電路分析基礎精選(九篇)

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第1篇：電路分析基礎范文

《電路分析基礎》是高等學校電氣信息類專業的專業基礎課，存在著“學時少，要求高”的特點，然而教學中對課程的應用卻越來越廣泛。在這種教學背景下，既要調動學生的學習積極性，又要培養學生積極探索的專業基礎技能，同時還要拓寬學生的知識面，激發學生探究未知的潛能和動力，這是課程教學當中亟待解決的問題。為此，本文探索采用案例教學法，著力培養學生的創新和實踐能力。

1教學現狀分析

《電路分析基礎》是90%以上大學專業課的基礎，更是電氣信息類多個學科的必考課程，在整個專業教學體系中起到承上啟下的重要作用。根據大綱要求，課程的教學目的，是要通過學生學習，掌握電路的基本理論和基本分析方法，建立一般電路系統的數學模型，訓練學生具備必要的實驗技能，為后續課程的學習打下基礎。課程的教學好壞將直接影響學生的專業發展水平。近年來，為了提高教學效率，許多教師嘔心瀝血，《電路分析基礎》課程的教學方式有了很大創新，但依然沒有脫離傳統中的“填鴨式”教學模式。對于教師來說，如何讓《電路分析基礎》的教學專業化，高效化、才是最值得研究的課題之一。

2案例教學法的作用及特點

案例教學法由19世紀70年代美國哈佛大學法學院院長首創， 與講授法不同，案例教學法是根據教學大綱規定的教學目的和要求，以代表性、典型性和新穎性的案例為基本素材，在教師的精心策劃和指導下進行的一種師生共同參與的學習方法，有助于學生通過有效的方式，得到內化的知識，并且通過內化的形式，消化汲取理論，加深對知識、理論、方法的理解和應用，也能幫助學生提高表達的技巧，增強與人協作的能力。運用案例法進行教學，讓學生進入特定環境和特定問題中，身臨其境去探索、學習處理實踐中的一些問題，培養學生多方面的實踐能力。

案例教學法注重對學生能力的培養。在案例教學過程中，教師要精心策劃引導，學生會進行分析判斷，討論等環節，有效鞏固所學的舊有知識，建立知識鏈接，同時也能提高學生的個體表達能力，交流能力，以及人際交往能力，同時也能增強學生克服困難，自主探索的勇氣和信心。

案例教學法著力激發學生學習的主動性。案例教學的過程是從特定的教育情境開始，一直到問題得到有效的解決為結束。在這個過程中，學生必須要經過深入的思考，熱烈地討論和探究，才能獲得預期的效果。教師為《電路分析》課程中的一些舊有知識提供解釋和理論嫁接，這樣就可以從學生的主動性出發，點燃學生對《電路分析》課程的探索熱情，激發學生自主探究的動力。

案例教學法能夠更有效實現教學目的。因為學生積極的參與，教師的熱情策劃，案例教學實現了師生合力的有效局面。尤其在《電路分析》基礎課程中，只有學生的自主探索才能使其深入理解理論，獲得直觀的感受，進而促進技能的提升。案例教學法的確能夠，提高教學效率。

3案例教學法在《電路分析基礎》課程中的應用

在目前的教學背景下，案例教學法已經在各類電子專業課程教學中得到應用，不過由于《電路分析》基礎是基礎課程，如何有目的、有計劃且系統地將案例教學引進課堂，仍然是一個值得探究的問題。因此在《電路分析》課程中，要引進案例教學法，必須要明確教學目的，明確案例教學的基本原則。

3.1案例教學法的設計目的

《電路分析基礎》課程著力要培養學生對知識的應用意識，所以運用案例教學法要遵循以下目的：

（1）本著教學雙方互動的原則，加強能力培養，通過強調學生的主動參與，變填鴨式教學為自主式教學模式。

（2）培養潛在的思維創新能力，解決學生“學了不會用、沒學會有用的”矛盾，注重為后續課程及工作打下堅實基礎，解決學生理論與生產實踐脫節，以及對具體問題分析能力不足等問題，著力提高專業素養。

3.2案例教學法的設計原則

針對性原則。就是在《電路分析》的案例設計中要有對某一個專題問題的討論和分析解決的方案。不能事無巨細，更不能涉及的知識面過高的能力要求，基本可以滿足學生知識結構與企業需求的對接。

第2篇：電路分析基礎范文

學內容；教學模式

〔中圖分類號〕 G710〔文獻標識碼〕 A

〔文章編號〕 1004―0463（2014）11―0086―01

《電路分析基礎》課程是我院計算機類、電氣工程類、電子通信類、氣象類專業的專業基礎核心課程之一。隨著高等職業教育的迅速發展以及高等職業技術人才培養模式的不斷改革，傳統教學模式的局限性越顯突出，必然對教學模式提出新的改革要求。本文針對《電路分析基礎》課程的教學改革與實踐過程，在教學手段、教學內容、教學模式等方面進行了探索與研究。

一、改革教學手段

《電路分析基礎》課程不僅理論性強，而且具有很強的實踐性。針對當前高職院校各專業之間相互聯系、界線逐漸模糊的特點，我認為應當把課程內容作為一個整體來考慮。根據高職教育的培養目標，首先對課程的知識點和需要培養的能力等進行綜合分析，然后有針對性地進行整合。在教學中,要以行為導向理論為指導，重新構建理論與實踐教學體系,實施“理論實踐一體化”教學模式, 強調教學以“學生的能力培養”為主線，突出職業教育的特色。可采用的具體做法有：

1.以實用為目的，“必需”、“夠用”為原則。克服以理論教學為主的傳統教學模式，改變偏深、偏難的理論過多的現象，而對于所需的新技術、新知識、新工藝及新器件則應不斷進行補充。

2.克服強調知識的系統性、完整性，而削弱實踐教學所占的比例的現象。充分開展實踐教學，使學生的理論水平不及本科生而實際操作能力優于本科生，提高學生的就業競爭力。

3.利用多媒體教學手段，增大課堂信息交流量。通過多媒體技術，主要是面向課堂教學而設計，在課程內容的表現形式上，增加一些知識點的視頻、音頻、動畫、圖形、文本等多媒體元素的表現，把教學內容直觀、形象、生動、規范地呈現在學生面前，使得學生更易于理解和掌握課程的重點內容，提高課堂教學效果。

4.加強實踐教學，合理安排實驗。開設教學實驗的目的是驗證課堂上所講授的理論知識,因此在實驗時間上可以結合教學進度安排增加綜合性實驗，在典型章節講授之后，開展對應的基礎實驗，加深學生對理論教學中各個知識點的理解。

5.創新考核方式。把以理論為主的筆試考試改革為操作與筆試相結合的方式，提高實踐環節的考核力度，重視學生基本專業素質的培養，全面提高學生的競爭意識和就業適應能力。同時，還應在教學計劃中專門設置技能訓練環節，通過實際訓練使學生拿到相應的等級工證書。

