電機節(jié)能精選(九篇)

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第1篇：電機節(jié)能范文

【關鍵詞】減速節(jié)能電機；機采系統(tǒng)效率；應用

1、現(xiàn)狀及存在主要問題：

中原油田采油三廠目前有抽油機井687口左右。機采系統(tǒng)年耗電量1.3億kWh，占我廠總耗電量的50%以上。目前機采系統(tǒng)拖動裝置存在問題較多，主要有如下兩點：

（1）電機老化嚴重。我廠機采系統(tǒng)電機以6級、8級電機為主，少許為12級電機。目前在用最早的電機為1985年投用，大多數(shù)電機經(jīng)過多次修理，我廠維修大隊平均每年電機修理290臺次左右。全廠抽油機電機有431臺修理達3次以上，50%以上電機修理修理次數(shù)在4次以上，部分電機為1995年―1998年投產(chǎn)電機修理次數(shù)達8、9次之多。因電機老化，電機空載電流達損耗達2.5KW，已經(jīng)沒有什么修理價值。我廠機采系統(tǒng)電機多年沒有更新，僅利用新井配套引進些普通電機，這些電機非節(jié)能型電機，效率不高。

（2）低產(chǎn)低能井多，電機沖次偏高。目前油田處于開發(fā)后期，截至2011年11月份統(tǒng)計，我廠低產(chǎn)液抽油機井較多我廠單井產(chǎn)液量≤10噸的363口，占總開井口數(shù)的51.9%（其中單井日產(chǎn)液量≤5噸的136口，5-10噸的227口，分別占總開井口數(shù)的19.5%、32.5%）。低產(chǎn)液井比例大、泵充滿系數(shù)低，老式電機不能滿足低產(chǎn)液井對低沖次的要求，影響機采系統(tǒng)效率的提升。

2、項目目的及技術經(jīng)濟指標：

試驗及應用SRM開關磁阻、小容量減速節(jié)能電動機、雙功低速等新型節(jié)能電機，提高機采系統(tǒng)效率，節(jié)電降耗。節(jié)電率達15-25%。

3、現(xiàn)場試驗及實際應用概況：

2011年我廠共試驗及推廣應用節(jié)能電機4種18臺，共計投入：89萬元。其中SRM開關磁阻智能調(diào)速電動機2臺、小容量減速節(jié)能電動機8臺、游梁式抽油機專用節(jié)能配套電機2臺、雙功低速YCHD280L-1.5/18.5/37kW-1140V電機6臺。平均沖次下降1.5次，節(jié)電效果20%左右。

主要電機具體使用情況及數(shù)據(jù)如下：

3.1SRM開關磁阻智能調(diào)速電動機：衛(wèi)一采油區(qū)在WC18-6#、WC18-9#兩口抽油機井進行了智能調(diào)速電動機調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能試驗（SRM-280電動機），通過跟蹤調(diào)試，目前更換該裝置的2口油井運行正常，節(jié)電效果明顯。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

安裝井號 安裝前后沖次變化 安裝前日用電量（kWh） 安裝后日用電量（kWh） 日節(jié)電量（kWh）

WC18-6# 未變化 291 212 -79

WC18-9# 未變化 268 182 -86

3.2小容量減速節(jié)能電動機：該電機適用于低產(chǎn)液井，環(huán)境適應性強、耐用性強、性價比高。裝機容量小、輸出扭矩大、轉速低；齒輪傳動效率高、功損小，運行效率高；采用負荷封油技術，齒輪油不滲不漏；低轉速時無滑差、抽油機運行平穩(wěn)；調(diào)沖次方便，電機容量小安裝、維護、保養(yǎng)方便。綜合節(jié)電率大于25%。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

井號 安裝前后沖次變化 安裝前上/下行電流（A） 安裝后上/下行電流（A） 電流下降比例

WCP2 2.7/1.7 8/9 6/7 22%

WC10-26 2/1.8 50/45 22/20 56%

3.3游梁式抽油機專用節(jié)能配套電機

游梁式抽油機專用節(jié)能配套電機，利用系統(tǒng)的機械特性，改造轉動部分結構節(jié)能；根據(jù)系統(tǒng)運動時所需的拖動力，改造部分機械結構，合理選配電動機，降低電機自身損耗，提高電動機的效率節(jié)能；提高系統(tǒng)抽油效率。調(diào)整抽油機沖次時，不用更換皮帶輪只需調(diào)節(jié)該節(jié)電器調(diào)速裝置檔位，即可隨意變換；該設備具有機械儲能裝置。原電機存在能量損失，該節(jié)電設備能使其能量直接儲存起來，并隨后自動釋放，既減少了能量損失，又防止反發(fā)電對電網(wǎng)的沖擊；電機效率高，使用維護方便，綜合節(jié)電率20―40%。適用于原配備45-55KW、沖次在1至6次的油井使用，低產(chǎn)低能井使用效果最佳。

在馬寨油藏經(jīng)營管理區(qū)MZWC95-32井安裝后，經(jīng)過油田分公司技術監(jiān)測中心檢測測試，測試結果如下：

井號 狀態(tài) 電流（A） 有功功率（kW） 無功功率（kvar） 產(chǎn)液量（t/d） 產(chǎn)油量（t/d） 綜合節(jié)電率

MZWC 95-32井 裝前 44.6 9.25 28.8 14.6 0.5 21.6%

裝后 24.4 8.11 14.1 15.7 0.55

對比 -20.2 -1.14 -14.7 +1.1 +0.05

4、節(jié)能效果及經(jīng)濟效益預測

節(jié)能效果：

4.1年節(jié)能能力

18臺電機年可節(jié)電量57.8×104kWh；折標煤71.03噸。

截至2011年年底累計節(jié)能量及減少成本支出

今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標煤27.78噸。

安裝18口井，單井平均沖次由3.8次降為2次，減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費用12萬元。

4.2經(jīng)濟效益

項目投入：89萬元

該項目年產(chǎn)出：

年節(jié)約用電57.8萬kWh，節(jié)約成本0.73元/kWh×57.8萬kWh=17.34萬元；

今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標煤27.78噸。

年減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費用12萬元。

該項目年可創(chuàng)效合計：57.8+1269.8萬元。

5、投資回收期

第2篇：電機節(jié)能范文

從目前來看，大部分的異步電機在實際的運行過程中并沒有處于額定的工作區(qū)間，由于負載而使得電機出現(xiàn)變動，這樣異步電機在實際運行過程中往往會出現(xiàn)偏離額定工作區(qū)間的問題，或者是長期處于輕載的狀態(tài)而使得電機容量偏大。處于輕載狀態(tài)下的異步電機往往運行效率并不高，這就需要有效控制異步電機矢量問題，提升異步電機實際運行效率，提升其節(jié)能性。本文異步電機矢量控制系統(tǒng)的節(jié)能對策作了問題，為提升異步電機控制系統(tǒng)運行效率打下良好的基礎。

關鍵詞：

異步電機；矢量控制系統(tǒng)；節(jié)能；對策

1前言

異步電機在實際的運行過程中，如果負載數(shù)量低于額定數(shù)量三分之一，那么電機的運行功率以及運行效率都呈現(xiàn)出下降趨勢。從一般運行情況分析來看，在設計異步電機過程中，需要根據(jù)滿載的效率值或者是負載四分之三的效率值，但是并沒有考慮到輕載點實際運行情況，針對長期性處于輕載運行狀態(tài)的異步電機或者是長期變化范圍比較大的負載異步電機在實際的運行過程中存在著非常大的節(jié)能發(fā)展空間。對于普通性質(zhì)變頻調(diào)速裝備大多是采用U/f規(guī)格的控制裝置，在選定U/f曲線之后，往往無法在線進行修改，那么在異步電機處于輕載運行狀態(tài)時往往會浪費電能。異步電機普通的變頻調(diào)速裝置雖然構造相對簡單并且價格也更低，但是缺乏動態(tài)性，使得異步電機運行狀態(tài)經(jīng)濟性不強。矢量控制屬于高性能的變頻調(diào)速方式，能夠有效滿足驅動工作系統(tǒng)寬調(diào)速范圍以及快速轉矩的要求，主要采用恒磁通的扣工資方式，使得異步電氣處于輕載狀態(tài)時的運行效率并不是非常理想。因此，需要結合目前異步電機運行存在的問題創(chuàng)新節(jié)能控制系統(tǒng)，提升異步電機運行效率。

2異步電機矢量控制系統(tǒng)的節(jié)能對策

2．1構建異步電機損耗工作模型

異步電機在實際的運行工作過程中，造成異步電機損耗的原因主要是由于定轉子繞組出現(xiàn)通過電流時容易出現(xiàn)銅損的問題;定轉子鐵心中存在的磁場存在著鐵損，諸如，磁滯或者是渦流損耗的問題等等;異步電機在實際運行過程中由于風扇轉動以及軸承轉動等因此電機通風損耗以及電機摩擦損耗，造成了異步電機機械方面的損耗;異步電機氣隙磁場中的高次諧波出現(xiàn)了雜散的損耗，等等。在異步電機的損耗分析過程中，異步電機的雜散損耗以及異步電機的機械損耗在異步電機總損耗之中占有三層左右，但是異步電機雜散損耗控制工作以及建模工作都存在著非常大的工作難度，直接利用弱磁的方式也無法有效控制異步電機的不正常損耗，但是可以根據(jù)弱磁來盡可能減少異步電機課程出現(xiàn)的諧波電壓，這樣也能夠間接的降低異步電機雜散損耗?？紤]到異步電機機械性損耗與異步電機轉速具有非常密切的關聯(lián)，這些對異步電機生產(chǎn)工藝以及異步電機設備運行實際情況等都具有非常重要的影響，但是異步電機與電氣設備之間并沒有非常密切的關聯(lián)?？紤]到異步電機銅損與異步電機鐵損等于異步電機磁場、異步電機負載實際情況等具有非常密切的關聯(lián)，這就使得異步電機損耗情況具有可控制性，同時鐵損、銅損等損耗在總損耗中占了七層，這些都是屬于可控制范圍內(nèi)的損耗，同時也是異步電機節(jié)能控制系統(tǒng)研究工作中的關鍵性部分。

