交通事故精選(九篇)
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第1篇：交通事故范文
一、交通事故逃逸責(zé)任劃分法律依據(jù)
根據(jù)道路交通安全法規(guī)定：第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
二、交通事故責(zé)任劃分
交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，是由公安機(jī)關(guān)按照事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查的事實(shí)，依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。交通事故認(rèn)定責(zé)任的分類有哪些?我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。
交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，是由公安機(jī)關(guān)按照事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查的事實(shí)，依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責(zé)論處、處罰得當(dāng)、賠償合理的基礎(chǔ)，將直接關(guān)系到當(dāng)事人要承擔(dān)刑事、民事和行政責(zé)任問題。因此，必須充分運(yùn)用各種證據(jù)材料和計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行全面、合理的分析和認(rèn)定。
(1)全部責(zé)任和無責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。
(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。
(3)同等責(zé)任。造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。
三、交通事故責(zé)任承擔(dān)
1、由于一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的由違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;
2、如兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任另一方負(fù)次要責(zé)任;
3、違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任;
4、三方以上當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
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第2篇：交通事故范文
原告：郭***，男，滿族，1986年02月26日出生，居民身份號(hào)碼：，住河北省承德市*****，
被告：段**，女，漢族，1973年11月11日出生，居民身份號(hào)碼：，住河北省承德市****。
訴訟請(qǐng)求
1、請(qǐng)求法院判令被告賠償殘疾賠償金、醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)用，交通費(fèi)、精神損害費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、損壞的摩托車修理費(fèi)、誤工費(fèi)暫定金額100000.00元（以鑒定結(jié)論確定最終金額）。
2、本案訴訟費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、律師費(fèi)由被告承擔(dān)。
事實(shí)與理由
2021年08月10日16時(shí)許，被告段麗華駕駛?cè)啓C(jī)動(dòng)車，由北向南行駛至烏蘇溝路段，左轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇郭**駕駛的京BFH**號(hào)二輪摩托車也行駛至此路段，兩車相撞，造成郭**受傷，兩車不同程度損害的交通事故，形成的原因：段**駕駛機(jī)動(dòng)車未確保安全未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行的車輛先行，是造成此次事故的主要原因。 公安交通警察大隊(duì)于2021年09月03日出具《公交認(rèn)字【2021】第31**號(hào)道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定被告段**承擔(dān)主要責(zé)任。原告于事故當(dāng)天入住蒙古族自治縣醫(yī)院，住院期間及后續(xù)原告花去醫(yī)療費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用、住院伙食、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)用，交通費(fèi)等費(fèi)用二萬四千元左右，且原告后續(xù)治療還得需要費(fèi)用五萬元左右，而被告不愿意承擔(dān)給付責(zé)任。
原告認(rèn)為，原告的人身權(quán)依法受法律保護(hù)，被告的行為侵害了原告的人身權(quán)，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。原告為維護(hù)自身的合法權(quán)益，依法向貴院起訴，請(qǐng)求人民法院依法支持原告訴請(qǐng)。
此致
*****人民法院
第3篇：交通事故范文
一紙協(xié)議
公交公司何以主動(dòng)賠償40萬元呢?事情得從交通事故說起。
去年11月25日,橫穿馬路的陳芝(化名)被疾馳而來的某公交車撞倒,經(jīng)搶救無效,5天之后不幸離開了人世。交通事故責(zé)任認(rèn)定雙方各占一半責(zé)任。拿著交通事故認(rèn)定書,陳芝的子女找到了公交公司,要求對(duì)方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
付了醫(yī)療費(fèi)和火化費(fèi)后,公交公司代表在死者家里,與死者家屬簽訂了一份協(xié)議,這便是40萬元的賠償協(xié)議。其中約定,死者親屬的奔喪費(fèi)、誤工費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用及死者直接贍養(yǎng)的直系親屬的生活費(fèi)用,共計(jì)39.8萬元。
但是在簽訂協(xié)議后,公交公司代表立即到派出所報(bào)了警,稱自己在簽協(xié)議時(shí)受到了脅迫,公司并不愿意賠償這么多。但是另一方面,公交公司仍然在分兩次支付完了39.8萬元后,再次支付了1萬元賠償款。這里面到底藏著什么蹊蹺呢?
