車輛工程專業研究生方向精選(九篇)
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第1篇：車輛工程專業研究生方向范文
1目前車輛工程專業實踐應用型人才培養存在的問題
1.1人才培養體系專業特色定位不明確
多科性高校具有學科門類多，易于實現學科交叉融合的優勢，但也容易產生人才培養定位不明顯、缺乏特色的問題。與已開設車輛工程專業多年的傳統高校如合肥工業大學（綜合類）、安徽農業大學（農業機械特色）、安徽工業大學（冶金機械特色）相比，安徽理工大學車輛工程專業作為新開專業在學校和學院共同努力下雖已初具規模，但專業培養特色定位不明確的問題較為突出。由于沒有專業特色優勢，一方面無法充分利用學校的傳統學科優勢助力專業發展，另一方面造成專業就業導向性不強，學生學習過程中缺乏目標。
1.2教學硬件資源有限
學校車輛專業自開始招生以來，雖然已投入了大量資金進行教學和工程實訓設施建設，但由于人才市場變化日新月異，對人才培養的要求也逐漸提升，現有教學資源在滿足人才創新能力培養、市場適應性和前瞻性等方面仍顯不足。在短期內教學硬件資源難以明顯改善的情況下，如何利用好現有資源至關重要。
1.3創新型人才培養的專業師資儲備不足
教師對大學生創新實踐能力的培養起著直接作用，故應滿足現代人才培養模式下學生的要求，包括專業水平、創新教學方法、創新指導能力和教學過程中與科研結合的能力等。但目前許多新建車輛專業的多科性高校，因受地緣限制和經濟因素影響大多面臨人才引進困難等問題。例如，安徽理工大學車輛工程專業就存在年輕教師學歷和職稱層次不高的問題，且因地域限制和待遇問題，招聘高學歷層次教師存在困難，如何尋求突破、解決專業師資力量儲備問題，亟待解決。
1.4校企聯合及區域性資源共享機制仍需強化
教學工作是保證人才培養質量的基石，而科研工作則是提升教學質量、實現理論與實踐相結合的重要手段。然而，因學校車輛工程專業起步較晚，與汽車及相關企業的合作缺乏基礎，相關方面的科研較少，從而無法為教學質量的促進提供助力，這也是大部分地方多科性高校存在的共性難題。
2車輛工程專業實踐應用型人才培養方案
2.1理論基礎知識及能力培養
依據車輛工程專業研究生人才培養的基本需求，考慮本校的培養特點，首先確定理論基礎知識的加強和相關能力的培養，必須進行課程優化設置和常用概念工具軟件的學習。
（1）課程結構設置
結合專業特色和培養方向，優化課程結構，加強課程監管制度，建立了一套完善的課程結構設置。
（2）針對性軟件學習
根據目前產品研發的過程特點，以及響應中央“互聯網+”項目的號召，常用軟件的學習，顯得十分必要。在正常教學課時悠閑地情況下，為滿足應用型人才培養需求，工具軟件學習有以下幾點要求：
1）針對不同方向研究生設計不同學習的軟件，提升專業能力和實踐能力學習效率；
2）組建不同軟件教團隊，全力動用全校教師資源，創造“學有所處，疑有所問”的學校環境；
3）采用“課程學習+課外教學”的方式，從兩個方面對學生提供軟件學習的指導和疑難解惑的途徑；
4）建立學生與教師“資源共享”平臺，即教師擁有學生的資料，學生擁有教師資料，資料包含學習方向、擅長軟件、喜愛軟件等8大模塊，方便師生之間的學習和互助。
2.2實踐動手能力的培養
依據車輛工程專業人才綜合素質培養的需求，實踐動手能力必不可少。針對車輛工程專業優化改革創立出一套具有階段性和周期性的實踐培養方案，將實踐能力培養分為課堂實踐、技術實踐和參觀為主的參觀見習三個主要方面，課堂實踐和技術實踐主要是考察學生的動手能力，而參觀見習更加注重學習和拓寬視野。實踐能力的培養不僅取決于課程學習的需求，還取決于學校所能提供的資源。為了培養車輛工程研究生人才的實踐能力，學校先后和多個知名汽車類企業建立合作關系。另外，還與多家汽車檢測站、大型汽車4S店、汽車修理廠等有合作關系，目的在于滿足學生學習實踐途徑的多元化，以聯合培養的模式進行實踐應用型人才的培養。
2.3以競賽為主的綜合性創新能力培養
針對學生的創新和創造能力的培養，學校制定相應的激勵機制，鼓勵學生參加各種市級、省級和國家級專業競賽活動，如全國研究生科技競賽、全國研究生數學建模競賽全國研究生電子設計競賽等。長期實踐證明，學生參加各類競賽，不僅可以在比賽過程中鍛煉自身的專業能力、創新能力和設計能力，還能培養學生的協作觀念和團隊意識，真正做到對學生綜合能力的培養和鍛煉。此外，學校還為學生提供了廣闊的科研平臺。在競賽項目的基礎上，學生可以獨立進行課外科技活動，也可以參與老師的科研項目，以全面培養學生的創新實踐能力和產品及技術的研發能力。
2.4加強校企合作，提升專業教科研實力
校企合作是指學校與企業相互聯合進行人才教育培養、技術開發、改造和創新等，是培養應用型本科人才的必要環節。面對車輛專業教科研實力相對較弱的現狀，多舉措并行。努力加強與汽車相關企業聯系。雖然淮南本地缺乏大型汽車企業，但周邊如合肥、滁州、蕪湖等地擁有江淮、獵豹和奇瑞等著名品牌企業，為專業實習實踐提供了豐富資源。近年來，分別與安徽長豐獵豹汽車有限公司、安徽安凱福田曙光車橋有限公司、六安江淮汽車齒輪制造有限公司、陜汽淮南專用汽車有限公司和合肥和安機械制造有限公司等簽訂了校企合作協議，建立了一批穩固的產學研合作基地。在實習過程中，針對企業生產遇到的問題，積極溝通對接。
2.5基于“互聯網+”構建多功能教學平臺，實現教學資源跨時空融合
“互聯網+”教學平臺就是利用現代信息技術以及網絡平臺，讓互聯網與教學過程進行深度融合。教學活動圍繞互聯網進行，教師通過互聯網教學、與學生互動交流打破了傳統線下教學模式的時空限制，使教學活動不再受教室、師資力量、課程安排等因素制約，實現“平臺、教師、學生和教學資源”的有機整合。為此，開發了“汽車虛實融合互聯網+協同教學實訓系統”，由8個不同的汽車總成實驗臺（含整車）組成軟、硬件交互結合的汽車電子技術實驗模擬器（可擴展），各實驗模擬器互聯并組成局域網，并可通過服務器并入校園網，實現聯機、聯網、跨學校間實現教學資源的共享。目前，已初步完成實驗臺搭建和各實驗模擬器的組網，可在校內局域網內進行汽車電控系統實訓教學，取得了良好效果。
總之，在整個改革實驗教學過程中，也存在了一定的問題。比如學生的積極性還不夠、對整個系統的監管體系還不成熟等問題，需要進一步的改革和加強。為了達到“以人為本，創新機制，優化結構、健全體系，提高質量，適應需求”的培養方針，我校車輛工程專業的師生還需不懈的努力和堅持。
參考文獻
[1]龍志軍，訾琨，朱濤.應用型車輛工程專業人才培養方案的研究[J].中國現代教育裝備，2010，11：134-136.
