高級工程師職稱考試精選(九篇)

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第1篇：高級工程師職稱考試范文

每個地方的高考成績一般都會在高考結束后的20左右出來，那么廣東的高考成績在何時呢，那么為了方便大家，共同閱讀吧!下面給大家分享關于最新2021廣東高考成績公布時間通知，歡迎閱讀!

2021年廣東高考成績公布時間：6月26日前成績

預計6月27日-7月2日考生填報志愿

7月上旬至8月中旬進行錄取

高考志填報的口訣有哪些考生分數與排名，上下線差分算清，

上加下減先海選，縮小范圍憑意愿，

綜合考慮定盤盤。

985、211是首選，特色共建也備選，

錄取概率細盤算，最少往前看三年，

超出歷史均分差。

院校錄取希望大，試題難易有變化，

分數對比誤差大，考生稠密省線動，

分差對比需校正。

招生計劃不相同，排位對比應修正，

比值法及眾多法，揚長避短張氏法，

高端院校重排名。

低分院校走分差，中間部分兩結合，

分差兼看上下差，部分院校大小年，

分數走向想周全。

跟據分數挑大學，按照意愿選專業，

兼顧院校所在地，依據規則排順序，

分步驟精挑細選。

一個可能錄取的，兩個能夠錄取的，

兩個確保錄取的，五平行院校志愿，

a志愿是很關鍵。

他志愿也仔細選，沖穩保三個層次，

最想去的排前邊，投檔原理記心間，

分數優先按志愿。

平行志愿有風險，沖的學校慎重選，

保底學校要保險，高報落榜是悲劇，

低報虧分最可惜。

分數大學應匹配，學校錄取錄排位，

招生計劃年年變，名次修正細細算，

留有余地報志愿。

天南海北分數高，發達地區競爭列，

其他地方分一般，倘若分數不占先，

選東北西北西南。

云貴川和新西蘭，考慮冷門及邊遠，

逆向思維反串填，院校水平有高低，

學科屬性有強弱。

專業城市與學校，選擇志愿兼顧到，

專業內涵了解清，一字之差不相同，

一般高校有重點。

名校專業有一般，特色專業碩博點，

實驗基地卓越班，重點學科應優選，

結合興趣定專業。

職業規劃應提前，無非就業和考研，

錄取規則分三種，專業選擇有不同，

分數優先分專業。

專業排序沖穩墊，分數級差分專業，

專業穩妥慎沖險，志愿優先分專業，

專業穩準少涉險。

欲想考取熱專業，須看院校專業線，

專業志愿冷熱配，首尾專業認真填，

多方斟酌避風險。

體檢結果莫忘記，專業限制看仔細，

加分減分學校異，跟著招生章程走，

志愿才能不失手。

不論專業與學校，前面報的比后好，

前熱后冷有梯度，前高后低如樓梯，

平行志愿有順序。

高考政策須知曉，認識專業與院校，

平行志愿要用巧，五個學校全填滿，

六個專業也選全。

服從調劑要勾選，調劑志愿專業冷，

不從加大退檔性，兩難選擇有策略，

分數不滿打滿算。

有壓線保底專業，選專業都可大學，

挑大學與選專業，要想兩全別犯難，

主張不要走極端。

可找最佳結合點，萬一填報落了選，

征集志愿來補填，提前批次細考慮，

報與不報因人異。

部分院校免學費，國家政策包分配，

專科院校無學位，三本院校學費高，

畢業證上有記號。

一本院校是重點，二本院校為一般，

三本院校民間辦，專科高職與高專，

一本分數挑學校。

二本以下重專業，三本院校看母體，

專科選示范骨干，對分入校選志愿，

分盡其用憑技巧。

無論考分低與高，志愿都能報的好，

以上口訣供參考，靈活使用不硬套，

瞄準就業填志愿。

2021年高考志愿填報時間1、2021年的高考志愿填報時間還沒有官方消息，但是根據往年志愿填報的時間來推測，高考志愿是分批次來的。

一般情況下高考志愿填報時間實在6月底到8月初左右。

另外高考志愿填報的時間每年都會進行調整，也都會有一些變化。具體還是要以考試院公布的信息為準。

2、高考填報志愿是分批次進行的，本科和專科的錄取時間不同，志愿填報時間和征集志愿時間也有所不同。

考生必須在規定時間內填報志愿，要盡早填報志愿，盡量避免因為網絡不暢、忘記密碼等原因耽誤填報。

3、從目前官網中公布的信息來看，北京志愿填報時間是從6月25日開始;

第2篇：高級工程師職稱考試范文

關鍵詞：高速公路；施工；工程質量；管理

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A文章編號：

高速公路施工工程投資大、建設周期長、生產工藝復雜、施工環節多, 一經建成便不能更換。在工程最終完工前的相當長的時間內, 只有制品沒有成品, 上道工序若發生質量問題, 都有可能被下道工序所掩蓋, 從而導致重大質量事故的發生。如何提高高速公路工程施工質量, 是擺在公路管理部門面前的重要課題。我國一直十分重視高速公路工程的施工質量。因此, 必須要對高速公路工程項目施工過程進行全方位質量監督和管理, 確保工程質量達到國家標準。

一、 健全質量保證體系

施工單位必須建立健全質量保證體系, 并制訂相應的措施, 確保質量保證體系的良好運行。項目部的主要管理人員應具備一定的專業知識和實際操作技能, 熟悉工程項目的質量控制重點。根據工程項目建設的具體情況, 對項目部人員進行明確分工, 責任到人。同時制訂必要的操作規程和質量檢查制度, 用制度約束施工人員的行為。通過建立組織、制訂制度、編制計劃、明確責任等程序和措施, 開展全面質量管理, 確保高速公路施工質量保證體系的良性運行。

二、 密切關注設計質量

設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。設計地質資料與實際地質情況不相吻合, 這不僅給施工帶來許多麻煩,影響施工進度, 還浪費大量的人力、物力和財力。設計質量高, 施工單位省心, 監理單位和建設單位也省心。然而, 由于目前我國高速公路上馬較多, 設計單位的工作量較大, 因此很難做到精心勘探、精心設計, 現在對設計單位相應的監督管理體制一時無法跟上, 所以就造成在施工中發現大量設計中存在的問題。如有些橋從基礎、下部的構造都發生了設計變更, 變更圖紙比原設計圖紙還多, 使施工單位做不到按圖施工。因此, 設計工作一定要考慮周全、細致, 在施工全過程中密切關注設計質量。

