鉆孔灌注樁首件施工精選(九篇)

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第1篇：鉆孔灌注樁首件施工范文

關鍵詞：鉆孔樁；質量；控制

Abstract: the bridge bored pile foundation belong to take cover engineering, pile construction process links, the quality of the accident prone, must pay attention to the construction processquality control.

Key words: bored pile; Quality; control

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

一、工程案例：

1、工程概況：

本合同段為汾陽至邢臺高速公路左權至和順段土建項目第五合同段，全長3.45km。田渠坪二號特大橋，全長為1128米，跨孔28—40米。上部結構為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁，下部結構墩為柱式墩和實心墩，橋臺、墩臺基礎均為樁基礎，共有樁基204根，其中直徑1.8米的156根，直徑1.5米的48根。

2、水文地質特征：

水文地質該溝谷屬季節(jié)性河流，路線有泉水出露，為上升泉，屬基巖裂隙水，在樁基的實際開挖施工中出現(xiàn)不同程度的滲水和涌水，其中以11#～13#墩樁基滲水量比較大。

3、工程地質特征：

橋址區(qū)鉆孔樁地層巖性主要由稍密~中密~密實卵石、強~中風化石英巖狀砂巖構成，地基容許承載力較高。綜合評價，橋址地基穩(wěn)定性較好。

二、鉆孔施工工藝及鉆孔機械的選擇：

1、施工工藝選擇：

沖擊鉆適用巖質范圍較廣，尤其是在卵石、漂石和基巖中顯得比其他方法優(yōu)越，且在下沖時可把部分鉆渣擠入松散的砂礫卵石巖層孔壁中，可起到加強孔壁作用，減少塌孔，所以選擇了十字型實心錐沖擊鉆鉆孔的施工工藝和鉆機設備。

2、鉆機型號：

鉆機型號為南通力威機械廠產(chǎn)的CK2200型鉆機，鉆頭為十字型實心錐，施工中錐體直徑比設計樁徑減少5cm。

三、質量控制目標：

鉆孔灌注樁是施工質量控制必須達到以下幾個目標：

1、成樁過程各項指標：樁位、樁長、樁徑、孔底沉渣、終孔垂直度、嵌巖深度及成樁材料質量等滿足設計要求；

2、砼試塊強度滿足規(guī)范要求；

3、樁身完整、均質，連續(xù)性好，無夾泥、縮徑、斷樁等缺陷，并通過樁基的低應變反射波法或超聲波法檢測的要求。

四、沖擊鉆孔灌注樁施工的流程及施工準備

1、主要施工工藝流程：

平整場地測定孔位護筒埋設鉆機就位鉆進成孔第一次清孔檢孔鋼筋籠制作與安裝第二次清孔水下砼灌注護筒拆除。

2、施工準備

2.1、施工準備階段：

①人、材料、機械設備的進場及檢驗；

②設計圖紙的復核；

③泥漿池、沉淀池的開挖及造漿材料的置備；

④樁基砼的配制等；

2.2、主要施工準備工作質量控制：

①編制并上報該工程的開工報告、首件工程開工

②測量定位控制：

平整場地，由項目部測量班根據(jù)設計圖紙給定的坐標進行樁位放樣及各樁位的護樁，并向現(xiàn)場技術人員交底，且由測量監(jiān)理工程師復檢無誤后方可施工。

③埋設鋼護筒:

鋼護筒壁厚采用δ=12mm的鋼板，在樁位處開挖深度以能完全埋設鋼護筒的孔，然后安裝鋼護筒定位，在鋼護筒四周回填粘土并夯實。

④泥漿的制備：

泥漿采用原孔造漿，當?shù)厝狈玫恼惩临Y源，在鉆孔施工中，泥漿各項指標檢測數(shù)值為：比重1.20～1.27，黏度17-21秒，含砂率3～5%，膠體率96～98%，施工中除含砂率在2.2%左右外，基本能達到要求。

五、施工過程質量監(jiān)控：

施工過程的質量監(jiān)控是關鍵，應抓住其質量控制點，對影響施工質量的有關環(huán)節(jié)和施工參數(shù)進行嚴格控制。

1、成孔過程質量監(jiān)控

1.1、成孔過程質量控制程序

1.1.1、檢查孔徑、偏位、垂直度、泥漿性能并記錄簽認；

1.1.2、鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，檢查并記錄地質情況，繪制地質柱狀圖，對各土層資料與設計資料進行對比。

