gps技術精選(九篇)
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第1篇：gps技術范文
前言
GPS技術起源于美國，是Global Positioning System的首字母簡稱，中文直譯名稱是全球定位系統。GPS技術由軟件部分和硬件部分組成，軟件指的是利用計算機編程技術開發出來的各種測量軟件；硬件包括環繞地球運行的通信衛星以及地面信號接收裝置。GPS的關鍵系統是衛星無線電導航定位系統，通過衛星對用戶區域進行掃描測繪，向用戶提供三維坐標、導航等服務。隨著技術的日漸成熟，GPS技術應經滲入到了我們生活中的方方面面，遠不局限于工程測繪。在工程測繪領域，GPS技術的重要性是不言而喻的。
1、GPS技術的基本原理
GPS技術的基本工作原理并不復雜，根據空間上的位置關系，我們可以將GPS技術分為三種組成部分：地球外空間軌道衛星、地面接收控制站點、用戶信號接收與發射裝置。下面根據這三個組成部分，來講述GPS的基本工作原理。
一般而言，一定量的地球外空間軌道衛星組成一個系統，將信號覆蓋到所用的用戶區域，當用戶有需求是，空間衛星發射導航定位信號。地面接收控制站點利用計算機對衛星收集到的信號進行處理，在將結果反饋到空間衛星。GPS用戶只需打開相應的接收終端設備，就可以收到處理好的信息，用于定位導航和測量等。
GPS技術的關鍵在于定位。按照定位方式的來分類，GPS技術可以分為絕對定位、相對定位兩種定位方式。不同定位方式在實際中的應用不同，各有其特點。相對定位依據的是空間幾何理論，已知測量點與三顆衛星間的距離，利用數學理論，通過三顆衛星的具置就可以推算出測量點的實際位置。而絕對定位，是依據具體的海拔數據、經度、緯度等信息，來確定測量點的空間坐標。這兩者定位方式，測量的精度都比較高，可以根據實際情況合理選擇。
2、GPS技術在工程測繪中的應用
現在經濟發展迅速，市政道路工程中也運用到工程測繪工作。工程測繪中運用GPS測繪技術有很多優勢，這也是它越來越多地運用到工程測繪中的原因。城市化公路建設當中，縱橫斷面設計需要對其從橫斷面進行測量，同時也要進行中樁放樣。在公路建設當中首先根據設計的坐標線路進行中樁放樣，之后利用水準儀進行抄平工作，以及測量線路左端面。以往中樁放樣主要用到的是全站儀，但GPS技術高精度日益發展，逐步取代了全站儀的放樣。為了解決這個實時性的問題，就運用到了GPS技術，通過精準的實時測量，進而避免了數據滯后無法準確定位的結果，從而推動整個測量過程的進程。
GPS測繪技術在工程測繪中運用有初、中、高級，初級主要是快速靜態或GPS靜態的方法建設成立沿線整體控制。中級主要運用在堤壩、閘門、渠道等場所，并且這些場所建設成立施工控制。高級主要是在工程測繪中運用RTK技術，也就是人們常說的實時動態定位技術。從而可以看出，GPS測繪技術在工程測繪中的發展機遇很可觀。其實有機遇就有挑戰，GPS測繪技術要抓住機遇，面對挑戰，做出相應的對策。
現在很多行業中都可以看到GPS技術的身影，其中運用最多的是工程測繪。我國著名的小浪底工程、三峽工程在工程測繪中都運用了此項技術。對于流動站的接收機來說，這樣可以更好地采集GPS觀測數據，還可以接收到基準站抓獲的信息，同時能夠及時處理系統內組成的差分觀測值，之后就可以計算出來自基準站和流動站的基線向量。GPS技術在水利工程運用也是很廣泛的，其中主要包括如下幾個方面：GPS的外業測繪，GPS的布網工作及其實時動態測繪方法的應用等等。
3、GPS 數字化繪圖
3.1數字化成圖
目前，數字化成圖技術主要有內外業一體化和電子平板兩種模式。內外業一體化是一種外業數據采集方法，主要設備是全站儀、電子手簿等，其特點是精度高、內外業分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。具有以下的特點：
3.1. 1 測多用
如在一些綜合性較強的工程中需要對同一地形圖繪制不同比例尺的地形圖，過去的平板測圖方法則需要重復工作，而數字化測圖則可以同時根據完成的地形圖繪制不同比例尺的多個地形圖，因為往往小比例尺包含了大比例尺地形圖測圖范圍。僅需先測大比例尺圖范圍，再補充小比例尺測圖范圍即可滿足各不同專業人員對不同比例尺的地形圖的需要。
3.1.2 精度高
數字化成圖系統在外業采集數據時，利用全站儀現場自動采集地形地物點的三維坐標，并自動存儲，在內業數據處理時，完全保持了外業測量的精度，消除了人為的錯誤及誤差來源，而且外業工作省略了讀數、計算、展點繪圖等外業工序，減少了作業人員，外業工效大大提高，時間縮短，直接生產成本大幅度下降。
3.2.采集數據
采集數據時，采集人員要準確應用地物代碼，以免在內業成圖時出現錯誤；在觀測開始時，相關工作人員需嚴格按照要求應對測站點進行檢查，跑尺人員應嚴格按照自動成圖的要求作業，確保能完整地描述地形地貌的特征點，必須通過繪制草圖來表明各個地物碎部點的屬性及相互關系，測量坎子時，要量取坎子比高，坎下也要進行地形點采集。當一個測區完成后，如果有必要可把數據備份。
3.3.、攝影測量
攝影測量本身而言，從測繪的角度上來看數字攝影測量還是利用影像來進行測繪的科學與技術；而從信息科學和計算機視覺科學的角度來看，它是利用影像來重建三維表面模型的科學與技術，也就是在“室內”重建地形的三維表面模型，然后在模型上進行測繪，從本質上來說，它與原來的攝影測量沒有區別。因而，在數字攝影測量系統中，整個的生產流程與作業方式，和傳統的攝影測量差別似乎不大，但是它給傳統的攝影測量帶來了重大的變革。
目前通過在空中利用數字攝影機所獲得的數字影像，內業使用專門的航測軟件處理，進行的航空攝影測量是大面積、大比例尺地形測圖、地籍測量的重要手段與方法，在計算機上對數字影像進行像對匹配，建立地面的數字模型，再通過專用的軟件來獲得數字地圖。該方法的特點是可將大量的外業測量工作移到室內完成，它具有成圖速度快、精度高而均勻、成本低，不受氣候及季節的限制等優點。特別適合于城市密集地區的大面積成圖。但是該方法的初期投入較大，如果一個測區較小，它的成本就顯得較高。但可以說是今后數字測圖的一個重要發展方向，未來社會要求的是可以提供數字的、影像的、線劃的等多種形式的地圖產品。并且隨著全數字攝影工作站的出現，加上GPS 技術在攝影測量中的應用，使得攝影測量向自動化、數字化方向邁進。
4、結束語
隨著測繪技術的發展，GIS技術的提高、GPS技術在各種行業廣泛應用，現代工程測量必將朝著測量數字工程化的方向發展。大力開展數字化測繪技術的應用與研究將是測繪單位提升自身競爭實力和創造經濟效益的首要任
5、參考文獻：
[1]鐘飛.GPS在工程測繪中的應用[J].科技資訊，2011（12）.
[2]葉畢升.淺談GPS測繪在水利水電工程中的應用[J].科技創新導報，2012（15）.
