物流畢業(yè)論文總結精選(九篇)
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第1篇：物流畢業(yè)論文總結范文
實習學生可在各類工商企業(yè)、外資企業(yè)、服務行業(yè)等領域從事市場開拓、營銷策劃、采購管理、營業(yè)管理、銷售管理、辦公文案管理、網(wǎng)絡營銷、物流管理、人力資源管理、電子商務運營等項工作。
二、參加實習班級、人數(shù)及實習形式
（一）實習班級及人數(shù)：D04營銷1、2班，共計76人。
（二）實習形式：系部集中統(tǒng)一實習與學生自己聯(lián)系單位分散實習相結合。
1、推薦實習就業(yè)
由學院、系部統(tǒng)一聯(lián)系實習單位，原則上實習與就業(yè)緊密結合，對于不服從分配的畢業(yè)生，不再參與第二次分配，學生必須自行尋找實習單位。
目前的實習單位有：
xx集團等。
帶隊教師：
2、自找單位，自行實習。
由學生自行聯(lián)系單位，自愿組成實習小組，進行與市場營銷、電子商務、物流管理等有關的實習活動。
具體指導教師：
三、市場營銷專業(yè)實習工作領導小組
組長：
組員：
實習小組的任務是：
（一）幫助聯(lián)系或落實實習單位，安排學生實習；
（二）檢查實習進度，反饋實習意見，幫助解決學生實習中存在的問題；
（三）聯(lián)系實習指導老師及有關事項；
（四）考核學生實習成果。
四、市場營銷專業(yè)畢業(yè)實習時間及進程安排
系部實習就業(yè)動員大會定在20XX年1月9日下午14：00—15：00，地點6306教室。實習分為二個階段，即畢業(yè)實習階段和畢業(yè)論文撰寫、答辯階段。每一階段的實習內(nèi)容和主要目標如下：
（一）畢業(yè)實習階段（20XX年2月10日至20XX年4月10日）：所有學生均到企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理崗位上進行實崗操作。具體實習單位原則上由學生根據(jù)本人實際情況、并結合日后工作意向自行確定。自行安排實習單位的學生須在2月20日前把實習單位接受函交與輔導員；沒有聯(lián)系到實習單位者，與輔導員聯(lián)系，由系部協(xié)調(diào)安排。
1、實習要求：
通過實習使學生深入理解和掌握已學習過的市場營銷基本理論，基本方法和基本技能；進一步縮小理論教學與企業(yè)營銷實踐的差距，為以后學生很快走向社會，適應社會，成為優(yōu)秀的營銷管理人才打下基礎。
2、實習內(nèi)容：
（1）在實習指導教師和所在實習單位有關管理人員的指導下，深入到企業(yè)營銷活動的有關部門與科室的具體業(yè)務中去，進行實崗操作，盡快適應相關崗位要求和熟悉崗位技能。
（2）實習期間撰寫實習報告，字數(shù)不少于XX字。
（3）結合工商系網(wǎng)站給出的論文參考題目、也可自行設計初步確定自己的畢業(yè)論文選題。
3、實習報告格式要求：
（1）封面：論文題目（字體3號）、系別、班級、姓名、學號。字體為：黑體、四號。
（2）正文：仿宋、小四號。
（3）紙張：A4。用微機打印。
（4）實習報告中須有實習單位對畢業(yè)生的實習鑒定（實習單位蓋章），指導教師對實習報告寫出評語，并根據(jù)實習情況評定成績。
（5）實習報告不少于2千字，上交一式三份。
（二）畢業(yè)論文寫作、答辯階段（20XX年4月10日至20XX年5月26日）：
1、畢業(yè)論文寫作目的
畢業(yè)論文是高等教育完成學業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，它是學生的總結性獨立作業(yè)。撰寫畢業(yè)論文的目的是：
（1）有利于教學過程的完整性；
（2）檢驗學生專科階段基礎理論和專業(yè)知識的掌握情況；
（3）對學生科研能力的綜合訓練和全面檢驗
3、畢業(yè)論文要求
（1）學生在實習過程中搜集、整理畢業(yè)論文題目的相關資料，擬訂畢業(yè)論文的提綱，撰寫畢業(yè)論文。
（2）畢業(yè)論文結構布局的基本格式由標題、中文摘要、正文、參考文獻等四個方面內(nèi)容構成（具體參見工商系網(wǎng)站上的論文指導書）。
（3）在論文的撰寫方面，要運用所學到的基本理論，對實際問題作具體的分析，把觀點和材料密切結合起來，力求做到：觀點明確，材料可靠，分析透徹，論證有利，結論科學。論文不少于3千字。
（4）學生在教師指導下獨立完成畢業(yè)論文，要嚴肅認真，實事求是。凡畢業(yè)論文的書面主要內(nèi)容為抄襲，或弄虛作假，偽造數(shù)據(jù)者，成績以不及格論處。
4、畢業(yè)論文選題。各位同學請參考以下論文題目作為你的畢業(yè)論文選題，也可以在指導老師的指導下，選擇與本專業(yè)相關的其他題目。畢業(yè)論文的參考選題見附表一。
五、實習成績考核
（一）實習報告考核（占20%）。
第2篇：物流畢業(yè)論文總結范文
21世紀物流發(fā)展新趨勢:信息技術與自動化的應用
一,引言(簡述本文的觀點)
簡述21世紀物流的競爭主要在于信息技術和自動化系統(tǒng)應用的競爭.信息技術和自動化的應用是物流經(jīng)濟利益新的增長點.電腦由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成,如果把一個物流中心看作是一臺電腦,那么它的位置選址,倉庫的布局,規(guī)模的大小則是它的硬件系統(tǒng),而信息技術與自動化系統(tǒng),快速響應的程度,客戶服務水平則是它的軟件系統(tǒng),一臺電腦的好壞很大程度上取決于它的軟件系統(tǒng).物流作業(yè)中心的選址與布局是戰(zhàn)略問題,是一個物流中心在成立之前就必須要考慮好的.而信息技術與自動化流程,決策支持則是一個戰(zhàn)術問題,是物流企業(yè)在競爭中逐步發(fā)展和完善的.所以物流企業(yè)的真正競爭是它的信息技術自動化應用與快速反應.
二,信息技術與自動化在物流環(huán)節(jié)中的作用(具體闡述是如何實現(xiàn)其降低成本和提高競爭力)
現(xiàn)代物流是一個挑戰(zhàn)與機遇并存的領域,它包括對信息,運輸,存貨管理,倉儲,物料搬運,包裝等作業(yè)領域的綜合管理起任務是把具體作業(yè)任務有效地組合,實現(xiàn)其各個環(huán)節(jié)順暢,使其各環(huán)節(jié)進行有效銜接.
1 與采購環(huán)節(jié)的銜接.
2 與庫存環(huán)節(jié)的銜接.
3 與運輸環(huán)節(jié)的銜接.
三,信息技術與自動化具體應用案例分析(提供論據(jù))
(1)沃爾瑪全球定位系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)的應用案例.
(2)日本物流發(fā)展的幾個階段.從中分析可以得到物流的發(fā)展過程就是信息技術與科技的發(fā)展過程.
四,具體技術的代表
(一) rfid技術.(信息技術的代表)
(二) 自動分揀系統(tǒng) (自動化系統(tǒng)代表)
五,結語(進一步總結本文的觀點)
隨著科技的發(fā)展和技術的進步,物流業(yè)的發(fā)展會朝著多元化,智能化方向發(fā)展.物流的明天會更美好.
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第3篇：物流畢業(yè)論文總結范文
【關鍵詞】應用型；國際貿(mào)易；實踐教學
在獨立學院最初的國際貿(mào)易專業(yè)教學中，沒有根據(jù)市場的需求和獨立學院的實際情況，改變傳統(tǒng)教育模式下重理論輕實踐、實踐教學處于從屬地位的現(xiàn)狀。因此，有必要對獨立學院國際貿(mào)易專業(yè)的特點進行分析，從而歸納獨立學院國際貿(mào)易專業(yè)教學存在的問題。對此，本文以東南大學成賢學院為例分析了獨立學院國際貿(mào)易專業(yè)實踐教學存在的問題，并提出了合理的對策建議。
一、獨立學院國際貿(mào)易專業(yè)實踐教學存在的問題
我國現(xiàn)有國際貿(mào)易實踐教學改革相對滯后，遠遠不能適應應用型經(jīng)貿(mào)人才培養(yǎng)的要求。目前，國際貿(mào)易實踐教學中存在的弊端和缺陷有：1.課程設置沒有突出實踐性的教學特點；2.專業(yè)教師教學水平亟待提升；3.辦學條件與辦學規(guī)模不適應；4.學生對實踐訓練重視不夠等。
二、東南大學成賢學院國際貿(mào)易專業(yè)實踐教學的改革措施
（一）構建了以市場需求為本位的實踐教學體系
（二）不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，設置科學合理的課程體系
東南大學成賢學院國貿(mào)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案經(jīng)過多次修訂，其中面向未來職業(yè)發(fā)展要求的應用性課程和職業(yè)技能性課程比重逐年增大，如除了十二門專業(yè)方向課程外，還設置了國際貨代和國際市場營銷方向課程；實踐教學學時比例超過了總學時的25%，通過突出職業(yè)技能和綜合能力的培養(yǎng)，將教學重心放在培養(yǎng)學生能力上，注重“四能”培養(yǎng)：即培養(yǎng)理論能力、分析能力、實踐能力、創(chuàng)新能力，將創(chuàng)新學分作為每個學生的必修學分，鼓勵學生具備多種職業(yè)技能。
（三）建立有保障的實踐教學體系，做到實踐教學“五落實”
成賢學院的實踐教學計劃性強，組織工作嚴謹規(guī)范，過程管理嚴格。各實驗實踐環(huán)節(jié)均有教學大綱，每學期的實施均有細致的安排，實踐環(huán)節(jié)的教學狀況均納入常規(guī)的教學檢查，從制度、時間、經(jīng)費、場地及指導教師等方面確保了執(zhí)行實施能滿足大綱要求。
（四）注重畢業(yè)實習和論文環(huán)節(jié)，加強過程管理
畢業(yè)實習和論文是學生綜合實習的最后一個環(huán)節(jié)。成賢學院國貿(mào)專業(yè)的畢業(yè)實習有專門的實習計劃，并強調(diào)過程控制。本專業(yè)學生的畢業(yè)實習一般安排在第7個學期的末和第八個學期的開始，其過程跨越兩個年度，在實習前進行動員，然后安排他們進入基地或企業(yè)，并與基地和企業(yè)簽訂協(xié)議，進行共同督促和檢查，要求有實習報告和總結，并且按照實習進度進行分段考核，還要求他們帶著畢業(yè)選題去進行有針對性的實習，整個環(huán)節(jié)是緊張有序的。學生通過這個環(huán)節(jié)收獲很大。國貿(mào)專業(yè)論文工作的開展主要抓住以下環(huán)節(jié)：（1）領導重視，成立了論文領導小組。組織嚴密，專業(yè)負責人、專業(yè)秘書、論文組長、輔導員、導師各負其責。計劃細致，檢查到周；（2）狠抓論文質(zhì)量和格式規(guī)范，采取具體的措施，如進行了多次文獻檢索、論文格式、畢業(yè)設計管理系統(tǒng)操作、網(wǎng)上評閱等培訓講座；（3）抓好選題環(huán)節(jié)，強調(diào)課題選擇要體現(xiàn)應用性人才培養(yǎng)目標的要求，切忌“大”、“空”；（4）抓好中期檢查、論文互評及答辯環(huán)節(jié)，工作質(zhì)量及規(guī)范有較大提高；（5）采取網(wǎng)上畢業(yè)設計管理系統(tǒng)，推動了工作流程化；（6）論文統(tǒng)一打印，更具規(guī)范。畢業(yè)論文是國貿(mào)專業(yè)教學計劃中重要的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)，通過畢業(yè)論文不僅可以鍛煉和提高學生的專業(yè)能力和水平，也能培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和團結協(xié)作精神。
參考文獻：
[1]柯宗俊.國際貿(mào)易實務實踐性教學體系的構建[J].出國與就業(yè)，2009（4）.
