溺水急救精選(九篇)

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第1篇：溺水急救范文

人在游泳時換氣過度，體內二氧化碳排出過多，引起呼吸性堿中毒導致手足抽搐。由于腓腸肌痙攣，疲勞過度，水草纏繞肢體，水溫過低，水急，浪高等因素，使人無力游回岸邊，或以外事件落入水中，可發生溺水。

水下作業人員由于潛水用具發生故障，發生潛水病或潛水時間過長，過度疲勞，而使體內血氧飽和度過低，引起意識障礙而發生淹溺。

人不慎跌入糞池、污水池、化學物質貯存池、古井中造成淹溺及全身損傷中毒等。

發病機制

干性淹溺：當人淹沒于水中時，多因緊張、驚恐、寒冷等因素的強烈刺激，反射性地引起喉頭和支氣管痙攣，聲門禁閉造成急性窒息和缺氧。還可反射性的引起心臟停搏，據有關資料報道，在溺死者中，有10%～20%為干性淹溺。

濕性淹溺：當人淹沒于水中時，本能地引起反射性屏氣，避免水進入呼吸道，由于人在水中掙扎和缺氧，不能堅持屏氣，而又深呼吸，從而使大量的水、泥沙、雜物等經口、鼻進入呼吸道和肺泡，造成呼吸道阻塞和肺組織損傷，阻礙氣體交換，引起機體缺氧和二氧化碳潴留，出現一系列的病理變化。①淡水淹溺：淡水進入支氣管和肺泡后，可阻礙氣體交換。一方面使肺泡表面活性物質減少，內皮細胞受損，肺萎縮，引起肺不張，加重氣體交換障礙和缺氧；另一方面由于淡水滲透壓低，可迅速經肺泡被吸收入血液循環，使血容量增加，血液稀釋而發生水電解質平衡失常，紅細胞破裂引起血管內溶血，血鉀濃度增高， 血鈉、鈣、氯濃度降低，血漿蛋白減少。血容量增加和血液稀釋引發心力衰竭、肺水腫。 高血鉀癥和低鈣血癥-誘發心室顫動和其他心律失常，甚至心臟停搏。水電解質平衡失常引起代謝性酸中毒。血紅蛋白沉積在腎小管內引起腎小管阻塞、壞死，而致腎、腎小管壞死性腎病、腎衰竭。污水進入肺部引起肺部嚴重感染、急性呼吸道窘迫綜合征、DIC 等。②海水淹溺：海水滲透壓高，是血漿的3~4倍。海水進入呼吸道和肺泡，一方面阻礙氣體交換，造成體內缺氧，二氧化碳潴留；另一方面刺激肺泡，使血液中的水分和血漿刺激肺泡，使血液中的水分和血漿蛋白進入肺泡腔內，引起肺水腫。血容量的減少造成血液濃縮；水電解質平衡失常，血鈉、氯、鈣、鎂濃度增加；高鈣血癥可引起心動過緩和傳導阻滯，甚至心臟停搏；高鎂血癥可抑制中樞神經和周圍神經擴張血管，而血容量減少又使血壓下降，動脈血氧分壓降低，機體缺氧，引起腦水腫，代謝性酸中毒，最終導致心力衰 竭循環障礙。

臨床表現

受淹溺時間、方式、水的類型等因素影響，分輕、中、重度。

神經系統：為煩躁不安，意識障礙，抽搐，開關禁閉甚至昏迷，可出現異常反應。

呼吸系統：病人口、鼻腔內可充滿泡沫、泥沙、水草等。呼吸微弱、表淺、不規則甚至呼吸停止，還可以表現為劇烈咳嗽，雙肺布滿音。

消化系統：病人上腹部膨脹，隆起伴胃擴張，胃內有大量積水，可表現惡心、嘔吐，溺海水者，多有口渴。

循環系統：病人出現面部紫紺、腫脹，雙腿浮腫、充血，四肢發冷，脈搏細速或不能觸及，心跳微弱，心律失常，血壓下降等，嚴重者可發生心室顫動或心臟停搏。

泌尿系統：尿混濁或呈橘紅色，可出現少尿或無尿。

急救護理

第2篇：溺水急救范文

溺水是生活中常見的意外事件，占我國意外死亡的第3位，是14歲以下少年兒童死亡的第1位死因。據統計，我國每年有10多萬人因溺水而死。在炎熱的夏季，溺水發生率更呈急劇上升態勢。因此了解溺水相關知識，掌握預防和對溺水患者現場急救的方法十分重要。

導致溺水發生的原因大致有三種：一是不會游泳者不慎落入水中；二是游泳時發生了意外，如過度疲勞、嗆水、低溫、抽筋、被水草纏住、。突發其他疾病等；三是其他原因的意外事故，如船只、潛艇失事，潛水員潛水裝備破壞等，均可造成溺水。上述情況都可以讓患者無法將自己的頭部浮出水面，導致發生溺水。因此，切記：無論是會游泳者還是不會游泳者，落水后只要能使自己的頭部間斷浮出水面，在一定的時間內就不會發生溺水死亡，這一點至關重要。

如果發現有人溺水，首先應立刻大聲呼救，讓更多的人參與急救，同時撥打120醫療急救電話，讓專業急救人員盡快到達現場。除非萬不得已，最好避免一個人單獨下水營救，以免發生不測時無人幫助。在溺水者還清醒時，如有條件可為其提供漂浮物和拉扯物，如木板、繩子、樹枝等，此時不要輕易下水救人。要知道救人與送死是兩回事，因此禁止不會游泳者下水救人。現實生活中，這種做法已經多次奪去了很多人的寶貴生命。因為水情不同，水下可能有很多未知因素，即使是會游泳者也不要盲目下水救人，不要以為游泳很好的人不會被淹死。

溺水是人在水中因水進入呼吸系統而引起嚴重缺氧、窒息、呼吸停止、昏迷及血液動力學、血液生化學等方面的改變。如未進行及時搶救，很容易死亡。溺水和溺死的概念不同，溺水是受害者從水中救出時尚可捫及脈搏跳動；而溺死者從水中被撈出時，呼吸、心跳均已停止，但如時間很短（3～5分鐘），經過現場心肺復蘇，也可以搶救成功。

對溺水者搶救復蘇能否存活取決于很多因素。離水時尚有脈搏，此時肺是正常的，在缺氧、喉松弛及瀕死喘息時及時進行了現場心肺復蘇，短時間內能到達醫院予以相關治療，則搶救成功率高。離水時己無脈搏（溺死），處于臨床死亡的完全溺水，或水及嘔吐物進入肺，則復蘇困難。

對于施救者首先要確認患者是否還有意識存在，可以采用拍打肩部同時大聲呼喚患者的方法。如果患者有反應，說明溺水者還有意識，應盡快將其送醫院，因溺水可以導致很多生理障礙，需要盡早得到醫療救助。