三、注重施工現場的管理措施

( 1) 現場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法:

A、工程質量的許多問題, 都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查, 質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是勤跑工地, 眼勤就是勤觀察,手勤就是勤記錄。要在施工現場發現問題、解決問題,讓質量事故消滅在萌芽狀態, 減少經濟損失。

B、質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工, 并隨時抽查一些項目, 如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確, 鋼筋的焊接和綁孔長度是否達到規范要求, 模板的搭設是否牢固緊密等。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范, 遇到難題, 質量管理人員要同施工人員一起研究解決; 出現質量問題, 不能把責任都推向施工人員。質量管理者只有做深入細致的調查研究工作, 才能做到工程質量管理獎罰分明,措施得當。

( 2) 從施工現場發現設計中存在的質量問題, 合理運用變更程序, 改變不合理的設計。設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。施工單位如果能及時發現存在的問題, 通過變更提出合理的方案, 就能提高質量。施工單位應注意怎樣使這種變更制度化。

( 3) 在現場施工中對工程質量管理所采取的措施:

A、質量管理措施要強硬有力, 不能講人情, 實行“一票否決”, 對于質量管理不得力的人員該換的要換, 決不能心慈手軟, 否則會給工程質量帶來隱患。落實管理質量人員真正的否決權, 實行項目經理或項目總工對質量負責, 做到質量和行政相結合。

B、質量管理措施要有可操作性, 過高過低都不能解決實際問題。現在項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任要求, 僅這些大目標還不夠, 還要具體細化, 并確定工程實施過程中的一些質量管理目標。

C、對工程質量的管理按月進行考核評比, 在每月月底召開質量會議, 由各施工隊的質保人員參加, 評述當月工程在質量方面的優劣, 找出問題, 提出改進意見, 互相交流在質量管理方面的經驗。各施工隊隊長交質量保證金, 到工程結束, 質量考核及格, 返還保證金; 考核不及格, 扣除保證金; 考核達優者, 雙倍返還保證金。

（4）工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨

施工單位往往對工地試驗室不加重視, 試驗室的房屋簡陋, 試驗儀器殘缺不全, 完全不能適應高速公路建設的需要。工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環節,是企業自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點, 但試驗室一定要按標準建設; 人員工資可以少開一點, 但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高, 要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產品符不符合要求,要由試驗室拿出第一手材料,一切應以數據說話。不合格的資料, 千萬不能擅自修改合格后往上報, 千萬不能存有僥幸心理。這樣才能真正確保工程的質量。工程施工質量管理的實踐證明, 只有合格的施工員和試驗人員, 才能生產出合格的產品。

在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗，處在比較重要的位置，這些試驗都應在項目開工之前就做好，其試驗結果將指導施工,是影響工程質量的關鍵因素。因此，在做這些試驗時，要特別謹慎小心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。

四、做好工程驗收工作

施工單位在施工過程中, 要嚴格按照基建程序進行工程質量自檢, 自檢不合格的工程不報請監理驗收, 自行返工處理, 直至工程質量合格為止。隱蔽工程、工程的關鍵部位和分部工程及時進行報驗, 未經監理認可, 不進行下道工序施工。嚴格按照驗收規程進行自檢, 及時進行資料的整理, 嚴把驗收關, 為工程竣工驗收提供條件。

五、 完善施工資料的整理

工程建設資料是工程建設情況的真實記錄, 資料整理的好壞直接關系到工程竣工驗收工作的進行。施工單位在施工過程中, 認真進行資料的收集和整理工作。現場檢驗完成后, 及時形成資料, 及時上報監理單位。施工單位必須建立基本資料和技術檔案, 建立和完善資料貯存、調用、傳遞和管理系統, 各種資料分類登錄和存放。嚴格按照規范、規定、監理要求和施工合同開展工作, 對工程施工過程中產生的各種信息進行采集、整編和管理, 為工程質量檢驗、項目驗收及后期的維護、管理提供條件。

六、 加強施工安全管理

加強工程項目施工現場的安全管理, 制定切實可行的安全管理制度和措施。經常對工程施工現場進行安全檢查, 加強安全生產教育, 樹立安全生產意識, 制訂考評、獎懲措施,將安全生產貫穿于工程項目施工的全過程, 搞好施工現場安全。

總之，加強高速公路的質量管理工作，既不是一個環節的問題，也不是一個部門的問題。我們要動員全體參與者提高質量意識，采取經濟合理的措施，加強每一個環節的管理，使形成工程質量的每一要素得到全過程、全方位的控制，這樣工程質量才能有效的保證。

參考文獻：

[1] 黃榮得. 論公路施工現場中質量管理相關問題[J]. 建材與裝飾(下旬刊). 2007(07)

第3篇：高級工程師職稱考試范文

高考結束后，考生們最關心的莫過于自己的高考成績了，還有如何科學填報高考志愿、如何選擇學校和專業也成為考生及家長最為關注的問題。下面小編給大家帶來廣西2021年高考成績公布時間及志愿填報安排，希望能幫助到大家!

廣西2021年高考成績公布時間及志愿填報安排6月23日可查詢高考成績

自治區招生考試院將于6月9日起組織高考評卷工作，預計6月23日公布錄取最低控制分數線，并對考生開放高考成績查詢通道，屆時考生可查詢高考成績，具體查詢方式另行公布，請考生密切關注“廣西招生考試院”網站、官方微信公眾號“柳園清風”的信息，以便及時了解最新情況。

6月24日起可陸續填報志愿

今年高考招生計劃正在編制審核中，《2021年高考指南——招生計劃篇》一書預計在錄取最低控制分數線確定前后向社會公布。

6月24日至7月2日，自治區招生考試院將開通志愿填報系統，屆時考生可以陸續填報志愿。其中，本科提前批、高職高專提前批志愿填報時間：6月24日10:00至28日10:00;其他批次志愿填報時間：6月28日15:00至7月2日10:00。

部分批次將預留征集志愿時間，并根據錄取時計劃完成情況確定是否征集志愿。各批次征集志愿的填報時間將在“廣西招生考試院”網站公布，請考生密切關注相關信息。

6月25日至27日舉辦網上咨詢會

高考結束后，如何科學填報高考志愿、如何選擇學校和專業成為考生及家長最為關注的問題。為滿足我區廣大考生、家長和區內外高校的需求，加強考生志愿填報指導服務，自治區招生考試院將于6月25日至27日舉辦廣西2021年普通高校招生網上咨詢會。本次咨詢會將采用“語音視頻直播+彈幕互動”的方式進行，屆時，考生和家長可根據自身需要，通過手機微信端和電腦端免費參加網上咨詢會，在觀看直播的同時還可通過彈幕提問的方式與自治區招生考試院及高校招生工作人員進行實時交流，了解2021年的招生政策及各招生院校的基本情況，為填報志愿做好相關準備。

