物流綜合實訓報告精選(九篇)

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第1篇：物流綜合實訓報告范文

論文關鍵詞：高職；物流管理專業；專業實訓；教學方法

目前，我國物流產業發展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業發展的需求，紛紛設立了物流專業，大量培養物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業需求為導向，已認識到物流專業的實操性，通過創造各種各樣的實訓條件來培養學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。

高職物流實訓教學的現狀分析

（一）校內實訓中心

校內實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、rf手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執行系統等。校內實訓主要完成教學工作中的單項技能技術訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術如堆碼技術、包裝技術、裝卸搬運技術、條碼技術等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。Www.133229.CoM

然而，很多院校投入巨資建成校內實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數資金缺乏的院校也是不太現實的。

（二）物流實訓教學方案的設計

科學地設計物流專業的實訓方案，合理安排實訓內容，既有利于遵循教育規律，加強物流專業的教學活動，又有利于對學生進行專業綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經常出現的問題是脫離物流企業或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統，不能很好地滿足企業的需要。有的院校在設計實訓教學內容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。

（三）物流實訓教學成績的考核

課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。

另外，一些院校還沒有建立規范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。

物流實訓教學的指導思想

（一）符合企業要求的物流人才緊缺

隨著傳統物流向現代物流的轉變，使得物流企業對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業要求的物流人才嚴重緊缺。現代物流發展的人才需求問題已引起了經濟界和教育界的極大關注。高等職業院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質，以便適應現代物流發展的需要。這就要求高等職業院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏，更要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。

物流實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的理解，培養學生的技術應用能力和綜合應用能力。

（二）以工作任務為導向，設計基于行業工作過程的物流實訓教學情境

以工作任務為導向的課程系統化設計是對職業教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發是以培養能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關性來實現知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業工作過程的過程。

基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內容指向職業的工作任務、工作的內在聯系和工作過程知識。

物流實訓教學的開展

（一）課前準備

在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下。

明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。

設計教學情境物流教學各項目的實訓環節中有很多角色，如庫管員、業務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養成一個合格的職業人。

準備實訓材料物流實訓環節中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。

設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。

（二）教學活動展開

實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環節了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內容構成。

介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規范，必須在一開始就向學生講清楚。另外，向學生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。

學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質量。根據學校現有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內部討論，結合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。

教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論與實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內容劃分為若干個技能操作點，同一時間內每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。

情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。

（三）課程考核

第2篇：物流綜合實訓報告范文

關鍵詞：技工院校 物流管理 實習教學

目前，隨著我國物流業的迅猛發展，物流人才的需求量會越來越大，物流專業人才隊伍建設已引起相關部門的高度重視。技工院校是培養物流專業實用型人才的重要陣地，針對物流管理專業專業知識面寬、實踐性強的特點，如何運用實習教學方法來提升學生的學習興趣和專業技能，是我們需要探討的重要課題。

一、物流管理專業實習教學存在的問題

1.對實習教學的重要作用認識不夠

物流管理專業是一門綜合性、實踐性很強的學科，但在傳統教學模式中，教師普遍是“高知識、低能力”，教學中存在“重理論、輕實踐”的傾向，部分教師還實行關門辦學、閉門教書的方法，忽視實習教學對學生的素質和能力培養的重要作用，嚴重影響了學生動手能力的培養。

2.校內實習教學條件不夠完善

由于物流管理專業實習教學所需的場地、設備建設需要大量的資金，很多技工院校因為資金不足，造成學生實習場地和設備嚴重短缺，加上缺少經驗豐富的實習指導教師和配套的實習教材，使一些需面向企業開展仿真教學的實習項目無法完成。

3.實習教學內容不夠健全

目前，物流管理專業的學生實習教學主要還是偏重于在校內完成，由于校外實習基地建設不到位，使學生對相關物流設備的認識實習以及“真槍實彈”的頂崗實習受到影響，且在實習教學過程中教師只注重與專業技能相關的實習，較少考慮學生綜合能力和創新能力的培養，極大地影響了物流專業學生整體素質的提升。

二、搞好物流專業學生實習教學的建議

1.提高對物流專業實習教學的認識

物流管理專業建設要切實強化實習教學，因為實習教學是職業教育的內在要求，是實現物流人才培養的根本保證，是培養物流人才職業技能的關鍵環節，更是提高物流人才培養質量的有效途徑。強化實習教學環節是技工院校從學科體系型辦學向崗位能力型辦學轉變的落腳點，是培養“職業導向型”高素質人才的有效途徑。

2.強化物流專業實訓室建設

為了提高物流專業學生的動手能力，技工院校要采取相應的措施，籌措必要的資金，進一步強化學校物流實訓室建設。物流實訓室建設要能完成物流整個業務流程的模擬實習，如商品入庫過程：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋；物流設施與設備的認識；倉儲管理、配送管理模擬實訓；物流管理案例與模擬實訓等項目，從而提高學生物流基本流程和單據流轉、物流運輸環節的操作技能。通過采用先進、實用的物流技術及設備，如自動揀貨系統、立體倉庫的自動化控制系統、電子標簽輔助系統、GPS技術及設備、條碼技術等物流現代技術，鍛煉學生的操作能力，滿足學生實習的需要。

3.完善物流專業實習教學內容

進一步完善物流專業實習教學內容，既有利于遵循教育教學規律，加強物流專業教學活動，又有利于對學生進行專業技能、實際操作技能、綜合素質提升訓練，是提高學生職業能力和專業能力的重要環節。物流專業實習教學比較合理的環節包括：認識實習、校內實訓和頂崗實習三個環節（簡稱“三段式實習法”）。

（1）認識實習。認識實習是為了增強物流專業學生對該專業工作崗位及相關物流設備、物流過程的感性認識，培養學生的專業興趣，有計劃、有目的地引導學生積極參與社會實踐活動，以便為今后的專業課程學習打下良好的基礎。具體做法是帶領學生前往物流公司，熟悉物流公司物流管理崗位職責；物流公司的倉庫及構造、倉庫的布局和規劃、搬運設備、貨物的入庫、堆碼和保管；了解倉單的簽發、倉儲的成本構成、費用的計算等經營情況；了解物流配送中心配送作業組織方法和流程、配送中心模型和類型及管理的主要內容；體驗企業生產經營方法、規則、理念和企業文化等內容。認識實習主要需要聯系好物流公司，對學生進行相關的安全教育，給學生分組和分配崗位，以參觀、師帶徒跟班、座談等形式比較詳細地了解物流企業，并要求學生寫出實習報告。

（2）校內實訓。校內實訓是利用物流實訓室對學生進行物流專業性較強單項技能實習教學訓練和專業綜合能力教學訓練。一是要做好實習前的準備工作。在實習教學前，教師要事先準備好相關物流實習資料和材料，設計好教學情境和實習操作步驟，檢查和調試物流實訓設備，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。二是要明確實習教師的地位。實習教師應以參與者和指導者的身份參與到實習活動中，了解各組的實習進展情況，釋難解惑。三是要設計實習操作步驟。實習過程中要將物流實習操作細分成一個一個的步驟，步驟要清楚，描述要準確，名稱要簡短，以規范學生的操作，便于學生記憶。四是要采取個別指導和巡視指導相結合的教學方法。個別指導法是教師針對每位學生的個性差異進行相應指導，有針對性地幫助學生排除實習中出現的困難，保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟；巡視指導法是有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。五是實習教學的考核。教師應根據物流實習的特性，從實習項目的完成情況、實習報告進行評分，確定學生的實習成績。

第3篇：物流綜合實訓報告范文

關鍵詞：物流管理專業；實踐教學；模塊化教學

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1002-7661（2012）08-030-01

高職物流管理專業是為生產、服務與管理第一線培養具有創新精神和實踐能力的高素質人才，而創新精神和實踐能力是相輔相成的，非常有必要對本專業的教學進行深入的研究和改革。因此，加強模塊化教學，盡快構建符合物流管理專業發展的教學體系是人才培養面臨的一項重大課題。

