單項(xiàng)成本核算實(shí)施應(yīng)用

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摘要：目前大部分企業(yè)使用品種核算法和分步核算法進(jìn)行核算，極少的企業(yè)使用分批核算法，在實(shí)際的企業(yè)經(jīng)營中應(yīng)用單項(xiàng)成本核算更少。伴隨著企業(yè)智能化和自動(dòng)化的不斷發(fā)展，核算也越來越復(fù)雜，對于企業(yè)的核算成本也隨之困難起來?；诖朔N背景下，單項(xiàng)成本核算的重要作用便凸顯出重要作用。這種核算方法能夠使實(shí)際比較復(fù)雜的成本管理工作變得簡單，使企業(yè)能夠及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的經(jīng)營方法，實(shí)現(xiàn)對成本的合理控制。企業(yè)如果建立以單項(xiàng)成本的費(fèi)用控制系統(tǒng)，做好成本管理的各項(xiàng)具體基礎(chǔ)工作，制定出生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)成本的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、分解費(fèi)用指標(biāo)、控制成本差異、考核成本指標(biāo)的完成情況、落實(shí)各種制度措施，達(dá)到企業(yè)效率增長、職工收入增加的目的。

關(guān)鍵詞：單項(xiàng)成本核算；制定費(fèi)用歸集；考核績效

一、企業(yè)核算的現(xiàn)狀

1.核算的指標(biāo)還不夠全面車輛成本核算方面僅僅包括詳細(xì)統(tǒng)計(jì)、車輛收入以及各項(xiàng)支出費(fèi)用，其實(shí)并沒有包括成本核算，這樣就不能調(diào)整企業(yè)的成本控制。所謂真實(shí)的成本核算是對單車、油料、維修、車輛所有費(fèi)用以及人員成本進(jìn)行核算，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的成本控制。2.管理存在的問題（1）安全預(yù)防在對車輛進(jìn)行維修時(shí)，可以事先預(yù)計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用，但是如果發(fā)生安全事故，這些費(fèi)用是不能預(yù)估的，如果因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，造成重大損失，那么損害企業(yè)的形象，在很大程度上限制企業(yè)的發(fā)展。所以在實(shí)際的工作中，安全工作至關(guān)重要，在思想上應(yīng)當(dāng)重視安全，進(jìn)而安全駕駛。（2）維修操作方面的管理目前，維修操作管理僅僅局限于維修報(bào)批、報(bào)銷的流程，還存在維修管理權(quán)限和車輛檔案的不完善，還沒有完全針對車輛的使用現(xiàn)狀制定相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，這樣就不能在實(shí)際的維修中有效的控制車輛的壽命，因此應(yīng)該采取一定的策略來降低維修成本。

二、單項(xiàng)的成本核算與實(shí)施單項(xiàng)成本核算的必要性

單項(xiàng)的成本核算在企業(yè)中的應(yīng)用，能夠在實(shí)際的經(jīng)營中取代傳統(tǒng)的成本核算管理模式，這樣就能夠提高成本控制的精準(zhǔn)化、細(xì)致化，從而提高企業(yè)對成本的有效控制，從而達(dá)到一定的經(jīng)營效益的目的。成本管理對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化起到重要作用，但是往往在實(shí)際管理中，由于企業(yè)并沒有有效的利用有效的核算方法。例如，目前大部分企業(yè)使用品種核算法和分步核算法進(jìn)行核算，極少的企業(yè)使用分批核算法。