[2]張美華.國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)課內(nèi)實踐教學體系的整合[J].遼寧經(jīng)濟管理干部學院學報，2008（3）.
[3]趙立華，陳海燕.以市場需求為導向構建國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)實踐教學體系[J].高等煤炭教育，2008，26（2）.
基金項目：東南大學成賢學院教改項目，國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)實踐教學（體系）改革研究與實踐（項目編號：20102005）。
作者簡介：
包小妹（1980－），女，安徽天長人，碩士，東南大學成賢學院講師，研究方向：國際商務研究。
第4篇：物流畢業(yè)論文總結范文
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》中明確了地方高校的職能定位：服務于地方的經(jīng)濟社會發(fā)展。為地方經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)大批應用型、創(chuàng)新型人才是地方高校服務于地方經(jīng)濟社會發(fā)展的主要途徑之一。在此形勢下，地方高校在學科及專業(yè)建設、人才培養(yǎng)模式等方面都要自覺地與地方的經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結合，與地方政府和企業(yè)開展廣泛的產(chǎn)學研合作，提高自主創(chuàng)新能力，為促進地方經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、資源和能源的有效開發(fā)利用提供科學的、可行的解決方案，不斷增強服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，并在服務于地方經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中實現(xiàn)自身的特色化發(fā)展和專業(yè)化發(fā)展。
物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟增長的新的利潤源泉，對國民經(jīng)濟的增長發(fā)揮著支撐和帶動作用，是國民經(jīng)濟發(fā)展的“動脈”產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，也在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中扮演著越來越重要的角色，對此，國家有關部門已經(jīng)有清醒的認識。2009年，國務院將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，預示著物流業(yè)在我國還將有更大的發(fā)展空間。現(xiàn)階段我國物流業(yè)發(fā)展的一個主要瓶頸就是合格的物流管理人才供不應求，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，物流管理人才已成為我國十二類緊缺人才之一[1]。物流管理專業(yè)是實踐性、應用性很強的專業(yè)，要求高校在人才培養(yǎng)的過程中，以學生的實際應用能力培養(yǎng)為導向，不斷改進物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式和方法，為我國物流業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)大批理論知識和應用能力兼?zhèn)涞膽眯汀?chuàng)新型人才。這要求地方高校在物流管理專業(yè)的教學過程中重視實踐教學，既要注重培養(yǎng)學生對物流管理相關理論和方法的掌握，也要注重培養(yǎng)其實際應用能力，使學生將來走上工作崗位時，能夠運用物流管理的理論和方法解決工作中遇到的問題。然而當前地方高校物流管理專業(yè)在實踐教學過程中還存在不少問題，影響了專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，本文首先對這些問題進行了總結，然后就地方高校物流管理專業(yè)的實踐教學改革提出了可資借鑒的解決方案。
一、目前地方高校物流管理專業(yè)實踐教學存在的主要問題
目前，地方高校物流管理專業(yè)的實踐教學中還存在不少問題，主要體現(xiàn)在：缺少合適的實踐教學教材，實踐教學流于形式、沒有實質(zhì)效果，合格的實踐教學師資缺乏，合格的實踐教學基地難以建設等。
1.缺少科學的實踐教學教材
目前，地方高校的物流管理專業(yè)實踐教學主要包括：見習、實訓、實習、社會實踐和畢業(yè)論文等幾個環(huán)節(jié)[2]。在見習、實訓、實習和社會實踐等環(huán)節(jié)中，通常都沒有正規(guī)的教材或手冊，往往是根據(jù)系部或教研室事先擬定的方案來進行，這樣的方案具有很大的隨意性，一旦系部領導班子換屆了，可能這些實踐教學方案又要重新擬定。由于沒有科學的實踐教學教材，使得實踐教學過程缺乏科學性和穩(wěn)定性。
2.實踐教學流于形式、沒有實質(zhì)效果
不少地方高校在物流管理專業(yè)的見習過程中，由于沒有找到跟物流管理專業(yè)對口的見習企業(yè)，在見習之前學生也沒有進行準備，見習之后也沒有相應的考核手段，使得物流管理專業(yè)的見習教學走馬觀花、流于形式，很難起到見習教學的作用[3]。物流管理專業(yè)實訓由于實訓條件有限、合適的實訓教程缺乏，使得專業(yè)實訓往往只是在實驗室操作物流管理軟件，實訓效果大打折扣。學生實習過程中，由于缺少合適的實習基地，往往由學生自行聯(lián)系實習單位，不少專業(yè)實習跟本專業(yè)沒有關聯(lián)性，這樣使得專業(yè)實習的效果也很不理想。
3.合格的實踐教學師資匱乏
由于沒有合適的選拔和激勵機制，目前許多地方高校物流管理專業(yè)的“雙師”型或“雙師素質(zhì)”型教師比較缺乏。專業(yè)任課教師往往是從高校畢業(yè)以后又直接到高校任教，缺乏實際工作經(jīng)驗，無法對專業(yè)的實踐教學進行有效指導。
4.合格的實踐教學基地難以建設
地方高校由于辦學經(jīng)費和辦學條件的限制，在建設校內(nèi)實踐教學基地時，購買、使用和維護教學設備和軟件的成本耗費較大，使得地方高校難以獨自承擔。此外，物流業(yè)本身發(fā)展速度很快，高校所購置的實踐教學設備和軟件容易過時，以至不少地方高校都在使用早已過時的教學設備和軟件，這使得學生學非所用，降低了實踐教學的質(zhì)量。在建設校外實踐教學基地的過程中，由于目前物流企業(yè)的經(jīng)營風險較大，地方高校組織學生去物流企業(yè)進行實踐學習，不但不能給企業(yè)帶來直接效益，反而會給企業(yè)的經(jīng)營帶來不確定因素，增加企業(yè)經(jīng)營的隱性成本，因此不少地方物流企業(yè)都不愿意接納地方高校的實踐教學任務[4]。
二、新形勢下地方高校物流管理專業(yè)實踐教學的改革探討
針對目前地方高校物流管理專業(yè)實踐教學中存在的問題，根據(jù)新形勢下地方高校的辦學目標和物流管理專業(yè)本身的特點，提出以下應對措施。
1.構建完整的實踐教學體系，組織編寫符合地方高校特點的實踐教學教材
由于物流管理專業(yè)的實踐性和應用性，實踐教學應該滲透到地方高校物流管理專業(yè)教學的各個環(huán)節(jié)中去，建立包括入學見習、課程實訓、綜合實訓、專業(yè)見習、畢業(yè)實習、假期實踐教學和畢業(yè)論文等完整的實踐教學體系。在物流管理專業(yè)學生入學之初，可以組織學生參觀當?shù)赜写硇缘奈锪髌髽I(yè)，給學生留下一個直觀的印象，增強學生的專業(yè)興趣。在重要專業(yè)課程的學習過程中，應該導入課程實訓，增進學生對所學知識的理解，提高學生的知識應用能力。在所有專業(yè)課程學習完成后，應該安排專業(yè)綜合實訓，考查學生綜合運用所學專業(yè)知識來分析和解決問題的能力[5]。在專業(yè)見習過程中，應該組織學生到當?shù)赜写硇缘奈锪髌髽I(yè)進行參觀學習，理解所學專業(yè)知識在企業(yè)中的具體應用，明確專業(yè)學習的重點和難點。畢業(yè)實習要讓學生進入地方物流企業(yè)的具體工作崗位進行實際操作，讓學生綜合運用所學專業(yè)知識來解決實際工作中遇到的問題。畢業(yè)論文環(huán)節(jié)是對專業(yè)學習的總檢閱，考查學生綜合運用所學知識來觀察、分析和解決問題的能力。對于這些實踐教學環(huán)節(jié)，應該分別編寫相應的實踐教學教材或手冊，并在教學中不斷總結和改進，使得物流管理專業(yè)實踐教學教材能夠契合地方經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)狀和專業(yè)的特點，能夠切實達到實踐教學的效果。
2.建立完備的實踐教學效果評價機制
應該改變傳統(tǒng)的實踐教學后考核的單一考核方式，建立包括實踐教學前的準備情況考查、實踐教學過程中的監(jiān)管和實踐教學完成后的考核等全面的教學效果評價機制。首先，在開展實踐教學之前，應該有一個準備階段，讓學生了解實踐教學目的并布置實踐教學的任務，使學生從知識上和心理上做好充分的實踐教學準備；其次，在實踐教學過程的每一個環(huán)節(jié)，應該有相應的監(jiān)管機制，確保實踐教學環(huán)節(jié)的完成質(zhì)量，使得實踐教學的目標順利達成；在實踐教學結束后，要對實踐教學效果進行綜合評價，根據(jù)學生對實踐教學目標的完成情況給出相應的成績。
3.加快“雙師型”師資隊伍建設