庭審交鋒
在庭審中,公交公司提起反訴,要求法院撤銷協(xié)議,要求死者家屬返還40萬元的賠償款。公司這時(shí)講出了事情原委。
公交公司代表受到了脅迫,無奈在對(duì)方準(zhǔn)備好的協(xié)議上簽字;而后公交公司當(dāng)然不愿意按照“不平等條約”支付賠償款,但是此時(shí)公交公司領(lǐng)導(dǎo)受到恐嚇,公交公司門口也有人鬧事。公交公司認(rèn)為這都是死者家屬采取的非常規(guī)手段,被迫履行了協(xié)議。
原告均對(duì)此否認(rèn)。
法院認(rèn)為,只有一方當(dāng)事人利用優(yōu)勢(shì)或者利用對(duì)方?jīng)]有經(jīng)驗(yàn),致使雙方的權(quán)利和義務(wù)明顯違反公平、等價(jià)有償原則的,可以認(rèn)定為顯失公平。而公交公司在處理交通事故方面經(jīng)驗(yàn)豐富,在簽訂協(xié)議時(shí),死者家屬不占優(yōu)勢(shì),更不可能利用優(yōu)勢(shì),因此,顯失公平的條件不存在。而公交公司的報(bào)案證明以及受威脅的證據(jù),都不能證明受到死者家屬脅迫公交公司的事實(shí)必然存在。而公交公司分3次支付賠償款更說明協(xié)議是沒有受到脅迫的。
再賠14萬
法院除此還認(rèn)定,公交公司根據(jù)事故責(zé)任,需要承擔(dān)死亡賠償金24萬多元的一半,加上精神撫慰金等其他費(fèi)用,公交公司還需要承擔(dān)近14萬元的賠償。
第4篇：交通事故范文
什么是交通事故認(rèn)定書。交通事故認(rèn)定書是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門以交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論為根據(jù)，認(rèn)定交通事故當(dāng)事人責(zé)任的一種法律文書。按規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
公安交管部門出具的交通事故認(rèn)定書是處理交通事故的證據(jù)，也是當(dāng)事人就民事?lián)p害賠償問題向法院提交的重要證據(jù)。與原來的區(qū)別是，認(rèn)定書名稱中取消了“責(zé)任” 兩字。這是因?yàn)?，事故認(rèn)定中所指的責(zé)任，與民事賠償中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任以及刑事或者行政責(zé)任，不是一個(gè)概念，取消這兩個(gè)字是為了避免混淆，同時(shí)也更加明確了認(rèn)定書的性質(zhì)——屬于證據(jù)的一種。認(rèn)定書為證據(jù)之一種，這種性質(zhì)決定了該認(rèn)定書不具有行政可訴性，不服認(rèn)定書的結(jié)論不能提起行政訴訟。也決定了法院在審理交通事故案件時(shí)，應(yīng)該和其他證據(jù)一樣進(jìn)行審查，如有其他證據(jù)足以推翻該認(rèn)定書時(shí)，法院無需經(jīng)過重新認(rèn)定即可不予采信，因此認(rèn)定書又不同于鑒定結(jié)論。
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第5篇：交通事故范文
委托單位名稱：_______
住所地：_______
法定代表人或主要負(fù)責(zé)人姓名：_______ 職務(wù)：_______
受委托人姓名：_______ 性別：_______ 年齡：_______
工作單位：_______ 職務(wù)：_______
住址：_______ 電話：_______
現(xiàn)委托 在我單位與 交通事故一案中，作為我方參訴訟的委托人，委托權(quán)限如下：
一、一般授權(quán)
二、特別授權(quán)：
授權(quán)范圍：代為起訴，陳述事實(shí)，參加辯論和調(diào)解，代為提出、承認(rèn)、放棄、變更訴訟請(qǐng)求，提出反訴、進(jìn)行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。
委托單位：(公章)
法定代表人：_______
_______年_______月_______日
注：
1、法人或其他組織授權(quán)委托書，是當(dāng)事人依法委托他人作為訴訟人，向人民法院提交的寫明委托事項(xiàng)和權(quán)限的文書。
2、委托人須寫明權(quán)限，特別授權(quán)的，應(yīng)寫明授權(quán)的具體范圍：代為起訴，陳述事實(shí)，參加辯論和調(diào)解，代為提出、承認(rèn)、放棄、變更訴訟請(qǐng)求，提出反訴、進(jìn)行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。
3、上述兩種授權(quán)方式不能同時(shí)適用，只能擇一使用。
交通事故委托書范本二：
委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址。
被委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址。
現(xiàn)委托 在我與 交通事故一案中，作為我參加訴訟的委托人，委托權(quán)限如下：
一、一般授權(quán) 二、特別授權(quán)
授權(quán)范圍：代為起訴，陳述事實(shí)，參加辯論和調(diào)解，代為提出、承認(rèn)、放棄、變更訴訟請(qǐng)求，提出反訴、進(jìn)行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。