三、單項(xiàng)成本的核算詳述

1.單項(xiàng)成本核算法單項(xiàng)成本法是把所有的費(fèi)用，進(jìn)行產(chǎn)量相關(guān)的單一分?jǐn)偡ǎ瑔雾?xiàng)成本法指的就是單項(xiàng)工程責(zé)任的成本核算。單項(xiàng)成本核算就是能夠?qū)⒑怂惴值姆浅＜?xì)致，這樣就能夠在實(shí)際的核算中對成本進(jìn)行比較細(xì)致的控制，從而對成本進(jìn)行細(xì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對成本的合理配置。細(xì)化工作一般分為財(cái)務(wù)，班組，隊(duì)站，單井、單車四級。2.單項(xiàng)成本核算流程和分配標(biāo)準(zhǔn)單項(xiàng)成本核算在實(shí)際的企業(yè)經(jīng)營中是否能夠取得相應(yīng)的作用，其關(guān)鍵在于這種核算方法是否能夠與總成本核算密切結(jié)合。單項(xiàng)成本核算信息具有一定的分散性，每個(gè)細(xì)節(jié)上方面的成本數(shù)較少，匯總起來比較困難，所以在實(shí)際的匯總過程中避免出現(xiàn)紕漏，確保成本核算有一定的準(zhǔn)確性。（1）單項(xiàng)成本核算的流程第一，看總體流程是否根據(jù)相應(yīng)的流程進(jìn)行核算，也就是指單井、單車與班組成本核算往隊(duì)站成本核算匯集，然后把每個(gè)結(jié)果匯總到財(cái)務(wù)部門，制成報(bào)表。第二，費(fèi)用分類流程是否根據(jù)相應(yīng)的流程，費(fèi)用分類主要包括產(chǎn)品生產(chǎn)直接費(fèi)用和間接費(fèi)用，所謂直接費(fèi)用就是指應(yīng)付福利、應(yīng)付工人工資以及材料費(fèi)用；間接費(fèi)用指的是輔助費(fèi)用。（2）單項(xiàng)成本核算分配標(biāo)準(zhǔn)單項(xiàng)成本核算法在實(shí)際的應(yīng)用可以分為幾種標(biāo)準(zhǔn)：分別是人工小時(shí)、直接材料量等等。如：車成本的核算，就是要對乘涼這一年的運(yùn)行中所產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行核算，并把這些費(fèi)用進(jìn)行匯總、計(jì)算，最終得出成本投入，然后根據(jù)已經(jīng)確定的應(yīng)用范圍和成本核算對象，對成本進(jìn)行核算。①人員成本人員成本一般包括基礎(chǔ)工資、綜合補(bǔ)貼與各種保險(xiǎn)等，這類成本投入比較固定，如果沒有外界因素的影響，該成本不會(huì)發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)歸納于固定支出。浮動(dòng)成本主要是由于受出車任務(wù)量而發(fā)生的補(bǔ)貼，這些補(bǔ)貼浮動(dòng)性較大，主要受限于外界條件影響。出勤補(bǔ)貼核算：計(jì)費(fèi)方式采用：按照行駛公里數(shù)計(jì)費(fèi)，超出公里數(shù)的那一部分采用分別按車型座位乘以不同的系數(shù)，得出結(jié)果。安全獎(jiǎng)：根據(jù)司機(jī)行車的交通事故實(shí)際情況和違章率統(tǒng)一核算，是一種獎(jiǎng)勵(lì)制度，這種制度能夠在實(shí)際的應(yīng)用中提高司機(jī)的安全責(zé)任感，較少違章以及相應(yīng)的安全事故發(fā)生，從而確保車輛能夠安全出行。②車輛成本油料成本費(fèi)用在實(shí)際的車輛成本控制中占比較大，通過降低車輛百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)，能夠在實(shí)際的車輛車本管理中有效控制車輛成本，實(shí)現(xiàn)對成本的有效控制。并在此過程中激勵(lì)司機(jī)有一個(gè)好的駕駛習(xí)慣，從而達(dá)到能源節(jié)約的目的。節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)的核算依據(jù)車輛的實(shí)際行駛公里數(shù)進(jìn)行耗油量的核算，然后以此數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰。維修費(fèi)用在車輛成本控制中所占比例也較大，包括車輛的定期養(yǎng)護(hù)以及零部件的更換等，這部分費(fèi)用僅次于油耗費(fèi)用。企業(yè)為了能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛整體費(fèi)用的控制，必須重視對車輛維修費(fèi)用的控制，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對車輛維修廠、月結(jié)方式等進(jìn)行有效調(diào)查，保證相應(yīng)的維修費(fèi)用，降低企業(yè)的成本損耗，只有這樣才能夠有效提高企業(yè)的經(jīng)營效益。過路橋費(fèi)及其他費(fèi)用，實(shí)施與派車單相掛鉤，這些費(fèi)用在實(shí)際的成本控制中起到重要的作用，所以應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相應(yīng)的派車審核流程，保證報(bào)銷流程按照相應(yīng)的流程進(jìn)行，避免違規(guī)現(xiàn)象出現(xiàn)。對于車輛的保養(yǎng)品，應(yīng)當(dāng)定時(shí)、定點(diǎn)采購，這樣就能夠在實(shí)際的經(jīng)營中有效保證車輛的正常成本支出，避免出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)對成本的有效控制。（3）單項(xiàng)成本的核算人員班組應(yīng)指定專職的核算人員，專職核算人員應(yīng)該對設(shè)備損耗、物料消耗、員工管理等成本開展核算管理，可以實(shí)現(xiàn)成本管理的資料和信息。他們核算的主要內(nèi)容有：歷史記錄及分類保管、提供必要時(shí)的查閱和校對，然后根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行物料質(zhì)量以及數(shù)量成本的核算。當(dāng)下面三級單項(xiàng)成本核算資料信息提交給財(cái)務(wù)部門后，財(cái)務(wù)部門的工作人員應(yīng)當(dāng)對相應(yīng)的信息進(jìn)行匯總，同時(shí)監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)協(xié)助財(cái)務(wù)人員進(jìn)行核算工作。（4）人員成本的核算及材料成本的核算員工應(yīng)該根據(jù)月生產(chǎn)計(jì)劃，對應(yīng)所需要材料的數(shù)量、成本進(jìn)行核算，制定相應(yīng)的材料購置表，這樣就能夠比較有效地實(shí)現(xiàn)對成本的控制，并能夠合理配置資源，最大程度上提高企業(yè)經(jīng)營效益，避免出現(xiàn)購料過程中出現(xiàn)較大的費(fèi)用偏差，浪費(fèi)企業(yè)資源。