一、模塊化教學的基本概念

模塊化教育模式是20世紀70年代初由國際勞工組織研究開發出來的以現場教學為主，以技能培訓為核心的一種教學模式。它是以崗位任務為依據確定模塊，以從事某種職業的實際崗位工作的完成程序為主線，可稱之為“任務模塊”。目前以“MES”和“CBE”兩種流派比較具有代表性。兩種流派的共性是都強調實用性和能力化。其區別是CBE是從職業普遍規律和需求出發，側重于職業基礎通用能力；MES是從職業具體崗位工作規范出發，側重于職業崗位工作能力。我國對模塊化教學的研究和實踐早于“項目化”教學，大概從上世紀90年代已經開始進行探索。模塊教學是指一個教學單元，這個教學單元可以是某一門課程的某一方面的內容，也可以是這個某一方面內容的一個分支內容(相當于支模塊)，但它們是圍繞某一特定主題而形成的相對獨立完整的一個學習單元，適用不同學生，具有教學上的靈活性和選擇性。

二、高職物流管理模塊化教學體系設計

1、理論模塊。該模塊主要為培養學生技能的提高提供理論基石，分為公共課理論知識、專業基礎課理論知識和專業課理論知識。知識的選擇要以技能培養為主，掌握夠用原則。

2、專項技能模塊

（1）單項技能模塊。該模塊主要是根據《現代物流概論》、《倉儲管理》、《運輸管理》、《配送》、《供應鏈管理》等課程開設的隨課分散實訓模塊。如《倉儲管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設置和登記，簡單物流報表的編制等單項實訓模塊；《配送》課程中針對入庫子系統、保管子系統、出庫子系統等進行的單項實訓模塊。這些實訓模塊都需要老師體現在每門課程的教學計劃中，可與理論教學同步進行，注意前后的連貫性，邊講邊練，講練結合。

（2）崗位實訓模塊。即在專業技能教學過程中，將實踐教學與理論教學相結合，根據崗位技能和課程的特點，適時地將有關物流崗位的實踐信息進行傳授。這一模塊主要通過對專業主干課程《倉儲管理》與《物流成本》的整合而設置的針對物流基本崗位進行的實訓模塊，具體可包括：保管員崗位實訓、統計員崗位實訓、分揀員崗位實訓、報檢員崗位實訓、報關員崗位實訓、單證員崗位實訓、派單員崗位實訓、司機崗位實訓等模塊。崗位實訓模塊實施教學時，對業務舉例要徹底顛覆文字表達物流戰略、物流業務的模式，按理論和實踐一體化的構想，先給出相關崗位涉及的相關業務，再分析說明從事此業務所需的知識，然后在實訓室中按實際的業務崗位階段的實訓必須提供給學生一定的場所和模擬材料，采取個人獨立完成的方式，使學生既能全面地熟悉和掌握不同崗位的業務內容、工作職責及其操作方法和技巧，又能促使學生運用所學的物流專業知識去思考、分析、判斷經濟業務，把握物流工作的實質，從而提高職業判斷能力。

3、專業綜合技能模塊

專業綜合技能模塊是在物流專業學生全部課程結束之后進行的一次專業綜合實訓模塊，時間一般安排在第五學期。其內容涵蓋采購、倉儲、配送、運輸、流通加工、信息系統等課程。專業綜合技能模塊包括物流一體化綜合業務實訓、物流沙盤推演對抗模擬實訓等物流專業技能訓練模塊。首先，熟悉模擬企業的物流流程、相關的物流法規與制度；其次，將學生劃分為若干個小組，每組代表一個物流部門，在組內對學生進行崗位分工，設置采購、倉儲、配送、運輸等不同的物流工作崗位，并明確各崗位的任務與職責；然后，按照物流業務流程采用真實的物流軟硬件等進行規范化物流業務實訓。每一循環結束后，將崗位進行輪換調整；接著對每一位學生的業務完成效果從職業道德、營運能力、盈利能力等方面進行分析，從中找出物流管理中存在的問題并提出改進的措施，編寫出物流管理分析說明書；最后，讓學生撰寫物流綜合實訓報告。

4、創新能力模塊

技術創新強調成果的應用以企業為主體，企業呼喚著具有高技能、更具創造力的全新素質的應用型技術人才。高職教育要想辦出自己的特色，培養出高素質的應用型人才，就必須將學生創新能力培養作為工作重點來抓，呈現人才配養遞進式的飛躍。通過專項能力和綜合能力實踐模塊培養學生已經具備了扎實的專業知識技能，為創造性思維得以實現提到了關鍵基礎作用。學生創新能力實踐可以教師科研課題和大學生科技創新項目為載體培養學生的創新能力科學技術迅速發展，產業結構升級，產品更新加快，職業崗位的技術更新快、復合性強、智能化程度高，各種職業要求勞動者善于學習，能解決各種實際問題，并具有改革創新能力。

第4篇：物流綜合實訓報告范文

關鍵詞：中職;國際商務;實訓平臺;建設

一、研究背景

隨著中國―東盟自由貿易區全面建成，作為中國與東盟合作的“橋頭堡”，廣西充分利用自身的區位優勢，通過以服務貿易帶動貨物貿易和投資合作，打造中國―東盟經貿信息合作平臺，全面促進中國與東盟的經貿合作，國際貿易的地位在廣西的重要性日漸凸顯。隨著廣西加快了發展14個千億元產業和戰略性新興產業的步伐，廣西與東盟經貿來往的快速增長，特別是與東盟的雙邊貿易額大幅增加，對國際商務人才的需求量也大幅提升。廣西壯族自治區人民政府的《廣西北部灣經濟區人才隊伍現狀分析》提出：廣西目前缺乏能開拓國際市場、精通東盟國家語言、熟知東盟國家情況的國際化外貿人才。

近年來，中職學校在國家大力扶持職業教育的大背景下，職業教育取得了長足發展。無論是校園環境，還是教師素質、教學資源均取得了明顯的增長，特別是明確了把培養“技能”作為中職學校的教學生命線后，各個職校的實訓基地越來越完善，越來越先進，使中職學生的培養出現了一個質的轉變。

但是隨著實訓上升到一個高度后，一些新的瓶頸問題也出現了：（1）實訓畢竟是實訓，受到諸多現實因素的影響，跟真實的工作崗位仍然有差距，如國際商務專業的學生通過實訓，可以提高技能水平，卻無法深刻體會因為填單的一個小小失誤給企業帶來的巨大損失。（2）大部分學校的實訓都是各專業獨立存在的，缺少完整的、系統的實訓環境，以商貿專業為例，市場營銷、會計、物流、國際商務等專業之間的聯系是非常緊密的，只有對整個企業的運作流程有個完整的實訓，認識到本專業崗位和其他專業崗位之間環環相扣的聯系，學生才能充分認識本專業承上啟下的重要性。

為了解決以上問題，使得中職學生的實踐能力再提升一個臺階，也為學校的專業教師提供一個科研的平臺，本課題欲探索構建一個以學生作為主體、企業專家和教師共同監督指導、完全按照市場化經營運作的綜合實訓的實體企業，探討出一條全新的、真實的實訓體系，使中職的實訓能突破瓶頸，真正實現校企“無縫連接”。

二、平臺建設的功能目標

國際商務綜合實訓平臺謀求的是一種可替代真實的工作環境，重點在于搭建一個綜合性、開放性、職業性、實踐性的平臺。將分散的實驗資源整合為專業化的實訓基地，降低實訓建設成本，實現資源共享，為學生提供學習的場所，為老師科研培訓基地，為企業提供培訓場所，并在商務經營實現收支平衡，保證實訓平臺的可持續發展，為社會提供合格的技能型人才。

1.職業能力培養目標。國際商務綜合實訓平臺以職業能力為導向，有效地提高學生的綜合崗位實踐實訓動手能力，培養具有實際動手能力、操作能力的生產、服務、經營、管理等職業能力人才，從而實現職業教育的培養目標。

2.職業道德培養目標。國際商務綜合實訓平臺各崗位、各流程或涉及物品、或涉及現金、或涉及服務顧客等，實習學生團隊成員在實訓過程將受到職業道德的實戰熏陶，從而培養出更有職業道德水準的適合社會和企業需求的人才。

