業(yè)務(wù)發(fā)言稿精選(九篇)

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第1篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

各位領(lǐng)導(dǎo)同事，下面我就結(jié)合我們財務(wù)部門的工作，以第四個議題“更好地總結(jié)共性、發(fā)現(xiàn)規(guī)律，以改革創(chuàng)新精神，拿出更多實(shí)招硬招破解本單位本系統(tǒng)存在的困難問題，形成更大更廣更好的改革效應(yīng)？”談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

首先就是我們財務(wù)工作存在的一些問題吧，入所工作后也接觸了很多集團(tuán)內(nèi)的兄弟單位，目前來說因?yàn)閲笮再|(zhì)的原因，很多企事業(yè)單位都存在財務(wù)制度建設(shè)不是特別完善，信息反饋不足，財務(wù)人員風(fēng)險意識不是很強(qiáng)，財務(wù)管理信息化建設(shè)力度不夠等等。以下我就做個簡單探討。

（一）沒有建立完善的財務(wù)管理體制

國有企業(yè)與民營及私企相比，具有一定的特殊性，承擔(dān)著重要的社會責(zé)任，因此，國有企業(yè)發(fā)展容易受政策的影響，不是很受市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律的影響，由于一些歷史原因，我所的財務(wù)管理體制建設(shè)原先也一直沒有得到足夠的重視。目前雖已經(jīng)大步推進(jìn)制度建設(shè)，但是離完善的企業(yè)管理要求還存在一定距離。

（二）產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明，沒有為財務(wù)創(chuàng)新提供條件

國有企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)作資本主要是國有資本，國家是出資人，因此，很多國有企業(yè)對于資本只有管理權(quán)，這導(dǎo)致部分國有企業(yè)跟隨政策走向，較為隨意，導(dǎo)致很多產(chǎn)權(quán)問題，產(chǎn)權(quán)的不明確導(dǎo)致很多后續(xù)實(shí)際管理問題，必然導(dǎo)致創(chuàng)新的不積極。

（三）因?yàn)閲衅髽I(yè)受政府部門的影響和牽制，部分國有企業(yè)管理者缺乏風(fēng)險防范意識，企業(yè)管理過程當(dāng)中受業(yè)務(wù)導(dǎo)向影響，財務(wù)管控意識較弱，導(dǎo)致各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)作過程中易出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險點(diǎn)。

（四）財務(wù)管理人員缺乏創(chuàng)新意識。國有企業(yè)財務(wù)管理需要大量專業(yè)的、高素質(zhì)的財務(wù)管理人才，但目前的情況是，很多國有企業(yè)財務(wù)管理信息化建設(shè)不夠重視，信息化程度不高使得業(yè)務(wù)效率不足，同時導(dǎo)致部分財務(wù)核算及管理工作不到位。這也是影響國有企業(yè)財務(wù)管理創(chuàng)新的重要原因。

下面就相關(guān)問題談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

（一）創(chuàng)新國有企業(yè)財務(wù)管理制度

作為國有企業(yè)財務(wù)管理部門，要以財務(wù)管控作為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，遵循創(chuàng)新原則，創(chuàng)新財務(wù)管理制度，審查原有財務(wù)管理制度，根據(jù)時代的發(fā)展，創(chuàng)新國有企業(yè)財務(wù)管理模式，建立合理的財務(wù)管理制度，并嚴(yán)格督促有關(guān)部門執(zhí)行。其次，國有企業(yè)要加強(qiáng)內(nèi)部審核與控制制度的建設(shè)，包括企業(yè)資本審計制度、人員管理制度、薪酬管理制度、企業(yè)資本運(yùn)作制度等等，明確財務(wù)管理人員的崗位職責(zé)，同時財務(wù)管理人員要按照制度與規(guī)范開展財務(wù)工作。

（二）創(chuàng)新國有企業(yè)財務(wù)管理文化

同時國有企業(yè)要從文化建設(shè)入手，創(chuàng)新財務(wù)文化理念，財務(wù)管理要以企業(yè)的長遠(yuǎn)利益為目標(biāo)，尊重財務(wù)管理人員的創(chuàng)造力，為企業(yè)的經(jīng)營和運(yùn)轉(zhuǎn)提供條件。企業(yè)要根據(jù)時展更新文化理念，優(yōu)化財務(wù)管理結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造新的財務(wù)管理機(jī)制。其次，要建立創(chuàng)新的價值觀，注重企業(yè)內(nèi)部各類關(guān)系的協(xié)調(diào)，尋求企業(yè)的創(chuàng)新之路，促進(jìn)國有企業(yè)財務(wù)管理的不斷創(chuàng)新。

（三）創(chuàng)新國有企業(yè)財務(wù)管理理念

國有企業(yè)要建立科學(xué)的財務(wù)管理體系，傳統(tǒng)的財務(wù)管理工作重視核算，忽視管理，新的市場經(jīng)濟(jì)條件下，一切企業(yè)管理活動都要以市場規(guī)律為基礎(chǔ)。國有企業(yè)管理者首先要樹立創(chuàng)新理念，提高財務(wù)人員的創(chuàng)新意識，財務(wù)管理工作做好分工，明確人員責(zé)任，鼓勵員工開拓眼界，勇于提出企業(yè)發(fā)展建議，針對現(xiàn)存的財務(wù)管理問題及時處理，營造良好的財務(wù)管理氛圍。

（四）創(chuàng)新國有企業(yè)財務(wù)人員培訓(xùn)與考核機(jī)制

人的因素是最重要的因素，國有企業(yè)要從財務(wù)管理人員入手，加強(qiáng)財務(wù)人員創(chuàng)新的培訓(xùn)與教育，提高財務(wù)管理人員的創(chuàng)新精神。國有企業(yè)還要建立科學(xué)的財務(wù)工作評價機(jī)制，激發(fā)員工的積極性，將考核與激勵結(jié)合起來，搭建財務(wù)管理創(chuàng)新評價平臺，營造出積極向上的工作氛圍，提高財務(wù)人員的工作熱情。

（五）大力發(fā)展財務(wù)電算化信息化，提高管理水平

第2篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

省修建業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長楊乾芳帶隊(duì)，查詢了省內(nèi)具有代表性的六家特級企業(yè)，并與企業(yè)擔(dān)任司法事務(wù)的主管指導(dǎo)、企業(yè)司法事務(wù)部分擔(dān)任人以及企業(yè)部屬各分、子公司擔(dān)任司法事務(wù)的專職人員進(jìn)行了座談。調(diào)研后果申報如下。

一、法制工作組織的樹立狀況

為順應(yīng)企業(yè)法制建立和運(yùn)營治理需求，各企業(yè)均將司法工作提高到了企業(yè)全局的高度。

（一）企業(yè)總司法參謀準(zhǔn)則的落實(shí)狀況

被調(diào)研企業(yè)大局部已依據(jù)國務(wù)院國資委《關(guān)于落實(shí)中心企業(yè)法制工作三年目的有關(guān)事項(xiàng)的通知》（國資發(fā)律例[]號）文件要求，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)總司法參謀制的建立。企業(yè)總司法參謀由企業(yè)分擔(dān)司法工作的高級治理人員擔(dān)任，對企業(yè)董事會或行政指導(dǎo)班子擔(dān)任，具體擔(dān)任企業(yè)司法事務(wù)工作，一致協(xié)調(diào)處置企業(yè)治理和運(yùn)營中的司法事務(wù)。

（二）企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)置狀況

被調(diào)研企業(yè)均設(shè)置有企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)，司法事務(wù)機(jī)構(gòu)局部為自力的部分，局部從屬于企業(yè)的總經(jīng)辦或由其他部分代管。

企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)都非常注重人員本質(zhì)，現(xiàn)有人員均為司法專業(yè)人士，大局部獲得企業(yè)司法參謀資歷，有的還獲得律師執(zhí)業(yè)證書；企業(yè)對新進(jìn)人員也要求有有名政法大學(xué)本科及以上學(xué)歷。

由于企業(yè)司法效勞事務(wù)量的增大，企業(yè)對司法事務(wù)機(jī)構(gòu)的人員裝備也大為添加。企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)的人員編制均出現(xiàn)逐年添加的態(tài)勢。

（三）三級司法參謀準(zhǔn)則的樹立狀況

大都企業(yè)不只設(shè)立企業(yè)總司法參謀準(zhǔn)則，鼎力增強(qiáng)企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)的建立，還積極推進(jìn)進(jìn)分（子）公司、項(xiàng)目部的司法組織系統(tǒng)建立。

局部企業(yè)在分（子）公司、項(xiàng)目部增設(shè)司法主管指導(dǎo)、司法聯(lián)絡(luò)員，構(gòu)成收集式司法營業(yè)組織系統(tǒng)。企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)擔(dān)任日常司法事務(wù)及嚴(yán)重疑問問題或膠葛的處理；分（子）公司或項(xiàng)目部的司法主管指導(dǎo)對本級司法日常事務(wù)擔(dān)任，疑問問題請企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)決議計劃。這一收集系統(tǒng)的樹立，保證各級司法事務(wù)均有司法專業(yè)人士參與，能到達(dá)職責(zé)明白、分工合理、運(yùn)轉(zhuǎn)有效、信息遲滯的目標(biāo)。

（四）借助中介機(jī)構(gòu)力氣，完成司法資本共享

被調(diào)研企業(yè)均外聘有律師擔(dān)任企業(yè)終年司法參謀。外聘律師除對公司日常合同、信件、膠葛進(jìn)行司法風(fēng)險防備和實(shí)時處置外，有的企業(yè)還要求外聘律師每周準(zhǔn)時到公司坐班，為各個本能機(jī)能部分供應(yīng)司法征詢效勞，并在需要時供應(yīng)司法意見書，協(xié)助公司做好充沛的前期論證工作，使公司的一些嚴(yán)重事項(xiàng)從一開端就步入一個良性發(fā)展的軌道。

單個企業(yè)特殊注重對外聘律師的資本發(fā)掘，律師深化到企業(yè)的一切運(yùn)營活動中，全程參加公司對外簽署的合約，早年期會談，到合同會簽，到實(shí)行進(jìn)程的監(jiān)視節(jié)制，再到膠葛呈現(xiàn)的處理處置以及最終合約實(shí)行終了的材料歸集和遺留問題的處置等等都在參謀律師的調(diào)查把握及參加中。事前防備、事中節(jié)制、過后追查環(huán)節(jié)均有律師參加。

二、企業(yè)具體風(fēng)險防備系統(tǒng)的準(zhǔn)則建立

在企業(yè)具體風(fēng)險防備的系統(tǒng)建立中，企業(yè)積聚了豐厚的經(jīng)歷，以下準(zhǔn)則均值得學(xué)習(xí)和借鑒：

（一）嚴(yán)重事項(xiàng)司法搜檢準(zhǔn)則

特殊嚴(yán)重事項(xiàng)如企業(yè)改制方案制定、合同額較大的投融資項(xiàng)目、BOT項(xiàng)目及建立托付治理項(xiàng)目等，執(zhí)行司法搜檢雙書制，即企業(yè)界部的司法事務(wù)機(jī)構(gòu)與外聘律師辨別出具司法意見，參加項(xiàng)目、跟蹤項(xiàng)目做到防備關(guān)隘前移，對嚴(yán)重項(xiàng)目進(jìn)行全程效勞和監(jiān)視。如許使企業(yè)一直處于正當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)，為風(fēng)險設(shè)置隔離墻。

（二）合同范本準(zhǔn)則和合同會簽制

企業(yè)日常運(yùn)營進(jìn)程中很多運(yùn)用的合同，由企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)牽頭訂定合同文本，向各分（子）公司推進(jìn)行合用。企業(yè)日常合同執(zhí)行分類治理，必然標(biāo)的額以上的合同均須企業(yè)司法機(jī)構(gòu)擔(dān)任人參加，并進(jìn)行合同會簽。在企業(yè)司法機(jī)構(gòu)進(jìn)行會簽后，方可進(jìn)入下一流轉(zhuǎn)順序。這一準(zhǔn)則建立，保證企業(yè)的日常運(yùn)營處于可控形態(tài)。

（三）債務(wù)治理準(zhǔn)則

依據(jù)修建施工企業(yè)的特點(diǎn)，很多對外債務(wù)的存在使企業(yè)無法進(jìn)行擴(kuò)展再生產(chǎn)，故對債務(wù)依據(jù)其帳齡進(jìn)行分類治理，并布置專人進(jìn)行清欠催收，保證企業(yè)盡快回款。

（四）訴官司務(wù)治理準(zhǔn)則

樹立立案治理準(zhǔn)則、訴訟案件請示準(zhǔn)則、外聘中介機(jī)構(gòu)治理準(zhǔn)則等根本準(zhǔn)則，從司法事務(wù)治理、處置、計算等多方面標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)的司法事務(wù)工作，使企業(yè)法制工作步入日常治理軌道。

三、企業(yè)司法工作當(dāng)前面對的問題

（一）人員活動性較大，企業(yè)注重水平還有待提高

企業(yè)司法工作因是效勞部分，不直接發(fā)明經(jīng)濟(jì)效益，故企業(yè)雖賜與注重但各方面的攙扶力度仍不敷。如企業(yè)界部司法機(jī)構(gòu)人員的上升通道不疏通、收入偏低一級緣由，均形成企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)的人員活動頻頻，招致企業(yè)司法事務(wù)機(jī)構(gòu)的步隊(duì)不不變。

（二）企業(yè)的法制情況還需改善

施工企業(yè)因施工項(xiàng)目普及全國各地，故在其涉訟尤其是異地涉訟時，往往不克不及求得一個優(yōu)越的司法情況。修建企業(yè)在訴前（訟）保全和執(zhí)行進(jìn)程中，能夠遭遇法院的保全或執(zhí)行不力，招致其權(quán)益最終不克不及獲得保證，讓判決書成為“司法白條”。此外，在訴前（訟）保全進(jìn)程中，即便是有著優(yōu)越諾言的特大型施工企業(yè)，也不克不及以信譽(yù)方式供應(yīng)訴前（訟）保全的擔(dān)保，招致企業(yè)的資產(chǎn)不克不及有效流轉(zhuǎn)。因?yàn)槭┕ず贤z葛案件專業(yè)性較強(qiáng)，而某些審訊人員在工程方面不具有專業(yè)布景，招致案件審理不公的景遇時有發(fā)作，最終招致國有資產(chǎn)的流掉。

