試驗室質量控制精選(九篇)

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第1篇：試驗室質量控制范文

關鍵詞:公路工程、工地試驗室、管理、施工質量；

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

前言：

為促進公路工程整體質量水平的提高，保證公路工程試驗檢測工作的質量，我們必須對試驗檢測工作給予高度重視，充分發揮試驗檢測的基礎性作用，用科學的數據為工程質量保駕護航，加大管理力度，使公路工程試驗檢測工作走上規范化道路。

1.公路試驗室檢的重要性

公路工地實驗室擔負著試驗檢測工作，是公路工程質量好壞的關鍵所在，它直接影響著公路工程質量的優劣。真實準確的試驗檢測數據可以有效地指導各個環節施工、節省投資，最大限度的發揮經濟效益。面對公路建設工程規模小、造價低、施工隊伍專業素質低的特點，質量控制是工程施工中關鍵中的關鍵，所以試驗檢測工作具有重要的意義，其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面。

1.1通過試驗檢測，方便就近取用材料，節約成本。

通過試驗檢驗措施可以就近選取復核規范要求的各類筑路材料，如砂石、填料等，由此可降工程成本，節約投資。

1.2通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價公路施工質量。一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、交(竣)工的評定驗收。試驗檢測無疑是唯一科學有效的方法和手段，試驗檢測數據最根本的依據。

1.3通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞，通過科學有效的檢測，對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格，是把好原材料關最直接有效的手段，這對于合理地應用材料，保證工程質量具有非常重要意義。

試驗檢測對確保公路工程質量，加快工程進度，降低工程造價，推動施工技術進步將起到非常重要的作用。因此，加強公路建設工程試驗檢測工作，勢在必行，務必引起相關部門的高度重視。

2.公路工地臨時試驗室的建設概況

目前，全國高速公路約有2萬個工地試驗室，對工程進度與質量起到了基礎性的保障作用。為滿足試驗檢測的需要，對工地實驗室的各項設置也有一定要求，從工地試驗室職責范圍、人員配備、儀器設備和建設環境等方而都需要按照一定標準設定，試驗室的地位在整個工程項目中貢獻巨大。據所完成的項目統計，在整個項目的竣工資料中，僅試驗資料就占到了1/3之多。由此看出，工地試驗室對工程項目的重要性可見一斑。

3.試驗室管理中應注意的事項

3.1試驗檢測人員要求

監理工地試驗室試驗檢測持證人員應不少于5人，人員專業配置合理，并滿足每個標段配備1名檢測員的要求；工地試驗室授權負責人必須是母體檢測機構委派的正式人員(在交通運輸部檢測機構管理系統中注冊)，且須持有試驗檢測工程師證書，試驗檢測人員應持有交通部頒發的試驗員從業資格證書。

3.2加強安全管理

3.2.1試驗室要配置火火設備，工地試驗室至少要配備3個火火器和2個砂箱，合理分布在各功能室外。

3.2.2試驗辦公室要安裝防盜設施，避免電腦和資料等失竊造成試驗數據遺失。

3.2.3試驗室用電應有獨立的專用線，并在總閘上安裝觸電保護器，力學室和標養室也要分別安裝觸電保護器。各功能室電源應固定于墻上，插座應高出地面至少1米，在工作臺上方的插座也應對應所需儀器固定墻上，不應直接放置在地下或臺面上，以防沖洗時進水漏電，更不可在試驗室內隨意拖拽電線。

3.2.4進行瀝青、化學等有毒或有腐蝕性的試驗時，應穿戴防護用品，加強操作人員的安全防護。

4.試驗室管理工作的關鍵點

在試驗室成立初期，最重要的就是建立完整的管理體系，做好硬件設施的準備工作，設備購置要充分考慮設備的功能和作用， 設備的規格、型號、技術性能必須符合試驗規程的規定，且設備具有良好的使用性能 試驗設備切勿大而全 設備到位后應設專人組織驗收安裝 調試，并對設備進行計量標定；試驗室的人員要有專業技能，對實驗室的資料進行嚴格管理，一部分是與試驗室工作有關的行政文件，如會議通知、會議記要等;另一部分是試驗技術資料，這一部分資料必須做到準確 齊全 、規范，第二部分試驗資料較復雜，但其在整個工程中占相當重要的位置，出具的很多技術參數要指導施工，作為進行下一道工序或分項開工的技術性資料施工初期，資料人員一方面要將工程開工需要的技術資料及時整理上報外，還應將各種臺帳建立齊全；在工程進展中，還應及時將收集的數據資料進行數理統計，從數據和圖形分析在一定時期內施工的實際情況；工程竣工后，試驗室應配合質檢單位對工程進行全面的試驗檢測，提出驗收報告以決定是否接收，在此同時組織試驗人員對完工的試驗資料進行整理 、歸檔 、匯編成冊完成竣工資料的整理工作，并把整理好的資料上報業主單位及管理單位。

5.做好試驗室工作，發揮在施工質量管理中的作用

5.1開工前工地試驗室的控制

工程開工前，工地試驗室應與項目采購部門一起對周邊各材料進行多方調查，通過取樣送檢分析，選擇符合要求的材料供應商;根據施工圖紙列出項目所需的試驗清單，送有關檢測機構進行標準試驗。通過試驗檢測，可以合理地選擇原材料，優化原材料的組合，提高工程質量，降低工程成木，節約工程造價；可以確定工程內在質量和外觀質量，驗證施工與設計的一致性，是評定工程優劣的重要依據。各項標準試驗及驗證試驗盡可能在開工前完成，以確保工程順利進行，避免因此影響工程按期開工，對工程造成嚴重后果的事件發生。試驗室負責人要熱悉圖紙，根據主要材料用量，按照規范要求的檢測頻率制定試驗檢測計劃，編制試驗檢測大綱。

5.2施工中試驗室的任務

對進場的原材料按規范要求的檢測頻率進行檢測，各項指標應嚴格控制，對不合格材料采取零容忍，決不放松任何環節。由于其它原因造成材料的產地、品種、規格變化時，應重新送檢，重新進行標準試驗。對瀝青路面材料更要嚴格控制，避免發生瀝青與礦料沒有粘合力，強度降低，瀝青混合料松散，最終造成路面的損壞現象的發生。

5.3通過試驗室嚴把質量關

工程質量的合格與否，工地試驗室起著決定性作用，其試驗檢測能否真正的指導施工，是施工質量能否達標的關鍵因素。

5.3.1 確定科學合理的施工參數

施工參數是指對施工過程有指導作用， 能夠確保施工質量的重要數據 如果能夠科學合理地確定這些參數，施工各個環節的質量控制就有了保障。所以，在公路工程施工中要采取相應的試驗檢測手段對施工參數進行確定，并嚴格按照檢測要求認真進行試驗檢測 在進行試驗檢測的過程中，要盡可能消除試驗的誤差，確保試驗檢測的真實性和準確性，為公路工程施工的質量控制提供保障

5.3.2施工現場的質量控制

在公路工程施工中，要確保公路工程的質量，就必須從各個環節出發，各個部門要協同配合做好質量檢測工作。首先，施工單位要建立健全一套完善的試驗檢測制度，通過建立標準的試驗室和合格的試驗檢測配備來確保試驗檢測結果的準確性 試驗檢測人員需要具備相應的學科知識,并且要有良好的工作作風，有耐心和責任心，施工監理人員應該認真落實監理工作,各個環節的監理工作都要落實到位，要做到防范于未然，監理單位在工程監理的過程中要充分利用各項資源，做好試驗檢測工作，確保公路工程的質量 政府作為公路工程的監督管理方,要發揮其應有的作用,做好抽驗檢查和驗收評定工作。

5.3.3完工后試驗室的任務

配合項目部做好完工實體驗收的試驗檢測工作，為下一步交工驗收做好準備。按照本項目的檔案管理辦法，做好對施工過程中形成的試驗檢測資料進行收集整理和歸檔，提交到有關部門。