第2篇：車輛工程專業研究生方向范文
臺灣大部分與車輛相關的專業都隸屬于機械工程,相當于211以上的臺灣科技大學,近似二本左右的屏東科技大學、虎尾科技大學,私立的明志科技大學。臺灣科技大學的車輛工程培養目標是培育車輛產業所需專業工程人員，并針對車輛產業的零部件研發、設計、制造、裝配，以及營銷管理、售后維修等各項技術進行相關教學及研究，以開發先進車輛零部件增進車輛性能及安全性。臺灣科技大學、屏東科技大學車輛工程專業的課程路線圖如圖1、圖2所示。臺灣科技類大學車輛工程專業的課程設置研究分析：
（1）合理加強公共、專業基礎平臺的教學讓學生掌握扎實的基礎理論知識并不代表授課內容系統性越強越好、深度越深越好、難度越難越好，恰恰相反，應用型院校應該不脫離培養目標的核心思想，授課內容應該越簡明越好，越通俗易懂越好，關鍵是把要求掌握的、重要的知識點融匯到解決實際工程問題，比如高等數學、工程圖學、機械大類等課程都有需改進的地方。
（2）根據專業特色，增設前沿性課程汽車新技術課程除了汽車專業基礎課，如汽車構造、汽車理論、發動機原理、汽車設計等為必修課必須開設外，增設前沿性的汽車新技術課程，如汽車空調、電動汽車、軌道車輛等。
（3）專業模塊各具特色各校學科發展方向不同,課程設置有所側重。其課程設置中則充分體現了這一特色,如屏東科技大學為車輛動力系統工程師、開發工程師、服務工程師、生產制造工程師開設了不同特色的課程。
（4）學生接觸專業早新生入學后的第一學期即安排設置了專業基礎課程,如屏東科技大學在一年級新生的課程中安排了“車輛工程概論”、“車輛實習”以及“車輛應用材料”等課程。
2.三明學院車輛工程專業課程設置
2.1人才培養目標
面向二十一世紀科技進步和海西經濟區建設需要，培養德智體全面發展，掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解并重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）、行業管理等部門從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強的實踐能力和創新精神的高層次應用型專門人才。
2.2業務培養規格
學科基礎知識的要求以及對外語、計算機應用能力的要求：通過本專業的學習，要求學生較系統地掌握與汽車相關的機械領域基礎理論、電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到當代工程師的基本訓練；具有進行車輛及其相關機械產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力；大學外語水平達到學校規定要求。本專業基礎知識的要求：（1）具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎;（2）較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械原理、機械設計、電工與電子技術、汽車工程材料、汽車結構與原理、汽車設計、汽車營銷等基礎知識;（3）掌握本專業領域內汽車設計制造方向或汽車服務方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢。實踐能力的要求：（1）具有解決本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索等基本技能，掌握汽車常見結構拆裝、汽車駕駛等基本操作，能夠應用計算機進行設計與分析工作；（2）具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力；（3）具有較強的自學能力和創新意識。就業方向的要求：可直接從事汽車及其零部件設計、制造、運營維護與檢測等工作，亦可從事與汽車相關背景的產品開發、市場營銷、工商管理、戰略策劃、軟硬件應用或機械工業領域的相關教學、培訓和科學研究等工作。
2.3課程設置研究
通識教育平臺52學分：其中必修課44學分，占25.9%。主要包括：大學英語（Ⅰ－Ⅳ）、大學體育（Ⅰ－Ⅳ）、計算機基礎、文獻檢索等。選修課合計8學分包括：人文社科類4學分、藝術類2學分、心理健康類2學分。專業大類平臺62.5學分：其中大類基礎課程24學分，數學4門13學分，包括高等數學、概率論與數理統計、線性代數等；大學物理7學分；高級語言程序設計4學分；大類核心課程38.5學分，包括材料與力學類3門10.5學分；設計制造類課程3門17學分，熱學與流體類1門2.5學分，測量檢測與控制工程基礎3門8.5學分。車輛工程專業平臺17.5學分占10.3%，其中汽車設計制造模塊包括：汽車結構、汽車理論、汽車制造工藝學、汽車設計等4門課程；汽車服務模塊包括：汽車構造、汽車檢測與維修、汽車電器與電子學、汽車服務工程、汽車運用工程等5門課程。專業選修課11學分，主要有：專業英語、汽車動力學、汽車CAD/CAE技術、載重汽車技術、汽車振動與噪聲控制、汽車安全技術、人機工程學等總共開課近20門。實踐教學環節28學分，共8門專業相關的主要有：機械制圖測繪、金工實習、機械設計課程設計、汽車結構拆裝實習、汽車工程認知實習、汽車設計課程設計、汽車制造工藝課程設計、駕駛實習、汽車生產實習、綜合論文訓練。
3.結論
通過對新建應用型本科學院新專業課程設置的研究得到如下啟示：
（1）應用型本科教育主要不是研究性教育，而是一種為工作做準備的教育，具有明顯的擇業性傾向或就業導向。這種選擇就業不是面向單一職業，而是面向某類行業或職業群，使學生具有較大的就業彈性和適應性。接受應用型本科教育的學生畢業后絕大多數直接就業，只有少量的學生有機會立即進入研究生階段學習或出國深造。課程體系設計應該從源頭上化解這個矛盾。
（2）無論是直接面向特定職業群的課程，還是設置學科課程，都應為培養學生應用能力服務。應用能力可以分為：關鍵能力或基本能力，即面向所有職業、所有專業的學生都具有的能力；專業基本技能，即與具體學科專業相聯系的能力；專業核心能力，即與職業群相聯系的能力，主要通過構建不同的課程平臺達到不同能力培養的需求。
第3篇：車輛工程專業研究生方向范文
關鍵詞：實驗教學；研究生；電氣工程
作者簡介：解璞（1977-），女，河北定州人，軍械工程學院車輛與電氣工程系，副教授；趙錦成（1962-），男，陜西西安人，軍械工程學院車輛與電氣工程系，教授。（河北 石家莊 050003）
基金項目：本文系軍械工程學院教學研究課題（課題編號：Jxlx1382）的研究成果。
中圖分類號：G643 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）25-0155-02
實驗教學對于培養學生實踐能力和創新能力具有不可替代的作用。[1]軍械工程學院電氣工程學科針對裝備供電“安全、可靠、優質”的軍事需求，圍繞裝備電氣系統中電能的發、輸、配、變、控、管、用等技術環節，以提高電氣裝備的性能和維修保障能力為目標，研究裝備電氣工程新理論、新技術和新方法，體現為機械與電氣、強電與弱電、設備與系統相結合，技術內涵有別于民用電網，具有明顯的軍事特色和學科特色。本學科要求研究生除需熟悉電氣工程學科的科學研究方法，具有獨立獲取新知識以及從事科學研究的能力，還應掌握較強的實驗技能和解決實際問題的能力。
研究生的實踐能力和創新能力是衡量研究生培養質量的重要指標。實驗教學是電氣工程學科教學的重要環節之一。然而，相比于課堂教學和學位論文研究，實驗教學一直是研究生培養工作中亟待加強的環節。[2]重理論輕實踐，致使大部分研究生理論水平很高，但動手能力和解決實際問題的能力欠缺。因此如何優化實驗教學內容，豐富實驗教學方法，打造實驗教學平臺，培養出綜合性、創新型人才是實驗教學的關鍵。
一、傳統實驗教學存在的主要問題
目前研究生的實驗教學沒得到足夠重視，導致很多研究生實驗課程變成了一種形式上的教育，成為研究生用來“混學分”的課程。究其原因，目前研究生實驗教學主要存在以下不足之處。
1.實驗內容設置欠合理
目前大多研究生實驗沿用本科方式，依據理論教學的需要而設置，所開設實驗中原理性、驗證性的基本實驗內容較多。由于受經費及現有實驗條件的限制，針對裝備電力系統發、輸、配、變、用等各個環節電能的測量、調節、補償、控制則只能部分地進行演示性實驗，無法反映電力系統的動態環節，不同程度脫離工程實際和裝備實際。另外，與研究生創新能力培養息息相關的綜合性、設計性實驗數量相對較少，實驗內容趨簡避繁，從而導致研究生只能進行低水平的重復實驗，而缺乏對其創新性思維的培養。
2.實驗教學方法不足
傳統實驗教學方法是教師在課堂上講授實驗內容、演示實驗操作，再讓學生在規定時間內按照固定實驗步驟進行實驗。這是一種灌輸式的教學模式，比較局限與死板。研究生大多只是忙于完成實驗內容，而對實驗原理及實驗過程中出現的問題沒能進行獨立而深入的思考。該教學模式嚴重制約了研究生的獨立思考和解決實際問題的能力，無法達到應有的實驗效果。
3.實驗資源利用率低下
目前多數院校簡單地按任務目標和所屬部門劃分實驗室[3]，教學實驗室基本不涉及科研工作，科研實驗室很少顧及教學，人為地將教學與科研割裂開來，不利于實驗室資源的充分利用。實驗室開放不夠，研究生很少有機會進入專業性更強、設備更先進的科研實驗室進行綜合性與研究性的實驗。有些研究生導師會利用自己的課題經費購置或研制一些先進的實驗設備，但出于對設備的保護，利用率低，很少為研究生實驗教學所公用。
二、研究生實驗教學改革中采取的措施
如何解決研究生實驗教學過程存在的上述問題，充分利用實驗教學提高電氣工程研究生的創新能力？本文結合筆者在研究生實驗課程教學中的體會，以及軍械工程學院電氣工程學科在研究生實驗教學過程的實踐經驗，提出幾點改革措施。
1.優化實驗教學內容
實驗內容的安排、選擇及合理分配對實驗教學是非常重要的。為此，我們根據電氣工程學科不同層次、不同研究方向的研究生，由淺入深、由點到面，分層次優化實驗教學內容。目前的實驗內容主要分為：驗證型實驗設計型實驗科研型實驗。
驗證型實驗主要用于對研究生學員的基本實驗技能進行培訓。通過常規實驗操作方法的培訓，提高學員動手能力，為下一步進入論文階段并順利開展打下堅實的基礎，每名研究生必須完成這一階段的訓練。
設計型實驗主要培養研究生觀察問題、分析問題及最終解決問題的能力。讓研究生根據自己的專業研究方向設計具有綜合性、典型性、開拓性和創新性的實驗，由導師和任課教員共同指導學員查閱相關的參考資料，并對實驗設計和實施給以指導和幫助。此類實驗既鍛煉研究生形象思維，又培養其邏輯思維，是促進研究生創新思維、創新意識和創新能力不斷提高的有效途徑，并可充分調動學員的創新意識和科學研究興趣，為培養創新型人才打下良好的基礎。通過綜合實驗的設計、實施、分析到完成實驗任務，能更好地提高研究生的創新科研能力。
科研型實驗是讓研究生主動參與到科研實際。充分發揮學科優勢，利用科研實驗室資源和強大的科研隊伍，與武器裝備和科研課題接軌，將前瞻性、先進性的科研成果融入到實驗教學環節中去，從而使研究生在進入做論文階段之前熟悉各種專業設備并掌握現本學科中具有代表性的重要研究方法，了解和掌握現代最先進的技術思想，達到依托科研實踐培養創新能力的目的，為研究生學員到部隊任職打下堅實的基礎。