2．2實現(xiàn)混合在線控制的最優(yōu)化

異步電機在矢量控制系統(tǒng)的變頻調(diào)速節(jié)能控制過程中，究其原因主要就是由于變頻調(diào)速節(jié)能控制系統(tǒng)的最優(yōu)化問題，在給定條件下，盡可能降低異步電機的損耗成為了轉子磁鏈最優(yōu)化的關鍵性問題。因此，需要根據(jù)異步電機的損耗模型來尋找最優(yōu)磁鏈，這樣能夠根據(jù)電機參數(shù)的變化來有效控制異步電機運行的精確度，同時也能夠有效解決異步電機魯棒性不理想的問題。因此，針對目前異步電機運行的損耗工作模型，需要利用在線算法來計算出最優(yōu)磁鏈，有效克服異步電機參數(shù)對于異步電機精度的影響，提升異步電機系統(tǒng)魯棒性以及異步電機精度魯棒性?？傊谶M行異步電機可控損耗分析過程中，需要結合異步電機轉子磁療凹函數(shù)來進行逆變器的直流側功率計算，這樣能夠計算逆變器可控制性損耗，同時也能夠在一定程度上減少雜散損耗、機械損耗等等，確定異步電機在矢量控制工作中的轉子磁鏈給定值，科學分析各項數(shù)據(jù)，構建最優(yōu)化異步電機矢量控制系統(tǒng)的節(jié)能模型，考慮到逆變器最優(yōu)化對異步電機節(jié)能運行的影響，提升異步電機的控制精度。

3結語

通過構建異步電機在矢量控制系統(tǒng)條件下的變頻調(diào)控節(jié)能損耗工作模型，結合異步電機實際運行中存在的問題提出有效對策，根據(jù)異步電機負載情況以及異步電機的轉速差異來確定磁通給定值。當異步電機的轉速保持在一定數(shù)值時，那么異步電機負載轉矩越大，那么磁鏈值則會相對較小;當異步電機負載轉矩保持一定時，那么異步電機轉速越高，那么磁鏈值則會相對較小。利用矢量控制系統(tǒng)來實現(xiàn)異步電機的變頻調(diào)速工作，這樣能夠促使異步電機處于饑節(jié)能運行狀態(tài)，特別是異步電機處于輕載運行狀態(tài)時，異步電機節(jié)能效果最優(yōu)，當異步電機的負載轉矩相對較大時，那么異步電機的節(jié)能效果則并不是非常理想?？傊?，異步電機矢量控制系統(tǒng)能夠實現(xiàn)異步電機動態(tài)性與靜態(tài)性相平衡，這樣能夠保證異步電機處于較為穩(wěn)定的運行狀態(tài)，在工程建設工作中具有非常重要的作用，未來的發(fā)展前景也非常的廣闊。

參考文獻:

［1］劉燕飛，王倩．節(jié)能型異步電機矢量控制系統(tǒng)的設計與仿真［J］．電機與控制應用，2007，34(7):18～20．

［2］李健健，劉新正．基于矢量控制的異步電動機節(jié)能運行的研究［J］．微電機，2010，43(3):14～17．

第3篇：電機節(jié)能范文

[關鍵詞]游梁式抽油機；節(jié)能增效；單相運行；措施

中圖分類號：TM3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）36-0345-01

前言

目前油田進常用的三相異步電動機，在理想情況下的效率為90%左右，且大多功率因數(shù)小于0.4，所配的電動機裝機功率較大，而電動機正常運行時都是輕載運行，造成抽油機負載率低，與電動機不匹配，形成“大馬拉小車”的生產(chǎn)狀況，浪費電力嚴重。抽油機使用的電動機工作載荷是帶沖擊的周期變載荷，與按恒定載荷設計制造的通用電動機的工作特征不匹配。通用電動機的機械特征是硬特征，在運行過程中其轉速隨載荷變化不大，而抽油機的交變載荷增加了電動機的電動損耗，再加上選擇的抽油機與實際需要不匹配，降低了整機的地面效率。分析抽油機的用電特征，根據(jù)每臺抽油機具體的“癥結”所在，綜合考慮制定出相應的節(jié)電措施，實現(xiàn)其經(jīng)濟運行。

1 電動機帶動抽油機生產(chǎn)存在問題

1.1 電動機負載低

為保證抽油機的啟動要求和在運行時有足夠的過載能力，通常所配的電動機裝機功率較大，而電動機正常運行時都是輕載運行，造成抽油機負載率低，與電動機不匹配，形成“大馬拉小車”的生產(chǎn)狀況，使線路、變壓器、電動機的功率損耗增大；電動機的運行效率取決于負載率，輕載時電動機的效率很低，當負載增加到一定值時，變化則很小，有實驗證明：負載率〈0.4時，效率的變化不大，負載率>0.7時，效率最高。當電動機負荷很低時，電動機仍要從電網(wǎng)吸取較大的無功功率，從而降低了功率因數(shù)，這就是目前電機功率因數(shù)低的主要原因。

1.2 平衡率低

現(xiàn)場使用的抽油機平衡率低，嚴重的不平衡造成電力的浪費，造成多數(shù)電動機電流變化不均勻，使電動機內(nèi)耗大大增加，影響整個抽汲系統(tǒng)的效率。

1.3 存在發(fā)電現(xiàn)象

現(xiàn)有的節(jié)電措施大都是針對電機低負荷率下效率低和功率因數(shù)低造成的電能浪費的情況，而抽油機浪費電能的另一個重要原因是抽油機拖動電機發(fā)電，有實驗證明：目前使用的各種類型的電動機都多少存在這種情況。由于抽油機負載波動很大，在抽油機的正常運轉中會出現(xiàn)抽油機減速箱輸入軸的運轉速度大于電機對它的驅動速度的情況，這時，抽油機就拖動電機發(fā)電，其發(fā)的電不會完全與電網(wǎng)同步和存在線路損耗，可以肯定電機發(fā)的電不能完全被電網(wǎng)利用。在整個電能―機械能―電能的轉換過程中能有很大的一部分能量被浪費掉。

2 游梁式抽油機節(jié)能特點和應用

常規(guī)型游梁式抽油機工作特點是承受交變載荷，懸點運動速度和加速度的變化使載荷極不均勻，工作能耗偏高，不平衡現(xiàn)象普遍存在，地面系統(tǒng)效率偏低，用電多。異向型游梁式抽油機具有峰值扭矩低、所需電動機功率低等特點，運轉時平衡效果較好。在相同的情況下，其系統(tǒng)效率比常規(guī)型高2.5-4%。前置式游梁抽油機具有平衡效果好、光桿最大載荷小、節(jié)能效果好等特點。其缺點是懸點載荷低于額定懸點載荷，造成抽油機資源的浪費，工作時前沖力大，影響機架的穩(wěn)定性，使它的應用受到制約?，F(xiàn)場應用的節(jié)能電動機主要有：變級調(diào)速、電磁調(diào)速電機（滑差電機）、變頻調(diào)速、高轉差率電機、永磁同步電機、雙功率電機幾種，下面對它們的特性和現(xiàn)場應用情況做一簡單陳述。變頻調(diào)速可以低速輕載啟動，抽油機沖次及上下沖程的速比可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可以根據(jù)油井井況進行抽空控制，自動調(diào)節(jié)抽汲參數(shù)，有電流保護、過電壓保護等作用，但由于價格昂貴和維修不方便等的原因，在現(xiàn)場應用極少?；铍姍C可實現(xiàn)無極調(diào)速，電機轉軸與負載之間為軟特征連接，可以平滑啟動，但低速時損耗大、效率低，由于應用調(diào)速電機的油井多為供液能力差、需實現(xiàn)低沖次運行的油井，此種電機在現(xiàn)場應用不廣泛。高轉差率電機具有較高的轉差率和軟的機械特征，較高的堵轉轉矩和較小的堵轉電流，較高的效率、功率因數(shù)，適用于轉動飛輪轉矩較大和不均勻沖擊載荷，特別是抽油機用沖擊載荷。雙功率電機是油田與石油大學合作研究生產(chǎn)的，采用改變繞組的接法來改變電機的極數(shù)和輸出功率，以便與機械負載的負載特征相匹配，可以簡化其變速系統(tǒng)，從而實現(xiàn)節(jié)能的目的。永磁電機是一種同步電機，具有體積小、重量輕，結構簡單，效率高，功率因數(shù)高，運行穩(wěn)定的特點。特別在抽油機輕載時在一定范圍內(nèi)的效率還要高于額定值的94%，最高可達96%，又可獲得任意高的功率因數(shù)，最高為0.98左右，還可起到補償電容器的作用，啟動力矩大，過載能力強，從根本上解決了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，節(jié)電效果非常明顯。

3 抽油機井節(jié)電措施

可以根據(jù)每一臺抽油機具體的“癥結”所在，綜合考慮制定出相應的節(jié)電措施，實現(xiàn)抽油機的經(jīng)濟運行，下面提幾點措施：（1）提高電動機的負載率。電機低負荷率下的效率低和功率因數(shù)低是抽油機浪費電能的原因之一，電動機負載率提到7-12%，則系統(tǒng)效率可提高2-4%，當電機負載率低于25%時，應考慮奉還一個低容量級別的電動機。（2）油井參數(shù)優(yōu)化。針對供液不足井泵效低，耗電量大的現(xiàn)狀，采取低速電機和變頻器手段進行參數(shù)優(yōu)化，達到節(jié)電的目的。（3）合理選用抽油機機型，充分發(fā)揮抽油機潛力。抽油機的懸點載荷狀況是影響抽油機能耗的主要因素，其理想載荷率為80%左右。由于油井井況多變，因此需要經(jīng)常調(diào)節(jié)平衡，另外的原因是，平衡度好的抽油機，在穩(wěn)定生產(chǎn)的情況下，抽油機拖動電動機發(fā)電少。（4）選用節(jié)能電動機，改造普通電動機。根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇節(jié)能電動機，減小機內(nèi)損耗，提高電動機本身的運行效率，使抽油機與電動機保持良好的功率匹配，提高效率，節(jié)約用電。改造現(xiàn)有普通電動機，在電動機機軸處安裝一個帶蓄能器的離合器，使電動機實現(xiàn)空載啟動，降低啟動電流，從而減小電動機的裝機功率，提高電機的負載率。電動機的星角接線自動變換裝置，在輕載時，Y接線運行，負載增大時，改為角接線運行。（5）安裝無功補償裝置。單井功率因數(shù)補償柜是在變壓器低壓側投加電容，利用無功就地補償裝置產(chǎn)生的容性電流抵消電動機的感性電流，油井安裝無功補償器后，降低了線路的損耗和變壓器的銅耗，從而提高功率因數(shù)，提高效率，達到節(jié)電目的。（6）使用節(jié)能減速器。抽油機節(jié)能減速器由一個軸承支座和兩個大小不同的皮帶輪組成，兩個皮帶輪通過軸和軸承固定在軸承支座上，軸承支座通過底座螺栓固定在抽油機底座上，大皮帶輪通過皮帶與電機相連接，小皮帶輪與抽油機皮帶輪連接，通過加大傳動比，在電機功率降低的情況下，滿足抽油機懸點負荷要求，實現(xiàn)0.5-4.0次達到降低沖次和節(jié)電的目的，其具有啟動平穩(wěn)、運行平穩(wěn)、優(yōu)化油井參數(shù)、降低電耗與成本的特點。