為保證地方高校物流管理專業(yè)實踐教學的質(zhì)量，建設一支“雙師”型或“雙師素質(zhì)”型的專業(yè)教師隊伍是必需的。地方高校可以根據(jù)實際辦學條件，考慮采取“走出去”或“引進來”等措施進行實踐教學師資培養(yǎng)。“走出去”是指地方高校通過與地方物流企業(yè)建立良好的合作關系，派出專業(yè)教師到地方物流企業(yè)中任職，或者與地方物流企業(yè)合作攻關項目，增強教師理論聯(lián)系實際的能力，從而提高教師的實踐教學水平；“引進來”是指聘請企業(yè)的技術骨干定期對教師進行培訓，或者對學生的實踐教學過程進行直接指導此外，還要鼓勵專業(yè)教師考取相關的專業(yè)技術職業(yè)資格證書，如物流師證、采購師證等。在招聘專業(yè)教師時，設定相應的標準，優(yōu)先聘用有相關工作經(jīng)驗的教師。
第5篇：物流畢業(yè)論文總結范文
［關鍵詞］工作過程 畢業(yè)設計（論文） 改革
［中圖分類號］G710 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1009－5349（2012）02－0192－02
畢業(yè)設計（論文）是高職院校人才培養(yǎng)必不可少的重要環(huán)節(jié)，是教師教學水平和學生創(chuàng)造能力和動手實踐能力的綜合展示。以柳州城市職業(yè)學院為例，商貿(mào)外語專業(yè)群的人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)面向中小型外貿(mào)企業(yè)的從事外貿(mào)業(yè)務、跟單、質(zhì)檢、貨運等工作崗位的高素質(zhì)、高技能應用型專門人才。圍繞人才培養(yǎng)目標，畢業(yè)設計（論文）的指導工作必須從教學理念到課程設置，從畢業(yè)設計（論文）形式、內(nèi)容、評價標準到管理環(huán)節(jié)都要進行改革，這樣才能發(fā)揮畢業(yè)設計（論文）的真正作用，提高學生就業(yè)競爭力。
一、對高職畢業(yè)設計（論文）的認識
（一）畢業(yè)設計（論文）是綜合性實踐教學活動
教育部文件《關于加強普通高等學校畢業(yè)設計(論文)工作的通知》（2004）有效指導著各高校的畢業(yè)設計（論文）工作。但許多高職生的畢業(yè)設計（論文）仍然形式單一，內(nèi)容空泛。大多數(shù)學生脫離實際工作閉門造車，敷衍了事。教師指導的質(zhì)量也參差不齊，評價標準也過于學科化。畢業(yè)設計（論文）應是學生融教、學、做一體化的綜合性實踐教學活動，是考核學生在校期間所學的、衡量教師教學水平的重要依據(jù)。高職生進行畢業(yè)設計（論文）所必備的專業(yè)基礎知識和綜合分析、創(chuàng)造實踐的能力，需要整合多門學科長期的學習、培養(yǎng)和訓練，例如發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題以及使用相關工具、方法、途徑來設計等等。因此，提高畢業(yè)設計（論文）的質(zhì)量，關鍵在于課程設置和教學改革，集合課程體系中的專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課和專業(yè)拓展課三大課程模塊的合力，打好畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量的基礎。此外，從教育理念到教學實踐、從校內(nèi)學生實踐到校外實習，都堅持工學結合、校企合作。
（二）畢業(yè)設計（論文）應以工作過程所需的理論為指導
畢業(yè)設計（論文）是基于工作過程習得的知識，以一定的教育教學理論為指導，來源于工作又對工作有一定的指導作用，是簡單的“心得體會”或者“工作總結”的升華。以工作過程為導向的畢業(yè)設計（論文）并不意味著降低要求，它倡導的是理論和實踐相結合，在相關理論依據(jù)的指導下，充分展現(xiàn)學生的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，對其工作能力的提升也有很大的幫助。
（三）畢業(yè)設計（論文）選題應來源于工作過程中的任務
每種職業(yè)的工作內(nèi)容、對象、方式、地點和工作流程不同。不同的工作崗位有不同的工作過程，就算是同一工作崗位，在不同的企業(yè)、不同情境下工作過程也不盡相同。因此，應指導學生基于工作過程導向的畢業(yè)設計（論文）選題，在畢業(yè)實習或社會調(diào)查的基礎上，選擇與未來工作接近的典型的職業(yè)工作過程中的主題。所謂典型，是指一項完整的工作行動（包括計劃、實施和評估）過程能反映職業(yè)工作的內(nèi)容和形式及該任務在整個職業(yè)中的意義、功能和作用。典型工作過程應體現(xiàn)其結構的完整性、內(nèi)容和形式的代表性、在企業(yè)全盤工作中的關鍵性和完成任務的方式、結果的開放性。
（四）畢業(yè)設計（論文）需要同伴合作、企業(yè)專家和教師的指導
建構主義者認為，學習者的知識應該是他們在與環(huán)境的交互作用中自行建構的，個體在與外部環(huán)境相互作用的過程中，積極地建構和改組自己的知識結構。學習涉及到學習者之間的相互效仿、協(xié)助和激發(fā)。學習是一種建構和互動的過程，必須置于真實的情境中。因此，學生到企業(yè)頂崗實習期間，在企業(yè)師傅和專業(yè)教師的指導下，通過具體的工作任務和實踐，促進自身新的、更深層次的意義建構。畢業(yè)設計（論文）的指導工作鼓勵和倡導學生團隊合作、企業(yè)專家和教師團隊共同指導。學生在參與工作過程中，綜合運用所學的知識，在實踐工作中發(fā)現(xiàn)問題，找企業(yè)師傅和指導老師探討解決問題，進而改進工作方法，提高工作能力。
二、高職畢業(yè)設計（論文）指導的改革
隨著工學結合的教學模式、校企合作的人才培養(yǎng)模式在高職院校如火如荼的開展，商貿(mào)類專業(yè)群的畢業(yè)設計（論文）逐步向輕理論、重實踐過渡，同時加強了畢業(yè)設計（論文）指導工作的過程性管理，改革了畢業(yè)設計（論文）的評價標準等。
（一）畢業(yè)設計（論文）形式的改革
以工作過程為導向的職業(yè)教育理念，注重學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，畢業(yè)設計（論文）的形式應該是多樣化的。商貿(mào)專業(yè)群基于崗位群的工作過程設置了專業(yè)基礎課、核心課和拓展課三大課程模塊，逐步推進和訓練學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。畢業(yè)設計（論文）的形式可以多種多樣，比如案例報告、國際市場開拓方案、具體業(yè)務的跟單處理、單證處理、某筆業(yè)務物流流程優(yōu)化設計、出口報關流程優(yōu)化設計等等。
（二）畢業(yè)設計（論文）內(nèi)容的改革
以工作過程為導向的畢業(yè)設計（論文），鼓勵學生在頂崗實習期間自己發(fā)現(xiàn)工作問題，在教師團隊和企業(yè)專家引導和幫助下尋求解決方法，改進工作，提高工作能力，于此同時進行畢業(yè)設計（論文）。畢業(yè)設計（論文）的內(nèi)容源自商貿(mào)類相關崗位的典型工作任務，要與專業(yè)核心課程的教學項目相融合。例如，本人所在的院校對商貿(mào)類頂崗實習學生的畢業(yè)設計（論文）工作分三個步驟：首先，在第五個學期下半學期開設文獻檢索、調(diào)查和分析方法等基礎性、工具性的課程或專題講座。其次，在第六個學期上半學期進行畢業(yè)實習，讓學生在實習中思考所遇到的實際問題，自主確定畢業(yè)設計（論文）取材，收集整理實踐資料。最后，在第六個學期下半學期實習即將結束時，學生通過團隊合作、企業(yè)專家和校內(nèi)教師的指導下，完成畢業(yè)設計（論文）。這樣更突出了學生的主體地位，學生在解決實際工作問題中建構知識。
（三）畢業(yè)設計（論文）評價的改革
以工作過程為導向的教育教學理論是評價高職生畢業(yè)設計（論文）的重要理論依據(jù)。因此評價高職生的畢業(yè)設計（論文）成果應該是多種評價主體、多樣的評價方式和多項評價內(nèi)容。評價的主體不僅是校內(nèi)教師，還應積極采納企業(yè)一線師傅的評價、學生的自評和互評。評價的方式可以是形成性評價與終結性評價相結合。評價的內(nèi)容不僅局限在專業(yè)的學科化評價，而應融合崗位工作的標準和準則。
（四）畢業(yè)設計（論文）管理的改革
目前大部分院校畢業(yè)設計（論文）都是由校內(nèi)教師全程輔導學生的選題、論文撰寫、答辯準備等。這樣的輔導不全面、不客觀，直接影響畢業(yè)設計（論文）的真正作用和意義。因此，除了改革畢業(yè)設計（論文）的形式和內(nèi)容，還要注重畢業(yè)設計（論文）輔導方式的改革，把畢業(yè)設計（論文）的集中性輔導變?yōu)槿谌敫鏖T課程的過程性輔導，把校內(nèi)教師的一人輔導變?yōu)樾?nèi)教師團隊，教師和企業(yè)一線師傅相結合的綜合性輔導，集合學生團隊的合作、企業(yè)專家和校內(nèi)教師的共同指導，才能更有效地發(fā)揮畢業(yè)設計（論文）的作用，增強學生的工作能力。此外，畢業(yè)設計（論文）的管理也應該跟進。我們應充分利用開放互動的網(wǎng)絡平臺，為學生搭建“畢業(yè)設計（論文）”網(wǎng)站，實現(xiàn)學生跨時空、跨區(qū)域，多方位的交流、互助和協(xié)作學習。與此同時校內(nèi)教師不定期進行實地調(diào)研，加強與企業(yè)專家的溝通，借助全方位的力量進行彈性管理。
總之，畢業(yè)設計（論文）是一項綜合實踐性的教學活動，集合學生的創(chuàng)造力和智慧、教師的指導和管理以及企業(yè)的配合。因此，基于工作過程的畢業(yè)設計（論文）的研究與實踐，保證企業(yè)專家的參與，整合畢業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)，加強全程管理，建立全面有效的監(jiān)控體系，成為畢業(yè)設計（論文）真正發(fā)揮作用、學生工作能力有效提高的關鍵。
【參考文獻】
[1]教高廳.教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業(yè)設計(論文)工作的通知[Z].2004.