實驗教學內容改革要服從服務于人才培養的需要。軍校研究生的培養，是為了適應軍隊建設和信息化條件下作戰的需要，為我國國防現代化建設培養各級各類的自主創新人才。在進行實驗教學內容優化時，必須在遵循本學科發展規律的前提下，針對武器裝備建設和發展中面臨的實際問題及研究生后續的課題，明確軍事應用背景。
以本教研室的電氣工程碩士點為例，該學科針對目前我軍裝備野戰供電保障多采用內燃動力發電機供電而油料保障壓力大、戰場安全性低、制約軍事意圖實現等不足，為適應裝備供電保障發展趨勢，堅持自主創新，構建了風—光—柴混合能源互補供電系統。該微型供電示范系統填補了我軍裝備野戰供電系統保障在混合能源互補供電領域的空白，并將此科研成果應用到研究生的實驗教學中。目前依托該平臺可開展混合能源互補供電組網、監控、分配、變換、防護等實驗，使學員鞏固理論知識，了解前沿動態，掌握實驗方法，一方面為后續研究生學員開展新能源發電技術、實時智能控制器、新型蓄電池及其充/放電控制技術、混合能源互補供電能量管理與監控技術等方面的課題研究提供了基礎和保障，另一方面也使實驗課程的內容更加具體化，促進了課程教學內容改革和創新。
2.豐富實驗教學方法
教學方法是實驗教學的關鍵。研究生的培養目標是成為獨立從事科研工作的個體，因此研究生的實驗教學不能停留在傳統的教條式層面上。
實驗教學方法的改革就是要本著“學員為主，教員為輔”、“學員獨立設計，教員重點輔導”的原則。在實驗教學環節，有必要培養研究生的實驗流程自行規劃能力。比如對于驗證型的實驗，只給出實驗節點要求，研究生則要按照自身的理解，自行設計實驗步驟，并整理實驗結果，甚至自行補充實驗內容，進行創新性實驗學習。在與研究生課題聯系緊密的科研型實驗中導師應盡量放手，讓研究生充分發揮聰明才智，讓實驗教學成為一種探索、求知、求新的過程。
同時實驗教學應貫穿于研究生培養的全過程，導師應及時根據研究生的課題進展情況，了解其實驗中遇到的問題并給予指導或協助解決，讓研究生少走彎路，提高效率，這也是一個教學相長的過程。通過這種研究式的實驗，可以循序漸進地培養研究生獨立分析解決問題的能力。
3.打造實驗平臺
實驗平臺是實驗教學的保障。為彌補實際裝備缺乏所造成的教學條件不足，利用科研資源優勢改善研究生實驗教學環境，解決實驗教學對實際裝備的依賴。我院電氣工程學科依托軍隊“2110”裝備野戰電力支持實驗室的建設，結合裝備野戰供電的發展趨勢及需求，以“瞄準前沿、圍繞目標、結合裝備、強化特色”為發展目標相繼搭建了軍用電站裝備綜合技術保障、野戰電力支持仿真、電能質量監測與控制3個特色鮮明并互為補充的實驗系統。
（1）電力綜合技術保障實驗系統。該系統能培養電氣工程研究生在裝備野戰電力支持方向的理論聯系實際意識和基本實驗技能，為電機學、電力系統分析、電氣檢測技術、供配電技術、電能質量分析與控制等專業課程學習提供了實驗條件和良好的科研背景。
（2）野戰電力支持仿真實驗系統。該系統由1臺高效專業服務器和6臺臺式計算機及顯示設備和專業的電力支持仿真計算軟件組成，該仿真系統可彌補實驗技術的不足，提高研究進度，降低研究費用，具有靈活性、可重復性及安全性高的特點，研究生學員可在裝備野戰供電系統建模和穩態/暫態仿真分析計算，優化裝備野戰供電系統設計，提高系統的電能質量、控制運行系統的運行效率和安全穩定性等方向開展實驗。
（3）電能質量監測與控制實驗系統。該系統為開展負荷結構特性對電能質量的影響研究，實現了負載形式的典型、多樣化，兼顧了實際和科研的需要。一方面配置了小型化的電機拖動、照明、變頻調速電機、逆變裝置等非線性、沖擊性負荷，另一方面配置了電子負載、阻感負載等以便建立極端條件下的綜合負荷模型，同時還具有國際先進水平的交/直流電壓跌落模擬器，可模擬極端的電能質量問題。為研究生電能質量專業課程學習提供了實驗條件，為碩士研究生的培養提供了科研環境手段。
目前該實驗室面向研究生學員全面開放，共享及利用率較高，已能滿足野戰條件電能的產生、組網、分配、變換、監控和保障等方面的科學研究，可在更高的研究層次培養研究生創新能力。近三年來以實驗室為背景，先后培養各類研究生12名，已畢業碩士研究生8名。實驗室在建設中自主開發實現了部分功能，混合能源互補供電系統培養研究生3名，分別實現了混合能源互補供電系統的實時監控和鉛酸蓄電池的虛擬測試；軍用電站性能檢測與測試分系統培養研究生3名，分別開展了軍用電站電氣參數檢測及模塊電源虛擬測試系統的研究；2名研究生則分別開展軍用電站AVR檢測診斷平臺及逆變電源供電負荷適應性研究。把實際科研用的裝置用于實驗教學，使研究生在課程學習中就接觸到課題了，這些設備就是下一步研究生做課題直接要用的設備，這些科研平臺的設計、運行、實現方法都成為課題可借鑒的資料。這使研究生盡早接觸到學科發展的前沿，拓展視野，并加強了研究生實踐能力、創新能力的培養。
三、結語
幾年來的實踐證明，加強對研究生實驗教學的改革，一方面加深了研究生對本學科理論知識的進一步理解和掌握，拓寬了知識面，另一方面也使他們學到了許多實驗室工作的知識和技能，提高了實驗動手能力、語言表達能力、組織教學的能力和理論聯系實踐的能力，培養了嚴謹的科學作風，促進了學業的進步。研究生教育要圍繞學科特色優勢，重視研究生扎實的實驗基礎、綜合運用技能和創新思維的培養，同時還應優化實驗教學內容，豐富實驗教學方法，打造良好的實驗平臺，從而為實驗教學提供良好的條件，進一步提高研究生實驗教學效果，達到全面提升電氣工程研究生綜合素質的目標。
參考文獻：
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[4]潘再平，唐益民.加強電力電子技術和電機控制類課程實驗教學[J].實驗室研究與探索，2002，（1）：29-30.
第4篇：車輛工程專業研究生方向范文
1.ESP教學理念在旅游管理碩士研究生英語教學中的應用
2.新形勢下英語碩士點建設的幾點思考
3.英語語言文學專業碩士研究生教育問題思索
4.英語專業碩士畢業論文的語言錯誤分析研究
5.醫學碩士研究生互動式英語教學方法的探討
6.英語碩士論文文獻綜述中轉述動詞的對比分析
7.我國英語專業碩士學位論文標題的詞匯句法特征研究
8.中外英語碩士論文轉述動詞對比研究
9.商務英語碩士學位論文撰寫情況分析
10.碩士研究生基礎英語和專業英語詞匯學習策略研究
11.英語碩士研究生文獻閱讀能力現狀調查與培養途徑分析
12.主題-任務教學模式探究——以地方高校非英語專業碩士研究生英語教學為例
13.中國學生英語碩士論文引言部分轉述語使用情況的語類分析
14.中國應用語言學專業英語碩士學位論文文獻綜述體裁特征
15.“服務國家特殊需求人才培養項目”工程碩士研究生英語教學模式研究——以重慶科技學院為例
16.非英語專業碩士研究生科技英語翻譯能力分析
17.學術論文體裁教學不可或缺——英語專業碩士學位論文引言寫作情況調查
18.英語報刊與非英語專業碩士研究生課外英語閱讀
19.基于新媒體支撐的面向碩士研究生實用英語教學的探索
20.論英語碩士學位論文中的參考文獻問題
21.中國學生英語專業碩士論文“前言”部分的語類結構模式分析
22.碩士研究生EAP習得模式探索——武漢科技大學某研究所碩士生學術英語習得個案研究
23.理工科碩士研究生學術英語需求分析
24.英語專業語言學類碩士論文英語標題的對比研究
25.英語專業碩士研究生的專業學習構成與自我認同關系的實證研究
26.批判性思維能力對英語寫作水平影響的調查研究——以某大學2012級非英語專業碩士研究生為例
27.非英語專業碩士研究生英語學習需求調查分析
28.中外大學生英語碩士論文中四詞詞塊的比較研究
29.英語專業碩士研究生專業學習動機與自我認同關系的實證研究
30.中國與北美碩士論文英語標題的對比研究——以農學為例
31.非英語專業碩士研究生英語學習情況調查研究
32.非英語專業碩士研究生英語學習現狀調查研究——以西安建筑科技大學學生為例
33.醫學院校碩士研究生英語教學改革的思考
34.學習者英語碩士論文中的轉述動詞
35.英語專業碩士研究生學習現狀調查及教學建議——對浙江工商大學的調查分析
36.英語專業與非英語專業碩士研究生英語學習觀念的對比研究
37.香港與內地高校英語專業碩士研究生課程設置比較研究
38.法律英語在法律碩士專業學位教育中的定位與教學組織
39.英語碩士研究生第二外語的學習策略探究
40.非英語專業碩士研究生專業英語教學探討
41.醫學院校碩士研究生通用學術英語需求分析
42.影響碩士研究生英語學習因素的實證研究
43.英語碩士論文中模糊限制語的對比研究
44.碩士研究生英語教學改革:核心、目標與措施
45.醫學碩士研究生英語學習需求分析及其教學啟示
46.人文社會科學類碩士學位論文英語標題句法特征的對比研究
47.醫學專業碩士研究生英語學習需求分析與啟示——以贛南醫學院為例
48.新課改下高校教育碩士(英語)培養模式的探索與反思
49.英語碩士研究生教學之我見
50.英國TESOL專業碩士和我國英語教育碩士人才培養比較與思考
51.實施“流利領先法”,培養理工科碩士研究生學術英語能力——以報刊、學術雜志文章為課程材料
52.英語教育碩士教育實踐中課堂觀察現狀的調查研究——以華中師范大學為例
53.波蘭華沙大學英語專業碩士研究生人才培養模式特色及啟示
54.師范院校英語教育碩士培養問題與對策思考
55.少數民族骨干人才碩士研究生英語課程教學改革實踐
56.媒體英語素材在法律碩士專業英語教學應用中的探究
57.碩士研究生英語學位課程考試之我見
58.中國英語專業和英語本族語者碩士論文題名的信息結構對比分析
59.“模塊+選修”:轉型期專業碩士公共英語課程改革研究
60.水利英語方向翻譯碩士培養的可行性研究
61.英語教育專業碩士研究生研究自主性培養的課堂教學策略初探——以悉尼大學碩士TESOL專業課堂教學為參照
62.非英語專業碩士研究生英語語用能力調查分析
63.對比分析我國英語專業碩士與本科畢業論文的語言錯誤
64.國內工程碩士研究生英語教學研究現狀述評
65.在碩士研究生專業英語教學中注重培養學生運用英語的能力
66.論英語專業碩士研究生學術研究能力的培養
67.淺談碩士研究生英語學位課程考試改革
68.碩士研究生公共英語課程設置改革構想
69.英語碩士研究生科研閱讀現狀與能力培養途徑探討
70.從課程本質透視非英語專業碩士研究生英語學習需求——以西藏民族大學為例
71.碩士研究生專業英語課程教學模式研究
72.說寫并重 全面提高——碩士研究生英語課程改革與實踐
73.建構主義學習理論對工程碩士英語教學的啟示
74.碩士研究生使用英語學習策略特點的實證研究
75.理工類院校英語本科與翻譯碩士(MTI)課程設置比較研究
76.論英語專業碩士論文致謝辭的語用失誤
77.英語專業碩士研究生批判性思維能力與自我認同關系的實證研究
78.試論工程碩士英語課程交際能力培養的若干問題
79.河北省高校英語專業碩士研究生就業狀況調查與分析
80.工程碩士英語教學改革的探討
81.教育碩士(學科教學·英語)專業碩士課程設置的現狀分析
82.車輛工程專業工程碩士英語教學存在問題及EPBEP教學方法的研究與應用
83.英語專業本科至碩士英語詞匯學課程三級分級教學設計
84.工程碩士專業學位研究生英語教學改革實踐
85.廣西英語課程與教學論碩士學位論文調查和分析
