交通事故處理協(xié)議書精選(九篇)

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第1篇：交通事故處理協(xié)議書范文

道路交通事故處理協(xié)議書一

甲方：_____ (肇事者)，委托人：_____

乙方：_____ (受害方)，委托人：_____

_____年_____月_____日_____時左右，甲方駕駛_____號_____車，在_________________________ 處發(fā)生道路交通事故，導(dǎo)致_____不幸死亡?，F(xiàn)甲方和死者的所有近親屬(乙方)經(jīng)友好協(xié)商，本著平等、自愿、公平的原則，達成如下協(xié)議：

一、甲方一次性賠償乙方醫(yī)療費、搶救費、誤工費、交通費、住宿費、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費、老人贍養(yǎng)費、死亡賠償金、精神損害撫慰金等各項賠償款共計人民幣(大寫)：_____圓整(_____元整)。

二、死者_____ 的尸體由其家屬自行安葬。

三、上述款項支付給乙方所有近親屬后，由乙方所有近親屬內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無任何關(guān)系。

四、乙方收到上述款項后，向甲方出具收據(jù)，并保證放棄對甲方在本次事故中所有的追償權(quán)。本協(xié)議簽署后，本次事故為一次性全部處理終結(jié)，甲乙雙方永不糾纏。

五、根據(jù)甲方的真誠表示，乙方考慮到甲方之違法行為系過失所致，主觀惡意小，社會危害輕，按照構(gòu)建和諧社會的原則，本著治病救人的精神，乙方對甲方的行為給予諒解，不再追究甲方的一切責任，并希望司法機關(guān)或相關(guān)部門對甲方從輕、減輕或免于處罰。

六、本協(xié)議甲乙雙方已全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方完全明白本協(xié)議內(nèi)容所涉及后果，甲乙雙方對此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意，決不反悔。

七、本協(xié)議一式 份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字和按指印后生效。

甲方：_____ 乙方：_____ 見證方：_____

簽約日期： 年 月 日

道路交通事故處理協(xié)議書二

甲方：XXX

乙方：XXX,XXX,XXX,XXX,XXX

事件概括：20XX年7月3日22時35分，xxx(甲方)駕駛小客車由東向西行至xxx路與xxx路交叉口西xxxx處時，車輛與騎自行車在機動車道行駛的xxx相撞，造成xxx搶救無效死亡?，F(xiàn)xXX(甲方)與xxx的所有近親屬(乙方)就xxx死亡賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

一、甲方一次性支付給乙方所有近親屬死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費、老人贍養(yǎng)費、交通費、誤工費、喪葬費、醫(yī)療費等共計貳拾貳萬元。

二、甲方將上述貳拾貳萬元于本協(xié)議簽訂后xx日內(nèi)匯入乙方所有近親屬共同指定的銀行帳號。帳號為：

三、上述費用支付給乙方所有近親屬后，由乙方所有近親屬內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無任何關(guān)系。

四、甲方支付所有金額后，乙方任何一人就此事保證不以任何形式、任何理由就劉紅死亡一事向甲方要求其他任何費用。

五、甲方履行匯款義務(wù)后，就此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再有任何權(quán)利、義務(wù)。以后因此事衍生的結(jié)果亦由乙方自行承擔，甲方對此不再承擔任何責任。同時，乙方所有近親屬不再追究甲方任何責任。

六、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實意思表示，且公平、合理。

七、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方已經(jīng)全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。

第2篇：交通事故處理協(xié)議書范文

一、“私了”易理虧

山東省費縣汪溝鎮(zhèn)駕駛?cè)藙⒛乘蛢?nèi)弟到汽車站，當行至費縣銀光大道東首，經(jīng)丁字路口處時，等紅燈的他拉好手剎，接著聽到咣當一聲，慌忙一看，一輛貨車追尾了。沒想到，對方還跳下來猛敲他的車門，說他溜后。因為該路段為爬坡路段，責任一時難以判斷。為趕時間，他打電話給保險公司報案。保險公司說不能馬上趕到，劉某便同意私了。對方給了他600元修車費，作為后蓋的裂紋和凹洞的修復(fù)之資。隔天劉某到修理廠，竟花了1160元，保險公司表示，因為未有現(xiàn)場勘查，多出的部分不予報賬。

建議：車輛發(fā)生交通事故，當事人應(yīng)及時報警、報保險并在出事地方等待交管部門前來處理，出具事故責任認定書；或者按照快處快賠程序雙方填寫和簽名確認事故責任的快速理賠確認卡。否則，不按程序的隨便私了，容易吃虧。

二、“私了”找后賬

費縣費城鎮(zhèn)團結(jié)街居民全某，一天晚上騎摩托車沿城南外環(huán)路由東向西行至銀光十字路口時，把一個橫穿公路的老漢給刮倒了。當時，該老漢的頭部有輕微外傷，別的沒有大礙。全某打算送老人到縣醫(yī)院治療，老漢說不用，之后，全某就給了他500元錢，并把手機號留給了他。第二天，老漢家人打電話找到全某，說老爺子住院了，必須再交錢，否則就到法院。

此案，一是全某沒有收據(jù)證明給了老漢50 0元錢；二是全某沒有證人來證明此事；三是沒有雙方私了的協(xié)議書。

建議：這種情況能報案。分三種情況：一是根據(jù)《交通事故處理工作規(guī)范》第十六條規(guī)定：對當事人自行撤離現(xiàn)場，事后報警的，公安交通管理部門應(yīng)當要求當事人提供有各方當事人簽名的“交通事故協(xié)議書”或文字記錄材料，或交通事故原始照片、錄像等證據(jù)。根據(jù)當事人提供的證據(jù)，公安交通管理部門確定交通事故類別，決定交通事故處理的使用程序。二是根據(jù)《交通事故處理工作規(guī)范》第十七條規(guī)定：對當事人自行撤離現(xiàn)場，事后報警又未有交通事故證據(jù)材料，無法查證交通事故事實的，公安交通管理部門制作“交通事故處理通知書”，告知當事人直接向人民法院提起民事訴訟。三是根據(jù)《交通事故處理工作規(guī)范》第十八條規(guī)定：對當事人自行撤離現(xiàn)場，達成協(xié)議一方當事人不履行，事后報警的，公安交通管理部門制作“交通事故處理（不受理）通知書”，告知當事人直接向人民法院提訟。

三、手續(xù)要齊備

王女士駕車追尾了另一輛車，由于是自己的責任，想到了快速理賠。但她對快速理賠的程序不熟悉，以為雙方同意簽了確認書，拿著發(fā)票就可以找保險公司買單。于是，她讓對方修好車后拿發(fā)票來，并于隔天根據(jù)對方拿來的發(fā)票付了800元。隨后，她到快速理賠點去辦理報賬手續(xù)。保險公司說由于被撞的另一方?jīng)]有來定損，則不予理賠。所幸的是，她最后得到另一方的配合，這才理賠成功。

