春運工作總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：春運工作總結(jié)范文

一、春運工作早布署

為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司2010年春運工作安排意見，春運前組織召開站務(wù)科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務(wù)，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應(yīng)急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。

二、各項生產(chǎn)指標完成情況

今年春運共計發(fā)班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現(xiàn)營收1813.01萬(不含縣內(nèi)短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。

三、樹立“以人為本，安全第一”的思想

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預(yù)防為主的方針，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經(jīng)營車主和駕乘人員傳達有關(guān)安全會議精神。

廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規(guī)程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。

3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質(zhì)進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執(zhí)行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預(yù)警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現(xiàn)可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

四、合理安排運力，確保旅客有序流動

1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規(guī)定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。

2、根據(jù)旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。

五、提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運任務(wù)的圓滿完成

1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據(jù)往年的春運經(jīng)驗，結(jié)合今年春運的特點，站務(wù)科各管理人員天天親臨現(xiàn)場指揮，并對崗位人員進行了臨時調(diào)整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設(shè)立了專人微機檢票、打單。且根據(jù)每日的客流量情況，立馬作出應(yīng)對措施，實行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現(xiàn)像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經(jīng)常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現(xiàn)了站務(wù)科全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉(zhuǎn)速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應(yīng)班車輛不能按時到站應(yīng)班，全體站務(wù)科人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒；同時與經(jīng)營車主協(xié)商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務(wù)質(zhì)量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優(yōu)先購票乘車，由于我站條件有限，未設(shè)軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優(yōu)先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務(wù)科數(shù)不勝數(shù)。

第2篇：春運工作總結(jié)范文

二〇〇六年安全春運工作總結(jié)

（__縣交通局）

20__年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛12054臺次，完成客運量29.7萬人次，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標?，F(xiàn)將20__年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結(jié)如下：

一、健全組織、制定方案、周密部署。

一是根據(jù)市交通局20__年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內(nèi)涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《二六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領(lǐng)導小組組長，分管負責人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作，局有關(guān)股室和局屬單位負責人為成員，下設(shè)辦公室，具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進一步做好__縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關(guān)于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書》。

二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶技術(shù)檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調(diào)查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術(shù)標準，嚴把市場準入關(guān)，車輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》316。

2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關(guān)的車輛堅決不準發(fā)車。

3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛?cè)藛T管理，駕駛?cè)藛T均持有相應(yīng)車輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。

4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務(wù)，明確了責任。

5、加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營車輛，春運期間共調(diào)配運政執(zhí)法車輛6部，抽調(diào)執(zhí)法人員24人，依法查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件200余起，查扣違規(guī)經(jīng)營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。

6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設(shè)立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。

7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規(guī)、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴格執(zhí)行旁站式管理。

三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。

一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關(guān)閉客運站（場），不允許營運車輛進站經(jīng)營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領(lǐng)導小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責令企業(yè)正常營業(yè)，調(diào)集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。

二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農(nóng)公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現(xiàn)場監(jiān)管，死看硬守。

三是制訂了運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，組織足夠的運力投入春運，適時調(diào)度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在

企業(yè)管理人員的視線范圍之內(nèi)，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。

四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。

為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規(guī)，并出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設(shè)立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現(xiàn)象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車（船）。

五、嚴格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。

在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結(jié)束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經(jīng)營行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法,處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。

六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領(lǐng)導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進行督促檢查，下發(fā)整改通知書15份（其中道路運輸安全隱患通知書14份，水上交通運輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。

七、強化值班，認真統(tǒng)計，及時上報。

為保障信息暢通，各涉運單位均實行領(lǐng)導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報。

八、目前工作薄弱環(huán)節(jié)

第3篇：春運工作總結(jié)范文

根據(jù)教育局的工作安排，在學校領(lǐng)導班子的正確指導下，我校嚴格按照上級文件要求，精心部署、合理安排、認真開展工作，使我校春運工作圓滿結(jié)束。現(xiàn)將我校2019年學校春運工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導，制定相關(guān)方案

春運前我校成立了以校長為組長，副書記為副組長，相關(guān)室負責人和各班主任為成員的春運安全工作領(lǐng)導小組，任務(wù)明確、責任落實到人。根據(jù)各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開展工作。