3.多專業多崗位綜合實訓目標。國際商務綜合實訓平臺以國際商務專業為核心，輻射到物流、市場營銷和會計專業，學生通過實訓室綜合崗位實踐實訓，將親身體驗商場收銀員、會計核算等十多個工種的崗位角色，熟悉從商品的采購、上架、銷售等到商場的資金流、物流、人員崗位的管理及會計核算等系統的商品零售企業運作流程，熟悉各工種的崗位技能，為今后學生與相關職業的無縫對接做好充分的職前訓練。

4.課程改革目標。國際商務綜合實訓平臺實訓課程融合國際商務、物流、市場營銷和會計等多專業課程于一體，將涉及的課程有《進出口貿易實務》《收銀員》《商務禮儀》《會計基礎》《財務核算》等，根據實訓室的崗位需求，設置相應的實訓課程。

三、平臺建設的過程

本項目在實施過程中遵循“調研―計劃―實施”的研究要求和路線，提高研究實效，以求達到建設預期效果。

1.通過校企調研，形成調研報告。根據建設需要進行人員和時間安排，開展針對性的學校和社會調研，通過訪談、調查問卷、掛職鍛煉等手段，對相關企業在人才需求、崗位設置、設施設備、企業氛圍、文化和制度建設等方面進行深入的調研，并形成調研報告。

2.校企共同論證，形成建設方案。在調研報告的基礎上，初步形成建設方案，通過聘請行業專家、企業負責人、崗位能手，召開建設國際商務綜合實訓平臺校企論證會，對建設方案進行修改和完善。在學校和企業的共同努力下，最終形成完善的、能滿足社會需求的、以提高教師和學生綜合素質為核心的《國際商務綜合實訓平臺建設方案》。

3.完成平臺建設，發揮實戰功能。以建設方案為依據，構建國際商務綜合實訓平臺，并整合分散的實驗實訓設施設備資源，形成綜合實戰平臺，制訂全新的管理和運作制度，通過平臺的運作，推動專業人才培養模式、課程體系和評價體系改革，打造“雙師+雙能型”師資隊伍。最終形成一個成熟的實戰平臺和一套有特色的、可持續發展的、完善的教學、實訓、管理、評價制度，學生素質得到明顯提高。

四、平臺的運作方式

1.出臺相關制度。實訓平臺管理制度既要體現企業特色，也要融入學校的規章，大力營造出企業工作氛圍，讓學生感受到進入實訓平臺自己既是企業員工，也是學校學生。

2.成立由企業專家和本校國際商務、物流、營銷、會計等專業教師組成的教師團隊，為實訓平臺的日常管理、運作以及學生實訓進行指導。

3.打造學生核心團隊。學生核心團隊從各專業中遴選優秀學生組成，核心團隊的學生既要有較強的技能水平（通過培訓能單獨勝任所在崗位），也要有高度的責任感，他們是實訓平臺正常運作的中流砥柱，在實訓平臺中的身份是中層管理人員。

4.打造學生第一梯隊和第二梯隊。這一團隊由技能水平尚未達到要求的學生和新生組成，他們通過努力可以晉升為核心團隊成員，從而實現了實訓平臺的可持續發展。

5.明確崗位職責。實訓平臺分崗定人，每個崗位都形成“教師+專家―核心團隊學生―第一梯隊學生―第二梯隊學生”組成的金字塔模式，各崗位間根據教師掌握的情況可進行輪轉，從而保證學生在校期間能多掌握技能，全面提高綜合素質。

6.定期召開會議。通過會議的方式解決運作過程中的問題，提高學生的凝聚力和員工精神，獎罰分明。

五、建設成果及成效

1.為學生提供了校企無縫對接的實戰鍛煉平臺。國際商務綜合實訓平臺是一個以學生為主的經營性的實體，是一個真實的企業，擺脫了傳統模擬實訓的束縛，把復雜、抽象的理論以最直觀的方式讓學生體驗、學習，使得學生在解決許多在實訓中無法接觸到的工作問題，還可以掌握專業內各崗位承上啟下的關系和企業經營的全過程，提高各自的業務技能。

2.提高了實訓平臺的資源共享功能。國際商務綜合實訓平臺實訓過程中涉及國際商務、物流、市場營銷和會計等多個商貿類專業，我們通過研究專業群的共性，根據它們的共性進行合理配置，搭建一個開放性、職業性、實踐性的共享平臺資源，改變了過去實訓室分散且各自為政的局面，減少了實驗、實訓室建設中不必要的重復投資，提高設備、設施的利用率，更加有效合理地使用和管理教育資源。

3.實現了專業人才培養“三個對接”。國際商務綜合實訓平臺實現了“三個對接”：專業對接產業，課程內容對接職業標準，教學過程對接生產過程。具體做法是：以實戰平臺為核心，由校企雙方共同參與確定培養目標、制訂課程計劃，依據職業標準設置課程、組織教學內容;然后，把企業的生產過程真真正正地轉化為我們的教學過程，讓學生在學中做、做中學。

通過國際商務綜合實訓平臺的建設，使學生在校就對國際商務行業有全面和相對深入的了解，掌握實戰的綜合操作技能，為今后學生與相關職業的無縫對接做好充分的職前訓練。在學校教學中引入企業實際運作的全真環境，運用與企業實際業務操作相同的實訓設備，讓學生得到與實戰性的技能訓練，滿足社會和企業對技能型人才的需求。實現《中國教育改革和發展綱要》中指出“我國職業教育的培養目標應以培養社會大量需要的具有一定專業技能的熟練勞動者和各種實用人才為主”的職業教育培養目標。

第5篇：物流綜合實訓報告范文

論文關鍵詞：物流管理，實踐教學，職業素質

 

實踐教學是高職院校培養具有實踐和創新能力的復合型人才重要環節，提高實踐教學水平是我國高職院校必須認真面對和應該十分重視的問題。目前，我國高職專業實踐教學中，重知識輕能力、重繼承輕創新、重書本輕實踐。只有重視校內實踐與校外實踐的一致性，校內考核與企業實踐考核相結合，合理分析目前高職院校實踐教學的問題才能更好的實現教育部16號文件“大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才培養模式”的要求。目前我國物流業處在高速發展的階段，對高技能物流人才的需求日益加大，高職院校的物流管理專業定位也應適應時代的發展，面向現代物流業，為物流服務企業培養熟悉物流配送、運輸、倉儲、國際貨運等業務流程，掌握物流業務操作技能，能夠運用物流信息管理軟件進行一線物流業務管理的高技能人才。畢業生可以勝任報檢員、跟單員、計劃員、配送員、倉管員、信息管理員、理貨員、倉儲主管、物流部主管以及部門經理等工作。本文重點對物流管理專業實踐教學體系進行分析探討。

1 實踐教學的現狀及存在的問題

1.1 實踐教學的現狀

當前高職院校的實踐教學主要以專業教學計劃組織教學工作，實踐教學環節主要以實驗、實習（實訓）和畢業實習為主。實驗是課程實踐教學的形式，多為學生依照實習指導書上的步驟職業素質，按部就班地完成實驗操作。在這種模式下，雖然培養了學生的實驗能力，但這種能力是被當作技能的形式加以傳授，從而導致學生缺乏創造性應用能力的培養。課程實習由于受到時間、場地和經費的限制，理工科類專業情況相對較好，如數控、模具、建筑技術等專業。物流管理專業多數情況下以認識實習為主，以課堂教學寫實習的感想、見聞、體會，完成實習報告，評定實習成績。體現技能培訓的教學方式明顯削弱。

1.2 實踐教學中存在的問題

(1)實踐教學重視程度不夠

高職院校對實踐教學重視不夠主要表現在兩方面期刊網。一是受傳統“應試教育”思想的影響，長期以來形成“理論教學體現學術性，實踐教學是理論教學的一個環節、一種補充”的認識。認為實踐教學只是理性認識的驗證。二是實踐教學既需要教材，又需要實物；不但需要與校內各部門打交道，而且還要協調校外有關單位。因此，實習只是走過場，不愿動腦筋，更不愿動手，應付過關了事。