建議：因駕駛員不熟悉快速理賠的環(huán)節(jié)，未經(jīng)定損和未經(jīng)保險公司認可，就自己墊付800元。如果最后對方不出現(xiàn)，不配合，這筆錢恐怕她只好自己掏了?？焖倮碣r，一定要了解程序，當事雙方要填好確認單，記下車牌號，即時開到同一理賠點定損，才是合理理賠的最佳方式。

四、項目要寫清

第3篇：交通事故處理協(xié)議書范文

交通事故和解協(xié)議書范本1

 

*方:____________乙方:____________

 

*、乙雙方就______年____月____日因乙方駕車發(fā)生交通事故將*方致傷一事，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，達成以下調(diào)解意見:

 

一、因乙方駕車致*方腳部之損傷，*方經(jīng)在*醫(yī)院治療，已痊愈出院。

 

二、根據(jù)最高*法院<關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋>之規(guī)定，乙方應(yīng)賠償*方各項損失醫(yī)療費、護理費、交通費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、康復(fù)費、后續(xù)治療費等本次因乙方交通肇事*方造成的一切經(jīng)濟損失共計________元**。

 

三、乙方在本協(xié)議簽訂之日起日內(nèi)，一次*向*方全部支付。

 

四、*方收到乙方的上述人身損害賠償費用后，不得以賠償項目缺失、身體傷害嚴重、后續(xù)治療發(fā)生其它并發(fā)癥等等理由，向乙方繼續(xù)索要賠償或者向*法院提起訴訟索取賠償。乙方不得以上述賠償項目多、賠償金額多等理由，向*方索要賠償費用。如一方違約，違約方要向守約方支付違約金________元。

 

五、*方鑒于乙方家屬在事故發(fā)生后能夠積極給予賠償，達成了本調(diào)解協(xié)議。故對乙方應(yīng)承擔的刑事責任給予諒解，請求*法院對乙方應(yīng)付的刑事責任給予從輕、減輕處罰，對可能判處的緩刑處罰不提出任何異議。

 

六、為保*乙方交通肇事案件的順利進行，*方保*在公安機關(guān)、檢察機關(guān)及法院審理過程中的需要，給予積極的支持和配合。

 

通訊地址______，聯(lián)系電話______。

 

七、本協(xié)議自簽訂之日起生效。本協(xié)議一式五份，雙方當事人各一份，公安局、檢察院、法院各一份。

 

*方:____________乙方:____________

 

______年____月____日______年____月____日

 

交通事故和解協(xié)議書范本2

 

甲方：____________________身份證號：____________________

 

乙方：____________________身份證號：____________________

 

事故原因：

 

20xx年5月23日甲方駕駛客三輪摩托車載客時由于機車故障導(dǎo)致乙方身體受損，甲方當即把乙方送往醫(yī)院觀察治療，20xx年7月12日乙方經(jīng)治療觀察無大礙出院，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商，自愿達成一次性賠償協(xié)議，現(xiàn)依據(jù)國家法律和相關(guān)規(guī)定，對具體的賠償事項和雙方權(quán)利義務(wù)明確如下，雙方須謹遵恪守：

 

一、甲乙雙方依據(jù)交通事故處理的一般原則達成一次性賠償協(xié)議，甲方一次性賠償給乙方賠償金16500元（大寫：壹萬陸仟伍佰元），包括先前已經(jīng)支付的醫(yī)療費用24446。90元（大寫：貳萬肆仟肆佰肆拾陸點玖零元）人民幣。

 

二、乙方在收取甲方一次性損害賠償金時，必須同時將所有的醫(yī)療費用票據(jù)、病案材料、其他費用票據(jù)、各相關(guān)證件等全部交付給甲方，并保證票據(jù)材料的真實性，由此造成的甲方向醫(yī)院報銷失效的，乙方應(yīng)雙倍退還甲方不實部分。在甲方向醫(yī)院報銷醫(yī)療費用時，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方提供相關(guān)證件、票據(jù)等資料。

 

三、本協(xié)議的所有條款均是雙方共同協(xié)商議定，非合同法所指明的一方所制定的格式文本，本協(xié)議自雙方簽字按手印后立即成立生效，雙方均承諾且確認本協(xié)議是合法、真實、不可解除、不可撤銷的民事合同，受法律保護，是一次性解決雙方因交通事故所發(fā)生的法定各項損害賠償糾紛的法律文書，雙方在協(xié)議中的承諾不能違背，如有違背，則違約方須向守約方支付違約金。

 

四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，兩份均是協(xié)議正本，具有同等法律效力。

 

甲方簽字（手?。篲___________________身份證號：____________________

 

乙方簽字（手?。篲___________________身份證號：____________________

 

xx年x月xx日

 

交通事故和解協(xié)議書范本3

 

甲方：

 

人：

 

乙方：

 

事故經(jīng)過：

 

20__年_____x日__時，李少飛駕駛懸掛“粵O88888”號牌的藍鳥轎車經(jīng)南梧高速公路進入貴港市環(huán)城路往桂平方向(東)行駛，在貴港市 304省道209km+700m處，因李少飛未保持安全車速且發(fā)現(xiàn)情況后采取措施不當，致使所駕駛的車輛碰撞到同向在前行駛由張華安駕駛的桂O12345 號二輪摩托車尾部左后側(cè)，造成張華安當成死亡的交通事故。該起事故經(jīng)交警部門認定李少飛負事故全部責任。

 

現(xiàn)甲、乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，甲方委托林曉雨作為人，乙方共同委托黃信明作為人，達成如下和解協(xié)議：

 

1、甲方在本協(xié)議簽訂當日一次性賠償乙方各項經(jīng)濟損失315000元整(大寫叁拾壹萬伍仟元)，由甲方轉(zhuǎn)賬至乙方指定賬戶(開戶行：中國農(nóng)業(yè)銀行貴港分行，戶名：張華達，賬號：_________________

 

2、本協(xié)議簽訂并全面履行之后，乙方認可甲方已賠償受害者全部經(jīng)濟損失，甲、乙雙方再無其他任何糾紛，乙方保證不得就本次交通事故再次向甲方主張任何權(quán)利。

 

3、乙方在收到上述款項后，出具收款收據(jù)給甲方或其人。對于甲方在此次事故所造成的傷害，乙方在收到上述款項后方同意出具諒解書給甲方。

 

4、違約責任：本協(xié)議簽訂之后，雙方必須按協(xié)議履行，如違約，違約方須向守約方支付違約金100000元(大寫壹拾萬元)。

 

5、本協(xié)議一式叁份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，人民存檔一份，具有同等法律效力。

 

甲方： 乙方：

 

年 月 日 年 月 日

 

注：以上交通事故和解協(xié)議書一般用于交通事故刑事附帶民事賠償糾紛，如果僅限于民事賠償，則對相應(yīng)條款進行調(diào)整。

 