此外，抽油機拖動電動機發(fā)點過程很浪費電能，目前還沒有對抽油機拖動電動機發(fā)點的節(jié)能技術進行更深入的研究，以后這方面是一個研究方向，是一個節(jié)能增效點，具有廣闊的節(jié)能前景。

第4篇：電機節(jié)能范文

【關鍵詞】龍門吊發(fā)電機組雙速節(jié)能系統(tǒng)；節(jié)能

1 龍門吊發(fā)電機組雙速節(jié)能系統(tǒng)的意義

如今，集裝箱運輸在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，輪胎式集裝箱吊機龍門吊在集裝箱碼頭的堆場里也得到了廣泛的運用。以前集裝箱碼頭堆場之所以用輪胎式集裝箱吊機（龍門吊）是因為它的流動性很強，很便于調(diào)度和管理。但龍門吊主要是靠柴油發(fā)電機組提供動力，現(xiàn)在能源短缺油價上漲，對于以龍門吊為主要設備的集裝箱堆場來說成本不斷的增加。在能源形勢日趨嚴峻的今天，節(jié)能降耗已經(jīng)成為社會和企業(yè)共同關注的話題。它不僅能夠減少社會能源的損耗，而且能夠增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。港口作為一個大的能耗企業(yè)，節(jié)能降耗勢在必行。

據(jù)統(tǒng)計，一臺龍門吊的發(fā)電機組每天大約有50%的時間是工作在待機時間，發(fā)電機組在待機時接近空載狀態(tài)，僅僅驅動不到40Kw的輔助設備工作，400Kw的發(fā)動機組僅驅動40Kw的負載，造成很大的浪費

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，發(fā)電機組在空載及低負載（常用功率的10%）情況下，怠速運行比全速運行要更省油。這在龍門吊發(fā)電機組節(jié)能降耗方面是一個很好的發(fā)展方向。

2 龍門吊發(fā)電機組雙速節(jié)能系統(tǒng)的原理

2.1 對于龍門吊柴油發(fā)電機組油耗的數(shù)據(jù)分析

下面我們以一臺常用功率400KW (備用功率440KW) 的玉柴發(fā)動機YC6T600D為例進行分析，柴油發(fā)電機組在怠速運行（900 r/min）和全速運行（1500 r/min）情況下的油耗進行綜合分析如下：在負載功率為10KW時，柴油機全速時油耗為14.75L/h,柴油機怠速時油耗為6.42L/h,剩油百份比為56.5%；在負載功率為20KW時，柴油機全速時油耗為17.05L/h,柴油機怠速時油耗為7.79 L/h,剩油百份比為54.3%；在負載功率為30KW時，柴油機全速時油耗為18.86L/h,柴油機怠速時油耗為9.45 L/h,剩油百份比為50.0%；在負載功率為40KW時，柴油機全速時油耗為20.86L/h,柴油機怠速時油耗為10.86 L/h,剩油百份比為48.0%。

2.2 我們進行反復的試驗從而得出了結論

由上一系列數(shù)字分析可以得出，發(fā)電機組在低負載情況下（常用功率的10%），怠速運行與全速運行相比有很大的省油效果。負載在40KW 以內(nèi)要省油48%以上。而且負載越低，省油量越大。由此可以得出，港口龍門吊發(fā)電機組變速節(jié)能系統(tǒng)的研究與運用將有重大的現(xiàn)實意義。

2.3 綜合分析研究得出了龍門吊發(fā)電機組雙速節(jié)能系統(tǒng)的原理

根據(jù)集裝箱堆場的工作特點，龍門吊的工作是有閑時和忙時之分的，我們是利用龍吊的閑時時間，把柴油機的速度控制到怠速，此時龍門吊處于節(jié)電狀態(tài)；而龍門吊需要工作時再把柴油機轉為全速。

3 龍門吊發(fā)電機組雙速節(jié)能系統(tǒng)的原理分析

3.1 當龍門吊柴油機速度1500rpm時， 發(fā)電機發(fā)出的是460V 50HZ 的點，此時供給龍門吊大車，小車和起升各個變頻器為460V 50HZ,而其他用電設備包括380V用電器、220V輔助裝置、110VPLC電源和24V 12V電源等都是經(jīng)過460V電源經(jīng)過變壓器分級變壓再變成所需的電源。

3.2 當柴油發(fā)電機組控制器接受到節(jié)能轉換信號時，節(jié)能轉換開始工作，此時柴油機轉換為怠速900rpm，切換時間大約在2~5 秒，同時系統(tǒng)接受到怠速指令后控制發(fā)動機進行轉速切換，通過專用AVR（電子調(diào)壓器）控制勵磁輸出，此時發(fā)電機發(fā)出280V 30HZ的電源。

3.3 此時動力裝置的線路被切斷不能工作，280V電源被送到變頻穩(wěn)壓裝置中，通過變頻和穩(wěn)壓后輸出為220V 50HZ 的電源，這電源就供給輔助系統(tǒng)包含空調(diào)、工作照明等。

4 現(xiàn)發(fā)電機組怠速運行發(fā)電需要克服的問題主要有以下幾點：

4.1 發(fā)動機控制

要求能夠結合輸入的指令信號對發(fā)動機進行方便快捷的怠速/全速切換。對于發(fā)動機的怠速/全速切換采用雙位選擇開關，此開關安裝在駕駛室里，由駕駛室遠程控制柴油發(fā)電機組，柴油機控制線路做出了改動。

4.2 發(fā)電機勵磁控制

發(fā)電機組在怠速運行時，轉速為900 轉/分鐘，此時發(fā)電機輸出電壓頻率為30HZ。而一般的AVR（電子式調(diào)壓板）只有在發(fā)電頻率達到45HZ 以上時才能開始工作，對發(fā)電機進行勵磁輸出控制。就Stamford 和Marathon兩種品牌的發(fā)電機而言，其額定頻率/電壓下的發(fā)電機勵磁線圈持續(xù)工作時允許的最大勵磁電流不能超過3.5A，所以AVR 持續(xù)勵磁輸出電流一般小于3.5A，但是在怠速時，因為磁切割速度的限制以及磁場飽和的原因，在保證勵磁系統(tǒng)安全的情況下，只能限制發(fā)電機的輸出電壓，經(jīng)測試，對于400V 電壓等級，30Hz 時的輸出電壓在280V 較為安全可靠。發(fā)電機組要進行怠速/全速切換，要求AVR 能在30HZ 和50HZ 兩種不同狀態(tài)下都能對發(fā)電機進行穩(wěn)定的勵磁控制。

4.3 輸出電源變頻和穩(wěn)壓

發(fā)電機組怠速運行發(fā)電時，頻率為30HZ，電壓為280V。為了使被驅動的輔助設備的電源供應正常，必須對輸出電源進行變頻和穩(wěn)壓。

5 結束語

龍門吊是現(xiàn)代集裝箱堆場里的運用是越來越普遍，龍門吊的流動性強，工作效率高這些特點是現(xiàn)而易見的，但現(xiàn)時龍門吊最主要還是用柴油發(fā)電機組供電，柴油價格昂貴，龍門吊柴油發(fā)電機組雙速節(jié)能系統(tǒng)是一種節(jié)能效果很明顯的節(jié)能系統(tǒng)，它是利用龍門吊本身的工作特點來節(jié)能，而且也不需要投資很昂貴的設備，而且可以把柴油利用的效率提高了許多，大大的節(jié)約了企業(yè)的成本，同時也減少了污染物的排放。總之，龍門吊柴油發(fā)電機組雙速節(jié)能系統(tǒng)非常有發(fā)展?jié)摿Γ档猛茝V。

參考文獻：

[1]史兆憲. 趙旭東.《能源與節(jié)能管理基礎》[M]. 北京：中國標準出版社 . 2010年07月.

[2]劉淑華.《燃油發(fā)電機使用與維修技術初學問答》[M]. 北京：機械工業(yè)出版社 . 2009年07月

第5篇：電機節(jié)能范文

關鍵詞：減速節(jié)能電機　機采系統(tǒng)效率　應用

一、現(xiàn)狀及存在主要問題

中原油田采油三廠目前有抽油機井687口左右。機采系統(tǒng)年耗電量1.3億kWh，占我廠總耗電量的50%以上。目前機采系統(tǒng)拖動裝置存在問題較多，主要有如下兩點：

1.電機老化嚴重

我廠機采系統(tǒng)電機以6級、8級電機為主，少許為12級電機。目前在用最早的電機為1985年投用，大多數(shù)電機經(jīng)過多次修理，我廠維修大隊平均每年電機修理290臺次左右。全廠抽油機電機有431臺修理達3次以上，50%以上電機修理修理次數(shù)在4次以上，部分電機為1995年―1998年投產(chǎn)電機修理次數(shù)達8、9次之多。因電機老化，電機空載電流達損耗達2.5KW，已經(jīng)沒有什么修理價值。我廠機采系統(tǒng)電機多年沒有更新，僅利用新井配套引進些普通電機，這些電機非節(jié)能型電機，效率不高。

2.低產(chǎn)低能井多，電機沖次偏高

目前油田處于開發(fā)后期，截至2011年11月份統(tǒng)計，我廠低產(chǎn)液抽油機井較多我廠單井產(chǎn)液量≤10噸的363口，占總開井口數(shù)的51.9%（其中單井日產(chǎn)液量≤5噸的136口，5-10噸的227口,分別占總開井口數(shù)的19.5%、32.5%）。低產(chǎn)液井比例大、泵充滿系數(shù)低，老式電機不能滿足低產(chǎn)液井對低沖次的要求，影響機采系統(tǒng)效率的提升。