結束語

近幾年來，由于國家有關政策的出臺，公路建設成為重要的公益性基礎設施建設之一，對經濟發展起著十分重要的作用。公路的建設不僅改善了面貌，方便了人們出行，更好的改善了投資環境，大力推動了經濟發展，積極促進了交流，產生了巨大的經濟效益和社會效益。由于公路建設項目分散、涉及面廣，中標承建的施工單位專業水平和管理能力低，不少施工隊伍由非專業人員組成的，這些隊伍普遍存在人員資歷淺，質量意識淡薄;監理、施工單位對公路工程試驗檢測認識不清，不重視，工地不配備試驗檢測人員和基本的試驗檢測設備，這種情況直接或問接地引發了工程質量管理失調，造成了工程出現質量問題，埋下了質量隱患。文章對公路工程試驗室的重要性以及概況進行了簡單的陳述，并對試驗室在工程施工質量把控中的任務以及發揮的作用做出了相關的建議，希望可以對相關行業起到一定的幫助作用。

參考文獻：

[1]楊立暉.淺談公路工程的施工質量管理問題[J] .太原科技.2005（2）

第2篇：試驗室質量控制范文

關鍵詞：環境監測；實驗室；質量控制

1環境監測實驗室質量控制工作的重要意義

環境監測實驗室質量控制工作對保障環境保護的數據質量具有極為重要的作用。在實驗室內部的質量控制過程中，需要對監測工作范圍內的環境質量進行自我控制，保證實驗室工作人員周邊環境質量，從而實現對實驗室條件的有效保證和對實驗室外部質量的基本控制，實驗室監控和管理的最初體現就體現在周邊環境的保障，合格的實驗室環境才能保證實驗室實驗結果的真實準確。在實驗室的質量控制的工作過程中，需要對各項數據進行統計，環境質量的穩定性對結果的影響作用十分重要。對實驗室的質量控制工作中需要將異常現象和偶然因素所導致的情況考慮在實驗室結果分析之內，并根據相關情況來調查出其對實驗的結果的影響效果，才能有效的保證實施環境監測的準確性，減少測量結果誤差的產生，一定程度上提高監測工作的精確性。因此，可以說實驗室內的質量控制工作是整個測量工作的基礎。是保證環境監測工作得以順利進行的重要部分，良好的環境監測過程可以有效的反應出當前的環境質量狀況，并起到對環境污染趨勢的預測和預警作用，保證監測實驗數據的完整和準確對環境保護具有極為重要的意義[1]。

2環境監測實驗室管理與質量控制的主要程序

在環境監測實驗室的管理與質量控制過程中，應保證實驗所處的環境具有較強的抗干擾能力，外界環境對實驗結果所起到的影響作用降到最低，實驗室環境監測對環境的影響作用極為明顯，因此必須最大程度上的降低外界因素對實驗數據的影響作用。同時在對數據進行測量和處理過程中，應采用具有較為精密的分析設備，保證參與實驗測量的設備經過專業的定期檢定，符合相關操作標準，避免由于測量設備上的誤差所造成的結果偏差現象。在完善的實驗室內部環境的前提下，就可以準備進行具體的實驗過程，在此過程中，首先要保證所有的實驗方法都要具有嚴格的規劃，符合國家對于監測行業的相關標準和要求。其次，利用專業的程序和測量方法來對樣品進行測量和具體的分析。最后，對所得到的數據進行整理和歸納，并進一步實現對測量結果的評價過程[2]。

3環境監測實驗室質量控制的具體要求

3.1工作規程要求

環境監測試驗室的質量控制具有極為嚴格的要求，只有這樣才能保證測量結果處于嚴格的標準和程序下得出，并進一步進行試驗數據的分析過程。對實驗室的質量控制的要求首先體現在工作規程要求的體現上，實驗室的工作流程每一項都必須制定嚴格的操作過程，嚴格規定操作方法來實現實驗室的質量控制過程，當前對于實驗室質量控制標準的管理上一般選用行業標準和國標標準，并且所采用的監測方法都要經過實驗室的方法確認并通過省級質監計量認證通過才可以正式投入使用。同時要對控制過程匯總的樣品運輸和保存以及操作規范和數據對比、信息處理等過程都要進行嚴格的規定，才能最大程度上保證實驗過程中環節的銜接過程，保證嚴格按照相關操作標準進行實驗測量過程，提高流程操作的準確性及合理性從而保證實驗數據的準確[3]。整個環境監測質量控制的主要流程包括，現場監測人員按要求進行采樣并對樣品進行合理的預處理措施，之后需要將樣品納入質控安排的相關要求進行測試項目，并做質控措施要求，最后對每一個樣品進行測試和數據的分析。這之中的每一個環節都要進行嚴格的交接記錄和質量控制，并對每一個規范的流程進行嚴格的把關，保證每一個環節具有良好的質量控制，從而實現嚴格細致的測試實驗，保證最后得出的測量結果的準確性。

3.2儀器維護要求

良好準確的實驗儀器對實驗最后的分析結果的得出具有極為重要的作用，因此對實驗設備進行定期的維護過程對實驗室操作過程極為重要。首先應保證實驗所使用的設備必須在檢定或校準的有效期限之內，根據儀器的穩定性，在每次使用前對實驗設備進行必要的檢查和自校準，保證實驗設備的準確，從而保證實驗結果的真實。對實驗室設備的維護保養過程必須制定嚴格的維護規程，制定期間核查計劃，保證每一臺儀器應經過嚴格的定期檢查和維護。實驗室儀器的保管人員對每一臺設備的使用方法和維修方式都要具有基本的認識與了解，才能正確及時的保證儀器的正常使用，并且熟練儀器的操作規程，降低設備故障的幾率，從而保證監測數據的質量。因此，合格的實驗設備的維護和管理是實驗室管理人員最應該重視的方面。

4環境監測實驗室質量控制的有效措施

4.1做好實驗室質量控制全程監控

為了有效地控制環境監測實驗室的質量保證過程，應做好實驗室質量控制的全程監控，保證在樣品的采集、結果的測量和結果分析等多個環節的質量保障，從而做到嚴格按照相關標準來分析出實驗的結果。環境監測實驗室質量控制的全程監控主要要從樣品采集、樣品運輸和交接、樣品監測、數據處理、質控檢查和結果評價等多個方面得到體現，為了實驗對環境監控實驗質量的有效保證就要對這每一個環節都進行全程的監控，保證每一個環節中具有良好的質量保證，使用具有良好業務素養的監測人員進行操作，具有良好的操作經驗和理論基礎的實驗人員進行實驗過程，并明確規定監測方式，從而做到對實驗過程的全面控制，促進實驗數據的準確得出，提高實驗質量。

4.2實驗室質量控制措施

為了實現實驗室的質量控制就要對實驗室內部的環境和管理以及操作都進行功能嚴格的規定。包括具有國家標準的分析方法、了解實驗需要利用的方法以及合適、合格的試劑等過程，不僅如此，對實驗過程中所涉及到的測量設備的校準和檢定等同樣占有重要的位置。例如在對分光廣度校準曲線定量過程中，需要對校準曲線的相關系數和截距進行檢驗和校準。并且在實際的測量分析過程中，必須對樣品和不同的實驗種類同時對比進行，可以采用平行樣分析、加標回收分析、密碼樣分析、標準物質或質控樣對比分析，也可使用相同的方法讓不同的實驗室或不同人員進行比對，對照分析實驗結果，促進實驗準確度的提高，從而提高實驗質量的保證性。

4.3實驗室質量監督措施

為了有效的實現對實驗質量的監督管理過程需要對其進行嚴格合理的方式，利用科學的管理方式來進行有效的實驗室質量的開展。建立有效的監督管理流程來保證操作人員嚴格的準守，促進對實驗處理過程中每一個細節的把握，并且在實驗過程中應嚴格準守環境監測實驗的相關要求，制定詳細的質量監督內容，全面實現對實驗過程的嚴格監督，對實驗操作過程中較為薄弱的地方進行及時的加強和改革。不僅如此，在整個實驗的開始前，管理人員和監測人員一定要對實驗的方法和流程充分的理解，對過程中可能存在的問題和不詳細的地方進行及時的探討與改進，從而實現對實驗室監督質量的提高。

5結語

環境監測實驗室質量控制工作的開展對于環境保護工作的開展大有裨益，其決定著環境污染的判斷情況，影響著環境保護決策的制定。相關人員要對實驗室的管理予以高度重視，就其質量控制措施予以深入研究，通過操作規程的嚴格制定保證監測數據的準確性，為更好地進行環境治理提供重要基礎。

參考文獻

[1]林榮校.淺析環境監測中實驗室質量控制措施的重要性[J].科技展望,2017,(11):314.

[2]牙祖高.環境空氣監測現場采樣質量控制的措施[J].低碳世界,2017,(09):15-16.

