車間工作思路精選(九篇)

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第1篇：車間工作思路范文

半年的時間轉(zhuǎn)眼就過去了，在過去的半年里，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)簡述如下：

1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德上

能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。

2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

我是七月份作為石油行業(yè)的一個新進(jìn)人士來到車間工作的，（車間當(dāng)時也是處于起步階段。設(shè)備也是在那段時間開始又或者直至將來不短的一段時間內(nèi)陸續(xù)到位。）協(xié)助車間主任做好工作，工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向渤海來的前輩請教、向同事學(xué)習(xí)、借用別人的專業(yè)書、及自己上網(wǎng)到處摸索，期望能在短時間內(nèi)便熟悉各種鉆井方面的工具知識，明確工作的程序、方向。同時為了提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作，在下班時間我還努力學(xué)習(xí)英語，默記專業(yè)詞匯。

在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：

（1）順利完成了在某工具車間為期一個月的短期培訓(xùn)，初步達(dá)到了系統(tǒng)熟悉了解鉆井、鉆井工具知識等相關(guān)知識。

（2）順利完成了“五小證”的培訓(xùn)，為以后的出海提供創(chuàng)造了必備的條件。

（3）完成了先階段所有的庫存工具的保養(yǎng)及維護(hù)。如各種工具的除銹刷漆上黃油，又如擰扣機(jī)的拆卸修理。

（4）協(xié)助車間主任繪制車間設(shè)備工具的圖紙，及核算設(shè)備制造的所需成本。如C型臺鉗底架、臺鉗工作案、水泥墩、活動支架等的CAD出圖和總耗材重量的估算。

（5）裝整了車間辦公室及宿舍區(qū)等等。

第2篇：車間工作思路范文

關(guān)鍵詞：鐵路；班組；執(zhí)行力；提高措施

1鐵路班組工作的特點(diǎn)

1.1工作內(nèi)容繁雜

班組作為各項(xiàng)任務(wù)執(zhí)行的最末端，生產(chǎn)任務(wù)、勞動紀(jì)律、勞動安全、設(shè)備使用、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、思想政治教育等在班組都要得到具體的落，各種指導(dǎo)思想、工作思路都在班組實(shí)現(xiàn)。所謂“上面千條線，下面一根針”。作為具體的執(zhí)行單元，班組長必須考慮全面、統(tǒng)籌安排，具有一定的管理能力和執(zhí)行能力。

1.2標(biāo)準(zhǔn)制度眾多

每項(xiàng)具體生產(chǎn)任務(wù)的完成，都要求在保障安全的前提下完成。如使用某臺具體的設(shè)備去完成某項(xiàng)工作，都要有明確的工作流程、操作方法、勞動紀(jì)律、考核機(jī)制等各種規(guī)章制度作為保證，并且組織監(jiān)督嚴(yán)格執(zhí)行，做到“有章可依、照章辦事、違章必究”，實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

1.3人員管理難度大

作為生產(chǎn)任務(wù)最終的執(zhí)行集體，班組要面臨人、機(jī)、環(huán)等各種因素對任務(wù)完成造成的不確定影響。特別是人的因素，怎么調(diào)動班組全體人員的主觀能動性去積極處理設(shè)備和環(huán)境帶來的困難，在保證安全的前提下保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務(wù)，這對整個班組的管理而言是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

1.4作業(yè)知識技能更新快

鐵路快速發(fā)展，尤其是通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，必然帶來技術(shù)、人員新老交替，表現(xiàn)出技術(shù)更新快和人員更新快的特點(diǎn)。新技術(shù)的應(yīng)用、新人員的引進(jìn)、新標(biāo)準(zhǔn)的制訂，都對班組的工作內(nèi)容、工作要求、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作重點(diǎn)等帶來持續(xù)的沖擊，要適應(yīng)鐵路快速的發(fā)展，就要求班組做好隨時接收新事物的準(zhǔn)備。

2影響班組執(zhí)行力的因素

2.1站段管理不協(xié)調(diào)

站段管理不協(xié)調(diào)主要表現(xiàn)在兩方面：一是段科室布置部分生產(chǎn)任務(wù)時，直接針對班組進(jìn)行工作安排，結(jié)果常常造成信息倒流，工作安排不銜接，最終對工作的實(shí)施造成影響，長時問的積累就形成一種思維上的定式，班組就直接與段科室對接，車間就處于“真空”狀態(tài)，不利于班組的管理。二是段各科室間缺乏協(xié)調(diào)，布置任務(wù)只從本部門的需要出發(fā)，沒有考慮到班組在這期間內(nèi)是否有其它的生產(chǎn)任務(wù)，造成班組同時面對眾多的安排，手忙腳亂，不利于生產(chǎn)任務(wù)的完成。

2.2車間管理不科學(xué)

車間在班組的日常管理中，對班組的日常生產(chǎn)、管理存在過度干擾的現(xiàn)象：一是在對班組人員具體情況不了解的情況下，進(jìn)行人員分工安排；二是隨意調(diào)度班組人員，影響班組的正常生產(chǎn)任務(wù)；三是對班組人員進(jìn)行培訓(xùn)不征求班組意見，而是根據(jù)印象抽調(diào)進(jìn)行培訓(xùn)。造成班組不能根據(jù)自身的實(shí)際情況來進(jìn)行日常生產(chǎn)任務(wù)、人員分工的安排，影響班組整體執(zhí)行力。

2_3班組管理方式陳舊

班組管理的主要任務(wù)落在工班長身上，但是部分工班長還是老思路、老辦法，認(rèn)為本職工作就是領(lǐng)著班組的人員進(jìn)行日常生產(chǎn)，沒有用管理的思路去看待班組的管理問題。主要表現(xiàn)在：一是缺乏對生產(chǎn)過程管理，在生產(chǎn)過程中不能對作業(yè)的全過程進(jìn)行督促、控制、檢查、檢驗(yàn)并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行糾正、總結(jié)分析；二是缺乏協(xié)調(diào)和溝通，班組都是由一個個職工組成，每位職工的成長經(jīng)歷、家庭背景、人生觀、價值觀等都各不相同，面對生產(chǎn)任務(wù)都有自己的想法，這樣就難免產(chǎn)生矛盾，面對工作中出現(xiàn)的矛盾不能夠很好地協(xié)調(diào)溝通解決，不是簡單粗暴就是置之不理；三是基礎(chǔ)管理薄弱，部分班組各類原始數(shù)據(jù)記錄和臺賬不準(zhǔn)確、更新不及時、混亂，班組長對班組的材料使用、工作量完成等內(nèi)容的概念非常模糊。

