拆裝測繪實訓總結精選(九篇)
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第1篇：拆裝測繪實訓總結范文
中圖分類號：G642.0？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）50-0213-02
一、圍繞辦學目的組織實訓教學
我院堅持“應用為本、學以致用”的辦學理念，把“辦好讓學生、家長、社會滿意的學校”作為辦學宗旨，致力于為社會培養高素質應用型人才。我院通過強化實踐教學，突出技能培養，努力探索工學結合和理論與實踐相融合的人才培養模式。《液壓與氣動技術》是工程機械類專業十分重要的課，也是一門理論性和實踐性很強的課程，針對我校教學環境和實驗室硬件條件的特點，從實際情況出發，圍繞辦學目深入探討如何在《液壓與氣動技術》實訓中嘗試各種教學方法，達到理論和實際相結合，提高學生的實踐動手能力，激發學生學習興趣，增加分析問題、解決問題的能力。
二、實訓課強化實踐應用能力
《液壓與氣動技術》是我院機械制造設計及自動化專業的一門重要課程，與機械制造技術、裝備設計等主要專業課有著密切的關系，具有實踐性強、與生產實際聯系緊密的特點。是一門綜合性較強的課程，也是專業課程中較難理解和掌握的一門課。根據培養目標，崗位需求，結合學生的實際情況，本門課程的主要任務是培養學生分析、設計簡單的液壓與氣動基本回路，安裝、調試、使用、維護液壓與氣動系統及故障診斷和排除液壓與氣動系統故障三項能力。通過實踐和實訓教學強化理論教學，突出對學生實踐技能的培養。
三、實訓教學條件及過程
1.實驗室實訓條件。我校液壓與氣動實驗室有6臺CQJDY-A2模塊化機電液氣綜合實驗臺，并配有透明的液壓元件及實物液壓元件，這種試驗臺是專門為學校配備的教學性質實驗臺，實驗臺的各個元件的功能和實際生產用的元件有區別，容易出現故障，質量和性能很難達到理論要求，只能完成基本動作和各種基本回路運動。基于上述條件，我們開設的實訓是：（1）液壓與氣動基本回路實訓；（2）元件的拆裝實訓。結合開設的實訓編寫相應的實訓報告手冊。
2.降低成本，挖掘潛力擴大實訓功能。購買企業報廢的液壓與氣動元件用于實訓拆裝教學。拆裝的目的是掌握結構和原理，無論新元件還是報廢元件結構都是一樣的，再者液壓與氣動元件種類多成本高。以低成本的價格購買，變廢為寶服務教學。由于經常購買企業報廢元件，元件的種類對每屆學生實訓都不同，在每次實訓前要重新編寫實訓報告。如：根據新增加的元件改寫拆裝件的報告內容，根據需要增加元件的測繪功能，根據上一屆的學生情況總結出經常出現的問題在報告中強調等。
3.實訓過程和內容。學生分組：3～5名學生一組，學習委員根據每組學生的學習成績要均衡分配，每組選個組長，組長的選擇可以同學推薦也可以自薦，組長要求動手能力強善于思考并且具有組織管理的能力，或者想鍛煉這方面的能力的學生。教師根據實訓情況對學生提出實訓要求，同時強調一定要在實訓過程中把理論課教材用于實訓參考。
4.帶著問題拆裝實訓。每組分到的元件不同，在拆裝前根據分到的元件復習教材中相關的理論，每組理論搞清楚后結合實訓報告冊的內容進行拆解，拆下的元件放到干凈整潔的臺面上，全部拆解后，小組成員一起討論每個零件在元件中的作用及結構，分析特點，并延伸到零件結構特點在相關其他機構中的應用情況。比如說齒輪泵中彈簧卡圈，不注意會忽略這個小件，學生找到這個件并要求說出這個元件的作用時，好多學生不太清楚，了解了這個零件是限制齒輪軸向位置作用后，學生的興趣非常高，沒想到這么小零件會如此大的作用，同時讓學生回顧在其他機械結構中如在減速機中的應用等，達到舉一反三的作用，同時介紹這個元件是標準件，增加對標準件的認識。
5.基本回路連接可以鍛煉學生基本回路設計和初步診斷故障的能力。學生做這個實訓前，教師在一臺實驗臺上連接透明基本回路，為學生介紹實驗臺各個按鈕及相應各個元件的使用方法，根據學生在課堂上學過的理論知識，讓學生自己設計液壓和氣動基本回路，自己連接，教師和學生一起檢查回路，發現問題一起考慮解決的辦法，在回路運動中，根據報告填寫不同壓力點的壓力實驗數據，根據實驗數據和理論數據分析，實驗數據和理論數據不同的原因，復習有哪些對壓力損失有影響。
在基本回路完成的同時，推廣到典型回路的應用，根據實驗室的條件和學生對電器原理的理論知識設計簡單的公交才車門和翻斗車及挖掘機的液壓系統。實現機電液氣綜合實驗臺的綜合性能。在整個過程中，首先肯定學生的方法及特點，然后總結出正確的方法和思路，強調在設計過程中注意的事項，對學生做個正確的評價。
實驗臺在使用過程中經常出現些故障，如對漏油處采取更換密封件，換向閥無法實現換向時是因為閥芯卡住；行程開關不靈學生自己動手組裝行程開關等。擴展到液壓系統故障的隱蔽性的特點，液壓系統發生故障以后，應該有選擇，有側重，有次序地檢查液壓裝置的內部狀況，根據有關的判據，推斷出各故障原因可能性的大小，然后再根據現場的具體情況，對液壓裝置作更深入細致的分析與評判。通過對系統多方面的綜合考察，得出更加具體的結論。
6.測繪液壓元件服務主干專業課的項目教學。機械制造技術是機械設計及自動化專業的主干專業課，采用項目教學方式授課，以項目形式在實習廠授課，授課結束學生即能加工出相應的產品。液壓元件如各種壓力閥、流量閥、換向閥、各種泵等，作為機械制造技術的小項目，項目前期的圖紙繪制在液壓實訓中完成。實訓按小組分配各個元件，拆開后測繪出零件的尺寸，繪制零件圖和裝配圖的草圖，老師檢查合格后統一在電腦上繪制零件圖和裝配圖。通過測繪培養了學生的工程意識、貫徹、執行國家標準的意識，鍛煉學生生產實踐的測繪能力和繪圖能力。培養學生認真負責，一絲不茍的工作作風和嚴謹的科學態度，強化時間觀念，樹立國家標準意識，養成良好的繪圖習慣和工作作風。為后續的專業課打下良好的基礎，讓學生有實踐生產項目概念。通過電腦繪圖熟悉軟件的應用。
在機械制造技術基礎的項目中，學生按照自己設計的圖紙動手加工和裝配。生產的產品讓學生有勞動快樂和成就感，學習興趣大大提高。同時學生做出的產品可以用于下屆學生實驗室實訓拆裝元件用，為學校節約了購置元件的成本。這種方式與企業的產品生產方式類似。同時，這也為學生參加就業適應企業的生產方式打下良好基礎。
四、結論
這種方式的實訓共做了兩屆，學生興趣高，學習態度端正，調動了多種感官，做到理論和實際相結合。在這種教學模式下，學生的動手能力增強了，加深了對液壓元件的結構和原理的理解，初步具有分析、設計液壓與氣動基本回路能力，安裝、調試、使用、維護液壓與氣動系統的能力提高了，能夠進行簡單故障診斷和排除，為學習其他專業課和工作打下牢固基礎。小組成員的密切合作，能充分發揮每個人的特長，使學生取長補短，增強創新意識，理論和實踐能力共同提高。
參考文獻：
[1]薛梅.《液壓與氣動技術》項目教學設計與研究[J].教育科學，2008，（09）.