對于拍打和呼喚無反應的患者，說明已經發生意識喪失，此時應該就地盡快實施口對口吹氣人工呼吸。為了爭取時間，此時不必采用檢查呼吸和心跳的措施，應盡快向患者吹氣供氧。如果在口對口人工呼吸時感到阻力很大，難以將空氣吹入患者體內時說明呼吸道不通暢，此時則要采取通暢呼吸道的措施，如清除口中的泥沙及雜草，讓患者采用心肺復蘇等，然后再實施吹氣。

經過數次吹氣人工呼吸后要檢查患者是否有呼吸，如果無呼吸則說明患者已經發生心搏驟停，應該立即實施心肺復蘇術。一般來說，溺水3～4分鐘后被撈出的患者常常需要人工呼吸，溺水5分鐘后才被撈出者多已經發生心搏驟停，需要立即實施心肺復蘇。心肺復蘇要持續進行，不能停頓，直到患者蘇醒或專業急救人員趕來。尤其對兒童，不要輕易放棄復蘇。

第3篇：溺水急救范文

[論文摘要]當今世界水泥工業的發展是以節能、降耗、環保為中心，走可持續發展的道路。與此相適應，水泥及水泥基材料的研究也非常活躍，研究重點集中在生態水泥、先進水泥基材料、低能耗水泥和水泥的高性能化、工業及城市廢棄物的資源化利用以及水泥制備及應用等方面，這些研究所取得的成就有力地推動了水泥材料科學與技術的發展。

新世紀國際水泥工業的發展趨勢是以節能、降耗、環保、改善水泥質量和提高勞力生產率為中心，實現清潔生產和高效率節約化生產，走可持續發展的道路。研究的重點主要是圍繞水泥工業節能降耗、減少廠有害氣體(C02、S02和NOx等)排放以及低品位原燃料、工業廢棄物的資源化利用等方面，具體表現在兩個方面：一是國際水泥工業技術與裝備上新型干法水泥生產技術向著大型化、節能化以及自動化方向發展，如高效預熱分解系統、第三代“控制流蓖板”和第四代“無漏料橫桿推動”蓖式冷卻機、新型輥式磨及混壓機粉磨系統、自動化控制及網絡技術、新的熟料燒成方法如流態化床和噴騰爐燒成技術、高效除塵技術、炯氣脫硫除氮技術等的開發和應用，使水泥工業進入現代化發展期。二是水泥及水泥基材料的研究是以水泥的生態化制備、先進水泥基材料、水泥的節能和高性能化、廢棄物出資源化利用以及水泥制備和應用中的環境行為評價和改進等方面為研究開發重點，兩者相輔相成，推動了水泥工業的可持續發展。

一、水泥的生態化制備和生態水泥的發展

隨著科學技術的發展和人們環保意識的增強，水泥工業的可持續發展越來越得到重視，自20世紀70年代開始，美國、法國、德國、日本等工業發達國家就已研究和推進廢棄物替代天然資源的工作，并在二次能源的資源化利用方面取得良好進展。

生態水泥的研究也是目前水泥研究的熱點之一。生態水泥是一種新型的波特蘭水泥，其中含有20％左右的C11A7.CaCl2(代替C3A)，它適用于建造房屋、道路、橋梁和混凝土制品等。這種水泥的研制不僅解決了城市及工業垃圾處理問題，而且還通過垃圾的循環利用系統保護了環境。

二、先進水泥基材料的研究

隨著建筑業、海洋業和交通業等的飛速發展，超高、超長、超強和在各種嚴酷條件下使用建筑物的出現，對水泥與混凝土材料提出了更高的要求，高強度、長壽命、低環境負荷是當代水泥材料發展的主要方向。先進水泥基材料以現代材料科學理論為指導，以未來膠凝材料為主要研究目標，其目的是把傳統的水泥與混凝土材料推向高新技術領域進行研究和開發。

三、以節能為中心低鈣水泥熟料體系的研究和開發

從水泥礦物著手開發節能型礦物體系，即低燒成溫度及易磨性好的礦物和礦物體系，是實現水泥工業節能、環保的有效技術途徑。因此，降低熟料組成中CaO的含量，即相應增加低鈣貝利特礦物的含量，或引入新的水泥熟料礦物，可有效降低熟料燒成溫度，減少生料石灰石的用量，從而降低熟料燒成熱耗。

目前，國內外已先后開發出了硅酸鹽體系等節能礦物體系。其中在承擔國家“九五”和“十五”科技攻關項目的研究工作中，由中國建筑材料科學研究院研制、開發并應用于國家重點工程的高貝利特水泥(即低熱硅酸鹽水泥)是近年來國內外在水泥基材料研究的又一重大突破。該水泥與通用硅酸鹽水泥同屬硅酸鹽水泥體系，即熟料Ⅱ礦物也是由C3S、C2S、C3A和C4AF組成，兩者不同之處主要是：高貝利特水泥是以貝利特礦物(C2S)為主，其含量在50％左右。低熱硅酸鹽水泥的研制成功，在制備工藝技術上解決了C2S礦物的活化的高活性晶型的常溫穩定這兩個國際難點，并首次實現了在水泥回轉窯系統直接制備高活性的高性能低熱硅酸鹽水泥熟料。以硅酸二鈣為主導礦物的低熱硅酸鹽水泥在制備工藝上具有低資源能源消耗、低環境負荷和低綜合生產成本等特點，其燒成溫度為1350-C左右，比通用硅酸鹽水泥低100qC，燒成過程中C02、S02、NO等廢氣排放量降低10％以上；在水泥性能上，低熱硅酸鹽水泥28d抗壓強度與通用硅酸鹽水泥相當，后期強度高出通用硅酸鹽水泥510MPa，而水泥的水化熱低于通用硅酸鹽水泥20％以上，實現了水泥的低熱、高強和高性能、此外，由于其熟料中的c3s和c3A含量低，因而低熱硅酸鹽水泥還具有優異的抗硫酸鹽性能、抗折強度高，干縮低，耐磨性能好等特性，能很好地滿足高性能混凝土的高工作性、高強度和高耐久性三大技術要求，尤其適用于高性能混凝土、高強高性能混凝土、水工大體積混凝土的制備。

四、高膠凝性高鈣水泥熟料體系的研究．

“高性能水泥制備和應用的基礎研究”是國家重點基礎研究發展規劃項目，以實現水泥的高性能化為研究目標，主要圍繞以下三個方面開展研究工作：提高水泥熟料的膠凝性，提高性能；通過對了業廢棄物進行合理的活化處理，開辟出能夠調節水泥性能的新的輔助膠凝組分，盡可能大量地取代水泥料；通過大幅度提高水泥應用過程中的水泥基材料耐久性，延長建筑物安全使用壽命，大幅度降低水泥的長期需求量，建立由高膠凝性水泥熟料與低鈣的性能調節型材料共同構成的強度與耐久性兼優的高性能水泥材料新體系，實現水泥和水泥基材料的高性能化和生態化。高膠凝性水泥熟料體系的研究主要集中在CaO-Si02-A1203-Fez03體系硅酸鹽熟料礦物體系，主要技術路線在于提高熟料中C2s在含量至70％左右、通過摻雜技術實現新型干法水泥生產煙燒工藝條件下的燒成，以水泥熟料形成理論為依據，有效指導高膠凝性水泥熟料的制備過程。