此外，對施工企業(yè)有嚴(yán)重保證的建立工程價款優(yōu)先受償權(quán)的維護(hù)工夫過短。在司法理論中，業(yè)主往往遷延結(jié)算招致在建立工程價款優(yōu)先受償權(quán)維護(hù)刻日，施工企業(yè)無法行使優(yōu)先權(quán)，使優(yōu)先權(quán)形同虛設(shè)。

（三）國有施工企業(yè)所面對的政策“弱勢位置”尚需改善

因?yàn)榇笮蛧惺┕て髽I(yè)的前史沿革，招致其承當(dāng)?shù)纳鐣?zé)任超出了其接受局限。如：呈現(xiàn)分包企業(yè)欠付民工工資時，總承包企業(yè)即便已足額向分包單元付款，勞動部分仍要求總承包企業(yè)賜與墊付，這一行為分明與司法抵觸；此外，省發(fā)改委關(guān)于縣政府工程“最低價中標(biāo)”的政策規(guī)則，招致在技能和實(shí)力方面搶先的大型施工企業(yè)反而損失了市場份額，小企業(yè)的低價中標(biāo)也為工程質(zhì)量埋下了隱患。

四、企業(yè)對協(xié)會的要乞降希冀

（一）但愿協(xié)會能建立與縣政府行業(yè)主管部分的橋梁，反映施工企業(yè)的訴求，添加施工企業(yè)的“話語權(quán)”

省建協(xié)作為修建業(yè)行業(yè)協(xié)會，具有專業(yè)上的優(yōu)勢，更有與行業(yè)主管部分的溝通渠道。施工企業(yè)均但愿協(xié)會可以在普遍匯集企業(yè)意見的根底上，就企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營中遍及反映的問題，如“最低價中標(biāo)”、“民工工資”等事關(guān)施工企業(yè)親身好處的事項(xiàng)，代表施工企業(yè)與行業(yè)主管部分進(jìn)行有效溝通，追求處理的路子。協(xié)會的有效溝通，將建立企業(yè)與行政主管部分之間的橋梁，使企業(yè)法務(wù)工作的渠道更疏通。

（二）但愿協(xié)會可以在為企業(yè)發(fā)明一個優(yōu)越的司法情況方面有所建樹

施工企業(yè)訴訟案件多、標(biāo)的金額高，對社會調(diào)和不變影響很大，妥帖處理訴訟問題是企業(yè)的燃眉之急。企業(yè)均透露表現(xiàn)但愿在施工企業(yè)遭遇不公道的司法待遇時，可以經(jīng)過協(xié)會與審訊機(jī)關(guān)獲得有效溝通，為企業(yè)營建優(yōu)越的司法情況。

第3篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

[關(guān)鍵詞]物流費(fèi)用結(jié)算；課程教學(xué)；高職物流專業(yè)

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.177

1 引 言

物流被稱為“第三利潤源泉”，分析、計算物流費(fèi)用和結(jié)算物流費(fèi)用是企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，物流企業(yè)作業(yè)活動多，有些作業(yè)發(fā)生的頻率高，作業(yè)過程涉及的費(fèi)用項(xiàng)目多，且涉及的費(fèi)用單次結(jié)算的金額少，也正因?yàn)榇?，物流企業(yè)主要靠量來發(fā)展業(yè)務(wù)量，導(dǎo)致結(jié)算工作相應(yīng)隨著業(yè)務(wù)量的增多而同比例增長，一方面要向客戶收取款項(xiàng)，另一方面又要與供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算，物流費(fèi)用結(jié)算在現(xiàn)代物流企業(yè)中顯得越來越重要，社會對具有物流管理費(fèi)用結(jié)算知識的人才需求也越來越大。費(fèi)用結(jié)算對物流企業(yè)的影響主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

一是影響企業(yè)的資金流，加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。物流行業(yè)作為當(dāng)今的熱門行業(yè)，同時也是競爭力比較大的行業(yè)，若是不能采取有效的結(jié)算方法收回發(fā)生的物流費(fèi)用，那么企業(yè)將面臨很大的資金壓力，無法拓展新的客戶或業(yè)務(wù)，甚至原來固有客戶的業(yè)務(wù)都要拱手讓給競爭對手；

二是給企業(yè)帶來壞賬損失或滯納金。物流行業(yè)是先服務(wù)后結(jié)算款項(xiàng)，客戶那里應(yīng)該收取的費(fèi)用若是沒有及時結(jié)算，就會給企業(yè)帶來壞賬的風(fēng)險，企業(yè)不僅不能獲得利潤，還要損失代墊的費(fèi)用；供應(yīng)商層面，若是沒有按時進(jìn)行結(jié)算費(fèi)用，會產(chǎn)生很高的滯納金。

本課程依托校企合作這個平臺，本著“重在實(shí)踐，理論夠用”的原則，基于第三方物流企業(yè)“物流費(fèi)用結(jié)算員”這一崗位來開發(fā)設(shè)計的，“物流費(fèi)用結(jié)算實(shí)務(wù)”這門課程是江西財經(jīng)職業(yè)學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)課程和核心骨干課程，也是重要的職業(yè)技能課。

2 設(shè)計思路

根據(jù)高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，適應(yīng)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式及教學(xué)做一體化的要求，本課程是在國家級骨干院校建設(shè)的重點(diǎn)專業(yè)――物流管理專業(yè)背景下，以培養(yǎng)完成物流費(fèi)用結(jié)算員崗位所需的職業(yè)能力為核心，面向第三方物流企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)，按照分析物流費(fèi)用、計算物流費(fèi)用和結(jié)算物流費(fèi)用的思路進(jìn)行設(shè)計的。

2.1 設(shè)計目標(biāo)

在當(dāng)前的物流行業(yè)從業(yè)人員中，相當(dāng)一部分并非接受過物流專業(yè)教育，為數(shù)不多的接受過專業(yè)教育的人員中又出現(xiàn)這樣的情況：懂專業(yè)的不懂會計，懂會計的不懂物流。因此，既懂物流又懂會計的人才是極為匱乏，物流企業(yè)對這樣的人才求賢若渴。我院作為財經(jīng)類的高職院校，在各個專業(yè)的課程設(shè)計中，應(yīng)將專業(yè)知識與會計知識結(jié)合培養(yǎng)懂會計的物流人才。

通過“物流費(fèi)用結(jié)算員”崗位開展的教學(xué)項(xiàng)目活動，學(xué)生能夠熟練運(yùn)用物流企業(yè)管理軟件。結(jié)合物流專業(yè)知識、會計基本操作技能、票據(jù)、單證以及專用印章，能按照規(guī)定的程序和要求處理費(fèi)用結(jié)算業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)費(fèi)用結(jié)算員崗位的“無縫”對接。

2.2 課程內(nèi)容

在企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)中，作為管理部門的財務(wù)部門和作為業(yè)務(wù)部門的物流部門之間往往是脫節(jié)的，要想從根本上解決這一問題，行之有效的辦法就是對物流部門管理人員進(jìn)行財務(wù)知識和費(fèi)用結(jié)算方法的培訓(xùn)，這樣既能夠?qū)ξ锪髻M(fèi)用及時計算和結(jié)算，也能夠讓物流部門管理人員更好地為企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)服務(wù)。物流費(fèi)用的計算和結(jié)算應(yīng)該針對物流過程的各個環(huán)節(jié)分別設(shè)計和選擇。本課程設(shè)置了運(yùn)輸費(fèi)用、倉儲費(fèi)用、包裝費(fèi)用、配送費(fèi)用、流通加工費(fèi)用和裝卸搬運(yùn)費(fèi)用等六個教學(xué)模塊，在每個教學(xué)模塊中，再根據(jù)業(yè)務(wù)類別設(shè)置相應(yīng)的工作任務(wù)，使學(xué)生通過課程的學(xué)習(xí)能夠全方位地熟悉并模擬物流費(fèi)用結(jié)算員崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)操作，突出物流費(fèi)用結(jié)算的實(shí)用性、情境性和技能性。

每一教學(xué)模塊分為兩大部分：第一部分介紹物流各項(xiàng)作業(yè)的概念、分類及產(chǎn)生的物流費(fèi)用的構(gòu)成，詳細(xì)介紹每一作業(yè)所產(chǎn)生的物流費(fèi)用，并對每一費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行計算；第二部分介紹物流活動總費(fèi)用的結(jié)算，要求學(xué)生掌握物流費(fèi)用結(jié)算實(shí)務(wù)的工作流程，能根據(jù)物流費(fèi)用的產(chǎn)生進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算方式選取、靈活地運(yùn)用費(fèi)用結(jié)算管理制度。

2.3 教學(xué)組織

課程的教學(xué)內(nèi)容就是根據(jù)物流的七項(xiàng)作業(yè)活動設(shè)置的教學(xué)項(xiàng)目，按照第三方物流企業(yè)的真實(shí)環(huán)境的要求完成物流相關(guān)費(fèi)用的計算和計算業(yè)務(wù)。每一個教學(xué)模塊都是依照“理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐提升理論”，實(shí)現(xiàn)理論的學(xué)習(xí)、技能的訓(xùn)練和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)三者的結(jié)合。課程教學(xué)內(nèi)容的組織和安排遵循職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律的要求，把理論教學(xué)、模擬實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)融為一體。

理論教學(xué)的組織：依照“理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐提升理論”的指導(dǎo)思想，組織相應(yīng)的理論教學(xué)。在理論教學(xué)中，會詳細(xì)地向?qū)W生介紹運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、流通加工和裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的構(gòu)成及計算方法，比如，人工費(fèi)用如何計算，燃料費(fèi)用如何取得，大修理費(fèi)用和日常的修理費(fèi)用各自的計算方法，設(shè)備折舊的計提方法等。嚴(yán)格遵照“理論夠用”的原則，教學(xué)生掌握物流各項(xiàng)活動所產(chǎn)生的費(fèi)用計算方法，對于“三票一卡三方式”這7種結(jié)算方法要熟練掌握，同時，對于銀行賬戶結(jié)算這種方法也應(yīng)該理解。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)的組織：我院專門建立了與之配套的物流費(fèi)用結(jié)算實(shí)訓(xùn)室，購買了用友的財務(wù)軟件，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的組織就是利用用友的財務(wù)軟件在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)，以便使學(xué)生全面理解和掌握課堂上所學(xué)的理論知識，本課程要充分利用物流實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，讓學(xué)生能在物流費(fèi)用實(shí)訓(xùn)室利用財務(wù)會計軟件完成物流企業(yè)真實(shí)發(fā)生的物流各項(xiàng)活動所產(chǎn)生的費(fèi)用分析和結(jié)算，提升學(xué)生對物流費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計分析的能力；對于結(jié)算票據(jù)的填寫，我們在物流費(fèi)用結(jié)算實(shí)訓(xùn)室專門設(shè)置了相應(yīng)的會議室，學(xué)生可進(jìn)行手工填寫相對應(yīng)的票據(jù)模擬結(jié)算。

現(xiàn)場觀摩實(shí)踐教學(xué)：老師帶領(lǐng)學(xué)生到校企合作企業(yè)和用人單位實(shí)際參觀學(xué)習(xí)，請校企合作的技術(shù)骨干或部門主管擔(dān)任兼職教師，學(xué)生通過現(xiàn)場觀摩能進(jìn)一步了解企業(yè)的實(shí)際作業(yè)和物流費(fèi)用日常的結(jié)算方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，同時幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

3 課程教學(xué)的配套資源

3.1 教材

教材是教學(xué)的載體，目前市場上并沒有有關(guān)物流費(fèi)用結(jié)算的教材，有關(guān)物流成本管理的教材眾多，但是都不適用于物流費(fèi)用結(jié)算這門課程，我院與廣東心怡物流公司、中海物流等物流企業(yè)協(xié)作自編了基于工作過程任務(wù)驅(qū)動導(dǎo)向的“物流費(fèi)用結(jié)算實(shí)務(wù)”校本教材，突出了會計知識與結(jié)算在物流領(lǐng)域中的具體運(yùn)用，教會學(xué)生在物流作業(yè)流程中使用結(jié)算軟件，更好地體現(xiàn)本課程特色。教材內(nèi)容體現(xiàn)“理論夠用，重在實(shí)踐”的原則，編排上遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，先易后難，循序漸進(jìn)，在選取實(shí)踐案例時要具有代表性和啟發(fā)性，教師引導(dǎo)和講解案例時要具有趣味性。

3.2 網(wǎng)絡(luò)資源

任課教師將課程講義、教學(xué)課件、實(shí)訓(xùn)操作演示錄相、資格考試、故障排解等資料傳到網(wǎng)上供學(xué)生閱讀，并通過網(wǎng)上社區(qū)、QQ等方式構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，不斷補(bǔ)充教學(xué)案例，上傳企業(yè)學(xué)習(xí)和參觀視頻，豐富教學(xué)資源。學(xué)生可以利用網(wǎng)絡(luò)課程平臺中的教學(xué)資源進(jìn)行自學(xué)，為了達(dá)到更優(yōu)異的教學(xué)效果，課程組從符合課程設(shè)計要求的目標(biāo)出發(fā)，在數(shù)年的教學(xué)中逐步積累和開發(fā)了習(xí)題及答案、測驗(yàn)題，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自我測試。網(wǎng)站提供了網(wǎng)上在線提問和許多有特色的物流網(wǎng)站的鏈接，掌握行業(yè)的最新動態(tài)，調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，由于網(wǎng)絡(luò)平臺的開放性和信息量大等特點(diǎn)，學(xué)生任何時間、任何地點(diǎn)都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，同時也擴(kuò)大了學(xué)生的知識面。

3.3 物流費(fèi)用結(jié)算實(shí)訓(xùn)室

本實(shí)訓(xùn)室以物流企業(yè)內(nèi)部活動為著眼點(diǎn)，以提高物流企業(yè)效益為目標(biāo)，通過對費(fèi)用設(shè)置、收入管理、結(jié)算管理、網(wǎng)上銀行、資金管理、現(xiàn)金流管理等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在進(jìn)行完相關(guān)理論教學(xué)之后，使用相關(guān)軟件進(jìn)行物流費(fèi)用結(jié)算等實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