第2篇：gps技術范文
【關鍵詞】GPS 控制網 技術設計原則 圖形設計
1 引言
GPS它的含義是：利用導航衛星進行測時和測距，以構成全球定位系統。GPS具有全能性、全球性、全天候、連續性和實時性的精密三維導航與定位功能，而且具有良好的抗干擾性和保密性。因此，GPS技術在大地測量、工程測量、航空攝影測量、海洋測量、城市測量等測繪領域得到了廣泛的應用。
2 技術設計的一般原則
建立城市或其它局部性GPS控制網是一項重要的基礎性工作，而技術設計則是建立GPS網的第一步，是保證GPS網能夠滿足經濟建設需要，并保證GPS成果質量可靠的關鍵性工作。因此，必須科學地、嚴謹地作好這一工作。GPS網設計設計的一般原則包括以下幾個方面。2.1 充分考慮建立GPS控制網的應用范圍
對于工程建設的GPS網，應該既考慮勘測設計階段的需要，又要考慮施工放樣等階段的需要。對于城市GPS控制，既要考慮近期建設和規劃的需要；又要考慮遠期發展的需要；還可以根據具體情況擴展GPS控制網的功能，充分發揮GPS網和測繪工作在城市建設中的作用。2.2 采用分級布網的方案
適當地分級布設GPS網，有利于根據測區的近期需要和遠期發展分階段布設，而且可以使全網的結構呈長短邊相結合的形式。與全網均由短邊構成的全面網相比，可以減少網的邊緣處誤差的積累，也便于GPS網的數據處理和成果檢核分階段進行。分級布網是建立常規測量控制網的基本方法，因為GPS測量有許多優越性，所以并不要求GPS網按常規控制網分很多等級布設。例如，大城市的GPS控制網可以為三級：首級網中相鄰點的平均距離大于5km；次級網中相鄰點平均距離為1~5km；三級網相鄰點平均距離可小于1km，且可采用GPS與全站儀相結合的方法布設。對于小城市，分兩級布設GPS網即可。
2.3 GPS測量的精度標準
GPS測量的精度標準通常用網中相鄰點之間的距離中誤差表示，其形式為：
式中：σ――距離中誤差（mm）；
a――固定誤差（mm）；
b――比例誤差系數（ppm）；d――相鄰點的距離（km）。
2001年實施的“全球定位系統（GPS）測量規范”將GPS的測量精度分為AA~E六級（見表1）。其中AA、A、B三級是國家GPS控制網，C級主要用于大、中城市及工程測量的基本控制網，D、E級主要用于中、小城市、城鎮及測圖、勘測、建筑施工等控制測量。
在GPS網的技術設計中，應根據測區大小，GPS網的用途，來設計網的等級和精度標準。2.4 坐標系統與起算數據
GPS測量得到的是GPS基線向量，是屬于WGS84坐標系的三維坐標差，而我們需要得到的是屬于國家坐標系或地方獨立坐標系的坐標。為此，在GPS網的技術設計中，必須說明GPS網的成果所采用的坐標系統和起算數據，也就是說明GPS網所采用的基準。
GPS網的基準與常規控制網的基準類似，包括位置基準、方位基準和尺度基準。
當測區有舊的地面控制點成果時，應既考慮充分利用舊資料，又要使新建的高精度GPS控制網不受舊資料精度較低的影響。為此，應將新的GPS網與舊控制點進行聯測，聯測點一般不應少于2個。
GPS網的坐標系統應盡量與測區過去采用的坐標系統一致，如果采用的是地方獨立坐標系，一般應該了解以下幾個參數：
a.所采用的參考橢球體，一般是以國家坐標系的參考橢球為基礎；
b.坐標系的中央子午線的精度值；
c.縱、橫坐標的加常數；
d.坐標系的投影面高程及測區平均高程異常值；
e.起算點的坐標。
GPS網的位置基準，通常都是由給定的起算點坐標確定。方位基準可以通過給定起算方位角值確定，也可以由GPS基線向量的方位作為方位基準，尺度基準可以由地面的電磁波測距邊確定，或由兩個以上的起算點之間的距離確定，也可以由GPS基線向量的距離確定。2.5 GPS點的高程
為了得到GPS點的正常高，應使一定數量的GPS點與水準點重合，或者對部分GPS點聯測水準。為了便于進行水準聯測，且便于進行GPS觀測，提高GPS作業效率，GPS點一般應設在交通方便的地方。
3 GPS控制網的圖形設計
網的圖形設計主要是根據網的用途和用戶要求，側重考慮如何保證和檢核GPS數據質量；同時還要考慮接收機類型、數量和經費、時間、人力及后勤保障條件等因素，以期在滿足要求的前提條件下，取得最佳的效益。3.1 設計的一般原則
（1）GPS網一般應采用由獨立觀測邊構成的閉合圖形。例如三角形、多邊形或附和線路，以構成檢核條件，提高網的可靠性。
（2）GPS網點盡量與原有的地面控制網點相重合。重合點數應多于3個，以便可靠地確定GPS網與地面網之間的轉換參數。
（3）GPS網點應考慮與水準點相重合，而非重合點一般應根據要求以水準測量方法進行聯測。
（4）為便于觀測和水準聯測，GPS網點一般應設在視野開闊和交通方便的地方。
（5）為了便于用常規方法聯測或擴展，C、D、E級控制網點應有1~2個方向通視。3.2 GPS網的基本形式
根據GPS測量的不同用途，GPS網的幾何圖形結構，有以下三種形式。
（1）三角形網
三角網三角形邊是由非同步觀測的獨立邊所組成。這種網的幾何圖形結構強，具有良好的自檢能力，能有效地發現觀測成果的粗差，確保網的可靠性。經平差后網中相鄰點間基線向量的精度分布均勻。
這種網的主要缺點是觀測工作量較大，尤其當接收機的數量較少時，將使觀測工作的時間大為延長。因此，通常只有當網的可靠性和精度要求較高時，才單獨采用這種圖形結構的網。
（2）環形網
由若干個含有多條獨立觀測邊的閉合環所組成的網，稱為環形網。這種網的圖形結構強度較三角網差，其優點是觀測工作量較小，具有較好的自檢性和可靠性。其缺點主要是非直接觀測的基線邊（或稱間接邊）精度較直接觀測邊低，相鄰點間的基線精度分布不均勻。由于環形網的自檢能力和可靠性與閉合環中所含基線邊的數量有關，所以，一般根據網的精度要求，規定閉合環中包含的基線邊的數量。表2是相應于表1所列精度要求所提出的規定。
類級 A B C
閉合環中的邊數 ≤8 ≤10 ≤12
表2 閉合環基線邊數的限值
三角網和環形網是大地測量和精密工程測量普遍采用的兩種基本圖形。通常，根據實際情況往往采用上述兩種圖形的混合網形。
（3）附和線路和星形網
在GPS高級網中需進一步加密控制點時，可采用附和線路。為保證可靠性和精度，附和線路所包含的邊數也不能超過一定限制。
星形網的幾何圖形，圖形簡單，直接觀測邊之間不構成任何閉合圖形，所以檢驗和發現粗差的能力差。這種圖形的主要優點是觀測中只需要兩臺GPS接收機，作業簡單。它廣泛地應用于工程測量、邊界測量、地籍測量和碎部測量等方面，定位中采用快速定位的作業模式。
4 結束語
隨著科學技術的發展，傳統的測量方法正被日益發展的GPS技術所取代，控制網的布設方法越來越靈活、簡單。控制網布設方法應根據網的不同用途選擇采用，同時還要考慮接收機類型、數量和經費、時間等，這樣才能揚長避短，取得最佳的經濟效益。
參考文獻：[1]李延興.GPS技術研究新進展.天津:天津科學技術出版社,1996.
[2]張鳳舉,王寶山.“GPS”定位技術.北京:北京煤炭工業出版社,1997
[3]袁安存.全球定位系統(GPS)原理與應用.大連:大連海事大學出版社,1999.
[4]孔祥元.控制測量學(上下冊).武漢:武漢 測繪 科技大學出版社,1998.8
[5]武漢測繪學院《測量學》編寫組. 《測繪學》
第3篇：gps技術范文
關鍵詞：GPS RTK村鎮規劃建設測繪
Abstract: this paper introduces the types of operation, the GPS RTK operational methods and homework radius (work range), and in the villages and small towns construction surveying and mapping in the role. Expounded in engineering construction GRS RTK topographic map surveying and mapping of the planning before the function and compared with traditional methods of the advantages and disadvantages. In planning after the completion of the project adopt specific before the start of construction drawing the function of the red line lofting, until the final completion figure in surveying and mapping in the role.
