汽車電子專業(yè)論文精選(九篇)

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第1篇：汽車電子專業(yè)論文范文

論文摘要：實時操作系統(tǒng)(rtos)是復雜控制系統(tǒng)中必不可少的一部分，它能按照任務的優(yōu)先級實現(xiàn)多任務調(diào)度，通過信號量、事件標志來實現(xiàn)任務的同步，消息隊列和郵箱機制來實現(xiàn)任務之間的通訊，中斷機制來實現(xiàn)突發(fā)事件的管理。較傳統(tǒng)的前后臺系統(tǒng)，它具有更高的實時性、穩(wěn)定性。介紹了當前在國際汽車 工業(yè) 界日益占據(jù)主導地位的汽車電子開放式平臺系統(tǒng)(osek/vdx)規(guī)范。介紹了nec汽車電子專用實時操作系統(tǒng)rx850,列舉了其他rtos并分析了其優(yōu)缺點，建立了基于rx850的rtos軟件開發(fā)平臺，實現(xiàn)了汽車發(fā)動機控制模塊任務的調(diào)度，并對rtos的多任務進行了軟仿，這對于復雜軟件系統(tǒng)開發(fā)是非常有實際意義的。

引言

隨著國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的不斷升級和研發(fā)投入不斷加大，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電子簡單的ecu已經(jīng)越來越普及，例如車載音響，儀表，車身控制bcm，動力轉(zhuǎn)向eps等等。越來越多的 企業(yè) 將精力投入到比較復雜的控制領域，比如發(fā)動機控制，防抱死系統(tǒng)(abs)等，對于這些邏輯復雜、實時性和安全性高的控制任務，傳統(tǒng)的前后臺系統(tǒng)模式非實時處理的弊端越來越呈現(xiàn)，這就勢必需要用到實時操作系統(tǒng)來管理這些任務。

osek標準是1993年德國汽車工業(yè)界聯(lián)合推出了“汽車電子的開放式系統(tǒng)及接口軟件規(guī)范”，即osek(opensystemandthecorrespondinginterfacesforautomotiveelectronics)。wWW.133229.COm1994年法國汽車工業(yè)界的相似規(guī)范vdx(vehicledistributedexecutive)和osek規(guī)范合并，從而形成osek/vdx規(guī)范體系。當前osek標準已經(jīng)成為汽車電子軟件開發(fā)領域中的通用標準，旨在增強軟件代碼安全性、移植性，減少軟件開發(fā)周期。

目前，市場上通用的開源rtos有很多，比如μc/os-ⅱ，freertos，linux-2.6等，但是這些核多半是用于通用領域或者安全性要求不太高的領域，如果將這些移植到汽車電子動力安全控制領域，是不太合時宜的；而且，這些核本身不是基于osek標準，如果引入osek標準，無疑加大了內(nèi)核移植的難度。nec電子的實時操作系統(tǒng)rx850是一款基于osek標準的汽車級專用rtos，其內(nèi)核的實時性已經(jīng)得到第三方的專業(yè)測試。它已經(jīng)被移植到了nec芯片的集成開發(fā)環(huán)境pmplus和greenhills，客戶只需要在ide(integrateddevelopenvironment)中編寫腳本文件來配置rtos即可通過編譯，使得客戶從底層驅(qū)動編寫到rtos任務調(diào)度輕松實現(xiàn)“無縫結合”，大大縮短了rtos移植的開發(fā)周期。本文建立了基于nec電子32位車身專用芯片v850/fx3的軟件平臺，并介紹了如何實現(xiàn)rx850操作系統(tǒng)的配置，以發(fā)動機控制模塊為控制模型來實現(xiàn)多任務的實時調(diào)度，最后通過軟仿工具來分析該內(nèi)核的效率和任務調(diào)度的實時性。

1系統(tǒng)平臺介紹

本系統(tǒng)采用nec電子的32位車身專用芯片v850/fx3系列，v850是nec電子的32位微處理器核，5級流水線控制，內(nèi)部32個32位寄存器，乘法/除法指令，數(shù)據(jù)空間支持最大4gb線性尋址能力，代碼空間支持64m線性尋址能力，內(nèi)部1mb的codeflash,60kb的ram空間，32kb的dataflash用作eeprom模擬。

基于osek標準的rx850實時操作系統(tǒng)符合以下標準：操作系統(tǒng)規(guī)范(osekos)、通信規(guī)范(osekcom)、 網(wǎng)絡 管理規(guī)范(oseknm)和osek實現(xiàn)語言(osekoil)。其中osekos是針對汽車應用特點而專門制定的一個小型rtos規(guī)范，著重以下幾個方面：(1)可移植性，所有api都是標準化的并且在功能上都有明確的定義；(2)可擴展性，osekos旨在通用于任何類型的ecu，因此一方面系統(tǒng)要高度的模塊化，另一方面又要能進行靈活的配置；(3)汽車應用的特定需求，諸如可靠性、實用性和代價敏感性等。相應的，osekos靜態(tài)配置可以通過os2ekoil語言實現(xiàn)，用戶在系統(tǒng)生成時靜態(tài)制定任務的個數(shù)、需要的資源和系統(tǒng)服務。osekcom為通信網(wǎng)絡中的數(shù)據(jù)交換提供了標準的接口和協(xié)議。oseknm為監(jiān)視網(wǎng)絡的流量提供了一組標準的功能函數(shù)，以保證網(wǎng)絡的安全性和可靠性。

2rx850內(nèi)核配置

由于rx850已經(jīng)被嵌入到ide，因此用戶直接編寫內(nèi)核腳本文件即可，下面介紹如何來配置內(nèi)核。

1．系統(tǒng)時鐘設置

clkhdrinttm0eq0//選定timerm為時間片中斷源

2．堆棧設置

rx850的堆棧分為系統(tǒng)堆棧和任務堆棧，

pool0功能:系統(tǒng)基本表信息、準備隊列、每個管理塊、任務堆棧、中斷句柄堆棧（系統(tǒng)堆棧）、可變長度內(nèi)存、不變長度內(nèi)存。

pool1功能:任務堆棧、中斷句柄堆棧（系統(tǒng)堆棧）、可變長度內(nèi)存、不變長度內(nèi)存。

pool0和pool1都可以作為任務堆棧，即使沒有pool1也可以。配置如下：

intstk0x400:pool0//系統(tǒng)堆棧大小為0x400

tsktsk1_tsk10x050:pool10x06tts_dmt0x00ei//tsk_id_1ms任務堆棧大小0x50

3．允許最大優(yōu)先級任務數(shù)

maxpri0x1f//允許最大優(yōu)先級任務數(shù)為0x1f

4.信號量設置

semsem_task10x00//設置了信號量sem_task1為0

semsem_task20x00//設置了信號量sem_task2為0

5．事件標志設置

flgflg_task1//設置了事件標志flg_task1

flgflg_task2//設置了事件標志flg_task2

5．郵箱設置

mbxid_task1ta_mpri//設置task1的郵箱

mbxid_task2ta_mpri//設置task2的郵箱

6．中斷設置

rx850的中斷分為直接中斷和間接中斷兩種，直接中斷不受rx850制約的中斷句柄，理論上接近硬件中斷的速度，其缺點是需要用戶自己寫中斷處理句柄，包括：(1).寄存器壓棧；(2).換向，跳轉(zhuǎn)到中斷句柄的開始；(3).調(diào)用系統(tǒng)命令；(4).返回到調(diào)度；間接中斷的中斷句柄在rx850的中斷預處理后才被啟動，優(yōu)點是簡化了句柄處理過程，缺點是由于rx850的預處理降低了速度，其處理過程如下：

圖1直接中斷調(diào)度圖

間接中斷配置如下：

inthdrintad_ad_interrupt//ad間接中斷句柄配置

inthdrintc1rec_can_ch1rxint//can間接中斷句柄配置

圖2間接中斷調(diào)度圖

7．固定/可變內(nèi)存池設置

當系統(tǒng)需要交換較大的數(shù)據(jù)時，此時任務堆棧是不夠用的，需要開辟一段內(nèi)存來使用。rx850支持兩種方式的內(nèi)存配置，固定內(nèi)存池和可變內(nèi)存池。固定內(nèi)存池由用戶自定義內(nèi)存池的大小，可變內(nèi)存池根據(jù)實際應用系統(tǒng)動態(tài)的定義所需內(nèi)存大小，配置如下：

mpfmpf_id_mbx0x08:pool150

//固定內(nèi)存以0x08字節(jié)為單位排列，大小為50*0x08;

mplmpl_id_task10x08:pool1

//可變內(nèi)存0x08字節(jié)為單位排列

8．系統(tǒng)周期循環(huán)中斷設置

cyccyc_int_timer_cyc_inttimertcy_off10

//系統(tǒng)周期循環(huán)中斷時間為10個時間片

以上完成了操作系統(tǒng)的配置，然后通過nec的ide即可生成操作系統(tǒng)的.s和.h文件，將此兩個文件包含在工程文件中即可。

3rx850軟仿及結論

通過以上配置，選擇發(fā)動機控制模塊為對象，下面對rx850進行軟仿。nec 電子 提供專門的軟仿工具az，在ide中打開az，運行程序后可以看到如下：

圖3任務調(diào)度仿真圖

圖4任務對cpu的占用率

也可以通過rd850來實時檢測各任務的狀態(tài)如下：

圖5任務運行狀態(tài)

通過上圖可以很方便的看到每個任務的實時調(diào)度情況和cpu內(nèi)核的使用效率。目前cpu的空閑率為94%，很多任務實際上沒有被調(diào)用，用戶可以根據(jù)實際情況將更多的功能模塊放在api任務中來運行。軟仿只能提供模擬的仿真，如果用戶需要更精確的trace工具，則需要用硬仿來實現(xiàn)。

第2篇：汽車電子專業(yè)論文范文

在電子技術中應運中，近似計算貫穿其始終。然而，沒有近似計算是不可想象的。而精確計算在電子技術中往往行不通，也沒有其必要。盡管近似計算會引入一定的誤差，但這個誤差控制得好，不會對分析其它電路產(chǎn)生大的影響。所以關鍵在于我們?nèi)绾握莆?，特別是如何應用近似計算。

在工作點穩(wěn)定電路中的應用要進行靜態(tài)分析，就必須求出三極管的基電壓，必須忽略三極管靜態(tài)基極電流。這樣，我們得到三極管的基射電子的相關過程及結論。

二、納米電子技術急需解決的若干關鍵問題

由于納米器件的特征尺寸處于納米量級，因此，其機理和現(xiàn)有的電子元件截然不同，理論方面有許多量子現(xiàn)象和相關問題需要解決，如電子在勢阱中的隧穿過程、非彈性散射效應機理等。盡管如此，納米電子學中急需解決的關鍵問題主要還在于納米電子器件與納米電子電路相關的納米電子技術方面，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）納米Si基量子異質(zhì)結加工

要繼續(xù)把現(xiàn)有的硅基電子器件縮小到納米尺度，最直截了當?shù)姆椒ㄊ遣捎猛庋?、光刻等技術制造新一代的類似層狀蛋糕的納米半導體結構。其中，不同層通常是由不同勢能的半導體材料制成的，構建成納米尺度的量子勢阱，這種結構稱作“半導體異質(zhì)結”。

（2）分子晶體管和導線組裝納米器件即使知道如何制造分子晶體管和分子導線，但把這些元件組裝成一個可以運轉(zhuǎn)的邏輯結構仍是一個非常棘手的難題。一種可能的途徑是利用掃描隧道顯微鏡把分子元件排列在一個平面上；另一種組裝較大電子器件的可能途徑是通過陣列的自組裝。盡管，PurdueUniversity等研究機構在這個方向上取得了可喜的進展，但該技術何時能夠走出實驗室進入實用，仍無法斷言。

（3）超高密度量子效應存儲器

超高密度存儲量子效應的電子“芯片”是未來納米計算機的主要部件，它可以為具備快速存取能力但沒有可動機械部件的計算機信息系統(tǒng)提供海量存儲手段。但是，有了制造納米電子邏輯器件的能力后，如何用這種器件組裝成超高密度存儲的量子效應存儲器陣列或芯片同樣給納米電子學研究者提出了新的挑戰(zhàn)。