四、單項(xiàng)成本的核算管理與體系搭建

目前企業(yè)的績效考核都是為了能夠提高企業(yè)的經(jīng)營效益，在實(shí)際的經(jīng)營中，企業(yè)必須堅(jiān)持單項(xiàng)成本核算思路，只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)對各種費(fèi)用的支配，才能夠更加有效地實(shí)現(xiàn)對成本的控制。1.以責(zé)任為中心編制單項(xiàng)的工程責(zé)任成本單項(xiàng)工程的成本核算的對象是責(zé)任中心，把可控制成本作為依據(jù)原則劃分范圍。比如：人員的通訊費(fèi)、差旅費(fèi)和業(yè)務(wù)招待費(fèi)，由于這些費(fèi)用影響因素較多，因此管理部門難以控制，但是對于經(jīng)營人員而言，這些費(fèi)用較好控制。所以為了能夠?qū)崿F(xiàn)對成本的有效控制，必須將單項(xiàng)成本控制進(jìn)行責(zé)任劃分，確保成本支出得到有效控制。2.把責(zé)任成本和實(shí)際成本實(shí)行差異化分析，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲在每項(xiàng)工程竣工以后所發(fā)生的實(shí)際成本和預(yù)算的責(zé)任成本肯定會(huì)存在相應(yīng)的差異，這些差異是因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境的變化、工作量的增減變化以及其他客觀因素造車，這些屬于正常差異。但是有些差異是由人為因素造成的，這些差異應(yīng)當(dāng)在實(shí)際的經(jīng)營中采取獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行控制，這樣就能夠?qū)@部分差異進(jìn)行有效控制，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，便于未來工作指導(dǎo)。3.實(shí)行單項(xiàng)成本核算主要方法與對策把單項(xiàng)成本核算和財(cái)務(wù)成本核算結(jié)合起來，既體現(xiàn)出以責(zé)任中心為核算單位的實(shí)際成本與經(jīng)營效益，又能反映單項(xiàng)工程的實(shí)際成本與經(jīng)濟(jì)效益。

五、針對目前的問題采取的解決對策

思考目前的管理現(xiàn)狀，通過油料費(fèi)用的相關(guān)數(shù)據(jù)，采取針對有效的獎(jiǎng)懲措施，只有這樣才能夠在實(shí)際的管理中有效的控制成本，使員工做到主動(dòng)節(jié)約，從而改變過去被動(dòng)節(jié)約的思想。綜合指標(biāo)：將車輛成本的總費(fèi)用和車輛行駛的公里之比計(jì)算出單車百公里總成本，通過相應(yīng)的核算，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛成本的總體控制，能夠得出不同型號車輛的成本投入，從而采取相應(yīng)的措施避免企業(yè)成本上的損耗，提高企業(yè)的經(jīng)營效益。但是如果要真正實(shí)現(xiàn)對車輛成本的有效控制，必須結(jié)合科學(xué)的綜合指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，考慮各種因素作用。分項(xiàng)指標(biāo)：應(yīng)當(dāng)及時(shí)掌握單車的情況，統(tǒng)計(jì)分析相應(yīng)的影響因素，對不合理的各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行更改，有效安排經(jīng)營任務(wù)。

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作者:張富連 單位:延長石油股份有限公司青化砭采油廠