通過前期大量的研究，高膠凝性高C3s含量硅酸鹽水泥熟料礦物體系的研究已取得以下方面的技術突破：建立了CaO-Si02-A1-03-Fez03體系高C2s熟料體系礦相匹配優化理論和適用于實際水泥生產的熟料率值控制方法；建立了高膠凝性、高C3s不含過硅酸鹽水泥熟料礦物體系的摻雜理論和摻雜技術，發現了針對硅酸鹽熟料體系的高溫摻雜效應和低溫礦化效果的差異，在此基礎上提出了實現高C3S含量硅酸鹽水泥熟料高膠凝化的多元復合摻雜理論；建立了C3S晶格畸變形成C3S在固溶體晶體高對稱性、實現礦物高度介穩化和高活性的高膠凝化理論。目前已實現在工業化生產中，在熟料中C3S含量70％左右的情況下，熟料28d抗壓強度達到70MPa以上。

五、工業廢棄物的資源化、無害化利用的研究

第4篇：溺水急救范文

關鍵詞：水泥；水玻璃；補漏；巖土強度；

中圖分類號： TQ172 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

水泥-水玻璃漿液亦稱CS漿液，C（Cement）代表水泥，S（Silicate）代表水玻璃。是以水泥和水玻璃為主劑，兩者按一定的比例以雙液方式注入，必要時加入附加劑所組成的注漿液材料。這種漿液克服了單液水泥漿的凝結時間長且不能控制、結石率低等缺點，提高了水泥注漿液的效果，擴大了注漿液的適用范圍。可用于防滲和加固注漿，在地下水流速較大的地層中采用這種混合型的漿液可達到快速堵漏的目的。這是一種用途極廣、使用效果良好的注漿材料。

1.工藝特點

水泥-水玻璃漿液作為新型的注漿材料，相對于傳統的注漿材料來說，具有較多的優點，總體主要有以下幾個方面：

（1）水泥-水玻璃漿液膠凝時間短，且可在幾秒鐘到幾十分鐘內準確控制。膠凝時間與水泥品種、水泥漿水灰比、水玻璃溶液濃度、水玻璃溶液與水泥漿的體積比和漿液溫度有關，其主要規律表現為，在同一條件，水泥中含硅酸三鈣越多，水泥漿水灰比越低，水玻璃溶液濃度越低，水玻璃溶液與水泥漿的比例越小、溫度越高，漿液的膠凝時間越短。

（2）水泥－水玻璃注漿材料具有凝膠時間可調的性質，在注漿過程中可有效地控制漿液在地層中的擴散范圍，確保能在地下水動力條件下進行凝結，漿液本身無毒、無污染，并且價格相對便宜；

（3）水泥-水玻璃漿液凝固后的結石率高，達98%以上，且結石體的早期強度增長很快，抗壓強度較高。

（4）根據不同地質條件采用不同的注漿參數，能保證止水帷幕整體的連續性和有效帷幕厚度；

（5）施工設備配套簡單，施工工藝易操作，另外施工成本較低；

（6）止水效果好。水泥和水玻璃配合起來使用，大幅度利用了水泥一水玻璃灌漿材料的優勢，有利于提高工程施工質量。

2.適用范圍

注漿技術可運用于以下幾個方面：

（1）治水防滲

礦山巷道、豎井、隧道、海底隧道、地鐵等地下工程開采時采用注漿防滲帷幕可控制涌水或防滲堵漏。壩體壩基的防滲堵漏、基坑周邊滲水和基底涌水涌砂都可以采用注漿法處理。

（2）地層加固

注漿可用于地下工程開挖時防止基礎或地面沉陷，開挖基坑時對附近已有建筑物的防護，擋土構筑物背后加固，滑坡地層加固，巖溶地層加固，流砂層加固等。

（3）地基加固

注漿和高壓噴射注漿廣泛應用于各種地基加固，提高地基承載力，已建構筑物沉陷地基的加固和抬升，樁底注漿加固、提高樁基承載力，鐵路、公路路基和機場跑道下沉的加固等。

3.工藝原理及關鍵技術

3.1 工藝原理

根據應用環境的不同，采用普通水泥－水玻璃雙液漿進行止水的作用原理有所不同，在砂層、砂性土層、斷層破碎帶等富水和動水環境下進行注漿止水，其作用機理主要表現為裂隙填充和劈裂作用；在砂層中采用水泥－水玻璃液漿注漿技術，其作用機理主要為滲透作用。水泥－水玻璃雙液漿凝膠時間可調，可以減少地下水對漿液凝膠化性能的影響，確保漿液在富水和動水條件下產生凝膠作用。可以對不同部位的采用不同的技術進行注漿修補，確保止水效果。

3.2 關鍵技術

在使用雙漿液的注漿技術時，涉及到以下幾個關鍵技術：（1）鉆孔的成孔。現在一般采用地質鉆機從地面垂直鉆孔，具有成孔速度快，可靠性高，垂直度易控制等特點；（2）在進行注漿時針對不同地層采取不同的注漿參數，提高注漿加固的均一性，確保注漿效果；（3）凝膠時間以及強度的控制。水泥一水玻璃最重要的性能是凝膠時間和結石強度的可控性，研究表明，影響水泥-水玻璃漿液膠凝時間長短的因素主要有以下幾種：

（1）水泥品種。一般說來，水泥中硅酸三鈣含量越多，膠凝越快，因此，注漿時通常采用標號32.5以上的普通硅酸鹽水泥。

（2）水灰比。水灰比減小，膠凝時間縮短。

（3）波美度Ber。波美度越小，膠凝越快。

（4）水泥漿與水玻璃體積比。在其它條件相同時，C：S越大大，即水玻璃摻量越少，則膠凝越快。

（5）漿液溫度。隨著漿液的升高，膠凝時間加快。

（6）外加劑。使用外加劑可以改變漿液的凝膠時間。如加入促凝劑Ca (OH)2，可加快漿液的膠凝；加入緩凝劑磷酸氫二鈉Na2HPO或木素，可起到顯著緩凝效果。

4.工藝流程及操作要點

4.1 注漿施工工藝流程

根據現場施工過程，注漿施工工藝流程如下：

查明漏水部位鉆孔安設注漿管注水試驗配置漿液注漿補注漿結束注漿

4.2 水泥-水玻璃水泥漿壓力注漿堵漏的操作要點

（1）堵漏前先查明漏水部位，在該處鑿孔眼并清洗干凈，用砂漿（或混凝土）固定排水管及注漿管，并封閉管口四周，使水流從排水管集中排出。注漿管管間距一般為0.5～1.5m，埋入深度大于50mm，注漿孔要交錯布置，注漿管可使用直徑19～25mm的短鋼管，遇強滲漏水時，則采用直徑50～70mm的短鋼管。