第6篇：物流畢業(yè)論文總結范文
關鍵詞：工商管理；實踐教學；協(xié)同應用
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）17-0122-03
人才培養(yǎng)是高等學校的主要職能之一，當高校培養(yǎng)的人才不能很好的適應社會需求時，就應該主動結合培養(yǎng)目標對人才培養(yǎng)模式進行改革，以尋求高等教育規(guī)律和市場規(guī)律的平衡，針對工商管理類專業(yè)應用性、實踐性強的特點，考慮到學生可持續(xù)發(fā)展的需要，加強工商管理類專業(yè)實踐教學體系建設刻不容緩。
一、目前工商管理類專業(yè)實踐教學存在的主要問題
雖然我國工商管理教育迄今已有長足發(fā)展，但很多高校工商管理實踐教學環(huán)節(jié)薄弱對高素質(zhì)工商管理人才培養(yǎng)的制約卻日益顯現(xiàn)，主要有以下幾方面不足。
1.重理論，輕實踐。應當說，我國各高校工商管理類專業(yè)教學過程中都很注重引進國外最新研究成果，但在課程設置及課程教學中，實訓實踐環(huán)節(jié)明顯不足。個別學校是教學計劃及培養(yǎng)方案中根本沒有涉及實踐教學環(huán)節(jié)，更多的學校是培養(yǎng)方案中突出強調(diào)了實踐教學環(huán)節(jié)和時數(shù)等，但實施中，教師熱情不高，實踐教學沒有落到實處，培養(yǎng)方案中的實踐教學成了紙上談兵。當然這主要是因為教學條件的限制和雙師型素質(zhì)教師的缺乏等因素造成，但隨著條件的不斷完善和教學改革的不斷深入，從戰(zhàn)略上高度重視實踐教學，戰(zhàn)術上強化實踐教學環(huán)節(jié)和手段已顯得尤為關鍵。
2.實踐能力的培養(yǎng)分散孤立，缺少系統(tǒng)協(xié)同性。現(xiàn)實中，很多高校工商管理專業(yè)只是在學校現(xiàn)有實驗室條件下在某些課程的某些環(huán)節(jié)展開零散實踐教學，或至多組織學生去個別實習基地簡單的參觀，缺少系統(tǒng)性思考，沒構建完善的實踐教學體系，實踐效果也差強人意。對實踐教學的結果也沒有一個可執(zhí)行的檢驗機制。工商管理類專業(yè)的綜合性強，聯(lián)系的學科和產(chǎn)業(yè)較多，涉及經(jīng)濟、法律、人文多個學科，內(nèi)容包括采購、生產(chǎn)、營銷、物流、財務管理、人力資源管理、信息處理等環(huán)節(jié)。因而工商管理知識及其相應的實踐環(huán)節(jié)就不應是分散和彼此孤立的，而應是系統(tǒng)協(xié)同的。
3.實踐教學模式單調(diào)、實踐能力培養(yǎng)層次低。當前各高校都重視實驗室和實習基地的建設。有的高校花巨資建設了包括軟件模擬和實物仿真的較完備的工商管理實驗室，但卻普遍存在實踐教學資源的荒疏現(xiàn)象。要么是實驗室的軟硬件資源沒有得到深入開發(fā)利用，實習基地也僅限于掛掛牌，偶爾參參觀；要么是少數(shù)課程進行孤立的實驗室觀摩和簡單流程操作及軟件操作等。綜合性、設計性的實驗少，導致人才培養(yǎng)的實踐能力層次低，缺乏系統(tǒng)性。很顯然要培養(yǎng)具有較強的分析和解決實際問題能力的開拓創(chuàng)新型工商管理人才，需要深入開發(fā)利用現(xiàn)有的實踐教學資源，加強多實踐教學模式的協(xié)調(diào)應用。
二、工商管理人才培養(yǎng)的實踐教學模式類型
國內(nèi)外高校人才培養(yǎng)實踐經(jīng)驗總結表明，工商管理人才培養(yǎng)的實踐教學模式主要有以下類型。
1.案例分析實踐教學模式。案例分析實踐教學模式是交互式，以學生為中心的探測性教學法，一般是由教師提供源于實際的案例素材，學生綜合運用所學專業(yè)知識與分析方法，對案例中的問題進行分析、推理，創(chuàng)造性地提出解決方案，并在師生之間進行分享交流。案例分析實踐教學模式是高校工商管理管理專業(yè)課程實踐教學的簡單易行且行之有效的模式。案例搜集和撰寫是案例實踐教學開展的關鍵。除了與課程同步的案例實踐教學外，各級各類管理類大賽也主要采取案例分析和方案設計的形式，這更是培養(yǎng)學生實踐能力的有效方式。
2.實習基地實踐教學模式。實習基地實踐教學模式是組織學生在校外實習基地開展的參觀、調(diào)研、現(xiàn)場授課、控制型實習和頂崗實習的一種教學模式。實習基地的建設要基于校企產(chǎn)學研合作的歷史基礎，以及專業(yè)特點。實習基地實踐教學目的在于加強校企合作，實現(xiàn)多贏，同時培養(yǎng)學生的綜合應用能力和團隊合作能力，更加深入地了解企業(yè)運作的流程和制度，為今后更好的適應崗位需求打下堅實基礎。
3.實驗（訓）室實踐教學模式。實驗室實踐教學模式是高校實踐教學的常用模式，它是在具備一定條件的實驗室，通過課程實驗獲取相應知識，培養(yǎng)學生在模擬或仿真環(huán)節(jié)下的實際操作能力，這種模式是以軟硬件實驗設備為支撐，對實驗目標、方案、指導教師資格、教學過程監(jiān)控、設備更新都有明確的要求，以確保實驗活動的有序進行。
4.畢業(yè)實習與畢業(yè)論文實踐教學模式。畢業(yè)實習屬于學生畢業(yè)前的入職實習。學生一般在工商企業(yè)的有關部門從事實際工作，有的為頂崗實習。畢業(yè)實習是培養(yǎng)學生綜合運用所學的能力，是學生主動適應社會需求和提升就業(yè)競爭力的重要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從學校走向社會的有效過度，也為畢業(yè)論文的撰寫收集素材。畢業(yè)論文實踐一般是針對畢業(yè)實習中的課題，在指導教師的幫助下，通過選題、資料收集、確定研究思路和方法、撰寫論文等過程，將實踐問題理論化，開展學術研究的實踐教學模式。撰寫論文有利于培養(yǎng)學生觀察問題、分析問題、創(chuàng)造性解決問題和書面表達能力。通過答辯，可以提高學生的邏輯思維和語言表達能力。
三、多實踐教學模式協(xié)同應用的思路和實踐
前述多種實踐教學模式各有特點和優(yōu)勢，那么怎樣在工商管理類專業(yè)學生培養(yǎng)流程中協(xié)同應用這些實踐教學模式？多實踐教學模式應遵循多實踐教學模式協(xié)同應用的目標，即要結合專業(yè)特點制定詳細的人才培養(yǎng)規(guī)格，使之細化為學生的能力、素質(zhì)和技能目標，進而整合相應的課程與之配套，在這個基礎上，突出相關課程的實踐教學環(huán)節(jié)內(nèi)容，使之成為一個具有階段性特征的體系，具體來說，可從專業(yè)認知—應用能力—綜合應用能力幾方面逐步遞進。于此同時，要遵循以學生為中心的建構主義和系統(tǒng)論相結合的原則，建構主義學習理論要求教師以社會需求為指針，學生為主體扮演組織者、指導者、幫助者和促進者的角色，營造良好學習環(huán)境。在工商管理管理專業(yè)多實踐教學模式協(xié)同應用中，有如下具體思路、做法和實踐。
1.具體思路和做法。①對新生開展專業(yè)認知實踐教學。在培養(yǎng)方案中，應安排專業(yè)認識實習（或實踐），具體方式主要是設置簡單的實踐活動，如企業(yè)參觀、市場調(diào)查或社會調(diào)查活動。這樣的課程應融入到人才培養(yǎng)方案中。②整合校內(nèi)外實踐教學資源，協(xié)同開展實踐教學。實踐教學資源的投資建設是很重要的，更重要的是各類實踐教學資源的開發(fā)利用。很多學校實驗室資源和實習基地資源的閑置荒疏問題就在于開發(fā)利用不夠上。對此，學校應設計和實施有效的制度和機制，一方面充分調(diào)動教師的積極性，調(diào)動教師積極主動開發(fā)利用現(xiàn)有的實踐教學資源，促進教師之間開展實踐教學的互動協(xié)作和支持，另一方面著力降低實踐教學資源使用中的交易成本，增強其開放性。③針對各類課程開展單項實訓。單項實訓不僅增進了對課程知識原理的理解，更從基本元素上積累了培養(yǎng)實踐能力。單項實訓應該協(xié)同應用案例分析、實驗室實驗和實習基地實踐等教學模式，挑選最優(yōu)的模式和模式組合。案例分析的素材除了教師精心挑選準備和學生調(diào)研編寫外，還可請有經(jīng)驗的企業(yè)界人士或歷屆校友提供案例資料，或請他們現(xiàn)身說法。④積極創(chuàng)設機會，讓學生參加企業(yè)項目，展開綜合性實踐教學。教師有機會參與商業(yè)實踐是工商管理類專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎，結合專業(yè)特點，組織部分學生參加到企業(yè)的項目中來，熟悉企業(yè)的運作流程和職業(yè)崗位的基本要求，將課堂所學與實踐業(yè)務結合起來，整合多門課程資源，加之了解各行業(yè)、各發(fā)展階段企業(yè)的特點，也進一步彌補了工商管理類諸多課程體系針對成熟企業(yè)設置而與學校培養(yǎng)目標不一致的缺陷，特別是本科工商管理類學生由于實踐經(jīng)驗和人生閱歷的不足，對很多管理經(jīng)典的理解還很抽象，參與企業(yè)的實踐項目使學生對管理將有一個更為直觀的理解。⑤以畢業(yè)實習與畢業(yè)論文為提升，展開綜合設計性實踐教學。這是一個很重要的實踐環(huán)節(jié)，這是對學生4年來學習的總結，也是學生將專業(yè)系統(tǒng)知識在具體的實習工作中首次獨立驗證，這個過程也是一個再學習和再認識的過程，落實得好，學生對知識的學習和綜合能力的訓練將上一個臺階。這一實踐環(huán)節(jié)教師要抓好兩方面的工作，一是畢業(yè)論文選題應充分體現(xiàn)人才培養(yǎng)模式、導向與特色，制定和選擇切合企業(yè)實際富有挑戰(zhàn)性的選題。二是啟發(fā)應用前期所學理論知識，以及各項實踐中積累的方法和經(jīng)驗，開展論文的研究和寫作。保證前后實踐教學的協(xié)調(diào)連貫性，使學生的實踐能力得以升華。