2.4職工缺乏良好工作習(xí)慣

班組在生產(chǎn)中沿襲了以前粗獷式的工作方式，工作缺乏計(jì)劃，工作中常常出現(xiàn)頻于應(yīng)付各種故障，忙得不可開交，但是故障仍然不斷。究其原因，就是缺乏良好的工作習(xí)慣。主要表現(xiàn)在：一是對于各類班組日志的填寫不認(rèn)真，對班組日志在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中的作用、隱患的對比排查、工作量的體現(xiàn)、施工方案及影響范圍的確定、上級作出決策等方面沒有清晰的認(rèn)識，而是把填寫班組工作日志及臺賬當(dāng)做一種負(fù)擔(dān)；二是對新思路、新工作方法的采用存在抵觸，不愿意接觸新事物；三是對廠家的過度依賴，出現(xiàn)故障時下意識首先想到的是廠家，對故障前期的處理無從下手，這樣就浪費(fèi)掉很好地動手機(jī)會，長此以往就形成沒有廠家就不能處理故障的思維定式，對班組自身能力的提升非常不利。

3提高班組執(zhí)行力的措施

3.1段科室加強(qiáng)溝通調(diào)研

段相關(guān)科室要相互多溝通，首先是在任務(wù)的安排上要落實(shí)逐級安排、逐級負(fù)責(zé)。段科室布置生產(chǎn)任務(wù)（非緊急情況下）先通知車間再由車間針對具體任務(wù)對班組進(jìn)行工作安排，這樣就形成工作安排連續(xù)性、持續(xù)性，信息暢通；二是布置任務(wù)考慮鐵路生產(chǎn)的季節(jié)性等特點(diǎn)，把非緊急的工作安排在冬季等生產(chǎn)任務(wù)相對少的時間，盡量不要在同一時間內(nèi)多個科室下達(dá)多個任務(wù)，使班組把更多的精力用在提高維修質(zhì)量上。

3.2車間科學(xué)合理引導(dǎo)

車間對現(xiàn)場的實(shí)際情況、維修的具體內(nèi)容、施工的具體細(xì)節(jié)不是特別的了解，為此要給予班組足夠的空間和時間，讓班組自行處理自身能夠解決的問題，不要過多地干預(yù)班組的日常生產(chǎn)任務(wù)，讓班組通過自身調(diào)整提升自己的執(zhí)行力。一是找準(zhǔn)定位。車間是組織者而不是具體的實(shí)施者，給予班組生產(chǎn)正確的引導(dǎo)、組織；二是建立合理的抽查制度，對班組的工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督，給予班組一種正向的壓力。三是給予班組長一定的職權(quán)，班組長有權(quán)對班組成員的優(yōu)化組合、獎懲、培訓(xùn)、使用提出建議，有權(quán)調(diào)整、分配班組人員工作，給班組長留出一定的空間，為其抓好日常管理創(chuàng)造有利條件。

3.3提升班組自身執(zhí)行力

3.3.1班組長執(zhí)行力的提升

從縱向來看，班組長位于生產(chǎn)指揮的“兵頭將尾’’地位，在鐵路生產(chǎn)經(jīng)營管理中處于承上啟下的重要作用；從橫向來看，班組長在鐵路生產(chǎn)和管理中處于“樞紐”位置，既是管理者又是生產(chǎn)者；從班組內(nèi)部來看，班組長在鐵路生產(chǎn)中處于“核心’，地位。班組長的眾多身份因素，導(dǎo)致對工班長的執(zhí)行力提出更高的要求，工班長執(zhí)行力的提升從以下6個方面入手：

1）具有過硬的思想素質(zhì)和心理素質(zhì)。班組長作為帶領(lǐng)班組直接進(jìn)行生產(chǎn)的執(zhí)行者必須具有過硬的思想素質(zhì)，要熱愛鐵路事業(yè)，能夠堅(jiān)持原則和群眾路線，遵守國家法律、法規(guī)和鐵路企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度；同時班組長要具有很好地心理素質(zhì)，要扛得住壓力，要做好車間與班組之間的溝通。

2）具備堅(jiān)決完成任務(wù)的信心。鐵路是半軍事化管理，班組長面對上級安排的工作，首先要想怎么組織班組人員去完成任務(wù)，而不是找借口推諉，要根據(jù)具體任務(wù)內(nèi)容和要求保質(zhì)保量的完成，確保鐵路運(yùn)輸任務(wù)安全完成。

3）站在管理者的角度看待班組。摒棄“家長式”工作思路，充分認(rèn)識到管理在班組的日常生產(chǎn)中無處不在，認(rèn)真執(zhí)行上級各項(xiàng)管理制度，并監(jiān)督班組職工遵守執(zhí)行。了解掌握職工的思想動態(tài)，調(diào)動職工的工作積極性；對班組職工的工作進(jìn)行抽查，并進(jìn)行指導(dǎo)，形成良性循環(huán)。

4）善于交流和溝通。多與上級溝通，了解上級的工作思路和方向；多c其他班組長溝通，互通有無，交換工作經(jīng)驗(yàn)、心得體會，共同進(jìn)步；多與班組老職工溝通，了解他們的家庭狀況、思想狀態(tài)，幫助有困難的職工，得到老職工的支持；多與年輕職工溝通，了解他們的工作進(jìn)展、生活，督促他們勤學(xué)習(xí)，盡快掌握崗位技能。同時結(jié)合班組工作實(shí)際，找到班組管理的最佳切入點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)。

5）注重過程控制和總結(jié)。仔細(xì)分析研究日常生產(chǎn)、施工中的每一環(huán)節(jié)，對每個環(huán)節(jié)中的薄弱點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié)。在具體的實(shí)施過程中進(jìn)行過程控制，同時對每一個環(huán)節(jié)中的薄弱點(diǎn)做到有效控制；針對日常工作中出現(xiàn)的問題要認(rèn)真總結(jié)，從中吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免類似問題的重復(fù)發(fā)生。

6）善于接受新事物。班組長立足崗位，根據(jù)班組工作內(nèi)容的變化，積極學(xué)習(xí)新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新的管理理念，思考現(xiàn)有管理方法、手段在不斷變化業(yè)務(wù)面前表現(xiàn)出的不足，接受新的理念，并在實(shí)踐中驗(yàn)證它的先進(jìn)性和有效性。

3.3.2班組職工執(zhí)行力的提升

班組整體要形成很強(qiáng)的執(zhí)行力與每個職工好的執(zhí)行力是分不開的。個人執(zhí)行力的強(qiáng)弱，取決于本人是否有良好的工作方式和習(xí)慣。職工要提高自身的執(zhí)行力就要有正確的思路和方法。

1）管好自己的工作。在時間日程安排上根據(jù)工作內(nèi)容的變化安排自己的日計(jì)劃、周計(jì)劃、月計(jì)劃，并盡最大努力按照計(jì)劃去執(zhí)行；抗干擾，在工作、學(xué)習(xí)中要能有效的“屏蔽”電話、手機(jī)等外界因素；總結(jié)分析，對自己干過的工作都認(rèn)真總結(jié)，找出規(guī)律，提高同樣工作的效率和效果。

2）做好每件事。要明確做每一件事的目的、計(jì)劃和相關(guān)信息；工作中發(fā)現(xiàn)問題要深入分析，找到原因，想辦法克服并要注意外界條件的利用。

