物流考試精選(九篇)

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第1篇：物流考試范文

關(guān)鍵詞：物流管理；單獨(dú)招生；大綱；命題

中圖分類號(hào)：G717 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1009-4156（2013）06-086-02

一、高等職業(yè)院校單獨(dú)招生的重要意義

高等職業(yè)院校單獨(dú)招生考試（簡(jiǎn)稱高職單招單考）是高等職業(yè)教育院校根據(jù)專業(yè)教學(xué)需要設(shè)置考試科目，自行命題、考試、評(píng)卷、單獨(dú)錄取，并于高考前完成錄取工作的招生形式，是國(guó)家高考的組成部分。組織完善單獨(dú)招生工作是貫徹落實(shí)教育部有關(guān)精神，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，突出高等職業(yè)院校教育特色，積極推進(jìn)高考招生制度改革，選拔綜合素質(zhì)高、具有創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和特殊才能的優(yōu)秀“三?！保腥雵?guó)家教育部門(mén)注冊(cè)錄取的職高、中專、技校）畢業(yè)生、高中畢業(yè)生進(jìn)入高等職業(yè)院校學(xué)習(xí)的舉措之一，意義深遠(yuǎn)。

1 高職單招單考是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的需要。目前，我國(guó)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨著兩大變化，社會(huì)勞動(dòng)力就業(yè)需要加強(qiáng)技能培訓(xùn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升。級(jí)需要培養(yǎng)更多的高級(jí)技工，這給職業(yè)教育帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。改革高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院的招生考試方法，形成獨(dú)具特色的職業(yè)技術(shù)教育招生培養(yǎng)制度，培養(yǎng)更多適應(yīng)社會(huì)需求的技能型人才，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)，保障社會(huì)安定，以及帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將有巨大貢獻(xiàn)。

2 高職單招單考能優(yōu)化高等職業(yè)教育資源配置。高職單招單考招收對(duì)象范圍廣，它不僅招收應(yīng)屆高中畢業(yè)生，同時(shí)還招收國(guó)家教育部門(mén)注冊(cè)錄取的職高、中專、技校畢業(yè)生。根據(jù)學(xué)生對(duì)專業(yè)和學(xué)校的選擇，進(jìn)一步調(diào)整、優(yōu)化高等職業(yè)教育的辦學(xué)和布局結(jié)構(gòu)，促進(jìn)高等職業(yè)教育持續(xù)、健康、快速發(fā)展。

3 高職單招單考是教育公平原則的體現(xiàn)。高職單招單考為每一個(gè)學(xué)生提供了參與實(shí)踐和競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，它強(qiáng)調(diào)平等、公平，尊重差異和有愛(ài)心，不因家境貧寒、學(xué)業(yè)不佳、身體有缺陷等因素而喪失接受較低層次教育的機(jī)會(huì)，讓“三校生”也能圓大學(xué)夢(mèng)，入學(xué)后的就讀，畢業(yè)后的文憑、待遇都相同，實(shí)現(xiàn)了教育的公平。

4 高職單招單考將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)職業(yè)教育體系的構(gòu)建。隨著我國(guó)高等教育向大眾化邁進(jìn)的步伐不斷加快，高等職業(yè)教育發(fā)展需要有一個(gè)體現(xiàn)社會(huì)發(fā)展要求和高職教育特點(diǎn)的招生考試制度。高職單招單考具有社會(huì)導(dǎo)向功能，將最終帶動(dòng)整個(gè)職業(yè)教育的改革，促進(jìn)我國(guó)職業(yè)教育體系的構(gòu)建。

二、高職物流管理專業(yè)單獨(dú)招生考試的實(shí)踐

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2010年開(kāi)始高職單招單考工作。經(jīng)過(guò)探索與實(shí)踐，筆者深深地感覺(jué)到考試大綱的編寫(xiě)、組題和考務(wù)制度建設(shè)等方面至關(guān)重要。

1 高職物流管理專業(yè)單獨(dú)招生考試大綱的編制。高職物流管理專業(yè)單獨(dú)招生專業(yè)技能考試大綱有三個(gè)用途：一是作為參加考試學(xué)生應(yīng)考復(fù)習(xí)的主要依據(jù)；二是編寫(xiě)考試試題的主要依據(jù)；三是為實(shí)現(xiàn)中高職課程銜接奠定初步基礎(chǔ)。根據(jù)教育部招生制度改革的要求，在編寫(xiě)過(guò)程中我們遵循以下原則：第一，與教育部2009年新頒發(fā)的中職學(xué)校物流專業(yè)教學(xué)計(jì)劃要求相一致的原則。盡量把物流專業(yè)教學(xué)計(jì)劃要求的內(nèi)容納入考試內(nèi)容。第二，與招生學(xué)校物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案相銜接原則。要盡量把與實(shí)現(xiàn)招生學(xué)校物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案所涉獵的知識(shí)、技能、素質(zhì)目標(biāo)有關(guān)的內(nèi)容列入考試內(nèi)容。第三，考慮學(xué)生實(shí)際基礎(chǔ)，兼顧擇優(yōu)的原則。考綱要考慮應(yīng)考學(xué)生實(shí)際基礎(chǔ)，確保參考學(xué)生及格的比例，還要設(shè)置一定的難度，適當(dāng)拔高擇優(yōu)。第四，簡(jiǎn)明扼要，便于學(xué)生復(fù)習(xí)的原則。為方便學(xué)生應(yīng)考復(fù)習(xí)，大綱的核心部分“考試范圍與大綱要求”、“考試形式和內(nèi)容”等采用表格的形式予以表述?？傊?，高職單招單考大綱內(nèi)容和形式應(yīng)該區(qū)別于普通高考的考試大綱，充分體現(xiàn)高等職業(yè)教育的特點(diǎn)。

2 高職物流管理專業(yè)單獨(dú)招生考試命題工作。為了體現(xiàn)平等、公平、尊重差異和有愛(ài)心的原則，高職單招單考考試命題要增強(qiáng)考試試題的靈活性，考慮不同考生的特點(diǎn)，除了筆試，增設(shè)面試、操作能力測(cè)試、職業(yè)素養(yǎng)及心理素質(zhì)測(cè)試等，并計(jì)入總分，實(shí)現(xiàn)對(duì)考生綜合能力的測(cè)試。筆者在此僅就物流管理專業(yè)技能考試部分的命題實(shí)踐進(jìn)行探討，為高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)單獨(dú)招生命題工作提供借鑒。

先根據(jù)大綱確定命題總體框架。物流管理專業(yè)技能考試由專業(yè)知識(shí)考試和技能操作考試兩部分組成，專業(yè)知識(shí)考試內(nèi)容占20%，技能操作考試內(nèi)容占80%。其中，技能操作考試又分為物流基本作業(yè)實(shí)操和物流基本作業(yè)單證填制兩種形式考試，物流基本作業(yè)實(shí)操占60%，物流基本作業(yè)單證填制占40%。然后進(jìn)行具體的命題工作，一共擬定了六套試卷。

（1）專業(yè)知識(shí)考試命題。高職物流管理專業(yè)單招單考專業(yè)知識(shí)考試采用的是卷面考試。命題的原則：一是難易適中。根據(jù)高等職物流管理專業(yè)的定位、培養(yǎng)目標(biāo)，以及學(xué)習(xí)該專業(yè)的學(xué)生應(yīng)有的能力、潛質(zhì)為依據(jù)，考查學(xué)生在中職階段從眾多學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)科與學(xué)生生活及社會(huì)實(shí)踐中抽象出來(lái)的綜合性運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。命題的一部分題目即使是非物流管理專業(yè)的中職生，通過(guò)識(shí)讀理解、結(jié)合生活實(shí)際思考后也能完成；一部分題目只有在掌握一定的專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上通過(guò)識(shí)讀、理解、思考才能完成。通過(guò)“難易適中”的設(shè)計(jì)，考核學(xué)生參加職業(yè)教育學(xué)習(xí)所必須具備的理解能力、創(chuàng)造性思維能力及語(yǔ)言表達(dá)能力。二是題量適中。物流管理專業(yè)單獨(dú)招生考試有面試、文化課（語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)）、專業(yè)知識(shí)、技能操作等四個(gè)部分。如果每項(xiàng)考試題量過(guò)大，會(huì)增加學(xué)校和考生的考試成本，如外地考試的候考住宿成本。因此，各部分考題的命題既要實(shí)現(xiàn)單招單考選拔學(xué)生的目標(biāo)，同時(shí)題量不宜過(guò)大。為了在有限的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)信息量的最大化，可采用單選和多選兩種題型命題，內(nèi)容上注重對(duì)學(xué)生基本能力與基礎(chǔ)素養(yǎng)的考查，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生研究性學(xué)習(xí)能力的考查。