交通事故和解協(xié)議書范本4

 

交通事故和解協(xié)議書

 

甲方：姓名_____ 性別____ 民族_____ 身份證號碼__________ 駕駛證檔案編號__________ 車號___________ 住址_____________ 電話______________ 交通方式____________ 保險公司名稱和保險憑證號________________________________________

 

乙方：姓名_____ 性別____ 民族_____ 身份證號碼__________ 駕駛證檔案編號__________ 車號___________ 住址_____________ 電話______________ 交通方式____________ 保險公司名稱和保險憑證號________________________________________

 

事故事實

 

甲方由____向_____行駛，乙方由_____向____行駛。因_______造成_________________。經(jīng)過交警隊認定甲方_______責任，乙方 ___________責任。

 

依照現(xiàn)行法律及司法解釋的相關(guān)規(guī)定，雙方本著互諒互讓、平等協(xié)商的原則，達成如下和解方案：

 

一、乙方選擇按照下列第_____種方式向甲方支付事故賠償款：

 

1.乙方于本協(xié)議簽訂之日起_____日內(nèi)一次性向甲方支付事故賠償款合計__________元;

 

2.乙方分_____次向甲方支付事故賠償款合計人民幣______元，具體還款周期和數(shù)額為：______________________________________________________________________________。

 

二、乙方按照上述方案支付賠償款后，甲方出具書面承諾，保證不再就該部分提起訴訟。

 

三、乙方如果未依照本協(xié)議履行付款義務(wù)，須按同期貸款利率向甲方支付逾期付款利息;甲方保留通過訴訟方式獲得交通事故損害賠償司法救濟的權(quán)利，并由乙方承擔甲方為追回賠償款所支付的合理律師費用。

 

四、乙方如欲變更還款日期需提前與甲方溝通并簽訂書面變更還款日期協(xié)議。

 

五、其他未盡事宜，雙方應(yīng)本著互諒互讓的原則平等協(xié)商，簽訂書面補充協(xié)議。補充協(xié)議與本和解協(xié)議有同等效力。

 

六、在本協(xié)議履行過程中，雙方有任何爭議無法經(jīng)過協(xié)商解決的，任一方均可向有管轄權(quán)的人民提起訴訟。

 

七、本協(xié)議自簽訂之日生效。

 

甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

 

簽訂時間：_______年____月____日

 

簽訂地點：xx省xx市

 

第4篇：交通事故處理協(xié)議書范文

縣道路交通事故損害賠償糾紛調(diào)委會以《人民調(diào)解法》頒布實施為契機，強化宣傳培訓(xùn)，加強組織協(xié)調(diào)，有效破解難點。一是組織由律師、公證、法律援助、基層、宣教等部門組成的宣講團，采取以會代培、專題講座、現(xiàn)場指導(dǎo)、參加庭審觀摩等多種方式對道路交通事故損害賠償糾紛調(diào)委會主任、調(diào)解員進行集中培訓(xùn)；二是制作了人民調(diào)解法》掛圖，懸掛在調(diào)解室，便于有效開展工作；三是道路交通事故損害賠償糾紛調(diào)委會，每半年召開一次聯(lián)席會議，總結(jié)、交流工作情況，分析研究存在問題，提出解決問題的方法、對策；四是爭取政府的支持，縣政府撥付縣道路交通事故損害賠償糾紛調(diào)委會業(yè)務(wù)經(jīng)費兩萬元;五是建立調(diào)解網(wǎng)絡(luò)信息共享機制，實現(xiàn)調(diào)解網(wǎng)絡(luò)信息共享，充分發(fā)揮社會治安綜合治理機構(gòu)的協(xié)調(diào)職能，形成一個統(tǒng)一指揮、各方參與、配合聯(lián)動的調(diào)解機制；六是加大人民法院對人民調(diào)解工作的指導(dǎo)力度，邀請法官對調(diào)解員進行相關(guān)法律知識培訓(xùn)，組織調(diào)解員到人民法院對典型案件的開庭審理進行現(xiàn)場觀摩學(xué)習，邀請優(yōu)秀法官傳授調(diào)解技巧和經(jīng)驗；七是統(tǒng)一“三大調(diào)解”程序，積極探索出適用于人民調(diào)解、行政調(diào)解和司法調(diào)解通用的調(diào)解程序，對不適于調(diào)解處理的及時建議雙方當事人通過司法訴訟途徑進行解決。

二、抓建章立制，提高調(diào)解成功率

縣交通事故損害賠償人民調(diào)解委員會堅持“調(diào)解優(yōu)先”原則，充分體現(xiàn)了人民調(diào)解在化解矛盾糾紛時不傷感情、成本低、效率高的工作特點，其調(diào)解委員會的調(diào)解員由公安交警、司法行政干警、律師、政法離退休干部、法律工作者、社會知名人士等組成，實行聘任制。調(diào)委會成立后，縣司法局對調(diào)委會成員進行了系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可持證上崗，亮證調(diào)解。培訓(xùn)中重點講解了賠償權(quán)利人”賠償義務(wù)人”賠償權(quán)利人死亡的哪些近親屬能做為賠償權(quán)利人”等。幫助調(diào)委會制定了人民調(diào)解員工作職責、工作記錄、受案范圍、調(diào)解流程、對交通事故損害賠償受理情況登記造冊，并實行一案一檔，統(tǒng)一了案卷文書格式，建立了調(diào)解案件登記制度和調(diào)解聯(lián)絡(luò)機制等工作制度。

開展人民調(diào)解過程中，對各類矛盾糾紛的調(diào)解、處理、結(jié)果等情況進行登記，對無法通過人民調(diào)解處理的案件，及時通報具體行政調(diào)解機關(guān)，行政機關(guān)及時銜接、研究、處理。通過行政調(diào)解還無法達成調(diào)解協(xié)議的行政調(diào)解機關(guān)再把案件情況及時通報司法機關(guān)，使司法機關(guān)能及時了解和掌握相關(guān)情況，對雙方當事人進行庭前調(diào)解，盡可能避免矛盾激化。具體工作中，調(diào)委會在收到交警部門的道路交通事故調(diào)解移送函》后，首先詢問當事人是否愿意接受人民調(diào)解委員會調(diào)解，如果愿意調(diào)解，則將《申請調(diào)解當事人權(quán)利義務(wù)告知書》發(fā)放到當事人手中，讓其充分了解調(diào)委會的性質(zhì)、調(diào)解原則、調(diào)解協(xié)議的法律效力、調(diào)解中各方當事人享有的權(quán)利和應(yīng)當承擔的義務(wù)等，并將人民調(diào)解工作流程告知當事人，向當事人詳細說明《省道路交通事故損害賠償有關(guān)費用計算標準》中的賠償標準的認定和計算辦法，使當事人在調(diào)解開始前對調(diào)解、賠償內(nèi)容有個了解，為順利調(diào)解打下基礎(chǔ)。

