豐巢快遞柜戰略成本管理策略探討

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［摘要］智能快遞柜的投入成本較高，而盈利能力不強，如何提高智能快遞柜的盈利能力是亟需解決的問題。本文以豐巢快遞柜為例，分析了快遞柜行業的盈利模式，指明了豐巢快遞柜虧損成因，并從戰略成本管理的角度出發，通過橫向價值鏈分析法，同其當前主要競爭對手菜鳥驛站進行了比較。最后，就智能快遞柜行業如何才能走出虧損的困境，給出了參考意見。

［關鍵詞］豐巢快遞柜；盈利模式；價值鏈

1案例背景

豐巢于2015年6月6日由順豐、申通、中通、韻達、普洛斯領航共同投資創建，致力于研發運營最優質的智能快遞柜，服務于全行業末端快件運營。截至2020年3月31日，豐巢目前投入約17.8萬個快遞柜，柜機占比約44%；中郵速遞易占比約25%。2020年5月，豐巢收購中郵速遞易后，市場占有率擴大到69%，競爭優勢明顯。然而，伴隨著燒錢式的擴張，公司面臨的是巨額虧損。根據公告披露的財務數據顯示，2016年，豐巢全年營收2255萬元，凈虧損2.5億元；2017年，豐巢全年營收3.08億元，凈虧損3.85億元；2018年前5個月，豐巢營收2.88億元，凈虧損2.49億元；2019年，豐巢全年營收16.14億元，虧損7.81億元；2020年一季度，豐巢營收3.34億元，虧損2.45億元。由于其盈利模式單一、戰略成本管理存在不足造成了豐巢快遞柜的連年虧損。

2豐巢快遞柜的盈利模式分析

2.1面向快遞公司收費

智能快遞柜最初為了方便快遞公司快遞員配送所開發，因此每個件根據大小門，向快遞員收取投遞費，智能快遞柜費用為0.3~0.6元/件，平均費用按照0.45元/件。如果智能快遞柜格口數量為141格口，旺季使用率100%，平均費用按照0.35元/件，收入為49.35元/天。

2.2面向用戶使用超時收費

針對用戶超時取件收取相關費用，目前為止，快遞柜存放時長標準設定為18小時、24小時和48小時三個限制時段。若超時取件則會收取部分的代管費，用戶超期的概率為10%。超期收費能夠督促客戶及時取件，減少滯留件，從而提高快遞柜的使用周轉率。超期收費可提高快遞柜周轉率，以期達到創收的目的。然而，超期收費將影響用戶體驗，導致滿意度降低，推行也會受阻。

2.3寄件收費

寄件收費根據省內、省外，是小格口、中格口還是大格口，以及對應的快遞公司，價位有區別。以豐巢智能快遞柜48格口為例，小格寄件收費：省內6元起，省外10元起；中格寄件收費：省內：10元起，省外14元起；大格寄件收費：省內12元起，省外18元起。

2.4廣告收費

廣告收費是目前最直接、最重要的收入來源。目前的快遞柜除了快遞收發外，還在柜體和屏幕上全天滾動做廣告，以期節約成本，提高收益。同時，通過微信公眾號的廣告位投放，流量廣告實現了線下流量的變現價值。借助數據平臺，提升品牌宣傳效果，效果較好。

2.5其他增值服務收費

主要包括社區O2O模式，其利用智能快遞柜發展社區的商圈閉環，通過為線上用戶提供優質的本地化生活服務，促進社區的經濟效益。智能快遞柜離社區內的消費者足夠近，在滿足智能、便利的快遞服務同時，又能滿足消費者多樣化的生活需求。當前豐巢已經形成穩定的商業平臺，豐巢商城帶來的增值業務也在不斷豐富完善。智能快遞柜增值服務涉及：廢舊物品回收、集成共享洗衣機、共享書柜以及其他物品暫存。以上五種盈利模式中，投遞收費和寄件收費相對穩定，而廣告收費和其他增值服務收費成為收入的主要來源。

3豐巢快遞柜虧損原因分析

公告披露的財務數據顯示，豐巢2020年一季度虧損2.45億元，2019年虧損7.81億元。其虧損的主要原因包括高額投入費用等。

3.1高額投入費用

快遞柜行業是典型的重資產行業，其成本主要涉及硬件、維護人員以及場地費用三大塊。在其成本結構中，購買柜組與場地費是兩項大額支出，然而其邊際成本的遞減效應并不明顯。運營前期為了培養消費者和快遞員使用快遞柜的習慣，快遞柜免費使用。基本屬于燒錢補貼的狀態。高額成本的前期投入使得豐巢快遞處于未盈先虧的囧境。

3.2被上市公司剝離

豐巢自成立以來經歷了數次擴股。2018年，豐巢與菜鳥網絡交惡，通達系相繼宣布轉讓其持有豐巢科技的全部股權，就連普洛斯也不例外。至此，豐巢全部歸順豐所有。同年，為了降低財務層面對上市公司的影響，豐巢被上市公司剝離，正式歸私人所有。

3.3規模經濟不成立

快遞柜業務規模經濟不成立，主要有兩個原因：一是快遞員、顧客都不愿買單，隨著快遞柜部署越來越多，運營平臺對投遞量的渴求也越來越強，只能降低收費，所以其不是議價而是被議價；二是快遞柜運營成本不隨布置規模擴大而“收斂”。

3.4口碑欠佳

2020年4月30日，豐巢快遞柜開啟會員制服務：普通用戶免費保管12小時；超時按0.5元/12小時收費，3元封頂。而對于豐巢會員，月卡5元/月、季卡4元/季，7天長時間存放不限次數。而消費者普遍習慣了長期的免費快遞配送，對超時心存抵觸，這項舉措必然會導致公司口碑受損，公司亦會因此陷入虧損的局面。通過對豐巢虧損原因的分析，可以看出，豐巢的虧損主要源自其前期的高額投入成本。

