物流管理總結精選(九篇)

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第1篇：物流管理總結范文

安排學生到倉儲類物流企業實習基地實習,在企業實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業的物流作業流程,了解倉庫物品管理及基規定,了解倉儲結算等手續,最后寫出專題實習報告

二、實習時間

**年暑假

三、實習地點

**物流有限責任公司

四、指導老師

魯雅親老師

五、實習內容

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部**倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們**倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

**倉庫開業六個多月來，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛洗麗的業務已相繼進入**倉庫。客戶的成品，出口品部分或全部進入**倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。

A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）

D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一、部品的管理

1：部品的入庫作業

現TOTO上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

2：部品的出庫作業

TOTO上海工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數的放于周轉箱內，做好標記和數量，便于對方清點。

二：成品、出口品的管理

1：成品、出口品的入庫作業

相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”

2：成品、出口品的出庫作業

成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。

第四部分：設備的管理和衛生工作

一：設備管理

倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

二：衛生工作

倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。

第五部分：自我學習和總結

第2篇：物流管理總結范文

一、目標明確

按照“六五”普法規劃和決議要求，深入挖掘、提煉單位開展“六五”普法活動的亮點和典型工作經驗，生動、深刻、系統地展示全縣“六五”普法工作所取得的成果，宣傳和推廣全縣普法依法治理工作的創新實踐，為謀劃“七五”普法工作營造良好的輿論氛圍，推動依法治縣和全民普法工程不斷取得新成效。

二、重點突出

（一）宣傳憲法和法律。重點宣傳憲法基本原則、精神和內容，宣傳基本法律制度，圍繞領導干部、事業經營管理人員、市民等重點對象，開展園林綠化專業“法律七進”活動。

（二）宣傳單位貫徹落實《XX縣全民法制宣傳教育和依法治理第六個五年規劃（2011-2015年）》情況。宣傳推進“六五”普法各項工作落實的動態。

（三）宣傳深入開展“六五”普法工作中涌現的先進典型，營造崇尚先進、學習先進、爭當先進的良好風氣。

（四）宣傳深入開展“六五”普法工作取得的實際效果，收集法治示范創建、綠化依法治理、法治文化活動等方面的生動實踐。

三、活動扎實

（一）媒體宣傳。充分發揮媒體作用，積極向相關媒體報送法治信息。向黨政網、政務微博、縣依法治縣辦、縣電子政務辦等平臺載體，報送依法治縣和“六五”普法工作信息，截止九月共報送11條，采用2條。

（二）陣地宣傳。推廣法制宣傳“兩微一端”（微博、微信、手機客戶端），利用法治網站、法治手機報等新型普法載體，形成法治文化特色品牌。

（三）主題活動宣傳。以“法律七進”為載體，以“學法、守法、尊法、用法”為主題，召開動員會2次、知識競賽1次，集中開展依法治縣及“六五”普法宣傳活動。

（四）社會場所宣傳。在單位辦公樓、縣城北門口、濱河廣場、城市花園懸掛法治標語4幅，在濱河游園建設和管理法制櫥窗1個、開展現場宣傳咨詢1次，發放宣傳資料1200余份，切實加大宣傳力度，努力營造“六五”普法和依法治綠的濃厚氛圍。

四、主要措施

（一）加強領導，健全機構。黨政領導高度重視，把“六五”普法集中宣傳工作列入班子重要議事日程和工作日程，由所法治辦負責集中宣傳日常工作和資料收集信息報送等工作，由公園辦完成專業法律法規的集中宣傳工作，各辦分別確定兼職普法宣傳員2名。

第3篇：物流管理總結范文

    依據知識自學能力、知識實際應用能力以及創新性思維能力物流管理對于人才需要的三點要求,進一步結合課程項目鏈,與老師引導和自身實踐整合,從而實現創新性教學體系集成。這種教學模式具體指的是把ICDOF課程項目鏈作為綜合教學基礎,讓老師引導教學成為平臺,讓學生實訓能力得到提升的創新型教學體系。在應用型物流管理人才培養觀念下組建與物流管理專業相符合的教學體系,具體分析如下:1.物流管理課程項目鏈物流管理專業的課程項目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學模式。應用型物流管理課程進行教學的內容都務必圍繞著課程項目鏈(ICDOF)來進行,經由項目鏈把所學的內容以及實訓能力聯系起來,組成一個有效的學習有機圈。在這當中,應用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認知—物流設計—物流運作—認知反饋,圍繞這種項目鏈進行學習,經由各種各樣的教學因素集成,進一步提高學生自身能力。信息化概念是指引課堂構建的引路燈,包含了三大重點教學體系和案例研究;能力培養、物流設計與原則和培養學生的知識自學能力、知識實際應用能力以及創新性思維能力相對應;認知能力就是對上述環境的歸納,學生經由總結發現問題,并且把信息及時有效的反饋給老師,然后進行交流和溝通,與其他環節相連接形成一個學習有機圈,從而讓理論知識有更深一步的認識。2.物流管理專業教師教學根據不同學生特點進行不同定位,對物流管理教學課程進行有效優化,制定與之相符合的教學案例、背景資料、練習題以及立體資料體系;利用現代化的科學技術手段進行多媒體教學,建立起網絡教學平臺,這樣就可以及時有效的和學生進行溝通,并且可以及時解答學生的問題,也更加便利了對學生信息的統計,是進行教學方式改進的有效手段,建立外部評價和“開放式”考評系統。3.物流管理專業課程實訓教學應用型物流管理教學實訓,在這之中教學項目主要含有課程設計和職業技能,對于不一樣的實訓項目目標、實訓進行過程、實訓環境來由以及實訓項目結果評價等等一系列實訓重點進行創新。