2.多實踐教學模式協(xié)同應用的嘗試。①強化工商管理實踐教學團隊的建設。為了強化實驗室資源的開發(fā)利用，在學院層面擬成立了實驗中心，設有專門的實驗中心主任，調(diào)配管理實驗室資源。各實驗室配備了正副實驗室主任。這樣一來專業(yè)的很大比例的專任教師作為管理者都直接卷入到實踐教學之中。不僅培養(yǎng)方案中各課程實踐教學開出率大大提高，而且很多教師還積極開設獨立的綜合性設計性實驗課供學生選修，還自發(fā)組織實驗興趣小組，帶領學生在課余時間開展實踐訓練。②充分發(fā)揮專業(yè)學生組織的作用，師生協(xié)同搞好實踐教學，過去，學生對于個別課程的單項實訓中的過過流程，填填表單的模式興趣不濃，積極性不高。現(xiàn)在學院擬成立了專業(yè)學生組織“工商管理部”，工商管理實踐教學團隊的老師充分利用這一組織發(fā)動組織學生參與各類實踐活動，如假期專業(yè)社會實踐、企業(yè)參觀調(diào)研、職業(yè)生涯規(guī)劃大賽、地區(qū)和全國性工商管理大賽等，學生們熱情高漲。學生專業(yè)組織還成了教師開展實踐教學的好幫手，由于他們的積極參與，教師整合應用多實踐教學模式的時間和精力成本降低很多，如學生組織可以參與到跨實驗室的資源整合，以及實習基地的協(xié)調(diào)溝通等工作。
多實踐教學模式協(xié)同應用，成效逐步顯現(xiàn)。源于組織和制度的革新，所有教師對實踐教學的重現(xiàn)在思想意識層面被確立下來，重實踐教學的氛圍開始形成。學生積極參與各實驗教師的調(diào)研項目或在教師指導下自主進行企業(yè)調(diào)研，創(chuàng)作出實踐性、應用性強，技術含量較高的作品，受到了實習基地企業(yè)的重視和好評。在ERP大賽、“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計劃大賽等均取得越來越好的成績。
參考文獻：
[1]谷再秋.基于培養(yǎng)工商管理類應用型人才的ERP沙盤模擬實訓探析[J].中國電力教育，2009，（23）.
[2]石蕊.獨立學院工商管理專業(yè)實踐教學探析[J].中國電力教育，2010，（30）.
第7篇：物流畢業(yè)論文總結范文
關鍵詞：物流外包；人性假設；風險評估
1．引言
隨著社會分工的進一步細化和第三方物流產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，物流外包逐步被市場認可。
而在經(jīng)濟全球化的今天，許多企業(yè)在面臨殘酷的市場環(huán)境時，也都紛紛采取了致力發(fā)展核心業(yè)務，并將非核心業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)的競爭策略。
所謂物流外包，即企業(yè)為集中有限資源、增強核心競爭力，將其物流業(yè)務以合同的方式委托第三方物流公司執(zhí)行。其主要任務是節(jié)約物流成本，提高服務水平。然而，由于合同雙方信息不對稱，物流外包在給企業(yè)帶來利益的同時，也可能造成企業(yè)的損失。比如，凱瑪特在與沃爾瑪?shù)母偁幹袛∠玛噥恚粋€重要的原因是因為物流外包后失去了對物流的控制。
目前企業(yè)界和學術界對物流外包風險的存在都有著清晰的認識，但是在物流外包風險評估方面的研究還很有限。1993年，Muller率先探討了第三方物流的成因和特征[1]；2003年，ChuanxuWangAmeliac．Regan提出物流外包風險分為四種：財務風險、沖突風險、市場風險和管理風險[2]；寧云才等運用模糊評價方法對物流外包風險進行了評估[3]。在企業(yè)界，現(xiàn)有的物流外包風險評估主要依靠企業(yè)管理人員的經(jīng)驗和物流外包提供者的信譽保證，主觀因素作用過大，缺乏客觀的評估模型。
本文簡要闡述了物流外包的作用，粗略分析了物流外包的風險種類，引入管理學中常用的人性假設，以減少由于主觀評測而帶來的誤差，進而提出了評估物流外包風險的結構化模型，提高評估的精確度。
2．物流外包的作用
作為被市場認可的生產(chǎn)組織模式，物流外包對于物流服務的需求者來說，具有重要的作用，具體體現(xiàn)在以下幾點：
2.1著力發(fā)展核心業(yè)務，保持競爭優(yōu)勢對于企業(yè)來說，資源的有限性往往是制約其發(fā)展的主要“瓶頸”。企業(yè)如果能將物流業(yè)務外包給專業(yè)的第三方物流提供者，就能有足夠的資源進行優(yōu)化配置，將有限的人力、物力和財力集中于核心業(yè)務，減少用于物流業(yè)務方面的車輛、倉庫和人力的投入，從而幫助企業(yè)保持競爭優(yōu)勢，獲得長期的高額利潤。
2.2減少投資，降低運營成本由于現(xiàn)在物流領域還處于發(fā)展和探索階段，各種設施、設備及信息系統(tǒng)的投入非常大，所以，企業(yè)通過物流外包可以減少在此類項目的上的巨額投資。此外，作為專門從事物流業(yè)務的企業(yè)，第三方物流提供者能夠利用規(guī)模優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率，實現(xiàn)運營成本的降低，使企業(yè)能從中獲益。據(jù)估計，通過專業(yè)物流進行市場配銷，比自行設立配銷的網(wǎng)絡節(jié)省20％~30％的成本。
2.3樹立企業(yè)的品牌形象第三方物流企業(yè)受物流外包需求者的委托，從客戶的角度出發(fā)管理物流業(yè)務，利用其擁有的物流信息網(wǎng)絡對客戶的供應鏈進行有效的監(jiān)控，為客戶提供安全可靠的信息服務；利用廣泛分布的物流配送網(wǎng)絡縮短了客戶的交貨期，為客戶提供便捷快速的運送服務；利用高水準的專業(yè)知識和技術，為客戶提供合理優(yōu)化的物流方案設計。以上這些優(yōu)質(zhì)服務能夠使企業(yè)借助外包的物流業(yè)務提升自己的企業(yè)形象，在行業(yè)中脫穎而出。
2.4提高企業(yè)組織結構的靈活性通過將物流業(yè)務外包給第三方物流公司，企業(yè)可以對原有的管理內(nèi)容進行分割剝離，縮小管理范圍，精簡公司機構，以高度應變的扁平式組織結構代替高聳的金字塔狀組織結構，從而提高企業(yè)應對市場環(huán)境變化的能力，減輕由于規(guī)模龐大而帶來的組織反應滯后、缺乏創(chuàng)新性的問題。
3．物流外包的風險物流外包
作為一種新型的生產(chǎn)組織模式，帶來的好處顯而易見，但是由于合同雙方的企業(yè)文化、管理模式不盡相同，并且存在信息不對稱的問題，物流外包中隱藏的風險也不容忽視。因此，物流外包企業(yè)需要有效地識別外包風險，加強對風險的管理控制，進而達到盡可能地降低和規(guī)避風險。當前企業(yè)物流外包面臨的風險主要來自以下幾個方面[4]：
3.1管理風險當企業(yè)將物流外包給第三方物流企業(yè)后，物流服務提供商將介入企業(yè)的采購、生產(chǎn)、分銷、售后服務等各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)的物流管理者，使得企業(yè)自身對物流部分的控制力下降。
如果雙方在協(xié)調(diào)上出現(xiàn)問題，就可能會導致物流外包企業(yè)對第三方物流供應商失去控制，從而使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動特別是物流業(yè)務受到影響。
3.2信息風險企業(yè)要將物流外包出去，必須和合作方就從方案設計到貨物運輸?shù)母黜棴h(huán)節(jié)進行充分交流和溝通，這牽涉到信息共享的問題。如果外包企業(yè)和第三方物流供應商之間缺乏信息共享，出現(xiàn)信息不對稱的問題，則會導致信息失真、反應滯后；如果合作企業(yè)之間形成信息共享，則涉及到企業(yè)機密的信息可能會被泄露，成為危害企業(yè)安全的風險。
3.3財務風險企業(yè)選擇物流外包的一個重要原因是希望降低運營成本，然而，如果長期將物流外包，可能會使企業(yè)缺乏對市場行情的了解，無法精確測算物流成本。這時，即使第三方物流企業(yè)借口成本增加而抬高物流服務的價格，抑或是直接虛報成本，物流外包企業(yè)也往往難以及時察覺，造成成本超支。
3.4市場風險企業(yè)將物流外包后，減少了與顧客溝通和交流的機會，不能及時獲取客戶信息，把握市場需求變化，從而影響企業(yè)的產(chǎn)品改進或者創(chuàng)新工作。從長遠來看，這也會阻礙企業(yè)核心業(yè)務與物流活動之間的聯(lián)系，可能造成客戶滿意度的降低，損失重要的客戶資源，對企業(yè)的長久發(fā)展不利。
以上物流外包風險分類僅為大致分類，在實際應用中會加以管理畢業(yè)細分和調(diào)整，本文在此不做贅述，并且假定按照企業(yè)實際情況，風險已被有效劃分，作為下文論述的前提。
4.物流外包風險評估模型
介紹本文提出的物流外包風險評估模型是建立在人性假設基礎上的，引入了風險概率和風險重要性的二維坐標系，著重闡述主觀判斷在風險概率評估上的失真，通過剔除誤差部分，提高衡量物流外包中各項風險的精確度，從而為隨后的物流外包決策提供一定的支持。其基本步驟如下：
4.1風險重要性判斷依據(jù)各類風險對項目的影響程度，評估其重要性，分為四個等級（見表1），記為ki。