4 結(jié) 論

“物流費(fèi)用結(jié)算實(shí)務(wù)”是基于第三方物流企業(yè)的“費(fèi)用結(jié)算員”崗位開發(fā)的課程，課程標(biāo)準(zhǔn)還有待完善，課程內(nèi)容也有待補(bǔ)充，學(xué)院層面，要加強(qiáng)校企合作，鼓勵專任教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐，同時探索校企合作的新模式，實(shí)現(xiàn)校企合作的雙贏。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

關(guān)鍵詞：高端服務(wù)業(yè) 創(chuàng)新發(fā)展 河北省 策略與方法

一、高端服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵

高端服務(wù)業(yè)并不等同于一般的服務(wù)業(yè)，關(guān)于它的定義學(xué)術(shù)界也并沒有形成統(tǒng)一的意見。一部分專家和學(xué)者認(rèn)為，它是服務(wù)業(yè)中的佼佼者，是推動市場服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要力量，相對于一般的服務(wù)業(yè)來說，高端服務(wù)業(yè)具有更加先進(jìn)的技術(shù)和更加專業(yè)的人員。但另一部分學(xué)者則認(rèn)為，高端服務(wù)業(yè)是一種比較先進(jìn)的行業(yè)，它能夠帶動其他服務(wù)業(yè)的發(fā)展，在一定程度上它還能為制造業(yè)的發(fā)展帶來新動力，在促進(jìn)高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的同時，整個市場的經(jīng)濟(jì)也會得到很大的提升，因此，高端服務(wù)業(yè)是現(xiàn)階段推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力，是我們需要關(guān)注和發(fā)展的重要行業(yè)之一。

二、促進(jìn)河北省高端服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的必要性

（一）是發(fā)展城市競爭力的必要條件

高端服務(wù)業(yè)是一種前進(jìn)的、充滿巨大潛力的行業(yè)，它能夠帶動整個城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是提高市場活力的重要條件。城市是發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的主要地方，高端服務(wù)業(yè)在發(fā)展的同時也為城市帶來了更多有價值的資源，同時它也對城市的基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求，由于高端服務(wù)業(yè)是一種高度現(xiàn)代化的行業(yè)，而一般的公共服務(wù)已經(jīng)不能滿足發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的要求，因此.城市的公共服務(wù)以及居民的居住條件都會得到很大的改善，這在一定程度上將會帶動整個城市的發(fā)展，提高城市的綜合水平以及整體實(shí)力，是發(fā)展城市競爭力的必要條件。

（二）是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然要求

經(jīng)濟(jì)要想平穩(wěn)發(fā)展，一些高端的產(chǎn)業(yè)則必不可少。高端服務(wù)業(yè)就是其中的一種，高端服務(wù)業(yè)將會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)型，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將面臨著調(diào)整，首先，第三產(chǎn)業(yè)的比重得到提升，前兩種產(chǎn)業(yè)的比重下降，而高端服務(wù)業(yè)則屬于第三產(chǎn)業(yè)中的一種，因此，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中必然會發(fā)展高端服務(wù)業(yè)。另外，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將降低傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的占有比例，農(nóng)業(yè)也開始向高科技方向轉(zhuǎn)變，第二產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型之后，傳統(tǒng)以手工業(yè)為主的制造業(yè)將不復(fù)存在，隨之而來的是以高科技為主的高端制造業(yè)，而在這些轉(zhuǎn)型中，都需要教育以及信息等高端服務(wù)業(yè)的大力支持。

三、河北省高端服找蕩蔥路⒄勾嬖詰鬧饕問題

（一）骨干企業(yè)相對較少

在高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展過程中，一些高技術(shù)、高質(zhì)量的企業(yè)是必不可少的，這些企業(yè)要具備一定的科技信息，能夠在必要的時候帶動高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展，當(dāng)科技達(dá)到一定的程度之后還需要相應(yīng)的人力資源來操控這些高端的技術(shù)，這樣才能夠使高端服務(wù)業(yè)得到快速的發(fā)展。但在實(shí)際的情況中，類似于這種高科技、高人才的骨干企業(yè)相對較少，這些骨干企業(yè)在發(fā)展過程中受到層層的阻力，導(dǎo)致其發(fā)展空間并不廣闊，發(fā)展的速度也非常緩慢，另外這些企業(yè)的效益在整個經(jīng)濟(jì)市場并不算高，這就進(jìn)一步限制了高端企業(yè)的發(fā)展，高端企業(yè)發(fā)展緩慢，高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展也會受到牽連。

（二）高端服務(wù)業(yè)分布較分散

河北省的高端服務(wù)業(yè)在發(fā)展過程中存在著非常多的阻力，并且分布并不集中，產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，其張力也并不是很大，要想發(fā)展高端服務(wù)業(yè)就必須增加其產(chǎn)業(yè)的鏈條，增加它的規(guī)模以及效應(yīng)等。同時，在發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的過程中，忽視很多具有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，并且沒有將服務(wù)業(yè)中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，這就導(dǎo)致了高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展環(huán)境比較落后，缺乏足夠的空間來推動其發(fā)展。因此，在高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的過程中，既沒有帶頭的骨干企業(yè)來推動，也沒有較長的產(chǎn)業(yè)鏈來促使其發(fā)展，許多的人力以及資金的分布不均勻更.是成為高端服務(wù)業(yè)在發(fā)展過程中的巨大阻力。

（三）產(chǎn)業(yè)帶動力不高

由于高端服務(wù)業(yè)在發(fā)展的過程中受到了層層的阻力，因此其發(fā)展的速度并不是很快，而它對其他產(chǎn)業(yè)的帶動力也就正如它的發(fā)展速度一樣，對其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并沒有很大的推動作用，這主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，高端服務(wù)業(yè)剛剛興起，盡管它具有很大的發(fā)展?jié)摿?，但目前來說，它在市場中所占的經(jīng)濟(jì)比例并不是很大，相應(yīng)來說，它的影響力就比較小。另外，高端服務(wù)業(yè)在發(fā)展中缺乏一些骨干企業(yè)的推動，這就使得高端服務(wù)業(yè)在發(fā)展中缺少資金和技術(shù)的支持，這是其對其他產(chǎn)業(yè)推動力較小的主要原因。最后，在河北省的大公司、大企業(yè)以及一些知名品牌的數(shù)量相對較少，而有一些接近與世界領(lǐng)先地位的部分還處在一種從無到有的過程中，一些經(jīng)濟(jì)、金融等的總部在河北省設(shè)立的也并不多，這就為河北省高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展帶來了更多的阻力。

四、促進(jìn)河北省高端服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的策略與方法

（一）培養(yǎng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

河北省是一個以工業(yè)發(fā)展為主的省份。這是河北省發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的一個重要優(yōu)勢。由于其工業(yè)基礎(chǔ)較好，一些高科技的產(chǎn)業(yè)也相對較多，這就為高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了硬件上的支持，在接下來，河北省需要重點(diǎn)發(fā)展一些金融行業(yè)，為高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展囤積大量的發(fā)展資金，另外，還要大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，因?yàn)榧夹g(shù)是推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的動力源泉，一個新技術(shù)的出現(xiàn)就能夠帶動一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而高端服務(wù)業(yè)在發(fā)展的過程中，同樣也需要信息技術(shù)的支持。有了資金和技術(shù)之后，還需要發(fā)展物流以及商業(yè)服務(wù)，這些都是發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的重要領(lǐng)域，是高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要突破口。在高端服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的同時，也要技術(shù)推動制造業(yè)的發(fā)展，尤其是一些高技術(shù)含量的制造業(yè)，另外還要大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，這是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然要求，只有高端服務(wù)業(yè)與高科技制造業(yè)以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)緊密聯(lián)合。相互促進(jìn)。共同發(fā)展，這樣才能夠?yàn)楦叨朔?wù)業(yè)創(chuàng)立較長的產(chǎn)業(yè)鏈，才能從根本上促進(jìn)高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

（二）優(yōu)化發(fā)展環(huán)境

結(jié)合河北省高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的種種困境并對河北省的經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行了相關(guān)的了解之后，我們對河北省高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展又有了更加清晰的認(rèn)識，要想更快地發(fā)展高端服務(wù)業(yè)，就要對其發(fā)展的環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化升級，以適應(yīng)高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。服務(wù)的管理結(jié)構(gòu)也是其在發(fā)展中需要重點(diǎn)改善的一環(huán)，服務(wù)業(yè)的管理要更加科學(xué)更加符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)條件的要求，另外，在一些高端服務(wù)業(yè)比較聚集的地方，政府以及有關(guān)部門還要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，對其提供更多政策上的幫助，以及資金和技術(shù)上的支持，這樣才能夠使河北省在發(fā)展的環(huán)境上要比其他的省市更具備競爭性，其在發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的環(huán)境上業(yè)更加寬松、更加優(yōu)越。在具備了優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境后，河北省還需要重視對外界高端服務(wù)業(yè)的引進(jìn)，只有引進(jìn)一些現(xiàn)有的且發(fā)展比較完善的高端服務(wù)業(yè)，才能夠推動其自身高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展，除此之外，河北省還要引進(jìn)大量的經(jīng)濟(jì)總部、網(wǎng)絡(luò)總部以及物流總部等高端產(chǎn)業(yè)的聚集，使河北省的高端服務(wù)業(yè)具有更加綜合、更加完善的服務(wù)系統(tǒng)，這樣才能夠帶動現(xiàn)有的高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

（三）發(fā)展產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

每一個省市的發(fā)展都是不平衡的，河北省也是如此，我們要正視經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的問題，但這并不能成為發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的阻礙，我們要善于發(fā)現(xiàn)和尋找高端服務(wù)業(yè)中的特色行業(yè)，并促進(jìn)這些特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在確定好這些特色的高端服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之后。我們就需要對這些特色的項(xiàng)目進(jìn)行功能上的定位，哪些地方適合發(fā)展什么行業(yè)。都需要做好詳細(xì)的規(guī)劃，而不同的地區(qū)。其特色的高端服務(wù)業(yè)是不同的。在對這些特色服務(wù)業(yè)發(fā)展一段時間后，要對這些產(chǎn)業(yè)進(jìn)行及時的優(yōu)化和升級，經(jīng)過不斷的改造之后，便形成了河北省高端服務(wù)業(yè)的基本雛形，有了這些雛形之后，再對高端服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，使其涉及到社會生活中的方方面面，這樣才能夠使河北省的高端服務(wù)業(yè)得到真正意義上的發(fā)展。除了發(fā)展一些特色的服務(wù)業(yè)之外，原有的服務(wù)業(yè)也不能夠忽略，這些原有的服務(wù)業(yè)在經(jīng)過一定的改造和升級之后，也能夠成為高端服務(wù)業(yè)中的一份子，成為河北省高端服務(wù)業(yè)中不可缺少的一部分。經(jīng)過此種方式的發(fā)展之后，河北省的服務(wù)業(yè)的整體水平也將得到提升，而服務(wù)業(yè)得到提升之后，也會推動整個地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第5篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

一、發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我市工業(yè)化、城市化的不斷推進(jìn)，市委、市政府把大力推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略。在應(yīng)對金融危機(jī)的過程中，更是把發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)擺在突出位置來抓，不斷提升產(chǎn)業(yè)承載力和輻射帶動力。信息與科技服務(wù)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，近年來，在市委、市政府的高度重視下，我市信息與科技服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)上升的發(fā)展態(tài)勢，在推動我市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級上，發(fā)揮著越來越重要的作用。

（一）信息與科技服務(wù)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要推動力

，我市現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)的銷售收入122.8億元，其中電信傳輸和信息內(nèi)容服務(wù)業(yè)78.8億元，軟件業(yè)44億元。信息傳輸服務(wù)業(yè)方面，固定電話用戶（含公用電話和小靈通）發(fā)展到113萬戶（城市電話戶數(shù)73萬戶，農(nóng)村電話戶數(shù)40萬戶），移動電話戶數(shù)為357萬戶，農(nóng)村已基本實(shí)現(xiàn)村村通電話，計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)為35萬戶，廣播電視綜合覆蓋率達(dá)100%；軟件服務(wù)業(yè)發(fā)展迅猛，全市聚集了我省近90%的軟件企業(yè)，合肥市軟件企業(yè)實(shí)現(xiàn)的軟件銷售收入占全省軟件收入的85％；作為“中國服務(wù)外包基地城市”之一，我市共有100多家服務(wù)外包企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近10億元，目前正在加緊建設(shè)三個服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)示范園，其中安徽服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園經(jīng)省政府批準(zhǔn)，是國家級服務(wù)外包基地示范園區(qū)、國家級服務(wù)外包人才培訓(xùn)中心。

圍繞科技創(chuàng)新型試點(diǎn)市建設(shè)，目前，我市各類科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展到1000多家；科技企業(yè)孵化器12個，其中國家級5個，在孵企業(yè)600家，轉(zhuǎn)化科技成果900余項(xiàng)；合肥科技創(chuàng)新公共服務(wù)中心初步建成，促成產(chǎn)學(xué)研交易項(xiàng)目47個，交易額4900萬元；“中國(合肥)自主創(chuàng)新要素對接會”，展覽規(guī)模28000平米，參展項(xiàng)目5000多個，219個自主創(chuàng)新合作項(xiàng)目簽約，總投資988億元；全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)初步形成“一帶”(高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶)、“三區(qū)”(高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、蜀山區(qū))、“多園”的空間布局。

（二）政府牽頭，統(tǒng)籌規(guī)劃，資源共享，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

由于信息資源、科技資源和創(chuàng)新要素的配置上存在多頭管理、部門分割、重復(fù)建設(shè)、資源分散等問題，為優(yōu)化整合實(shí)現(xiàn)資源共享，往往需要政府出面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，建立共享平臺。