    二、課堂教學方式的完善

    應用型物流管理教學具備理論和實踐務必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強課程理論教學的完整性以及系統性,把單調的理論教學課堂模式,轉變成理論教學之后,再結合實際案例進行歸納總結,然后開展模擬實訓,最后再進行創新性和綜合實踐,從而讓實踐教學模式得到全面發展。首先,物流管理課程教學,圍繞著課程教學目標進行學習,加強課程理論教學的完整性以及系統性,把系統觀點當做準則,經過各個各樣教學因素整合,借此來提高學生自身能力。借由創新教學設計和環境構成,把教學體系和學生能力培養有機的融合起來,教師所設計的教學項目將是課程教學的載體。其次,案例教學方法,案例全程分析教學方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別,全程案例教學注重三門課程里一起對物流案例進行規劃,這樣可以有效的規避重復內容出現。同時還可以,通過手把手教學,幫助學生把案例和實際進行結合。最后,物流管理現場教學方式。課程群不單單是僅限于組織學生對企業或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學生到現場實踐或者調研,在當場給予指點,讓學生對于現場所發現的問題及時進行反饋,和指導老師進行交流溝通,這樣有助于學生實踐學習質量的提升。

第4篇：物流管理總結范文

【關鍵詞】 物流管理 應用型本科 課程項目鏈 集成創新教學

我國經濟的快速發展推動了社會對物流人才需求的急劇上升，教育部批準開設物流管理和物流工程專業的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相關專業開設物流課程或增設物流方向。與研究型大學不同，應用型本科院校物流管理專業具有較高的實踐性與應用性要求，因此為了順應社會的需要，部分民辦院校展開了對應用型本科物流管理專業人才的教育與教學研究。應用型本科院校的物流管理專業屬于交叉性學科，開設的課程較基礎課知識更為抽象，綜合性要求更高，而傳統的教學模式不能適用于應用型本科對物流管理人才的培養，因此必須根據應用型本科物流管理專業課程特點采用適當的課程教學模式才能迎合對高級應用型專門人才的培養。

一、“三位一體”為核心的課程體系

課程體系為求學者提供了一個占領人類創造和積累的知識世界，以及選擇文明方式的藍圖，通過課程體系的實施，可以使學生逐步獲得適應現實和未來社會經濟發展需要的知識、能力和素質。在應用型本科物流管理專業課程教學研究過程中，首先要確定一個符合該課程的教學體系。按照應用型人才培養模式，整體優化課程內容，重組課程結構，構建以能力為核心的課程體系，有利于學生可持續發展能力的培養。

根據創新型國家的總體要求、應用型管理類人才的需求和培養規律，課程教學應重點提高學生三方面的能力：整合知識的學習能力、指導實踐的應用能力、解決復雜問題的創新能力。在信息化高速發展的環境下，培養具有高度社會責任感、良好的專業素養、厚實的理論基礎和擅長實踐的“能應用、能創新、能創業”的“三能”管理類復合應用型創新人才。

應用型本科物流管理專業課程根據應用型本科人才培養理念，形成了“認知能力+應用能力+創新能力”三位一體為核心的應用型本科物流管理專業課程體系。首先通過學習物流管理專業理論知識培養學生的認知能力，在認知能力的基礎上展開物流實際應用技能的培養，最后在兩者的基礎上進行一系列的物流創新實驗實訓，最終達到培養應用型本科物流人才的目標。

二、物流管理專業課程集成創新教學體系

根據“能應用、能創新、能創業”的“三能”管理類復合應用型創新人才培養要求提出了“一種模式，兩個平臺”的集成創新教學體系。“一種模式，兩個平臺”的集成創新教學體系是指以課程項目鏈ICDOF為綜合教學模式，以教師指導教學平臺、實驗實訓教學平臺兩個平臺為教學平臺的集成創新教學體系。在應用型本科物流管理專業培養理念指導思想下構建適合應用型本科物流管理專業課程的教學體系，具體如下。

