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大家上午好!
在專委會(huì)會(huì)員單位的大力倡導(dǎo)下,在省交通廳領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,在省公路學(xué)會(huì)的支持下,我們今天在呼倫貝爾召開第一屆公路工程筑路材料技術(shù)研討會(huì),這次會(huì)議對(duì)我們筑材專委會(huì)來說,意義很重大,是我們筑材專委會(huì)成立以來舉辦的第一次交流會(huì)議,今天我們還有幸邀請(qǐng)到省學(xué)會(huì)、省公路局以及我們兩大高速集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議、同時(shí)我們還要特別感謝內(nèi)蒙交通物資公司的梁董和??偰軌蛏W臨現(xiàn)場(chǎng)。
這是我們筑材專委會(huì)成立以來的第一次,我們將交流專委會(huì)工作的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)工作規(guī)律,探討加強(qiáng)專委會(huì)工作的思路,會(huì)后,專委會(huì)將根據(jù)大家的意見,制定一個(gè)加強(qiáng)專委會(huì)工作的意見,以指導(dǎo)和推動(dòng)專委會(huì)工作,由于筑材專委會(huì)成立時(shí)間短,目前并沒有取得突出的成績(jī)來跟各位匯報(bào),下面我先就今后一個(gè)階段如何進(jìn)一步加強(qiáng)專委會(huì)工作,充分發(fā)揮專委會(huì)的作用談幾點(diǎn)自己的看法,希望在座給位多提寶貴意見。
一、以科技創(chuàng)新為依托,以環(huán)保發(fā)展為導(dǎo)向
隨著世界高新技術(shù)的迅速發(fā)展,作為公路材料服務(wù)單位,我們也要把轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、打造綠色公路,作為建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好社會(huì)和幸福宜居城市的一項(xiàng)緊迫而艱巨的任務(wù)。切實(shí)依靠科技創(chuàng)新,堅(jiān)持走節(jié)約型、低能耗、可持續(xù)的發(fā)展之路。通過制訂發(fā)展規(guī)劃,確立了綠色發(fā)展目標(biāo)。創(chuàng)新發(fā)展理念,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,以科技創(chuàng)新為依托,以節(jié)能減排為重點(diǎn),以低碳環(huán)保為特征,不斷提高資源利用率,著力打造綠色公路,開辟了一條低碳環(huán)保、資源節(jié)約、環(huán)境友好、科學(xué)發(fā)展的新模式。深入實(shí)施公路材料標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略,不斷完善國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂能力建設(shè),推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)有效實(shí)施,努力提升公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展水平,更好地服務(wù)于公路交通科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。
二、加強(qiáng)組織管理,積極推動(dòng)行業(yè)秩序和行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展
我們筑材專委會(huì)雖然成立時(shí)間較短,但是加強(qiáng)組織管理依舊是重中之重。首先作為領(lǐng)導(dǎo)要提高認(rèn)識(shí),確保做到認(rèn)識(shí)到位、機(jī)構(gòu)到位、人員到位、資金保障到位、工作機(jī)制到位。其次是要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),進(jìn)一步提高國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂水平,全面加強(qiáng)地方標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),持續(xù)深入引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),堅(jiān)持對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行分類管理。另外還要加強(qiáng)公路材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制和修訂,進(jìn)一步加大工作力度,加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),調(diào)動(dòng)多方面積極性,加大部、省、科研院所、企業(yè)聯(lián)合編修力度,積極推動(dòng)公路材料新技術(shù)的推進(jìn),不斷優(yōu)化行業(yè)秩序的建設(shè),加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)信息化建設(shè),確保標(biāo)準(zhǔn)的正確理解與嚴(yán)格執(zhí)行。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),深入開展多地域組織交流會(huì)議