（2）當水流全部被注漿管截取，管周圍及裂縫封閉砂漿達到足夠強度時，壓漿次序應先內后外，自下往上逐次進行。

（3）壓漿使用的壓力取決于滲漏程度、加固部位的密實情況、厚度以及地下水位的條件，最高壓力可高達0.5～0.8MPa；200mm以下較薄壁板使用壓力不宜超過0.3～0.4MPa；對易于變形的磚石結構，則為0.1～0.3MPa。

5.結語

水泥-水玻璃灌漿作為一種新型的防滲加固工程，在工程實踐中取得到了良好的加固效果。實踐表明，改性后的水玻璃與水泥混合使用，充分體現了水泥灌漿的優點，同時具備化學灌漿的某些特點。在工程實踐中，可根據不同的工程特性，進行灌漿材料和配合比的優選，能夠滿足各種工程尤其是地下止水防滲補漏的要求。運用水泥－水玻璃雙液漿對深基坑止水帷幕滲漏處進行修補的施工方法可有效提高施工進度，保證深基坑在不滲水環境下施工，具施工速度快，對周邊環境污染小等特點，并且施工操作簡單，節省材料，降低成本，安全可靠，是深基坑開挖止水帷幕補漏施工中不錯的技術方法。

參考文獻

[1]熊厚金.國際巖土錨固與灌漿新進展[M].北京:中國建筑工業出版社,12011.

[2]杜嘉鴻.地下建筑注漿工程簡明手冊[M].北京:科學出版社,2012.

[3]鄭秀華.水泥-水玻璃漿材在灌漿工程中的應用[J]水文地質工程地質2010(02)

第5篇：溺水急救范文

水泥在零下4℃多久可以凝固

水泥冬天凝固的速度肯定是非常慢的，因為冬天氣溫特別的低。在冬天的時候，如果要使用水泥來做混凝土，那么我們可以在里面加入一些防凍劑。如果說你們家使用水泥的量不是特別的大，那我們可以使用吹風機吹一下，這樣可以加快水泥凝固的速度。冬天氣溫如果低于零度，那么水泥凝固的時間會很長的，通常要八個小時以上才能夠慢慢的開始凝固。

水泥零下幾度不能施工

正常情況下，當氣溫低于10度就不能施工了，因為普通水泥在低溫下施工的話，它的水化速度會受到很大影響，會加快它里面水分的蒸發速度。如果在此氣溫下進行施工，那么等到施工結束，后期容易出現開裂等問題，修復起來就非常麻煩。

附加：水泥施工注意事項

1、對于水泥這類型的建筑材料，在施工結束之后一定要注意保存好，不能將其放置于陽光暴曬。因為經過暴曬后的水泥，其內部的水分會全部蒸發掉，它的強度也會隨之迅速下降，情況嚴重的強度直接失效。另外，水泥在施工之前，還需先將施工面清理干凈，并用水將其浸潤，等到它施工結束后再用物品覆蓋，再按照要求對施工面進行澆水養護。

2、水泥在施工期間，也要注意保存好，不能讓其受到潮氣的侵蝕，否則一旦受潮則會變硬，便會影響到它的強度。同時，對于超出三個月保質期的水泥，在使用之前必須先試驗，看看其強度是否符合施工要求，若達不到使用要求則不能使用。

3、水泥施工在施工的時候，還需注意天氣問題。需選擇合適的天氣進行施工，例如對于高溫酷熱的天氣來說，是不適合進行水泥施工的，因為水分蒸發速度非常快，嚴重影響到它的強度，并且所含有的氫氧化鈣也會被分解。

第6篇：溺水急救范文

關鍵詞：公路工程；水泥混凝土路面；施工技術

一、水泥混凝土路面施工準備

1、在進行施工模板選擇的時候，一般會選用剛性比較強的槽鋼作為軌模或者邊側模板，而不能選用塑料等容易變形的模板，這樣能夠保證施工的順利進行。

2、選擇好模板之后就是模板的安裝工作，在安裝之前，要對基層上的路面標高、面板分板、膨縫等要素進行核對，確保施工路面的基層能夠滿足施工的需求。在安裝模板的過程中應該保證模板的穩定性，按照固定的順序安裝好模板，保證模板在受到沖擊、震動時不會發生位移。在模板和混凝土接觸的表層涂抹脫模劑，保證模板的穩固性。

3、模板使用完畢進行拆除的時候，應該在混凝土的強度超過8map的時候方可進行。

二、水泥混凝土路面施工流程

1、水泥混凝土的攪拌和運輸

第一，在進行混凝土的攪拌時，一般會優先選用間歇式攪拌樓，在攪拌樓投入使用之前，要先進行標定和試拌，保證數據的正確和攪拌的質量。在攪拌的過程中，要定期驗證攪拌樓的精準度，如果攪拌樓的偏差超過規定數值，應該及時找出問題的原因，保證攪拌樓的準確度。另外，為了保障水泥混凝土的質量，在攪拌的過程中可以加入外加劑，根據混合物的粘聚性、均質性以及穩定性確定最合適的攪拌時間。

第二，在水泥混凝土拌合物運輸的過程中，首先應該根據水泥混凝土的狀態、施工進度的要求和運輸的距離來選擇合適的運輸工具、數量。要確保運輸能力可以滿足施工的要求，保證新拌的混凝土能夠在規定的時間內運送到施工現場。在運輸的過程中一定要控制好運輸的時間，水泥混凝土拌合料在運送到施工現場是應該是能夠符合施工要求的，否則的話要重新進行攪拌。還要防止在運輸過程中出現婁江南、漏料的現象，這不僅會造成材料的浪費，還會污染路面。

2、水泥混凝土路面面層鋪筑

在施工之前首先要做的準備工作就是模板的加工和制作，只有只做記號模板才能夠進行后續的施工工作。其次要對公路工程的施工現場進行數據的測量，確定路面的走向，方便澆筑邊線樁。接下來就是架設導線、支立模板。根據測量好的數據來架設導線，并且根據導線的走向來把模板支立起來。模板的支立應該牢固，保證在施工的過程中不會出現位移、下沉和變形。最后是攤鋪機的就位和調試工作，在攤鋪工作開始之前，攤鋪機應該處于指定的位置，對攤鋪機各項性能進行調試，檢查其是否能夠正常、高效的運行。