二、具體的工作措施：

1、春運開始前，學生處要求班主任召開假前安全教育班會，下發(fā)《致家長一封信》、《2018年北方工業(yè)學校假期安全責任書》。保證了我校春運工作安全、有序進行。

2、根據(jù)要求，加強春運統(tǒng)計報告及值班制度。春運期間，學生處安排專人負責春運的統(tǒng)計工作，把需要乘坐長車的學生的信息詳細記錄，保證與學生的溝通平臺暢通。其次，制定了值班制度和春運應(yīng)急處理預(yù)案。

3、2019年3月新學期開學后，學生處在學生返校日統(tǒng)計各班級人數(shù)，學生如期回校上課，經(jīng)核實春運期間無任何事故。

4、按時收回發(fā)放的《致家長一封信》和《安全責任書》。

雖然春運工作已經(jīng)結(jié)束，但我們不會松懈，在學生日常安全管理中，會再接再厲，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度從實際出發(fā)，為學生做好服務(wù)和保障工作。

 

 

第4篇：春運工作總結(jié)范文

春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工？名，臨時工？名，假期臨時工？名，黨員？名，團員？名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導下，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客？名，票款收入達到？元創(chuàng)歷史之最。

一，創(chuàng)品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

新的世紀，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標準化進軍。

二，未雨綢繆，充分準備。

春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強領(lǐng)導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務(wù)學習，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。

三，落實制度，安全管理。

落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。

四，細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻。

六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí) ，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

七，扎實工作，任勞任怨。

春運期間，領(lǐng)導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標，合理組織，強化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運工作目標

乘務(wù)員個人年度工作總結(jié)

時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。

在這一年的時間里，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

一、通過學習和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

第5篇：春運工作總結(jié)范文

2019年春運從1月21日至3月1日歷時40天，在北部區(qū)域管理中心的正確領(lǐng)導下，慈余所全體員工以“保安全、保暢通，保服務(wù)、保形象”為重點，精心組織，周密布置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現(xiàn)了春運安全生產(chǎn)生產(chǎn)各項目標?，F(xiàn)將春運安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導，措施落實到位

春運安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說是全年生產(chǎn)工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了所站的安全生產(chǎn)工作組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖，明確了所站安全工作小組成員。在加強領(lǐng)導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。我們積極貫徹落實北部區(qū)域管理中心春運動員會議精神，成立了春運安全生產(chǎn)工作小組，1月23日，下發(fā)了《關(guān)于認真做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》，目的在于統(tǒng)一協(xié)調(diào)、有序組織慈余高速各所站春運安全生產(chǎn)工作。在結(jié)合北部區(qū)域管理中心對開展春運工作總體要求的基礎(chǔ)上，慈余所根據(jù)自身實際，1月24日召開春運安全生產(chǎn)工作會議，傳達公司和北部區(qū)域管理中心《關(guān)于認真做好2019年春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》，布署慈余所關(guān)于做好春運安全生產(chǎn)工作的具體工作措施,使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組、各所務(wù)熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應(yīng)急預(yù)案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。

針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣情況，所部重點做好各種防范預(yù)案措施的落實工作和冬防物資的準備工作。1月28日所長帶隊對各站的配發(fā)電房、應(yīng)急物資倉庫、收費區(qū)域、車輛等進行了全面檢查，確保各項安全生產(chǎn)工作正常運行。

春節(jié)放假前所部下發(fā)了《關(guān)于2019年慈余所春節(jié)放假安排的通知》明確了春節(jié)前各項安全檢查和安全管理工作，并下發(fā)了春節(jié)期間的值班表，要求值班人員在值班期間把發(fā)生的特殊期間如實填寫在值班表中。

2月16日根據(jù)上級啟動抗冰雪四級應(yīng)急響應(yīng)通知，所站下發(fā)相應(yīng)的通知，布置安全工作，還安排了專人電話值班，并上報北部區(qū)域管理中心。

二、強調(diào)責任制落實，注重安全實效

為切實抓好春運安全生產(chǎn)，我所在進入春運后加強了對員工行為安全的檢查工作，除了錄像稽查外，我們所務(wù)人員還不定時下車道進行檢查，預(yù)防員工的不安全行為引發(fā)各類安全事故。

