機械設計基礎精選(九篇)

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第1篇：機械設計基礎范文

關鍵詞：機械設計基礎；課程教學；培養

“興趣是最好的老師”，學生如果對學習產生了興趣，就會引起學習動機，推動學生學習，并在學習過程中產生一種積極的情緒狀態，鼓舞學生認真而愉快地學習。而職業學校的學生受家庭、社會等方面的影響，對課程缺乏足夠的興趣，更不用說積極參與教學活動了。尤其機械設計基礎這門枯燥、繁雜的課程。因此能否激發學生興趣成為教學成敗的關鍵之一。

興趣的產生和發展與教師的教法培養息息相關，為此，教師應根據專業特點，結合教學內容，把對學生的興趣培養滲透到教學的各個環節。

一、抓好緒論，首因效應

第一印象在心理學上被稱為首因效應。是人與人第一次交往中給人留下的印象，在對方的頭腦中形成并占據著主導地位的效應。它是通過“第一印象”最先輸入的信息對客體以后的認知產生的影響作用。第一印象作用最強，持續的時間也長，比以后得到的信息對于事物整個印象產生的作用更強。因此教師與學生的第一次接觸要重視入門教學。緒論課的重要性就在于它能向學生展示本學科的框架結構、研究和發展方向，可以幫助學生了解本門學科概況。筆者在上機械設計基礎緒論課時，重點向學生介紹機械領域內的一些科技動態、尖端技術成果以及我國在此領域內已取得的成就和還存在的差距。如數控機床的相關知識、機械設備與電的聯系、機械設備與計算機的聯系、我國在機械設計、加工工藝、加工設備等與國外的差距等。并從粗加工到半精加工，再到精加工這個簡單工藝流程分析，把車、銑、鉆、磨、鑄、焊等常見的加工方法以及今后的發展方向加以分析，這樣做能使學生開拓視野，激發興趣，培養學習動機。

二、注重導入，引出新知

導入是課堂教學重要的一步，教師只有準確把握教學主題，精心設計導入內容，才能更好地吸引學生的注意力。不僅有利于學生復習舊知識，又起著集中學生注意力，學習新知識的作用。如在講齒輪傳動時，學生已學習了帶傳動，此時可趁機給學生設置思考題：帶傳動的方式是什么？是利用什么來傳遞動力和運動的？適用于什么場合？若用在中速中載，是否適用，如何解決？常見的傳動方式還有哪些？并舉現實中的例子。這樣層層設疑、層層解惑，學生可獨立獲取新的知識，親身體驗到學習成功的喜悅。

三、重視小結，懸念激發

在小結鞏固中，激趣式的懸念設置不僅能在愉快的氣氛中結束授課，而且會激發學生對下一次課的興趣，這對提高機械設計基礎課程教學效果是不無益處的。如在講授軸承的材料時，設置這樣的懸念：基本方式有哪些？在機床中如何？液的回路如何加工？就為下節課的講授做了一個很好的鋪墊。又如在講授軸的結構設計時，可設置這樣的懸念：教材中減速器簡圖中的齒輪如何裝拆，它們的順序是什么？讓學生思考，為下節課的講授軸的結構做鋪墊。

四、強調巧練

巧練是利用較短的時間，通過做少量具有表性的典型習題，達到鞏固、提高所學知識的目的。因此教師所選習題的思考性要強，使學生在練的過程中鞏固所學知識，充分發揮學生的獨立思考性，提高學生分析問題、解決問題的能力。

如在學習平面四連桿機構時，可以巧妙地設計綜合題，如已知四桿機構四桿長分別為a=100，b=120，c=50，d=80，問以哪根桿為機架可獲得曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿機構？

此題的關鍵字詞有：曲柄與搖桿。通過對曲柄存在條件分析以及b+c

通過練習，促使學生對曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿機構基本概念進一步消化和吸收，加深對四連桿機構的理解、鞏固，為四連桿機構的設計打下良好的基礎。

五、強化多媒體的使用，活躍課堂氣氛

要有效實現直觀教學，應將一些難以想象和無法用語言表達的機械運動過程和工作原理制成多媒體課件，在講授相關內容時巧妙地將現有教具與多媒體課件結合使用，使那些難以想象的機械運動過程和工作原理演示出來，清晰的圖像可豐富課堂教學的表現力，從而提高課堂教學效果。如在機械設計中許多運動、加工現象以及失效形式過于抽象，只靠語言無法全面、細致地表達清楚。常見如齒輪的外，內嚙合，直齒與斜齒的區別，齒輪失效形式、齒輪傳動方式等，如果采用多媒體形式則一目了然，同時可活躍課堂氣氛。

本課程學習結束后要進行課程設計，設計減速器，在學習傳動系統部分時，在講解設計思路時，從題目到方法以及分析結構特點時，與減速器聯系，以此為典型例題，使學生對減速器有深刻的認識，同時能夠針對不同的條件，采用不同的設計方案，為課程設計打下良好的基礎。

參考文獻：

[1]王根順，王成濤.高等職業技術概論[M].北京：民族出版社，2004.

第2篇：機械設計基礎范文

論文摘要：《機械設計基礎》是機械類專業的一門重要技術基礎課，具有較強的實踐性，其內容廣，難度大，涉及很多抽象的理論知識，教學內容比較枯燥，學生在學習的時候缺乏耐心和興趣，教學效果不理想。本文主要對這些問題進行分析解讀，并提出了一些自己的見解，期望為培養學生的知識應用能力、創新能力和綜合素質能力提供一些幫助。

[中圖分類號]：TH11 [文獻標識碼]：A [文章編號]：1002-2139(2011)-17-0000-01

機械設計基礎課程是一門用以培養學生機械設計能力的技術基礎課，主要內容包括機械傳動知識、常用機構、軸系零件等，本課旨在培養學生綜合運用先修課程中所學知識和技能，解決機械工程實際問題的能力，結合各種實踐教學環節，進行機械工程技術人員所需的基本訓練，為學生進一步學習有關專業課程和日后從事機械設計工作打下基礎，因此在近機械類專業的教學計劃中占有重要地位和作用，是高等工科院校中近機械類專業一門主干課程，在人才培養的教學計劃中占有重要的地位。作為基礎理論課程，其概念較繁雜，同時也具有很強的實踐性和應用性，所以教學過程中必須將理論和實踐緊密結合起來，注重對學生解決實際問題能力的培養。然而當前教學中確存在著一定的問題，影響了教學效果。