高考志愿填報可以填幾個專業及幾個院校第一是文科類、理科類：各批次均實行平行院校志愿設置，即每個批次設置了平行院校志愿、征求平行院校志愿(含院校服從志愿)。其中，平行院校志愿和征求平行院校志愿均包含a、b、c、d、e5所院校，每所院校志愿中含有6個專業志愿和1個專業服從調劑志愿;院校服從志愿可填報10所院校。

第二是體育類：與文科類、理科類一樣，各批次均實行平行院校志愿設置，即每個批次設置了平行院校志愿、征求平行院校志愿(含院校服從志愿)。其中，平行院校志愿均包含a、b、c、d、e5所院校，每所院校志愿中含有4個專業志愿和1個專業服從志愿;院校服從志愿可填報6所院校。

第三是藝術類：按專業考試方式不同，設置傳統院校志愿、平行院校志愿和征求院校志愿(含院校服從志愿)三種。

對使用專業省統考或編導聯考成績錄取的院校(專業)實行平行院校志愿設置，即每個批次包含a、b、c、d、e5所院校，每所院校志愿中含有4個專業志愿和1個專業服從志愿;對使用校考成績錄取的院校和專業實行傳統院校志愿設置，每個錄取批次設置1所院校志愿，每所院校志愿中含有4個專業志愿和1個專業服從志愿。

2021高考填報志愿注意事項1、填報志愿不要太晚

很多考生和家長都想著，志愿填報在那幾天就可以搞定，所以往往會拖到最后時間才會去填報志愿。但其實高考志愿填報有時會有十幾所高校需要考慮，這就需要考生和家長提前準備對各個高校的資料，并且多了解一些高校的招生簡章，否則高考填報志愿的那幾天就會特別忙。

2、多考慮考生志愿

現在很多家長都認為孩子不懂事，不能科學的選擇填報的學校和專業，所以就一切都替孩子做主，這是不對的!參加高考的學生基本都已經成年了，已經開始有了自己的人生觀和價值觀。所以他們應該有自己選擇的權利。

所以，考生在填報志愿的時候，對于專業的選擇要根據考生的興趣和愛好。如果家長全權決定考生的志愿，那么，考生以后的成長和就業也沒有什么好處。所以最好的方式就是，家長可以給考生一些意見，但是不能生做決定。

3、了解填報的學校

考生在填報高考志愿的時候，一定要提前了解好學校的資料，客觀的了解學校各個方面的信息。考生可以去學校官網搜索，也可以去貼吧上找該校的相關的資料。主要了解的資料主要集中在學校環境、地理位置、專業前景等等方面，這樣才能做到填報時心中有數。

第4篇：高級工程師職稱考試范文

（東北林業大學，黑龍江 哈爾濱 150040）

摘 要：如何有效地提高學生學習效率與學習的針對性，是高校考試方法改革的關鍵。文章提出了一種基于課程性質分類思想的高校考試方法，并以交通工程專業為例，闡述了具體的實施框架和辦法，旨在為高校的考試方法改革提供參考。

關鍵詞：高校；課程性質；交通工程；考試

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2015）07-0057-02

收稿日期：2014-10-30

作者簡介：張麗莉（1977—），女，黑龍江哈爾濱人，東北林業大學交通學院講師，博士，主要從事領域交通信息工程及控制研究。

基金項目：2014年黑龍江省高等學校教改工程項目“基于課程分類的交通工程專業考試方法改革研究” （JG2014010588）；東北林業大學2013年度“交通工程學”重點課程建設項目資助

高等教育同初等教育的不同之處在于，高等學校是直接向社會輸送人才，其培養的最終目的是使得學生能夠盡快適應社會工作，并具有較強的學習能力[1]。因此，如何對高等學校的學生進行各方面能力的考核是一個非常關鍵的研究課題[2]。本論文以交通工程專業學生的培養方案為例，結合該校的實際特點，提出了基于課程性質分類的課程考核框架體系，并結合實際提出了具體的實行辦法，為其他專業的課程考試方法改革提供一定的參考價值。

一、交通工程專業課程體系現狀

（一）現有課程體系架構

目前，交通工程專業的主要課程分類方式是按照通識教育課、基礎課、專業必修課、專業選修課等教學模式進行的，其具體教學進程如表1所示。

（二）現有考核方式及存在的問題

從表1可以看出，現有的課程考核方式主要是考試和考查兩種類型，其中對于通識教育課以及基礎課和專業課的考核方式，主要以考試為主，對于專業選修課，主要以考查和考試兩種類型為主。目前的考試方法雖然針對不同的課程類型進行了區分，但是仍然存在許多問題，主要表現在如下方面。

1.考核方式種類較少。目前的考核方式在培養方案中只是籠統地規定為考試或考查，對于如何進行考試和考查沒有具體的規定。例如考試方式是閉卷考試、開卷考試，還是限制性開卷考試等都沒有特別細致的規定；對于考查方式，大多數都是由教師自主確定，如可以采用作業、測驗、寫論文、交報告等形式，這些在培養方案中體現得不細致，造成教師和學生的隨意性比較大。

2.未根據課程特性確定靈活的考核方式。目前大多數高校的課程培養體系中，只是按照課程的重要性確定考核方式，比如基礎課或者是必修課，就一定要考試；而選修課等，就采取考查的方式進行。這樣的考核方式在一定程度上忽略了課程本身的性質，如有些課程的理論記憶性較強，那么就需要以閉卷考試，甚至是周考或月考的形式進行考核；有些課程實踐性較強，那么可能需要學生做調查報告或者論文；有些屬于理解性質較強的課程，就需要學生根據所需知識分析和解決現實問題，所以應采取調研報告或論證報告等考核方式。

3.缺少完備的教務管理系統和管理機制。目前大多數高校之所以普遍采取單一考試的方式進行課程考核，在一定程度上緣于教務管理系統以及考核結果的評定存在一定的不確定性，如教師很積極進行考試方式改革，但是考核結果在教務系統中無法實現，或者是需要的相關材料過于煩瑣，特別是在高等學校的評估中，有些課程改革的材料無法提供標準的形式，造成了教師對靈活的課程考核方式實現比較困難。因此在一定程度上削弱了教師進行課程考試改革的積極性。