（2）技能操作考試命題。高職物流管理專業(yè)技能操作考試的命題仍然遵循“難易適中、題量適中”的原則。單證填制部分采取筆試實(shí)現(xiàn)，作業(yè)實(shí)操采取考場(chǎng)操作的形式進(jìn)行。單證填制采用物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行命題?？紤]到學(xué)生在中職階段接觸實(shí)際的局限性，數(shù)據(jù)的選取以日常用品為主，如倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)單的填制我們主要選擇食品、飲料、日用化學(xué)品、小家電等，學(xué)生結(jié)合生活實(shí)際，通過(guò)思考就能完成。試題的內(nèi)容和題目的數(shù)量，通過(guò)對(duì)要求填寫(xiě)數(shù)據(jù)類型的控制，實(shí)現(xiàn)“難易適中”；通過(guò)對(duì)要求填寫(xiě)數(shù)據(jù)數(shù)量的控制，達(dá)到“題量適中”的要求。作業(yè)實(shí)操采取對(duì)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)操作過(guò)程進(jìn)行考核。主要考查學(xué)生的動(dòng)手能力（認(rèn)真度、靈活度、速度、準(zhǔn)確度、態(tài)度）、觀察能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)素養(yǎng)。努力做到試題設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)目標(biāo)相一致，努力增強(qiáng)試題的基礎(chǔ)性、靈活性和開(kāi)放性，使試題的解答過(guò)程反映出學(xué)生的知識(shí)與技能、思維過(guò)程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀的發(fā)展水平。比如，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的存貨/取貨操作，命題設(shè)計(jì)了考核學(xué)生選取設(shè)備，并使用設(shè)備進(jìn)行操作的技能，以及處理問(wèn)題的思維方法，同時(shí)設(shè)計(jì)了對(duì)學(xué)生著裝、與教師交流等內(nèi)容的考評(píng)，以評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

3 高職物流管理專業(yè)單獨(dú)招生考試管理工作。武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)为?dú)招生工作，遵循湖北省教育廳有關(guān)文件的精神，結(jié)合實(shí)際，逐步形成了一整套工作規(guī)范，整個(gè)單獨(dú)招生過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)工作程序、標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保規(guī)范化操作。物流管理專業(yè)在學(xué)院招生領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，結(jié)合本專業(yè)考務(wù)工作的特點(diǎn)制定了《物流管理技能操作考試工作實(shí)施方案》，對(duì)考試項(xiàng)目、時(shí)間及批次、物流作業(yè)實(shí)操測(cè)試，以及組織分工等考務(wù)工作均做了周密的安排，除了每年制定單獨(dú)招生考試實(shí)施方案、工作細(xì)則，還制定了針對(duì)考試中突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

三、高職物流管理專業(yè)單獨(dú)招生考試的思考

單招單考是促進(jìn)我國(guó)職業(yè)教育改革的一項(xiàng)重要工作，這一工作目前還存在一些問(wèn)題。

1 考試命題和綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)難度大。單招單考的命題涉及面廣，包括中職的教學(xué)計(jì)劃、企業(yè)的實(shí)際操作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及職業(yè)素養(yǎng)等內(nèi)容。如何準(zhǔn)確把握、綜合考核和評(píng)價(jià)，需要企業(yè)、中職和高職院校等方面共同探討。

第2篇：物流考試范文

【關(guān)鍵詞】物流專業(yè) 實(shí)踐教學(xué) 改革

一、引言

國(guó)務(wù)院2009年3月制定了《十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，物流產(chǎn)業(yè)便位列其中；“十二五”發(fā)展綱要中也明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)期，物流人才成為我國(guó)12類緊缺人才之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)物流人才總?cè)笨诔^(guò)600萬(wàn)，并且對(duì)一線作業(yè)人員和基層管理人員的需求更是以每年15%的速度增長(zhǎng)。因此，物流產(chǎn)業(yè)的技能型人才供不應(yīng)求。

在大市場(chǎng)、大流通、大貿(mào)易的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)格局下，物流業(yè)的發(fā)展已引起教育界的廣泛關(guān)注。作為教育的“輸出端”，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也進(jìn)入了物流發(fā)展的第一線。在這種形勢(shì)下如何讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識(shí)和操作技能，如何在課程的教學(xué)過(guò)程中理論聯(lián)系實(shí)際、強(qiáng)化應(yīng)用成為我們高職院校教師必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。

二、實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題

物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面存在的問(wèn)題。實(shí)踐教學(xué)要以必備的硬件作為支撐，沒(méi)有物流實(shí)驗(yàn)室及必要的實(shí)驗(yàn)室配置，正常的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)根本無(wú)法開(kāi)展。然而，目前我國(guó)高校物流實(shí)驗(yàn)室條件普遍較差，物流實(shí)驗(yàn)設(shè)備更新速度慢。物流實(shí)驗(yàn)室及其設(shè)備的教學(xué)利用率相對(duì)較低，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生巨大的維護(hù)費(fèi)用，投資效果較差，因此，高校投資建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室的積極性普遍較低。相應(yīng)的場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施和硬件條件的缺失會(huì)使實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量得不到保證。

企業(yè)參觀實(shí)習(xí)方面存在的問(wèn)題。現(xiàn)階段，大多數(shù)企業(yè)不愿讓學(xué)生直接參與實(shí)際物流運(yùn)作或管理過(guò)程，學(xué)生參觀學(xué)習(xí)時(shí)，大部分是在旁遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀看，基本停留在“走馬觀花”的狀態(tài)。通常同一企業(yè)給予參觀機(jī)會(huì)少，參觀所取得的實(shí)際效果大大的打折扣。

教師隊(duì)伍培養(yǎng)建設(shè)方面存在的問(wèn)題。物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)要求指導(dǎo)教師既具有一定的專業(yè)理論水平，又具有較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能，否則很難取得高質(zhì)量的實(shí)踐教學(xué)教學(xué)效果，實(shí)踐教學(xué)的任務(wù)和目標(biāo)也就不可能圓滿完成。然而，目前高校的物流專業(yè)老師大都是學(xué)校畢業(yè)后直接工作的，基本上屬于純理論派，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少。目前，各高校對(duì)教師走出校門(mén)、到企業(yè)去實(shí)踐和體驗(yàn)沒(méi)有相關(guān)的政策支持和保障，教師走出校門(mén)很難得到落實(shí)和實(shí)現(xiàn)，“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)還需要更多的努力。

三、實(shí)踐教學(xué)改革的具體措施

優(yōu)化物流實(shí)踐課程體系，注重實(shí)用性。實(shí)踐課程體系設(shè)置是實(shí)現(xiàn)實(shí)踐能力培養(yǎng)目標(biāo)的重要手段。物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)以過(guò)程評(píng)價(jià)為主，淡化考試方式。把考核的重點(diǎn)放在對(duì)學(xué)生參與各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的要求上，對(duì)學(xué)生的考核形式應(yīng)用操作、演示、答辯、綜合性研究、項(xiàng)目策劃設(shè)計(jì)等各種形式來(lái)考核，考核不是目的，是從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的改進(jìn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要通過(guò)學(xué)生的職業(yè)技能狀況、各種學(xué)習(xí)與就業(yè)反饋，研究實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的方案保證實(shí)踐教學(xué)考核體系的有效執(zhí)行，最終保證物流人才的培養(yǎng)達(dá)到企業(yè)的要求。

加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。高職教育旨在培養(yǎng)“高素質(zhì)、高技能”的“雙高”型人才，其中的“高技能”主要來(lái)自于學(xué)院內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。首先，圍繞物流基本功能和技能要求，設(shè)計(jì)并建立實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，讓學(xué)生參與到實(shí)訓(xùn)中去；其次，模擬仿真實(shí)踐教學(xué)，幫助學(xué)生盡早了解企業(yè)運(yùn)作真實(shí)環(huán)境。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室能幫助擺脫“教師空講，學(xué)生想象”教學(xué)模式的弊端，將學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)需求對(duì)接。校外實(shí)訓(xùn)基地。當(dāng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地遇到無(wú)法解決現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題時(shí)，校外實(shí)訓(xùn)基地就顯得格外重要，尤其是與企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴。遵循“大、中、小相結(jié)合，國(guó)企與民企相結(jié)合，專業(yè)對(duì)口與不對(duì)口相結(jié)合，在專業(yè)對(duì)口物流企業(yè)建立實(shí)踐交流學(xué)基地，在專業(yè)不對(duì)口企業(yè)物流部門(mén)建立實(shí)踐教學(xué)點(diǎn)。充分利用社會(huì)資源為學(xué)生服務(wù)。

打造“三師型教師隊(duì)伍”?！叭龓熜汀苯處熓侵改転閷W(xué)生傳授理論知識(shí)，又能指導(dǎo)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐，同時(shí)還能為學(xué)生進(jìn)行就業(yè)、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)的教師。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)高職院校提出了更高的要求，教師的培養(yǎng)也要與時(shí)俱進(jìn)，由“雙師型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭龓熜汀薄?/p>

為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)教師到企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，并及時(shí)輪崗，以更新教師的知識(shí)，積累實(shí)際工作經(jīng)歷，提高實(shí)踐教學(xué)能力，培養(yǎng)教師指導(dǎo)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的能力，提高教師的創(chuàng)新能力與實(shí)戰(zhàn)能力；二是采取一定的措施動(dòng)員專業(yè)教師深入到學(xué)生實(shí)習(xí)單位進(jìn)行調(diào)查，了解企業(yè)的生產(chǎn)流程和工作流程，把企業(yè)的工作實(shí)景和實(shí)例引入到課堂教學(xué)中；三是聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和管理人員到學(xué)校擔(dān)任兼職教師，逐步加大兼職教師的比例，課程中的實(shí)踐部分聘請(qǐng)企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人來(lái)校與教師同臺(tái)授課；四是進(jìn)行人事制度改革，改變傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)型教師考核評(píng)價(jià)體系，鼓勵(lì)專業(yè)教師深入物流企業(yè)一線，參與經(jīng)營(yíng)管理。五是轉(zhuǎn)變思維觀念，可能許多老師和學(xué)生都認(rèn)為實(shí)踐操作技能是苦力活，沒(méi)有前途，不愿意干，所以實(shí)踐基本不動(dòng)手，實(shí)際上，只有熟悉這些操作技能，才會(huì)為以后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語(yǔ)