1、大力推行電子政務(wù)，整合信息服務(wù)業(yè)資源

發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)表明，電子政務(wù)建設(shè)是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力。作為全國信息化試點(diǎn)城市，電子政務(wù)是我市信息化的切入點(diǎn)，也是信息化建設(shè)的龍頭。目前，我市已基本建成滿足信息化發(fā)展需要的信息基礎(chǔ)設(shè)施框架。統(tǒng)一電子政務(wù)專網(wǎng)、統(tǒng)一政務(wù)處理平臺、統(tǒng)一機(jī)房、統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)“四統(tǒng)一”的合肥建設(shè)模式成效明顯，信息資源的開發(fā)利用，尤其是政務(wù)資源的開發(fā)利用取得了較大進(jìn)展。覆蓋全市的電子政務(wù)專網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了“縱向到底、橫向到邊，縱橫互聯(lián)”目標(biāo)，縱向?qū)崿F(xiàn)了市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的互連互通，橫向?qū)崿F(xiàn)同級單位之間的受控互訪。電子政務(wù)應(yīng)用不斷深入，以“中國·合肥”門戶網(wǎng)站為龍頭，以縣區(qū)、市直部門101個子網(wǎng)站群為支撐，重點(diǎn)突出政務(wù)公開、在線辦事，“12345市長熱線”、“__陽光政務(wù)”、“數(shù)字電視”等信息資源都得到了有效整合，通過稅務(wù)、社保、公安、土地、文化、教育等近百個各類政務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，市民足不出戶就可以聯(lián)系辦理稅務(wù)、社保、醫(yī)保、土地、教育等公共事務(wù)，鼠標(biāo)一點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)咨詢、求助，提出意見和建議。全市政務(wù)信息資源得到了有效共享,從很大程度上避免了重復(fù)建設(shè)，降低了建設(shè)成本。

2、打造公共服務(wù)平臺，切實(shí)把科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢

初步建成合肥科技創(chuàng)新公共服務(wù)中心并投入運(yùn)行，“中心”具有科技成果轉(zhuǎn)化、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)與交易、科學(xué)儀器設(shè)備共享、科技文獻(xiàn)信息、科技創(chuàng)新合作、專業(yè)技術(shù)、投融資等七大服務(wù)功能。“中心”堅(jiān)持政府主導(dǎo)、省市共建、資源共享、創(chuàng)新服務(wù)的原則及公益性運(yùn)作模式，在集聚各類科技資源和促進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化，提升區(qū)域自主創(chuàng)新能力和科技輻射能力上取得了顯著成效，成為產(chǎn)學(xué)研合作的重要載體，被國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)為國家專利技術(shù)(合肥)展示交易中心。

“中心”匯集了科技成果1485項(xiàng)，儀器設(shè)備1176臺(套)，技術(shù)需求1503項(xiàng)，備案專利1610項(xiàng)，重點(diǎn)企業(yè)571家，知名專家2053人以及與合肥支柱產(chǎn)業(yè)相關(guān)的國內(nèi)外文獻(xiàn)等科技資源，實(shí)現(xiàn)了“找文獻(xiàn)、找儀器、找項(xiàng)目、找資金、找政策、找專家、解難題”的“一站式”科技服務(wù)功能。

至底，“中心”為企業(yè)提供的成果和專利推介、交易服務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)服務(wù)、科技合作服務(wù)、科學(xué)儀器設(shè)備共享服務(wù)、科技文獻(xiàn)查新和檢索、推介服務(wù)以及科技咨詢、培訓(xùn)、輔導(dǎo)等服務(wù)累計近10萬人次，其中70%以上為企業(yè)用戶。

3、不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，政策體系初步形成

近幾年，我市陸續(xù)出臺了《合肥市加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策（試行）》、《合肥市加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策（試行）實(shí)施細(xì)則》、《合肥市進(jìn)一步推進(jìn)自主創(chuàng)新若干政策措施(試行)》等指導(dǎo)性文件，明確了信息與科技服務(wù)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，并在服務(wù)外包、科技企業(yè)孵化器、中介服務(wù)等領(lǐng)域給予稅收、租金、土地、補(bǔ)貼等一系列優(yōu)惠政策，加上國家和省的相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策，以及即將出臺的《合肥市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（-2020）》，在我市已初步形成促進(jìn)信息與科技服務(wù)業(yè)跨越式發(fā)展的政策支持體系。

二、存在問題

近年來，我市信息與科技服務(wù)業(yè)發(fā)展雖然取得了長足的進(jìn)步，但相對發(fā)達(dá)地區(qū)城市而言，我市信息與科技服務(wù)業(yè)的數(shù)量不多，規(guī)模不大，機(jī)構(gòu)不佳，效益不高，速度不快，人才匱乏的問題仍較為突出，總體上尚處于起步階段。

（一）總量偏小，發(fā)展速度不快，缺乏核心競爭力

我們調(diào)研了國內(nèi)幾個城市，軟件及信息服務(wù)業(yè)銷售收入和同比增長，成都市為427億元、同比增長38%，大連市為306億元、同比增長42.3%，廈門市為145億元、同比增長31.8%，而我市為122.8元，同比增長24.6%。與成都、大連和廈門市相比，無論是總量和增速，我市均明顯偏低，且增速尚低于全國平均水平。

在人均信息資源占有率方面，我市與其它城市也相距甚遠(yuǎn)，信息服務(wù)業(yè)產(chǎn)值低、行業(yè)資金投入小、人員投入和經(jīng)營規(guī)模不大，雖然涌現(xiàn)出科大訊飛、科大恒星等一批優(yōu)秀軟件企業(yè)，但與東軟、浪潮、聯(lián)想等企業(yè)相比，產(chǎn)值相差很大，缺乏競爭力，缺少技術(shù)較為先進(jìn)、管理水平較高、生存能力較強(qiáng)，具有行業(yè)領(lǐng)先作用的龍頭軟件企業(yè)。

科技中介服務(wù)機(jī)構(gòu)存在規(guī)模小、數(shù)量少、結(jié)構(gòu)不合理等問題。風(fēng)險投資公司、投資管理公司、科技人才公司、產(chǎn)權(quán)交易公司等要素類專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)比重偏低。很多企業(yè)每年要申請數(shù)十件甚至更多專利，而全市專利機(jī)構(gòu)只有十余家，專利申請時間過長，給企業(yè)權(quán)益保護(hù)帶來不便，也影響了專利機(jī)構(gòu)的信譽(yù)。由于科技風(fēng)險的投資和退出機(jī)制沒有形成，以及發(fā)展環(huán)境、自身管理水平等因素，合肥地區(qū)風(fēng)險投資公司發(fā)展緩慢，全市共有8家風(fēng)司，可八年后，數(shù)量不增反降，目前僅有7家尚在運(yùn)營，7家的注冊資金總額還抵不上發(fā)達(dá)地區(qū)1家風(fēng)司的規(guī)模，這顯然難以滿足日益增長的、旺盛的市場需求，也嚴(yán)重制約了我市科技成果產(chǎn)業(yè)化和創(chuàng)新型企業(yè)的發(fā)展。

（二）資源共享存在障礙，有待進(jìn)一步整合

由于缺乏長遠(yuǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃，信息產(chǎn)品和服務(wù)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及行政條塊分割和行業(yè)利益的存在，造成信息語言和技術(shù)不兼容，信息多口采集、重復(fù)輸入以及多頭使用和維護(hù)，影響了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，部門與部門之間、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間信息難以交流與共享的現(xiàn)象仍然存在，從而阻礙了信息服務(wù)業(yè)發(fā)展。

科技創(chuàng)新公共服務(wù)中心建設(shè)剛處于起步階段?！爸行摹辟Y源體系還不夠完善，與科技資源豐富的高校院所、大型企業(yè)研發(fā)中心尚未建立有效的共享機(jī)制，資源分類不夠清晰，科技服務(wù)機(jī)構(gòu)入駐較少，缺乏個性化專項(xiàng)服務(wù)，社會各界對中心的作用和功能了解不夠，關(guān)注不多，宣傳推廣力度還有待大力提高。

（三）發(fā)展環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化

信息與科技服務(wù)業(yè)涉及教育、勞動、財政、稅收等廣泛領(lǐng)域。目前，各級政府相關(guān)政策陸續(xù)出臺，但還沒形成有效的政策體系，關(guān)于信息與科技服務(wù)業(yè)扶持措施有待進(jìn)一步細(xì)化，已有的政策有些執(zhí)行不到位的問題。

信息化管理體制不健全。信息化建設(shè)資金總量不足，吸引投資不夠，投入結(jié)構(gòu)不合理。由于我市信息化工作以電子政務(wù)為突破口，市級信息化專項(xiàng)資金主要投入到市直機(jī)關(guān)電子政務(wù)建設(shè)，整體效益局限性較大，低水平重復(fù)建設(shè)未能杜絕，對社會信息化、企業(yè)信息化、行業(yè)信息化建設(shè)投入較少，信息化對工業(yè)化的帶動作用不明顯。

科技服務(wù)業(yè)管理體制與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求不相適應(yīng)。我市部分科技中介機(jī)構(gòu)隸屬于政府職能部門，屬財政差額或全額撥款單位，其行為往往帶有濃厚的部門行政色彩，并不是嚴(yán)格意義上的市場行為，他們憑借先天優(yōu)勢掌握著大量科技資源，擠占了民營科技中介機(jī)構(gòu)的發(fā)展空間。同時，我市大多數(shù)科技中介機(jī)構(gòu)經(jīng)營行為單一、孵化類較多、條塊分割嚴(yán)重、業(yè)務(wù)交流合作積極性不高，渠道不暢。經(jīng)濟(jì)資源、人才資源和知識資源沒有得到充分挖掘，先進(jìn)技術(shù)成果不能及時轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，限制了科技中介機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)擴(kuò)展和組織發(fā)展，使之難以完成高質(zhì)量的多功能服務(wù)。這些充分說明我市科技服務(wù)行業(yè)建設(shè)缺少整體規(guī)劃和有效的調(diào)控手段，制度建設(shè)缺少總體框架設(shè)計和有效執(zhí)行環(huán)節(jié)的安排。

（四）人才資源短缺，素質(zhì)有待提高

人才隊(duì)伍建設(shè)跟不上信息與科技服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的需要，人才資源結(jié)構(gòu)不合理。信息服務(wù)業(yè)國際化復(fù)合型高端人才、it行業(yè)軟件應(yīng)用人才嚴(yán)重短缺?？萍挤?wù)業(yè)缺乏既熟悉科技、又懂經(jīng)濟(jì)、會管理的復(fù)合型人才。中高級人才的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)水平參差不齊，培養(yǎng)專門人才的能力不足，產(chǎn)業(yè)部門與教育培訓(xùn)部門人才供需互動機(jī)制尚未形成，在職教育、職業(yè)資格認(rèn)定制度不完善，也未建立有效的引進(jìn)機(jī)制，致使企業(yè)發(fā)展受到一定程度的制約。

三、幾點(diǎn)建議

（一）關(guān)于發(fā)展信息服務(wù)業(yè)的建議

1、制定信息服務(wù)業(yè)的專項(xiàng)規(guī)劃，推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合發(fā)展計劃，以“信息化和工業(yè)化融合實(shí)驗(yàn)區(qū)”為載體，大力發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)，深化信息技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，扎實(shí)推進(jìn)社會領(lǐng)域信息化，健全完善信息化發(fā)展的政策體系。

2、加快推進(jìn)信息化和工業(yè)化的融合，政府牽頭，鼓勵電信運(yùn)營商積極參與本地企業(yè)信息化項(xiàng)目建設(shè)，并做好對企業(yè)的宣傳工作；政府給予一定的政策和資金，支持中小企業(yè)信息化建設(shè)；在企業(yè)現(xiàn)有信息化手段基礎(chǔ)上，推進(jìn)移動信息化在各行各業(yè)的應(yīng)用；促進(jìn)高新企業(yè)及電子制造等企業(yè)與電信運(yùn)營商進(jìn)行對接，政府牽頭制定高新、電子制造、系統(tǒng)集成等企業(yè)名錄，為電信運(yùn)營商在信息化服務(wù)項(xiàng)目中進(jìn)行軟硬件選型提供參考，有利于扶植本地高新技術(shù)企業(yè)。

3、通過政策扶持和重點(diǎn)投入，進(jìn)一步加快服務(wù)外包示范園區(qū)建設(shè)，努力在示范園區(qū)內(nèi)發(fā)展一批規(guī)模大、效益好，能對全市服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)發(fā)展起引領(lǐng)和示范作用的企業(yè)。

根據(jù)《合肥市加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策》，盡快出臺合肥市服務(wù)外包專項(xiàng)政策和實(shí)施細(xì)則，重點(diǎn)對

公共服務(wù)平臺建設(shè)、示范園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)外包人才培訓(xùn)、辦公用房租賃、市場拓展活動等方面給予財政支持；同時，盡快落實(shí)《關(guān)于共建中國服務(wù)外包基地城市的協(xié)議》中有關(guān)合肥市1：1配套資金。4、統(tǒng)籌規(guī)劃我市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)第三代移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（3g）。將第三代移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入合肥城鄉(xiāng)建設(shè)整體規(guī)劃，環(huán)保部門出臺支持3g網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)相關(guān)政策，政府出面做好基站選址、建設(shè)協(xié)調(diào)等工作；對3g網(wǎng)絡(luò)終端、業(yè)務(wù)和服務(wù)實(shí)行政府采購，黨政軍機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位包括科研院所、商業(yè)機(jī)構(gòu)、辦公場所等率先推廣使用3g手機(jī)、3g上網(wǎng)卡、3g上網(wǎng)本等業(yè)務(wù)和信息化服務(wù)；新聞媒體加強(qiáng)對3g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用宣傳，加強(qiáng)基站建設(shè)的正面宣傳，引導(dǎo)群眾正確認(rèn)識和對待基站輻射，消除誤區(qū)，為3g網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)營造良好的社會輿論氛圍。

5、整合電子政務(wù)信息資源，提高公共服務(wù)能力。出臺我市電子政務(wù)信息資源共享管理辦法，規(guī)范和促進(jìn)市縣（區(qū)）各級行政機(jī)關(guān)政務(wù)信息資源共享，推動政務(wù)信息資源優(yōu)化配置和有效利用，建立政務(wù)信息資源共享機(jī)制，提高信息共享效率，支持業(yè)務(wù)協(xié)同，強(qiáng)化社會管理和公共服務(wù)職能。