調(diào)解員在調(diào)解工作中總結(jié)出了感情調(diào)解法、辯法析理調(diào)解法、親臨現(xiàn)場調(diào)解法、把握時機調(diào)解法、面對面背靠背調(diào)解法，案例提示調(diào)解法等方法與技巧，憂當事人之憂，樂當事人之樂，把法理、事理、情理輸入到當事人心中，以法、以情、以理為當事人排憂解紛，促使矛盾糾紛有效化解，促成調(diào)解協(xié)議的達成。對賠償數(shù)額較大，需要分期才能賠償完畢的調(diào)解員建議當事人雙方共同申請司法確認，并幫助雙方當事人向人民法院書寫司法確認申請書，協(xié)助進行司法確認。對雙方意見分歧較大，無法達成調(diào)解協(xié)議的調(diào)解員會建議雙方當事人尋求行政調(diào)解或向人民法院提訟等途徑進行解決。調(diào)解達成協(xié)議后或達不成協(xié)議，調(diào)委會都會將《道路交通事故調(diào)解結(jié)果回饋函》送達至交警部門，告知調(diào)處結(jié)果。

調(diào)解結(jié)案后，指導(dǎo)調(diào)委會嚴格按照調(diào)解順序立卷建檔。從交警部門的道路交通事故調(diào)解移送函、道路交通事故認定書、事故損害賠償調(diào)解方式告知書、調(diào)解申請書、申請調(diào)解當事人權(quán)利義務(wù)告知書、授權(quán)委托書、交通事故損害賠償受理登記表、證據(jù)材料、調(diào)查、調(diào)解筆錄、調(diào)解協(xié)議書、縣人民法院人民調(diào)解協(xié)議確認書、調(diào)解回訪卡等規(guī)范操作程序立卷建檔。

兩年來，縣道路交通事故損害賠償人民調(diào)解委員會工作到位，服務(wù)周到做到讓雙方當事人明明白白參加調(diào)解，清清楚楚調(diào)解程序，順順當當達成調(diào)解協(xié)議，放放心心履行調(diào)解協(xié)議，使調(diào)解過程能夠一氣呵成。人民調(diào)解員承擔了大量的糾紛案件，減輕了事故處理民警的工作壓力，減少了交警部門的行政調(diào)解工作量，緩解了交警部門與當事人之間的對立關(guān)系。道路交通事故損害賠償調(diào)委會成立以來，共受理交通肇事糾紛94件，調(diào)處90件，其中司法確認3件，調(diào)解成功率達95.7%便捷、高效、徹底、和諧、經(jīng)濟的調(diào)解方式，減輕了當事人的訴訟成本，節(jié)約了司法資源，同時為黨和政府節(jié)約了社會資源，真正起到第一道防線”作用。

第5篇：交通事故處理協(xié)議書范文

車輛運輸合同范本閱讀

甲方(托運人)：

乙方(承運人)：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從___年___月___日起到___年___月___日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：

1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。

五、運輸費用及結(jié)算方式：

1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

2、乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。

1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：_____ 乙方：______

__年__月__日 __年__月__日

汽車運輸合同是怎樣

甲方(托運方)：

地址：

傳真：

乙方(承運方)：

地址：

電話：

傳真：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：

第一條：承運貨物及起止地點

1.1、托運的主要貨物為：

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標準包裝。

屬性：化工產(chǎn)品

1.2、貨物的起運地點：

1.3、到達地點：永紅化工指定的送貨地點。

1.4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補充協(xié)議說明。

第二條：操作流程

(1)甲方發(fā)出運輸指令(2)乙方回復(fù)認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。

第三條：甲方的義務(wù)和責任

3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進行變更。

3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

第四條：乙方責任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。

4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方

取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。

4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負責賠償。

4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進行保險，并對投保的貨物承擔全部的責任。

4.7、乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。

第五條：費用及結(jié)算方式

5.1、費用的結(jié)算標準為：詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》

5.2、結(jié)算方法為：每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項，應(yīng)在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。

第六條：違約責任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。

6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。

6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。

第七條：文本及時效

7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為20xx年月日至20xx年月日

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

7.5、自本協(xié)議生效之日起一個月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運費。

7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。

8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

甲方：乙方：

(蓋章)(蓋章)

代表人：代表人：

簽署日期：簽署日期：

表達貨車運輸合同范本

甲方(承運方)：____________

乙方(托運方)：____________

經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：

一、甲方自______年______月______日至______年______月______日為乙方提供座客車______部，從河北省廊坊市承運______人到______省______市______縣______鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，本次包車業(yè)務(wù)中，部為往返運輸，運價為______元/部，小計______元，另______部為單程運輸，運價為______元/部，小計______元;運費全額為______元。每部車預(yù)交定金______元，定金交款日為______年______月______日，______年______月______日前運費全額交清。

二、甲方的權(quán)利與義務(wù)

1、權(quán)利

(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權(quán)拒絕退還定金。

(2)如發(fā)生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行。

(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔相應(yīng)經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權(quán)請求司法保護。

2、義務(wù)

(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運行。

(2)一旦發(fā)生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關(guān)的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。

三、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、權(quán)利

(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸?shù)臋?quán)利。

(2)一旦發(fā)生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。

2、義務(wù)

(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。

(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運費。

(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，應(yīng)承擔相應(yīng)的法律責任。

四、具體包車的時間和車次安排

以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。

五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟內(nèi)容履行終結(jié)為止。

六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。

附件：1、包車計劃壹份。

2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。

甲方代表：____________乙方代表：____________

第6篇：交通事故處理協(xié)議書范文

    出租機動車交通事故損害賠償案件,在審判實務(wù)中應(yīng)當遵循何種處理原則,爭議很大,引起立法者和社會的廣乏關(guān)注,不同的解讀,不同的判例。新頒布的《侵權(quán)責任法》對機動車交通事故責任作了專章的規(guī)定,對出租機動車交通事故損害侵權(quán)責任的構(gòu)成作出系統(tǒng)的規(guī)范,為處理出租機動車交通事故的損害賠償提供了法律依據(jù),值得認真研讀和切實貫徹。

    機動車作為現(xiàn)代交通工具,在帶給人們便捷的同時,也引發(fā)了許多違法、違規(guī)事故,給雙方當事人造成了一系列難以挽回的損失。為規(guī)范機動車侵權(quán)責任,新頒布的《中華人民共和國侵權(quán)責任法》(以下簡稱《侵權(quán)責任法》)以專章詳盡地規(guī)定了機動車交通事故的損害賠償問題,并將各種侵權(quán)行為進行分門別類。特別是第四十九條的規(guī)定改變了過去對此類案件的處理方式,明確界定了損害賠償責任的承擔方式,因而從理論與實踐上改變了此前對此類案件判決的混亂狀態(tài)。本文從一起出租機動車侵權(quán)責任的案例出發(fā),在分析有關(guān)侵權(quán)責任承擔方式的基礎(chǔ)上,探討了出租機動車使用中侵權(quán)損害賠償問題,愿與同行商榷。