(2)實踐環節管理體制和教師結構不合理

對待實踐環節的管理、政策缺乏專項政策鼓勵和激勵機制。當前由于招生規模擴大，教學工作量也增加，以致很多教師采用傳統的教學方法完成教學任務，缺乏探索創新人才培養的模式和方法的動力。專職實訓教師是實踐教學的主力軍。目前高職院校的教師隊伍對學歷結構、知識結構和職稱結構強調較多，而對其實訓能力要求不高。教師進修、培訓的機會較多，而實訓技術人員機會較少，導致總體素質較差，實踐教學的質量難以保證。

(3)畢業頂崗實習與就業矛盾

畢業頂崗實習在實踐教學環節中占有最重要的地位，而在畢業論文進行的同時學生忙于查詢人才供求信息、參加供需見面會、簽約、面試等各種就業活動。學生精力有限的情況下畢業論文質量降低。

2 實踐課程體系構建及實施

2.1 實踐教學課程體系的構建

以職業能力遞進規律為依據，確定物流業務的工作任務以及完成工作任務的專業核心能力、支持核心能力的專業理論知識、專業技能、職業素養和非專業能力等。圖1為崗位群職業能力分析。

圖1 崗位群職業能力分析

2.2 實踐課程體系的實施

實踐課程體系的實施主要分三個階段：

第一階段（第三、四學期），此階段培養學生的通用職業技能和從事物流管理崗位工作的業務技能。課程設置包括：貿易通用能力訓練、商業崗位體驗、物流業務基本技能、核心技能訓練等。崗位通用能力訓練課程、商業崗位體驗課程以培養學生從事服務業崗位的公共技能、能力和職業素養為教學目標，教學管理采用學分制，教學方式采用“網絡課程+技能訓練”，考核方式采用“技能鑒定”，可以獲得相應的技能證書。物流業務基本技能、核心技能訓練課程以培養學生從事就業崗位的基本技能、核心技能、勞動觀念、職業道德為教學目標，教學內容與企業共同設計完成職業素質，教學模式以任務驅動式項目教學為主，所有教學活動都在網絡化物流業務平臺和仿真實訓的教學情境中進行。學生按照業務流程，在軟件平臺上進行原始票據的信息處理，同時結合仿真實訓環境、設備演示、知識講解等學訓一體方式學習知識和增強職業技能。

第二階段(第五學期)：以培養物流業務技能綜合應用能力為主。物流企業部門設置和運作模式開展崗位綜合模擬，強化物流業務基本技能、團隊合作、溝通交流等綜合能力。教學模式采用任務驅動，按照物流業務，組建不同的部門工作團隊，通過角色扮演、角色互換開展綜合模擬，以仿真物流公司為實訓環境，教學實施在物流業務平臺和仿真實訓的教學情境中開展。

第三階段(第六學期)：企業頂崗實習，以培養專業應用能力、職業道德、勞動觀念為主。通過組織學生到校外物流實訓基地進行企業頂崗實習，在頂崗工作中培養物流專業應用能力，養成職業習慣、熟練崗位技能、提高綜合職業能力。校企共同參與學生管理、考核評價，形成制度文件和規范。

3 實踐教學環節改革

3.1 課堂教學環節改革

采用新的教學模式來解決校內學習與實際工作之間存在斷層問題。

（1）采購典型物流企業的物流管理信息系統，將系統平臺和仿真實訓環境依照物流業務流程進行集成，模擬企業真實業務、原始票據，形成虛擬生產性教學平臺，在平臺上實施“案例驅動、原始單據流轉、場景模擬、軟件操作、信息處理、技能訓練”新的教學模式，讓學生在企業真實物流管理信息系統平臺上掌握專業知識、技能，學會如何工作期刊網。

（2）把假期社會實踐進行安排。第一、二假期安排專業認知實踐，采用專題調研形式；第三、四假期安排技能實踐和職業素質訓練，可安排倉儲配送教學實踐、物流運輸教學實踐、國際貨運教學實踐，可采用師傅帶徒弟熟悉物流業務操作模式；第五假期安排企業頂崗實習。

3.2 企業實習環節

保證學生至少有半年時間在企業進行頂崗實習，建立頂崗實習企業資源庫，從第五個學期寒假開始，安排學生到有人才需求意向的企業進行頂崗實習，通過頂崗實習，使學生應用所學知識、將校內學習與未來就業相銜接，在學生和員工角色互換中進一步提升勝任就業崗位的綜合職業能力，實現順利就業。

3.3 實踐教學工學結合模式

根據實踐課程體系建立圖2所示的“四位一體”實踐教學閉環系統。通過進一步深化“四位一體”工學結合的實踐教學，使職業認知、專項技能訓練、崗位綜合實訓、企業頂崗實習四個環節相互鏈接。

圖2“四位一體”實踐教學閉環系統

3.4 實踐教學環境改革

按照“校企共建，互利互惠”原則職業素質，改善校內實訓環境與條件，建立可為學生提供頂崗實習的校外實訓基地。建設“以物流業務流程為平臺、學訓一體”工學結合的人才培養模式，滿足專業能力遞進式培養要求，促進教學和實踐融合、校內實訓和校外實訓互通。建立校企優勢互補、設備技術先進、管理有效，兼容職業培訓、技能鑒定、技術服務等系統化實訓基地。

（一）建立仿真物流公司

根據物流企業的管理模式、設備設施、軟件、環境、崗位職責等要求購置設備和管理軟件、制作實訓沙盤、配套企業文化環境等，把實訓室建成具備專項技能培訓、崗位綜合模擬、職工培訓、技能鑒定等多功能的實訓環境。

（二）加強生產性實訓基地建設

以物流企業為依托，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”，采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。

4 結論

高職院校學生的職業技能水平提高和高素質的實用型人才培養都離不開高職院校實踐教學體系的改革與發展。物流管理專業應以企業人才需求為導向，以提高學生職業素養和能力為核心，以增強學生專業技能水平為重點。不斷研究實踐教學規律、改革實踐教學體系，構建實踐課程體系和進行實踐教學環節的改革，探索出了一條既適應現代物流業發展特點，又滿足物流企業實際人才需求的發展思路。

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第6篇：物流綜合實訓報告范文

[摘 要]實踐教學是高職教育中重要的組成部分。本文介紹了山東絲綢紡織職業學院物流管理專業通過教學研究與實踐，構建并踐行了“基本技能訓練—職業技能訓練—專項技能訓練—綜合技能訓練”的四層次遞進式實踐教學體系，達到了人才培養和社會需求的有效融合。

[關鍵詞]高職教育 物流管理專業 實踐教學體系 四階遞進式

高職教育是為生產、建設、管理、服務第一線培養高等技能型人才的教育，加強實踐性教學環節是高職教學的重要特色，是實現高等職業教育人才培養目標的主要途徑。物流管理專業屬于經管類專業，經管類學科其自然科學和社會科學的雙重特性決定了物流管理專業實踐教學體系應既包括實訓室模擬又包括進入社會的企業實踐。

山東絲綢紡織職業學院物流管理專業創建于2006年，本著“學習內容為工作需要服務，學習目的是促進職業的全面可持續發展，通過實踐鍛煉提高學習質量”的人才培養理念，探索實施“四階遞進式”實踐教學體系，達到了人才培養和社會需求的有效融合。

一、“四階遞進式”實踐教學體系內涵

工學結合的“四階遞進式”實踐教學體系包括基本技能訓練、職業技能訓練、專項技能訓練和綜合技能訓練四個遞進式實踐層次，實施校企共育的實踐機制，符合經管類專業實踐要求，遵循學生對知識認知和技能提升的螺旋式上升規律，以培養學生職業能力和素質為主線，融實訓項目于人才培養全過程，將專業教學過程與企業經營管理緊密結合，使學生專業學習與崗位實踐交叉進行，為學生提供更多時間熟悉和掌握不同崗位的工作流程和專業技能，增強了學生的崗位適應性和就業競爭力。工學結合“四階遞進式”實踐教學體系如圖1所示。

（1）基本技能訓練——認識實習

基本技能訓練包括專業基礎知識、技能和素質的學習及訓練，實踐教學包括專業宣講、認識實習、市場調研、職業素養和團隊訓練，旨在通過感悟式學習讓學生從行業概況、就業方向等方面了解物流行業，獲得對物流職業的感性認識。