此次研討會(huì)不僅會(huì)促進(jìn)公路材料技術(shù)的更新,還會(huì)促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流,更會(huì)對(duì)我們專委會(huì)提供學(xué)習(xí)材料和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。尤其是涵蓋新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品的推進(jìn),在行業(yè)中的普及推廣作用顯而易見。為此我們所需要做的就是:從學(xué)術(shù)交流的角度,如何適應(yīng)社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,確立新的適合專業(yè)委員會(huì)交流的形態(tài)。在全球化環(huán)境下,一種新的環(huán)保方式、一種新的管理模式、一種新的技術(shù)材料的都是我們專委會(huì)不斷學(xué)習(xí)的動(dòng)力和方向。
四、充分調(diào)動(dòng)專委會(huì)委員的積極性,使委員的主體作用得到充分發(fā)揮
委員的主體作用直接關(guān)系到我們專委會(huì)工作的成效,所以我們要主動(dòng)加強(qiáng)與委員的聯(lián)系,做到感情上尊重、思想上貼近。相待以禮,相交以誠(chéng),以良好的理論修養(yǎng)、學(xué)識(shí)水平和人格魅力與委員加強(qiáng)工作聯(lián)系、感情交流和思想溝通,使委員真正感受到專委會(huì)大家庭的溫馨。另外是要關(guān)注委員的工作和生活,幫助解決他們遇到的實(shí)際困難和問題,對(duì)委員每次的來訪都認(rèn)真接待,對(duì)他們求助的事項(xiàng)能幫助的一定幫助解決,解決不了的也千方百計(jì)為委員尋求解決的途徑。另外,我們專委會(huì)要樹立為委員服務(wù)的意識(shí),委員隊(duì)伍中人才薈萃,專家、學(xué)者云集,只有樹立為委員服務(wù)的意識(shí),才能真正為委員履行職能創(chuàng)造良好條件。在專委會(huì)開展的各項(xiàng)工作中,我們都主動(dòng)征求委員們的意見,或向他們提供有關(guān)情況,幫助他們多提意見為公路材料事業(yè)的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
嚴(yán)格落實(shí)市公路局關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)急保障、應(yīng)急處置的有關(guān)制度規(guī)定,立足基層、夯實(shí)基礎(chǔ),進(jìn)一步完善應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息報(bào)送、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)排查、處置評(píng)估、征用補(bǔ)償、情況通報(bào)等8項(xiàng)工作機(jī)制,提高防范和應(yīng)急處置公路突發(fā)事件的能力,有效控制和減少突發(fā)事件所造成的損失,保障人民生命、環(huán)境和財(cái)產(chǎn)安全。
二、組織機(jī)構(gòu)
分局負(fù)責(zé)公路應(yīng)急管理“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng)的組織指導(dǎo),養(yǎng)護(hù)公司具體負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)活動(dòng)的開展。為確?;顒?dòng)取得成效,分局成立工作小組:
組長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
成員:
三、活動(dòng)主題
健全機(jī)制、創(chuàng)新發(fā)展。
四、進(jìn)度安排
根據(jù)市局統(tǒng)一部署,“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng)從2012年9月25日至2013年7月31日,共分5個(gè)階段:
(一)對(duì)照分析階段(2012年9月25日至2012年10月31日)
對(duì)照目標(biāo)任務(wù),對(duì)應(yīng)急管理機(jī)制建設(shè)情況進(jìn)行認(rèn)真梳理和全面分析,摸清現(xiàn)狀,明確工作重點(diǎn),認(rèn)真開展并制定“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng)方案。
(二)完善提高階段(2012年11月1日至2013年1月31日)
按照“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng)方案及任務(wù)分工,落實(shí)責(zé)任單位、責(zé)任人,明確完成時(shí)限與質(zhì)量要求,逐項(xiàng)建立完善應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息報(bào)送、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)排查、處置評(píng)估、征用補(bǔ)償、情況通報(bào)等8項(xiàng)工作機(jī)制。
(三)試運(yùn)行階段(2013年2月1日至2013年4月30日)
實(shí)際運(yùn)行已建立起來的8項(xiàng)工作機(jī)制,并與市局應(yīng)急工作有效銜接。運(yùn)行過程中要建立詳細(xì)的工作臺(tái)賬,記錄試運(yùn)行工作效果,并結(jié)合運(yùn)行情況對(duì)工作機(jī)制進(jìn)行修訂和完善。
(四)經(jīng)驗(yàn)交流階段(2013年5月1日至2013年5月31日)
對(duì)活動(dòng)開展情況認(rèn)真總結(jié),突出成效、經(jīng)驗(yàn)、特點(diǎn)并形成文字總結(jié)材料,于2013年5月10日前報(bào)市局應(yīng)急辦,做好迎接市局、省局抽查準(zhǔn)備工作。