春運期間我們?nèi)ΡＵ系揽诘陌踩珪惩?。根?jù)北部區(qū)域管理中心下發(fā)的《北部區(qū)域營運管理中心大客車登記表》按照收費員一崗雙責的要求切實做好大客車勸返工作。2月6日大霧封閉交通一次，我們都及時采取相關(guān)措施，組織好相關(guān)人員，做好應(yīng)急預(yù)案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發(fā)生擁堵或免費放行情況。在春節(jié)期間，我們堅持文明、優(yōu)質(zhì)微笑服務(wù)，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應(yīng)、有難必幫”的承諾。

三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。

春運初期，我們以貫徹落實中心、所兩級活動通知為內(nèi)容，在每周職工安全教育的基礎(chǔ)上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節(jié)前夕，我們主要圍繞生產(chǎn)安全、規(guī)范操作、消防內(nèi)保、交通安全、飲食衛(wèi)生、遵紀守法六方面開展節(jié)前教育。節(jié)后，我們組織再發(fā)動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展群眾性安全教育，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。

四、加強內(nèi)部安全管理工作，確保內(nèi)部安全。

所部在提出春運安全生產(chǎn)“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全所員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，所部認真實行安全生產(chǎn)在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執(zhí)行“每二周一大查、每日一小查”的要求，組織全所范圍內(nèi)的安全、內(nèi)保、消防大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能現(xiàn)場解決的立即整改，不能現(xiàn)場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查4次，檢查共發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，主要是發(fā)電機跟換冷卻液、排水和污水設(shè)備故障等問題，始終堅持設(shè)備三級維護制度的落實，使各類設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

針對春運期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現(xiàn)象嚴重，我們要求收費現(xiàn)場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閑雜人員和車輛退離收費區(qū)域。堅持無關(guān)人員不得進入站區(qū)制度;堅持及時關(guān)鎖大門制度;堅持當班通行款及時解繳電子錢柜，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙;人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度;堅持道口亭外人員著反光背心制度;并要求員工無特殊情況盡量住所站，減低夜間途中的風險。

春節(jié)期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷二素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。

通過一系列責任制的落實，建立了安全生產(chǎn)管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產(chǎn)之弦，使安全生產(chǎn)工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩(wěn)定實現(xiàn)。2019年春運期間，慈余所總車流量進口236505輛次，出口226691輛次，免費放行綠色通道車輛3110輛次，免費金額575470元;查處不符合綠色通道車輛72輛次;增收金額7970元，勸退不符上路條件的車300余輛次。期間，未發(fā)生一起安全事故。

經(jīng)過全所職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了2019年度春運安全生產(chǎn)的各項工作。安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度，保持高度警惕的狀態(tài)，保持持續(xù)作戰(zhàn)不怕疲勞的精神，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保慈余高速公路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，向社會展示我們良好的窗口形象。

 

 

第6篇：春運工作總結(jié)范文

一、遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度

春運工作，人忙工作多，我們機電管理部成立了以負責人****組長的2010年春運工作領(lǐng)導小組，來切實加強春運工作的組織領(lǐng)導，使春運工作繁忙而有序。在春運開始之初，組織全體人員學習全省交通運輸工作會議和全省高速公路系統(tǒng)工作會議，制定了春運工作具體實施方案和應(yīng)急措施，備戰(zhàn)春運。使每位工作人員遵章守制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，出色地完成了本職工作，同時地認真學習業(yè)務(wù)文件，提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力，提高應(yīng)急事件的處理能力。

二、以人為本，充分調(diào)動員工的積極性和主動性

在為期40天的春運工作中，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設(shè)置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

（一）完善會議學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質(zhì)

我們機電管理部工作人員結(jié)合機電管理部的實際，通過組織部門在春運期間抽時間定期召開會議，對于機電管理存在的問題進行分析，并找到問題的解決方法。以抽空集中學習的形式提高部門人員在春運期間的業(yè)務(wù)水平和理論知識。在這個基礎(chǔ)上，對隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度提出了要求，全員上下工作中認真負責，學習時專心致志，在為期40天的時間里，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。