二、優化教學內容

1.授課內容結合實際。《電路分析基礎》既是專業基礎課，又能夠與實際緊密聯系。在授課時教師可以帶實物在課堂上進行演示，通過實物演示大大增強學生對這門課的求知欲望。如，在講授反饋電路或功率放大器時，學生很難理解教材中的定律和電路。因此在講課時，教師可將教具或相應的單元電路帶到教室演示，這樣學生馬上就有了很直接的感性認識。

2.及時更新教材。教材內容的選擇要真正體現實用性，要摒棄偏難、偏深及實用價值不高的內容，要增加與各知識點相對應的實用知識，并使之與實際緊密結合。教材要力求做到圖文并茂、深入淺出，要符合學生的特點，符合學生的認知能力，盡量淡化純理論性的知識，這樣既降低了學生學習的難度，減輕了學生的學習負擔，也不影響教學效果。如，我院以前使用的《電路分析基礎》教材中理論推導多，課程較難，為了適應教育發展的新形勢和新要求，現選用了由付玉明主編的《電路分析基礎》。

三、創新教學模式

第3篇：電路分析基礎范文

[關鍵詞]Multisim；教學；電路；仿真

[中圖分類號]G642

[文獻標識碼]A

[文章編號]2095-3712 2015 13-0075-03

[作者簡介]陳少航 1981― ，男，廣西桂林人，研究生，桂林航天工業學院自動化系講師，研究方向：信號分析及處理。

“電路分析基礎”課程是自動化、測控技術與儀器、電子信息工程技術等電類本科專業十分重要的基礎課，該門課程理論性和抽象性都比較強，學習難度比較大，又由于課程教學條件的限制，學生的學習積極性及教學效果不是很理想，需進一步提升。因此，因系制宜改革教學方法及方式是一項重要的研究課題。近年來，隨著軟件技術特別是仿真軟件技術的飛速發展，越來越多的高校將仿真技術引入到電類課程教學過程。下面結合我校相關專業特點及教學現狀，詳細介紹Multisim在“電路分析基礎”課堂教學和實驗教學中的應用。

一、Multisim簡介

Multisim是美國國家儀器公司開發的以Windows為平臺的仿真工具，是一款專業的電子仿真軟件，可以模擬單片機應用系統、模擬電子線路、數字電子線路及混合電路的工作過程及結果，仿真界面人性化強，元器件模型、虛擬儀器儀表及MCU非常豐富，能夠實時仿真“電路分析基礎”課程的各種電路，并能實時觀察不同元件參數對電路造成的影響。

二、Multisim在課堂教學中的實踐

目前，“電路分析基礎”課堂教學主要是PPT靜態演示為主，也就是課程的講授是以PPT為主，這樣的講授方式持續了很多年，但教學效果并沒有獲得質的突破，究其原因，主要是沒有對本課程抽象的理論知識建立相應的教學模型，因此，學生對教師講解的內容理解得不夠深刻，有一種似懂非懂、知其然而不知所以然的感覺。

Multisim是一款很強的實物模型仿真軟件，課堂PPT教學過程穿插對應的Multisim仿真電路模型，能建立起一種交互式、討論式的教學模式，提升學生對空間實物電路的理解能力，下面介紹一下Multisim仿真技術在課堂教學中的具體應用：

一 一階電路狀態、響應的仿真

一階電路的狀態及響應分析是“電路分析基礎”課程的重點內容，同時也是學生比較難掌握的內容，它主要是分析電路中的零狀態、零輸入以及全響應，圖2是用于仿真一階電路的RC電路，激勵是一個幅值為1伏，頻率為1000赫茲，占空比為50%的方波。設計電路的時間常數，當方波值為1伏時，用來模擬電容的充電過程；當方波值為0時，用來模擬電容的放電過程。電容充、放電過程的電路響應實際就是圖1的零狀態和零輸入響應過程。

采用Multisim10.0里的Simulite/Analyses/Transient Analysis 瞬態分析 對圖2進行仿真分析，利用軟件自帶的虛擬示波器，得到如圖3所示的響應結果。圖2中的粗線是方波信號，細線上升階段是電容充電過程，細線下降階段是電容放電過程，在圖2中利用Multisim的坐標定位功能，可以得到電容的充、放電過程是符合一階電路零狀態儲能和零輸入衰減過程，在一個時間周期內，圖1的響應結果也是電路全響應的結果。

另外，圖1中的電阻的變化會引起時間常數的變化、引起電路響應的變化，利用Multisim的Simulite/Analyses/Parameter Sweep 參數掃描分析 功能，同時觀察不同電阻值對電路引起的響應結果如圖2所示，圖2顯示了R1分別為50Ω、100Ω、150Ω以及200Ω的電路響應。

圖2、圖3 在仿真過程中，融合了一階電路的零輸入、零狀態、全響應對電路響應的影響，利用參數掃描功能同時觀察不同電路參數對電路響應結果的影響，這有利于學生理解和掌握這一抽象的難點內容，同時，學生可以自行修改實驗參數，進一步加深印象和理解。

二 諧振電路仿真

串、并聯諧振是正弦穩態電路分析的重要內容，圖4 由電感、電容以及電阻串聯構成，用來仿真串聯電路的諧振，圖4阻抗為：

將電路元件參數代入①式，計算出①式中的虛部位為零，由串聯諧振條件可知，圖4發生諧振，并且信號源和電阻R1上的電壓值相同，同時電容、電感的串聯支路電壓為零，通過仿真軟件內嵌的虛擬交流電壓表測量顯示，仿真和理論分析結果相同。

三、Multisim在實驗教學中的應用

“電路分析基礎”課程實驗內容較多、較難，而單次實驗課時間又較短，以前，每次做電路實驗都比較倉促，實驗的效果也不是很好，需要進一步改進實驗教學模式。Multisim的引入取得了傳統實驗教學模式達不到的效果。課外提前布置實驗內容的仿真驗證任務，要求學生提前用Multisim進行實驗，而且學生可以在實驗要求范圍內自行修改Multisim仿真參數和仿真電路，仿真達到預定目標之后，再搭建具體的實物電路，經過一個學期的教學實踐，證明這種實驗模式能縮短實驗時間、降低實驗器材的損耗，學生反應更能適應這種新式的實驗模式，而且實驗效果獲得顯著提高。下面用圖5驗證戴維南定理為例，介紹Multisim仿真技術在實驗教學中的具體應用，圖中的A圖有一個由流經R4電流控制的電流源， 斷開RL1，計算 也可以用Multisim內嵌的虛擬儀器測量 得到A圖的等效Uoc=1V；等效Req=5Ω；其戴維南定理等效電路如圖B所示，同時相同改變A、B圖負載參數，仿真結果顯示A、B圖的直流電流表讀數始終保持相同。仿真結果表明對負載RL的戴維南等效電路是正確的。

四、結束語

經課堂和實驗教學雙重實踐證明，將Multisim仿真技術引入“電路分析基礎”教學過程，課堂教學中結合理論分析不斷穿插仿真案例，實驗教學前布置仿真任務，實驗中加入電路的仿真環節，有利于提高學生的學習興趣，利于激發、調動學生的學習積極性和主動性，有利于培養學生設計電路、分析電路、解決電路故障的能力，有利于培養學生探索和創新思維，有利于降低實驗器材損耗，并能加強師生之間交流和合作，提高實驗的安全性和可靠性，提升學生的學習效果和課程的教學質量，促進教學健康、快速、跨越式發展。

參考文獻：

[1] 邱關源.電路[M].北京：高等教育出版社，1999.