3.3.3班組整體執(zhí)行力的提升

1）強(qiáng)化工作落實(shí)強(qiáng)制。當(dāng)班組確定工作目標(biāo)后，班組長對班組職工進(jìn)行分工部署。明確作業(yè)分工、時間節(jié)點(diǎn)、匯報制度、執(zhí)行紀(jì)律、反饋總結(jié)方法、獎懲辦法，就必須要無條件執(zhí)行，要形成“完成任務(wù)、不找借口”的工作作風(fēng)，決不允許個人意見與班組決策出現(xiàn)矛盾時就不執(zhí)行或陽奉陰違。

2）加強(qiáng)溝通交流。班組長在對生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行安排時要根據(jù)情況與每一位參與的職工進(jìn)行交流，明確生產(chǎn)過程中的每一環(huán)節(jié)，聽取職工的意見，讓大家獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共同努力安排好前期準(zhǔn)備工作。

3）及時反饋信息。參與生產(chǎn)任務(wù)的每一位職工都要把執(zhí)行情況反饋給班組長，班組長進(jìn)行匯總分析，有問題時及時解決。

4）強(qiáng)化監(jiān)督檢查。在生產(chǎn)中車間要同步檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤及時改正，并提供指導(dǎo)幫助。一是建立問題庫，落實(shí)到人，盯住銷號；二是針對周期性、季節(jié)性問題制定解決方法、增加檢查力度。

5）完善獎懲機(jī)制。任務(wù)完成后，參照作業(yè)內(nèi)容、時間節(jié)點(diǎn)、作業(yè)紀(jì)律等進(jìn)行獎懲。一是建立相對公平的獎懲機(jī)制；二是堅(jiān)決按照獎懲機(jī)制對班組職工的日常工作進(jìn)行獎懲；三是把獎懲機(jī)制形成一種常態(tài)化的管理機(jī)制。

第3篇：車間工作思路范文

這是2005年4月21日我參加車間主任競聘時的演講稿，因?yàn)楫?dāng)時沒有參與車間管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以.現(xiàn)在看來，有很多內(nèi)容是不切合實(shí)際的，但現(xiàn)在我還是原封不動的記入了我的博客，這只是想記錄下自己思想成長的過程:

車間主任競聘演講

我叫趙朝卿，2002年畢業(yè)于河南科技大學(xué)經(jīng)貿(mào)英語專業(yè)，現(xiàn)就職于公司人力資源部，我應(yīng)聘的崗位是編織車間主任。

我們知道“一流的素質(zhì)方能生產(chǎn)一流的產(chǎn)品”，因此，員工素質(zhì)的提高是產(chǎn)品品質(zhì)提高的關(guān)鍵。圍繞提高員工素質(zhì)，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎(chǔ)，以提高員工素質(zhì)和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補(bǔ)充”，具體如下：

一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基矗

修訂安全操作規(guī)程和車間管理制度，主要體現(xiàn)系統(tǒng)性和可操作性的特點(diǎn)。

實(shí)行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進(jìn)行總結(jié)和通報，對當(dāng)天應(yīng)該注意的問題進(jìn)行提示，對公司和車間的有關(guān)精神進(jìn)行傳達(dá)。使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習(xí)慣。

堅(jiān)持車間例會制度，加強(qiáng)和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關(guān)全局的小事，并借機(jī)給員工灌輸一些先進(jìn)的理念，抓好車間文化建設(shè)，做通思想工作。

制訂各崗位任職要求，實(shí)行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關(guān)系一到，不妙也妙”的不良風(fēng)氣，調(diào)動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。

制訂設(shè)備保養(yǎng)制度，設(shè)備管理以進(jìn)行日常保養(yǎng)為主，對設(shè)備部件進(jìn)行定期保養(yǎng)，以提高各部件的使用壽命，并且要在設(shè)備部件出問題前進(jìn)行更換，盡量消除其對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的影響。

逐步引入“5S”管理模式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場面貌煥然一新，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應(yīng)的監(jiān)督檢查制度，實(shí)現(xiàn)“計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)”的閉環(huán)操作。其中制度落實(shí)是核心。

日常工作檢查以檢查管理系統(tǒng)存在的問題為主，重在堵塞系統(tǒng)漏洞。努力做到車間管理人員責(zé)、權(quán)、利到位，出了問題，按“直接主管負(fù)主要責(zé)任，直接責(zé)任人負(fù)次要責(zé)任”的原則進(jìn)行處理，提高車間管理人員的責(zé)任意識和自主管理意識，促進(jìn)車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質(zhì)，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴(yán)謹(jǐn)高效，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”、“坦誠相待、團(tuán)結(jié)進(jìn)缺，這些文化要作為車間員工行為的一個導(dǎo)向，如果制度沒有明確規(guī)定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標(biāo)準(zhǔn)。營造遵守制度和標(biāo)準(zhǔn)的文化，讓員工明白制度和標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義相當(dāng)于跨上頂峰的臺階，是員工素質(zhì)提高的基礎(chǔ)，也是防止員工素質(zhì)滑坡的止擋，如果連基本的要求都達(dá)不到那就不具備作為員工的最低條件。

加強(qiáng)車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關(guān)系，更不是對立的關(guān)系，而是共同合作，共同發(fā)展的關(guān)系。實(shí)現(xiàn)員工自主管理、自主提高。

三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。

在車間設(shè)立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產(chǎn)量、質(zhì)量、安全、標(biāo)準(zhǔn)化、文明生產(chǎn)等進(jìn)行公布，排出名次，對先進(jìn)和落后班組進(jìn)行多種形式的激勵(如現(xiàn)金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標(biāo)志、班組長升降職等)，提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。著重體現(xiàn)競爭、進(jìn)娶人本的特色。

四、車間工資和其他費(fèi)用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性;鼓勵創(chuàng)新，在車間設(shè)立“小改小革小發(fā)明欄目”對創(chuàng)新人員進(jìn)行獎勵，并將創(chuàng)新項(xiàng)目作為日?？己说捻?xiàng)目之一，形成人人參與創(chuàng)新活動的新局面。

五、為了便于積累經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)員工操作技能不斷提高，節(jié)約成本，我將組織編出“織機(jī)操作技能培訓(xùn)教材”和“機(jī)修技能培訓(xùn)教材”，對在日常工作中的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，并及時錄入教材，以防止出現(xiàn)人走了，把工作經(jīng)驗(yàn)都帶走了，留下的是一片空白，新手來了要重新開始摸索的現(xiàn)象。

第4篇：車間工作思路范文

和公司具體情況制定了201x年的工作目標(biāo)。 第一部分，各項(xiàng)目標(biāo)

一、 制度建設(shè)目標(biāo)

1、財(cái)務(wù)工作符合會計(jì)法和其它財(cái)經(jīng)法律或法規(guī)。

2、財(cái)務(wù)違法亂紀(jì)行為為零。

二、 財(cái)務(wù)工作目標(biāo)

1、財(cái)務(wù)效益指標(biāo)：提高應(yīng)收賬款催收力度，提高公司回款率、資金收益率。

2、及時提供財(cái)務(wù)報表分析和預(yù)測報告，為公司提高整體利潤率奉獻(xiàn)力量。

三、 成本控制目標(biāo)