（4）納米計算機的“互連問題”

一臺由數(shù)萬億的納米電子元件以前所未有的密集度組裝成納米計算機注定需要巧妙的結構及合理整體布局，而整體結構問題中首當其沖需要解決的就是所謂的“互連問題”。換句話說，就是計算結構中信息的輸入、輸出問題。納米計算機要把海量信息存儲在一個很小的空間內(nèi)，并極快地使用和產(chǎn)生信息，需要有特殊的結構來控制和協(xié)調(diào)計算機的諸多元件，而納米計算元件之間、計算元件與外部環(huán)境之間需要有大量的連接。就現(xiàn)有傳統(tǒng)計算機設計的微型化而言，由于電線之間要相互隔開以避免過熱或“串線”，這樣就有一些幾何學上的考慮和限制，連接的數(shù)量不可能無限制地增加。因此，納米計算機導線間的量子隧穿效應和導線與納米電子器件之間的“連接”問題急需解決。

（5）納米/分子電子器件制備、操縱、設計、性能分析模擬環(huán)境

當前，分子力學、量子力學、多尺度計算、計算機并行技術、計算機圖形學已取得快速發(fā)展，利用這些技術建立一個能夠完成納米電子器件制備、操縱、設計與性能分析的模擬虛擬環(huán)境，并使納米技術研究人員獲得虛擬的體驗已成為可能。但由于現(xiàn)有計算機的速度、分子力學與量子力學算法的效率等問題，目前建立這種迅速、敏感、精細的量子模擬虛擬環(huán)境還存在巨大困難。

三、交互式電子技術手冊

交互式電子技術手冊經(jīng)歷了5個發(fā)展階段，根據(jù)美國國防部的定義：加注索引的掃描頁圖、滾動文檔式電子技術手冊、線性結構電子技術手冊、基于數(shù)據(jù)庫的電子技術手冊和集成電子技術手冊。目前真正意義上的集成了人工智能、故障診斷的第5類集成電子技術手冊并不存在，大多數(shù)電子技術手冊基本上位于第4類及其以下的水平。需要聲明的是，各類電子技術手冊雖然代表不同的發(fā)展階段，但是各有優(yōu)點，較低級別的電子技術手冊目前仍然有著各自的應用價值。由于類以上的電子技術手冊在信息的組織、管理、傳遞、獲取方面具有明顯的優(yōu)點。

簡單的說，電子技術手冊就是技術手冊的數(shù)字化。為了獲取信息的方便，數(shù)字化后的數(shù)據(jù)需要一個良好的組織管理和提供給用戶的形式，電子技術手冊的發(fā)展就是圍繞這一過程來進行的。

四、電子技術在時間與頻率標準中的應用

時間和頻率是描述同一周期現(xiàn)象的兩個參數(shù)，可由時間標準導出頻率標準，兩者可共用的一個基準。

1952年國際天文協(xié)會定義的時間標準是基于地球自轉(zhuǎn)周期和公轉(zhuǎn)周期而建立的，分別稱為世界時（UT）和歷書時（ET）。這種基于天文方面的宏觀計時標準，設備龐大，操作麻煩，精度僅達10-9。隨著電子技術與微波光譜學的發(fā)展，產(chǎn)生了量子電子學、激光等新技術，由此出現(xiàn)了一種新穎的頻率標準——量子頻率標準。這種頻率標準是利用原子能級躍遷時所輻射的電磁波頻率作為頻率標準。目前世界各國相繼作成各種量子頻率標準，如（133Cs）頻標、銣原子頻標、氫原子作成的氫脈澤頻標、甲烷飽和以及吸收氦氖激光頻標等等。這樣做后，將過去基于宏觀的天體運動的計時標準，改變成微觀的原子本身結構運動的時間基準。這一方面使設備大為簡化，體積、重量大減小；另一方面使頻率標準的穩(wěn)定度大為提高（可達10-12—10-14量級，即30萬年——300萬年差1秒）。1967年第13屆國際計量大會正式通過決議，規(guī)定：“一秒等于133Cs原子基態(tài)兩超精細能級躍遷的9192631770個周期所持續(xù)的時間”。該時間基準，發(fā)展了高精度的測頻技術，大大有助于宇宙航行和空間探索，加速了現(xiàn)代微波技術和雷達、激光技術等的發(fā)展。而激光技術和電子技術的發(fā)展又為長度計量提供了新的測試手段。

總之，在探討了近似計算在靜態(tài)分析中的應用問題、納米電子技術急需解決的若干關鍵問題和交互式電子技術應用手冊后，廣大科技工作者對電子技術在時間與頻率標準中的應用知識的初步了解和認識。在當代高科技產(chǎn)業(yè)日漸繁榮，尖端信息普遍進入我們生活之中的同時，國家經(jīng)濟建設和和諧社會的構建離不開我們科技工作者對新理論的學習和新技術的應用，因此說，本文具有深刻的理論意義和廣泛的實際應用價值是不足為虛的。

【參考文獻】

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第3篇：汽車電子專業(yè)論文范文

（四川汽車職業(yè)技術學院，綿陽 621000）

摘要： 隨著我國社會主義市場經(jīng)濟和職業(yè)教育的迅速發(fā)展，社會及企業(yè)要求學校畢業(yè)生要有一定的理論知識又要有很強的實際操作能力。新的人才需求要求有新的教學模式——“專業(yè)基礎理論與技能實踐一體化”教學模式，要成功地實施一體化教學模式，建設一支既能勝任理論教學又能指導實習操作的“雙師型”教師隊伍是實施一體化教學的關鍵。本文就汽車類院校一體化教師培養(yǎng)模式進行探索。

關鍵詞 ： 汽車類院校；一體化教師；培養(yǎng)模式

中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）03-0265-02

課題項目：本論文是中國交通教育研究會的課題——交通類院校一體化教師培養(yǎng)模式研究（1202-79）。

作者簡介：敬素清（1975-），女，四川綿陽人，汽車工程系副主任，高級講師，研究方向為教學管理；鄧斌（1963-），男，四川綿陽人，四川汽車職業(yè)技術學院院長，副教授，研究方向為職業(yè)教育與民辦教育。

1 研究背景

1.1 職業(yè)教育院校一體化教師缺失的現(xiàn)狀及影響 當前，社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展呼求更多集理論素養(yǎng)與實踐技能于一體的專業(yè)人才的加入，帶動專業(yè)基礎理論與技能實踐一體化的職業(yè)教育模式在職業(yè)教育領域逐漸傳播開來。而實施一體化教學的關鍵在于建設一支具備理論與實踐雙技能的一體化教師隊伍。

1.2 職業(yè)教育院校一體化教師缺失的原因分析

1.2.1 現(xiàn)有的師資培養(yǎng)體系不合理 我國的師資培養(yǎng)體系是各級各類師范院校，師范院校以前主要面對初高中教育教學及教學管理開設專業(yè)，沒有面向職業(yè)院校專門開設教師培養(yǎng)專業(yè)，特別是交通類如機械、汽車類教師培養(yǎng)。以2013年部分師范類學院的部分招生專業(yè)為例，見表1、表2。

表1、表2所示只是部分院校部分招生情況。但也足以說明現(xiàn)有的師資培養(yǎng)體系從根本上滿足不了職業(yè)技術院校對師資的需求。

1.2.2 職業(yè)院校教師的發(fā)展跟不上職業(yè)教育的發(fā)展 縱觀全國，近幾年隨著“用工荒”的形式逐年突顯，特別是技術性人才缺口矛盾，和國家采取中職生補助和免學費等政策出臺，中職學校如雨后春筍。近兩年高職更是迎來迅猛發(fā)展的時機，職業(yè)院校一體化教師培養(yǎng)勢在必行。部分師范院校才開設了個別適合職業(yè)院校教師的專業(yè)。但從專業(yè)覆蓋的范圍和招生人數(shù)上都極其少，遠遠不夠職業(yè)院校的需求。如浙江師范大學工學院成立于2005年、職業(yè)技術教育學院成立于1995年，兩個學院于2012年4月合署辦學后，其汽車維修工程教育（師范），機電技術教育（師范）等專業(yè)培養(yǎng)的教師才進入較理想的狀態(tài)。

1.2.3 現(xiàn)有的職業(yè)技能教師培養(yǎng)不能滿足實踐需求 雖如上述，各方面加大了職業(yè)技能教師的培養(yǎng)，但就目前而言，也不能達到職業(yè)院校一體化教師特別是交通類的使用要求。培養(yǎng)的是大類，而職業(yè)類院校需要的老師又是小類或者說方向。如汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣構造與維修都只能招聘汽車維修專業(yè)的教師。如四川職業(yè)技術學院需要一個汽車電子控制與維修的教師，即使招聘汽車維修工程教育（師范）的教師，其對汽車電子控制的知識深度與廣度也是遠遠不夠的，更別說汽車電子控制與維修實踐了，沒有在維修企業(yè)經(jīng)歷這方面的實踐，永遠成不了一體化教師。雖然國家近10年也在培養(yǎng)一體化教師上投入了大量人力財力。但對我們這泱泱大國來說還是遠不夠的，所以目前所有職業(yè)院校大都是自己培養(yǎng)一體化教師。實在不行，職業(yè)院校都采用兩個人來實現(xiàn)理實一體，學歷高的教理論，實踐時換企業(yè)師傅來帶習。這樣教學弊端是顯而易見的，理實脫節(jié)，各自為政，甚至對同一零部件的叫法都大相徑庭。

2 一體化教師的培養(yǎng)的新思路

2.1 使用院校自身招來培養(yǎng)

2.1.1 班主任（最好一年級新班）鍛煉課堂駕馭能力和課堂管理能力，這一點主要針對新招聘來的教師，他們剛從學校出來，沒有一點課堂管理能力，也沒有課堂駕馭能力，有的面對學生都不敢開口說話，一上講臺就緊張。對這部分教師，最好的辦法就是安排其當班主任，班主任隨時都有班會，需要主持和講話，班委選拔和培養(yǎng)。當班主任能使其更準確的掌握學生的心理特點、學習特點、學生對教師對專業(yè)的渴望。另一方面，新聘教師一般沒成家，沒帶小孩，有更多的精力和時間與學生在一起，加之大學生（中專生）與幼兒園小學學生不一樣，他們至少經(jīng)歷過高中（初中）三年的寄宿生活，集體生活習慣基本早已形成，生活指導上要求較低，所以也不存在新聘教師的生活經(jīng)驗不豐富對帶班的影響，反之新聘教師大多剛從學校畢業(yè)，剛經(jīng)歷完大學的集體生活，較已經(jīng)歷個人家庭生活的教師更接地氣。

2.1.2 利用寒暑假熟悉學院現(xiàn)有實訓室，把學生訓練的實訓課題讓新聘教師過一遍，并安排指導教師考核，合格者才能進入下一步培訓。該院新聘教師由于知識水平本就比學生高，加之動手能力較強（新聘時就注意這點素質(zhì)），學生一學年才能完成的實訓課題教師一般15—30天能全部完成（因為新聘教師為本專業(yè)畢業(yè)生，少去了很多理論分析）。主要是了解學校實習條件，學生學習要求、環(huán)境，熟悉工量具使用、操作規(guī)程等。

2.1.3 到企業(yè)頂崗實訓，了解企業(yè)，了解所培養(yǎng)的學生將面臨的工作環(huán)境，企業(yè)文化，熟悉企業(yè)對員工的要求，技術水平現(xiàn)狀。雖然新聘教師無論在學校還是社會或多或少都有實習經(jīng)歷，但這個實習必不可少（實習時身份不同，目的不同）。各用人院?？筛鶕?jù)院校和新聘教師情況調(diào)整企業(yè)實習時間短的1月，長的一學期、一年或兩年。交通類教師實習期不能太短，特別汽車類的，教師到維修企業(yè)實習十天半月的不能說沒效果，至少能說效果不明顯。因為一般實習時遇到的大多是汽車保養(yǎng)和一些小問題，維修空調(diào)、發(fā)動機、自動變速箱一月都難遇到一個。大型維修的汽車，特別是國外進口且換件較多的需要時間更長。如四川綿陽一大型修理廠維修一輛全進口凱迪拉克油電混合動力事故越野車，需換大梁、油底殼、油電混合動力電腦控制部分和一些附件。其各部件又來自不同的國家，各部件需向制造廠家訂貨。且貨到時間不一，安裝更換也有先后順序，有可能最需先安裝的零部件最后到，所以這輛車維修了接近一年時間。