高等學(xué)校實(shí)踐教學(xué)改革多年，需不斷探索出及學(xué)習(xí)借鑒有益的經(jīng)驗(yàn)來(lái)加強(qiáng)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)改革，培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的各種物流人才，使我國(guó)物流人才結(jié)構(gòu)更加合理化。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：物流考試范文

關(guān)鍵詞：物流專業(yè)英語(yǔ)；工作崗位；技能型人才；考核模式

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外許多物流企業(yè)，對(duì)社會(huì)需求、企業(yè)用工和人才市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，目前，我國(guó)物流企業(yè)急需既懂得專業(yè)物流知識(shí)，又熟練掌握物流英語(yǔ)及實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作的技能型人才。為了大量培養(yǎng)這種國(guó)際物流專門(mén)人才，許多高職院校根據(jù)教育部關(guān)于“加強(qiáng)職業(yè)教育、注重實(shí)踐教學(xué)、強(qiáng)化應(yīng)用技能培養(yǎng)”的教學(xué)改革精神和要求，都采用了基于工作過(guò)程的教學(xué)改革模式。作為一名物流專業(yè)英語(yǔ)教師，在教學(xué)設(shè)計(jì)上，我采用了以工作崗位為模塊、以工作任務(wù)為線索，模擬物流企業(yè)的實(shí)際工作流程，以形象、生動(dòng)的方式提高學(xué)生的物流崗位英語(yǔ)服務(wù)技能。學(xué)生在提高專業(yè)英語(yǔ)水平的同時(shí)，也能夠進(jìn)一步熟悉、掌握物流業(yè)務(wù)流程，從而達(dá)到在物流崗位上靈活運(yùn)用語(yǔ)言、增長(zhǎng)專業(yè)知識(shí)、提高服務(wù)技能的目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)就是以物流行業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)為依據(jù)，以對(duì)話、郵件撰寫(xiě)或單證填寫(xiě)的形式再現(xiàn)了物流主要崗位的典型的真實(shí)的工作情景。對(duì)話反映物流人員與客戶之間的實(shí)際服務(wù)流程，郵件大多基于國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)業(yè)務(wù)函電，單證填寫(xiě)采用真實(shí)單據(jù)。以崗位知識(shí)夯實(shí)基礎(chǔ)，以任務(wù)實(shí)施提高技能，以服務(wù)語(yǔ)言指南提升語(yǔ)言規(guī)律，以案例演練與實(shí)訓(xùn)提高實(shí)際操練，最終突出物流工作的整個(gè)過(guò)程。因此，物流專業(yè)英語(yǔ)側(cè)重的是運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的實(shí)際操練的能力，側(cè)重的是學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力、案例分析能力、英文函電操作能力等。這些能力緊緊通過(guò)“一張?jiān)嚲怼钡慕K結(jié)考核形式來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的好壞，給學(xué)生知識(shí)、能力的掌握度下了一個(gè)最終的判決是完全不科學(xué)的。因此，基于工作過(guò)程的物流專業(yè)英語(yǔ)考核模式上不僅要摒棄原來(lái)的單一的終結(jié)性考核模式，而且要全方位地對(duì)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和職業(yè)能力進(jìn)行一個(gè)綜合性的測(cè)評(píng)，實(shí)施模塊式理論+技能+過(guò)程的考核。

一、考核的原則

（1） 認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的教育方針，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，遵循高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律，重視學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的培養(yǎng)，充分發(fā)揮考試在教學(xué)和人才培養(yǎng)中的教育作用、引導(dǎo)作用和導(dǎo)向作用，體現(xiàn)教學(xué)的針對(duì)性、實(shí)效性和創(chuàng)造性，從而保證專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（2）樹(shù)立素質(zhì)教育的考試觀。隨著素質(zhì)教育的推進(jìn)，促使我們必須構(gòu)建適應(yīng)高職教育的考試評(píng)價(jià)體系，通過(guò)考試的引導(dǎo)作用，提高學(xué)生的運(yùn)用知識(shí)能力、自學(xué)能力、實(shí)踐操作能力、自我評(píng)價(jià)能力、分析和解決問(wèn)題的能力等。我們要充分認(rèn)識(shí)到考試不僅僅是核定學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)，更重要的是通過(guò)信息反饋以調(diào)整教學(xué)進(jìn)度與內(nèi)容、改進(jìn)教學(xué)方法，進(jìn)而提高教學(xué)的質(zhì)量，并通過(guò)考試還要檢測(cè)到不同個(gè)性學(xué)生的素質(zhì)發(fā)展水平。

（3） 要考核學(xué)生靈活運(yùn)用知識(shí)的能力，加大非智力因素考核的命題力度，通過(guò)答案的靈活多樣性，為學(xué)生的發(fā)展創(chuàng)設(shè)一種彈性環(huán)境；要檢驗(yàn)出學(xué)生在學(xué)習(xí)和思維過(guò)程的問(wèn)題所在，以利于教師在以后的教學(xué)過(guò)程中有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)和思維的指導(dǎo)與訓(xùn)練。

這樣，考試內(nèi)容的視界將變得更加開(kāi)闊靈活，可有效促進(jìn)學(xué)生知識(shí)和能力、素質(zhì)的協(xié)同發(fā)展。

二、考核模式的具體實(shí)施方案

1. 建立物流專業(yè)英語(yǔ)個(gè)人學(xué)習(xí)活動(dòng)檔案（附表）

將專業(yè)工作崗位的23個(gè)工作任務(wù)具體的知識(shí)點(diǎn)、能力掌握劃分出來(lái)，這既讓學(xué)生對(duì)本學(xué)期個(gè)人應(yīng)完成的任務(wù)有所了解，同時(shí)也可給學(xué)生的預(yù)習(xí)提供了重要的依據(jù)，而且這本身就是一個(gè)任務(wù)引領(lǐng)，引導(dǎo)學(xué)生們按時(shí)完成任務(wù)并及時(shí)記錄。在學(xué)期末的時(shí)候，讓每個(gè)學(xué)生上交自己的個(gè)人學(xué)習(xí)活動(dòng)檔案，對(duì)每個(gè)學(xué)生的參與任務(wù)活動(dòng)的多少給予評(píng)分，也是對(duì)學(xué)生完成每一個(gè)任務(wù)的過(guò)程給予一個(gè)評(píng)價(jià)。

2. 通過(guò)小組合作學(xué)習(xí)，進(jìn)行組內(nèi)互評(píng)、組間互評(píng)

每一個(gè)工作任務(wù)環(huán)境都需要各種角色的相應(yīng)配合才能完成任務(wù)。因此，采用小組分工合作的方式，讓學(xué)生們處于不同的工作崗位，擔(dān)任不同的工作角色，在完成自己工作任務(wù)的同時(shí)也審視了別人的角色完成情況。因此，組內(nèi)互評(píng)是必要的，也是切合工作崗位必要的。同時(shí)小組之間的整體評(píng)價(jià)更激發(fā)了學(xué)生們做好工作的決心。小組的每一次任務(wù)活動(dòng)記錄都是對(duì)參與者的表現(xiàn)過(guò)程的評(píng)價(jià)，也就是形成性評(píng)價(jià)，對(duì)每一個(gè)人的能力、表現(xiàn)、創(chuàng)新及時(shí)給予了肯定，并指出了不足，便于改正。

附：小組評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

3. 視頻錄像和上機(jī)考核

物流專業(yè)英語(yǔ)的兩大特色是學(xué)生們將來(lái)必備的兩大工作技能，并且是基于工作崗位環(huán)境下的英語(yǔ)對(duì)話交流和各種物流單據(jù)的填制。這兩種能力的考核方式還可以采用視頻錄像考核和上機(jī)考核兩種模式。如學(xué)生在期末可以選擇自己最擅長(zhǎng)的案例或工作情境編成表演對(duì)話，將文稿制成PPT，然后將工作崗位對(duì)話演練錄成錄像，作為自己在工作中的整體表現(xiàn)?？己嗽u(píng)判應(yīng)是學(xué)生整體能力的體現(xiàn)，同時(shí)物流國(guó)際貨運(yùn)單據(jù)、報(bào)檢單據(jù)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)單的填制可采取模擬真實(shí)單據(jù)機(jī)考，增加了工作的真實(shí)性。

參考文獻(xiàn)

[1]姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].北京：教育科學(xué)出版社，2007.