Keywords: GPS RTK surveying and mapping town planning and construction
中圖分類號：P228.4文獻標識碼：A 文章編號：
1、GPS RTK
RTK （Real Time Kinematic）定位技術是基于載波相位觀測值的實時動態定位技術，它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果，并達到厘米級精度。在RTK 作業模式下，基準站通過數據鏈將其觀測值和測站坐標信息一起傳送給流動站。流動站不僅通過數據鏈接收來自基準站的數據，還要采集 GPS 觀測數據，并在系統內組成差分觀測值進行實時處理。流動站可處于靜止狀態，也可處于運動狀態。RTK技術的關鍵在于數據處理技術和數據傳輸技術。目前和未來的發展有可能逐漸被網絡RTK替代以有的UHF電臺模式。
2、GPRS 網絡RTK技術
GSM(Global System for Mobile)是一種使用撥號方式連接的電路交換數據傳送方式，具有語音通話和數據交換的功能，我們平常用的手機通話就是GSM的語音通話功能，而手機短信就是GSM的數據交換功能。
GPRS 是通用分組無線業務（General Packet Radio Service）的英文簡稱，是在現有的GSM系統上發展出來的一種新的分組數據承載業務（是在現有GSM網絡基礎上疊加的一個專為高速數據通信而設計的新的網絡）。GPRS充分利用了現有移動通信網的設備，通過在GSM網絡上增加一些硬件設備和軟件升級，形成一個新的網絡邏輯實體，手機通話繼續使用GSM，而數據的傳送便可使用GPRS，由于采用分組的方式傳輸數據，理論上最高數據速率可達171．2kbit/s，客戶可以在移動狀態下，在用手機通話的同時使用各種高速數據業務：包括高速電子郵件傳遞（帶有圖形等大型文件附件）、網上沖浪、訪問企業廣域網等業務。
WAP是"Wireless Application Protocol"（無線應用協議）的英文縮寫，WAP是無線Internet的標準，由多家大廠商合作開發，它定義了一個分層的、可擴展的體系結構，為無線Internet提供了全面的解決方案。簡而言之，WAP是一個移動上網的標準協議，就如用PC機上網的Internet的WEB協議一樣。
2.1 VRS是虛擬基準站（Virtual Reference Sta-tions）的英文縮寫，是目前RTK進行差分作業的一種虛擬參考站的技術，即用戶通過網絡發送VRS信息， 單機即可進行RTK作業。VRS正在改善著 RTK 定位的質量和距離，增強RTK的可靠性，并減少OTF初始化的時間。VRS技 術，可以在50Km左右時使RTK定位平面位置精度為1―2cm，并無需設立自己的基準站。其應用領域將逐漸涵蓋陸地測量、地籍測量、航空攝影測量、GIS、設備控制、電子和煤氣管道、變形監測、精準農業、水上測量、環境應用等諸多領域。
目前我國已建或建成VRS系統的城市：上海、武漢、東莞、天津、北京、成都、重慶、昆明、深圳。
2.2 GSM、GPRS、WAP的區別
GPRS與GSM系統最根本的區別是，GSM是一種電路交換系統，而GPRS是一種分組交換系統。GPRS特別適用于間斷的、突發性的或頻繁的、少量的數據傳輸，也適用于偶爾的大數據量傳輸。我們可以將GPRS理解為GSM的一個更高層次,目前我們所說的中國移動的GSM網絡中同時加載了GSM與GPRS的兩大業務，只是GPRS更高級罷了，是中國移動所說的3G產品一個過渡，相當于2。5G。簡單舉例來說，就是GSM是用來進行語音通話的，而GPRS即可以語音通話，還可以視頻通話，更可以用來高速傳輸數據。
WAP的中文是無線應用協議，它與GSM、GPRS屬于不同的范疇，它的目的是將互聯網的豐富信息及先進的業務引入到移動電話等無線終端之中。打個比喻，GPRS和GSM都是馬路，而WAP是在馬路上的汽車。中國移動開通GPRS之后，WAP就行駛在GSM和GPRS兩條馬路上，而行駛在GPRS的馬路上可以提高數據傳輸速度。因此，現有WAP上的內容一樣可以通過GPRS進行瀏覽和應用。
綜上所述，現在網絡RTK的數據傳輸方式主要就是GSM與GPRS兩種（CDMA是與GSM相類似的一種數據傳輸方式，平常有廠家所說的WAP、VRS等都不是數據傳輸方式。
目前，GPRS作為GSM的一種更高形式，相對原來GSM的撥號方式的電路交換數據傳送方式，GPRS是分組交換技術，具有“實時在線”、“按量計費”、“快捷登錄”、“高速傳輸”、“自如切換”的優點。
3、 GPRS 網絡RTK技術在村鎮建設的應用
通過多處實驗證明GPRS RTK 技術即網絡 RTK 技術可行可用的。我們單位于2010年7月新增賓得SMART8800雙星GPS 該型號機器支持雙星，即 GPS 和GNSS兩套衛星定位導航系統大大提高其定位精度和空間PDOP值大小，提高差分初始化速度。為提高其作業半徑我采用GPRS網絡RTK作業方法。
采用GPRS 網絡 RTK的作業方法使用3張USM卡。每月每張卡提供300M流量以滿足作業需求。GPRS網絡RTK的作業半徑一般平原地區在50KM-70KM。我單位轄區鄉鎮多數在這半徑范圍內完全可以滿足我們測繪的需求。
以往的傳統GPS RTK做法是到一個測區架設一次基準站。老方法中基準站的附件比較多，例如：天線、電瓶、電臺、腳架等，架設位置如果不是很好還會影響信號接收的效果。并且傳統UHF電臺天線方法分為高低2個頻段。高頻段工作范圍在平原情況下僅為20KM。
因為我們做具體規劃的地形圖測繪只要滿足規劃要求即可。工作性質上要求我們不可能一天僅對一個小的測區進行地形測繪，而是有時候可能對3到4個小的測區進行地形圖測繪。如果是在不同鄉鎮內、不同位置對這三四個測區用傳統的UHF電臺天線進行測繪的話可能花費很多時間用來架設基準站。
采用CORS（連續參考站技術）做法，將基準站架設在單位樓上，設置成GPRS作業模式后可以對以我單位樓頂為圓心50KM為半徑的范圍內進行測繪。由于東港地區地形比較平坦沒有什么高山所以信號的傳播方面沒有太多的影響，在該GPSR基站建立后，在東港地區周邊范圍50KM的地區進行1：1000的地形圖測繪、放線、竣工驗收，可以更加方便快捷，GPRS 網絡RTK發揮了很好的效果。
示例如下:
3-1-1.面積大于1平方公里的地形圖測繪
項目名稱：山城水庫地形圖測繪
山城水庫坐落于東港市前陽鎮長川村境內。該地區所測繪地形圖約4平方公里。該地區距離基準站15KM。大多數人會考慮其由于距離遠而造成的誤差問題，所以我們對該地區首先進行控制，該地區采用國家80坐標系3度帶投影該測區控制點是由3個2級點以快速靜態模式發展下來的。在測區范圍我們共計做了4個已知控制點每日測圖都對這幾個點進行檢查后進行測圖。用多點校驗的方法確保其滿足1：1000地形圖測繪的需求。工作日12天。對該地區的地形包括水庫水岸線范圍進行測繪平均日工作8小時平均日工作量為0.3平方公里若按圖幅計算平均一日1幅圖。其中由于GPS信號原因林區的測繪速度會很低不過在樹葉稀少的地方依然可以進行測繪。
方便簡潔的作業模式，簡單易學的操作方法。提高了我們的工作的效率，如用傳統方法或者是全站儀測圖來做則需要更長的時間來做。
3-1-2．面積大于1平方公里的帶狀地形圖
項目名稱：G201 及G201 至濱海公路帶狀地形圖
G201東港市長山鎮至東港市北井子鎮之間G201拓寬規劃用圖測繪。該地形圖采用獨立坐標系，1.5度帶投影，比例尺1：1000。其線狀帶寬200米即中線左右各100米以滿足規劃的需求。路線長約40公里約8平方公里的地形圖。其中G201兩側帶狀地形圖周圍房區較多，對于GPS來說房區是GPS的弱點。因此我們采用的是雙星GPS加上網絡RTK作業模式在保證精度要求的條件下我們將GPS桿升高到3.5M的位置以提高信號初始化的速度。超過房屋檐頭避免信號的遮擋并且能準確的測量出房屋角的位置及關系。有時采用GPS鋼尺配合作業對于4點房屋進行量寬。
同時采用編碼法對相應地物進行編輯節省了繪制草圖和記憶點號的時間。因為采用的編碼均為漢字，通俗易懂地反映了現場的地形要素。傳統方法與GPS結合體現出測繪的嚴謹。
3-1-3．線路工程施工放線
項目名稱：北井子鎮 椅圈鎮6萬6KV 輸電線路