如上所述，交通類院校又缺老師，教師又要到企業(yè)實習時間不能太短，這就形成了新的“教與學”矛盾。解決方法一：汽車類學校自己辦維修廠，這樣維修企業(yè)也找到了技術支持，也解決了教師實習問題，更重要地解決了教師的教學和教師實習之間的時間矛盾。解決方法二：教師安排到固定維修企業(yè)實習，教師完成學校工作后，利用業(yè)余時間到固定維修企業(yè)實習。固定維修企業(yè)便于考察教師實習情況，也便于教師實習的連續(xù)性，遇到特殊情況，學校臨時調(diào)整工作，給予教師支持。再者教師一年都在維修企業(yè)實習也有浪費時間之嫌，因為無法控制實習內(nèi)容的重復次數(shù)，有可能遇到幾十個同車型的同一故障問題。

2.1.4 說課培養(yǎng)（當然教師的授課計劃制定，課程標準的熟悉，備課等教學常規(guī)是必須的）。教師說課不是說一堂課，說課要說整門課程的教學安排，教法學法。再配合說一堂具體的課進行說課。這樣使其對自己要擔任課程總體情況更深入了解和熟悉、掌握，更好的把握教學重難點。

2.2 職業(yè)院?？砷_辦相應專業(yè)，專門培養(yǎng)職業(yè)院校一體化教師 職業(yè)院?？缮暾堔k一個一體化教師專業(yè)，專門面向職業(yè)類學校培養(yǎng)這類教師。若申請沒批準，可以在專業(yè)類開設一體化教師方向。這類學生可融學習和本校教學為一體。簡言之，上一屆學生中選教師方向的學生可充當下一屆學生的班主任助理，理論實習教學助理。助理職位就是他的學習或者說實習崗位。這批學生一畢業(yè)就基本能勝任教師工作，再稍加培養(yǎng)就是一名優(yōu)秀的一體化教師了。

2.3 企業(yè)有實踐經(jīng)驗高技術高學歷人員進行轉(zhuǎn)型 企業(yè)與學校不同，有部分企業(yè)經(jīng)驗豐富、技術較高、學歷達標的員工，其由于自身原因或覺得學校更適合他，這部分人可由職業(yè)院校吸納進來，在教學管理、課堂組織、教法學法、心理學、教學技巧等方面加以培養(yǎng)，將是一個非常不錯的一體化教師。

對這類人員的培養(yǎng)，同樣先當班主任，當班主任同時要求跟班聽課，不同的是每堂聽課后要和學生交流評課，評后要與本堂上課教師交流，哪里需要改，哪里做得好，哪里評對了哪里評得不準確。這樣他自身也得到了啟示和成長，也管理好了班級，同時也監(jiān)督促進了其他教師的教學質(zhì)量，對整個學校的教風學風起到促進作用。

3 結語

上文介紹了汽車專業(yè)一體化教師培養(yǎng)策略，在實踐中，各所院?？筛鶕?jù)本院校的教學特點，有針對性地借鑒和吸收。另外，筆者建議各所院校應該充分利用信息技術就汽車專業(yè)教學和教師培養(yǎng)等內(nèi)容加強交流與合作，共同努力提升汽車類教學水平。

參考文獻：

[1]袁新.試論當前高職院校汽車類專業(yè)師資隊伍建設的困境和對策[J].科教導刊（上旬刊），2013（01）.

第4篇：汽車電子專業(yè)論文范文

論文關鍵詞：集成電路，特點，問題，趨勢，建議

引言

集成電路是工業(yè)化國家的重要基礎工業(yè)之一，是當代信息技術產(chǎn)業(yè)的核心部件，它是工業(yè)現(xiàn)代化裝備水平和航空航天技術的重要制約因素，由于它的價格高低直接影響了電子工業(yè)產(chǎn)成品的價格，是電子工業(yè)是否具有競爭力關鍵因素之一。高端核心器件是國家安全和科學研究水平的基礎，日美歐等國均把集成電路業(yè)定義為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。據(jù)臺灣的“科學委員會”稱未來十年是芯片技術發(fā)展的關鍵時期。韓國政府也表示擬投資600億韓元于2015年時打造韓國的集成電路產(chǎn)業(yè)。

集成電路主要應用在計算機、通信、汽車電子、消費電子等與國民日常消費相關領域因此集成電路與全球GDP增長聯(lián)系緊密，全球集成電路消費在2009年受金融危機的影響下跌9%的情況下2010由于經(jīng)濟形勢樂觀后根據(jù)半導體行業(yè)協(xié)會預計今年集成電路銷售額將同比增長33%。

一、我國集成電路業(yè)發(fā)展情況和特點

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計2009年中國集成電路市場規(guī)模為5676億元占全球市場44%，集成電路消費除2008、2009年受金融危機影響外逐年遞增，中國已成為世界上第一大集成電路消費國，但國內(nèi)集成電路產(chǎn)量僅1040億元，絕大部分為產(chǎn)業(yè)鏈低端的消費類芯片，技術落后發(fā)達國家2到3代左右，大量高端芯片和技術被美日韓以及歐洲國家壟斷。

我國集成電路產(chǎn)業(yè)占GDP的比例逐年加大從2004年的0.59%到2008年的0.74%.年均增長遠遠超過國際上任何一個其他國家，是全球集成電路業(yè)的推動者，屬于一個快速發(fā)展的行業(yè)。從2000年到2007年我國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售收入年均增長超過18%畢業(yè)論文提綱，增長率隨著經(jīng)濟形勢有波動，由于金融危機的影響2008年同比2007年下降了0.4%，2009年又同比下降11%，其中集成電路設計業(yè)增速放緩實現(xiàn)銷售收入269.92億元同比上升14.8%，由于受金融危機影響，芯片制造業(yè)實現(xiàn)銷售收入341.05億元同比下降13.2%、封裝測試業(yè)實現(xiàn)銷售收入498.16億元同比下降19.5%。我國集成電路總體上企業(yè)總體規(guī)模小，有人統(tǒng)計過，所有設計企業(yè)總產(chǎn)值不如美國高通公司的1/2、所有待工企業(yè)產(chǎn)值不如臺積電、所有封測企業(yè)產(chǎn)值不如日月光。

在芯片設計方面，我國主流芯片設計采用130nm和180nm技術，65nm技術在我國逐漸開展起來，雖然國際上一些廠商已經(jīng)開始應用40nm技術設計產(chǎn)品了，但由于65nm技術成熟，優(yōu)良率高，將是未來幾年贏利的主流技術.設計公司數(shù)量不斷增長但規(guī)模都較小，屬于初始發(fā)展時期。芯片制造方面，2010國外許多廠商開始制造32nm的CPU但大規(guī)模采用的是65nm技術，而中國國產(chǎn)芯片中的龍芯還在采用130nm技術，中芯國際的65nm技術才開始量產(chǎn)，國產(chǎn)的自主知識產(chǎn)權還沒達到250技術。在封裝測試技術方面，這是我國集成電路企業(yè)的主要業(yè)務，也是我國的主要出口品，有數(shù)據(jù)顯示我國集成電路產(chǎn)業(yè)的50%以上的產(chǎn)值都由封裝產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造，隨著技術的成熟，部分高端技術在國內(nèi)逐步開始開展，但有已經(jīng)開始下降的趨勢雜志網(wǎng)。在電子信息材料業(yè)方面，下一代晶圓標準是450mm，有資料顯示將于2012年試制，現(xiàn)在國際主流晶圓尺寸是300mm，而我國正在由200mm到300mm過渡。在GaAs單晶、InP單晶、光電子材料、磁性材料，壓電晶體材料、電子陶瓷材料等領域無論是在研發(fā)還是在生產(chǎn)均較大落后于國外，總體來說我國新型元件材料基本靠進口。在半導體設備制造業(yè)方面畢業(yè)論文提綱，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計我國95%的設備是外國設備，而且二手設備占較大比例，重要的半導體設備幾乎都是國外設備，從全球范圍來講美日一直壟斷其生產(chǎn)和研發(fā)，臺灣最近也有有了較大發(fā)展，而我國半導體設備制造業(yè)發(fā)展較為緩慢。

我國規(guī)劃和建成了7個集成電路產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)集聚效應初步顯現(xiàn)出來，其中長江三角洲、京津的上海、杭州、無錫和北京等地區(qū),是我國集成電路的主要積聚地，這些地區(qū)集中了我國近半數(shù)的集成電路企業(yè)和銷售額，其次是中南地區(qū)約占整個產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)和銷售額的三分之一，其中深圳基地的IC設計業(yè)居全國首位，制造企業(yè)也在近一部壯大，由于勞動力價格相對廉價，我國集成電路產(chǎn)業(yè)正向成都、西安的產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)移。

二、我國集成電路業(yè)發(fā)展存在的問題剖析

首先，我國集成電路產(chǎn)業(yè)鏈還很薄弱，科研與生產(chǎn)還沒有很好的結合起來，應用十分有限，雖然新聞上時常宣傳中科院以及大專院校有一些成果，但尚未經(jīng)過市場的運作和考驗。另外集成電路產(chǎn)品的缺乏應用途徑這就使得研究成果的產(chǎn)業(yè)化難以推廣和積累成長。

其次，我國集成電路產(chǎn)業(yè)尚處于幼年期，企業(yè)規(guī)模小，集中度低，資金缺乏，人才缺乏，市場占有率低，不能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應，相比國外同類企業(yè)在各項資源的占有上差距較大。由于集成電路行業(yè)的風險大，換代快，這就造成了企業(yè)的融資困難，使得我國企業(yè)發(fā)展緩慢，有數(shù)據(jù)顯示我國集成電路產(chǎn)業(yè)有80%的投資都來自海外畢業(yè)論文提綱，企業(yè)的主要負責人大都是從臺灣引進的。

再次，我國集成電路產(chǎn)業(yè)相關配套工業(yè)落后，產(chǎn)業(yè)基礎薄弱。集成電路產(chǎn)業(yè)的上游集成電路設備制造的高端設備只有美日等幾家公司有能力制造，這就大大制約了我國集成電路工藝的發(fā)展速度，使我國的發(fā)展受制于人。

還有，我國集成電路產(chǎn)成品處于產(chǎn)品價值鏈的中、低端，難以提出自己的標準和架構，研發(fā)能力不足，缺少核心技術，處于低附加值、廉價產(chǎn)品的向國外技術模仿學習階段。有數(shù)據(jù)顯示我國集成電路使用中有80%都是從國外進口或設計的，國產(chǎn)20%僅為一些低端芯片，而由于產(chǎn)品相對廉價這當中的百分之七八十又用于出口。

三、我國集成電路發(fā)展趨勢

有數(shù)據(jù)顯示PC機市場是我國集成電路應用最大的市場，汽車電子、通信類設備、網(wǎng)絡多媒體終端將是我國集成電路未來增長最快應用領域. Memory、CPU、ASIC和計算機外圍器件將是最主要的幾大產(chǎn)品。國際集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步走向成熟階段，集成電路制造正在向我國大規(guī)模轉(zhuǎn)移，造成我國集成電路產(chǎn)量上升，如Intel在2004年和2005年在成都投資4.5億元后，2007年又投資25億美元在大連投資建廠預計2010年投產(chǎn)。

另外我國代工產(chǎn)業(yè)增速逐漸放緩，增速從當初的20%降低到現(xiàn)在的6%-8%，低附加值產(chǎn)業(yè)逐漸減小。集成電路設計業(yè)占集成點設計業(yè)的比重不斷加大，2008、2009兩年在受到金融危機的影響下在其他專業(yè)大幅下降的情況下任然保持一個較高的增長率，而且最近幾年集成電路設計業(yè)都是增長最快的領域，說明我國的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善和合理，設計、制造、封裝測試三行業(yè)開始向“3：4：4”的國際通行比例不斷靠近。從發(fā)達國家的經(jīng)驗來看都是以集成電路設計公司比重不斷加大，制造公司向不發(fā)達地區(qū)轉(zhuǎn)移作為集成電路產(chǎn)業(yè)走向成熟的標志。

