節能減排的案例精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的節能減排的案例主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：節能減排的案例范文

關鍵詞：節能減排；安全生產；技術；管理

眾所周知，對于所有企業，安全生產是一個共有的、永遠的主題。而節能減排，即節約能源消耗，減少污染排放，已是“人心所向”，它不僅是世界共同關注的，更是中國政府的承諾，那么，它們之間有何關系？

一、從淘汰舊設備來講，節能減排對安全生產是有利的

節能減排，要求淘汰高能耗、低效能落后設備；淘汰落后的、舊的設備，可以有效降低安全生產事故的發生率。所以，節能減排，有利安全生產。

1.落后的、舊的設備是引發安全生產事故重要因素

影響安全生產的原因很多，從安全生產事故的誘發因素看，由于使用落后的、舊的生產設備引發安全事故比例較高。如火災事故中，因為電源線短路引發的比例很高，而它往往與老化落后的供電系統有關系。同樣，落后的生產設備，陳舊的生產線，已成為影響安全生產的一個重要因素。企業從事生產，是離不開生產工具的。但如果生產工具不符合安全要求，就可能引發安全事故。因此，所有企業，從組織生產的那一天起，安全生產成為責無旁貸的義務和責任。但是，任何生產工具，都是有使用時限的；生產線，也有“消亡”的一天。生產線，越接近生命終期，越來越多的安全問題就會浮現出來，安全風險級別也在提高。

2.落后的、舊的生產設備是節能減排改造對象

陳舊的生產工具，落后的生產線，“超期服役”的設備，往往是高耗能、低能效的。技術的先進，使得新型設備能耗低于舊設備。應用先進技術的新型設備，在產能相同的情況下，能耗總會比落后設備低。節能減排，要求淘汰高耗能、低效能的生產設備。從落后設備是安全隱患的一個深層次原因來看，淘汰落后設備，即是淘汰高安全風險設備。生產過程中，任何安全防范措施，都有不到位的地方；如設備內部某一元件出現發熱異常現象，就是一個安全隱患，用普通的防范措施，較難察覺。但從節能減排角度來看，參照目前技術條件，生產只要是高能耗、低能效，就可以提出生產設備技術改造計劃，將內在的、深藏的安全隱患立即消除在萌芽狀態。所以，任何企業，可以以節能減排為手段，強化安全生產基礎工作。

3.節能減排改造案例

中國電信廣州分公司，通過節能減排，狠抓安全隱患，收到了立竿見影的明顯成效。中國電信廣州分公司，具有一批持續運行十幾年的通信設備。2010年、2011年，通過實施節能減排，公司斥資748萬元資金，對23個舊通信系統設備進行了更新，每年至少節省電費1428萬元。對舊通信系統設備進行了更新后，設備故障故障率大幅降低。說明舊通信設備故障隱患相對較高。這些高故障率的舊設備，很難保證沒有消防隱患。

二、從余能利用來講，節能減排對安全生產是有利的

節能減排，最直接的途徑就是對企業余能，特別是余熱資源，進行有效回收利用。在回收余能的同時，必定會減少、停止其他形式產能設備的運行，這里面，不乏一些高安全風險的設備。所以，從余能利用來講，節能減排有利安全生產。余熱資源回收案例：2014年9月，天津鋼管公司投資4000萬元，實施燒結煙氣和高爐沖渣水余熱利用項目，主要建設內容如下：（1）燒結煙氣余熱利用，主要改造現有105m2燒結機配套的140m2環冷機煙氣系統，對環冷機產生的高溫煙氣進行回收，通過余熱鍋爐將高溫煙氣轉化為蒸汽并入廠區蒸汽管網使用，減少燃煤鍋爐供汽。（2）高爐沖渣水余熱利用，主要是改造現有1000m3高爐沖渣冷卻方式，對沖渣后的高溫水進行余熱回收，通過換熱站高效換熱后產生高溫水供給生產生活采暖用，減少燃煤鍋爐供汽。項目建成后，新建余熱鍋爐年產蒸汽量10.44萬t/a，新建換熱站年節約燃煤鍋爐蒸汽量3.8016萬t/a，合計節約燃煤鍋爐蒸汽量14.2416萬t/a，可替代天津鋼管公司現有的1臺35t/h燃煤鍋爐。2015年11月，天津鋼管公司投資約6800萬元，實施了二煉鋼電爐煙氣余熱回收改造項目。主要是對電爐第四孔高溫煙氣余熱資源進行有效回收利用，配套建設一套煙氣余熱回收裝置，以實現余熱余能資源的回收利用，回收的熱量通過換熱產生蒸汽27.8t/h，并入廠區蒸汽管網使用，替代現有的1臺20t/h燃煤鍋爐。這兩個余熱利用項目，通過有效回收以前浪費掉的高溫煙氣余熱，在滿足原有蒸汽管網用汽需求的同時，停運了兩臺燃煤鍋爐，1臺35t/h燃煤鍋爐和1臺20t/h燃煤鍋爐，杜絕了燃煤鍋爐運營、維護潛在的高安全風險，防止了鍋爐安全事故的發生。

三、結論

對于安全生產，節能減排是有積極作用的。安全生產和節能減排，是企業的主要負責人要親自抓，親自管的工作。節能減排，完全可以成為安全生產的一個管理途徑，幫助解決生產中深層次的安全問題。企業，可以借助節能減排，充分發揮節能減排的積極作用，提高企業安全生產水平，防止傷亡事故、設備事故及各種災害的發生，保障員工的安全與健康，保障企業生產正常進行。

作者:李雙圓 單位:天津鋼管公司

參考文獻

[1]張樹科.淺談安全生產的重要性[J].科技信息，2009（，7）：389-389.

第2篇：節能減排的案例范文

關鍵詞：醫院建筑；節能減排；建筑能耗；節能途徑

緒論

建筑能耗一般是指公共建筑或個人居住建筑在被使用過程中對消耗的能源一個評價，包括維持人們正常生活需求的照明、采暖、制冷、通風、熱水、電梯等方面所產生的能源消耗。建筑領域比起其他行業來說是比較大的能源消耗者，也是產生浪費最為嚴重的地方。在經濟較為發達，生活質量總體水平較高的西方發達國家中，建筑能耗會占整體社會能耗的1/3~1/2之多。我國的社會經濟水平在不斷升高，生活水平不斷攀升，建筑能耗雖未有發達國家那么多，但也成逐年增長的趨勢。近年來，有文獻表明，醫院的建筑能耗占醫院正常運營中總能耗的27%左右。[1]因此，在保障醫療水平不斷提高的同時，響應國家節能減排的號召，積極發現目前醫院建筑改造中存在的問題，不斷創新探索新思路，是醫院進行建筑能源管理的首要任務。

1醫院建筑節能減排改造現狀

響應國家相關部委節能減排的號召，建設資源節約型環境友好型社會，醫院積極進行建筑節能減排的改造，減少建筑能耗占醫院總能耗的比例，取得了較為有效的成果。其中不乏有較為先進的單位做出起到良好的榜樣作用。其中，湖南省人民醫院作為三級甲等大型綜合性醫院，對醫院門診的配電間、醫院的鍋爐房、醫院的手術室的空氣熱源等進行了節能回收的建筑改造，其節能減排效果較為明顯，每年中可節約醫院的水煤電等相關支出約74萬元，明顯提高了醫院的經濟效益和社會效益，不僅提高了資源的利用率，而且實現了能耗變小，效益增大的節約資源的目標，得到了廣泛的肯定，起到了榜樣的作用。[2]另外，上海市的醫院積極了解醫院的實際產生的能耗情況，并對醫院的建筑節能潛力進行了有效的評估。上海申康醫院發展中心攜手中國建筑研究院為上海市醫院的節能減排建筑進行專門的研究，拓寬了醫院建筑節能減排的道路。中國建筑研究院上海分院積極參與到上海市公共衛生臨床中心、上海市曙光醫院（東部）和上海市精神衛生中心的建筑節能減排改造之中，從前期的調研到可行性和經濟性分析再到建筑改造的施工以及后續的節能效果評估，取得了良好的效果。[3]醫院建筑節能減排的工作在全國陸續鋪展，節能減排的理念不斷深入人心，從整體上講建筑能源管理日趨合理完善，建設資源節約型環境友好型社會取得進展。

