山嶺隧道班組培訓管理標準化探析

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摘要：山嶺隧道班組培訓管理標準化是培養高素質隧道施工人員的重要途徑，分析了山嶺隧道班組標準化培訓管理的內容，包括培訓內容、培訓方式、培訓頻次、培訓流程、培訓效果考核五個方面。分析結果表明，山嶺隧道班組培訓管理標準化對工程質量、安全管理、農民工產業化均有積極意義。

關鍵詞：山嶺隧道；班組培訓；管理標準化

0引言

隨著交通建設的逐漸發展，山嶺隧道工程日益增加，我國已成為世界上隧道工程數量最多、通車里程最長、在建規模最大、發展速度最快的國家[1]。與其他建設工程不同，山嶺隧道施工具有特殊性，加之勞務班組技術水平參差不齊，亟需建立標準化培訓管理體系。許多學者對不同行業的班組培訓進行了研究。李超等[2]分析了煤礦企業班組存在的問題，基于成人學習特征，提出了解決對策。徐睿等[3]分析了傳統電力班組培訓的不足，基于勝任力模型，搭建了班組移動學習平臺。李來福[4]突破傳統培訓模式，提出了火力發電班組培訓的改進方式。然而，隧道施工班組培訓的研究少有涉及。本文從培訓內容、培訓方式、培訓頻次、培訓流程、培訓效果考核五個方面對山嶺隧道班組培訓管理進行了標準化分析，并研究了山嶺隧道班組培訓管理標準化對工程質量、安全管理、農民工產業化的意義。

1標準化培訓管理

1.1培訓內容標準化

（1）施工安全培訓。一線隧道工人擁有良好的安全意識主要在于教育和培訓，“平安班組”建設需要施工現場的每位工人攜手共建。隧道施工班組安全培訓除了本崗位的生產技術和安全生產知識，還要緊密結合施工實際和一些典型事故案例，對班組全員進行安全教育，提高安全意識，增強自我保護能力以及遇到突發事故時的自救技能。（2）施工技術培訓。隧道施工技術是不斷進步的，各種新技術、新設備的引入必然會對隧道施工的方式、過程等產生較大的影響。但新技術、新設備都是在已有的技術設備上進行的技術突破，已有的技術是根本，因此，應更加重視對施工技術的培訓。同時，新技術、新設備的培訓要具體到不同的工種，使培訓更有針對性。（3）職業健康培訓。隧道施工職業健康培訓主要從班組成員的職業健康意識、職業健康內容，以及如何保護自身健康方面著手。①職業健康意識。職業健康意識的培訓主要是使班組成員對職業健康有初步的認識。②職業健康內容。職業健康內容主要包括隧道建設職業病的概念、隧道建設職業病危害來源、隧道建設職業病危害后果。③自我保護。職業健康培訓主要目的在于指導隧道班組成員如何預防職業病，如電焊塵肺、噪聲聾等。（4）企業規章制度培訓。隧道班組作為一個有紀律的組織，其良好運行需要必備的規章制度進行約束。隧道班組常見的制度培訓主要包括安全管理制度、質量管理制度、后勤管理制度、請假銷假制度、勞動紀律、崗位職責等。

1.2培訓方式標準化

培訓方法的選擇應把握“內容第一，方法第二”。培訓的目的是為了使工人快速、扎實地掌握培訓內容，培訓方法是為培訓內容服務的。（1）網絡視頻教學。由于隧道工人對基礎知識的掌握程度不一，采用集體授課的方式培訓基礎知識，對一些知識扎實、經驗豐富的技術骨干來說意義不大，強制性授課非但不會起到積極的促進作用，而且很有可能打消老員工培訓的積極性。網絡視頻教學更加適合班組成員接觸新知識、新技能或者對舊知識、技能的鞏固，是一種良好的基礎知識培訓方式。（2）工人夜校。工人夜校主要用于工人隧道安全生產、施工技能、職業健康、維權等知識的培訓。工人夜校培訓要做到“短、頻、快”，即“教育時間要短、上課頻率要高、教育成果運用于施工實踐要快”[5]。通過工人夜校的培訓，能夠提高工人綜合素質，促進班組規范化管理，提升隧道工程質量，建設隧道品質工程。（3）導師帶徒。導師帶徒的實踐指導模式是現在很多大型企業對新員工的培訓方式。從實際出發，通過師徒結對的模式，加快每一位新員工的成長速度。營造出“學技術、練本領、強素質”的良好氛圍，使每一位新員工或崗位技能不嫻熟的員工迅速成長，早日成為班組的中堅力量。導師帶徒要堅持“一對一”的原則，讓師傅以高度的責任感幫助徒弟，提高每一位徒弟的業務技能，在帶徒弟過程中與徒弟共同進步，師傅與徒弟的綜合素質得到全方位提高。在導師帶徒過程中，師傅要嚴格實施培訓計劃、合理安排時間，徒弟要不斷提高自我。（4）短視頻。隨著通信技術的發展，智能手機的普及，未來的生活必然是知識經濟時代。信息爆炸對每一個崗位都造成了沖擊，產生了更多的碎片化時間，如果將碎片化時間充分利用起來，可以使每一位員工都得到長足的進步。相比傳統的現場授課、網絡視頻課程，短視頻的課程更具有吸引力。因此，可以通過“抖音”、“快手”等App將工人的業余時間充分利用起來。（5）現場示范。現場示范的培訓模式不同于理論授課，其更具有直觀性和實操性。理論授課只有理性的認知，而現場示范是理性與感性相結合，對事物的認知更系統、更全面、更符合客觀實際。（6）案例分析法。我國目前已建成的或在建的隧道數量眾多，針對隧道班組培訓，案例分析法以隧道施工中的真實案例為藍本，讓工人對隧道施工有更加清楚的了解，以此提高班組成員的技能水平和應對突發事件的能力。（7）安全體驗。安全體驗館是實地體驗項目，通過模擬現場施工環境，針對容易出現安全問題的地方進行現實演示，體驗人員通過自身參與性，了解安全問題的重要性。