在混凝土攤鋪的時候應該保證基層表面的整潔、濕潤，但是不能有積水，妨礙正常的施工。在攤鋪現場應該根據攤鋪的實際情況，攤鋪的厚度、寬度均勻卸料，為施工帶來便利條件，在攤鋪的過程中可能會因為某種客觀原因造成攤鋪中斷，為了保證水泥混凝土路面的質量，這個中斷時間不能超過水泥混凝土初凝的時間。在攤鋪到脹縫的位置時，應該根據脹縫設計的要求設置脹縫合壓力桿，壓力桿范圍內的施工更無法用機械，可以使用人工作業進行振實和整平。在攤鋪機進行攤鋪施工的時候要密切注意攤鋪機的工作狀態，配備輔助操作人員，保證攤鋪工作的效率和攤鋪質量。

3、混凝土振搗

混凝土的振搗工作是水泥混凝土路面施工過程中十分重要的一部分，在待震橫斷面上，每個車道至少要設置兩根振搗棒，按照橫向排布，沿著橫斷面進行連續的振搗工作，一定要注意振搗工作的均勻性，避免路面板底或者內部的欠振或者漏振。在振動板進行位移時，移動區域應該有所重合，大概在200平方毫米左右，在一個位置振搗的時間不應該少于15秒，但時間也不易過長。在缺料的部位應該人工補平。振動梁振實，在每個車道應該保持有一根振動梁，振動梁要求有豬狗的剛度和質量，垂直于路面中線縱向拖行，在振動梁振實的過程中，應該往返施工三次左右，使表層的水泥混凝土拌合料均勻平整。

4、接縫施工

（1）縱縫施工

當一次施工的鋪筑的寬度小于路面的肩總寬度時，應該采用縱向施工縫，因為在這種情況下，施工鋪筑的寬度不能夠支持橫向施工。施工的位置應該避開輪跡，并重合和靠近車道線。在縱縫施工中，經常被運用的是假縫拉桿型縱縫，也就是說縱向縮縫的位置按照揣測到的寬度設置，當一次攤鋪的寬度大于4米的時候就可以采用這種假縫拉桿型縱縫。插入側向拉桿應該牢固，受到撞擊或者使用的過程中不能被拔出或者松動。

（2）橫縫設置與施工

一般情況下當每天的攤鋪工作結束后，或者是攤鋪中斷時間超過半個小時，就應該設置橫向施工縫，其位置要盡量和脹縫或者縮縫重合，如果遇到特殊情況不能重合，應該采取一定的補救措施，保障施工縫的穩定程度。橫縫之間的距離應該保證等間距設置，當遇到必須調整板長的情況時，最大的板長也應該在60厘米以下，最小的板長要長于板寬。在對載重要求不高的公路類型上，可以不設置傳力桿假縫型，而在重或者特種公路類型上，根據公路車流量的需求，應該采用假縫加傳力桿型。橫向縮縫的切縫方式也有很多，常見的有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種，不同的切縫方式適合于不同的施工環境，所以在施工的過程中，應該根據公路工程的實際情況，選擇符合施工需求的切縫方式。切縫方式的決定性因素是由施工區域內路面攤鋪作業結束到切縫時的晝夜溫差大小。

（3）脹縫的設置和施工

水泥混凝土路面受溫度的影響路面邢臺可能會有所變化，所以在施工的過程中應該設置脹縫，脹縫的間距受當地的年溫差和施工的季節所影響，如果實在夏季施工，施工時的溫度很高，因為施工時是水泥混凝土路面本身就處于膨脹的狀態，所以這種情況下脹縫對路面的影響不是很大，就可以不設置脹縫。當常溫施工時，如果集料溫縮系數和當地的年溫差較小時，可以不設置脹縫，但是如果集料溫縮系數和當地年溫差都比較大且路面兩端的構造物間距超過500米的時候，應該在中間設置一條脹縫。低溫施工時，路面兩端的構造物間距在350米以上時，也應該設置脹縫。在脹縫施工的過程中，一般采用前置鋼筋支架法施工，要預先加工、安裝、和固定脹縫支架，由施工人員用振搗棒將兩側振實之后進行攤鋪作業，脹縫施工的時間選擇也非常重要，一般是選擇在混凝土還沒有硬化的時候，嵌入脹縫板，保持表面的平整，脹縫板應該貫穿整個公路混凝土路面的寬度。

5、水泥混凝土路面養生工作

水泥混凝土路面在鋪筑工作完工之后就應該立刻進行養生作業，在噴灑養生劑的同時進行保濕覆蓋的方式進行養生工作。在水源充足的情況下還可以使用覆蓋保濕膜的方式進行養生作業，但是這要以不浪費水資源為前提條件。在養生工作期間，應該禁止車輛和行人的通行，確保在養生期間公路路面的平整性。在必須通行的地方可以設置臨時便橋，的E到公路面板的強度達到設計要求的時候再給予放行。

三、結束語

綜上所述，我們通過對水泥混凝土路面施工技術的研究，可以清楚的了解到水泥混凝土路面因為其強度高、穩定性強、使用壽命長等優勢，在公路工程的建設施工中發揮著重要的作用。施工企業應該不斷的創新混凝土路面施工技術，推動公路工程建設的發展。

參考文獻

[1] 程賢鵬.陡坡路段露石水泥混凝土路面施工技術研究[J].長安大學，2008.

第7篇：溺水急救范文

關鍵詞：污水處理廠；污泥；深度機械脫水

中圖分類號：X703 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）09-0072-01

1 污泥機械脫水的研究現狀

壓濾脫水法是城市污水處理廠對剩余活性污泥進行機械脫水時的最常用方法，主要包括如下兩類：（1）板框壓濾機。通常僅能將污泥含水率降低至80%左右，并且具有壓濾壓力在1MPa以下、濾布上形成的水膜會阻礙污泥中水分的脫除、壓濾過程中污泥水分脫除方向與施力方向相反而降低脫水效率、濾布的更換較為麻煩、運維成本高；（2）帶式壓濾機。帶式壓濾機的進料污泥是不易流淌且含固率在50%的污泥，如果要處理含固率低于50%的污泥，那么則必須采用更換濾布、添加木屑的料頭等措施。

國內已有眾多污水處理廠使用板框壓濾機或帶式壓濾機來進行污泥脫水處理，例如竹園第二污水處理廠采用板框壓濾機來進行污泥脫水，用氧化鈣作調理劑后泥餅含水率約為78%，用聚合氧化鋁調理劑后泥餅含水率降為74%左右，但因聚合氧化鋁粘度較大導致進泥量降為原來的50%；鎮安污水處理廠采用帶式壓濾機來進行污泥脫水，每小時產干泥量為0.896t，出泥含水率為82.4%，并且由于整機密封性差，高壓清洗水霧和臭味會對環境造成污染。