北井子鎮距基站距離21公里（直線距離）車行距離30公里。信號良好。線路長3公里。該線路穿越地區大多是稻田，不過距離21公里的信號較長，我們使用1+2的GPS，對兩個移動站進行不同的配置：一個是GPRS模式的移動站，一個是傳統的UHF移動站。如采用傳統方法，在到21公里處UHF移動臺的信號完全丟失了單點解狀態。而采用GPRS模式的移動站則是固定解數據連2.0 PDOP 2.3可見衛星14顆 公用衛星12顆。說到衛星有人會問為什么我說到我收到了12顆共同衛星（正常的GPS衛星最多可看到的為11顆）。這就是雙星GPS的特別指出其能同時接受美國GPS衛星的信號也能接受GNSS俄羅斯格洛納斯衛星信號。原來使用傳統GPS效果很差，是因為有時間段的問題雖然雙星也有不過比較看強了很多也正是因為這個原因。
椅圈鎮距離基準站40公里信號正常，不過反映遲緩了。由于距離的延續其距離是上述地區的2倍但依然可以收到固定解。如何保證精度依然是在測區校正點。所以我的基站用遠是屬于架設在未知點上。如果考慮聯測的話有大網可以對下面鄉鎮進行控制的話可以提高我們的工作效率。方便檢查校對，對工程負責。方便自身工作。
3-1-4．跨海工程放線測圖中GPS RTK的應用
項目名稱：北井子鎮獐島村小學項目
該測區位于北井子鎮獐島村獐島，就是對外宣稱萬里海疆的第一島，該島位于黃海據基準站距離15公里。因為在去獐島之前對北井子鎮進行多次測繪放線所以該地區成為放心完成的實驗地區，所以在北井子鎮內點校正后對獐島內部小學進行放線工作。之前對控制點進行檢查后再進行的放線，在去獐島之前的時候還沒底的不曉得是否可以，后來事實證明可以。
項目名稱：鹿島地形圖測繪
對鹿島地形圖進行補測，由于鹿島面積比獐島的面積大所以需要做控制 。在島內進行測圖工作如果基準站放在單位樓上的情況充電等問題很難解決，因此我將基準站設置在鹿島山上，然后回到大孤山進行點校驗工作，然后在島內分布了6個也就是3對控制點，分別對島北側、南側和中間進行控制。將點引入后方便檢查后進行測量。
GPS擺脫傳統方法，無需通視,更方便了跨江跨河跨海工程控制網的組建工作。
3-1-5．住宅小區及廠房放線中GPS RTK的應用
項目名稱：前陽鎮泰陽佳城小區 前陽鎮陽光新城前陽鎮合馨園小區
泰陽佳城小區1期14棟建筑，合計建筑面積6萬多平方米。大約所需放樣點位30余個。傳統方法全站儀，首先是控制然后將各個點輸入全站儀后對其進行坐標放樣。而我使用GPS RTK時是將DWG格式圖上的點通過CASS提取出來經過以點號，X，Y，H 為順序的CSV格式文件直接導入PDA中，避免了輸入過程中按錯讀錯而導致的線位偏移。
項目名稱：前陽鎮 前陽村海珠煤業科技發展有限公司新建廠房
項目名稱：前陽鎮 榆樹村萬順汽車裝配有限公司廠房、辦公樓
上述2個廠區均為新建大型廠區 ，廠區面積都比較大。雖然海珠煤業是用全站儀進行放線的不過我在這里提到了因為驗線和竣工時候我們使用的GPS。萬順汽車裝配有限公司廠房辦公樓是完全依照圖上坐標進行放線落成的。
項目名稱 ：孤山鎮宮屯村居民點地界放線
孤山鎮宮屯村位于基站直線距離55公里處信號正常，不過初始化速度緩慢大約2分鐘左右。同樣我在孤山鎮內校正點后對該地區進行放樣此時基準站設置在55公里外的單位樓上。
項目名稱：十字街鎮垃圾填埋場項目
該測區位于東港市十字街鎮赤榆村，地形山地同樣基站位于樓上依然對該地區進行放線工作。放線的原則是放完后再采集回去落到圖上。該測區離基準站距離15公里。
第四部分．總結
在村鎮建設中GPSRTK 起到了關鍵的作用，雖然它僅僅是一工具不過其真正的提高了效率。方便了我們的具體測繪工作，讓測繪也變成了及時性的工作。一個項目從最開始的地形圖測繪，到后來的放線、開槽驗線、竣工。可以貫穿了整個在我們村鎮建設測繪方面（具體對于規劃）的大部分工作。使用GPRS技術，解決了測區散 、測區大、測區不通視的難題。 有了GPRS 我們不怕沒有密林的山脈。只要有通信網絡有GPS信號兩者同時存在我們的狀態“固定的”。測繪房區我們的信號不再是“浮動的”。也不用害怕超過20公里信號是“單點的”。
參考文獻：
[1] 《GPS測量操作與數據處理》 魏二虎，黃勁松編 武漢大學出版社 2004年6月
[2]《全球定位系統(GPS)原理與應用》 袁安存 大連海事大學出版社 1999年
第4篇：gps技術范文
關鍵詞GPS技術；地籍測繪；測繪工程；應用
Abstract: In the cadastral surveying and mapping, GPS technology and dynamic RTK technology, scientific and accuracy can improve cadastral surveying and mapping operation to a large extent, and now the technology has been gradually mature, widely used. This paper will discuss in this part, a detailed analysis of the application of GPS technology in the surveying and mapping the, from its characteristic, carries on the elaboration to the specific application process, progress and promote the development of this technology is better, a positive contribution to the cadastral surveying and mapping work.
Key words: GPS technology; cadastral surveying and mapping surveying and mapping engineering; application;
中圖分類號：P228.4文獻標識碼A 文章編號
引言
GPS技術即全球衛星定位技術，其基本的原理，是以衛星為主要的控制點，在掌握了瞬時坐標的前提條件之下，觀察GPS衛星和接收機天線之間的距離，并且以此來進行相關的空間距離后方交會，進而準確的定位出使用者的接收機所處的絕對位置以及相對位置。GPS技術主要的特點，就是在測站之間不需要進行通視，觀測的時間極端并且準確度極高，靜態的定位時間只需要上十分鐘，動態的定位則僅僅需要一分鐘左右。GPS定位技術和傳統的儀器相比較而言，自動化的程度更高，同時，其還可以全天候的進行作業。在地籍測繪當中，很好的運用GPS技術，將可以大大的提升工作的質量和工作效率，并且，GPS技術在地籍控制測繪、土地測量以及土地勘定界當中，都有著廣泛的運用，文章將針對這一方面進行詳細的分析，力求幫助此項技術得到更加廣泛的發展。
1.GPS技術主要優勢
GPS技術在地籍測繪應用當中的主要優點，有三個方面，即運行的效率較高、應用的范圍比較廣以及誤差小等。
（1）運行效率高。在沒有復雜地形的情形之下，完成測繪當中的半徑為5Km區域相關測定，只需要進行一次設站，就可以完成操作，和傳統的測繪方法相比較，其大大降低了勞動的強度，同時工作速度和工作效率更高，也節省了外業的相關費用。
（2）應用范圍廣。在地籍測繪當中，進行GPS測量之時，可以很好的降低對于控制點進行相應選取的需求，因為在其兩者之間，可以不需要進行通視，同時，PPS網狀的結構，也和GPS網精度的要求關系不大，所以，其速度較快并且布點靈活的特點，可以進行全天候的作業，不受到外部環境的影響。
（3）誤差小。地籍的調查，當中也包含有地籍的細部測量，這樣的操作，可以有效的減少被調查區域之內的數據誤差，同時，在香港的規程之中，對于外界的址點誤差有著比較明確的規定，而GPS技術，則可以很好的滿足地籍測繪當中此方面的需求。
2.GPS技術在地籍測繪當中的應用
根據上文的詳細闡述和分析，可以對GPS技術在地籍測繪當中的具體應用有著詳細的了解和掌握，接下來，將針對其在地籍測繪當中的實際應用，進行深入細致的分析和探究，力求使技術的應用可以更上一步臺階。
2.1 GPS技術在地籍控制測繪之中的應用
應用此項技術進行相關的地籍控制測繪，不需要進行兩點之間的通視，所以，在實際的操作當中，只需要選取和GPS點相互符合的控制點，沒有要求在估算的精度比較低的時候，必須要進行常規三角網以及增設起始邊等測量，操作起來也較為便捷，準確度較高。