1、完善成本控制制度，提出成本控制措施，年度企業(yè)成本比上年度降低。

四、 會計(jì)核算管理目標(biāo)

1、會計(jì)核算資料準(zhǔn)確及時完整，會計(jì)報告及時。

五、 資金管理目標(biāo)

1、降低企業(yè)資金管理成本，提高企業(yè)投資收益率。

六、 部門管理目標(biāo)

1、部門工作完成率100%，部門人員考核合格率85%以上。

七、 精神文明目標(biāo)

1、工作狀態(tài)飽滿積極。

2、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

八、 業(yè)務(wù)培訓(xùn)目標(biāo)

1、加強(qiáng)培訓(xùn)，隊(duì)伍綜合素質(zhì)不斷提高。 財(cái)務(wù)部各崗位目標(biāo)分解：

管理崗位目標(biāo)：(會計(jì)主管) 會計(jì)崗位工作目標(biāo)(總賬會計(jì)、往來賬會計(jì)) 出納崗位工作目標(biāo)(出納) 倉管崗位工作目標(biāo)(倉管)篇二：新上任財(cái)務(wù)總監(jiān)的工作思路 新上任財(cái)務(wù)總監(jiān)的工作思路 中國財(cái)務(wù)總監(jiān)網(wǎng) 如果我來做這個財(cái)務(wù)總監(jiān)，可能會這樣做： 首先搞清楚：這個企業(yè)多大的規(guī)模?有幾個分公司、子公司?也就是公司的架構(gòu)首先必須要了解，同時要搞清楚它的主營、副營項(xiàng)目。 如果這個公司只是一個獨(dú)立的公司，沒有分支機(jī)構(gòu)，其實(shí)這個財(cái)務(wù)總監(jiān)就相當(dāng)于是一個財(cái)務(wù)經(jīng)理，只需要按照財(cái)務(wù)經(jīng)理的職責(zé)著手開展工作，就基本能夠應(yīng)付了。當(dāng)然既然是財(cái)務(wù)總監(jiān)，一般這種規(guī)模企業(yè)的老板不外乎就看重兩點(diǎn)：資金的控制和成本費(fèi)用的控制。

對于一個財(cái)務(wù)經(jīng)理來說，這個是輕車熟路的事情。個別老板或許還會考慮向銀行融資的情況。避稅的問題，一般財(cái)務(wù)主管都能解決。 如果這個公司是一個集團(tuán)性質(zhì)的公司，有很多下屬分支機(jī)構(gòu)，我會這樣做：

1.先摸底。

老板關(guān)心的重點(diǎn)，也許是會計(jì)帳務(wù)的問題，也許是資金安全的問題，也許是成本費(fèi)用的控制的問題，還有也許是融資的問題，這個在和老板面談的時候應(yīng)該已經(jīng)談得比較清楚了。

摸底的時候，要特別關(guān)注老板關(guān)心的地方。 作為一個財(cái)務(wù)總監(jiān)，今后的財(cái)務(wù)工作能否做得順利，重點(diǎn)還是財(cái)務(wù)基礎(chǔ)的建設(shè)，包括會計(jì)基礎(chǔ)和內(nèi)控基礎(chǔ)。只有夯實(shí)了基礎(chǔ)，有了全面的準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，才能使今后的財(cái)務(wù)分析、資金計(jì)劃、預(yù)算化管理等工作得以順利開展。所以，首先要摸底，了解下面企業(yè)的生產(chǎn)程序、財(cái)務(wù)控制程序、財(cái)務(wù)工作的基礎(chǔ)狀況。

(1)看。先在總公司調(diào)取各種財(cái)務(wù)報表、財(cái)務(wù)報告，大致瀏覽一下，基本了解到這個集團(tuán)的財(cái)務(wù)工作狀況。并向集團(tuán)公司的財(cái)務(wù)主管咨詢一些情況，也許從他那里什么都了解不到，但談一談，總會有收獲。

(2)聊。也就是盡量下到各個分支機(jī)構(gòu)去走一圈，這也是所謂的下基層。首先和下面的財(cái)務(wù)主管聊，再到車間和車間主管聊，見到總經(jīng)理和總經(jīng)理聊，到庫房和庫管聊等。聊不是單純的聊天，東拉西扯始終要圍繞想了解的情況去聊。通過聊，能夠了解到這個企業(yè)的很多情況和問題，也能大致了解聊的人的能力水平。

(3)查。查看庫房，查看車間，重點(diǎn)是查看財(cái)務(wù)。財(cái)務(wù)上是查看報表、查看帳務(wù)處理、查看財(cái)務(wù)管理制度，這些是為下一步進(jìn)行財(cái)務(wù)工作調(diào)整的關(guān)鍵。到了財(cái)務(wù)部還要繼續(xù)多聊，和任何會計(jì)人員聊。

有過審計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的人都明白，在內(nèi)部審計(jì)工作當(dāng)中，善于聊，能使審計(jì)工作少走很多彎路! 同時，在查賬的時候，不能讓下面人員感覺到這是在“辦案”，否則，工作會寸步難行!

2.通過對全集團(tuán)的調(diào)查摸底，整個集團(tuán)的情況大致就掌握了，尤其是財(cái)務(wù)工作下一步的整改方向也就明確了。

(1)調(diào)整程序，包括財(cái)務(wù)內(nèi)控程序和會計(jì)處理程序，更改、修正、制定財(cái)務(wù)內(nèi)部管理制度。

(2)調(diào)整會計(jì)帳務(wù)的處理方式，包括一些基本的設(shè)置。在進(jìn)行這些調(diào)整的時候，要考慮到今后進(jìn)行財(cái)務(wù)分析、資金計(jì)劃、預(yù)算管理的需要去做。

(3)統(tǒng)一報表，并統(tǒng)一財(cái)務(wù)分析的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。內(nèi)部報表的設(shè)計(jì)重點(diǎn)要考慮到財(cái)務(wù)分析的需要。財(cái)務(wù)分析的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容首先要考慮到老板的需求，同時結(jié)合財(cái)務(wù)專業(yè)的需要。這個是能否影響老板的決策的關(guān)鍵，也就是把老板沒有考慮到的重要的內(nèi)容設(shè)計(jì)進(jìn)去。

第5篇：車間工作思路范文

培養(yǎng)高素質(zhì)的人材隊(duì)伍，全面提升員工技能水平

作為以技術(shù)密集型為特點(diǎn)的__車間，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊(duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)。一直以來，車間領(lǐng)導(dǎo)特別重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會，要求他們不斷更新、擴(kuò)展自己的知識，掌握和學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機(jī)會提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,爭做學(xué)習(xí)型員工。