2 污泥深度機械脫水技術的典型成果

針對傳統板框壓濾機和帶式壓濾機在污泥脫水中存在的缺陷，近年來研究者們針對污泥深度機械脫水技術展開了大量研究，例如在2012年7月投入試運行的白龍港廠深度脫水工程（設計處理能力為300tDs/d），采用化學調理加隔膜壓濾工藝，即各個污水廠的脫水污泥和白龍港廠濃縮污泥混合稀釋，進入調理池投加三氯化鐵和石灰藥劑，調理后的污泥通過污泥螺桿泵打入壓濾機進行壓濾脫水，脫水后污泥體積可縮減35%以上，出泥泥餅含水率低于60%。

2.1 氧化破解-高壓壓濾深度脫水的方法

有研究者將快速Fenton氧化處理與高壓壓濾結合，在pH為3，H2O2、Fe2+和CaO的投加量分別為20、50和50mg/g時，Fenton反應時間為5min，且經快速Fenton氧化處理后的污泥具有良好的壓濾脫水性能，經高壓板框壓濾系統處理后泥餅含水率可降低至55.1%。

2.2 水熱處理耦合機械壓濾的方法

有研究者將城市污水處理廠剩余污泥在單獨水熱處理單元中進行水熱反應后，在高溫高壓條件下轉移至機械壓力單元進行脫水處理，促使剩余污泥中的水分以液態的形式被大量去除。研究表明，將剩余污泥在水熱溫度為210℃的條件下持續處理60min后，在高溫狀態下被轉移至機械壓力單元，然后在6MPa的條件下進行壓濾脫水20min，所得到的濾餅最終含水率降為19.76%，相應的液態水分脫除百分率高達93.28%，并且顯著地降低了整個脫水過程的能耗投入，完全能夠滿足像土地利用和焚燒等處置方式對濾餅含水率的要求。

此外，結果表明水熱溫度、水熱停留時間、機械壓濾時間、機械壓濾壓力、水熱污泥的壓濾固化特性等是主要影響因素，以機械壓力的影響為例，在2～6MPa的機械壓力范圍內，濾餅的最終含水率與機械壓力之間基本上呈線性關系變化（即隨著機械壓力的增加，濾餅的最終含水率線性降低），而超過此壓力后，濾餅最終含水率的降低程度開始變緩。

2.3 新型廂式隔膜壓濾機的使用

有研究者開發了一種新型廂式隔膜壓濾機，其工作原理為：在強機械力作用下，一定數量的濾板被緊密排成一列，普通廂式濾板3和隔膜濾板4交互排列組成濾室，然后在輸料泵的壓力作用下將污泥料漿由懸浮液入口1輸入濾室，進入濾室的污泥固相被濾布6截留形成濾餅7，污泥液相透過過濾介質而排出濾室。正常的過濾完成后，氣、水等壓縮介質進入隔膜濾板的壓榨腔5鼓膜縮小濾室體積，向兩側擠壓濾餅從而進一步壓實濾餅，使得濾餅含水率大幅降低。

結果表明，采用新型式隔膜壓濾機對污水處理廠剩余污泥進行處理時，在恒壓過濾的基礎上濾餅的含水率降低了17%，可見此設備能夠對污泥進行深度脫水。此外，在其他結構參數和運行參數不變的情況下，隨著過濾壓力的增大濾餅平均含水率下降，但下降幅度存在一個臨界值，超過此臨界過濾壓力時，濾餅平均含水率下降的幅度減小。這意味著過濾壓力并不是越大越好，過濾壓力的合適選取需綜合考慮耗能少且獲得低含水率的濾餅，以及低滲透性對過濾操作的不利因素。

3 結語

目前存在的剩余污泥深度脫水技術，要么無法實現對剩余污泥的深度脫水，要么需以高額的脫水能耗為代價來實現對剩余污泥含水率的降低。而采用深度機械脫水技術處理后濾餅的含水率可降至50%左右甚至更低，并且能耗僅為熱干化技術的2.5%，非常利于后續妥善的處置與利用。

參考文獻

第8篇：溺水急救范文

關鍵詞：石臼漾水廠；污泥；生產廢水；工藝設計

中圖分類號：TU992文獻標識碼： A

嘉興石臼漾水廠始建于1992年，以新塍塘為界，水廠分南北2個廠區，其中北岸廠區（一、二期工程）供水能力為17萬m3/d，南岸廠區（擴容工程）供水能力為8萬m3/d，總供水能力為25萬m3/d。目前南北2個廠區的污泥及生產廢水均直接排入北岸廠區的2座現狀積泥池，水廠委托專業的污泥處置公司定期通過船舶清運積泥池中的污泥，而積泥池中的生產廢水則直接溢流至新塍塘。水廠不完善的污泥及生產廢水處理系統既不滿足當今環境保護的需求，同時因污泥尚未進行濃縮脫水處理，污泥含水率較高，不便于運輸與最終處置。為此，嘉興石臼漾水廠急需尋求一個既不影響正常生產，又能完善水廠污泥及生產廢水處理的設計工藝。

1、石臼漾水廠凈水主處理工藝簡介

（1）北岸廠區凈水主處理工藝

（2）南岸廠區凈水主處理工藝

2、水廠生產廢水及污泥量的確定

2.1 水廠污泥干量

（1）水廠原水水質

根據水廠2010～2012年原水水質統計情況， 結合《室外給水設計規范》（GB 50013-2006）規定水廠排泥水處理系統的規模應按滿足全年75%～95%日數的完全處理要求確定，得各年濁度保證率如下表2-1。

2010～2012年各年濁度保證率統計表 表2-1

通過上述原水濁度保證率分析，3年90%保證率的濁度值為42NTU，該值作為本工程原水設計濁度值，其接近2011年全年75%的保障率；本工程原水最大濁度值取55NTU，可涵蓋2010及2012年兩年的統計濁度，對照2011年，該值也接近當年90％的保證率。同時對水廠常年原水水質資料分析，為滿足處理要求，本工程原水設計色度取25度，最大色度取40度。