第2篇：拆裝測繪實訓總結范文
【關鍵詞】機械設計基礎 項目化設計 教學
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）11-0070-01
《機械設計基礎》是高等學校理工科非機械類專業的技術基礎課和必修課程。本課程主要講述一般通用機械的基本理論和設計方法，主要精選工程力學、機械原理、機械零件等課程的內容，并優化組合成為一門綜合化課程。主要內容包括：機械設計概論、常用傳動機構設計基礎、通用機械零件設計基礎、機械傳動系統方案設計與創新設計等。課程注重對學生綜合設計能力的培養，強調學生發現問題、分析問題和解決問題的能力，從而提高學生創造性構思和總體把握設計方案的水平。
一 項目化教學的設計理念與思路
1.設計理念
基于項目的工作驅動法的教學模式，是一種做中學，學中做相互融合滲透的模式，強調操作的實際運用能力，能較好地將教學與實際操作聯系起來，達到“教、學、做”自然結合。項目驅動的教學模式與《機械設計基礎》的課程教學在目標上一致。關鍵要處理好課程的項目化、項目的課程化二者的結合，知識結構的重構，老師課堂角色的轉變等問題，這種教學模式才能被有效實施，實現理論在向實踐轉化過程中的積極作用。
2.設計思路
第一，設計課程時，根據課程內容選取典型性、覆蓋性、可行性、趣味性強的項目。然后，圍繞項目的實施，設置若干任務，對應不同的項目目標，知識點鏈接，在此過程中實現知識的重構。
第二，按照上述方式，課程組經過與專業和企業的研討，設計了以“機械結構測繪與分析”為主線，層層推進，由簡單到綜合，難度逐漸增加的8個實踐項目。不同專業及教學要求的學生可以選擇不同的學習項目。綜合項目選取各專業職業崗位環境實用性強的。
第三，采用靈活的、開放的教學方式。（1）課內教學：學生分組，根據需要各小組完成不同或者相同的學習子任務，組內和組間討論和相互學習，提高課堂學習效率。老師集中點評和講解。（2）課外學習：在課外，學生基于完成項目報告的需要，利用機械實訓室和網絡教學環境進行課前預習與課后復習，以增強學生自主學習的能力，給學生安排課外完成的機械設計創新設計大作業。
3.項目內容選取原則
第一，項目源于機械的實際應用，項目的選取注重典型性、覆蓋性、挑戰性、可行性、趣味性。
第二，項目系統化設計，基于認識規律，從簡單到復雜。本課程的項目從“抽水唧筒的方案設計”入手，項目難度層層推進，項目覆蓋的知識點逐漸增強，有序地實現了教學目標。
第三，項目教學的載體是動態的、開放的。教學載體的選擇體現了與專業緊密結合。
項目作為教學的載體，通過學生的實踐變得具體。根據每組學生或專業的不同設計任務，各組之間互相學習交流設計的過程；在這種動態的任務、開放的設計環境中學生的各項能力得以提高的同時，還會主動、高效的學到相關的理論知識。如在實踐項目“自行車的拆裝與運動分析”中，學生通過完成此項目，逐步具有對機械設備拆裝與維護能力，同時學生還學習了機械系統的組成及其傳動原理，學習到軸、軸承、鏈傳動、平面連桿機構等相關知識。
第四，重視可持續發展能力的培養。選取的項目也要隨著時代科技的發展及時更新，以保持挑戰性、實用性。教學內容注重學生機械方面的創新能力、圖形表達能力的培養，這些能力的逐步增強無疑培養了學生在專業方面的可持續發展能力。
4.項目設計
以“機械結構測繪與分析”為主線，根據教學內容層層推進，由簡單到復雜設置教學項目。在每個項目中，設置了若干任務，并列出知識點和重點教學方法，要求實現的能力目標等。
設置如下情境：（1）簡單機械抽水唧筒；（2）機械手的測繪與分析設計；（3）機械門的開閉機構設計；（4）單級減速器的拆裝與分析；（5）單級減速器的設計；（6）變速自行車變速機構的設計與計算；（7）多級減速器分析與設計；（8）CK 9930數控車床拆裝與維護綜合實訓。
二 《機械設計基礎》課程建設與改革總結
項目化教學被越來越多的院校所采用，它的教學目標明確，與實踐聯系緊密；教學方法科學，更符合人性化教學的要求；教學過程以項目為中心，以就業為指導，突出知識的應用性、實踐性，設計周密。項目教學突出知識的應用性、實踐性，能培養學生應用知識的能力、自主學習的能力和創造性思維的能力。
但是項目驅動教學的實施面臨著一些問題。學生主導作用的實現需要很多條件。比如，學生的學習意愿強烈與否，資訊材料的完備程度，理實一體化的教學環境等。這些問題的解決不僅對辦學條件提出了苛刻的要求，也增加了教師進行教學管理和教學評價的難度。如何控制進度，提供怎樣的資訊材料才恰當，都是在現有條件下實施項目驅動教學面臨的問題，還需進一步研究。
參考文獻
第3篇：拆裝測繪實訓總結范文
關鍵詞：高職教育；實踐教學；行動導向；三位一體
高職學院實踐教學是影響其人才培養質量和市場接納的重要問題，德國行動導向教學體系是高職院校實踐教學重要指導理論。行動導向強調在行動中學習的理念，要求以學生為中心、以實踐為中心、以能力培養為中心來構建教學體系。［1］
一、高職實踐教學體系框架
高職實踐教學體系構建應當根據行動導向基本思想，以學生職業能力為核心，校內與校外相結合，學校與企業相結合，理論與實踐并進，形成由低到高、層層遞進的單項實習、專項實習和綜合實習“三位一體”的實踐教學體系。
我們以模具專業為例說明這一實踐教學體系框架。高等職業教育模具設計制造專業培養的人才，將來主要從事模具類產品的造型設計、模具設計、自動數控編程和模具加工制造等，培養模具設計制造和生產管理能力是實踐教學體系建構的基本著眼點。基于此，我們構建基于模具工作過程的單項實習、專項實習和綜合實習“三位一體”、層層遞進的實踐教學體系，其中單項實習目的在于形成職業基礎能力，專項實習目的在于培養職業拓展能力，綜合實習目的在于提升職業生產能力，三個層次的實踐緊緊圍繞學生職業能力這一核心（見下圖）。
（一）單項實習
1.基礎實習模塊（第一、二學期）。主要有機加工實訓、金屬切削設備拆裝實訓、計算機操作實訓、工程制圖測繪、計算機繪圖、零件檢測、模具鉗工等實訓。這一層次技能訓練目的是使學生對機械加工設備、機械加工方法有一個基本認識，為專業理論課程的學習打下基礎，為后述的專業專項訓練及綜合技能訓練打下基礎。同時每個技能實訓項目針對不同專業、不同層次的學生，設計有基本功訓練模塊和趣味課題訓練模塊。例如，模具鉗工技能實訓分為二個模塊：基本功訓練模塊，主要培養學生零件手工加工技術的基本能力；趣味課題訓練模塊（劃規、榔頭的制作等），進一步強化學生手工加工技術的專項技能，學生也可自由選擇，自己設計加工方案，自主完成加工工作。
2.提高實習模塊（第三學期）。主要有沖壓模具設計、模具零件工藝編制、塑料模具設計、模具拆裝、中級技能培訓、CAD/CAM實訓、數控銑削實訓等。教學項目針對的是從事該崗位工作所需的知識、能力等的訓練，一系列教學項目的實施，確保學生達到今后從業要求的知識和能力標準。
例如，針對模具CAD/CAM工作崗位，我們根據CAD/CAM等應用軟件在模具設計與制造中的工作過程要求，設計了難度由淺入深、循序漸進的沖壓模具、塑料模具、壓鑄模具等若干個訓練項目（如平墊圈模具、花瓶模具、眼鏡模具、皂盒、照相機殼、汽車輪箍等）。教學環節的實施完全遵守其工作過程。學生經過上述若干個項目的訓練，基本能達到該崗位從業的要求。
這一層次技能訓練，要求實踐教學內容與職業資格證書相結合，規范學習內容和標準，使學生在掌握專業專項技能的同時，達到中級工水平。
（二）專項實習
1.校內專項實習模塊（第四學期）。模具設計與制造專項實習的總體操作流程如下：學生分組下達設計任務書產品工藝性分析確定設計方案CAD模具設計小組內擇優選取加工模具模具零件工藝編制模具零件制造模具裝配試模、調試試制產品。
為了保證實訓質量，學校應當成立一個由多名教師組成的模具設計與制造專項實訓指導小組，實訓時間為12周（課內6周，課外6周）。
模具設計與制造專項實訓具體實施步驟及內容：
（1）模具設計與備料。學生報名選擇塑料模或冷沖模設計與制造，根據報名情況分組并選擇設計指導教師。設計指導教師布置設計題目，學生根據自身情況選題，每人完成一副模具的設計。備料包括標準模架與模板的定做或非標準模板和標準件的購買。
（2）工藝編制與模具加工。在教師指導下，每組學生選擇最優化、最合理的設計圖紙，編寫具有可操作性的加工工藝，分工合作，完成模具加工任務。
（3）模具裝配、試模、調試。學校聘請企業的模具鉗工師傅進行指導，學生全程參與，進行模具裝配、試模，產品質量檢測，工藝的改進嘗試與模具結構的修正。
（4）總結、答辯。指導教師組織學生分析問題，交流座談，了解學生實訓中存在的問題，協助制訂解決問題的方案，使學生互相學習，共同進步。學生在實訓中完成并提交：小組共同提供加工模具資料一套，包括裝配圖、零件圖、工藝卡、模具成品；組員每人上交各自設計資料，包括裝配圖、非標件零件圖、設計說明書、各自負責編制的工藝卡與零件圖、模具制造總結。實訓答辯分兩步進行，一是小組模具制造答辯，二是個人模具設計單獨答辯。
2.校外輪崗實習模塊（第五學期）。輪崗實習是在企業中進行。學生在真實的職業環境中進行訓練，由企業工程技術人員和工人進行指導，受到橫向拓寬、縱向延伸的專業訓練。這種模式既指有兩批學生交替參與，又指不同崗位的交替參與。
