公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化管理探索

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化管理探索范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的規(guī)范化建設(shè)和管理是保證公路施工質(zhì)量的重要途徑?；诖?，從公路工程工地試驗(yàn)室現(xiàn)狀與問題、工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理中問題的解決措施兩個(gè)方面展開論述，旨在為公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及管理提供參考建議。

關(guān)鍵詞：公路工程；工地試驗(yàn)室；標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

0引言

隨著我國交通工程的迅猛發(fā)展，工地試驗(yàn)室的管理工作也日益受到重視，場(chǎng)地規(guī)劃、設(shè)備配置、人員技術(shù)等方面不斷完善，試驗(yàn)檢測(cè)過程也從初始的簡單操作不斷的科學(xué)規(guī)范化。檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了相關(guān)檢測(cè)水平的提升，強(qiáng)化了規(guī)范實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)能力，標(biāo)準(zhǔn)化工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)水平也在逐漸提高，滿足了實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性要求。

1公路工程工地試驗(yàn)室現(xiàn)狀及問題

1.1試驗(yàn)設(shè)備陳舊、管理混亂

在儀器設(shè)備采購過程中，一些施工單位為追求經(jīng)濟(jì)效益一味節(jié)約成本，只以價(jià)格為采購標(biāo)準(zhǔn)，沒有綜合考慮檢測(cè)設(shè)備的性能及可靠性，所采購的儀器設(shè)備性能較低、可靠性較差，難以滿足試驗(yàn)檢測(cè)的要求。在日常設(shè)備管理過程中，存在儀器設(shè)備保養(yǎng)、維修不及時(shí)現(xiàn)象，對(duì)使用頻率高、已發(fā)生偏離的設(shè)備未進(jìn)行定期檢查，內(nèi)部校準(zhǔn)過程流于形式，種種因素會(huì)間接影響檢測(cè)結(jié)果，造成質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)[5]。

1.2人員持證率低、流動(dòng)性大

一些工地試驗(yàn)室在配備檢測(cè)人員時(shí)，為節(jié)約成本、追求經(jīng)濟(jì)效益，合同備案人員與實(shí)際在崗人員不相符，人員持證率低，流動(dòng)性大，導(dǎo)致檢測(cè)人員能力素質(zhì)無法滿足檢測(cè)工作的基本要求。同時(shí)，由于檢測(cè)設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人才的缺乏，檢測(cè)頻率達(dá)不到要求，容易造成數(shù)據(jù)不合理、不準(zhǔn)確，為工程質(zhì)量的安全性能埋下了隱患。

1.3場(chǎng)地環(huán)境、規(guī)劃不滿足要求

工地實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地環(huán)境和規(guī)劃存在一定的問題，由于沒有隔離互相干擾實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)化學(xué)藥品的儲(chǔ)存形式也是問題的表現(xiàn)之一，而一些工地在室內(nèi)環(huán)境、采光、通風(fēng)等方面不符合規(guī)范要求，加熱的區(qū)域以及恒溫區(qū)域未分離開來，且設(shè)備的擺放位置凌亂，導(dǎo)致設(shè)備儀器之間互相干擾[2]。同時(shí)，諸如水泥室、力學(xué)室和養(yǎng)護(hù)室等都對(duì)溫度和濕度有一定的要求，環(huán)境的規(guī)劃會(huì)影響監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，且需配備如滅火器等專業(yè)的安全防范措施。

1.4母體監(jiān)管不到位

作為工地試驗(yàn)室的直接管理部門，一些母體未盡到監(jiān)督和指導(dǎo)的職責(zé)，未建立一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室建設(shè)指南，導(dǎo)致各個(gè)試驗(yàn)室管理情況良莠不齊，日常監(jiān)督管理流于形式，對(duì)試驗(yàn)室存在的諸如將工地試驗(yàn)室外包給個(gè)人團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理等情況，管理過程無監(jiān)督、無溝通，例如工地試驗(yàn)室所受控的質(zhì)量體系文件與母體最新版本不相符，施工人員對(duì)質(zhì)量管理體系文件要求不了解，導(dǎo)致工地試驗(yàn)室的體系管理工作混亂。