2醫院建筑節能減排改造中存在的問題

醫院建筑節能減排的改造工作取得了進展，效果較為顯著，但此過程中依然存在著諸多的問題亟待解決。①從醫院的角度進行分析，就會發現在醫院進行節能減排的改造中，需要醫院投入大量的資金，并且缺乏相關的專業人才，不知從何入手。目前我國醫院的節能減排改造仍是以自主改造為主，進行局部的單一的改造，雖然取得一定的節能成效，但往往是以轉移能量和犧牲設備為代價的，得不償失。[4]其次，醫院缺乏主動節能減排改造的動力，用能主要是后勤系統用來提供醫院的服務性保障，不是主要的業務，沒有被重視。②從產能的角度分析，醫院進行既能減排的改造，節能產業不斷發展主要依賴于國家整個節能服務產業的發展。我國的節能意識以及節能服務產業起步比較晚，無論是政府機關、用能單位還是從事建筑設計的設計院又或是設備的制造廠家、節能公司等各個方面的單位，節能的參與熱情不高都是主要的問題，醫院的建筑節能工作開展較為緩慢。

3醫院建筑節能減排改造中的探索創新

積極推進醫院的建筑節能減排改造工作，需要不斷進行探索創新，發現新途徑，獲取新建議，總結新策略。以下有幾點建議：

（1）建立健全醫院的能源消耗分項計量和監控系統，可以有效對各個部門的能耗情況進行監控和比較，直觀的得出節能效果的程度，方便檢查醫院的各部門的節能指標是否完成，也能為建筑的改造提供數據支撐，方便調整節能策略。

（2）聘請專業的一條龍的技術單位對醫院的建筑能耗情況進行評估和整改，避免單一或局部進行改造的情況出現。專業的技術單位就可以全面把握醫院的建筑狀況、醫院系統的運作情況、醫院的能源管理情況，然后進行科學合理的分析，挖掘醫院建筑的節能潛力點，然后進行設計改造，達到節能減排的目標。[5]尤其是一些老的醫院，當初的設計忽略的節能減排的理念，導致后續的節能技術不好施用，需要專業的機構進行醫院的建筑規劃設計，立足于醫院的長遠發展，提高醫院的節能能力。

（3）積極推進醫院的物業能源管理。物業能源管理是提倡在醫院的建筑節能過程中施用合同能源管理的創新型節能模式，積極利用現有的物業管理平臺，開展合同能源管理，主要是在物業的管理環節中注入節能的元素，在為業主提供節能減排服務的同時，達到醫院的建筑節能減排的目標。[6]現有的物業能源管理部門也有能力有條件將節能的技術和設備落實到應用中，解決在建筑節能中的部分困難。這種創新的物業能源管理模式將有力促進建筑節能減排的發展。

4總結

總之，我國人口眾多，人均資源量少，能源的利用率較低，如果對能源不加管理，將會面臨嚴峻的資源短缺情況，因此，選擇能源節約，資源節約型環境友好可持續發展是我國的必經之路。進行醫院建筑的節能減排改造，不斷推進改造進程，積極探索創新既能減排的途徑，是最為明智的選擇。

參考文獻

[1]馬江波.某醫院建筑能耗與節能改造分析[J].中國住宅設施，2011（09）：40~42.

[2]黃偉.大型醫院建筑節能改造范例[J].建設科技，2008（Z2）：82~83.

[3]田偉，李瑞杰，周志仁.上海醫院建筑節能改造案例分析[J].建筑科學，2011（04）：109~114.

[4]房霆宸，董建曦.醫院建筑節能改造與污水回收利用技術[J].建筑施工，2013（09）：849~851.

[5]殷洪亮，張志剛，董琛.天津某醫院建筑節能改造方案分析[J].建設科技，2014（13）：60~61.

第3篇：節能減排的案例范文

節能減排是當今世界各地經濟發展的潮流與方向，“兩化融合”戰略的提出無疑為企業節能減排工作的深入開展提供了契機。如何發揮信息技術的滲透性、倍增性和創新性優勢，利用信息化手段改造企業傳統設備和工藝、優化企業運轉流程、創新企業管理模式和手段成為“兩化融合”提升節能減排總體水平的關鍵。

我國高能耗企業生產規模大、生產工藝復雜、產品種類繁多、能源消耗結構多元化，因而節能減排涉及技術、人員、管理、資源等多種不確定因素，必須運用系統工程的理念和方法從不同角度研究這些生產要素的相互作用，通過協同運行與整體優化達到企業節能減排的目標。

實踐導引路徑框架

“兩化融合”促進企業節能減排的實施過程復雜多變，需進行全面的統籌規劃。從系統工程的基本理念出發，遵循我國信息化與工業化融合的發展歷程，可提煉出“兩化融合”促進企業節能減排實踐導引路徑框架（見圖1）。該框架分別從機制實施路徑、方法實施路徑、技術實施路徑三個維度描述了信息化促進企業節能減排的實施步驟和路徑方向。

機制實施路徑

機制實施路徑從推進機制的角度，描述了政府引導“兩化融合”促進企業節能減排的推進思路和推廣策略。根據我國工業企業節能減排和信息化發展現狀的差異，政府在推進信息化與企業節能減排相互融合的運行機制上，應遵循“聚焦重點、穩步推進”的原則，從企業層面、區域層面和產業鏈層面逐步展開。模式采取選擇重點行業、重點企業做試點，待相關技術、管理機制發展完善后再逐步推廣，從而規避實施風險，最大化信息技術對企業節能減排的貢獻作用。

企業層面。在企業層面，應遵循“骨干企業示范、中小企業輻射”的推進思路。骨干企業來自典型的能源密集型行業，這些企業的實施成效對實現工業總體節能減排約束性指標具有較大的貢獻。同時，這些企業具有較好的信息化基礎，能源消耗成本比重大，信息化促進節能減排的成效更為明顯。骨干企業的實施經驗和成熟技術，可以逐步推廣到其它企業，特別是對中小企業和小微企業來說，骨干企業的成功案例可以幫助它們少走彎路，降低實施風險。

區域層面。在區域層面上，應遵循“發展循環經濟、建設生態化工業園區”的推進思路，以循環經濟為理念，整合園區內各企業的有效資源和能源，通過企業間的成品、中間產品、廢棄物的循環重復利用來實現工業園區的生態化建設目標。這就要求各企業間相關生產要素必須統一協調和精細平衡才能達到效益最大化、廢物最低化。通過信息化技術，可以建立面向工業園區的環境在線監控和能源綜合管理平臺，為企業間的資源能源及時共享和統一調配提供服務。

產業鏈層面。在產業鏈層面上，應遵循“整合全產業鏈、開展能源綜合與循環利用”的推進思路。圍繞全產業鏈資源，整合產業鏈上下游企業，利用物聯網、云計算等新一代信息技術，發展能源綜合與循環利用、綠色供應鏈管理、生態產品全生命周期開發、安全環保健康（HSE）等關鍵技術，使產業鏈中的所有企業成為一個整體，在節能減排總體目標的統一指導下，整合各方資源，探索生態化建設的產業鏈模式，引導我國企業的生產與管理向生態產業鏈運作模式轉變。

方法實施路徑

在本質上，應用信息技術推動企業節能減排體現了一種持續性、周期性的系統尋優理念，以“發現問題、分析問題、解決問題、評估成效”為一個周期，對企業生產資源的配置和運行進行系統性、持續性優化，從原輔料及能源、工藝技術、過程控制、設備、產品、管理、廢棄物、員工等各個方面尋找實施節能、降耗、減污、增效的節能減排途徑和方案。