1、應用型本科物流管理專業課程項目鏈。應用型本科物流管理專業課程項目鏈即ICDOF綜合教學模式。應用型本科物流管理專業課程需要學習和掌握的內容都圍繞基于項目設計的課程項目鏈ICDOF（如圖1所示）培養模式來展開，通過項目將課程學習和能力培養融合起來，形成一個閉環學習有機圈。其中，應用型本科物流管理專業課程項目鏈ICDOF是指信息化理念（Information Idea）——物流認知（Logistics Cognitive）——物流設計（Logistics Design）——物流運作（Logistics Operate）——認知反饋（Cognitive Feedback），這種基于項目的學習，強調以實踐性和綜合性的項目設計為載體，以系統觀念為指導，通過多種教學因素的集成，來培養學生的能力。信息化理念是課程構建的導向，信息共享機制貫穿整個鏈條；物流認知是課程項目鏈的理論基礎，包括三大重點課程的體系與案例分析；物流設計、運作與培養目標的“能應用、能創新、能創業”相呼應；認知反饋環節是對以上環節的總結，學生通過總結提出問題，并將反饋信息提交給教師進行溝通、交流，反饋連接其他環節成為一個閉環學習有機圈，是知識理論學習的升華。

應用型本科物流管理專業ICDOF綜合教學模式通過創新項目設計與環境營造，將整個課程體系和能力培養有機、系統的結合起來，相應教學團隊設計的各類項目為重要的課程教學載體。其中，信息化理念主要是增強學生的認知能力，明確發展背景與職業發展規劃，營造專業職業能力修習氛圍，具體項目可以設置導論性課程的概念項目；物流管理人才應用能力培養的項目主要有實習實訓、課程設計及畢業設計項目，如模擬大賽提高學生應用能力；最后，設置培養學生綜合運用知識與創新思維能力的項目，包括物流管理集成創新設計項目。

2、物流管理教師指導教學平臺。根據人才培養定位，不斷優化應用型本科物流管理專業教學方案，編制與應用型本科物流管理專業教材相配套的教學指南、案例集、習題集、背景資料、教學課件，建設立體資料體系；建立的網絡教學平臺可以實時與學生進行交流，并對學生的問題進行答疑，對學生的反饋信息進行實時統計，作為教學方法與手段改善的依據，構建外部評價與 “開放式”考核系統。

3、實驗實訓教學平臺。應用型本科物流管理專業實踐教學內容包括課程設計項目與職業技能項目，針對不同實踐項目的目標、項目背景與來源、項目實施過程、項目效果評價等一系列實踐平臺的要素進行創新。

綜上，應用型本科物流管理專業ICDOF綜合教學模式及教學指導平臺和項目實驗實訓平臺，構成了 “一種模式+兩個平臺”全新的應用型本科物流管理專業課程體系。

第5篇：物流管理總結范文

高職院校《物流管理》課程項目化教學改革具有重要的意義。本文針對《物流管理》課程特點，提出項目化教學設計思路，并根據自身的教學經驗，總結了項目化教學的實施過程。

關鍵詞:

項目化教學;物流管理;課程改革

1《物流管理》課程項目化教學的含義

項目化教學以工作流程和工作任務為導向組織教學內容，師生通過共同實施完整的項目而進行教學活動，是“行為導向”教學法的一種。項目化教學的主要內容來自于真實工作情景中的典型職業工作任務，注重知識的積累和專業技能、職業綜合素質的提升。

2高職院校《物流管理》課程項目化教學的重要性分析

2．1高職院校《物流管理》課程項目化教學有助于提高學生上課積極性。傳統的教學方法以老師授課為主，枯燥的教學內容很容易使學生失去興趣，出現上課玩手機、溜號、睡覺等現象。項目化教學方法根據工作過程設計課程項目，采用多樣化的教學方式，通過學生在課堂上整理信息、小組討論、項目匯報等方式，讓學生成為課堂的主體，把課堂還給學生，更容易引起學生的興趣，提高學生上課的積極性。2．2高職院校《物流管理》課程項目化教學有助于培養學生的職業技能。傳統的教學方式重理論而輕實踐，在課堂上通過老師的講解給學生灌輸大量的理論知識，但是學生卻很難將理論知識應用到實踐過程中，存在著理論與實踐脫節的現象。