86.淺談英語翻譯碩士學習應注意的問題
87.英語專業語言學方向碩士研究生創新特征研究
88.工程碩士研究生英語教學改革研究
89.英語專業碩士研究生學術寫作中重述話語之語用功能習得研究
90.專業碩士學術研究能力培養的現狀與啟示——以英語學科教育碩士學位論文為例
91.人際關系管理論與工程碩士英語教學模式
92.理工科碩士研究生學術英語需求分析與課程評析
93.英語碩士論文寫作方法論要
94.西華大學碩士研究生英語學習動機的調查研究
95.英語專業碩士研究生的專業學習與自我認同狀況的調查與分析
96.基于教育語言學對英語專業碩士研究生的專業思想與學術能力發展的思考
97.民族高校醫學碩士對醫學英語需求的調查分析
98.自助式講課學習模式在專業學位碩士研究生專業英語學習中的運用
99.非英語專業碩士研究生公共英語課程設置的思考
100.基于ESP教學理念開展公共衛生碩士專業英語教學改革
101.醫學碩士研究生專業英語閱讀與寫作能力的培養
102.從中介語視角分析工程碩士英語會話的句法范式
103.研究生英語學習動機與EAP教學——以江蘇大學碩士研究生英語教學為例
104.專業學位碩士研究生英語課程設置改革與實踐
105.從英語教學法的視角探討碩士英語教學改革
106.非英語專業碩士研究生英語學習狀況調查研究
107.淺議工程碩士英語教學改革
108.碩士研究生英語教學改革與實踐
109.涉海院校碩士英語教學改革與實踐
110.農林院校非英語專業碩士研究生學術英語寫作教學的優化——以北京林業大學為例
111.中國高校英語專業應用語言學碩士論文引言的體裁分析
112.清華大學碩士研究生英語入學水平綜述——兼談英語教學的幾點建議
113.關于提高理工科碩士研究生英語閱讀教學的想法
114.專業學位碩士研究生英語教學思考與構想
115.論工商管理碩士專業學位研究生英語教學改革——以哈爾濱工業大學為例
116.基于網絡和多媒體環境的碩士研究生公共英語視聽說教學模式研究
117.工程碩士英語實踐教學途徑探索
118.非英語專業碩士研究生英語課程體系建設初探
119.構建以“實踐教學為主,理論教學為輔”的專業特色——關于西部地區英語教育碩士的培養
120.英語學科教育碩士學位論文質量調查分析——以廣西師范大學為例
121.淺談英語專業碩士論文的選題
第5篇：車輛工程專業研究生方向范文
關鍵詞 車輛工程 專業建設 特色發展 錯位競爭
Abstract Based on the reality of our school， this paper intends to make the most benefit by the construction of specialties and the development of disciplines taking into account the growing point of the subject and the original professional advantages.It makes the school limited teachers， laboratory equipment and other resources to produce the greatest benefits. Based on the application of engineering talents training objectives， the construction of the vehicle subject expand the survival and development space to achieve dislocation competition. The distinct characteristics of personnel training mode is formed.At the same time， take the combination of production and research road to enhance the development of disciplines.
Keywords Vehicle engineering； subject construction； characteristic development； dislocation competition
1 問題的提出
“十三五”時期我國將加快推進中西部干線、高鐵、城鐵、周邊互聯互通鐵路境內段等重大項目建設，五年內預計新增鐵路3萬公里、其中高速F路達1.1萬公里，預計到“十三五”結束，全國鐵路營業總里程將突破15萬公里。因此，對車輛工程專業的人才有重大需求，在專業人才的培養和建設過程中，不僅要抓住軌道交通快速發展的機遇，更應該肩負一種責任，體現出高鐵新技術、新發展趨勢，亟需培養出適應能力強、創新意識強和動手能力強的高水平技術人才，同時引領車輛工程走學科建設和專業發展良性循環的道路。
國內，開辦車輛工程專業的院校很多，有職業技術類的、本科類和研究類的，可以借鑒他們的一些成功的經驗，但照搬照拿的模式永遠不會具有競爭力。通過對已經畢業的學生調查發現，畢業生對專業知識掌握的不夠扎實，缺乏現場經驗和專業綜合運用能力，學生反饋回來問題是：很多現場的技術問題，在校學習時從來沒有遇見過，可見學校教育與現場實踐存在知識結構和內容的脫機；在新的人才培養競爭中，培養過程中的每個細節都會決定最終的成敗，我校的車輛工程專業開辦得比較晚，培養方案、課堂內外的很多環節和內容都還不成熟。所以本研究擬立足工程應用型的人才培養目標，對主干課程進行重點建設并打造精品課程，從教學內容、教學方法與手段、實踐教學和教學信息化資源等多個層次深入開展教學研究與改革，切實提高教學質量和水平。拓展車輛工程專業的生存發展空間，與其他院校實現錯位競爭，形成我校特色鮮明的人才培養模式，此外，一定堅持走產學研相結合的道路，提升車輛工程學科發展的內涵。
2 特色車輛工程專業建設的內涵和培養目標
2003年，我校在機械工程及自動化專業首次開設了機車車輛方向，2005年獲得了車輛工程碩士學位授予權，為我國的鐵路系統培養了一大批機車車輛專業的技術人才。2009年，為了適應我國軌道交通的快速發展，在對行業和相關院校充分調研和謹慎論證的基礎上，結合我校在機車車輛方向的辦學經驗和已有硬件條件，新增了車輛工程本科專業。
我校車輛工程專業人才培養和專業建設的內涵是，基于“通識教育基礎上的寬口徑專業教育”的人才培養模式，以素質教育理念為指導，重視學生創新和工程實踐能力的發展，將人才培養與學科建設相結合，教學與科研相結合，本科教育與研究生培養相結合，建立培養適應軌道交通發展、國家經濟建設需要的基礎理論扎實、知識面寬、學習能力強、素質高以及具有較強實踐能力與創新精神的應用型人才的專業人才培養目標、培養規格和培養模式。為適應軌道交通和國家經濟發展需求，本專業將建設具有鐵路機車車輛特色、鮮明的專業優勢的國內知名的特色專業，滿足高等教育人才培養和服務社會的雙重使命。
根據我國《工程教育專業認證標準》提出的要求，“培養目標能反映學生畢業后5年左右在社會與專業領域預期能夠取得的成就；定期評價培養目標的合理性并根據評價結果對培養目標進行修訂，評價與修訂過程有行業或企業專家參與”。確立我校車輛工程專業培養目標，以全面素質教育理念為指導，適應鐵路行業快速發展，使學生基礎理論扎實、知識面寬、能力強、素質高，具有較強實踐能力與創新精神，從而符合我國工程教育的通用標準和車輛工程專業培養標準。
3 車輛工程人才培養和專業發展策略
3.1 多維優化的人才培養模式
人才培養模式在是實現培養目標的保障環境，所以需要進一步加強教學研究和精品課程建設，尤其是在高速動車組高速發展的歷程中，與時俱進的優化人才培養模式，依托國家級科研項目支撐、校企深度合作，不斷提升專業內涵建設，解決特色專業人才知識結構與能力如何適應軌道交通行業發展需求的問題，形成長效的校企聯合開展人才培養和企業受益的“共贏”機制。同時，堅持技術應用研究型人才的培養目標定位不動搖，確立的人才培養的體制、機制和模式。
3.2 以實踐教學為依托提高工程實踐能力
實踐教學的成效決定了創新人才培養質量。為培養出動手實踐能力強的車輛工程師，必然要求學生在學校時就能真實了解實際的車輛工程的運作模式和維修思想。所以，需要充分利用c企業合作的契機，與車輛廠、動車段簽訂專業和認識實習協議，讓學生在參與到工程實踐中，強化主動學習意識和動手能力訓練，最大限度地滿足培養目標所需。同時，根據學院要求，編制了“列車故障診斷與檢測”、“機械制造技術基礎”、“機車總體及轉向架”、“列車制動”、“機車電力傳動技術”、“機車內燃機”、“列車總線控制基礎”等10余門課程實驗教學大綱。設置有專門的實驗室，開展了大量的實驗教學，促進了學生動手能力提升。實驗項目支撐學生培養需要，實驗項目可滿足超過95%的教學計劃，實驗項目中有超過70%的綜合性、設計性實驗。在實驗教學過程中，每位學生都有足夠的機會和時間得到鍛煉。實驗教學環節設置了明確的實驗室管理制度和儀器實施規范，并得到了有效運行。
3.3 提升師資隊伍的教學與科研水準
目前，車輛工程系的教師結構組成偏于年輕化，雖然學歷層次較高，但是尚未形成“年齡、學歷、專業結構”相對合理的有特色的教學團隊，缺乏高水平的教學與科研領軍人才。今后車輛工程專業發展中，需加強師資隊伍的建設與完善的同時，增強與國、內外車輛工程專業領域的高校的密切交流與合作，不斷提升教學和科研水準；通過制度建設的改革，引導教師，尤其是高職稱教授加大對本科教學的投入。
3.4 堅持教研相長，科研促進教學
專業建設水平取決于學科建設，學科建設取決于科研水平。車輛專業自成立以來，以科研、教改為載體，以隊伍建設為重點，不斷調整科研結構，極力加強科研建設，建立符合教育與科技發展規律的充滿活力的科研運行機制，積極開展學科學術研究和教育教學改革。在保持自身特色的基礎上，適應社會主義經濟建設和市場發展。
3.5 積極探究教學改革
以專業主干課程為重點，開展了專業主干課程的教學內容和課程體系改革的研究與實踐；以培養實踐能力為重點，開展素質教育與創新意識的培養與實踐；以精品課、重點課建設為目標，多媒體課件項目建設為基礎，以采用現代化多媒體教學手段為重點，開展了教學方法、教學手段改革。
4 結論
本文針對我校車輛工程專業建設和發展中的問題，為培養滿足軌道車輛發展需要，立足于技術應用研究型人才的培養目標定位，力爭培養具備扎實車輛工程基礎知識和專業技能，富有創新意識、實踐能力和團隊合作與溝通能力，能從事車輛工程的設計、制造、檢修、運用及技術研發等工作，成為技術骨干的高級工程技術人才，形成明確的人才培養體制、機制和模式。
L[基金項目]本文系河北省教育廳高等教育教學改革研究與實踐項目（項目編號：2015GJJG097）及石家莊鐵道大學十二五教育科學規劃項目“基于FVP技術的工程類人才培養改革”（項目編號：C201409）和“基于項目教學的工程機械教學改革”（項目編號：C201410）階段性研究成果
參考文獻
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[2] 廖愛華，鄭樹彬，師蔚，潘雯婷.城市軌道交通車輛工程專業的教學研究與探索[J].大學教育，2015.5：149-150.