采用持續不斷的系統尋優理念實施“兩化融合”促進企業節能減排，其核心是運用一套基于模型的“建模、仿真、評估、優化”的方法體系。因此，圍繞企業節能減排所開展的產品創新設計、生產管控及工藝優化、生產裝備改造、業務流程梳理、廢棄物循環利用、能源管理、環境在線監測等各項業務，都需要基于模型的分析與優化方法的支撐。對信息化促進企業節能減排來說，這是一項基礎工程，是貫穿信息化與企業節能減排相互融合全過程的基本方法，其理念如圖2所示。方法實施路徑包含建模、仿真、評估與優化四個階段。

建模階段。模型是對實際系統的簡化表示，是系統工程領域各種研究方法的基礎，基于模型的系統分析與優化是運用系統工程理念進行分析問題、解決問題的“靈魂所在”。根據企業節能減排需求，從企業運行本質出發，構建以能源流、物料流、信息流、排放流為核心的“四流合一”的耦合模型，精確描述生產過程、能耗過程、排放過程之間的交互作用和運行機理，體現能源、排放與其它生產要素之間復雜的耦合關系，通過調整生產要素的組成結構和運行條件，達到能源高效利用、排放物降低的目的。

仿真階段。借助于計算機仿真技術，對節能減排業務模型進行仿真，獲得基于時間推進的系統演化行為，模擬圍繞產品制造而產生的各種能源、物料、排放物在設備之間的流動和轉化過程，以及各種能源介質的消耗和污染源的排放情況。通過仿真，可以獲得全面反映企業節能減排水平的模擬數據。

評估階段。將模擬數據進行多指標評估，從多個角度，全面評價企業節能減排的綜合水平。通過該流程，一方面挖掘企業節能潛力，找出企業各個業務環節中的節能減排問題，挖掘實施信息化促進企業節能減排的潛力，獲取應用信息技術提升企業節能減排水平的切入點。另一方面，評估優化措施，對改進方案是否合理、相應模擬數據是否反映節能減排水平提升進行決策，根據模型評估制定的優化標桿，評價優化措施和改進方案的水平，預測其實施成效，從而做出優化決策。

優化階段。根據節能潛力，圍繞節能減排目標，對模型實施優化，運用生產要素調整等多種優化手段，從過程、工藝、設備、管理和控制等方面獲得面向節能減排的優化措施和改進方案。方案必須具備可操作性，并且對非關聯的生產要素能造成直接或間接影響。

上述四個階段在實施過程中是一個往復式的循序漸進過程。每一個節能減排業務對象的分析與優化過程可能要經過多次迭代，才能達到最終的優化目標。上一次迭代周期產生的優化策略，必須經過再建模、再仿真、再評估，才能驗證優化策略的實施效果。

技術實施路徑

“兩化融合”促進企業節能減排的重要抓手是面向不同業務領域的各類技術。技術的成熟性和可推廣性決定了信息化與節能減排融合的成功與否。縱觀信息化的發展歷程及其與節能減排的逐步融合過程，技術實施路徑將企業逐步應用信息技術最終實現節能減排總體目標的發展過程劃分為信息化發展、初步融合、深度融合三個階段，如圖3所示。

圖3 “兩化融合”促進企業節能減排技術實施路徑

信息化發展階段。該階段是“兩化融合”促進企業節能減排的初級階段。主要任務是運用信息技術實現企業產品設計數字化、經營管理電子化、生產過程自動化。包括網絡基礎設施的建設、信息系統的實施與應用、產品設計的信息化、操作模式的數字化、設備運行的自動化。這一階段的發展成果為“兩化融合”推動企業節能減排提供了軟硬件環境。

初步融合階段。該階段是“兩化融合”促進企業節能減排的中級階段。隨著信息技術在企業應用的逐步增多，針對不同行業、業務、生產工藝的企業節能減排單元信息技術開始全面發展，具體包括管理信息化節能減排、綠色產品及工藝設計、裝備信息化節能減排、生產過程管控節能減排、能源管理、副產品循環利用、二次能源回收利用、末端治理、產品循環利用節能減排。這些技術以企業的各項關鍵環節為能源優化目標，強調信息技術對企業產品研發、生產過程控制、生產經營管理等單項節能減排應用目標的覆蓋和滲透作用。但面向企業全過程或產業鏈的節能減排綜合集成尚未有效實現，并且還有少部分單項應用系統沒有建立，或已經建立的部分單項應用系統的支撐面和覆蓋面需要進一步加強。

深度融合階段。深度融合體現了“十二五”期間我國“兩化融合”發展戰略的新特色。即企業利用信息技術促進節能減排從單一環節向集成、綜合的方向轉變，初步融合階段的單元節能減排技術向系統節能減排技術轉變。這種轉變體現在從單一環節向產品全生命周期的轉變、從單個企業向產品鏈的轉變、從單一能源介質向復雜能源結構的轉變、從粗放管理向精細化管理的轉變這四個方面。經過信息化發展及其與節能減排初步融合階段的建設工作，企業實施信息化促進企業節能減排的基礎建設趨于完備，單項業務支撐系統的建設項目已經完成，信息化推動企業節能減排的工作重點已經進入協同與綜合集成業務領域，面向全過程的節能減排綜合集成、大范圍能源綜合管理、區域循環經濟綜合利用等技術領域成為該階段的重要技術組成部分。此外，在深度融合階段，環境影響將成為信息化推進企業節能減排工作的重心，在某些特定情況下，環境甚至比傳統的價值因素更為重要。

第4篇：節能減排的案例范文

作為一家主業為精細化工、化學農藥等的綜合性化工企業，嘉化集團是傳統意義上的污染大戶，原來位于嘉興市吳涇路5號，到去年底，公司生產車間已經搬遷至海鹽經濟開發區和嘉興港區。

嘉化集團的搬遷，與嘉興市產業轉移升級的路徑有關：那就是將諸多企業集聚在一個產業園區，不僅使企業完成減排任務，還使企業在搬遷過程中主動完成產業升級和結構調整。

元旦節后第一個工作日，環保部派出20多個核查小組，前往我國各個省、市、自治區，摸底核查各個省市上報減排數據的真實性。一位1月20日返京的核查組成員告訴本報記者，像嘉化集團和嘉興市一樣，很多企業和地方的做法值得肯定。

但是，“十二五”期間的節能減排任務一點也不輕松。

減排增加兩個約束性指標，企業負擔加重

“環保部此前每年都會核查減排數據，只不過今年的規模最大，因為要為這5年算總賬。”上述核查組人員告訴記者，在即將出臺的環保“十二五”規劃中，除了化學需氧量和二氧化硫，還增加了兩項約束性指標―――氨氮和氮氧化物。

在此前環保部2010年總量減排核查工作啟動儀式上，環保部部長周生賢表示，“十二五”時期，我國經濟總量仍將快速增加，重化工業的比重大、增速偏快，結構性污染仍將十分突出，給我國資源和環境帶來極大的挑戰。

因此，周生賢提出，“十二五”期間減排工作將在繼續推進COD和二氧化硫減排的同時，把氨氮和氮氧化物作為新的約束性指標，強化結構減排，促進經濟發展方式的轉變。

中投顧問環保行業研究員侯宇軒告訴本報記者，按照節能減排形勢，約束性的指標數量和種類應該呈遞增的趨勢，另一方面，不斷增加約束性指標也反映出國家節能減排更加依靠限制性手段推進。

除了約束性指標的增加，更值得注意的是減排方式的轉變。

上述核查組人員告訴本刊記者，“十二五”期間的減排方式，要從“十一五”期間的工程減排為主轉變為結構減排為主，并從依靠行政手段向依靠經濟手段轉變。

所謂工程減排，就是電廠上脫硫設施和企業上污水處理設施，以減少主要污染物的排放。據介紹，“十一五”期間的減排主要靠行政命令、工程減排完成，而這種方式隨著減排工作的進一步深入已經難以為繼。