第4篇：物流考試范文

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；教學(xué)模式

由于中國(guó)傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易專業(yè)教育一直存在著重理論輕實(shí)務(wù)、重宏觀輕微觀、重傳授輕參與的問(wèn)題，物流管理專業(yè)作為它的一個(gè)引申學(xué)科也存在著相應(yīng)的問(wèn)題。產(chǎn)生的直接影響是：本專業(yè)學(xué)生不僅對(duì)實(shí)踐工作缺乏感性認(rèn)識(shí)，而且還缺少團(tuán)隊(duì)合作的精神和經(jīng)驗(yàn)，因而在畢業(yè)工作后，很難在短期內(nèi)發(fā)揮作用。

在學(xué)生通過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)掌握了相關(guān)理論與實(shí)務(wù)的同時(shí)，如何培養(yǎng)他們的組織能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、分析決策能力、競(jìng)爭(zhēng)能力以及處于逆境而激發(fā)旺盛斗志的精神，是我國(guó)高校長(zhǎng)期以來(lái)不斷探索的問(wèn)題。案例教學(xué)經(jīng)過(guò)國(guó)外教育的長(zhǎng)期實(shí)踐，證明是解決上述問(wèn)題的一種非常好的方法。

物流管理專業(yè)的特點(diǎn)和培養(yǎng)目標(biāo)

（一）物流管理專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)

物流管理專業(yè)是一個(gè)涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等多個(gè)學(xué)科的跨學(xué)科專業(yè)。同時(shí)，物流管理專業(yè)又是一個(gè)理論性和實(shí)踐性都較強(qiáng)的專業(yè)，因此除了系統(tǒng)地進(jìn)行理論學(xué)習(xí)外，還要重視實(shí)踐性的鍛煉和訓(xùn)練。物流本身是一個(gè)特殊的服務(wù)業(yè)，其服務(wù)的內(nèi)容是物的流動(dòng)從始發(fā)點(diǎn)到終點(diǎn)。通過(guò)計(jì)劃、執(zhí)行、控制的過(guò)程，把物按質(zhì)、按量、及時(shí)、快速送到目的地，并最大限度地節(jié)省物流動(dòng)費(fèi)用，特別是物的流動(dòng)資金的占用。此外，物流管理專業(yè)還有一個(gè)很重要的特點(diǎn)就是與現(xiàn)實(shí)生活和實(shí)際工作的聯(lián)系非常緊密，各種國(guó)際經(jīng)貿(mào)問(wèn)題在不斷地發(fā)生和發(fā)展，因此對(duì)學(xué)生解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)尤為重要。

（二）物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)

我國(guó)目前有二百多所大專院校設(shè)有物流管理專業(yè)，盡管每個(gè)學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)有一定的差別，但是基本都包含以下內(nèi)容：本專業(yè)培養(yǎng)從事現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)中信息處理與管理工作的應(yīng)用型專門(mén)人才，要求學(xué)生掌握本專業(yè)所必需的基本理論與知識(shí)，學(xué)習(xí)了解物流過(guò)程各環(huán)節(jié)的功能、技術(shù)實(shí)踐，能從事物流過(guò)程中信息的處理與管理工作，在校期間學(xué)校組織學(xué)生參加國(guó)家勞動(dòng)保障部組織的培訓(xùn)和考試，取得物流師系列職業(yè)資格證書(shū)?？梢?jiàn)，本專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生不僅必須掌握國(guó)際經(jīng)貿(mào)的基本原理、知識(shí)、方法和技能，更重要地是應(yīng)該掌握分析和處理實(shí)際業(yè)務(wù)問(wèn)題的能力，以確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的順利實(shí)現(xiàn)。這樣就要求在教學(xué)中采用更便于達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)方法和手段。

物流管理專業(yè)的教學(xué)模式

（一）實(shí)施案例教學(xué)法，開(kāi)展案例討論

案例教學(xué)作為一種啟發(fā)式的教學(xué)方法，經(jīng)實(shí)踐證明可以大大提高教學(xué)效果。案例教學(xué)源于1917年的美國(guó)哈佛大學(xué)，當(dāng)時(shí)有許多工商管理人員走進(jìn)課堂，向?qū)W生展示自己在管理中遇到的各種各樣的問(wèn)題，并寫(xiě)出了案例分析和解決問(wèn)題的諸多方法。通過(guò)案例教學(xué)可以使學(xué)生設(shè)身處地地從實(shí)際的場(chǎng)景出發(fā)，設(shè)想可能遇到的困難，從而增強(qiáng)解決問(wèn)題的能力。物流管理作為一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，開(kāi)展案例討論進(jìn)行教學(xué)是一種很好的教學(xué)方法。

案例教學(xué)方法中的“案例”有特定的內(nèi)涵。就“案例”的概念而言，還沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的、權(quán)威的定義，但從用于教學(xué)中的案例及有關(guān)案例教學(xué)方法的研究成果來(lái)看，可以定義為：教學(xué)案例是一個(gè)描述或基于真實(shí)事件和情境而創(chuàng)作的故事，它有明確的教學(xué)目的，學(xué)習(xí)者經(jīng)過(guò)認(rèn)真的研究和分析后能從中有所收獲。

案例教學(xué)就是教師以案例作為教學(xué)材料，讓學(xué)生處于當(dāng)事人的位置，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用已掌握的理論知識(shí)去分析、思考和討論案例中的問(wèn)題，逐步形成各具特色的處理方案，從而培養(yǎng)學(xué)生多種能力的一種教學(xué)方法。當(dāng)然，并不是在教學(xué)中使用案例進(jìn)行教學(xué)就是案例教學(xué)方法，我們要把它與舉例法、個(gè)案研究法及范例教學(xué)法區(qū)別開(kāi)來(lái)。它們的相同之處是都要引用實(shí)例，但區(qū)別在于案例教學(xué)法中案例的地位以及師生之間的關(guān)系。

從客觀實(shí)踐的角度來(lái)看，由于物流管理專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)以及案例教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)，使得案例教學(xué)成為本專業(yè)教學(xué)方法改革的一個(gè)很重要的選擇。同樣，從教育理論的角度來(lái)看，建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論強(qiáng)調(diào)以學(xué)生的學(xué)習(xí)為中心，學(xué)習(xí)的質(zhì)量是學(xué)習(xí)者建構(gòu)意義的能力的函數(shù)，而不是學(xué)習(xí)者重現(xiàn)教師思維過(guò)程能力的函數(shù)。建構(gòu)主義提倡的是在教師指導(dǎo)下，以學(xué)習(xí)者為中心的學(xué)習(xí)。既強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者的認(rèn)知主體作用（主動(dòng)建構(gòu)者），又不忽視教師的指導(dǎo)作用（建構(gòu)幫助者）。而案例教學(xué)法很好地體現(xiàn)了建構(gòu)主義的這一思想。

（二）開(kāi)展模擬教學(xué)，使學(xué)生設(shè)身處地地進(jìn)行模擬操作

就物流管理專業(yè)本身而言，教師主要是傳授給學(xué)生各項(xiàng)物流知識(shí)，如運(yùn)輸與采購(gòu)、配送管理、ERP原理、供應(yīng)鏈管理、物流成本管理、第三方物流管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃等等。盡管在介紹完各項(xiàng)知識(shí)以后，我們也進(jìn)行了案例介紹，但是學(xué)生仍然普遍感覺(jué)難以理解，學(xué)生對(duì)于怎樣與客戶開(kāi)展實(shí)際業(yè)務(wù)，怎樣進(jìn)行實(shí)際操作仍然不甚清楚。因此，在學(xué)完各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上開(kāi)展計(jì)算機(jī)模擬操作，讓學(xué)生身臨其境地模擬操作，進(jìn)行仿真練習(xí)是非常有必要的。教師在此階段主要起指導(dǎo)作用。這種方式教學(xué)效果良好，大家普遍認(rèn)為經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)后的學(xué)生能很快地掌握物流操作的主要技能。

（三）開(kāi)展雙主體互動(dòng)式教學(xué)，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

物流管理作為一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，很多的做法都沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。我們?cè)诮淌趯W(xué)生基本原理和操作規(guī)則的同時(shí)，也要教會(huì)學(xué)生不要盲目地、一味地相信這些書(shū)本。這就需要學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中主動(dòng)參與，積極探索，努力從不同層次、不同方面思考問(wèn)題。教師在教學(xué)過(guò)程中可以采用雙主體互動(dòng)式教學(xué)，教師只是起引導(dǎo)、組織和規(guī)范作用，引發(fā)學(xué)生對(duì)知識(shí)產(chǎn)生深刻的興趣和認(rèn)知需要，激發(fā)學(xué)生自主探究的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，特別要避免課堂教學(xué)變成“滿堂灌”。如果學(xué)生的活動(dòng)只是為了配合教師的活動(dòng)，留給學(xué)生的時(shí)間和空間都太少，學(xué)生沒(méi)有獨(dú)立思考獨(dú)立解決問(wèn)題的機(jī)會(huì)，就會(huì)使學(xué)生的頭腦成為裝載知識(shí)的容器。

在雙主體互動(dòng)式教學(xué)過(guò)程中，教師還應(yīng)該教會(huì)學(xué)生從總體上觀察學(xué)科的知識(shí)體系，把握各學(xué)科知識(shí)總體之間的關(guān)系和本質(zhì)特征，特別是物流管理專業(yè)，各門(mén)課程之間往往有重復(fù)、交叉的現(xiàn)象。只有從整體上進(jìn)行融會(huì)貫通，才能更好地掌握物流管理學(xué)科的精髓。事實(shí)上，從某種意義上說(shuō)，知識(shí)的更新整合就是一種創(chuàng)新，而培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是我們?cè)谛滦蝿?shì)下的培養(yǎng)目標(biāo)。