[2] 張新喜，許軍，王新忠，等.Multisim 10電路仿真及應用[M].北京：機械工業出版社，2010.

[3] 王庭才.Multisim11電子電路仿真分析與設計[M].北京：機械工業出版社，2012.

第4篇：電路分析基礎范文

關鍵詞：思維導圖；電路分析基礎；多媒體教學

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-8454(2012)11-0076-03

電路分析基礎是高校工科電類專業本科生在學習高等數學、物理等基礎課程后接觸較早的一門專業基礎課。電路分析基礎的教學對象是大學一年級學生，他們剛剛接觸高等數學、線性代數等課程。新的數學工具在學生原有的知識結構上有了很大的跨越，會導致學生不愿或不知道如何正確使用新的數學知識來解決新問題。而在接踵而來的電路分析教學中，理論推導要涉及較多的數學計算，這就造成學生的畏學心理。

如何通過簡潔明了的方式幫助學生在學習過程中理清思路并且形成長期記憶是教學中需要思考的問題。多媒體教學的廣泛展開，使得圖的演示過程更為方便，本文將由英國學者Tony Buzan于20世紀60年代提出的思維導圖的方法用于電路分析基礎教學。借助思維導圖制作軟件與課件之間很好的超鏈接性，可輕松地實現各知識點的展示和回顧。

一、思維導圖

思維導圖原為訓練有學習障礙的孩子所創，后逐漸成為引導放射性思考的理論。圖解方式可以對基于語言文字的理解提供輔助和補充，并降低依賴語言通道的認知負荷，加速思維的發生。[1] Buzan指出，思維導圖是放射性思維的表達，因此也是人類思維的自然功能。它將抽象的事物或過程變成圖形圖像表示出來，將思維過程可視化，形成能夠直接作用于人的感官的知識的外在表現形式，將各主題間的邏輯關系清晰呈現，使思維過程更系統。思維導圖可以應用于生活的各個方面，其改進后的學習能力和清晰的思維方式會改善人的行為表現。[2]

思維導圖在國外的應用較為常見，而且也有學校專門開設教授思維導圖的課程。而國內的應用較多出現在商業領域中，如項目策劃開發，企業培訓等。在中學教學中，尤其是在總復習階段的應用相對而言應用較多。在師范類高校中有專門開設思維導圖的課程，而其他綜合性高校的教學中則鮮為人知。

二、思維導圖在教學中的作用

思維導圖用于教學活動中，可以使學習者提高發散思維能力，理清思維脈絡，并可供自己或他人回顧整個思維過程。[2]通過充分調動繪圖者的發散思維，可激發創作性、增強記憶，特別是有利于調用信息。[3]

1.教師方面

思維導圖在備課過程中幫助教師組織、分析信息，制定教學計劃；課堂授課時可以用來展示、分析教學內容，實現快速、有效地傳授知識。

（1）清楚把握教學內容，采取更適當的教學方法和手段，使教學內容更豐富，知識結構更合理。在課堂上積極引導學生，使學生清楚教學內容的作用、重點及難點。

（2）自動激發學生的學習興趣，易于接受。

（3）課堂講授更具創造性，令人樂享其中。

（4）及時糾正問題。教師可以通過學生自繪的思維導圖發現共性問題，及時作出提醒與糾正。

（5）完善教學方案。教師可通過師生交流，不斷修改和充實教案。并且可以使其更有彈性，及時補充材料，避免僵化。

2.學生方面

思維導圖可以幫助學生概覽全局，展示與核心內容有關聯的知識點及各層次間的聯系，快速系統地整合知識，加深記憶。

（1）掌握教學內容。學生不是孤立學習某個內容，而是將中心內容以放射狀發散開來，將各知識點有組織地進行排列、分層，使學習更加容易。在頭腦中形成清晰的知識網絡圖，便于記憶。

（2）改變筆記形式，提高課堂效率。改變以往的線性筆記方式，避免課堂上忙于抄筆記，而沒有充裕的時間對所學內容進行理解，幫助學生輕松、快速、有效地學習。

（3）整理知識結構。思維導圖用節點將完整的知識結構聯系起來，由點到線，由線到面，形成網狀或樹狀的知識結構圖。學生通過思維導圖建立自己的知識框架，在制作、修改、反思的過程中完成自我導向的學習。

（4）知識鞏固、復習考試。思維導圖只把相關的材料以非常清晰和容易記憶的形式呈現出來，學生可利用早期繪制的思維導圖進行復習，檢查是否已掌握了全部知識點；通過重新繪制思維導圖對所學知識進行提取，可以發現自己在對本課程的掌握中還有哪些不足，有助于在考試中獲取得好成績。

（5）激發創造性。通過不斷的積累，將課堂上由教師通過文字、公式、圖表等表述出來的客觀存在的顯性知識內化為個體化的隱形知識，進行多角度的思考，使其成為可創造價值、進行創新的基礎和源泉。

三、思維導圖的制作

1.基本框架的建立

初期的思維導圖采用的是手繪方式，而目前較為常見的繪制方式是使用軟件，本文選用MindManager 9.0版完成思維導圖的制作。該軟件可與Microsoft軟件無縫集成，快速將數據導入或導出到Microsoft Word、PowerPoint、Excel、Outlook、Project和Visio中，便于操作。

首先建立空圖，可以從軟件中的模板中選擇合適的形式，或者采用空白模式，在圖1所示的“Central Topic”框中輸入中心主題；在“Main Topic”框中輸入主題內容；在 “Subtopic”框中輸入子主題。未加任何修飾后的效果如圖1所示。具體的鍵盤操作簡單總結如下：選中某一主題（或子主題），若增加同級主題，則按回車鍵；若增加子主題，按Insert鍵插入即可。各級主題可以采用文字、圖形、圖片、符號、公式等恰當的形式來描述。

第5篇：電路分析基礎范文

（延安大學西安創新學院 理工系，陜西 西安 710100）

摘 要：電路分析基礎是各電類專業的先導課程，學好本課程對后續課程的學習有重大意義.本文從課程教學方法入手，提出了課程的改革思路與方法，實踐證明這些方法有效并可逐步推廣應用.