我國集成電路產(chǎn)業(yè)逐漸向優(yōu)勢企業(yè)集中,產(chǎn)業(yè)鏈不斷聯(lián)合重組，集中資源和擴大規(guī)模，增強競爭優(yōu)勢和抗風險能力，主要核心企業(yè)銷售額所占全行業(yè)比重從2004年得32%到2008年的49%，體現(xiàn)我國集成電路企業(yè)不斷向優(yōu)勢企業(yè)集中，行業(yè)越來越成熟，從美國集成電路廠商來看當行業(yè)走向成熟時只有較大的核心企業(yè)和專注某一領域的企業(yè)能最后存活下來。

我國集成電路進口量增速逐年下降從2004年的52.6%下降為2008年的1.2%,出口量增速下降幅度小于進口量增速。預計2010年以后我國集成電路進口增速將小于出口增速，我國正在由集成電路消費大國向制造大國邁進。

四、關于我國集成電路發(fā)展的幾點建議

第一、不斷探索和完善有利于集成電路業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)模式和運作機制。中國高校和中科院研究所中有相對寬松的環(huán)境使得其適合醞釀研發(fā)畢業(yè)論文提綱，但中國的高端集成電路研究還局限在高校和中科院的實驗室里，沒有一個循序漸進的產(chǎn)業(yè)運作和可持續(xù)發(fā)展機制，這就使得國產(chǎn)高端芯片在社會上認可度很低，得不到應用和升級。在產(chǎn)業(yè)化成果推廣的解決方面。可以借鑒美國的國家采購計劃，以政府出資在武器和航空航天領域進行國家采購以保證研發(fā)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應用得以實現(xiàn)雜志網(wǎng)。只有依靠公共研發(fā)機構的環(huán)境、人才和技術優(yōu)勢結合企業(yè)的市場運作優(yōu)勢，走基于公共研發(fā)機構的產(chǎn)業(yè)化道路才是問題的正確路徑。

第二、集成電路的研發(fā)是個高投入高風險的行業(yè)是技術和資本密集型產(chǎn)業(yè)，有數(shù)據(jù)顯示集成電路研發(fā)費用要占銷售額的15%，固定資產(chǎn)投資占銷售額的20%，銷售額如果達不到100億美元將無力承擔新一代產(chǎn)品的研發(fā)，在這種情況下由于民族集成電路產(chǎn)業(yè)在資金上積累有限，幾乎沒有抗風險能力，技術上缺乏積累，經(jīng)不起和國際集成電路巨頭的競爭，再加上我國是一個勞動力密集型產(chǎn)業(yè)國，根據(jù)國際貿(mào)易規(guī)律，資本密集型的研發(fā)產(chǎn)業(yè)傾向于向發(fā)達國家集中，要想是我國在未來的高技術的集成電路研發(fā)有一席之地只有國家給予一定的積極的產(chǎn)業(yè)政策，使其形成規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢地位，才能使集成電路業(yè)進入良性發(fā)展的軌道.對整個產(chǎn)業(yè)鏈，特別是產(chǎn)業(yè)鏈的低端更要予以一定的政策支持。由政府出資風險投資，通過風險投資公司作為企業(yè)與政府的隔離，在成功投資后政府收回投資回報退出公司經(jīng)營，不失為一種良策。資料顯示美國半導體業(yè)融資的主要渠道就是靠風險基金。臺灣地區(qū)之所以成為全球第四大半導體基地臺就與其6年建設計劃對集成電路產(chǎn)業(yè)的重點扶植有密切關系，最近灣當局的“科學委員會”就在最近提出了擬扶植集成電路產(chǎn)業(yè)使其達到世界第二的目標。

第三、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以走先官辦和引進外資再民營化道路，在產(chǎn)業(yè)初期由于資金技術壁壘大人才也較為匱乏民營資本難于介入，這樣只有利用政府力量和外資力量，但到一定時期后只有民營資本的介入才能使集成電路產(chǎn)業(yè)走向良性化發(fā)展的軌道。技術競爭有利于技術的創(chuàng)新和發(fā)展，集成電路業(yè)的技術快速更新的性質(zhì)使得民營企業(yè)的競爭性的優(yōu)勢得以體現(xiàn)，集成電路每個子領域技術的專用化特別高分工特別細，每個子領域有相當?shù)募夹g難度，不適合求小而且全的模式。集成電路產(chǎn)業(yè)各個子模塊經(jīng)營將朝著分散化畢業(yè)論文提綱，專業(yè)化的方向發(fā)展，每個企業(yè)專注于各自領域，在以形成的設計、封裝、測試、新材料、設備制、造自動化平臺設計、IP設計等幾大領域內(nèi)分化出有各自擅長的專業(yè)領域深入發(fā)展并相互補充，這正好適應民營經(jīng)濟的經(jīng)營使其能更加專注，以有限的資本規(guī)模經(jīng)營能力能夠達到自主研發(fā)高投入，適應市場高度分工的要求，所以民間資本的投入會使市場更加有效率。

第四、技術引進吸收再創(chuàng)新將是我國集成電路技術創(chuàng)新發(fā)展的可以采用的重要方式。美國國家工程院院士馬佐平曾今說過：中國半導體產(chǎn)業(yè)有著良好的基礎，如果要趕超世界先進水平，必須要找準方向、加強合作。只有站在別人的基礎上，吸取國外研發(fā)的經(jīng)驗教訓，并充分合作才是我國集成電路業(yè)發(fā)展快速發(fā)展有限途徑，我國資金有限，技術底子薄，要想快速發(fā)展只有借鑒別人的技術在此基礎上朝正確方向發(fā)展，而不是從頭再來另立門戶。國際集成電路產(chǎn)業(yè)鏈分工與國家集成電路工業(yè)發(fā)展階段有很大關系，隨著產(chǎn)業(yè)的不斷成熟和不斷向我國轉(zhuǎn)移使得我國可以走先生產(chǎn)，在有一定的技術和資金積累后再研發(fā)的途徑。技術引進再創(chuàng)新的一條有效路徑就是吸引海外人才到我國集成電路企業(yè)，美國等發(fā)達國家的經(jīng)濟不景氣正好加速了人才向我國企業(yè)的流動，對我國是十分有利的。

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第5篇：汽車電子專業(yè)論文范文

【關鍵詞】中職 班級 績效管理

一、問題的提出

職業(yè)高中的學生共有的特點是自尊心特別的強，有些學生因為從小到大都是在老師的批評中度過的，內(nèi)心又非常的自卑。高自尊高自卑的心理，使得他們?nèi)莶坏脛e人的隨便批評，對老師的批評教育總是抱有抵觸心理。因此他們的集體榮譽感、團隊意識都比較淡薄，這些因素給班級管理都帶來了困難，而現(xiàn)代企業(yè)又特別強調(diào)員工之間的“團隊意識”。面對這一矛盾，如果將班級發(fā)展目標細化，針對優(yōu)秀班集體、優(yōu)良的班級學風、優(yōu)秀團支部獲得條件明確化，再將之與學生的學習目標和技能要求相掛鉤。讓學生意識到，班級績效目標就是通過學生來完成的，班主任績效則通過學生的績效體現(xiàn)。學生績效的提高即是班級績效的提高，學生的進步即是班主任的進步。所以職高班級引入“績效管理”，讓班主任與學生真正站到了同一條船上，風險共擔，利益共享，共同進步，共同發(fā)展?？冃繕说囊恢滦詫嘀魅闻c學生績效目標取得一致，上下一心，開展績效管理就具有可行性。

二、理論依據(jù)

績效考評，從內(nèi)涵上來說，是對人與事進行評價，即對人及其工作狀況進行評價，對人的工作結果，要通過評價體現(xiàn)人在組織中的相對價值或貢獻程度。從外延上說，是有目的、有組織地對日常工作中的人進行觀察、記錄、分析和評價。它有三個特征：一是管理的出發(fā)點是將個人的付出與組織經(jīng)營目標連在一起考核；二是運作的制度性與程序性；三是考核中注重日?；?，具有“以事實為依據(jù)”的特點?？梢姡冃Ч芾硎乾F(xiàn)代人力資源管理的核心，這也是業(yè)界的共識。

績效管理的運作起點在于“組織、個人”一體化的績效目標明確化，但是教育目標明確化，至今都是學術界的難題。從宏觀的角度來說，“十年樹木，百年樹人”，教育就是為了培養(yǎng)高素質(zhì)的勞動者；微觀的角度來看，教育就是使每一位受教育者能培養(yǎng)素質(zhì)，提升技能，在觀念、能力、品性方面有一定的提高。顯然，教育成果的目標具有多維性、模糊性、滯后性、定性化等特點。班級建設目標與學生個人目標更是難以形成一致性，加之班主任工作的常規(guī)性、服務性特色，班主任往往忙于事務的處理，更難以抽出時間來思考“績效管理”的優(yōu)越性，雖然績效管理在企業(yè)中的廣泛地適用已是不爭事實，在班級建設中引入這一管理模式，在具體的運作過程中還需不斷的修正與完總善。

三、“績效管理”在班級管理中的實踐操作

1.制定班級量化考核目標，是實施績效管理的前提

鑒于這個前提，作為班主任首先就有責任、有義務與學生就工作任務、績效目標等前瞻性的問題進行提前的溝通，在雙方充分理解和認同班主任目標的基礎上，提出班級學年（或?qū)W期）的工作目標進行分解，結合學生的個人特點，再來共同擬定學生的學年績效目標。其次班主任應與學生就如下事宜達成一致：班集體的建設目標如何？為完成此項工作需要哪些條件？學生應在哪些方面做出努力？什么時候應該完成績效（績效）目標？為完成這些工作，要得到哪些幫助？班主任能為學生提供什么樣的支持與幫助，需要為學生掃清哪些障礙？最后將上述各項目標進行逐步量化，“一切用數(shù)據(jù)來說話”，把班級的評優(yōu)、評獎全部與數(shù)據(jù)掛鉤，學生的績效目標全部可以在可量化的目標上清晰化，以此來實現(xiàn)班級管理的全量化目標。

一個良好的班集體應該有一個集體的奮斗目標，這個目標應是遠期、中期、近期目標的結合，逐步實現(xiàn)目標的過程會產(chǎn)生梯次激勵效應，形成強大的班級凝聚力。如筆者在擔任10汽車電子班班主任時，開學初就先引導學生制定班訓——團結、務實、勤奮、活潑，并且張貼在黑板中央醒目處，然后根據(jù)班訓的指引，再制定班級目標——爭創(chuàng)校先進文明班級。把這個總目標分解為不同性質(zhì)的小目標，具體分為學業(yè)、衛(wèi)生、集體活動、其它等，最后引導學生根據(jù)個人情況制定個人目標，這樣班級共同目標轉(zhuǎn)化成了學生的個人目標。

根據(jù)班訓，將班級的奮斗目標定為爭創(chuàng)“先進文明班級”，然后按照月份和每個月的校工作重點制定了各層次的目標。例如：出好各個主題的黑板報，爭取二等獎以上；積極參加校組織的各類競賽，爭取前三名；參加征文活動，擴大獲獎面；努力實現(xiàn)校運會團體總分前十；倡導盡各自所能，幫他人排憂解難等等。經(jīng)過一學期的實行，本班寢室衛(wèi)生由剛開學初的每周扣2分到期中扣0.5分，慢慢的接近于零扣分。好人好事的事跡頻繁出現(xiàn)，各項活動也取得了優(yōu)異的成績，如軍訓會操獲優(yōu)勝班級；軍訓黑板報一等獎；征文2人次獲得獎項；2人次在杭州市技能大賽上獲得獎項；運動會團體總分第9等等，這些都極大地鼓舞了班級的士氣，在第一學期結束時10汽車電子班最終被評為“先進文明班級”，實現(xiàn)了開學時提出的奮斗目標。