[3]唐楠.淺談環境監測現場采樣質量控制的措施和建議[J].能源與環境,2017,(01):68-69.

第3篇：試驗室質量控制范文

【關鍵詞】公路工程；試驗檢測；公路施工；質量控制

引言：

公路工程試驗檢測工作與公路質量息息相關，而公路工程質量會影響到群眾生命財產安全，所以必須要提升公路工程試驗檢測質量，保證公路工程施工質量。本文將從公路工程試驗檢測工作的發展情況入手，詳細闡述如何通過試驗檢測的方式提升公路工程質量。

1.完善試驗檢測程序管理以及試驗檢測數據管理

在對采購回來的原材料進行試驗檢測工作時，在還沒有得到確定的檢測結果之前，監理工程師應要求施工單位對這些材料貼上待檢測，嚴禁使用的標簽。另外，如果所得到的檢測結果是確定了材料的質量是合格的話，則監理工程師應督促施工單位將標簽換成合，并將這些材料存儲在質量合格產品的存放區域。如果得到的檢測結果證明原材料的質量不過關時，則應貼上質量不合格的標簽，并對這些不合格的材料進行隔離操作。對存放時間比較長的材料或者是通過多次檢測依然不能明確材料是否合格的材料以及各種邊角料，監理工程師可以將這些不好的材料安排在廢品區，而且要明確的貼上廢品標志[1]。根據工程需要，如果要對半成品材料或者成品材料進行檢測時，也需要根據檢測的結果貼上相應的標簽。在對隱蔽工程進行檢查時，必須要對工程進行全面檢查，明確各項指標達到標準之后再對文件簽字，保證驗收質量。如果在檢測的過程中發現驗收質量存在不合格之處，可以將工程返工，及時修改不合格處，明確工程修補時間，工程修補完成之后還要繼續對工程進行檢查，直至完全合格為止。試驗檢測數據會直接影響工程施工質量控制以及工程施工質量評定，所以需要對所有試驗所得數據進行科學化處理，保證試驗檢測可以為后期工程評價提供科學化的目標，并且只有全面提升試驗數據客觀性以及及時性，才能保證數據的實效性，在日后工作中科學指導各個施工環節，保證工程施工高效開展。將測量數據的誤差控制在可接受范圍內，得出最為精準的試驗檢測數據，保證項目評定以及工程施工質量評定的精確性。為了提升試驗檢測數據管理質量，可以采用分別設置臺賬的方式處理不同試驗檢測項目，保證所有測量相關資料的完整性[2]。

2.完善試驗檢測現場監管

從近年來的實際工作情況來看，試驗檢驗現場的整體監督管理水平會對試驗檢測質量產生一定的影響，可以從兩方面來完善現場監督管理工作。

2.1優化環境

試驗檢測環境對試驗檢測的結果具有一定的影響，為了保證試驗檢測工作的正常開展，必須要完善環境建設工作。可以將環境建設分為人員建設、工作環境建設、設備建設三方面。在進行試驗檢測時，必須要保證試驗室面積大小滿足項目的基本需求，對試驗室環境條件進行檢查，保證環境條件滿足試驗目標的基本需求。在構建試驗室時，需要全面考慮水電供應以及消防安全方面的各種要素，盡量將相關設施配套齊全， 保證各種設備的工作性能[3]。試驗室內部必須要配備試驗操作平臺，科學的擺放各種試驗器材，盡量提升室內的通風性及采光條件，指派專業工作人員經常對試驗室進行打掃，保證試驗室的整潔性。除此之外，試驗室當中的電腦與辦公桌椅等，雖然不會對試驗造成直接影響，但是從國內外相關記錄資料中的情況來看，試驗室人員配備是否完善，會對試驗結果的精確性產生影響，配套設施質量越高，測量結果更加精確。在試驗檢驗的過程中，要時刻關注試驗是否會工作人員人身安全造成威脅，保證工作的安全性[4]。

2.2配置試驗儀器

在進行試驗儀器配置之前，需要先明確工程的特點，根據工程特點來有針對性的配置相關儀器，保證所有參與試驗的儀器是滿足國家要求的。要聘請專業質檢人員對設備進行定期標定，如果在建設過程中發現存在沒有進行維護檢修的設備，嚴禁將這些設備投入到試驗中。不論何種設備，在長時間使用之后都會產生一些誤差，設備自身性能會影響后續試驗檢測的精確性，，所以必須要買高質量設備，每隔一段時間對設備進行檢查、維護，保證設備可以正常使用。如果使用設備進行試驗產生了誤差，會對檢測結果產生影響，所以在進行試驗檢測之前必須要保證儀器設備性能良好，定期對設備進行養護和保養，延長設備的使用壽命。在條件允許的情況下，可以為所有的設備和儀器都成立一個管理記錄檔案，統一編制操作流程和操作規范，在所有設備儀器使用之前，讓工作人員先查閱儀器的歷史使用記錄以及產生的問題，對儀器進行檢查， 保證儀器處于正常工作狀態，如果發現問題，還能在試驗之前對儀器進行校對和維修，避免因為儀器使用的問題對測量檢測結果產生影響，進而提升試驗結果的精確性[5]。

3.健全公路工程試驗檢測的制度體系

要提升公路工程項目檢驗評定質量以及公路施工質量，就必須要對傳統的制度體系進行改革，健全公路工程試驗檢測制度，提升制度的可行性及科學性。在擬定檢驗制度之前，對工程項目建設規模進行分析，構建與之相對應的檢測機構以及相關的質量保證體系。在試驗檢測方面，相關機構必須要有完整的試驗檢測規章制度以及相關的規范標準，保證試驗檢驗工作流程嚴格按照規范標準進行，保證工作的規范性。其次要完善試驗檢測工作制度，通過明確的規章制度來管理各個階段的工作人員，制定崗位責任制度、檔案管理制度等，明確所有試驗檢測項目的工作人員及相應負責人員，以工作實際情況為基準點，不斷完善自檢制度，提升質量控制以及質量監督工作質量。管理人員需要不斷的健全試驗檢測質量保證體系，提升所有工作人員質量意識及工作責任意識。在這一過程中，可以通過構建獎罰制度的方式提升崗位責任制的實行，最后擬定工作細則。在細則制定之后，日后不論對何種項目進行檢測，都要按照這些細節來操作，提升工程質量評定的精確性[6]。

結束語

經濟的發展需要以公路為運輸手段，所以公路質量和經濟發展、居民日常出行有直接關系。近年來，公路工程試驗檢測規模有了明顯的擴張，技術也在不斷完善，工作人員隊伍日益壯大，這些側面情況都對公路工程施工質量控制以及質量評價起到了一定的積極作用。但是從實際發展情況來看，公路工程試驗檢測技術以及公路工程施工質量管理依然存在各種會影響工程質量的問題，所以相關人員必須要提升公路工程試驗檢測質量，提升公路質量。

參考文獻

[1]鄧月秀.論公路工程試驗檢測工作的重要性及措施[J].企業科技與發展，2012，02（04）：99-101.

[2]朱玉紅， 郭小葉.淺議公路工程試驗檢測工作對工程質量的影響[J].黑龍江科技信息，2011，04（07）：88-91.

[3]王三星.公路工程質量管理中加強工程試驗檢測的作用分析[J].黑龍江交通科技，2010，09（18）：66-68.

[4]李裕斌.談公路工程試驗檢測是公路質量控制管理中的重要環節[J].企業科技與發展，2013，05（08）：05-07.