3高職院校《物流管理》課程項目化教學的設計思路

基于項目化教學的《物流管理》課程設計思路包括以下幾個方面。首先任課老師根據物流人才的崗位發展以及企業對于物流專業學生能力要求設計課程項目;在項目具體實施環節，任課老師先在班級內分組，并根據項目內容任務，學生根據任務要求制定計劃并實施，最后學生通過項目匯報的方式展示小組的解決方案，老師進行點評。

4高職院校《物流管理》課程項目化教學的實踐過程

4．1任課教師制定課程項目單元。在上課之前任課教師首先要制定課程項目單元，制定出好的、合理的項目單元是項目化教學成功的基礎。任課老師在制定項目單元時不但要考慮物流崗位的工作流程和物流企業的人才需求，同時還要結合課程的教學內容。作者通過與企業的一線員工和部門主管探討，認為物流人才的崗位發展分為三個階段。高職院校物流專業學生畢業后首先被安排到倉管員、運輸調度員、配送員、分揀員、包裝員等入職崗位中;通過一到兩年的基層鍛煉，如果具備的一定的崗位工作經驗和能力，則可以晉升為倉儲組長、運輸組長、配送中心經理等崗位;之后則可以繼續發展為整個物流部門的經理，負責供應鏈管理、物流系統規劃等。《物流管理》課程作為物流專業學生的專業基礎課，課程內容分為七章，分別是物流概述，物流功能，物流網絡、第三方物流、逆向物流、冷鏈物流與物流管理。通過以上分析，作者將《物流管理》課程分為四個項目單元。首先根據經濟市場上不同形式的物流過程制定了快遞行業的物流過程、制造企業物流———好利來面包店物流過程、流通企業物流———沃爾瑪物流過程，最后回歸到物流管理的方法上，制定了物流管理———京東商城的物流管理方法這一項目。四個項目囊括了物流管理的主要理論知識點，第一個項目中快遞流程涵蓋了物流的功能，在這一項目中主要學習物流的概念以及物流功能等理論知識點;第二個項目結合案例中面包制造企業的特點，主要學習物流功能、逆向物流、冷鏈物流等理論知識;第三個項目中主要學習沃爾瑪物流網絡和第三方物流等知識點;第四個項目主要學習物流管理等理論知識。4．2學生分組并制定項目實施計劃。為調動課堂氣氛，使學生積極參與到教學中，任課老師在上課前可以先對班級同學進行分組，每組選取一個組長，負責組織小組同學一起完成項目。老師和學生講明項目內容，并項目任務后，學生需要先制定項目實施計劃，即要完成這些任務，需要儲備哪些理論知識，需要了解企業哪些工作流程。4．3項目實施。在明確了項目任務內容，并制定計劃之后，小組同學按照各自的分工進行準備工作，學習理論知識，進行企業調研或上網查詢企業資料，然后在課堂上進行小組討論和知識分享，集思廣益，小組同學一起來解決項目任務。任課教師在各小組項目實施的過程中，根據各組的實際情況加以指導。4．4小組項目匯報。經過小組同學的共同學習和討論，最后要將項目解決方案以PPT等方式呈現出來，并且由一到兩名同學進行項目匯報。要求匯報方案以企業實際情況為基礎，具有一定的合理性。每組匯報完之后由其他組的同學和老師根據匯報內容進行提問，小組成員解答。4．5任課教師進行評價與總結。在項目完成的最后環節由任課老師進行評價和總結。首先對各組同學的匯報方案進行打分和評價，指出各組在項目完成各環節的優點和缺點，幫助同學明確自己的優點，完善不足之處。然后任課老師對整個項目進行總結，對同學們匯報中的不足之處進行補充，給整個項目的完成畫上一個圓滿的句號。

參考文獻:

［1］戴士弘，張畢蓉．高職教改課程教學設計案例集［M］．北京，清華大學出版社，2008．

［2］葛穎波．高職院校物流管理基礎課程項目化教學改革初探———以清遠職業技術學院為例［J］．物流工程與管理，2016．

第6篇：物流管理總結范文

關鍵詞：電子商務；物流管理；趨勢；對策

中圖分類號：F512.3

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198(2009)09-0255-01

1 國外電子商務物流管理研究概述

物流一詞最早出現于美國。1915年，阿奇?肖(ArchShaw)在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，他當時用的是Physical Distribution，初步論述了物流在流通戰略中的作用，但未引起企業界的重視。將物流活動真正上升到理論高度加以研究和分析的是著名營銷專家弗萊德E倪拉克(Fred E.Clark)。他于1929年在其著作《市場營銷的原則》中，將市場營銷定義為商品所有權轉移所發生的各種活動以及包含物流在內的各種活動，從而將物流納入到了市場經營行為的研究范疇之中。經過80多年，物流的內涵在深度和廣度上有了很大的發展。特別在電子商務時代，對于物流及其管理的認識應有新的突破。