1.5信息化管理落后

近年來，由于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展，公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已經(jīng)逐漸運(yùn)用到信息化管理的相關(guān)手段，而信息化管理也是公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要方向，也是一種科學(xué)的管理措施。但由于信息化管理手段不一致，很多信息化管理手段未能在公路工程工地試驗(yàn)室中開展應(yīng)用，導(dǎo)致信息化管理水平較低，制約了公路實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展，同時(shí)，在部分配備信息化的管理平臺(tái)，僅局限于數(shù)據(jù)的檢測(cè)上，未能全面落實(shí)信息化管理措施，當(dāng)前的管理手段過于落后，無法充分發(fā)揮信息化管理的優(yōu)勢(shì)。

2工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理中問題的解決措施

2.1加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量控制和管理

在工地實(shí)驗(yàn)室中，需要根據(jù)母體實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，同時(shí)還需根據(jù)合同的要求，對(duì)實(shí)驗(yàn)室配備相關(guān)的儀器和設(shè)備，在通過實(shí)驗(yàn)室調(diào)配和購買新的必要儀器時(shí)，需要滿足設(shè)備的相關(guān)技術(shù)要求，按照正常的管理程序，建立設(shè)備的管理檔案。有特殊要求的設(shè)備中，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作，及時(shí)進(jìn)行調(diào)試和安裝[1]。合格后方可投入使用，在選擇計(jì)量機(jī)構(gòu)前應(yīng)對(duì)該單位的資質(zhì)及服務(wù)能力進(jìn)行確認(rèn)，不可單以價(jià)格為選擇標(biāo)準(zhǔn)，確保每項(xiàng)檢定/校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

2.2加強(qiáng)人員管理及監(jiān)督

實(shí)驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量方面的控制成果與檢測(cè)人員的技術(shù)和管理水平息息相關(guān)，在實(shí)驗(yàn)室中需要及時(shí)加強(qiáng)設(shè)備的專業(yè)檢測(cè)人員的管理與培訓(xùn)，監(jiān)督工程項(xiàng)目的實(shí)施。工地試驗(yàn)室主任定崗前，應(yīng)由母體技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)其進(jìn)行能力確認(rèn)，確認(rèn)其具備相應(yīng)的任職資格，其他崗位人員由工地試驗(yàn)室主任進(jìn)行能力確認(rèn)，加強(qiáng)人員的崗前培訓(xùn)，提高工作的效率的同時(shí)，對(duì)檢測(cè)人員的檢測(cè)技能也加強(qiáng)培訓(xùn)，以滿足管理的流暢性。

2.3加強(qiáng)工地試驗(yàn)室環(huán)境建設(shè)