4豐巢快遞柜戰略成本管理策略分析

戰略成本管理是以戰略的眼光從成本的源頭識別成本驅動因素，對價值鏈進行成本管理，即運用成本數據和信息，為戰略管理的每一個關鍵步驟提供戰略性成本信息，以利于企業競爭優勢的形成和核心競爭力的創造。

4.1基于價值鏈的戰略成本管理

價值鏈的實質是利潤增值鏈，價值鏈成本管理可以有效提升價值鏈不同節點的成本利用率，最終達到提升企業及整個戰略聯盟價值的戰略目標。其能夠使企業從戰略高度管理成本，將成本控制落實于價值鏈的各個節點，并為企業獲取長期競爭優勢提供有效保障。從本文的角度來看，主要分析豐巢公司的橫向價值鏈，因為橫向價值鏈既是公司確定競爭對手成本的基本工具，也是公司進行戰略定位的基礎。比如通過對公司自身各經營環節的成本測算，公司可視競爭公司成本額大小采用不同的競爭方式，相對于成本較低的競爭對手，可運用差異性戰略。目前，豐巢快遞柜的主要競爭對手是菜鳥驛站。在豐巢和菜鳥的背后，是順豐和阿里的資本較量。根據菜鳥驛站官網介紹，消費者在阿里系電商平臺購物后，下單時選擇菜鳥驛站代收，可享受菜鳥驛站5天免費保管等特色服務。與豐巢快遞柜超時收費相比，菜鳥驛站采取的是為消費者免費保管服務。在豐巢宣布超時收費的前一天，菜鳥驛站相關人士在接受記者采訪時表示，全國社區的站點仍將繼續為消費者免費保管服務，不會誘導、強制消費者付費。菜鳥驛站前期投入成本低于豐巢快遞柜，對于成本較低的菜鳥驛站，可運用差異性戰略，注重提高注重提高質量，以優質服務吸引顧客，而非盲目地進行價格戰，使自身在面臨價格低廉的小公司挑戰時，仍能立于不敗之地，保持自己的競爭優勢。比如，豐巢快遞柜的增值業務可以在實施社區O2O模式的基礎之上，逐步拓展生鮮自提、智能干洗收衣、廢物回收柜、代繳水電費、話費充值、代繳物業費、等便民服務的模式，以期形成O2O線下綜合便民服務平臺，可以根據用戶的不同需求提供差異化服務。從而使其成為自身同菜鳥驛站競爭的籌碼。

4.2基于成本動因的戰略成本管理

成本動因是指引起產品成本發生的原因。其主要包括企業規模、范圍、經驗、技術以及多樣性。2020年5月5日，豐巢收購中郵速易遞，其市場占有率達到69%左右。豐巢和中郵速遞易的合并有利于緩解市場競爭壓力，降低企業的運營成本，加強了行業間的資源共享，有助于探索更佳的盈利模式。豐巢與速遞易的強強聯合，能夠為傳統“送貨上門”的快遞末端交付模式提供重要補充，也將帶來末端服務的變革，從普遍性無差異化的服務到個性化、場景化的服務，從而為消費者、快遞員和快遞公司提供更高效能、規范化、多元化的末端快遞服務。而且整合后的豐巢，因為同業競爭壓力得以稀釋，與物業協商場地費時，議價能力得以提升，可以顯著降低成本，進而使其盈利能力得到明顯改善。因此，豐巢擴大其規模，可以降低成本，進而提升公司的競爭優勢。

5豐巢快遞柜扭虧為盈的策略

5.1集約化運營、規?；l展

智能快遞柜如何才能形成一種可持續的盈利模式，業內人士認為，規模是未來維持盈利的第一要素。分散的智能快遞柜資源不能有效地產出商業價值，因此可以組成陣營，陣營內需要實現統一，只有內部最終形成2~3家大型企業才能有效地集中市場資源，形成規模優勢。智能快遞柜建設應通過郵政搭建平臺，實現快遞公司之間共享使用，走集約發展模式。

5.2發掘數據流量

未來的快遞柜會成為社區基礎設備之一，是社區必備設施。智能快遞和其他如打車軟件、共享單車一樣，也會出現一輪從競爭到整合的過程，這是一種必然趨勢，而這個過程中的博弈取決于誰先找到能被消費者接受的服務模式和商業模式。智能快遞柜的盈利模式不能完全靠收費和廣告，而是應從其數據、流量中掘金，布局智能柜收集快遞對接數據，可以給行業帶來巨額的價值。

5.3政策加持，長遠來看智能快遞柜發展勢不可擋

前瞻產業研究院認為，從趨勢上看，受此次疫情影響，未來一段時間內，上門送件情況或將逐步減少，而經由驛站轉交和投遞智能快件箱的比例會逐步增加。疫情過后，更多的社會資本將青睞智能快件箱項目，加速智能快件箱建設的進程。尤其是近年來國家政策持續引導、鼓勵推廣智能快遞箱。

5.4加大研發支出，控制其他成本費用

一是鼓勵政府應出臺的相關財稅政策鼓勵和支持智能快遞柜設計的企業加大研發支出，不斷創新，提升智能快遞柜的質量，以使其真正做到“智能”。二是精簡場地使用費用?？梢钥紤]將智能快遞柜嵌入圍墻內部，不再單獨占用場地，節約場地費用。智能快遞柜內嵌，可以占據一堵墻，內部空間比較大。外部整面墻體可以做廣告，廣告的面積增加。這樣，降低成本費用的同時，還可以增加廣告收益。

[參考文獻]

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作者：賈麗琬 單位：沈陽化工大學