2.1.1地籍控制網
在進行相關的地籍測繪操作之前，需要針對全測區進行測量，以此來為數據的采集以及地籍圖件做好相關的準備工作。地籍的控制精度測量，需要以實際額度地籍圖以及視界址點的精度為主要的依據，同時，不能夠超過相關規定當中的測量精度誤差需求。而在地籍測繪控制的相關測量工作當中，主要的內容則包含有地籍的控制測量以及基本的控制測量。每種測量，都可以針對側邊網、GPS網以及三角網等進行相關的設定，以滿足等級設置的要求。
2.1.2建立相關的地籍控制網
在地籍測繪控制測量之中，根據設定的基地地籍圖件，來對基本的控制點以及圖根控制點等進行測量，是操作當中的重點內容。而在GPS網的設計過程當中，需要主要三個方面的要素，即方向、位置以及尺度，很好的對其進行把控，將對實際的測繪工作起到關鍵性的作用和意義。同時，GPS網的選點，需要進行對空的通視，目的，是為了更好的讓電磁波傳遞不受到相應的影響，以求更加準確的定位和相關的測繪操作。但是，并不需要任意兩點之間都可以進行通視，在實踐當中，僅僅需要一個點至少有兩個方向，可以進行通視即可，而某些較為特殊的點，則只需要其有一個同時的方向就足夠了。此外，在相關的測繪操作之中，還需要注意設點，其務必要遠離有相關信號干擾的地點，例如雷達以及電視塔等地區，以免造成數據測量誤差。
2.1.3數據的處理
對于觀測得出的數據，需要進行相關的后期處理，在計算觀測數據的平均差之時，可以將得出的標準化數據，作為其計算的基礎和依據，來進行操作。
2.2 GPS技術在土地測量之中的應用
GPS技術在土地的測量當中，也有著非常廣泛的運用，由于使用GPS技術，不需要進行通視，所以，在控制點的選取范圍這一方面可以更加的廣泛，網狀的結構，也對測量的精度影響比較小。根據我國頒布的相關規定，利用地籍的平面控制，可以使用GPS布設多個等級的等邊三角網，同時，也可以布置邊角網以及三邊網，其一級和二級的導線網、和等級相互對應的GPS網，還可以在實際的操作之中，根據測量地區的實際規模，來進行具體的選擇，針對各個等級的平面控制點，來作為首級的控制。
2.3 GPS技術在土地勘測定界之中的應用
經過嚴格的審查，并且確認合格的勘測定界點，作為進行相關土地登記辦理以及地籍調查的依據，可以有著非常重要的應用。而在勘測定界之時，按照規程當中針對土地整理以及征用精度等相關方面的詳細規定，可以進行實際的操作。在進行勘測定界的初期，由于其用地的常規測量儀器精度和測量的范圍都比較小，又容易受到外部環境的干擾，所以自動化的程度不高，勞動的強度也較大。運用GPS相關技術，可以很好的改進這一方面的難題，提升勘測界定的效率以及精準度，保證其測量結果的準確性。
2.4 GPS技術在地籍細部測量之中的應用
地籍的細部測量，是地籍調查之中的重點內容。運用地籍平面的控制測量數據，為其主要的依據和基礎，同時，在界址點之間的誤差，保證在5cm以內，而針對一些較為隱蔽的界址點誤差，要控制在10cm之內，運用GPS相關技術來進行地籍細部的測量，可以更加充分的保證測量的精準度，同時，不需要進行頻繁的通視和換站。所以，起與傳統的測量技術相比較而言，不僅有著更加精準的測量效果，同時，還有著實時的特點，測量的效率也可以大大提升。
3.結束語
綜上所述，根據對GPS技術在地籍測繪當中的具體應用進行詳細的探究和分析，并且針對GPS技術的主要優勢和特點，進行了深入細致的研究，力求幫助此項技術在實際的操作和應用當中得到更加廣泛的運用和發展，同時，也為有效的提升地籍測繪工作的精準度、測量數據結果的質量和工作的效率等，作出積極的貢獻，以求相關的工作可以更上一步臺階。
參考文獻
王華軍.淺議GPS技術在地籍測繪以及測繪工程當中的具體應用【J】.現代勘測工程，2011.3：66-68
李磊磊.試論GPS技術在地籍測繪之中的實際應用【M】.勘探工程資訊，2010.5：13-15
第5篇：gps技術范文
[關鍵字]GPS InSAR 3S 系統集成 變形監測
[中圖分類號] P228.4 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-3-298-2
1 GPS與InSAR技術
1.1 GPS與InSAR技術簡介
GPS利用多顆衛星組成的空間衛星星座對地面點進行距離測量，然后通過空間后方交會理論來確定地面點的位置，具有全天候、高精度、自動化觀測以及高效益等優點，被廣泛應用于大地測量、工程測量、運載工具導航和管制、地殼運動或變形監測等諸多領域。而InSAR是合成孔徑雷達干涉測量的簡稱，使用衛星或飛機等飛行平臺搭載的合成孔徑雷達系統，通過單軌模式或重復軌道模式，獲取地面同一景觀的復圖像對，通過影像數據處理和幾何轉換等來提取目標區域的三維信息，它具有覆蓋面積大、空間分辨率高、快速實時的特點，被廣泛應用于獲取地面DEM、地面變形監測等方面。
但GPS與InSAR技術各具優點也各有一定的局限性：GPS受到接收機數量限制，在空間域的分辨率較低。而InSAR由于雷達衛星有固定的運行周期，難以滿足在時間域的分辨率，且數據質量還受到大氣層延遲、衛星軌道誤差和時間去相關性等因素影響，易導致InSAR圖像解釋錯誤。
1.2 GPS與InSAR各自特點的對比
從上表可以看出，兩種對地觀測技術具有很好的互補性，GPS與InSAR兩種方法的結合，能夠在空間域和時間域同時提升地表形變監測的能力：
（1）在空間范圍上，GPS的監測范圍僅僅局限于一定區域，而利用InSAR可以監測大范圍的變形，能得到地表整體連續的變化趨勢；
（2）GPS采集數據為點位式數據，屬于空間上的離散數據，不足以滿足高空間分辨率形變監測的需求，InSAR提供的是圖像信息，其空間分辨率可以達到較高的精度，提供的是整個區域面上的連續信息。
（3）在時間分辨率上，InSAR數據主要來源于星載SAR，雷達衛星運行的重復周期需要很多天，很難提供足夠的時間分辨率；GPS可以在很短的時間間隔內重復采集數據，能提供時間分辨率很高的觀測數據。
（4）GPS獲得的是高精度的絕對坐標，而InSAR僅提供相對坐標；
（5）InSAR對于大氣參數的變化、衛星軌道參數誤差和地表覆蓋的變化非常敏感，干涉像對空間基線和時間基線受一定限制；而GPS技術可以提供對流層延遲和電離層延遲信息，這是校正InSAR數據誤差的重要依據。
從以上對比可以看出，GPS與InSAR集成既可以改正InSAR數據本身難以消除的誤差，又可以實現GPS技術高時間分辨率、高平面位置精度與InSAR技術高空間分辨率、高垂直變形精度的有效統一，實現GPS與InSAR的優勢互補。
2 GPS與InSAR的集成
目前，GPS與InSAR的集成已成為一個新的發展方向。將二者集成，以突破單一技術應用的局限，發揮其各自優勢，大幅度提高空間域和時間域的分辨能力。
GPS與InSAR合成一般通過雙內插雙估計（DIDP）方法實現。實現步驟如下：
（1）由GPS導出大氣傳輸誤差改正，估算出大氣中水蒸氣沉淀量和電離層延遲改正；
（2）利用GPS定位結果作為約束條件對雷達衛星軌道誤差進行修正。在地面GPS接收機位置同步放置一種叫“角反射器”的裝置，當遙感雷達覆蓋這些GPS控制點并成像時，會在相應雷達圖像上產生標志這些GPS控制點位置的亮點，利用這些GPS控制點計算出相應參數可以對雷達衛星軌道進行三維精確糾正。
（3）基于GPS糾正的InSAR圖像。首先利用已經校正的InSAR數據通過空間域內插對GPS進行格網加密，再通過高時間頻率GPS數據在時間域上對上述已加密過的格網再行內插和加密，最后在雙內插的基礎上，利用卡爾曼濾波對格網中的所有點進行估計，最終得到所有點的形變量及趨勢。
3 GPS與InSAR集成與“3S”集成
InSAR屬于遙感范疇，GPS與InSAR集成即GPS與RS的集成，屬于“3S”集成中的一個方向。“3S”集成主要包括GPS與GIS的集成、RS與GIS的集成、GPS與RS的集成以及GPS、GIS、RS三者的集成。在“3S”集成技術中，3個“S”之間形成“一個大腦，兩只眼睛”的框架：GIS主要作用是存儲、處理、分析、管理與應用地理信息數據，扮演“大腦”的角色。GPS和RS則分別具有高精度地獲取點位數據的作用和快速獲取大面積影像信息的作用，共同扮演兩個“眼睛”的角色。
在這個由3個“S”構成的三角形中，在完善“3S”間兩兩集成的同時也為GIS、GPS和RS三個的集成奠定基礎。