而所謂結構減排，就是通過調整經濟結構、產業結構和生產結構來實現總量減排，而這需要各個部委的積極配合。

侯宇軒認為，隨著節能減排措施的不斷推進，高壓政策下的行政手段產生的影響力將會出現邊際效應遞減的趨勢。

“我認為‘十二五’是這兩種手段的一個過渡期，我們可以清晰地觀察到，一旦行政手段松懈，市場節能減排情況就會出現反彈，而我國對市場手段的運用還并不熟練，因此，兩者的過渡還需要一定的時間，市場手段的運用也需要依靠行政手段的支持。”侯宇軒說。

然而，地方政府盲目追求GDP的觀念依然普遍，“十二五”減排的壓力可想而知，企業需要啃的“硬骨頭”還很多。

侯宇軒認為，大體而言，突破口應放在推動轉變經濟發展方式上，依靠物質資源消耗轉向創新驅動，控制煤炭在我國能源中的比例，特別是地方政府要大力推動清潔能源的利用。

“如果增加的排放指標對各個行業都一樣，那么這樣難免有失偏頗。”上述嘉化集團負責人告訴記者，畢竟不是每個企業排放的污染物都含有氨氮或者氮氧化物。如果“一刀切”，就容易造成企業之間成本高低不同，在出口中容易發生價格戰，間接使國外企業獲利。

“從心底而言，約束性指標的增加確實增加了企業的負擔，但是從長期來看，這是企業在生存發展中應負的責任。”上述企業人士告訴記者。

不過，上述核查組成員告訴本報記者，“十二五”期間排放指標數據最終要以今年全國“兩會”公布的版本為準。

拉閘限電：節能與減排條塊分割

在環保部摸底“十一五”減排數據的同時，國家發改委此前也多次調研摸底各地節能指標的完成情況。

在剛剛過去的2010年，“拉閘限電”成了許多地方政府完成節能指標的重要手段。最近尤為惹人注意的是，河南林州為了完成節能指標，在冬季供暖期竟然“停止供暖”。

據媒體報道，河南省林州市主動提出“上大壓小”關停優創火電廠，獲得國家2300萬元補貼。而事實上，優創電廠并未關停，只是在供熱期間交替滿負荷發電。后被政府部門查處，林州市炸掉供暖電廠，造成全市停暖。

此事經過媒體報道后，引起軒然大波：究竟是“民生重要還是指標重要”？

有評論人士認為，節能減排的執行，本應指向當地的污染源和資源消耗型企業，但這些事關地方錢袋子的耗能排污大戶，都在節能減排的“死任務”中毫發無損地存在著，被“誤傷”的卻是無數普通人的日常生活。

除此之外，記者在采訪中了解到，諸多企業受累“拉閘限電”措施，工期一拖再拖。

“我們工廠白天停電，只能等晚上來電后加班加點，國外客戶的單子還在催。”近日，山東一家機械廠老板告訴本報記者，不僅生產企業受累于“拉閘限電”，而且有的酒店等公共場所也按點停電。

而在南方經濟大省廣東省，去年底，僅佛山就發生多次拉閘限電事件。

據了解，去年12月11日，佛山恩平市政府辦公室下發了《關于啟動全市節能預警調控一級應急響應的通知》。第二天，恩平轄區內所有陶瓷企業均被強制斷電停產，華昌、新域、新錦成、會德豐、百強、正德、榮高、全圣、嘉俊、佳鴻等包括從佛山轉移的陶瓷企業遭到重創。工人提前遣散放假，復工難期。

這是去年年尾當地政府為達到節能減排考核目標而制造的一次典型的停產事件。

有媒體報道稱，自2010年9月以來，廣東省多個地區為完成節能減排達標任務，對企業采取了“拉閘限電”的措施，嚴重影響了企業的正常生產，給企業造成極大的損失，進一步推高了多種產品的價格。

其實，恩平事件并不是單個案例，在陶瓷產業區經常發生類似的事情。

在去年上半年，山東淄博陶瓷產區皆遭遇節能減排、限電停產的事情。早在今年年初，山東淄博就強制推行節能減排，并出臺了相關的政策措施，不少企業因此被關停。

在去年11月底，為了完成節能減排目標，淄博轄內張店區陶瓷企業被再次強令全部停產。

值得注意的是，企業在停電后紛紛用柴油發電機發電，造成了地區的節能數據“達標”，實際卻導致“費能增排”的怪現象。

第5篇：節能減排的案例范文

[關鍵詞] 節能減排 火電機組 能源 節能

中圖分類號：TE08 文獻標識碼： A

1引言

能源是我國國民經濟的命脈，在社會的發展和人民的生活中起著舉足輕重的作用。煤炭的大量消費造成了嚴重的環境污染。作為國家中長期科學技術發展的11個重點領域之首的能源領域，發展思路是堅持節能優先。因此，合理利用能源，節約能源，降低排放已經成為我國可持續發展的戰略方針。

2火力發電廠的能耗分析

2?1火力發電的能量轉換

火力發電廠是利用各種燃料燃燒的熱能來提供電能的工廠，其轉換過程是從燃料的化學能到熱能，再從熱能到機械能，最后從機械能轉換為電能，在這個過程中能源的消費和損耗是很大的，因此火力發電廠是我國能源消耗和也是二氧化硫等有害氣體排放的大戶。

2?2凝汽式發電廠的熱經性指標

燃煤電廠最主要的熱經濟性指標是熱耗率和標準煤耗率，其中煤耗率是反映電廠循環和設備完善程度的最直觀最科學的標準。

其中發電效率又包括：鍋爐效率、輸汽管道效率、汽輪機的絕對內效率、汽輪機輸出的機械效率和發電機效率。從中我們不難分析出，提高發電廠的鍋爐效率，管道保溫情況，汽輪機的絕對內效率，汽輪機輸出的的機械效率，發電機效率是降低煤耗率，提高發電廠效率的積極有效途徑。

3節能措施

3?1鍋爐部分

3?1?1風機節能改造

當空預器改造后漏風大幅下降，但環保逐步要求增加脫硫系統、脫硝系統，煙塵排放要求電除塵器改造為電袋復合或布袋除塵器等因素，都會使鍋爐各種風機實際工作點大幅變化，導致各大風機不斷需要進行改造。

3?1?2鍋爐燃燒優化調整

在把新機組正式投入并進行生產之后，相關人員由于態度不夠認真，所以沒有小心謹慎地調整機組的控制系統，尤其是鍋爐系統，鍋爐系統是整個機組系統中的最為主要的組成部分，其運行正常與否直接關系到火力發電的效率，因此，小心翼翼地對鍋爐系統進行調整是極有必要的。鍋爐系統的設置會不可避免地存在著差池或小的誤差，而要想把誤差降到最低，并減緩由于設備存在缺陷帶來的不便，必須不斷地調整鍋爐系統，進行一系列的實驗控制系統的參數，最終實現鍋爐功效的最大化，同時確保其安全運行，也滿足了經濟適用的原則。

3?1?3鍋爐存在的主要目的就是進行傳熱

對于電站鍋爐而言，用于傳熱的構件有很多，比如省煤器、水冷壁和過熱器等。需要指出的是，在所有的傳熱部件當中，最主要的換熱部件就是水冷壁，為了達到節能降耗的目的，實現最大的傳熱效果，可以依托提高水冷壁的換熱量來實現，但是前提是其他的傳熱部件處于正常工作的狀態。

3?1?4管網的保溫必須引起高度的重視

各種用熱設備和保溫蒸汽管道是管網中的主要部件，這些主要的部件一旦與周圍的空氣大面積接觸就會散失大量的熱量，所以，注意管網的保溫勢在必行，一方面是為了保證管網工作的安全性，另一方面是出于節能降耗的目的。鑒于此，筆者認為保溫材料的選擇是非常關鍵的：其一，保溫材料必須能夠適應高溫環境，在高溫環境下理應正常地發揮自身的作用，機械性能不會由于周圍的溫度過高而降低；其二，導熱的系數不能過高，但是絕熱的性能必須良好甚至優秀；其三，保溫材料切不可具有腐蝕性，管線一旦被腐蝕將會造成不可挽回的后果，所以材料不應該具有過高的吸濕性。