二、項目目的及技術經(jīng)濟指標

試驗及應用SRM開關磁阻、小容量減速節(jié)能電動機、雙功低速等新型節(jié)能電機，提高機采系統(tǒng)效率，節(jié)電降耗。節(jié)電率達15-25%。

三、現(xiàn)場試驗及實際應用概況

2011年我廠共試驗及推廣應用節(jié)能電機4種18臺，共計投入：89萬元。其中SRM開關磁阻智能調(diào)速電動機2臺、小容量減速節(jié)能電動機8臺、游梁式抽油機專用節(jié)能配套電機2臺、雙功低速YCHD280L-1.5/18.5/37kW-1140V電機6臺。平均沖次下降1.5次，節(jié)電效果20%左右。

主要電機具體使用情況及數(shù)據(jù)如下：

1.SRM開關磁阻智能調(diào)速電動機

衛(wèi)一采油區(qū)在WC18-6#、WC18-9#兩口抽油機井進行了智能調(diào)速電動機調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能試驗（SRM－280電動機），通過跟蹤調(diào)試，目前更換該裝置的2口油井運行正常，節(jié)電效果明顯。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

2.小容量減速節(jié)能電動機

該電機適用于低產(chǎn)液井，環(huán)境適應性強、耐用性強、性價比高。裝機容量小、輸出扭矩大、轉速低；齒輪傳動效率高、功損小，運行效率高；采用負荷封油技術，齒輪油不滲不漏；低轉速時無滑差、抽油機運行平穩(wěn)；調(diào)沖次方便，電機容量小安裝、維護、保養(yǎng)方便。綜合節(jié)電率大于25%。

現(xiàn)場試驗有功電量日耗電量讀數(shù)統(tǒng)計對比表：

3. 游梁式抽油機專用節(jié)能配套電機

游梁式抽油機專用節(jié)能配套電機，利用系統(tǒng)的機械特性，改造轉動部分結構節(jié)能；根據(jù)系統(tǒng)運動時所需的拖動力，改造部分機械結構，合理選配電動機，降低電機自身損耗，提高電動機的效率節(jié)能；提高系統(tǒng)抽油效率。調(diào)整抽油機沖次時，不用更換皮帶輪只需調(diào)節(jié)該節(jié)電器調(diào)速裝置檔位，即可隨意變換；該設備具有機械儲能裝置。原電機存在能量損失，該節(jié)電設備能使其能量直接儲存起來，并隨后自動釋放，既減少了能量損失，又防止反發(fā)電對電網(wǎng)的沖擊；電機效率高，使用維護方便，綜合節(jié)電率20―40% 。適用于原配備45-55KW、沖次在1至6次的油井使用，低產(chǎn)低能井使用效果最佳。

在馬寨油藏經(jīng)營管理區(qū)MZWC95-32井安裝后，經(jīng)過油田分公司技術監(jiān)測中心檢測測試，測試結果如下：

四、節(jié)能效果及經(jīng)濟效益預測

節(jié)能效果：

1.年節(jié)能能力

18臺電機年可節(jié)電量57.8×104kWh；折標煤71.03噸。

2.截至2011年年底累計節(jié)能量及減少成本支出

2.1 今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標煤27.78噸。

2.2 安裝18口井，單井平均沖次由3.8次降為2次，減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費用12萬元。

五、經(jīng)濟效益

項目投入：89萬元該項目年產(chǎn)出：

1.年節(jié)約用電57.8萬kWh，節(jié)約成本0.73元/kWh×57.8萬kWh=17.34 萬元；

2.今年已累計節(jié)電量22.6×104kWh；折標煤27.78噸。

3.年減少油井管桿磨損，減少作業(yè)井次2次，減少作業(yè)及管桿費用12萬元。

該項目年可創(chuàng)效合計： 57.8+1269.8萬元。

第6篇：電機節(jié)能范文

關鍵詞：電機；變頻控制；節(jié)能技術；應用

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

一、電機變頻控制技術的原理和特點

變頻電機是變頻器驅動電機的統(tǒng)稱，包括變頻感應電機和變頻器兩部分，能夠提高電機的工作效率，減少電能的消耗。以交流發(fā)電機為例，其轉速公式如下：

n1=60 f/p. （1）

式（1）中：n1同步轉速；

f電源頻率，50 Hz；

p電機磁極對數(shù)。

電機轉差率用公式表示為：

s=（n1�n）/n1. （2）

式（2）中：s電機轉差率；

n電機轉速。

由式（1）和式（2）可以推得：n = 60 f（1－s）/p. （3）

電機的變頻控制的主要特點是可以通過變頻器調(diào)節(jié)輸出功率和輸出電壓的大小，以求確保電能的合理利用。除了這個之外電機變頻控制還有以下特點，具備軟啟動和停止的功能。采用電磁設計，減少電子和和轉子的阻值。能夠實現(xiàn)平滑的無級變速，保護發(fā)電機功能的完善，減少發(fā)電機維修所需要的費用。電能消耗少，電能的利用率高。

二、電機變頻控制的發(fā)展應用

（一） 電機變頻控制的應用

電機的能耗有百分之七十耗費在了風機和泵類的負載中，因此變頻控制電機在這方面具有很大的優(yōu)點，也就更能體現(xiàn)出變頻電機的重要性。比如說沒有變頻控制的空調(diào)，在空調(diào)的設置的溫度在低于閾值時空調(diào)的風路就會關閉，但是這個時候空調(diào)的電機還在繼續(xù)進行運轉，這時候的運轉完全是在浪費電能。而對于具有變頻控制的空調(diào)來說，當空調(diào)的溫度降低時，就完全不必將風路進行關閉，直接可以通過降低電機轉速的方式來實現(xiàn)溫度的降低。這樣就不會造成電機對電能的不必要的浪費，使得電能得到很好的利用。

另外在選擇電機時要根據(jù)自身的情況選擇大小合適的電機，并且盡可能選擇性能高的電機。選擇大小合適的電機是為了減少電機的浮裝容量，減少能量的浪費。同時在平時的使用過程中要對電機進行合理的養(yǎng)護，避免因為不合理的使用電機導致電機在使用過程中造成不必要的電能的浪費。

鍋爐是比較常見的用于集中供熱設備，通常情況下，由于氣溫和負荷的變化，需對鍋爐燃燒情況進行調(diào)節(jié)，傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式其原理是依靠增加系統(tǒng)的阻力，水泵采用調(diào)節(jié)閥門來控制流量，風機采用調(diào)節(jié)風門擋板開度的大小來控制風量。但在運行中調(diào)節(jié)閥門、擋板的方式，不論供熱需求大小，水泵、風機都要滿負荷運轉，拖動水泵、風機的電動機的軸功率并不會改變，電動機消耗的能量也并沒有減少，而實際生產(chǎn)所需要的流量一般都比設計的最大流量小很多，因而普遍存在著“大馬拉小車”現(xiàn)象。鍋爐這樣的運行方式不僅損失了能量，而且增大了設備損耗，導致設備使用壽命縮短，維護、維修費用高。把變頻調(diào)速技術應用于水泵（或風機）的控制，代替閥門（或擋板）控制就能在控制過程中不增加管路阻力，提高系統(tǒng)的效率。變頻調(diào)速能夠根據(jù)負荷的變化使電動機自動、平滑地增速或減速，實現(xiàn)電動機無級變速。變頻調(diào)速范圍寬、精度高，是電動機最理想的調(diào)速方式。如果將水泵、風機的非調(diào)速電動機改造為變頻調(diào)速電動機，其耗電量就能隨負荷變化，從而節(jié)約大量電能。

遷安恒暉熱電有限公司是一個以供熱為主，熱電聯(lián)產(chǎn)的燃煤企業(yè)，目前總裝機容量為36MW，兩臺15MW抽氣凝汽機組和一臺6MW背壓式機組，所用鍋爐則是四臺75t/h循環(huán)流化床鍋爐和一臺130t/h循環(huán)流化床鍋爐，但目前隨著電煤價格的不斷上漲，該廠發(fā)電及供熱成本不斷增加，為了降低廠用電率，提高企業(yè)經(jīng)營效益，通過各方調(diào)研，逐步對該廠廠用高壓及低壓電機進行變頻節(jié)能改造。

對變頻器廠家及型號選擇至關重要，因為變頻器是集成了大功率晶體技術和電子控制技術，其作用是通過改變交流電機供電的頻率和幅值，同而改變其運動磁場的周期，達到平滑控制電動機轉速的目的，屬于科技含量較高的工業(yè)技術應用，因而該廠最終選定了湖北三環(huán)發(fā)展股份有限公司的變頻設備對鍋爐主要輻機之一的引風機進行了變頻改造。該廠需改造的四臺引風機電機參數(shù)為：額定功率560KW，額定電壓6KV，功率因數(shù)0.86，額定電流60A，通過改造，改變了以前的引風機出力由運行人員根據(jù)鍋爐出力及燃燒工況手動對風機擋板進行調(diào)節(jié)，由于引風機設計冗余功率較大，利用擋板調(diào)節(jié)風量造成了較大的節(jié)流損失，安裝SH-HVF Y6K/560變頻設備后實現(xiàn)了分散式遠程DCS控制，即以4～20MA模擬量值為控制依據(jù)，實現(xiàn)自動控制，頻率在2～50HZ內(nèi)可調(diào)。

由于公司變頻器室位于鍋爐及渣場附近，煙塵較大，為防止煙塵對變頻設備的傷害，對變頻器室進行了密封處理，這又造成了另外一個問題，散熱效果不好，因為高壓變頻器在運行中產(chǎn)生了熱量，使設備溫度升高，尤其是功率單元柜和變壓器及開關柜上的微機保護裝置，通常變頻器元件耐溫為100攝氏度。所以在變頻器室內(nèi)加裝了排風扇和空調(diào)設備以解決散熱問題，并定期清理設備上積灰以保證散熱通風，尤其要定期清理高壓變頻器進風口濾網(wǎng)，建議每周一次，由于變頻器諧波干擾比較大，所以在分散式控制系統(tǒng)DCS的接口上，主要是模擬量信號指令和反饋，應該加以隔離，避免諧波干擾DCS傳輸?shù)哪M信號量。由于內(nèi)部阻抗的原因，變頻器供電電源的容量越大，變頻器輸入電流的波形就越陡峭，而輸入電壓的波形畸變則越小，與此相反，電源容量越小，則電流波形越平緩，而電壓的波形畸變就越大，由于電流和電壓的波形畸變，將對接于同一電源的設備帶來過熱，噪聲或振動等不良影響，為消除不良影響，可以采取如下措施（1）插入電抗器，減少脈沖狀的電流波形的峰值，從而達到改善電流波形的目的（2）插入濾波器，濾波器分為LC 濾波器和有緣濾波器兩種， LC濾波器是被動濾波器，它由電抗和電容組成對高次諧波的共振電路，從而達到吸收高次諧波的目的，與此相對應，有源濾波器的工作原理是通過對電流中高次諧波成分進行檢測，并根據(jù)檢測結果輸入與高次諧波成分具有相反相位的電流，以此達到減少高次諧波的目的（3）采用PWM控制方式的整流電路，PWH控制方式的整流電路是以節(jié)能為目的的而開發(fā)的整流電路。