2.加強與學生的交流，是實施績效管理目標的催化

績效目標制定以后，班主任要做的工作就是如何幫助學生實現(xiàn)目標的問題。在學生實現(xiàn)目標的過程中，班主任應與學生保持及時、真誠的溝通，持續(xù)不斷地提升學生的“素質(zhì)”、“能力”、“學業(yè)”等。在班級績效目標的實現(xiàn)過程中，有兩個關鍵點：一是班級目標與個人目標一致性問題；二是學生績效目標的模糊性問題。要解決這兩個問題，溝通是至關重要的關鍵。前者的解決，有賴于班主任的“多做工作”，取得學生的理解。后者的解決，則需要班主任主動協(xié)助學生具體化其績效目標。

在制訂績效目標時，注意應略高于學生的實際能力，學生需要跳一跳才能夠得著，所以難免在實現(xiàn)的過程中出現(xiàn)困難，出現(xiàn)障礙和挫折。學習目標的實現(xiàn)方式也會出現(xiàn)不可預料的調(diào)整，隨之變化的是學生績效目標的調(diào)整。這個時候，班主任就要發(fā)揮自己的作用和影響力，努力幫助學生排除障礙，提供幫助，與學生做好溝通，不斷輔導學生改進和提高“業(yè)績”。幫助學生獲得完成工作所必須的知識、經(jīng)驗和技能，使績效目標朝積極的方向發(fā)展。

溝通包括正面的溝通和負面的溝通。在學生表現(xiàn)優(yōu)秀的時候給予及時的表揚和鼓勵，以擴大正面行為所帶來的積極影響，強化學生的積極表現(xiàn)，給學生一個認可的機會。在學生表現(xiàn)不佳，沒有完成目標的時候，也應及時真誠地予以指出，以提醒學生需要改正和調(diào)整。這個時候，班主任不能假設學生自己知道而一味姑息，一味不管不問，不管不問的最終結果只能是害了學生，于自己績效的提高和職業(yè)生涯的發(fā)展也無益。

溝通不是僅僅在開始，也不是僅僅在結束，而是貫穿于績效管理的整個始終，需要持續(xù)不斷地進行。這對班主任來說，可能是一個挑戰(zhàn)，可能不太愿意做。但習慣成自然。幫助學生改進業(yè)績應是班主任的一個修養(yǎng)，一個職業(yè)的道德，當然它更是一種責任，一個優(yōu)秀的班主任首先是一個負責任的人，所以，貴在堅持。

3.踐行“事實記錄”的量化管理，是實施績效管理的關鍵

績效管理的一個很重要的原則就是沒有意外，即在考核時，一切都應是順理成章的，班主任與學生對績效考核的結果的看法應該是一致的。學生間的爭議是班主任比較頭疼的一個問題，為什么會出現(xiàn)爭議？因為缺乏有說服力的真憑實據(jù)。不做記錄，任何一個班主任都不可能清楚說出一個學生一年總共缺勤多少次，都是在哪一天，什么原因造成的？因為沒有，學生才敢于理直氣壯地和你爭論，和你班主任據(jù)理力爭。

為了避免這種情況的出現(xiàn)，為了使績效管理變的更加自然和諧，班主任有必要多花時間與心思，認真指導好記錄員，記錄下有關學生績效表現(xiàn)的細節(jié)，形成績效管理的文檔，以作為周末、月末、期中、期末、年終考核的依據(jù)，確?？冃Э己擞欣碛袚?jù)，公平公正，沒有意外發(fā)生。為了“事實記錄”有序的開展，筆者對班級的各項目標考核也進行了分工，讓班干部擔任記錄員的角色。具體分工如下：匯總、統(tǒng)計歸班長負責；學業(yè)成績的考核歸學習委員；衛(wèi)生情況的考核歸衛(wèi)生委員；班級集體活動的考核歸團支書；其它的好人好事、違紀違規(guī)歸副班長。

筆者在擔任10汽車電子班班主任時，反復強調(diào)，要更多的注重過程、平時積累，以事實為依據(jù)。讓學生知道他的每一分有明確的來源，如：這一分是參加演講賽、技能比賽獲獎、參加運動會、學習成績進步得來，那一分則是征文大賽、給班級合理建議、好人好事得來等等。學生所得每一分絕不憑空、憑想象、憑印象、憑感覺得來，均是有所依據(jù)。在實踐中，每一周就將各類數(shù)據(jù)錄入，及時公布，讓同學平時就來關心綜合測評，平時小進步，期末就有質(zhì)的飛躍。如：10汽車電子在班級衛(wèi)生考核中見，不管是教室，還是教室，值日生是誰，衛(wèi)生的情況如何，扣分原因等等全都反饋在班級衛(wèi)生反饋表上，并且張貼在教室，供學生查閱。如果學生一發(fā)現(xiàn)記錄員記錄有誤，可以馬上進行修改。這樣操作既可以公開教室、寢室實時的衛(wèi)生質(zhì)量，又可以監(jiān)督學生的自覺性，真正實現(xiàn)衛(wèi)生方面的績效管理。

4.維護班級量化考核的公正、公平，是實施績效管理的根本

績效管理中的績效考核已不再是暗箱操作，也不需要。班主任不僅僅是考官，更應該是站在第三者的角度看待學生的考核，作為公證員公證學生的考核。在績效考核中，應注意“客觀、公正”，在前面工作的基礎上，學生的考核已不需要班主任費心，可以說是學生自己決定了自己的考核結果。學生工作做的怎么樣，在績效目標、平時的溝通、班主任的記錄里都得到了很好的體現(xiàn)，是這些因素決定了學生的績效考核評價的高低，而非班主任，班主任只須保證其公平與公正即可。

對于被考核者學生來說，績效考核就是績效管理的主要結果。在班級管理中也是一樣，學生關注的主要環(huán)節(jié)就是希望班主任給予一個公正、公平的考核?？冃Э己耸且欢螘r間（通常是一周、一月、半學期、一學期、學年）績效管理的一個總結和反饋，總結績效管理中學生的表現(xiàn)，好的方面，需要改進的地方，班主任需要綜合各個方面給學生的績效表現(xiàn)做出評價。同時，績效考核也是班級評優(yōu)、學生評優(yōu)、評獎的重要依據(jù)。所以，公平、公正顯得至關重要。

筆者在擔任10汽車電子班主任時，對學生的績效考核是采用每周一通報，時間定在周日晚自修第一節(jié)課，由班長通報一周下來每位學生的績效考核分，反饋上周的情況，對完成績效目標的學生進行表揚，對存在問題的學生及時進行提醒和督促，以便讓他們在下周能夠改進和提高。與此同時，學生平時參加業(yè)余團校、業(yè)余黨校、學生會競選、期末學生評優(yōu)等的所有推薦全與學生的績效考核分掛鉤，一切以數(shù)據(jù)說話，取消學生集體投票，這樣操作更加具有說服力，學生也樂于接受。

所以班主任在績效考核中應扮演公證員的角色。做公證員似乎是輕松的，但卻是前面的努力的結果，是一直的努力才使得班主任可以坦然面對本來很煩人的考核，可以泰然處之，輕松應對。這也是績效管理所追求的目標，讓一切成為自然，讓學生自己管理自己的績效。

四、成效與反思

在職業(yè)學校中，結合學生的專業(yè)、結合學生的實際，班級管理中試行“績效管理”的探索，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)職業(yè)學校的德育目標，而且大大提高了學生的學業(yè)成績。本人在10汽車電子的班主任時，根據(jù)學生的專業(yè)特點，引導學生參加了各類活動競賽，讓學生在不同的活動中發(fā)揮了自己的特長，充分調(diào)動學生的積極性，形成了良好的班風，班級成績斐然。班級兩年成效一覽表：①2010年12月 高一男子越野賽跑獲第六名；②2011年2月獲校級先進文明班級；③2011年2月獲校優(yōu)秀團支部；④2011年9月獲 校級先進文明班級；⑤2011年10月校跑操比賽獲三等獎；⑥201年10月獲校運會團體總分第三名；⑦2011年10月教室3Q7S評比獲優(yōu)勝教室；⑧2012年5月 校跑操比賽獲二等獎；⑨2012年12月高二男子越野賽跑獲第六名；⑩013年2月 獲校級先進文明班級。

更值得一提的是，班級學生在專業(yè)技能上成績喜人：①2010年富陽市汽修技能大賽許軍軍獲富陽市二等獎；②2010年富陽市汽修技能大賽杜錫龍獲富陽市三等獎；③2010年杭州市汽修技能大賽四輪定位金澤、夏正煒獲杭州市三等獎；④2011年杭州市汽修技能大賽四輪定位金澤、夏正煒獲杭州市二等獎。

中職班級實行“績效管理”雖然取得了一定的成績，但還有以下問題值得反思：

1.還需深入學習績效管理的操作流程及操作要領，多渠道了解企業(yè)有關績效管理的案例，本人自己和學生對績效管理的內(nèi)涵理解得不夠透徹；

2.還需全面分析班級建設的難點、重點、關鍵點，尤其是要尋找到班級建設與績效管理的結合點。

參考文獻

[1]劉偉.績效管理入門.廣東經(jīng)濟出版社

第6篇：汽車電子專業(yè)論文范文

關鍵詞：大學生實踐創(chuàng)新能力；學科競賽；教學方法

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）10-0004-02＼

傳統(tǒng)的課程實驗存在著項目落后、設置不合理的情況，對學生的鍛煉價值和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的作用有限，而學科競賽是在緊密結合課堂教學及技術應用的基礎上，對培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力，提高教學質(zhì)量，具有獨特的和不可替代的作用[1]。目前，全國各類以學科競賽鍛煉大學生的實踐能力的競賽眾多，包括全國電子設計大賽、機械創(chuàng)新大賽、智能車競賽等等。為此，本文首先分析了傳統(tǒng)教學方法存在的問題，然后以全國“飛思卡爾”杯智能車競賽為背景，著重探討學科競賽教學法對大學生創(chuàng)新能力、自學能力、動手能力、團隊協(xié)作等方面的促進作用。

一、傳統(tǒng)教學的弱點及競賽教學與實踐能力培養(yǎng)解析

（一）傳統(tǒng)教學存在的弱點

高校的傳統(tǒng)實踐實驗課，存在課程內(nèi)容落后，缺乏創(chuàng)新，鍛煉價值有限；實踐教學偏重于形式，與企業(yè)和社會很難銜接等問題。這其中存在如下幾方面的原因：

1.實驗設置不合理，可實施性不強或者過于簡單；實驗過程沒有得到有效實施和監(jiān)督；對實驗教學沒有明確的考核制度和方法；學生本身對實驗課程不夠重視。

2.實踐項目落后，不適應培養(yǎng)人才的需要。傳統(tǒng)的教學主要強調(diào)理論學習，輔以實踐，即使落實某些實踐項目，基本上固定不變，維持多年，缺乏創(chuàng)新，與市場需求脫節(jié)。

3.學生態(tài)度不端正，缺乏獨立學習的熱情。部分學生態(tài)度不端正、學習積極性差，這種現(xiàn)象在一些學校民辦學院更為明顯。

（二）競賽教學與實踐能力培養(yǎng)解析

大學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，主要來自于學生對創(chuàng)新過程的自主參與，學生的積極性和主動性是最重要的因素。競賽教學法是以“比賽為主線、教師為主導、學生為主體”的教學方法，將知識點分解，圍繞這些知識點組織教學，學生在教師的指導下全程參與論證、動手、分析、實現(xiàn)的全過程，是一種開放式的教學形式。其核心是使學生“學會如何學習”，培養(yǎng)其如何解決問題、善于分析問題和獨立思考問題的能力，以及協(xié)同合作能力等各種能力，增強責任意識，提高綜合素質(zhì)[2]。

二、競賽教學法的運用對大學生實踐能力培養(yǎng)的作用

“飛思卡爾”杯智能汽車比賽采用指定的車模，利用飛思卡爾半導體公司的控制芯片，要求小車能夠根據(jù)指定道路自動行駛，是以迅猛發(fā)展的汽車電子為背景，涵蓋了機械、電子、計算機等多個學科交叉的科技創(chuàng)意性比賽，主要內(nèi)容由路徑識別、角度控制及車速控制等功能模塊組成，以最快時間完成比賽為勝。同時比賽還分創(chuàng)意組，根據(jù)自己的創(chuàng)意和想象力完成具有一定功能的應用裝置，極大地提高了學生的學習熱情和積極性。