二、基于課程性質分類的交通工程專業課程考試方法改革舉措

由于本專業的培養目標是培養具有交通管理、設計與控制、交通環保、安全等專業知識，能在交通工程及其相關領域從事交通管理、交通工程和其相關設施的設計、交通安全工程等工作的應用研究型專業人才，其主要就業方向為道路工程及設施設計及道路施工及監理方面、交通規劃方面、智能化交通控制與管理方面、現代交通物流管理方面。因此，課程考核體系中，更應該注重學生的設計分析能力，解決實際問題的能力，扎實的專業基礎知識以及較強的學習和拓展能力等。

基于上述問題，本文提出了一種基于課程性質分類的課程考核方法，其基本思想是根據課程內容本身的具體性質，將課程分為理論記憶類、分析理解類、實踐應用類以及語言表達類四種形式。

第一，在制定本專業的培養方案時，要組織講授課程的教師和相關專家與領導進行論證，明確課程的具體內容、課程的主要性質、主要的偏重方向以及課程之間的上下銜接關系，并對每門課程的具體考核方式進行論證和分析。該過程中可以采用專家會議法、集體討論法、匿名分析法等等。

第二，繪制課程之間的拓撲關系網絡，并提交初步的課程性質分類考核方案，組織學生和教師專家進行進一步的論證。聽取基層教師和學生對課程考核方式的意見、接受的程度以及改進的方法等。

第三，明確方案后，提出具體的實施細則，包括考核的具體方式，所占的比例，提交考核成果的形式等等。基于課程性質分類的交通工程專業部分課程的分類以及具體實施細則如表2所示。其中，對于理論記憶類，這里列舉出數學類、計算機基礎類、電子類以及一些專業基礎類的課程，該類課程應以閉卷考試甚至周考或月考的形式進行考核，強化學生對基礎知識的消化理解，為今后學習專業知識打下扎實的基礎；對于分析理解類的課程，列舉出政治類以及一些理解分析類較強的專業課程，這類課程如果單純通過記憶考試，會造成學生考完就忘的現象，因此，應著重加強學生應用這些理論分析實際現實問題的能力，因此以論證報告、調研報告、設計報告等的形式進行考核；對于實踐應用類課程，列舉出專業設計以及實驗類的課程，該課程本身是為了學生能夠實際操作或設計，因此，應采用操作或繪制圖紙和撰寫設計說明書的方式進行；而語言類的課程，由于語言的最終目的是為了交流，包括口頭交流和書面的交流，因此，應該采用口試和寫作或翻譯的形式進行考核。

第四，教務部門應改進教務管理系統，對各類考核方式提供多樣化的教務考核管理平臺，并采用多數據融合的方式進行成績的考核和結果的評定，如可以采用基于證據理論的不確定評判方法，專家匿名打分法、集體評議法等等。同時，對各類考核方式提交的成果，可以采用人機交互形式或學生在線提交成果的方式，使得提交的成果形式更加規范，考核結果更加客觀和公正，并提高考核系統的可操作性和穩定性。

本文提出的基于課程性質分類的課程考核方法，是一種考試方法思想的改革，在實際應用中還要根據學生不同的專業特點、就業方向、興趣愛好以及師資力量和學校辦學條件而進行調整和細化。同時，由于一門課程中的不同章節可能對學生學習的要求不同，如有些章節需要記憶理解，有些章節需要實踐應用等。因此，要求教師要針對一門課程的不同學習內容，靈活選用多種考核方式進行。

參考文獻：

第5篇：高級工程師職稱考試范文

關鍵詞：公路施工；環保；草皮移植工藝

1 施工概述

公路工程的施工屬于我國國道改建擴建的重要部分，但是，現今的生態環境遭到了嚴重的破壞，所以，人們對公路施工有了更高的環保要求。在施工過程中的相關人員制定了“不對高原的生態平衡產生不良影響，不污染當地水源，不影響野生動物的正常生活，不破壞野生景觀的整體美觀性”的建設目標，并使用了“低路堤、緩邊坡、中央分隔帶寬”的施工方式，這樣能夠使植草綠化的面積大大增加，但也增加了綠化工作的難度。

2 當地自然狀況

施工地區為高寒濕潤氣候，施工環境很惡劣，全年無夏，氣候寒冷潮濕。在對當地自然狀況進行勘察后，我們發現該地區的寒冷氣候、長年積雪以及經常性的大風在很大程度上制約著工程施工，而這也是人工種植草皮應克服的主要困難。

3 應用領域

人工種植草皮技術大多應用于青藏高原的高海拔地帶。草皮一般應為根系較為發達、切塊成型簡單、在草地中生長良好的多年生草皮。而路基邊坡地區應為厚度較大的細顆粒土質，這樣才能夠保證草皮的茁壯生長。