此套變頻系統(tǒng)在該廠運行一段時間，性能比較穩(wěn)定，達到了預期效果，起到了節(jié)能作用，但變頻器運行程序中仍存在一些弊端，比如十分鐘的再起動等待問題，即引風機在停止運行后，十分鐘后方準充再次啟動。即待電動機轉速回零（轉子處于靜止狀態(tài)）后方可再次啟動（電動機轉動過程中產(chǎn)生一定的電壓，對功率單元反送電會對高壓變頻器造成危害）十分鐘時間很容易造成鍋爐滅火停爐，對安全生產(chǎn)造成影響，對此應加以改造，使變頻器在最短的時間內(nèi)快速重啟，保證鍋爐安全經(jīng)濟穩(wěn)定的運行，目前逐漸投入到企業(yè)應用中的一些先進變頻啟動、運行方式值得借鑒，有待于我們今后進一步學習，提高，從而應用到我公司生產(chǎn)中去。

（二）)電機變頻技術的發(fā)展過程

現(xiàn)在的電機變頻系統(tǒng)大都是采用的恒V/F 控制系統(tǒng)，這個調(diào)速系統(tǒng)具有結構簡單，制作便宜的特點。該系統(tǒng)適用于風機等大型的并且對于調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)性能要求不高的地方。該控制系統(tǒng)是一個開環(huán)的控制系統(tǒng)。這個開環(huán)的變頻控制系統(tǒng)能夠滿足大多數(shù)普通的電機平滑的變速要求，該系統(tǒng)對于動態(tài)和靜態(tài)的性能都是有限的。如果需要提高系統(tǒng)的動態(tài)和靜態(tài)性能就不能采用開環(huán)的控制系統(tǒng)了，只能使用閉環(huán)的控制系統(tǒng)來進行控制。針對這一點有很多人又提出了控制閉環(huán)轉差頻率的電機調(diào)速方式，這種調(diào)速方式只有在穩(wěn)態(tài)的方式下才能夠成立，也就是說這種系統(tǒng)只能滿足轉速比較慢的電機的調(diào)速。對于轉速較快的電機來說采用這種調(diào)速系統(tǒng)不但不會實現(xiàn)對電能的合理利用，反而會使電機產(chǎn)生極大的瞬態(tài)電流，使得電機的轉矩在瞬間發(fā)生變化。因此要想提高變頻控制系統(tǒng)對于動態(tài)靜態(tài)的控制性能，繼續(xù)要解決的一個問題就是如何在動態(tài)的情況下解決電機的轉矩發(fā)生變化的問題。只要解決了這個問題，電機變頻控制技術將會進入一個新的發(fā)展階段，能夠滿足大多數(shù)電機的變頻控制。

結語

改革開放以來我國進入了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略階段，各行各業(yè)都提出了節(jié)能減排的要求。我國的電能一直處于匱乏的階段，為了更好的對電能實現(xiàn)節(jié)能減排，逐漸對傳統(tǒng)的電機進行了改革，發(fā)展成了現(xiàn)在的變頻控制電機。電機變頻控制技術能夠根據(jù)負載的需求改變電機的驅動功率，減少了電機運轉中不必要的能量損耗。本文對電機的原理、發(fā)展和應用進行了分析。

參考文獻

第7篇：電機節(jié)能范文

[關鍵詞]濕法脫硫 超低排放 運行優(yōu)化 達標降本

中圖分類號：TM121.1.3 文獻標識碼：B 文章編號：1009-914X（2016）07-0036-01

一、概述

大唐南京發(fā)電廠現(xiàn)有2×660MW燃煤汽輪發(fā)電機組。脫硫系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝，采用一爐一塔布置方式，設置一套脫硫共用系統(tǒng)，不設煙氣旁路。2014年對原有脫硫系統(tǒng)按照如下方案進行改造：吸收塔內(nèi)增加篩板，更換噴淋層噴嘴，增加內(nèi)部構件強化傳質(zhì)效果，增加塔外漿液罐實現(xiàn)pH分區(qū)控制，同時對脫硫系統(tǒng)附屬的各子系統(tǒng)進行相應增容改造，增容設備包括：石灰石漿液泵、石膏排出泵、吸收塔地坑泵和石膏脫硫系統(tǒng)。

按照單臺機組年運行小時數(shù)5500小時，石灰石純度90%，鈣硫比1.03，硫轉化率85%，石灰石價格205元/t，電價0.28元/k w？ h（不含稅），水耗0.8元/t計算.

經(jīng)計算，改造后脫硫系統(tǒng)年運行成本增加630.7萬元，面對如此大的運行成本投入，探索脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟性運行意義深遠。就大唐南京火力發(fā)電廠2#機組超低排放中脫硫系統(tǒng)運行情況并結合近一年的脫硫系統(tǒng)運行經(jīng)驗，對該脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟性運行作如下探究。

二、脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟性運行探究

2.1 低電耗運行探究

2.1.1 漿液循環(huán)泵運行配比

由表1-1可知電耗占脫硫系統(tǒng)運行中成本比重較大（約占87.2%），吸收塔漿液循環(huán)泵又是脫硫系統(tǒng)較大的耗電設備。在保證SO2排放達標的前提下，根據(jù)鍋爐負荷情況和入口SO2濃度，優(yōu)化脫硫系統(tǒng)循環(huán)泵運行配比，找出達標降本的漿液循環(huán)泵運行的最佳組合方式，對于實現(xiàn)脫硫系統(tǒng)的經(jīng)濟性運行意義重大。脫硫塔脫硫效果受氣液傳質(zhì)效果影響很大，對于含有篩板的脫硫塔，氣液傳質(zhì)的效果主要受煙氣流速和漿液量的綜合影響也即液氣比的影響。而漿液量的多少，由循環(huán)泵開啟的數(shù)量決定的，在不同負荷工況下，來選擇合適的循環(huán)泵運行，可以實現(xiàn)脫硫系統(tǒng)的排放達標降本。結合設備情況和我廠近一年的脫硫運行經(jīng)驗，我們針對2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)作循環(huán)泵配比運行試驗，試圖找出循環(huán)泵經(jīng)濟性運行的組合方式。

2.1.2 合理控制氧化風機運行

2#機組超低排放脫硫系統(tǒng)中氧化風系統(tǒng)含有四臺氧化風機（三運一備），氧化風機型式為羅茨風機，風量5445m3/h、功率200kw，出口壓力>98kPa、冷卻形式為空冷，1#和2#鍋爐機組規(guī)模相同2臺機組脫硫系統(tǒng)共用一套石膏脫水系統(tǒng)。從DCS運行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在2015年1月1日至2015年3月31日期間，1#鍋爐脫硫系統(tǒng)，吸收塔入口SO2濃度較低在900～1300mg/Nm3（折算后）.

在此期間1#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)僅有一臺氧化風機運行，分析這段時間的石膏檢驗數(shù)據(jù)如圖2-7所示，亞硫酸鹽含量在0.2%至0.3%之間變化，符合行業(yè)標準（JC/T 2074―2011）中亞硫酸鹽含量低于0.5%的要求。因此，我們建議如果吸收塔入口SO2濃度位于圖中所示的區(qū)間變化時，開啟一臺氧化風機，便可使石膏品質(zhì)滿足要求。對于2#超低排放脫硫系統(tǒng)，從2015年4月5日至2015年10月26日，運行兩臺氧化風機，而1#脫硫氧化風機系統(tǒng)由于機組停機大修，在此間一直處于停機狀態(tài)。

2.2 優(yōu)化pH值調(diào)控功能

2.2.1 合理調(diào)控吸收漿液pH

石灰石-石膏濕法煙氣脫硫系統(tǒng)的漿液pH的直接影響到WFGD系統(tǒng)的脫硫效率、石灰石溶解、亞硫酸鹽的氧化、石膏的結晶、脫硫系統(tǒng)的腐蝕和控制系統(tǒng)的靈敏性，進而影響整個脫硫系統(tǒng)的經(jīng)濟性運行。下面我們就其各個事項的影響做簡單分析。

（1）pH對石灰石溶解的影響

石灰石的溶解速率與pH值呈指數(shù)增加關系，但是當pH大于某個值時，石灰石的利用率會急劇下降；因而控制pH在合適的范圍內(nèi)，可以提高石灰石的利用率，避免石灰石的浪費，節(jié)約脫硫系統(tǒng)運行成本。

（2）pH對脫硫效率的影響

循環(huán)漿液的pH值越高，總傳質(zhì)系數(shù)越大，吸收率越高。在一定范圍內(nèi)，提高吸收塔漿液的pH值，可以增大脫硫效率，但是過高的pH值會導致過高的過剩率（Ca/S），進而會導致運行不經(jīng)濟。

（3）pH對亞硫酸鹽氧化的影響

根據(jù)研究[2]，當pH>8時，SO2在水中主要以SO32-形態(tài)存在；當pH5.5時，氧化速率急劇下降。顯然低pH對于氧化是有利的。

（4）pH值對吸收塔結垢的影響

有研究[2]表明，在較高的pH值（pH>6.2）下，易于產(chǎn)生CaSO3.1/2H2O軟垢，進而生成硬垢，進而會影響吸收塔運行阻力和設備壽命。綜合以上，根據(jù)2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)，我們總結出吸收塔漿液pH控制在4.8～5.4之間可有效防止篩盤堵塞，且可實現(xiàn)脫硫系統(tǒng)的經(jīng)濟性運行。