第6篇：交通事故范文
1 當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬于交通事故。
2 違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任。
3 當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小,認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?兩方負(fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小,主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的,而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。其先后程序如下:
(1)違反"各行其道"規(guī)定的;
(2)違反"讓行"規(guī)定的;
第7篇：交通事故范文
關(guān)鍵詞：交通事故 法醫(yī)檢驗(yàn) 重要性
交通工具數(shù)量的增加和使用率大大超過道路及各種設(shè)施的發(fā)展，而且相應(yīng)的管理無法跟上這種趨勢(shì)，這是致使交通事故的發(fā)生率不斷上升的主要原因。交通事故中也存在著違章駕駛不遵守交通法規(guī)或他殺、自殺偽造交通意外的情況，因此，對(duì)交通事故中受傷死亡人員的人體損傷性質(zhì)、損傷程度及死亡機(jī)理進(jìn)行法醫(yī)病理檢驗(yàn)，為確定事故性質(zhì)、事故發(fā)生原因、死者的死亡原因等提供證據(jù)起到重要作用。交通事故還需要運(yùn)用法醫(yī)學(xué)理論和技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定所涉及的交通事故物證。交通事故物證是指交通事故處理人員和法醫(yī)專業(yè)人員依法收集、獲取的能夠證明事故真實(shí)情況的人體組織、器官、體液、分泌物、排泄物和嘔吐物等生物學(xué)檢材和人體痕跡[1，2]。
一、交通事故的法醫(yī)病理檢驗(yàn)
交通事故一般都是意外或過失造成，但隨著犯罪行為手段的日趨復(fù)雜，利用交通工具進(jìn)行犯罪的情況逐漸增多，一是將人殺害后移于道路上或連車帶人推下斜坡懸崖偽造成交通意外；二是故意毀壞或拆除汽車零件致使車輛在行駛中失控，車毀人亡；三是利用車輛進(jìn)行自殺，以企圖嫁禍于人等。所以事故發(fā)生后，法醫(yī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，除查看現(xiàn)場(chǎng)的情況外還要做到：首先，對(duì)傷者或尸體上的損傷進(jìn)行病理檢查；其次，勘查肇事車輛的車胎、車底、車身上的撞、擦痕及遺留在車體上的血痕部位；再次，了解傷亡者與肇事者之間的關(guān)系和社會(huì)關(guān)系。通過以上三點(diǎn)可以判斷出事故的性質(zhì)是意外或是故意傷害殺人。例如，在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)傷者或尸體上有不屬于交通工具可形成的傷口，皮膚上遺留的輪胎碾壓紋與交通意外遺留的碾壓痕不一致，傷痕的生理反應(yīng)系死后才能構(gòu)成，肇事車體上無碰撞、刮擦痕但有汽車零件的拆除毀損的痕跡等，這時(shí)就要考慮案件是故意殺人或傷害殺人后偽造成交通意外的情況。法醫(yī)對(duì)活體或尸體進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)撞擊痕、損傷部位、損傷類型和損傷形態(tài)特點(diǎn)，結(jié)合車體上所見的血痕、皮膚、毛發(fā)和損壞部位，通過對(duì)比可以推斷當(dāng)時(shí)車速、車的種類、撞擊時(shí)兩車的行駛方向或行人的行走方向和身體姿勢(shì)（臥、站、橫穿公路、沿路邊行走），兩車或行人接觸部位等。在尸體檢驗(yàn)中，若僅憑體表見到損傷，貿(mào)然做出交通事故致死的結(jié)論，就有可能鑄成大錯(cuò)。所以，法醫(yī)應(yīng)力求進(jìn)行全身解剖，注意各處損傷的形態(tài)特點(diǎn)和各器官有無病變，判斷這些損傷是否車禍造成及對(duì)人體危害程度或分析病變與車禍死亡的關(guān)系，同時(shí)還應(yīng)檢驗(yàn)血及尿中酒精或其他藥物或毒物的含量，然后綜合全部材料，才能分析確定引發(fā)事故和受害者死亡的原因[1]。
二、交通事故的法醫(yī)物證檢驗(yàn)
法醫(yī)物證作為交通事故案件的重要證據(jù)之一，不僅能夠證明交通事故案件的真實(shí)情況，而且可以核實(shí)其它證握的可靠性，對(duì)確定案件性質(zhì)，查明事故原因，認(rèn)定交通事故責(zé)任，確定交通肇事駕駛員，認(rèn)定或排除肇事嫌疑車輛，為法庭訴訟提供證據(jù)支持等方面具有極其獨(dú)特而關(guān)鍵的作用。如果肇事車輛滯留在事故現(xiàn)場(chǎng)，法醫(yī)物證主要是作為其它證據(jù)的補(bǔ)充和驗(yàn)證，有助于疑難案件和有爭(zhēng)議案件分析處理，并且可通過傷亡人員受傷部位、傷口形態(tài)、性質(zhì)以及車輛碰撞部位的綜合分析，為正確認(rèn)定交通事故責(zé)任提供依據(jù)。