第4篇：試驗室質量控制范文

關鍵詞：機電工程；施工質量；控制

1 引言

機電工程是建筑施工過程中一個極其重要部分，與工程的安全運行、總使用功能、整體技能效果以及建筑物質量等有著密切的關系，要完善建筑的機電工程，一定要加強機電工程的施工質量控制，確保為建筑的使用者們提供一個安全、舒適、高質量的生活。在建筑施工中，機電工程是非常重要的一部分，機電工程施工質量的好壞對人們的生活質量有很大的影響。

2 工程概況

某大廈總建筑面積為 11 萬平方米，高 125 米，是一座以辦公為主，集購物、餐飲、娛樂為一體的大型綜合性建筑。大廈為全現澆結構，建筑物南北方向長約為 75 米，東西方向長約 88 米。地下機房主要設在地下層，地下三層設制冷機房、空調機房，地下二層設熱交換機房、變配電主、空調機房，地下一層設電話總機房、發電機、空調機房等。

3 機電工程施工質量控制的基本概況

機電工程之于建筑工程項目，就相當于軟件之于計算機，是這個建筑工程中極其重要的部分。機電工程具體涉及到工業設備、公共基礎設施以及民用設備三個較大的方面，而每個方面又涉及到設備的安裝工程、電氣安裝工程、自動化的儀表工程、通風空調與潔凈工程、建筑的智能化工程等多個復雜的專業。機電工程的施工質量控制大多由施工現場的技術管理人員負責，這些專業人員一定要善于從工作中不斷地總結經驗教訓，要充分認識到不同部門協調合作的重要性，本著對業主和用戶負責的態度，嚴格按照行業的標準與施工管理準則進行監理，而且對于工程過程諸如水電與土建施工工程的交叉、建筑排水對建筑結構的影響、

外立面機電施工與內部功能設施的作業順序存在矛盾、各類預制件與預埋件的安置、不同專業間工期的矛盾等常見的施工質量問題要重點注意。

4 機電工程施工中質量控制的三個階段

對機電工程的施工質量控制一般分為三個階段：事前控制、過程控制以及事后控制，每個階段的控制都非常重要。

4.1 事前質量控制

機電工程施工前的質量控制，是指各工程對象在進行施工活動前，必須嚴格控制各項準備工作的質量和影響質量的各種因素。這主要包括兩個方面的內容：（1）嚴格控制施工準備階段的質量。其包括：控制機電設備、半成品、材料及構件的質量；控制檢測器具、施工機具的質量；嚴格審查和把關新技術、新工藝和新材料；嚴格審查施工計劃、施工方案、施工方法和檢驗方法等。（2）嚴格控制技術交底和圖紙會審的質量。其包括：嚴格審查設計圖紙的設計是否合理和優化、是否符合有關技術質量標準和相關規范；嚴格控制分項工程的技術變底質量、施工組織設計交底的質量。

4.2 過程中的質量控制

機電工程施工過程中的質量控制是指對施工過程中所有的與工程最終質量相關的各個環節的質量進行嚴格控制。其包括：（1）嚴格檢查和控制施工工序、工序之間的交接，對隱蔽工程的質量要嚴格控制、試驗、調試和檢測。（2）中間產品控制。（3）設備監造控制，對大型特殊的設備必須派人到工廠監造，如電梯、壓力管道等等。（4）嚴格審查圖紙修改、設計變更、施工變更、工程洽商等因素。（5）嚴格控制和驗收分項、分部工程的質量。

4.3 事后質量控制

機電工程的事后質量控制即是已完工程項目的質量檢驗驗收控制，具體是指對通過施工過程所完成的具有使用價值和獨立功能的最終產品及其相關方面的質量進行嚴格控制。其包括：（1）檢驗和控制竣工工程的質量。包括驗收文件審核簽認，聯動試車及運行，竣工總交工、總驗收。（2）工程質量文件審核與建檔。這是事后質量控制中最為重要的部分，文件的內容要準確、真實。（3）評定工程質量。包括單項工程、單位工程、整個項目的質量評定控制。（4）回訪和保修。它能直接反饋和真實評價工程的質量，是一種制度的控制。

5 機電工程質量事故的正確處理

機電工程的質量事故具有嚴重性、復雜性、多發性和可變性的特點。對機電工程來說，認真分析和處理工程質量事故的原因，總結經驗教訓，改進質量管理體系，預防發生質量事，是質量管理工作的一個重要內容和任務，可以極大的減少機電工程質量事故的發生。其包括：（1）調查。認真、仔細的調查事故現場，及時整理和分析收集資料，盡可能找到引發事故的原因。（2）分析。項目技術負責人組織項目有關人員及發生事故的班組長進行質量事故分析，必要時可通知業主和監理方參加，進行詳情評審和分析。在事故情況調查的基礎上，建立事故原因的分析，其原因往往涉及到施工、設計、設備、材料、質量和管理等方面。

6 機電工程施工質量控制的措施

6.1 對施工人員的控制

機電工程施工質量的好壞與施工人員的素質和技術直接相關，因此要加強對施工人員的質量的素質的控制。對機電工程人員素質的控制，不僅包括施工人員的素質控制，也包括對機電工程管理人員的素質和技術等的控制，這兩者都會對機電工程的質量產生很大的影響。因此，在進行機電工程施工之前，就應當對整個施工隊伍進行一次全面、公正和專業的考核，同時要協調好普通工人和技術工人二者之間的比例關系。尤其在對技術工人的要求上，要采用相關資格證書和實際操作能力相結合的方式進行考核和選用。在施工的整個過程中可以通過專業化培訓來提高工作人員的操作能力和技術水平，從而提高工程的質量。

6.2 對施工組織設計和施工方案的質量預控

機電工程施工前，各分包單位必須編制各專業工程施工方案，經總包審查后，填寫組織設計和方案申報表，報監理審核批準后方可實施，無施工方案不得施工。施工組織設計和施工方案在實施過程中不得隨意修改，必須修改的，施工單位應提出修改報告，經監理同意后方可修改。

6.3 對試驗工作質量的控制

（1）現場試驗工作應在試驗室的統一領導下進行，現場使用市法定檢測單位檢測，應符合國家計量標準，報監理審核同意后方可使用。對工序施工質量的預控各分包單位必須堅持“三檢制”，即對每一工序實行互檢、自檢、交接檢并有三檢記錄，確保每項工序都合格。（2）分包單位的試驗室或外委的試驗室，必須具有市認可的二級以上試驗室的資質。在施工前，將試驗資質證明，參與工程的試驗人員名單的資質報監理核查合格后方可進行實驗工作。

7 結論

綜上所述，工程質量管理是整個施工管理活動的核心，貫穿施工管理的全過程，工程質量管理是否有效直接關系著工程質量的好壞。只有搞好質量管理，在施工中嚴格控制施工質量，才能有效保證工程施工質量。機電工程的施工單位在具體項目中應當注重把握工程的質量，通過嚴密的事前控制、事中監督和事后反饋來提高施工階段質量控制的有效性，從而為人們創造更好的生活環境。

參考文獻：

[1]張少霞.機電安裝在工程造價中的分析探討[J].科技資訊.2009（02）.

[2]徐英師，劉京委.淺談鉆孔灌注樁的施工技術和質量控制[J].黑龍江科技信息.2007（13）.

第5篇：試驗室質量控制范文

關鍵詞:房屋建筑工程；施工技術管理；質量控制

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：

一工程概況

某住宅樓，地下車庫及室外總體工程，位于某市區，建筑面積：19071㎡，總高度：81.45m，建筑層數： 26＋l層。該建筑抗震設防烈度為六度，剪力墻抗震等級為三級，短肢剪力墻抗震等級為二級，建筑物安全等級為二級，建筑結構設計使用年限為50年。建筑層高除地下室及車庫分別為-5.21m， -3.91m外，均為3.0m。

基礎形式：本住宅樓為人工挖孔灌注樁，中心筒體為筏板，以中風化砂巖為持力層，基巖單軸飽和抗壓強度標準值為29.5Mpa，筏板基礎地基承載力特征值為5.9Mpa，主體結構為框支剪力墻。

填充墻體地下室采用頁巖磚，其余部分采用燒結頁巖空心磚，其容重不大于7KN/立方米。

建筑墻及天棚做法為混合砂漿刷乳膠漆，廚衛墻面貼白色瓷磚，公用樓地面為地磚、花崗石地面，部分為水泥砂漿地面。所有窗均采用白色塑鋼窗，立樘位于墻中，玻璃采用淺藍色玻璃，公用部分門采用甲、乙、丙級防火門，塑鋼地彈門，其余室內裝飾由用戶二次裝修完成。

二工程施工特點及施工程序

1 施工特點

本工程主要施工特點為基礎面積大，建筑樓層高，標準層多，單層建筑面積小，建筑物裝修，水電安裝，地下室、廚衛及屋面防水要求高，施工現場安全文明措施要求嚴格，施工管理重點在于建筑細部處理及防止住宅工程質量通病。