6、打破電子商務(wù)與電子政務(wù)發(fā)展的壁壘，加快建立依托電子政務(wù)信息資源的電子商務(wù)示范平臺，探索符合我市市情的電子商務(wù)組織模式和運(yùn)作模式。電子政務(wù)信息系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋到稅務(wù)、工商、公安、醫(yī)療衛(wèi)生、教育和社會保障等眾多領(lǐng)域，絕大多數(shù)企業(yè)和個人數(shù)據(jù)、詳細(xì)信息分布在這些系統(tǒng)中，這為開展電子商務(wù)提供了有效的支撐能力，也為電子商務(wù)發(fā)展中產(chǎn)品規(guī)范、推廣渠道、安全、監(jiān)管、信用等突出問題提供了很好的解決路徑。

7、強(qiáng)化人才培養(yǎng)與引進(jìn)。研究完善軟件人才培訓(xùn)的鼓勵政策，建立軟件人才培訓(xùn)費(fèi)用政府補(bǔ)貼制度。加快建設(shè)以安徽服務(wù)外包人才培訓(xùn)中心為基礎(chǔ)的“中國服務(wù)外包人才培訓(xùn)中心（合肥）”，建立健全服務(wù)外包人才知識體系，支持服務(wù)外包人才培訓(xùn)課程開發(fā)工作，牽頭組織各相關(guān)單位進(jìn)行專題調(diào)研和課程開發(fā)，對所需資源和資金給予一定協(xié)調(diào)和財政支持；同時，切實(shí)推進(jìn)服務(wù)外包人才培訓(xùn)“學(xué)分互換”合作計劃，組織我市高等院校、科研院所與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對接，建立人才培養(yǎng)戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，重點(diǎn)支持ibme.t.p和cmu-hp等國際合作培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施；為進(jìn)一步擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模，在原有人才培訓(xùn)支持資金基礎(chǔ)上，對與hp、ibm等跨國公司合作的高端人才培訓(xùn)項(xiàng)目給予專項(xiàng)支持。

為切實(shí)解決大學(xué)生就業(yè)問題，鼓勵服務(wù)外包企業(yè)主動接納大學(xué)生實(shí)習(xí)并給予資金支持；參照北京、上海等地的有效做法，研究完善個人所得稅、經(jīng)濟(jì)住房、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資金等方面的政策措施。

（二）關(guān)于發(fā)展科技服務(wù)業(yè)的建議

1、盡快制定我市科技服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在摸清全市科技服務(wù)業(yè)情況的基礎(chǔ)上，從新的戰(zhàn)略高度，制定發(fā)展我市科技服務(wù)業(yè)的總體規(guī)劃，指導(dǎo)和規(guī)范全市科技服務(wù)業(yè)發(fā)展。

2、在孵化器建設(shè)方面，政府對投資發(fā)展孵化器的企業(yè)給予土地優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠、孵化器建設(shè)及運(yùn)維補(bǔ)貼、種子資金或孵化資金等方面支持；為創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供工商注冊、稅務(wù)登記、社保辦理等“一站式”注冊服務(wù)；加強(qiáng)各孵化器與各高校、各級人才中心的聯(lián)系，為高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)提供咨詢，讓更多的大學(xué)生、高校教師、科研人員、海外人才等創(chuàng)業(yè)主體深入了解、參與創(chuàng)業(yè)；通過孵化器協(xié)會等組織，加強(qiáng)各孵化器之間的交流合作，促進(jìn)全市整個孵化器行業(yè)的發(fā)展；為孵化器引入咨詢公司、投資公司、金融機(jī)構(gòu)、律師事務(wù)所、會計事務(wù)所等中介機(jī)構(gòu)，并為中介機(jī)構(gòu)提供相關(guān)扶持。

3、科技創(chuàng)新公共服務(wù)中心應(yīng)與高校院所、大型企業(yè)研發(fā)中心建立科技資源共享機(jī)制，整合科技成果、儀器設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室、專家等資源，充實(shí)“中心”各類數(shù)據(jù)庫資源，并整理成詳細(xì)的名錄向社會公布，為高校院所和企業(yè)提供更加便利的服務(wù)；政府對提供設(shè)備服務(wù)的單位應(yīng)予以補(bǔ)貼并制定相關(guān)收費(fèi)政策。

4、轉(zhuǎn)換機(jī)制，引進(jìn)和培育科技服務(wù)機(jī)構(gòu)。制定科技中介機(jī)構(gòu)發(fā)展指導(dǎo)意見，將掛靠政府各職能部門的各類中介機(jī)構(gòu)剝離出來，保持科技中介機(jī)構(gòu)的“獨(dú)立”地位，建立公平、公正的市場環(huán)境；制定優(yōu)惠政策，鼓勵社會力量興辦各類科技中介機(jī)構(gòu)，鼓勵和支持有條件的科研單位、高等院校充分利用科研設(shè)備和人才優(yōu)勢，興辦各類科技中介機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)引進(jìn)國內(nèi)外具有知名品牌和核心競爭力的優(yōu)秀科技服務(wù)機(jī)構(gòu)。

5、營造環(huán)境，形成科技服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。成立科技服務(wù)行業(yè)協(xié)會，協(xié)調(diào)各中介機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)，溝通信息，加強(qiáng)行業(yè)自律，推進(jìn)科技中介機(jī)構(gòu)的資信認(rèn)證和績效評估工作；發(fā)揮科技服務(wù)行業(yè)協(xié)會作用，制定落實(shí)優(yōu)惠政策，吸引各類科技服務(wù)機(jī)構(gòu)向科技創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚，向品牌化、規(guī)范化、國際化發(fā)展。

借鑒北京等地的經(jīng)驗(yàn)，建立政府投入獎勵機(jī)制，每年從市財政拿出一部分資金，建立咨詢服務(wù)專項(xiàng)資金（北京市每年每個專項(xiàng)資金不低于100萬元）；設(shè)立合肥市服務(wù)業(yè)專用稅收發(fā)票，在所得稅上，允許智力勞動的勞務(wù)支出打入成本，減少咨詢服務(wù)業(yè)的稅收成本。

第6篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

一、××市港口物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨著經(jīng)濟(jì)總量的迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大型物流公司的紛紛進(jìn)入，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)已成為我市社會經(jīng)濟(jì)生活中日益增長的迫切要求和必然選擇。目前我市港口物流業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、港口物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛。隨著全省國民經(jīng)濟(jì)和腹地經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，××港貨物吞吐量呈快速增長的態(tài)勢，其中集裝箱吞吐量發(fā)展勢頭更加迅猛，20xx年××港貨物吞吐量為1029.5萬噸，20xx年增至3318.6萬噸，年均增長率29.93%，其中集裝箱吞吐量20xx年為6576teu，到20xx年猛增至73789teu，年增長率達(dá)62.2%。20xx年9月30日，上港集團(tuán)正式簽約參與××港口集團(tuán)改制并參與城西港區(qū)碼頭建設(shè)，把××港作為上港集團(tuán)在長江中游重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)，必將發(fā)揮××港對全省乃至中部地區(qū)對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用并促進(jìn)人流、物流、資金流的集聚，加上沿江產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展帶來的物流量，據(jù)預(yù)測到20xx年××港口貨物吞吐量將達(dá)到6000萬噸，集裝箱吞吐量確保達(dá)到30萬teu，力爭達(dá)到40萬teu，與沿江港口城市相比，20xx年××港口規(guī)模和吞吐量可以列長江內(nèi)河港口第4位(前三位是武漢、重慶、蕪湖)。

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善?！痢粮凼菄乙活悓ν忾_放口岸，××國際水運(yùn)中心集裝箱吞吐能力已達(dá)10萬標(biāo)箱，成為長江中游轉(zhuǎn)港物流中心，全年可通航5000噸級船舶，水運(yùn)可直達(dá)世界100多個國家和地區(qū)。京九、武九、合九、銅九四條鐵路線匯集于××，并擁有京九線上最大的貨運(yùn)編組站，還有擬興建的九景衢鐵路;福銀(昌九)、杭瑞(九景)兩條高速公路跨境而過。成功引進(jìn)上海港口集團(tuán)，作為戰(zhàn)略投資者參與新的港口與物流園區(qū)建設(shè)，20xx年集裝箱吞吐量達(dá)到8.8萬標(biāo)箱，同比增長19.5%，是20xx年的13.3倍。投資10億元的京九市場升級改造項(xiàng)目已經(jīng)簽約。20xx年，全市社會消費(fèi)品零售總額163.78億元，同比增長17.4%;全市貨運(yùn)總量完成3800萬噸，同比增長20.3%;貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成85億噸公里，同比增長26.3%。

3、具備一定的物流服務(wù)功能。對外貿(mào)易航運(yùn)開辟了日本、菲律賓、新加坡、俄羅斯、韓國、香港、臺灣、斐濟(jì)等直達(dá)國家及地區(qū)近洋直達(dá)航線;對外籍輪開放后，成功地泊過洪都拉斯、巴拿馬、伯利茲、俄羅斯、越南、柬埔寨、韓國、丹麥等外國籍的遠(yuǎn)洋船舶;國際集裝箱航運(yùn)每天開通有××—上海中轉(zhuǎn)各港公共內(nèi)支線航班。江西往年的進(jìn)出口貨物有一半以上通過××口岸直接或中轉(zhuǎn)進(jìn)出口。

我市的港口物流業(yè)近年來雖然得到了較快的發(fā)展和提高,但是還屬于起步階段,從這次調(diào)查所了解到的情況來看,××港口物流業(yè)無論是組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作規(guī)范、還是經(jīng)濟(jì)效益和社會效益離現(xiàn)代物流業(yè)的要求和目標(biāo)還有很大距離，存在著一些突出問題,主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、對發(fā)展××港口物流缺乏科學(xué)的認(rèn)識。多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對現(xiàn)代物流無迫切需求，自購自儲自運(yùn)部分過大，而且忙閑不均，物流成本居高不下。觀念上存在“重生產(chǎn)輕物流、重自給輕外協(xié)、重規(guī)模輕服務(wù)”的思想，缺乏對發(fā)展現(xiàn)代物流區(qū)位優(yōu)勢的辨證思維，對現(xiàn)代物流通過降低成本的危機(jī)感認(rèn)識不足;不少企業(yè)還存在著“求人不如求已”的觀念，擔(dān)心放棄經(jīng)營多年的物流渠道會損害自身利益。

2、港口布局不盡合理，嚴(yán)重制約碼頭資源的充分利用?！痢粮郯毒€雖長但使用不合理，碼頭雖多但布局不合理?！痢粮劢^大多數(shù)岸線尚處于自然狀態(tài)，各類大、小碼頭分布比較雜亂。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，××港區(qū)的60多座碼頭中，長年對外作業(yè)經(jīng)營的不足50%，其他碼頭為生產(chǎn)自用碼頭或工作碼頭;3000噸級以上碼頭只有20座，而1000噸級以下的碼頭35座，占碼頭總數(shù)的50%以上;××港務(wù)局所屬的碼頭約占30%，其他均為貨主專用碼頭。這充分說明了××港碼頭的分布和使用現(xiàn)狀，即營運(yùn)性碼頭少，自用性碼頭多;大型碼頭少，低等級碼頭多;公益性碼頭少，貨主碼頭多。不難看出，××港碼頭雖多，但相對分散，加上大多數(shù)碼頭缺乏重型機(jī)械，裝卸能力較低，難以吸引大宗貨物從××中轉(zhuǎn)。

3、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，物流資源的整合難度較大。技術(shù)裝備落后，運(yùn)輸車輛車型偏小，車種陳舊，大部分是一戶一車。倉儲設(shè)施陳舊落后，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化水平低，尤其是普遍缺乏發(fā)展現(xiàn)代物流所必需的先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息 設(shè)施。

4、臨港工業(yè)尚不發(fā)達(dá)，缺乏現(xiàn)代物流體系支撐。發(fā)展臨港工業(yè)，實(shí)現(xiàn)港口產(chǎn)業(yè)化，是世界港口發(fā)展的重要趨勢。近年來我市雖引進(jìn)了一些臨港型工業(yè)項(xiàng)目，但規(guī)模不大，尚未充分依托港口發(fā)展產(chǎn)業(yè)的優(yōu)越條件。第三方物流體系尚不發(fā)達(dá)，很少有完全意義上的第三方物流企業(yè)，本土較大規(guī)模的基本上都是中央直屬企業(yè)，散、亂、差、小、效益低，缺乏現(xiàn)代管理手段和設(shè)施;規(guī)?；I(yè)化的物流園區(qū)建設(shè)更是滯后。我市物流企業(yè)數(shù)量不多、質(zhì)量不高、速度不快。

5、技術(shù)落后、人才短缺。目前我市的物流教育還是空白，物流培訓(xùn)才剛剛起步，企業(yè)普遍反映缺少物流專業(yè)人才，這是一個比較突出的“瓶頸”。多數(shù)物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)運(yùn)作方式，內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段落后，缺乏必要的公共物流信息交流平臺，難以做到資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，極大地影響了企業(yè)運(yùn)作效率和行業(yè)整體競爭力的提高。物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)尚未得到足夠的重視，專業(yè)人才緊缺很大程度上制約了我市物流業(yè)的發(fā)展。

二、發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)的原因分析

1、有利因素

(1)地理位置優(yōu)越

××地處長江中下游，與贛、鄂、皖、湘四省毗鄰，是東部沿海地區(qū)向中西部推進(jìn)的過渡地帶，依長江承東啟西，托京九對接南北，構(gòu)成經(jīng)濟(jì)軸“黃金十字架”的交匯點(diǎn)，是江西唯一的通江達(dá)海外貿(mào)港口城市。五條鐵路從××穿境而過，長江與大京九鐵路在××交匯，出境基本上都是高速公路，所以××發(fā)展物流有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。