（二）加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感

春運工作繁重而單調(diào)，我們機電管理部整體倡導部門員工愛崗敬業(yè)，提高工作熱情，提高員工對工作的認同感和集體感，樹立高度負責的責任感。

（三）努力構(gòu)建XX高速公路的機電業(yè)務(wù)框架

春運工作即使忙碌，但在具體的工作中，明確了部門的各崗位工作職責，全體工作人員嚴格遵守部門規(guī)章制度，嚴格督促彼此按章辦事。與此同時，還建立了供電業(yè)務(wù)管理機制、網(wǎng)絡(luò)安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機制。在這特殊的40天時間里，設(shè)備設(shè)施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。

三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運行

2015春節(jié)，春運工作相對比較繁重。在2014年初，公司的設(shè)備運行還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設(shè)施也還不是很完善。在2015年春運期間，在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，在分管領(lǐng)導的指導下，以優(yōu)化、完善公司的機電軟硬件系統(tǒng)為前提，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運行。

全面深入對機電設(shè)備設(shè)施的普查工作，建立了設(shè)備設(shè)施歸檔。針對原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料不完善的情況，組織部門人員做好機電系統(tǒng)的相關(guān)資料管理工作，及時補充數(shù)據(jù)，做好當前的記錄工作。

根據(jù)機電管理的需要和節(jié)日的特殊性，在為期40天的春運中，不忘組織對隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、防雷系統(tǒng)工程及車道系統(tǒng)工程進行維護，為春運工作的安全提供保證。

高速公路機電系統(tǒng)具有設(shè)備投資大、系統(tǒng)功能復雜，涉及技術(shù)面廣，設(shè)備種類繁多、分布廣、涉及范圍寬、環(huán)境惡劣，設(shè)備故障率高、修復時間緊、設(shè)備更新快、突發(fā)故障不可預(yù)見性高的特點，給我們機電管理部自行維修、維護工作帶來了相當?shù)碾y度。再加上春運工作的緊張和無序，我們機電管理部所面臨的工作量大且隨時都有新變化，為了扭轉(zhuǎn)被動的局面，我們機電管理部擴大工作范圍，減少工作人員的休息時間，把工作做細，在細節(jié)處落實工作重點，做到環(huán)環(huán)相扣。

春運工作的緊張，部門員工也不忘強化服務(wù)意識，及時解決公司機電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設(shè)備設(shè)施進行巡檢外，還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，做到及時溝通，及時處理隱患事故，及時對損壞的設(shè)備設(shè)施進行修復、更換、調(diào)試。

第7篇：春運工作總結(jié)范文

根據(jù)州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動。下面是小編精心整理的“和諧、平安、迎春運”市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結(jié)報告，歡迎大家閱讀。

 

根據(jù)州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果?，F(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導重視，精心組織，周密部署。

大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領(lǐng)導小組，辦公室設(shè)在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。

二、強化源頭管理，狠抓預(yù)防工作，切實把緊把好預(yù)防重特大道路交通事故的第一道防線。

大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結(jié)合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。

1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關(guān)部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關(guān)單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：

一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛?cè)说陌踩逃ぷ?，切實強化駕駛?cè)颂岣哳A(yù)防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛?cè)诉M行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領(lǐng)導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。

三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。

大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設(shè)置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎(chǔ)，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務(wù)三者結(jié)合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。

四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。

在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內(nèi)所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設(shè)立警示標志，改良通行條件。