1991年日本物流學者阿保榮司教授在出版的《物流系統》中認為，用以解釋物流概念的“距離理論”強調的是物流在克服空間距離方面發揮的作用，很難反映出物流的真正目的。應該用“到達理論”替代“距離理論”。“到達理論”強調物流服務的本質是將商品送達到用戶手中，使其獲得商品的“利用可能性”。

美國物流業較為發達，現在美國已經在物流管理領域實現了高度的機械化。成立于1963年的“美國物流管理協會”目的是發展并普及物流過程理論，促進物流管理系統科學和技術的發展，提高物流管理的水平，激勵物流科學的學術交流等。

20世紀60年代末英國組建了物流管理中心，組織各類物流專業性的會議。到了70年代后期，物流協會孕育而生并正式加入全英國管理協會，該協會積極籌辦巡回講座以提高物流管理的專業化程度。其創辦發行的《物流管理研究》和《運輸管理》積極報道物流業的信息。交流物流學術研究成果，為物流管理的建設與發展作出了積極發貢獻。

2 國內有關“電子商務對企業物流管理影響”的研究

(1)電子商務環境下我國企業物流管理發展的現狀。

長期的計劃經濟體制使中國企業物流管理發展滯后。在由計劃經濟向市場經濟轉變的過程中由于傳統觀念的影響，管理體制的改革落后已經無法適應經濟的迅速發展。到目前為止，中國企業物流仍然是分散的或是多元的管理方式。已經形成的社會物流系統與企業物流系統由于物流管理的目的、手段不同，二者不能有效的結合和協調發展，對物流合理化產生不利影響。

據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)調查結果顯示，認為“送貨耗時，渠道不暢是網上物流最大問題”的人數比率星上升趨勢。這說明物流管理的滯后與電子商務的發展之間的矛盾日益明顯，并引起越來越多的關注。進行電子商務物流管理，提高物流管理水平已成為我國企業發展的必要選擇。

我國電子商務與物流管理學者和專家經長期研究表明“以現代計算機技術、現代通信技術和現代管理技術為支持的物流管理系統已成為物流管理中不可缺少的手段，而長期以來，相關高層管理人員缺乏對物流管理系統的正確認識，對于硬件和軟件的投資也出現了失衡，嚴重影響了物流管理的質量和效果”。

2002年我國物流專家何明柯撰寫的《中國電子商務物流管理環節十大問題》指出，目前中國電子商務與物流管理的發展存在著很大差距，并歸納總結出十點：即認識、規模、網絡、資源、成本、服務、管理、人員關系、協議等。看起來，問題不少，但究其本質，要縮小差距，使電子商務與物流管理協調發展，無非是要解決三大問題：管理問題，人員素質問題和裝備問題，因此，借鑒美國和日本發展物流管理的經驗，電子商務條件下新型物流管理應首先具備三個條件：一是高水平的企業物流管理，二是高素質的人才隊伍，三是高科技的裝備配置。

(2)電子商務對企業物流管理的影響。

電子商務中任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。物流是電子商務的重要組成部分，物流管理是實施電子商務的關鍵。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務優勢的實現。只有提高物流管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用于物流管理當中，才能確保物流暢通，實現物流的合理化和高效化，促進子商務的發展。

現代物流學著重研究的一個課題，就是如何采取技術的、管理的、系統的等等方法來盡快縮短物流的宏觀時間和有針對性地縮短微觀物流時間，從而取得較高的時間價值。從全社會物流的總體來看，加快物流速度，縮短物流時間，是物流必須遵循的一條經濟規律。

我國專家學者通過實踐研究得出；“電子商務改變傳統物流觀念，電子商務改變物流的運作方式，電子商務改變物流企業的經營，電子商務將改變物流企業的競爭狀態，電子商務促進物流改善和提高。”可見，電子商務對企業的物流管理是極其重要的。發展電子商務的企業物流管理是現代企業在努力做到成本控制、運作高效、完善制度、提高競爭力的首要任務。

我認為在當今經濟迅速發展下，企業實現經營全球化必須對電子商務物流管理有著深入的認識，必須理解電子商務對企業物流管理影響的重要性。在經過查閱多方資料后，我認為電子商務對企業物流管理影響有以下幾個重要方面：