(2)港口條件良好

××港擁有長江岸線152km，下設(shè)瑞昌港區(qū)、城西港區(qū)、城區(qū)港區(qū)、湖口港區(qū)和彭澤港區(qū)，共有泊位134個，其中生產(chǎn)性泊位119個，3000—5000噸級泊位約占有1/4;對外國籍船舶開放口岸線約為36km，對外開放碼頭5座(分別為214碼頭、外貿(mào)碼頭、三角線港區(qū)、煉油廠碼頭、中建萬佳碼頭)，錨地2處(分別為姚港錨地和新港錨地);1980年被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類對外貿(mào)易水運(yùn)口岸，開放國輪直航進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸。1991年××港對外國籍船舶開放。20xx年××港水運(yùn)口岸為擴(kuò)大開放口岸?！痢梁降浪盍骶彛K年不凍，可常年航行3000—5000噸級海輪，具有件雜貨、散貨、超大伯、石油、散裝液體化工原料、國際集裝箱貨物等綜合通過能力。

(3)具有建設(shè)區(qū)域性中心港的體制環(huán)境

經(jīng)過20多年的改革開放，已基本實(shí)現(xiàn)計劃經(jīng)濟(jì)向社會主義市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制發(fā)生了根本性變化，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的基本框架初步建立，我市對國內(nèi)外各種所有制經(jīng)濟(jì)的包容性很強(qiáng)，這為把××建設(shè)成為“長江中游重要區(qū)域性中心港、長江中游新興的集裝箱喂給港、江西省沿江開發(fā)工業(yè)港”提供了必要的體制條件。

(4)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步改善

隨著現(xiàn)代物流概念被大家逐步接受，發(fā)展物流會得到各方面的重視。我市成立發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將加緊研究和制定物流發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)政策性文件，減少了通關(guān)環(huán)節(jié)和費(fèi)用,進(jìn)一步加快了貨物周轉(zhuǎn)和通關(guān)速度。加入wto對我市物流業(yè)發(fā)展帶來前所未有的巨大機(jī)遇。加入wto以后，一方面進(jìn)出口貿(mào)易的迅速增長，將為物流業(yè)的發(fā)展提供新的市場空間;另一方面，物流業(yè)的發(fā)展又將降低企業(yè)倉儲、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，使資源得到有效配置，效率提高，增強(qiáng)了市場競爭力，加速我市企業(yè)參與國際分工和經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，從而為物流業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)擴(kuò)張的大好機(jī)會。

2、制約因素

(1)車船結(jié)構(gòu)的制約。我市散裝車船多，集裝箱車船少;小噸位車船多，大噸位車船少;一戶一車的多，集約型車船公司少，不能滿足工商客戶的需求，有礙現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

(2)外企結(jié)構(gòu)的制約。我市外企以生產(chǎn)車間型企業(yè)居多，物流的兩頭在外，原材料采購和產(chǎn)成品分銷均按總部或采購中心、分銷中心的指令行事，除一部分本地配套產(chǎn)品的物流外，許多外企在物流供應(yīng)鏈的選擇上沒有自主權(quán)。

(3)機(jī)制性制約?，F(xiàn)行港口管理體制不順、機(jī)制不活，嚴(yán)重制約沿江港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。沿長江岸線的120多座碼頭中，3000噸級以上的不到25%，60%以上為生產(chǎn)自用或工作碼頭，沒有統(tǒng)一的港政管理機(jī)構(gòu)，多頭管理，政企不分、資源分割、相互扯皮的現(xiàn)象一直存在?！痢粮凼墙煌ú孔钤缦路沤o地方的國家一類港口之一，但以前因沿江主要港口是雙重領(lǐng)導(dǎo)，致使行政主管部門職能比較模糊，有時難免造成都管又都不管的局面，從而對沿江港口的宏觀調(diào)控和引導(dǎo)力度不夠，缺乏協(xié)調(diào)，沒有形成合力。

(4)政策性制約。目前，在第三產(chǎn)業(yè)用地地價仍高于工業(yè)性用地地價的情況下，物流園和物流企業(yè)優(yōu)惠用地的問題較難解決;由于物流企業(yè)的經(jīng)營涉及到多個行業(yè)、多種方式，在稅種和稅率的確定上也缺少扶持依據(jù)。

我國加入wto以后，隨著服務(wù)業(yè)市場準(zhǔn)入領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，物流市場的競爭也將更趨激烈。在物流業(yè)的市場準(zhǔn)入方面，將在3—4年內(nèi)取消外資在租賃、速遞、貨物儲運(yùn)、貨倉、廣告、包裝等方面的準(zhǔn)入限制，貨代、船代、分銷等原來不允許外資控股的行業(yè)和領(lǐng)域都將對外開放，并允許建立100%的全資擁有的分支機(jī)構(gòu)。這意味著在加入wto以后，大型跨國物流企業(yè)將會迅速進(jìn)入中國的物流市場。只要我們積極尋求合作，苦練內(nèi)功，我市的物流產(chǎn)業(yè)將會很快融入全球性物流產(chǎn)業(yè)鏈，爭得全球物流市場的一席之地。

三、加快××港口物流業(yè)發(fā)展的政策建議

1、加大宣傳、提高認(rèn)識

要加大宣傳力度，提高全省各級政府和領(lǐng)導(dǎo)對大力發(fā)展××港口物流在加快江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)在中部崛起中重要性的認(rèn)識，使政府和企業(yè)深入了解發(fā)展港口物流的重要意義并化為自覺行動。首先應(yīng)科學(xué)地認(rèn)識港口物流的成本優(yōu)勢，港口物流的核心競爭力是什么?就是物流成本。然而發(fā)揮港口物流的成本優(yōu)勢需要具備客觀條件，同時要有規(guī)模效益?！痢粮劭谧鳛榻魑ㄒ煌ń_(dá)海一類對外開放口岸，水運(yùn)可直達(dá)世界100多個國家和臺灣等地區(qū)，在全省發(fā)展條件最好。江西省要發(fā)揮出水路成本優(yōu)勢，就要圍繞××港發(fā)展港口物流，把重點(diǎn)放在××沿江大開發(fā)戰(zhàn)略上，在政策、資金等方面對××港口建設(shè)給予傾斜。因?yàn)槲沂忻鎸Φ氖袌霾粌H是××地區(qū)，而是贛鄂皖湘區(qū)域，是中部地區(qū)，包括武漢、蕪湖等港口。除了水陸鐵運(yùn)的競爭，還有港口之間的競爭。要將市場引向××通道，就要讓利鋪路、整合資源，實(shí)現(xiàn)××規(guī)?；?jīng)營和中轉(zhuǎn)功能的良性循環(huán)。目前這項(xiàng)工作需要全省上下統(tǒng)一思想，形成合力，從高層高位推動物流業(yè)的整合。建議省政府在省基建投資中建立全省港口物流業(yè)發(fā)展基金，學(xué)習(xí)武漢市補(bǔ)貼對接上海洋山港的貨運(yùn)航線，整合支線航班。建議省發(fā)改委編制規(guī)劃更側(cè)重××，省交通廳把××港口建設(shè)放在全省水運(yùn)建設(shè)的首位，在港口建設(shè)方面出臺配套優(yōu)惠政策。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃

規(guī)劃是龍頭，是依據(jù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《江西省現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，暢通水運(yùn)物流大通道，發(fā)展長江和鄱陽湖航運(yùn)，形成以××為龍頭，以鄱陽湖水系航道為脈絡(luò)的干支直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。必須高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)好××港，按照《××港總體規(guī)劃》，把××港打造成“長江中游重要區(qū)域性中心港、長江中游新興的集裝箱喂給港、江西省沿江開發(fā)工業(yè)港”。建議組建××市港口物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府牽頭，各相關(guān)職能部門參與，主要負(fù)責(zé)高標(biāo)準(zhǔn)制定發(fā)展規(guī)劃，出臺各項(xiàng)優(yōu)惠政策，協(xié)調(diào)物流項(xiàng)目建設(shè)，并對市有關(guān)部門物流推進(jìn)工作進(jìn)行督促和考核。

3、規(guī)范市場、優(yōu)化環(huán)境

(1)建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系。物流系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，整合難度大，需要強(qiáng)化政府的宏觀管理協(xié)調(diào)職能，由政府主管部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以避免多頭建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)混亂的現(xiàn)象。通過對物流流程的構(gòu)成要素重新組合，實(shí)現(xiàn)物流流程徹底的重新設(shè)計，從而獲得企業(yè)績效的巨大改善。建議盡快建立適應(yīng)我市物流企業(yè)評估的標(biāo)準(zhǔn)體系，提高標(biāo)準(zhǔn)化程度，為政府決策提供依據(jù)。

(2)建立物流企業(yè)審批和人才培育制度。目前我市掛物流企業(yè)牌子的單位越來越多，不論企業(yè)規(guī)模，紛紛要求冠以物流公司、物流中心之名，擾亂了物流的概念，影響了現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)范發(fā)展。應(yīng)對物流企業(yè)的規(guī)模、人員、設(shè)備、經(jīng)營管理和信息技術(shù)等方面設(shè)立最基本的審批條件，規(guī)范企業(yè)名稱，有利于對有發(fā)展前途的物流企業(yè)的扶持。加強(qiáng)人才培訓(xùn)和教育工作。開展多層次學(xué)歷教育和職業(yè)培訓(xùn)，積極面向國內(nèi)外引進(jìn)高素質(zhì)物流人才，開展并規(guī)范物流從業(yè)資格認(rèn)證工作。

(3)建立物流統(tǒng)計和考核制度。進(jìn)一步完善物流統(tǒng)計指標(biāo)體系，強(qiáng)化對樣本企業(yè)的培訓(xùn)，掌握我市物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和態(tài)勢，定期公布物流統(tǒng)計和分析數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策及政策出臺提供支撐。把現(xiàn)代物流業(yè)推進(jìn)工作納入年度服務(wù)業(yè)工作目標(biāo)考核中，實(shí)現(xiàn)對物流推進(jìn)工作的考核。

(4)建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的物流市場體系。修訂或廢除過時政策法規(guī)，制定統(tǒng)一的物流行業(yè)管理?xiàng)l件和運(yùn)輸、倉儲管理辦法;規(guī)范針對物流企業(yè)的各種收費(fèi)，整頓收費(fèi)站點(diǎn)，對物流服務(wù)價格實(shí)行宏觀指導(dǎo);加快企業(yè)物流運(yùn)作制度改革，擴(kuò)大社會物流需求;進(jìn)一步簡化手續(xù)，提高通關(guān)效率。

4、整合資源、增強(qiáng)能力

隨著沿江開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，××港口現(xiàn)有的裝卸生產(chǎn)能力已不能適應(yīng)物流發(fā)展的需要，很有必要對港口碼頭資源進(jìn)行重新整合、規(guī)劃和設(shè)計，發(fā)揮現(xiàn)有碼頭設(shè)施的綜合效益。嚴(yán)格碼頭建設(shè)準(zhǔn)入制度;對港口岸線資源實(shí)行統(tǒng)一管理，大力整合現(xiàn)有碼頭資源。原則上不主張由生產(chǎn)企業(yè)自建專用泊位，提倡其服務(wù)功能由公用碼頭承擔(dān)，以免浪費(fèi)岸線資源;對港口的配套設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造，完善港口集疏運(yùn)設(shè)施，合理安排作業(yè)流程，提高設(shè)備利用率，增強(qiáng)港口通過能力，縮短船舶貨物在港停留時間。加大對港口基礎(chǔ)建設(shè)的投入力度。加快港口的開發(fā)開放步伐。在搞好現(xiàn)有集裝箱碼頭建設(shè)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化港口布局，增強(qiáng)港口的攬貨體系，除積極爭取國家投資外，要通過市場化運(yùn)作，鼓勵外來資金獨(dú)資、合資建港，或以股份制形式，對現(xiàn)有港口設(shè)施進(jìn)行更新改造。建議：市政府應(yīng)將港口公用基礎(chǔ)設(shè)施的投入列入每年的財政預(yù)算，并仿效沿江其他城市的做法，設(shè)立港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)基金，確保?？顚Ｓ茫赃m應(yīng)港口基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、沿江經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的需要。

5、完善功能、培育體系

港口物流的發(fā)展離不開港口的服務(wù)功能，提高港口的運(yùn)作效率。進(jìn)一步拓寬完善港口物流服務(wù)功能。包括以貨物裝卸為主的核心服務(wù);在特定的貨場完成貨物裝卸、運(yùn)輸、堆碼、儲存的輔助服務(wù);向貨主提供優(yōu)質(zhì)、便捷的貨物交接的延伸服務(wù)。××港必須通過提供多元化服務(wù)來挖掘“第三利潤源泉”，開發(fā)包裝、流通加工、儲運(yùn)、配送、免稅自由貿(mào)易等物流功能，提供融資、報關(guān)、商檢、貨物保險、風(fēng)險規(guī)避、信息交流、專業(yè)人員培訓(xùn)等增值服務(wù)，提高綜合物流效率。

積極推動××港口電子口岸平臺和物流信息平臺建設(shè)。加快建立以港航信息系統(tǒng)為核心的口岸公共信息平臺和航運(yùn)物流動態(tài)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提高××口岸通關(guān)速度，盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上報檢、貨物快速驗(yàn)放的管理模式和“多點(diǎn)報關(guān)、口岸放行”的大通關(guān)目標(biāo);優(yōu)化進(jìn)出口貨物查驗(yàn)流程，簡化查驗(yàn)環(huán)節(jié)，提高電子查驗(yàn)比率，切實(shí)提高通關(guān)效率，打造更為順暢的港口物流。建議政府設(shè)立電子商務(wù)發(fā)展扶持專項(xiàng)資金，引導(dǎo)和支持物流企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)，積極打造面向社會的基礎(chǔ)性、公益性物流信息交流和共享平臺，推動電子商務(wù)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

完善港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。公路、鐵路是××港口物流主要集疏運(yùn)方式，要積極發(fā)展公路運(yùn)輸，加快建設(shè)公路主樞紐場站，形成與綜合集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)、與港口物流業(yè)發(fā)展相配套的公路主樞紐系統(tǒng)，加快湖口至彭澤段、××至瑞昌段沿江高速公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度;提升現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸能力，積極推進(jìn)鐵路集裝箱運(yùn)輸。爭取上級部門支持，推進(jìn)城西港區(qū)、碼頭工業(yè)城、金砂灣工業(yè)園、彭澤工業(yè)園和城西港區(qū)物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)，并增加現(xiàn)有××港鐵路專用線運(yùn)能。