[3] 袁清武，陳燕萍.基于工作過程導向的鐵道機車車輛專業建設與實踐[J].科技創新導報，2009.20：88+91.
[4] 王軍，張建超，溫少芳.車輛工程專業建設的實踐與探索[J].教育教學論壇，201.3：125-127.
第6篇：車輛工程專業研究生方向范文
與廣東工業大學攜手培養高端人才
廣東省揭陽市高級技工學校在市人力資源和社會保障局的大力支持下，不斷開拓辦學新路子，在廣東工業大學屬下的計算機學院與管理學院設立工程碩士研究生揭陽教學點，與該大學共同培養高端人才。設置專業分別為計算機技術和軟件工程、工商管理碩士（MBA）、項目管理、物流工程管理。學員完成報名，經參加全國研究生統一考試錄取后，由廣東工業大學負責選派教授到學校授課和指導論文寫作，利用節假日和雙休日授課，畢業時由廣東工業大學頒發國務院學位委員會統一印制的學位證書。
鄭州市商業技師學院
烹飪專業再次發揮示范引領作用
2012年7月16～30日，鄭州市商業技師學院旅游烹飪系黨支部書記、人社部人才庫入選者朱，“中國烹飪大師”、第五屆全國烹飪技術比賽金牌獲得者趙春波兩位老師應邀赴北京擔綱由國家人力資源和社會保障部主辦的高技能人才師資培訓示范項目——烹飪專業一體化課程師資培訓任務，為全國技工院校培訓烹飪專業一體化骨干教師，引領該專業一體化教改方向。鄭州市商業技師學院旅游烹飪系擁有國家級大師名師23人，多次在國際、國家級技能大賽中奪得金獎，2011年10月，被國家人社部確定為烹飪專業一體化教學課程改革試驗的牽頭單位。
云南技師學院
省政府召開專題會議，三大措施助力學院發展
近日，云南省副省長高峰主持由省發改委、財政廳、教育廳、國土廳、省人力資源和社會保障廳、昆明市政府、昆明市有關廳局等單位的領導及相關處室負責人參加的會議，專題研究云南技師學院發展。高峰副省長指出，技師學院對高技能人才培養有著不可替代的重要作用。因此，為支持學院的建設，將在中等職業教育基礎能力建設專項經費中給予云南技師學院適當的政策傾斜，從今年開始，連續五年給予云南技師學院專項資金支持；建議云南省人力資源和社會保障廳加強與昆明市政府的溝通，爭取學院茨壩地塊以效益最大化原則處置，所得處置資金用以支持云南技師學院的建設；對云南技師學院的發展和建設，省委省政府歷來高度重視，大力支持，各委辦廳局、各級政府對云南技師學院今后的發展和建設應繼續給予大力支持。
唐山勞動技師學院
成功開展2012年教師公開示范課活動
為進一步提高課堂教學質量，加強對青年教師的培養，鼓勵教師提高課堂教學水平和授課技能，也為了讓一些優秀教師展示風采，唐山勞動技師學院開展了優秀教師公開示范課活動。在學院教務處及各系的積極組織下，參加觀摩活動的教師達468人次。此次講授公開課的有化工醫藥系、材料成型系、機床加工系、機械工程系、綜合技術系、電氣工程系的六名教師。講課結束后，教師進行10分鐘的說課，教務處長、副處長、各系六位教學主任對示范課一一進行點評。本次活動，達到了預期效果，對聽課教師起到了較好的示范與引領作用。
中山市技師學院
郭敏雄院長被評為全國科研杰出校長
在全國教育科研先進個人評選中，經教育部中國教師發展基金會組織專家委員會審核，中山市技師學院郭敏雄院長被評為全國科研杰出校長。中山市技師學院重視科研工作，學院形成了良好的教學研究風氣。據統計，學院教師2011年1月～2012年6月間共向期刊投稿122篇，錄用34篇；在廣東省職業技術教研室開展的2011年優秀論文評獎中，該院有27篇論文獲獎。學院教師在科研方面的突出表現，受到了廣東省人力資源和社會保障廳以及省職業技術教研室領導的高度贊揚。
廈門技師學院
車輛工程系學生在海西車展實踐
近日，廈門技師學院車輛工程系的學生圓滿結束了2012海西國際汽車博覽會相關實踐，也完成了車輛系與廈門建發汽車公司的又一次完美合作。參加此次活動的55名同學經過了專業知識和各方面素質考核及面試，從眾多競聘的學生中脫穎而出。在此次海西國際車展中，學院車輛系學生參與了謳歌、進口三菱、標致等一系列品牌汽車的宣傳、現場促銷等工作。他們自信、微笑地迎接每一位顧客，展示了一個汽車人的精神風貌和專業技能，贏得客戶、用人企業的一致好評。這次活動充分檢驗了學院教師教學、學生學習的成效，為教學提供了一個實習平臺和檢驗工具。
四川航天職業技術學院
第7篇：車輛工程專業研究生方向范文
關鍵詞 人才培養 應用型本科 實踐教學
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A
0緒論
應用型人才培養是學校響應當今市場需求的必走之路，是與時俱進“培養什么樣的人才，哪種人才”的指導性文件。與傳統本科相比，應用型本科的教育教學重在“應用”二字，教學內容滿足行業需求，體現職業特色；教學方法強調理論聯系實踐，體現活學活用；教學評價突出學用結合，體現應用導向。在保障人才培養質量的基礎上，應用型人才培養還必須主動適應社會發展對于高等教育人才培養的需求，突出培養實踐能力，統一性和多樣性相結合，培養復合型、創新型、面向現代化、世界化并具備與時俱進精神的人才。
1研究現狀
1.1國內研究現狀及相關評價
人才培養模式早就引起了國內眾多學者的關注并進行了積極地探索，目前國內學者對應用型人才培養模式的探討主要集中在以下幾個方面：
（1）探討應用型人才培養的目標定位。如張同新的《本科應用型人才培養模式的研究與實踐》，陳小虎、劉化君的《應用型人才培養模式及其定位研究》， 黃邦彥的《依托行業，校倉互動，構建應用型人才培養新模式》，蔡忠兵，羅三桂，郭碧乃等。《地方高校應用型人才培養方案制訂的路徑選擇》等。
（2）從應用型人才培養的課程體系入手，闡述應用型人才發展規律和人才體系評價等。如汪祿應的《應用型本科教育人才培養目標與課程體系建設》，范巍的《應用型人才培養對新建本科院校教學體系建設的要求》等。
國內關于應用型人才的培養，起步較晚，無論是在理論方而，還是在實踐方面，主要停留在較初級階段，都有一定的拓展空間，國外的一些成功經驗可以給我們許多的啟示和借鑒。
1.2國外研究現狀及相關評價
發達國家經濟發展與他們國家的應用型人才的成功培養是密不可分的。多數發達國家一開始就重視理論聯系實際，注重培養能把各種構思變成現實的具有較強知識轉化能力的中高級應用型本科人才。在培養應用型人才方面，國外有著許多成功經驗。
1.2.1德國應用科技大學（FH）人才培養模式
FH是“應用研究，項目開發與教學”，向社會提供一種在工作實踐中“能獨立應用科學方法的，面向應用的教育。”
1.2.2“三明治”教學法模式
“三明治”式教學法最早是在英國提出來的，即“實踐--學習--實踐”的教學法。學生入學后，先到工廠、企業進行一年的工業訓練，然后回校學習2至3年的書本知識，最后一年再去工廠、企業實習。
關于人才培養模式，國外已相對比較成熟，綜合發達國家對人才培養模式的研究探索，對以下幾點有著共識：以培養能夠適應時代變化和社會要求的人才為最高目標和辦學理念，體現高等學校辦學理念與時俱進的特點。注重創新模式而不是傳承模式，變“授人以魚”為“授人以漁”，這也是我們國家教育和l達國家教育的明顯區別。
2研究內容
本文主要以我校車輛工程專業為例說明應用型人才培養方案的修訂與實施：
（1）旨在培養遵循唯物主義世界觀，能夠掌握車輛工程專業的基礎理論知識，初步具備本行業的職業素質，能夠從事有關汽車理論研究、產品開發、設計等方面工作，同時富有創新精神的高素質人才。
（2）能夠達到汽車高級維修工的能力，使學生獲得學歷證書的同時，能順利獲得相應的有利于就業以及職業選擇的資格證書。
（3）以機械工程、車輛工程為主干學科，開設通識教育課、專業基礎課、專業核心課、專業方向教育課（專業模塊課）、拓展教育課以及專業實踐課（包含基礎實踐、專業實踐、綜合實踐三部分）、專業內（外）選修課，實現多門學科的交叉應用。
（4）專業課程開設相對應的課內實驗，在夯實理論知識基礎下，采用校內實訓與實習基地相聯合的模式，也是本校培養應用型人才的重點策略之一。
3預期價值
（1）以理論與實踐相結合為原則，在確定課程開設總學時的基礎上，摒棄傳統的純理論教授方法，在專業基礎課、專業核心課、專業方向課添加部分的課內實驗，達到理論與實踐相結合的應用性人才培養宗旨；
（2）依據理論課程的開設學期，隨后開設實訓周以及課程設計，在全部的理論課程學習結束之后，安排專業見習實習1周與畢業實習周10周， 以便更好地反饋理論學習，用實踐檢驗理論的正確性。
（3）不同于其他同等層次高校車輛工程專業的培養模式，我校著重培養工程應用型人才，也區別于其他同等層次高校，獨特之一引進了整套汽車檢測線，使得針對汽車檢測線開設的課內實驗獨辟蹊徑，又為我校人才的培養與建設添上濃墨重彩的一筆，實現能夠系統的掌握汽車領域寬廣的技術理論和專業技術實踐能力。
基金項目：山東省教育科學研究課題，項目編號：16SC113。
作者簡介：邱滿，女，1989.11.26，漢，山東菏澤，齊魯理工學院，教師助教，研究生，汽車設計。
參考文獻
第8篇：車輛工程專業研究生方向范文
Abstract： In the new period requirements of "Industry-Academy-Research-Application"， the management systems of graduation project of vehicle engineering was systematically researched， which mainly involved in the process， problem choice， tutoring， operation process， reply and effect of graduation project. Practice has proved that the result of this program in improving engineering practice capacity and engineering innovative capacity of students are evident.