（四）運(yùn)用多媒體，提高教學(xué)效果

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代多媒體技術(shù)輔助教學(xué)的教學(xué)效果從總體上看完全優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)方式的教學(xué)效果。原因在于運(yùn)用多媒體教學(xué)能夠使學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)眼、口、耳、鼻等多種器官同時(shí)感受到外界信息的刺激，在大腦中留下深刻的印象，使人難以忘懷。多媒體技術(shù)能夠在傳播信息的同時(shí)，以圖形、圖畫(huà)、動(dòng)畫(huà)、視頻畫(huà)像、聲音等形式全方位地展示教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生身臨其境，從而獲得生動(dòng)形象的感性材料。特別是在進(jìn)行案例教學(xué)時(shí)，可以采用多媒體教學(xué)手段，將聲音、動(dòng)態(tài)圖像與案例討論充分地結(jié)合起來(lái)，一方面加大信息輸出量，另一方面充分帶動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)習(xí)效率。

（五）建立進(jìn)出口實(shí)習(xí)基地，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

由于物流管理專業(yè)實(shí)踐性很強(qiáng)，要求學(xué)生“從實(shí)踐中來(lái)，到實(shí)踐中去”，所以應(yīng)當(dāng)高度重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，在培養(yǎng)計(jì)劃中開(kāi)設(shè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié)?？梢詫⑴c物流公司聯(lián)系，建立實(shí)習(xí)基地，或者由學(xué)生自行聯(lián)系實(shí)習(xí)單位這兩種方式相結(jié)合。通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生對(duì)物流操作的全過(guò)程的履行有更深的印象，能夠更深刻地理解和掌握物流管理專業(yè)的各學(xué)科，特別是物流管理的基本理論、基本方法和基本技能。

總之，新形勢(shì)下要求教師也必須具備創(chuàng)新素質(zhì)。教師除了具備大量的學(xué)科專業(yè)科學(xué)知識(shí)，大量的跨學(xué)科的科學(xué)知識(shí)，廣泛的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及與時(shí)俱進(jìn)的終身學(xué)習(xí)的能力外，更重要的是要有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新能力，包括創(chuàng)新思維能力和創(chuàng)新實(shí)踐能力等，要善于吸收最新教育科研成果，并將其能動(dòng)地運(yùn)用于教學(xué)。同時(shí)要有獨(dú)特見(jiàn)解，能夠發(fā)現(xiàn)行之有效的新教學(xué)方法，并將它運(yùn)用于實(shí)踐，從而培養(yǎng)出創(chuàng)新型的新一代物流管理專業(yè)人才。

從上述分析可以看出，案例教學(xué)、模擬教學(xué)、互動(dòng)教學(xué)、多媒體教學(xué)是以培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力為核心的教學(xué)方法。這與傳統(tǒng)的教學(xué)中過(guò)分突出理論教學(xué)，強(qiáng)調(diào)單向交流的方法不同，它體現(xiàn)了教學(xué)論的人本論思想和現(xiàn)代心理學(xué)的建構(gòu)主義認(rèn)識(shí)論思想，適應(yīng)了學(xué)習(xí)者建構(gòu)知識(shí)，接受知識(shí)的內(nèi)在規(guī)律，符合人在社會(huì)化的進(jìn)程中不斷增強(qiáng)和發(fā)揮自身主體性的客觀規(guī)律。通過(guò)把新的教學(xué)模式引入物流管理專業(yè)有關(guān)課程的改革，給學(xué)生提供了認(rèn)識(shí)和解決實(shí)際問(wèn)題的模擬實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)，使其專業(yè)思維能力和技能得到了充分的訓(xùn)練，提高了他們對(duì)理論聯(lián)系實(shí)踐的認(rèn)識(shí)和理解，更好地掌握了基本概念和原理，鍛煉了解決實(shí)際問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了自信心和培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神，教學(xué)效果非常明顯。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐘杏云.充分利用案例教學(xué)法以提高學(xué)生的吸引力[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2005，（1）.

[2]黃樸.教師在案例教學(xué)中的角色定位[J].中國(guó)成人教育，2005，（11）.

第5篇：物流考試范文

【關(guān)鍵詞】中考 物理 審題 程度

【中圖分類號(hào)】G632 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2013）03-0149-01

考試是國(guó)家選拔人才的重要標(biāo)準(zhǔn)，每年的中考、高考，牽動(dòng)著每個(gè)家庭的神經(jīng)，考試不只是檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，也是檢驗(yàn)教師的教學(xué)水平，所以，每次考試不只考學(xué)生，也是對(duì)教師的考驗(yàn)，因此，對(duì)學(xué)生考試技巧的訓(xùn)練是關(guān)鍵。

一 恐慌蔓延

小學(xué)生經(jīng)考試進(jìn)入初中，所謂一帆風(fēng)順。由于所學(xué)內(nèi)容和年齡的原因，知識(shí)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且受九年義務(wù)教育影響，不管怎樣都可以讀初中。考試競(jìng)爭(zhēng)無(wú)非就是選校的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)考試、分?jǐn)?shù)、排名沒(méi)有概念。進(jìn)入初中后，由于習(xí)慣和考試心態(tài)、技巧未調(diào)整好，學(xué)生一時(shí)不適應(yīng)，考試屢戰(zhàn)屢敗，產(chǎn)生“一朝被蛇咬，十年怕井繩”的心理，學(xué)習(xí)遇到很大困惑，時(shí)間一久，經(jīng)家長(zhǎng)、教師的訓(xùn)誡，對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生厭惡感，甚至與老師、父母發(fā)生頂撞，逃學(xué)逐漸淪為差生。

二 咬文嚼字

物理題很多條件隱藏在題目中，讀題時(shí)，注重關(guān)鍵字、詞、句，并把這些關(guān)鍵勾畫(huà)出來(lái)，“盤(pán)根錯(cuò)節(jié)、辨利器”找到關(guān)鍵的解題條件，排除干擾項(xiàng)。對(duì)必須畫(huà)圖思考解題的，必須要求畫(huà)圖，把抽象的物理思維變成形象的圖示。降低審題的難度。如果一道題讀不懂，就多讀幾遍，反復(fù)揣摩出題人的心思。

初中階段的學(xué)生喜歡直接、簡(jiǎn)單，一心想用一個(gè)公式直接得出答案，如果一道題稍微轉(zhuǎn)一點(diǎn)彎，學(xué)生就會(huì)感到頭痛，對(duì)于抽象思維較差又不愿意畫(huà)圖的學(xué)生來(lái)講，是個(gè)致命的問(wèn)題，所以，解決物理問(wèn)題，必須要求學(xué)生會(huì)咬文嚼字，還會(huì)畫(huà)圖解題。

三 速戰(zhàn)速?zèng)Q

讀懂題目后，把所學(xué)知識(shí)聯(lián)系起來(lái)，找出解題思路以及對(duì)應(yīng)公式。這也是由聽(tīng)講到做題的過(guò)渡，有學(xué)生總抱怨，老師，你所講的知識(shí)我都懂，但一做題我就什么都不知道了，這是典型的光聽(tīng)不想、光想不做的懶惰習(xí)慣造成的。一旦解題找到了方法，必須要速戰(zhàn)速?zèng)Q，加快計(jì)算過(guò)程，這是對(duì)咬文嚼字所耽擱時(shí)間的有效補(bǔ)充，可以把失去的時(shí)間搶回來(lái)。解題時(shí)，平時(shí)對(duì)數(shù)量級(jí)、帶分?jǐn)?shù)、通分計(jì)算必須熟練，平時(shí)，我對(duì)學(xué)生這方面要求非常嚴(yán)格，這是搶時(shí)間的最好方法，注意到了這些細(xì)節(jié)，解題絕對(duì)又快又準(zhǔn)。

四 滴水不漏

物理A卷基礎(chǔ)知識(shí)較多，90%的學(xué)生都沒(méi)有問(wèn)題，100分考90分是沒(méi)有問(wèn)題的，因此，做A卷要膽大心細(xì)，題目基礎(chǔ)，一般情況下運(yùn)算要求不高，運(yùn)算過(guò)程簡(jiǎn)單，因此，在求解運(yùn)算過(guò)程中，不要花費(fèi)太多的時(shí)間。另外“快”中要注意運(yùn)算的準(zhǔn)確性。對(duì)于想拿高分的同學(xué)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。有的就是對(duì)知識(shí)的熟練程度，為B卷多項(xiàng)選擇和綜合題贏得更多的時(shí)間。

物理B卷20分是優(yōu)生的機(jī)會(huì)，B卷綜合知識(shí)較多，一般優(yōu)生可以得到16分以上，較優(yōu)秀的可以得到18分以上，中等學(xué)生可以得12分左右，成績(jī)中下的學(xué)生得8分左右還是有把握的。