    一、周某出租機動車侵權(quán)責任案例及問題提出

    (一)案例

    2007年5月7日 一輛微型客車,因駕車車速過快,為避讓行人,車輛往左越過道路中線行駛,導(dǎo)致微型客車的左前輪與行人發(fā)生碰撞,造成韋某當場死亡,車輛損壞的道路交通事故。交警部門認定駕駛員陸某負全部責任。經(jīng)查,該車是周某租賃給蘭某營運的,簽有租賃協(xié)議,每月租金1300元,而陸某是蘭某雇傭來駕駛該車從事營運。事故發(fā)生后不久,蘭某因故死亡。2007年10月30日,原告提起民事訴訟,請求判令陸某、蘭某、周某承擔連帶賠償責任。同年經(jīng)一審第225-1號《刑事附帶民事判決書》判決周某負連帶賠償責任。周某不服一審判決,以不應(yīng)承擔民事責任為由提出上訴。在另案處理的刑事案件中,陸某因犯交通肇事罪被判處有期徒刑一年。

    2008年4月29日,二審裁定發(fā)回重審。同年經(jīng)重審,第144號《刑事附帶民事判決書》認定,附帶民事訴訟被告人周某與蘭某簽訂協(xié)議,由蘭某承租該肇事車輛,周某與蘭某之間形成租賃合同關(guān)系,周某已將該車輛交付給蘭某使用,蘭某在租賃期間已實際使用了對車輛的支配權(quán),并享受了對車輛使用的利益。同時,周某已喪失了對車輛的支配權(quán),對交通事故的發(fā)生無法防范和控制,判決周某不承擔民事賠償責任。原告人不服,提出上訴。

    二審經(jīng)審理認為,原判程序違反法律規(guī)定。再次裁定發(fā)回重審。再次重審的第252號《刑事附帶民事判決書》認定,被告人周某與蘭某簽訂協(xié)議,約定由蘭某承租該肇事車輛,周某與蘭某形成租賃合同關(guān)系,周某作為出租人,蘭某作為承租人。《中華人民共和國合同法》明確規(guī)定,“承租人占有租賃物期間,租賃物造成第三人的人身損害或者財產(chǎn)損害的,出租人不承擔責任”。據(jù)此,判決周某不承擔民事賠償責任。原告不服提出上訴。

    二審第80號《刑事附帶民事判決書》認定,關(guān)于車主即原審附帶民事訴訟被告人周某的責任問題,經(jīng)查,周某與蘭某于2005年5月1日簽訂《車輛承包協(xié)議書》,雙方商定由蘭某每月向周某交承包租金1300元,蘭某作為車輛承租人對車輛有運行支配權(quán),但車輛所有權(quán)仍屬周某,出租人周某享有運行利益,本案系車輛運行期間造成他人損害,出租人周某和承租人蘭某應(yīng)承擔連帶賠償責任。依據(jù)為“即車輛的租賃關(guān)系中,出租人和承租人應(yīng)承擔連帶賠償責任,已是我國司法實踐中確定道路交通事故損害賠償責任主體的普遍共識和處理原則?！标P(guān)于原判適用《中華人民共和國合同法》第二百四十六條的規(guī)定為據(jù),判決出租人周某不承擔賠償責任的理由,經(jīng)查,合同法第二百四十六條是對融資租賃法律關(guān)系的規(guī)定,而周某和蘭某簽訂的《車輛承包協(xié)議書》并非融資租賃法律關(guān)系,原判以融資租賃法律關(guān)系的規(guī)定作為本案的法律依據(jù)屬適用法律不當。因此,根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第一百五十三條第一款第一項之規(guī)定,判決周某與陸某等被告共同承擔連帶賠償責任。

    (二)問題提出

    從本案的審判過程及結(jié)果看,顯然存在著兩種不同的認知和判決結(jié)果。就一審法院看,運用的顯然是一種“運行支配說”的理論。即誰對車輛的運行有支配權(quán)和控制權(quán),就由誰對侵權(quán)損害賠償承擔責任,其強調(diào)的是過錯責任原則。因此,認定本案周某沒有實際控制車輛,且不存在過錯,因而不承擔責任。而二審法院運用的顯然是一種“運行利益歸屬說”的理論。即誰從車輛的運行中獲取利益,誰就對車輛的侵權(quán)損害承擔責任,其強調(diào)的是無過錯責任原則。因此,認定本案蘭某作為車輛承租人對車輛有運行支配權(quán),但車輛所有權(quán)仍屬于周某,出租人周某享有運行利益,本案系車輛運行期間造成他人的損害,出租人周某與承租人蘭某應(yīng)承擔連帶責任。因而判決周某承擔連帶賠償責任。

    就本案而言,由于二審為終審,因此從最終結(jié)果看,顯然采用了“運行利益歸屬說”和無過錯責任原則。但是,認真分析本案及其背后的法律關(guān)系,顯然二審的認知和判決是值得商榷的。

    二、周某出租機動車侵權(quán)案件涉及的法律關(guān)系及責任認定分析

    (一)機動車租賃法律關(guān)系中的責任認定

    周某出租機動車侵權(quán)案涉及的第一個法律關(guān)系是周某與蘭某的機動車租賃關(guān)系。為了營運,蘭某通過與周某簽訂租賃合同,成為周某所有的機動車的實際使用者,并雇請陸某駕駛客車營運。因此,周某是租賃合同的出租人,承擔著以下義務(wù):一是交付租賃物(即小客車)并保證承租人正常使用、收益的義務(wù)。如果租賃物(即小客車)具有使承租人不能為正常使用、收益的瑕疵,出租人即應(yīng)承擔違約責任。而且在租賃關(guān)系存續(xù)期間也應(yīng)保持租賃物的這種適合于約定使用、收益的狀態(tài)。二是維修租賃物的義務(wù)。除法律另有規(guī)定或合同另有約定外,出租人對租賃物有維修的義務(wù)。出租人的該項義務(wù)實際上是出租人保持租賃物使其合于使用、收益狀態(tài)義務(wù)的延伸。承租人在租賃物需要維修時可以要求出租人在合理期間內(nèi)維修。[①]