2.2.2 吸收漿液pH分區(qū)化控制

2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)中設主漿液吸收塔和塔外漿液罐以實現(xiàn)pH的分區(qū)控制，繼而提高整個脫硫系統(tǒng)的運行效果，實現(xiàn)超低排放系統(tǒng)的經(jīng)濟性運行。

為探究pH分區(qū)控制對超低排放系統(tǒng)中脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟性運行的影響，將脫硫系統(tǒng)供漿方式分為兩路：一路原供漿直接供吸收塔底部漿液池，另一路進塔外漿液罐；采取不同的進漿方式來實現(xiàn)pH分區(qū)控制。

（1）、石灰石漿液進吸收塔

在鍋爐不同負荷和吸收塔入口SO2下，循環(huán)泵A、B、D三臺泵運行，控制石灰石漿液密度在1180kg/m3左右，控制石灰石漿液進2#吸收塔，并控制漿液罐和吸收塔pH值5.2至5.35之間波動，漿液密度1120kg/m3左右；

（2）、石灰石漿液進吸收塔和塔外漿液罐

在鍋爐不同負荷和入口SO2下，控制石灰石漿液密度在1180kg/m3左右，控制石灰石漿液進2#吸收塔和塔外漿池罐，并控制漿液罐和吸收塔pH值均位于5.3至5.4之間波動，漿液密度1120kg/m3左右。

2.3 一定范圍內(nèi)pH調(diào)控和增開循環(huán)泵運行經(jīng)濟性對比

液、氣比和pH是影響石灰石-石膏濕法煙氣脫硫效率的主要因素，在一定范圍內(nèi)升高液氣比和pH均有利于脫硫效率的提高。在負荷工況即煙氣量一定的條件下，增開循環(huán)泵，液氣比提高，也會使脫硫系統(tǒng)電耗增加；pH的升高，需要加大脫硫系統(tǒng)的供漿量，也會導致脫硫系統(tǒng)運行成本的增加。在一定的運行工況下，兩種運行調(diào)節(jié)方式的成本是有差別的。針對2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)進行如下試驗，試圖找出二者經(jīng)濟性差別。

三、結論

針對2#鍋爐超低排放脫硫系統(tǒng)，經(jīng)過近一年對該系統(tǒng)的經(jīng)濟性運行探究，綜合分析了電耗、石灰石耗量以及水耗量對脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟性運行的影響。其中，重點分析了：循環(huán)泵和氧化風機的較優(yōu)運行組合方式對脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟性運行的影響；充分運用 pH調(diào)控功能對節(jié)約石灰石耗量進而控制脫硫運行成本的影響；另外，簡述了水耗量控制和熱控儀表校驗維護對實現(xiàn)脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟性運行的作用。文中分析的各種因素并不是孤立存在的，它們之間息息相關彼此聯(lián)系又相互制約，只有在運行中，綜合各種因素，才能實現(xiàn)脫硫系統(tǒng)真正意義上的經(jīng)濟性運行。

參考文獻

第8篇：電機節(jié)能范文

【關鍵詞】輸油泵 節(jié)能 高壓變頻

中圖分類號：TG333.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009―914X（2013）35―378―01

0引言

輸油泵是長輸管線的動力源，是油庫的心臟，是油庫生產(chǎn)運行中主要能耗設備。在實際工作中，往往出現(xiàn)泵特性和管路特性不匹配的情況，需要通過控制輸油泵出口閥門來調(diào)節(jié)流量滿足生產(chǎn)工藝要求，這種流量調(diào)節(jié)方式在輸油泵出口閥門前后產(chǎn)生較大的能源消耗在泵出口閥前后，造成能源的浪費。浦航油庫通過輸油泵電機的節(jié)能改造，完全打開泵出口閥門，達到了改善工藝，保障輸油安全的目的，同時降低了輸油單耗，節(jié)約了能源。本文介紹浦航油庫節(jié)能改造情況，以期通過該事例在業(yè)內(nèi)推廣節(jié)能技術，對相關單位有所幫助。

1 現(xiàn)狀調(diào)查

上海浦航石油有限公司油庫承擔了上海地區(qū)兩大機場70%以上的航油保障，油庫至浦東機場油庫長輸管線全長18.4km，是上海航空港的主動脈。浦航油庫輸油泵電機額定功率為1000KW/10KV，電機額定轉速為1480r/min，油泵額定流量為1500 m3/h，額定揚程220kPa（m），2013年運行時間1950小時。由于地形、輸油管阻力等原因，實際運行過程中，輸油泵流量接近2000m3/h，而機場油庫要求流量需控制在1500m3/h左右。目前浦航輸油泵電機沒有調(diào)速裝置，只有采用控制出口閥門開度來調(diào)節(jié)流量以滿足生產(chǎn)要求。輸油泵出口閥門只允許開度為30%左右，實際流量為1500m3/h左右、揚程約165kPa（m），電機功率為882.77KW。

由于采用原始的調(diào)整閥門開度的方式僅僅改變管道的流通阻力，而驅動源的電機輸出功率并沒有改變，增加了電機的負荷與管網(wǎng)泵出口及出口閥門的壓力，出口閥容易損壞、管網(wǎng)壽命降低、油泵葉輪磨損大、電機與油泵振動量大、設備壽命大大縮短，安全系數(shù)大大降低，同時無功功率增加，浪費了大量電能，生產(chǎn)用電量高，生產(chǎn)成本不易降低，因此該電機進行節(jié)能技術改造成為當務之急。

考慮到實際節(jié)能效果和未來的延展性，我們選擇了高壓變頻改造技術，高壓變頻技術在國內(nèi)外長輸管線泵機上已使用多年，技術成熟，調(diào)節(jié)方便，適用性好，節(jié)能效果明顯，能更有效的達到節(jié)能效果。

2輸油泵電機變頻調(diào)速節(jié)能原理

R2為現(xiàn)有工況（出口閥門開度30%）時管網(wǎng)阻力特性，R1為出口閥門全開時管網(wǎng)阻力特性；

S1、S2、S3分別對應全流速、現(xiàn)有工況、調(diào)速后特性曲線；

現(xiàn)有工況下，特性曲線S2與R2相交于M2點，M2即為現(xiàn)有工況點，即出口閥門開度為30%時工況點，對應的揚程H2為165kPa（m），目前實際運行流量Q2為1560m3/h。

在變頻狀態(tài)下，離心泵轉速降低為820 r/min左右時，其特性曲線為S3，由于此時泵出口閥被全開，管路特性曲線變?yōu)檩^為平坦的R1，此時S3與R1交于M3點，即為新的工況點，此時保持離心泵排出量不變?nèi)詾?560m3/h，但泵的揚程H3降低為135kPa（m），采用降低油泵電機轉速保證滿足輸油量的情況下，通過削減離心泵楊程節(jié)約的能量為H2M2M3H3的面積。這就是離心輸油泵變頻節(jié)能的原理。

3 浦航變頻改造情況

浦航公司的油泵電機為高壓三相異步電動機，該電機本身不具備調(diào)速功能，若要調(diào)速需增加調(diào)速裝置控制電機進行無級調(diào)速。變頻調(diào)速將工頻電源變換為頻率、電壓均連續(xù)可調(diào)的電源，采用多電平技術，將輸出隔離變壓器的多個副邊繞組，分別為各功率單元供電，通過多個IGBT功率單元串聯(lián)疊加后，達到完美無諧波高壓輸出，實現(xiàn)電機無級調(diào)速運行。該方式可靠性高、穩(wěn)定性強，構造簡單，經(jīng)久耐用，維護方便。

高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)固然可產(chǎn)生較好的節(jié)能效益，但由于輸油系統(tǒng)屬于油庫生產(chǎn)中的一個重要樞紐環(huán)節(jié)，長時間連續(xù)運轉，除對設備本身要求有較高的可靠性之外，在技術方案上必須與現(xiàn)場的工藝特點相結合，充分考慮現(xiàn)場操作的安全性，適用性和方便性。浦航油庫采用了以下技術措施：

系統(tǒng)具備工頻、變頻手動切換功能。一旦變頻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以切換到工頻檔，在變頻系統(tǒng)維修期間可正常保障輸油泵的運行，滿足油庫生產(chǎn)的需要。

現(xiàn)場設置、啟動、停止以及緊急停機按鈕，極大地方便了現(xiàn)場操作人員的操作。

優(yōu)化系統(tǒng)的保護參數(shù)，確保輸油系統(tǒng)的連續(xù)平穩(wěn)運行。在應用于輸油系統(tǒng)時對一些保護的參數(shù)按實際需要進行設置，避免由于變頻系統(tǒng)的保護過于靈敏而造成輸油泵停機，影響輸油系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行。

在變頻調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)設置適合于現(xiàn)場實際的報警功能，并對運行的參數(shù)，操作情況，故障情況具有詳細的記錄功能。

4 油泵電機改造后的節(jié)能效益

浦航油庫長輸管線輸油泵電機采用高壓變頻器節(jié)能改造后，電機轉速降為為820r/min左右，電機功率為468KW左右，節(jié)電率達到47%，既提高了油泵的運行效率，又滿足了生產(chǎn)要求。根據(jù)現(xiàn)場運行的參數(shù)，油泵每年按1950小時運行，電價為1.30元/度計算，油泵年節(jié)約電費為（882.77-468）×1950×1.30≈105.14萬元。

浦航油泵電機節(jié)能改造的設備投入成本約為80.00萬元，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，設備投入回收期不足1年。考慮到高壓變頻調(diào)速設備壽命為20年，20年內(nèi)節(jié)省接近2千萬元電費，經(jīng)濟效益相當可觀。

5 結束語

高壓變頻調(diào)速是輸油泵電機的節(jié)能改造的有效途徑，通過調(diào)速技術，可以完全打開泵出口閥，有效地避免了輸油泵出口閥的節(jié)流損失，同時還較好的減少輸油泵機組的機械沖擊、摩損和噪音，提高了安全系數(shù)，延長了輸油泵機組的維護保養(yǎng)周期及使用壽命。隨著國家能源緊張嚴峻的形勢，提高能效、節(jié)約能源是國家能源戰(zhàn)略的重要目標和措施，浦航公司通過節(jié)能改造，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)設備，推進技術創(chuàng)新，提高企業(yè)生產(chǎn)能力，增強設備的可靠性和穩(wěn)定性，同時達到節(jié)能降耗的目的，具有很好的社會效益。