(1)電子商務給傳統物流觀念帶來深刻變革。

(2)電子商務可使物流實現網絡的實時控制。

(3)電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理。

(4)電子商務將改變物流企業的競爭狀態。

(5)電子商務將促進物流基礎設施的改善及物流技術的進步。

(6)電子商務將促進物流管理水平的提高。簡化物流過程。

3　電子商務環境下我國企業物流管理發展的趨勢及對策

對于我國企業的電子商務物流管理滯后有關專家和學者也提出了幾點對策；

(1)提高對發展電子商務物流管理的重要性、迫切性的認識。

(2)建立新型的物流經營管理體系。

(3)在物流技術上實現網絡化信息。

第7篇：物流管理總結范文

關鍵詞：供應鏈一體化；物流管理體系；優化設計；服務意識

文章編號：1004-7026（2018）01-0095-01中國圖書分類號：F253.7文獻標志碼：A

1供應鏈視角下的企業物流管理體系特點

1.1市場反應性特點

在市場需求產生變化的同時，企業應對這種變化趨勢進行快速反應，這樣才能使企業更快的做出決策來適應這種變化趨勢，而這就需要企業對市場的反映情況來對自身生產、采購等各個環節進行調整，這樣才能為企業的發展創造一個良好的條件。而在供應鏈視角下，企業只有對供應鏈中的各個環節進行調整，才能使物流的流通速度得到提高，并能在市場競爭環境中對市場需求變化進行快速反應，這樣不僅能夠避免企業在進行物流配送時的資源浪費現象，還能使企業的生產成本得到降低，進而使企業的物流管理水平得到顯著提高。

1.2技術性特點

在傳統的企業物流管理中，信息的推廣與普及程度并不深入與廣泛，再加上企業對于物流管理的不夠重視，這也使企業在對數據進行處理時效率效低，而且極易產生數據誤差，這也使企業中各個部門的信息得不到及時的反饋，從而影響了企業的物流水平提高。而在供應鏈視角下，信息技術的發展使上述問題得到了很好的解決，這也使企業在供應鏈的鏈接中變得更加完善、精確與及時，使企業的內部信息反饋變得更加快速高效，從而極大程度的降低了企業在供應鏈中的運營成本，使企業的供應鏈效率得到了顯著提高，而這一目標的實現也需要企業對信息技術進行更加高效的掌握，由此可見，在供應鏈視角下，企業在物流管理中具備明顯的信息技術性特點。

1.3服務性特點

在供應鏈視角下，全球經濟一體化的快速發展使供應鏈的一體化進程得到顯著加快，而企業在這種發展形式下，使企業能夠通過物流職能來實現資源的整合利用，進而使企業的物流成本降低，提高了企業的物流服務水平。特別是物流服務商的誕生，使其能夠對物流供應鏈進行協調，這在很大程度上提高了企業的物流管理水平，使企業與消費者間的矛盾有效減少，也使企業的物流服務質量顯著提高，服務優勢更加明顯，有效滿足了不同群體的需求。

2基于供應鏈視角的企業物流管理體系的優化設計

2.1供應鏈一體化物流服務意識的優化

在供應鏈視角下，企業要想優化物流管理體系，就必須將供應鏈引入到物流管理體系當中，優化自身服務意識，使企業從傳統的物流服務意識轉變為供應鏈一體化的物流服務意識，通過供應鏈一體化物流服務意識的樹立，能夠使信息共享進一步加快，使企業的物流管理體系服務范圍得到進一步拓展，同時還能使企業對市場服務變化進行快速適應與調整。由此可見，優化企業的物流服務意識，使企業能夠與供應鏈達成戰略伙伴關系具有重要的意義。

2.2利用供應鏈整合資源、簡化程序、重視客戶關系管理

供應鏈視角下，企業要想對自身的物流管理體系進行優化，引入供應鏈理念來對物流體系中的各種資源進行整合，同時將原本較為分散的分工結構進行整合簡化，使不必要的程序得以簡化，以此提高企業的物流管理水平。

2.3建立供應鏈一體化物流管理庫存模式

在企業物流管理體系優化設計中，建立供應鏈一體化庫存管理模式是十分重要的，在以往的企業物流庫存管理模式中，通常會設立多個庫存中心，而這就使企業的資源被分散，這種也使企業對資源的管理難度加大。而以企業為中心建立供應鏈一體化物流管理聯合式庫存模式，能夠使資源更加集中，便于企業進行管理，同時還能節省存儲成本，實現風險的共同分擔，企業能夠隨時根據市場變化趨勢來對生產計劃進行調整，從而顯著增強了企業的市場競爭力。

作者：丁卉

    參考文獻： 

第8篇：物流管理總結范文

1.建立物流管理專業人才培養能力矩陣。

我國物流管理學科的發展和變革與我國的經濟發展密切相關，物流管理人才的培養能力必須適應社會經濟發展。合適的物流管理人才的培養能力矩陣是人才培養模式改革的基礎，也是物流管理人才能夠滿足我國經濟與社會發展需求的有利保障。比如《物流法規與實務》這門課程要求學生學完這門課程應該具備對合同中雙方當事人責任認定的能力、了解國際貿易基本術語的能力、運用物流法律知識對物流活動中發生的客戶關系糾紛進行處理的能力、能夠與供應商簽訂采購合同的能力等，即要求學生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協調能力、解讀國際公約能力。例如，物流活動屬于商事活動，涉及到企業之間的經濟利益往來，因此物流企業一般通過物流服務合同的方式向客戶提供物流服務并獲得物流服務報酬。物流管理人才應了解物流服務合同的內容和條款，學會擬定物流服務合同，明確物流活動參與各方的權利和義務，以便在發生糾紛時能夠維護自己的權益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。