要完成該項目，需涉及眾多的知識點，主要包括：C語言編程、PROTEL制圖、電子技術、單片機技術、汽車構造、數(shù)字信號處理、狀態(tài)監(jiān)測與控制技術等。而這些知識點恰恰全部出自本校所開設的多門課程，這些課程主要涉及公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課。因此該項目涉及眾多基礎課程和專業(yè)課程，屬本專業(yè)各知識點應用的綜合項目。完成該項目的知識點與我校車輛工程汽車電子方向所開設的課程關系如圖1所示。

（一）競賽對創(chuàng)新能力培養(yǎng)

“飛思卡爾”杯智能車競賽對本科生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)起到了很大促進作用，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

1.培養(yǎng)問題意識和科研能力。問題意識是創(chuàng)新能力的一個重要組成部分。競速賽是根據(jù)比賽組委會提出的比賽規(guī)則，認真努力找到解決問題的方法，這勢必要讓學生對問題進行細化分解，同時全部解決。同時速度是個挑戰(zhàn)極限的問題，會促使學生努力地改進自己的各種方案，提升智能車比賽速度，這種過程就是一個科學探索及研究的過程，鍛煉和挖掘了學生思考問題的潛力。

2.促進課題教學效果。采用學科競賽驅(qū)動式的教學方法，使得每個學生都可以帶著競賽問題走進課堂，有助于加深對課堂教學內(nèi)容的理解。學科競賽一般需要一定的周期才能完成，這樣就使得學生需不斷地參與和投入，相比課程實驗的這種短期、淺嘗輒止的方法，這種長周期的投入可以使學生對一些具體問題理解更深入。解決課題或者項目存在的所有問題，就是學生提高分析問題、解決問題的能力，并在此過程中培養(yǎng)了創(chuàng)新能力。

3.培養(yǎng)了學生的自學能力?！帮w思卡爾杯”智能車競賽涵蓋了控制、傳感、電子、計算機和機械等多個學科交叉。所參加比賽的學生大都來自自動化、電氣工程、車輛工程、計算機技術等某個特定的專業(yè)，對所比賽的內(nèi)容知識點很難完全具備，這就迫使學生在制作準備比賽時要多去查找屬于自己專業(yè)之外的知識并掌握理解，這有力地培養(yǎng)了學生的自學能力。

4.培養(yǎng)動手能力。目前大部分本科高校生動手能力都偏弱，理論學習不錯的學生實踐能力普遍欠缺。主要的問題在于：理論學習不貫穿于實踐，通常只為考試服務。通過智能車比賽這樣一個系統(tǒng)而完整的學習，學生自主參與動手制作，在開發(fā)過程中，結合所學理論知識，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，找到新方法，開發(fā)新思路，解決新問題。并且不斷地更新和完善自己的知識體系結構，從而進一步地創(chuàng)新。

5.培養(yǎng)競爭意識與合作精神。智能車競賽一般3人一組，比賽有校賽、分區(qū)賽、全國總決賽，每次比賽就是團隊間的競爭和團隊內(nèi)部的合作過程。競賽準備周期比較長，在具體的項目和任務面前，各個組的比賽成員只有加強溝通、互相信任、團結協(xié)作才有可能把任務完成得更好。

6.增長見識和提高綜合素質(zhì)。在參加各個級別的比賽中，學生既是參賽者也是觀摩者，通過比賽交流，發(fā)現(xiàn)不足，增長見識，豐富閱歷，通過比賽可以了解車模制作、布局、參數(shù)定位等諸多問題，提升自己的思路想法，創(chuàng)新水平自然水漲船高。

7.養(yǎng)成歸納與總結的習慣。通過歸納和總結，對已學過的和部分未學過的知識進行梳理，使之成為知識鏈體系，能更好地開展或提速創(chuàng)新工作。智能車競賽在進入全國總決賽后有競賽技術報告的書寫要求，這要求學生對比賽的技術做出必要的歸納和總結，培養(yǎng)他們歸納與總結的好習慣；提高他們的能力，以更好地指導今后的學習和創(chuàng)新工作。

（二）創(chuàng)新成果體現(xiàn)

通過學生團隊的共同努力，為了比賽獲得獎項，這調(diào)動了學生的創(chuàng)造性和好奇心，也提升了學生的動手能力、理解能力。通過參加學科競賽活動，很多學生的自主學習和科研能力可以得到顯著提高，在畢業(yè)設計、實習和研究生階段的學習中表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，得到用人單位和研究生導師的普遍認可。

三、競賽教學法提高大學生實踐能力應注意的問題

（一）建立長效運作政策保障機制

大學生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是一個長期的過程，靠短時的參賽是無法持久的，這必須要學校有政策和制度上的保障和激勵，促使學生通過開展學科競賽，對大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)形成有效機制。

學生方面，教務處制訂并實施素質(zhì)能力拓展學分制度，設立學生競賽獲獎獎勵政策，這能有效地引導和激勵廣大學生參與學科競賽創(chuàng)新實踐活動的積極性；教師方面，提高指導教師的獎勵力度；將指導成績列為職稱評審、評優(yōu)推先、年終考核的重要依據(jù)，有效激發(fā)和保護了教師的熱情。同時，將學校舉辦的創(chuàng)新設計競賽以每年舉辦一次的形式固定下來，落實到具體的二級學院，形成以開展學科競賽為紐帶的促進大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的有效途徑，促進學生參與的積極性。

（二）搭建良好的訓練和競賽平臺

建立良好的競賽平臺場地，學校每年撥取一定的經(jīng)費對實驗平臺進行建設。建立完整的競賽組織和管理辦法，在校內(nèi)選拔后加強學生培訓，選出更優(yōu)秀的同學參加校外賽。針對學科基礎類似的競賽，比如“挑戰(zhàn)杯”、全國大學生電子設計大賽等，可以分階段地參加各類賽事，讓更多學生參與，喚起更多學生的求知欲，也使學校資源得到充分利用。

四、結論

作為教育部重點支持的大學生課外科技創(chuàng)新活動之一，智能汽車競賽是我國自動化領域級別最高的大學生競賽，對培養(yǎng)大學生的綜合知識運用能力、基本工程實踐能力和創(chuàng)新意識有著重要的意義。因此，以學科競賽為驅(qū)動的教學方法改革，能有效培養(yǎng)學生應用系統(tǒng)設計能力、實踐創(chuàng)新能力，值得去探索。

參考文獻：

第7篇：汽車電子專業(yè)論文范文

新式電子產(chǎn)品開發(fā)與技術發(fā)展速度不減，為PCB成長提供源源不斷的動能。

臺灣PCB產(chǎn)業(yè)在制程上除了技術提升外，也持續(xù)朝著更環(huán)保的方向邁進。

臺灣電路板產(chǎn)業(yè)的年度大戲TPCA SHOW于11月9日在中國臺北南港展覽館盛大登場，為期三天由283家參展廠商、1196個攤位呈現(xiàn)全球第二大電路板展會的規(guī)模，會場中同時注入許多綠色元素，為這場國際盛會掀起綠色潮流的話題，同步召開的第12屆世界電子電路大會，不僅深入探討市場及技術發(fā)展趨勢，更將看到產(chǎn)業(yè)精英呼應“創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與改變”這項主題所展現(xiàn)的研發(fā)成果。

年度大戲揭幕 共話全球PCB產(chǎn)業(yè)

由臺灣電路板協(xié)會主辦的2011年TPCA Show與首度在臺舉辦的第十二屆世界電子電路大會聯(lián)合登場，于11月9～11日在臺北南港展覽館盛大舉行。TPCA Show今年規(guī)劃集結電路板設備、材料及制造，電子組裝、綠色科技、散熱管理、及激光應用六大主題，來自國內(nèi)外共283家業(yè)界廠商踴躍參展，吸引超過25000人次參觀。今年除主辦TPCA SHOW 2011，更首次承辦ECWC 2012大會，成功齊聚全球電路板產(chǎn)、學、研各界精英發(fā)表最新市場和技術，海內(nèi)外產(chǎn)、學、研專家學者將在ECWC12這一絕佳平臺互相交流切磋。

11月9日的聯(lián)合開幕典禮上，主辦單位臺灣電路板協(xié)會陳正雄理事長與工研院劉仲明副院長以東道主的身份，邀請國內(nèi)外專業(yè)公協(xié)會理事長，及來自全球各地的世界電子電路8位組織代表等17位共同參加剪彩典禮，為年度盛會揭開序幕。在開幕致辭中，TPCA 理事長陳正雄表示，2011年是臺灣電路板產(chǎn)業(yè)歷史性的一頁，總產(chǎn)值與產(chǎn)量在已經(jīng)成為世界第一，展望2012年，盡管景氣冷颼颼，不過預期全球PCB產(chǎn)業(yè)仍有4%的成長。因此期勉同業(yè)藉由提升自我以共度難關，并強調(diào)參與此次年度盛會是開創(chuàng)商機與創(chuàng)新合作的絕佳機會。

據(jù)統(tǒng)計，TPCA Show 2011今年共有來自全球11國家的283家廠商，攤位數(shù)逾1，196個，較2010年成長7%，而且可以從今年展出的產(chǎn)品當中發(fā)現(xiàn)，新式電子產(chǎn)品開發(fā)與技術發(fā)展速度不減，如智能型手機功能不斷升級、平板計算機的推陳出新如iPAD、Ultrabook上市、云端科技的應用，都將是未來PCB的成長動能。日本專業(yè)研調(diào)機構Prismark姜旭高博士受邀參與TPCA Show，并主講「全球印刷電路板（PCB）市場和技術展望，他表示雖然景氣仍有疑慮，但今年全球PCB產(chǎn)值仍可增加約7%，明年成長幅度仍有4.7%。

新興市場成長可期 業(yè)界廠商展臺斗艷

近期產(chǎn)業(yè)界聚焦軟板、HDI板高度需求，其中軟板殺出重圍，預期將呈現(xiàn)3年至5年向上成長動能，高度被看好的Ultrabook短期將走HDI板、多層板并存模式，在供應鏈上下游齊降庫存之下，明年第2季重回成長軌道成為共識。

嘉聯(lián)益總經(jīng)理吳永輝即表示，這一季狀況已經(jīng)確定不會太好，扣掉明年第1季的中國農(nóng)歷新年，整體電子業(yè)可望從明年第2季開始復蘇，但是軟板則在此限，因為用量愈來愈龐大，智能型手機采用軟板的數(shù)量呈現(xiàn)攀升走勢，因此軟板的景氣至少維持3年至5年的向上趨勢。隨著電子產(chǎn)品輕薄短小需求，HDI板將會被大量采納，在Ultrabook上的應用最受注目。上海展華電子總經(jīng)理葉新錦指出，短期之內(nèi)Ultrabook將走HDI板、多層板并存模式。不過葉新錦私下認為，在成本結構考量下，未來以8層板至10層板出線的機率較高，HDI板是不是會重演CULV架構功敗垂成的模式，還有待觀察。華總經(jīng)理許正弘也認為明年第2季產(chǎn)業(yè)界可望恢復成長動能，這一季需求較預期為差，但是NB板不排除有急單可能。健鼎也認同明年第2季開始恢復成長的觀點，泰國水患沖斷硬盤供應鏈，影響PC供貨，然而終端的需求不會不見只是遞延，加上這一次大廠手上有足夠的現(xiàn)金補位，這一波嚴峻的程度絕對不及2008年金融海嘯。

陳正雄并指出，臺灣地區(qū)PCB產(chǎn)業(yè)鏈完整，競爭力也強，去年兩岸產(chǎn)值就已擠下日本，成為全球「龍頭?；谂_灣地區(qū)PCB產(chǎn)業(yè)的雄厚實力及新興市場發(fā)展可期，在近兩年TPCA Show展上，HDI、FPC遂成為相關設備、材料、耗材廠積極爭食的一環(huán)。