關鍵詞： 畢業設計;產學研用;應用型本科;車輛工程
Key words： graduation project;Industry-Academy-Research-Application;application-oriented colleges and universities;vehicle engineering
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）04-0278-03
0 引言
應用型本科院校的人才培養目標是培養能夠將科學理論轉化為可操作應用的工程方案或設計圖紙的人才[1-2]。“產學研用”是一種生產、學習、科學研究、實踐運用的系統合作工程[3]。畢業設計工作是應用型本科院校專業教學中的一個最為重要的實踐教學環節[4]。在當前“產學研用”的背景下，工程教育應回歸工程，即以提高學生的工程實踐能力和創新能力為目標，重點強化畢業設計工程性或實用性，在提高畢業生工程實踐能力和工程設計能力的同時，力爭在提高畢業生工程創新能力上取得明顯成效[5-9]。
1 畢業設計現狀分析
1.1 教師 對于應用型本科院校的教師，在完成較為繁重的教學任務的同時，也面臨著科研任務的巨大壓力，由于擴招導致的師生比較低，教師很難保證有足夠的時間和精力來指導每一個學生的畢業設計工作上。另一方面，對于大部分教師，從高校畢業后直接進入大學承擔教師工作，其本身缺乏工程經歷和工程實踐經驗，導致畢業設計題目的工程實踐性不強，或完全脫離工程實踐。
1.2 學生 絕大多數應用性本科院校將畢業設計過程全部安排在第八學期，因此，很多畢業生由于面臨找工作、實習、研究生復試和公務員考試等問題導致沒有時間和精力顧及畢業設計，甚至出現了抄襲現象。因此，最為實踐教學中最為重要的一個環節，畢業設計并沒有完全達到全面檢驗學生綜合素質和工程實踐能力的效果。
1.3 管理 不同于集中式教學，畢業設計期間學生相對較為分散，且畢業設計歷時近四個月，周期較長，再加上學生的就業壓力和指導教師的教學、科研任務繁重，客觀上給畢業設計的管理工作帶來困難，往往流于形式。
2 產學研用視角下的畢業設計過程管理
為規范畢業設計管理、提高實踐教學質量，學校制定了《黑龍江工程學院本科生畢業設計工作管理規定》，在此基礎上，黑龍江工程學院汽車與交通工程學院出臺了《汽車與交通工程學院畢業設計實施細則》等相關系列文件，對畢業設計選題、導師選派、過程安排與管理、成果考核等作出了明確的規定，加強了過程管理和目標管理。
2.1 工作流程 考慮到第七學期學生面臨就業找工作的客觀問題，通常將理論教學安排在前12周，在13-20周為實習等實踐教學環節，學生在第七學期后半部分相對而言時間較為靈活。因此，調整了畢業設計工作流程的時間節點，將圖1汽車與交通工程學院車輛工程專業畢業設計工作流程中“第一項指導教師填寫、提交題目”至“第八項組織學生收集資料撰寫開題報告”安排在第七學期的第16周至第19周完成。這樣，學生提前開始進行畢業設計，緩解了第八學期學生和教師時間和精力投入不足的狀況。
2.2 選題 作為該校七個“卓越工程師計劃”試點專業之一，汽車與交通工程學院車輛工程專業堅持“產學研用”相結合的畢業設計指導模式，即依托本專業擁有的黑龍江省重點實驗室、省部級教學科研平臺、校外實踐教學基地及具有多年工程實踐經歷的企業教師，實行指導教師與校內與企業導師（雙導師）共同申報與院系二級（必要時校院系三級）的選題審查制度，要求申報課題數量大于學生人數20%。對在畢業設計過程中有要求變更題目（中期檢查之后不許再變更）的情況，需填寫《汽車與交通工程學院畢業設計題目變更審批表》。嚴格按照“一人一題”、“真題實做”的模式開展畢業設計工作（由多名學生共同參加的項目，必須明確每名學生應獨立完成的任務，并在畢業設計題目上加以區別）。
由于采用雙導師指導畢業設計，車輛工程專業畢業設計題目大多來自教師的科研項目和工程需求，進而保證畢業設計與工程實踐、科研實際相結合，提高學生的工程能力。車輛工程專業畢業設計題目包含實際工程項目、科研項目等類型，如表1所示。
2.3 指導 車輛工程專業畢業設計實施指導教師負責制，指導教師應對學生畢業設計質量負責，企業指導教師應具有中級以上職稱，指導教師要求責任心強，在指導過程中注重對學生獨工程實踐能力培養的同時，注重對學生思想和心理健康方面的引導。同一組指導教師（雙導師）指導的學生數量原則上不得超過8名。對在畢業設計過程中有要求變更指導教師的情況，需填寫《汽車與交通工程學院畢業設計指導教師變更申請表》。
通過校企合作，部分學生到簽約單位參與實際工程項目完成畢業設計，將畢業設計與科研生產一線結合起來，取得了良好的效果。如車輛工程專業與日本豐田汽車公司共建T-TEP培訓中心，“訂單式”培養豐田汽車服務工程師，因此，“豐田班”學生畢業設計題目大多來自豐田汽車公司生產任務;如簽約到北京亞新科天緯油泵油嘴有限公司的車輛工程專業學生，這部分學生基于油泵油嘴產品市場調研、產品設計、產品制造與過程控制、產品銷售與服務的全生命周期，開展畢業設計工程，畢業設計過程在亞新科天緯公司完成。
2.4 過程管理 學院對畢業設計指導過程進行開題答辯、中期檢查和畢業設計審閱（預答辯）等多次檢查。開題答辯主要檢查學生的對選題和任務書的理解、調研資料的整理和開題報告的撰寫質量、主要技術指標和擬解決關鍵問題的正確性及畢業設計路線和進程安排的合理性等，對檢查結果進行通報。中期檢查在畢業設計主要檢查題目或指導教師的變更情況、畢業設計進度情況、過程管理材料的填寫情況、學生所做工作與設計任務的符合度及預期達成情況、遇到的困難和解決途徑等情況，重點檢查督促在初期被警告學生的情況，對檢查結果進行通報。畢業設計審閱（預答辯）之前，指導教師對所指導學生的畢業設計完成情況進行審核評價，并對是否同意參加答辯及推優給出初步意見。畢業設計審閱（預答辯）主要采取分組答辯的形式，查看學生畢業設計的完成質量，過程管理材料的填寫情況、答辯安排組織情況的合理性，并讓學生熟悉答辯的流程，在此過程中，近三年還對部分學生的成果進行外審和檢查。其中畢業設計過程管理材料中的《畢業設計指導記錄》，是檢查整個畢業設計期間師生的互動情況，指導記錄內容包括：指導內容、存在問題及解決思路、指導時間、學生簽字、教師簽字等，可以評價指導教師的指導到位情況，借此督促指導教師定期檢查學生的工作進度和工作質量，解答和處理學生提出的有關問題，并隨時做好記錄，認真填寫指導記錄。指導教師（包括企業導師）檢查學生進度每周不少于2次，指導時間不低于2學時/人?周。在簽約單位進行畢業設計的同學，要求定期向學院指導教師以郵件或電話的形式匯報工作，系主任定期檢查《畢業設計指導記錄》。
2.5 答辯 答辯是畢業設計最后一個環節，是全面檢查和評估畢業設計質量的重要手段[4]。畢業設計成績由平時成績（占10%）、指導教師成績（占20%）、預答辯成績（占20%）和答辯成績（占50%）構成，其中平時成績主要考查學生出勤、開題和中期檢查的綜合情況，根據考勤表和各小組上報的成績按照4：3：3的權重給出。畢業設計答辯由畢業設計答辯委員會主持，下設若干答辯小組，其成員包括院系領導、專業教師、企業或科研院所技術人員，每組設一名秘書。對于在簽約單位完成的畢業設計，與企業導師單獨成立答辯小組，小組成員中企業導師人數比例不得低于40%。
各答辯小組根據各項成績的權重，確定該生的最終畢業設計成績，成績等級分為優秀、良好、中、及格和不及格五個等級。對獲得優秀畢業設計的學生還要填寫優秀畢業設計推薦表上報答辯委員會進行審查，答辯委員會從獲得優秀畢業設計的學生中，推選“黑龍江工程學院優秀畢業設計”（簡稱“校優”），評選數量為各教學單位本科生畢業論文（設計）總數的2%。再從“校優”中推薦產生黑龍江工程學院“創新杯”優秀畢業設計，評選數量為各教學單位本科生畢業設計總數的1%，采取公開答辯的方式進行。與工程實際結合的畢業設計優先推選“校優”，評選依據為《黑龍江工程學院本科生優秀畢業設計評選標準》。
2.6 效果 經過近三年的探索與實踐，建立了嚴格且規范的畢業設計過程管理體系，堅持開展畢業設計自檢工程，結合學校專家組的反饋意見，進一步完善了畢業設計過程管理體系，使畢業設計的質量呈現上升趨勢，近三年車輛工程專業畢業設計成績分布如表2所示。
3 結語
畢業設計是應用型本科院校人才培養的最后也是最為重要的一個環節[10]，在堅持“產學研用”相結合的前提下，著重培養學生的工程實踐能力和創新能力。通過多年的探索與實踐，建立并完善了車輛工程畢業設計過程管理體系，培養應用型人才的目標得以保證，促進了畢業設計質量的全面提高。
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基金項目：本文系黑龍江工程學院教育教學改革工程項目
第9篇：車輛工程專業研究生方向范文
2015年北京工業大學碩士研究生擬招生學科目錄已公布，具體內容請各位考生查看如下：
院（所）、學科代碼、名稱 學科方向 招生人數 考試科目 備注 001 機械工程與應用電子技術學院 223 0801 力學 _ 01動力學與控制 _ 02固體力學 _ 03流體力學 _ 04工程力學 27 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④811理論力學或812材料力學I 080200 機械工程 _ 01數字化設計與制造技術 _ 02精密數控加工與自動化裝備 _ 03現代焊接技術與自動化裝備 _ 04機電系統控制及自動化 _ 05機構及機器人系統分析與控制 _ 06機械及微機電系統結構設計 78 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④811理論力學或812材料力學I或813電工學 0804 儀器科學與技術 _ 01精密測試技術與儀器 _ 02現代測控技術及方法 _ 03計算機測試與控制技術 _ 04智能儀器與虛擬儀器技術 23 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④803電子技術I或812材料力學I或813電工學 085201 機械工程（專業學位） _01數字化設計與制造及裝備 _02現代機械系統設計 _03機電液一體化設計與制造 _04現代測控技術與儀器 _05高端裝備強度與動態分析 95 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④809工程力學或813電工學 002 電子信息與控制工程學院 232 0809 電子科學與技術 _ 01信號處理與電路 _ 02數字多媒體信息技術 _ 03信息光電子學與光通信 _ 04超大規模集成電路設計與系統集成 _ 05電子器件、射頻和功率集成電路及可靠性 58 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④822信號與系統或823半導體物理 1、01-02方向選822； 2、03-05方向選823。 