2.加強實踐教學環節，提高物流管理人才的應用創新能力。

物流管理人才應是掌握了多學科知識和綜合性技能，富有開拓精神和創新能力的應用型人才。制定可操作的實踐教學策略是加強實踐教學環節的根本，是提高物流管理人才應用創新能力的有效措施。通過產學研的途徑，加強與企業的合作，與企業建立長期穩定的合作管理，同時根據學生自身的能力和素質，分層次把學生派遣到企業去，達到強化實踐教學的目的。比如，某校物流管理專業已與多家物流公司簽訂了協議，使在校生在學院的推薦下能到這些物流企業實習，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過強化教學實踐提高教學質量，最終達到培養高素質的綜合物流工程專業人才的目的。這些企業與該校之間都是按照“優勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發展”的原則開展戰略合作，以物流領域為重點，以建設創新型物流行業、促進重慶物流行業與社會經濟發展、提高物流工程專業建設人才培養水平為目標，緊密結合中國中西部地區建設科技發展戰略需求，加強戰略合作與交流溝通，促進共同發展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業開展物流領域相關的業務，優先為其提供物流領域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經驗的專家到重慶交通大學管理學院擔任客座教授，指導培養青年教師，同時吸納該學院相關優秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉，促進學術交流。同時，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯絡員，具體負責溝通和協調有關事宜，并且每年召開一次總結交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。

3.進一步完善面向應用的、具有中國特色的物流管理知識體系。

采用系統研究與比較研究、規范研究與實證研究的研究方法，綜合運用物流管理、系統工程、管理科學與工程、信息科學等最新研究成果，從各學科的交叉視野以及中國知識經濟與信息技術發展的特點出發，在整理歸納中外文獻資料與實踐的基礎上，對我國物流管理學科及應用中所涉及到的不同層次的知識進行分類、組合、分析、探索，進一步完善面向應用的、有中國特色的物流管理知識體系，指導物流管理在我國企業實踐中的應用。比如，物流管理知識體系除了包含基礎知識課程物流管理、物流概論、供應鏈管理等課程，物流專業基礎課程配送與倉儲管理、物流中心規劃、物流運營管理等，還包括針對就業開設的新課程如工程項目物資采購、交通規劃與控制、供應鏈建模理論等，既增強學生的基礎知識、擴寬知識口徑，同時也培養了學生理論創新能力。

二、實施方案

1.某校物流管理專業畢業生的就業質量跟蹤調查分析。

以某校開設物流管理本科專業以來物流管理專業學生為抽樣調研對象，調查畢業生就業的行業分布、崗位分布、工資水平、行業轉化、成長周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎上進一步分析物流管理專業的就業需求特征。

2.某校物流管理專業就業質量評價研究。

從畢業生的就業率、專業對口、工作收入、工作地點、工作環境和對工作的滿意度等多維度建立畢業生就業質量評價指標體系；采用數據包絡分析法、模糊評價法、層次分析法相結合的綜合評價方法，應用實際調查獲取的相關數據對某校物流管理專業畢業生就業質量進行總體評價。

3.某校物流管理專業人才培養存在的問題研究。

根據就業質量評價結果，從課程設置、教學內容、教學方法、學生考核機制等方面分析某校物流管理專業人才培養過程中存在的問題，并根據就業單位反饋的信息建立物流管理專業人才培養能力矩陣。

4.某校物流管理人才培養方案改進措施研究。

基于某校物流管理專業人才的培養目標與發展定位，從理論教學、實踐教學、課外活動、科學研究、師資隊伍建設、考核評估、就業指導等方面提出某校物流管理專業人才培養方案的改進措施。

三、采用的方法

1.采用數理統計學調查分析某校開設物流管理專業以來畢業生的就業質量狀況。

2.采用數據包絡分析、層次分析、模糊層次分析相結合的綜合評價方法針對實際調查獲取的相關數據對就業質量進行評價。

3.運用社會學、教育學和物流管理學分析某校物流管理專業人才培養存在的問題并完善人才培養方案。

四、結論

第9篇：物流管理總結范文

關鍵詞：現代物流管理 石化物流 應用研究

一、現代物流管理

現代物流管理是通過現代物流管理理論、信息系統的手段、方法根據法規完成物流管理、規劃、設計等一系列的運作，在現代物流管理的應用和發展過程中，信息技術已經被視為提高企業生產效率和獲得競爭優勢的主要來源。現代物流管理強調業務流程的重組思想、快速反應思想和價值鏈戰略思想，也分別為現代物流管理的組織、方法和效益的集成與優化提供了思想基礎。