4 施工流程

（1）在開展草皮挖掘工作前，必須確定好草皮的種類，了解其生長習性。一般要使用人工與機械結合的方式進行開挖工作。但在使用機械進行開挖時，一定要避免機械在草皮上的碾壓。（2）取土場大都位于公路的兩邊，其表面是腐殖質土壤，有茂密的原生植被。為最大化的利用其表面的原生植被，應在取土前將表層植被剝離，盡量的增大草皮的體積，這樣能避免根系遭受過多的切割，并且有利于根系的向下延伸。在工作過程中必須確保取得的草皮厚度始終超出根系在地下的埋深，這樣能夠保證根系的完整性。（3）取好草皮后，若施工條件好不完備，則應將其先放置于路基兩側的空地。這一段時間內，草皮已經離開了它賴以生存的土壤環境，極易枯萎，所以，必須認真進行養護工作。要想提高所移植草皮的成活率，盡可能的降低投入，就必須嚴格按照設計方案進行施工。先將草皮剝去，并第一時間堆置在一起，避免根系在空氣中太長時間。堆置時間的縮短能夠有效的降低養護費用，進而能夠降低工作成本，所以，必須盡可能早的開展移植工作，通常應在取土前徹底完成。如：前面取土場草皮移植首先剝取第一區草皮，然后取土填筑路基，待第一區土料剩余三分之一時，進行剝取第二區的草皮，同時路基邊坡覆蓋第一區剝取的草皮。（4）要想提高草皮的成活率，還應在覆蓋結束后使用黑色網覆蓋并灑水養護，要安裝一些必要的防護設施，防止人畜踐踏草皮。（5）在草皮堆置期間，應該用腐殖土來填充其空隙，并使用黑色網布來遮蓋。因為這種網布有著使用壽命長、抗酸堿、柔韌性強等顯著優點，所以在灑水養護過程中應用廣泛。（6）草皮取走之后，必須將其下方的有機土徹底清理并合理存放，在邊坡及分割到回植草皮是能夠再次利用。因為青藏高原常年凍土區的土壤以草氈土、寒鈣土為主體，土層薄，現有草皮下的有機土對移植草皮的再生能力十分重要，有些工程可能需要跨年度進行施工，這時，為了保證提高成活率，降低成本，就要盡可能的避免草皮移植的跨年度施工。根據國道214線共茶段的施工特征，我們通常會將草皮覆蓋在路基邊坡的位置，這樣便能夠有效彌補技術及成本方面的不足。（7）在通常情況下，進行工程主體的施工時應使用邊填邊覆的方式，避免堆置期過長而使草皮死亡。在這一工程的施工中，要根據施工的進度來規劃草皮的移植工作，在草皮回填前應先徹底清理路基邊坡，并保證挖水溝的平整性，然后鋪上20～30cm厚的有機土，并經常性的灑水養護，這樣能有效提高草皮的成活率。（8）進行草皮的回鋪工作時，一般要使用水溝或者原地面移植過來的草皮，并且要保證其頂面的平順性。若草皮的厚度不相同，則應使用有機土來找平。回鋪之前，必須先開展地基的夯實工作，并保證鋪面的平整性和基底的密實性。一般會使用斷面來制作木架便能夠掛通線，這樣能提高工作效率。在回鋪時應本著由上到下的原則。首先。將溝底的草皮回鋪到位，兩側的草皮按順序均勻、緊密回鋪，邊鋪邊用釘耙將草皮固定。草皮塊與塊之間的縫隙用細土填塞，起到根部保濕的作用。（9）各個地區、各個時期的天然降水都是有著很大的差異，因此，降水時間與降水量有時是無法滿足草地生長的需求。這便需要工作人員結合實際環境狀況以及草地正常生長發育的需求來開展施肥及灑水養護工作，保持土壤的濕潤性，為植物生長提供充分的營養和水分。各時段的撒水量應適當，一般情況下，陽光明媚的天氣要灑水2～3次，有時可能還需開展降塵工作。

5 回鋪工作的關鍵點

（1）移植草皮時一定要在其底部鋪上腐殖土，其厚度不得小于0.2m，這樣才能滿足草皮正常生長的需求。（2）回鋪時其大面必須是平整的，有時可能還需設置保護層，但腐殖土厚度一定要符合要求。（3）使用腐殖土將草皮面邊縫回填密實，這樣能增強其保水性。（4）使用斷面回鋪、人工夯填的工作方式，這樣能提高草皮的成活率。（5）要為草皮的生長發育營造一個良好的環境，規定某時段內不得在上面放牧、活動。

6 質量要求

移植后的草皮應在第二年時有90%的成活率，要將成塊移植后的原生草皮經灑水養護后再回填到路基邊坡位置，使其與自然的植被相結合。草皮移植技術操作簡單但實用性強，并且有很高的經濟效益和社會效益，所以，在很多地區都有著廣泛的使用。

7 結束語

總之，草皮對于提高當地生態環境的穩定性有著明顯的積極作用，所以，在公路工程的施工中我們必須科學的應用這一技術。在這一工程的施工中，使用的是原草皮，這一類型的草皮能在施工結束后迅速的恢復高原植被，能有效的提高植被的利用率和成活率，保證當地的生態平衡穩定。鑒于草皮移植的上述一系列優點，在以后的施工中必須大力推廣這一技術，這樣才能實現人與自然的共同發展。

參考文獻

第6篇：高級工程師職稱考試范文

關鍵詞：人才培養模式；建筑工程技術；高職教育

隨著我國建筑業呈現出快速增長趨勢，建筑類從業人員隊伍不斷擴大，迫切需要培養大量的技能型人才。但是傳統學科式教學培養出的建筑工程技術人才在當前和建筑企業對人才的能力需求上有一定的錯位。

現代建筑工程技術的發展對建筑企業提出了技術人才細分的要求，對不同類型的院校也提了相應培養不同層次技能型人才的要求。為了更好地對應高職類建筑工程技術專業進行人才培養模式和示范性改革，我們對本省具有代表性的18家建筑類企業進行了調研，以期得到一個更適合于當前建筑業發展與貴州經濟特色建筑工程專業的人才培養模式。其中監理公司2家，工程咨詢公司1家，建筑設計單位2家，裝飾公司1家，建筑施工單位11家，造價軟件公司1家。基本涵蓋了建筑工程技術專業類畢業生的主要就業單位。

針對當前的人才培養模式我們主要針對以下方面問題進行了調研：企業對不同崗位類型人才需求狀況；企業對所需人員能力的要求；企業對學校辦學模式的建議；施工企業文化、背景及一些其他問題。

一、企業對不同崗位類型人才的需求狀況

在此次調研以前，我們從以往畢業生就業情況大致了解到其中某些崗位實際上存在供需不平衡的情況，因此造成一些畢業生就業困難。但是我們并未去思考產生這種“供需”不平衡的原因，而是簡單歸結為國家對高等教育的擴招，造成工作崗位少，畢業生較多。通過這次調查我們了解到以下一些和我們常規認識不一樣情況：針對施工企業來說，很多企業都表示現在的技術人才需求并不存在真正意義上的供過于求的狀況，大部分的學生都能夠在畢業后找到相應的崗位。某些學生不能找到合適的崗位最主要的是企業所能提供的薪酬不能達到畢業生所理想的薪酬水平，因此“一次就業”的時候往往失敗。如：在施工企業中常見的崗位有施工員、材料員、資料員、安全員、預算員等，而在這幾種崗位中資料員的薪酬較低，這樣就導致在學生就業時都不愿意從事資料員這一崗位，而對每一個施工單位來說施工員、材料員、資料員、安全員都有固定的人數要求，這就造成了施工員崗位供過于求，而資料員崗位無人問津。其中安全員這種崗位又較為特殊，因為政府規定安全員必須持證上崗，而我們的學生畢業的最初階段實踐水平無法達到國家要求，所以很少能拿到安全員崗位證書，因此安全員在施工現場的薪酬水平是較高的，但是人員需求也相對較大。