今年車間在公司受國家宏觀政策調(diào)控的影響、內(nèi)外環(huán)境異常嚴(yán)峻的形勢下，向全體員工提出了“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的口號，在總結(jié)了以往技術(shù)培訓(xùn)中的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，在培訓(xùn)管理上深入探索、不斷創(chuàng)新，建立了符合車間員工教育的職教管理考試、考核制度及員工培訓(xùn)計(jì)劃：一、采取了以業(yè)務(wù)培訓(xùn)、事故預(yù)想、導(dǎo)師帶徒和思想教育相結(jié)合的多種方式進(jìn)行培訓(xùn)；二、專門抽派理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都拔尖的技術(shù)人員對各班工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；三、以實(shí)物教學(xué)及現(xiàn)場實(shí)際操作的方式進(jìn)行同步講解，同時針對電氣設(shè)備運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)的故障，以提問、現(xiàn)場解答的方式進(jìn)行解惑；四、把員工的培訓(xùn)考試成績納入車間“月明星”考核。迄今車間共組織三次系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)課時一百多節(jié)，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)九十多人次，提出和解答事故預(yù)想十二題，組成導(dǎo)師帶徒對子十二對。通過這樣的方式方法，在員工中營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，員工在不斷的積累中提高了實(shí)際操作、故障判斷及應(yīng)急處理的能力，提升了業(yè)務(wù)素質(zhì)。

一個具備良好素質(zhì)的員工隊(duì)伍不僅需要過硬的專業(yè)知識，更需要一個端正的工作態(tài)度。車間在注重員工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的同時，更注重員工的思想、政治教育，定期開展各種政治學(xué)習(xí)與交流活動。為了讓員工進(jìn)一步了解并適應(yīng)公司各項(xiàng)制度的改革，車間專門組織各班學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)文件，各大報刊的優(yōu)秀文章和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，以提高員工的思想覺悟，樹立良好的工作態(tài)度，從而增強(qiáng)員工隊(duì)伍的凝聚力。

車間通過技術(shù)培訓(xùn)和思想學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變了員工的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想道德水平有了更進(jìn)一步的提高，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

強(qiáng)抓安全生產(chǎn)，確保平穩(wěn)供電

車間自投產(chǎn)以來就一直把“安全第一,預(yù)防為主”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，在安全生產(chǎn)方面，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)程、規(guī)章制度，各項(xiàng)工作堅(jiān)決圍繞“安全”進(jìn)行精密部署和細(xì)致策劃，力求提高工作效率，確保萬無一失。

一、簽定安全承包責(zé)任書，明確責(zé)任，牢固樹立安全意識。今年年初，在結(jié)合公司與車間簽訂的安全承包責(zé)任書和車間工作安全責(zé)任特別重大的基礎(chǔ)上，車間充分考慮各工作面的實(shí)際，分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了20__年度安全承包責(zé)任書，要求車間全體員工充分認(rèn)識安全工作的重要性，牢固樹立安全意識，各自承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。

二、利用公司活動，大力宣傳安全生產(chǎn)，強(qiáng)化安全意識。在公司今年“安康杯”競賽活動和“安全月”期間，車間充分把握活動精神，在有效開展該活動的同時，對該活動進(jìn)行了大力的宣傳，辦“安康杯”黑板報專欄，寫安全標(biāo)語，召開“安康杯”活動動員會，學(xué)習(xí)公司關(guān)于開展“安康杯”競賽活動精神，學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《勞動法》、《工會法》、《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《工傷保險條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了員工的安全生產(chǎn)防范意識。

三、召開安全生產(chǎn)會，開展安全檢查進(jìn)行督促，促進(jìn)安全生產(chǎn)。車間每個月召開兩次安全生產(chǎn)會和開展一次安全生產(chǎn)大檢查，要求各班做好安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、崗位自查互查，并對存在的問題提出了整改意見和措施。通過這個活動消除了設(shè)備的危險隱患，消除了員工的違章行為和麻痹思想，今年通過這個活動共查找、排除故障隱患30項(xiàng)，有效的促進(jìn)了車間的安全生產(chǎn)。

四、關(guān)鍵時期特別安排，特殊設(shè)備特別對待。車間在針對設(shè)備工作不正常、人員變動大或思想不穩(wěn)定，及環(huán)境天氣可能影響設(shè)備工作狀況時，在人員上進(jìn)行特別的安排和對設(shè)備進(jìn)行特別的處理，為設(shè)備提供有力的保證。在今年1月19日6KV系列2＃進(jìn)線201＃開關(guān)不明原因跳閘導(dǎo)致的停電時期，10月和11月公司人事制度改革人員思想不穩(wěn)定時期以及節(jié)假日，車間安排了領(lǐng)導(dǎo)二十四小時值班，保證了可能發(fā)生故障時聯(lián)系的及時性，穩(wěn)定了當(dāng)班人員思想情緒，避免了可能事故的發(fā)生。在夏天設(shè)備受環(huán)境溫度影響較大期間，車間安排了“安全渡夏”大檢查，做到了早預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早處理，并安裝了臨時風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱，及加強(qiáng)設(shè)備的巡視力度等措施。通過采取有針對性的措施，保證安全生產(chǎn)的進(jìn)行。

五、加強(qiáng)設(shè)備隱患的排除和故障的處理，確

保安全生產(chǎn)。針對車間設(shè)備工作正常與否可能導(dǎo)致公司重大經(jīng)濟(jì)損失這個重點(diǎn)，車間強(qiáng)調(diào)工作人員巡視檢查、操作，以及在維護(hù)和處理設(shè)備時，要求員工做到按章操作和處理，確保把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設(shè)備故障一百余起。其中在20__年4月6日凌晨5時29分，因外線線路不明原因失電造成全廠停電的故障處理中，車間當(dāng)班人員及技術(shù)人員在迅速按照操作規(guī)程恢復(fù)了全廠供電后，及時發(fā)現(xiàn)了廠區(qū)外鐵塔上線路的跳線斷線的故障，為上級供電部門查找故障節(jié)省了寶貴時間；在20__年9月13日午夜，車間工作人員又查出一次110KV高壓輸電線路發(fā)熱的事故隱患，避免了一次重大事故的發(fā)生。特別值得一提的是，這兩次事故隱患都不屬于公司的轄區(qū)，這充分說明了車間員工強(qiáng)烈的責(zé)任心和積極主動的工作作風(fēng)。六、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備的完好率，確保安全運(yùn)行、平穩(wěn)供電。車間在公司面對日益嚴(yán)峻的市場形勢下，除了及時圓滿的處理好了各種設(shè)備隱患和故障外,還積極主動地開展設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)和預(yù)防性試驗(yàn)工作。在2月開始的春季設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備維護(hù)工作中，試驗(yàn)檢修工作人員共對三萬噸6KV系統(tǒng)及下屬變壓器進(jìn)行了絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗等預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備維護(hù)等工作一百余項(xiàng)次，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在9月開始的秋季設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備維護(hù)工作中，車間本著“安全合理，詳細(xì)周密，檢修到位，不留隱患”的原則，集中人力、物力逐個擊破。完成了二萬噸、三萬噸系列整流機(jī)組及所有輔屬設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)和檢修工作。通過這樣有計(jì)劃的預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備維護(hù)，車間設(shè)備以百分之百的完好率，保證著車間的安全生產(chǎn)。