1.1.3、終孔檢查孔深、孔徑、標高是否滿足設計及規(guī)范要求；

1.1.4、清孔檢查泥漿指標、沉渣厚度是否滿足設計及規(guī)范要求；

1.2、成孔過程關鍵點質量控制

1.2.1、鉆進：

①在砂礫卵石地層鉆進施工中，采用1～2m間的中、小沖程，加大泥漿黏度。遇到基巖時加大沖程。

②地界分層時軟硬不均或巖面傾斜或卵石大小懸殊使鉆頭所受阻力不均，鉆頭滑動，偏向一方，造成偏孔。施工中13#墩a-3樁基就遇到卵石大小懸殊，鉆進時出現(xiàn)偏鉆，采用承臺爆破的片石和粘土進行回填，反復沖打，直至正常鉆進。

1.2.2、擴徑和縮徑控制：

①在鉆進施工中要控制好沖程，始終保持適當?shù)哪酀{比重和足夠的孔內水位，清孔后盡快灌注砼。

②砂礫卵石層對鉆頭的磨損較大，宜造成縮徑。在施工中要經(jīng)常對鉆頭直徑進行檢查補焊。

1.2.3、嵌巖判斷：

嵌巖樁施工中，可結合設計地質鉆探報告和設計鉆進深度、鉆進速度、鉆渣渣樣等操作情況，對其嵌巖情況進行綜合研判。

1.2.4、孔底沉渣控制（清孔）：

①首次清孔：采用換漿法清孔，逐步替換孔內原泥漿，逐步減少泥漿含砂率，直至含砂率小到泥漿能將砂粒懸浮著而不致沉淀為止。

②第二次清孔：灌注砼前再采用導管和泥漿泵進行二次清孔，利用導管作為管道，連接泥漿泵管往樁底部壓力送漿，使沉淀物沖起并懸浮。

③樁基應嚴格清孔，沉淀厚度和清孔后泥漿指標要符合設計及規(guī)范的要求。

2、砼灌注過程質量監(jiān)控

2.1、砼灌注過程主要環(huán)節(jié)質量控制

2.1.1、砼灌注施工：

①采用豎直導管法灌注水下混凝土，導管采用絲扣連接，內徑采用320mm鋼管,導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。

②首批混凝土的數(shù)量滿足導管首次埋置深度≥1m。首批混凝土采用儲料斗和砼罐車（砼泵車）配合連續(xù)封底灌注。

③灌注中導管的埋置深度控制在2～6m。當混凝土灌注不暢時，可操作鉆機的卷揚機使導管小幅度上、下抖動，但不可使導管拔出水下混凝土面，并經(jīng)常用測繩吊著重錘測探孔內混凝土的位置，及時調節(jié)導管埋深。

④灌注的樁頂標高比設計高60cm-100cm，以便清除浮渣，保證樁身砼質量。

2.1.2、灌注砼質量控制：

砼的質量是樁基灌注施工中很重要的控制環(huán)節(jié)，往往決定了樁基灌注的成敗。

①砼的配合比通過試驗確定，制作砼的原材必須符合質量要求，水泥質量及與外加劑的相容性要好，粗骨料尺寸級配要合理；

②設立專人對拌合站的砼拌制配合比、拌制時間、塌落度等指標嚴格控制；

③砼拌制的塌落度控制在18～22cm，砼拌制均勻、和易性好、內阻小、初凝時間長，有效保證砼灌注性、連續(xù)性和密實性。

第2篇：鉆孔灌注樁首件施工范文

[關鍵詞]特大橋施工質量安全行為監(jiān)督檢查要點

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：

一、南沙地洋河特大橋的工程概況和施工特征

1.工程概況。特大橋位于秦皇島市撫寧縣，全長6118.35m，設計速度為300km/h客專雙線鐵路橋。全橋由165個32米和7個24米、10個20米后張法預應力簡支箱梁（箱梁由梁場提供）、一處（60+100+60）采用支架現(xiàn)澆法施工及一處（32+48+32）連續(xù)梁掛籃懸澆梁施工組成。