1.機械設計基礎教學重點

機械原理教學重點要求學生掌握運動副的分類和表示方法，機構自由度的計算、機構運動簡圖的繪制、鉸鏈四桿機構的基本形式及其演化、圖解法繪制盤狀凸輪機構、齒廓嚙合基本定律、設計漸開線齒輪傳動的基本尺寸以及輪系傳動比的計算等。本部分的基本概念和基本理論比較抽象，如機構自由度計算中虛約束的判斷、平面連桿機構曲柄存在條件的判定、滾子半徑和基圓半徑對凸輪輪廓的影響、漸開線性質等。這些內容學生在學習時既看不到，又摸不著，使教學中存在著很大的難度。實驗教學也是機械設計基礎課程的一個重要的實踐性環節，是培養學生動手能力和工程意識、檢驗知識的重要手段。實驗內容主要有：常用機構、機構運動簡圖繪制、齒輪范成實驗、機械零件現場教學、齒輪減速器拆裝等。機械設計基礎實驗多以驗證性的實驗為主，學生只需按照實驗指導書所列步驟進行，缺乏主動參與意識，這樣不利于學生自主學習能力的培養。

2.機械設計基礎教學中存在的問題

隨著教學改革的深入和課程體系的調整，《機械設計基礎》課程的知識不斷更新，學時逐漸縮短。但隨著科學技術的進步和機械學科的發展，本課程需要向學生講授的內容越來越多。由于該課程涉及知識點多、難度大，并具有一定的實踐性，致使學生對各章節之間的教學聯系缺乏清晰的認識，學習效果差。而教學中，有些教師只滿足于給學生講道理，以為道理講清了，任務就完成了。這樣的教學過程完成后，學生僅僅簡單地記住了一些名詞術語或要點，對知識點的理解和運用仍然沒有質的提高。顯然，傳統的教學方法存在著理論與實踐相分離的現象，不能很好地解決該課程的重點、難點。為培養高素質技能型人才，滿足社會不斷發展的要求，對教學方法的改進迫在眉睫。

3.機械設計基礎教學方法改進措施

3.1改革課程設計的教學模式

傳統的課程設計教學模式是集中用兩周的時間要求學生就某一課題進行設計，完成機械系統總體方案設計、機構運動設計、通用零部件工作能力設計和結構設計等內容，設計性內容和計算量比重較大，時間緊、任務重。因此，在教學中，可以將課程設計的內容分解在理論教學的各個章節中，讓學生帶著任務去學習，而到最后課程設計就比較簡單了，提高理論學習的積極性，綜合應用能力也得到了提高機械設計基礎不僅要培養學生掌握機械技術的基本知識、基本理論和基本技能，更要培養學生的設計創新能力和解決實際問題的能力。課堂教學要并注意培養目標與教學目標相適應，以更符合高等職業教育人才培養目標的要求。

3.2分利用多種教學手段

要充分利用有利于改善教學效果的多種教學手段。在教學實踐中，充分利用實物、模型，增強學生的感性認識；通過多媒體課件教學使學生對各種機構的工作原理及在各種機械中的實際應用有深入的了解，提高學生的工程意識，激發學生的學習興趣。可以引入CAI教學課件展示各類機構的運動過程，呈現不易觀察的零件內部結構與動態特征，演示實際加工機床的運動與加工過程等，使學生的視覺活動和聽覺活動有機結合，變枯燥的結構內容為形象生動的內容，增強學生的感性認識，啟發和引導學生積極思維，增強教學效果。使用掛圖、投影儀等則可省去部分在黑板上畫圖的時間。

3.3加強實驗教學

要有效利用實驗教學，由任課老師在課堂上做演示實驗，以配合課堂教學。比如在講解四連桿機構時，運用模型做課堂演示，讓學生一邊觀察一邊聽講，能使學生很快弄清曲柄、搖桿等構件之間的實際運動情況，理解了死點、急回特性等重點知識。另外，帶學生在實驗室進行實驗，是很好的教學方式。它可以使學生對機械的運動情況觀察得更仔細、更充分，同時還可以培養他們的實際動手能力，為此，要盡可能讓每個學生都有機會親手參加實際操作。為積極創造條件做好實驗，任課教師應與試驗人員密切配合，根據實驗指導書的要求認真做好準備、講解、指導及批改實驗報告等工作，提高實驗的質量和效率。

3.4加強實習教學

實習教學是培養學生動手能力的主要手段。《機械設計基礎》課程可以結合專業實習來進行。具體來說就是在專業實習前，任課教師根據教學內容擬出實習思考題，讓學生帶著機械設計基礎問題去實習，啟發學生自己動腦去發掘尚未掌握的知識，尋找尚未知曉的事物。例如，在齒輪傳動機構拆裝實習時，可通過對傳動齒輪的裝拆和齒輪側隙的測量進一步理解中心距可分性原理，再通過講解，啟發學生自己開動腦筋充分分析，熱烈討論，去理解該原理的現實意義，即生產實際中齒輪的裝配雖不按標準中心距安裝，但仍然可使傳動平穩的道理。因此，《機械設計基礎》任課教師應充分利用好專業實習時，認真加以引導，提高學生的積極性和思維能力。

《機械設計基礎》教學應與生產實踐、技術推廣、社會服務緊密結合，更好地面向社會、面向市場，適應企業需求和崗位需要，與生產實踐緊密結合。《機械設計基礎》課程教學方法還需要教師在教學實踐中不斷地創新、總結和完善，才能更好地進行教學。

參考文獻：

[1]徐錦康，周國民，劉極峰.機械設計[M].機械工業出版社，2000.