1．從代數(shù)角度考慮，在所有的各類風險中，若kili取得較大值，說明該風險重要性大或發(fā)生概率大或兩者皆是，需要企業(yè)給予較大的關注；若kili取得較小值，說明該風險重要性小或發(fā)生概率小或兩者皆是，企業(yè)可適當減少對其的關注度。
2．從幾何角度考慮，可以將各類風險對應的ki和li直觀標識在坐標系中，形成風險排序散點圖。由定義范圍可知，風險對應的點只會出現(xiàn)在第一象限、原點、x和y軸的正半軸上。將分布范圍分割為四個部分，采取不同的對待策略（見圖1）。
風險排序散點圖的分割針對各類風險不同的重要性和發(fā)生概率，將其大致分為四類后，依次采取的策略如下：
A--重要性大、發(fā)生概率大，應重點關注，可以通過協(xié)議等降低風險的發(fā)生概率；B--重要性小、發(fā)生概率大，可以適當減少關注程度，考慮風險替換；C--重要性大、發(fā)生概率小，應予以關注，避免小概率事件發(fā)生造成的損失；D--重要性小、發(fā)生概率小，可以較少關注。
基于人性假設的物流外包風險修正依據(jù)表1，可以發(fā)現(xiàn)圖1中的散點對應的是某一等級的風險重要性和風險發(fā)生概率。然而，同一等級的風險的重要性可能并不完全一樣，同時，即使在圖1中兩類風險對應的發(fā)生概率相同，也只表示它們的實際發(fā)生概率處于同一區(qū)間。因此，僅僅利用二維坐標進行風險評估只能產(chǎn)生一些風險結，即處于同一等級的風險具有基本相同的屬性，形成風險模塊，但還可以繼續(xù)細分。一個項目的風險眾多，如此多的風險結，使得管理者無法精確了解各風險的緩急關系。
1．20世紀60年代末70年代初以后提出的對待人性的一種權變思想--復雜人假設，即認為現(xiàn)實組織中存在著各種各樣的人，不同的人以及同一個人在不同的場合會有不同的動機和需要，從而導致不同的外在行為表示。根據(jù)這一假設，組織中的人都是趨利避害的，可以進行這樣的人性假設：各類風險對應的各運營部分的負責人一方面會夸大本部門風險的重要性，以獲得高層管理者的關注和企業(yè)整體的關注；另一方面會夸大本部門風險的發(fā)生概率，因為一旦風險發(fā)生而造成損失，可以風險大為理由減輕自己的責任。
2．針對部門負責人夸大風險重要性物流管理的情況，可以采取現(xiàn)在廣泛使用的解決方法，即在部門自評的基礎上，引入公司高層管理者和企業(yè)外無利害關系專家的評估意見，重復進行4.1和4.2的過程，以對物流外包初步評估的結果進行修正。其可行性在于，這部分是就風險對于企業(yè)的影響程度進行評測，是企業(yè)宏觀層面的判斷，所以從某種程度上說，公司高層管理者和專家的意見更加能夠符合企業(yè)整體思維的要求。
100重要性5B發(fā)生概率（%）0DCA3．針對風險發(fā)生概率被夸大的情況，如果仍然按照現(xiàn)在常用的解決夸大風險重要性的方法來處理的話，則可行性較低，因為高層管理者和專家對各部門的實際情況不甚了解，做出的判斷也許會脫離現(xiàn)實，因此需要采取全新的解決策略。超級秘書網(wǎng)
顯而易見，各風險并不是完全割裂的，它們之間或多或少都有互相影響的成分，甚至會出現(xiàn)互為因果的情況。根據(jù)做出的人性假設，各部門負責人虛報的風險發(fā)生概率部分很可能是將不屬于自己風險概率的部分歸入了本部門對應的風險中，因此需要對這部分概率值進行調(diào)整。
由此，通過發(fā)生概率的調(diào)整，物流外包風險初步評估中存在的風險結得以化解，風險發(fā)生概率的精確度有所提高。結合對風險重要性的綜合評測和風險發(fā)生概率的改進計算，基于人性假設的物流外包風險評估模型提出了一種對原有方案加以改善的評估方法。
5．總結
本文首先簡要闡述了外包對物流外包需求者的積極作用，接著大致分析了物流外包的風險分類，最后，通過引入管理學中常用的人性假設，構建了評估物流外包風險的結構化模型，對提高評估的精確度具有一定的參考價值。
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參考文獻
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第8篇：物流畢業(yè)論文總結范文
闡述實踐與創(chuàng)新的關系，分析高職學生實踐創(chuàng)新的現(xiàn)狀，從轉變理念、加強實踐、參與競賽、承擔課題等方面提出高職物流管理專業(yè)學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的途徑與措施。
關鍵詞：
物流管理；實踐能力；創(chuàng)新能力；培養(yǎng)途徑
中圖分類號：F2
文獻標識碼：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.10.015
1 實踐創(chuàng)新能力概述
1.1 實踐能力
實踐能力是個體運用知識、技能解決實際問題所具備能力。實踐能力可分為一般實踐能力（主要包括社會適應能力、獨立工作能力、團隊合作能力、人際交往能力、溝通能力、表達能力等）和專業(yè)實踐能力（包括專業(yè)基本能力、專業(yè)核心能力、崗位適任能力和可持續(xù)發(fā)展能力）。
1.2 創(chuàng)新能力
創(chuàng)新能力是人在各類實踐活動中，產(chǎn)生有價值的新思想、新方法和新成果的本領。大學生創(chuàng)新就是要在學習的過程中，不拘泥于書本，不迷信于權威，不依循于常規(guī)，要以知識為基礎，結合親身實踐，獨立思考，大膽探索，標新立異，別出心裁，積極提出自己的新思想、新觀點、新思路、新設計、新意圖、新途徑和新方法。
1.3 實踐與創(chuàng)新的關系
創(chuàng)新能力的培養(yǎng)離不開學生的實踐活動。大學生在各種實踐活動中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題、解決問題，需要敏銳的觀察力、豐富的想象力和堅定的執(zhí)行力，因此實踐活動是創(chuàng)新能力培養(yǎng)的源泉。實踐創(chuàng)新能力就是指大學生運用已有知識和技能，通過一定條件下有意識的實踐活動，形成的有可能創(chuàng)造新價值成果的心理特征和行為特征，是大學生最終形成創(chuàng)新能力的心理和行為準備。
2 高職學生實踐創(chuàng)新的現(xiàn)狀分析
2.1 缺乏實踐創(chuàng)新意識
高職學生普遍受傳統(tǒng)應試教育慣性的影響，習慣死記硬背應付考試，再加上學習態(tài)度和學習習慣的制約，對實踐活動不太積極，學校安排的實訓、實習活動也多被動應付。學生一方面抱怨學校實訓條件差，一方面卻不愿主動實踐，更缺乏創(chuàng)新意識。
2.2 缺乏實踐創(chuàng)新興趣
現(xiàn)在不少高職學生主要興趣在手機和網(wǎng)絡，終日游走在虛擬世界里，對專業(yè)學習熱情逐漸淡化，再加上要應付職業(yè)資格、英語等級和計算機等級考試，對實踐創(chuàng)新活動普遍缺乏興趣。
2.3 缺乏實踐創(chuàng)新毅力
創(chuàng)新是一個艱難的過程，需要堅強的毅力。物流專業(yè)是一門交叉學科，涵蓋面比較廣，創(chuàng)新需要一定的知識和實踐積累，高職學生往往眼高手低，在實踐創(chuàng)新過程中容易虎頭蛇尾，甚至中途放棄。
2.4 缺乏實踐創(chuàng)新能力
高職教育需要培養(yǎng)出高素質(zhì)技能型人才，強調(diào)實踐創(chuàng)新能力重要性，然而由于學習能力和接受能力的局限，高職學生的實踐創(chuàng)新能力還比較稚嫩，需要引導、鍛煉和培養(yǎng)。
盡管如此，高職學生的實踐創(chuàng)新能力還是有潛能可挖的，只要轉變觀念，采取合理的方式和得當?shù)姆椒ǎ瑢W生的創(chuàng)新意識是可以被激發(fā)的。如果不實施實踐創(chuàng)新教育，則高職學生的創(chuàng)新潛能很有可能消失殆盡。
3 高職物流專業(yè)學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的途徑
3.1 轉變理念
教師和學生是實施實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的主體，創(chuàng)新理念、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)目標能否實現(xiàn)以及實現(xiàn)的程度，取決于在教學活動中雙方對創(chuàng)新能力培養(yǎng)的認識、感悟和行動。
首先要轉變教師的執(zhí)教理念，要變“教”為“導”，即從以傳授知識為主的灌輸型向以培養(yǎng)能力為主的引導型轉變。通過啟發(fā)式、情景式、案例式、任務式等教學方法有意識地培養(yǎng)學生獨立思考、創(chuàng)新思維的能力。
其次要轉變學生的學習理念，學習不僅是掌握知識，更重要的是獲得能力，尤其是實踐創(chuàng)新的能力，它是學生未來就業(yè)、工作及可持續(xù)發(fā)展的原動力。高職學生要主動接受創(chuàng)新理念、鍛煉創(chuàng)新思維、培養(yǎng)創(chuàng)新能力。
另外，學校各級領導以及相關的教學管理人員、教輔人員要充分認識創(chuàng)新能力培養(yǎng)在人才培養(yǎng)中的重要性，為學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)創(chuàng)造良好的條件和氛圍。
3.2 加強實踐
物流管理是系統(tǒng)性、流程性和操作性強的專業(yè)，只有廣泛實踐才可能培養(yǎng)出學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（1）校內(nèi)實訓。充分利用物流實訓中心的軟硬件設備，以項目化教學推動“教學做”一體化，讓學生熟悉物流設備，了解作業(yè)流程和崗位職責，為企業(yè)實習打下實踐基礎。