建筑標準層多，單層建筑面積小，可組織定型模板高速施工，加快工程進度。

地下室連續混凝土擋土墻長度大，留設后澆帶多，施工中應采取措施，保證該節點施工質量。

建筑樓層高，安全防護要求高。本工程住宅樓分別達81.45米，施工中除進行通常的“四口五臨邊”防護外，重點在于防止高空墜落及打擊傷害。建筑外立面主體施工采用整體提升外架全封閉施工，進行經常性檢查，車庫屋面建好后，其屋面材料堆場宜遠離整體提升架正下方。

2 施工程序

整個項目貫徹先地下后地上；先主體后裝修；先室內后室外的原則。前期施工主要以土建為主，安裝配合；中期以安裝為主，土建配合；后期以精裝修和安裝調試為主。

三 施工準備過程的質量控制方法

1認真抓好質量意識教育，宣傳質量的重要性，將質量意識貫徹到每個施工人員的頭腦中。

2優化施工方案，積極采用先進的施工工藝，科學安排施工進度，合理調配勞動力，對總體計劃要有用全、細致的安排，對施工中易碰到的技術問題要有詳細的針對性措施。

3由公司總工程師召集有關部門技術人員共同進行圖紙會審和技術交底工作。對于推廣應用的新技術、新工藝要組織有關人員認真學習，特殊工種人員（電焊工、鋼筋工等）操作前要進行技術培訓，經考核合格后持證上崗。

4建立由公司總工程師組成的質量檢查監督機構，定期對工程質量進行檢查。

5材料采購力求貨比三家，擇優選用，把好原材料的進場質量關。凡進場材料須有出廠合格證或材質證明外，還應有公司試驗室出具的復檢合格證明文件，否則一律不準使用。

6從材料出廠至材料最終使用的每個環節都要嚴加控制，保證材料完好無損地送到施工人員手中。

7正確選擇和合理調配施工機械設備，搞好維修保養工作，保持機械設備地良好技術狀態。

四施工過程中的質量控制方法

1建立“四條控制線”。為了實現質量目標就要調動每位員工的積極性，搞好壓力傳遞，做到目標明確、分工合理、責任到人。根據公司質量保證體系標準建立項目施工四條控制線，即：工序控制線、材料供應控制線、內業管理控制線、現場文明施工管理控制線。每條控制線由專人負責并簽訂責任狀，與經濟利益掛鉤。

2根據對影響工程質量棏關鍵特點、關鍵部位及重要影響因素設置質量控制點，在工期工序、測量放線、鋼筋、模板、混凝土、大型設備吊裝、管道試壓等控制點設立管理小組。工期工序小組是以項目經理部為主，以提高工作質量為目的的“管理型”小組。其余五個小組是以“五結合”為主，以攻克技術關鍵或質量通病為目的的“攻關型”小組。

3現場質檢員要及時收集班組的質量信息，按照單層隨機抽樣法、分層隨機抽樣法、整群隨機抽樣法客觀地提取產品地質量數據，為決策提供可靠依據。

4采用質量預控法中地因果分析圖、質量對策分析表、“五合一”記錄表開展質量統計分析，掌握質量動態，追蹤“病灶”，對“癥”下“藥”。

5質量管理小組每月定期召開質量分析會議。

6各分項工程在施工過程中，實行質量程序控制。根據設計及規范要求，編制各主要分項工程質量控制程序圖，并按各質量控制程序圖進行施工。

7砂漿、防水材料配合比設計由公可中心試驗室先行試配，合格后才能使用。

8嚴格控制主體結構的標高和垂直度，應在電梯井或其它合適部位設置水準點作為樓層標高傳遞依據，并經常校核該點的準確性：用光學經緯儀把主軸垂直引到施工樓層，作為樓層放線的依據，在施工過程中，要特別注意保護好軸線樁及標高水準點等基礎點。

9加強工種間配合與銜接，施工管理人員應事先研究制定出各分部分項間、各工序間、各工種間配合銜接的最合理工藝流程；安裝工程各工種應與土建施工密切配合，應設專人隨土建工程進度進行預留、預埋，并認真檢查預埋件和預留孔洞的位置是否符合設計要求和規范的規定。

10對于鋼筋及模板的要求：鋼筋的綁扎搭接及其物理性能檢測嚴格執行規范要求，并派專人負責其質量檢驗工作，保證結構工程的安全，根據結構布置合理配制各種模板及支撐體系，保證其剛度要求。

第6篇：試驗室質量控制范文

關鍵詞：混凝土；路面施工；檢測技術；質量的控制

中圖分類號：U415.52文獻標識碼：A文章編號：

1. 混凝土路面的試驗檢測

1.1混凝土路面的表層實驗

（1）檢測試驗配合比的設計；

通過在試驗室設計的混合材料配合比例，選擇施工合適的拌和場地，進行生產配合比的試驗，檢測各項技術指標是否符合標準，以此檢驗試驗配合比是否正確，有無超標；

（2）檢測施工前的一些試驗，如篩分、馬歇爾試驗等，檢測這些試驗中的材料用量與拌和比例的控制，檢驗在試驗過程中所有材料的量度是否達標。

1.2對混合料拌和的試驗檢測

（1）在進行混合料拌和試驗之前，嚴格檢查試驗的設備（如振動篩網、混合攪拌儀器等）有無質量問題，規格是否達標；

（2）每一次拌和進行時，在啟動機器設備之前都要進行仔細檢測，一是檢測原材料的比例與數量是否與試驗設計方案相符，二是測量設備儀器是否能正常運作，粉塵處理系統能否安全操作，確保所有準備工作就緒；

（3）在拌和開始前的24小時內，要檢測石油瀝青是否處于加熱狀態，如若未對瀝青進行24小時左右的加熱，則整個施工過程不能進行；在施工過程中，要保證瀝青的加熱溫度維持在150℃ ~ 180℃之間； （4）拌和過程中，加熱時必須要保證礦料、混合料的溫度在170℃ ~ 200℃之間，且保證這些材料能在穩定的環境下進行加熱。

1.3對施工中運料車的檢測

（1）檢測運料車的潔凈度，包括車廂、側板、底板、車廂底部；如若有衛生問題則會嚴重影響材料的潔凈度，使材料含有雜質；

（2）嚴格控制運料車車廂內部的清潔程度；

（3）檢測材料是否粘附在車廂內；為了防止粘附現象出現，必須要在車側板與底板分別涂抹隔離液；底板的隔離液要盡可能地少，因為過多液體會發生積聚，浸泡材料使材料出現質量問題；

（4）檢測運料車表面的潔凈度，采取保溫、防雨、防塵等措施保護運料車。

1.4對瀝青混凝土路面施工的檢驗

（1）檢測混合料的攤鋪；

全面檢查攤鋪的厚度、長寬度、平整度與壓實度；

清理攤鋪表層的雜質與垃圾；

檢測攤鋪機的型號、性能是否符合國家標準與施工設計方案，機器有無故障；

（2）對碾壓的檢測；

檢測施工單位是否嚴格控制溫度（應在120℃以上），是否根據“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則采用碾壓機進行碾壓；在碾壓過程中，碾壓機應始終縱向勻速前進，大概速度范圍在2~3km/h；

（3）檢測施工接縫并處理；

在檢測施工過程中如若發現有接縫產生，應立即采取以下措施進行修補；

垂直縱向的裂縫應用熱接縫的形式配合攤鋪法進行碾壓消除；

橫向的裂縫一般出現在混凝土路面的表層，直接用平接的方式進行接縫。2.路面施工的檢測技術

2.1 路面平整度檢測技術

路面平整度是路面使用性能的一項重要指標，可定義為路面表面誘使行使車輛出現振動的高程變化。檢測平整度是路面施工和養護中占據非常重要的地位。

在進行平整度檢測時，主要會用到斷面類和反應類這兩種設備。斷面類設備主要是用來測定路表凹凸狀況，反應類設備主要是用來測定路表不平整程度。其中連續式平整度儀、3m直尺和激光路面平整度測定儀等都屬于斷面類設備。而反應類設備主要有車載式顛簸累積儀等。

2.23m直尺測試的時候，先在路面上放好3m直尺，將畫圖儀移到一邊，然后再用手把畫圖儀推到另一邊去。因為路面不是十分平整的，在整個測量的過程中，畫圖儀下面的測輪會帶動畫針運動，滾筒輪會在輸力輪的帶動下不斷旋轉，紙帶也會隨之移動，紙帶上就會留下由于畫針在兩個運動的合成下記錄的路面幾何量，這樣我們進而得到路面平整度數值。 2.3連續式平整度儀。在進行測量時，我們可以通過用手推動該儀器前進，也可以用車拉著它前進，因為路面有凹凸狀況，測量小輪會因此上下擺動，在傳感器的小孔槽里，位移傳感器的測桿上下滑動。因此我們可以通過傳感器輸出的電位的正負和大小來了解路面平整度。