4 GIS+GPS+InSAR集成平臺在滑坡監測中的應用
GIS作為集成平臺，在滑坡的監測過程中，一方面可以有機地管理各類數據，包括基礎地理數據、地質數據、氣象水文數據，災害損失數據，滑坡監測的GPS數據、InSAR數據等監測資料；另一方面可以作為基本的滑坡數據綜合分析平臺，在GIS技術支撐下，完成滑坡監測的預測預報、災害風險劃分，以及滑坡災害的分析評價等，輔助用戶理解分析滑坡的形成機制和誘因以及輔助滑坡防治措施的制定。另外在沉降監測方面，通過GIS比較分析不同時期InSAR地面沉降圖演變情況，同時結合研究區域的自然地理情況、社會經濟情況、區域地質情況甚至密切跟蹤某個區域地下開況，可以對研究區域沉降變化產生機制進行分析和探 究。
5 結論及研究方向
利用GPS和InSAR各自特點的互補性，充分發揮二者各自的優勢，既能提高地表形變監測的時效性，又能準確監測大范圍的地表形變情況，即大大提高時間分辨率和空間分辨率，對豐富和完善InSAR數據處理理論，提高監測精度與可靠性具有十分重要的科學理論意義。同時，GPS與InSAR集成技術也將會在城市地面沉降、資源開采過程中引起的地表沉降以及山體滑坡等引起的細微持續的地表位移的監測中發揮作用。但是，要實現兩種技術數據的完全融合，還應該進一步在以下幾個方面進行具體的探索和研究：①利用GPS數據改善InSAR相位解纏算法：研究將GPS測得的角反射器的精確三維坐標轉換成絕對相位值的算法；利用GPS測得的絕對相位值來選取最優積分路徑和改善最小二乘算法；②利用GPS與InSAR數據融合建立水蒸氣模型和大氣層延遲誤差改正模型：采用GPS獲得高精度和高時間分辨率的離散大氣參數，建立水蒸氣模型和對流層延遲誤差改正模型，同時利用InSAR高空間分辨率數據通過空間插值算法獲得高精度大氣參數空間分布，從而最終對InSAR成果逐像元地進行校正；③探討GPS與InSAR數據在時間域與空間域的融合模型和算法：根據GPS觀測形變的連續數據建立以時間為軸的動態模型，與GPS和InSAR數據聯合處理得到的形變場，采用適當的插值估計算法得到InSAR圖像逐像元的時變數據；同時，推導GPS與InSAR數據融合模型的精度評定公式，研究數據融合的實際效果等。隨著GPS與InSAR數據融合理論、方法的不斷完善，利用GPS與InSAR集成技術監測地表形變必將具有更加廣闊的應用前景。
參考文獻
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第6篇：gps技術范文
有數據顯示，歐盟國家和日本的車載GPS普及率分別達到73%和76%，而我國的車載GPS普及率不到10%，國內GPS市場存在巨大潛力。目前，國內GPS品牌已經達到一百多個，市場競爭激烈。受金融危機引起的汽車銷量下滑影響，未來國內導航市場增長態勢將趨于緩慢，但是相比國際市場而言，還會保持相對增長。
技術焦點轉向融合
“目前，GPS產品在導航技術方面的差距已經日趨縮小，未來GPS產業的亮點將集中在新技術的融合與應用方面。”日前，北京紐曼理想數碼科技有限公司副總裁劉朝貴在接受記者專訪時表示，隨著3C融合的加快，GPS和其他產品技術的融合也逐漸加快，未來的GPS技術將呈現兩大趨勢。“首先是移動測速系統與GPS產品的整合，以前的移動測速裝置必須要獨立安裝在車頭部位，現在通過技術的改進，可以做得更小巧,將其整合進車載GPS，這一新技術的發展將為GPS帶來更多實用價值。” 劉朝貴指出。
GPS產品的另一技術亮點是與CMMB（中國移動多媒體廣播）的進一步整合。“自2008年CMMB投入測試以來，取得了良好的反響，目前不少搭載CMMB功能的GPS產品已經投入市場。預計2009年五一前后，CMMB網絡將覆蓋全國140個城市，CMMB與GPS技術的結合將為GPS帶來更多發展機會。未來，除了能夠通過GPS內置的數字電視接收系統實時觀看電視節目外， CMMB技術還將有可能與智能交通整合，通過實時的電視畫面轉播交通擁堵情況。”劉朝貴說。除此之外，GPS在對播放格式的支持方面也將得到很大提升，未來GPS將能夠支持更多播放格式，在車載娛樂方面取得新的突破。
融合凸顯本地優勢
目前，在國內GPS市場，國外品牌在品牌認知度和工藝等方面具有一定的優勢，但劉朝貴認為，相對來說，本土品牌在個性化功能融合及對產品價格的控制方面相比國外品牌反應速度更快，有著顯著的優勢。“例如在對CMMB的支持方面，本土GPS企業的反應速度顯然更勝一籌。目前新科支持CMMB的GPS已經上市，紐曼4.3英寸、5英寸、7英寸GPS產品也已經陸續支持CMMB，而大多數國外品牌對此技術的支持至少要滯后半年到一年。”劉朝貴指出。
除此之外，為了更好地支持個性化服務和技術融合，解決使用不同地圖廠商數據產生的數據接口等問題，目前國內GPS品牌也開始培養自己的本地化地圖引擎隊伍。目前紐曼和新科都有自己的地圖引擎隊伍，無論和哪家地圖廠商合作，都能夠對GPS產品地圖進行良好的升級支持。同時，還可以通過車友反饋的數據對地圖進行校準，并進行一些小批量簡單的個定制。“例如，神龍富康曾經定制過一批內置神龍富康全國4S店地址的GPS產品，如果通過地圖廠商進行數據修改成本會很高，由廠商自己的地圖引擎隊伍進行修改則大幅度節約了成本。” 劉朝貴說。
幫助用戶了解GPS
第7篇：gps技術范文
【關鍵詞】地籍測量;GPS技術
中圖分類號：P271文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: Cadastral in social work plays a positive role, but it is also the basis of land management, and establishing a set of scientific and reasonable management system takes on the terrain, cadastral data collection and sorting. At the same time, keep up with the rapid development of GPS positioning technology, most of the cadastral surveying and mapping work using GPS Gaoke technology.
Key words: Cadastral survey；GPS Technology
前言
近年來，隨著工業生產和科學技術的發展，地籍測量技術也得到了大幅度提高。本文以GPS地籍測繪為研究對象，介紹了地籍測繪的精度要求，而后詳細探討了GPS地籍測量的相關問題。
一、GPS技術定位的內在原理
GPS定位的基本原理是根據高速運動的衛星瞬間位置作為己知的起算數據，采用空間距離后方交會的方法，確定待測點的位置。如圖1所示，假設t時刻在地面待測點上安置GPS接收機，可以測定GPS信號到達接收機的時間t，再加上接收機所接收到的衛星星歷等其他數據可以確定以下4個方程式:
圖1
由以上4個方程即可解算出待測點的坐標x,y ,z 和接收機的鐘差。
二、GPS在地籍控制測量中的應用
GPS衛星定位技術的迅速發展，給測繪工作帶來了革命性的變化，也給地籍測量工作，特別是地籍控制測量工作帶來了巨大的影響。應用GPS進行地籍控制測量，點與點之間不要求互相通視，這樣避免了常規地藉測量控制時，控制點位選取的局限條件，并且布設成GPS網狀結構對GPS網精度的影響也甚小。由于GPS技術具有布點靈活、全天候觀測、觀測及計算速度快、精度高等優點，使GPS技術在國內各省市的城鎮地籍控制測量中得以廣泛應用。利用GPS技術進行地籍測量的控制，沒有常規三角網(鎖)布設時要求近似等邊及精度估算偏低時應加測對角線或增設起始邊等繁瑣要求，只要使用的GPS儀器精度與等級控制精度匹配，控制點位的選取符合GPS點位選取要求，那么所布設的GPS網精度就完全能夠滿足地籍測量規程要求。
GPS地籍控制網點的精度和密度
地籍測量的首要任務，是進行全測區的控制測量，它是測繪地籍圖件和數據采集的基礎，而地籍控制網點的精度和密度，主要是為滿足測量土地權屬范圍的
特征點，即界址點服務。GPS地籍控制網的網點密度可按測區范圍和先后次序分為基本網和加密網兩類。由于城鎮地區界址點密度較大，故在保證網點的點位精度條件下，控制點密度力求增大到便于測定界址點，必要時在GPS網下再加密一級圖根導線，便于能直接從圖根點測定界址點。GPS各邊比常規網邊長變化幅度大并且長短邊結合靈活方便，因此，各級網可視需要分期布設，也可一次性混合布設到需要的密度。