2.施工特征。橋涵施工特征：一是橋址范圍內地形平坦、地勢開闊屬平原區(qū)。該區(qū)內第四系沉積物厚度較薄,一般為3～10m的粘土或粉質粘土層，土層以下為中粗砂和礫砂層,厚度為5～10m不等,砂層以下為均質混合巖層，地震基本烈度7度，地震動峰值加速度為0.1g,反應譜特征周期Tg=0.55s,場地類別為Ⅲ類，最大凍結深度0.9m。本橋墩臺共計189個，共計鉆孔樁1670根，橋址處地表水、地下水水位較淺。橋臺采用一字臺，臺頂斜置，簡支梁橋墩采用雙線流線形圓端實體墩，墩臺基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。根據(jù)設計資料及地質條件，本橋（鉆孔樁樁長從16米至41米、φ1.0m）樁基礎采用沖擊鉆孔樁成孔灌注水下混凝土施工的方法，泥漿護壁，二次循環(huán)清孔，下導管澆注水下混凝土成樁。鋼筋籠在加工場分段制作成型，汽車吊吊放入孔，砼輸送車運輸，導管法灌注水下砼。承臺基坑根據(jù)各墩臺具體情況采用人工配合挖掘機放坡開挖施工(基坑深度一般在3至7米之間； 其中：一是94%基坑深度在5米以下的，6%基坑深度在5至7米之間；二是明挖基礎占2%），基坑有水時采用集水坑或用水泵抽水降低水位。開挖尺寸根據(jù)承臺尺寸、放坡坡度和基底留工作面的寬度來確定。基坑頂距開挖線1.0m以外挖排水溝，防止地表水侵入基坑。基坑開挖完畢用水泵排除積水，人工配風鎬鑿除樁頭，按設計要求對樁基進行逐樁檢測,無損檢測合格后進入下道工序。承臺放樣分兩次進行，第一次為基坑開挖放樣，待挖到設計標高后，澆筑砼墊層，用全站儀進行第二次精確定位，用墨線彈出輪廓線，以便綁扎鋼筋和立承臺模板。圓端形實體橋墩均采用定型大體積鋼模板；墩身高度從1.5米到13米不等（9米至13米高墩占22%）。墩身施工，根據(jù)放樣的墩身軸線檢查和調整模板底口四角標高和平面位置，使四角水平，位置準確，以利于下一節(jié)段立模，模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板表面平整，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。二是60+100+60m預應力梁采用支架現(xiàn)澆法施工，邊跨支架搭設采用滿堂紅碗扣式腳手架（大約11米高），中跨采用門墩式支架（鋼立柱、連接橫梁及貝雷梁）。門墩式支架和碗扣式腳手架全部進行支架預壓施工。連續(xù)梁的模板均采用竹膠板，箱室支架搭設、模板支立一次性完成，根據(jù)施工組織設計要求，分段澆筑混凝土（分3段），最后澆筑合攏段混凝土；并按設計要求進行分段預應力張拉，最后張拉合攏段預應力束，完成整體體系轉換。連續(xù)梁施工特征：32+48+32m預應力混凝土連續(xù)梁采用掛籃懸澆梁施工，0#塊段采用墩頂預埋錨板和托架施工，并采取墩頂臨時固結方案。連續(xù)梁主墩兩側均采用兩套掛籃，對稱同時灌筑，連續(xù)梁合攏順序為先邊跨后中跨。施工中須對現(xiàn)澆節(jié)段箱梁各工況的應力和變形進行系統(tǒng)監(jiān)測，進行數(shù)據(jù)分析處理和偏差調整。

3.施工難點。一是預應力砼連續(xù)箱梁施工線型控制。掛籃設計時一定要保證其承載能力和變形值滿足要求。大跨度預應力砼連續(xù)梁在懸臂澆注過程中，由于受多種因素的影響，施工中的實際結構狀態(tài)可能偏離預定的目標，隨著懸臂的伸長，將產(chǎn)生誤差積累，最終可能達不到合攏時的精度要求和成橋后的線型要求，嚴重的甚至可能會影響結構的正常使用。二是深基坑占6%（5至7米之間），采用鋼板樁圍堰封底施工，在基坑開挖按要求設置內支撐，在開挖過程中進行沉降觀測。三是9米至13米高墩占22%。

二、南沙地洋河特大橋施工過程中的質量安全行為監(jiān)督檢查要點

1.橋涵基礎

⑴ 檢查現(xiàn)場施工圖核對情況、技術交底（項目部對作業(yè)隊、作業(yè)隊對操作層的操作人）、檢查作業(yè)指導書編制和審批。

⑵ 檢查橋的樁基定位的測量、地質勘察資料的核對；監(jiān)理單位的復核并確認。

⑶ 結合實際及水文、環(huán)保檢查是否制定了明挖基礎施工方案并檢查審批程序，檢查明挖基礎的地質條件及承載力是否符合設計要求。檢查勘察設計單位是否對明挖地基全部進行了到現(xiàn)場確認；檢查監(jiān)理單位是否對承載力進行見證檢測（標準貫入、觸探儀檢測）。