五、加強督促檢查，確保措施到位。

春運期間，大隊積極部署，抽調(diào)警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

根據(jù)統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。

第8篇：春運工作總結(jié)范文

目前正值年終歲尾，這段時期歷來是交通運輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期。為貫徹落實市縣各級安全生產(chǎn)指示精神，進一步加強元旦春節(jié)期間交通運輸安全工作，查找安全隱患、堵塞安全漏洞，有效防范和堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。我局不等不靠，積極行動，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、認真?zhèn)鬟_貫徹省、市安委辦和市局關(guān)于做好春節(jié)期間安排部署。1月7日，我局召開安全生產(chǎn)專題會議，傳達貫徹趙建平市長在全市安全生產(chǎn)工作會議上的講話精神。全文宣讀了趙建平市長的重要講話局屬，并就全系統(tǒng)近期安全生產(chǎn)工作做了詳細部署，每一項任務(wù)都列出清單，進行層層分解，落實到人。1月18日，我局召開1月份安全生產(chǎn)例會，梁局長傳達了1月16日晉中市交通運輸局2019年度春運工作會議精神，并就靈石縣交通運輸系統(tǒng)2019年春運和當前安全生產(chǎn)工作任務(wù)進行安排部署。1月24日，召開安全生產(chǎn)專題會議，安排春節(jié)、“兩會”期間安全生產(chǎn)集中檢查工作，韓曉輝副局長傳達《靈石縣人民政府辦公室關(guān)于在“兩會”春節(jié)期間開展全縣安全生產(chǎn)集中檢查的通知》（靈政辦發(fā)[2019]2號）文件精神。

二、積極積極部署元旦期間安全生產(chǎn)工作。為切實做好元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，我局結(jié)合實際，研究制定了《靈石縣交通運輸局關(guān)于認真做好元旦春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《2019年全縣交通運輸系統(tǒng)春運工作實施方案》《靈石縣交通運輸局關(guān)于印發(fā)在“兩會”和春節(jié)期間開展安全生產(chǎn)集中檢查實施方案的通知》等各項安全生產(chǎn)專項活動方案，嚴格落實春運期間的安全、消防、反恐等重要時段安全監(jiān)管、檢查;強化農(nóng)村公路急彎陡坡、臨崖臨水、橋梁、隧道等重點路段隱患排查及整改。專項行動有部署、有行動，各行業(yè)監(jiān)管部門，結(jié)合各自行業(yè)特點，對表檢查、照單檢查，領(lǐng)導帶隊檢查，截止日前，共出動檢查組37個，出動檢查人員168人次，檢查企業(yè)37家次，檢查排查一般問題隱患9條，全部建立“四個清單”(問題隱患整改、重大隱患掛牌督辦、追貴問責、失信聯(lián)合懲成和“黑名單”)，行政處罰8家次，罰款7.2萬元，嚴格執(zhí)行“四個一律”執(zhí)法措施。

三、做好各種突發(fā)事件的應(yīng)急準備工作。各單位在總結(jié)往年春運應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，進一步增強應(yīng)急預(yù)案的針對性，進一步增強應(yīng)急響應(yīng)能力，進一步做好惡劣天氣防范工作。農(nóng)管所要加強預(yù)防預(yù)警，做好冰雪霧特殊氣象條件下的公路保暢通保安全工作，提前備足防滑料、消融劑，配齊清除冰雪機械器材。道路旅客運輸應(yīng)急保障車隊、城市客運應(yīng)急保障車隊、戰(zhàn)略物資道路運輸保障車隊和維修救援隊伍都要處于應(yīng)急準備狀態(tài)，確保能隨時執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。

四、加強應(yīng)急值守，及時報送信息工作。各單位高度重視“兩節(jié)”期間的應(yīng)急值守工作，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班和24小時值班制度，確保了一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，能立即啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善高效處置，并及時上報信息。

下一步，我局將以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度，更加負責的工作作風，全力做好春運期間的各項安全生產(chǎn)工作，一在思想上高度重視，牢固樹立安全紅線意識；二是堅持問題導向，強壓源頭治理；三是從嚴落實責任、防止事故發(fā)生；四是按照職責對號入座、集中檢查；五是牢記時間節(jié)點、強化值班值守、實現(xiàn)痕跡化管理。六是突出“嚴”字當頭，嚴格監(jiān)管、嚴處重罰，督促企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)主體責任，積極開展安全隱患集中排查治理，推動解決重點行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)突出問題，堅決防范各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。

第9篇：春運工作總結(jié)范文

一、春運工作組織機構(gòu)