參考文獻：

[1]張國權吳顯洪輸油泵變頻節(jié)能技術分析與運用油氣儲運，2008，27（3）。

[2]張輝靳軍葉正茂變頻器工作原理與在工程中的應用節(jié)能技術，2005，7（4）

第9篇：電機節(jié)能范文

一、目標和任務

在鋼鐵、煤炭、建材、化工、有色等重點耗能行業(yè)實施“六大重點節(jié)能工程”，形成年節(jié)能量90萬噸標準煤，到“十一五”末，實現(xiàn)300萬噸標準煤節(jié)能量的目標，主要產(chǎn)品單位能耗指標總體達到或接近本世紀初國際先進水平。

（一）鋼鐵工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省鋼鐵行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量為生鐵935.10萬噸、粗鋼635.38萬噸、成品鋼588.****萬噸、鐵合金51.87萬噸。昆明鋼鐵控股有限公司噸鋼綜合能耗為739千克標準煤，屬省內(nèi)先進水平。存在的主要問題是高爐余熱余壓沒有得到充分利用，多數(shù)高爐尚未配套爐頂壓差發(fā)電設備；高爐煤氣、轉爐煤氣等可燃副產(chǎn)煤氣還存在放空浪費的現(xiàn)象；轉爐負能煉鋼技術未得到廣泛推廣應用；工藝落后、能耗高、污染大的工藝裝備需要淘汰。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量20萬噸標準煤。

3.措施：

（1）按照鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的要求，有序發(fā)展鋼鐵工業(yè)，將鐵礦和生鐵資源向優(yōu)勢鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集中，實現(xiàn)技術裝備大型化、生產(chǎn)流程連續(xù)化、緊湊化、高效化，最大限度綜合利用各種能源和資源。

（2）通過采用高爐爐頂壓差發(fā)電技術、純燒高爐煤氣鍋爐技術、燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術、轉爐負能煉鋼技術、蓄熱式軋鋼加熱爐技術、雙預熱技術、蓄熱式燃燒技術、干法熄焦技術，強化高爐富氧噴煤，回收燒結環(huán)冷機、轉爐余熱蒸汽，采用高效節(jié)能電動機、高效風機、泵、壓縮機，采用高效傳動系統(tǒng)，推廣變頻調(diào)速、永磁調(diào)速技術，推廣軟啟動裝置、無功補償裝置、計算機自動控制系統(tǒng)等，合理配置能量，實現(xiàn)系統(tǒng)經(jīng)濟運行。

（3）實現(xiàn)昆明鋼鐵控股有限公司新增年發(fā)電量11.4億千瓦時，折合14萬噸標準煤。

（4）實現(xiàn)曲靖、玉溪兩市鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)回收80%高爐煤氣用于發(fā)電5.6億千瓦時，折合6.88萬噸標準煤。

4.實施主體：昆明鋼鐵控股有限公司、****德勝鋼鐵有限公司及其他鋼鐵企業(yè)。

（二）煤炭工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省原煤產(chǎn)量7339萬噸，洗精煤683萬噸，焦炭約1233萬噸，全省生產(chǎn)礦井瓦斯排放總量9.7億立方米，實際利用0.02億立方米，相當于年損失120萬噸標準煤。存在的主要問題是礦井數(shù)量多,生產(chǎn)規(guī)模偏小，部分煤礦瓦斯含量偏高，開采安全性差，開采進度慢，由于開采深度不斷延伸，造成排水、提升運輸和通風等用電量增加，近年來噸煤電耗呈逐年快速上升趨勢。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量14萬噸標準煤。

3.措施：

（1）建設鍋爐動力用煤配送加工中心。建立鍋爐動力用煤配送加工中心，按用戶需要加工煤炭，提高鍋爐熱效率。

（2）建立煤層氣（瓦斯）開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)體系，加大新型高效瓦斯抽放利用力度。實現(xiàn)白龍山、田壩、恩洪礦煤層氣（瓦斯）示范項目完成發(fā)電裝機44兆瓦，年發(fā)電2.53億千瓦時，折合3.11萬噸標準煤。

（3）推廣干法熄焦技術，回收排空焦爐煤氣用于發(fā)電。實現(xiàn)回收60%焦爐煤氣用于發(fā)電9億千瓦時，折合11萬噸標準煤。

（4）合理利用煤炭資源。發(fā)展煤電結合的坑口電站，變運煤為輸電。充分利用煤矸石等低熱值燃料用于發(fā)電、生產(chǎn)水泥、磚瓦和其他新型建材。推廣示范應用潔凈煤、優(yōu)質(zhì)生物型煤替代原煤作為鍋爐用煤。

（5）以****煤化工集團、小龍?zhí)兜V務局、白龍山為行業(yè)技術節(jié)能示范點，聯(lián)合節(jié)能技術服務機構，推行能源合同管理。

4.實施主體：煤炭生產(chǎn)、加工相關企業(yè)。

（三）建材工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，全省有水泥生產(chǎn)企業(yè)272戶，水泥熟料年生產(chǎn)能力4657萬噸，其中新型干法水泥熟料年生產(chǎn)能力2008萬噸，水泥年生產(chǎn)能力6209萬噸，實際產(chǎn)量33****萬噸。20****年生產(chǎn)商品混凝土146.57萬立方米，平板玻璃302.5萬重量箱，花崗石板材17.9萬平方米，建筑陶瓷1229.6萬平方米。存在的主要問題是產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模偏小，運行管理水平低，窯爐的余熱、余壓沒有得到充分的利用。其中以水泥生產(chǎn)行業(yè)最為典型，全省平均可比熟料噸綜合煤耗140千克標準煤，噸綜合電耗75千瓦時，可比水泥噸綜合電耗110千瓦時，噸綜合能耗131千克標準煤。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量10萬噸標準煤以上。

3.措施：

（1）推廣大型新型干法水泥窯純低溫余熱發(fā)電技術，完成****瑞安建材48兆瓦新型干法水泥窯純低溫余熱發(fā)電項目，實現(xiàn)年新增電量3.18億千瓦時，折合3.9萬噸標準煤。全省其他新型干法水泥生產(chǎn)線實現(xiàn)50%利用余熱發(fā)電，年新增電量4.96億千瓦時,折合6.095萬噸標準煤。

（2）推廣高鉻合金耐磨材料磨球技術，推廣與高效率的立磨或輥壓機、球磨機匹配的粉磨生料制備系統(tǒng)，提高水泥生產(chǎn)粉磨效率，降低粉磨電耗、鋼球耗量。

（3）推廣高效節(jié)能電動機、高效風機、壓縮機，提高電機系統(tǒng)效率，推廣變頻調(diào)速、永磁調(diào)速等先進電機調(diào)速技術，改善風機、球磨機類電機系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式，推廣軟啟動裝置、無功補償裝置、計算機自動控制系統(tǒng)節(jié)能技術和設備等。

（4）以****瑞安建材、昆鋼嘉華水泥為行業(yè)技術節(jié)能示范點，聯(lián)合節(jié)能技術服務機構，推行能源合同管理。

4.實施主體：****瑞安建材、****昆鋼嘉華水泥、紅塔滇西水泥及其他建材企業(yè)。

（四）化學工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：我省化學工業(yè)主要耗能產(chǎn)品為合成氨、磷肥、黃磷、電石和燒堿等，經(jīng)過多年調(diào)整和改造，大企業(yè)生產(chǎn)裝置（如合成氨）較為先進，產(chǎn)品單耗較低。存在問題主要是多數(shù)化工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，生產(chǎn)設備老化及生產(chǎn)工藝落后，部分具備熱聯(lián)合或熱集成條件的生產(chǎn)單元孤立運行，系統(tǒng)總體用能不合理，部分企業(yè)余熱、余壓未能充分利用，產(chǎn)量大、價值高的黃磷尾氣利用尚處于起步階段。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量5萬噸標準煤。

3.措施：

（1）對現(xiàn)有化工企業(yè)和焦化企業(yè)進行節(jié)能改造。推廣節(jié)能型燒堿生產(chǎn)技術、密閉式電石爐。推廣工藝系統(tǒng)流程泵變頻調(diào)速及自動化控制。推廣礦熱爐低壓動態(tài)無功補償及諧波治理節(jié)能技術。

（2）推廣黃磷工業(yè)爐尾氣回收利用技術。我省年空燒黃磷爐尾氣約9億立方米，實現(xiàn)50%黃磷爐尾氣回收發(fā)電。

（3）做好電石工業(yè)節(jié)能。新建電石爐單臺容量必須達到25000千伏安（獨立運行小水電及有礦產(chǎn)資源的國家認定的貧困地區(qū)為12500千伏安）以上；把現(xiàn)有的半開放式電石爐改造成封閉式電石爐，并配套爐氣余熱回收利用裝置。

（4）以云天化集團、****煤化工集團、江磷集團為行業(yè)技術節(jié)能示范點，聯(lián)合節(jié)能技術服務機構，推行能源合同管理。

4.實施主體：云天化集團、****煤化工集團、江磷集團及其他化工企業(yè)。

（五）有色工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省共生產(chǎn)10種有色金屬207.33萬噸，其中鋁46.57萬噸,銅37.01萬噸。存在的主要問題是落后工藝與先進工藝并存，能源消耗水平差距較大。

2.目標：重點企業(yè)單位產(chǎn)品能耗保持國內(nèi)先進水平。

3.措施：

（1）實施“工業(yè)窯爐節(jié)能改造工程”、“余熱余壓利用工程”、“電機系統(tǒng)節(jié)能工程”、“能量系統(tǒng)優(yōu)化（系統(tǒng)節(jié)能）工程”，對企業(yè)進行節(jié)能改造，淘汰落后工藝和設備。主要推廣高效節(jié)能電動機、高效風機、泵、壓縮機；推廣高效傳動系統(tǒng)；推廣變頻調(diào)速、永磁調(diào)速技術；推廣軟啟動裝置、無功補償裝置、計算機自動控制系統(tǒng)等。通過過程控制合理配置能量，實現(xiàn)系統(tǒng)經(jīng)濟運行。

（2）按照有色金屬行業(yè)的準入條件，對現(xiàn)有裝置進行改造升級，加強再生資源利用和伴生共生資源綜合開發(fā)，積極采用先進、適用、安全的節(jié)能設備和措施，充分利用余熱余壓發(fā)電，推廣煙氣廢熱鍋爐及發(fā)電裝置、窯爐煙氣輻射預熱器和廢氣熱交換器，回收其他裝置余熱用于鍋爐及發(fā)電。