現代物流管理的一個先決條件就是快速反應和優化，快速反應主要集中在買方市場環境當中，是由企業通過對顧客的需求深度進行了解，通過最快的速度生產顧客所需的商品或服務的競爭需要。而優化主要是要關注企業的整個價值鏈，通過資源整體優化配置，以最有效的運用價值鏈激勵機制，尋求非增值活動及相應結構的最小化，從而實現現代物流管理效益的優化。

同時，在現代物流管理現象背后，也需要進行業務流程重組，其組織集成和優化基礎，通過快速反應和優化，時刻關注價值鏈不斷的進行調整，最終達到效益的集成和優化。

二、石化物流的現狀

石化企業是我國的一個支柱企業之一，隨著世界能源的不斷緊缺和經濟的飛速發展，人們對石油的需求也不斷的增大，石化展業在蓬勃發展的同時對物流的需求也更為高漲。

現階段我國的石化企業基本還都是一體化銷售物流體系，這個物流體系在石化的銷售中也取得了很大的成績，一體化的銷售物流體系的大致流程基本就是物流公司為各大區域銷售公司服務，將石化產品通過物流運輸到各大銷售公司，之后地區公司的銷售中心對于物流的需求進行調運，輸送到分部，最后才進入到市場當中。在一體化的銷售物流當中，主要的物流業務是由銷售中心來完成，包括運輸等費用，這在一定程度上取締了資金流和信息流中的各種繁瑣事務，為物流的暢通提供了很大的幫助，基本的物流流程如下圖1：

然而，這種物流體系還存在著很多的問題，主要有以下幾點：

1、缺乏物流管理理念

現代物流管理的主要特點就是快速、準確，可以及時的將貨物送達需求地，主要的理念就是服務性、快捷性、有效的利用面積和空間、規模適當化及庫存控制，而石化企業中，缺乏了這種統一的理念和實施效應，導致石化物流不能快捷和優化；

2、缺乏專業機構與管理

石化物流在很大程度上只是與物流公司的部分合作，沒有一個專業的機構去管理石化物流的整個運作，導致在操作過程中很難將石化產品快速、準確的送到需求地，而沒有一個完整的專業機構必然會導致企業的運營出現很多問題；

3、缺乏統一的規范與布局

石化企業是國內的主要企業之一，面對的是整個國家這個市場，然而石化物流現階段卻不能將整個市場全部統一，或者是因為路程的遠近或者是時間的長短而導致各地的物流信息不能統一，缺乏一個統一的規范布局，去適應現代化的石化物流市場，給企業的物流管理和發展帶來阻礙。

與此同時，由于一體化的銷售體系雖然給石化企業帶來了簡潔的流程，但也不可避免的給管理帶來的很大的沖突，而對于現代物流而言，石化物流管理不可避免的出現了落后，在很大的程度上不能做到貨物的及時運輸，做好物流的優化和快速等，阻礙了石化物流的發展，這些問題也急需解決。

三、現代化物流管理在石化物流中的應用

現代化物流強調的是快速發應和優化，提倡各個公司的共贏，尤其是對整體的快速反映和市場的競爭力為主。將現代物流管理帶入到石化物流管理中，可以為石化的物流提升很大的空間，增加很大的市場競爭力，達到共贏的目的，通過總結，現代物流管理進入石化物流中，主要有以下幾點：

1、建立物流為導向的一體化銷售運行機制

這種機制是在現代物流的思想中提出的，產品倉儲在物流公司當中，是一種從下而上的物流，主要是通過銷售市場的開拓，先對市場進行一定的了解，然后將需求信息反饋到物流公司，物流公司再進行整體的物流資源配置，根據銷售公司所提供的信息進行配送貨物。這種機制避免了原來石化物流因為對市場了解和不及時而產生的貨物屯壓或不足，主要的流程如下圖2。

2、建立石化中轉中心

雖然現在石化企業已經有了一些轉運中心，但還是不足，不能滿足市場的需求，需要進一步的擴大，包括聯運中心和陸地轉運中心，在物流管理的過程中，可以將這些轉運中心串聯起來，做成三級配送體系，同時，在客戶較為集中的地域建立二級區域配送中心，通過運轉中心和二級區域配送中心，形成一體化的配送體系，以最快的速度和最少的費用將貨物輸送到市場當中，完成物流體系。

3、資源整合，建立專業性的石化物流網絡平臺