五 兵不厭詐

大多數(shù)難題思路較靈活，方法看似多樣，很多學(xué)生自以為解出來(lái)了，可考試過(guò)后，幾乎全錯(cuò)，剛好掉入出題人的陷阱，對(duì)此我認(rèn)為應(yīng)認(rèn)真審題，把解題的有用條件用筆勾畫(huà)出來(lái)，把其他無(wú)用條件去掉，并在草稿紙上寫(xiě)出基本的解題思路，再仔細(xì)揣摩，以避免掉入出題人的陷阱，一旦找到了解題思路，做起來(lái)就容易了。任何難題都是由幾個(gè)基本知識(shí)點(diǎn)構(gòu)成的，關(guān)鍵是怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)，最快捷、有效地找出解題方法。比如說(shuō)每一年的中考題都是以一道大題帶一道小題的形式出現(xiàn)，小題的解決不僅為你贏得一部分分?jǐn)?shù)，而且還為大題的解決創(chuàng)造了條件，很多大題的解題思路隱藏在小題里面。只要做到細(xì)心、耐心、靜心。我認(rèn)為，一般都沒(méi)有問(wèn)題。再次，適當(dāng)采取物理中的等效替代法、理想模型法、等效替代法、特值法等方法解題能達(dá)到事半功倍的效果。

六 驕兵必?cái)?/p>

一套看似簡(jiǎn)單的考題，有些粗心學(xué)生做起來(lái)，半個(gè)小時(shí)就可交卷，可成績(jī)一出來(lái)，卻一塌糊涂。做題要多疑，走一步，瞧一步。若發(fā)現(xiàn)不對(duì)，立即改變做題思路，以免越陷越深，難題最好做，解題思路較死，不易出錯(cuò)，最難解的就是貌似簡(jiǎn)單的題，稍有不慎，錯(cuò)誤百出，防不勝防。每次考試總有些學(xué)生考不好。因此，題做完后，一定要靜下心，仔細(xì)檢查，簡(jiǎn)單的程序，做起來(lái)十分困難，因?yàn)樗麄兤綍r(shí)沒(méi)有養(yǎng)成檢查的習(xí)慣。源于驗(yàn)證，高于驗(yàn)證，不要輕易忽視甚至放棄驗(yàn)證的過(guò)程，要在驗(yàn)證中得到提高。

參考文獻(xiàn)

[1]曹長(zhǎng)遠(yuǎn).教師職業(yè)技能訓(xùn)練教程[M].天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社，1998

第6篇：物流考試范文

關(guān)鍵詞：物流；供應(yīng)鏈；高技能人才；培養(yǎng)模式

基金項(xiàng)目：本文系蘇州市軟科學(xué)2015年指導(dǎo)項(xiàng)目：“蘇州與產(chǎn)業(yè)升級(jí)相配套的物流高技能人才培養(yǎng)模式研究”（項(xiàng)目編號(hào)：SRD201544）階段性研究成果

中圖分類號(hào)：C961 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

原標(biāo)題：蘇州市物流高技能人才培養(yǎng)模式的思路和保障

收錄日期：2016年8月22日

一、增設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)，提升培養(yǎng)層次

（一）增設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)實(shí)施思路。2005年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）更名為供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)（ISM），現(xiàn)代企業(yè)也已經(jīng)確立了供應(yīng)鏈為王的思想，供應(yīng)鏈管理崗位成為戰(zhàn)略性決策崗位。眾多知名高?；旧弦呀?jīng)用供應(yīng)鏈管理專業(yè)取代了物流管理專業(yè)。而目前江蘇的高校專業(yè)設(shè)置，仍以物流管理專業(yè)為主，僅把供應(yīng)鏈管理作為物流管理專業(yè)的一個(gè)研究方向；在培養(yǎng)層次上，僅有東南大學(xué)、南京航空航天大學(xué)和南京理工大學(xué)制定了相應(yīng)的研究生培養(yǎng)計(jì)劃，至于蘇州高校，目前僅有蘇州大學(xué)開(kāi)設(shè)了物流管理的二本專業(yè)。在培養(yǎng)方向、培養(yǎng)規(guī)模和培養(yǎng)層次上都落后于國(guó)際趨勢(shì)和企業(yè)需求。因此，建議蘇州高校增設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)，并制定相應(yīng)的研究生培養(yǎng)計(jì)劃。具體實(shí)施思路是由在蘇高校的龍頭――蘇州大學(xué)增設(shè)供應(yīng)鏈管理碩士研究生專業(yè)，由蘇州科技學(xué)院增設(shè)供應(yīng)鏈管理一本專業(yè)，其他在蘇高校把目前的物流管理專業(yè)調(diào)整為供應(yīng)鏈管理專業(yè)，并擴(kuò)大相應(yīng)的招生規(guī)模。

（二）增設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)實(shí)施保障。物流管理專業(yè)調(diào)整為供應(yīng)鏈管理專業(yè)，并不僅僅是專業(yè)名稱的變化，而是從培養(yǎng)理念、培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)目標(biāo)到培養(yǎng)對(duì)象的整體革新，需要改變社會(huì)傳統(tǒng)觀念、改革高校培養(yǎng)模式以及提高教學(xué)師資力量作為保障。

改變社會(huì)傳統(tǒng)觀念，扭轉(zhuǎn)物流行業(yè)“差、累、低、少”的不良印象。長(zhǎng)期以來(lái)物流從業(yè)人員給社會(huì)留下的印象是搬運(yùn)工、貨車司機(jī)等工作條件差、工作負(fù)荷大、企業(yè)地位低以及工資收入少等負(fù)面印象。很多物流專業(yè)的畢業(yè)生，寧可去做月薪一兩千元的文員，也不樂(lè)意從事一線的物流工作，導(dǎo)致物流行業(yè)的從業(yè)素質(zhì)長(zhǎng)期得不到改善。因此，企業(yè)需要正視供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性意義，設(shè)置更多供應(yīng)鏈和物流管理的高層崗位，同時(shí)重視物流自動(dòng)化和智能化的應(yīng)用，扭轉(zhuǎn)物流行業(yè)給人的傳統(tǒng)印象，吸引更多、更優(yōu)秀的考生選擇供應(yīng)鏈和物流管理專業(yè)。

改革高校培養(yǎng)模式，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理形勢(shì)的迅速發(fā)展。供應(yīng)鏈管理是最新的管理學(xué)分支，它的理論體系還沒(méi)有成熟，還在實(shí)踐之中迅速發(fā)展。因此，高校傳統(tǒng)的以理論教學(xué)為主的模式不適合供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。改革高校培養(yǎng)模式，加強(qiáng)實(shí)踐和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，是提升供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)效果的必要保障。

提高教學(xué)師資力量，是保證供應(yīng)鏈管理人才培養(yǎng)的前提。由于供應(yīng)鏈管理是最新的管理學(xué)分支，同時(shí)還呈現(xiàn)復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)，因此對(duì)教師的要求較高。目前，物流專業(yè)的教師并不完全具備供應(yīng)鏈管理教學(xué)必需的素質(zhì)和能力，各大高校應(yīng)該加大供應(yīng)鏈管理人才的引進(jìn)工作，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有物流專業(yè)教師加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐培訓(xùn)，提高教學(xué)師資力量。

二、建立“三元制”培養(yǎng)模式，提高培養(yǎng)質(zhì)量

（一）“三元制”培養(yǎng)模式實(shí)施思路。發(fā)源于德國(guó)的“雙元制”是高校與企業(yè)分工協(xié)作，以企業(yè)為主、高校為輔、理論與實(shí)踐相結(jié)合的一種成功的職業(yè)教育模式，為企業(yè)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的供應(yīng)鏈和物流高技能人才。“雙元制”的成功在很大程度得益于德國(guó)傳統(tǒng)文化中對(duì)技能型人才的重視以及德國(guó)制造業(yè)的全球領(lǐng)先地位，其他國(guó)家很難直接復(fù)制。但是“雙元制”以企業(yè)為主、高校為輔的思路值得蘇州借鑒，如能解決其中利益分配的問(wèn)題，不失為一個(gè)很好的選擇，在此基礎(chǔ)上，課題組提出了“三元制”培養(yǎng)模式的設(shè)想。

“三元制”培養(yǎng)模式的培養(yǎng)結(jié)構(gòu)包括政府、企業(yè)和高校三方，和以往“政行企?！蹦Ｊ阶畲蟮牟顒e在于政府角色的轉(zhuǎn)變，政府由指導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)閰⑴c者和利益相關(guān)者。供應(yīng)鏈和物流高技能人才的培養(yǎng)，關(guān)系到蘇州產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)能否得到足夠的人才支持，關(guān)系到畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題能否得到解決，和蘇州市政府有切身的利益關(guān)系，同時(shí)校企利益的調(diào)節(jié)也需要政府的介入，因此政府必須深入?yún)⑴c到培養(yǎng)過(guò)程中來(lái)。

“三元制”培養(yǎng)模式的目的是改革以高校為主體的傳統(tǒng)培養(yǎng)模式，拓展高校利用社會(huì)資源的能力；為企業(yè)提供知識(shí)、技能和素質(zhì)符合企業(yè)崗位需求的供應(yīng)鏈和物流高技能人才；提高蘇州供應(yīng)鏈和物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量和職業(yè)發(fā)展能力。