（2）水廠運行藥劑投加量

通過對水廠日常運行相關藥劑投加情況了解，各種藥劑投加量如下表2-2。

水廠相關藥劑投加量一覽表表2-2

（3）水廠污泥干量

依據《給水排水設計手冊》第3冊―城鎮給水污泥計算推薦公式：

TDS=K×Q×(T×E1+0.2C+1.53A+B)÷106

式中：TDS―總干泥量（t/d）K―廠區自用水系數，設計取值1.05

Q―設計規模（m3/d） T―設計采用的原水濁度（NTU）

E1―濁度與SS的換算系數，設計取值1.05

C―所去除的色度（Cu）A―鋁鹽的投加率（以AL2O3計，mg/L）

B―其他添加劑（mg/L）

通過計算：TDS(設計)=14.3 T/d、TDS(最大)=19.5 T/d

2.2 生產廢水量

（1）沉淀池排泥水量

通過對水廠沉淀池排泥情況調查，各期工程沉淀池的排泥水量如下表2-3。

沉淀池排泥水量統計一覽表 表2-3

（2）濾池反沖洗水量

通過對水廠濾池反沖洗情況調查，各期工程濾池的反沖洗水量如下表2-4。

濾池反沖洗水量統計一覽表 表2-4

（3）水廠生產廢水量

廠區生產廢水主要由兩部分組成，其中一部分來自于濾池反沖洗水，另一部分來自于沉淀池排泥水，則生產廢水總量為13406 m3/d。

3、處理工藝設計原則

（1）處理工藝要基本不影響水廠正常運行。

（2）在基本維持原構筑物不作大的改動下，結合廠內實際情況，采用成熟、穩定、高效的處理技術，對水廠生產廢水及污泥進行減量規模的改造。

（3）充分利用廠區現有土地資源，新建構筑物布置盡量緊湊，為水廠今后可能的發展盡量留出空間。

4、處理工藝選擇

4.1 污泥處理工藝

（1）污泥處理工藝選擇

水廠污泥處理的方法可分為自然干化和機械脫水兩種形式。其中污泥自然干化方案具有投資省、工藝簡單，作為一種簡易的臨時處理措施，特別適用于廠區預留用地較多且回填土方量較大的水廠，但其缺點是濃縮后排出污泥濃度較低，減量化效果不明顯，處置困難。機械脫水不受自然條件影響，脫水效率高，自動化程度高，脫水污泥便于運輸和最終處置，但與自然干化相比，投資費用較高，日常運行費用也高。

雖然機械脫水造價和運行費用較高，但其不受自然條件影響，脫水效率高，占地小，運行管理方便，自動化程度高，對周圍環境影響小，故污泥處理選擇機械脫水工藝。

（2）污泥機械脫水設備選擇

目前在國內外凈水廠污泥脫水機械設備采用較多的有帶式壓濾機、板框壓濾機、離心脫水機，3種機械脫水設備相關技術經濟比較如下表4-1。

污泥脫水機技術經濟比較一覽表 表4-1

綜上比較，離心脫水機具有占地少、自動化程度高、能連續運行、管理方便、衛生條件好及出泥含固率高等優點，在國內外作為凈水廠污泥脫水設備也較為普遍。從工程建設和運行管理角度考慮，本工程選用離心脫水機作為機械脫水設備更貼切水廠的實際情況。

（3）污泥處理工藝流程

目前水廠沉淀池的排泥水均排至北岸廠區的積泥池，根據各期工程沉淀池的排泥水量，結合廠區用地情況，若將整個水廠的沉淀池排泥水統一收集濃縮，則濃縮池的池體較大，其只能設置在南岸廠區預留地內，而北岸廠區擬廢棄的積泥池土地資源得不到有效利用。同時因擴容工程的高效沉淀運行過程中投加了PAM藥劑，統一濃縮的上清液不利用生產回用。因此本工程考慮將南、北兩岸廠區的排泥水分別濃縮，集中機械脫水處理。

為有利用生產廢水回用，充分利用廠區土地資源，結合各期沉淀池的排泥水量及廠區預留用地情況，參比目前國內多數凈水廠的污泥脫水工藝，確定本工程污泥脫水工藝流程如下。

4.2 生產廢水處理工藝

廠區生產廢水主要由兩部分組成，一部分來自于濾池反沖洗水，另一部分來自于沉淀池排泥水，其中沉淀池排泥水做為生產廢水由濃縮池的上清液和脫水機的分離液組成。

（1）北岸廠區生產廢水系統處理工藝

為減少生產廢水排放量，降低生產廢水收集管線改造對水廠運行的影響，本工程擬新建回用水調節池用于收集北岸廠區二期工程的砂濾池反沖洗水，將一期工程砂濾池反沖洗水排水管改造接至現狀排水池，新建濃縮池的上清液排至現狀排水池，通過改造現狀排水池的出水管路，將北岸廠區一期工程砂濾池、活性炭濾池的反沖洗水和濃縮池上清液提升至生物接觸池進行回用；北岸廠區的污泥經離心脫水機干化產生的分離液通過新建的污水泵房壓力輸送至現狀市政污水管網。

（2）南岸廠區生產廢水系統改造技術方案

目前南岸廠區擴容工程濾池的反沖洗水排至現狀回收池，回收池可將反沖洗水回用至高效沉淀池，但為保障高效沉淀池處理效果，目前回收池將反沖洗水排至河道。

為減小對高效沉淀池的負荷沖擊，同時使得擴容工程濾池反沖洗水得到有效處理，將南岸廠區回收池內的濾池反沖洗水壓力輸送至北岸廠區的生物接觸池，實現回用。由于高效沉淀運行過程中投加了PAM藥劑，其排泥水經濃縮池分離后的上清液不適宜回用至凈水主處理工藝，故其濃縮池的上清液與污泥經離心脫水機干化產生的分離液通過新建的污水泵房壓力輸送至現狀市政污水管網。

（3）生產廢水處理工藝流程

5、處理構筑物布置

為盡量減小工程實施對水廠日常運行的影響，充分利用廠區土地資源，根據處理工藝，結合廠區實際情況，擬將北岸廠區現狀的兩座積泥池填埋，排入積泥池的雨水管道順接至河道。一、二期工程的排泥水調節池與二期工程的回用水調節池擬合建于北岸廠區二期積泥池的位置，一、二期工程的污泥濃縮池擬建于北岸廠區一期積泥池的位置。同時為節約用地，將南岸廠區擴容工程的污泥濃縮池、全廠的污泥平衡池、及污水泵房合建，該合建構筑物與污泥脫水機房均擬建于南岸廠區預留地內。

6、工程實施方案

石臼漾水廠是嘉興市城市供水系統的重要組成部分，其供水量占市區總需水量的60%以上，對當地生活和經濟社會協調發展都起到至關重要的作用。因此本工程施工期間，須保證水廠凈水工藝正常運行。

為使得施工期間不停廠運行，根據處理工藝，結合構筑物布置方案，工程可先期實施對水廠運行影響較小的南岸廠區處理構筑物，待南岸廠區新建的南岸污泥濃縮池、污泥總平衡池、污水泵房及脫水機房實施完成后，將擴容工程高效沉淀池的污泥進行脫水處理，同時將擴容工程回收池內的炭砂濾池反沖洗水壓力輸送至北岸廠區的生物接觸池回用。