鉆頭廠尖點科技這次參展就鎖定與智能型手機相關集成電路（IC）基板產(chǎn)品，包括芯片尺寸（CSP）覆晶（Flip Chip ）載板或POP封裝技術所需要的極小徑鉆頭，并積極取得客戶認證。自動檢測（AOI）設備廠牧德科技表示，今年除對PCB產(chǎn)業(yè)如HDI、FPC、集成電路（IC）基板提供「一條龍AOI設備，參展也鎖定線路檢查機、自動外觀檢查機。

甫于9月掛牌上柜的亞洲電材是專業(yè)的軟性電路板材料制造公司，在智慧型手機及平板電腦的加持下，軟板產(chǎn)業(yè)前景具有續(xù)航力，亞電已在軟板材料站穩(wěn)腳步，并表示將持續(xù)在產(chǎn)品分布及新型高階軟板材料開發(fā)努力。

為因應國際環(huán)保意識抬頭，宏泰對于綠色材料開發(fā)不遺余力，目前可供應全系列無鹵、無鉛及High Tg覆銅箔基板，產(chǎn)品廣泛應用于LCD，Memory module，通訊、汽車電子等領域，深獲國際大廠信賴。阿托科技、大船、志圣、超特、東臺等業(yè)界重量級廠商亦紛紛展出最新技術及產(chǎn)品，彰顯業(yè)界發(fā)展趨勢及自身技術提升優(yōu)勢，吸引眾多參觀者和潛在買家。

TPCA Show內(nèi)容豐富 率先響應綠色潮流

TPCA Show目前為全球第2大電路板展會，展出主題以電路板、電子組裝為根本架構而延伸，展品內(nèi)容除了既有的電路板產(chǎn)品之外，對于電子組裝及制程中所用的環(huán)保材料、散熱管理技術及鐳射科技應用議題等亦納入展示范圍，6大主題使得電子產(chǎn)業(yè)鏈的結合更完整、TPCA Show內(nèi)容更豐富。展覽期間更有多達15項新品發(fā)表，各界人士憑名片均可免費入場參觀。

另一方面，去年TPCA Show 2010是臺灣第1個通過PAS2050碳盤查驗證之展覽會，為樹立臺灣國際展覽活動綠色環(huán)保典范，今年持續(xù)為環(huán)保努力，規(guī)劃綠色工廠─「電路板清潔生產(chǎn)現(xiàn)況主題區(qū)，以及包含綠色觀展及綠色裝潢的「綠色展出計劃，主辦單位更鼓勵參觀者及參展廠商一同為保護地球盡心力，若參觀者搭乘大眾交通運輸工具或與人共乘前往南港展覽館，即可參加智能型手機及平板計算機等好禮摸彩。

ECWC12同步盛大召開 勾勒產(chǎn)業(yè)全貌

ECWC12為世界電子電路聯(lián)盟（WECC）三年一辦的全球電子電路研討會，今年首度交由臺灣TP-CA主辦。擔任大會規(guī)劃委員會主席的工研院的劉仲明副院長曾表示，電路板行業(yè)在未來十年將遵循摩爾定律發(fā)展，因此集成電路板業(yè)界的上下游成為當前急需思考的課題，而ECWC12正是以「創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與改變?yōu)橹黝}呼應PCB行業(yè)潮流，本屆開幕演講特邀請全球半導體先驅(qū)臺積電余振華資深處長、Prismark姜旭高博士分析全球PCB市場及技術發(fā)展前景，IBM全球供應鏈管理Jacklin A. Adams揭開綠色技術電子供應鏈戰(zhàn)略，以及在業(yè)界服務超過30年的技術專家Happy T. Holden探討先進印刷電子技術應用趨勢，國際知名講師將分別從半導體到系統(tǒng)端來勾勒出完整的電子電路行業(yè)前瞻全貌。

國際知名大廠欣興電子、聯(lián)茂電子、南亞塑膠及華通電腦聯(lián)手打造企業(yè)論壇，議題聚焦在高速、綠色、細線路、先進材料、內(nèi)埋與先進PCB與組裝技術等新興制程技術和應用材料。而今年度ECWC12收錄的論文篇數(shù)則創(chuàng)下新高，從歐、美、日、韓等十一個國家涌入160篇論文，是ECWC30多年以來歷屆之最，國內(nèi)外大廠如耀華、瀚宇博德、景碩、臺達電、嘉聯(lián)益、健鼎、Fujikura、Mflex、Cisco、TTM等也難得同期發(fā)表最新技術論文，其商論文達半數(shù)之譜，可見2011年臺商在站上世界第一的同時也展現(xiàn)了高度的研發(fā)實力。

各PCB友會到展并聯(lián)誼 促進國內(nèi)外產(chǎn)學交流

由于ECWC 12在臺舉辦，主辦單位TPCA特地為遠道而來的CPCA、EIPC、HKPCA、IPC、IPCA、JPCA、KPCA、SPCA等各國及地區(qū)協(xié)會成員與國際講師舉行會前活動，包括展覽杯高爾夫球賽與聯(lián)茂電子/工研院的一日參訪行程，使國內(nèi)業(yè)界人士能藉此機會進一步擴大國際視野，亦使外賓能對臺灣產(chǎn)學有更深入的認識，以達到協(xié)會促進國內(nèi)外交流之目的。并于11月8日晚上于故宮晶華設宴款待國際人士，以增進行業(yè)國際外交，并以臺灣人的獨特熱情，展現(xiàn)臺灣行業(yè)活力，增進臺灣地區(qū)的國際形象。

第8篇：汽車電子專業(yè)論文范文

關鍵詞：畢業(yè)設計；質(zhì)量；因素；措施

近幾年來，隨著各高校招生規(guī)模的擴大和高等教育大眾化的到來，生源質(zhì)量有所下降、師資隊伍、管理水平等教學條件不足，師生比例逐步加大，在某種程度上嚴重影響到畢業(yè)設計的質(zhì)量。因此，如何提高畢業(yè)設計質(zhì)量，培養(yǎng)現(xiàn)代社會急需的科技人才是我們高校面臨的新課題。

一、高校擴招、辦學經(jīng)費緊張、師資不足是影響學生畢業(yè)設計質(zhì)量的主要因素

具體原因包括以下幾個方面。

1.應處理好考研、就業(yè)與畢業(yè)設計的關系。我們知道，最后一學期學生面臨巨大的就業(yè)壓力，各種面試、招聘、實習活動很多，影響了學生的畢業(yè)設計，特別是一些工科專業(yè)的學生，由于找到工作就去公司實習，不能到實驗室做相關實驗，又沒有老師輔導，學生平時不能抓緊，影響畢業(yè)設計質(zhì)量。

2.辦學經(jīng)費不足、各種教學資源緊張。由于畢業(yè)設計是一個綜合性很強的教學環(huán)節(jié)，基本的經(jīng)費和教學設備是必要的；但由于近幾年的高效擴招，造成高校辦學經(jīng)費和各種教學資源緊張，特別是面對新技術、新課程，沒有建立相應的實驗室，紙上談兵，或者實驗設備臺套數(shù)少，幾十個人一組，實驗效果很差。有的學校圖書資料更新很慢，缺少校外實習基地，省去實習環(huán)節(jié)，或者讓學生自己找實習單位。

3.師資緊張也是影響學生畢業(yè)質(zhì)量的一大原因。由于擴招，師生比增大，各高校引進了大量的年輕教師，他們畢業(yè)后直接進入高校參與教學活動，沒有現(xiàn)場經(jīng)驗，特別是一些工科專業(yè)的年輕老師，沒有參與生產(chǎn)實踐活動，缺乏第一線的研發(fā)經(jīng)歷，同時教學工作量又大，科研任務多，對畢業(yè)設計重視不夠，影響畢業(yè)設計質(zhì)量。

二、采取的措施

1.從教學部門到指導老師都要加強對畢業(yè)設計重要性的認識。畢業(yè)設計是對過去幾年所學內(nèi)容的綜合，是提高學生綜合分析能力的重要一環(huán)，是其他任何教學環(huán)節(jié)都無法替代的。在本科評估、專業(yè)檢查時都作為重要的內(nèi)容之一。因此，要告訴學生畢業(yè)設計的重要性和對今后工作的影響。

2.科學合理的安排處理好考研、就業(yè)與畢業(yè)設計的關系，學生考研與就業(yè)也是很重要的事，學校應積極創(chuàng)造條件滿足學生的要求。目前一種有效地辦法是將畢業(yè)設計時間從第七學期的暑假開始，提前給學生發(fā)放設計題目，讓學生利用暑假時間準備，通過調(diào)研和搜集資料準備開題報告，做好相應的實驗方案，既可以老師利用科研項目作為學生的畢業(yè)設計題目，也可以利用企業(yè)的技術改造項目、新技術、研究熱點作為課題。

3.加大實驗經(jīng)費投入，改善教學科研條件，提高學生的動手能力和分析問題的能力。首先要加快學校大學生科創(chuàng)實驗室和工業(yè)中心的建設，利用先進設備，根據(jù)設計方案，加工制造樣機，實驗測試自己的產(chǎn)品，同時加強資料庫建設，為學生提供豐富的知識海洋。加強校企產(chǎn)學研合作，充分利用上海電氣集團的優(yōu)勢，特別是在風力發(fā)電技術、太陽能發(fā)電技術、電動汽車電子差速系統(tǒng)、軌道交通牽引驅(qū)動與控制技術方面與企業(yè)建立全面合作，共建二級學院，聘請企業(yè)老總擔任各個專業(yè)的客座教授，讓企業(yè)工程師參與畢業(yè)設計工作，帶部分畢業(yè)設計，直接解決企業(yè)的部分難題，效果會更好。

4.加強指導教師隊伍建設，提高教師業(yè)務素質(zhì)。高校教師的科研水平高低會直接影響教學質(zhì)量。所以學校應千方百計地創(chuàng)造條件，鼓勵教師參與科技實踐活動，經(jīng)常派年輕人下企業(yè)掛職鍛煉，參與到企業(yè)的科研開發(fā)中去，努力提高自己的業(yè)務能力。為畢業(yè)設計（論文）奠定堅實的基礎。

5.讓學生參與科研活動。一方面要組織學生參加各類競賽和科技創(chuàng)新活動，二是要引導學生盡量參與教師的科研項目，了解科研的基本過程和一般規(guī)律，提高學生的動手能力，為做好畢業(yè)設計打下良好的基礎。

6.規(guī)范過程管理，加強質(zhì)量監(jiān)督及檢查。首先應建立規(guī)范的畢業(yè)設計（論文）組織管理和操作規(guī)程，明確職責，做到有章可循。其次各教學部門要建立好各種規(guī)章制度，制訂好標準，建立定期檢查與評估機制，對指導老師和學生有一定的檢查和約束，制訂科學合理的考核辦法，調(diào)動師生的積極性，提高畢業(yè)設計質(zhì)量。

7.實行雙向選擇。老師提交設計題目，經(jīng)過專家認可后，由學生選擇老師和題目，老師也可以選擇學生，通過競爭，提高人們的積極性。近幾年，我們還加大由我校和企業(yè)聯(lián)合指導本科生畢業(yè)設計（論文）工作。

8.畢業(yè)實習是做好畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)之一。通過到企業(yè)實習，學生可以充分了解自己研究課題的內(nèi)容、深度和廣度，熟悉這個行業(yè)最新的科技成果及存在的問題，找出自己研究的方向，設計制訂技術路線和要解決的技術難題。另外通過與現(xiàn)場工程師的交流，也可以提高學生的溝通能力，為畢業(yè)后的工作打下基礎。為此，我們規(guī)定，凡是參加畢業(yè)設計（論文）工作的學生，在進行畢業(yè)設計（論文）工作之前，均必須進行畢業(yè)實習，并提交實習報告。

9.建立科學合理的開題、中期檢查與畢業(yè)答辯制度。開題時一般要舉行開題答辯，老師會根據(jù)你的設計內(nèi)容指出存在的問題和注意事項；中期檢查是對你前幾周做的設計給予評價，告訴學生下一步的注意事項、進度安排等；最后就是畢業(yè)答辯，學生針對自己的設計內(nèi)容進行陳述，老師提問，學生回答。對設計較差的學生會給予他們修改的機會，經(jīng)過準備后重新答辯，這樣既保證質(zhì)量又能盡量讓學生畢業(yè)。