“三元制”培養(yǎng)模式的培養(yǎng)目標(biāo)由合作企業(yè)制定、培養(yǎng)內(nèi)容由企業(yè)選擇，企業(yè)需要為高校提供必要的實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)條件，為學(xué)生提供一定的生活費(fèi)用；高校根據(jù)企業(yè)指定的內(nèi)容進(jìn)行供應(yīng)鏈和物流專業(yè)教學(xué)，達(dá)到企業(yè)制定的目標(biāo)，同時(shí)傳授有利于職業(yè)發(fā)展的綜合知識(shí)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)；畢業(yè)考核由企業(yè)負(fù)責(zé)，學(xué)生經(jīng)企業(yè)鑒定合格后獲得畢業(yè)資格并進(jìn)入合作企業(yè)工作；政府的職能是創(chuàng)造有利于供應(yīng)鏈和物流高技能人才培養(yǎng)的大環(huán)境，溝通、協(xié)調(diào)校企雙方的利益，鼓勵(lì)、組織中小企業(yè)開(kāi)展和高校的合作。

（二）“三元制”培養(yǎng)模式實(shí)施保障?！叭啤迸囵B(yǎng)模式的實(shí)施首先要解決校企利益沖突的問(wèn)題。目前，江蘇省高校的主要經(jīng)費(fèi)來(lái)自于財(cái)政的經(jīng)常性撥款，計(jì)算公式是：經(jīng)常性撥款=標(biāo)準(zhǔn)學(xué)生人數(shù)×生均撥款數(shù)×相關(guān)系數(shù)，因此高校的收益取決于招生人數(shù)而非就業(yè)人數(shù)。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)參與“三元制”培養(yǎng)的主要收益在于獲得合格的高技能人才就業(yè)，因此必然和高校產(chǎn)生矛盾。這是以往的“雙元制”實(shí)踐效果不理想的主要原因。在“三元制”培養(yǎng)模式中，政府可以有效地調(diào)節(jié)這個(gè)矛盾，蘇州市政府作為高技能人才培養(yǎng)、就業(yè)的受益方，可以用一定的方式給予高校就業(yè)補(bǔ)貼，促使高校主動(dòng)加強(qiáng)和企業(yè)的合作關(guān)系、提升學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。

“三元制”培養(yǎng)模式的實(shí)施需要進(jìn)行教育機(jī)制改革。培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)內(nèi)容由合作企業(yè)制定，而不同的企業(yè)有不同的需求，這意味著高校必須要實(shí)施個(gè)性化專業(yè)教學(xué)，班級(jí)編制要精簡(jiǎn)，上課方式要靈活。針對(duì)國(guó)際上供應(yīng)鏈管理取代物流管理的趨勢(shì)，高校在專業(yè)設(shè)置上也必須及時(shí)跟進(jìn)，增設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)。針對(duì)企業(yè)高端供應(yīng)鏈管理人才急缺的現(xiàn)狀，高校應(yīng)提升人才培養(yǎng)層次，增加物流管理或者供應(yīng)鏈管理一本和研究生招生計(jì)劃。

“三元制”培養(yǎng)模式的實(shí)施還需要擴(kuò)大合作企業(yè)的規(guī)模。對(duì)于物流或者供應(yīng)鏈管理來(lái)說(shuō)，不同的崗位雖然存在差異，但基本素質(zhì)、知識(shí)和技能的共同點(diǎn)還是很多的。通過(guò)擴(kuò)大合作企業(yè)的規(guī)模，可以實(shí)現(xiàn)資源共享、提高培養(yǎng)效率。

三、試點(diǎn)“模塊化”培養(yǎng)模式，提高培養(yǎng)效率

（一）“模塊化”培養(yǎng)模式實(shí)施思路?！叭啤迸囵B(yǎng)模式可以有效提高蘇州物流高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，但受到高校的培養(yǎng)能力限制，在培養(yǎng)數(shù)量上很難得到突破，因此課題組提出了“模塊化”培養(yǎng)模式以提升培養(yǎng)效率，大批量的培養(yǎng)物流高技能人才。

“模塊化”培養(yǎng)模式是參考美國(guó)的“CBE模式”和“MES模式”，強(qiáng)調(diào)以技能為核心設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程，所傳授的知識(shí)都是以“必須和夠用”為原則，可以高效率、低成本的培養(yǎng)物流高技能人才。

“模塊化”培養(yǎng)模式首先研究物流和供應(yīng)鏈不同崗位的要求，確定相應(yīng)崗位所必需的技能，分析培養(yǎng)技能所必需的知識(shí)，從而形成不同崗位的培養(yǎng)模塊。在蘇各大高校根據(jù)自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，分別承擔(dān)若干模塊的培養(yǎng)任務(wù)。當(dāng)企業(yè)發(fā)生用工需求時(shí)，根據(jù)具體崗位，選擇相應(yīng)的模塊和高校進(jìn)行培訓(xùn)即可。現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和短期培訓(xùn)是“模塊化”培養(yǎng)模式的主要手段。表1是部分物流和供應(yīng)鏈崗位培養(yǎng)模塊的設(shè)想。（表1）

（二）“模塊化”培養(yǎng)模式實(shí)施保障?！澳K化”培養(yǎng)模式的實(shí)施需要科學(xué)、合理地制定培養(yǎng)模塊。培養(yǎng)模塊所含課程的選擇必須在滿足崗位必需的技能和知識(shí)培養(yǎng)要求的前提下控制數(shù)量，否則必然影響培養(yǎng)質(zhì)量和培養(yǎng)效率。

“模塊化”培養(yǎng)模式的實(shí)施離不開(kāi)政府的主導(dǎo)和在蘇各大高校的合作。各大高?？梢愿鶕?jù)自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，分別承擔(dān)若干模塊的培養(yǎng)任務(wù)。表2是物流和供應(yīng)鏈高技能人才培養(yǎng)模塊的部分高校分工合作設(shè)想。（表2）

“模塊化”培養(yǎng)模式的實(shí)施需要綜合公共實(shí)訓(xùn)基地的保障。目前，蘇州僅有一家綜合公共實(shí)訓(xùn)基地，年培訓(xùn)能力在1萬(wàn)人次左右，面對(duì)蘇州龐大的技能人才培養(yǎng)需求顯得力不從心。蘇州市政府需要根據(jù)主要行政區(qū)內(nèi)企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，有針對(duì)性地建設(shè)更多的綜合公共實(shí)訓(xùn)基地。新建的綜合公共實(shí)訓(xùn)基地可以仿照行政服務(wù)中心多部門(mén)集中辦公的成功案例，由在蘇各大高校集中進(jìn)駐，為廣大企業(yè)提供“模塊化”服務(wù)，從而提高社會(huì)培訓(xùn)效率，培養(yǎng)更多包括物流和供應(yīng)鏈在內(nèi)的高技能人才，為蘇州產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)。

主要參考文獻(xiàn)：

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第7篇：物流考試范文

I have recently done a survey about how students find study partners.

Some students find study partners through the Internet. They believe it’s convenient to find partners to study with online. Besides, they can get help from study partners whenever necessary. Some students prefer to join clubs to find study partners so that they can share experience face to face. What’s more, they think working out problems together helps learn more easily.

As for me, I’d like to get study partners by going to summer camp because I can learn something new while having fun. Also, it’s a good way to learn how to get on well with others.

第8篇：物流考試范文

實(shí)訓(xùn)單位：漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司

實(shí)訓(xùn)目的：社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式，因此對(duì)于我們?cè)谛４髮W(xué)生來(lái)說(shuō)，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì)，提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。作為一名即將步入大三的學(xué)生，社會(huì)實(shí)踐也不能停留在大一時(shí)期的那種毫無(wú)目的的迷茫狀態(tài)，社會(huì)實(shí)踐應(yīng)在結(jié)合我們實(shí)際情況，能真正從中得到收益，而不是為了實(shí)踐而實(shí)踐，為了完成任務(wù)而實(shí)踐。我覺(jué)得我們?cè)谶M(jìn)行社會(huì)實(shí)踐之前應(yīng)該有一個(gè)明確的目標(biāo)，為自己制定一個(gè)切實(shí)可行的計(jì)劃。應(yīng)注重實(shí)踐的過(guò)程，從過(guò)程中鍛煉自己、提高能力。

物流管理是我選擇的專業(yè)，是一科包括了信息流、資金流與物質(zhì)流的綜合產(chǎn)業(yè)學(xué)科，也是我前進(jìn)的目標(biāo)。營(yíng)銷是每個(gè)企業(yè)制勝的王牌之一，是贏在終端的利器。

因此，為了更好的了解社會(huì)，鍛煉自己，感受社會(huì)就業(yè)的現(xiàn)狀，體驗(yàn)一下工作的樂(lè)趣，這學(xué)期的假期我根據(jù)時(shí)間及自己的實(shí)際情況在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司銷售部進(jìn)行了實(shí)習(xí)，雖然僅有一個(gè)月的時(shí)間，但我覺(jué)得受益非淺，基本上達(dá)到了自己的目的。短短的工作讓我體會(huì)到了就業(yè)的力，自己能力的欠缺及社會(huì)的艱辛，同時(shí)讓我感到工作的無(wú)比快樂(lè)，一種在學(xué)校自由天地?zé)o法體會(huì)到的殘酷競(jìng)爭(zhēng)的“愉悅”。