根據本次調研的結果，本系在人才培養模式的構建上以“精施工、懂預算、會管理”為目標來對學生進行培養，使得學生在掌握施工技術這一核心技能后，在預算、管理等方面都具有了一定的基礎，方便學生在以后的工作崗位上能夠通過一定程度上的學習從事一些其他相關崗位的工作。并且創造機會讓一部分學習好、實踐能力強的學生在畢業前就能取得相應的崗位證書，很好地提高了學生的“一次就業率”。

二、企業對所需技術人員能力的要求。

從調查結果分析來看，企業對所需技術人員的能力要求，主要反應在道德心理素質和專業理論知識上。

在本次調查中，我們首先對企業提了一個這樣的問題：“你們公司覺得是本科生好用還是高職生好用”。從調查的結果看，不同企業在看待畢業生學歷層次上表現出不同的態度，某些被調查企業表示本科生比高職生要好，但另外一些企業卻說高職生反而要好于本科生。原因在于不同企業對這個問題的著眼點不同。認為本科生好于高職生的理由是，本科生的專業基礎要好于高職學生，在后續能力提升上要強于高職學生。而認為高職生好于本科生的企業，其看法是：對待施工員這個崗位來說實際上本科生和高職生理論知識都已經夠用，而高職生對自己的定位要更加實際一點，而不像現在的很多本科生好高騖遠，體現出高職生更加踏實。被調查企業絕大多數都表示在學生經過一年左右實習后，無論本科還是高職學生都能滿足崗位技術能力的需要。有少部分學生在實習一年后還不能滿足崗位，原因大部分是因為他們在實習的崗位上并未認真踏實地學習。從這部分的調查結果顯示，實際上施工企業對人員要求的素質包含了兩個方面，一是理論技術知識，二是學生的道德心理素質。從對企業對待不同文化層次的學生需求上可以看出覺得本科生好的企業其實只是覺得本科生的道德心理素質普遍高于高職生，從而在后續學習和工作中容易提高；而覺得高職生好的企業，“踏實肯干”其實質也正是從另外一個角度反應了企業對學生道德心理素質、職業素養的要求，認為高職生的自我定位要準確一些，更能吃苦耐勞。在被調查的企業中很多企業都表示在現代社會中人際溝通是非常重要的，畢業生只有有很好的溝通能力才能更好地搞好工作。現在的很多畢業生在這個方面都很欠缺，希望學校能加以培養。從理論知識的角度來說，各個企業都表示畢業生應該要具備以下一些能力，建筑材料方面：如建筑材料識別與分析的施工現場經驗識別方法的培養，建筑材料識別與分析的實驗操作方法的培養。識讀圖及制圖方面：被調查的企業都一致認為畢業生應該掌握很強的識讀圖能力，這是從事相關崗位的最重要也是最基本的能力。而對電腦制圖方面來說不同性質的企業對制圖能力要求也不同，但是都要求畢業生能夠有一定程度上的繪制圖的能力。施工現場控制能力：如建造中施工技術現場指導與施工過程質量監控能力，一定程度上的計量計價能力，這樣才能更好的控制施工過程中所需成本。對施工組織的能力也是畢業生所必須要掌握的能力之一。有些企業還表示，即使學生在學習工程中理論知識有一定程度上的欠缺，但如果能有很強的道德心理素質，所欠缺的那部分理論技能知識都能在以后工作中逐步培養。

從這一次的調查結果來看，這一部分的調查使我系的教育工作者得到了一個很好的啟發，以往本系的人才培養模式的建設，重點都是考慮學生理論知識的完備性和實踐操作能力的熟練性。而在學生的道德心理素質、職業素養培養上主要是在第一學年的時候通過“兩課”進行培養，在后續的學習中穿插一些不定期專業講座來進行。這種模式的教育并未達到企業工作的要求。因此，我系在以后的人才培養模式建設中，要加大“職業道德教育”的內容，讓我們的學生“先做明白人，再做明白事”。現已經組織全系教師編寫《建筑工程技術專業職業規劃》特色教材，并在該教材中將貴州本地經濟特色與建筑行業特點相結合。在三年學習中不斷進行職業素質教育，使學生對自己有一個良好的專業定位和職業規劃。

三、企業對學校辦學模式的建議

絕大多數的企業都表示，現在的學生理論聯系實際的能力很差，很多學生只知道一些書本上的知識，而在實際操作的時候什么也不會。這就是說現階段高職的人才培養還和本科一樣理論學習比實踐操作多，學生的動手能力還是比較差。

這正是我們舉辦高職實訓教育需要重要考慮的問題。從現有的本系的人才培養模式來看雖然理論教學和實習實訓是按照1：1的時間安排，但是從學習的效果和效率上來說，實習實訓仍然達不到國家示范性專業的要求。因此我們在實訓建設的時候不要光注重時間上的比例，而且要更加注意質量。由于建筑工程技術專業的特殊性，學生的頂崗實習無法集中在一個工廠內進行，因此以前建筑工程技術專業的頂崗實習管理較為松散。現在在系部老師的共同努力下，全程對學生的頂崗實習進行監控，做到了每個學生有專人進行實訓指導(包括企業教師和學校專職教師)，并且系部專職教師在每個星期必須和學生至少有一次以上交流，以解決學生在頂崗實習中所遇到的問題。改變了以為學生頂崗實習就是放任自流的操作模式。已取得學生和企業的普遍歡迎。

對“校企合作”這一辦學模式，很多企業都非常感興趣，并且有些企業也開始對校企合作進行了一定的思考，但都只是停留在一個初步的階段。在調研過程中企業希望學校能夠提出合理的解決方案，能夠使學校和企業達到真正雙贏的局面，而不是停留在建筑企業只是為學校解決實習實訓的層次。企業對這個問題的看法是，只要學校能夠找到很好的使得學校和企業的利益都能同時照顧的方式，企業是非常愿意合作的。

一部分企業還對學校的實習實訓設備提出了一定的建議，認為學校還是應該加大實訓設備的投入，特別是和現在施工企業工藝技術緊密結合的設備的投入。這樣可以加大企業和學校應用性技術條件的相結合。

四、施工企業、文化發展及一些其他問題

我們還就現在的企業發展方向和企業文化等一些現階段貴州建筑行業發展趨勢方面的問題對企業進行了了解。

從我們對相關企業的調查問卷中知道在一些規模較強的建筑企業，已經非常重視企業文化的建立。一個企業在發展到一個程度以后，好的企業文化能對企業的發展起到至關重要的作用。