3?2汽輪機部分

火電廠的重要組成部分還包括汽輪機，在科教興國戰略、人才強國戰略的影響下，發電廠的汽輪機設備以及系統都得到了優化和改進，汽輪機部分的設計水平的提高是有目共睹的，由此看來，重視汽輪機部分的節能減排是極其有必要的，可以在這部分大刀闊斧地開展節能降耗工作。

3?2?1汽輪機本體改造

一般來說，汽輪機本體節能改造工作由三部分組成，包括汽輪機的進汽和排汽部分、汽輪機通流部分、汽輪機汽封系統的改造。假如設備的原始設計熱耗不高，通流部分的整體改造熱能消耗的下降就會不多，投資的回報會受到很大的影響，利潤也會大幅度降低，針對這種情況，應該改造汽輪機汽封系統和設備，這種情況的發生并不罕見，而且這些案例都取得了令人滿意的結果，然而，有一部分改造在較短的時間內取得了較為良好的效益，但是經過較長的一段時間之后會是怎樣的效果仍有待時間的證明。

3?2?2汽輪機輔機及其系統改造

各種水泵的改進和熱力系統的節能改造是汽輪機輔機及其系統的節能改造的兩大組成部分。由于設計以及選型的不合理，有些水泵壓頭余量過大和水泵本身效率不高，通過水泵性能和管路特性測試，正確評價水泵節能潛力是水泵節能改造可行性研究的關鍵。某電廠對前置泵和凝結水泵的改造案例提供了水泵節能改造的原理和方法，包括車削葉輪、流道打磨、修正進出口角等葉型優化改進、選用高效葉輪等可降低電耗和提高水泵效率。

3?3電氣部分

為了達到根據主機負荷調節輔機出力的節電目的，目前的許多火電廠已大量采用電機調速技術。變頻調速、永磁調速和電機由單速改為雙速等是其通常采用的技術手段。現在的火電機組負荷率不是特別高，所以調速技術在節約能源資源方面的作用是很明顯的。

就目前來說，經濟的快速發展和科技水平的不斷提高，變頻調速器的功率已經得到大幅度的提升，變頻器被應用到更廣闊的領域和更大的范圍以及更多的行業，凝結水泵、小型輔機是變頻器最開始被安裝、應用了變頻器，后來變頻器又運用到了循環水泵，變頻器的應用節約了不少的電力資源，進一步減少了電費的繳納，成本投入由此減少，發電廠的利潤得到明顯的提升。變頻器的使用雖然在一定程度上起到了節能減排的效果，順應了低碳發展理念和可持續發展原則，但是也存在一定的弊端，例如系統變得更為復雜、可靠性不再像以前那么高、維修維護的次數增多。所以，對變頻器的改造不應該隨意進行，在真正進行改造之前要有幾套可以遵循的改造方案。

4四點建議

4?1建立完善節能減排督查機制

加大對發電廠內違反節能規定、責任心不強、浪費等行為的監督和檢查力度，確保督查的對象明確與正確，確保督查的強度夠大，著實把監督體系的功效發揮到最大程度，督查對象要從每一個工作人員入手，對各級發電廠工作人員進行深入有效的管理，使他們能夠在其位謀其政，培養節能減排的意識和習慣，從以上這些方面督促發電廠節能減排工作的進行，并從最大程度上保證節能減排的效果。

4?2建立健全節能減排培訓機制

火電廠的節能減排工作是一項綜合性極強的工作，而且更新速度不斷加快，因而火電廠員工被要求順應其發展，通過參加與節能減排有關的培訓來提升自身綜合素質，既包括科學文化素質，即專業素質和技能，也包括思想道德素質，即社會責任感的培養。

4?3建立完善的節能減排管理制度

完善的管理機制是火電廠開展節能減排工作的保證。管理機制就是一個企業的骨架，只有管理機制周正，才能保證工作人員發揮出他們真正的價值和能力。在管理機制的完善中，可以設立科學合理的獎懲制度來刺激工作人員更加熱情地開展節能減排工作，調動他們的工作積極性，從而提高節能減排效率。

4?4我國能源固然豐富

但是由于人口的增多和浪費嚴重，煤、石油等傳統能源緊缺狀況非常令人堪憂，不利于當代和后代人的可持續性發展，而電力企業等傳統型企業想要再依靠傳統老套的模式發展下去基本上是不可能的了。其如果想要繼續生存下去，唯一的方法就是進行產業的轉型升級，提高創新和科研能力，走低碳發展道路。技術創新可以優化利用各種能源資源，使企業的發展模式根據市場來靈活地調整，使企業走上專門化、技術化、全球化的發展道路。

結論

綜上所述，火電廠節能的主要目的是降低能耗，提高經濟效益，在現役機組上通過機組優化運行、建立閥門管理制度、對機組設備用電、用水進行優化試驗，可達到提高機組經濟性、節約廠用電、降低補水率的目的。

參考文獻

[1] 奚士光、吳味隆、蔣君衍編著，鍋爐及鍋爐房設備（第三版），中國建筑出版社，1994

第6篇：節能減排的案例范文

一、節能宣傳周活動主題和時間

2012年，節能宣傳周活動主題是“節能攻堅 全民行動”，活

動時間為6月12日至18日。

二、節能宣傳周指導思想及總體要求

當前我市正處于確保完成 “十一五”節能目標的非常時期，面對嚴峻的節能形勢，以節能宣傳周活動為契機，營造節能攻堅、全民行動的良好氛圍。按照5月5日國務院和省政府節能減排工作電視電話會議的要求，堅持把節能工作作為促進經濟結構調整、加快經濟發展方式轉變的重要抓手，作為增強區域可持續發展能力、建立資源節約型社會和環境友好型社會的重要內容。今年我市節能宣傳周活動要緊緊圍繞“節能攻堅全民行動”的主題，把倡導節能、低碳、綠色的生產、生活方式和消費模式作為宣傳重點，遵循公眾參與度高、社會影響面廣、與媒體緊密結合、活動集中緊湊等原則，開展形式多樣的節能宣傳活動。

各項活動要充分利用各種媒體廣泛宣傳，把節能與企業增效、與產業結構調整結合起來，把節能與促進經濟發展方式轉變結合起來，以達到宣傳國家和省有關節能方針政策，提高全社會節能意識，推進節能全民行動，在全社會營造濃厚的節能輿論氛圍的目的。

三、主要活動及工作要求

圍繞“節能攻堅 全民行動”的主題，通過各種形式的節能宣傳活動，傳播節能理念，普及節能知識，調動社會各界廣泛參與，力求宣傳范圍更廣、影響更大、效果更好，形成更加濃厚的節能減排社會氛圍。具體安排是：

1、2012年6月7日前向省發展改革委、省工信委上報我市節能宣傳周活動方案。

2、成立市2012年節能宣傳周活動領導小組，組成單位由市經委、發改委、教育局、科技局、環保局、財政局、建設局、交通局、農業局、統計局、廣電局、商務局、國資局、質量技術監督局、總工會、團委、婦聯等組成。并于6月13日召開領導小組成員單位參加的節能宣傳周專題會議，對宣傳周工作進行全面安排部署。各成員單位根據節能宣傳周專題會議要求，明確分工，落實責任。

3、2012年6月11日前將我市宣傳周活動方案發至各縣區、重點耗能企業。各縣區及重點耗能企業結合本地本部門實際制定公

眾參與度高、有社會影響力的宣傳實施方案，開展形式多樣、各具特色的宣傳活動。5、節能宣傳周活動期間，電視、廣播、報紙等媒體播出、刊登倡導節能低碳生活的公益廣告，并以新聞、專刊等多種形式集中開展節能宣傳；手機信息利用中國移動短信平臺發送節能宣傳信息。

6、節能宣傳周活動期間，商務部門進行高效照明產品及節能產品展示。

7、節能宣傳周活動期間，經委、統計、昭陽區重點耗能企業召開能源管理負責人座談會，在六月下旬舉辦一期全市重點企業節能培訓。

8、發展改革部門要積極宣傳我市的能源形勢、政策、規劃，貫徹落實國家和省的有關工作部署，宣傳能源資源節約的重要戰略意義和現實意義。

9、教育部門要在中小學開展節能知識宣傳文化活動，營造崇尚節約的校園文化。

10、科技部門結合科技活動，積極開展節能、低碳技術宣傳，運用多種方式推廣先進的節能、低碳新技術。

11、環保部門要積極宣傳節能減排對改善環境的重要意義及先進典型案例，促進減排責任的落實，引導企事業單位加大節能減排環保投入，引進新技術、新設備，開展強制性清潔生產審核。

12、建設部門大力倡導低碳綠色建筑和節能小區，積極宣傳節能環保型建筑和綠色建筑的重要意義和成果，積極宣傳《民用建筑節能條例》及建筑節能相關政策，加強建筑節能技術培訓，普及建筑節能基本知識。

13、交通運輸部門要大力宣傳交通節能成效，推行節能駕駛和操作，鼓勵交通運輸企業采取節能低碳的生產方式，倡導公眾綠色出行和低碳交通消費模式。

14、農業部門要繼續深入開展節能減排農村行活動，大力宣傳和推廣農業和農村節能減排技術與產品。

第7篇：節能減排的案例范文

關鍵詞：大慶 管理創新 啟示

管理創新是企業適應競爭環境變化，提升整體發展能力的重要手段。在當前經濟危機影響長期存在的情況下，企業要把握“從追求利潤最大化轉向追求價值最大化；從監控型管理轉向授權型管理；從物力財力競爭轉向市場能力和創新能力競爭”的管理創新潮流。近年來，大慶油田面對資源品質變差、開發成本上升、整體協調發展難度加大等諸多挑戰，堅持把管理創新作為實現“管理突圍”的重要舉措，見到了突出效果。其實踐過程對于企業推進管理創新提供了可資借鑒的案例。

1.要立足于讓“創新管理”活起來，加強機制建設

通過上下互動，強化組織，對管理創新成果的立項、組織、申報、評審、獎勵、推廣等各個環節做出規定，完善成果評分標準，細化了分類初選、專家評審、實地考察、推薦答辯、綜合評定等評審環節；建立所屬單位管理創新考績檔案，納入內部經營責任制合同“基礎管理”指標，與經濟效益掛鉤；采取召開經營管理工作會、管理創新經驗交流會，利用《油田經營管理》雜志、“管理交流”欄目、“企業管理動態”簡報等途徑，推廣管理創新成果；對獲獎成果，不僅按照一定的標準進行獎勵，并要作為職稱評審的加分項和破格的條件。從而建立起運作規范、過程可控、良性互動的運行機制，調動管理創新的積極因素，實現由“冷”到“熱”、由被動到主動的轉變。

2.要立足于讓“學術氛圍”濃起來，加強互動交流

通過內外融合，兼收并蓄，促進外部先進管理理念和方法的導入。要組織各級管理人員到先進企業學習考察，參加各種管理成果交流活動，與同類企業對口結成“管理對子”；加強與外部企業及知名院校和管理研究機構的互動考察調研。大慶油田每年都組織管理人員到外部企業和兄弟油田考察交流，參加黑龍江省企業聯合會、中國石油企業協會和中國企業聯合會組織的管理創新交流活動，既展示了自主創新的管理經驗，又學習借鑒了其它先進企業的管理方法，促進了管理水平的提檔升級，被中企聯、清華大學“中國式管理科學”項目組確定為樣本企業。其中，《大型油氣田立體化節能減排管理》一成果，回答了作為創建資源節約型社會主體力量的國有企業，如何更好地踐行發展使命，履行節能環保的社會責任。大慶油田面對生產規模逐年擴大、系統效率不斷降低、注采總量大幅增長、高耗能產量比例逐步增大、環保門檻日益抬高等挑戰，探索了以系統工程理論為指導，以戰略規劃為統領，以科技創新為先導，以系統優化為重點，以精細管理為支撐，以動力機制為保障，以發展循環經濟為生長點，以特色文化為引領的立體節能減排體系，促進了清潔發展、節約發展、可持續發展。其特點是：建立節能減排三維體系，從空間布局上，對油藏工程系統、采油工程系統、地面工程系統進行優化布局和提高效率，實現產量、效益、能耗和排放的綜合效益最大化；從時間進程上，對節能減排的規劃、設計、生產、排放、再利用全過程，進行整體優化；從邏輯步驟上，對節能減排各個階段按照科學的邏輯方法，加強戰略管理、科技管理、過程管理、文化管理，從而形成一個多維度、多要素同時發揮作用的節能減排立體構架。這一模式實行后，大慶油田能源利用效率達到國內先進水平，與國際平均水平相當。在注水量年均增長1.4%、產液量年均增長6.9%、總井數年均增長16.71%的情況下，能耗總量實現負增長；全油田每年采出的4億多方工業污水，經處理合格后全部回注地下驅油再利用；年均減少CO2排放量117.2萬噸、SO2排放量0.8萬噸，有力地支持了國家創建環境友好型社會。該項目受到政府部門、行業高層和管理專家的高度評價，被確定為國家行政學院案例教學教材，已經兩次在“中央國家機關司局級干部培訓班”上作案例教學，獲得了較高的評價。

第8篇：節能減排的案例范文

當前，航運公司燃油成本占運營成本的比例一般在

40%～50%左右，有的甚至更高。高昂的燃料成本、日漸走低的投資回報率，加上港口和航線日漸嚴格的環保法規，以及國際海事組織的能源效率指數等限制性因素，近幾年都對船東的運營帶來了諸多挑戰。航運企業所能做的最大努力就是在正常運營船舶的同時，協調好環境和經濟效益的可持續發展。因此，如何通過節能減排技術與機制的應用與推廣，有效降低企業運營成本，已成為當前航運界普遍關注的問題。

一、當前航運企業節能減排的重要方式

1.船舶改裝節能

2013年伊始，不少航運公司陸續采用一些船舶改裝的技術手段，其中包括球鼻艏改裝等方案，來達到節能減排的目的。例如，馬士基航運在北船重工，對旗下10艘集裝箱船的船鼻進行改造，以減少燃油消耗、降低成本。繼馬士基之后，現代商船也宣布了改造旗下10艘高速集裝箱船的計劃，并在北船重工完成首艘削減球鼻艏改造工作。隨后，達飛海運又在舟山中遠船務完成了集裝箱船“塔斯卡”球鼻艏改裝項目。

從改裝后的節能效果來看，雖然目前尚無具體公開數據，但據馬士基航運估計，改裝后運力可節省大約2%的燃油消耗。舟山中遠船務經過試驗和數據比較后認為，達飛的集裝箱船進行球鼻艏改薄后，理論上可節省燃油消耗8%。現代商船則表示，改造前的集裝箱船最大航速為27海里，在經過改造之后，新球鼻艏整體形狀更接近“海豚型”，最大船速也降低為18海里。通過改造，預計燃油成本將減少3%。由此可見，船舶球鼻艏改裝后，雖然節能效果不盡相同，但收效仍然明顯。在降速運營下，對球鼻艏的改裝，可以對原有設計的阻力狀態做出改進。

在船舶節能改裝經濟效益明顯的驅動下，國內船東也做了這方面嘗試。2013年11月，寧波豐華在中船澄西為旗下的53 000噸散貨船進行節能改造。據船廠測算，節能改裝后的船舶，平均油耗可下降10%～12%，按每日船舶消耗30噸燃油計算，每日可節約燃油3噸，費用1萬余元。船廠數據顯示，節能改裝后的53 000噸船，運營一年即可賺回修理改裝的成本，對船東來說不僅有利可圖，而且投入產出的收效相當可觀。

2.航運節能管理軟件

除了船舶改裝，對船舶硬件設施進行改造外，船舶節能管理軟件的日益興起，也成為航運界節能減排的關注對象。近年來，芬蘭船用方案公司Napa推出的軟件，可使船上能夠更密切地觀察船舶的實際運營情況。該公司稱，開發設計這類節能管理軟件，主要源自于市場不斷增加的需求。早些年由于油價低，市場對這類軟件的開發并不感興趣。但隨著嚴厲的環保規則陸續出臺，以及持續高昂的油價，迫使船東更多去考慮如何使其船舶管理更加綠色。Napa公司的節能管理軟件推出后，節能效果也不負眾望。

2013年，歐洲航運公司Bore宣布了其試用NAPA公司的SEEMP船舶能效管理軟件的結果。該公司在一艘滾裝船上配置了該軟件，在89天時間里，燃料消耗減少了5.8%。據Bore公司計算，采用該軟件，該滾裝船每年能節約320噸燃料，約合21萬美元。除了正在運營的船舶外，一些新船也開始安裝能效管理軟件。2013年，萬海航運公司新交付的一艘4 680 TEU“新春”輪，安裝了最新推出的NAPA Green節能系統。該系統是日本海事協會與日本NAPA公司共同研發的全方位節能軟件，能有效降低船舶燃料成本與減少二氧化碳排放，進而與國際海事組織于今年初開始生效及執行的SEEMP船舶能源效率管理計劃達到相輔相成的效果。萬海航運表示，決定選擇該系統，是因為它的功能相當全面性，還有簡易親切的操作界面，以達到船舶平衡、速度與路線的最佳化。同時，公司也期望能因此成為更環保節約的船舶管理者。

由此可見，無論是船舶的硬件改裝技術，還是航運節能管理軟件應用，都能為航運節能減排工作帶來非常可觀的經濟效益，吸引不少船東的目光。

二、節能減排服務與合同能源管理

1.節能減排服務及整體解決方案

隨著現代技術和制度的不斷演進和發展，節能減排推進的著力點也逐步由傳統的船東技術應用，向供應商為船東提供綜合技術服務方面轉化。如果將航運節能減排視為一項針對船東的綜合服務，那么其推廣的關鍵就在于滿足航運企業的深層次需求，為航運企業提供整體的解決方案。

西門子在航運界推出第一個集成的、優化船舶管理的解決方案時，其船舶業務負責人就表示，在現在以及未來很長一段時間內，維護周期和能源的消耗在成本降低方面均擁有巨大的潛力，公司可以在生態和經濟效益兩方面，為船東提供船舶的可持續性運行方案。該公司推出的系統平臺EcoMain，可以幫助船員和船東迅速獲取和處理船舶運營的各項數據并以簡單透明的方式呈現，通過綜合分析與集成所有相關數據，保證最大程度的優化船舶的運行效率，同時數據也可以遠程提供給船東，有利于船東通過可視化的方式對其整個船隊進行優化管理，為航運業提供一個航運節能管理的整體解決方案。

針對國外服務商在該領域的踏足，國內供應商也不甘落后。去年中國國際海事會展期間，中船集團旗下的中船電子科技有限公司成功推出了自主研發的船舶智能運行與維護服務的系統一攬子解決方案，成為國內首家成功完成船舶智能運行與維護服務系統自主研發的企業。該智能運維服務整體解決方案提出了幫助用戶以最小代價完成“精確節能，綠能管理”的運營目標，通過定量掌握船舶裝備狀態，為用戶實現船舶運營的精確節能與綠色管理，分析并找出額外節約運行成本的可能，提高航運計劃整體性。

除了在航運節能管理方面提出的整體解決方案外，在船舶技術改裝方面，也有專業機構提出了整體解決的設想和建議。德國勞氏船級社指出，當前盡管不少船舶改裝技術都獲得行業公認，但營運船改裝的進程遠慢于人們的期望。這主要是一些中小航運企業由于自身技術力量有限，缺乏專業航運節能知識，在節能減排技術方面無法做出明晰的選擇和判斷。針對這種特殊而又蘊含巨大潛力的需求。該機構2013年推出了一本幫助船東如何利用一系列改裝方案來保持其營運船經濟性的新手冊。手冊內容顯示，當前節能減排技術推廣的主要阻礙是船東在信息、信心和投資動力方面的缺乏。缺乏改裝專業知識意味著航運公司在大量現有的可選方案面前，會很難識別出最佳的方案。而且，也未能以專業方式對單一改裝方案的經濟性進行評估。因此該船級社建議，金融機構要發揮重要作用，進一步為船東提供充分的融資支持。航運公司、技術顧問、信譽良好的方案提供方和驗證節能效果的機構之間建立合作會大有可為。

2.節能服務公司與合同能源管理

雖然節能減排技術已經走向成熟，但仍有相當一部分航運企業對節能減排工作缺乏足夠熱情。這里面除了船東對技術因素了解不夠全面和深入之外，與當前航運業普遍面臨現金流吃緊的困境也有相當大的聯系。國際金融危機以來，由于市場持續低迷，航運公司持續虧損。為了生存，一些知名航運企業已到了不得不依靠變賣資產來維持生存的局面，即便像馬士基和達飛這樣實力雄厚的老牌航運企業，近年來也不得不多次變賣多式聯運、碼頭等資產，來籌措部分企業資金，用于拓展新的核心業務。雖然不少節能減排技術和整體管理方案可以幫助航運企業降低運營成本，但由于航運業運力過剩明顯，行業整體利潤改善空間有限，當航運企業效益不好的時候，苦于資金有限，迫使不少航運企業暫時打消通過再投資的方式，來做好節能減排工作。

而航運企業這種缺錢的狀態，正是金融機構發揮重要作用的時刻。為船東提供包括融資在內的節能減排整體解決方案，將成為一個可行且有效的方式。航運企業的節能減排工作更需要一個能提供包括金融解決方案在內的綜合節能服務公司來共同推動。而與節能服務公司密切相關的，則是現已被廣泛應用的合同能源管理。

合同能源管理發源于上世紀70年代中期的美國，是一種基于市場的節能新機制，即由專業的節能服務公司與用能單位簽訂合同，為其提供節能項目用能狀況的診斷、設計、融資、改造、施工、設備采購、安裝調試、運行管理、人員培訓、節能量測量和驗證等服務并保證節能量或節能率，用能單位保證以節能效益向節能服務公司支付項目投資和合理利潤的市場化節能機制。合同能源管理作為一種先進的能源管理模式，在國外的發展只有20多年的歷史，但發展迅速，特別是在美國、加拿大、歐洲和日本等國家或地區，已發展成為一種新興的節能產業。

在我國，隨著節能減排產業政策體系的逐步完善，節能服務產業規模正在迅速壯大，產業發展的外部環境明顯改善，合同能源管理也從原來不為大家所知，到現在越來越被社會各界認識不斷增強，成為社會關注的熱點產業，越來越多的用能企業積極采用合同能源管理實施節能改造，服務模式也不斷創新并實現了突破。目前，金融機構針對合同能源管理特點設計新型金融產品，開發多種融資方案，為產業發展注入了新的活力。

國家對促進節能服務產業發展也高度重視，并把合同能源管理看作是促進節能減排培育戰略性新興產業的重要措施。近年來，無論是從國家出臺的節能減排政策、財政獎勵政策還是稅收優惠政策，都對節能服務產業的發展形成了良好的政策氛圍，這對于推動產業發展起到了至關重要的作用。

三、節能服務產業在航運業發展前景展望

在節能服務產業發展潛力巨大的前景下，我們也清楚地看到，節能服務領域也由以工業為主，正逐步向工業、建筑，交通等多領域轉變，其非工業領域節能服務市場份額也正不斷提升。目前在交通領域，港口企業利用節能減排服務已經有不少案例。

2014年初，南網能源公司與廣州港南沙港務有限公司簽署綠色港口戰略合作協議。根據協議，南網能源公司將發揮節能減排技術與平臺優勢，幫助南沙港務優化能源供應體系，為其提供一攬子節能服務解決方案，其中包括做好能源專項規劃、深入分析能源消費結構及用能狀況，挖掘節能潛力，開展節能改造，幫助南沙港務提高企業經濟效益等。

十提出，要充分發揮市場機制在資源配置上的基礎作用。國家在節能減排的政策取向上也逐步開始轉變，由重點支持節能項目向培育節能服務市場轉變。以分享節能效益為基礎的節能服務公司也由此不斷應運而生。包括一些央企在內的大型重點用能單位，近兩年也開始組建專業化的節能服務公司。他們正利用自己的資金及技術優勢，擴大市場。例如，中石化集團早在2011年10月就成立了專業的節能服務公司――中石化節能技術服務公司，并于2012年成為國家發改委、財政部第四批備案的節能服務公司。作為合同能源管理項目，中石化節能技術服務公司還享受到上海市浦東新區國家稅務局直接減免增值稅的稅收優惠政策。該公司成立后，一直致力于合同能源管理在中石化的實踐和推廣工作，并成為中石化合同能源管理的主要執行者。據悉“十二五”期間，中石化將安排上百億元投資用于節能改造，實施合同能源管理具有極大的內部市場，開展合同能源管理具有廣闊前景。

目前，融資渠道是限制一些新興產業發展的瓶頸。通過拓展產業鏈思路，我們不難發現，利用新的渠道和營銷模式，結合全球環保的責任和理念，節能減排服務對市場資金仍然具有強大吸引力。余額寶、零錢寶和理財通等互聯網金融的相繼誕生，改變了以往的社會融資渠道。今年在深圳，招商新能源集團啟動了一項光伏互聯金融戰略合作，通過互聯網眾籌的嶄新模式，實現了國內節能減排產業先鋒――光伏電力行業與互聯網金融的第一次牽手。該模式將通過互聯網眾籌平臺，以眾籌的模式向公眾募集資金，聯合社會各界力量，推動新能源項目建設。該創新模式將以金融消費者為出發點和落腳點，構建一個互聯網金融生態閉環，通過創新互聯網方式讓全民共同參與到低碳減排的行動中，共建綠色家園。

第9篇：節能減排的案例范文

(1)英國諾丁漢大學。

諾丁漢大學開設有類似建筑物理的課程，以專題講座形式向學生講授，直接為建筑設計課程服務。理論講授與設計平行的教學模式，同類技術知識易形成體系。技術知識的設置針對性運用于設計，而相應的設計也側重于技術的實現。

（2）同濟大學。

同濟大學在2003年開設與節能建筑、綠色與生態建筑相關的專業課程《建筑環境控制學》，教學對象主要是建筑學四年級本科生。課程主要分兩部分：一部分是節能建筑的理論講授，另一部分是知識的應用與實踐設計。通過兩環節的實施，實現節能建筑教學的滲與析。

（3）山東建筑大學。

為打破傳統建筑教學方向單一的體制，更好地滿足社會對建筑節能人才的需求。從2007年起，山東建筑大學結合本校實際，與國內知名太陽能企業進行聯合辦學，增設太陽能與建筑一體化方向。從國外建筑院校教育教學實踐可以看出：節能理論以專題講座形式向學生講授，采用理論與設計平行的教學模式，值得國內借鑒與學習。國內建筑院校對建筑節能教學實踐主要概括為兩種：一是增設建筑節能課程或現有課程改革；二是在建筑學專業基礎上增加與節能技術相關的專業方向。

1.2國內典型設計院對節能減排的應對情況及分析

通過重點調研上海現代建筑設計集團、中國建筑設計研究院、機械部第三設計院和上海建筑科學研究院建筑設計院四家設計院對節能減排的應對情況。國內設計院節能機構所涉及節能領域呈現多樣化態勢，說明市場對建筑節能人才的需求是多領域、多方位的。隨著建筑節能工作的逐步推進，社會需要更多新型建筑人才參與到建筑節能的各個領域。

2建筑學專業學生對節能能力培養的“就讀后評價”

學生是人才培養的主體，其對高等學校培養計劃中所設相關課程的評價，最能代表課程教學效果的優劣。通過回訪學習主體，就建筑節能相關課程設置情況進行“就讀后評價”。將評價結果及時反饋到建筑學專業人才培養體系中，以體現人才培養的合理性。

3節約減排政策導向下建筑學專業人才培養的更新策略

3.1建筑學專業教學方法的更新策略

3.1.1傳統教學方法的不足

建筑相關節能課程如《建筑物理》、《建筑節能技術》等，課程傳授的知識是從實際的物理環境抽象出來的概念和原理。這些知識對擅長使用形象思維的建筑學學生而言，難以消化。教學方式以課題講授為主，教師單向灌輸知識，導致學生學習積極性低，更談不上主動運用于設計課程。

3.1.2多元化教學模式的建構

（1）案例教學法。

案例學習不是簡單的復制，經驗的積累是需要轉化的，案例的分析與解讀是經驗轉化的途徑。在實際的教學過程中，通過分析和解讀節能理念融入建筑設計的經典案例，當下建筑技術的發展對建筑設計的影響，鼓勵學生自主學習相關節能知識，實現從模仿到經驗的轉化，進而提高節能設計水平的目的。

（2）專題講座與專題化設計相結合。

專題講座是一種開放式教學方法，能夠充分調動學生的學習主動性，增強教師與學生間的互動，從而針對性地把專題講座知識運用到專題化設計當中，實現理論講授與設計課程平行的教學模式。

3.2建筑學專業課程體系的更新策略

3.2.1更新原則———“思維連貫化，技術階段化”

傳統課程體系中建筑節能相關課程屬于獨立的理論課程。節能減排視角下，建筑節能應被視為一種理念，其建構的是一個體系，在整個建筑設計過程中應象空間、造型、功能、流線一樣貫穿設計的始終。因此，提出建筑學專業課程體系“思維連貫化，技術階段化”的更新原則。思維連貫化是指將節能理念從學習設計初期就教授給學生，使學生從本質上重視建筑節能設計；技術階段化是指分階段地學習專項的建筑節能方法，有針對性地運用到設計中。

3.2.2優化理論課程體系，形成連貫性的思維模式

現階段建筑教育在課程設置上，相關課程前后不連貫和相互間缺乏聯系，使教學效果大打折扣，因此課程設置應強調連貫性。低年級考慮做些節能常識性介紹，使學生認識到當前形勢的緊迫性和建筑節能的必要性。二、三年級結合建筑構造和建筑物理講授節能基礎知識，四年級將《建筑節能技術》課程進行立體拆分成若干、具體的專題講座，穿插到合適階段并在設計環節中進行針對性的訓練。

3.2.3將節能理念階段性融入建筑設計類課程

結合建筑學專業設計類課程的特點，將節能理念的培養分為三個層面：觀念層面即節能意識；方法層面即節能理念；技術層面即節能技術。結合建筑學專業各年級教學特點，運用立體化拆分方法，將《建筑節能技術》課程相關拆分成適合不同年級的節能專題講座，適時地穿插到給定建筑設計教學環節，將不同層面的節能理念階段性地融入到設計類課程中。

（1）不同層面節能理念階段性融入建筑設計的課程體系。

從建筑設計類課程的階段劃分看，二年級是學生基本觀念形成的良好時期，節能意識作為觀念層面的教學內容，放在該階段是合適的。三年級屬于建筑學專業人才培養中設計理念全方位提升的重要階段，節能理念作為方法論層面的教學內容，三年級建筑設計類課程要求學生在方案中體現一定的節能理念，是妥當的教學思路。四、五年級的建筑設計環節要求學生在方案中體現具體的節能技術，是合適的思路。

（2）將環境模擬分析與設計競賽引入建筑設計的課程體系。

環境模擬分析為建筑設計的節能創作思路提供強有力的理性基礎，從而在更高層次上實現生態與節能建筑設計在感性與理性層面的整合。因此，Ecotect、Phinics等環境模擬軟件將在輔助建筑及規劃設計，提高環境分析能力方面，為建筑師和規劃師提供良好的技術平臺。設計競賽是推行建筑節能設計行之有效的措施，有助于學生節能意識的培養、深化學生的節能理念，強化學生的節能技術。因此，不同階段鼓勵師生參加“全國大學生節能減排”、“太陽能建筑”及“中國夢綠色建筑創意”等設計競賽，將會極大提升學生在高等教育階段節能設計的培養。

4結語