    在這種出租機動車租賃法律關(guān)系中如何認定雙方的責任,根據(jù)上述所列出租人應(yīng)當履行的義務(wù)范圍看,其只有在租賃物(小客車)存在瑕疵導(dǎo)致責任事故的發(fā)生,才承擔責任。這一點符合《民法通則》第126條以及最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第16條第1款的規(guī)定。而如果是由于承租人的行為導(dǎo)致事故發(fā)生,屬于由使用人的行為造成的侵權(quán)行為,也不存在第三方的責任,那么,侵權(quán)責任應(yīng)該由承租人承擔。而周某出租機動車侵權(quán)案二審審判時,以“即在車輛的租賃關(guān)系中,出租人和承租人應(yīng)承擔連帶賠償責任,已是我國司法實踐中確定道路交通事故損害賠償責任主體的普遍共識和處理原則”為由,判決周某承擔連帶賠償責任,其責任認定是值得商榷的。

    (二)機動車損害賠償關(guān)系中的責任認定

    根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定:“交通事故責任者對交通事故造成的損失,應(yīng)當承擔賠償責任”。因此,機動車在使用中造成他人損害,其使用人與他人之間就形成了一種損害賠償?shù)姆申P(guān)系,應(yīng)當承擔賠償責任。因此,從周某出租機動車侵權(quán)案看,陸某是交通事故直接責任者,與導(dǎo)致韋某死亡后果有直接的因果關(guān)系,應(yīng)承擔侵權(quán)損害賠償責任。但是,由于本案中的陸某是承租人(也可稱為廣義的使用者)雇傭的駕駛員,因此本案還涉及連帶責任認定問題。那么如何認定其中的連帶責任呢?這就要看他們之間形成的侵權(quán)損害狀況及其因果關(guān)系。因為,在我國的立法模式下,出租機動車交通事故侵權(quán)責任成立要件意義上的損害是直接損害,它直接參與同過錯、因果關(guān)系(加害行為和損害之間的因果關(guān)系)等要件的組合,間接損害則是在侵權(quán)責任成立的前提下,被交付給因果關(guān)系去處理,也即間接損害是否應(yīng)該獲賠,應(yīng)視間接損害與直接損害之間的因果關(guān)系遠近而定。就本案而言,周某與交通事故的損害后果之間并不存在其因果關(guān)系,因此判決周某承擔連帶責任顯然值得商榷。

    (三)機動車營運中雇傭勞動關(guān)系中的責任認定

    雇傭關(guān)系,是指根據(jù)雙方的約定,一方按照另一方的意思于一定或者不定期限內(nèi)為對方提供勞務(wù),對方給付報酬的關(guān)系。雇傭關(guān)系存在與否,要看四個方面的內(nèi)容。一是雙方有無雇傭合同;二是受雇人有無報酬;三是受雇人有無提供勞務(wù);四是受雇人是否受雇傭人監(jiān)督。[②]從法律意義上講,雙方一旦建立了具有上述要件的勞動關(guān)系,就成為雇主或雇員。雇主和雇員之間的權(quán)利和義務(wù)也就成為有關(guān)法律規(guī)范的主體,雙方就可能成為用工過程中造成他人損害的責任主體。為了體現(xiàn)利益與風險一致、風險和責任一致的原則,法律規(guī)定雇主要為雇員與履行職務(wù)有關(guān)的侵權(quán)行為承擔責任;同時規(guī)定,雇員因故意或者重大過失造成損害的,也要為自己的侵權(quán)行為負責,與雇主共同對受害人承擔連帶賠償責任。例如,最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(法釋[2003]20號)第九條規(guī)定,雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應(yīng)當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。周某出租機動車侵權(quán)案中蘭某與陸某之間是一種雇傭勞動關(guān)系,他們之間顯然屬于上述法律規(guī)定涉及的責任認定范圍。因此,本案判決由雇主蘭某承擔雇主責任,由雇員陸某因故意或者重大過失而承擔連帶賠償責任,以雙方之間所具有的雇傭法律關(guān)系確認承擔損害賠償責任無疑是正確的。

    三、周某出租機動車侵權(quán)案件的責任認定

    (一)租賃關(guān)系不是處理本案的依據(jù)

第7篇：交通事故處理協(xié)議書范文

此次三下鄉(xiāng)活動的支教時間為2021年7月18日至8月1日,為確保學(xué)生于支教期間的人身安全,明確學(xué)校與家庭的學(xué)生安全事故責任界限,現(xiàn)根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和教育部頒發(fā)的《學(xué)生傷害事故處理辦法》,結(jié)合實際,本實踐隊與學(xué)生家長協(xié)議如下：

(一)學(xué)生的監(jiān)護人是其父母或依法確定的監(jiān)護人,其監(jiān)護關(guān)系不因?qū)W生參與支教活動而轉(zhuǎn)移給學(xué)校和三下鄉(xiāng)隊伍,學(xué)校及三下鄉(xiāng)隊伍對學(xué)生覆行教育、管理、保護的職資。監(jiān)護人應(yīng)對學(xué)生進行安全教育,并積極配合學(xué)校及支教隊做好學(xué)生教育管理保護工作

(二)學(xué)生造成他人人身或財產(chǎn)損害的,由其監(jiān)護人承擔賠償責任,學(xué)生在校期間發(fā)生損害賠償糾紛,按本協(xié)議第3條處理。

賠償責任:如能證明三下鄉(xiāng)隊伍有過錯的,按三下鄉(xiāng)隊伍過錯的大小確定應(yīng)承擔的賠償責任:如給他人造成損害的,一般由學(xué)生或其法定監(jiān)護人承擔賠償責任構(gòu)成犯罪的,移交司法機關(guān)處理。

(四)符合下列條件即可確定學(xué)校無過錯,對發(fā)生的安全事故不承擔責任:

1.損害時間的發(fā)生與學(xué)校的設(shè)施無關(guān),或者雖與學(xué)校的設(shè)施有關(guān),但學(xué)校的設(shè)施并無缺陷;

2三下鄉(xiāng)隊伍履行了應(yīng)盡的教育責任,損害事件仍不可避免;

3上課期間,學(xué)生私自離校,三下鄉(xiāng)隊伍應(yīng)及時通知學(xué)生家長,學(xué)生因此造成社會危害或出現(xiàn)意外事故的,三下鄉(xiāng)隊伍不承擔責任。

4.其他在學(xué)校管理職責范圍外發(fā)生的

(五)學(xué)生家長應(yīng)監(jiān)督學(xué)生按學(xué)校規(guī)定的時間(作息時間表)到學(xué)校,放學(xué)后我們隊伍護送學(xué)生立即離?；丶?非在校時間、非學(xué)校或老師的原因?qū)W生在校內(nèi)滯留、嬉戲,造成傷害的,學(xué)校和支教隊不承擔賠償責任。

〔六)嚴禁三下鄉(xiāng)隊員侮辱、毆打、體罰和變相體罰學(xué)生,如因此造成后果的由支教隊員本人負責

七)三下鄉(xiāng)隊伍開展校內(nèi)集體活動,因組織不周造成意外傷害的,支教隊應(yīng)承擔貴任;因?qū)W生不聽指揮造成意外傷害的,三下鄉(xiāng)隊伍不負責任。