1.專業宣講

新生入校后進行專業課程學習之前，專業負責人（帶頭人）進行專業宣講，向學生介紹物流行業的整體狀況、發展趨勢、就業方向、專業技能和職業資格證書要求等，讓學生對物流行業當前形勢形成明確認識。

2.認識實習

安排學生到校內、外實習實訓基地觀摩和考察，企業專家進行企業介紹和專業講學，讓學生感知物流，熟悉物流行業的現狀和發展、物流企業的工作環境，物流崗位的操作及能力要求等，激發專業學習興趣，明確學習目標，制定個人專業學習規劃。

3.市場調研

針對物流行業開展專題調研，進一步熟悉企業物流運營模式和策略，能掌握基本的物流運營模擬策劃和方案設計等實踐技能。

4.職業素養和團隊訓練

針對就業崗位職業素養需求，組織學生開展“破冰游戲”、“溝通游戲”和“團隊游戲”等團隊拓展訓練活動，激發學生的潛能，培養學生良好的心理素質，增強學生溝通、協作意識和團隊凝聚力。

（2）職業技能訓練——認知實習

職業技能訓練包括專業知識和技能的學習和訓練，實踐教學為職業認知實習，旨在通過體驗式學習讓學生增強崗位基本技能。

職業認知實習在校企合作企業真實的工作崗位上進行，主要以物流企業各崗位的職業能力要求為核心培養學生。職業認知實習為期5周，采用定崗、輪崗形式，確保實習企業崗位不斷崗，以完成“工作任務”為實習過程，學生在“做中學、學中做”中建立起工作任務與崗位技能、理論及職業知識的聯系，增強學生的直觀體驗，培養學生自主學習、獨立思考的能力和職業習慣，強化訓練職業崗位技能。

（3）專項技能訓練——模擬仿真

專項技能訓練包括運輸組織管理、倉儲與配送管理、采購與供應鏈管理等單項技能的學習和訓練，實踐教學為課程實習、崗位調研等專項技能實習，旨在通過模擬仿真讓學生增強對崗位專業技能的認知和把握。同時，組織學生積極參加各專項技能大賽，例如全國大學生條碼自動識別知識競賽、全國大學生企業經營管理沙盤大賽、“現代物流——儲配方案設計與執行”技能大賽等賽事，技能大賽按職業崗位完成工作任務的實際需要組隊參賽，在考查學生專業技能的同時，也考查了學生的心理承受能力、交往能力和團隊精神。

此外，將職業資格證書考證內容融入到單項技能模擬仿真訓練中，對照物流職業崗位的準入標準，強調各項技能的強化訓練以及綜合技能應用的系統訓練，開展職業技能的培訓、考核與鑒定。職業資格鑒定在專項技能訓練和綜合技能訓練中起著承上啟下的作用。

（4）綜合技能訓練——頂崗實習

綜合技能訓練包括頂崗實習等綜合技能學習及訓練，實踐教學為頂崗實習，旨在通過校企共育形式培養學生的綜合職業能力和素質，形成獨立勝任工作崗位、獨立開展工作的能力。頂崗實習是培養學生職業素養和強化專業技能的最佳途徑，我院本著集中實習分散實習相結合的方式，有效地解決了學生的頂崗實習單位和崗位的專業貼近度。

二、實踐成效

（1）構建了相對穩定的專兼職教師隊伍

通過工學結合實習實訓，學生達到了走入企業、深入企業和融入企業的目的，在企業實習實訓時，學校會配備校內專任教師與企業實習指導教師一起對學生實習中出現的心理、生活、實習等問題進行指導。此外，校內專任教師可以在學生實習的同時進行專業實踐，增加企業實踐經驗，更好地服務教學。

聘請企業一線和管理崗位的專業技術人員和管理人員擔任物流管理專業兼職教師，來校授課并作學術報告。挖掘歷屆畢業生成功案例，邀請優秀畢業生返校做職業生涯規劃專題報告，幫助學生規劃職業生涯，爭取早日取得職業生涯的成功。

（2）企業實踐融合更多“技能大賽”元素

學生在進行企業實踐過程中，結合“現代物流——儲配方案設計與執行”技能大賽、“全國大學生條碼自動識別知識競賽”等賽事，融入較多的大賽元素，結合企業實際，讓學生在實習實訓中熟悉大賽競賽事項，設計出切實可行的參賽方案，通過企業實踐檢驗和優化方案。

（3）校企合作“面對面”

校指導教師在企業對學生進行實習指導的同時，可以開展企業實踐或社會服務，和學生、企業員工共同工作、共同提高，積極吸收企業人員的豐富實踐經驗，幫助企業解決企業中面臨的技術等問題，給企業帶來更多的效益。同時，指導教師融入企業，與企業深度合作，積極開展校企開發課程和教材，實現課程資源真實、實用。指導教師與企業員工的零距離接觸，會拉近老師好與企業技術人員的距離，實現課堂、現場“雙課堂”教學。

（4）企業態度“由冷變熱”

一開始聯系企業承接職業認知實習時，企業考慮到住宿、培訓等問題，一般不愿意接受，即使接受時間也不宜過短。此外，企業怕影響到質量和耽誤生產讓學生只能看不能動，實習效果不理想。后期，通過開展校企合作，簽訂校企教學協議，學生能定崗實習。通過實習學生能獨立開展工作，而且有些成為了技術骨干。企業對工學結合實習的態度由被動接受轉變為積極支持，并表達出挽留學生在企業實習和工作的意愿，校企合作由校方一廂情愿變成校企兩情相悅。

三、今后改革思路

（1）“專項技能訓練”由仿真走向現實

對我院所在區域的物流行業進行研究，在專業技能實訓中針對各專項學習模塊，例如倉儲與配送管理、運輸組織與管理、物流信息技術等，開展有針對性、適用性的專項模塊實習，從而將校內模擬實訓室落實到真實的企業操作之中。同時，考慮到企業的承接力和容納力，采用針對不同教學模塊分別選擇對口企業的思路開展實訓。例如倉儲與配送管理實訓選擇廣東心怡物流有限公司山東分公司—倉儲類企業，運輸組織與管理實訓選擇淄博交運集團藍狐物流有限公司—專線運輸等，如此選擇確保了實踐的針對性和適用性。

（2）學生實習過程中做到有效的心理疏導

學生實習前要講明實習的意義、實習的重要性，學生實習過程中有教師全程跟隨做專業指導和心理疏導。企業實習和學校學習不同，前期學生有新鮮感、興趣點較高，工作熱情飽滿，但是由于物流行業工作環境差、工作時間不規律、勞動強度大等特點，實習時間一長，學生易產生厭倦情緒和對抗情緒，若不及時疏導難易確保實習效果。指導教師有效的心理疏導能讓學生在實習過程中做到掌握技能的同時鍛煉自己的心智，達到技能嫻熟、心智健全。

（3）由“一廂情愿”達到“兩廂情悅”

工學結合實踐是學院一廂情愿還是校企兩廂情悅，主要看學生能否為企業帶來實在的經濟效益。若學生能給企業帶來經濟效益，企業對開展工學結合持歡迎態度，否則企業拒絕接受學生實習。今后，建立工學結合、校企合作的長期有效機制，調整完善校企合作的各項協議，進一步實際化和細化學生實習崗位，運用“獎罰制”激發學生實習熱情和實習效果，評選多諫言、多創新和多產出的“三多”優秀實習生，對實習合格的學生辦法“工作證明證書”。

（4）在開展校企合作實踐教學中建立共享型實踐教學資源庫

在組織開展工學結合實踐教學過程中，積極收集并與企業合作開發各類實踐教學資源，包括專業教學系統，該系統包括專業培養目標調研資料、教學內容、實訓項目、教學指導、學習評價等；教學素材庫，包括物流設施與設備的圖片、技術資料以及操作說明；物流作業的實景錄像等，針對各教學項目歸類收集，做到門類齊全、收集豐富；行業資源系統，包括物流企業、行業協會、行業標準、地方物流業發展規劃及文件介紹等。

參考文獻：

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第7篇：物流綜合實訓報告范文

關鍵詞：物流信息技術；應用；實踐

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： With the rapid development of the logistics industry， manufacturing， warehousing， transportation and distribution， and consumption patterns are undergoing tremendous change， information technology plays an increasingly important role in logistic. In this paper， based on the composition and application of logistics information technology， attempts to summarize curriculum design concepts and ideas， and to propose practical teaching experimental program.