而對(duì)于交通肇事逃逸案件或交通肇事駕駛員暫時(shí)難以確定的案件，法醫(yī)物證則具有非常重要甚至是決定性的作用，一方面，它可起偵查肇妻逃逸車輛提供偵破方詢和線索，可為認(rèn)定或排除肇事嫌疑車輛提供科學(xué)依據(jù)；另一方面，對(duì)有爭(zhēng)議的疑難案佳則可幫助認(rèn)定肇事駕駛員，使之受到應(yīng)有的法律制裁。在有人身傷亡的交通事故案件中，首先可通過對(duì)死傷者的傷口形態(tài)、受傷部位及致傷機(jī)理，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果及見證人訪問，分析判斷肇事逃逸車輛附著人體物質(zhì)的可能性，為偵查肇事逃逸車輛提供方向和線索，并通過提取嫌疑車輛的法醫(yī)物證和死傷者的血液作檢驗(yàn)對(duì)比，如屬于同一種類別，可結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)情況，痕跡鑒定和其它證據(jù)綜合分析，為最終認(rèn)定肇事車輛提供強(qiáng)有力的依據(jù)。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，一定要重視傷亡人員的衣著檢查，如果其衣著有破損，而在查獲的肇事嫌疑車輛又有發(fā)現(xiàn)衣物纖維，則可通過檢驗(yàn)對(duì)比確定是否為同暑物，進(jìn)而為確定被檢驗(yàn)的車輛是否就是肇事車輛提供肯定或否定的證據(jù)?？傊?，交通事故法醫(yī)物證的價(jià)值正逐步被事故處理人員所認(rèn)識(shí)，其應(yīng)用范圍也正逐步拓展，但科學(xué)的進(jìn)步、發(fā)展和應(yīng)用是無止境的，還有待于廣大事故處理人員和法醫(yī)專業(yè)人士共同研究、開發(fā)和利用，為依法公正處理交通事故提供客觀、科學(xué)的依據(jù)[2]。
參考文獻(xiàn)
第8篇：交通事故范文
今天，我們?cè)谶@里召開全區(qū)預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)全市預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議精神，分析當(dāng)前全區(qū)道路交通安全工作形勢(shì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安排部署年的工作。剛才，大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)了我區(qū)年及近期的道路交通安全情況，客觀的分析了存在問題，并對(duì)年的工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意。
今天，我們與各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處簽訂的年度預(yù)防道路交通事故責(zé)任狀，是我們面對(duì)日益嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)，借鑒先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)所做的一個(gè)新的嘗試，希望大家結(jié)合各自實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我就圍繞做好預(yù)防道路交通事故工作，講三點(diǎn)意見。
一、認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任感和緊迫感
道路交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，道路交通管理工作關(guān)系國(guó)計(jì)民生，涉及各行各業(yè)、千家萬戶，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程。交通安全工作的好壞，不僅關(guān)系到我區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，而且直接影響全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局；不僅關(guān)系到國(guó)家與人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，而且關(guān)系到全區(qū)社會(huì)的穩(wěn)定和政府的形象。各部門、各單位一定要以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央、自治區(qū)和烏海市關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的一系列精神上來，并真正從思想上重視起來，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風(fēng)，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，集中精力抓好交通安全工作，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。