0810 信息與通信工程 _ 01語音與音頻信號處理 _ 02多媒體通信技術 _ 03信號處理理論與通信技術 _ 04圖像與視頻信號處理 30 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④822信號與系統 0811 控制科學與工程 _ 01自動控制理論及其應用 _ 02測控技術與自動化系統 _ 03智能系統與智能信息處理 _ 04信息融合與自主導航 _ 05計算機控制技術及其應用 63 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④821自動控制原理 085208 電子與通信工程（專業學位） _ 01信號與信息處理及其應用技術 _ 02圖像處理與模式識別技術 _ 03多媒體通信技術 _ 04無線通信技術 _ 05嵌入式系統技術 35 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④822信號與系統 085210 控制工程（專業學位） _ 01工業過程的建模、控制與優化 _ 02系統工程（系統優化與決策） _ 03信息管理系統 _04生產過程綜合自動化 _ 05智能控制與智能系統 30 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④821自動控制原理 085209 集成電路工程（專業學位） _ 01集成電路設計 _02集成電路制備工藝及相關技術研究 _03微電子器件檢測與可靠性評價技術 16 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④823半導體物理 004 建筑工程學院 246 0814 土木工程 _01工程抗震減震與城市綜合防災減災理論、方法和技術 _02結構新體系與高性能材料 _03結構全壽命設計、健康監測與可持續發展 _04巖土與地下工程安全風險分析、評價方法和技術 _05工程施工技術與風險管理 _06水環境恢復工程及水質處理保障技術 _07建筑環境控制及能源利用技術 119 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③301數學一 ④841結構力學 或833土力學與地基基礎 或843鋼筋混凝土結構 或 845水分析化學與水力學；或846傳熱學Ⅰ或867流體力學Ⅱ 1、土木工程（含工民建、道橋等）或相近專業考生報考方向可選01～05，考試科目可選841或833或843； 2、給排水或相近專業考生報考方向可選06，考試科目可選845； 3、暖通或相近專業考生報考方向可選07，考試科目應選846或867。 0823 交通運輸工程 _ 01道路與鐵道工程 _ 02交通運輸規劃與管理 _ 03交通信息工程及控制 4 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④848道路工程 或 849交通工程或832交通信息與控制 1、01方向選848； 2、02-03方向選849或832。 0815 水利工程 _ 01水文學及水資源 _ 02水力學及河流動力學 _ 03水工結構工程 _ 04水利水電工程 _ 05港口、海岸及近海工程 10 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③301數學一 ④841結構力學或844水力學Ⅱ 085213 建筑與土木工程（專業學位） _01工程抗震減震與城市綜合防災減災理論、方法和技術 _02結構新體系與高性能材料 _03結構全壽命設計、健康監測與可持續發展 _04巖土與地下工程安全風險分析、評價方法和技術 _05工程施工技術與風險管理 _06工程項目管理及信息化 _07水環境恢復工程及水質處理保障技術 _08建筑環境與能源利用技術 100 ①101思想政治理論 ②204英語二或203日語 ③302數學二 ④841結構力學或833土力學與地基基礎或845水分析化學與水力學 或846傳熱學Ⅰ或867流體力學Ⅱ 1、土木工程（含工民建、道橋等）或相近專業考生報考方向可選01～06，考試科目可選841或833或843； 2、給排水或相近專業考生報考方向可選07，考試科目可選845； 3、暖通或相近專業考生報考方向可選08，考試科目應選846或867。 085222 交通運輸工程（專業學位） _01道路交通安全理論與道路工程技術 _02交通規劃與交通控制理論及方法 _03智能交通、仿真與可持續發展整合體系 5 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④848道路工程或849交通工程或832交通信息與控制 1、01方向選848； 2、02-03方向選849或832。 1256 工程管理（專業學位） _ 00不區分研究方向 8 ①199管理類聯考綜合能力 ②204英語二 005 環境與能源工程學院 152 070304 物理化學 _01能源材料物理化學 _02催化化學 _03納米材料物理化學 _04界面物理化學與分離技術 11 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③684物理化學I ④887無機化學II · 0807 動力工程及工程熱物理 _ 01可再生能源利用及先進環境能源理論與技術 _ 02強化傳熱傳質理論與工程應用 _ 03制冷低溫系統及其環保節能理論與技術 _ 04車輛及動力系統節能、凈化與控制 23 · ①101思想政治理論 · ②201英語一 · ③301數學一 · ④851傳熱學Ⅱ或852工程熱力學 0817 化學工程與技術 _ 01綠色化學與精細有機化工 _ 02工業催化與納米科學 _ 03膜科學與化工分離技術 _ 04材料化學理論與應用 _ 05先進材料合成及催化應用 25 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③302數學二 ④814物理化學Ⅲ或820有機化學I或878化工原理 0830 環境科學與工程 _ 01環境規劃與污染防治 _ 02污染控制化學 _ 03環境分析與監測 _ 04環境規劃與管理 _ 05水污染控制工程 _ 06大氣污染控制工程 28 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③302數學二 ④856環境影響評價或857微生物基礎I或858環境工程學 1、只有05方向招日語考生； 2、01-04方向，選856； 3、05方向選857； 4、06方向選858。 085206 動力工程（專業學位） _01可再生能源利用與先進環境能源技術 _02能源動力系統優化及工程應用 _03制冷低溫系統及其節能環保技術 _04動力機械及車輛動力系統節能、凈化與控制 32 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④851傳熱學Ⅱ或852工程熱力學 085229 環境工程（專業學位） _01水污染控制工程 _02大氣污染控制工程 _03環境規劃與管理 33 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④856環境影響評價或857微生物基礎I或858環境工程學 1、01方向選857； 2、02方向選858； 3、03方向選856。 006 應用數理學院 98 0701 數學 _ 01基礎數學 _ 02應用數學 _ 03運籌學與控制論 _ 04科學計算 35 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③663數學分析 ④865高等代數 0714 統計學 _ 01非參數統計與數據分析 _ 02應用統計 _ 03生物統計 _ 04金融工程與應用概率 _ 05經濟統計 14 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③663 數學分析 ④865 高等代數 0702 物理學 _ 01理論物理 _ 02凝聚態物理 _ 03光學 25 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③662普通物理I ④861量子力學或863光學 1、01方向選861； 2、02方向選861或863； 3、03方向選863。 0803 光學工程 _ 01脈沖激光技術與應用 _ 02信息光學與應用 _ 03微納光學 _ 04光電傳感與檢測技術 7 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④828激光原理 0252 應用統計（專業學位） _01生物醫學統計 _02精算統計 _03數量金融 _04質量管理統計 17 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③303數學三 ④432統計學 007 計算機學院 151 0812 計算機科學與技術 _ 01 計算機系統結構 _ 02 計算機軟件與理論 _ 03計算機應用技術 _ 04 信息安全 68 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④895 計算機學科專業基礎 085211 計算機技術（專業學位） _ 01計算機網絡技術 _ 02計算機軟件技術 _ 03計算機應用技術 _ 04信息安全技術 83 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④896數據結構 009材料科學與工程學院 140 0805 材料科學與工程 _ 01生態環境材料與資源循環技術 _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結構材料技術 _ 04先進材料加工技術 _ 05光電信息與高效能源材料 80 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③302數學二 ④875材料科學基礎 085204 材料工程（專業學位） _ 01生態環境材料與資源循環技術 _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結構材料技術 _ 04先進材料加工技術 _ 05光電信息與高效能源材料 60 ①101思想政治理論 ②204英語二或203日語 ③302數學二 ④875材料科學基礎 011 經濟與管理學院 182 1201 管理科學與工程 _ 01技術與項目管理 _ 02戰略管理與社會網絡 _ 03信息管理與信息系統 _ 04城市管理 _ 05運作管理與質量管理 _ 06金融工程 25 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③303數學三 ④801管理學或804經濟學原理或805數據庫技術與應用 0202 應用經濟學 _01金融學 _02國際貿易學 _03產業經濟學 _04區域經濟學 _05數量經濟學 _06統計學 _07勞動經濟學 25 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③303數學三 ④804經濟學原理 1202 工商管理 _ 01會計學 _ 02企業管理 _ 03旅游管理 _ 04技術經濟及管理 13 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③303數學三 ④801管理學或804經濟學原理 1251 工商管理碩士（專業學位） _ 00不區分研究方向 99 ①199管理類聯考綜合能力 ②204英語二 1252 公共管理碩士（專業學位） _ 00不區分研究方向 20 ①199管理類聯考綜合能力 ②204英語二 012 建筑與城市規劃學院 60 0833 城鄉規劃學 _ 01城鄉規劃理論與方法 _ 02居住區規劃與設計 _ 03城市設計與景觀規劃 _ 04歷史城市與街區保護規劃 _ 05城市防災減災規劃 15 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③633城市規劃原理 ④503城市規劃與設計 接收建筑學、城市規劃學(含園林景觀)專業的考生報考。 0851 建筑學（專業學位） _01都市建筑設計及理論 _02歷史建筑的保護與更新 _03建筑與城市綠色環境技術 _04城市設計方法及理論 40 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③355建筑學基礎 ④504建筑快速設計 接收建筑學、城市規劃學專業的考生報考。 085237 工業設計工程（專業學位） _ 00不區分研究方向 5 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③337工業設計基礎 ④502產品設計 接收工業設計、產品設計、藝術設計專業等相關專業考生報考。