由于車間在思想上提高了對安全生產(chǎn)的重視，在行動上進(jìn)行了實(shí)施，車間的安全生產(chǎn)記錄又一次被延續(xù)了。

積極響應(yīng)公司號召，管理工作與時俱進(jìn)

管理是生產(chǎn)力，是車間正常運(yùn)行的保證，建立創(chuàng)新機(jī)制，必須靠管理來保證，為了促使管理工作的與時俱進(jìn)，更好的為車間安全生產(chǎn)服務(wù)，車間將加強(qiáng)內(nèi)部管理列入工作重點(diǎn)：

一、進(jìn)一步完善全員責(zé)任目標(biāo)管理，提高車間內(nèi)部整體水平。把車間內(nèi)部安全責(zé)任制與班組考核、員工個人經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合起來，全面建立量化責(zé)任目標(biāo)體系。車間制定了《車間明星班組競賽辦法》、《安全考核管理獎懲制度》等一系列相應(yīng)的制度、措施，充分調(diào)動了各班組和個人加強(qiáng)成本管理的積極性。今年車間在經(jīng)費(fèi)特別緊張的時候，仍然拿出了大量資金對活動中脫穎而出的三個先進(jìn)班組、22位明星個人、15位三崗先進(jìn)個人進(jìn)行了獎勵。

二、夯實(shí)車間基礎(chǔ)管理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和現(xiàn)場管理。車間針對過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)強(qiáng)化了以生產(chǎn)現(xiàn)場管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，對改進(jìn)和提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平提出了新的要求。為了預(yù)防重特大安全事故的發(fā)生，車間加強(qiáng)了安全重點(diǎn)要害班組的管理，始終把安全工作納入每次檢查中。車間在年初就制定了車間安全網(wǎng)絡(luò)，做到了主要領(lǐng)導(dǎo)總體抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、車間安全員配合抓的管理程序，并嚴(yán)格履行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”原則，建立健全了車間質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理責(zé)任制。

三、建立和健全安全管理規(guī)章制度，做到有章可循。在完善質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上，建立健全了車間各崗位的安全責(zé)任制。要求車間工作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票、工作監(jiān)護(hù)制度，從而保障了在生產(chǎn)操作過程中涉及的各類事故發(fā)生有了規(guī)范性的約束及控制。今年車間共完成的150余次大型倒閘操作，證明我們的措施是得力的，管理是到位的，盡管在諸多不利條件下，還是做到了無一起事故的發(fā)生，為生產(chǎn)建設(shè)起到了保駕護(hù)航的作用。

四、響應(yīng)公司號召，開展黨員先進(jìn)性教育活動，促進(jìn)車間管理上臺階。車間根據(jù)公司精神，從八月份開始就開展起了黨員先進(jìn)性教育活動，經(jīng)過三個多月的學(xué)習(xí)、交流、總結(jié)、反思及改正提高，車間黨員充分發(fā)揮了其應(yīng)有的模范帶頭作用，有利地促進(jìn)了車間管理工作的進(jìn)一步的提高。由于黨員模范作用，車間員工再次捐助了涼水河中學(xué)兩名貧困同學(xué)，凝聚了車間黨員、團(tuán)員、員工的力量。

工作中的不足和明年工作思路

在過去的一年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)不夠牢固，車間管理工作的針對性、規(guī)范性和激勵性不強(qiáng)，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進(jìn)一步加強(qiáng)等。

針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

一、進(jìn)一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組管理工作，制定合理的員工教育目標(biāo)，采取有效途徑鼓勵員工參與技術(shù)創(chuàng)新、五小改造和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)；

二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的各項(xiàng)改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識，參與改革、支持改革，確保生產(chǎn)和員工隊(duì)伍的穩(wěn)定；

三、進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；

四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間，抓好企業(yè)文化管理工作；

第6篇：車間工作思路范文

大家好！我叫xx，09年4月進(jìn)入xx彩印，先后擔(dān)任八色機(jī)機(jī)員，調(diào)墨工。10年7月?lián)?#印刷機(jī)機(jī)臺長，今天我述職報告分兩部分：第一部分：任職以來的工作總結(jié)；第二部分：下一步的工作思路。

第一部分：任職以來的工作總結(jié)

10年7月通過競聘擔(dān)任了彩印一車間3#印刷機(jī)機(jī)臺長，在這短短1年多中，我感到每天都過的那樣充實(shí)，使自己在各方面的素質(zhì)得到一定的提高，下面我將就對我1年多的工作向領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報：在工作期間有什么不懂的，不會的技術(shù)問題虛心的請教老員工，并牢記在心，在印刷過程中出現(xiàn)的問題按照以往積累的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芗皶r的解決，避免質(zhì)量問題流入到下一工序。能認(rèn)真調(diào)配好所需的油墨，在換版期間能做到每一支版都能認(rèn)真仔細(xì)的檢查一遍確保無誤才上機(jī)。

第二部分：下一步的工作思路

“保質(zhì)量，抓安全”是12年xx全年的工作重點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量高于一切，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高產(chǎn)品主梁意識，從源頭控制質(zhì)量問題。

1、根據(jù)生產(chǎn)通知單核對好所需版輥，檢查版面文字內(nèi)容，版號，還要根據(jù)生產(chǎn)通知單的需求正確領(lǐng)取原膜，認(rèn)真檢查原膜種類、規(guī)格、厚度、電暈面等。而且還要檢查好油墨單、雙主份和溶劑的抽去是否符合要求。并且及時測量SWK油墨的粘度。下機(jī)第一卷一定再次核對內(nèi)容并且簽字確認(rèn)。

2、增強(qiáng)戒臺人員的安全意識。排查安全隱患，預(yù)防為主，安全是順利生產(chǎn)的保障，關(guān)鍵在于養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣。做好這項(xiàng)工作的最好辦法，就是嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。并定期的做到消防演練。排查安全隱患預(yù)防為主。(如：拉取原膜時小車是否使用堵頭，上下膜卷時是否使用剎車，設(shè)備正常運(yùn)行時檢查壓印輥兩段的錐頭是否起熱等。消防栓、安全門是否有雜物堵塞。) 預(yù)防安全問題的出現(xiàn)。

第7篇：車間工作思路范文

大家好！

今天，我能夠站在這里，參與車間大班長的崗位競聘，深感榮幸和激動。我叫XX，XX年參加工作，現(xiàn)任XX車間班組長。首先，我要感謝領(lǐng)導(dǎo)這些年來對我的關(guān)心與肯定，同時感謝各位同事在各方面給予我的支持與幫助。我的業(yè)務(wù)技能能夠提升得如此迅速都離不開你們的幫助，為此我向你們至上我最崇高的敬意。今天，我十分珍惜這次機(jī)會，我本著檢驗(yàn)自我、為單位多作貢獻(xiàn)的目的，參與這次競聘。我認(rèn)為自己有如下優(yōu)勢：

一、我具有誠實(shí)正直的人品和良好的思想品德修養(yǎng)