指導教師由從事本專業工作的、具有中級以上職稱的教師或工程技術人員承擔，并且由校內指導教師和校外指導教師搭配組建。指導教師應當根據被指導學生不同的實習單位、崗位及要求，會同實習單位確定具體實習內容并擬訂實習計劃，具體指導學生實習。
頂崗實習的考核由校內外指導教師共同完成，并以實習單位的考核為主。
3.職業技能大賽模塊（第四、五學期）。職業技能大賽是切磋技藝、交流技術、展示技能、提升自我的一個平臺。技能大賽檢驗了學生的技能水平，檢驗了學校的師資力量，同時也檢驗了學校的課程建設和管理水平，是一場從學生到學校、到地區的全方位檢驗。
在第四、五學期，要根據國家有關部門組織的職業技能大賽，選拔優秀學生積極參加。先在所有學生中開展大賽培訓，培訓要以職業崗位中的工作過程為導向，將工作任務轉化為教學任務，以企業真實工作情境或任務為載體，使學生通過激烈的競爭提高自身操作技能。然后通過層層選拔，實現知識學習、技能訓練、職業技能大賽的有機結合。
（三）綜合實習
1.畢業設計模塊（第六學期）。畢業設計是高等教育的最后一個重要學習環節，是專業課程學習的深化與升華過程。通過畢業設計，進一步培養學生綜合運用所學知識獨立分析和解決實際設計問題的能力，為適應實際工作和今后發展打好堅實的基礎。
畢業設計選題要在第五學期完成，選題要來自實際，應用性、綜合性要強。畢業設計采用基于生產過程的設計模式：產品分析—模具設計—模具制造—模具裝配—試模、調試—試制產品，讓學生把自己設計的圖紙真正變成模具，并用模具加工出合格的產品，使畢業設計真正成為學生實際工作前的一次全過程模擬，縮短學校培養與企業需求的差距。
2.頂崗實習模塊（第六學期）。學生完成單項技能實訓、專項實訓和輪崗實習后，進行頂崗生產實踐。選擇專業對口、生產技術先進和管理水平較高的企業為實訓基地，使學生獲得完整的企業生產過程和組織管理的綜合訓練。
校外實習基地是實習教學的主戰場，在校外實習基地建設和運行過程中，學校的專家和企業的工程技術人員共同合作，學校和企業互惠互利。企業的崗位完全以學生為主運作，他們接受的是實際工作過程的訓練，學生的身份就是員工，享受企業員工的工資等福利。培養計劃以企業為主制定，真正體現在實踐中學、在實踐中做，充分體現企業對高職人才的要求。實施這種教學模式，在增加學習內容的同時，相應減少了一些課程的理論學時，使學生的學習內容更接近實際，更有實效，把學校的教學過程與企業的工作過程有機地結合起來，為實現高職教育進一步適應市場需求提供了保證。
二、高職實踐教學體系保障
（一）優化培養方案和課程體系
人才培養方案由學院與企業共同研討、協商制定。制定培養方案時既要遵從“認識－實踐－理論－再實踐－再認識－提高”不間斷的認知規律，更要充分尊重企業的生產規律，保證企業正常的生產不間斷，實施校內學習與企業認識實習、輪崗實習、生產性實習、頂崗實習的工學交替，形成不間斷的校內學習與企業實習循環機制。
培養方案中前三學期基本完成專業應知、應會基礎知識與理論和基本技能的教學和培訓，確保前三學期打下高職職業基礎，形成本專業基本技能（中級）；第四、五學期根據學生個性及職業發展規劃，導入專業新技術、新工藝知識及高級技能訓練及面向企業的定向培訓（輪崗實習），使學生的專業知識和專業技能得到進一步拓展和提高，進一步增強學生就業能力，提高專業計劃的靈活性，強化專業特色；第六學期進行崗位適應性訓練（頂崗實習），養成崗位要求的職業素質。
培養方案壓縮理論教學，突出實踐教學，理論教學與實踐教學比例不低于1∶1。原則上定為兩周理論、兩周實習交替進行。實踐教學環節圍繞培養學生“設計能力”與“制造能力”兩條主線展開：設計能力有制圖測繪、AUTOCAD實訓、CAD/CAM實訓、機械設計課程設計；制造能力有金工實習、模具拆裝的認識實習、機械加工實習、數控加工專業實訓。
（二）加強校內外實訓基地建設
以工作過程為導向的人才培養模式，只靠學校單方來實施存在很大的難度，也難以達到預期的效果，與企業的實際生產過程結合構建校企結合的校內外實習基地，是最佳的途徑。
高校首先要增加投入，加強校內實訓基地建設。在實訓基地建設中，一是要充分利用好現有的實驗實訓設備，要做好設備的整合工作，老設備可用于學生認識、拆裝等教學環節。二是要在國內外調研基礎上，購置新設備，購置的新設備要有前瞻性、先進性，還要和社會生產發展相適應，新設備不應以驗證性為主，而應該具備工藝性、設計性和生產加工性等教學功能。模具專業生產性實訓基地宜設置理論教學區、模擬操作區、操作訓練區和產品生產區，形成既是車間又是教室的實習基地格局，實現教、學、做合一，兼有教學、培訓、技能鑒定、生產及技術服務等多種功能。三是設法與企業聯合，創建校辦企業，達到資源共享、企業和學校共贏的目的，使學生通過實訓或實習得到工廠化生產的鍛煉，學到更貼近就業崗位需求的實踐技能。四是建立穩定的校外實習基地，為學生提供現場企業環境進行實際加工。
（三）雙師型教師隊伍的構建
1.制定激勵措施，是促進“雙師型”師資隊伍建設的重要保障。首先，學校要把“雙師型”師資建設納入學校教育發展總體規劃，建立繼續教育的培訓機制，根據教師的年齡、學歷、經歷制定出具體的培訓計劃。其次，學校要建立“雙師型”教師評價考核體系，設立“雙師型”教師津貼等激勵機制，促使更多教師成長為“雙師型”教師。
2.校企合作是構建雙師型教師隊伍的有效途徑。校企合作教育是根據行業和企業發展需要，以就業為導向，由學校和企業共同承擔專業教育的人才培養模式。校企合作教育對于建設“雙師型”專業教師隊伍意義重大。通過合作，學校專業教師可以向企業提供智力和人力的支持，在專業技術人才使用方面建立共享機制；專業教師直接參與企業生產、科研、營銷、服務等活動，及時掌握企業最新技術，增強了生產實踐和科研能力，同時又能把生產實踐問題緊密納入教學過程中；企業負責學生頂崗生產安排及指導教師選派，也培養了企業專業技術人員的工作能力，同時，高素質的企業專業技術人員可選聘為專業兼職教師。通過校企合作，企業成為“雙師型”教師培養的重要場所，同時也成為專業兼職教師的聘任源地。
3.建立一支較為穩定的兼職教師隊伍，是建設“雙師型”教師隊伍的必要手段。職業院校的教師隊伍建設，不僅僅是從學校到學校，而更應當從企事業到學校。從其他行業一線引進工程師、技術能手、能工巧匠等充實教師隊伍，不僅有豐富的實踐經驗，有一技之長，更從企業帶來了新理念，指導職業院校的辦學方向；同時對于從企業引進的教師本人而言也是一次質的飛躍，教學相長，理論和實踐相印證，也能彌補實踐中的不足，自己的理論和實踐也得到了升華。
第4篇：拆裝測繪實訓總結范文
關鍵詞：工程圖學；工程素質；創新能力
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）11-0116-02
工程圖學是一門技術基礎課程，用圖形研究工程與產品圖形信息表達、圖形理解和圖樣繪制，課程的研究對象為工程與產品的工程圖樣或信息模型，課程的任務主要進行三種能力的培養，即工程圖形表達能力（二、三維表達與初步的構形設計能力）、圖形形象思維能力（空間想象能力）、工程圖樣繪制能力（手工繪制與計算機繪制）。[1]
中國已經是世界上的工業化強國，也應該成為工程教育的強國，工程教育是以培養工程人才為目標的教育教學活動，它以應用和實踐為主，強調實學、集成和創新的原則，其人才培養的方向是綜合性、實踐性和創造性。工程圖學課程既有系統的理論性，又有很強的實踐性，是理工科大學生學習工程知識、接觸工程實踐的第一門課程。教育部工程圖學教學指導委員會明確提出了將“創造性構型設計能力的培養”作為工程圖學課程教學任務，通過工程圖學課程學習培養學生的創新能力和工程意識。為此，本文提出了面向工程素質和創新能力培養的工程圖學課程教學改革研究。
一、理論教學改革研究
1.合理安排教學學時
目前重慶郵電大學（以下簡稱“我校”）主要在自動化與電氣工程類、通信與信息工程類、光電工程類等專業開設有“工程圖學”、“制圖基礎與計算機繪圖”課程。通過相關調研論證，以及針對目前社會需求，筆者對學時執行情況進行了調整，縮減理論學時，增加實驗學時，提高學生實踐操作能力。新的課時執行情況是由于機械類對工程圖樣的繪制和閱讀能力要求相對多一些，依舊執行原48理論學時，實驗學時由8學時增加至16學時；而對于非機類各專業，理論學時由原來的40/32/24學時統一調整為32學時，實驗學時由8學時調整至16學時。對于不同專業制訂針對專業的繪圖要求，開設不同實驗內容。
2.構建新的教學內容
工程圖學是一門理論與實踐緊密結合的課程，除了講授必要的理論知識外，更重視學生實踐能力和工程素質的培養。如何將創新設計的理念引入到課程中來，激發學生的創新思維，培養學生的工程素質，需要對現有的課程教學內容進行改革。如圖1所示工程圖學新的教學內容，以創新性構型設計為主線，劃分為投影理論基礎、構型表達基礎、創新構型基礎、工程規范基礎、繪圖能力基礎五個模塊。[2，3]