第3篇：機械設計基礎范文

1 機械設計基礎雙語教學的必要性

隨著我國由機械制造大國向機械制造強國的邁進，如何擴大和深化中國制造在世界范圍的影響，快速吸收國外機械行業的先進知識與理念，成為我國面臨的一大難題。為適應國際化與全球化的趨勢，教育部明確提出各高校需開設5%～10%的雙語課程，以提升學生跨文化交流、合作與參與國際競爭的能力，為我國機械行業培養具有較強工程實踐能力、優秀創新能力和良好綜合素質的優秀工程應用型人才[1]。為實現這一目標，把英語教學和學科專業課程的教學結合起來，實施雙語教學，成為有效方法之一。此外，實施雙語教學對解決目前就業難的問題也是十分有效的，尤其是精通一門或多門外語的“雙語專業人才”供不應求[2]。

“機械設計基礎”作為一門培養大學生的設計能力、創新思維的機械類課程[3]，是工科生由公共課轉入專業課學習的基礎課程。對機械設計基礎采用雙語教學，其首要目標是課程的國際化學習，使學生掌握常用機構和通用零件的工作原理、結構、設計理論及其在外文文獻中的規范化表達。學生通過原版教材能夠深入了解國外先進的工程理念和應用成果，大量接觸本專業詞匯及特定表達，在學習專業知識的同時，提高專業知識的外語表達能力[4-5]。

2 做好機械設計基礎雙語教學的對策

“機械設計基礎”不同于一般公共課，它涉及知識面廣，理論性強，與實踐結合緊密[6]。簡單的將中文教學內容轉變為英文教學的傳統雙語教學方法，并不能獲得理想的教學效果。所以，研究“機械設計基礎”雙語教學的方法與技巧，改革傳統雙語教學模式，成為擺在“機械設計基礎”授課教師面前的一個重要課題。

2.1 提高重視程度

“機械設計基礎”雙語課程是一門文理兼備的課程，既具有機械原理與機械設計等實踐性較強的學習內容，又具有較強的外語學習內容。在教學過程中，既需要理論聯系實踐，不斷提高學生設計與創新技能，又需要學生重視外語知識的學習與掌握。所以，教師首先要從思想上正確認識這門課開設的意義及所面臨的困難，提高對該門課程教學實踐的重視程度。

2.2 雙語教材建設

好教材是教學進展順利的前提，是提高教學質量的保證。目前的雙語教材主要有兩類，一類是根據國內優秀機械設計基礎教材翻譯而成，側重基本概念及定理的演繹推理，方便外語基礎薄弱的學生對照中文版教材學習。另一類為國外優秀原版教材，以國外知識體系為基礎，側重學生提出問題、分析問題及解決問題能力的養成，內容涵蓋較廣，適合外語水平較好的學生學習。

在選擇機械設計基礎雙語教材時，一方面需要考慮學生對機械專業知識的掌握程度，為后續專業課學習奠定基礎，教材應該保證基礎理論與實踐應用等相關內容；另一方面，考慮學生對專業術語的外語表達能力，教材應該突出學生需要掌握的機械外文詞匯、術語與表達方式，以提高學生的文獻閱讀與學術論文撰寫能力。高校應鼓勵教師根據學生實際情況及教學要求，參照國內外優秀教材自行編寫雙語教材。

2.3 雙語教學內容探索

在機械設計基礎雙語課程教案設計及課堂講授過程中，教師應根據所授專業與班級學生的實際狀況，將機械知識與專業外語學習結合，合理調整與安排教學內容。

（1）教學內容重點突出

機械設計基礎雙語課程內容多且課時有限，應改變傳統的“填鴨式”教學方法，重視學生在課堂學習過程中的主體地位，精簡講授內容，突出機械知識難點與外語掌握重點，將部分內容改為輔導內容，這既有利于學生課外掌握外語知識，又有利于課堂上理解重點內容，提高學生學習過程中的主動性，培養學生提出問題、分析與解決問題的能力。

（2）中英文比例靈活調整

機械設計基礎雙語教學的目的在于學生在掌握機械知識的基礎上，能夠靈活應用外語開展學習與交流。授課重點在于機械知識的講授，并非純粹的純英文授課，學生接受專業知識能力受其外語水平制約嚴重。教學過程中應平衡好專業教學與外語教學之間的矛盾，不能過分追求英文教學比例，推薦采用60%～70%的外語授課比例。具體授課過程中，開始階段用中文解釋內容重點與難點，避免學生因畏難心里而喪失學習興趣和信心；隨課程內容深入而逐步提高英文比例，到教學中期英文授課內容提高到80%比例[6]；后期課堂可采用全英文授課，讓學生循序漸進適應英文授課。

2.4 不斷創新雙語教學手段

適宜的教學手段能使師生協作，達到良好的授課效果。考慮到學生對英文講授的理解速度慢，課堂教學應減少理論推導，靈活運用模型展示、多媒體技術、課堂討論等多種教學手段，吸引學生興趣，持續保持課堂專注度，提高教學質量和效率。

（1）模型演示

模型演示有利于學生對機械原理的直觀認識，深化對英文描述的理解，生動形象的教具演示來闡述抽象的機構理論知識，更便于專業知識理解與英文記憶。

（2）多媒體技術

在描述機構死點問題時，教師利用含有英文講解的飛機起落架視頻演示，不僅具有了模型演示的形象直觀性，也非常有利于學生課后溫習與掌握。

（3）學生講課

大部分機械理論體現在生活實際中，應鼓勵學生觀察并用英文描述與機械有關的常識。每堂課前五分鐘由學生英文講解與機械相關的生活現象，將會極大地提高學生學習主動性。

2.5 改革考核方式

目前僅有的期中與期末兩次考試成績并不能準確反映學生對課程的掌握程度。由于機械設計基礎雙語課程知識量大，需要學生課外花費較多精力來消化課堂內容，容易引起學生平時不學習而最后突擊考試。所以，加大平時成績比重，將課后作業、課堂討論、實驗報告、課外論文等納入考核范圍，采用多樣化的考核方式，通過對學習過程與應用能力的綜合權衡，公正考核出學生對專業知識掌握的真實水平。

2.6 雙語教師隊伍的建立

雙語教學一方面要求授課教師具有扎實的專業理論與實踐知識，另一方面要具有較高的英語授課水平。雙語教師隊伍的建立有兩種方式，一種是聘請國外優秀教師前來授課，但國內外教學模式的差異導致教學效果并不理想；一種是組織年輕教師進入國外高校觀摩學習，提高教師雙語教學水平，并吸收國外優秀教學模式。在此基礎上，通過與國外院校合作辦學，為教師提供雙語教學學術交流活動。

第4篇：機械設計基礎范文

關鍵詞：工學結合，理實一體化，教室，建設

中圖分類號：G424.21 文獻標識碼：A 文章編號：

一、“一體化教室”建設的必要性

教學改革的關鍵是專業建設，專業建設的核心是課程改革。高職院校課程改革的重點是如何激發學生學習的主觀能動性，如何提高學生的實踐技能。因此，工學結合的教學模式是職業教育課程改革的必然要求。這種教學模式打破傳統學科教學模式，也打破了相對獨立的理論教學體系和實踐教學體系,取而代之的是理論教學與實踐教學完全融合在一起的全新的教學模式,。學生不再向以往坐在固定座位上單純聽老師講課，學生要在課堂上“動”起來。以學習性的工作任務為載體，實現在“做中教，做中學”，為學生具備良好的職業技能和素養打下堅實基礎。