位置基準點的偏差對GPS網的影響
當應用GPS定位技術代替常規測量建立地籍控制網時，由于GPS定位得到的是WGS一84坐標系的三維坐標差，故GPS在參考橢球面上的網形與其在參考橢球面上的位置基準有關。在經度方向上位置基準的偏差能使GPS網產生整體旋轉，但對于一定范圍、高差較小的GPS網而言，其位置基準在經緯度方向上的偏差(一般100 m以內)對投影在橢球上網形的影響可忽略不計，對于高差大的GPS網則要求有較精確的起算數據。由于位置基準在高程方向的偏差使投影在橢球面上的GPS網的尺度發生變化，所以，可用常規方法測定高程。
GPS地籍控制網的優化設計
地籍測繪控制測量是為開展土地登記、建立基礎地籍資料和地籍日常管理而布設的測量控制，即是測設地籍基本控制點和地籍圖根控制點。根據相關的政策規定，除了上述將地籍平面控制網布設為二、三、四等三角網、三邊網及邊角網和二級導線網、GPS網等等，還規定了根據城鎮規模可將備等級地籍平面控制網點作為首級控制。但是，在利用GPS技術進行地籍控制時，可用近似等邊代替常規三角網(鎖)。
GPS網的基準由網的位置基準、方向基準和尺度基準三部分構成，而網的基準確定是通過網的整體平差計算而得出的。在GPS網的基準設計中，主要指的足網的位置基準問題。而在確定GPS網的位置摹準時，可用選擇網中任意一點的坐標值加以同定，或者雖該點不向定，但可通過穩擬平差或自由網違逆平差的方式確定列的位置基準。GPS網的平差運用此手段獲得的數據，其基本與列的方向和尺度、網的精度一致。除了得到不同的網的點位精度，并無大的影響網的定向和尺度。若在GPS網中選擇若干點的坐標值予以固定，這樣在確定網的位置基準時，會對網的方向和尺度產生較大影響，這種影響的程度與所取觀測值的精度有很大關系，也與所取值的約束條件的多少有關。
GPS衛星定位技術進行地籍控制測量時，不要求點與點之間互相通視，并且網的圖形結構也比較靈活，因此，相比經典控制測量的選點工作，GPS選點更為簡便。考慮到定位的選擇對于測量結果的重要意義，因而在選點之前應充分收集和了解所測地區的地理位置和環境以及原測點的分布情況，以便于確定適宜的觀測站位置。在用GPS進行地籍測量建證測量控制點時，點與點之間不必都通視。只要每個點有兩個方向通視，或是少數點一個方向即可。
在經典三角測量的控制網中，兼顧精度、可靠性及成本費用等準則的優化設計已有許多研究和應用成果。與經典觀測相比，GPS觀測具有更為復雜的函數和隨機模型。盡管GPS具有靈活多變的布網方式，速度快、精度高等優點，但GPS地籍控制網的設計也存在優化問題。優化設計后的GPS測量，更能顯示出GPS衛星定位技術的高精度與高效益，并在地籍調查中發揮重大作用。
三、應用于地籍碎部測繪中的GPS技術
地籍細部測景和土地勘測定界是地籍調查不可分割的重要組成部分，其主要目的是為了測定每宗土地的權屬界址點、位置、形狀和數量等重要數據。根據地籍調查規程的相關要求來看，基于地籍平面控制測量而進行的地籍細部測量，對于城鎮街坊界址點及街坊內明硅的界址點允許誤差為5cm。而對于城鎮街坊內部隱蔽界址點與村莊內部界址點的間距允許誤差為10cm。利用GPS技術在進行地籍細部測量時，該技術完成能夠滿足地籍測量的精度要求。因而在適宜使用GPS技術的測量區可以使用該技術，而對于小適宜使用，且可能會影響到GPS衛生信號接收的地帶使用全站儀、測距儀等工具。在進行土地勘測定界工作中，包含土地征用、土地整理等，地籍調查規程規定了放樣界址點坐標的精度：界址線與鄰近地物或鄰近界線的跑離誤差不能大于10cm。因而，基于以上幾點，利用GPS定位技術完全可滿足上地勘測定界中的精度要求，GPS中的RTK技術因高效率、高精度、實時性等優點，為地籍碎部測繪提供了一種更先進的測量方法。在地籍碎部測繪中，采用RTK方式進行碎部測繪，相比早期的傘站儀、測量儀，作業效率更高、速度更快。在相同的時間內，由于RTI測量不需要頻繁換站，也不要求通視，因而其工作效率可達全站儀的1.5倍。
四、實例應用演示
選取某城市保存完整的一級導線點15個和四等靜態GPS測量點6個，并對其進行RTK測量。將測量結果、已知成果與RTK測量結果相比較。依據相關的調查數據顯示，RTK測量結果與其它測量技術獲得的結果之間的差均在厘米級，平均值為0.96cm，最大的差值為2.1cm。最小的為0.4cm。因此，可以這么說：RTK技術測量結果的精確值已經達到了厘米級，完成可以滿足地籍測量對控制點的精度要求。
結語
GPS在地籍測量中應用可大幅度提高測量準度。GPS控制網選點靈活，布網方便，基本不受通視、網形的限制，特別是在地形復雜、通視困難的測區，更能顯示其優越性。本文的探討可為今后的運用提供參考。
參考文獻
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【2】獨知行、劉志敏，GPS測量實施與數據處理.測繪出版社，2010(7)
第8篇：gps技術范文
全球定位系統的簡稱使GPS，這是起源于軍事方面的一種應用，能夠準確的為用戶提供出三維坐標與導航等多種功能。在社會不斷的發展，科學技術的不斷進步，逐漸的將GPS系統的應用范圍進行不斷的擴展，后來發展到工程測量之中。自從GPS被運用到工程測繪領域，為工程測繪領域的發展帶來了極大的變革。因為GPS測量技術具備極高的精密度，操作方式及其的方便快捷，能夠良好的提升工程測繪的工作效率，有效節省工程測繪工作中的費用，因此GPS技術如今已經被廣泛的運用到工程測繪工作之中。
工程GPS測量技術應用特點
與傳統的工程測繪方式相比較，GPS測量技術具有極強突出的優越性，主要表現在一下個層面：
應用范圍廣。GPS全球定位系統能夠為工程測繪整個過程提供準確的位置坐標，并且能夠提供出時間、速度等多個方面的相關信息。因此，GPS技術不但能夠運用到導航與測量技術之中，而且能夠對時間與速度進行相應的測量。伴隨著信息技術與科學技術的不斷發展，如今GPS的技術已經在不斷的走向成熟與發展，因此，GPS技術的應用范圍十分的廣泛。其中GPS在進行工程測繪行業應用之中，航空攝影測量、大地測量、工程測量、海洋測繪等多個方面進行GPS測量技術應用正在逐步的走向成熟。其中GPS控制網測量在全球或全國高精度的應用之時，GPS技術能夠控制網中相鄰兩點之間的距離，能夠達到數千甚至上萬公里之上，有效的擴大了測量范圍與空間。
定位準度高。通常在進行工程測繪施工建設過程匯總，所測量的精密度一般在300米-1500米之間的范圍之內，通常一小時之上的誤差要小于1毫米。以此可見，GPS定位技術具有極其準確的特性。
測量速度快。GPS目前的測量技術能夠對20千米范圍之內相對靜態的物體進行準確的定位，所測量定位的時間僅僅需要15分鐘20分鐘；在針對快速靜態物體進行定位測量之時，每一個基準站與流動站之間的距離在15千米內，流動站能夠用不到2分鐘的時間對其的時間進行相應的觀察。GPS在工程測繪上的運用極大程度深提升了測量效率。
操作簡便。在GPS發展之中，如今的GPS測量技術完全是自動化運用過程，在進行世界測量過程只需要儀器操作員將儀器進行安裝、連線、收集、量取等一系列簡單的工作，GPS儀器就能夠自動完成對信息的捕捉、跟蹤與記錄等相關流程，極大程度上減輕了操作員勞動強度。
全天候工作。從地球發射衛星進入外太空的案例不計其數，并且能夠進行比較均勻的分布，將關注點遍布到地球的各個角落之中，并且能夠有效的對不同時間都能夠進行相應的檢測與計算。
GPS測量技術在工程測繪中的應用
在GPS測量方法中RTK實時動態差分法是最為常用的一種方式。能夠通過動態、快速靜態、靜態的相關測量進行具有一定正確性的精密測量。RTK是一種能夠進行在野外實測量的方式與方法，有效的利用的載波相位動態方式進行實時性的差分方法，極大程度上提升外業作業效率。
控制城市建設中測繪精度。在如今社會發展中為了滿足城市建設能夠具有成區與規劃區測繪需求，有效的提升城市對網的控制精度高、面積大、使用頻繁等多個方面的特點，通過RTK技術的運用能夠提升作業精度，提高城市建設中測繪精度，提升城市建設的過程中的工作效率與質量。