我已經(jīng)在班組長這個工作崗位上工作了6年了。在工作中我一直把“愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取”作為自己的座右銘，無論干什么，都把事業(yè)放在心上，責(zé)任擔(dān)在肩上，盡職盡責(zé)，埋頭苦干，全身心地投入?？梢哉f，我的工作經(jīng)驗(yàn)也頗豐富。多年來，領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持、幫助，造就了我敢于堅(jiān)持原則，主持公道，秉公辦事，作風(fēng)正派，求真務(wù)實(shí)，胸懷寬廣，謙讓容人的做人風(fēng)格。

二、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，業(yè)務(wù)方面有股“鉆勁”

當(dāng)今社會是一個學(xué)習(xí)型社會，只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上時代的步伐。在長期的工作磨練中無論在什么崗位上，我都堅(jiān)持走到哪里就學(xué)到哪里，向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同行學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，不給自己留疑問。而要將我的工作做到最好，更加需要不斷學(xué)習(xí)。在長期的學(xué)習(xí)和摸索中，我也形成了一套較為成熟的工作思路和管理方法。

三、組織、協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)

在長期的班組管理工作中，我鍛煉出較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)能力。我想憑著這一優(yōu)勢，對今后的車間工作有很大的作用。另外，多年的實(shí)踐工作，我已有較強(qiáng)的應(yīng)變能力。能夠冷靜、沉著地應(yīng)對各種突發(fā)、偶然事件，將損失減少到最低程度。

如果這次競聘成功，我將從下面幾個方面開展工作：

一、安全第一，增強(qiáng)責(zé)任意識

首先班組建設(shè)中要加強(qiáng)班組團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以安全生產(chǎn)為主線，在生產(chǎn)過程中，強(qiáng)化工作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，真正把安全工作上升到重要的位置。

二、扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取

做好日常的車間管理工作，加強(qiáng)對生產(chǎn)設(shè)備的巡檢和維護(hù)、保養(yǎng)工作。確保及時消除安全隱患、排除故障，使生產(chǎn)工作能夠順利開展。調(diào)動每個班組長的工作積極性，使大家互相促進(jìn)、優(yōu)勢互補(bǔ)，形成拳頭優(yōu)勢，共同開創(chuàng)車間工作新局面。

三、團(tuán)結(jié)一致，營造健康向上的車間文化

加強(qiáng)和員工的溝通和交流，讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關(guān)系，更不是對立的關(guān)系，而是共同合作，共同發(fā)展的關(guān)系。實(shí)現(xiàn)員工自主管理、自主提高。努力營造“嚴(yán)謹(jǐn)高效，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”、“坦誠相待、團(tuán)結(jié)進(jìn)取”等健康向上的車間文化。

第8篇：車間工作思路范文

雙向通道找準(zhǔn)關(guān)鍵問題

為提升監(jiān)督檢查的執(zhí)行力，該部以QHSE管理體系為主線，把程序文件、管理手冊、規(guī)章制度及重點(diǎn)工作的要求等細(xì)化成周重點(diǎn)檢查內(nèi)容，并在季度周期內(nèi)將體系運(yùn)行條款、規(guī)章制度等檢查內(nèi)容全面覆蓋一次，統(tǒng)一了檢查者和執(zhí)行者的管理標(biāo)準(zhǔn)，使檢查更加公開透明，更有針對性，同時，確保了有效溝通，使檢查不留盲點(diǎn)和死角。

每周，企管部門都會對平臺上重點(diǎn)督辦工作的完成情況、職能部室檢查發(fā)現(xiàn)的問題、車間自我檢查診斷出的問題以及車間向上反饋的管理難點(diǎn)和需協(xié)調(diào)解決的問題進(jìn)行匯總整理，每月進(jìn)行一次對比分析，找準(zhǔn)、抓住烯烴部管理中的關(guān)鍵問題，從而有的放矢的組織抓好整改和預(yù)防性措施。

截至目前，烯烴部共發(fā)出督辦事項(xiàng)405項(xiàng)，車間自查發(fā)現(xiàn)問題323項(xiàng)，部室監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問題66項(xiàng)，部室協(xié)調(diào)解決車間問題24項(xiàng)，提升了工作效率和質(zhì)量。

申訴機(jī)制較真問題根源

該部為車間和部室搭建了公平公正的溝通交流平臺，如果車間對專業(yè)部室檢出問題產(chǎn)生異議，可通過信息平臺予以申訴，專業(yè)部室須在兩日內(nèi)做出問題確認(rèn)及反饋，全面較真過程監(jiān)督和執(zhí)行。此舉不僅促進(jìn)了車間部室對于制度的深入學(xué)習(xí)和有效執(zhí)行，加強(qiáng)了相互的深度溝通，而且達(dá)到持續(xù)修訂和完善制度、提升管理有效性和符合性的目的。

為鼓勵車間加強(qiáng)自主管理，提升職能部室檢查發(fā)現(xiàn)問題的深度，烯烴部對此進(jìn)行了明確規(guī)定：車間自查發(fā)現(xiàn)的問題，職能部門負(fù)責(zé)對整改情況進(jìn)行跟蹤確認(rèn)，只要整改及時到位，職能部門不可對車間進(jìn)行考核。且規(guī)定了職能部門每月檢查發(fā)現(xiàn)問題數(shù)量的最低限，將深入挖掘問題的壓力傳遞給職能部室，強(qiáng)化專業(yè)管理的責(zé)任意識，促進(jìn)業(yè)務(wù)能力的持續(xù)提升。

1：3：6量化比放大檢查效果

第9篇：車間工作思路范文

【關(guān)鍵詞】 車間 業(yè)績考核 績效管理

當(dāng)前國有企業(yè)面臨著大的改革發(fā)展時期，特別是對生產(chǎn)一線的車間管理，以前的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)發(fā)展的需要。目前車間面臨從業(yè)人員少，工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)任務(wù)緊，精通技術(shù)的熟練工人短缺的情況，在這種形勢下，既要確保產(chǎn)品裝配質(zhì)量，又要提升車間生產(chǎn)產(chǎn)能。在統(tǒng)一思想、行動一致的前提下，如何能夠加強(qiáng)車間內(nèi)部管理，提高車間生產(chǎn)能力與交付能力一直是管理層探索和思考的問題。作為車間管理者，如何積極探索調(diào)動職工積極性，增強(qiáng)職工間協(xié)同工作，努力提高車間生產(chǎn)能力，改善車間組織管理效率，加強(qiáng)職工業(yè)績考核，實(shí)現(xiàn)車間績效管理的提升成了一個重要的課題。