機械設計基礎課程在全系六個專業開設，是涉及面最廣的一門專業基礎課程。機械設計基礎課程的特點是與工程實際聯系比較緊密，而我們的學生又缺乏實踐經驗，對各種機械的結構、特點及應用不甚了解。因此，需要在講解理論知識的同時，配上各種機械實物、模型以及視頻，形象、直觀，便于學生理解和掌握，可以在學的過程中完成學習性任務，這樣才能激發學生的學習興趣，鍛煉其動手能力。目前教學現狀是理論教學與實踐教學分離，理論教學在普通的班級教室進行，試驗單獨在實驗室上，造成學生在各種教學場所“趕場”，無法實現理論與實踐相結合。

因此，傳統的理論課教室和實踐教學場所相分離的局面已不能滿足新的教學模式的需要,迫切需要一種將教室與實訓、實習場所相融合的“一體化教室”來承載相應的教學工作。這樣的“一體化教室”既是學生學習理論知識的教室,又是學習操作技能的實訓車間,又是進行實踐鍛煉的企業,又是學生進行科技制作和競賽的基地。

二、“一體化教室”建設原則

1.教學性原則 一體化教室的構建必須突出教學目標,能夠實現對學生的專業、方法、社會能力的培養，只是通過實際工作任務來完成教學。

2.與專業結合原則 一體化教室的建立必須根據專業的培養目標而建，根據專業職業崗位群的共同需要統一建立“一體化”教室，注重與相關課程的融合，這樣有利于師生對其它相關工種崗位知識技能的了解，學生受益面廣；也能做到資源共享、提高資源利用率和投資效益。培養學生的專業核心能力,。

3.長期性原則。一體化教室要有穩定的工作、研究方向,要長期堅持運行,能實現可持續發展,逐漸形成特色、形成亮點,逐步取得標志性成果。

4.實用性原則。采用工學結合的模式，一邊進行生產一邊使學生通過實習操作學會技能，生產實習兩不誤。要因地制宜、因時制宜,結合實際情況采取靈活的方式構建教室。同時還要有合適的師資力量來承擔指導工作。

三、“一體化教室”功能

“一體化教室”主要結合專業核心課《機械設計基礎》的教學建立，以提高學生的機械設計、創新設計和動手能力為培養目標，主要用于完成以下教學內容：

教學項目 學習任務

常用機構的基本分析與綜合 任務1 臺式鉆床拆裝與組成分析

任務2 常用機械設備模型的機構運動簡圖繪制

任務3 機械中常用平面四桿機構的設計

任務4 平面機構創意組合（常用平面四桿機構）

任務5 凸輪機構輪廓設計

常用機械傳動裝置結構與設計 任務1 螺旋千斤頂設計與加工制造

任務2 V帶性能分析及設計

任務3漸開線齒輪范成原理剖析

任務4漸開線圓柱齒輪參數的測定與分析

任務5齒輪傳動設計

任務6 各種輪系結構認知與應用

任務7 減速器選擇計算

常用機械零部件結構設計與選型 任務1 滾動軸承類型選擇與計算

任務2 聯軸器類型選擇與計算

任務3軸系結構分析與拼裝

任務4軸系結構創意組合設計

任務5 減速器的拆裝

此外，該教室還可用于：

機械零部件測繪實驗通過實驗室的實物或模型，讓學生正確使用工具拆卸機器部件，使用量具測量零件，訓練徒手繪制草圖的能力，掌握相關知識綜合應用，培養學生團隊合作精神。

機械創新設計 實驗室配有平面連桿機構創意組合、軸系結構創意組合等試驗設備，為學生提供“機械創新”課外活動的研究場地、設備等。

專業綜合實訓綜合實訓是專業學習的綜合性項目，對學生專業能力的培養起著重要的支撐作用。綜合實訓的項目之一是機構三維造型與設計制造，利用實驗室的實物或模型為基礎，讓學生設計出新的機構并親自加工制造出來。這些機構可做為教具使用。

三、“一體化教室”布局

根據學校實驗室實際情況，“一體化教室”布局如圖所示。在教室里布置理論教學區和實訓工作區，將理論教學和實踐教學融合在一起。

理論教學區配有多媒體投影儀，采用多媒體教學使抽象的內容更加直觀、形象，使教學手段和教學方法多樣化，大大提高教學效果和效率。

實訓工作區配有實物或模型，用于學生分組完成各種學習任務，鍛煉學生的實踐技能、提高團隊合作精神，促使學生主動學習。

《機械設計基礎》教學做一體化教室布局圖

四、“一體化教室”建設的幾點思考[1]

1.“一體化”教室的建設是基于工學結合、教學做一體的教學模式。這種教學模式的特點是理論教學與實踐教學的界限不再明顯，而是融合到一起，因此，需要一批適應一體化教學模式、能駕馭一體化教學的的“雙師型”教師，即教師是推動一體化教學改革的關鍵。“雙師型”教師的培養需要采取一定措施：（1）學校、各教學系別要制定專業教師培養計劃，鼓勵教師參加各種技能培訓和技能大賽，并通過技能鑒定成為技師或高級技師。（2）專業教師要定期深入生產一線，參加企業的生產活動，提高實踐能力。

2.專業教師要深入行業和企業進行調研，對學生所學專業相應職業崗位和任務進行分析，明確教學目的，從而制定詳細的一體化教學計劃、課程標準、教學內容、教學手段、教案、評估方法等。

3.利用“一體化教室”進行教學時，教學過程要體現職業性，學習過程與工作過程一體化；體現實踐性，理論教學與實踐教學一體化；要體現開放性，教師與學生實現多重角色一體化。

4.“一體化教室“建設需要有教室場地、實驗實訓設備、多媒體環境、必要的工具等，所以需要學校給予資金支持。

第5篇：機械設計基礎范文

關鍵詞：機械設計基礎 自學成才 學習方法

每一位有志于自學成才的朋友都想找到一個好的學習方法，尤其是在復習迎考階段，時間緊，任務重。如沒有通盤的打算和好的學習方法，往往會使學習陷入困境，欲速則不達。而一旦你掌握了好的適合自己特點的學習方法，則會使自己的復習事半功倍。本文就《機械設計基礎》課程考前復結出三步法，與大家分享。