貴州屬于經濟欠發達地區，建筑類企業規模不大，很多企業也才剛剛開始形成他們的企業文化，因此以往的教學中我們很少注重這方面的問題。現在我們已經開始著手聯系省內知名企業定期到學校為學生做講座，將企業文化的內涵介紹給學生，讓學生更早地接觸企業的文化和運作過程，以便在后續的學習中更加有針對性，使得我們的學生畢業后能更好的融入工作崗位中去。

通過此次調研，讓我們認識到在構建人才培養模式時，傳統的觀念和現在的實際情況有一定的差距，因此我們在現在新生的培養上逐步將一些調研中的成果應用到教學中。特別是“校企合作”辦學模式。

第7篇：高級工程師職稱考試范文

關鍵詞：高職 石油工程技術專業 學習質量

中圖分類號：G642

文獻標識碼：C

《黑龍江省教育廳學生處、高校維穩辦2013年工作要點》中指出，推進以就業為導向的高等教育教學改革：一是健全專業動態調整和預警、退出機制；二是指導推進高校強化實踐教學，加大實習實訓力度；三是落實就業狀況與高校發展相關工作適度掛鉤的制度。為此，通過對本校高職石油工程技術專業學生就業情況的分析，找出就業中存在的問題，有針對性進行教學改革和強化實踐能力的培養，提高就業率，對學生、對學校、對教師的發展都將十分有利。

1 本校石油工程技術專業學生就業現狀

截至2014年12月1日，本校已與中海油能源公司天津分公司，中海石油（中國）有限公司湛江分公司，中國石油集團海洋工程有限公司，中國石油集團渤海鉆探工程有限公司等單位簽訂三方協議的石油工技術專業學生的比率不到20%，計劃專升本學生的比率將近40%。

2 就業中存在的主要問題

自9月份開始，各石油單位相繼開始校園宣講和招聘，招聘的主要專業是石油工程技術、供用電技術和生產過程自動化。經與招生就業處指導老師和企業主要招聘人員座談獲悉，簽約率不理想的主要原因是成績不理想，學習質量不高。

2015屆石油工程技術專業畢業生中，無掛科記錄的學生不到20%。男生平均成績超過80分的寥寥無幾，超過70分的不足30%。面試過程中被問及專業知識時，學生的回答不夠自信、不夠精確、不夠深入。

由于高職院校學生基礎知識不夠扎實、缺乏系統性，普通高校的教學模式不僅與之不適應，還會導致學生對學習失去信心和興趣，甚至會產生一定的自卑感。并且高職院校培養的重點是傾向于培養技術人才、專業人才，所以高職院校更應該在普通高校的教學模式中強化學生實踐動手能力、創新意識的培養。

3 提高本校石油工程技術專業學生學習質量的措施

高職學生學習質量的應包括知識水平、實踐技能、職業素養三個方面。知識水平是基礎，實踐技能是高職學生的特色和關鍵，職業素養是發展和創新的根本，三者相輔相成。鑒于學校實際教學條件，提高學習質量著重從以下幾個方面入手。

3.1加強石油精神教育，激勵學生好好學習

石油工程涉及到油藏工程、鉆井工程、采油工程和油氣儲運工程等許多領域，無論哪個領域都屬于艱苦行業的范疇。因而，石油工程專業學生必須擁有獻身中國石油事業的遠大理想，擁有健康的身體，本著艱苦奮斗、攻堅克難的精神努力學習，最終投身于石油事業。這就要求學校和教師都要加強對學生的石油精神教育。比如，組織新生參觀校史陳列館，觀看反映石油工業艱苦創業歷程的記錄片，堅定學生愛石油、學石油、獻身石油的信念，使其形成愛國、愛黨、愛集體、艱苦創業、為人民服務的人生價值觀；利用廣播、網絡、櫥窗等宣傳陣地，宣傳大慶精神和鐵人精神；通過開展豐富多彩的校園文化活動，營造石油特色鮮明的校園文化氛圍。當石油精神進入了學生的頭腦，伴隨學生進入了課堂，相信他們一定會用青春的汗水攻下每一門課！

3.2建設學習型教研室

所謂學習型教研室，是在“終身學習”理念指導下，通過創新，在教研室內部建立開放式互動的學習和學習共享系統，營造濃厚的學習氛圍，充分激發教師的潛能，全面提升教師的“學習力”，從而促進教研室包括專業教師的自身變革和持續發展。學校教育的成敗往往取決于教師整體素質的高低。在學習型教研室里，全體教師互幫互助，互相學習，以業務技能為導向，強化實際工作能力，共同鑄就高職教育的高品質。專業教師通過參加各種教育科研活動，從而掌握高職教育教學規律，通過不斷改進教學模式和教學方法，提高專業的核心競爭力，促進教學質量的提高。

3.3實行學業導師制

學業導師制既適應了學生轉型期的需要，又彌補了傳統教育的不足，體現了以學生為本、因材施教、因個性培養的理念，對培養技術應用型人才有著重要的作用。在學業導師的指導下，學生能夠發現不足和特長，結合自身興趣和專業方向選修相關專業課程，為未來的就業選擇合適的方向。由于專業導師的人數有限，高職學業導師制不可能像研究生學業導師制一樣，采取個案指導的方式，而是以平時輔導功課、答疑解惑為輔，采用以學業導師講座為主要的導師制。根據各年級學生的關注特點，進行不同的講座。比如學校歷史概括介紹，專業介紹，主干課程介紹，面試技巧介紹等等。

3.4創新課堂教學模式

現代高職教育的目標是培養出“人格健全、基礎扎實、能力突出、素質全面”的、能適應社會發展的創新型人才。所以教師首先育人，其次是靈活運用教學方法，使學生在聽講過程中，既掌握了基礎知識，又強化了分析問題、解決問題能力，同時具備一定的創新意識。

3.4.1建立融洽的學習氛圍

教師應當隨時注意學生的聽講情緒，及時進行溝通和交流。在教學過程中，始終保持熱情、積極、良好的情緒，不能只盯著幻燈片或者教案，而是用眼神與學生進行無聲的交流，使每個學生都能感覺到老師對自己的關懷和重視，這樣才能使學生注意力集中，變被動記憶為主動思考。

3.4.2采用探討的教學方式

高職石油工程技術專業學生基本上都是男生，同時理科生的特點是性格活潑、好動，為此教師應積極引導學生討論和思考，使其主動參與到課程的學習中，既學習了知識，拓展了思維，又激發了深入學習的欲望，進而拓展了學生的知識面。但在引導學生探討時，要鼓勵學生發言，對于有創新性的發言給予表揚，對于不可實現的技術進行詳細說明，等等，總之讓討論激烈、有序、有意義！最后切記要用簡潔準確的語言作出歸納總結。