三、小結

畢業(yè)設計是對四年所學知識的綜合訓練，極大地提高了學生的綜合能力，為學生畢業(yè)后的扎實工作奠定了基礎。風電公司帶的部分學生畢業(yè)后直接留在了公司上班，從今年我院評出的優(yōu)秀畢業(yè)設計看出，其中參加大學生科創(chuàng)項目和教師科研項目的學生占60%，答辯成績明顯提高。因此，應積極引導學生參與科創(chuàng)活動和教師科研項目，從而得到鍛煉和提高。

參考文獻：

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第9篇：汽車電子專業(yè)論文范文

實踐經(jīng)驗 多元化 繼續(xù)教育體系

在建設學習型社會的背景下，在信息化帶動工業(yè)化的偉大進程中，高校必須依托學科和教育優(yōu)勢，著力構建能滿足多樣化求學需求的多元化繼續(xù)教育體系，以培養(yǎng)更多的技能型應用性人才，服務于地方經(jīng)濟建設。

一、多元化繼續(xù)教育體系的內(nèi)涵

緊密依托電子科技大學學科及教育優(yōu)勢。適應多元化的求學需求，創(chuàng)新教育制度。在多元化的繼續(xù)教育體系下，改變單一的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)模式、教學手段、評價和質(zhì)量標準。通過模塊化教學，融合學歷教育與職業(yè)培訓培訓，逐步實現(xiàn)各類學歷教育之間、學歷教育與非學歷教育之間的縱向銜接和橫向溝通，拓寬學習成才之路。建設內(nèi)容非常豐富的數(shù)字化教育教學資源庫，大力開展現(xiàn)代遠程教育，使學生能在任何時間、任何地點進行學習，改變以往只有通過進入校園學習才能成才的單一途徑，充分整合社會各類教育資源，包括引入雙師型教師、建立校外實驗實訓資源、開展企業(yè)工程案例教學等，共同服務于人才培養(yǎng)。

二、多元化繼續(xù)教育體系的特色

在長期開展繼續(xù)教育辦學的基礎上，逐步形成以“質(zhì)量、特色、技能”為核心，以就業(yè)和社會需求為導向，融合職業(yè)教育理念，開展適合各層次、各類別學生的教育項目的辦學指導思想。并根據(jù)學生類別和社會行業(yè)標準，設計質(zhì)量考核辦法，豐富教學質(zhì)量內(nèi)涵；建立培養(yǎng)“具有必要理論基礎+特色專業(yè)技能”的應用型人才的培養(yǎng)體系；并且力爭做到讓每一個求學者在學校都能找到適合他的學習項目，滿足終身學習需要。

三、建立多元化繼續(xù)教育體系的基礎

1.完善的繼續(xù)教育資源是辦學的保障

學校集中了各種繼續(xù)教育辦學資源，將成人高等教育、現(xiàn)代遠程教育、高等職業(yè)教育、高教自考、各種非學歷培訓等資源統(tǒng)籌管理，建立統(tǒng)一的管理機構。通過整合各種資源，將各種辦學形式下的不同學生按照招生、培養(yǎng)、服務統(tǒng)一管理，形成行之有效的管理制度，成為建立多元化繼續(xù)教育體系的保障。

2.繼續(xù)教育長期的辦學經(jīng)驗，贏得了良好的社會聲譽

電子科技大學1958年就開始從事繼續(xù)教育工作，從開始的夜大學和無線電知識專業(yè)培訓到現(xiàn)在滿足各種需求的完善的辦學體系，幾十年來培養(yǎng)了近十萬名各類、各層次為社會和地方經(jīng)濟服務的人才，贏得了良好的社會聲譽。

3.社會廣泛的求學需求，為學校提供了充分的辦學空間

當前隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，新知識、新技術層出不窮，所有的社會人員都要不斷吸收新知識、掌握新技術，因此國家倡導大家共同構建終身學習型社會，以滿足社會發(fā)展的需要。高校進行多元化繼續(xù)教育體系的探索和實踐，正是為了滿足社會發(fā)展的需要，為社會經(jīng)濟發(fā)展多作貢獻。

四、建立多元化繼續(xù)教育體系的關鍵

1.為學生的多元化需求定制模塊化培養(yǎng)方案

繼續(xù)教育辦學必須滿足求學者多元化的需求，針對學生的不同特點，重新修訂所有的培養(yǎng)方案，為使每種教育形式有機的結合，在設計培養(yǎng)方案時引入模塊化方式。

針對學歷教育，根據(jù)不同的專業(yè)劃分公共基礎知識模塊、專業(yè)基礎知識模塊、專業(yè)知識模塊、畢業(yè)設計和實踐教學模塊、綜合能力和素質(zhì)教育模塊等。根據(jù)不同類型的學生，將模塊進行組合和調(diào)整，形成針對性更強的成人高等教育、現(xiàn)代遠程教育和高等職業(yè)教育的培養(yǎng)方案。

對于非學歷職業(yè)培訓，從需求分析入手進行培訓方案設計，也采用模塊化的方式定制設計培訓方案以及考核辦法，確保培訓效果滿足被培訓者需求。

2.構建適合多元化繼續(xù)教育的教學管理公共平臺

由于各種教育資源教育管理的方式和要求都存在差異，如何進行有效的教學管理成為一大難題。通過資源合理配置，并認真研究各種教育資源的辦學特點，制定完善的、操作性強的教學管理制度，在此基礎上建立教學管理公共平臺，滿足所有的教育類型的各種管理需求。

3.狠抓教學質(zhì)量，確保求學者學有所獲

無論哪種教育要有生命力，教學質(zhì)量是根本。學校的各種辦學始終堅持質(zhì)量為先。對于教學質(zhì)量的要求，針對不同的教育類型設立不同的考核辦法。針對學歷教育的不同層次和不同類別的學生，采用不同的考核辦法。例如高等職業(yè)教育等脫產(chǎn)學生，加大專業(yè)實踐能力和職業(yè)素質(zhì)的考核，為他們的就業(yè)打好基礎；針對在職人員的網(wǎng)絡教育和成教夜大、函授的學生，更多的是在建立其必要的專業(yè)知識體系的同時，加強案例和項目教學和考核，使其學習的知識更快更好地用到工作崗位上；針對非學歷培訓的學生加大專業(yè)知識點的考核，使學生隨時有階段性的提高。通過這些手段，使每一類學生都能學有所獲，學有所長。

另外，將一些社會認可度高的公共考試和專業(yè)認證標準作為培養(yǎng)學生的能力標準。例如，計算機能力和英語能力，鼓勵學生通過計算機等級考試和英語等級考試，提升學生專業(yè)能力。

五、建立多元化繼續(xù)教育體系的途徑

1.學歷教育與職業(yè)培訓的融合

（1）培養(yǎng)方案模塊化

由于所有培養(yǎng)方案按照模塊化設計，因此可以根據(jù)不同要求和專業(yè)特點進行修訂。過去的培養(yǎng)方案比較多的都是參照普通本科教育的培養(yǎng)方案設計，而繼續(xù)教育更多的是培養(yǎng)應用技能型人才，因此需加大實用性知識的引入。將職業(yè)培訓的一些模塊引入作為學歷教育專業(yè)知識模塊，這樣使學生能更快地學到更適合他們的知識。例如：引入NIIT和微軟認證體系中的一些模塊作為軟件工程專業(yè)的部分專業(yè)知識；引入思科認證體系中的一些模塊作為網(wǎng)絡工程專業(yè)的部分專業(yè)知識；引入摩托羅拉認證中的一些模塊作為通信工程專業(yè)的部門專業(yè)知識等等。

（2）教學過程多樣化

教學過程中嘗試按照學生最容易掌握知識的方式進行改革，將職業(yè)培訓中一些較好的教學方法引入學歷教育，改變學歷教育過去比較單一的教學模式。例如，課堂教學除了采用傳統(tǒng)的老師講授之外，引入學生參與互動教學模式；一些專業(yè)課程按照職業(yè)培訓的項目式教學方法，使學生有更多的體驗；將校內(nèi)課程設計和校外專業(yè)實訓相結合，讓學生在實訓過程中完成畢業(yè)設計，因而能撰寫出更貼近實際工作的畢業(yè)論文。

（3）教學效果注重實效

常規(guī)的學歷教育都是以課程的方式對學生開展教學活動，并且每門課程都有相應的教學大綱，而大綱大都是以普通本科教育為藍本。針對各類繼續(xù)教育學生的基礎和需求，引入職業(yè)培訓中不要求知識體系的完整性，而是關注關鍵知識點的特點，改革一些課程的教學，注重實效性，使學生能掌握專業(yè)知識的關鍵點，并能很好的應用這些知識，改變學生因基礎和知識面原因不能掌握關鍵的專業(yè)知識的局面。

2.傳統(tǒng)教育與現(xiàn)代教育技術手段的融合

（1）教學管理信息化

通過建立公共的教學管理平臺，實現(xiàn)滿足各種教育類型教學管理要求的信息化管理，保證學生從入學到畢業(yè)全過程的信息化管理，體現(xiàn)高效、準確。公共的教學管理平臺能提供學生學籍、電子注冊數(shù)據(jù)、學生學習狀況的各種信息，同時學生也可以進入學習平臺按照培養(yǎng)方案要求完成學業(yè)。

（2）課堂教學多樣化

課堂教學是幫助學生完成學業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)，關注課堂教學是做好教學的首要任務。首先加強教師的課堂教學質(zhì)量，將傳統(tǒng)的板書和多媒體課件教學有機結合。更重要的是將現(xiàn)代遠程教育（網(wǎng)絡教育）的教學方式提供給每一位學生，網(wǎng)絡教育充分利用現(xiàn)代教育技術手段，將學校優(yōu)質(zhì)的教學資源制作成各種課件和輔導資源，學生可通過網(wǎng)絡手段完成學習。學生，可根據(jù)自己的時間、自己所處的學習環(huán)境自行安排學習的內(nèi)容。學生可進入網(wǎng)絡學習資源中心，下載或在線學習各種課件及輔導資源。

（3）互動交流手段完善

由于繼續(xù)教育的學生分布在全國各地，各種層次、各種需求均不同，因此建立學生與教師的交流互動平臺就非常重要。充分利用現(xiàn)代技術手段建立學校和全國各地學習中心二級管理服務系統(tǒng)，保證學生在學習過程中能得到學校和學習中心雙重教學支持服務。學校建立音視頻實施交互系統(tǒng)，保證教師通過互聯(lián)網(wǎng)與學生交流互動；建立短信平臺，定期教學相關信息；建立呼叫中心，電話上解決學生的各種學習問題。各地的學習中心建立面授輔導、電話咨詢、班級QQ群等方式實現(xiàn)學生教學互動和信息交流。

3.高校資源和社會資源的融合

（1）培養(yǎng)平臺融合

電子科技大學具有良好的辦學硬件平臺，除了有完善教學設施外，還建立了針對繼續(xù)教育學生的實訓實驗中心，中心具備了包括電子電器、汽車電子、通信技術、計算機網(wǎng)絡、電子商務、會計電算化、汽車電子等專業(yè)實訓室，形成了滿足各種需求的實驗實訓條件。學校還廣泛與社會專業(yè)培訓機構和一些企業(yè)建立良好合作關系，將培養(yǎng)平臺延伸到社會，充分利用社會資源培養(yǎng)各類學生。例如與國家信息安全產(chǎn)業(yè)化基地、華迪職業(yè)培訓基地等專業(yè)機構良好合作關系，與國騰集團、英特爾成都公司、樂山菲尼克斯公司、新空間裝飾公司等企業(yè)共同培養(yǎng)學生。

（2）師資資源融合

學校雖然具有一支高水平的師資隊伍，但是要滿足各種學生的求學需求，僅僅靠學校的師資還是不夠，因此我們一方面根據(jù)教育項目的要求，在專業(yè)培訓機構、企業(yè)聘請兼職教師，直接給學生授課，另一方面，也將學校的一些教師安排到專業(yè)培訓機構或企業(yè)學習，逐步建立學校的專兼職“雙師型”師資隊伍。

（3）教學方式合理