2.4 路面抗滑能力檢測

抗滑能力檢測主要是指路面摩擦系數。當前主要采用的是制動測距有動態、連續檢測的方法。研究的注意力主要是放在了檢測手段的可靠性、應用指標及指標體系。在國際上主要運用的是動態連續式檢測，但是不容易制造。因為檢測過程中需要完全制動檢測輪，因此檢測過程中需要較多的費用。另一種新的檢測方法是測定檢測車全剎車時的最大減速度，一些研究成果表明路面摩擦系數與此最大減速度有較好的相關性。擺式摩擦儀仍為我國目前采用的主要檢測手段。

施工過程中，應借助試驗檢測手段，嚴格把好關鍵環節

3.1路用材料質量的控制

對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等），均應按有關試驗檢測規程，技術規定進行檢驗。經檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前，施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

3.2施工控制參數的確定

施工控制參數，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質量的關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數是路基填土中指導施工，控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否，將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數據的準確性，可靠性。

3.3現場施工過程質量控制

在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢，監理抽檢，政府監督等環節。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。對于監理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理，特別是“事前”監理，要防范于未然，發現問題，及時解決。在監理過程中，要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，從而起到控制施工質量的目的。對于監督方，要真正發揮作為政府監督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發現問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。

3.4分部分項工程質量驗收

加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現在分部分項工程質量驗收環節上。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分部（項）工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現。因此，對于公路工程，除了對施工現場質量控制把關以外，還要及時對每一分部（項）工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。經驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數據說話，嚴把試驗檢測關，努力提高公路工程質量。

第7篇：試驗室質量控制范文

Abstract: Factors, such as rock-fill roadbed ply thickness, the maximum size of filler, compaction equipment and construction technology of the third contract section of Yichnag to Changyang freeway engineering, affecting the compaction effect were tested and analyzed, and the construction technology of rock-fill roadbed was proposed, lectotype of compaction equipment and indicators and methods of quality control were confirmed.Effectiveness and feasibility of rock-fill roadbed special equipment to its compaction was verified through design research and performance test to special roller, which provided effective technical conditions for future large-scale construction through test section filling.

關鍵詞： 填石路基；施工工藝；碾壓遍數；質量控制

Key words: rock-fill roadbed; construction technology; number of roller passes; quality control

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）24-0082-01

1試驗目的

通過試驗段施工獲得的各項檢測資料，就路基填筑施工的質量控制標準、壓實設備配置的最佳組合施工工藝。碾壓遍數、碾壓速度、碾壓順序。壓實度最佳效果時的松鋪厚度。形成一套控制填石路基質量檢驗標準的技術參數及施工工藝標準。可利用試驗段的取得的技術成果進行大規模的路基填方施工。

2施工過程

2.1 技術標準根據宜長高速公路第三合同段施工圖紙設計文件要求，所采用的技術標準為交通部《公路路基施工技術規范》（JTJ033-95）及試驗段開工報告，主要控制標準：沉降差觀測，采用相鄰碾壓遍數間沉降差不大于2mm為壓實滿足要求。

2.2 機械匹配模式①機械匹配模式：1）兩臺1.0m3挖掘機（EX220）挖裝、四臺20T斯太爾自卸車運料，一臺D85A推土機撿平；一臺SD175/180壓路機碾壓。2）一臺1.0m3挖掘機（EX220）挖裝、五臺DF485自卸車運料，一臺D85A推土機撿平；一臺SD175/180壓路機碾壓。②松鋪厚度：松鋪厚度為50cm。

2.3 測量放樣定線復測施作平面控制點和水準點，測設邊界樁。測設中心樁按10～20米一整樁號控制路基中心的各點，根據近似值計算結果測設路基邊坡線，精測各樁位左、中、右三點高程并做好記錄，計算各樁號左、右側的填筑寬度并打上標志樁，在中心線上插上擬定松鋪厚度標尺桿，用油漆劃線定出松鋪50cm的高程，作為控制松鋪厚度的標準。

2.4 基底處理測量定線后，在試驗段路基填筑范圍內進行除草、砍樹、挖根及清除表土、處理坑穴、并對基底進行壓實，直至滿足規范和設計要求。

2.5 填料運輸在路基開炸方處利用挖掘機進行選料裝車，裝車時，將大于填筑松鋪厚度2/3（33.3cm）的大粒徑石料選出進行破碎機破碎或小爆破分解，達到填筑要求后方能裝車運至填筑地段予以填筑。

2.6 填料攤鋪在填筑段基底清理后，立上松鋪厚度標尺以控制填料的松鋪厚度，用自卸車將填料由里向外逐步倒卸，填筑時發現大料徑填料必須將其選出解小，當填料卸至一定數量時，用大型推土機將填料進行水平攤鋪。攤鋪方向由里向外。機械攤鋪后所有石塊之間的縫隙輔以人工用小石塊或石屑嵌實。攤鋪順序由中間向兩邊進行。攤鋪至左、右邊樁時適當超鋪（≥50cm），以保證壓路機能夠碾壓至設計邊坡及防止雨水沖刷。（超寬部分待路基成型后用機械輔以人工刷坡找平）。攤鋪時用推土機粗平，形成橫坡（2％）、縱坡（5~6%）便于雨季臨時排水。

2.7 機械碾壓碾壓之前，用大型推土機攤鋪整平，個別不平整處人工用細石屑或小石塊找平，直至石塊之間無明顯高差臺階，便于壓路機碾壓使受壓面受力均勻。試驗段采用振動壓路機，碾壓速度2～3km/h，振動頻率34HZ，碾壓時先由兩側向中間，再由中間向兩側碾壓，每次碾壓錯輪1/3輪寬，對明顯空洞、空隙處用細料填充再行碾壓，對于碾壓仍松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲擊。

3施工質量控制

3.1 選料原則①試驗室必須對路基填料進行篩分試驗、石料抗壓強度試驗，填料含石量＞70%，石料強度≥15Mpa。②含泥量小、外觀干凈，不含垃圾、腐殖土等。③填料最大粒徑≤2/3壓實厚度（33.3cm）。④不符合上述要求填料均予以外棄。

3.2 松鋪厚度和寬度上料前用竹桿劃油漆線固定在填筑范圍內，根據測算填料數量和單車方量控制車數，每100m2卸料6車，攤鋪過程中現場抽點檢查松鋪厚度，鋪筑寬度每邊超出設計路基邊線50cm。

3.3 攤鋪控制按設計規范要求松鋪厚度≤50cm，用左、中、右標尺桿控制。推土機根據標尺進行攤鋪整平。個別不平整處用人工找平，目測表面大致平整。石塊與石塊縫隙人工用細料塞填密實。由專人負責清理攤鋪現場的雜草、樹根、腐植土等非路基填料的有害物質。

3.4 碾壓控制壓路機碾壓速度控制在2~3km/h，振動頻率34Hz，碾壓時先由兩側向中間，再由中間向兩側碾壓，每次碾壓錯輪1/3輪寬，碾壓順序：壓路機先靜壓一遍，再加振碾壓6遍、收光1遍。通過碾壓確保沉降差小于2mm。

3.5 平整度根據測算填料數量和鋪筑面積嚴格控制卸料間距，使用D85A/18推土機粗平，配合人工解小直徑超過層厚33cm以上的大石塊。然后用壓路機2擋收光一遍，人工精平，直至符合規范要求的20mm。

4檢測手段

4.1 填料控制含石量＞70%，石料強度≥15Mpa，最大粒徑≤2/3壓實厚度，石塊與石塊縫隙塞填嵌實料（小石塊或石屑）選定使用。

4.2 松鋪控制擬定按設計規范要求松鋪厚度≤50厘米，用左、中、右標尺桿控制。推土機根據標尺進行攤鋪整平。用目測觀定頂表面大致平整。

4.3 振動壓實控制根據碾壓設備情況，全過程觀測碾壓結果使用的速度、遍數及碾壓順序。

4.4 質量控制試驗段所用填料、機械配置必須與施工所用材料及機具相同。工程技術人員、監理人員在試驗段施工中全過程旁站觀測記錄并分析檢測試驗結果。及時調整試驗段施工工藝的最佳優化組合，使碾壓密實度達到最佳效果。

