10kV架空入地工程安全管理論文

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1把緊施工組織和設(shè)計的安全關(guān)

堅持在架空入地施工工程開工之前進行安全條件審查，嚴格的施工組織設(shè)計檢查是由源頭來進行安全控制的有效保證。架空入地工程的施工組織設(shè)置當(dāng)中是不是包括了安全技術(shù)的措施還有制定措施的內(nèi)容是不是符合各施工的部位、各專業(yè)的工種，關(guān)鍵是要檢查新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝和新材料的施工安全技術(shù)措施是不是切實可行，檢查架空入地工程施工現(xiàn)場的安全保障體系是不是完善和健全，由第一責(zé)任人到其他的責(zé)任人到各個崗位的安全責(zé)任制是否分解和落實，是否有一個安全管理的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。要嚴格的執(zhí)行技術(shù)要求：

（1）工程的施工一定要嚴格的按照甲方提供的工程施工的圖紙進行施工，如果在工程施工當(dāng)中涉及到了工程的變更，必須要由經(jīng)營業(yè)部審核批準(zhǔn)。

（2）電纜的兩端接地要嚴格的按照甲方提供的工程的施工圖紙進行施工。原則上來講該工程是不使用電纜中間頭的。

（3）直埋部分的電纜外皮距離地面的距離應(yīng)不低于0.7m，電纜周圍鋪設(shè)細沙的厚度不小于100mm，沿電纜的全長應(yīng)覆蓋的寬度不小于電纜兩側(cè)各50mm的保護板。

（4）在新立的鐵柱上必須懸掛有明顯的警示牌，告知電纜的具體位置，防止外力的破壞。在電纜進、出金達公司圍墻兩側(cè)的時候要設(shè)置電纜標(biāo)樁。

（5）頂管的管內(nèi)徑為200mm，用MPP管頂管。頂管應(yīng)要超出路基兩側(cè)1m以上。管內(nèi)至少要預(yù)留2根8#鋼絲穿電纜用。

（6）過路頂管前必須要在探明管線的情況之后再確定頂管埋深，頂管的內(nèi)壁必須要光滑無毛刺，頂管的關(guān)口在穿電纜之后應(yīng)該用非燃性的材料封堵好，防止?jié)B水入管。

（7）頂管兩端必須設(shè)置有檢查井，檢查井以甲方提供的施工圖紙來施工驗收。

（8）土建施工方施工定線應(yīng)按照吉利規(guī)劃局批準(zhǔn)的路徑，施工期要調(diào)查好地下障礙物的情況，辦理相關(guān)的手續(xù)。

（9）仔細檢查井內(nèi)不能有供熱管道、易燃氣體、液體管道。

（10）在電纜溝內(nèi)敷設(shè)電纜同一根電纜要放置在同一個支架上，不能有上下交替。電纜彎曲的半徑不能小于145cm。

（11）電纜終端、引入建筑物應(yīng)該留有裕量，每個中間頭也應(yīng)該留有裕量。

（12）直埋電纜引入構(gòu)筑物的時候應(yīng)穿保護鋼管，且對管口實施阻水堵塞。

（13）本工程全部的鐵柱均應(yīng)該接地，接地的電阻不大于30Ω。隔離開關(guān)的支架、電纜金屬保護管與避雷器共同接地，接地電阻不大于10Ω。

2保障施工安全的一些對策

“預(yù)防為主，完全第一”是我國安全施工的主要方針，預(yù)防為主已經(jīng)成為實現(xiàn)安全生施工的必走支路。依照安全學(xué)的原理，在事故的預(yù)防過程當(dāng)中，需要涉及安全系統(tǒng)和事故系統(tǒng)這兩個對象。事故系統(tǒng)就包括人、機械、環(huán)境和管理四個要素；而安全系統(tǒng)則是由設(shè)備的安全性、能量的有效控制和人這四個要素構(gòu)成的。由著兩個系統(tǒng)的要求就可以看出來，就要搞好安全的施工、預(yù)防安全的事故，人是最直接、最重要的因素。安全文化可以劃分為四個層次：安全物質(zhì)文化、安全環(huán)境文化、安全行為文化和安全意識文化。施工企業(yè)安全文化是實現(xiàn)安全施工管理目標(biāo)最行之有效的途經(jīng)。還要建立安全生產(chǎn)問責(zé)制度，增加事故的金額賠償，監(jiān)管要到位，加強安全管理信息系統(tǒng)。指揮部一定要保障監(jiān)察制度的安排和落實，按照規(guī)定在定期檢查檢查人員、定期的監(jiān)察日期。指揮部要每隔一定的實踐就進行一次檢查，作業(yè)小組要實行每班在班前。班中和班后的三檢制度，不定期的去視察工程進程的情況來定，例如：施工準(zhǔn)備之前、施工的危險系數(shù)大、季節(jié)性變化、運用新工藝、節(jié)假日前后等等都要進行嚴格的監(jiān)察，并且還要有領(lǐng)導(dǎo)在那值班。對在檢查過程中出現(xiàn)有的安全隱患，要建立起登記、改正制度，依照“四不放過”的基本原則來制定整改的措施。在隱患沒有完全解決以前，一定要采用可靠的保護措施。如果有危機到人身安全的危險情節(jié)，一定要立刻停過，在處理合格以后才可以進行施工。

3設(shè)備的選擇

因為此次工程涉及的線路負荷比較大，為了保證長期可靠的安全運行，因此對連接設(shè)備的選型如下：

（1）電纜的上下鐵柱必須每隔1.5m處用橫擔(dān)和電纜抱箍經(jīng)電纜來固定。電纜的保護管上端要用水泥封堵，下端要埋入到地下不小于200mm的位置。電纜在上、下鐵柱的地方要做到上、下的豎直。

（2）考慮到運行的可靠性，本次1、2建吉線在鐵柱兩側(cè)分別使用JKLYJ-1×300絕緣線與ZR-YJLV22-8.7/10-3×400電纜直接用準(zhǔn)400的鋁接管來連接。必須在架空線側(cè)用引線擔(dān)將鋁接管電源側(cè)固定，在電纜終端頭三指套處固定，防止接口處震動，并保證鋁接管壓接工藝。

4建立安全檢查

安全檢查是一個綜合性的安全生產(chǎn)和管理的措施，可以建立好一個良好安全生產(chǎn)的環(huán)境。做好安全生產(chǎn)工作的主要方法就是防止事故的出現(xiàn)，是減少事故隱患的有效方法。安全檢查要做到每個月不少于一次，作業(yè)的班組要每天不少于一次。主要是檢查每個規(guī)章制度的落實情況以及施工周邊是否有不安全因素，特殊設(shè)備的運營情況有無安全的隱患；安全管理人員到位情況。以杜絕重大事故的出現(xiàn)，保障施工生產(chǎn)的順利進行。

5結(jié)束語

在城市發(fā)展的工程當(dāng)中，城市的容量和交通量在迅速的擴張，城市的交通壓力正在越來越大。因此道路拓寬改造的工程就越來越多，在施工的過程中一定要加強架空入地工程的安全管理。由于市區(qū)工程施工質(zhì)量的管理的任務(wù)不僅十分的復(fù)雜而且還很繁重，在市區(qū)中施工會關(guān)系到城市中每一個人的生活，不僅關(guān)系民生還關(guān)系市政。因此在市政工程當(dāng)中的施工質(zhì)量問題就有著舉足輕重的地位，一定要嚴把安全關(guān)。保障施工和市民的生活安全。

作者:朱紅亞 單位：國網(wǎng)河南省電力公司洛陽供電公司