⑷ 鉆孔（挖）樁基礎，達到設計深度后，檢查勘察設計單位是否到現(xiàn)場進行了地質確認。鉆孔過程中注意地層的變化，檢查是否與設計提供的地質剖面圖相對照，同時記錄鉆進深度，檢查泥漿指標。當鉆孔深度達到設計要求時，對孔徑、孔深、孔位、孔形等進行檢查，經(jīng)確認履行程序后進行孔底清理。同時對樁身完整性進行檢查。檢查是否按設計要求進行了樁承載力實驗、靜載實驗。檢查勘察設計單位否到到現(xiàn)場確認樁承載力實驗；檢查監(jiān)理單位是否對樁承載力實驗進行見證檢驗；檢查監(jiān)理單位是否對檢查泥漿比重、含砂率進行見證檢驗；檢查監(jiān)理單位是否對樁身完整性進行了見證檢驗并檢查測報告。

⑸ 檢查基坑深度在5米之內的，是否有專項方案并按專項方案組織施實；檢查基坑超過5米或地質情況不良的，是否組織專家論證，并附安全驗算結果，經(jīng)施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督施實。采用承臺鋼板樁圍堰的，檢查監(jiān)理單位是否對抗?jié)B透試驗進行了見證。

2.橋梁墩臺

⑴ 檢查墩臺特別是高墩臺施工的專項施工方案、技術交底，并檢查是否按專項方案、技術交底組織施實。

⑵ 檢查墩臺模板特別是高墩臺模板的技術要求、指標及檢算書檢算結論是否符合驗收標準和設計要求；檢查模板的進場驗收記錄。

⑶檢查墩臺特別是高墩臺腳手架方案。包括地基承載力、腳手架強度剛度及穩(wěn)定性。

⑷支架制梁工程（滿堂紅腳手架）。一是檢查滿堂紅腳手架的（包括鋼立柱、連接橫梁及貝雷梁）專項方案，查看結構體系設計、支架結構是否進行了強度和剛度及整體穩(wěn)定性檢算、檢查地基承載力的檢算，并附檢算資料；專項方案經(jīng)施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督施實。二是檢查對滿堂紅腳手架的檢查記錄表，是否按施工方案進行了布置（包括立桿橫向間距、立桿縱向間距間距；水平剪刀掌和豎向剪刀掌布置，斜桿與地面的傾角；立桿底托、頂托擰出螺紋長度；腳手架碗扣、剪刀撐連接扣件是否緊固；腳手架搭接長度等）。三是檢查荷載預壓方案（包括分級加載、分級卸載，以消除支架非彈性變形），查看預壓觀測記錄。四是檢查模板及支架強度、剛度是否符合施工技術方案，支撐是否牢固。五是檢查預應力筋套管的品種、規(guī)格和位置是否符合設計要求，預應力筋安裝順序是否符合設計要求和施工技術方案。六是檢查支架拆除方案的落實。主要是模板拆除要遵行“先立后拆、后支先拆”的順序；同時拆除模板時應檢查是否對對混凝土強度進行試壓，達到設計強度要求時才能拆除。

⑸懸臂掛籃施工。一是檢查掛籃進場驗收記錄，并檢查掛籃出廠合格證、掛籃檢算資料。二是檢查掛籃走行和澆筑混凝土時的抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)不得小于2；檢查掛籃使用前應進行安裝走行性能工藝性實驗和載重實驗，檢查監(jiān)理單位在懸臂掛籃使用前是否進行了進行見證靜載試驗。三是檢查懸臂掛籃澆筑混凝土施工過程中，是否進行了線型監(jiān)測；發(fā)現(xiàn)超出允許偏差必須及時調整糾正（其中：抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)不得小于2、線型監(jiān)測是處罰停工范圍）。四是懸臂掛籃連續(xù)梁施工工程，檢查掛籃首件工程初評報告和評估報告，檢查是否桉初評報告和評估報告的評估結論和意見對作業(yè)指導書進行修改和完善。五是掛籃每移動一環(huán)后，必須組織對掛籃的走行系統(tǒng)、吊掛及錨固系統(tǒng)、安全防護等進行檢查并有檢查記錄表。五是檢查懸臂掛籃合攏段及體系轉換施工方案是否符合設計要求；重點檢查：合攏段施工方案、合攏時間、合攏混凝土配合比等。特別是合攏段梁體臨時鎖定和約束的解除，檢查合攏段梁體達到設計強度后是否及時進行預應力張拉。檢查合攏段監(jiān)理單位是否對其進行了旁站監(jiān) 理。