新的教學內容縮減了傳統畫圖技能培訓內容，增加了創新造型設計環節，以及以二維或三維的方式進行工程圖樣設計的實踐繪圖環節。如點線面的投影部分，采取以投影動畫和例題講解的方式，引出教學內容，讓學生自己分析總結。如線的投影部分，線包括投影面垂直線和平行線，細分為正垂線、鉛垂線、側垂線、正平線、水平線、側平線、一般位置直線。沒必要把每一種線的投影特性都面面俱到講解，可以只講其一，余下留給學生自學，在課堂上配以一兩道綜合習題即可，面的投影亦如此。而對于以往教學中的難點部分――立體的表面交線，考慮到以往教學中花費了大量學時，取得的教學效果并不顯著的特點，再結合企業實際應用時立體表面交線往往由簡單的線條代替，因此這部分內容重點以三維動畫演示為主，演示平面立體、曲面立體、組合體在不同位置發生截交、相貫時交線的形狀。直觀形象的相交過程可拓寬學生的空間思維，再配以綜合習題加以練習，教學效果得到了顯著提高。
教學內容中工程規范基礎模塊，針對48理論學時的機械專業可以重點講解標準件與非標件、零件圖與裝配圖、加工工藝及生產成本、互換性等內容。而對于32理論學時的非機類其他專業，只重點講解國標規范、零件圖與裝配圖，其他內容簡答介紹即可。因為零件是學生走進工程的一個窗口，學生通過對零件的認識，形成對裝配體的認識，繼而形成對工程的認識。因此對零件圖和裝配圖的講解，可增強學生的構型思維，提高工程素質。[4]
3.分專業選用教材
機械類教材選用含形體表達、機械圖、加工工藝等內容較多的教材，非機類選用側重工程圖學基礎的教材，但一定配備有相應的習題集以及三維模型實例，以增加學生的空間想象能力，提高空間邏輯思維能力和創造性構型設計能力。對于有雙語教學要求的專業，特別注意最好選用含有中英文對照的雙語教材，以增強學生的自學能力。
二、實踐教學改革研究
教學應該以學生為主體，以能力為本位，實踐教學的目的就是提高學生動手能力、培養專業興趣。因此工程圖學課程更應該重視實踐教學，精心設計實踐教學環節，在實踐中培養學生的工程素質和創新能力。工程圖學的相關實踐教學內容劃分為基礎實踐、綜合實踐、創新實踐三個層次，具體如下：
1.基礎實踐[5]
基礎實踐培養學生理論聯系實際的應用能力，包括機械認知實驗、拆裝實驗、測繪實驗、計算機繪圖實驗等，基礎實踐環節針對理工科各專業考慮為必做實踐教學環節。其中機械認知實驗包括機械認知實驗室、工程實訓中心、先進制造實驗中心等參觀學習，使學生對實際的機械和產品產生直觀感性的認識；拆裝實驗包括對一些簡單零部件、機構的拆裝，如泵、減速箱、連桿機構等，通過拆裝實驗，熟悉標準件與非標件、零件圖與裝配圖的關系等，激發學生的產品及工程意識，引入工藝及成品概念，提升構型及創新思維；測繪實驗通過對簡單機器如車床等的測量，完成后期的繪制工作，在此過程中強化構型尺寸標注、形體表達、互換性與測量技術等知識的運用，培養學生的工程對象綜合表達能力和獨立處理設計問題的能力，使之具備一定的工程設計水平，同時培養協同工作能力和團隊精神。計算機繪圖實驗部分掌握二維繪圖工具AutoCAD、三維繪圖工具SolidWorks的基本作圖方法，在繪圖過程中培養學生嚴謹的工程態度和創新的構型思維。
2.綜合實踐
綜合實踐以典型零件為案例，設計從形體表達方法、零件測繪、徒手繪制、尺規作圖、計算機繪圖、三維造型到構型于一體的綜合實驗，引導性地培養學生創新能力。這部分內容可考慮理工科各專業學生都參與，針對不同專業特點，以具體產品為對象，制訂符合專業的綜合實踐內容，以強化學生綜合工程素質能力的培養。如針對機械專業開設微型數控車床綜合實驗，完成測繪、草圖設計、尺寸修正、三維造型、二維圖紙、加工裝配等一系列綜合訓練內容；針對通信工程專業，開設SOC平臺設計及無線基站設計實驗，完成新增設備/拆除設備/原有設備的設計、電源線/信號線/線纜的設計、設備布置、空間要求、尺寸標注、技術說明、三維模擬設計等綜合實驗內容。
3.創新實踐
創新實踐可考慮在開放實驗室內進行，作為開放實驗內容，為學生選做部分。創新實踐內容主要結合全國CAD技能大賽、全國大學生機械創新設計大賽等設置問題，按照競賽命題方式進行訓練，提高學生的多向思維能力、創造性能力、工程設計能力、計算機繪圖能力等。
三、教學方法改革研究
學生是教學活動的主體，教師是知識傳播的主體，而教學方法是教學改革的主體，好的教學方法應該厚基礎、重能力、求創新、升素質，可以使學生從“理解”到“應用”，從“理論”到“實踐”，從“學會”到“會學”，因此探索好的教學方法是課程教學改革的重點內容之一。
1.以學定教，順學而導
在較少的理論課時情況下，教師授課更應該突出授課重點難點內容，以產品設計和工程實例為主線，強調如何運用所學知識解決實際問題，以及為了解決實際問題需要學習哪些知識。在教學過程中以師生互動、生生互動等形式引導學生去自學，去探究，使學生從“學會”到“會學”。
2.以動煉能，以趣引能
興趣是學習最好的老師，通過例題練習、工程案例講解、動畫模型演示等教學方法，提高學生的學習興趣，引導創新能力。工程圖學課程是理論與實踐緊密結合的課程，針對不同階段的教學內容布置不同的訓練題目，在實踐環節中讓學生多加參與，鍛煉和培養學生的動手能力和創新能力。
3.以研帶學，以賽促學
教學和科研是相互滲透、不可分割的兩部分，學生參與教師的科研項目，有助于在實踐的基礎上培養探索精神和創造能力。另外積極鼓勵學生參與各項競賽，如大學生CAD技能大賽、全國大學生機械創新設計大賽、大學生創新創業立項項目等活動，在競賽中培養創新能力，提升工程素質。
四、教學資源建設與開發
豐富的教學資源將更好地促進理論及實踐教學，提高教學效果，加快推進工程圖學課程教學改革。
1.多媒體的應用
充分利用計算機對文、圖、聲、像的處理作用，全面引入多媒體教學、動畫演示、工程圖樣展示等教學手段，解決以往教學需要教師大量板書，或攜帶大量實物模型和掛圖，教學效率低的問題。電子教案可突破視覺限制，可以分重復性分步驟、多角度的演示構型過程，使教學更加形象生動，提高教學效率。同時將三維軟件SolidWorks引入課堂，使教學內容由靜態變動態、由二維變三維、由單色變多色，激發學生學習的熱情。通過演示專業工程圖樣案例，讓學生加深認識課程和專業的關系，明確學習目標。
2.建設課程網站
完善課程網站建設，豐富教學資源，學生可通過網站獲取授課計劃、電子教案、三維模型、授課錄像、作業習題等相關資源，同時增設留言板塊，拓寬師生交流途徑，及時了解學生對課程的需求。
3.創造實踐條件
建設好開放實驗室、工程實訓中心、先進制造實驗中心，為學生提供計算機二維/三維構型練習條件、零部件拆裝條件、產品加工裝配條件等實踐條件，使學生有更多的機會完成測試――設計――標注――出圖――加工――裝配――檢驗等系統的練習，建立工程意識，提供創新訓練條件。
4.其他資源建設
建設機械認知實驗室，設置模型陳列柜，展示實物模型，如組合體相貫模型、截交模型、零部件模型、機構運動模型、微型車床模型等，配以相應的圖紙，讓學生將圖紙與實物結合起來，增強立體想象能力，激發創新思維。
素質教育是高校教育的核心，創新教育是人才培養的重點，工程圖學課程將根據科技發展和社會需求，及時進行教育教學改革，為國家和社會培養一批創新能力強、工程素質高的人才。
參考文獻：
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第5篇：拆裝測繪實訓總結范文
【關鍵詞】公差配合與技術測量；工學結合；能力遞增；教學改革
1 教學現狀
由于《公差配合與技術測量》課程的理論性較強 ，概念性的解釋較多。所以教師授課時， 多以灌輸式講解為主。所授內容比較抽象、乏味，并且該課程知識點多而雜，各知識點之間銜接緊密，承前啟后。學生對教師的灌輸式講解容易感到疲倦，于是出現教師在講臺上講得滔滔不絕，而學生在下面聽得昏昏欲睡的尷尬局面。這在學生學習這門程之初就形成一個攔門虎。這門課程來自于實踐又服務于實踐，所以在周圍熟悉的環境能找到原型，因此在教學中從生活中所熟識事物談起，由具體到抽象、由淺顯到深入、由已知到未知的辯證過程進行講解，由一個淺顯的事物來說明一個深刻的道理，往往能收到事半功倍的效果。在教學中同時注意概念的歸納總結，相近術語的區別和聯系。
2 重視實驗，以用而教
這門課程是機械類專業的一門實踐性很強的專業基礎課，因此教師有意識地帶領學生進行觀察和注重動手能力的訓練是非常必要的。學生從感性到理性認識，從觀察到實踐，從中獲得的知識往往更深刻，讓學生自己動手、自己摸索與體驗，從而加深對理論知識的理解，彌補課堂教學不足，既弄清了原來模糊的概念，又突出了所學內容的實踐性、應用性、操作性，在實驗的進行中模擬工廠的實際任務，讓學生以一個質檢員的角色投入到實驗中去，這樣不僅使學生得到基本操作技能的訓練，有培養了學生興趣和知識遷移能力。以學生為“演員”，以教師為“導演”，讓學生積極參與到教學之中，同時將《公差配合與技術測量》課程的知識點合理分配到相關的實踐課程中，使學生在學習時做到工學結合，實現能力遞增。
高職教育的培養目標是為社會培養較高層次的應用型和操作型人才，他們不但要要具備一定的理論知識，而且還要會操作，具有較強的實踐能力。我們對于公差配合知識要求較高的專業，專門安排一周公差實訓的強化練習，根據教學大綱安排了常用計量器具、形位公差測量、表面粗糙度測量和齒輪公差項目的測量等十個實驗項目，在實踐的教學過程中.強化了課本理論知識的掌握。對課時較少的專業，在實驗教學中要注意時序性和層次性。首先應該教會學生看實物，讓學生學會看內徑百分表.外徑千分尺、量塊、角度尺、螺紋千分尺，公法線千分尺等實物。只有讓學生先看，才能讓其形成學生的感性認識，看講結合便于學生掌握測量方法和技巧，優化了課堂教學秩序，激發學習的興趣，教學效果良好。