從年我區(qū)發(fā)生的交通事故來看，事故四項(xiàng)指數(shù)三降一升，全年未發(fā)生特大交通事故，道路交通安全形勢(shì)基本穩(wěn)定。但從全區(qū)各類交通事故死亡人員的絕對(duì)數(shù)和今年以來我區(qū)道路交通事故發(fā)生的情況來看，形勢(shì)不容樂觀，甚至是相當(dāng)嚴(yán)峻的。年，我區(qū)發(fā)生交通事故68起，死亡14人，傷22人，死亡和受傷人數(shù)分別比上年同期增長(zhǎng)了100%和175%，特別是今年年初在世紀(jì)大道發(fā)生了一起特大交通事故，死亡3人、傷2人。因此，我們必須要有清醒的認(rèn)識(shí)，一定要從講政治、顧大局的高度出發(fā)，牢固樹立“興一方經(jīng)濟(jì)、保一方安全、保一路平安”的思想，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，花大力氣、下真功夫，堅(jiān)決把交通事故預(yù)防好、控制好，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)安全、暢通的道路交通環(huán)境。
二、綜合治理，標(biāo)本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問題
預(yù)防道路交通事故工作作為一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，僅靠公安交警的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須動(dòng)員全社會(huì)方方面面的力量，聯(lián)合行動(dòng)，綜合治理，標(biāo)本兼治。我們今天的會(huì)議，參加的部門和單位很多，大家的主要工作職責(zé)也并不是道路交通安全管理，但也間接或直接地肩負(fù)著宣傳、教育、監(jiān)督、審核等各方面的責(zé)任。今天，我們以這樣的規(guī)模和方式召開會(huì)議，專題研究部署此項(xiàng)工作，就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各部門各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉(zhuǎn)變，盡快構(gòu)筑起全社會(huì)綜合治理交通安全的工作格局。特別是今天會(huì)上簽訂責(zé)任狀的各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處，一定要切實(shí)擔(dān)負(fù)起本轄區(qū)預(yù)防道路交通事故的安全責(zé)任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經(jīng)濟(jì)工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期組織相關(guān)部門召開會(huì)議，認(rèn)真分析道路交通安全形勢(shì)，大力開展各類交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷增加道路交通安全投入，切實(shí)消除事故隱患，努力提高本地區(qū)的道路交通安全管理水平。
做好新形勢(shì)下的道路交通安全管理，必須準(zhǔn)確把握交通安全形勢(shì)，抓住影響交通安全的突出問題，逐項(xiàng)整治，逐一突破。當(dāng)前，影響交通安全的突出問題概括地講，主要集中在交通安全宣傳、交通事故黑點(diǎn)治理、交通違法行為整治、交通安全源頭監(jiān)督管理這四個(gè)方面。對(duì)此，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處和有關(guān)職能部門要認(rèn)真研究，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)。同時(shí)，各部門、各單位之間也要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問，組織聯(lián)合整治。對(duì)一時(shí)無法完成整改的，必須落實(shí)必要的安全防范措施，并制定應(yīng)急預(yù)案。安監(jiān)部門要組織開展專項(xiàng)督查，對(duì)整改措施不到位、隱患沒有徹底消除的要責(zé)令重新整改；對(duì)整改工作不力或工作難度較大的，要組織有關(guān)人員蹲點(diǎn)、督辦，直至問題解決。
第9篇：交通事故范文
交通事故賠償能調(diào)解。交通事故損害賠償調(diào)解，主要是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)當(dāng)事人的共同申請(qǐng)，在查明交通肇事事實(shí)及原因、分清交通事故當(dāng)事人的責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后，召集有關(guān)人員在自愿、合法的原則下對(duì)交通事故損害賠償進(jìn)行公平協(xié)商，以解決賠償爭(zhēng)議的活動(dòng)。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十五條規(guī)定，當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解，并在道路交通事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，送達(dá)當(dāng)事人。
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