第一步：熟悉教材，梳理全書的知識要點。全書一共十六章，大約花一周左右的時間，把課本從頭到尾看一遍。在看書的過程中，歸納出各章的重點和難點，用筆記本摘抄下來，便于在后面做歷年真題過程中對它們各個擊破。對于需要識記的知識點，例如第一章中的"機器的四大組成部分"、"加工單元體～零件"和"運動單元體～構件"等知識點，將它們匯總整理成小冊子，隨身攜帶，隨時記憶。識記的知識點一定要牢固掌握，在考試中占的分值較多，是考試通過的基礎。

第二步：做3～5套歷年真題。在對全書的知識點有一定的理解的基礎上，做真題能檢驗知識點掌握的程度。由于考試的題型是相對固定的，所以有規律可循。下面對試題中各題型考查的知識點進行分析。第一大題：選擇題（20小題40分）；第二大題：填空題（10小題10分）。這兩大題考查識記的知識點掌握的程度。這些知識點分散在各個章節，因此在復習的過程中將它們爛熟于胸是相當重要的。第三大題：分析題（2小題12分）。其第1小題考第八章齒輪傳動和第九章蝸桿傳動中的輪齒軸向力方向和圓周力方向、轉向和螺旋線方向的判定。應找到相應的章節，把齒輪傳動與蝸桿傳動的受力方向判斷對比記憶，熟練運用"左右手定則"。第2小題考查第六章聯接中的普通螺栓和鉸制孔螺栓聯接的強度計算。應熟練掌握螺栓聯接的強度計算公式，注意它們之間的區別，理解公式中各字母的含義。第四大題：計算題（4小題24分）。4個小題題型一般相對穩定。1、機構自由度的計算；2、標準圓柱齒輪的幾何尺寸計算；3、輪系傳動比的計算；4、滾動軸承的當量動載荷及壽命的計算。機構自由度的計算要求熟練掌握復合鉸鏈、局部自由度、虛約束、低副和高副的判斷和處理方法；標準圓柱齒輪的幾何尺寸計算要熟記標準直齒和斜齒圓柱齒輪的幾何尺寸的計算公式；輪系傳動比的計算，要分清定軸輪系和周轉輪系，掌握正負號的判斷方法，根據輪系中各齒輪轉速的關系，計算出傳動比；滾動軸承的當量動載荷及壽命的計算除了要記住公式外，還要掌握內部軸向力、緊邊、松邊的判斷方法。第五大題：設計題（2小題14分），第1小題考查平面四桿機構或凸輪機構的設計。復習時能把第三章和第四章中要求設計的圖默畫出來，理解作圖原理，記下作圖步驟，那這道題就如探囊取物了。第2 小題考軸系結構圖的改錯。復習時要理解軸系結構圖的畫法，歸納圖中易出錯的地方，理解錯誤的原因。總之，從考題入手，做到有的放矢，可以最大程度提高復習效率。

第三步；考試技巧。考試前幾天回到課本上來，查漏補缺。特別是選擇和填空題的識記要準確。考試前要建立信心。《孫子兵法》中有"心戰為上，兵戰為下"，良好的心里素質也是成敗的關鍵。當你踏踏實實做好了考前復習后，進入

第6篇：機械設計基礎范文

【關鍵詞】課程設計；《機械設計基礎》；理實一體化；改革措施

【Abstract】This paper,"Mechanical Design" course teaching reform,the "Machine Design"course design from the choice of topics, teaching organizations how to design integrated into the curriculum and other aspects of teaching the theory among some reform measures to improve the training segment Teaching effectiveness.

【Key words】Curriculum design; "Mechanical Design "; management real integration; reform measures

【中圖分類號】G718.5【文章標識碼】A【文章編號】1326-3587（2011）04-0003-02

《機械設計基礎》課程設計是高職機械類、近機類專業的一項重要的實訓環節，是學生首次運用《機械設計基礎》和其它先修課程的知識解決實際工程問題的實踐。通過課程設計，學生可以了解機械設計的一般程序，熟悉和掌握常用機械零件、傳動裝置等機械設計的基本方法及步驟，學會查找資料和運用有關技術信息，培養創造性思維，增強自身科學的工程設計能力。

一、《機械設計基礎》課程設計教學改革的必要性

1、高職《機械設計基礎》課程理實一體化教學改革的需要。

高職院校教學改革的一個重要方面就是要加強實踐教學環節，我校實行2加1教學模式改革，即前兩年在學校學習，第三年進行頂崗實習。在校學習時間被大幅壓縮。為了解決在《機械設計基礎》課教學中內容的廣泛性與授課學時的有限性之間的矛盾，我們按照以技術應用能力培養為主線，專業課以“應用為目的”，基礎課以“必須夠用為度”的教學改革思想，對《機械設計基礎》課程進行了全面的改革，壓縮總學時，實施理實一體化教學，把課堂理論教學與實驗、實訓、實習等教學環節有機的結合起來。課程設計作為針對《機械設計基礎》所學專業內容進行的一項綜合實訓環節，設計內容、要求只能提升不能降低，而集中設計時間卻從傳統的2周壓縮到1周，為了保證教學質量，改革勢在必行。

2、高職學生主體情況的要求。

高校擴招后，高職學生整體基礎下降，尤其是綜合應用所學知識解決問題的能力普遍較差，同時還面臨水平參差不齊，對理論知識理解掌握的差異較大，鉆研精神不夠，主動性差的問題。

二、改革措施

(一)提前布置設計任務，把課程設計融合到理論教學之中，明確設計目的。

如果按照傳統的做法：在《機械設計基礎》課程教學結束后才進行課程設計，并在課程設計開始時才布置設計任務，就會產生不少學生對設計時所要用到的《機械設計基礎》課程理論教學中已經學過的理論知識和基本方法不會應用。況且一周時間內根本無法完成課程設計。因此必須提前布置設計任務，把課程設計融合到《機械設計基礎》課程的理論教學之中。在開學初把課程設計的任務書發給學生，讓學生從學習《機械設計基礎》開始就接觸課程設計課題，在學習理論知識的過程中理解課程設計。把設計分解成帶傳動、齒輪傳動、軸傳動和軸承等設計模塊，融入到有關章節的理論教學中去，讓教學中帶傳動設計、齒輪傳動設計、軸的設計、軸承的選擇等與相應的課程設計課題中的理論計算、結構設計結合起來。由于學習目的明確，學生重視，積極性很高。到進行集中課程設計時，課程設計的理論計算部分已經經過了一次演練，只需將所作過的資料按實際數據進行修改、整理，完