關鍵詞 ：電路分析；教改；應用型

中圖分類號：G642.4文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）08-0247-02

基金項目： 延安大學西安創新學院教學改革項目（14JG09）；陜西省教育廳自然科學類專項科研計劃資助項目（NO:14JK2170）

0 引言

“電路分析”作為電氣信息類專業(0806)、儀器儀表類(0804)和電子信息科學類(0712)的核心專業基礎課程，同時也是機械類(0803)、能源動力類(0805)和海洋工程類(0813)的核心專業基礎課程，都是相關專業研究生入學考試必考科目.由此可見，這些課程在人才培養中舉足輕重.就我校而言，在電子信息工程、計算機科學與技術、物聯網工程、汽車服務工程以及工業設計專業都開設了電路分析基礎課程，在土木工程專業、建筑工程專業也開設有課程性質相近的電工學課程.我校具有一個獨立的電路分析實驗室，擁有電路分析實驗箱18套.雖然不同的專業教學重點各有不同，但是電路分析的基礎理論基礎知識是必不可少的.因此開展電路分析教學改革對培養創新與應用型人才具有重大意義.

為了適應時代的發展和教改的要求，任課教師從教學內容，教學方法及手段到考核標準都進行了調整.電路分析課屬于經典電路理論，在教學中應突出經典理論的基本概念及規律，提高教學效率.隨著電路理論的發展和計算機的普遍應用，大量繁雜的計算應放在現代電路分析中解決.在教學方法上，應將傳統的注重知識內容的順序教學方式與注重知識關系的知識結構教學方式相結合.從培養科研能力，提高學生素質出發，應強調電路分析中的模型概念，它是電路分析的基礎.教學方式及手段是使學生掌握課程內容的關鍵，應將課堂教學與計算機輔助教學相結合，標準化教學與電子教案相結合，同時還應該將答疑與質疑相結合，理論教學與實驗相結合，筆試考核與實驗能力，平時作業，甚至口試等考核方式相結合.

1 教學改革的思路與方法

1.1 經典電路理論與現代分析手段相結合

電路理論發展至今已近一個世紀[1].早期的電路理論是在物理學中電磁學的基礎上發展起來的.當時主要研究的對象是線性非時變無源電路，并形成了完整的經典分析方法，這些方法同時也是近代電路分析方法的基礎，因此應該是學生學習中必須牢固掌握的.傳統的教學內容包括直流電路的分析，交流電路的分析及動態電路的分析.教學中應以分析簡單電路為主，突出基本概念，避免繁雜的數學計算.自20世紀60年代，電路理論發生了重大變革，從原來主要研究線性非時變無源電路，進一步發展到非線性時變有源電路.由于近代大規模及超大規模集成電路的發展，傳統的分析手段難以完成復雜的分析.為了適應電路理論發展的要求，應在教學中適量增加近代電路的分析方法及手段，如有源電路的分析，非線性電路的分析，矩陣分析方法，網絡分析方法等.其主要特征是計算機輔助分析的應用.加強這方面的教學是該課發展的要求，也是學生學好后續課程的基礎.

1.2 順序教學方式與知識結構教學方式相結合

以往的教學方式是以知識內容順序，按部就班地一章一章地進行，學生被動地一章一章地學，難以形成對所學知識的整體認識.實際上，電路分析同許多其它學科一樣，都有一套完整的體系，其中的各要素有著密切的聯系，它同知識的具體內容，公式，定理相比，更容易理解和掌握.學生在大學學習期間要學習許多具體的知識內容，要求學生幾年以后仍然牢記如此眾多的內容既不實際，也不必要.從提高能力和素質出發，應培養學生在今后遇到實際問題時，能分析問題的實質所在，知道解決問題的途徑，而不是死記書本知識.知識的具體內容是知識結構的內涵，知識結構是知識內容之間的有機聯系.兩種方式相結合可以取長補短，既培養了技能，又提高了素質及科研能力.

1.3 課堂教學與計算機輔助教學相結合

傳統的教學手段是以板書教學為主，主要表現為被動式教學，老師講，學生聽.這樣就造成學生認為只有寫到黑板上的內容才是課程所要求的.例如：將一個聲表面波器件[2]畫在黑板上花費大約3分鐘，對于45分鐘的課堂時間來說已經足夠長了.隨著計算機的普及，教學應采用計算機輔助教學手段，就可以節省很多時間.所以應從單調的黑板式課堂教學向計算機輔助教學的方向發展.課堂不應該是單向灌輸知識的場所，應該是教師與學生相互交流的場所，是體現主講教師教學風格，教學思想教學藝術的平臺.

1.4 標準化考核與能力考核相結合

一支筆一張紙式的考核方式一直是考核學生學習效果的主要形式.但是，為了使考核標準化，使其具有一定的客觀型，合理性和可比性，應逐步建立同計算機輔助教學相配套的試題庫，評分標準及考核成績分析系統.能力考核是考試改革的難點，它受許多因素的限制.在目前情況下，應將筆試與實驗相結合，期末考試與平時成績相結合，有條件時可結合口試或部分口試來考核學生成績.

2 具體作法及效果

2.1 注意課程內容的先進性，電路分析課程經歷了幾十年的發展，內容較多，因此，必須結合國內外電路分析課程的最新研究成果確定課程內容，課程要傳授先進的知識內容和方法.達到知識先進并學以實用.

2.2 將現代教育理論使用在電路分析教學中[3]，樹立先進的教學理念，重視素質培養通過組織教師研討、與學生對話、進行示范教學等活動提高教學效果.

2.3 研制電路分析課程的電子教案，使用多媒體教學；采用多種教學方法和手段，采用多媒體技術輔助講解具有動態性質的知識點，使傳統教學與多媒體教學有機結合.

2.4 建立網上課堂，樹立以學生為中心的教學思想，加強教與學的信息交流，重視對學生主動學習習慣的培養，啟發學生的探索精神.

2.5 加強理論教學與實踐教學相結合.在電路分析理論課（必修課）開設的同時開設“電路實驗”，促進知識的深化和培養學生的動手能力.增加創新實驗和開放性實驗項目，培養學生創新能力和實際解決問題的能力.

3 結束語

本方案改變傳統的板書式教學使用多媒體教學，教學手段新穎.用設計性實驗代替傳統驗證性實驗，使學生能夠親自動手設計實驗，從而更好的理解和掌握知識點.考核方式增加口試，可以加深學生對于知識點的掌握程度.從而提高了電路分析課程的教學質量和教學效果.

參考文獻：

〔1〕譚永霞.電路分析基礎[M].成都:西南交通大學出版社，2009.1-3.