切實(shí)推進(jìn)港區(qū)聯(lián)動，港港聯(lián)動。港區(qū)聯(lián)動是國際上自由貿(mào)易區(qū)的通行模式。加強(qiáng)××出口開發(fā)區(qū)以及沿江工業(yè)園區(qū)與××港的聯(lián)系，充分發(fā)揮出口加工區(qū)的政策優(yōu)勢和港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展倉儲和物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步拓展國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購中心和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能，從而有力地促進(jìn)××港航、倉儲和物流產(chǎn)業(yè)的聯(lián)運(yùn)發(fā)展。推動××港與南昌港的深度合作，實(shí)現(xiàn)港港聯(lián)動，南昌港直航上海實(shí)際不經(jīng)濟(jì)，××港作為中轉(zhuǎn)樞紐(小船換大船)，整合了港口資源和物流貨源，提高效率。

以物流園區(qū)建設(shè)為依托，以第三方物流為主體，加快培育優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的物流配送、轉(zhuǎn)運(yùn)體系。第三方物流企業(yè)的培育要與××市特色專業(yè)市場的升級改造、特色工業(yè)園區(qū)的信息化推進(jìn)、傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)軌變型、工商企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)結(jié)合起來，努力在現(xiàn)有資源的系統(tǒng)整合上下功夫?？蛇x擇在上港(城西)物流園區(qū)項(xiàng)目作為樣板項(xiàng)目進(jìn)行推廣應(yīng)用。

6、政府引導(dǎo)，扶持發(fā)展

由于物流產(chǎn)業(yè)具有投資大短期回報率低的屬性，要從實(shí)際出發(fā)，盡快制定包括準(zhǔn)入、用地、稅收、價格、融資等方面內(nèi)容在內(nèi)的各項(xiàng)扶持政策，積極籌組物流行業(yè)協(xié)會或同業(yè)工會，規(guī)范市場秩序和企業(yè)經(jīng)營行為，指導(dǎo)物流行業(yè)健康發(fā)展。制定港口物流發(fā)展政策，實(shí)現(xiàn)國土、財稅、工商、城管等各個管理工作環(huán)節(jié)有效銜接，引導(dǎo)金融系統(tǒng)完善“支票結(jié)算”服務(wù)等。

(1)提供財政支持力度，清理各種行政收費(fèi)。

由市財政設(shè)立專項(xiàng)資金，用于扶持培養(yǎng)重點(diǎn)物流企業(yè)發(fā)展，同時全面清理向物流運(yùn)輸車、船收取各種行政事業(yè)性收費(fèi)、罰款項(xiàng)目，取消不符合國家規(guī)定的各種收費(fèi)項(xiàng)目。由于集裝箱運(yùn)輸車輛自重很大，為扶持集裝箱物流，對進(jìn)出港區(qū)的集裝箱運(yùn)輸車輛在高速公路通行時，實(shí)行單向收費(fèi)優(yōu)惠?；虬凑者B云港等市的做法，為集裝箱運(yùn)輸車輛制定專用票據(jù)，優(yōu)惠30%。

(2)制定優(yōu)惠政策，為我市港口物流業(yè)打造良好發(fā)展環(huán)境。

建議市政府出臺有關(guān)政策，鼓勵物流企業(yè)發(fā)展。對新開辦的第三方物流企業(yè)和國際化物流企業(yè)，可實(shí)行適當(dāng)?shù)亩愂諆?yōu)惠政策，如上港物流(江西)有限公司提出可學(xué)習(xí)上海財政的做法，一定比例返還“土地使用稅”;對物流龍頭企業(yè)的技術(shù)改造和資產(chǎn)重組，給予適當(dāng)貼息及費(fèi)用減免等優(yōu)惠;對物流基地、物流園區(qū)建設(shè)及物流信息平臺建設(shè)，可給予財政補(bǔ)貼、貸款貼息等政策扶持;制定用地優(yōu)惠政策，對符合規(guī)劃的港口碼頭和物流園區(qū)項(xiàng)目在用地上給予政策優(yōu)惠，地價可參照工業(yè)、交通類項(xiàng)目用地標(biāo)準(zhǔn)，并在征地拆遷方面給予優(yōu)惠;對在重點(diǎn)物流基地(園區(qū))內(nèi)設(shè)立的新增物流用地，適當(dāng)減免土地出讓金及市政基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)用;制定相應(yīng)政策鼓勵企業(yè)整合內(nèi)部物流資源等等。

(3)積極開拓港口腹地，將港口功能向內(nèi)地延伸。

在現(xiàn)代物流理念下，港口質(zhì)量高低越來越取決于與腹地聯(lián)系的質(zhì)量、增值服務(wù)的質(zhì)量等。建議與內(nèi)陸城市開展無水港項(xiàng)目合作，同時出臺優(yōu)惠政策，吸引周邊地區(qū)的貨物經(jīng)××港進(jìn)出。鼓勵企業(yè)建設(shè)××港的喂給碼頭、鐵路、公路及喂給場站。采取有效措施，應(yīng)對人民幣升值的新情況，利用現(xiàn)有的有利因素，鼓勵企業(yè)特別是國有大中型企業(yè)，擴(kuò)大進(jìn)口業(yè)務(wù)，同時制定扶持配套政策，鼓勵其到××市周邊地區(qū)投資，擴(kuò)大對外進(jìn)出口貿(mào)易額。

(4)外引內(nèi)聯(lián)，拓寬渠道。

第7篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

關(guān)鍵詞：高端；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；發(fā)展

基金項(xiàng)目：2012年度廊坊市哲學(xué)社會科學(xué)研究課題：《廊坊市高端服務(wù)業(yè)發(fā)展研究》；課題編號：2012102；課題組成員：陳萍、李冬

中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2012年8月5日

高端服務(wù)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的核心，具有高科技含量、高人力資本投入、高附加值、高產(chǎn)業(yè)帶動力、高開放度、低資源消耗、低環(huán)境污染等特征。其中包括創(chuàng)新金融、現(xiàn)代物流、網(wǎng)絡(luò)信息、創(chuàng)意設(shè)計等領(lǐng)域。發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的高端服務(wù)業(yè)，對于提升廊坊市服務(wù)業(yè)整體質(zhì)量和水平，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式具有重要意義。在2012年2月1日開幕的廊坊市五屆人大五次會議上，聶瑞平在《政府工作報告》中提出，堅(jiān)持把現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，重點(diǎn)面向京津高端休閑商務(wù)需求，加快發(fā)展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、金融服務(wù)、文化創(chuàng)意等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。雖然廊坊市高端服務(wù)業(yè)發(fā)展取得了顯著成績，但還存在一些問題亟須解決。

一、高端服務(wù)業(yè)發(fā)展存在的問題

（一）高端服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟(jì)比重較低。近些年廊坊市服務(wù)業(yè)取得了長足的發(fā)展，但我們也應(yīng)該清醒地看到廊坊市服務(wù)業(yè)總體發(fā)展水平仍然偏低。一是服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重僅36%，低于全國40.1%的平均水平，更低于發(fā)達(dá)地區(qū)45%的水平；二是服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，高端現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占比偏低，生產(chǎn)業(yè)還有很大發(fā)展空間；三是服務(wù)業(yè)對外開放程度還不高，服務(wù)業(yè)外資占廊坊市每年吸收外資的比重只有1/3，低于制造業(yè)；四是現(xiàn)代新興服務(wù)業(yè)起步晚，廊坊市的服務(wù)業(yè)主要以傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)為主，批發(fā)零售、餐飲、交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)等行業(yè)占比近40%；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中，除金融保險業(yè)比重稍高以外，其余新興行業(yè)均處于起步階段，服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)手段、制度等方面的創(chuàng)新能力較弱，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)能級較低。

（二）對接京津交通設(shè)施不發(fā)達(dá)。凡是基礎(chǔ)設(shè)施條件比較好的地方，往往能比較好地帶動高端服務(wù)業(yè)發(fā)展。高端服務(wù)業(yè)發(fā)展面臨著技術(shù)、資金、人才等較高的要求，本地發(fā)展困難較大，所以應(yīng)以開放引進(jìn)為主，本地催生為輔，廊坊市引進(jìn)高端服務(wù)業(yè)的資源優(yōu)勢就是區(qū)位優(yōu)勢，即京津半小時經(jīng)濟(jì)圈，“半小時進(jìn)京入衛(wèi)，一小時上天下?！?，所以交通路網(wǎng)對接京津在高端發(fā)展中顯得尤為重要，目前，廊坊市還面臨著對接京津交通設(shè)施滯后的瓶頸，適合高端人士出行的方式還比較單一，高端白領(lǐng)人士一般不會選擇速度較慢的公交出行，高鐵出行也未必方便，適合高端人士出行的高速公路多年來只有一條京滬高速，且限速較低，國道、省級公路路網(wǎng)密度小、等級水平低，丁頭路、斷頭路現(xiàn)象普遍，路網(wǎng)連接北京相對欠發(fā)達(dá)的南部較多，連接經(jīng)濟(jì)更為發(fā)達(dá)的北京東部較少。目前急缺適合高端白領(lǐng)人士出行的連接北京東部和天津城區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)城市快速路。

（三）園區(qū)功能尚需完備。園區(qū)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展集約化、規(guī)?；漠a(chǎn)物，是高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要窗口和平臺，必須集中優(yōu)勢資源加強(qiáng)園區(qū)建設(shè)。目前，園區(qū)發(fā)展還存在以下問題，影響了高端服務(wù)業(yè)項(xiàng)目的招商進(jìn)駐。一是存在園區(qū)重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)雷同、特色不突出、品牌效應(yīng)不明顯等問題，同時也不同程度造成了招商引資過程中的無序競爭；二是園區(qū)缺乏必要的城市配套設(shè)施。園區(qū)與城市相互分離，留不住科技人才，出現(xiàn)了許多白天熱熱鬧鬧、晚上冷冷清清。廊坊市最早開發(fā)建設(shè)的廊坊開發(fā)區(qū)，與先進(jìn)地區(qū)相比，其醫(yī)療、教育、文化、餐飲購物、休閑娛樂等城市公共配套設(shè)施建設(shè)也比較滯后，功能不夠完善，不能充分滿足園內(nèi)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求；三是園區(qū)項(xiàng)目吸附力和承載力也相對較弱。發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的根本目的是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展。這樣要求高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展必須具備產(chǎn)業(yè)的高度聚集性和輻射性。目前，高端服務(wù)業(yè)發(fā)展中單兵作戰(zhàn)現(xiàn)象明顯，高端服務(wù)業(yè)并沒有很好地發(fā)揮對整個產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的滲透性不強(qiáng)，難以促進(jìn)二三產(chǎn)業(yè)融合，相輔相成的發(fā)展。

（四）城市服務(wù)和管理水平有待加強(qiáng)。一是區(qū)域中心城市的作用沒有充分發(fā)揮。打造區(qū)域中心城市，形成核心品牌，對于高端服務(wù)業(yè)的聚集將起到十分有利的作用。目前，廊坊市相鄰地市以及臨近京津各區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛，競爭日趨激烈，如果中心城市不能形成發(fā)展極核和制高點(diǎn)，各種生產(chǎn)要素就會不斷流失，區(qū)位優(yōu)勢就有可能被邊緣化。但目前廊坊市域城鎮(zhèn)規(guī)模發(fā)展相對均衡，主城區(qū)在高端發(fā)展中還沒有形成龍頭作用，核心作用不明顯，品牌效應(yīng)不突出，削弱了競爭力；二是效能建設(shè)需要加強(qiáng)。對企業(yè)的服務(wù)，雖有審批中心和辦事大廳，但仍存在“前店后廠”、多頭審批、程序繁雜等現(xiàn)象。在入?yún)^(qū)項(xiàng)目洽談、跑辦手續(xù)、日常管理等各個階段都存在服務(wù)質(zhì)量不高、客戶滿意度低等問題。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對10個園區(qū)百家企業(yè)調(diào)查反映，對服務(wù)的滿意度不足60%，而且這一數(shù)字呈逐年下降趨勢；三是針對高端的公共服務(wù)水平有待加強(qiáng)。缺乏吸引和留住高端人才的高水平的教育機(jī)構(gòu)、現(xiàn)代醫(yī)療機(jī)構(gòu)和高端休閑娛樂設(shè)施，缺乏技術(shù)、產(chǎn)權(quán)、信息等的交易平臺和會展推介平臺，缺乏方便快捷、靈活多樣的資金支持和服務(wù)。

二、發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的對策

（一）加大政策支持力度，提升服務(wù)業(yè)比重。政府提供必要的支持和鼓勵政策，可加快構(gòu)建適宜高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的“政策高地”，實(shí)實(shí)在在地推進(jìn)高端服務(wù)業(yè)快速、健康、有序發(fā)展。為此，政府有必要從制度體系、行業(yè)規(guī)范、市場培育、人才高地、政府服務(wù)、組織管理、資金支持和財稅優(yōu)惠等層面構(gòu)建促進(jìn)高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。一是積極培育市場，努力放寬高端服務(wù)市場的準(zhǔn)入領(lǐng)域，積極鼓勵民營和外資參與高端服務(wù)業(yè)發(fā)展；二是加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范，重點(diǎn)強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，規(guī)范市場秩序，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善監(jiān)管機(jī)制和建設(shè)征信服務(wù)系統(tǒng)；三是實(shí)施資金扶持和資源保障等鼓勵性政策，建立高端服務(wù)業(yè)項(xiàng)目資助計劃，并用專項(xiàng)資金、配套資金和項(xiàng)目資金進(jìn)行資助，同時實(shí)施減免所得稅、貸款貼息和住房補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。另外，還需對人才引進(jìn)交流、教育培訓(xùn)、考核獎勵等進(jìn)行細(xì)化安排，使高端服務(wù)業(yè)發(fā)展所需的人才得到保障。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。完善的基礎(chǔ)設(shè)施能為高端服務(wù)業(yè)發(fā)展提供有利的經(jīng)營環(huán)境。這不僅有助于當(dāng)?shù)馗叨朔?wù)業(yè)成長和發(fā)展，而且有助于吸引外地乃至國外高端服務(wù)企業(yè)的涌入，因此應(yīng)把路網(wǎng)建設(shè)放在首要位置。一是要建成便捷暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，把空中、地上和地下交通系統(tǒng)連接成一個有機(jī)整體；要加快建設(shè)輕軌對接，盡快實(shí)現(xiàn)與京津地區(qū)的輕軌連接；建造高標(biāo)準(zhǔn)的北京新機(jī)場通行線；與京津溝通，立項(xiàng)建立面向北京東部的京廊快速路、面向天津市區(qū)方向的津廊快速路，努力實(shí)現(xiàn)半小時上天入海。二是要打造功能完備的服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)建一流的居住和商務(wù)條件，搞好各種文化設(shè)施建設(shè)，為人們提供快捷、便利和舒適的工作和生活環(huán)境。