成設計說明書的編寫，而把主要精力和時間用于方案優化和計算機繪圖，使學生能按時保質保量完成設計任務。

(二)根據學生不同基礎水平，讓設計課題多樣化，層次化。

1、設計題目應多樣化，具有靈活性。

課程設計經久不衰的經典選題是各類減速器設計，“齒輪減速器”由于是機械傳動中常用的傳動裝置，與課程性質相一致，能夠使學生得到較全面的訓練，較好地達到課程設計教學目的，同時在難易程度和設計工作量方面應變性較強，便于根據需要靈活掌握而作為典型課題長期采用。但從培養學生綜合職業能力出發，課程設計以工程應用機械裝置為設計任務，應強調實用性。教師在課程設計任務書中只需給出工作機的工作要求．而如何實現工作機功能的方案則由學生自己優化確定。教師只起引導作用。題目、方案應多樣化，如讓學生嘗試混凝土攪拌機改良設計，帶式運輸機卷筒設計等項目。開拓設計思路，強調優化過程。

2、設計題目難易程度與學生基礎相適應。

考慮到學生水平參差不齊，為了使設計課題的難易程度和工作量大小與學生的水平和能力相匹配，我們確定了內容不同、復雜程度不同、工作量不同的設計課題，供不同層次的學生完成。以“齒輪減速器”設計課題為例：學習成績一般或較差的學生，需要完成的設計課題是“一級直齒圓柱齒輪減速器”，其難度不大，設計工作量適中；難度和設計工作量都較大的“一級斜齒圓柱齒輪減速器”或 “二級直齒圓柱齒輪減速器”設計課題，供學習成績好、能力強、肯鉆研的優秀學生選擇。

(三)充分利用理實一體化教室，開展課程設計教學模式改革。

高職教學模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。為了配合《機械設計基礎》，《機械設計基礎》課程設計教學，我們組建了滿足一體化教學的多功能理實一體化教室，配置有多媒體，可以對全班進行授課；擁有連接Internet的通用計算機8臺，既可以查詢資料，還可以進行計算機輔助設計；裝備有鉆床等小型機床4臺，創意組合式鋼軸系結構30套，機構組合創新實驗臺10套，各種兩級減速器5臺，單級減速器10臺，軸系拆裝部件12套，常用傳動機構實物及其模型50余套，提供學生拆裝、認識設備和機構；同時還配備有常用手冊、圖冊、計算工具、作圖工具等進行常規的設計，滿足《機械設計基礎》課程設計的要求。

1、利用《機械設計基礎》理實一體化教室，把課程設計融合到《機械設計基礎》課程教學中。

開放理實一體化教室，使學生有更多的自主時間來安排學習，通過對減速器為代表的設備進行拆裝，使學生實際了解減速器的結構以及各零件的作用，結構特點及裝配關系；了解減速器的和密封；加深對軸系部件結構的認識。便于學生在設計中結合實際，選擇合適的結構和尺寸，提高設計能力。

2、注重計算機輔助設計，加強計算機技術應用。

當下計算機輔助設計已經十分普及．企業對這方面的人才需求也與日俱增，目前在機械領域經常用到的繪圖軟件有AUTOCAD、CAXA、PRO／E、UG等。我校《機械設計基礎》課程設計推薦使用AUTOCAD和UG軟件，平面的圖形可以用AUTOCAD繪制，立體的圖形可以用UG繪制。學生通過零件圖和裝配圖繪制，強化AUTOCAD和UG的使用能力，增強識圖能力。

（四）、重視答辯環節，強調師生交流，提升實訓效果。

充分重視答辯環節，促進學生反思和提高。學生在完成設計后，如果僅僅把設計資料交給教師評閱，往往只關心成績，而忽略自己的設計存在的問題，不知如何改進。為了避免盲目抄襲，考查學生的設計思想和對設計的各個環節的認識程度，最大限度地提升課程設計的效果，我們在評閱設計時強化了答辯環節，答辯時請相關教師和企業人員參與，在答辯過程中對每位學生作有針對性的提問和討論，了解學生的想法和對相關知識的掌握程度，對不正確的予以糾正，令其及時修改。因此答辯也是一個質疑和答疑的過程。

實踐表明，上述改革措施較好地適應了當前高職學生的實際情況，使課程設計的整體質量有了明顯的提高。充分利用一體化教室，把課程設計貫穿到《機械設計基礎》課程教學中，體現了“教中學，學中做”原則，有利于提高《機械設計基礎》課程整體教學質量，提高學生的職業能力。

【參考文獻】

1、郝增林，關于《機械設計基礎》課程設計的優化《職業教育研究》2007年5期

第7篇：機械設計基礎范文

一、項目化教學理念與執行思路

1、1項目化教學理念

項目教學法是教師根據教學內容，將教材各單元章節設計成若干個典型工作任務或工作項目，將專業知識與職業實踐結合起來，通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。在項目驅動下，引導學生由簡到繁、由易到難、循序漸進地學習，在實際參與項目的過程中，培養學生分析問題、解決問題的能力，激發學生的成就感，提高學習興趣，促進學生積極參與教學，以構建真正屬于學生自己的技能與知識。

1、2項目化教學執行思路

在設計工作項目時，需結合課程知識體系內容，然后遵循典型性、覆蓋性、可行性、趣味性的原則選擇與設計實施項目。項目執行可按如下思路執行：① 確定項目任務：通常由教師根據章節內容提出一個或幾個項目任務。② 計劃：由教室制訂項目工作計劃，確定工作步驟和程序。③ 實施：學生以分工或合作的形式進行工作。④歸檔并總結。

二、項目化教學的實施過程

項目的實施多采用小組工作的方式（每組4～6名學生），即小組共同或分工完成整個項目。根據教材內容、專業特色及相關內容間的相互聯系。筆者認為本課程主要可分為以下三大項項目實施：基于項目驅動常用機構的設計與實驗；基于項目驅動零部件的設計與實驗；基于項目驅動簡單機械及傳動的設計與實驗。筆者就“基于項目驅動常用機構的設計與實驗”中，以“內燃機凸輪機構分析及設計”為例，從制定項目任務，提出相關聯的知識點，以鍛煉學生的專業能力、方法能力、社會能力為目的，詳細分析實施過程，見下表

在實施過程中，對于學生提出的問題，教師不必要全部作答， 而應引導學生查找相關資料，自行解決并記錄。本項目實施完畢，教師還應進行檢查并串講，把部分知識進行半系統的講解，更能加深學生的印象。