（一）成立市交通局2009年春運工作領(lǐng)導小組。

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二、春運工作職責分工

（一）市交通局戰(zhàn)備辦（局應(yīng)急辦）：負責配合局分管領(lǐng)導落實春運期間的應(yīng)急保障工作。主要負責傳達貫徹省市應(yīng)急指令，協(xié)調(diào)安排應(yīng)急值班工作；統(tǒng)籌、指揮春運應(yīng)急保障辦公室應(yīng)對春運期間突發(fā)公共事件，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全；負責檢查、監(jiān)督《*市交通局2009年公路春運應(yīng)急預(yù)案》（見附件）執(zhí)行情況、應(yīng)急運力組織實施情況；負責檢查、督促春運應(yīng)急值班落實情況。

（二）市交通局綜合運輸科：負責春運辦在春運期間的日常事務(wù)。負責春運動員會和總結(jié)大會有關(guān)材料的擬稿工作，配合做好評比表彰及推薦先進報送工作；跟蹤春運運力投放動態(tài)反映、運輸市場秩序及服務(wù)質(zhì)量情況、企業(yè)春運值班落實情況；負責組織春運客源、運力情況調(diào)查；負責制訂春運工作方案、春運應(yīng)急運力預(yù)案，春運證的發(fā)放管理；負責公路、水路、航空等各種春運報表的統(tǒng)計、匯總、催報、上報工作；負責落實旅客集散地的公套服務(wù)工作。

（三）市交通局辦公室：負責春運動員和總結(jié)大會資料的審稿、修訂、打印并做好會務(wù)工作；負責落實各部門、企業(yè)春運期間的值班制度，做好春運值班日常情況報告記錄；負責收集春運期間的好人好事、重大事項、客流情況、旅客運送組織情況、市場監(jiān)督情況；負責做好迎接上級領(lǐng)導檢查春運工作的接待安排；以春運簡報、情況反映以及通過新聞媒體等形式報導春運動態(tài)，并通過電子郵件或傳真的形式按時上報省廳春運辦；保證春運期間至少有5篇宣傳稿件在新聞媒體上報導。

（四）市交通局安全技術(shù)科：負責制定春運安全生產(chǎn)管理和檢查方案、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案；負責部署和總結(jié)春運安全生產(chǎn)工作；負責對運輸企業(yè)、港口、車站、碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船、施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查；負責營運車（船）技術(shù)狀況檢查，監(jiān)督客運站“回場必檢，合格放行”和“三品”檢查制度落實，防止車（船）帶病運行；負責組織對春運安全事故及緊急情況的現(xiàn)場處理；負責春運安全生產(chǎn)工作情況及事故的統(tǒng)計上報。

（五）市交通局通信民航科：負責對機場及駐場單位的安全監(jiān)督檢查；負責春運期間航空運輸?shù)膮f(xié)調(diào)服務(wù)；負責向局春運辦反映民航春運工作動態(tài)、信息，督促上報民航春運生產(chǎn)報表，報送民航春運工作總結(jié)。

（六）市交通局綜合行政執(zhí)法局：負責組織、協(xié)調(diào)春運期間全市交通專項整治和重大執(zhí)法行動；負責春運期間汽車（船）客運站及春運檢查站的執(zhí)法監(jiān)督檢查，協(xié)助開展春運期間的交通運輸安全生產(chǎn)檢查活動；負責統(tǒng)一組織打擊非法營運車輛、超載濫載客車的卸客轉(zhuǎn)運；負責全市春運執(zhí)法情況及相關(guān)稽查報表的綜合上報工作；負責協(xié)助公安交警部門開展春運聯(lián)合檢查執(zhí)法行動（相關(guān)工作在該部門正式運作前，仍由轄區(qū)運管部門負責）。

（七）轄區(qū)運管部門：負責春運期間本地區(qū)陸運客源、客流及運力調(diào)查，及時向局春運辦提供卸載分流旅客的數(shù)量、疏運地點及送往目的地情況；負責春運超載的稽查、卸客轉(zhuǎn)運工作和現(xiàn)場疏導突況引起的滯留旅客；負責春運市場秩序的日常監(jiān)督，加強對汽車客運站和進站經(jīng)營車輛的稽查、巡視；負責轄區(qū)內(nèi)的運輸安全生產(chǎn)、客運票價的監(jiān)督檢查，監(jiān)督客運站嚴格執(zhí)行運價政策和交通部、省有關(guān)汽車客運站收費規(guī)定；負責春運（客車）工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營行為，受理春運期間旅客、經(jīng)營者的投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關(guān)問題、情況，負責監(jiān)督落實春運期間各種報表及春運信息的上報。