第8篇：試驗室質量控制范文

關鍵詞：防洪堤工程 施工 質量 管理

防洪堤工程建設與其它水利工程不同，是建立在確保汛期安全的前提下，對堤防實行加固處理，以解決險點隱患問題。因此，防洪堤工程具有施工工期緊、高峰期施工任務重的特點。如何在有限的時間內確保工程施工質量，使工程進度和工程質量得到統一，是防洪堤工程所面臨的主要挑戰。以下將從防洪堤工程的實際情況出發，對工程施工管理與質量控制進行分析。

1.構建工程質量管理體系

按照系統工程的理念，應建立業主、監理、設計、承包商、質監以及其它利益相關者“六位一體”的全面質量管理體系。建設單位是對項目建設全過程負責的組織，是質量管理體系中的總樞紐；施工階段具體的質量管理委托監理單位組織實施，監理的質量控制是全面、全過程的質量控制；設計質量對工程質量的作用舉足輕重；承包商是形成質量的關鍵，應建立完善的質量保證體系；質監部門代表政府實行國家監督；工程影響區域的其它利益相關者的監督是公眾參與的重要途徑。在防洪堤工程中，這“六位一體”缺一不可。

防洪堤工程由于線路長、施工作業面分散，因此，施工承包商自身質量管理的重要性在整個工程質量管理體系中尤顯突出。技術負責人應認真細致對各施工班組進行技術交底，使作業人員熟悉工程質量要求、施工工藝。正所謂“磨刀不誤砍柴工”，只有在作業人員熟悉各項工作要求的前提下，才能保證工程施工質量和施工進度。無以規矩不成方圓，建立完善的質量責任制度和切實可行的獎懲制度，是工程質量管理的有效手段。

2.工程施工質量

2.1工程技術

在技術管理的過程中，不徹底的技術交底，沒有標準的質量檢驗，不積極的技術開發等問題，往往會導致施工過程中發生突發事件的時候，沒有相應的解決辦法，致使事故擴大。所以要建立相關的技術交底的責任機制，同時加強施工過程的質量檢驗、管理與監督。提升工程質量，必須嚴格按照施工技術的相關規范和質量標準對工程的質量進行檢驗，健全質量相關檢測機構與檢驗制度。

2.2質量管理

在工程施工過程中，始終推行法人負責、建設單位保證、社會監督與政府監督結合管理模式，并經過公開、公平、公正招投標的方法確定施工建設單位。法人對項目建設負總體責任，包括資金的籌措、遷占的協調、工期的調度、質量的檢查等；建設單位實施項目經理的責任制，全面落實自檢、互檢、終檢，對每道工序進行嚴格把關；工程項目的監理單位實施項目總監的責任制，做到設備檢測到位、專業管理人員到位、工作內容到位，在工程施工建設中各方面互相合作，明確分工，以確保工程的質量。

2.3工程材料

工程材料是工程項目建設中最重要的基礎環節，工程材料的質量好壞，直接決定了工程項目的使用性能與安全性。在工程材料使用前，要對所使用的材料進行抽樣檢查，堅持做到檢查一批，使用一批。在工程項目現場，根據現場實際情況，建立工程材料試驗室，對工程材料的性能、質量等進行現場試驗，合格后方可投入工程項目建設的使用，建立材料管理專人負責機制，落實責任到人，并建立相關記錄。

3.加強關鍵環節的技術控制

做好施工現場的質量控制工作，是開展施工監理的重要環節。在過去的防洪堤工程中，現場監理工作往往具有滯后性，發現問題后再返工處理，耽誤工期，甚至對正常防洪需要產生影響。因此，應注重將施工管理與質量工作提前，做到事前控制與事中管理相結合，尤其加強對重點工程部位、重要工序以及隱蔽工程等進行檢測與復查，及時處理監理過程中發現的問題，杜絕安全隱患。針對防洪堤工程的實際情況，應主要抓好以下重點環節的質量控制：

3.1基礎工程

在以往的防洪堤工程建設中，施工單位經常忽略基坑開挖工作，將施工與管理的重點放在立模或者澆筑環節。實際上，基坑開挖施工是整個工程的基礎，經常出現與設計要求不相符的現象，再加上當前工程中多對基坑深度提出較高要求，如果處于雨季時期，將加大施工難度。因此，施工單位應提高思想意識，加強對基礎工程的重視。

3.2鉆孔樁工程

鉆孔樁是防洪堤工程中的隱蔽環節，也是多發事故、不易處理的環節，涉及的施工工藝較為復雜，再加上施工時間有限，極易忽略檢查力度。如果由于測量不精準或者鉆桿的劃線不標準等問題，都會造成鉆孔的孔位傾斜、深度不足等問題。因此，施工人員必須認真核對孔位的位置、尺寸等參數，避免拉大防滲墻的柱間距離，影響防滲功能；另外，還應對鉆桿的根數以及鉆頭進行檢查，采取吊尺測量方式，確保施工與設計相一致。

3.3立模與拆模工程

從以往防洪堤工程的施工狀況來看，如果施工方的素質不高，則容易在立模或拆模環節出現問題。例如，立模時的模板錯位、模板拼接的螺栓沒有扣緊而產生縫隙、堤身中的大體積混凝土拉桿設置不合理，沒能發揮防止脹模的作用，等等。另外，如果過早拆模，將影響混凝土的成模質量。在施工管理與質量控制過程中，應加強注意。

3.4混凝土工程

混凝土工程作為防洪堤工程的重中之重，涉及的細節較多，任何一個環節處理不到位，都可能造成嚴重的質量問題。因此，工程監理人員應深入施工現場，與施工單位加強配合，共同控制工程質量。對于影響混凝土澆筑質量的環節嚴格監控、旁站監理。例如，水泥、河卵石、砂等材料計量是否準確？混凝土攪拌時間是否充足？混凝土養護是否到位？同時對試件的真實性進行校驗，確保一切施工活動處于可監控范圍內。

4.重視各種土工試驗

在水利堤防工程中，取土場一般設置在灘區位置，而不同土料區域的土質、含水量等各有不同，為了保證施工質量，應合理選擇、調配土料，為工程施工做好準備。在正式填筑土方之前，需要對土場中的上堤土料、地基土料進行試驗，以保證其質量。試驗項目主要包括含水量試驗、擊實試驗等。采取“坑探”法進行土料取樣，注意選擇探坑的代表性，必須包含土場的不同垂直斷面及平面。另外，工程建設的施工方、監理方都應參與到取樣工作中。通過國家認可資質的檢測單位實行檢查，并出具檢測報告，以此作為土方實驗的質量依據。在正式填筑土方之前，還應通過“碾壓試驗”來確定壓實的參數與具體方法。利用碾壓機，進行土料壓實試驗，獲得壓實厚度、壓實遍數、鋪土厚度等參數，同時確定土料的含水量、壓實度、干密度等問題，經土料驗收合格之后，方可在施工中使用。

5.合理控制作業面長度

一般情況下，防洪堤工程的戰線長、施工時間有限。一般根據現場實際情況，將工程任務劃分到具體的施工工段，且每一段就是一個“單元工程”。結合以往施工經驗來看，如果單元工程的長度應以200～300m為宜。如果作業面的長度過長，可能造成壓實不均問題，其容易受到雨雪天氣影響；如果作業面長度不足，不利于大型機械的運轉，則造成窩工現象；在施工過程中，可采取甩車與輕車交替運轉的循環方式，既可保證工程進度，也可提高工程質量。

6.做好竣工驗收工作

有關工程質量的評定，是驗收環節的重中之重，也是工程質量管理的關鍵內容。因此，應做好每一單元的工程質量評定工作，為提升整體質量奠定基礎。單元工程的質量驗收，應做到及時、準確、嚴格，如實反映工程建設狀況。經過每一個單元的工程質量評定之后，基本可以完成分部工程質量評定，由設計方、建設方、監理方以及質量監督機構共同參與，提高工程質量測評結果的客觀性、公平性。對于隱蔽工程來說，在隱蔽之前必須經過嚴格的檢查與驗收，驗收合格后方可覆蓋。對于參建單位，應做好各自資料整理與保存工作，確保資料的完整性、真實性，為竣工驗收提供必要依據。

由上可見，由于防洪堤工程具有一定特殊性，且施工空間跨度大、沿線環境復雜，施工管理與質量控制難度較大，需要參建各方密切配合。這就要求各個單位的工作人員堅守原則、愛崗敬業，在工作中不斷創新，應用新思路、新技術、新方法，加強施工配合，確保防洪堤工程的順利竣工。

參考文獻：

[1]段墻.淺談如何提高防洪堤工程建設的現場管理[J].現代物業，2011（7）.