3. 鋼筋工程

⑴ 檢查鋼筋機械連接在墩身和墩臺樁基上的限值要求（可在墩臺應采用，但墩身底3米范圍內或截面突變部不應采用，可在墩臺樁基中應采用，但在樁基上部6米范圍內不應采用）。

⑵ 檢查梁體中：一是對直徑大于25MM的光鋼筋以及所有帶肋鋼筋的接頭不得采用搭接，必須焊接。二是鋼筋機械連接不應在梁體中使用。

4. 預應力工程

⑴ 對照施工圖抽查摩阻損失測定資料，測定次數(shù)項目符合要求，檢查張拉時間、張拉順序是否與符合設計要求，是否符合對混凝土齡期、強度、彈性模量的要求。檢查監(jiān)理單位是否對其預應力張拉進行了旁站監(jiān)理。

⑵ 壓漿與封端。檢查懸臂掛籃施工，預應力連續(xù)張拉后24小時內完成壓漿；后張法預應力在終張完成48小時內進行孔道內壓漿，并檢查壓漿工藝是否符合設計要求。檢查監(jiān)理單位是否對其壓漿與封端進行了旁站監(jiān)理。

三、建設單位、勘察設計單位、監(jiān)理單位主要質量安全行為的監(jiān)督檢查要點

1.建設單位：一是檢查參建單位資質審查情況安質部門機構設置、人員配備、制度建設、責任制建立及運行情況工程；二是檢查組織施工圖文件審核、設計交底、設計變更等技術管理情況；三是檢查工程質量安全檢查及問題整改復查情況。檢查安全隱患排查、治理及問題臺賬建立情況；四是檢查組織風險評估情況，對重點風險工點專項方案（本橋中重點檢查：預應力砼連續(xù)箱梁掛籃法懸臂施工方案、橋梁高墩臺大型模板的專項方案、支架制梁滿堂紅腳手架的專項方案等）的審查情況；五是項目應急預案管理情況。

2.勘察設計單位：一是檢查初步設計批準文件的執(zhí)行情況；二是檢查強制性標準執(zhí)行情況；三是現(xiàn)場配合組情況，包括機構設置、人員配備、制度建設、責任制建立和運行情況；四是配合施工情況，包括設計交底、現(xiàn)場交樁、地質確認、設計變更等工作開展情況，五是地質資料與實際地質條件相符情況，六是按規(guī)定參加地基、基礎、主體結構及有關重要部位工程質量驗收（本橋重點是橋的明挖、鉆孔樁和承臺的地基及基礎要求勘察設計單位參加分部工程的驗收）和工程竣工驗收的情況，七是施工安全風險、重大危險源的評估情況，對施工安全重點部位和環(huán)節(jié)的防范安全事故指導意見。

3.監(jiān)理單位：一是檢查監(jiān)理人員資格及到位情況；二是檢查監(jiān)理試驗檢測設備配備及到位情況，試驗資質、試驗人員資格及試驗設備情況；三是檢查監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則的編制、審批及執(zhí)行情況，是否包括施工安全管理內容；四是單位工程開工報告、施組方案審核或審批情況；五是檢查對施工單位項目負責人和專職安全管理人員、以及特種作業(yè)人員持證上崗情況的審核情況；六是對施工企業(yè)質量安全保證體系（含機構設置、人員配備、制度建設、責任落實等）審核情況；七是檢查對施工企業(yè)應急救援預案審核情況；八是檢查對施工企業(yè)試驗資質、人員、設備、能力的審核情況；九是檢查對大型施工機械設備驗收檢驗手續(xù)審查情況；十是檢查見證檢測和檢驗平行試驗情況和平行試驗的情況；十一是檢點部位、關鍵工序旁站監(jiān)理情況；12.質量安全問題通知單簽發(fā)及問題整改結果復查閉合情況。

參考文獻：

[1] 《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》