在南岸廠區工程實施期間，同步對北岸廠區的相關管線進行詳細調查。待南岸廠區處理構筑物建成運行后，實施北岸廠區工程前期準備工作。在北岸廠區東側圍墻外的河道內構筑面積約900m2的臨時積泥區，敷設管道將一、二期工程沉淀池的排泥水、二期工程砂濾池的反沖洗排放水及排入二期積泥池的雨水管接入臨時積泥區，施工期間每周定期清運臨時積泥區內的底泥。改造北岸廠區現狀排水池，將一期工程砂濾池反沖洗水及一、二期工程炭濾池反沖洗水壓力輸送至生物接觸池回用。同時現狀排水池預留北岸污泥濃縮池上清液接入口，將排入一期積泥池的雨水管改排至河道。待上述施工前期準備工作完成，填埋現狀積泥池不影響水廠制水工藝運行后，實施擬建的排泥水及回用水調節池合建構筑物與北岸污泥濃縮池。待整個工程正常運行后，拆除在河道內臨時構筑的積泥區，恢復河道水系。

7、結語

嘉興石臼漾水廠污泥及生產廢水處理工程于2013年11月完成工程設計，在工程設計過程中，工藝專業根據處理工藝要求，充分節約廠區土地資源，不斷優化組合各處理構筑物，采用了多種改良措施及創新設計。本工程處理工藝既能完善水廠的污泥及生產廢水處理系統，又不影響水廠在工程建設過程中的正常運行。

參考文獻

[1]鄭志明等.嘉興石臼漾水廠深度處理工程設計與運行[J]，給水排水，2005.

第9篇：溺水急救范文

關鍵詞：碎石化 優勢特點 施工工藝 機理

Abstract: the cement concrete pavement broken petrochemical is a kind of old cement concrete road surface treatment technology broken, introduces the broken petrochemical technology advantages and characteristics and construction craft, broken petrochemical technology to the strength of the formation mechanism and prevent crack reflection mechanism of research.

Keywords: broken advantages petrochemical characteristics construction technology mechanism

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，在國外已有將近三十年的發展歷史。在國內山東、浙江等省也較早地在水泥混凝土路面改造中應用了此項技術。它是利用專用破碎設備將舊水泥混凝土路面打碎、壓穩后直接加鋪瀝青混凝土面層的施工方法。該方法不僅可以徹底解決加鋪層的反射裂縫問題，而且具有經濟、實用和高效的特點。

1 碎石化技術

碎石化技術是在沖擊壓實和打裂壓穩技術上發展起來的一種更為徹底的水泥混凝土面板破碎技術，其目的是將水泥混凝土面板較為均勻的破碎成為10～20cm的顆粒，并經過壓實穩定形成一種類似級配碎石結構的柔性基層，從而從根本上解決瀝青混凝土加鋪層反射裂縫的問題。

水泥混凝土路面碎石化技術一般可分為打裂壓穩、打碎壓穩和集料化。為完成水泥混凝土板的徹底破碎，需要專門的破碎設備，目前用與水泥路面碎石化處理的設備主要有兩種:多錘頭破碎機(MHB)和共振式破碎機(RM)。

MHB碎石化技術專用破碎設備主要原理是利用設在自行式底盤后部的兩排16個不同質量的錘頭，通過分別控制落錘高度來快速沖擊破碎混凝土路面。工作時，通過控制每個錘頭的行程來改變沖擊能量，以滿足不同路面狀況的破碎要求。

1.1碎石化技術的優勢和特點

舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿足道路承載要求，可作為路面基層直接加鋪路面面層。新加鋪面層可以是瀝青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。

1.2 碎石化技術的施工工藝

目前國內應用最多的是MHB類設備，本文主要介紹了MHB類設備的施工工藝。工藝流程為：施工準備清除路面雜物MHB類設備安裝就位舊路面破碎施工重型壓路機碾壓密實檢測壓實度及碎石化程度表層灌漿封漿處理碎石化施工驗收進入下一道工序。

2路面碎石化后的強度形成機理

由于水泥混凝土板吸收能量滿足從近到遠遞減的規律，因而碎石化層并不是一個均勻的層次。破碎后的水泥混凝土顆粒粒徑由深度方向遞增，可以根據物理特性沿板塊厚度方向，將其簡化為松散層、碎石化層上部和碎石化層下部三個子層次，如圖1所示。

圖1 碎石化層的穩定層次 圖2水平擠壓力的產生機理

根據圖1所示碎石化層的結構層次劃分，可以分析舊水泥路面碎石化后的強度形成機理：

（1）碎石化層不是一個均勻的層次，其組成顆粒粒徑從上到下由細向粗過渡。

（2）碎因體積膨脹受到約束，碎石化層內顆粒處于“預壓應力”的狀態。而由于材料內裂縫沿粗骨料顆粒發展，水泥混凝土破碎后顆粒間呈現出復雜的咬合嵌擠狀態。

（3）碎石化層沿深度的強度形成原理并不相同：表面松散層累死與瀝青穩定粒料；碎石化上部有較大的內摩擦角；碎石化層下部處于聯鎖咬合嵌擠狀態，并形成“拱效應”傳遞荷載，如圖2。

3碎石化技術的防治反射裂縫的機理

反射裂縫產生的主要原因是交通荷載使水泥板接、裂縫上瀝青層承受剪切應力，而溫度變化導致水泥板接、裂縫上瀝青層出現拉應力集中。通常認為:溫度應力引起反射裂縫的產生并參與了最初的發展，而荷載應力加速了裂縫的進一步發展。因此，欲控制反射裂縫，必須從溫度荷載和行車荷載兩個方面考慮。

破碎穩固技術將水泥板塊充分破碎，使原來的水泥板破碎成30~100cm的碎塊，然后用重型壓路機碾壓，使水泥碎塊壓實穩固。水泥板塊尺寸的減小大大降低了溫度變化時的收縮位移，從而降低了瀝青層底拉應力，防止或抑制溫度型反射裂縫底產生，而經過重型壓路機碾壓后，水泥板塊與基層緊密接觸，避免了脫空出現，故最大程度地消除了板塊間的彎沉差，從而降低了瀝青層垂直剪應力，降低了荷載型反射裂縫產生的可能性。特別是經過碎石化處理后的水泥板塊，其力學行為類似與級配碎石。破碎后的水泥板經過壓實穩定后，具有很高的剪切強度和抗車轍能力，其荷載傳遞性能是一般級配碎石的1.5～3倍。因此，在其上直接加鋪瀝青混凝土面層，類似于國外經常采用的柔性基層瀝青路面，這樣可以從根本上解決舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的反射裂縫問題。

5 小結

伴隨著交通技術的不斷發展， 碎石化作為一種行之有效的水泥路面改造技術必將得到越來越廣泛的應用， 相應的施工設備及工藝、質量驗收標準等必將陸續出現。在水泥路面維修中， 碎石化技術必將扮演重要角色。

參考文獻

[1]張世強，水泥混凝土路面碎石化技術研究[D]，長安大學，2006

[2] 羅􀀁蓓，碎石化施工在舊水泥路面改造中的應用[J]，公路與汽運，2010（4）