（2）引廠進校。我院物流管理專業(yè)引進了“順豐速運”，將企業(yè)經(jīng)營活動和學生的專業(yè)實訓結合起來，讓學生在親身實踐中體會速運和快遞的經(jīng)營模式、流程與方法，在領略企業(yè)經(jīng)營文化同時也激發(fā)了學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識。
（3）經(jīng)營性實踐。為鍛煉和培養(yǎng)學生的實踐創(chuàng)新能力，我院支持物流管理專業(yè)開辦了的實習超市，從項目籌備、人員招聘、商品采購、店面布局到營銷策劃、商品配送、財務管理等完全由學生打理，學生的分析能力、觀察能力、思維能力、溝通能力以及物流專業(yè)能力得到很大鍛煉和提高，親力親為也激發(fā)了學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新行為，經(jīng)營活動中常產(chǎn)生一些創(chuàng)新的想法和做法。
（4）校外實習。我院物流管理專業(yè)有兩次校外實習機會，第一次為期一個月的“崗位認知與體驗”實習在蘇寧呼叫中心和數(shù)據(jù)中心，通過售后服務實踐，學生的思維能力、表達能力、交流能力、抗壓能力得到很大鍛煉和培養(yǎng)。第二次為期半個月的專業(yè)實習在蘇寧配送中心，學生操作各種專業(yè)設備和信息系統(tǒng)，不僅將書本知識變成了專業(yè)能力，專業(yè)素養(yǎng)也得到提升。
（5）畢業(yè)實習。為期半年的畢業(yè)實習是學生到用人單位的頂崗實習，學生帶著畢業(yè)論文或畢業(yè)設計的題目有目的地實習，會主動分析、發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營中存在的問題并嘗試找出針對性的解決方案，這對學生實踐創(chuàng)新能力的鍛煉很有益處。
（6）畢業(yè)設計。撰寫畢業(yè)設計或論文，學生需要查閱文獻、實地考察、訪談調(diào)研等，同時要對數(shù)據(jù)和資料進行分析、歸納、總結，還要有創(chuàng)新的發(fā)現(xiàn)、思考和措施。因此，通過畢業(yè)設計或論文的撰寫，能夠提高學生的邏輯分析能力、創(chuàng)新思考能力以及創(chuàng)新發(fā)現(xiàn)能力。
3.3 參與競賽
（1）物流職業(yè)技能大賽。筆者兩次參加江蘇省高職院校物流職業(yè)技能大賽，大賽分物流方案設計和物流方案實施兩部分，不僅要考察隊員的個人設計能力和操作能力，更要考驗團隊成員的合作能力。通過訓練和比賽，選手的獨立思考能力、創(chuàng)造性思維能力、方案設計能力、應變處置能力、創(chuàng)新實踐能力得到不斷提升。校內(nèi)的培訓與選拔，激發(fā)了大多數(shù)學生的參與熱情，進而激發(fā)了學生學習的興趣，培養(yǎng)了學生的主動實踐、積極創(chuàng)新的意識和能力。
（2）創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)競賽。“挑戰(zhàn)杯――彩虹人生”江蘇省職業(yè)學校創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽，旨在搭建職業(yè)學校學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，增強職業(yè)學校學生創(chuàng)新創(chuàng)效、就業(yè)創(chuàng)業(yè)和職業(yè)轉換能力，發(fā)現(xiàn)、培育和選拔創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。學院廣泛發(fā)動，以賽促學。筆者根據(jù)自己在“蘇寧配送中心”的實習體會，申報了“S公司配送中心接貨流程與操作優(yōu)化”作品，作品撰寫過程中查閱了大量資料，請教了專業(yè)老師和企業(yè)專家，對流程優(yōu)化的思路、數(shù)據(jù)、方案反復論證，一些創(chuàng)新設計得到了企業(yè)的肯定。
（3）學院創(chuàng)業(yè)大賽。我院為全面推進大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作，幫助大學生了解創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識、培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，舉辦了全院大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。筆者以“校園快遞經(jīng)營策劃書”項目組隊參與學院創(chuàng)業(yè)大賽，從市場調(diào)研、數(shù)據(jù)采集到投資收益分析和風險防控，整個團隊各司其職，集思廣益。策劃書凝聚了集體的智慧，答辯環(huán)節(jié)展示了團隊的風采，整過比賽過程又是一次對參賽隊員實踐創(chuàng)新能力的歷練和提升。
3.4 承擔課題
（1）大學生實踐創(chuàng)新訓練計劃。江蘇省教育廳每年都組織開展大學生實踐創(chuàng)新訓練計劃項目，旨在促進高校人才培養(yǎng)模式和教學方法的創(chuàng)新，鼓勵和支持大學生盡早參與科學研究、技術開發(fā)和社會實踐等創(chuàng)新活動，不斷提高大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和實踐能力。“實踐創(chuàng)新訓練計劃”給大學生提供了展現(xiàn)創(chuàng)新能力的平臺，調(diào)動了學生自覺學習、主動實踐、勇于創(chuàng)新的積極性。
（2）大學生專利發(fā)明。為提高大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和實踐能力，學院出臺了關于鼓勵和支持在校學生申請專利發(fā)明的文件。筆者主持2015年江蘇省大學生實踐創(chuàng)新項目――“物流輔裝置研發(fā)”，本項目是基于學生在物流設備操作實訓過程中的創(chuàng)新思維，為了提高設備操作的安全性、便利性和高效性，項目組成員在指導教師的啟發(fā)和幫助下，對托盤、叉車、物流籠車及貨車車廂等設備進行改良，設計和開發(fā)出一些輔裝置。筆者已獲得兩項實用新型專利授權，一項發(fā)明專利正在申請中。專利發(fā)明鍛煉了學生發(fā)現(xiàn)能力、想象能力、研究能力、動手能力、創(chuàng)造能力和創(chuàng)新能力。
4 結語
創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力。無論是國家競爭還是企業(yè)競爭，其實質(zhì)是人才競爭。大學生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)不僅是國家建設、企業(yè)發(fā)展、教育改革的需要，更是大學生自我價值實現(xiàn)的內(nèi)在需求。高職院校應充分利用“政、企、行、校”多種教育環(huán)境和資源的優(yōu)勢，把學校教育與社會實踐、科研實踐有機結合，以實踐能力培養(yǎng)為基礎，以創(chuàng)新思維培養(yǎng)為核心，著力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
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第9篇：物流畢業(yè)論文總結范文
Abstract： Talents training mode is the sum of training goal， training standard， basic training method and process management. Applied talents training mode's reform should not only meet the logistics industry demand， follow the rules of ability progressive， but also integrate inner and outer of school education and teaching resources. The logistics management specialty of Anhui Science and Technology University implements the talents training mode reform of "three phases" ability progression of school-enterprise cooperation and applied type course construction， double-qualified faculty construction and practice teaching bases construction， the talent training characteristics of "one main line， two fusion， three layers of docking， four strengthening， five kinds of ability" are highlighted.