三、項目化教學的考核評價方法

基于項目驅動教學的考核強調以人為本的整體性評價觀，重視對學生能力高低認定具體手段和實用方法。根據《機械設計基礎》課程特點及教學目標，結合職業崗位能力的需求， 該課程學生學習成績由學習過程態度考核、學習過程知識技能考核、綜合能力考核及理論知識考核四個部分組成。具體考核評定標準如下。

3、1學習過程態度考核（10%）。學習過程態度考核主要考核學生平時課堂的出勤、紀律、實訓態度、協作精神、操作規范及安全常識等。

3、2學習過程知識、技能考核（30%）。學習過程知識、技能考核貫穿整個學期，主要考核學生在每次課程項目訓練中知識運用能力、任務完成情況、職業技能、實訓報告形成能力、自學能力等。

3、3綜合能力考核（30%）。綜合項目的實施是培養學生學會應用知識，設計簡單機械及傳動裝置，如減速器設計項目，用到齒輪機構、軸與軸承、傳動比等知識。綜合能力考核評價主要包括對項目的分析能力、知識選擇能力、知識應用能力、對問題的判斷能力、問題分析能力、創新能力、工作質量及效率和團隊合作能力等。

3、4理論知識考核（30%）。對職業所需的理論知識采用閉卷考試及口試的方式進行，注重知識應用，考核內容均為職業崗位所需的基本理論與基本知識。

第8篇：機械設計基礎范文

【關鍵詞】機械設計 實驗方法 探究

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）09-0254-01

引言

機械設計基礎這門課程是綜合了機械原理與機械設計這兩門課程而開設的面向非機類專業學生少學時的課程，這門課程主要培養學生綜合設計和創新設計能力的任務，是研究機械產品運動方案設計、結構設計及創新設計的基礎和關鍵。這門課程具有實踐性強與工程實際結合緊密等特點，其實驗教學是大學機械類本科整體教學體系中的一個重要環節，由于實驗教學具有直觀性、實驗性、綜合性等優點，決定了實驗教學是培養學生理論聯系實際、分析和解決問題、啟迪創新思維、開拓創新潛能的重要手段，對培養學生的綜合素質和創新能力起著關健作用。

1.機械設計基礎實驗教學中的現狀及問題

機械設計基礎的實驗課按照大綱和教學計劃的要求，目前主要安排了機構運動簡圖的測繪、齒輪的范成、帶傳動的打滑和效率測定，以及減速器的拆裝與測量實驗。這些實驗課主要還是附屬于理論教學，課時安排相當有限。這些實驗從內容與方法上來說還是屬于“示范型”，“驗證型”和“單一型”，從實驗的手段來說，缺少了現代生產中應用的智能化和機電一體化。傳統的機械設計實驗大都是孤立的、沒有系統性， 不注重實驗內容之間的內在邏輯關系， 沒有形成一個完整的實驗教學體系， 各個實驗內容涉及的知識面較窄， 缺乏各學科知識的關聯性和交互性， 相關課程與相關儀器設備的教學內容系統的連續性。實驗儀器、設備也較少， 實驗手段單一、陳舊， 不注重傳統與現代測量方法進行比較及實驗內容的設計性與綜合性， 而綜合性和設計性的實驗對于培養學生綜合運用各學科的理論知識和現代技術分析和解決工程實踐中的實際問題的能力， 對充分發揮學生的主觀能動性， 培養學生綜合素質和創新能力有理論教學不可替代的重要作用。學生每次做實驗都是按照實驗指導書的實驗方法，實驗步驟按部就班，實驗后的實驗數據的處理也是基本雷同，對實驗的數據也不進行深層次的分析，這樣嚴重影響了學生主觀能動性的發揮，同時也壓制了學生創造性和學習該課程的興趣。

其次，實驗屬于課內實驗，所以實驗室的開放時間受限制，也只有課內時間才可以去做實驗，而在課內學時非常有限的情況下，任課老師只能將實驗課作為理論課的附屬課，并沒有將實驗課作為課內教學最有益的補充，充分發揮實驗課的作用。

2.機械設計基礎實驗教學的一些想法

實驗教學是培養學生創新能力的一個關鍵環節，實驗教學的目的是培養學生的創新意識和實際動手能力，提高他們的綜合素質。機械設計原有的實驗模式單一，多為驗證性實驗，不能很好地調動學生的積極性，更談不上創新能力的培養。為了培養學生的動手能力、運用所學知識的能力、解決問題的能力和創新意識，將實驗分為基本型、綜合設計型和創新型，前兩種實驗是面對所有學生開設的，后一種是對學有余力的學生開設的，實行開放式、多層次實驗教學，以滿足不同層次學生的需求。

在綜合設計型和創新型實驗中，為學生提供科學發現和技術創新能力的培養環境，鼓勵學生自己設計實驗，動手完成實驗，利用現代化的機電一體化元器件，結合傳統機構設計及機械結構，創造性地達到設定的實驗目標，發明一些具有創新意義的小型機構及機電結合產品。在對研究對象的觀察與判斷，分析與評價，建模與設計，仿真與制造的過程中，培養學生的實踐能力、動手能力，分析問題、解決問題的能力和創新意識。

實驗室是學生認知實踐的基礎環境，把實驗室辦成開放式機械創新設計基地。基地在現有設施的基礎上，進行了實驗及模型的系統化和分塊主題化，增設設計型、綜合型、創意型的實驗，并向學生開放，學生可到實驗室熟悉并動手進行實驗和制作創新設計物理模型。

實驗教學的內容應該與現代科技發展的最新成果相結合。使得基礎實驗具有時代最前沿的氣息，這樣的話，學生也會產生濃厚的興趣。傳統的數據采集和分析的方法已經比較落后，采用更為先進的數據采集和測量方法，不僅會測出精度更高的數據，而且采用最為先進的數據分析方法，也會使得學生得出更加精準的結論，促使他們懂得做科學研究需要更加嚴謹的態度和方法。把計算機技術引入到機械設計基礎的實驗教學中，實現了人機交互的試驗方式，使得學生對呆板的機械會產生濃厚的興趣。

要培養學生的形象思維能力和創新意識。也就是說， 開設實驗課時， 要充分將驗證性實驗與綜合性實驗相結合， 比如我們可以將四桿機構、凸輪機構和棘輪機構等等組合在一起。其次， 充分將分析、設計與創新思維緊密結合并融合到實驗中， 向學生講授些創新思維的方法，訓練學生創新思維的方法，把講授的知識與創新的思維相結合。最后， 還要對一些在動腦、動手及創新方面有特長的學生進行重點培養， 因材施教。用一些前沿的技術激發學生對新生事物的興趣，開發學生的創新設計思路。