工地試驗(yàn)室的場(chǎng)地設(shè)施和周圍的施工環(huán)境條件對(duì)于試驗(yàn)室的檢測(cè)工作都十分重要，應(yīng)當(dāng)充分考慮通風(fēng)、采光、給水排水、供電電壓以及交通安全等情況。2.3.1選址及規(guī)劃。工地試驗(yàn)室宜設(shè)置在項(xiàng)目駐地或中心拌和場(chǎng)內(nèi)或附近，便于項(xiàng)目集中管理。2.3.2房屋建設(shè)。對(duì)于房屋建設(shè)，加強(qiáng)地基基礎(chǔ)的夯實(shí)，及時(shí)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行硬化處理和綠化，同時(shí)還需加強(qiáng)排水、環(huán)?；A(chǔ)工作建設(shè)[4]。在房屋建設(shè)材料選擇上面，首先考慮的還是堅(jiān)固、保溫、安全等方面具有優(yōu)質(zhì)的材料，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的門，需要利用封閉性強(qiáng)、防潮功能好的材料，在實(shí)驗(yàn)室關(guān)于具有易燃易爆或化學(xué)物品等材料，門需向外開，而在彩鋼板搭建的養(yǎng)護(hù)室里，利用空心磚筑墻，同時(shí)還需采用防水砂漿進(jìn)行抹面，在房頂還需加保溫層處理。2.3.3面積及空間。在建設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室之前，各功能室的基礎(chǔ)設(shè)施需要做好前置運(yùn)營工作，計(jì)算與實(shí)際相符合的建設(shè)空間和所需的面積，合理設(shè)置相關(guān)功能室，保證功能室尺寸的協(xié)調(diào)性，促進(jìn)功能室布置的合理性，而在有具體要求的功能室中，若有溫度和濕度要求的功能室，需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置建設(shè)高度。2.3.4給水、排水。在功能室設(shè)置中，需要合理設(shè)置給排水設(shè)施，相關(guān)的水龍頭應(yīng)設(shè)置在臺(tái)邊部，同時(shí)還需與操作臺(tái)結(jié)為一體，而關(guān)于化學(xué)室的水池設(shè)施中，需要在化學(xué)室配備好三聯(lián)水龍頭，標(biāo)養(yǎng)室設(shè)置蓄水沉淀池且安裝頂蓋，地面設(shè)置一定坡度的放射狀水槽或環(huán)形水槽，并與蓄水沉淀池相通。2.3.5通風(fēng)。在易燃易爆室，如化學(xué)、瀝青室等，需要結(jié)合項(xiàng)目的具體哦要求，根據(jù)污染情況，采取合理的治理方法，同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)處理，必要時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施的處理，并做好規(guī)范的防護(hù)措施。2.3.6溫度、濕度控制。某些功能室對(duì)于溫度和濕度的要求較高，需要根據(jù)功能室的具體用途，結(jié)合環(huán)境對(duì)功能室的影響，采取如空調(diào)、除濕機(jī)和加濕機(jī)等相關(guān)設(shè)施進(jìn)行控制，一般而言，功能室在夏冬兩季的溫度值應(yīng)控制在10～30℃區(qū)間。對(duì)于溫度條件比較嚴(yán)格的功能室，需要做好前置運(yùn)營工作，及時(shí)識(shí)別環(huán)境，加強(qiáng)功能室的改造。2.3.7廢液、廢物處理。對(duì)于相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，需要配備相關(guān)的廢液和廢物處理裝置，委托具有檢測(cè)和處理資質(zhì)的公司，加強(qiáng)對(duì)廢液和廢物的處理，而針對(duì)其他危害性較小的功能室，需要設(shè)置定點(diǎn)存放裝置，以滿足后期處理的需要。

2.4加強(qiáng)母體對(duì)工地試驗(yàn)室的監(jiān)管

母體機(jī)構(gòu)應(yīng)建立工地試驗(yàn)室管理程序，定期或不定期對(duì)工地試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)覆蓋工地試驗(yàn)室管理全過程，做到有檢查、有記錄、有反饋、有落實(shí)，對(duì)工地試驗(yàn)室實(shí)施全方位、全過程管理，對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行追蹤驗(yàn)證。對(duì)授權(quán)工地試驗(yàn)室不定期開展培訓(xùn)工作，不斷提高工地試驗(yàn)室檢測(cè)人員的管理水平和業(yè)務(wù)能力。

2.5加強(qiáng)信息化管理

信息化管理是減少誤差的重要環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)的功能和優(yōu)勢(shì)，對(duì)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)分析，以保證數(shù)據(jù)真實(shí)有效，與此同時(shí)，還需加強(qiáng)信息化管理平臺(tái)的利用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控和檢測(cè)，處理不合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理。有條件的母體可將工地試驗(yàn)室管理納入母體的信息管理平臺(tái)，實(shí)施跟蹤監(jiān)督工地試驗(yàn)室日常管理情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，提高工作效率[3]。建立人員管理、設(shè)備管理、標(biāo)準(zhǔn)管理等模塊，建立遠(yuǎn)程培訓(xùn)機(jī)制，保證工地試驗(yàn)室人員第一時(shí)間學(xué)習(xí)到新技術(shù)、新方法。

3結(jié)語

隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，管理工作應(yīng)結(jié)合實(shí)際勇于創(chuàng)新，使工地試驗(yàn)室工作向標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、科學(xué)化方向發(fā)展。通過加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，能夠使工地試驗(yàn)室發(fā)揮更大的作用，不斷提高公路工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙玲.公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及管理[J].黑龍江交通科技，2020，43（11）：178，180.

[2]鮑濤.談?wù)劰さ卦囼?yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及控制中的問題及建議[J].四川水泥，2020（8）：162，164.

[3]王雷.談?wù)劰さ卦囼?yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及管理中的問題及建議[J].黑龍江交通科技，2019，42（9）：196-197.

[4]李永強(qiáng).淺談高速公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與規(guī)范化管理[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2019（8）：167-168.

[5]熊文濤.淺析公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)[J].科技資訊，2018，16（15）：74-75.

作者:李海超 單位:貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司