3 工學結合，教學改革及實施
隨著數控技術和計算機技術的發展，機械制造業由傳統的生產方式向現代化的生產方式轉化。在多品種、小批量的生產中 ，對產品的加工技術要求越來越高。不僅對產品的尺寸精度要求提升 ，而且對產品的形狀誤差 、位置誤差和表面粗糙度等方面也提出了更高的要求。從而要求學生的知識和技能必須提升。不僅要理解公差配合方面的知識。而且要具備較高的產品加工和檢測方面的技能。
3.1 《公差配合與技術測量》課程知識點分配
根據對《公差配合與技術測量》課程知識點的研究分析 ，結合知識點內容的特征和學習要求。可以將本課程的知識點做如下分解。
1）“尺寸的公差與配合的基本概念以及圖紙尺寸標注方式”
在《機械制圖》課程中講解 ，讓學生學會簡單的零件測量和圖紙表達。在零件的測繪過程中理解間隙配合 、過盈配合等配合方式及選擇。
2）“技術測量的基本知識及常用計量器具”在《鉗工實習》課程中講解。由于在鉗工實習中，學生要依照零件圖紙要求進行零件的制作，如銼削簡單的方形、菱形、三角形等形狀的零件，最后進行零件尺寸的檢測。在此實訓過程中，學生通過自己動手實踐 ，可以掌握常用測量器具如游標卡尺、千分尺、百分表、高度尺、深度尺、角度尺、水平儀、量規等的知識和使用方法。
3）“形狀和位置公差及粗糙度”中的直線度、圓度、圓柱度、同心度等知識點放在《機床零件的拆裝訓練》課程之中；平面度、平行度、垂直度、對稱度等知識點放在《機械零件銑削磨削加工實訓》課程之中；位置度、圓跳動度、全跳動、線輪廓度、面輪廓粗糙度等知識點放在《三坐標儀精密測量實訓》課程之中。
3.2 實現項目化教學模式
實施項目1：在《機械零件銑削磨削加工實訓》課程中的項目――按圖紙要求銑削一個凹槽。除了凹槽寬度尺寸加工精度有要求外，對凹槽對稱度也提出要求，這就要求學生不僅要掌握 凹槽銑削加工工藝 。而且要理解對稱度的涵義，并且知道如何進行產品檢測。從而判斷自己加工的產品是否合格。
項目內容：以（80×50×25）mm長方體零件為坯料。在（80×25）mm 一側用直徑10mm 銑刀加工寬度為20mm、深度為20mm的凹槽 。寬度20mm不僅有尺寸精度要求（公差為 +0.033），而且要求對稱于中心線、對稱度公差值為0.1mm。學生在零件加工時，要掌握加工工藝要領，先以某一側面為基準，控制單邊30mm尺寸，然后在公差范圍內加工20mm尺寸，最后檢測上下兩個30mm尺寸的實際偏差，從而可以計算出凹槽的對稱度。據此判斷加工零件是否合格。
實施項目2：用三坐標測量儀測量零件的位置度、圓跳動度、全跳動、線輪廓度、面輪廓度、粗糙度等。此實訓項目主要在于培養學生操作三坐標測量儀的能力。培養學生細心、細致做事的態度。由于三坐標測量儀自身安裝了專用測量軟件。具有專業的分析計算能力。因此，學生更多地在于對概念內容的理解。
在教學實施中，應遵循 “工學結合 、能力遞增”的原則，以項目為導向，以職業實踐為重點，以典型零件加工為知識的載體，將課程核心知識和專業技能結合起來進行訓練。從而體現教學內容的基礎性、交叉性、創新性 。實現教學過程的模塊化 、情境化。經過一學年的課程改革實踐，學生的學習興趣濃了，主動性增強了，教師的教學輕松了，教學效果比以前提高了。有的學生到企業實習，企業反映學生對公差配合與技術測量方面知識的掌握及測量技能有了明顯的進步企業的評價是教學改革效果最好、最有力的證明。
4 結語
總之，在《公差配合與測量技術》的教學過程中，要善于抓住學生的興趣點，教師應該轉變觀念，切實改進教學手段和教學方法，有步驟有計劃地過渡到“教師指導下的以學生為中心”的教學模式上，充分調動學生的能動性，使學生主動建立起知識和能力個人結構。本門課程教學作為培養相關行業人才的重要渠道和途徑，對提升相關專業的人才培養質量和提升教學水平意義重大，因而本課程教學必須順應人才發展的特點和需要，積極地進行改進，以提高課程的教學水平和質量。
【參考文獻】
第6篇：拆裝測繪實訓總結范文
Abstract: We takes the cultivation of compound talents as the goal, and makes reform on the teaching content, teaching method and way, practical teaching, and evaluation method of mechanical design and achieves some positive result, which plays positive effect on cultivating students'' mechanical design ability, innovative awareness, and the engineering design ability.
關鍵詞： 機械設計基礎；課程改革；能力培養
Key words: mechanical design basis；curriculum reform；ability training
中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2012）09-0199-01
0引言
機械設計基礎課程是機械類各專業的一門重要的技術基礎課程。通過該課程的學習，要求學生掌握各種常用機構及通用零部件的工作原理、特點和應用的基本知識，使學生初步學會根據具體條件及與本課程有關的標準、規范，選用機構及零件類型，并能對機構的運動、零件工作能力進行簡單的校核，從而具有設計簡單機械傳動裝置的能力。由于本課程的特點，不僅為后續的專業課程，也為課程設計、畢業設計和解決生產實際問題建立基礎。近幾年來，隨著教學改革的深入，學科建設的進行和課程體系的調整，我們圍繞培養復合型人才的培養目標，結合學校的學科建設和實驗室建設對機械設計課程建設采取了一系列改革，且取得一定成效。
在機械設計基礎課程教學改革中，我們堅持以人才培養目標為依據，不斷更新教學內容，優化課程體系，確保課程內容的前瞻性、課程結構的科學性和合理性，實現教學內容和課程體系的整體優化。
1教學內容更新
隨著教學改革的深入，我們將工程力學和以前的機械設計基礎兩門課程整合為一門機械設計基礎課程，課時大幅減少，因此必須對教學內容進行精選。課程內容的選取本著基礎知識夠用，主要從理論知識和操作技能兩個方面，選擇課程的內容，滿足職業崗位的需求。機械設計基礎課程教學任務的設計以工業產品和常用機構為載體的分析與設計為載體，將課程內容進行解構和重構，序化教學內容，設計學習模塊6個，每個模塊進一步分解為若干個任務。教學過程中以學生為主體，以實施完成工作任務為途徑，培養學生正確選擇通用零件及傳動裝置的能力，掌握重要機構、零部件的設計方法，具有使用設計手冊查閱參數的能力，重點培養分析和解決問題的綜合能力，最終達到本課程的培養目標要求。
2采用先進的教學方法和手段
在教學過程中以激發興趣、培養能力為主導，根據教學內容表現的需要，我們采用任務驅動、實例貫穿、課堂與實習地點一體化相結合的教學模式。
任務驅動教學模式：以減速器設計等典型任務為導向，將齒輪的設計、軸的設計、軸承的選擇、聯軸器的選用、V帶的設計等作為主要教學模塊，每個教學模塊由若干個教學任務組成。
“實例貫穿式”教學模式：以典型機構設計為“案例”，提出解決方法，注重教學過程，將課件、錄像和現場教學融為一體。
課堂與實習地點一體化：為了全面提高學生的綜合素質和動手能力，培養符合企業崗位技能要求的技術人才，把一部分教學的課堂搬到實訓室進行，讓學生更直觀、準確地認識機械設備工作原理，加深對理論知識的理解和掌握。在這種教學模式下，講述理論部分時，通過CAI課件、錄像、動畫等現代教育技術的運用以及現場相關機織設備的運轉演示與指導教師的動手操作，讓學生更直觀、準確地認識機械設備工作原理與操作方法，加深了對理論知識的理解和掌握。在理論部分講完后可立即安排相應的動手實驗，使學生在理論的指導下獨立動手操作，并通過實驗驗證所學的理論知識，這樣使理論教學和實驗教學的銜接更緊密，時間的安排上也較靈活。通過實踐，學生的學習興趣普遍提高，而且獨立思考和分析問題的能力提高，同時對機器設備原理與工藝調整以及操作技能都掌握得較好。這些技能對他們成為能力較強的應用型人才有很大幫助。
3實踐性教學環節的改革
培養學生的實踐和創新能力目前已經成為高職教育的一項重要教學改革內容。在實踐性教學環節的改革中，我們堅持理論教學和實踐教學并重，注意提高學生的實踐動手能力，啟迪創新思維，培養學生分析和綜合運用現代技術手段，解決工程實際問題的能力。
機械設計基礎課程實踐環節包括實驗和課程設計。我們有機械設計陳列室和機電一體化創新實訓室，每學期我們安排一定的課時在這些實訓室進行現場講解。在創新實驗室，學生可以自己動手做各種實驗，有的內容在課堂上不能完全理解，就到實驗室通過相關機構或各種零部件的組裝加深理解。