3.總結

《機械設計基礎》是一門非常重要的技術基礎課程，內容多，課時少。研究如何解決當前機械設計基礎實驗教學中面臨的問題，我們一方面要從教學內容，教學方法不斷提高和改進，另外還要培養在機械設計中融入現代計算機的設計思想，增強他們學習的主動性為今后進行相關機械設計工作打下良好的基礎。實驗教學要擺脫課程教學的束搏，建立多層次的實驗教學平臺，充分發揮學生的能動性和創新精神。

參考文獻：

[1]楊可楨，程光蘊.機械設計基礎[M].北京：高等教育出版社，1999

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[3]李建勇等. 機械原理實驗教學新體系與改革實踐[J].現代制造技術與裝備，2007（4）

[4]付曉莉等.機械設計實驗教學體系的創新與實踐[J].實驗室科學，2009（8）

[5]趙越等.重構機械設計實驗教學模式的探索與實踐[J].實驗室科學，2008（1）

第9篇：機械設計基礎范文

關鍵詞：機械設計；教學；改革機械設計課程

在工科類大學中是一門必修的專業基礎類課程，該課程強調了培養學生的個人操作能力，并對學生在今后的工作作用極大。因此機械設計課是工科學生的一門極為重要的課程，學生的個人實踐能力和創造精神均可以在該課程中得以提高。但是，在當今我國的機械課程教學當中，仍存在有不少的問題，針對性的解決這些問題，是讓機械設計課程更上一層樓的關鍵。

1實驗項目在機械設計課程中暴露的問題

1.1實驗過于偏重驗證性

我國機械設計課程的教材中雖設計有多項實驗，例如帶傳送實驗、機械運動的圖像繪畫、機械的參數測量等。但是這些實驗絕大部分都是作為驗證性試驗出現在課本之上，且具有很強的理論性。學生認為課本上的這些設計實驗往往對自己今后的工作并沒有什么太大的用處，因此，當前高校的機械設計教材中的實驗部分很難引起學生的學習熱情，學生也很難將這些知識與自己今后的工作相結合。

1.2實驗內容缺乏綜合性

高校中的機械設計課程設計實驗，往往在單個的實驗中缺乏對機械設計理論知識的綜合運用，每個實驗設計均是圍繞了單一的理論知識點，沒有進行綜合性的理論知識運用。單純注重實驗對理論基礎知識的驗證，無法有效增強學生的創新能力，只會讓學生在實驗當中枯燥地證實教材中的相關理論。

1.3實驗類項目在機械設計課程的評定之中分數比例較低

在對學生進行機械設計課程能力的綜合評定時，各大高校往往都較為重視學生理論知識的掌握，但往往忽略了最為重要的學生的實踐操作能力的培養。實驗課程在學生成績的評定之中，往往得分只占其中的三成左右，絕大多數得分均在于理論知識的書面表達。這樣偏重記憶的教學方式，背離了機械實驗課程重視實驗的初衷，無法真正做到培養學生的自主創新意識，也不能起到增強學生職業技能的作用。并且受到這種“重視理論，輕視操作”的思想的影響，很多學生在實驗課上往往不愿意親自動手做實驗，更加無法增強機械設計課程中學生的個人技能的使用能力。

2機械設計課程中對于實驗教學的改革對策

2.1實驗課程中教學方式的改革

改變現有的以老師作為機械設計實驗中核心的教學方法，使用開放式的機械設計實驗教學，讓學生作為課堂的主導。老師利用學生已經掌握的機械設計的相關理論知識，提出相應的實驗設計要求，讓學生自行查閱相關檔案，并獨立設計實驗模型。老師根據學生的完成進度，進行發問，并提出相關的修改意見和評價。這樣既可以杜絕學生之間驗證性機械設計實驗的實驗報告抄襲的現象發生，同時也可以有效增強學生自主動手能力和實踐能力。例如，實驗課上，老師公布實驗課題為“水平結構的運動數據的綜合測試試驗”，要求學生利用當前所學的機械設計相關理論知識，自行設計一套傳動系統，如曲柄的滑塊結構。在設計好這個結構之后，故意改變該結構中的一個參數，查看該參數的變化對整個實驗數據會產生怎樣的影響。例如改變曲柄的長短的影響，連桿長短的影響。并讓學生記錄于自己的實驗報告之中，并淺談在該實驗中如何選擇最佳的參數，并通過相關的理論驗證自己的觀點。這樣的實驗設計，既鍛煉了學生的動手操作能力，又可以讓學生的技能水平有所提升，增強了學生對于機械設計實驗的重視程度和學習熱情。

2.2考核辦法的改革

當下我國的機械設計課程的考核辦法依舊是“重視理論而輕視實踐”，造成了機械設計課程就好像高中的物理一樣。只要學生會相應的計算方法，就可以取得好成績，這往往與機械設計課程的教學初衷背道而馳。所以，需要改進當下機械設計課程的考核辦法，讓機械課程的教學目的回歸正軌。例如，在考核標準中，應讓學生在規定時間內，按照老師提供的要求，獨立完成一套機械設計項目，如連桿機構等。根據老師提供的相關要求作出相應的實驗實物和實驗報告，并根據該實驗提出相關課題，讓學生通過理論知識進行有關的闡述，這個考核占學生總成績的60%。另外，平時的課堂表現占學生總成績的20%，期末成績占學生總成績的20%。這樣設計的好處在于學生在掌握理論知識的同時，也要注重個人的動手操作，讓機械設計課程的教學初衷得以實現。真正讓學生做到重視實驗的目的，也為學生今后的職業技能打下了良好的基礎。

2.3補充

機械實驗課程在進行相關的改革之后，伴隨著而來的是對教學工作者的要求提高。相關教師要對改革后的機械設計課程有更高的重視，領會新教材的創新內涵，將自己的教學重心從理論教學逐步偏向實驗指導。

3結束語

當前我國的機械設計課程在教學過程當中，依舊過于保守，并且不利于學生在進入社會工作后的發展。學生無法在該課程之中培養自己的個人技能素養，針對這一些問題，有關教育工作者必須要嚴肅重視起來。實驗的課程改革，相關的考核辦法，都需要進行更詳細的打磨。這一切的目的，都是為了將學生的能力培養做到最好，完成這一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。

作者:趙迎珍 單位:西安航空職業技術學院

參考文獻

[1]劉元林.大工程背景下機械設計基礎實驗教學改革的研究與探索[J].實驗技術與管理,2010,01:14-16.