在這樣的情況下，只有向科學(xué)管理要效益，向高效管理要績效。首先要考慮車間的技術(shù)發(fā)展方向：培養(yǎng)一批精通產(chǎn)品裝配相關(guān)業(yè)務(wù)，技術(shù)熟練，技藝精湛，責(zé)任心強(qiáng)，吃苦耐勞，樂于奉獻(xiàn)的技術(shù)骨干隊(duì)伍。其次考慮車間的管理思路，既要培養(yǎng)員工的技術(shù)能力，又要充分調(diào)動員工積極性和工作熱情，挖掘車間生產(chǎn)潛力。再者是車間要實(shí)施合理具體管理方法。車間實(shí)行兩級負(fù)責(zé)制，一級是車間主任，主要負(fù)責(zé)整個車間工作計(jì)劃和任務(wù)分配，同時對各個班組的任務(wù)質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行考核。二級是車間的生產(chǎn)班組，主要領(lǐng)導(dǎo)班組全體人員對一個具體項(xiàng)目或任務(wù)負(fù)責(zé)，生產(chǎn)班組的組長負(fù)責(zé)項(xiàng)目或任務(wù)的人員和時間具體分配，他對車間主任負(fù)責(zé)。車間管理者根據(jù)每個員工實(shí)際操作和裝配水平的高低，采用領(lǐng)導(dǎo)分配兼員工自愿組合的原則，將一線員工分成幾組。每組都有一個技術(shù)骨干，同時有一個普通技術(shù)工和一個新進(jìn)學(xué)徒工，技術(shù)骨干通常為每組的組長，負(fù)責(zé)班組具體工作任務(wù)分配，并向車間主任負(fù)責(zé)。這樣分組分人可以實(shí)行多任務(wù)同時工作，符合車間實(shí)際生產(chǎn)情況。車間班組之間存在競爭，有利于提高員工技術(shù)水平，調(diào)動班組成員的主動性和積極性并提高員工的創(chuàng)造性。采用兩級管理模式后，確保重大項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目順利完成。同時努力確保公司經(jīng)濟(jì)合同的正常履行。

建立與車間實(shí)際相符合的的績效管理辦法，提出有效的管理措施，實(shí)現(xiàn)車間對員工業(yè)績合理有效考核。在思想上和行動上幫助員工提高工作熱情，增強(qiáng)員工主人翁意識，促進(jìn)員工主觀能動性。同時要求車間基層領(lǐng)導(dǎo)深入生產(chǎn)一線，結(jié)合新時代新情況新特點(diǎn)，把提高員工收入水平，調(diào)動員工工作積極性作為基層領(lǐng)導(dǎo)管理的首要任務(wù)，提出業(yè)績和效益綜合考核措施，切實(shí)加強(qiáng)基層領(lǐng)導(dǎo)管理力度，著力打造技術(shù)強(qiáng)、作風(fēng)好、業(yè)績佳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)集體。在沒有實(shí)現(xiàn)業(yè)績考核之前，職工責(zé)任心不強(qiáng)，工作熱情不高，工作效率低，工作質(zhì)量不夠高，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)管理效果差，職工創(chuàng)造性得不到發(fā)揮。這就要求車間必須營造一個爭先學(xué)技術(shù)的良好學(xué)習(xí)氛圍，讓員工收入與自己勞動量掛鉤，員工工作主動性得到充分發(fā)揮，員工學(xué)習(xí)技術(shù)的熱情更加高漲。這樣使那些技術(shù)骨干有優(yōu)勢發(fā)揮，年輕員工能看到希望，員工的收入也穩(wěn)定，人員流動就相對減少，從而使技術(shù)隊(duì)伍逐漸壯大，員工技術(shù)水平能夠不斷提高。上升到理論角度，就是通常所講的績效管理。績效管理就是強(qiáng)調(diào)組織目標(biāo)和個人目標(biāo)的一致性，強(qiáng)調(diào)組織和個人同步成長，形成“多贏”局面。

1 績效管理的方法制訂

績效管理是一種目標(biāo)管理和長效管理。它即有當(dāng)前的要求，又有長遠(yuǎn)的規(guī)劃，而且績效管理不完全等于獎金考核，它是一種將每個員工進(jìn)入公司后的一切行為規(guī)范都列入考核的綜合考察，因此必須制訂詳細(xì)的考核內(nèi)容。

1.1 考核要素的確定

要讓每個員工知道什么樣的員工，才算是優(yōu)秀員工?？梢愿鶕?jù)本部門的情況制訂標(biāo)準(zhǔn)，讓員工能區(qū)分出優(yōu)秀員工、較好員工、一般員工、較差員工。年齡、身體狀況、工齡、勤奮程度、文化程度和技術(shù)水平，都是考核的主要內(nèi)容。

1.2 考核細(xì)則的確定

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制訂相應(yīng)的考核細(xì)則，讓每個員工都知道，進(jìn)入公司后自己什么事情不能做，什么事情自己要努力爭取，要有量化指標(biāo)，細(xì)節(jié)考慮周全。

2 績效管理的制定準(zhǔn)則

2.1 具體化和可操作性

在制訂標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則過程中，作為部門管理者可根據(jù)本部門的實(shí)際情況，制訂相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則，要考慮到全面性和可操作性，盡可能有具體的量化指標(biāo)和細(xì)節(jié)內(nèi)容，即有重點(diǎn)要求，又有一般要求。但也要考慮員工的接受程度，避免打擊員工的積極性?？梢愿鶕?jù)部門需要階段性地完善，由低向高逐步提高，或者抓住機(jī)遇、典型事例進(jìn)行修改。切忌制訂達(dá)不到的要求或目標(biāo)太遠(yuǎn)的要求。

2.2 要體現(xiàn)員工主人翁精神

在制訂行為標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則中，一定要體現(xiàn)員工的主人翁精神，要把員工的奉獻(xiàn)精神和各種積極性納入考核細(xì)則中，作為加分內(nèi)容，避免對員工只罰不獎。比如說，在重點(diǎn)項(xiàng)目完成過程中，鼓勵車間技術(shù)骨干發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性。

2.3 擺正位子與關(guān)系

領(lǐng)導(dǎo)要端正思想、坐正位置、做好長遠(yuǎn)構(gòu)思的工作思路方法。時代的步伐在向前，要加強(qiáng)職工業(yè)績考核，實(shí)現(xiàn)車間績效管理，離不開思想上的潛移默化，更不是一層不變的陳舊的框框條條，要與事物發(fā)展的前進(jìn)相一致。對于時間緊任務(wù)重技術(shù)要求高的產(chǎn)品，車間必須以優(yōu)秀員工為重點(diǎn)，考慮任務(wù)的繁重程度，派遣相應(yīng)的技術(shù)人員和學(xué)徒配合工作，這樣不僅可以確保產(chǎn)品裝配質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度，同時又可以鍛煉一批新技術(shù)及能力強(qiáng)的員工。另一部分技術(shù)水平高的可以從事別的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)合理分工，人盡其才。這是采用了符合職工意愿的考核辦法，員工的積極性和主動性得到了空前發(fā)揮，

2.4 員工的認(rèn)可

在行為標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則實(shí)施前，要組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，反復(fù)征求員工意見，在沒有原則問題的前提下，盡可能地達(dá)成認(rèn)識的統(tǒng)一。在征求意見過程中，既是員工學(xué)習(xí)的過程，又是員工自我提高、統(tǒng)一認(rèn)識的過程，非常有意義。在達(dá)成認(rèn)識統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，要在部門公示，讓員工有再次學(xué)習(xí)和認(rèn)識的機(jī)會。