第6篇：電路分析基礎范文

關鍵詞：進站信號機點燈電路故障分析 處理方法

中圖分類號： TM13 文獻標識碼： A

進站信號機點燈電路用來控制進站信號機的顯示，直接向司機發出行車命令。信號顯示的正確與否，直接影響到行車安全。因此，熟悉進站信號機的點燈電路（如圖一所示），并正確地區分故障范圍及性質，快速的對其進行處理，顯得尤為重要。下面將對進站信號機點燈電路故障范圍的判斷、室內部分故障的判斷處理及室外部分的故障判斷處理方法進行詳細的闡述。

圖一 進站信號機點燈電路圖

1進站信號機點燈電路故障范圍的判斷

正確的判斷故障范圍，是整個故障處理過程中的第一步，也是最重要的一步。若能正確的判斷，將會達到事半功倍的效果；否則，將會延誤處理故障的最佳時機。出現故障，首先通過控制臺現象區分是否是點燈單元電路故障還是網絡線及其他單元電路故障，然后通過分線盤來判斷是室內故障，還是室外故障。

1.1 區分點燈單元電路故障和網路線故障

開放允許信號時，控制臺進站信號機復示器點亮綠燈的同時閃紅燈，此現象維持約2s后，復示器改點穩定紅燈，則說明是點燈單元電路故障；控制臺上進站信號復示器綠燈不亮或綠燈點亮2s（同時復示器紅燈滅燈）后熄滅，復示器重新點亮紅燈。則說明故障點不在信號點燈電路，有可能是網路線故障或其他單元電路故障。

1.2 區分室內故障和室外故障

通過1.1判斷出是點燈單元電路故障時，此時，應到分線盤，來區分是室內故障還是室外故障。若是紅燈點燈電路故障，用萬用表直接在分線盤處測H與HH兩端子之間的電壓，若為220V，則說明故障在室外，若為0V，首先檢查保險是否完好，若已熔斷，壓上保險，仍然熔斷，則說明存在短路，應甩開分線盤H與HH這兩個端子其中任意一根電纜芯線，再次壓上保險，保險若仍然熔斷，說明室內短路，保險若不再熔斷，在分線盤進行測量，若為220V，則說明室外存在短路。

允許燈光點燈電路室內外區分方法與紅燈類似，不同點是：測量時，需要人員配合不斷的開放允許信號。當然，也可以用電阻法進行判斷，但應與行車人員進行聯系，并在控制臺掛警示標語，禁止開放允許信號。

2室內部分故障的分析與處理

通過上一步判斷出是室內故障后，可以在控制臺上，通過開放不同的允許信號，進一步縮小故障范圍，然后運用最佳的方法再進行具體查找。

2.1 在控制臺縮小故障范圍

通過開放不同的允許信號，來縮小故障范圍。下面以實例來闡述這一方法：

1）進站信號機雙黃能開放，單黃不能開放：說明故障范圍為：單黃電路中與雙黃電路非公共部分，即“ZXJ82-TXJ21-22-組合側面”出現故障。

2）進站信號機綠燈能夠開放，但雙黃、單黃均開放不了：單黃、雙黃均不能開放，說明這兩者的點燈電路公共部分出現故障，綠燈能開放，說明兩者的公共回線沒有問題，將故障范圍進一步縮小到：相應的組合架側面端子接觸不良或組合架側面端子與分線盤之間存在故障。

3）進站信號機雙黃不能開放，單黃能開放：說明雙黃的點燈回線沒有問題，故障范圍為：雙黃與單黃的非公共部分。此時進機械室，通過重新開放雙黃，觀察2DJ是否勵磁，進一步縮小故障范圍：2DJ未勵磁過，說明故障范圍為：XJZ220―RD3―2DJ―LXJF71-72―ZXJ71-73―TXJ11-13―分線盤；若2DJ勵磁過，說明故障范圍為：ZXJ83―2DJ21-22―組合側面。

通過上述方法，在不動表筆的情況下，就可以將故障范圍縮小至很小，很大程度上提高了故障的查找及處理速度。

2.2 具體故障點查找方法

故障的具體查找方法有兩種，依據不同的電路結構，采用不同的方法：和圖一結構相同的電路（帶有預告信號機），采用預告信號機串過來的XJZ220，借XJF220，來查找具體故障點；

對沒有預告信號機的進站信號機點燈電路，查找允許信號電路故障時，采用電阻法（對電路絕對熟悉，測量前，要確認測量點不帶電）

3室外部分故障的分析與處理

進站信號機點燈電路室外主要由電纜、電纜盒、信號變壓器、燈絲轉換繼電器、燈座、燈泡及信號機機構組成。現簡述總體的故障判斷思路，詳細介紹信號變壓器故障的判斷方法。

3.1故障判斷總體思路

現已經通過1.2判斷為是室外故障。故障按性質分就兩種，一種是短路，另一種是斷路。在下面的分析中，涉及故障現象時，將重點說明其特有的故障現象，共有的故障現象將簡單說明或省略。

3.1.1 室外短路故障分析

首先討論故障現象。不同的位置短路，故障現象也是不一樣的。若分線盤至信號變壓器一次側之間出現短路，圖一中的RD1將會熔斷以保護電路；若變壓器二次側及二次側與燈絲轉換繼電器線圈之間存在短路，控制臺進站信號機復示器顯示正常，但控制臺上主燈絲斷絲報警；若燈絲轉換繼電器線圈與燈頭之間存在短路，則控制臺一切表示正常，信號無法顯示。結合上述現象，在處理故障中，可以縮小故障范圍。具體查找短路點時，采用斷線法進行查找。

3.1.2 室外斷路故障分析

斷路的故障現象比較單一，若是紅燈，控制臺復示器閃紅燈，同時主燈絲報警復示器閃光。具體查找時用電壓法進行查找；若為允許燈光電路出現斷路，則復示器亮綠光同時閃紅光，約2秒后亮紅燈。具體查找時用電阻法進行查找（要與列車值班員進行聯系，禁止開放允許信號）。

3.2 信號變壓器故障的判斷方法

目前信號變壓器一般采用BX1-34型。其結構如圖二所示。變壓器一次側短路時，圖一中RD1保險將會燒斷對電路進行保護；變壓器二次側短路時，控制臺進站信號機復示器顯示正常，但主燈絲斷絲報警。運用這一現象，來區分故障范圍。具體故障點，則應用斷線法進行查找，這里就不詳細說明了。下面，將重點討論變壓器斷路故障的查找方法。雖然紅燈和允許燈光所用的變壓器是完全一樣的，但其運用的方法是不一樣的。現就以一次側使用I1和I3，二次側使用II1和II3為例，進行說明。

圖二 信號變壓器原理圖

3.2.1 紅燈變壓器斷路故障分析

通過測量的電壓數據，來判斷具體的故障點：

1）變壓器一次側斷路故障判斷

I1與I3之間電壓約為220V，但二次側任何兩端子之間電壓均為0V，則說明有可能一次側斷路。然后，對一次側三個端子之間電壓進行測量，來判斷具體故障點：若I1與I2之間電壓若約為220V，則說明I1端子引入線斷或I1與 I2之間的線圈斷；若I2與I3之間電壓約為220V，則說明I3端子引入線斷或I2與 I3之間線圈斷路。