[2]潘錦江.某堤防工程建設中的一些技術問題[J].廣東水利水電，2009，（11）.

[3]董哲仁、孫東亞.對堤防工程設計和施工規范修訂的建議[J].水利技術監督，2005，（1）.

第9篇：試驗室質量控制范文

關鍵詞：公路路基；施工；質量控制

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A

一、路基常見的通病及成因

(一)路基沉陷。路基沉陷出現的原因主要有：填方路基由于壓實不足而下沉；橋涵通道等構造物與路基銜接處由于所用材料不當或碾壓時比較困難而無法充分壓實，造成路基逐步下沉。有時由于沉降值較大，即使增設橋頭搭板也不能完全解決橋頭跳車問題；軟土地基未加處治或方法不妥造成路基沉降。

(二)縱向裂縫。路基起始填筑寬度不夠，到填至一定高度時經檢查才發現填土不夠寬，或中線偏位，進行填補鑲邊，在鑲邊時，又沒有按規定挖臺階和由下而上的分層填筑碾壓，造成工程竣工后鑲邊下沉，產生縱向裂縫；清淤不到位，在清除植被或軟基清挖時，在邊部還有1~2m寬未清到，或堆放的淤泥尚未完全運到路外就進行填土施工，致使路基邊緣下沉，產生縱向裂縫；半填半挖路段的路基，在填挖交界處未按規定挖臺階進行分層填筑壓實，也易產生縱向裂縫；路基壓實不到位，致使產生縱向裂縫。

(三)邊坡沖刷嚴重。新建的高速公路填方邊坡時有溜塌現象，下暴雨時填方邊坡沖刷嚴重，造成這一現象的主要原因有：對土質較差的高填方路段的邊坡未作護坡防護處理；排水設施不完善，有時未及時疏通截水溝、急流槽太少或位置不合理。

二、公路路基施工質量控制

(一)準備階段的質量控制。路基施工準備階段是路基工程施工總體部署、調查作業范圍、水文地質及工程量、制定施工方案、編排施工進度計劃以及開工前的人員、機械、材料等方面準備的階段，該階段準備充分與否是直接關系到路基工程施工能否正常進行的關鍵環節。(1)制作標準擊實試驗和土的強度試驗(CBR值)，制定施工方法。(2)土質最大干密度的確定。 (3)詳細調查工程實際工程量，根據工期要求及工程量劃分作業段，編排施工進度計劃，確定工程日進度計劃。(4)根據日進度計劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現日進度計劃的落實，使工程施工盡可能地達到最優化。(5)建立健全質量保證體系。 (6)建立健全工地試驗室。 (7)技術交底。在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規范、設計要求、合同要求、作業流程和規程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點，也便于施工方案和工期計劃的落實。

(二)施工階段質量控制

1.填筑路基前的控制。(1)必須疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。特別是地基土為黃土、粘土等細粒土，在干燥狀態下結構比較強，有較強承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢通尤為重要，工程監理和施工質量自檢人員應認真監督。(2)路基填料的選擇。為保證路堤的強度和穩定性，需盡可能選擇當地穩定性好并具有一定強度的土石作為路基填料。黃土、膨脹土、碾壓成型后穩定性差，要限制使用或按《公路路基施工技術規范》特殊地區路基施工要求使用。如果取好土確有困難，必須采用劣質土時，則可摻外加劑，進行土質改良，如摻石灰等，稱做高液限高塑限黏土的“砂化”。要點為路基填料要選好，穩定土質認真找，土質不適要改良，強度粒徑更重要。(3)路基填筑前還要根據設計進行施工放樣，建立半永久性的臨時水準點和坐標點并做好記錄。路基坡腳放樣一定要準確，路基坡角范圍內，要求清除雜草、樹根、淤泥等，并進行整形碾壓，壓實度須達到規范要求。

2.壓實度控制。

(1) 路基的壓實標準。填料經過挖掘、搬運、原狀結構已被破壞，土團之間留下了許多孔隙，在荷載作用下，可能出現不均勻或過大的沉陷、坍落、滑動，所以路基填土必須進行壓實；對松土層構成的路塹表面及路堤基底均應進行壓實。經充分壓實后，應具有一定的密實度，并消除大部分因水分干濕作用引起的自然沉陷和行車荷載反復作用產生的壓實變形，提高土的承載能力，降低滲水性，提高水穩定性。以保證路基具有足夠的強度。

(2) 保證土的最佳含水量 。土在最佳含水量時進行碾壓才能達到最大密實度，因此，在路基填土壓實過程中，必須隨時測定土的含水量，當含水量過大時，應晾曬風干至最佳含水量再碾壓。施工過程應連續作業，盡量減少雨淋、暴曬，防止土壤中的含水量發生大的變化。

(3) 合理選用壓實機具。在施工過程中盡可能選用重型壓路機。由于土基密實度的提高、含水量降低從而可以提高路基的回彈模量。利用羊角碾進行壓實應注意采用復合碾壓的方式。羊蹄足壓入土層內，使得壓實功傳入較深的土層，又由于蹄足的擠壓，使得蹄間也受到一定的擠壓力，這樣土層上下壓實得比較均勻，但羊角碾在拖動碾壓后，表面呈松散狀態，如果不采用光輪壓路機碾壓，會出現表面不密實、不均勻，再填土時壓實層增厚，在交界面形成一薄弱層，且無法進行壓實度檢測。光輪壓路機一般表面壓實較好，可以彌補羊角碾壓實的不足，起到互補的作用。一般二者互相配合進行碾壓。

3.強度控制。路基工程壓實度反映路基每一層的密實狀態，彎沉值反映路基上部的整體強度，當兩者都達到合格要求時，路基的整體強度、穩定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技術要求并不復雜，只要我們嚴格執行規程，在施工中認真負責，一定能夠生產出高質量的道路路基。

(1)平整度的控制 。控制路基的縱坡還可以避免出現路基不一起到頂的現象，這需要調坡，不可避免地出現多個錯接頭。錯接頭處需要采用挖槽銜接，否則易散、易裂，密實度達不到規范規定。平整度主要采用推土機和平地機控制，推土機粗平，平地機精平。平整度越好，壓實度越有保證，否則，易出現波浪和凸凹不平，往往出現波峰的壓實度滿足要求，而波谷的壓實度不滿足要求的現象。

(2)防水破壞的控制 。該路段屬于潮濕多雨地區，陰雨對土方路基施工影響較大，在施工過程中應盡量避免雨水進入路基中間。這需要作好以下三方面的工作:

①填方路基底部的地下水處治規范，包括處理好泉眼，地下滲溝等。②在路基填筑施工中盡量減少雨水浸入到內部，使縱橫坡度可以保證填方的施工期排水，同時也要控制挖方區的排水，以避免挖方區出現積水現象。同時要在施工過程中注意天氣預報，及時封閉填筑土層，不致使雨水浸泡工作面及下滲至內部形成水囊。③作好邊坡截水溝和排水溝。由于在施工初期，截、排水溝未形成有效系統，應做好臨時排水措施，如每隔一定距離在填方路基邊坡上采用水泥砂漿或塑料布形成臨時排水溝槽，以利于工作面匯水排除。

4.臺背回填。橋涵及其他構造物處的填料，主要嚴格控制其填筑范圍和壓實度來確保后期在構造物處不出現不均勻沉降，以避免損壞路面結構層和出現行車跳車現象的發生。壓實度通過控制層厚，采用合適的壓實機械和壓實參數控制。層厚一般不超過15cm，壓實度不小于96%，由于施工先后次序及現場地形不同，臺背回填選取的壓實機械是不同的。

三、結語

現代公路路基施工質量控制的科學開展關系到公路路基施工質量、關系到施工企業質量通病治理成本的控制、關系到施工企業市場口碑的建立，其是現代公路施工企業的重要工作。我們在公路路基施工中，應根據具體的路段做具體的施工組織設計，采取不同的施工方法及質量控制措施確保公路路基的施工質量滿足規范和設計要求。

參考文獻: