物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：物流信息技術(shù)；應(yīng)用；實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： With the rapid development of the logistics industry， manufacturing， warehousing， transportation and distribution， and consumption patterns are undergoing tremendous change， information technology plays an increasingly important role in logistic. In this paper， based on the composition and application of logistics information technology， attempts to summarize curriculum design concepts and ideas， and to propose practical teaching experimental program.

Key words： logistics information technology； application； practice

1 物流信息技術(shù)的基本組成及應(yīng)用現(xiàn)狀

2014年6月，工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司了《2013年物流信息化監(jiān)測(cè)報(bào)告》，筆者在對(duì)物流企業(yè)的調(diào)研中，了解到物流信息技術(shù)的相關(guān)情況。

隨著物流進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，企業(yè)對(duì)于物流信息集成越來越重視，將系統(tǒng)軟件開發(fā)、RFID、GPS、GIS、條形碼等信息技術(shù)的應(yīng)用、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等作為物流信息化建設(shè)的重點(diǎn)。物流信息技術(shù)應(yīng)用情況如下：

（1）物流軟件的應(yīng)用呈逐年上升趨勢(shì)。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)已有高達(dá)94.3%的物流企業(yè)內(nèi)部使用了管理軟件，80%的企業(yè)準(zhǔn)備升級(jí)現(xiàn)有軟件。包括供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、貨代管理系統(tǒng)（FMS）等。不同的軟件均衡性更加明顯，企業(yè)注重的是業(yè)務(wù)與軟件之間的融洽性。

（2）以條碼識(shí)讀為基礎(chǔ)的POS自動(dòng)銷售系統(tǒng)，帶來了銷售、庫存管理、訂貨、結(jié)算方式的變革，同時(shí)也促進(jìn)了條碼的發(fā)展及其在更大范圍、更多領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步從物流供應(yīng)鏈的零售末端前推到配送、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鞲鱾€(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在越來越多的倉儲(chǔ)定位管理中運(yùn)用。

（3）GIS應(yīng)用于物流分析，主要是利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析，軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合物流模型和設(shè)施定位橫型。

GPS應(yīng)用于車輛全球定位報(bào)警系統(tǒng)，主要跟蹤貨運(yùn)車輛與貨物的運(yùn)輸情況，保障整個(gè)物流過程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使貨主及車主隨時(shí)了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)。監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，87.38%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)自有車輛的追蹤，其中，有61.11%的企業(yè)自有車輛追蹤率達(dá)到100%。

2 高職高專院校物流信息管理課程定位分析

基于對(duì)物流信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用分析，可以進(jìn)一步明確物流業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo)，將極大地促進(jìn)物流信息化的快速發(fā)展。學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生的技能方面必須與時(shí)俱進(jìn)，為這個(gè)快速發(fā)展的勢(shì)頭做好充足的實(shí)踐性準(zhǔn)備。

同時(shí)，了解到高職高專類院校培養(yǎng)物流類人才主要是滿足社會(huì)對(duì)于操作層人員的需求，需要達(dá)到的目標(biāo)是能夠熟練操作物流過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)原始憑證進(jìn)行熟練的處理和使用，具備一定的數(shù)據(jù)分析能力。

物流信息技術(shù)是一門綜合性的學(xué)科，涉及到信息采集技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息存儲(chǔ)和加工等技術(shù)，結(jié)合學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生主要就業(yè)方向和內(nèi)容，將物流信息技術(shù)重點(diǎn)放在要求學(xué)生掌握幾種常見的物流技術(shù)及物流信息系統(tǒng)的操作上。

3 課程設(shè)計(jì)

3.1 設(shè)計(jì)理念及思路

（1）合理組織教學(xué)內(nèi)容，保證知識(shí)的時(shí)效性?；谝陨戏治?，我們知道《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》課程要符合企業(yè)對(duì)物流人才的需要，保證學(xué)生在校學(xué)習(xí)和實(shí)際工作一致性。課程結(jié)合多本教材，取其精華，在校企合作中以順豐的工作崗位為背景，以及選取應(yīng)用最為普遍、最新的物流信息技術(shù)和案例為背景，真正做到與時(shí)俱進(jìn)，提高了知識(shí)和技能的時(shí)效性。高職高專的物流管理學(xué)生主要有就業(yè)崗位，分別是倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、貨代、客服、采購、報(bào)關(guān)及市場(chǎng)開發(fā)，針對(duì)主要就業(yè)崗位的職業(yè)技能需求，結(jié)合課程體系中最主要的三個(gè)項(xiàng)目模塊設(shè)計(jì)出相應(yīng)的技能實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

（2）高職高專院校物流信息課程采用的實(shí)踐教學(xué)方式。選擇多軟件平臺(tái)操作，以項(xiàng)目為實(shí)訓(xùn)任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生多種系統(tǒng)處理能力。這是對(duì)物流信息技術(shù)工作的一種實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練方式，實(shí)訓(xùn)的目的是培養(yǎng)學(xué)生解決現(xiàn)實(shí)問題的能力。

學(xué)校使用的是絡(luò)捷斯特倉儲(chǔ)系統(tǒng)軟件，但由于學(xué)生就業(yè)崗位的不確定性，使得在工作崗位上使用的軟件類型和軟件操作方法的不確定性。因此，要結(jié)合使用網(wǎng)上免費(fèi)的專項(xiàng)物流軟件作為補(bǔ)充，這些軟件的功能足夠滿足教學(xué)的需求。學(xué)生通過多款物流軟件的操作， 在實(shí)踐中體驗(yàn)信息化在物流中的應(yīng)用。同時(shí)，為今后工作中運(yùn)用到的物流系統(tǒng)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。這里推薦幾款免費(fèi)但是功能齊全的軟件如下：

①GPS車輛定位系統(tǒng)，可以用易流云平臺(tái)，完成車輛監(jiān)控、軌跡回放、物流地圖等模塊的學(xué)習(xí)。

②POS系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，可以選用E商POS系統(tǒng)，該軟件提供包括前臺(tái)的收款、調(diào)入和出貨、VIP設(shè)置等，后臺(tái)的入庫、出庫、庫存管理、數(shù)據(jù)分析、財(cái)務(wù)等內(nèi)容，是學(xué)習(xí)POS系統(tǒng)很好的軟件。

③365APP物流在線軟件，提供了貨運(yùn)系統(tǒng)、第三方物流系統(tǒng)、快遞管理系統(tǒng)等多款物流軟件的使用。

本門課的教學(xué)軟件資源大約10余款，7款軟件被應(yīng)用和課程教學(xué)中。部分實(shí)訓(xùn)涉及到多款軟件的協(xié)同操作，部分實(shí)訓(xùn)通過分組，學(xué)生按角色使用某款軟件的不同模塊的方式來完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

3.2 任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的物流信息技術(shù)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》以供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)流動(dòng)形式作為主線，將課程內(nèi)容分為三大模塊，將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，教師通過講解理論知識(shí)，讓學(xué)生對(duì)相關(guān)技術(shù)有一定的感性認(rèn)識(shí)，然后讓學(xué)生對(duì)新的信息處理設(shè)備進(jìn)行參觀和實(shí)際動(dòng)手操作，并對(duì)若干物流信息系統(tǒng)進(jìn)行完整的模擬操作，加深印象，達(dá)到掌握該技術(shù)的目的。

學(xué)院采取項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法，在教學(xué)過程中，以若干個(gè)具體任務(wù)為中心，通過完成任務(wù)的過程，介紹和學(xué)習(xí)基本知識(shí)及技能，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題和綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)及技能的能力。以項(xiàng)目為導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)、引領(lǐng)教學(xué)過程，強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)過程于工作過程的職業(yè)環(huán)境中，將學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度提高到了實(shí)踐這一層面，使學(xué)生能真正做到“做中學(xué)”、“學(xué)中做”。

根據(jù)這個(gè)教學(xué)思想，設(shè)計(jì)高職物流信息技術(shù)課程教學(xué)模式，如表1所示。

4 總 結(jié)

《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程，在以項(xiàng)目為導(dǎo)向的課程設(shè)計(jì)已經(jīng)為大多數(shù)專任教師認(rèn)可，但是基于課程的特點(diǎn)，還存在一些地方需要改進(jìn)。比如信息技術(shù)更新的非?？欤S多軟件的時(shí)效性比較短，需要物流組不斷的更新課程資源，也要求教師不斷收獲新的物流資訊，同時(shí)學(xué)習(xí)最新的物流技術(shù)和系統(tǒng)，才能保證在課程的開發(fā)和教學(xué)上不落伍，學(xué)生才能走出校門就能學(xué)以致用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 梁廣麗. 淺析會(huì)計(jì)系統(tǒng)的信息化[J]. 時(shí)代金融，2010（1）：135-136.

[2] 崔炳謀. 物流信息技術(shù)與應(yīng)用[M]. 北京：清華大學(xué)出版社，北方交通大學(xué)出版社，2006.

第2篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高職院校;實(shí)訓(xùn)基地;信息化;作業(yè)流程;校企合作

中圖分類號(hào)：G647 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2015年9月23日

建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是近年來高職院校提升人才培養(yǎng)水平工作的重要舉措之一。但筆者通過對(duì)一些學(xué)校的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，建設(shè)中普遍存在重復(fù)建設(shè)、缺乏特點(diǎn)的問題。分析其原因，主要在于對(duì)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地定位不準(zhǔn)確、沒有良好的校企合作基礎(chǔ)、建設(shè)目標(biāo)和方案缺乏深入思考。蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)作為江蘇省示范建設(shè)專業(yè)，于2014年3月開始進(jìn)行校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，至2015年3月正式建成，并在省示范建設(shè)驗(yàn)收工作中獲得專家的一致認(rèn)可。下面就基地建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)原則和基本思路進(jìn)行介紹，希望對(duì)其他院校開展建設(shè)工作提供有益借鑒。

一、基地建設(shè)理念和定位

充分發(fā)揮政行企校的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。遵循“根據(jù)市場(chǎng)設(shè)專業(yè)、根據(jù)職業(yè)定課程、根據(jù)崗位練技能”的職業(yè)教育理念。根據(jù)物流行業(yè)、現(xiàn)代流通行業(yè)的特點(diǎn)，參照我院物流管理及相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)立足于培養(yǎng)“具有現(xiàn)代物流理念、熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)、掌握物流操作技能、具備流程分析能力、創(chuàng)新物流運(yùn)作模式”的現(xiàn)代物流人才。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)突出：以學(xué)生為主體，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以項(xiàng)目為導(dǎo)向、以實(shí)戰(zhàn)、實(shí)用為特色，進(jìn)行綜合化的實(shí)訓(xùn)，成為具有示范性的現(xiàn)代物流技術(shù)培訓(xùn)中心。

二、建設(shè)原則

經(jīng)過了多輪論證和調(diào)研，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)提出了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則是：先進(jìn)性、實(shí)操性、可持續(xù)性。

1、先進(jìn)性。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要堅(jiān)持 “高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”，不能做低水平簡(jiǎn)單重復(fù)建設(shè)。在建設(shè)方案設(shè)計(jì)規(guī)劃中要充分考慮現(xiàn)代物流技術(shù)裝備和現(xiàn)代化新技術(shù)新模式的應(yīng)用，要能夠體現(xiàn)最新的物流形態(tài)。在具體設(shè)備和技術(shù)的選擇中要堅(jiān)持信息化、自動(dòng)化和智能化的方向，所選擇的現(xiàn)代倉儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備、信息化技術(shù)設(shè)備和自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)技術(shù)設(shè)備要有先進(jìn)性和代表性，要能夠適應(yīng)培養(yǎng)高水平綜合型物流人才的需要。

2、實(shí)操性。實(shí)訓(xùn)基地作為學(xué)生培養(yǎng)的重要陣地和開展社會(huì)培訓(xùn)的重要平臺(tái)，既要能夠提供充分的實(shí)踐項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)設(shè)備，能夠滿足實(shí)踐的要求，又要能夠與企業(yè)實(shí)際運(yùn)作情況接軌，提供具有真實(shí)背景的實(shí)踐環(huán)境和實(shí)踐內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行過程中要體現(xiàn)實(shí)踐性、動(dòng)手性、實(shí)戰(zhàn)性。許多具體作業(yè)，如叉車操作、一體化物流作業(yè)實(shí)施、工業(yè)物流倉儲(chǔ)作業(yè)、商貿(mào)物流配送都要與企業(yè)無縫對(duì)接，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訓(xùn)練和作業(yè)。

3、可持續(xù)性。可持續(xù)性分為兩個(gè)方面：首先，實(shí)訓(xùn)基地整體設(shè)計(jì)安排要具有可擴(kuò)展性，可以繼續(xù)通過投入物流信息技術(shù)、實(shí)訓(xùn)素材、真實(shí)工作任務(wù)不斷進(jìn)行實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì);其次，實(shí)訓(xùn)基地在建成后要有可操作性，要做好管理機(jī)構(gòu)和管理制度的配套工作，要充分與人才培養(yǎng)方案的實(shí)施相互融合，不要淪為景觀工程。

三、建設(shè)思路

根據(jù)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)理念、目標(biāo)定位和指導(dǎo)原則，在全體老師的群策群力下，確定了實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)思路：

1、以現(xiàn)代化信息技術(shù)為支撐。實(shí)訓(xùn)基地在整體設(shè)計(jì)中以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐?，F(xiàn)代物流的精髓在于信息，現(xiàn)代化信息技術(shù)使得物流管理不斷創(chuàng)新，也不斷革新流通的方式。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、條碼技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS/GIS信息技術(shù)、ERP、WMS、TMS等信息系統(tǒng)的應(yīng)用越來越普及。物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中將現(xiàn)代化信息技術(shù)加以應(yīng)用，讓學(xué)生能夠使用現(xiàn)代化信息技術(shù)進(jìn)行物流管理與作業(yè)。

同時(shí)，以微信、微薄、QQ為代表的社交網(wǎng)絡(luò)在不斷改變?nèi)藗儗W(xué)習(xí)知識(shí)的思維與方式。以學(xué)員為中心的實(shí)訓(xùn)基地通過云技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)的交流互動(dòng)性，讓學(xué)員的部分實(shí)訓(xùn)突破地域、時(shí)間限制。實(shí)訓(xùn)基地利用現(xiàn)代云端技術(shù)，通過信息系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)人員的身份識(shí)別、情境模擬、作業(yè)監(jiān)控，讓學(xué)員了解自己的實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)，總結(jié)自己的實(shí)踐技能，并不斷提升職業(yè)能力。

2、以供應(yīng)鏈流程為導(dǎo)向的項(xiàng)目設(shè)計(jì)。在實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與實(shí)訓(xùn)組織設(shè)計(jì)中，遵循供應(yīng)鏈流程導(dǎo)向理念。以供應(yīng)鏈的采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、銷售配送流程為導(dǎo)向。在崗位的設(shè)計(jì)中讓實(shí)訓(xùn)的對(duì)象具備流程化的思想與習(xí)慣，具備供應(yīng)鏈流程分析、處理問題的能力。在物流文化展示體驗(yàn)區(qū)，通過視頻、圖片、模型、圖書等素材讓學(xué)員樹立流程化的理念;通過構(gòu)建以物流一體化作業(yè)區(qū)、工業(yè)物流倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、商貿(mào)物流配送作業(yè)區(qū)為主線的實(shí)訓(xùn)作業(yè)區(qū)域，讓實(shí)訓(xùn)對(duì)象了解從供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商到生產(chǎn)制造商，再到分銷商的整個(gè)過程，在每個(gè)作業(yè)區(qū)，又遵循上游供應(yīng)、檢驗(yàn)入庫、儲(chǔ)存管理、物料控制、出庫作業(yè)、分揀包裝、配送作業(yè)的供應(yīng)鏈流程。通過不同崗位、不同區(qū)域的實(shí)訓(xùn)，掌握物流作業(yè)的“來龍去脈”。

3、以“感知、踐知、強(qiáng)化提高”認(rèn)知規(guī)律為主線進(jìn)行空間布局。在空間設(shè)計(jì)的邏輯體系中，遵循職業(yè)形成規(guī)律，按照人的感知、踐知、反思提高的認(rèn)知規(guī)律這條主線進(jìn)行設(shè)計(jì)。依據(jù)這個(gè)理念，在實(shí)訓(xùn)基地入口處為物流文化展示體驗(yàn)區(qū)，讓學(xué)員對(duì)物流的發(fā)展歷程、物流理念、現(xiàn)代物流模式、物流不同部門分工有初步認(rèn)知;之后，進(jìn)入一體化物流作業(yè)區(qū)、工業(yè)物流倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、商貿(mào)物流配送作業(yè)區(qū)、叉車作業(yè)區(qū)進(jìn)行物流單項(xiàng)、綜合技能的實(shí)訓(xùn);在此基礎(chǔ)上，進(jìn)入監(jiān)控調(diào)度實(shí)訓(xùn)室，通過對(duì)自己和其他學(xué)院實(shí)訓(xùn)的視頻進(jìn)行研討，總結(jié)反思，再進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，反復(fù)訓(xùn)練、不斷提高;最后，可以進(jìn)行物流后臺(tái)信息系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和物流方案制定的研討。

4、體現(xiàn)虛實(shí)結(jié)合性。實(shí)訓(xùn)基地采用虛實(shí)結(jié)合的方式，充分解決現(xiàn)代物流有形無形組合、動(dòng)態(tài)靜態(tài)結(jié)合的特點(diǎn)?，F(xiàn)代物流有形化的表現(xiàn)形式是各種倉庫、配送中心、物流中心、運(yùn)輸工具，而無形的是物流信息系統(tǒng)、物流的作業(yè)組織及流程設(shè)計(jì)及一個(gè)企業(yè)的物流文化。因此，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)必須采用虛實(shí)結(jié)合方式，用物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備、倉庫、包裝工具等有形方式表現(xiàn)物流有形一面，而用物流信息技術(shù)、流程化處理、視頻化資源、物流文化表現(xiàn)物流無形一面。

5、校企合作開發(fā)建設(shè)與使用。遵循校企合作開發(fā)、建設(shè)、使用的理念，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地效率利用最大化，使用價(jià)值的多元化。在實(shí)訓(xùn)基地方案設(shè)計(jì)與制定中，校企合作進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)基地的論證、制定符合現(xiàn)代物流與流通技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)基地方案。在實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)與建設(shè)中，引入企業(yè)真實(shí)的項(xiàng)目與工作任務(wù)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)使用時(shí)，校企聯(lián)合進(jìn)行物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)建設(shè)，共同進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地人才培養(yǎng)、社會(huì)培訓(xùn)、技能鑒定和技術(shù)研發(fā)服務(wù)。

第3篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞物流管理 實(shí)踐教學(xué) 案例教學(xué)

0 引言

上個(gè)世紀(jì)80年代初，物流概念引入國(guó)內(nèi)，隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴(kuò)招形勢(shì)的發(fā)展，設(shè)置物流管理專業(yè)的高校數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。有資料統(tǒng)計(jì)表明目前我國(guó)設(shè)置物流管理專業(yè)的高校至少到達(dá)140所以上，而前些年，設(shè)置物流管理專業(yè)的高校寥寥無幾。由于我國(guó)物流專業(yè)開設(shè)時(shí)間較短，培養(yǎng)的人才與市場(chǎng)的需求有一定的差距，作為培養(yǎng)人才的高校院校，如何能培育出能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐相結(jié)合的物流專業(yè)化人才，已成為現(xiàn)代物流教育改革的緊迫問題。

1 物流管理專業(yè)教學(xué)中突出問題

由于物流學(xué)科涉及管理、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)、信息、機(jī)械及自動(dòng)化等技術(shù)，是一個(gè)交叉促學(xué)科，但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高，這是因?yàn)槲锪鞴芾硎菍?shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，只有在物流實(shí)踐中才能真正體會(huì)到物流學(xué)的真諦，就像只有跳入水中才能學(xué)會(huì)游泳一樣。然而目前物流管理專業(yè)在校學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)太薄弱，在校實(shí)踐環(huán)節(jié)一般只安排了兩周時(shí)間的物流企業(yè)見習(xí)，這些見習(xí)環(huán)節(jié)也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業(yè)經(jīng)理人的報(bào)告。所以學(xué)生在實(shí)際工作時(shí)往往是眼高手低，動(dòng)手能力差。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生就像旱地里學(xué)游泳，永遠(yuǎn)也不會(huì)在實(shí)踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業(yè)教學(xué)時(shí)，需要加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)。

2 物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式分析

基于上述物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的突出問題，本文從四個(gè)角度出發(fā)對(duì)物流管理實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行研究：案例教學(xué)、物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、物流實(shí)踐基地設(shè)計(jì)以及實(shí)踐教師隊(duì)伍的建設(shè)。

2.1 案例教學(xué)法

案例教學(xué)法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學(xué)法(case-based teaching)，案例本質(zhì)上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學(xué)中扮演著設(shè)計(jì)者和激勵(lì)者的角色，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與討論，不像是傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師是一位很有學(xué)問的人，扮演著傳授知識(shí)者角色。企業(yè)物流管理是在一定的外界競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)略的情況下具體性實(shí)施的，因此針對(duì)性很強(qiáng)。如何讓學(xué)生能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有目的分析物流管理理論，導(dǎo)入案例教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論結(jié)合實(shí)際，提高綜合能力，是一個(gè)比較有效的方法。目前開展物流管理專業(yè)開展案例教學(xué)的課程有《物流學(xué)概論》、《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《物流方案規(guī)劃》、《物流與電子商務(wù)》、《國(guó)際物流》、《物流設(shè)施與設(shè)備》等課程。 我們可以通過多種方式獲得案例。例如網(wǎng)上下載視頻資料，生活中最新的事實(shí)案例，編寫案例等等，在編寫案例時(shí)應(yīng)針對(duì)具體科目設(shè)計(jì)具體境遇，讓學(xué)生自己去調(diào)研、去分析，通過案例題目去接觸企業(yè)、了解企業(yè)，在這個(gè)過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要求實(shí)用性；同時(shí)案例分析沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)答案，因此我們注重相關(guān)案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭(zhēng)取提高學(xué)生的多維思考能力。在教學(xué)過程中應(yīng)不斷積累，逐步完善物流管理教學(xué)案例庫。

案例教學(xué)在實(shí)施中，大致可分成學(xué)員自行準(zhǔn)備、小組集中討論和總結(jié)階段三個(gè)基本環(huán)節(jié)。

（1）學(xué)員自行準(zhǔn)備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發(fā)給學(xué)員。讓學(xué)員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關(guān)于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓(xùn)者可以在這個(gè)階段給學(xué)員列出一些思考題，讓學(xué)員有針對(duì)性地開展準(zhǔn)備工作。

（2）小組集中討論。各個(gè)小組派出自己的代表，發(fā)表本小組對(duì)于案例的分析和處理意見。發(fā)言時(shí)間一般應(yīng)該控制在30 分鐘以內(nèi)，發(fā)言完畢之后發(fā)言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時(shí)本小組的其他成員可以代替發(fā)言人回答問題。

（3）總結(jié)階段。在小組集中討論完成之后，培訓(xùn)者應(yīng)該留出一定的時(shí)間讓學(xué)員自己進(jìn)行思考和總結(jié)。這種總結(jié)可以是總結(jié)規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)．也可以是獲取這種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的方式。培訓(xùn)者還可讓學(xué)員以書面的形式作出總結(jié)，這樣學(xué)員的體會(huì)可能更深，對(duì)案例以及案例所反映出來各種問題有一個(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí)。

2.2 物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

現(xiàn)代物流綜合了現(xiàn)代管理技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)及現(xiàn)代信息技術(shù)，將各種技術(shù)有機(jī)結(jié)合，建設(shè)一個(gè)高水平、現(xiàn)代化、智能化、自動(dòng)化的物流實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)綜合教學(xué)平臺(tái)，使該系統(tǒng)不僅能滿足學(xué)校物流相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)要求，也為教師提供科研的平臺(tái)，為地方服務(wù)。現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)計(jì)改變以往那種讓學(xué)生學(xué)習(xí)概念的“游戲型”和演示型實(shí)訓(xùn)室狀態(tài)，而是提供一種學(xué)生能夠?qū)嶋H參與的環(huán)境，以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的物流流程為重點(diǎn)，以先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、專業(yè)設(shè)備及完整的物流實(shí)訓(xùn)模擬環(huán)境為核心，全力打造一個(gè)高水平的為企業(yè)培養(yǎng)技能型人才的物流綜合模擬實(shí)訓(xùn)中心。其實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括：

（1）生產(chǎn)物流模擬教學(xué)軟件。將企業(yè)所有資源進(jìn)行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、mrp管理、生產(chǎn)管理、計(jì)劃分析、生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)入庫管理、排產(chǎn)管理、外協(xié)管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應(yīng)鏈模擬經(jīng)營(yíng)管理軟件。該軟件以互動(dòng)式教學(xué)為主，以整個(gè)三維空間為主模型、學(xué)員可以自己建設(shè)倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業(yè)模型；操作過程中能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)互動(dòng)模式，為教學(xué)帶來真實(shí)的教學(xué)模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統(tǒng)來源于真實(shí)企業(yè)應(yīng)用；其中包括：基本數(shù)據(jù)、訂單計(jì)劃、倉庫管理、配送計(jì)劃、線路優(yōu)化、車輛調(diào)度、車輛監(jiān)控、財(cái)務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計(jì)查詢、數(shù)據(jù)備份等。

（4）運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)軟件。系統(tǒng)是為物流及相關(guān)專業(yè)研發(fā)的實(shí)訓(xùn)軟件。系統(tǒng)集貨運(yùn)流程管理、員工工資管理、顧客結(jié)算管理、車輛管理、客戶關(guān)系于一體。主要處理貨運(yùn)合同、運(yùn)輸開單、車輛分派、顧客結(jié)算、費(fèi)用報(bào)銷等業(yè)務(wù)；同時(shí)處理員工工資、車輛違章、保險(xiǎn)規(guī)費(fèi)、客戶檔案等公司內(nèi)部事務(wù)。

  （5）倉儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)軟件。倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要功能包括倉庫貨物的進(jìn)倉、出倉、庫存盤點(diǎn)、倉庫報(bào)損報(bào)溢、庫存調(diào)撥等，同時(shí)管理與倉庫相關(guān)的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統(tǒng)同時(shí)將與庫存有關(guān)的進(jìn)銷模塊以及應(yīng)收應(yīng)付賬本進(jìn)行了整合，使系統(tǒng)更加符合現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的內(nèi)涵。

（6）pos前臺(tái)模擬教學(xué)軟件。隨著零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)分析的需求逐步擴(kuò)大，pos機(jī)作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設(shè)備。

（7）pos后臺(tái)模擬教學(xué)軟件。整個(gè)系統(tǒng)分為前臺(tái)pos銷售及后臺(tái)進(jìn)銷存業(yè)務(wù)管理兩大部分。前臺(tái)pos銷售實(shí)現(xiàn)賣場(chǎng)零售管理；后臺(tái)進(jìn)行進(jìn)、銷、調(diào)、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統(tǒng)管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應(yīng)收應(yīng)付賬本查詢等功能。

2.3 物流實(shí)習(xí)基地建設(shè)

物流專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，積極建設(shè)物流實(shí)習(xí)基地有利于強(qiáng)化物流管理的實(shí)踐性，更能實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用的目的，實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是學(xué)校和企業(yè)在戰(zhàn)略層面的合作，是一種學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生“三贏”的合作模式。學(xué)生可以在校學(xué)習(xí)期間，就有充分的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐、學(xué)校與社會(huì)的完美結(jié)合，在學(xué)中做、在做中學(xué)，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，增強(qiáng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力，使他們能更平穩(wěn)地、更快地完成學(xué)生到職員的角色過渡。

2.4 實(shí)踐教師隊(duì)伍的建設(shè)

2.4.1 實(shí)踐教師

實(shí)踐教師是學(xué)院教師隊(duì)伍的重要組成部分，主要包括：擔(dān)任各實(shí)踐教學(xué)管理教師、指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的教師。應(yīng)加大力度對(duì)實(shí)踐教師的培養(yǎng)和引進(jìn)，主要是指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的“雙師型”教師和指導(dǎo)生產(chǎn)教學(xué)的“生產(chǎn)型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，逐步形成初、中、高級(jí)人員的合理師資結(jié)構(gòu)。作者認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級(jí)主管機(jī)構(gòu)的廣泛溝通，制定并完善一套優(yōu)秀的實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃；（2）所處城市是否為消費(fèi)型城市，其商業(yè)物流、生產(chǎn)制造業(yè)規(guī)模如何，進(jìn)一步確定實(shí)踐方向上側(cè)重消費(fèi)品物流、生產(chǎn)物流或國(guó)際物流；（3）保持與行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通，如物流采購聯(lián)合會(huì)、中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)及各地方協(xié)會(huì)，他們經(jīng)常舉辦一些培訓(xùn)及各種會(huì)議，可以培養(yǎng)骨干老師，將行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設(shè)立研發(fā)中心，積極與媒體、政府、企業(yè)溝通，將教學(xué)心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營(yíng)造良好的外部環(huán)境。（5）聘請(qǐng)幾個(gè)知名企業(yè)的高層作為專業(yè)委員會(huì)成員，盡量得到他們的真實(shí)建議，物流專業(yè)人員真正具有實(shí)踐性。

2.4.2 實(shí)踐教學(xué)人員應(yīng)有明確的分工和相應(yīng)的崗位職責(zé)

實(shí)踐教學(xué)人員要按照各實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的管理規(guī)范，積極承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)工作，努力完成各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。除此之外，作者認(rèn)為物流專業(yè)實(shí)踐應(yīng)配合學(xué)生的就業(yè)方向展開，可以有選擇地開展物流一些環(huán)節(jié)或領(lǐng)域的教育，比如對(duì)制造業(yè)物料管理環(huán)節(jié)的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、對(duì)物流信息管理系統(tǒng)的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)、對(duì)物流規(guī)劃的深入學(xué)習(xí)和培養(yǎng)等等，這樣學(xué)生能夠培養(yǎng)在這個(gè)領(lǐng)域的特長(zhǎng)，更加貼近市場(chǎng)。這樣才能夠樹立學(xué)校品牌，擴(kuò)大學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)

[1]呂靜.運(yùn)用案例教學(xué)開展高技能人才培訓(xùn)的實(shí)踐與思考[j].現(xiàn)代企業(yè)教育,2006(15).

[2]彭新蓮.析物流專業(yè)理論課堂教學(xué)中的實(shí)踐活動(dòng)[j].職業(yè)技術(shù)教育,2006(8).

第4篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：物流；配送；路線選擇

中圖分類號(hào)： F224 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）36-95-2

0 引言

配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)，是商流和物流的結(jié)合體，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式，把國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分緊密地聯(lián)系在一起。配送能力的強(qiáng)弱和配送中心的效率直接影響著企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1 物流配送發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

在經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)的中國(guó)，物流的現(xiàn)代化對(duì)社會(huì)有著極其深遠(yuǎn)的影響，商業(yè)活動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展必然會(huì)給社會(huì)帶來巨大化大分工，而分工的結(jié)果就是促進(jìn)商品的集中生產(chǎn)和大批量分散銷售，進(jìn)而形成一個(gè)新的行業(yè)，那就是物流配送行業(yè)。

1.1 我國(guó)配送現(xiàn)狀研究

長(zhǎng)期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，主要存在以下幾個(gè)問題：①設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。②由于各個(gè)物流行業(yè)的利益沖突和信息不通暢等原因，造成庫存物質(zhì)和缺少物資不能及時(shí)進(jìn)行調(diào)配，大量物資滯留，造成資金不能正常流通。③未能將商流和物流充分結(jié)合在一起，進(jìn)而對(duì)經(jīng)營(yíng)效益造成了一定的影響。

1.2 配送發(fā)展趨勢(shì)

①物流配送專業(yè)化。②規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化趨向。③物流配送多元化。④物流配送國(guó)際化。⑤運(yùn)輸、倉儲(chǔ)向第三方物流轉(zhuǎn)變。⑥增強(qiáng)配送信息化建設(shè)。

2 連云港樂天瑪特超市配送現(xiàn)狀分析

樂天瑪特超市同我國(guó)大部分大型連鎖超市一樣已建立自有物流配送中心。連云港樂天瑪特超市目前已擁有兩個(gè)配送中心。一是連云港紅果物流配送中心，其前身是原大型食品批發(fā)企業(yè)――負(fù)責(zé)總公司的銷售、儲(chǔ)運(yùn)部門，如今主要承擔(dān)對(duì)葉菜類和水果類的加工和配送活動(dòng)。二是在原有物流中心的基礎(chǔ)上，樂天集團(tuán)投資資金建設(shè)輻射范圍更大的配送中心，有效配送半徑達(dá)50千米。另一方面生鮮配送中心可承擔(dān)凈菜、鹵菜、豆制品、冷凍食品等加工及質(zhì)量檢測(cè)、分揀配送等，最大年生產(chǎn)能力上億元。

2.1 配送體系模式

連云港樂天瑪特超市是自營(yíng)配送模式，應(yīng)用分送式配送模型，是由一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)對(duì)多個(gè)客戶的共同配送。對(duì)配送中心負(fù)責(zé)的需求網(wǎng)點(diǎn)（樂天瑪特分店），確定適當(dāng)?shù)呐渌蛙囕v行駛路線，使其從配送中心出發(fā)，有序地通過各個(gè)分店各一次，最后再返回配送中心。配送模式圖如圖1所示。

2.2 配送體系

連云港市樂天瑪特超市主要依靠華信配送中心給予的貨源，華信配送中心將連云港樂天瑪特超市所下訂單貨物裝車送往淮安分配送中心，再由淮安分配送中心將訂單貨物送達(dá)連云港樂天瑪特超市倉庫，具體流程圖如圖2所示：

3 樂天瑪特超市配送路線現(xiàn)狀及分析

針對(duì)樂天瑪特超市的現(xiàn)狀，可以將超市存在的問題歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

3.1 配送功能不健全，設(shè)備落后

為滿足當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展需求，很多物流配送中心都進(jìn)行了現(xiàn)代化配送中心建設(shè)，但不可否認(rèn)的是這種建設(shè)需要的成本投入很高，而且一般還很長(zhǎng)，因而樂天瑪特超市僅僅是將原來的倉庫進(jìn)行了一定的改裝，然后將其變?yōu)榕湄浿行模秦浳锏难b卸以及搬送都是靠人力實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)而就造成了作業(yè)效率不高，損失比較嚴(yán)重的情況，整個(gè)配送作業(yè)體制不完整。另外，還有一些配送中轉(zhuǎn)站的倉庫功能還不健全，沒有冷藏及保鮮等功效，進(jìn)一步增加了對(duì)配送效率的不良影響。

3.2 缺乏專業(yè)的配送人才，配送管理水平不高

在整個(gè)物流配送系統(tǒng)中，專業(yè)配送人才占據(jù)很重要的位置，其不僅會(huì)影響貨位的規(guī)劃、物流信息的處理，還會(huì)對(duì)物品的挑選質(zhì)量及庫存控制水平等造成很大的影響，進(jìn)而影響配送中心的整體管理水平。

3.3 信息系統(tǒng)不健全，且信息處理能力不強(qiáng)

當(dāng)前很多連鎖超市都還沒有建立完善的配送信息系統(tǒng)，基本上所有的配送信息都是人工完成的。系統(tǒng)內(nèi)部局域網(wǎng)還沒有實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換，通過POS獲得的信息未進(jìn)行深度的加工，再加上信息反饋不夠及時(shí)，進(jìn)而影響了門店顧客的需求。

4 配送路線優(yōu)化方案

4.1 構(gòu)建高效的物流配送信息系統(tǒng)

為保障物流配送路線的最優(yōu)化，樂天瑪特超市的物流配送中心應(yīng)該及時(shí)建立高效的物流配送信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)該和能實(shí)現(xiàn)物流配送信息的數(shù)字化和圖形化。數(shù)字化就是實(shí)現(xiàn)物流配送信息化的基礎(chǔ)，類似常見的商品條形碼、貨位卡等都屬于物流信息的數(shù)字化應(yīng)用。

4.2 加強(qiáng)員工培訓(xùn)，做好物流人才準(zhǔn)備

樂天瑪特超市可以與高職院校物流相關(guān)專業(yè)實(shí)行校企合作，共同培養(yǎng)學(xué)生，做到實(shí)踐和理論相結(jié)合，為超市以后引進(jìn)物流人員做好人才準(zhǔn)備。同時(shí)，學(xué)校的師資和實(shí)訓(xùn)設(shè)備可以為超市員工提供理論進(jìn)修和提高技能的良好平臺(tái)，而學(xué)生也可以參觀超市配送中心的作業(yè)流程，親自參與其中，為以后從事物流工作奠定良好的工作基礎(chǔ)，從而形成一個(gè)共贏的合作模式。

4.3 實(shí)現(xiàn)商品配送規(guī)?；?/p>

對(duì)樂天瑪特超市而言，建立物流配送中心的最終目標(biāo)就是通過提高整個(gè)物流配送水平進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低物流配送成本，提升超市的經(jīng)營(yíng)效益。此外，在這樣的過程中還有一些很有用的方式可以促使實(shí)現(xiàn)這樣的目的，比如即時(shí)制，但是結(jié)合超市當(dāng)前的情況來看要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)是不可能的，但是也應(yīng)該朝著這樣的方向發(fā)展。與此同時(shí)，樂天瑪特超市還應(yīng)該應(yīng)用系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念，進(jìn)行商品的規(guī)?；渌停疫@樣的經(jīng)營(yíng)方式還能滿足分店的快速供貨需求，進(jìn)而提升分店的經(jīng)營(yíng)效益，最終使連鎖超市的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)得到很好的發(fā)揮。

5 總結(jié)與建議

本文以樂天瑪特物流配送為研究對(duì)象，探討其物流配送體系存在的不足之處，找出了樂天瑪特配送方面存在的問題；分析了相關(guān)的配送數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)際情況，給予樂天瑪特超市配送優(yōu)化方案，從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸成本的目的。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 李軍，郭耀煌.物流車輛優(yōu)化調(diào)度理論與方法[M].中國(guó)物資出版社，2003.

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第5篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)物流對(duì)策

一、引言

在2014年9月的夏季達(dá)沃斯論壇上，總理發(fā)出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號(hào)召，隨后2015年出現(xiàn)的井噴式增長(zhǎng)的市場(chǎng)主體正是對(duì)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的呼應(yīng)。2014年3月1日至2016年的1年間，中國(guó)平均每天誕生1萬多家企業(yè)。2016年政府進(jìn)一步向市場(chǎng)放權(quán)，國(guó)務(wù)院各部門去年又取消和下放了行政審批事項(xiàng)246項(xiàng)，超額完成總理2015年在報(bào)告中承諾的200項(xiàng)的目標(biāo)。僅用兩年時(shí)間，中央政府兌現(xiàn)了5年任期內(nèi)再減少三分之一以上行政審批事項(xiàng)的承諾。總理說過，促進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，大學(xué)生是重要力量，要為他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和自身價(jià)值“鋪路搭橋”。就中國(guó)目前而言，物流（快遞）成為生活中的一個(gè)部分。對(duì)其的要求也是不斷上升，不僅要速度快，還要服務(wù)質(zhì)量好。面對(duì)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)各大高校對(duì)物流人才的培養(yǎng)也是十分重視，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮中如何培養(yǎng)專業(yè)性強(qiáng)，創(chuàng)新思維高的物流人才，就成為當(dāng)前物流專業(yè)教育需要攻克的難題。

二、物流的行業(yè)對(duì)人才需求的素質(zhì)更高

首先是物流的操作型人才。隨著我國(guó)物流專業(yè)化、現(xiàn)代化程度的不斷加深，社會(huì)對(duì)這類技術(shù)型人才的需求數(shù)量將十分巨大。我國(guó)目前已經(jīng)有一千六百多所大、中專院校和中、高級(jí)職業(yè)技校開設(shè)了物流專業(yè)課程，主要培養(yǎng)上述物流操作型人才。如果再加上各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織和國(guó)家勞動(dòng)部、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)組織的職業(yè)認(rèn)證培訓(xùn)，我國(guó)擁有中等以上物流職業(yè)技術(shù)的人才正在以每年近百萬的速度增加。這類人才的薪資水平同一般的職業(yè)技術(shù)人才沒有太大的差別。

另一個(gè)則是物流的管理型人才。這種管理最終要通過具備現(xiàn)代物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才來實(shí)現(xiàn)，而我國(guó)物流業(yè)最緊缺的，就是這類人才。

中國(guó)近幾年來物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的需求量也越來越大，但是由于我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的起步比西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚，物流人才的教育培B更是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，各地紛紛鬧起了“物流人才荒”。有預(yù)測(cè)顯示，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)以每年30%的速度迅速增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口將達(dá)到600萬人。我國(guó)僅高級(jí)物流管理人才到2010年每年需求量就為三萬到四萬人；物流技術(shù)操作和營(yíng)銷人才每年需要三萬人以上。以南京一地為例，南京市已形成龍?zhí)陡?、王家灣、丁家莊、祿口機(jī)場(chǎng)、河西農(nóng)副產(chǎn)品和六合化工園六大物流基地，每年有400億的商貿(mào)流通量，但與之配套的人才非常緊缺，預(yù)計(jì)到2005年，南京地區(qū)物流人才的缺口將達(dá)10萬人.這種需求將表現(xiàn)在各類職位上，無論是基礎(chǔ)物流崗位，還是中高級(jí)崗位

三、物流管理專業(yè)的跨學(xué)科性質(zhì)對(duì)人才的綜合性素質(zhì)要求更加突出

從物流的學(xué)科性質(zhì)來看，物流是一個(gè)囊括了采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、國(guó)際貿(mào)易、計(jì)算機(jī)等方方面面功能的管理性工作，高級(jí)的物流人才不但要懂得物流專業(yè)知識(shí)，還要對(duì)所在崗位所涉及到的其他專業(yè)技能有深刻的運(yùn)用才能較好的勝任物流工作。物流在實(shí)際工作中跨域了商務(wù)貿(mào)易、企業(yè)管理、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、地理信息、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)技術(shù)、國(guó)際貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域和部門，所以對(duì)于從事物流行業(yè)的人員綜合性素質(zhì)要求會(huì)更高。

一般而言，作為一名合格的高級(jí)物流人才最少需要重點(diǎn)掌握以下四方面專業(yè)知識(shí)和技能。

一是熟練的物流管理知識(shí)。從事物流管理工作的人員要熟悉物流行業(yè)、供應(yīng)鏈管理的基本流程，掌握物流中心的規(guī)劃與布局、貨物的運(yùn)輸與配送、采購管理與庫存控制、物流機(jī)械設(shè)備的基本運(yùn)用原理、物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)。能對(duì)物流活動(dòng)的整個(gè)流程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)墓芾砗捅O(jiān)控。

二是隨著物流行業(yè)的自動(dòng)化、智能化程度越來越高，傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型企業(yè)正在逐步向知識(shí)密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)對(duì)信息系統(tǒng)的要求相當(dāng)高。高級(jí)物流人才除了能夠熟練的掌握電腦使用技能和辦公自動(dòng)化工具，還必須對(duì)信息系統(tǒng)有深刻的理解，能夠熟練的設(shè)計(jì)和運(yùn)用各種自動(dòng)化、智能化系統(tǒng)。

三是物流之所以被稱作“第三方利潤(rùn)源”，就是通過節(jié)約成本的方式為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。作為高級(jí)物流人才，擔(dān)任的是企業(yè)中高層崗位，只有精通財(cái)務(wù)知識(shí)，才能在工作中正確地為企業(yè)進(jìn)行“物流診斷”，合理的對(duì)物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)估，分析出物流成本并加以降低。

四是我國(guó)的物流行業(yè)也要走向全球，與世界接軌，高級(jí)物流管理工作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)、財(cái)務(wù)、外貿(mào)、人力資源等方面的知識(shí)。較好的外語應(yīng)用能力是一切高級(jí)人才的必備技能。

四、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境下物流管理專業(yè)的人才需求

（一）復(fù)合型的高素質(zhì)專業(yè)物流人才

無論物流系統(tǒng)的改造和完善，還是城市物流系統(tǒng)規(guī)劃，還有建立在行業(yè)基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建和物流信息綜合平臺(tái)的設(shè)計(jì)，都需要物流從業(yè)人員具備更高更完善的多學(xué)科綜合知識(shí)。只有掌握了更多更全面的知識(shí)，才能在物流行業(yè)的發(fā)展與建設(shè)創(chuàng)新工作流程、創(chuàng)新工作方式、創(chuàng)新工作思維，改變?cè)胁缓侠淼牡胤?，提高物流運(yùn)作的效率。

（二）國(guó)際物流人才

伴隨著國(guó)際供應(yīng)鏈與采購而形成的國(guó)際物流系統(tǒng)，作為物流行業(yè)的從業(yè)人員，不能將眼光局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要走出國(guó)門，去了解并熟悉國(guó)外物流行業(yè)的狀態(tài)，去迎接國(guó)際市場(chǎng)的考驗(yàn)。所以，對(duì)于精通國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨代、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)際采購、國(guó)際銷售等方面的跨國(guó)性人才的需求會(huì)越多越多。

（三）吃苦耐勞的

有著堅(jiān)強(qiáng)意志的物流人員一直都是物流行業(yè)最需要的人才。無論在哪個(gè)國(guó)家，不管在什么時(shí)候，物流行業(yè)都算不上什么輕松的行業(yè)，從基層的操作人員到中層的技術(shù)骨干，乃至高層的管理策劃人員，都需要具備吃苦耐勞和堅(jiān)忍不拔的意識(shí)。而在物流行業(yè)中，不管是創(chuàng)新還是創(chuàng)業(yè)，也是一個(gè)艱難的工作，我們現(xiàn)在的大學(xué)生以90后居多，從小嬌生慣養(yǎng)，生活條件比較優(yōu)越，在這個(gè)方面的情況就比較差一些，很多剛畢業(yè)的大學(xué)生在就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的過程中就是因?yàn)槿淌懿涣斯ぷ鞯男量嗪涂菰锒D(zhuǎn)投其他行業(yè)。造成人才資源的浪費(fèi)。

五、建立全方位立體式的培養(yǎng)體系

（一）營(yíng)造全方位的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大環(huán)境

高校應(yīng)該從多方面入手，塑造一個(gè)氛圍濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，通過各種形式的校園文化活動(dòng)來強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。學(xué)?？梢酝ㄟ^舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，知識(shí)競(jìng)賽，創(chuàng)新課題小組等各種活動(dòng)，將創(chuàng)新精神，創(chuàng)業(yè)理念灌輸?shù)綄W(xué)生生活中去。也可以通過比賽獎(jiǎng)金設(shè)置、學(xué)分設(shè)置等方法來提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力。并建立專門的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，通過資金支持，專業(yè)導(dǎo)師輔導(dǎo)和企業(yè)幫扶項(xiàng)目落地等措施加強(qiáng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的形成。

（二）立體化課程的改造

針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需要的專業(yè)素質(zhì)，合理的改造和設(shè)置課題體系，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育模塊化，將專業(yè)素質(zhì)與創(chuàng)新素質(zhì)結(jié)合起來，提高大學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用水平，讓大學(xué)生的知識(shí)能夠和行業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求結(jié)合起來，塑造一支知識(shí)豐富、技能嫻熟的專業(yè)化隊(duì)伍，能應(yīng)對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中遇到的各項(xiàng)難題。

（三）加強(qiáng)校企合作，大力推動(dòng)實(shí)踐操作性的頂崗實(shí)習(xí)

一方面邀請(qǐng)物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)成功人士各級(jí)管理人員走進(jìn)學(xué)校，為專業(yè)學(xué)生開設(shè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和管理經(jīng)驗(yàn)講座，使得專業(yè)學(xué)生能最近距離與創(chuàng)業(yè)成功人士和企業(yè)管理人員接觸。同時(shí)組織專業(yè)學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)參觀見習(xí)實(shí)習(xí)，改變傳統(tǒng)的走馬觀花式的參觀，蜻蜓點(diǎn)水式的實(shí)踐操作。加大實(shí)踐實(shí)習(xí)課程在課程培養(yǎng)體系中的比重，以集中性的實(shí)踐實(shí)習(xí)方式完成企業(yè)的整個(gè)項(xiàng)目工作。讓學(xué)生能了解整個(gè)物流項(xiàng)目整個(gè)的過程和重點(diǎn)，了解在工作中需要的R抵識(shí)。同時(shí)也培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的工作精神。該過程是塑造人生觀和性格的重要經(jīng)歷，也是個(gè)人和社會(huì)融合的一個(gè)過程，更是物流專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的一種有效的形式。頂崗實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)苡行У募ぐl(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱情，增強(qiáng)了專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)信心，為創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)之路積淀了寶貴的財(cái)富。

另外，通過校企合作的深化，企業(yè)可以將公司的一些業(yè)務(wù)交給學(xué)校運(yùn)營(yíng)，并給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)支持，由學(xué)校挑選物流專業(yè)的學(xué)生參與到公司的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中去，開展例如：物流線路規(guī)劃、倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)、績(jī)效管理、物流成本控制、物流信息咨詢等。這些業(yè)務(wù)的開展，一方面更加貼近實(shí)際，學(xué)生可以利用學(xué)到的綜合性理論知識(shí)來運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，另外一方面，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成功與否也關(guān)系著學(xué)生的切實(shí)利益，這樣會(huì)給予他們更大的動(dòng)力和壓力。

（四）充分利用校內(nèi)創(chuàng)業(yè)資源，開展物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)

學(xué)?？商峁╅_展創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備、現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)主體等等。鼓勵(lì)大學(xué)生積極開展創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，如開展校園中小件快遞收貨點(diǎn)，校園配送點(diǎn)如桶裝水配送、食品配送、生活用品配送，校園超市的倉儲(chǔ)管理等等，同時(shí)由專業(yè)指導(dǎo)老師給予指導(dǎo)監(jiān)督。開展這些創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目既可營(yíng)造校園創(chuàng)業(yè)氛圍、加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)、增強(qiáng)專業(yè)學(xué)生對(duì)物流創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)的感性體驗(yàn)提高創(chuàng)業(yè)能力，又能降低學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)成本。

六、總結(jié)

物流管理專業(yè)的跨學(xué)科性對(duì)人才的需求提出了更高的要求，立體化的專業(yè)人才培養(yǎng)體系的建立，對(duì)大學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)的掌握和培養(yǎng)更加具有目標(biāo)性，能讓學(xué)生切實(shí)掌握在社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到有用的知識(shí)，在日后走上工作崗位的適應(yīng)期大大的縮短，也能節(jié)約企業(yè)的人力培訓(xùn)成本。另外一方面，學(xué)生通過一系列的綜合化的實(shí)踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，對(duì)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)也有很大的促進(jìn)作用。這種模式對(duì)于應(yīng)用型的高等院校在人才培養(yǎng)體系上的建設(shè)也有一定的借鑒作用。

七、結(jié)束語

我國(guó)物流管理專業(yè)的建設(shè)屬于初級(jí)起步階段，專業(yè)人才培訓(xùn)和認(rèn)證等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較為薄弱，缺乏規(guī)劃與管理！要使高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系進(jìn)一步完善，應(yīng)當(dāng)充分借鑒國(guó)外的教育經(jīng)驗(yàn)，明確高校"企業(yè)"政府"行業(yè)協(xié)會(huì)各自職能，相互間開展合作，才能提升物流管理專業(yè)人才的質(zhì)量。就我校而言，應(yīng)該不斷優(yōu)化教學(xué)體系，提高學(xué)生自主能力，培養(yǎng)實(shí)用型人才，鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，為物流行的發(fā)展提供新的力量！

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《剛要》）明確指出，“加強(qiáng)學(xué)校之間、校企之間、學(xué)校與科研機(jī)構(gòu)之間合作以及中外合作等多種聯(lián)合培養(yǎng)方式，形成體系開放、機(jī)制靈活、渠道互通、選擇多樣的人才培養(yǎng)體制?！?/p>

本研究以《剛要》為指導(dǎo)方針，依托國(guó)家實(shí)行“大交通”的行業(yè)背景和目前高職院?，F(xiàn)有辦學(xué)條件，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用高職本科專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定為：適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流行業(yè)發(fā)展需要，面向物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)管理與技術(shù)應(yīng)用崗位，培養(yǎng)了解物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法規(guī)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，懂得現(xiàn)代物流管理相關(guān)知識(shí)、物聯(lián)網(wǎng)基本理念和物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)原理，能夠熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件從事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、管理與應(yīng)用等工作，具備規(guī)劃、運(yùn)行和維護(hù)物聯(lián)網(wǎng)的基本能力、物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)施管理能力的專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、綜合素質(zhì)優(yōu)良、職業(yè)道德高尚、操作能力和專業(yè)發(fā)展能力突出、專業(yè)特長(zhǎng)鮮明的高素質(zhì)高技能物聯(lián)網(wǎng)復(fù)合應(yīng)用型人才。

二、“校企融合”專業(yè)辦學(xué)模式

1.建立多方參與的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)

聘請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)專家建立具有職業(yè)特色的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，廣泛吸納行業(yè)、企業(yè)全方位、全過程參與專業(yè)的人才培養(yǎng)工作。專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)定期或不定期針對(duì)行業(yè)發(fā)展變化、職業(yè)崗位需求、職業(yè)能力要求對(duì)專業(yè)發(fā)展方向、專業(yè)人才培養(yǎng)定位、專業(yè)課程體系進(jìn)行把脈，確保專業(yè)建設(shè)和發(fā)展方向與職業(yè)崗位緊密對(duì)接。

專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)將在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材開發(fā)、師資隊(duì)伍培養(yǎng)、教學(xué)方式方法改革等方面制定和實(shí)施科學(xué)的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立行業(yè)企業(yè)參與的質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制。

2.實(shí)行柔性化教學(xué)改革

聘請(qǐng)高層次專家團(tuán)隊(duì)和客座教授，把企業(yè)、行業(yè)的新知識(shí)、新理念、新技術(shù)帶入課堂，不斷更新和拓展教學(xué)內(nèi)容。以現(xiàn)有校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地為基礎(chǔ)進(jìn)行深層次的產(chǎn)學(xué)融合，實(shí)現(xiàn)校企共贏。

與相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)形成緊密互動(dòng)，在技能證書和員工培訓(xùn)、科研、實(shí)習(xí)、招聘等方面為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展提供服務(wù)。

三、“四融合”人才培養(yǎng)模式

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)企業(yè)需求相融合

依托物流行業(yè)，根據(jù)行業(yè)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)復(fù)合應(yīng)用型人才需求制定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)行業(yè)企業(yè)發(fā)展和人才需求的變化做出及時(shí)響應(yīng)，以需求為導(dǎo)向修訂專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，使專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)企業(yè)需求深度對(duì)接。

2.課程體系與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融合

基于物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用高職本科專業(yè)課程體系的構(gòu)建應(yīng)綜合考慮國(guó)家物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定專業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)包括：專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力、專業(yè)拓展能力，并以專業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)設(shè)計(jì)課程體系。

3.教學(xué)過程與工作過程相融合

以“工作過程”為導(dǎo)向開發(fā)項(xiàng)目課程。課程開發(fā)來源于企業(yè)典型工作崗位，課程內(nèi)容來源于實(shí)際工作任務(wù)和工作情境，將教學(xué)過程和真實(shí)工作過程進(jìn)行“融合”。

4.理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相融合

理論知識(shí)來源于實(shí)踐積累和總結(jié)，又反過來指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的有力支撐。因此，不但要在課程內(nèi)、課程間、學(xué)期間將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容相融合，設(shè)計(jì)課內(nèi)實(shí)踐、集中實(shí)踐、課外實(shí)踐，還要在課程考核中實(shí)行課程內(nèi)、課程間、學(xué)期間專業(yè)系列化課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)“雙合格”考核制度。

四、課程體系構(gòu)建

基于物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用高職本科專業(yè)，課程體系要充分考慮專業(yè)的理論基礎(chǔ)和物流行業(yè)發(fā)展需要，因此課程設(shè)置需要整合相關(guān)交叉專業(yè)的特點(diǎn)，以“寬、專、交”的知識(shí)體系為目標(biāo)，注重課程體系的交叉融合。針對(duì)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，加強(qiáng)與物流企業(yè)的互動(dòng)合作，以工作任務(wù)為中心、以項(xiàng)目課程為主體，通過職業(yè)崗位調(diào)研、職業(yè)能力探析、職業(yè)情景搭建，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建“物流企業(yè)管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合”的課程體系。

課程體系結(jié)構(gòu)主要?jiǎng)澐譃橥ㄗR(shí)課程、專業(yè)課程及實(shí)踐課程三大類。其中，專業(yè)課程根據(jù)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的承接性和重要性又分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程，突出“復(fù)合應(yīng)用型”人才培養(yǎng)。如圖1所示。實(shí)踐課程為凸顯高職類院校應(yīng)用型本科專業(yè)特色，與本科院校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)實(shí)行“差異化經(jīng)營(yíng)”，加大了實(shí)踐課程比重，將實(shí)踐課程又分為課內(nèi)實(shí)踐課程、集中實(shí)踐課程、課外實(shí)踐課程，在課程體系設(shè)計(jì)中具體體現(xiàn)與本科院校相區(qū)別的“理實(shí)交互”特色，即課程內(nèi)部理實(shí)交互、課程之間理實(shí)交互、課程體系理實(shí)交互。

圖1 課程體系結(jié)構(gòu)圖

1.通識(shí)課程

通識(shí)課程主要包括：政治與國(guó)防教育、體育、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等。通過通識(shí)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)有的思想政治覺悟，對(duì)事物有著正確的審美觀，有良好的身體素質(zhì)，健康的心理，積極向上的精神，對(duì)英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)有較好掌握，并能熟練應(yīng)用。

2.專業(yè)課程

專業(yè)課程主要包括專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程三部分。

2.1專業(yè)基礎(chǔ)課程

專業(yè)基礎(chǔ)課程主要包括：計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、管理信息系統(tǒng)、物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)原理、C語言程序設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流管理、物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論，使學(xué)生達(dá)到本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所必須的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。

2.2專業(yè)核心課程

專業(yè)核心課程包括：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)原理與應(yīng)用、傳感器原理與應(yīng)用、無線通信原理與應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)信息管理與維護(hù)、物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備選配、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)技術(shù)、嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)、射頻識(shí)別技術(shù)與應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)安全與管理、物流信息技術(shù)、ERP原理與應(yīng)用、二維條形碼技術(shù)原理與應(yīng)用、倉儲(chǔ)與配送管理、物流供應(yīng)鏈管理、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例、多媒體技術(shù)與應(yīng)用等，使學(xué)生達(dá)到本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所必需的核心知識(shí)。

2.3專業(yè)拓展課程

專業(yè)拓展課程包括：物流統(tǒng)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)籌學(xué)、電子商務(wù)物流、物聯(lián)網(wǎng)英語、管理與溝通等，使學(xué)生在達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所需知識(shí)的基礎(chǔ)上，具有一定的知識(shí)拓展和能力上升空間。

3.實(shí)踐課程

實(shí)踐課程包括：課內(nèi)實(shí)踐課、課外實(shí)踐課和集中實(shí)踐課。集中實(shí)踐課主要包括：管理基本技能實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、ERP業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、職能倉儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)、智能物流供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)、車輛調(diào)度實(shí)訓(xùn)、立體苦點(diǎn)、線、面業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建方案設(shè)計(jì)等。通過實(shí)踐課程，使學(xué)生具備本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的核心能力。

第7篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：中職；物流教學(xué)；案例教學(xué)法

一、問題的提出

職業(yè)教育的物流教育若是以課堂授課的教學(xué)形式為主，只注重理論上的傳授，不注重理論與實(shí)際應(yīng)用的充分結(jié)合，就會(huì)忽視對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，很容易使學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣，不想深入地了解，無法將所得知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際情境中，形成學(xué)習(xí)與生活嚴(yán)重脫節(jié)，即使授課教師透過語言或文字將問題情境重述，學(xué)生也難有身臨

其境的感受。這樣課堂猶如無源之水，沒有生機(jī)，我們不僅要高呼，這無源之水，活水在哪里？對(duì)于專業(yè)性、理論性、實(shí)操性都很強(qiáng)的物流專業(yè)而言，如何在教學(xué)過程中將典型性的教學(xué)案例設(shè)計(jì)成適當(dāng)?shù)陌咐龁栴}，以提供給學(xué)生從不同的角度來探討單一的問題情境，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中體驗(yàn)靈活運(yùn)用知識(shí)解決問題的重要性。因此，用案例教學(xué)法來進(jìn)行物流教學(xué)，對(duì)于提升學(xué)生解決問題的能

力，會(huì)有很大的幫助。

二、理論依據(jù)

1.現(xiàn)代教學(xué)觀

現(xiàn)代教學(xué)觀認(rèn)為，學(xué)生是學(xué)習(xí)和發(fā)展的主人，教學(xué)的最終目標(biāo)是促使學(xué)生全面和諧地發(fā)展，教師要“著眼于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，教給學(xué)生學(xué)習(xí)的方法，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，即著眼于培養(yǎng)學(xué)生不斷學(xué)習(xí)、不斷探索、不斷創(chuàng)新的能力”，案例教學(xué)模式的目標(biāo)與現(xiàn)代教學(xué)觀的要求一致。

2.最近發(fā)展區(qū)理論

學(xué)生的發(fā)展有兩種水平，即現(xiàn)有發(fā)展水平和最近發(fā)展水平，現(xiàn)有發(fā)展水平與最近發(fā)展水平之間的距離叫最近發(fā)展區(qū)，最近發(fā)展區(qū)越大，學(xué)生的發(fā)展空間也越大。而啟發(fā)性教學(xué)能夠創(chuàng)造學(xué)生的“最近發(fā)展區(qū)”，從而提高學(xué)生的發(fā)展水平。在案例教學(xué)模式中，教師引導(dǎo)學(xué)生分析、討論案例。引導(dǎo)的過程，即是提出問題、啟發(fā)思考的

過程。

3.根舍因范例方式教學(xué)論

根舍因是西德教育家，范例方式教學(xué)論的教學(xué)指導(dǎo)思想是：在教學(xué)內(nèi)容上突出基本性、基礎(chǔ)性和范例性；在數(shù)學(xué)要求上做到傳授知識(shí)與思想教育相結(jié)合、掌握知識(shí)與發(fā)展智能相結(jié)合、作為主體的學(xué)生與作為客體的教材相結(jié)合；在教學(xué)程序上要遵循由典型事

例的個(gè)別特點(diǎn)推出同類事物的普遍特征，再由普遍特征上升到掌

握事物的發(fā)展規(guī)律，從而提高學(xué)生對(duì)客觀世界的認(rèn)識(shí)，把握對(duì)客觀事物自覺認(rèn)識(shí)的規(guī)律。根舍因認(rèn)為，在這樣的教學(xué)過程中可以培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析、綜合、歸納、推斷、遷移等能力。

三、在中職物流專業(yè)教學(xué)中運(yùn)用案例教學(xué)的實(shí)施過程

1.選擇適當(dāng)?shù)陌咐?/p>

為了著重于原理概念等基礎(chǔ)性知識(shí)的掌握，應(yīng)當(dāng)選取簡(jiǎn)單的

能說明問題又具有典型意義的案例。該案例要在實(shí)踐中加工改造使之適合課堂教學(xué)。要求作為教學(xué)對(duì)象的學(xué)生，不僅要認(rèn)真聽講，同時(shí)還要?jiǎng)幽X，教師要啟發(fā)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，想方設(shè)法地提高學(xué)生這方面的能力。一方面，從各種類型的案例中看到世界各國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展?fàn)顩r和實(shí)際運(yùn)作；另一方面，還要進(jìn)行積極思考，對(duì)相關(guān)的實(shí)際問題進(jìn)行分析、鑒別，并盡可能地找出解決問題的方法。

2.教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則，逐步放手，逐步提高

案例教學(xué)法成功的因素之一是充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，要解決這一問題，就必須注重教學(xué)中的循序漸進(jìn)，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生一起分析案例，逐步訓(xùn)練學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練，待學(xué)生的能力逐步提高后，教師便可逐漸放手，切不可因?qū)W(xué)生的能力缺乏信心，而將案例教學(xué)只是停留在教師自己進(jìn)行案例分析的層面上，卻忽視了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，如此，則違背了案例教學(xué)法的真正內(nèi)涵。

3.教師教學(xué)主動(dòng)性、創(chuàng)造性的積極發(fā)揮是關(guān)鍵

要精心選擇案例，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同，采用不同的方式、方法展示案例，案例展示后應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生思考、討論，適時(shí)加以點(diǎn)撥、歸納，使教學(xué)生動(dòng)有序地進(jìn)行，使師生配合得和諧一致，使教學(xué)效率達(dá)到最佳。如下表所示：

下面是我在教學(xué)《第三方物流》時(shí)的教學(xué)案例：

【教學(xué)內(nèi)容】

第三方物流企業(yè)相關(guān)知識(shí)，運(yùn)用案例“科龍與第三方物流”。

【教學(xué)對(duì)象】

物流專業(yè)一年級(jí)的學(xué)生。

【教學(xué)目標(biāo)】

通過案例教學(xué)，使學(xué)生對(duì)第三方物流的戰(zhàn)略性選擇有更加深刻

的理解。

通過物流實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生了解第三方物流企業(yè)是如何運(yùn)行的，并且發(fā)現(xiàn)第三方物流的優(yōu)勢(shì)所在。

【場(chǎng)合、媒體、道具】

教室、物流實(shí)訓(xùn)室。

多媒體幻燈機(jī)、多媒體課件、音像資料、媒體播放器。

筆記本、照相機(jī)、錄音筆（實(shí)訓(xùn)道具準(zhǔn)備）。

【教學(xué)方法】

采用課堂案例教學(xué)為主要方法。

【教學(xué)過程】

1.講授基本知識(shí)點(diǎn)

教師可以通過多媒體教學(xué)向?qū)W生講授第三方物流的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，使學(xué)生在腦海中形成一個(gè)結(jié)構(gòu)化的知識(shí)體系。

2.案例背景介紹

通過幻燈片介紹科龍公司背景。海信科龍電器股份有限公司是中國(guó)最大的家電產(chǎn)品制造企業(yè)之一，創(chuàng)立于1984年。總部位于廣東順德，主要生產(chǎn)冰箱、空調(diào)、冷柜和洗衣機(jī)等系列產(chǎn)品。1996年和1999年，公司股票分別在香港和深圳兩地發(fā)行上市。目前，海信、科龍、容聲三大品牌的主導(dǎo)產(chǎn)品從技術(shù)研發(fā)、工藝質(zhì)量、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、市場(chǎng)銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)充分共享資源，整體布局，各有側(cè)重，協(xié)同合作，均衡發(fā)展，形成各自獨(dú)特的產(chǎn)品風(fēng)格和優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)各自鮮明的品牌個(gè)性，全面滿足不同國(guó)度和地域、不同特征和愛好消費(fèi)者的需求。

3.案例引入

教師展示案例幻燈片：我國(guó)全球化進(jìn)程中形成地視界家電制

造中心，現(xiàn)在，我國(guó)家電行業(yè)與世界家電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已完全處于同一個(gè)平臺(tái)。以科龍為代表的我國(guó)家電企業(yè)正在規(guī)模與技術(shù)上逐漸走向世界前列。在國(guó)內(nèi)，科龍通過參股專業(yè)的物流公司，在家電生產(chǎn)企業(yè)與物流服務(wù)商之間利用資產(chǎn)組帶關(guān)系構(gòu)建家電物流平臺(tái)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)家電企業(yè)，向第三方物流公司遍布全球強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)提供了專業(yè)高效的物流解決方案。

4.對(duì)案例中的相關(guān)知識(shí)與信息進(jìn)行補(bǔ)充

（1）第三方物流

第三方物流是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)中一個(gè)重要的發(fā)展。第三方物流（Third-Party Logistics，3PL或TPL）是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作和管理方式。

（2）第四方物流

第四方物流（Fourth party logistics）是1998年由美國(guó)埃森咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。第四方并不具體承擔(dān)物流運(yùn)作活動(dòng)。

5.教師提出思考問題

科龍集團(tuán)為什么要引進(jìn)第三方物流？

第三方物流給科龍集團(tuán)帶來了哪些利益？

你還能舉出一些企業(yè)運(yùn)用第三方物流提高效益、降低成本的

例子嗎？

第三方物流會(huì)給企業(yè)帶來哪些好處？

學(xué)生反復(fù)閱讀案例，了解案例所提供的細(xì)節(jié)、信息、數(shù)據(jù)和事實(shí)，并進(jìn)行獨(dú)立思考。將全班同學(xué)每5～6人分為一組，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行小組討論。然后每個(gè)小組派一名學(xué)生為代表，對(duì)小組討論的結(jié)果進(jìn)行發(fā)言。

6.教師總結(jié)

對(duì)學(xué)生的討論過程及討論結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。案例討論結(jié)束后，教師應(yīng)針對(duì)學(xué)生在討論問題過程中提出的分析思路、方法與解決問

題的途徑等方面進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)，對(duì)一些好的思路以及獨(dú)到的見解

進(jìn)行肯定和表揚(yáng)，過去的物流體系已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)發(fā)展的需

要，所以優(yōu)化價(jià)值鏈、引入第三方物流成為科龍集團(tuán)的戰(zhàn)略性選

擇。第三方物流的引入給科龍集團(tuán)帶來了四個(gè)優(yōu)化和兩個(gè)延伸。四個(gè)優(yōu)化指的是物理組織與流程的優(yōu)化、物流運(yùn)輸整合與系統(tǒng)的優(yōu)

化、物流倉儲(chǔ)整合與資源的優(yōu)化、信息資源的整合與效率的優(yōu)化。兩個(gè)延伸分別是物流向二次配送延伸以及向外部物流延伸。此外，在向國(guó)際主流強(qiáng)勢(shì)家電邁進(jìn)的過程中，與國(guó)際第三方物流的合作

也功不可沒。

7.課后實(shí)訓(xùn)

（1）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

參觀第三方物流企業(yè)。

（2）實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

某校企合作第三方物流企業(yè)。

（3）實(shí)訓(xùn)人員

任課教師及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師、班主任及物流企業(yè)各基礎(chǔ)作業(yè)班班長(zhǎng)。每8～10人為一組，每組組長(zhǎng)和記錄員各一人，每組確保有一名教師。

（4）實(shí)訓(xùn)步驟

參觀第三方物流企業(yè)各個(gè)部門的日常運(yùn)作情況。

對(duì)第三方物流企業(yè)的運(yùn)作現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，找出企業(yè)中存在的

各種問題。

針對(duì)第三方物流企業(yè)中存在的問題，提出可行的改進(jìn)方案。

8.作業(yè)布置

（1）撰寫案例分析報(bào)告

案例分析報(bào)告應(yīng)包括學(xué)生自己的觀點(diǎn)及支持觀點(diǎn)的數(shù)據(jù)、信息、事實(shí)資料及其定量定性分析的過程。

（2）各小組上交一份第三方物流企業(yè)改進(jìn)方案

（3）每個(gè)學(xué)生上交一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告，寫下實(shí)訓(xùn)過程中自己的心得體會(huì)。

【教學(xué)評(píng)價(jià)】

此次教學(xué)過程通過案例教學(xué)法的綜合運(yùn)用，學(xué)生在掌握第三方物流基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，了解了第三方物流企業(yè)如何運(yùn)作以及引入第三方物流會(huì)給企業(yè)帶來哪些優(yōu)勢(shì)。另外，通過課外實(shí)訓(xùn)，學(xué)生能夠深入第三方物流企業(yè)中，通過觀察和探究，找出第三方物流企業(yè)中存在的實(shí)際問題，并思考解決問題的方法和途徑，這樣不僅提高了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力，也培養(yǎng)了他們團(tuán)隊(duì)合作

的意識(shí)。在對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)的時(shí)候，也應(yīng)綜合考慮學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度、案例分析的能力以及第三方企業(yè)參觀過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

四、中職物流專業(yè)教學(xué)中運(yùn)用案例教學(xué)的成效與反思

1.激發(fā)學(xué)生的興趣和求知欲

案例教學(xué)法在具體實(shí)施中，教師可根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)

生動(dòng)、具體、真實(shí)的問題情境，激發(fā)學(xué)生的求知欲，學(xué)生通過討論分析產(chǎn)生興趣。在討論過程中，教師可組織和引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用已有知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行討論、交流，發(fā)現(xiàn)問題和分歧，并選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)給予解答，從而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)達(dá)到理解知識(shí)、掌握理論、增強(qiáng)能力的教學(xué)目的。

2.提高學(xué)生的實(shí)踐能力

采用實(shí)習(xí)案例教學(xué)法可模擬整個(gè)商品的物流過程。教師發(fā)動(dòng)、組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，在幾輪模擬中，注意讓學(xué)生進(jìn)行角色互換，從而熟悉各環(huán)節(jié)的具體操作程序，這樣一來，就提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到了良好的學(xué)習(xí)效果。

3.促使學(xué)生更好地適應(yīng)社會(huì)

采用實(shí)習(xí)案例教學(xué)法后，學(xué)生不僅深深感受到自己學(xué)習(xí)的東

西很有用，跟自己平常的生活是息息相關(guān)的，同時(shí)也非常有興趣，在之后的理論學(xué)習(xí)中會(huì)更加認(rèn)真，收到很好的學(xué)習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]王之泰.現(xiàn)代物流學(xué).中國(guó)物流出版社，1995.

[2]王加林.物流系統(tǒng)工程.中國(guó)物流出版社，1987.

[3]劉華.現(xiàn)代物流管理與實(shí)務(wù).清華大學(xué)出版社，2004.

[4]秦明森.實(shí)用物流技術(shù).中國(guó)物資出版社，1991.

[5]孟建華.現(xiàn)代物流管理概論.清華大學(xué)出版社，2004.

第8篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】多崗位；復(fù)合型管理人才；培養(yǎng)；教學(xué)體系；重構(gòu)

1.引言

在當(dāng)今全球供應(yīng)鏈管理背景下，多個(gè)國(guó)家、多個(gè)地區(qū)、跨行業(yè)協(xié)作設(shè)計(jì)、異地制造、全球范圍內(nèi)銷售產(chǎn)品已成為一種普遍現(xiàn)象，現(xiàn)代企業(yè)對(duì)于多崗位復(fù)合型管理人才的需求量很大。以企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理為例（例如大飛機(jī)制造、手機(jī)電器等產(chǎn)品），可以串聯(lián)目前上海電力學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院所有本科專業(yè)，重構(gòu)經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的本科教學(xué)體系。

2.實(shí)施層次

（1）在宏觀層面上：基于全生命周期管理思想、以企業(yè)/產(chǎn)品的供應(yīng)鏈流程為對(duì)象，在工商管理類、管理科學(xué)與工程類、公共管理類、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易類多個(gè)專業(yè)中，協(xié)作開展多崗位復(fù)合型的教學(xué)改革與實(shí)踐。

（2）在中觀層面上：所涉及專業(yè)的相關(guān)教學(xué)與實(shí)踐內(nèi)容相當(dāng)于在企業(yè)供應(yīng)鏈流程和產(chǎn)品/企業(yè)的全生命周期過程中承擔(dān)了若干重要分工，發(fā)揮了不同作用。為企業(yè)提高效率、降低成本，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和客戶滿意度，追求供應(yīng)鏈環(huán)境下各參與方多贏的最大化效益。

（3）在微觀層面上：串聯(lián)起所涉及專業(yè)的多門主干課程、核心課程（包括部分實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐課程），全面推進(jìn)全生命周期管理思想，以企業(yè)/產(chǎn)品的供應(yīng)鏈流程為對(duì)象，重構(gòu)基于多崗位協(xié)同的、軟硬件結(jié)合的、綜合型設(shè)計(jì)性的教學(xué)形式，以提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，靈活應(yīng)用啟發(fā)式教學(xué)法、案例教學(xué)法、體驗(yàn)式教學(xué)法等方法，教學(xué)相長(zhǎng)，增強(qiáng)師生的互動(dòng)性、學(xué)生的參與性，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自主研究型學(xué)習(xí)、創(chuàng)新性學(xué)習(xí)。

3.課程教學(xué)體系的重構(gòu)方案

涵蓋企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理流程及其對(duì)應(yīng)的課程教學(xué)體系可以采用如下方案：

（1）企業(yè)的組建（涉及工商管理專業(yè)的管理學(xué)原理、人力資源管理等課程和實(shí)驗(yàn)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的跨國(guó)公司管理課程、信息管理專業(yè)的管理信息系統(tǒng)課程及實(shí)驗(yàn)和公共事業(yè)管理專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

（2）企業(yè)/產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)（涉及工商管理專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、創(chuàng)新管理等課程及相關(guān)實(shí)驗(yàn)、信息管理專業(yè)的管理信息系統(tǒng)等課程及實(shí)驗(yàn)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

（3）生產(chǎn)企業(yè)的選址與建設(shè)（涉及物流管理專業(yè)、工程管理專業(yè)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)，含異地制造、協(xié)同制造等理念）

（4）生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)（涉及物流管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、工程管理專業(yè)，對(duì)應(yīng)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理、ERP系統(tǒng)、項(xiàng)目管理等課程和實(shí)驗(yàn)）

（5）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理（涉及物流管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、工程管理專業(yè)，對(duì)應(yīng)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理、生產(chǎn)物流管理、ERP系統(tǒng)、項(xiàng)目管理等課程和實(shí)驗(yàn)）

（6）產(chǎn)品銷售（涉及物流管理專業(yè)的倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸與配送管理、信息管理專業(yè)的電子商務(wù)、工商管理專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

（7）售后服務(wù)（涉及工商管理專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)的客戶關(guān)系管理、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)等課程和實(shí)驗(yàn)）

（8）產(chǎn)品更新、淘汰（涉及物流管理專業(yè)的逆向物流，工商管理專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、創(chuàng)新管理等課程和實(shí)驗(yàn)）

（9）企業(yè)/產(chǎn)品全生命周期管理的績(jī)效評(píng)價(jià)（涉及工商管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、物流管理專業(yè)、工程管理專業(yè)、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

4.實(shí)施路徑

以企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理為主線（例如大飛機(jī)制造、手機(jī)電器、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品），專業(yè)課程和學(xué)科交叉課程為輔線，串聯(lián)經(jīng)管學(xué)院所有專業(yè)，以促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)為宗旨，構(gòu)建經(jīng)管類大學(xué)生創(chuàng)新/創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，如圖1所示。

首先，以“企業(yè)模擬經(jīng)營(yíng)管理”為抓手，貫穿企業(yè)/產(chǎn)品全生命周期管理的主要環(huán)節(jié)，將各專業(yè)相對(duì)獨(dú)立的試驗(yàn)項(xiàng)目建立聯(lián)系。通過角色扮演和多崗位協(xié)同型管理，學(xué)生通過各環(huán)節(jié)的實(shí)驗(yàn)了解、熟悉、理解企業(yè)經(jīng)營(yíng)的流程、制度、知識(shí)、方法，形成學(xué)生創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

其次，許多專業(yè)課程如管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、電子商務(wù)、運(yùn)籌學(xué)等，以及學(xué)科交叉課程如物流信息技術(shù)、項(xiàng)目管理、電子政務(wù)的課程實(shí)驗(yàn)體系可以劃分為基礎(chǔ)模塊、專業(yè)個(gè)性化模塊。專業(yè)個(gè)性化模塊有助于形成培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)的素質(zhì)。不同課程實(shí)驗(yàn)之間也有數(shù)據(jù)和信息的聯(lián)系。

圖1 學(xué)生創(chuàng)新/創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的組成

以電子商務(wù)課程實(shí)驗(yàn)為例。基本模塊指所有專業(yè)的學(xué)生都要必須進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，包括實(shí)驗(yàn)總述、B2B實(shí)驗(yàn)、B2C實(shí)驗(yàn)、C2C實(shí)驗(yàn)、網(wǎng)上銀行、信用認(rèn)證等；專業(yè)必修模塊是根據(jù)不同專業(yè)特點(diǎn)而采取的個(gè)性化實(shí)驗(yàn)措施。比如，對(duì)于物流管理專業(yè)，必修模塊為“供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)”、“網(wǎng)絡(luò)配送方案設(shè)計(jì)”；對(duì)于工商管理專業(yè)，必修模塊則是“網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案設(shè)計(jì)”、“網(wǎng)上支付與結(jié)算方案設(shè)計(jì)”，對(duì)于工程管理專業(yè)是“招投標(biāo)方案設(shè)計(jì)”、“合同與文檔管理方案設(shè)計(jì)”；對(duì)于國(guó)際貿(mào)易專業(yè)是“EDI方案設(shè)計(jì)”，“海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等；對(duì)于信息管理專業(yè)是“網(wǎng)絡(luò)安全方案設(shè)計(jì)”、“電子商務(wù)流程優(yōu)化”等。

再輔之以創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)課程、校內(nèi)實(shí)習(xí)基地、專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)政策、公共關(guān)系的宣傳，有助于學(xué)生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的形成。

5.實(shí)施特色

（1）教學(xué)與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的模塊化設(shè)置。教學(xué)與實(shí)驗(yàn)?zāi)K成為各專業(yè)共享資源的基本單位。課程之間有先后關(guān)系、承接關(guān)系，也存在著教學(xué)與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的交集。通過教學(xué)與實(shí)驗(yàn)?zāi)K的拼接形成某一門課程乃至某一個(gè)專業(yè)的教學(xué)體系將是一個(gè)實(shí)現(xiàn)資源共享的較優(yōu)解決方案。

（2）教學(xué)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。以往課程教學(xué)與實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)不被重視，做完一次實(shí)驗(yàn)就丟棄不用。實(shí)際上保存這些數(shù)據(jù)非常有用：①對(duì)比歷次學(xué)生實(shí)驗(yàn)水平，分析差異，有助于教師更好的組織實(shí)驗(yàn)。②不同課程之間有承接關(guān)系，比如電子商務(wù)與企業(yè)資源計(jì)劃之間就存在數(shù)據(jù)的共享和傳遞，電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的銷售訂單數(shù)據(jù)將轉(zhuǎn)化成企業(yè)資源計(jì)劃的生產(chǎn)需求，繼而安排生產(chǎn)計(jì)劃，而生產(chǎn)引發(fā)的采購訂單又要與電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)相關(guān)聯(lián)。③開放性實(shí)驗(yàn)的開展，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將成指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

（3）模擬經(jīng)營(yíng)，寓教于樂。通過角色扮演和多崗位協(xié)同型管理，學(xué)生進(jìn)行企業(yè)模擬經(jīng)營(yíng)，包括產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)定位（國(guó)際、國(guó)內(nèi)、區(qū)域、本地）、市場(chǎng)銷售（含傳統(tǒng)銷售、網(wǎng)絡(luò)銷售）等。學(xué)生們主動(dòng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的興趣與熱情被激發(fā)。

6.實(shí)施成果總結(jié)

（1）通過諸多學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，創(chuàng)造了優(yōu)良的軟硬件條件和開展多崗位協(xié)同的空間。

（2）所涉及專業(yè)長(zhǎng)期以來在各方面的不斷探索，建立了從課程內(nèi)容、教學(xué)方法、課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)到最終的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)一整套體系，積累了豐富的多崗位復(fù)合型經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（3）學(xué)生們積極參加各類學(xué)科競(jìng)賽和上海市乃至國(guó)家級(jí)大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)，成果較多。

（4）赴國(guó)外高水平大學(xué)、國(guó)內(nèi)著名高校深造的學(xué)生人數(shù)、涉及專業(yè)不斷增加，學(xué)生們的綜合素質(zhì)明顯提高。同時(shí)也使上海電力學(xué)院的社會(huì)聲譽(yù)和國(guó)際聲譽(yù)繼續(xù)顯著提升。

（5）教師通過出國(guó)培訓(xùn)、去企業(yè)產(chǎn)學(xué)研踐習(xí)、國(guó)內(nèi)訪問學(xué)者等方式提升了自己的教學(xué)和研究水平，并能指導(dǎo)學(xué)生們參與自己或企業(yè)的教研、科研項(xiàng)目和產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目。

（6）通過國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)主辦的各類認(rèn)證考試、取得執(zhí)業(yè)資格的學(xué)生人數(shù)不斷增加，直接增強(qiáng)了學(xué)生們的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（7）在學(xué)生的畢業(yè)論文、課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告、大型作業(yè)報(bào)告和實(shí)習(xí)報(bào)告中，越來越多地體現(xiàn)了全生命周期管理思想、供應(yīng)鏈管理思想，取得了很好的學(xué)習(xí)與實(shí)踐效果。

（8）所涉及專業(yè)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系不斷規(guī)范化和優(yōu)化完善，積極參與校內(nèi)“卓越工程師”培養(yǎng)計(jì)劃，參與的學(xué)生們深受培訓(xùn)企業(yè)和就業(yè)單位的好評(píng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳楊.面向現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)者素養(yǎng)的經(jīng)管類專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].現(xiàn)代教育科學(xué)，2009（6）：11-15.

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第9篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

Abstract： Talents training mode is the sum of training goal， training standard， basic training method and process management. Applied talents training mode's reform should not only meet the logistics industry demand， follow the rules of ability progressive， but also integrate inner and outer of school education and teaching resources. The logistics management specialty of Anhui Science and Technology University implements the talents training mode reform of "three phases" ability progression of school-enterprise cooperation and applied type course construction， double-qualified faculty construction and practice teaching bases construction， the talent training characteristics of "one main line， two fusion， three layers of docking， four strengthening， five kinds of ability" are highlighted.

關(guān)鍵詞： 能力遞進(jìn)；校企合作；人才培養(yǎng)模式

Key words： ability progression；school-enterprise cooperation；talents training mode

中圖分類號(hào)：G649.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）02-0209-03

0 引言

黨的十報(bào)告明確指出“推動(dòng)服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大”，作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)無疑將面臨更為廣闊的發(fā)展空間。安徽省分別于2010年、2011年、2012年連續(xù)出臺(tái)《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》、《關(guān)于加快做大做強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的若干意見》，將現(xiàn)代物流業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。為服務(wù)于安徽省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，安徽科技學(xué)院物流管理專業(yè)于2006年設(shè)置；2010年4月被確定為校級(jí)重點(diǎn)改革專業(yè)，全面實(shí)行能力遞進(jìn)式“三階段”校企合作人才培養(yǎng)模式改革。歷經(jīng)8年的“一改三建”，即人才培養(yǎng)模式改革、課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，專業(yè)“一條主線、兩個(gè)融合、三層對(duì)接、四個(gè)強(qiáng)化、五種能力”人才培養(yǎng)特色得到凸顯。

1 校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革的主要舉措

1.1 人才培養(yǎng)模式改革 物流管理專業(yè)的改革始于2009年的課程實(shí)習(xí)綜合化，將多個(gè)課程實(shí)習(xí)綜合在一起進(jìn)行，避免單門課程實(shí)習(xí)時(shí)間短，走馬觀花，流于形式。新的人才培養(yǎng)方案以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化“能力”核心，突出“應(yīng)用”目的，即能力遞進(jìn)式“三階段”校企合作人才培養(yǎng)模式：一年半通識(shí)教育階段一年半崗位模擬和運(yùn)營(yíng)深化教育階段一年專業(yè)綜合提升階段。