市道路運輸管理處同時負責布置、匯總上報春運期間《稽查道路營運車輛違章及處理情況報表》、《交通稽查站春運情況報表》。

（八）市水上運輸管理處：負責水路客源、客流及運力調(diào)查，及時向春運辦提供客船超載和分流情況；負責制訂應(yīng)急疏運方案和春運船舶安全管理規(guī)定，組織調(diào)度運力疏運旅客；負責維護水上運輸市場秩序，打擊三無船舶、非法營運，確保班輪正班正點運行；負責春運（客船）安全生產(chǎn)工作檢查，監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營行為，受理春運期間旅客、經(jīng)營者的投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關(guān)問題、情況。

（九）市交通信息中心：負責春運期間GPS終端運作應(yīng)急服務(wù)方案的制定與組織實施，對運輸企業(yè)GPS終端使用情況的監(jiān)督管理，及時向春運辦報告企業(yè)營運車輛的動態(tài)監(jiān)控值班落實情況；應(yīng)用信息發(fā)送和對講機服務(wù)系統(tǒng)，及時向營運駕駛員傳遞交通部門有關(guān)春運工作政策和規(guī)范要求等；協(xié)助運管部門收集和受理旅客投訴、咨詢意見。

三、春運工作配套措施

（一）根據(jù)省交通廳《關(guān)于做好2009年公路水路春運工作的通知》精神，制定《2009年公路春運應(yīng)急運力預(yù)案》，將本市承擔的運力計劃以指令性任務(wù)下達到相關(guān)運輸企業(yè)，并建立24小時全天候聯(lián)絡(luò)渠道，保證及時疏運滯留旅客，順利完成對口支援市的應(yīng)急任務(wù)。

（二）根據(jù)省交通廳《關(guān)于2009年春運加班包車管理有關(guān)問題的通知》要求，在認真調(diào)查客源、客流、運力分布情況基礎(chǔ)上，結(jié)合春運客運預(yù)測量和運力等因素進行綜合平衡，確定發(fā)放數(shù)量，制訂春運證件發(fā)放、管理計劃。

（三）根據(jù)省交通廳《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）要求，明確春運期間各級交通部門負責卸載轉(zhuǎn)運任務(wù)的分工，協(xié)助公安部門依法查處客車超員超載違法、違章行為，嚴厲打擊非法營運，做好相應(yīng)卸客轉(zhuǎn)運的銜接工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

（四）根據(jù)全省交通安全暨2009年公路、水路春運工作電視電話會議精神、以及省政府辦公廳和市安委會下發(fā)的《關(guān)于春節(jié)前開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》要求，嚴把安全生產(chǎn)關(guān)。

一是加強對運輸企業(yè)參加春運工作的安全資質(zhì)考核。凡安全資質(zhì)考核不合格的，將取消其春運資格；

二是加強對參加春運的車、船技術(shù)狀況的監(jiān)控管理，確保車、船技術(shù)狀況良好。凡參與春運的車、船，春運前須經(jīng)技術(shù)檢測合格后方可投入營運；

三是認真落實易燃易爆危險品的檢查制度。要求客運站場必須配備專職安檢人員查堵旅客攜帶“三品”上車（船），實施安全責任追究制，切實保障國家和人民財產(chǎn)安全；

四是加強督促、檢查客運企業(yè)落實車輛“回場必檢，合格放行”制度。要求客運站場對回場車輛必須經(jīng)檢查合格后方可配客，并做好檢查記錄，嚴禁車輛帶故障運行。切實做好車輛的防凍、防滑、防霧的工作；

五是嚴禁運輸企業(yè)招聘無營業(yè)性道路運輸資格證的駕駛員駕駛車輛，嚴禁把春運加班、包車證發(fā)給不符合條件的企業(yè)、車輛。監(jiān)督企業(yè)健全駕駛員安全學習制度、增強安全防范意識；