實(shí)訓(xùn)過(guò)程：我的促銷工作主要是促銷電器。在促銷前我進(jìn)行了短暫培訓(xùn)，了解電器的，名稱、性能、型號(hào)、價(jià)格行情等方面的知識(shí)，面對(duì)顧客時(shí)的語(yǔ)言組織，儀容儀表等。接下來(lái)就是正式的工作。每天早上8：30開(kāi)始上班，到達(dá)指定地點(diǎn)后做好準(zhǔn)備工作，擺好宣傳資料，禮品贈(zèng)品，然后調(diào)整好心態(tài)迎接顧客。每天工作7個(gè)小時(shí)，在下午工作完后還有個(gè)必須的程序——一天的工作總結(jié)。經(jīng)理、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問(wèn)題。

實(shí)訓(xùn)體會(huì)：通過(guò)促銷實(shí)踐，我覺(jué)得促銷就是通過(guò)自己把廠商的產(chǎn)品推銷給消費(fèi)者，對(duì)于一個(gè)促銷員來(lái)說(shuō)，促銷產(chǎn)品的同時(shí)也是向別人推銷自己，同自己的言語(yǔ)、形態(tài)讓他人了解自己。因此對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的促銷員來(lái)說(shuō)必須具備以下素質(zhì)：

一、要有良好的專業(yè)素質(zhì)

當(dāng)我們促銷一種產(chǎn)品時(shí)，首先我們必須對(duì)產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)及廠商的具體情況要有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，大量的相關(guān)知識(shí)的貯備可以使我們能在促銷過(guò)程中面對(duì)顧客的一系列問(wèn)題，通過(guò)自己的介紹可以使顧客了解產(chǎn)品的一些具體問(wèn)題，能使客明明白白的消費(fèi)。

二、要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力及與陌生人交流的能力

促銷是促銷員跟顧客以產(chǎn)品為媒介的一種陌生的交流，所以語(yǔ)言表達(dá)必須合理得當(dāng)，說(shuō)話要有條理同時(shí)應(yīng)讓他人感覺(jué)你的親和力。要通過(guò)自己層次清醒的說(shuō)明，把產(chǎn)品介紹給顧客。同時(shí)要用自己的魅力吸引顧客，讓他們通過(guò)自己來(lái)了解產(chǎn)品。另外在面對(duì)具體問(wèn)題時(shí)我們應(yīng)保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳、語(yǔ)無(wú)倫次。

三、要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)

促銷每天會(huì)面對(duì)社會(huì)上的形形的人，由于每個(gè)人的道德修養(yǎng)及素質(zhì)的不同，會(huì)使工作中遇到很多問(wèn)題。比如有的顧客會(huì)用各種方式刁難你，此時(shí)你必須保持良好的心態(tài)，不能跟顧客發(fā)生不愉快的事。有時(shí)候一天的工作可能收獲不大，這時(shí)候我們不應(yīng)氣餒，要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)、自我鼓勵(lì)，及時(shí)的自我總結(jié)，自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神，要堅(jiān)持不懈。

促銷是一種比較枯燥的工作，每天站著用一個(gè)笑臉面對(duì)不同的顧客，這生活需要我們堅(jiān)持，要讓自己在烈烈炎日下磨練。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)：通過(guò)在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司的實(shí)踐讓我明白了：不管做什么事，態(tài)度決定一切。

做一項(xiàng)服務(wù)工作，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤(rùn)就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務(wù)質(zhì)量語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。只要你有一個(gè)服務(wù)于他人的態(tài)度，你就會(huì)得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心。

明確目標(biāo)，合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃自己。

第9篇：物流考試范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；運(yùn)作模式；供應(yīng)鏈管理；發(fā)展戰(zhàn)略

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，物流戰(zhàn)略越來(lái)越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。

1、中國(guó)企業(yè)物流的運(yùn)作現(xiàn)狀

1、1物流研究缺乏綜合性

我國(guó)物流理論研究的兩大領(lǐng)域———物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營(yíng)管理理論的研究，都從研究者固有的立場(chǎng)和視角出發(fā)，片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致了人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏差。直到2001年4月，我國(guó)物流的第一個(gè)基礎(chǔ)性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》才正式。對(duì)于適合我國(guó)國(guó)情的物流理論尚缺乏深入研究，同時(shí)部分理論研究與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強(qiáng)。

1、2企業(yè)物流的管理手段落后

在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時(shí)代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒(méi)有形成系統(tǒng)，更沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在物流運(yùn)作中也缺乏對(duì)EDI、個(gè)人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。

1、3企業(yè)缺乏“第三利潤(rùn)源”的理念

20世紀(jì)六七十年代，發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)大都把競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)放在生產(chǎn)領(lǐng)域，千方百計(jì)地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤(rùn)源泉”，千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤(rùn)源泉”。進(jìn)入20世紀(jì)70年代以后，生產(chǎn)企業(yè)把提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的焦點(diǎn)從生產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)。但中國(guó)企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤(rùn)源”的理念，沒(méi)有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在不同部門(mén)，沒(méi)有納入一個(gè)部門(mén)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。

1、4企業(yè)缺乏協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的理念

在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無(wú)國(guó)界”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，美國(guó)的企業(yè)在與日本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，尚感覺(jué)到了壓力，他們紛紛實(shí)施歸核戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)在快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包。

2、中國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略

2.1加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，加快人才培養(yǎng)

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，2002年物流本科教育方面，我國(guó)以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學(xué)至少有40所；有50多所高校開(kāi)設(shè)了交通運(yùn)輸和交通工程、電子商務(wù)專業(yè)等與物流相關(guān)的專業(yè)。一些高校已經(jīng)意識(shí)到了物流人才緊缺的現(xiàn)狀并開(kāi)始學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)物流教育經(jīng)驗(yàn)，物流研究機(jī)構(gòu)也相應(yīng)出現(xiàn)，這一切已經(jīng)成為物流專業(yè)人才和學(xué)科體系的支撐，但進(jìn)一步加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，解決理論和實(shí)際結(jié)合問(wèn)題，加快人才培養(yǎng)，仍是我國(guó)高等教育物流專業(yè)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。

2.2加快物流標(biāo)準(zhǔn)的制定

建立全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、規(guī)劃、管理。物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部物流設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，形成全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

2.3創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境

中國(guó)企業(yè)要按市場(chǎng)規(guī)律構(gòu)筑適合自己的一體化物流戰(zhàn)略，離不開(kāi)完善的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境。中國(guó)政府要加強(qiáng)和完善物流法律、法規(guī)建設(shè)；應(yīng)采取積極的財(cái)政政策、稅收政策、金融政策等；要為物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)在跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、交通管制、進(jìn)出口貨物查驗(yàn)通關(guān)等方面創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境；要扶持、引導(dǎo)物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)裝備，改善物流設(shè)施，進(jìn)而提高物流績(jī)效和物流服務(wù)水平；要積極鼓勵(lì)和扶持有一定基礎(chǔ)的大型貨運(yùn)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)完善服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)向物流服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)第三方物流服務(wù)市場(chǎng)的形成；要健全社會(huì)保障和就業(yè)機(jī)制，促進(jìn)生產(chǎn)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會(huì)化物流，既提高經(jīng)濟(jì)效益又提高社會(huì)效益。

2.4加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

加快綜合物流中心的建設(shè)，是提高物流綜合效益的核心。大型綜合物流中心，是指多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的社會(huì)化物流中心。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明，綜合物流中心在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極具重要作用。加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵在于資金的籌集，企業(yè)除調(diào)集自有資金外，重點(diǎn)要引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，堅(jiān)持“誰(shuí)投資，誰(shuí)受益”的原則，以多種方法吸納資金。

2.5積極使用高科技物流設(shè)備，改善物流管理技術(shù)

在積極發(fā)展物流的同時(shí)，應(yīng)大力推廣計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)，發(fā)展專用車輛、先進(jìn)的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)等。引進(jìn)國(guó)外物流管理技術(shù)，有助于我們破除只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴(kuò)張及對(duì)本部門(mén)的壟斷保護(hù)等方面落后的觀念，從而縮小我國(guó)物流業(yè)與現(xiàn)代物流的差距。

2.6提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立良好信譽(yù)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向管理要效益，在員工中牢固樹(shù)立用戶至上的經(jīng)營(yíng)觀念，建立一套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹(shù)立經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，擴(kuò)大在社會(huì)中的影響。

2.7企業(yè)要構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略

任何一個(gè)企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，進(jìn)而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。但對(duì)于新成立的企業(yè)，就應(yīng)該將精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，將物流給第三方經(jīng)營(yíng)。而對(duì)于一些大規(guī)模的制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，要拿出幾個(gè)億來(lái)自己做物流，依據(jù)國(guó)際的經(jīng)驗(yàn)，仍值得認(rèn)真思考。所以在不需多大投資的情況下，整合內(nèi)部物流，把外部物流交由第三方去做，會(huì)獲得更好的效果。

2.8締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)

中國(guó)的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速?gòu)摹按蠖钡慕?jīng)營(yíng)誤區(qū)中解脫出來(lái)，不失時(shí)機(jī)地與合適的供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)合作以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)互惠互利。要積極尋求與核心企業(yè)的戰(zhàn)略合作，成為核心企業(yè)長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴。結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行供應(yīng)鏈管理，以供應(yīng)鏈參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提高中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力和市場(chǎng)份額已是大勢(shì)所趨。