應用于大地控制。GPS定位技術具有以速度快、精度高、操作簡便、費用省等多方面的優點，因此GPS定位技術能夠有效的取代測距手段、測角等多個方面，有效建立大地控制網絡。能夠通過GPS技術建立出相應的控制網點。能夠被劃分成為兩個方面：其一，全球或全國性高精度GPS網。這中GPS網能夠針對距離數千公里甚至上萬公里之間的距離進行相應的偵查與定位，GPS網的基本任務是構建全球高精度的坐標框架或著是全國高精度的坐標框架。其二，區域性的GPS網，其中包含城市或著是礦區的GPS網，以及GPS工程網等多個方面的網點建設，這一系列的網點中能夠進行相鄰的點進行距離為幾公里到幾十公里的訪問。因此區域性的GPS網的主要任務就是直接為我國國民經濟建設而服務。
第9篇：gps技術范文
關鍵詞： GPS靜態測量公路工程測量控制精度
中圖分類號：P258 文獻標識碼：A
Gps測量概況：
GPS測量工作是一項技術復雜，要求嚴格的工作，實施這項工作的原則是，在滿足工程建設精度的要求下，選擇合理的作業方法，節省人力消耗與時間，因此，對各階段工作，都要精心組織。
GPS測量特點:相對于常規測量來說，GPS測量主要有一下幾個特點：1、測量精度高GPS觀測的精度明顯于一般常規測量。2、測站間無須通視，觀測時不需要測站之間相互通視，根據實際確定定位。3、觀測時間短。4、儀器操作方便。5、全天候作業。6、能提供三維坐標，GPS測量可同時精確測出測站點的三維坐標。
項目實施實例應用：
在山區布設導線點，針對樓房溝建立新尾礦庫，需做一套導線控制網，樓房溝地形陡峭，叢林茂密，條件非常復雜，布設一套控制網，普通儀器很難完成工作，現場勘查后，結合現有地形，決定采用GPS靜態模式作控制網。控制網的建立要根據測區面積大小，以滿足工程需要，先建立控制區局的首級網，考慮到本次控區范圍，依據測量規范及GPS點位要求，本次網以e級GPS控制網作為測區首級控制，GPS控制測量之前首先進行選點埋設工作，在進行GPS控制點選點的時候，要符合以下三點要求：①首級GPS控制網不要求任意兩點間都通視，但考慮到常規方法加密時要使用，必須保證1.2兩點之間及5.6兩點之間要通視良好；②點位的基礎應堅實穩定，易于長期保存，并應有利于使用；③點位應遠離大功率無線電發射源（如電視臺、微波站等），其距離不得小于200米，應遠離高壓輸電線，其距離不得小于50米，以避免周圍磁場對衛星信號的干擾。
如圖所示：
首級控制測量使用四臺南方測繪GPS接收機按照GPS控制測量規范和要求以靜態方式進行同步觀測。分別安置在一1、2、5、6點上，同步觀測4顆以上的衛星觀測時使用對講機進行聯絡,同時，為了保證數據的精度，同步環中每條基線測定時段長度調整為2h（一時段），PDOP值小于6根據基線長短，調整觀測時間。
首級控制布設成E級GPS控制網，測量作業基本技術要求應符合下表規定：
級別 衛星截止高度角
(°) 有效觀測衛星數
星數 時段長度
站數 數據采樣間隔
(min) PDOP
值
E級 ≥15 ≥4 ≥40 15 ＜10
經GPS相對于觀測值得平差計算，解得各點間的基線向量成果，由于GPS成果屬于WGS—84坐標系，因此，必須采用GPS控制網的約束平差或GPS網與地面聯合平差的方法，轉換至使用的地方坐標系。
結果數據與標準值比較均符合要求，如下表：
等級 測角中誤差 方位角閉合差 相對閉合差
三級導線標準值 12〃 83〃 ≤1/5000
樓房溝符合導線 12.04〃 58〃 1/43928
GPS測量公路技術應用：
GPS系統在公路工程中主要采用了：靜態功能和動態功能，通過接受衛星系統確定地面某點坐標和已知三維坐標點位，實地放樣地面上。
公路控制網的建立，按GPS勘測規程要求，每0.5---1km間設一控制點，其等級以公路等級而定，現以高速公路和500---1000m特大橋及1000---2000m中長道為說明GPS網建立方法。
根據規范，高速公路要求的控制等級為一級小三角或一級導線，因此做等級控制時必須使首級控制點交于這一等級，而首級控制必須做到四等以上，為此，在搜集資料時必須把測區內的國家三四等控制點資料搜集齊全，同時，在布設首級控制網時應在5---10km以內布設一首級控制點以便發展加密控制。
在確立布網登記的方案后，可按以下步驟建立公路控制網，一：選點 以選線及控制人員為主，選擇便于工作及后應用的點位。二：埋石 按勘測規范要求，埋選標石，并現場做好點記。三：實測 根據所使用的儀器標稱精度和規范的相關要求進行實測。四：進行平差及精度評定，根據實測結果進行平差計算，并進行精度評級，精度滿足所需等級要求即先完成。
道路施工中使用GPS程序：
1、在線路帶狀地形圖測繪時，采用RTK進行碎步的數據采集時，省去建立圖根、控制這兩個中間環節，在碎步點上很容易找到該點坐標、高程數據等。
2、道路縱橫斷面放樣和土石方計算，縱橫斷面放樣時，先把需要的放樣數據輸入電子手薄中，生成一個放樣點文件，可以對現場測量所用，并利用斷面法進行填挖土方量計算，用繪圖軟件繪出每條線的縱橫斷面圖。
3、道路中樁放樣，中線測量是通過直線和曲線測設將道路中心線平面位置放到實際現場，使用RTK技術進行中線測量及放樣，不但克服了傳統放樣和坐標放樣法的缺點，而且具有觀測時間短、精度高，及時得出每點的精確坐標等優點。
4、在道路工程中，GPS主要用于建立各種道路控制網及測定航測外控制點等，高等公路的迅速發展對勘測技術提出了更高的要求，由于線路長，已知點少，因此用常規的測量手段不僅布網困難，而且難以滿足精度的要求，工作效率速度慢，差分動態GPS在道路勘測方面主要應用于數字地面模型數據采集，控制點的加密，中線放樣，縱橫斷面測量等。
5、采用GPS測量時，只需將道路的中樁坐標數據存入手薄中，反復可以利用放樣，由于GPSPTK技術測量的點位精度可達到厘米級，道路的個放樣點之間不存在誤差累計，精度較高，與全站儀測量的結果符合，滿足公路設計和施工中的定線測量的精度要求，對于圓曲線、緩和曲線、復曲線等配合作圖軟件等都可以算出、放樣出沒點的樁號及坐標高程等。
公路GPS控制網建立后，體現以下幾點：
1、公路航測成圖時要有相應的控制依據，可用GPS控制網控制網控制航向和區域寬度。
2、在使用其他方法測圖時，GPS控制網可選用首級控制和圖根控制來應用。
3、在公路勘測階段，可以GPS控制網為基礎進行放線及構造物的施放，可大大提高勘測設精度及原始數據的提取精度。
4、在施工階段，根據設計要求可以GPS控制網進行實地放線及構造物的放養。
5、在改選公路時，利用GPS控制網可以為公路進行有效的改造。
通過GPS測量在工程中的應用，體會如下：
以上工程的實施，充分體現了GPS測量的優越性，但也暴露出一些問題來：
Gpa測量優點及缺點：
1、GPS控制網選點靈活，布網方便不受間隔等影響。
2、GPS接收機基本實現了自動化、智能化，觀測時間短，大大提高工作效率。
3、GPS測量數據傳輸預處理用軟件來完成，操作簡單準確。
4、整個作業過程全由微電子技術、計算機技術控制，自動記錄、自動數據預處理、自動平差計算。
5、GPS方法布設大地控制網，因其圖形強度系數高，能夠有效地提高點位趨近速度。網形優化比較方便。
6、GPS方格網點位精度高、誤差分布均勻，不但能夠滿足規范要求，而且具有較大的精度儲備。
所暴露出的一些問題：
1、GPS必須在事業開口，向上45視角范圍內沒有障礙物。
2、原理大功率無線電發射源，間距不小400米，遠離高壓輸電線路，間距不小于200米，遠離具有強烈的干擾衛星接受的物體。
3、對于GPS沒有信號的情況下，往往誤差會很大，顯示不了它的優越性，最和切合實際情況，配用全站儀、水準儀等來進行測量。
4、在測區條件不好的情況下，布設控制網時，邊長基線不能太短，極限結果精度低，針對這種情況，應避免短邊，謹慎觀測。
5、GPS測量成果與常規測量成果之間，不同型號GPS測量成果之間存在差異，有時相差比較大。
6、GPS及其相關技術是一門新興起的技術，其運用的規范標準還不夠完善，需有關部門進一步研究制定。
結束語：
在工程測量領域中，由于GPS定位技術自身獨特而強大的功能，充分顯示了它在該領域實際測量工作中比常規控制測量具有更大的優越性和適應性，同時也存在一些不足，還有待于進一步研究改善來適應實際測量工作。隨著該技術的飛速發展和普及，以及相關技術的應用，gps測量正在走向相互滲透，相互綜合的道路，社會發展之快，信息化時代的當今，gps測量前景會越來越寬闊。
參考文獻：
1、劉太杰 全球定位系統（GPS）的原理與數據處理 上海同濟大學出版社1996