（三）加強(qiáng)園區(qū)建設(shè)，優(yōu)化發(fā)展平臺。一是明確各園區(qū)各自的發(fā)展定位。對單個園區(qū)制定科學(xué)的控制性詳規(guī)，以此形成成龍配套、錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補(bǔ)的全市域園區(qū)規(guī)劃體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力要素最優(yōu)配置，避免市域園區(qū)同質(zhì)化發(fā)展和無序競爭；二是完善園區(qū)配套。堅(jiān)持按照城市化理念建設(shè)園區(qū)，完善配套服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的健康快速發(fā)展?？山梃b蘇州和鄭州新城的經(jīng)驗(yàn)，按照做園區(qū)就是做城市的理念高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)園區(qū)。對現(xiàn)有園區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)方面有欠賬的，要抓緊補(bǔ)上，應(yīng)重點(diǎn)完善教育、文化、醫(yī)療、金融服務(wù)、餐飲購物、休閑娛樂等配套設(shè)施，全面提升建設(shè)水平，完善服務(wù)功能，滿足入?yún)^(qū)人員居住、生活、休閑的需要；三是探索新模式。借鑒中關(guān)村科技園區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮廊坊和燕郊兩個國家級開發(fā)區(qū)的品牌優(yōu)勢和示范帶動作用，按照“一區(qū)多園”的管理模式，充分整合各類要素資源，使廊坊成熟園區(qū)發(fā)展空間相對擴(kuò)大。

（四）優(yōu)化城市功能，提高服務(wù)水平。完善的城市功能為高端服務(wù)業(yè)發(fā)展提供良好的外部環(huán)境，高端服務(wù)業(yè)發(fā)展又會進(jìn)一步促進(jìn)城市功能和城市品牌形象提升。一是要提升主城區(qū)承載能力。做大做強(qiáng)中心城市，構(gòu)筑對外協(xié)作和競爭的龍頭，統(tǒng)籌推進(jìn)中心商務(wù)區(qū)、城市綜合體項(xiàng)目建設(shè)，不斷增強(qiáng)主城區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚功能、文化傳承功能和公共服務(wù)功能。要按照“三大板塊，一體兩翼”城鎮(zhèn)發(fā)展空間布局，重點(diǎn)打造主城核心區(qū)，以合理的城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、人口集聚規(guī)劃、功能區(qū)規(guī)劃等保障高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)高端服務(wù)業(yè)發(fā)展與城市發(fā)展互促共進(jìn)；二是要實(shí)施精良管理。要堅(jiān)持建管并重，增強(qiáng)管理意識，創(chuàng)新管理理念。積極推行數(shù)字化城市管理模式，形成高效有序、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的管理機(jī)制；三是加強(qiáng)效能建設(shè)。有關(guān)職能部門要進(jìn)一步明確自身在促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展中的職能定位，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)責(zé)任，提高辦事效率，簡化辦事程序，為推進(jìn)全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)健康有序發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

主要參考文獻(xiàn)：

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第8篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

為打破中小企業(yè)信息化發(fā)展中的瓶頸，日，省中小企業(yè)局與省電信有限公司在寧簽署了《省中小企業(yè)信息化推進(jìn)工程合作備忘錄》，正式啟動“全省中小企業(yè)信息化推進(jìn)工程”，啟動這一工程，主要是基于三點(diǎn)考慮：

首先，是全球信息化潮流下無法回避的選擇。現(xiàn)在，誰也不會否認(rèn)我們已經(jīng)步入信息化時代，信息化已經(jīng)深深地影響著我們生活生產(chǎn)的各個方面、各個層面。企業(yè)作為社會活動的重要主體，自然要積極主動面對這一大趨勢。中央提出，以信息化帶動工業(yè)化，走新型工業(yè)化道路，更是明確了目標(biāo)和路徑。其次，信息化推進(jìn)工程是中小企業(yè)快速健康發(fā)展的需要。多年來，中小企業(yè)快速成長和發(fā)展，中小企業(yè)已經(jīng)成為社會經(jīng)濟(jì)充滿活力的主體力量。但多數(shù)中小企業(yè)的信息化建設(shè)還僅僅停留在電子郵件和信息搜尋的較低層次上，中小企業(yè)電子商務(wù)尚處在醞釀階段。第三，推進(jìn)中小企業(yè)信息化建設(shè)的時機(jī)已經(jīng)成熟。先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和it技術(shù)飛速發(fā)展，為中小企業(yè)信息化建設(shè)提供了有力保障。

近年來，國家啟動了“中小企業(yè)信息化推進(jìn)工程”，在全社會形成了良好的氛圍。省、市、市等各級領(lǐng)導(dǎo)也十分重視中小企業(yè)信息化建設(shè)，同時，我們有非常好的戰(zhàn)略合作伙伴。電信一直致力于為我市信息化建設(shè)服務(wù)，深入開展機(jī)制創(chuàng)新，大力發(fā)展各類業(yè)務(wù)，緊密跟蹤先進(jìn)技術(shù)，適度超前地進(jìn)行通信能力建設(shè)，并在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的智能化、寬帶化、數(shù)字化改造方面取得了突破性的進(jìn)展，為全市中小企業(yè)特別是園區(qū)企業(yè)推出量身定做的信息化解決方案---電信“商務(wù)領(lǐng)航”這一新的客戶品牌，為中小企業(yè)事業(yè)騰飛插上了有力的翅膀。

此次召開的全市商務(wù)領(lǐng)航企業(yè)信息化工程推進(jìn)會議是由政府、電信等各方聯(lián)合推動的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，以服務(wù)中小企業(yè)為宗旨。該工程將通過電信的“商務(wù)領(lǐng)航”信息化業(yè)務(wù)平臺，為中小企業(yè)提供從硬件設(shè)備、應(yīng)用軟件到網(wǎng)絡(luò)通信和信息管理系統(tǒng)等一攬子解決方案，促進(jìn)全市中小企業(yè)對信息化思想上重視、行動上落實(shí)、實(shí)現(xiàn)有效益的信息化。

“推進(jìn)工程”的核心內(nèi)容是推進(jìn)“一平臺，一中心”的建設(shè)，并積極參與全省“百千萬工程”。一是由電信為主，建設(shè)“中小企業(yè)信息化平臺”，為中小企業(yè)信息化量身定制，提供“一站式”技術(shù)支撐?！耙恢行摹?，即由電信為中小企業(yè)客戶提供7×24小時的信息化建設(shè)人工咨詢服務(wù)。同時參與全省范圍內(nèi)實(shí)施的“百家企業(yè)信息化樣板試點(diǎn)”、“千家企業(yè)信息化體驗(yàn)”、“萬家企業(yè)信息化人才培訓(xùn)”的“百千萬工程”，切實(shí)推進(jìn)全市中小企業(yè)信息化建設(shè)進(jìn)程。

在具體實(shí)施上，市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會以政策引導(dǎo)，搭建平臺，營造環(huán)境為主。將通過制訂加快全市中小企業(yè)信息化的工作意見，編制市中小企業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃等方式，加強(qiáng)引導(dǎo)，營造全市中小企業(yè)信息化的良好環(huán)境；搭建中小企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)平臺，并對企業(yè)信息化的推進(jìn)工作進(jìn)行必要的政策扶持。市電信分公司牽頭實(shí)施“商務(wù)領(lǐng)航”，采用模塊管理，為廣大中小企業(yè)提供自助建站、網(wǎng)上、網(wǎng)絡(luò)硬盤、電子傳真、網(wǎng)絡(luò)安全、企業(yè)郵箱等諸多服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，助推企業(yè)信息化，提升企業(yè)核心競爭力。

第9篇：業(yè)務(wù)發(fā)言稿范文

作為電信公司基層管理者，我們要深刻理解和準(zhǔn)確把握集團(tuán)公司確定的移動業(yè)務(wù)發(fā)展策略，切實(shí)把思想和行動統(tǒng)一到集團(tuán)公司的決策和部署上來。突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，抓住關(guān)鍵，加強(qiáng)管理，精心準(zhǔn)備，狠抓落實(shí)，通過新業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)知識水平，認(rèn)真領(lǐng)會精神，做好電信員工的領(lǐng)頭兵，抓住機(jī)遇，發(fā)揮優(yōu)勢，迅速進(jìn)入移動業(yè)務(wù)市場，打好全業(yè)務(wù)經(jīng)營的第一仗。

正直與誠信，是一個管理者所必須有的基本品德，偏離了這個航向，我們的工作將會走入自私，狹隘的死角，不僅是我們自身，甚至我們的企業(yè)也將走向背離社會的方向。那是我們每一個電信人所不愿意看到的。廖仁斌總經(jīng)理在在省公司機(jī)關(guān)和專業(yè)分公司管理者見面上的講話就是對我們每一個管理者提出的要求，誠信經(jīng)營 全業(yè)務(wù)發(fā)展堅(jiān)守的底線。

從市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷史看，誠信無論在什么時候都是市場關(guān)系的先決條件，每一個成功的經(jīng)濟(jì)活動，都離不開誠信守約的支持，獲得了“誠信”認(rèn)同感的企業(yè)，無論在順境還是在逆境中，都獲得了合作伙伴和廣大客戶的支持。我們能做到什么就承諾什么，不要說那些不能企及的空話，不要讓客戶覺得我們的承諾是一句空話，力所能及的，有據(jù)可查的，有錯就改的，站在客戶等同的關(guān)系上對客戶做實(shí)實(shí)在在的承諾，是建立我們企業(yè)誠信、領(lǐng)導(dǎo)誠信、員工誠信的社會認(rèn)知度的先覺條件。

不是每一個客戶都會提出要檢測我們的交換機(jī)計費(fèi)！準(zhǔn)不準(zhǔn)的問題，也不是每一個客戶都要看我們的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是不是如期完成，客戶關(guān)心的是他們與我們企業(yè)、員工所發(fā)生的“合同”（業(yè)務(wù)）是不是能按照我們“簽約”時的條款兌現(xiàn)了，障礙是不是在承諾的時間內(nèi)修復(fù)了，資費(fèi)是不是在所說的優(yōu)惠范圍中“實(shí)惠”了，有問題反映上來后是不是及時解決了，我們在競爭中所說的優(yōu)勢是不是真的，那種純粹靠關(guān)系營銷的業(yè)務(wù)肯定不能代表我們的優(yōu)勢吧。在我們在困境中，弱勢中需要客戶的支持時，客戶支持我們了，我們能承諾客戶什么呢？我們的客戶在我們的關(guān)系營銷后，至少不能處于一個“吃虧”的處境。我選擇了電信的業(yè)務(wù)，結(jié)果是比我選擇其他運(yùn)營商的業(yè)務(wù)在同樣的消費(fèi)下要多出錢，那我選擇這個業(yè)務(wù)有什么意義？難道關(guān)系好就是用來吃虧的？至少要解決一個“對等”的問題。我認(rèn)為，這是我們基層管理者所需要考慮的問題。

首先，我們的全業(yè)務(wù)運(yùn)營在目前來說，基本上在我們這個地域還是處于領(lǐng)先的，我們要充分利用這個優(yōu)勢，為客戶實(shí)實(shí)在在的算總體通信費(fèi)用的帳，用綜合信息業(yè)務(wù)來拓展我們市場?？蛻粼谡w消費(fèi)基本持平的基礎(chǔ)上，從幾家運(yùn)營商合并到一家，還是可以接受的。至少解決了多處結(jié)賬的麻煩。還能獲得積分增加的好處。這對于有固話、寬帶、個人移動業(yè)務(wù)的家庭來說，是一個賣點(diǎn)。

其次，對于集團(tuán)網(wǎng)的客戶來說，是各個運(yùn)營商競爭的焦點(diǎn)，我們要擠進(jìn)去，他們要鞏固住。從客戶角度來說，這是他們在競爭中獲得好處的一個良機(jī)，他們也會抓住這個機(jī)會來和我們幾家運(yùn)營商進(jìn)行左右搖擺以獲得最大利益。我們可以通過全業(yè)務(wù)來進(jìn)行滲透，但不在移動業(yè)務(wù)上進(jìn)行讓步是難得做到的，簡單的說，單位的固網(wǎng)、寬帶是單位消費(fèi)，移動業(yè)務(wù)很大程度上是個人消費(fèi)，我們捆綁起來進(jìn)行營銷，在整體利益增加的前提下，移動業(yè)務(wù)要獲得原來的消費(fèi)水平是辦不到的，客戶會以換號換終端的理由來進(jìn)行拒絕，我們只能讓步，讓多少，怎么讓，是我們基層管理者需要認(rèn)真斟酌的。一方面需要分化各個單位，多次協(xié)商；另一方面，也需要有足夠的空間來供我們進(jìn)行談判；同時，也需要一定的現(xiàn)場決策權(quán)。

再次，對于個人客戶，單純的移動業(yè)務(wù)使用者，同樣是一個較大的空間，換機(jī)、換號的問題如何解決？通過家庭客戶來影響個人？很難！能通過家庭客戶影響的，已經(jīng)歸并到家庭客戶中了。我認(rèn)為，在目前我們不能通過價格優(yōu)勢來影響市場的情況下，我們可以制定與其他運(yùn)營商等同的價格，來進(jìn)行相持，一口不能吃成一個胖子，我們不需要在政策上一步將客戶全部引導(dǎo)過來，那是不現(xiàn)實(shí)的。