在課程設計改革中，我們改變了以往的僅單純按理論知識設計一級圓柱直齒輪，現在我們以各種類型的減速器為課題，先對減速器進行拆裝和測繪，然后設計出符合工廠實際需要的各種類型的減速器。同時為調動學生的積極性，我們允許自由選題。在教師的指導下，學生可根據自己的想法對現有機械進行改進設計。在完成本課程的學習后，我們推薦學生參加大學生創新設計比賽。
4考核方式的改革
在考核方法上，注重全面考察學生的學習狀況，通過參與課堂討論的質量、分析能力、對新知識的接受和消化能力、學習遷移能力等多方面的評價，與基礎理論知識考核結合評價學生的學習效果。形成了過程性評價70%與成果性評價30%相結合的評價體系，其中過程性評價綜合考慮小組成員互評和教師評價。這種考核方式充分關注學生的個性差異，發揮評價的啟發激勵作用，增強學生的自信心，教師還可以利用評價所提供的大量信息，適時調整和改善教學過程。
5結束語
通過改革和實踐，學生的學習積極性、主動性和學習興趣普遍有所提高。特別是在動手能力，工程實踐能力，綜合素質，創新設計能力等方面的提高更為顯著。
雖然我們在機械設計基礎教學內容、教學方法和手段等的改革方面做了一些嘗試，并取得了一定的成績，但仍存在一些問題和不足之處，有待今后的教學改革實踐中不斷地改進和完善。
參考文獻：
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第7篇：拆裝測繪實訓總結范文
關鍵詞：汽車檢測與維修；課程體系；教學改革
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3198(2010)11-0252-01
1 專業人才培養方案改革
1.1 專業定位與建設思路
專業定位做了以下的調整：
(1)服務區域調整：服務區域調整為面向“武漢1+8”城市圈“、湖北省，服務湖北經濟。
(2)核心職業能力培養的調整：弱化學生汽車及零部件設計方面能力培養，主要培養學生汽車維修能力。
(3)就業崗位的調整：調整為主要針對汽車維修、事故車定損與理賠、二手車鑒定等汽車售后服務方面工作。
(4)將職業道德和敬業精神的培養納人培養目標，將學生職業素養的培養融人教學中。
調整培養目標的同時，我們確立了專業的建設思路：
選好切人點，推行工學結合培養模式(切入點：項目教學，課堂車間合一)，構建雙師結構的教學團隊，按照工作環境建設教學環境。穩步推行基于工作過程教學改革，全面提高人才培養質量。
1.2 人才培養模式改革
以汽車維修崗位技能要求為重點，以真實工作任務為載體，形成“項目教學”、“課堂車間合一”的工學結合人才培養模式。
1.3 人才培養方案修訂
試點后我們逐年完善專業人才培養方案，每年都通過深入到多家汽車維修企業調研，進行人才需求分析，職業崗位能力分析，學生應具備的思想素質、道德素質和職業素養分析，核心工作過程分析，與企業共同制定人才培養方案。
2 教學基本條件建設
2.1 專業教學團隊建設情況
我們專業制定“雙師型”師資隊伍建設規劃，拓寬教師來源渠道，引入競爭機制。真正落實吸收企業優秀工程技術人員到我們專業任教，加快建設兼職教師資格和其它專業技術職務的“雙師型”教師隊伍。在用人制度上要“學歷”和“能力”并重，“學歷證書”和“職業資格證書”并重，派專業教師到維修工廠鍛煉，提高操作技能，吸收新技術、收集新信息。提供教師參加技術研討會和學習的機會，教師參與實訓室的建設和實習教學，聘請汽修廠的工程師擔任兼職教師，充實“雙師型”教師隊伍。目前專兼結合的雙師結構教學團隊已初步形成。目前本專業共有專兼職專業教師21名，專職教師11人占55％，在企業實際工作過的有16人，占76％，中級及以上職稱(含高級技師)有17人，占81％。
2.2 實訓室建設情況
試點前：本專業因陋就簡用教學樓間的空地及幾間教室作為實訓場地，總面積才704平方米，實訓設備少，遠不能滿足教學需要。
建設后：實訓室總面積達5615平方米，實訓設備535.6萬元，共583臺(套)。一個集教學、職業技能鑒定、資源共享和為社會提供技術服務等多功能的綜合性實訓基地已初步形成。
同時自主開發教具，不僅提高教具的實用性、適教性，而且提高教師的教科研水平，以研促教。在積極開展校內實訓基地建設的同時，我們大力開展校外實習基地的建設。目前我們與幾十家企業簽訂了合作協議。
3 教學與教學管理改革
3.1 課程體系與教學內容改革
依據專業定位、教學改革思路，對專業的課程體系和教學內容進行改革。
我們重構課程體系，構建了基于工作過程系統化課程體系。將職業工作作為一個整體化的行為過程進行分析，將職業資格分析、職業成長規律、教學設計結合在一起。
在深入企業調研的基礎上，進行職業崗位分析，明確專業的典型工作任務，歸納相對應的行動領域，將行動領域轉化成相對應的適用于教學的學習領域，確定課程門類，按照職業成長規律序化課程，開發學習領域課程教學標準設計相應的學習情境。
相比2005年課程設置做了如下調整：
(1)刪除了課程內容與典型工作任務無關的課程。如：《互換性與技術測量》、《互換性與技術測量大型作業》、《機械設計基礎大型作業》,《Autocad制圖測繪》、《汽車運行材料》等。
(2)減少一部分對培養學生汽車維修技能幫助不大的教學內容學時。主要是減少機械設計部分學時。
(3)合并了對應的典型工作任務重疊課程。如：《汽車空調》合并到《汽車電器設備維修》中。
(4)根據實際工作任務的需要，新增了部分課程。如：《汽車數據流分析》、《汽車網絡技術》等。
確定課程后，我們按照職業成長邏輯規律序化學習領域課程，第一階段以汽車拆裝維護能力培養為主；第二階段以汽車零部件檢測與修復能力培養為主；第三階段以整車故障診斷與排除能力為主。
接著我們對教學內容的選取與組織進行改革，在試點前采用相對簡單的模塊化、項目化教學的基礎上，針對汽車維修工作任務需要，以汽修工作流程為主線，以培養職業能力為本位，開發學習領域課程教學標準，設計學習情境。
3.2 教學方法與手段改革
3.2.1 教學方法改革
在教學方法的改革上，從職業崗位特點和高職學生認知規律出發，不斷改進與豐富教學方法。改變試點前以知識灌輸、學生被動接受，實踐與理論脫節的教學方法。從而大大提高學生學習積極性，提高教學質量。
主要采用的教學方法有；案例教學法、引導文法、項目驅動法等。
如“事故車損照片的拍攝”主要運用“引導文法”開展教學。
教學目的：要求學生快速準確的完成車損照片的拍攝，并對每一個工作步驟作出具體計劃和記錄，并將車損照片整理成冊。
教學過程：第一步：資訊――針對工作任務，通過說明書和教師的講解，學生獲取相機和照明設備等的使用信息，掌握事故現場需要拍攝的內容；第二步：決策――確定拍攝車損照片的注意事項和所需的設備、工具、輔助材料等；第三步：計劃――討論設計車損照片的拍攝步驟，以及拍攝的角度，焦距的調整及光線調整；第四步：實施――按計劃拍攝車損照片，把握拍攝角度和拍攝內容；第五步：檢查――按考核評估表實施過程檢查，對拍攝完的照片進行查看，組織自評和互評；第六步：評估――展示工作過程和結果，教師對學生的工作進行評估、總結。
3.2.2 教學手段改革
充分利用現代教學手段，提高教學質量。汽車維修專業的專業課。實踐內容很強，而且現代汽車結構(系統)的復雜性是傳統汽車不可比的。不是傳統的一支粉筆、幾張掛圖就能講解清楚的為了使內容講解透徹。必須充分利用現代化的教學手段，將理論講解與現場教學、實物教學、電化教學相結合，把難講、難位、難記的內容用形象、直觀、仿真的教學手段展現給學生。現代教學手段的運用，改變了傳統的教師滿堂灌，學生聽、記筆記的沉悶教學方式，提高了學生的學習興趣。
3.2.3 教學管理與考核方式改革
在規范教學管理基礎上，我們建立了符合新人才培養模式要求的教學保障體系。建立了學習領域課程標準、教師企業頂崗實踐制度、新教學評價標準、完善教學督導制度等。
我們以典型工作任務為載體，逐步構建注重職業素養養成的新考評體系。遵從“過程化、真實化、多元化”的原則，采用學生工作頁考核、任務工單考核、項目訓練考核、頂崗實習考核等多種考核方式，考核評價體系兼顧學生的學習態度、知識掌握情況、能力培養三個方面。
4 不足及努力方向
我們專業的教學團隊的“以行動為導向”教學實施能力需要進一步提高；要聯合企業辦汽車修理廠，建設生產性實訓基地；要充分利用我們學院武漢遠程教育中心和武漢市社區教育學院的優勢，增強社會服務能力和輻射能力。
參考文獻
第8篇：拆裝測繪實訓總結范文
關鍵詞：工學結合；校企合作；校企互動；人才培養模式
國內外實踐證明，“工學結合”是職業教育人才培養的有效途徑。目前我國高職院校在“工學結合”人才培養模式探索與實施過程中，兩個很關鍵的問題制約了該模式向縱深發展。第一個問題是由于多方面因素導致企業參與的積極性不高。目前我國就業市場尚不規范，勞動力供過于求、政企體制問題等因素導致企業對校企合作積極性不高，很多校外實訓基地實際上僅能進行參觀式的實習，導致工學結合程度不夠深入。第二個問題是指導實習的教師積極性不高。部分教師甚至認為把課備好、上好就行，工學結合、校企合作是學院領導的事情，與他們關系不大。在教學過程中，部分老師仍然忽略學生在教學活動中的主體地位，忽視了學生職業能力的培養，不能把教學與實踐有機結合起來。針對以上問題，本文以江蘇省重點建設專業――模具設計與制造專業為研究對象，充分利用學校和企業兩種不同的教育環境和教育資源，通過學校和企業的雙向互動和長期合作，將在校的理論學習、基本訓練與在企業的實際工作經歷有機結合起來，提出“工學結合、校企互動”人才培養模式，并在實踐中取得了明顯成效。