3.4.3采用視頻短片等多媒體方式

石油工程技術由于其專業性、針對性和不斷改進性，很多概念晦澀難懂，使得教學顯得呆板和枯燥，進而是學生失去了學習興趣。為此通過播放現場操作或技術應用的視頻短片，不僅形象明了，而且聲色并茂，使學生有身歷其境的感覺，對知識的記憶更深刻。

3.5正確引導學生使用手機

目前，課堂上玩手機的現象極其普遍和嚴重，正確引導學生使用手機尤為重要。家長為學生買手機的初衷是聯系的方便，同時是手機上網的便捷性，而上網的目的是因為互聯網強大的知識傳播能力，但對于大學生來說，更重要的是培養科學素養。除了上網，玩手機就是玩游戲或者聊天，對于此類學生，任課教師應該及時制止，并要求其關掉手機，凈化課堂風氣。同時教師應該注意授課方式，讓學生主動參與到課堂學習中，避免學生“無事做、聽課無聊”而玩手機打發時間。但并不是說手機在課堂上一無是處。當學生想要重溫教師的講授過程，可以開啟錄音功能，課后進行復習和再學習；如果記錄筆記的速度趕不上教師的授課速度，可以通過拍攝功能，便于課后補齊補全筆記，進而系統學習。

3.6培養學生職業素養和技能

3.6.1建立職業素養培育的課程體系和考評機制

職業素養培育課程體系包括：大一注重專業認知，樹立職業目標；大二注重專業知識學習和技能訓練；大三注重職業綜合能力訓練。考評機制不能只停留在卷面上，而應該動態與靜態考評相結合、形成性評價和終成性評價相結合，通過師生共同評價，促進學生職業素養的提高。

3.6.2通過校企合作來強化學生的職業素養

高職院校通過讓政府支持、企業參與，從而形成合作辦學、合作培養、合作就業的育人機制，使學生課堂搬到企業，讓學生在實際工作中強化專業知識，邊做邊學，邊學邊思，做學思相結合，提前適應企業對員工的職業素養要求。

第8篇：高級工程師職稱考試范文

【關鍵詞】電氣自動化 高職 工學結合 課程開發 現狀 策略

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）21-0103-01

一 電氣自動化專業課程開發的基本內容和原則

1.課程開發的基本內容

工學結合教學模式有利于學生快速實現學校到職業的轉變，縮短畢業生適應生產崗位的時間，而高職院校的職業教育就是要實現更好更快地就業，而學生從學校走向崗位并不是那么容易的。工學結合模式使學生在學校長期與企業接觸，注重學生動手能力的培養，這有利于學生在畢業后能迅速融入就業崗位。同時，工學結合模式是檢驗高職院校教學水平的試金石，是高職院校進行課程開發的依據。

2.課程開發的原則

高職院校的專業目標已確定，即必須圍繞其人才培養目標構建課程體系，而課程體系的結構、內容必須合理以實現教學目標。所以，高職院校的課程開發一般要遵循適應性、多元性、基礎性、協調性原則，以培養應用型職業人才為目標，緊扣市場發展形勢，構建與時俱進的教學體系，加強基礎訓練，開展多元化教學活動，提高學生的綜合職業素質。

二 高職院校電氣自動化專業課程開發現狀

電氣自動化專業是實踐性非常強的專業，加上高職院校職業教育的特點，課程開發必須體現理論知識與技能培養的結合，提高學生的技能水平，促進學生順利就業，為社會輸送更多高素質的專業人才。目前，其課程開發主要存在兩個方面的問題：開發動力不足、開發系統性差。

第一，開發動力不足。課程開發是一項非常艱辛的長時間的工程，需要教師付出許多時間和精力，努力研究學生特點、社會發展趨勢、課程目標、教學情況等，進行系統的課程開發和建設。但是，電氣自動化專業的課程非常多，教師不僅有繁重的教學工作，還有科研工作，這使教師很難抽出大量的時間進行課程開發。

第二，開發系統性差。課程開發是一個系統的問題，要解決的內容很多，如課程目標、學習領域的課程體系、課程門類、教學標準、評價標準、教學環境建設、師資力量等。就高職院校的電氣自動化專業而言，其課程開發包括十幾門課程開發，涉及領域廣，課程開發不僅是單門課程的開發，而是多門課程的系統開發。而高職院校的課程開發投入過少、系統性不強。

三 課程開發的發展趨勢和策略

1.發展趨勢

第一，開發主體的多元化。工學結合模式下的高職院校電氣自動化專業課程開發主體不應僅僅是學校的專業教師，還應有企業員工，使學習內容與工作內容緊密聯系起來。所以，未來的課程開發主體應由專業教師、企業領導者、行業專家等人組成，共同進行課程開發，培養學生的職業素質，為社會輸送更多高素質的應用型人才。

第二，開發內容的針對性。工學結合教學模式要求高職院校電氣自動化專業課程內容開發必須將理論知識與生產崗位實際結合起來，理論知識不再是純粹的課本上的知識，它必須具有非常強的針對性，讓學生看到知識的應用，使學生在實踐學習中深化理論知識，在實踐中獲取理論知識。

2.開發策略

第一，明確專業培養目標。從學生將來從事的崗位和崗位能力要求入手，分析電氣自動化專業培養目標，并將其與高校、中職等學校的該專業培養目標進行對比分析，緊密結合高職院校的教學特點和教學深度，確定專業培養目標。

第二，歸納典型任務，確定行動領域。每一個崗位都有大量的工作任務，而學校的教學時間有限，只能選擇其中的典型任務來開展教學活動。因此，課程中的課程內容開發就必須歸納典型任務，確定學生的行動領域。

第三，在課程開發中進行課程評價。課程評價貫徹教學過程始終，在教學活動中起著指揮棒的作用。課程評價應積極實現主體的多元化、內容的社會化，將過程評價與結果評價結合起來，將評價內容與職業資格鑒定結合起來。安排學生參加維修電工、電氣安裝等職業資格證書的考試。給學生的頂崗實習做出專業的工作鑒定書評價，在教學活動中努力提高學生的崗位適應能力。

四 結束語

隨著工學結合教學模式越來越成熟和電氣自動化行業的快速發展，高職院校領導和教師要認識到課程開發在提高教學質量上的重要作用，并積極加強與企業的合作，與企業技術人員和管理人員一起探討課程開發與建設，構建行之有效的課程體系，為社會培養大量的高級技能人才。

參考文獻