Key words： logistics information technology； application； practice

1 物流信息技術的基本組成及應用現狀

2014年6月，工業和信息化部信息化推進司了《2013年物流信息化監測報告》，筆者在對物流企業的調研中，了解到物流信息技術的相關情況。

隨著物流進入大數據時代，企業對于物流信息集成越來越重視，將系統軟件開發、RFID、GPS、GIS、條形碼等信息技術的應用、數據分析、數據挖掘等作為物流信息化建設的重點。物流信息技術應用情況如下：

（1）物流軟件的應用呈逐年上升趨勢。目前我國國內已有高達94.3%的物流企業內部使用了管理軟件，80%的企業準備升級現有軟件。包括供應鏈管理系統（SCM）、倉儲管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）、貨代管理系統（FMS）等。不同的軟件均衡性更加明顯，企業注重的是業務與軟件之間的融洽性。

（2）以條碼識讀為基礎的POS自動銷售系統，帶來了銷售、庫存管理、訂貨、結算方式的變革，同時也促進了條碼的發展及其在更大范圍、更多領域的應用，逐步從物流供應鏈的零售末端前推到配送、倉儲、運輸等物流各個環節。同時射頻識別技術（RFID）通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據的非接觸式自動識別技術，在越來越多的倉儲定位管理中運用。

（3）GIS應用于物流分析，主要是利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析，軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合物流模型和設施定位橫型。

GPS應用于車輛全球定位報警系統，主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，保障整個物流過程的有效監控與快速運轉，從而使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態。監測結果顯示，87.38%的企業實現了對自有車輛的追蹤，其中，有61.11%的企業自有車輛追蹤率達到100%。

2 高職高專院校物流信息管理課程定位分析

基于對物流信息技術在企業中的應用分析，可以進一步明確物流業的發展方向和目標，將極大地促進物流信息化的快速發展。學校在培養學生的技能方面必須與時俱進，為這個快速發展的勢頭做好充足的實踐性準備。

同時，了解到高職高專類院校培養物流類人才主要是滿足社會對于操作層人員的需求，需要達到的目標是能夠熟練操作物流過程中的各個環節，對原始憑證進行熟練的處理和使用，具備一定的數據分析能力。

物流信息技術是一門綜合性的學科，涉及到信息采集技術、信息傳輸技術、信息存儲和加工等技術，結合學院物流管理專業學生主要就業方向和內容，將物流信息技術重點放在要求學生掌握幾種常見的物流技術及物流信息系統的操作上。

3 課程設計

3.1 設計理念及思路

（1）合理組織教學內容，保證知識的時效性。基于以上分析，我們知道《物流信息技術與應用》課程要符合企業對物流人才的需要，保證學生在校學習和實際工作一致性。課程結合多本教材，取其精華，在校企合作中以順豐的工作崗位為背景，以及選取應用最為普遍、最新的物流信息技術和案例為背景，真正做到與時俱進，提高了知識和技能的時效性。高職高專的物流管理學生主要有就業崗位，分別是倉儲、配送、運輸、貨代、客服、采購、報關及市場開發，針對主要就業崗位的職業技能需求，結合課程體系中最主要的三個項目模塊設計出相應的技能實訓項目。

（2）高職高專院校物流信息課程采用的實踐教學方式。選擇多軟件平臺操作，以項目為實訓任務，培養學生多種系統處理能力。這是對物流信息技術工作的一種實戰訓練方式，實訓的目的是培養學生解決現實問題的能力。

學校使用的是絡捷斯特倉儲系統軟件，但由于學生就業崗位的不確定性，使得在工作崗位上使用的軟件類型和軟件操作方法的不確定性。因此，要結合使用網上免費的專項物流軟件作為補充，這些軟件的功能足夠滿足教學的需求。學生通過多款物流軟件的操作， 在實踐中體驗信息化在物流中的應用。同時，為今后工作中運用到的物流系統的學習打下基礎。這里推薦幾款免費但是功能齊全的軟件如下：

①GPS車輛定位系統，可以用易流云平臺，完成車輛監控、軌跡回放、物流地圖等模塊的學習。

②POS系統的學習，可以選用E商POS系統，該軟件提供包括前臺的收款、調入和出貨、VIP設置等，后臺的入庫、出庫、庫存管理、數據分析、財務等內容，是學習POS系統很好的軟件。

③365APP物流在線軟件，提供了貨運系統、第三方物流系統、快遞管理系統等多款物流軟件的使用。

本門課的教學軟件資源大約10余款，7款軟件被應用和課程教學中。部分實訓涉及到多款軟件的協同操作，部分實訓通過分組，學生按角色使用某款軟件的不同模塊的方式來完成實訓任務。

3.2 任務驅動、項目導向的物流信息技術實踐教學內容設計

《物流信息技術與應用》以供應鏈中的數據流動形式作為主線，將課程內容分為三大模塊，將理論知識和實踐相結合，教師通過講解理論知識，讓學生對相關技術有一定的感性認識，然后讓學生對新的信息處理設備進行參觀和實際動手操作，并對若干物流信息系統進行完整的模擬操作，加深印象，達到掌握該技術的目的。

學院采取項目導向教學法，在教學過程中，以若干個具體任務為中心，通過完成任務的過程，介紹和學習基本知識及技能，同時培養學生分析問題、解決問題和綜合應用所學知識及技能的能力。以項目為導向驅動、引領教學過程，強調實訓環節，設計學習過程于工作過程的職業環境中，將學生對知識的掌握程度提高到了實踐這一層面，使學生能真正做到“做中學”、“學中做”。

根據這個教學思想，設計高職物流信息技術課程教學模式，如表1所示。

4 總 結

《物流信息技術與應用》是一門實踐性非常強的課程，在以項目為導向的課程設計已經為大多數專任教師認可，但是基于課程的特點，還存在一些地方需要改進。比如信息技術更新的非常快，許多軟件的時效性比較短，需要物流組不斷的更新課程資源，也要求教師不斷收獲新的物流資訊，同時學習最新的物流技術和系統，才能保證在課程的開發和教學上不落伍，學生才能走出校門就能學以致用。

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第8篇：物流綜合實訓報告范文

文章主要針對目前高職高專港口物流管理專業課程設置缺乏針對性和實踐性的問題，結合作者所在院校的港口物流管理專業課程設置的具體情況進行分析，就目前高職高專港口物流管理專業課程設置中存在的問題，提出了相應的建議，希望對高職高專港口物流管理專業課程設置改革起到指導性作用。

關鍵詞:

高職高專;港口物流管理;課程設置

一、高職高專港口物流管理專業人才需求現狀

近年來，港口物流在中國發展迅速，各個高職院校紛紛設置了港口物流管理專業，在讀的港口物流管理專業學生人數頗多，然而港口物流管理專業的畢業生就業率比較低，對于這種瓶頸的現象各個高職高專院校有必要重新定位港口物流管理專業人才的培養目標。

二、課程設置在教學中存在的問題

人才培養目標的重新定位，首先就有必要從課程教學中存在的問題入手，下面結合作者所在的學院進行具體的分析，總結出在課程設置上四個比較突出的問題。

(一)培養目標定位模糊，課程設置缺乏針對性和實踐性

港口物流管理專業畢業生能夠從事什么工作，這在很多高職院校的人才培養計劃里并沒有具體的體現出來，所以說培養目標的不明確，直接導致了課程開設比較寬泛，當然，學院這樣的做法無非是想擴大港口物流管理專業畢業生就業范圍，只要是與物流相關的行業都可以做，事實上剛好相反。目前很多港口物流管理專業的畢業生都在從事比如貨代、船代、進出口貿易、理貨、報關報檢等方面的工作，所以導致人們誤認為港口物流就是貨代、船代、進出口貿易，理貨，報關報檢，使得對港口物流管理專業設置的認識有偏差。