一、構建雙元化教學主體，設計“工學結合、校企互動”的人才培養模式
人才培養模式是指在一定的教育思想和教育理論指導下，為實現培養目標而采取的某種標準構造模式和運行方式。教學主體的雙元化體制構建就是學校和企業要密切結合，在改變學校辦學思想定位與提高企業經濟效益上互動；在校內實訓基地建設與企業產品業務推廣上互動；在改善學校的辦學條件與改善企業人才結構上互動。學校聘請企業管理人員、技術專家、能工巧匠參與專業指導委員會工作，共同制訂人才培養方案；而學校的老師到企業開展相關的理論咨詢和技術服務，參與技術開發、生產管理；企業學校協作攻關，開展企業文化、校園文化的建設等。加強雙方的多層次、全方位合作，形成“工學結合、校企互動”人才培養模式。
為了貫徹“以服務為宗旨，以就業為導向”的高職教育辦學方針，切實提高高職教育人才培養的質量，淮安信息職業技術學院模具設計與制造專業大力推行校企合作、工學結合，從分析學生未來工作崗位和崗位能力入手，與企業一道科學界定培養目標和培養方向。本專業畢業生主要面向精密機械、電子、輕工、模具等企業，培養在生產第一線，能從事模具設計、制造和維修，模具設備的調試與管理及相關產品的營銷等工作。主要就業崗位如下：模具鉗工、模具制造工、模具（機械）制造工藝員、助理模具設計師；次就業崗位如下：機械產品的售后服務、品質管理、產品檢測等。針對行業人才需求、職業資格要求和企業崗位要求共同設計出“工學結合、校企互動”的人才培養方案，并與企業共同組織實施與考核，如圖1所示。通過創設校企結合的內外環境，培養學生的綜合素養，提高實際動手能力和解決實際問題的能力，在運作模式上比一般的工學結合模式有更為深刻的內涵。
二、開發基于工作過程的項目課程，加大課程改革力度
基于工作過程的項目課程是以通過對工作過程的系統化分析所獲得的工作項目為單位設置課程，并組織課程內容的職業教育課程模式。為落實高職人才培養目標，本專業開發了《使用手工工具的簡單模具制作》、《模具拆裝與測繪》、《使用數控銑床的模具零件編程與加工》、《精密沖壓模具的設計與制造》、《精密塑料模具的設計制造》和《使用數控銑床的模具件編程與加工》等基于工作過程的項目課程，課程與生產性實訓有機結合，加大課程改革力度，項目課程教學主要圍繞工作任務完成的過程來展開。項目課程教學通過描述工作任務、教師演示，并講解相關理論知識、學生動手制作和師生總結與評價四個步驟，最終要達到能力要求。這比傳統課堂教學更直接、更具體、更有說服力。以《AutoCAD項目化課程》教學――“五角星的繪制”為例，要求學生會設置點的樣式，會設置對象捕捉的設置與使用，會運用“取消”、“重做”、“刪除”、“重畫”等命令，并能正確理解他們的含義。其工作任務是能獨立、熟練地應用AutoCAD軟件繪制零件圖和一般復雜程度的裝配圖包括撰寫項目報告。通過親手操作使學生具備從事本職業的高級技術應用型人才所必需的識、繪圖能力；同時培養學生愛崗敬業、嚴謹細致、探究務實的職業精神和技術意識。把職業資格證書的訓練內容納入項目課程及生產性實訓之中，通過技能訓練，經過學院和企業共同考核合格，由校企聯合頒發工作經歷證書，提高了其就業能力。學院通過推行項目課程改革，使學生學習積極性和學習效果有了明顯提高，職業資格證書獲取率和就業率達到了95%。
三、圍繞“學以致用”的辦學理念，編寫理論與實踐一體化教材
教材編寫要根據工作崗位，結合典型工作任務，圍繞“學以致用”的辦學理念，以“工學結合、項目引導、‘教學做思’一體化”為編寫原則，要簡明扼要，通俗易懂，盡量采用圖示、表格、文字等多元表達形式，切忌長篇大論、文字冗長繁雜。應著力開發基于工作過程的學校自編教材，開展配套的課程數字化資源建設。目前該專業完成了《機械零件與結構的分析與選用》、《使用通用機床的零件加工與工藝分析》、《使用特種加工機床的零件加工》、《使用數控銑床的零件編程與加工》、《精密沖壓模具的設計與制造》、《精密塑料模具設計與制造》等具有本院特色的企業崗位培訓自編教材，實踐一條獨具特色的“工學結合”的實訓教學之路，對形成自己特色的實踐環節有十分重要的意義。
四、創建雙證認證制度，實行考核方式與教學方法雙改革
雙證認證制度就是要求畢業生在獲得學歷證書的同時，獲取職業資格證書。雙證書制度是提高學生職業素質和就業競爭力，實現職業教育與勞動對接的重要舉措，也是以就業為導向的辦學的必然要求。應將職業認證納入教學計劃，學校建立職業資格鑒定站（所），為職業資格認證積極創造條件。
改革考核方式和教學方法。考核方式應以崗位需求作為質量考核標準，可以采用多元的考核方式。實際教學中，要強化過程考核，可以嘗試用職業資格考試取代傳統的考試；上崗達標測試取論考試；完成規定項目取代課程的考試。教學方法的改革應推行項目管理教學法、行為引導法、激勵教學法、案例教學法、情景教學法、仿真模擬教學法等，把學生置于主體地位，調動學生自主學習的積極性。
五、注重兼職教師機制，建設“雙師”結構的教學團隊
工學結合人才培養模式實施的關鍵，是要有一支能夠“工學結合”的教師隊伍。因為不論是專業調整整合、課程體系及內容的設計并實施，還是生產性實訓實習基地的建設，都要靠這樣的教師隊伍去操作完成。所謂“雙師”結構的教學團隊，就不僅僅要注重提高校內專業教師的“雙師型”或“雙師素質”的比例，更為重要的是要大量聘請行業企業的專業人才和能工巧匠到學校擔任兼職教師，逐步加大兼職教師的比例，逐步形成實踐技能課程主要由具有相應高技能水平的兼職教師講授的機制。因為只有這樣做，才能使學校教學與生產實際始終保持著最緊密的聯系，始終與前沿的技術與工藝保持著最迅速的對接和應用。我們在學院的定編、教學人員的聘任、兼職教師管理等方面都加大了政策傾斜，促使師資隊伍建設形成“雙師”結構的團隊優勢。
六、密切校企關系，為實施工學結合人才培養模式構建專業實訓基地
為了加快校內生產性實訓基地建設的步伐，本院同富士康科技集團簽署了合作協議，雙方共同投資1.2億元在校內建成了年產值達5000萬元的富盟電子科技有限公司，學生在校期間深入該企業進行為期8周的生產性實訓。經過多年建設，還形成以電子精密零件的模具設計與制造過程為主線，以工作過程項目化課程為載體，以培養學生職業能力為目標的電子精密模具實訓基地，如圖2所示。該生產性實訓基地擁有先進的生產型數控車床、數控銑床、加工中心、四軸加工中心、數控線切割、數控電火花成型機、注塑成型機、三坐標測量機等設備，多次承接市下崗再就業人員培訓工作和技能競賽工作，同時為其他兄弟高職院校提供了多項職業技能培訓和鑒定，發揮了基地應有的輻射作用。目前本院各主干專業結合自身特點分別與行業內的龍頭企業建立了緊密型校外實訓基地，先后與富士康、夏普電子、三星電子、飛利浦電子、百得科技、中興科技、西子奧的斯等183家國內外知名企業簽訂了校企合作協議，設立了三星電子班、西子奧的斯電梯班、聯通3G班等多個企業定向班。打造校企合作的實訓基地，已經基本滿足學生的生產性實訓教學需要。
該實訓基地促進了理論與實踐教學的融合，有力地推進了工學結合、工學交替、產學研結合并取得了豐碩的教改成果。2007年江蘇省教育廳在本院舉辦全省高職院校實訓基地建設現場會，2008年“模具設計與制造專業”遴選為江蘇省品牌專業，2008年與富士康合作的校內生產性實訓基地被批準為現代制造人才培養創新基地，2009年“引企入校、校企合作、人才共育――校企共建校內生產性實訓基地運行的探索與實踐”被省教育廳評為教學成果二等獎。依靠本基地培養的學生畢業設計被評為江蘇省高等學校本專科優秀畢業設計一等獎1次、二等獎1次。
總之“工學結合、校企互動”的人才培養模式是否能取得成效，關鍵是找準雙方利益共同點，互惠互利、合作共贏，一旦合作后校企雙方必須通過建立一系列規章制度和相應措施來保證“工學結合、校企互動”的正常進行，形成以學校為主體，企業和學校共同教育、管理和訓練學生的教學模式。
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第9篇：拆裝測繪實訓總結范文
關鍵詞：金工實習；培養目標；實踐教學
中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）48-0169-03
金工實習是高校工科學生的一門重要實踐教學課程，是學生認識、了解、熟悉機械加工工藝生產過程的重要實踐教學環節。制造技術是高新技術走向實際應用的接口、通道和橋梁，是提高創新能力和企業國際競爭力的根本途徑。隨著計算機技術、自動控制技術、傳感器技術、信息技術、管理技術等高新技術與制造技術深層的結合，制造業面貌發生了極大的變化，高校機械學科的科學思想、教學內容和教學方法勢必隨之不斷擴展和更新。現代工業的發展、科學技術的應用在國民生活中越來越普及，社會對高校畢業生自身素質要求越來越高，要求高校畢業生“能文能武”――既要有較高的理論基礎，又要有較強的操作技能。所以，高校工科類的實踐教學迫切需要進入現代的教學模式。而現代教學模式，主要就是與社會接軌、與市場接軌，以培養應用型和實用性人才為目標，以提高學生的動手能力、創新思維能力、綜合運用知識的能力進行建設和規劃。因此，金工實習的教學內容、教學方法、教學方式、教學理念等都需要更新、加強和完善，迫切需要進入現代的教學模式。本人從事多年的金工實習管理與教學，具有一定的實踐教學經驗，就如何搞好金工實習教學工作、建立好現代教學機制，把培養“應用型、實用性”人才落實到實踐教學中去談談自己的教學思考。