2）變壓器二次側斷路故障判斷

首先甩開II1端子上的電線，進行測量。一次側有電壓輸入，而二次側II1與II3之間電壓為0，然后對二次側各端子電壓進行測量： II1與II2之間電壓約為13V，若II2與II4之間電壓約為3V，則說明II3端子引入線斷，若II2與II4之間電壓約為0，則說明II2與II3之間的線圈存在斷路；II1與II2之間電壓約為0V，則說明II1端子引入線斷或II1與II2之間的線圈存在斷路。

3.2.2 允許燈光變壓器斷路故障分析

允許燈光變壓器出現斷路故障時，室內DJ繼電器將會落下，使LXJ緩放落下，從而切斷允許燈光的點燈電源，允許燈光變壓器將處于無電狀態，此時，就不能用3.2.1的辦法來查找具體斷路點，而應采用電阻法進行查找。

1）變壓器一次側斷路故障判斷(經測量，I1與I3之間電阻為∞)

I1與I2之間電阻若為∞，則說明I1端子引入線斷或I1與I2之間線圈出現斷路；

I2與I3之間電阻若為∞，則說明I3端子引入線斷或I2與I3之間線圈出現斷路。

2）變壓器二次側斷路故障判斷（經測量，II1與II3端子之間電阻∞）

II1與II2之間電阻若為∞，則說明II1端子引入線斷或II1與II2之間線圈存在斷路；

II2與II4之間電阻若為∞，則說明II2端子與II3端子之間的線圈存在斷路；

II2與II4之間電阻若約為0，并且II2或II4與II3之間的電阻均為∞，則說明II3端子引入線斷。

小結

通過上述對進站信號機點燈電路的全面分析，基本上形成了一套完整的故障處理方法。正確的運用這些方法和技巧，將會把故障縮小到最小，并能快速的查找故障點。在精通設備原理的情況下，這些方法同樣可以靈活運用到出站信號機和調車信號機，信號變壓器的故障處理方法，也可靈活運用到軌道電路變壓器上。

參考文獻

[1] 袁成華.信號設備故障分析與處理. 中國鐵道出版社，2006：180-192

第7篇：電路分析基礎范文

Abstract： This paper analyzes the shaft broken accident of boiler blower motor in thermal power plant， and finds that the stress fatigue failure is the main reason. According to the fatigue damage of the shaft， the motor is transformed， so that the problem of the motor is completely solved and good results have been achieved.

關鍵詞： 鍋爐；電機；斷軸

Key words： boiler；motor；broken shaft

中圖分類號：TM307+.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）31-0034-02

0 引言

風機是電廠鍋爐生產的重要設備，風機運行中出現的各種問題，會造成機組負荷降低，甚至造成被迫停機，直接影響電廠的安全生產。

某熱電廠#1、#2號鍋爐均為BG-220/9.81-M鍋爐，每臺鍋爐配置2臺送風機和引風機，配50MW汽輪發電機組用于集中供熱。

1 斷軸經過

2010年1月23日，13：30時#2爐甲送風機電機跳閘，鍋爐運行立即安排檢查，發現電機本體有焦糊味。電氣人員測量電機三相繞組絕緣到零，電機外殼溫度達140℃。查閱DCS記錄畫面，顯示13：25分時甲送風機電流尚正常，21A左右，13：26之后電流突升，溫度隨之上升，13：30速斷保護動作，動作電流達1750A，電機已經燒毀。

2010年1月29日17：18分，運行人員發現#1爐乙引風機運行中液耦振動大，經監測發現軸向振動9.7絲，至1月30日6：50分，振動值最大8.8絲；1月30日11：00檢修值班人員巡檢測振乙引風機軸向軸向最大振動22絲，15：00巡檢測振35絲，20：00巡檢測振35～44絲晃動， 1月31日03：17分，#1爐乙引風機電機軸承斷裂，掃膛，電流突增100A跳閘，爐膛正壓迅速變大，MFT動作，#1爐熄火。

短期內連續發生兩起風機電機設備損壞，國內極為罕見。從設備損壞的現象看，電機燒毀的原因是運行中電機轉子負荷側軸斷裂，造成轉子掃膛，絕緣瞬時被破壞，從而燒毀電機。

2 斷軸原因分析

從軸斷面上看，斷軸是在同一部位，即轉子肋板焊接處，裂紋均起始于軸上焊接點。送引風機電機軸均使用的是#45中碳鋼，含碳量較高，焊接性能較差，在進行焊接時，極易形成淬硬組織，并形成局部應力集中，在焊縫及其熱影響區內產生微裂紋，這些微裂紋成為兩風機大軸的裂紋起始源。在軸斷面上可以看到多個起始點形成的裂紋源。從軸斷面上瞬時斷裂區和擴展區的面積比例來看，其斷裂前的工作應力并不大，屬于低應力疲勞失效。

從表2的化學成份分析可以看出，引風機乙電機軸碳含量略偏高，其他元素與45號鋼相符；送風機甲電機軸材質與45號鋼相符。

由于軸旋轉工作，產生交變應力。在交變應力的作用下，微裂紋由小變大并在風機工作時所形成的動載荷作用下不斷擴展，在裂紋長度達材料斷裂韌性允許的臨界值時，最終導致兩風機電機軸的斷裂失效。

使用日本島津HMV-2T顯微硬度計對在送、引風機電機軸金相樣面進行顯微硬度測試，從硬度檢查看，兩風機電機軸焊縫硬度值不均勻，熱影響硬度值較高，達427～362超標。

從金相分析看：引風機和送風機電機軸的焊縫和母材熔合熱影響區組織粗大；送風機電機軸裂紋從焊縫開始裂向熱影響區到母材，裂紋穿晶走向；焊縫上有未熔合的孔洞和裂紋（圖3、圖4、圖5）。兩風機電機軸熱影響區組織晶粒粗大，在（熔合區）熱影響區存在嚴重的脆性組織和極大的焊接殘余應力；使熱影響區的塑性形變能力變小，強度變低，為裂紋迅速擴展起著積極的作用，使軸抗疲勞的強度降低，早日失效斷裂。

3 處理措施

用著色探傷方法對現有的同批次風機電機軸進行了全面檢查，發現電機轉軸普遍存在由焊接問題產生的橫向裂紋。最大橫向裂紋有的長達45mm，并且經表面打磨，并作著色探傷在縱向深度5mm后，裂紋仍存在。

在找到斷軸的原因后，考慮到打磨裂紋不能從根本上解決轉軸裂紋的缺陷，于是采取更換電機轉軸這一比較經濟、安全的處理手段的方法，對舊軸壓出后進行全面準確測量并繪制圖紙。主軸材質（新軸）；采用40Cr調質熱處理HLR240～260。在500T油壓機下熱過盈將新主軸壓入轉子鐵芯內。采用原轉子主軸與鐵芯的焊接工藝進行焊接牢固。新軸安裝后，鐵芯兩端各位置段尺寸進行第一次精加工。新軸更換和進行第一次精加工后，整個轉子上磨床對鐵芯外各位置段進行通磨至圖紙上規定的尺寸數據。