(二)師資隊伍專業能力亟待提升

師資隊伍專業性不足，正規的港口物流管理專業畢業的教師匱乏，特別是雙師型教師極少。目前我院只有極少數教師是港口物流管理專業出身，大部分的物流教師都是原來從國貿類、管理類教學的老師轉行過來的，而且當中大部分都沒有港口物流實踐的經驗，假如授課教師既沒有物流專業系統理論知識又缺乏物流實踐，上課純理論的滿堂灌式的授課，這樣教學質量并不理想。

(三)專業教材缺乏，教學內容重復、陳舊

當前能滿足高職高專港口物流教學特點的教材較少，這因為大部分教材的編者本身就缺少對專業實踐的深入了解，所以他們編寫的教材內容重復率高、陳舊，且沒有針對性，缺乏實用性等問題。比如說《港口庫場業務》這本書，目前就只停留在王有江的2008年這個版本，內容相對現在已經陳舊滯后，這樣的內容體系使教學活動過程缺乏新意和吸引力，難以激發學生的學習興趣，同時也不利于培養學生的創新思維和解決問題的能力。

(四)實訓條件簡陋

實踐教學是現代港口物流管理專業課程體系中的關鍵內容，學生只有在實踐教學中才能真正學到所需的技能。然而目前學院實踐性教學主要來自兩個方面:一是校內利用物流管理專業的現有實訓設備，但是缺少港口樞紐環節實訓;二是校外在新生入學后的認識性教學環節安排到欽州港對物流企業實地走訪和參觀，或者聽聽其企業經理人的報告、講座，再無法安排其他實踐項目。除此之外，港口物流專業設施設備較為專業，相關運營軟件集成度高，涉及到的部門和環節多，港口樞紐的仿真實訓室建設投入高，需要幾百萬投入才見實驗效果的港口物流管理專業實訓室，是很難獲得寶貴的經費支持的，特別是對于像我們學院的民辦高職院校。

三、提出的建議

針對上述所提到的問題，結合學院自身的條件和發展定位，提出的建議如下四點:

(一)明確培養目標，課程設置圍繞專業崗位來設置

課程設置應依據物流人才市場崗位的最新需求進行調整，增強對學生專業培養的針對性，根據具體的崗位需求來開設專業課程，使學生熟練掌握專業技能，快速的適應工作。我們學院在了解北部灣港口物流人才市場需求的基礎上，構建了具有特色的北部灣經濟區港口物流管理人才培養模式，確定了港口物流管理方向，并根據這個方向所涵蓋的崗位群設置相應課程，使課程設置緊緊圍繞市場需求崗位，學生所學課程專業性更強，也更貼近實際崗位的要求。

(二)優化教材建設，注重教學內容的專業性、實用性

針對目前港口物流管理專業所存在的教材質量低劣、內容陳舊和重復等諸多問題，個人建議對于一些專業性比較強的教材應該由一個全國性且比較權威的組織或者機構，比如行業協會等，組織學科專家和行業能手進行編寫，保證專業教材內容的系統性、專業性和實用性;或者通過對傳統教學內容及結構進行重新整合。教材應適當依據學生的學習特點，結合社會崗位需求的變化，注重培養學生的綜合能力、知識的融會貫通能力和解決實際問題的能力。

(三)加強師資隊伍綜合素質建設

目前我國港口物流發展起步晚，相關專業人才缺乏，直接導致高校教學水平的偏低，建議可以從以下兩方面著手:一是從招聘渠道上，盡量多招聘本專業的優秀人才，二是要求在校專業理論教師到企業單位進行掛職鍛煉，在實踐中去體會港口物流企業的工作流程，了解相關專業崗位的職業技能需求，最大限度地提高自身的實踐技能，加深對專業崗位的了解。同時學校定期選派優秀專業教師去參加專業培訓或進修深造，提升教師自身的綜合素質;最后建議學院聘請一定比例的企業的管理者來校做講座，或者可以聘請物流企業的行業能手來校兼職上課。

(四)優化實訓條件，建立校企“合作型”實訓基地

要想優化實訓條件，除了學院自身的投入之外，還可以從兩個方面入手:一是通過政府獲得財政資金撥款，但是這部分資金數額是有限，遠遠滿足不了實訓室的需求;二是依靠校企合作，建立“合作型”的港口物流實訓基地。隨著市場經濟的發展，企業家開始意識到人才對于企業的重要性，特別是一些發達地區員工的招聘成本比較高，那么學院就可以考慮企業以設備、資金、技術或者管理模式等進行投資，合作辦學，參與學院的決策、計劃、組織和管理工作，企業既可以從中培養自己所需要的人才，又可以分享利益。若要采取這種方式那么最關鍵也是最的問題就是如何選擇好合作伙伴。

作者：石丹萍 單位：廣西英華國際職業學院

［參考文獻］

［1］曾益坤．朱顥高職物流管理專業“工學結合”人才培養模式探討［J］．湖州職業技術學院學報，2009(1):1－4．

第9篇：物流綜合實訓報告范文

高等職業教育與經濟發展息息相關，物流產業轉型升級對人才需求提出了更高的要求，校企合作、工學結合是高職教育永恒的主題，文章以長沙民政職業技術學院物流管理專業為例，闡述了校企合作人才培養模式的改革，分析了校企合作解決了人才培養中存在的問題，最后以實證來說明校企合作人才培養模式的整體效果。

【關鍵詞】

校企合作；物流管理；人才培養模式

為了更好的適應社會經濟發展的需要，教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）提出，“大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才培養模式”，提高和培養學生的創新、創業、創造和就業能力。因此，高等職業院校將校企合作、工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點。長沙民政職業技術學院是全國100所示范院校之一，而物流管理專業成立于2006年，并非是學院的重點建設專業，為了解決專業實訓條件差、教師實踐能力弱等問題，專業從2007年開始與廣州新邦物流有限公司進行校企合作開辦“新邦物流訂單班”，從2010年開始與上海德邦物流有限公司、上海韻達快運等第三方物流公司合作，教師每年到企業進行頂崗實踐和走訪調研，制定了基于校企合作、工學結合的人才培養模式，經過七年的實踐，取得了較好的效果。

1 物流管理專業人才培養模式的改革

1.1 人才需求分析

2009年物流被列為國家十大振興產業，國家“十一五”“十二五”和湖南“十二五”發展規劃都提出要大力發展物流業。總理在2014年政府工作報告中提出要深化流通體制改革，清除妨礙全國統一市場的各種關卡，降低流通成本，促進物流配送、快遞業和網絡購物發展。

物流行業的快速發展和轉型升級對物流人才形成了巨大需求。中國物流與采購聯合會預測，“十二五”期間，我國物流業每年需新增就業人員130萬人，85%是一線操作技能崗位，可目前職業院校物流專業年畢業人數只有40萬人。相差的還不僅是數量，如今物流企業有將近2500萬的從業人員，這些從業人員中具有大中專以上學歷的比例為27.25%，具有中級職稱的僅占3.6%，遠低于全國各行業平均水平，這樣的人員結構已很難跟上現代物流業的飛速發展。

湖南省“十二五”物流業發展規劃報告中提到，到2015年末，社會物流總額實現55000億元，物流業增加值達到1900億元，全社會物流總占GDP的比重下降1.5%-2%。建成物流收入過50億元物流園區2-3個，國家A級物流企業150家以上，其中年物流收入過20億元的物流企業2-3家，過10億元15家，過億元的100家以上。湖南省目前有物流企業3100多家，從業人員135萬。

按國家對物流人才的統計口徑，物流人才可分為三個層次，分別是高級物流人才、中級物流人才與初級物流人才（物流操作人員），本次調研重點調查近5年畢業生就業比較集中的產業，即中大型第三方物流企業對倉儲管理、運輸管理、物流客服類崗位高素質人才需求進行分析。

在被調查的327 個崗位中，需要物流專業或相關專業本科及以上學歷崗位和大專學歷的崗位占到60%，物流崗位大多對學歷要求不高，高職高專學歷最受歡迎。因為物流行業的工作操作性強，需要大量具有操作能力的員工。但物流業操作又不是簡單機械或人力操作，同時還需要一定的物流知識體系支撐，專科層次的人才比較符合當前物流發展的需要。