085229 環境工程（專業學位） _01水污染控制工程 _02大氣污染控制工程 _03環境規劃與管理 33 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④856環境影響評價或857微生物基礎I或858環境工程學 1、01方向選857； 2、02方向選858； 3、03方向選856。 006 應用數理學院 98 0701 數學 _ 01基礎數學 _ 02應用數學 _ 03運籌學與控制論 _ 04科學計算 35 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③663數學分析 ④865高等代數 0714 統計學 _ 01非參數統計與數據分析 _ 02應用統計 _ 03生物統計 _ 04金融工程與應用概率 _ 05經濟統計 14 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③663 數學分析 ④865 高等代數 0702 物理學 _ 01理論物理 _ 02凝聚態物理 _ 03光學 25 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③662普通物理I ④861量子力學或863光學 1、01方向選861； 2、02方向選861或863； 3、03方向選863。 0803 光學工程 _ 01脈沖激光技術與應用 _ 02信息光學與應用 _ 03微納光學 _ 04光電傳感與檢測技術 7 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④828激光原理 0252 應用統計（專業學位） _01生物醫學統計 _02精算統計 _03數量金融 _04質量管理統計 17 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③303數學三 ④432統計學 007 計算機學院 151 0812 計算機科學與技術 _ 01 計算機系統結構 _ 02 計算機軟件與理論 _ 03計算機應用技術 _ 04 信息安全 68 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④895 計算機學科專業基礎 085211 計算機技術（專業學位） _ 01計算機網絡技術 _ 02計算機軟件技術 _ 03計算機應用技術 _ 04信息安全技術 83 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④896數據結構 009材料科學與工程學院 140 0805 材料科學與工程 _ 01生態環境材料與資源循環技術 _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結構材料技術 _ 04先進材料加工技術 _ 05光電信息與高效能源材料 80 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③302數學二 ④875材料科學基礎 085204 材料工程（專業學位） _ 01生態環境材料與資源循環技術 _ 02稀土、難熔金屬等功能材料 _ 03高性能結構材料技術 _ 04先進材料加工技術 _ 05光電信息與高效能源材料 60 ①101思想政治理論 ②204英語二或203日語 ③302數學二 ④875材料科學基礎 011 經濟與管理學院 182 1201 管理科學與工程 _ 01技術與項目管理 _ 02戰略管理與社會網絡 _ 03信息管理與信息系統 _ 04城市管理 _ 05運作管理與質量管理 _ 06金融工程 25 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③303數學三 ④801管理學或804經濟學原理或805數據庫技術與應用 0202 應用經濟學 _01金融學 _02國際貿易學 _03產業經濟學 _04區域經濟學 _05數量經濟學 _06統計學 _07勞動經濟學 25 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③303數學三 ④804經濟學原理 1202 工商管理 _ 01會計學 _ 02企業管理 _ 03旅游管理 _ 04技術經濟及管理 13 ①101思想政治理論 ②201英語一或203日語 ③303數學三 ④801管理學或804經濟學原理 1251 工商管理碩士（專業學位） _ 00不區分研究方向 99 ①199管理類聯考綜合能力 ②204英語二 1252 公共管理碩士（專業學位） _ 00不區分研究方向 20 ①199管理類聯考綜合能力 ②204英語二 012 建筑與城市規劃學院 60 0833 城鄉規劃學 _ 01城鄉規劃理論與方法 _ 02居住區規劃與設計 _ 03城市設計與景觀規劃 _ 04歷史城市與街區保護規劃 _ 05城市防災減災規劃 15 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③633城市規劃原理 ④503城市規劃與設計 接收建筑學、城市規劃學(含園林景觀)專業的考生報考。 0851 建筑學（專業學位） _01都市建筑設計及理論 _02歷史建筑的保護與更新 _03建筑與城市綠色環境技術 _04城市設計方法及理論 40 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③355建筑學基礎 ④504建筑快速設計 接收建筑學、城市規劃學專業的考生報考。 085237 工業設計工程（專業學位） _ 00不區分研究方向 5 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③337工業設計基礎 ④502產品設計 接收工業設計、產品設計、藝術設計專業等相關專業考生報考。 036 學院 10 010108 科學技術哲學 _ 01科學技術與社會研究 _ 02工程倫理學 _ 03生態哲學與可持續發展問題研究 5 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③620科學技術史 ④825哲學 0305 理論 _ 01基本原理 _ 02中國化研究 _ 03思想政治教育 5 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③651基本原理 ④883思想政治教育基本原理 035 藝術設計學院 22 1305 設計學 _ 01 產品設計 _ 02 環境設計 _ 03 服裝與服飾設計 _ 04 工藝美術 _ 05 數字媒體藝術 _ 06 視覺傳達設計 7 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③622設計史論 ④505快題設計 505考試為6小時。 1351 藝術（專業學位） _ 01 產品設計 _ 02 環境設計 _ 03 服裝與服飾設計 _ 04 工藝美術 _ 05 數字媒體藝術 _ 06 視覺傳達設計 _ 07 動畫 _ 08 繪畫 _ 09 雕塑 8 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③622設計史論 或 619美術史論 ④505快題設計 或 506專業創作 1、01-04方向選622和505。 2、05-09方向選619和506。 3、506和505考試時間為6小時。 085237 工業設計工程 _01 工業設計 _02 設計管理 _03 交互設計 7 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③337工業設計基礎 ④502產品設計 報考02設計管理的考生須有兩年以上工作經驗，專業不限。 039 城市交通學院 87 0823 交通運輸工程 _ 01交通規劃理論與方法 _ 02道路與交通工程設計方法 _ 03交通安全理論與技術 _ 04智能交通控制與信息處理 _ 05路基路面結構與材料 _ 06道路養護與運營管理 23 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④848道路工程 或 849交通工程或832交通信息與控制 1、01-04方向選849或832； 2、05-06方向選848。 085222 交通運輸工程（專業學位） _01交通規劃技術 _02交通管理與工程設計 _03交通信息與控制技術 _04道路設施設計與施工技術 _05道路養護與管理 23 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④848道路工程或849交通工程或832交通信息與控制 1、01-03方向選849或832； 2、04-05方向選848。 0812 計算機科學與技術 _ 01智能交通信息處理 _ 02虛擬現實與交通仿真 _ 03物聯網信息感知與智能處理 _ 04智能人機交互與多媒體技術 _ 05交通大數據智能處理技術 21 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④895 計算機學科專業基礎 085211 計算機技術（專業學位） _ 01智能交通信息處理 _ 02虛擬現實與交通仿真 _ 03物聯網信息感知與智能處理 _ 04智能人機交互與多媒體技術 _ 05交通大數據智能處理技術 5 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④896數據結構 0811 控制科學與工程 _ 01智能交通系統控制 _ 02自主車輛與車路協同 _ 03交通圖像與視頻信號處理與分析 _ 04交通信息智能化處理 8 ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④821自動控制原理 085210 控制工程（專業學位） _ 01智能交通系統管理與控制技術 _ 02智能車輛與車路協同控制技術 _ 03交通信息處理方法與應用 _ 04交通圖像與視頻信號處理技術 7 ①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④821自動控制原理