精加工工作全部結束，轉子上機床檢測主軸的彎曲度、軸頸的跳動度、平行度、光潔度等符合國家標準。再將轉子做動平衡試驗與調整，動平衡調試后其殘留不平衡量≤5g。

同時為了消除焊接熱應力，對電機轉軸焊縫處環形車削約2cm的溝槽。

4 結語

①相關企業應應對同類型電機轉子進行仔細檢查，以檢查發電機轉子是否存在類似情況和其他缺陷。

②風機是電廠生產的重要設備，應采用無損探傷儀器對主軸狀態定期監測，可及時發現裂，推行設備運行壽命管理和檢修更換。

③電廠應增加轉子狀態分析系統，以實時監控轉子運行情況。

④設備制造廠家除應考慮其機械強度外，還要考慮應力集中的問題。應控制鋼中夾雜物及有害雜質，嚴格按熱處理工藝進行焊接熱處理，以減少應力集中。

參考文獻：

[1]李植汶.大型變頻電機斷軸燒瓦原因及處理電力安全技術[J].電力安全技術，2011，（7）.

第8篇：電路分析基礎范文

關鍵詞：E1電路；告警；電路故障；維護檢修；誤碼儀；自環測試

中圖分類號：TN914

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374（2012）29-0091-02

1　概述

目前，在電信公網中或在其他專用通信網絡中，E1數字電路是主要的業務類型。尤其是在電力通信專網內，80%以上的通信業務類型是E1的數字電路。E1電路故障是通信傳輸專業和交換專業最常遇見的障礙之一，要及時準確地處理這類故障，除了必須要對2M原理有清楚的認識外，還必須能將2M原理準確地運用到故障處理中。

2　E1電路簡介

E1數字電路是指為用戶提供傳輸速率為2.048Mbits/s的鏈路（簡稱2M），它是承載于傳輸網，由數字方式進行傳送信息的全透明電路通道，由傳輸設備和傳送介質兩部分組成，它的國際標準電接口為G.703。2M是數字通信的一個基本速率。

在實際線路開通初期以及線路后期維護過程中，都會遇到不同程度的故障，導致專線不能正常連接或者數據收發不正常。這些故障中有些僅僅是因為某一臺傳輸設備設置錯誤，也有可能是線路的某個接口處出現了連接故障。收線上最常見到的故障情況有LOS、AIS、LFA、LMF等，其產生的原理和可能的原因如下：

3.1　LOS

LOS，又叫斷線告警，一般是指不能從收線上收到有效的電平信號或者不能收到任何信號。產生的段落在離本端收線最近的一段同軸電纜上，一般是由于線斷、接頭焊接工藝不良等造成的。但要注意的是，當兩端設備配合較好的情況下，同軸電纜的屏蔽線斷開不會產生LOS告警。

3.2　AIS

AIS，又叫全1碼告警，俗稱上游告警。一般是指本端能正常收到信號電平，而信號流中沒有包含任何有用信息。該告警指示的段落在直接連通設備的上游方向，可能的原因有對端設備沒有進入正常工作狀態、對端設備停電、對端光端機工作不正常、光纜中斷、本端光端機工作不正常、SDH電路沒有開放等。

3.3　LOF

LOF，又叫幀失步告警，是指0時隙中的幀失步信號連續3次以上丟失，該告警信號的消失條件是連續收到3次以上的幀失步信號。該告警的原因一般是對端設備的問題。可能的原因是對端時鐘不同步或者設備故障。

3.4　LMF

LMF，又叫復幀失步告警，是指用于一號信令的16時隙上的復幀信號丟失。如果所開放的電路是七號信令或者其他非一號信令的業務，那么本端是不應該出現該種類告警的。如果開放的是一號信令，則該故障的出現是對端設備的問題。

由于設備本身只能通過收線上接收的信號來判斷故障，因此，在收線上發現故障以后，必須要從發線上通知對端設備自身收告警，即RDI，又叫對端告警或者對告，該告警通過傳輸直接向對端傳送，對端設備收到RDI告警以后也將停止業務的處理。值得注意的是，大部分傳輸設備也具備發送該告警的功能。

4　故障分析處理

一般處理2M電路故障最常用的手段是自環測試，但嚴格地講，應該是“對某方向環路”測試。一般人容易錯誤地理解為自環就是對兩端同時環路，這種做法是不嚴格的，尤其容易造成電路正常的假象，而一旦忘記復原，就會造成電路業務很長時間都不能恢復正常。

在2M電路故障處理過程中，檢修人員要保持清晰的處理思路，最基本的要求就是能準確地判斷方向，即要準確地知道測試線路是在哪一個方向上出現的故障。在做配合測試時，應該按主要測試人員的要求，準確地執行測試任務。

測試的一般儀表是2M電路測試儀，能準確體現線路上出現的各種告警和故障，是傳輸專業的基本儀表。在工程中的一些時候，也可以使用發光二極管對線路做簡單的測試。

5　故障實例

5.1　故障實例一

使用誤碼儀進行測試時，檢測到出現2M的遠端告警。

解決辦法：實際上2M的遠端告警是由遠端發送然后由本端檢測到的，這樣在本端就可以看到遠端的告警。它是因為對端設備接收不到2M信號或誤碼過大而向本端設備回送的一個告警信號。

原因分析：線路出現斷路；幀結構出現問題；線路誤碼性能指標太差，超過線路所允許的最低誤碼率比如10-6時，也會造成告警。

5.2　故障實例二

某一系統向兩端自環，電路都顯示正常，但電路拉直以后，又出現告警，電路不可用。

解決辦法：障礙點肯定是在自環部位的同軸電纜上。由于同軸電纜上的連接頭沒有做好，造成某一根同軸線上的屏蔽線出現假焊或斷線，當兩頭設備配合不好時，出現本障礙。

原因分析：對大多數設備來說，只要對收發線的芯線自環，就能完全等同于芯線和屏蔽線的同時自環；在兩端設備配合良好的時候，兩根屏蔽線全斷或者一根屏蔽線斷時，電路可能仍能正常使用；對于屏蔽線復接良好的設備比較不容易出現這種障礙，如DDF上通常所有的屏蔽線是復連的。

6　結語

對于出現的電路故障，維護檢修人員要根據現場情況認真分析原因。從業人員在工作中要理論聯系實際，提高障礙處理能力，才能清晰思路，把握方向。

參考文獻

第9篇：電路分析基礎范文

關鍵詞：500kV線路；跳閘；鳥糞污閃

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

Abstract: For a 500kV line trip, the scene situation of the equipment, surrounding terrain and environment were analyzed,we consider guano flashover is the cause of the 500kV line trip,and put forward measures and recommendations.