〔八)學(xué)生應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則,出現(xiàn)交通事故的,由肇事方負貴:三下鄉(xiāng)隊伍提倡步行上學(xué),嚴禁支教期間學(xué)生騎自行車上學(xué),違反規(guī)定出現(xiàn)享故,學(xué)校以及

三下鄉(xiāng)隊伍不負責任。

九)學(xué)校嚴禁學(xué)生玩火、玩電、玩水、玩鞭炮、玩銳刃鈍器物,因此發(fā)生賠償糾紛,一般由肇事方負責;如果肇事方或受喜方能證明學(xué)校、老師明知上述危險情形而不制止的,學(xué)校承擔部分貴任

(十)嚴禁學(xué)生私自到河溝游泳,造成意外事故,三下鄉(xiāng)隊伍不負責任

(十一)安全事故發(fā)生后,受傷害的學(xué)生父母〔監(jiān)護人)不愿協(xié)商調(diào)解的、或經(jīng)協(xié)商,調(diào)解不成的,可依法向人民法院提起訴訟。

(十二)本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份,自簽字之日起生效,有效期至本次支

教活動結(jié)束為止。

甲方:

第8篇：交通事故處理協(xié)議書范文

    1.海外游客。海外游客一般都愿直接或通過旅行社向海外保險公司購買旅游意外人身保險。這恐怕主要因為:如果發(fā)生旅游意外事故,投保人從海外保險公司得到的賠款絕對額(以硬卜通貨幣為參照系)較之中國大陸保險公司支付的賠款為高。當然,其前提是投保費也相應(yīng)要高。正因為如此,一些海外游客在大陸發(fā)生意外后丫并不立即一向中國大陸的保險公司索賠而寧愿回國后向其投保的海外保險公司索賠。例如1991年3月,廣西旅游總公司所組團隊中的一位加拿大老太太,在桂林游覽時因意外事故摔斷腿骨,她就將醫(yī)院診斷書和醫(yī)藥費收據(jù)正本拿回國去向其投保的公司索賠。

    2.海外旅行社。如果說在l習90年白云山機場事故之前許多海外旅行社(特別是一些港澳臺旅行社)為了降低其經(jīng)營成本而不愿為客人購買旅游意外保險的話,那么,在此之后,幾乎所有的海外旅行社為了其自身的利益都或多或少地為客人購買了保險。例如,香港的旅行社一般都為客人購買5港幣相應(yīng)最高賠償額為5萬港幣的旅游意外保險。

    3.國內(nèi)旅行社。國內(nèi)旅行社一般都會在國內(nèi)保險公司為自組外聯(lián)的海外游客購買旅游意外保險。這樣做主要是因為:(1)它們必須執(zhí)行國家旅游局和中國人民保險公司共同制定的《關(guān)二F旅行社接待的海外旅游者在華期間實行統(tǒng)一意外保險的暫行規(guī)定》;(2)旅行社考慮到自身的利益,特別是1990年白云山機場事件之后;(3)從1990年開始執(zhí)行的《旅行社旅客旅游意外保險協(xié)議書》(以下簡稱《保險協(xié)議書>>)和《旅行社旅客旅游意外保險實施細則》(以下簡稱《保險實施細則》)中規(guī)定:“海外旅游者來華旅游20天以內(nèi)(含20天).”保險費“一律按每人次20元外匯人民幣收取。超過20天的,每超過一天,每人次按1元外匯人民幣增收”。這一保險費率對海內(nèi)外旅行社來說在經(jīng)濟上都是可以接受的,L因為國內(nèi)旅行社是將其打人成本向海外旅行社報價,而海外旅行社則認為這些費用同整個旅行費用相比只占很小一部分。、_以上當事三方普遍認為,國內(nèi)保險公司對旅客人身傷害和旅客醫(yī)療費等涉及到人身傷害的賠償額偏低,這表現(xiàn)在:(工)海外游客寧愿將醫(yī)院診斷書和收費收據(jù)正本拿回國向承保的海外保險公司索賠;廣(2)多次投保但只能向其中的=個保險公司索賠,就顯得賠償額絕對和(或)相對低;(3)由王電國境內(nèi)醫(yī)院的醫(yī)療費太低,因而國內(nèi)保險公司的人身保險所得賠償款往往低于財物保險得到的賠償款,產(chǎn)生了一種于情理不合的“物比人貴”的現(xiàn)象。如廣西旅游總公司在1991年春節(jié)期間接待的旅客因其行李被盜而代其索賠列4.OD元外匯人民幣,而在1991年7月和1992年2月陰網(wǎng)伙平溯爭故甲,一次儀代旅各索賠劍醫(yī)療‘貨用128.、功元外匯人民幣,另一次則因當時沒有送醫(yī)院檢查和醫(yī)療而未能索賠。筆者認為,要改變涉及海外游客旅游意外事故導(dǎo)致的人身傷害的賠償額太低的狀況,應(yīng)解決以下問題:(1)多次投保應(yīng)多次索賠;(2)在特殊情況下,除了海外保險公司應(yīng)賠付海外游客在中國大陸發(fā)生旅游意外事故受傷害而在境外醫(yī)院就診的醫(yī)療費用之外,中國大陸的保險公司一也應(yīng)根據(jù)實際情況對此支付一部分賠款;(3)旅客因旅游意外事故造成的人身傷害作為“人”的損失與行李丟失作為“物?,:的損失的區(qū)別在于:前者還會產(chǎn)生后者所不會產(chǎn)生的連帶財產(chǎn)損失、隱形生理損失和心理損失。所以具體承保的保險公司應(yīng)該對此有一定的補償。

    4.承保的中國大陸保險公司。保險公司自然認為其根據(jù)中國人民保險公司所統(tǒng)一制定的《保險協(xié)議書》和《實施細則》而進行的投保和賠償是合理的:(1)根據(jù)《實施細則》第5條第(1)款規(guī)定:“對于醫(yī)療費的賠償,保險公司憑中國境內(nèi)醫(yī)院收據(jù)正本及醫(yī)院醫(yī)師診斷書賠付”。既然海外受傷害游客已將醫(yī)師診斷書和醫(yī)院收據(jù)正本拿去向海外的保險公司索賠了,大陸的保險公司當然就不應(yīng)再賠付。(2)之所以出現(xiàn)L“物比人貴”的情況是因為中國大陸的醫(yī)療費本身就很低(如果與國外相比則更低)。(3)《保險協(xié)議書》和《實施細則》都沒有對連帶財產(chǎn)損失、隱形生理損失和心理損失的賠償作出規(guī)定,況且,生理損失和心理損失也很難度量。喊實質(zhì)上,以海外游客、,海外旅行社和國內(nèi)旅行社為一方,同以承保的國內(nèi)保險公司為另一方的上述分歧及其解決方法主要涉及以下幾個問題:

    關(guān)于多次投保與多次索賠問題

    首先,必須指出的是:國際貨物運輸保險的國際慣例中關(guān)于“貨物”的多次投保的賠償?shù)淖龇ú⒉贿m用或不完全適用于“人”,因為任何一種貨物都有其本身的價值量限額,而人的價值是不可限量的。所以,旅客對旅游意外的多次投保應(yīng)可以多次索賠。建議國家旅游局有關(guān)部門與中國人民保險公司有關(guān)部門協(xié)商,允許已在國內(nèi)保險公司購買了旅游意外保險的、受到旅游意外事故傷害的來華海外游客,憑中國境內(nèi)醫(yī)院收據(jù)及醫(yī)院醫(yī)師診斷書的復(fù)印件(正本當然更好),向承保的中國大陸保險公司索賠(或由國內(nèi)旅行社代為索賠)。協(xié)商規(guī)定“特殊情況”,一般來說,采用“列舉法”容易為旅行業(yè)界和保險業(yè)界所接受。從旅行社的角度來看,?“特殊情況”是指以下幾種情況:(1)中國境內(nèi)的醫(yī)院限于條件不能治療而刁經(jīng)中國醫(yī)院出證明必須離開中國進行治療的;(2)中國境內(nèi)的醫(yī)院限于條件未能確診而在境外的醫(yī)院重新確診的;(3)海外游客因假期已滿必須趕回去邊工作邊治療而不能留在中國境內(nèi)的醫(yī)院醫(yī)治的。當然,.這種“特殊情況”的規(guī)定需與保險公司方面共同協(xié)商,才能最后確定。需要特別指出的是,許多在大陸旅游的海外游客在遭受意外傷害后,表示“對中國大陸的治療沒有信心”而要求在境外的醫(yī)院醫(yī)療的做法,是不能作為至少不能全部作為“特殊情況”來處理的?！?、”

第9篇：交通事故處理協(xié)議書范文

個人貨物運輸協(xié)議范文1委托方： (以下簡稱甲方)

承運方： (以下簡稱乙方)

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條：運輸費用

1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。

1、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。

1、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。

第二條：甲方責任

2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預(yù)報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。

2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的

2、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。

2、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時。

甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。

第三條：乙方責任

3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)

3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

3、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。

3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。

3、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。

第四條：費用及結(jié)算方式：

4、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為 元/天，由甲方支付。

4、2 運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。

4、3 乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項付至乙方如下賬號：

賬戶名： 物流有限公司

開戶行： 建行 支行

賬 號：

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。

第五條：合同的終止

5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。

5、2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個月內(nèi)累計延遲到柜 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。

5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。

第六條：違約責任

6、1 乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該柜的運輸費用10%向甲方支

6、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。

第七條：其它

7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 XX 年12 月31 日止。合同期滿前二個月， 雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

個人貨物運輸協(xié)議范文2甲方：(委托方)

乙方：(承運方)

甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。

一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。

二、甲方應(yīng)提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應(yīng)在指定的時間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴密。

三、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位(或個人)，以甲方開出的產(chǎn)品出庫單及運輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時雙方當事人應(yīng)在場點件交接，乙方在確認貨物包裝完好無損，件數(shù)準確無誤的前提下簽字。

四、運費支付方式：現(xiàn)付( )、貨到付款( )、月結(jié)、( )

五、違約責任：

a)甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3‰、在運輸途中如發(fā)生意外(交通事故、火災(zāi)等)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。

b)貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。

c)乙方承運貨物必須準時到達目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上(從乙方收裝貨物時間算起)，而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責。

d)貨物到達目的地，乙方應(yīng)在第一時間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔因此而引起的一切責任。

六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運費如下：

深圳至上海按元/件、深圳至蘇州按元/件。

七、乙方(深圳)至：上海、蘇州到達時間為天、特殊情況除外(按出庫單日期為準)。

八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方(法律規(guī)范內(nèi))

九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法院起訴。

十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為年月日至年月日，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

個人貨物運輸協(xié)議范文3托運方：(以下簡稱甲方)

承運方：(以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家道路運輸有關(guān)法律法規(guī)，為明確托運方與承運方的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽定本協(xié)議。

第一條 運輸貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、運輸時間、運輸?shù)攸c及運費、結(jié)算方式

貨物信息：雙方簽訂《運輸協(xié)議書》確定貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、運輸時間、運輸?shù)攸c。

貨物運費：具體運費托運方進行市場調(diào)研比價后，雙方協(xié)商確定價格并以雙方簽認的報價單為結(jié)算依據(jù)，結(jié)算價格為一般當?shù)厥袌鰞r格。

結(jié)算方式：貨物安全無損并及時運達目的地，經(jīng)接貨方驗收完畢，憑收貨方簽認的回執(zhí)單結(jié)算運費，承運方開具正規(guī)運輸發(fā)票，到托運方財務(wù)部門掛賬付款，付款視托運方資金狀況分期分批支付。

第二條 托運方的權(quán)利和義務(wù)

1.有權(quán)要求承運方保證運力，提供安全、快捷、規(guī)范的服務(wù)。

2.有權(quán)派專人跟車對貨物運輸進行全過程監(jiān)督和控制。

3.托運方有權(quán)拒絕不符合規(guī)定和要求的車輛進行運輸。

4.在承運方將貨物交付收貨人之前，托運方有權(quán)要求承運方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者貨物交給其他收貨人，由于臨時變更所造成的費用雙方協(xié)商后結(jié)算。

5.因承運方在運輸過程中造成的承運物資損失，托運方有權(quán)向承運方按實際損失索求賠償，并要求承擔一切損失。

第三條 承運方的權(quán)利和義務(wù)

1.保證所提供車輛技術(shù)性能良好，手續(xù)齊全，符合道路行駛與作業(yè)條件。

2.貨物運輸過程中，所發(fā)生的過路過橋費、工資、罰款等一切費用由承運方承擔。

3.承運方應(yīng)按照合同要求，安全、及時的完成運輸任務(wù)，如未按合同要求及時將貨物運達目的地，每拖延一天扣500元運費。

4.承擔貨物運輸過程中，所發(fā)生的一切安全、機械事故責任。

5.負責貨物在運輸過程中的保衛(wèi)和保護工作，如有丟失損壞，照價賠償并承擔一切損失。

6.在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方可不承擔違約責任：

(1) 不可抗力。

(2) 貨物本身的自然屬性。

(3) 托運方及收貨方本身的過失。

第四條 違約責任

如有違約，違約方應(yīng)據(jù)實賠償守約方并承擔因違約而造成的其他相應(yīng)損失。

第五條 其它約定事項

本協(xié)議條款未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成向鄒城市人民法院提起訴訟。

第六條 協(xié)議生效條件

本協(xié)議經(jīng)雙方加蓋公章，經(jīng)辦人簽章后生效。

本協(xié)議一式肆份，協(xié)議雙方各執(zhí)兩份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________