（3）以云銅集團、****冶金集團、****錫業(yè)集團為主，聯(lián)合節(jié)能技術服務機構，推行能源合同管理。

4.實施主體：云銅集團、****冶金集團、****錫業(yè)集團及其他有色冶金生產(chǎn)企業(yè)。

（六）電力工業(yè)節(jié)能

1.現(xiàn)狀：20****年，我省電力裝機容量1854.3萬千瓦,其中火電841.7萬千瓦，水電1012.6萬千瓦。2005年、2008年、2010年火力發(fā)電企業(yè)單機發(fā)電每千瓦時能耗限額分別為：300兆瓦機組342、339、336克標準煤，200兆瓦、135兆瓦機組355、352、349克標準煤，100兆瓦機組383、380、378克標準煤。

2.目標：通過電力需求側管理提高終端能效。

3.措施：

（1）優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度，降低電網(wǎng)損耗。按照節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的原則，優(yōu)先調(diào)度可再生能源，高效、清潔的機組全額發(fā)電上網(wǎng)，優(yōu)先保證低能耗電廠多發(fā)電，降低發(fā)電煤耗。優(yōu)化電網(wǎng)結構，完善高、低壓配電網(wǎng)絡。

（2）開展電力需求側管理。實行峰谷、豐枯電價，完善分時電價等激勵性政策；合理調(diào)整負荷，優(yōu)化用電方式，提高電網(wǎng)運行的安全穩(wěn)定性和經(jīng)濟性，鼓勵和支持用電單位實施節(jié)電技術改造，提高電網(wǎng)負荷率和電能終端使用效率。

4.實施主體：南方電網(wǎng)****公司、發(fā)供電企業(yè)和實施熱電聯(lián)產(chǎn)建設與改造的企業(yè)和單位。

（七）通用技術節(jié)能

1.現(xiàn)狀：我省現(xiàn)有工業(yè)鍋爐約5000臺，平均運行熱效率低于65%，單臺鍋爐容量小,設備陳舊老化，鍋爐自動控制水平低。電機系統(tǒng)用電量占我省工業(yè)用電量的2／3，電機系統(tǒng)匹配不合理，系統(tǒng)效率普遍較低。照明系統(tǒng)用電量占全省用電量的15%，節(jié)能燈具尚未得到普遍推廣，照明系統(tǒng)的優(yōu)化控制技術有待提高。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量42萬噸標準煤。

3.措施：

（1）加快工業(yè)鍋爐改造。采用新型高效鍋爐系統(tǒng)更新、替代低效鍋爐，提高鍋爐熱效率，實現(xiàn)節(jié)能量23.5萬噸標準煤。

（2）推進電機系統(tǒng)節(jié)能,實現(xiàn)節(jié)能量16萬噸標準煤。采用高效節(jié)能電動機替代落后低效電機，推廣使用高效風機、泵、壓縮機、高效傳動系統(tǒng)等設備；推廣變頻調(diào)速、內(nèi)饋斬波等先進電機調(diào)速技術，改善風機、泵類電機系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式，重點對大中型變工況電機系統(tǒng)進行調(diào)速改造；推廣軟啟動裝置、無功補償裝置、計算機自動控制系統(tǒng)等。通過過程控制合理配置能量，實現(xiàn)系統(tǒng)經(jīng)濟運行。

（3）推廣綠色照明,實現(xiàn)節(jié)能量2萬噸標準煤。在政府機關、學校、賓館飯店、商廈超市、大型工礦企業(yè)、醫(yī)院、鐵路車站、道路、隧道及城市居民小區(qū)等推廣高效照明產(chǎn)品；推廣使用風光互補獨立供電系統(tǒng)、太陽能與高亮度半導體發(fā)光二極管（LED）集成照明產(chǎn)品；采用高亮度LED集成產(chǎn)品作為城市景觀泛光照明，發(fā)展太陽能光伏電池。

（4）加快淘汰JO2系列等低效電機、低效鍋爐、窯爐等落后設備，實施電動機能效標準和電機系統(tǒng)強制性淘汰更新制度、高耗能機電產(chǎn)品強制淘汰制度，完善照明產(chǎn)品能效標準，加強照明產(chǎn)品節(jié)能認證。

4.實施主體：相關用能單位。

二、示范工程

“十一五”期間，重點實施“6大節(jié)能工程”，完成節(jié)能示范工程480項，每年實現(xiàn)節(jié)約能源90萬噸標準煤（見附件）。

（一）余熱余壓利用工程

1.現(xiàn)狀：據(jù)不完全統(tǒng)計，我省水泥行業(yè)日產(chǎn)1000噸以上的新型干法水泥生產(chǎn)線余熱發(fā)電可裝機容量約230兆瓦，焦化行業(yè)年空排焦爐煤氣約10億立方米，黃磷行業(yè)黃磷爐尾氣年空燒約9億立方米。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量48萬噸標準煤。

3.措施：

（1）水泥行業(yè)：完成****瑞安建材48兆瓦新型干法水泥窯純低溫余熱發(fā)電示范項目，推動昆鋼嘉華、紅塔滇西水泥利用純低溫余熱發(fā)電。全省50%新型干法水泥窯實現(xiàn)裝機發(fā)電，年新增發(fā)電量8.14億千瓦時，折合10萬噸標準煤。

（2）鋼鐵行業(yè)：完成昆鋼控股有限公司余熱發(fā)電示范項目，年新增發(fā)電量11.4億千瓦時，折合14萬噸標準煤。

（3）焦化行業(yè)：在焦炭主要生產(chǎn)地曲靖示范完成兩個焦爐煤氣發(fā)電項目?；厥?0%焦爐煤氣發(fā)電9億千瓦時，折合11.****1萬噸標準煤。

（4）黃磷行業(yè)：在有條件的黃磷生產(chǎn)企業(yè)示范完成兩個黃磷爐尾氣發(fā)電項目。

（5）推廣蒸汽冷凝水回收利用、蒸汽蓄熱器項目，實現(xiàn)每小時回收100噸蒸汽冷凝水，年節(jié)約能源1.44萬噸標準煤。

（二）燃煤工業(yè)鍋爐節(jié)能改造工程

1.現(xiàn)狀：我省現(xiàn)有鍋爐約8000臺，其中工業(yè)鍋爐約5000臺。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量22萬噸標準煤。

3.措施：

（1）示范完成分層給煤、熱管空預器改造60臺（約1100蒸噸），實現(xiàn)節(jié)能量12.67萬噸標準煤；

（2）示范完成鍋爐給水處理及鍋爐清洗改造100臺（約500蒸噸），實現(xiàn)節(jié)能量0.864萬噸標準煤；

（3）示范完成工業(yè)鍋爐自動控制、蒸汽蓄熱器、自動排污等項目改造50臺（約2000蒸噸），提高鍋爐運行熱效率5%，實現(xiàn)節(jié)能量8.64萬噸標準煤。

（三）電機系統(tǒng)節(jié)能改造工程

1.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量14萬噸標準煤。

2.措施：“十一五”期間，示范完成電機系統(tǒng)節(jié)能改造示范工程1600項，其中完成600臺高效節(jié)能電機替代落后低效電機，600臺套風機、水泵低壓變頻改造，50臺套高壓電機變頻調(diào)速改造。

（四）煤層氣（瓦斯）發(fā)電工程

1.現(xiàn)狀：我省煤層氣資源約4240億立方米，抽采1億立方米用于發(fā)電，可實現(xiàn)節(jié)能量9.5萬噸標準煤。

2.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量3萬噸標準煤。

3.措施：“十一五”期間,示范完成白龍山、田壩、恩洪等礦煤層氣（瓦斯）發(fā)電技術項目90項，裝機44兆瓦，年發(fā)電2.53億千瓦時，折合3.11萬噸標準煤。

（五）綠色照明工程

1.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量2萬噸標準煤

2.措施：“十一五”期間，示范完成20項綠色照明工程，具體為：在11個集團公司、百家企業(yè)完成綠色照明示范工程10項，完成大型LED景觀照明、太陽能光伏照明、風光互補獨立供電系統(tǒng)、大中城市交通信號燈系統(tǒng)示范工程5項，完成太陽能建筑一體化、小區(qū)、學校、醫(yī)院、道路、隧道等大型公共建筑綠色照明改造示范5項，在各種場合推廣高效照明產(chǎn)品和高效控制系統(tǒng)100項。

（六）能量系統(tǒng)優(yōu)化工程

1.目標：實現(xiàn)年節(jié)能量1萬噸標準煤。

2.措施：“十一五”期間，示范完成能量系統(tǒng)優(yōu)化示范工程10項，包括能量系統(tǒng)優(yōu)化、能量梯級利用、高效能量管理系統(tǒng)、清潔生產(chǎn)等。具體示范完成鋼鐵能量系統(tǒng)優(yōu)化、合成氨能量系統(tǒng)優(yōu)化、黃磷能量系統(tǒng)優(yōu)化、電石能量系統(tǒng)優(yōu)化、水泥能量系統(tǒng)優(yōu)化、煙草能量系統(tǒng)優(yōu)化、球磨機高耐磨耗材示范應用。

三、保障措施

（一）加強組織領導。重點行業(yè)企業(yè)技術節(jié)能工作由省經(jīng)委統(tǒng)籌規(guī)劃，各級工業(yè)經(jīng)濟主管部門和企業(yè)組織實施。相關行業(yè)協(xié)會、其他節(jié)能技術服務機構要發(fā)揮技術和信息優(yōu)勢，指導企業(yè)完善節(jié)能管理，推動節(jié)能新技術、新工藝、新設備、新產(chǎn)品的應用，促進節(jié)能技術進步。

（二）嚴格節(jié)能管理。加強對重點企業(yè)節(jié)能工作的檢查和指導，進一步落實目標責任，完善節(jié)能計量和統(tǒng)計，組織開展節(jié)能設備檢測，編制節(jié)能規(guī)劃。推行重點耗能企業(yè)建立能源管理師制度，實行重點耗能企業(yè)能源審計和能源利用狀況報告及公告制度，推行強制性能效標準和標識。對未完成節(jié)能目標責任任務的企業(yè)，強制實行能源審計。啟動重點企業(yè)與國際國內(nèi)同行業(yè)能耗先進水平對標活動，推動企業(yè)加大結構調(diào)整和技術改造力度，提高節(jié)能管理水平。