Keyword:500kV line trip;trip;Guano flashover

隨著500kV電網建設的快速發展，以及電網規模的迅速擴大，對線路安全性的要求也越來越高。輸電線路鳥害跳閘事故是因鳥類在桿塔上活動、排便或搭窩時，其張開的翅膀、下落拉長的糞便或鳥窩的材料(樹枝和鐵線等)下垂，短接或局部短接桿塔橫擔和導線之間的電氣距離，造成線路某相絕緣子串閃絡，形成跳閘。輸電線路發生鳥害跳閘基本上都重合良好，對電網的安全運行造成一定的擾動。

1線路跳閘情況介紹

某線路3月發生跳閘事故，經登塔檢查，該線路某塔右相（A相）絕緣子下端均壓環與導線橫擔處塔材均有明顯燒傷痕跡，見圖1，判斷該處為故障點。故障前該線路為正常運行方式，故障后重合成功，電網未損失負荷。故障區段天氣情況為：晴天，氣溫在5℃-16℃，西北風，風力3.9m/s，相對濕度34％，無降水。

a：故障塔右相（A相）下端均壓環燒傷痕跡

b：故障塔右相橫擔有燒傷痕跡

圖1 故障塔現場情況

2線路跳閘原因分析

線路故障段基本情況，見表1。

表1：故障區段基本情況表

起始塔號 終止塔號 投運時間 線路全長 故障區段長度 故障桿塔號 桿塔型號

N264 N264 2006-09-02 193.364km 0 N264 JZ51

呼稱高 導線型號 地線型號 絕緣子型號 絕緣子片數（或長度） 串型 并聯串數

35 6×LGJ-300/40 左側、右側GJ-80 FXBW-500/300A 4340mm V串 0

2.1設備現場情況

經過專業人員帶電登塔進行檢查，桿塔橫擔上有鳥窩，并發現塔身及絕緣子上均有鳥糞殘留，見圖2。可知在線路跳閘前后，有鳥類活動的跡象。

圖2：故障塔塔身及絕緣子

2.2地形因素

該線路故障塔地處山區，見圖3，鐵塔呼稱高35米，該段線路附近無高大樹木、建筑物。故障點周邊灌木叢生，且在1.8公里處有湖泊，見圖4，較為適宜鳥類棲息活動。近年來隨著人們環保意識的增強，該區段鳥類活動越來越頻繁。根據多年鳥害事故和實地觀察的結果來看, 鳥類一般喜歡在靠近河流、小溪、水庫、魚塘、田野等魚蝦或稻谷較豐富且人煙稀少的空曠地帶活動, 而且附近往往有成片的小樹林。為便于捕食魚蝦等食物,鳥類便選擇在附近的一些視野開闊且平穩高大的桿塔上棲息和聚居, 特別是在貓頭塔的中相、干字型的地線支架上以及直線桿的橫擔與主柱連接處, 更是鳥類筑巢和活動的首選位置。

圖3：故障塔所處地理位置

圖4：故障塔所處地形

2.3氣候因素

當天天氣晴朗，風力在3.9米/秒，無降水，濕度34%，天氣情況良好，排除風偏、污閃、雷擊等情況。當地地處山區，未發現有垃圾場、塑料薄膜及大棚，人煙稀少，排除因異物情況跳閘。每年的 3月份, 這一時節春暖花開, 萬物復蘇, 本地的留鳥( 如烏鴉、喜鵲等) 相繼在輸電線路的桿塔上筑巢產卵, 并大肆活動, 因此這一時期的鳥表較多，容易發生鳥害事故。

2.4綜合分析

根據前面分析的各種因素來看，結合故障點放電痕跡及鳥糞殘留情況，初步確定為清早鳥類排便，短接導線與鐵塔安全距離，放電就可能沿著“鳥糞通道―糞道末端與絕緣子串間的空氣間隙―絕緣子串表面”這一通道形成，然后發生跳閘事故。鳥糞閃絡突發性較強，事后只能以鳥糞痕跡作為判斷。

3處理措施

3.1未發現絕緣子及上下均壓環有明顯損傷，不影響線路正常運行，暫不做處理。

3.2及時拆除類似區域線路鐵塔上鳥窩，并對該塔附近桿塔上的鳥窩進行了排查清理，避免類似事故的發生。

3.3塔材部分附著的鳥糞進行了清理，并檢查防鳥裝置穩固情況，加裝驅鳥裝置。

3.4將該區段列為鳥害區段，調研和安裝新型有效地驚鳥裝置，加強監控。

4建議

在近幾年線路跳閘情況來看，鳥害跳閘已多年未發生。因現在越來越重視綠化及鳥類保護，鳥類的活動越來越頻繁，對線路安全運行的影響也漸漸增強，鳥害也將成為關注的重點。為預防鳥害事故的發生，我認為可以進行以下幾項工作:

a.合理劃定鳥害區, 實施動態管理。通過對輸電線路附近鳥類活動頻繁的地段進行長期觀察和調查研究, 結合以往發生鳥害的桿段和清除鳥巢的記錄, 劃定了所轄線路的鳥害區, 并每半年作一次滾動修改, 對該區域的鳥類活動情況進行監控, 及時掌握輸電線路鳥害區的第一手資料, 對鳥害工作做到可控、在控、能控。

b.加強線路巡視, 做好維護工作。在鳥害多發的春、冬兩季加強對鳥害區的專項巡視和檢查,尤其是發生過鳥害的區域，要求線路巡視人員在此期間要經常性地進行動態、交叉的巡視, 帶電檢修人員要定期開展零值絕緣子檢測和登桿( 塔) 檢查工作, 如發現線路上有鳥巢、鳥糞或絕緣子劣化等現象, 要不等不靠,立即處理, 從而將線路鳥害事故消滅于萌芽狀態。

c.安裝防鳥刺。該裝置安裝在每相絕緣子串正上方的橫擔上, 其倒傘狀的的鳥刺采用廢舊鋼絞線制成。鳥刺主要是防止大鳥停留，并對減少鳥類筑巢有一定的預防效果，從而達到防治鳥害的目的。

d.要完善和開發新的防鳥設施,成功的防鳥設施至少應具備下列功能和優點:具備防鳥功能，不影響線路安全運行，現場裝拆方便，適應線路環境和氣候變化,使用壽命長，不影響檢修人員上下絕緣子串和更換絕緣子工作，價格合理,適宜大批量推廣。

5結束語

通過對鳥類的習性和事故跳閘原因進行分析,掌握鳥害事故發生的規律, 對輸電線路鳥害區的鳥害問題進行有力地監控, 并輔助一些防鳥設施，從而達到了防治鳥害的目的, 線路的安全運行得到了有力的保障。

參考文獻:

［1］易輝，熊幼京，周剛，等． 架空輸電線路鳥害分析及對策［J］． 電網技術，2008，32( 20) : 95 －100．

［2］賈雷亮． 輸電線路鳥糞閃絡特點及防范措施［J］． 電力設備，2006( 11) : 27 －28．

［3］ 胡毅.輸電線路運行故障分析與防治[M].北京:中國電力出版社，2007.