1.3培訓頻次標準化

（1）崗前培訓。隧道施工危險系數較高，安全事故易發。然而，新進場人員中超過1/3的人沒有從事過隧道施工工作。崗前安全培訓能使廣大作業人員熟悉隧道安全生產知識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故、控制職業危害和應急處理的能力，進而減少隧道施工安全事故。（2）轉崗培訓。轉崗培訓指對變換工作崗位的人員進行培訓。隧道施工專業性較強，每一個崗位都有自己的特色，對于特殊崗位，如爆破作業等需持證上崗。臨時轉換工作崗位會出現不適應情況，容易出現安全事故，因此應對轉崗工人進行安全培訓。（3）定期培訓。安全意識決定安全行為，隨著時間的推移，工人安全意識逐漸淡化。通過定期安全培訓，可以提高隧道作業人員的安全意識，減少隧道施工安全事故發生的概率。（4）不定期培訓。不定期培訓應有特定的主題，通常在以下情況會進行不定期培訓：頒布最新的法律、法規、條例和相關政策；隧道施工環境發生變化；采用新工藝、新標準、新技術、新材料、新設備；上級領導要求；本項目發生安全事故。

1.4培訓流程標準化

完整的班組培訓流程如圖1所示，包括確定培訓需求→設定培訓目標→確定參訓人員→制定培訓計劃→培訓準備工作→培訓實施及協調→培訓項目評估與總結。1.5培訓效果考核標準化隧道班組培訓效果考核包括培訓考核準備、培訓考核實施、培訓考核總結三個階段。（1）培訓考核準備階段培訓效果考核的準備階段是培訓過程必不可少的階段。以特定目的為起點，對培訓內容及對象進行方案準備。在準備階段，要設計好有關考核的文件、表格、問卷等相關文件。（2）培訓考核實施階段培訓考核是為了對培訓效果進行總結。以一定的形式將培訓結果，如受訓員工的認知能力、技能水平、績效成果等更為直觀地展示給受訓者。（3）培訓考核總結階段培訓考核的最終階段是對整個培訓進行總結。對本次培訓的成果作出總結，并總結經驗教訓，為下次培訓的方式、內容及時間安排等作出調整。

2隧道班組培訓管理標準化的意義

2.1保證工程質量

當前隧道施工人員綜合素質較低，大多工人未受過專業培訓。隨著科學技術的發展，各種大型機械設備、新的施工技術引入隧道施工，傳統的施工技術以及經驗固然能夠滿足隧道施工的要求，但已達不到當下對新技術以及品質工程的要求。打造隧道品質工程需要對施工人員進行各個方面的培訓，標準化培訓管理規定了培訓內容、培訓頻次，班組培訓可以在較短的時間內使施工人員掌握施工技術。同時，標準化培訓管理能夠確保每位施工人員培訓上崗，為品質工程的建設奠定堅實的基礎。

2.2安全管理需要

隧道施工安全管理的最終落腳點是每一位班組成員，提高每位員工的安全意識是實現安全管理的本質所在，對班組的穩定發展起到至關重要的作用。從事故原因分析來看，大多數事故是由安全措施不到位，自救、急救技能掌握不充分造成的。一些勞務企業或者班組長未將安全培訓工作納入優秀員工培養計劃中，造成一線工人安全意識淡薄，自救技能差，遇到突發事件無法及時有效地處理等問題；還有的勞務企業為了利益最大化，缺少相關隧道施工安全知識培訓，新招聘的員工未接受系統規范的培訓就上崗實操，因此會造成安全隱患。標準化培訓管理規范了培訓內容、培訓方式、培訓頻次以及培訓流程，因此，可以有效避免上述原因造成的安全隱患。

2.3農民工產業化方向

隧道工人要成為產業工人，不僅需要掌握專業的施工作業技能，更要提升自身綜合素質。只有作業規范、服從管理、服務企業，才能打造一支高效、穩定的隧道產業工人隊伍，而這些都離不開職業培訓。標準化培訓管理可以幫助一批農民工順利轉變成隧道產業工人，身份的轉變使其愿意接受更多的培訓去獲得更多的幸福感和歸屬感，從而帶動更多的農民工通過職業培訓成為隧道產業工人。

3結語

本文從培訓內容、培訓方式、培訓頻次、培訓流程、培訓效果考核五個方面對山嶺隧道班組培訓管理進行了標準化分析，分析結果表明，山嶺隧道班組培訓管理標準化對工程質量、安全管理、農民工產業化均具有積極意義。

參考文獻：

[1]錢七虎.地下工程建設安全面臨的挑戰與對策[J].巖石力學與工程學報，2012，31（10）：1945-1956.

[2]李超，郭慧敏，成連華.煤礦企業安全培訓存在的問題及對策分析[J].煤礦安全，2019，50（6）：281-284.

[3]徐睿，王藍苓，張俊瑋，等.移動學習平臺在供電企業班組培訓中的應用[J].中國市場，2020，27（19）：89-91，93.

[4]李來富.關于火力發電廠班組培訓方式的研究[J].中外企業家，2019，26（35）：156.[5]王猛.高速公路建設項目安全評價及對策研究[D].蘭州：蘭州交通大學，2017.

作者:陳云騰 孫振華 王燁人 袁霈龍 單位:紹興市交通投資集團有限公司 長安大學公路學院紹興市交通建設有限公司 中交二公局東萌工程有限公司