關鍵詞： 能力遞進；校企合作；人才培養(yǎng)模式
Key words： ability progression；school-enterprise cooperation；talents training mode
中圖分類號：G649.21 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）02-0209-03
0 引言
黨的十報告明確指出“推動服務業(yè)特別是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展壯大”，作為復合型產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)無疑將面臨更為廣闊的發(fā)展空間。安徽省分別于2010年、2011年、2012年連續(xù)出臺《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關于促進物流業(yè)健康發(fā)展的實施意見》、《關于加快做大做強主導產(chǎn)業(yè)的若干意見》，將現(xiàn)代物流業(yè)作為主導產(chǎn)業(yè)之一。為服務于安徽省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，安徽科技學院物流管理專業(yè)于2006年設置；2010年4月被確定為校級重點改革專業(yè)，全面實行能力遞進式“三階段”校企合作人才培養(yǎng)模式改革。歷經(jīng)8年的“一改三建”，即人才培養(yǎng)模式改革、課程建設、師資隊伍建設和實踐教學基地建設，專業(yè)“一條主線、兩個融合、三層對接、四個強化、五種能力”人才培養(yǎng)特色得到凸顯。
1 校企合作應用型人才培養(yǎng)模式改革的主要舉措
1.1 人才培養(yǎng)模式改革 物流管理專業(yè)的改革始于2009年的課程實習綜合化，將多個課程實習綜合在一起進行，避免單門課程實習時間短，走馬觀花，流于形式。新的人才培養(yǎng)方案以市場需求為導向，強化“能力”核心，突出“應用”目的，即能力遞進式“三階段”校企合作人才培養(yǎng)模式：一年半通識教育階段一年半崗位模擬和運營深化教育階段一年專業(yè)綜合提升階段。
1.2 “雙能型”師資隊伍建設 雙能型師資是實現(xiàn)應用型本科院校建設的關鍵，安徽科技學院一直以來將雙能型師資作為人才隊伍建設的重點之一，并制定了《關于加強“雙能型”教師隊伍培養(yǎng)的實施意見》、《關于加強青年教師教育教學實踐能力鍛煉的意見》、《安徽科技學院外聘教師管理暫行辦法（修訂）》等相關文件。自2006年以來，物流管理專業(yè)根據(jù)學校以科學發(fā)展觀為指導，以教師教育教學能力發(fā)展為核心，牢固樹立人才資源是第一資源的理念，大力推進“人才強校”戰(zhàn)略指導思想。以人才培養(yǎng)為中心，以學科建設為龍頭，以引進和培養(yǎng)學科帶頭人、高層次人才和優(yōu)秀中青年教師為重點，以“雙能型”教師隊伍建設為抓手，加強專業(yè)師資隊伍建設。通過鼓勵教師進行ERP工程師等職業(yè)資格培訓、校企教師“互派、互聘”、教師服務社會等措施不斷加強雙能型師資隊伍建設。目前物流管理專業(yè)擁有雙能型師資15人，所占比例79%，外聘教師25人。
1.3 應用型課程建設 課程體系是大學為達到專業(yè)培養(yǎng)目標而設計并指導學生的所有學習內(nèi)容及其構成要素的總和[1]。課程改革與建設是實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的途徑。應用型課程建設思路是：根據(jù)新的人才培養(yǎng)目標的要求，引入企業(yè)資源，組建課程組，實行組長負責制，進行課程體系改革、目標分解、優(yōu)化資源配置、考核方式改革等全過程的管理，突出“整體素質(zhì)高、知識結構優(yōu)、應用能力強、實踐能力強”的培養(yǎng)目標。物流管理專業(yè)《采購與倉儲》和《運輸與配送》兩門課程采取理實交融、教學做一體化的教學方法，將理論融入實踐教學，企業(yè)參與課程建設的全過程，學生在現(xiàn)場學、在干中學，激發(fā)了學習興趣，提高了學習效果。
1.4 實踐教學基地建設 ①建立個性化發(fā)展的校內(nèi)創(chuàng)業(yè)基地。校內(nèi)實踐基地建立了功能多元的經(jīng)管實訓中心和個性化發(fā)展的創(chuàng)業(yè)基地。安徽科技學院大學生創(chuàng)業(yè)園建立于2011年，以大學生創(chuàng)業(yè)園為平臺，鼓勵學生結合專業(yè)積極開展創(chuàng)業(yè)實踐活動，進一步增強創(chuàng)業(yè)意識、提高綜合素質(zhì)和提升實踐能力。物流管理專業(yè)所創(chuàng)辦安科笑達快遞通過項目論證、創(chuàng)新運作思路，精細化運營，取得了很好的運作效益。該項目團隊在第一屆全國創(chuàng)業(yè)專項大賽中進入全國20強。②建立深度合作的校外實訓基地。建立深度合作的校外實訓基地，有安徽德力、南京遠方、上海日精物流等十多家企業(yè)。合作企業(yè)參與物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案設計、實踐教學指導、畢業(yè)論文設計等各個環(huán)節(jié)，學生在實訓基地進行課程實習、專業(yè)綜合實習和畢業(yè)實習等。學生畢業(yè)后，部分被合作企業(yè)留用，實現(xiàn)了實習與就業(yè)的零距離。
2 校企合作應用型人才培養(yǎng)模式的改革路徑
2.1 以行業(yè)發(fā)展為指引確定人才培養(yǎng)目標 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標的定位結合了國家《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》和安徽省《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2015）》以及《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃剛要》等政策，為滿足一體化、專業(yè)化、信息化、國際化的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要，旨在培養(yǎng)“高層次、復合型、國際化”等高層次物流管理人才。目標是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，能夠在各級政府經(jīng)濟管理部門、工商企業(yè)以及科研院所中從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設計和物流經(jīng)營、管理工作的、具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)應用型專業(yè)人才。
2.2 以職業(yè)崗位發(fā)展為需要設置課程體系 根據(jù)物流運營的實際要求并參考了物流師國家職業(yè)標準（二級），以職業(yè)崗位發(fā)展需要設置課程體系。設計思路是專業(yè)人才就業(yè)企業(yè)專業(yè)人才就業(yè)崗位核心職業(yè)崗位技能物流管理人才培養(yǎng)目標物流管理專業(yè)課程體系。新的課程體系實行“平臺+模塊”的課程架構，即“2+3”課程體系，既堅持學科的基礎性，又結合崗位的發(fā)展需要。兩個平臺包括通識教育課程平臺、專業(yè)教育課程平臺；三個模塊包括專業(yè)方向課程模塊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程模塊、個性化拓展課程模塊。新的課程體系夯實了學科基礎、突出了核心能力的培養(yǎng)、滿足了個性化需求、提升了崗位適應性和拓展性。
2.3 以職業(yè)能力提升為核心強化實踐教學 物流管理專業(yè)形成了感性認知、模擬深化、綜合提升的能力遞進式“三階段”人才培養(yǎng)模式及兩線相結合的實踐教學體系，一線為物流管理專業(yè)能力訓練，一線為管理綜合素質(zhì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓練。新的實踐教學體系有利于應用型人才培養(yǎng)，做到層次合理、學時比例合理、遞進階段合理，既夯實了實踐能力又符合能力發(fā)展的規(guī)律。
2.4 以強化應用為目的改革教學方法 按照基礎夯實、口徑適中、強化能力、注重應用的原則，整合了課程間重復內(nèi)容，提煉出了《供應鏈管理》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計》、《采購與倉儲》、《運輸與配送》、《物流成本管理》、《物流戰(zhàn)略管理》、《物流信息系統(tǒng)》和《國際物流學》等八門專業(yè)核心課程。主要教學方法有教學做一體化模式：理論融入實踐，企業(yè)參與，采用課程有《采購與倉儲》和《運輸與配送》；項目驅動式教學模式：學生分組完成項目規(guī)定的調(diào)研、撰寫調(diào)研報告和策劃書，并制作PPT進行答辯，教師參與整個過程進行指導，采用課程有《管理學》、《物流刮泥概論》、《商品知識及養(yǎng)護技術》等；案例教學模式：典型案例啟發(fā)性問題小組討論總結發(fā)言理論歸納，采用課程有《管理學》、《物流管理概論》、《商品知識與養(yǎng)護技術》和《供應鏈管理》等。
2.5 以凸顯綜合素質(zhì)改革課程考核機制 形成多元、動態(tài)的課程評價機制，全面科學地評價學生的知識、能力和素質(zhì)。學科基礎課程考核采用平時考核成績（20%）+實訓考核成績（20%）+期末考核成績（60%）。學生必須獲得雙60分以上方可通過課程考核，其中三項綜合考核必須達到60分，基礎知識筆試成績必須達到60分（基礎知識卷面成績100分）；專業(yè)課程考核由授課教師自行設計，主要采用平時考核+專業(yè)知識+專業(yè)技能+社會能力+方法能力+軟件應用能力等；校外實習課程考核：由企業(yè)指導教師和校內(nèi)指導教師共同考核，以企業(yè)考核為主，考核方案由學校和企業(yè)共同制定。
2.6 以適應社會需求推進雙證書制度 著力推進“學歷證書+職業(yè)資格證書”的“雙證書”制度，鼓勵學生參加物流及相關職業(yè)技能培訓及考證，以更好地適應市場的需求。目前已經(jīng)開展的職業(yè)資格證書認證包括物流師、報關員、ERP工程師、ISO9000內(nèi)審員、營銷師等，學生的參與率每屆平均達到110人次，通過率達到30%。
2.7 以整合企業(yè)資源助推專業(yè)發(fā)展 物流管理專業(yè)校企合作辦學從共建實習基地的低層次合作、到共同承擔核心課程理論和實踐教學、發(fā)展到企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，形成資源共用、機制互動和成果共享的高層次合作。合作企業(yè)作為物流管理專業(yè)建設委員會的成員，每年定期參與物流管理專業(yè)建設會議，討論和指導專業(yè)建設的各環(huán)節(jié)，企業(yè)管理人員與學校專業(yè)教師一起共同研討并制訂人才培養(yǎng)方案，進行校內(nèi)外實訓基地建設規(guī)劃，參與理論與實訓授課以及畢業(yè)論文設計。校企嘗試實現(xiàn)人力資源“互派、互聘”機制，實現(xiàn)才智共用。
3 校企合作應用型人才培養(yǎng)模式改革的主要特色
3.1 應用型人才培養(yǎng)特色凸顯 經(jīng)過專業(yè)團隊的共同努力，歷經(jīng)8年的改革與建設，物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率以及就業(yè)質(zhì)量在穩(wěn)步提升，2012屆物流管理專業(yè)就業(yè)率達到100%，學校獲評全國畢業(yè)生就業(yè)50所典型經(jīng)驗高校，優(yōu)質(zhì)就業(yè)受到地方政府和社會的認可和肯定。物流管理專業(yè)“一條主線、兩個融合、三層對接、四個強化、五種能力”人才培養(yǎng)特色得到一定凸顯。一條主線：以應用為目的；兩個融合：第1個融合是知識傳授、能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)相融合；第2個融合是企業(yè)文化、行業(yè)文化及校園文化相融合；三層對接：即專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、課程與職業(yè)以及師生與企業(yè)進行三位一體的無縫對接；四個強化：強化應用能力培養(yǎng)、強化創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神培養(yǎng)、強化個性化發(fā)展培養(yǎng)、強化職業(yè)拓展能力培養(yǎng)。五種素質(zhì)：知識豐富、實踐能力、合作精神、吃苦耐勞、持續(xù)發(fā)展。
3.2 物流學科科研實力得到提升 濃厚的科研氛圍培育了一支作風扎實，積極上進的科研隊伍。物流管理專業(yè)形成了骨干教師人人有課題研究，青年教師人人參與課題研究的局面，特別是近年來在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理學科帶頭人胡月英教授的帶領下，物流管理專業(yè)團隊在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理方向上做了大量卓有成效的研究，該方向的選擇既符合我省區(qū)域經(jīng)濟的特點、又結合了我校農(nóng)科優(yōu)勢，學科組在課題申報、調(diào)研、研究等過程中，提高了整體科研水平，拓展了知識結構和深化了文化內(nèi)涵，一支具有良好教風、較高教育、教學水平的教學隊伍正在形成。
3.3 社會服務能力得到提升 物流管理專業(yè)團隊在校企合作過程中，以積極主動、踏實能干和認真負責的工作作風贏得了合作單位的信賴，在物流園區(qū)規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃、中高層管理干部培訓、人力資源培訓規(guī)劃制定、創(chuàng)業(yè)培訓、地方政府質(zhì)量獎評審等方面與合作單位進行了深入全面的合作。物流管理專業(yè)團隊社會服務能力不斷提高。
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