1.2 “雙能型”師資隊(duì)伍建設(shè) 雙能型師資是實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型本科院校建設(shè)的關(guān)鍵，安徽科技學(xué)院一直以來將雙能型師資作為人才隊(duì)伍建設(shè)的重點(diǎn)之一，并制定了《關(guān)于加強(qiáng)“雙能型”教師隊(duì)伍培養(yǎng)的實(shí)施意見》、《關(guān)于加強(qiáng)青年教師教育教學(xué)實(shí)踐能力鍛煉的意見》、《安徽科技學(xué)院外聘教師管理暫行辦法（修訂）》等相關(guān)文件。自2006年以來，物流管理專業(yè)根據(jù)學(xué)校以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以教師教育教學(xué)能力發(fā)展為核心，牢固樹立人才資源是第一資源的理念，大力推進(jìn)“人才強(qiáng)校”戰(zhàn)略指導(dǎo)思想。以人才培養(yǎng)為中心，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，以引進(jìn)和培養(yǎng)學(xué)科帶頭人、高層次人才和優(yōu)秀中青年教師為重點(diǎn)，以“雙能型”教師隊(duì)伍建設(shè)為抓手，加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)。通過鼓勵(lì)教師進(jìn)行ERP工程師等職業(yè)資格培訓(xùn)、校企教師“互派、互聘”、教師服務(wù)社會(huì)等措施不斷加強(qiáng)雙能型師資隊(duì)伍建設(shè)。目前物流管理專業(yè)擁有雙能型師資15人，所占比例79%，外聘教師25人。

1.3 應(yīng)用型課程建設(shè) 課程體系是大學(xué)為達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)而設(shè)計(jì)并指導(dǎo)學(xué)生的所有學(xué)習(xí)內(nèi)容及其構(gòu)成要素的總和[1]。課程改革與建設(shè)是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的途徑。應(yīng)用型課程建設(shè)思路是：根據(jù)新的人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，引入企業(yè)資源，組建課程組，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，進(jìn)行課程體系改革、目標(biāo)分解、優(yōu)化資源配置、考核方式改革等全過程的管理，突出“整體素質(zhì)高、知識(shí)結(jié)構(gòu)優(yōu)、應(yīng)用能力強(qiáng)、實(shí)踐能力強(qiáng)”的培養(yǎng)目標(biāo)。物流管理專業(yè)《采購與倉儲(chǔ)》和《運(yùn)輸與配送》兩門課程采取理實(shí)交融、教學(xué)做一體化的教學(xué)方法，將理論融入實(shí)踐教學(xué)，企業(yè)參與課程建設(shè)的全過程，學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)、在干中學(xué)，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)習(xí)效果。

1.4 實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè) ①建立個(gè)性化發(fā)展的校內(nèi)創(chuàng)業(yè)基地。校內(nèi)實(shí)踐基地建立了功能多元的經(jīng)管實(shí)訓(xùn)中心和個(gè)性化發(fā)展的創(chuàng)業(yè)基地。安徽科技學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園建立于2011年，以大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園為平臺(tái)，鼓勵(lì)學(xué)生結(jié)合專業(yè)積極開展創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)意識(shí)、提高綜合素質(zhì)和提升實(shí)踐能力。物流管理專業(yè)所創(chuàng)辦安科笑達(dá)快遞通過項(xiàng)目論證、創(chuàng)新運(yùn)作思路，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，取得了很好的運(yùn)作效益。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在第一屆全國(guó)創(chuàng)業(yè)專項(xiàng)大賽中進(jìn)入全國(guó)20強(qiáng)。②建立深度合作的校外實(shí)訓(xùn)基地。建立深度合作的校外實(shí)訓(xùn)基地，有安徽德力、南京遠(yuǎn)方、上海日精物流等十多家企業(yè)。合作企業(yè)參與物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)、實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)、畢業(yè)論文設(shè)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行課程實(shí)習(xí)、專業(yè)綜合實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)等。學(xué)生畢業(yè)后，部分被合作企業(yè)留用，實(shí)現(xiàn)了實(shí)習(xí)與就業(yè)的零距離。

2 校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革路徑

2.1 以行業(yè)發(fā)展為指引確定人才培養(yǎng)目標(biāo) 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位結(jié)合了國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》和安徽省《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2015）》以及《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃剛要》等政策，為滿足一體化、專業(yè)化、信息化、國(guó)際化的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要，旨在培養(yǎng)“高層次、復(fù)合型、國(guó)際化”等高層次物流管理人才。目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，能夠在各級(jí)政府經(jīng)濟(jì)管理部門、工商企業(yè)以及科研院所中從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和物流經(jīng)營(yíng)、管理工作的、具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)人才。

2.2 以職業(yè)崗位發(fā)展為需要設(shè)置課程體系 根據(jù)物流運(yùn)營(yíng)的實(shí)際要求并參考了物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（二級(jí)），以職業(yè)崗位發(fā)展需要設(shè)置課程體系。設(shè)計(jì)思路是專業(yè)人才就業(yè)企業(yè)專業(yè)人才就業(yè)崗位核心職業(yè)崗位技能物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)物流管理專業(yè)課程體系。新的課程體系實(shí)行“平臺(tái)+模塊”的課程架構(gòu)，即“2+3”課程體系，既堅(jiān)持學(xué)科的基礎(chǔ)性，又結(jié)合崗位的發(fā)展需要。兩個(gè)平臺(tái)包括通識(shí)教育課程平臺(tái)、專業(yè)教育課程平臺(tái)；三個(gè)模塊包括專業(yè)方向課程模塊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程模塊、個(gè)性化拓展課程模塊。新的課程體系夯實(shí)了學(xué)科基礎(chǔ)、突出了核心能力的培養(yǎng)、滿足了個(gè)性化需求、提升了崗位適應(yīng)性和拓展性。

2.3 以職業(yè)能力提升為核心強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué) 物流管理專業(yè)形成了感性認(rèn)知、模擬深化、綜合提升的能力遞進(jìn)式“三階段”人才培養(yǎng)模式及兩線相結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)體系，一線為物流管理專業(yè)能力訓(xùn)練，一線為管理綜合素質(zhì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓(xùn)練。新的實(shí)踐教學(xué)體系有利于應(yīng)用型人才培養(yǎng)，做到層次合理、學(xué)時(shí)比例合理、遞進(jìn)階段合理，既夯實(shí)了實(shí)踐能力又符合能力發(fā)展的規(guī)律。

2.4 以強(qiáng)化應(yīng)用為目的改革教學(xué)方法 按照基礎(chǔ)夯實(shí)、口徑適中、強(qiáng)化能力、注重應(yīng)用的原則，整合了課程間重復(fù)內(nèi)容，提煉出了《供應(yīng)鏈管理》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《采購與倉儲(chǔ)》、《運(yùn)輸與配送》、《物流成本管理》、《物流戰(zhàn)略管理》、《物流信息系統(tǒng)》和《國(guó)際物流學(xué)》等八門專業(yè)核心課程。主要教學(xué)方法有教學(xué)做一體化模式：理論融入實(shí)踐，企業(yè)參與，采用課程有《采購與倉儲(chǔ)》和《運(yùn)輸與配送》；項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式教學(xué)模式：學(xué)生分組完成項(xiàng)目規(guī)定的調(diào)研、撰寫調(diào)研報(bào)告和策劃書，并制作PPT進(jìn)行答辯，教師參與整個(gè)過程進(jìn)行指導(dǎo)，采用課程有《管理學(xué)》、《物流刮泥概論》、《商品知識(shí)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)》等；案例教學(xué)模式：典型案例啟發(fā)性問題小組討論總結(jié)發(fā)言理論歸納，采用課程有《管理學(xué)》、《物流管理概論》、《商品知識(shí)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》和《供應(yīng)鏈管理》等。

2.5 以凸顯綜合素質(zhì)改革課程考核機(jī)制 形成多元、動(dòng)態(tài)的課程評(píng)價(jià)機(jī)制，全面科學(xué)地評(píng)價(jià)學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)。學(xué)科基礎(chǔ)課程考核采用平時(shí)考核成績(jī)（20%）+實(shí)訓(xùn)考核成績(jī)（20%）+期末考核成績(jī)（60%）。學(xué)生必須獲得雙60分以上方可通過課程考核，其中三項(xiàng)綜合考核必須達(dá)到60分，基礎(chǔ)知識(shí)筆試成績(jī)必須達(dá)到60分（基礎(chǔ)知識(shí)卷面成績(jī)100分）；專業(yè)課程考核由授課教師自行設(shè)計(jì)，主要采用平時(shí)考核+專業(yè)知識(shí)+專業(yè)技能+社會(huì)能力+方法能力+軟件應(yīng)用能力等；校外實(shí)習(xí)課程考核：由企業(yè)指導(dǎo)教師和校內(nèi)指導(dǎo)教師共同考核，以企業(yè)考核為主，考核方案由學(xué)校和企業(yè)共同制定。

2.6 以適應(yīng)社會(huì)需求推進(jìn)雙證書制度 著力推進(jìn)“學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書”的“雙證書”制度，鼓勵(lì)學(xué)生參加物流及相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)及考證，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)的需求。目前已經(jīng)開展的職業(yè)資格證書認(rèn)證包括物流師、報(bào)關(guān)員、ERP工程師、ISO9000內(nèi)審員、營(yíng)銷師等，學(xué)生的參與率每屆平均達(dá)到110人次，通過率達(dá)到30%。

2.7 以整合企業(yè)資源助推專業(yè)發(fā)展 物流管理專業(yè)校企合作辦學(xué)從共建實(shí)習(xí)基地的低層次合作、到共同承擔(dān)核心課程理論和實(shí)踐教學(xué)、發(fā)展到企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，形成資源共用、機(jī)制互動(dòng)和成果共享的高層次合作。合作企業(yè)作為物流管理專業(yè)建設(shè)委員會(huì)的成員，每年定期參與物流管理專業(yè)建設(shè)會(huì)議，討論和指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)的各環(huán)節(jié)，企業(yè)管理人員與學(xué)校專業(yè)教師一起共同研討并制訂人才培養(yǎng)方案，進(jìn)行校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃，參與理論與實(shí)訓(xùn)授課以及畢業(yè)論文設(shè)計(jì)。校企嘗試實(shí)現(xiàn)人力資源“互派、互聘”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)才智共用。

3 校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革的主要特色

3.1 應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色凸顯 經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)的共同努力，歷經(jīng)8年的改革與建設(shè)，物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率以及就業(yè)質(zhì)量在穩(wěn)步提升，2012屆物流管理專業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%，學(xué)校獲評(píng)全國(guó)畢業(yè)生就業(yè)50所典型經(jīng)驗(yàn)高校，優(yōu)質(zhì)就業(yè)受到地方政府和社會(huì)的認(rèn)可和肯定。物流管理專業(yè)“一條主線、兩個(gè)融合、三層對(duì)接、四個(gè)強(qiáng)化、五種能力”人才培養(yǎng)特色得到一定凸顯。一條主線：以應(yīng)用為目的；兩個(gè)融合：第1個(gè)融合是知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)相融合；第2個(gè)融合是企業(yè)文化、行業(yè)文化及校園文化相融合；三層對(duì)接：即專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、課程與職業(yè)以及師生與企業(yè)進(jìn)行三位一體的無縫對(duì)接；四個(gè)強(qiáng)化：強(qiáng)化應(yīng)用能力培養(yǎng)、強(qiáng)化創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神培養(yǎng)、強(qiáng)化個(gè)性化發(fā)展培養(yǎng)、強(qiáng)化職業(yè)拓展能力培養(yǎng)。五種素質(zhì)：知識(shí)豐富、實(shí)踐能力、合作精神、吃苦耐勞、持續(xù)發(fā)展。

3.2 物流學(xué)科科研實(shí)力得到提升 濃厚的科研氛圍培育了一支作風(fēng)扎實(shí)，積極上進(jìn)的科研隊(duì)伍。物流管理專業(yè)形成了骨干教師人人有課題研究，青年教師人人參與課題研究的局面，特別是近年來在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科帶頭人胡月英教授的帶領(lǐng)下，物流管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理方向上做了大量卓有成效的研究，該方向的選擇既符合我省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)、又結(jié)合了我校農(nóng)科優(yōu)勢(shì)，學(xué)科組在課題申報(bào)、調(diào)研、研究等過程中，提高了整體科研水平，拓展了知識(shí)結(jié)構(gòu)和深化了文化內(nèi)涵，一支具有良好教風(fēng)、較高教育、教學(xué)水平的教學(xué)隊(duì)伍正在形成。

3.3 社會(huì)服務(wù)能力得到提升 物流管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)在校企合作過程中，以積極主動(dòng)、踏實(shí)能干和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)贏得了合作單位的信賴，在物流園區(qū)規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃、中高層管理干部培訓(xùn)、人力資源培訓(xùn)規(guī)劃制定、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、地方政府質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審等方面與合作單位進(jìn)行了深入全面的合作。物流管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)社會(huì)服務(wù)能力不斷提高。

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