一、金工實習的性質與目的
金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐性很強的技術基礎課，是充分體現理論與實踐相結合的一門工程技術，是培養學生熟悉和了解機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，同時也是培養學生實踐動手能力、初步解決和認識工程技術問題的基礎。
二、教師隊伍的建設
金工實習要求指導教師必須具備豐富的金屬切削加工工藝理論知識和較強的操作技能，把握好實習教學中的各個環節，能文能武，及時解決實習過程中發生的問題。所以，學校首先應成立金工實習教學指導機構，在全校范圍公開招聘合適的指導教學人員，經過述職、答辯、考察，擇優錄用具有一定理論水平、又有一定實踐操作技能的教學人員組建成管理和教學隊伍（如不能滿足要求的，可進行對外招聘），對實習指導教師進行培養、培訓。學校請理論教學經驗豐富的教授和設計工藝實踐經驗厚實的工程師講課，時常進行教學與技術交流，有計劃、有組織地到先進的企業、公司、知名高校進行學習與培訓，不斷學習新知識、新技術，努力提高自身的專業知識和指導技能。學校大力培養和引進指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師，加強和完善指導教師隊伍的基礎建設，逐步形成實驗室教學與理論教學隊伍互通，教學、科研和技術三位一體，核心骨干相對穩定，結構合理的實驗教學隊伍[3]。
三、教學內容的構建
教育部課程教學指導組在金工系列課程改革指南中指出：要不斷更新實習內容，盡可能創造條件，增加新技術、新工藝、新設備實習的比例，并引入現代教育技術，逐步代替“作坊式、師傅帶徒弟”的落后方法。所以，構建合適的教學內容是非常重要的。本作者認為，金工實習教學內容應在保證實習教學安全的前提下，以培養學生掌握常規機械制造工程為基礎，了解和認識先進機械制造工程技術和應用能力為核心，注重綜合素質訓練和創新設計能力的培養。學校根據基礎性原則、先進性原則、特色性原則、模塊化原則、創新性原則，將金工實習內容劃分為安全應知技術、常規制造技術、先進制造技術、創新設計技術四個層次。每個層次應分成多個模塊，每個模塊可根據不同專業的教學要求搭配，柔性組合，滿足各專業人才培養的要求。每個模塊結合本教學單位的具體特征及教學設施情況，再具體劃分為多個子模塊（如：冷加工技術模塊有車削、銑削、磨削等子模塊），以進行實質性的教學。本作者以貴陽學院金工實習為例，構建了金工實習基本教學架構圖，如圖1所示。
1.安全應知技術。教師通過安全操作規程和安全應急措施的講解，使學生了解和懂得各設備的安全技術（如車工安全技術操作規程、鉗加工安全技術操作規程、焊接安全技術操作規程等）操作、實驗室的基本安全注意事項、發生安全事故時的應急措施等。學校應大力宣教安全教育，提高學生安全意識，增強學生安全防范技能，讓學生掌握發生安全事故時的應急處理措施。
2.常規制造技術。學校通過冷加工（如車削、銑削、磨削等）、熱加工（如焊接、熱處理、鍛壓等）常規機械加工訓練，培養學生操作常規設備加工的動手能力和對加工工藝的理解與分析能力；通過特色技術訓練（如拆裝與測繪），培養學生對設備構造的認識能力和對零件設計的提高能力，讓學生了解更多的制造技術知識，夯實常規機械制造技術基礎，為下一步學好先進制造技術和創新設計技能做好充分準備。
3.先進制造技術。學校通過先進制造技術（如數控車、數控銑）的編程與加工的操作訓練，使學生能把常規工藝知識與先進制造技術有機結合，了解和熟悉CAD、CAM在工程設計中的正確運用，使學生熟練掌握數控制造設備，熟悉現代制造技術的加工方法和操作技能，以期達到培養學生應用現代科學理論和技術、分析和解決工程實際問題的基本能力和素質的目的，為創新設計技術奠定基礎。
4.創新設計技術。學校通過創新思維的培訓，使學生了解創新的概念，讓學生的大腦“動起來”，在對設備、工藝和生活產品的設計創新時，不再感到無從下手，而是能夠運用各種思維方法，通過思維的靈活轉換，以新穎獨創的方法去解決問題，并全面開發自己的創新潛力，從而產生新穎的、獨到的、具有社會意義的思維成果，以適應時代的需要。
學校通過創新思維設計與制造訓練，能夠全面提升學生的綜合工程素質，可以培養學生的創新精神，樹立學生的創業意識和成才意識，提高學生之間的協作能力，增強他們的實踐動手能力和綜合運用所學知識的能力，給學有余力的學生提供個性化發展空間，使他們更好地發揮聰明才智，充分實現自我、表現自我、完善自我。
四、教學方法的設計
教學方法是教師和學生為了實現共同的教學目標，完成共同的教學任務，在教學過程中運用的方式與手段。所以，采用和制定較好的教學方法，有利于教學；良好的教學方法會使實習事半功倍，提高實訓效率。在金工實習教學中，教學方法要有新意，要有創意，要通過各種手段的方式有效地激發起學生的求知欲望和積極動手的主觀能動性，喚醒學生的自信心、好奇心和責任感，讓被動變主動，讓不知變有知，使學生真正地感受到成為實習生產的主人。本人就貴陽學院金工實習的情況總結出一些基本的教學方法，以供各高校參考。
1.教具輔助法。在常規制造技術教學中，教師應配以相應的輔助教學設施，如教學示教模板、示教展臺，作輔助對應進行講解，示教模板應圖文并茂，充分反映教學內容，在各實習區域內對應懸掛，教師可配以講課，學生可參照進行操作和學習。示教展臺可做成階梯形，臺上應擺放各類教學用具，如刀具、量具、刃具、標準件等，陳列應分類擺放，每類教具下應有相對示教圖片，該圖片上應具有文字解讀（如刀具展臺應有名稱、材料、用途等），以幫助學生了解和認識更多的知識，提高學生的實習效率。
2.視頻教學法。由各模塊教學的指導教師，按照教學體系要求，把各模塊基本教學內容通過實習演示，用規范的動作操作、用標準的語言講解，并用攝錄機攝錄下來，經整理匯總編輯后，錄入學校網站，建立專欄。學生可在準備實習期和實習期間登錄學校網站進行視頻觀看和學習，做好金工實習的預習輔助準備，加深對金工實習的理解及認識，較快地掌握實習技能，提高實習效率。
3.安全教育法。學生進入實驗室進行實習時，根據實習班級人數情況，可把實習班級分成多個組進行安全教育（因安全是實習的重要保障，是實習的重中之重，所以一般以20人為一組為宜），每個組配備兩位老師，一個老師主講，另一老師負責維持現場秩序，對整個需要實習的模塊的安全操作規程、需要注意的安全事項進行現場安全技術講解，講解應生動具體，語肢并茂相結合；對可能發生的安全事故應采取的急救措施進行演示和解說，最后進入安全視頻教育室進行觀看安全教育錄像（錄像應充分反映各方面的安全實習內容）。制定安全教育規章制度，正式進行各模塊實習前，要求學生簽訂安全教育責任書，以提高學生的安全意識，最大程度上避免產生安全事故。
4.集中講解法。學生進入實驗室實習時，應先集中進行現場講解，把要進行的實習內容、各實習模塊的基本情況進行總體介紹，讓學生對金工實習有一個初步的了解和認識，把實習報告要注意收集的內容要求學生記下來，以便在各實習模塊中收集，時間不能過長，一般應在2小時以內為宜。
5.以點帶面法。在實習操作機床中（如車工實訓），由于學生較多，教師顧不過來，如對每個學生都進行單獨的指導和操作跟蹤，其時間和精力是不夠的。所以，首先應對該組成員中選擇有一定良好的心理素質、反應較快、思維靈活的學生進行首個培訓，讓該學生第一個完成作品，其后該學生可當好指導教師的助教，指導該組的其他學生熟悉機床操作，熟悉作品加工工藝制作，最終獨自完成個人作品加工。
6.自我體現法。在創新設計訓練中，要求學生運用CAD、CAM等技術，運用所學的知識，在加工條件允許的情況下，自行根據個人興趣愛好進行創新設計零件，并根據零件要求編制加工工藝，經指導老師審核批準后，由學生獨立完成整個作品的加工制作。
隨著科學技術的飛速發展，高校的金工實習必須不斷地加強教學更新和改革，全面推進素質教育，努力培養學生的動手能力、創新能力、分析問題和解決問題的能力，提高學生的綜合素質，要不斷地把新材料、新技術、新工藝引入到實踐教學環節中去。全校要不斷開展技能競賽，開放金工實驗室，鼓勵和支持學生積極參加全國的機械創新設計大賽和相關的技能競賽，拓展他們的視野，擴大他們的知識面。在教學過程中，教師要不斷探索和改進教學方法，把培養應用型和實用性人才的目標貫穿于實踐教學中去。指導教師要不斷學習新的科學技術知識、新的教學方法，掌握新技術、新工藝以及新的教學手段；不斷充實和提高自己，與時俱進，勇于開拓，努力提高自身的專業知識和操作技能，為培養適應21世紀發展需要的工程技術人才不懈努力，使我們的機械工程教育事業朝氣蓬勃、科學發展。
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