1.2 專業服務面向及培養規格

我院物流管理專業主要面向湖南及珠三角地區第三方物流企業的運輸管理、倉儲管理、物流客戶服務等初中級管理崗位，培養德、智、體、美全面發展，心理健康，掌握從事物流一線操作與管理工作所必備的物流管理專業知識，熟練掌握從事物流市場開發、物流客戶服務、倉儲管理、運輸管理、配送管理等崗位工作所需的基本技能和初步能力，具備較好的職業素養，具有“愛眾親仁”道德精神和“博學篤行”專業品質的高素質、應用型、可持續發展的物流服務專門人才。

五元物流管理專業人才培養規格定位為：本專業培養的學生應在物流管理理論專業知識、專業能力和專業素質方面達到從事物流市場開發、物流客戶服務、倉儲管理、運輸管理、配送管理等崗位實際工作的先進技術應用、工藝設計與實施以及現場管理的水平，具體來看，本專業培養的學生應具備的知識、能力、素質要求如下表1所示：

1.3 基于校企合作的人才培養模式設計

我院物流管理專業經過多年對四屆畢業生和12家合作企業的深度調研，充分了解了本專業人才需求、最新發展動態、行業標準與技術更新狀況，依托現有的合作企業，提出1432人才培養模式。一個貫穿，是把校企合作貫穿物流人才培養全過程；四層對接即專業與物流產業、物流職業崗位對接，專業課程內容與物流職業標準對接，教學過程與物流生產過程對接，職業教育與終身學習對接。三個循環，即第一和第二學期的物流企業角色體驗循環，第三和第四學期物流輪崗實訓循環，第五和第六學期頂崗實習循環。兩個融合是把物流知識、技能培養和職業素質培養相融合，專業理念與物流企業、行業文化相融合。真正實現專業、職業、崗位、就業四位一體，讓物流專業學生能順利“入門”、快速“入行”，最終實現成功“入職”。

2 校企合作人才培養解決的問題

2.1 解決了課程體系設置與企業崗位要求對接的問題

通過對典型行業、典型企業、典型崗位的調研，走訪了大量物流企業，到合作企業進行頂崗調研，解決了物流管理專業與物流產業、物流職業崗位對接，專業課程內容與物流職業標準對接，教學過程與物流生產過程對接，職業教育與終身學習對接的問題。根據行業企業對物流高端技能型人才的知識、能力、素質要求，將行業企業標準、職業資格標準按照就業崗位進行了細分，根據就業崗位任職標準和學生崗位遷移、職業遷移的可持續發展需要，確定了本專業核心能力，構建了高等職業教育特色鮮明的課程體系。

2.2 解決了專業教學團隊建設的問題

目前，高職院校對專業教學團隊的建設越來越重視，許多院校也出臺了一些遴選和獎勵辦法。但是由于現有高職物流管理專業教師大部分是從學校畢業就到高職做教師，講解理論知識輕駕就熟，但是實踐教學能力方面卻感覺無從下手。因此通過深度校企合作，專業的每位教師都到合作企業進行頂崗，讓年輕教師快速了解行業的發展和企業崗位的要求，并提高了教師的實踐教學能力，使教學過程能夠實現“教、學、做”一體化。通過協議簽訂校企合作協議，加強校內專任教師和企業兼職教師的雙向交流，通過項目合作，學院可以進一步增強專業服務產業的能力，保證專兼職隊伍的建設。

2.3 解決了實訓條件不足的問題

高職院校實訓條件不足的問題一直是令學院頭痛的事情，尤其是經管類專業的實習、實訓問題，而解決這一難題的最好辦法就是進行校企合作。我院物流管理專業綜合實訓室所用的軟件就是由廣州新邦物流有限公司提供的NIS系統，滿足了專業課程實訓的要求，同時每學期的課程實訓也都安排到合作企業。這樣，學院節約了投入成本，且實訓效果較好。

3 校企合作人才培養模式的實踐

3.1 構建了基于工作過程系統化的專業課程體系，開發了“5+1”核心課程

根據校企深度融合人才培養目標要求，按照核心崗位的職業技術能力、綜合素質、職業能力、可持續發展，與企業共同構建基于職業生涯發展規律，工作過程系統化的專業課程體系，在專業群基礎課程模塊基礎之上，開發了職業導入、職業崗位、職業拓展三大課程模塊，如下圖1所示：

從市場調查入手，了解高職物流管理專業學生就業的核心崗位群，邀請企業人員參與研究，建立高職應用型物流管理專業人才的知識、能力、素質體系，進而開發培養職業核心能力的“5+1”項目課程體系，設計“項目驅動、任務導向”的項目課程教學模式，以我院物流管理專業學生為實證研究的對象，對研究過程進行適時控制，最終探索出具有創新性、可行性的高職市場營銷專業“5+1”核心課程體系，即《運輸管理實務》《倉儲管理實務》《物流客戶服務與管理》《物流市場營銷》《物流綜合實訓》《物流信息管理實務》，以全面提高學生的就業和創業能力。

3.2 打造了一支優秀的教學團隊

我院物流管理專業共有8名專任教師，所有的教師每年都要到合作企業進行頂崗掛職，從企業帶回了大量的實訓資源和實際案例，讓這批年輕的教師快速成長，每個人都可以獨當一面。我院物流管理專業在物流技能競賽中獲得一個國家一等獎，兩個省級一等獎，在湖南省在32所高職物流管理專業院校中，我院物流技能抽查連續兩年以第二名的成績獲得優秀。這些項目中，很大一部分是實踐能力考核，這些成績與合作企業的兼職教師輔導室完全分不開的。近幾年來，通過重大項目的磨練，打造了一支分工合理、定位明確、精研業務、凝聚力強的優秀教學團隊。

3.3 完善了專業“2+1+1”實訓體系

我院物流管理專業將校企合作貫穿始終，將產教融合落到實處，充分挖掘訂單合作企業潛力，完善“2+1+1”實訓體系，讓學生在學校開展基于工作的學習。“2+1+1”實訓體系即兩個物流綜合實訓室、一個學生創業平臺――“物流工作室”，一個校外實習基地體系。我院物流綜合實訓室由企業專家與專業教學團隊共同討論制定，一部分軟件和設備由合作企業直接提供。“物流工作室”創辦于2007年，現在主要辦理行李托運、綠色回收、快遞三大業務，完全由學生自主經營、自主管理的學生創業平臺，年營業額達20萬，多次被湖南教育頻道、湖南都市頻道報道，盡管“物流工作室”只是培養了本專業20%的精品學生，卻實實在在地推動了本專業100%學生的向前發展，“物流工作室”成為“物流職業經理人”的培養基地。

3.4 進一步夯實了教學管理與評考核評價體系

根據校企合作對訂單班學生和教師的要求，我院物流管理專業在教學管理與評價上面，進一步夯實“教師的專業標準、學生的合格標準、企業的用人標準” 第一：全體專業教師，必須根據自己負責的專業方向，每兩年到訂單合作企業頂崗一個月以上，這已成為我院合格教師的基本標準；第二：落實省級物流技能抽查標準，實行校內的專業一對一合格檢查制度；第三：要求大一、大二完成兩個月以上的深度社會實踐，大三頂崗實習半年以上，學生才能夠獲得相應的實踐學分；第四：組建強大的校企合作課程團隊，確保每學期至少有一門以上的核心課程，其關鍵業務內容全部由企業專家來校講授，真正滿足企業對物流人才的要求。

高等職業教育與經濟發展息息相關，物流產業轉型升級對人才需求提出了更高的要求，校企合作、工學結合是高職教育永恒的主題。因此，要提高高職教育的人才培養質量與層次，需要從“高”與“技術”這兩方面特性下功夫，對校企合作進行體制機制改革創新，使其適應高舉高等技術教育的大旗，培養高素質技能型創新人才。

【參考文獻】

[1]譚慧.校企行合作下的高職物流管理專業人才培養模式改革與實踐[J].物流技術，2014（6）

[2]曹家謀，薄斌，新夫.物流管理專業“3455”人才培養模式研究與實踐[J].江蘇廣播電視大學學報，2013（24）

[3]楊陽.高職物流管理專業人才培養模式改革研究[J].卷宗，2013（11）