(五)驗(yàn)收評(píng)估階段(2013年6月1日至2013年7月31日)
從方案制定和執(zhí)行、活動(dòng)組織開展、應(yīng)急機(jī)制的建立與完善、實(shí)際運(yùn)行效果、目標(biāo)任務(wù)完成情況等方面,組織對(duì)本單位“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng)開展以來的情況進(jìn)行全面自驗(yàn)評(píng)估,要認(rèn)真分析研究機(jī)制運(yùn)行中遇到的新情況、新問題,總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)和做法,探索內(nèi)在規(guī)律,建立機(jī)制創(chuàng)新和運(yùn)行的長(zhǎng)效機(jī)制,全面提升應(yīng)急管理能力和水平。
五、有關(guān)要求
(一)提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng)是夯實(shí)應(yīng)急管理基礎(chǔ),推動(dòng)公路應(yīng)急管理工作科學(xué)發(fā)展的重要抓手,確?;顒?dòng)取得預(yù)期的效果。
護(hù)理工作是致力于人類健康的服務(wù)性作,隨著醫(yī)學(xué)模式的轉(zhuǎn)變,大家對(duì)護(hù)理工作提出更? 高的要求。護(hù)理工作是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,臨床護(hù)理工作的基礎(chǔ)是臨床實(shí)習(xí)。護(hù)理專業(yè)學(xué)生的臨床實(shí)習(xí),直接影響到將來工作中的護(hù)理質(zhì)量的高低,嚴(yán)格臨床帶教是帶教老師義不容辭的職責(zé),是護(hù)理教學(xué)不可忽視的一個(gè)問題。護(hù)理臨床帶教工作就成為確保護(hù)理質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為此,本人就護(hù)理臨床帶教中的體會(huì)探討如下。
1 影響因素
1.1 護(hù)生方面
1.1.1 在護(hù)理工作中不能將理論和實(shí)踐很好地相結(jié)合。在部分教科書的內(nèi)容和臨床上有脫節(jié)現(xiàn)象存在,很多新的護(hù)理技術(shù)和項(xiàng)目臨床已開展,甚至有些常規(guī)護(hù)理方法也所改進(jìn)。
1.1.2心理應(yīng)對(duì)能力不足。由于護(hù)理職業(yè)的特殊性,護(hù)生大多年齡偏小,進(jìn)入臨床工作常不知所措,一時(shí)難以適應(yīng)陌生環(huán)境,易產(chǎn)生恐懼心理,缺乏跟患者溝通能力,顯得不耐煩,暴躁,焦慮,易怒,情緒容易沮喪,低落,波動(dòng)大,對(duì)新出現(xiàn)的護(hù)理問題常感到無(wú)能為力,有挫敗感,護(hù)患關(guān)系不合諧,容易與人發(fā)生沖突,不快,說話冷言冷語(yǔ),在應(yīng)對(duì)危重病員的護(hù)理操作中不夠沉著,冷靜,操作時(shí)常手忙腳亂,粗心大意,造成患者和家屬產(chǎn)生不安全感。
1.1.3護(hù)理技能不過關(guān),動(dòng)手能力差,俗話說:“三分治療,七分護(hù)理”護(hù)理工作是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,實(shí)踐技能的規(guī)范和熟練與否,不但影響護(hù)生的積極性,而且影響護(hù)理質(zhì)量的高低和患者疾病的愈后,在近幾年,護(hù)生們?cè)诓饺肱R床后,我們發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)護(hù)理技術(shù)操作不規(guī)范,應(yīng)變能力不強(qiáng),使患者感到失望和恐懼。如:操作不合程序,或給病人輸液等技術(shù)不成功,患者提出質(zhì)疑不能得到合理解釋或前后矛盾,容易使患者和家屬關(guān)生不滿情緒。
1.2 教師方面
1.2.1學(xué)歷偏低和人員自身素質(zhì)問題。隨著醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,人們對(duì)護(hù)理工作的要求也越來越高,這就導(dǎo)致護(hù)帶教老師的工作是趨繁重,而大量的付出卻未得到相應(yīng)的社會(huì)認(rèn)可,面臨各種社會(huì)壓力,護(hù)理人員處于巨大心理壓力之下,會(huì)經(jīng)常顯得不耐煩,暴躁,焦慮,易怒,睡眠品質(zhì)較差,失眠,經(jīng)常打哈欠,乏困,健康指數(shù)明顯下降,容易生病,感冒,頭痛,胃痛,記憶力下降,平時(shí)缺少充電,不注重個(gè)人綜合能力的提高,部分護(hù)理人員缺乏責(zé)任心,思想不穩(wěn)定,從而影響學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,創(chuàng)造性和主觀能動(dòng)性。
1.2.2帶教人員不足。當(dāng)前的醫(yī)療體制造成護(hù)理人員編制緊縮,患者及家屬的要求越來越高,而傳統(tǒng)的權(quán)利機(jī)構(gòu)將護(hù)士置于組織的低層,護(hù)理工作繁重,易導(dǎo)致身心疲憊,部分患者及家屬常因護(hù)理人員缺少護(hù)理不到位而導(dǎo)致護(hù)患沖突,另外近年來醫(yī)院為了提高醫(yī)療質(zhì)量,對(duì)護(hù)理工作提出了更高的要求,并針對(duì)護(hù)理工作制定相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施,這些措施的實(shí)施有助于提高護(hù)理質(zhì)量,規(guī)范護(hù)理行為,同時(shí)醫(yī)院對(duì)護(hù)理人員重管理輕關(guān)心,護(hù)理質(zhì)量的高低不僅取決于人員的素質(zhì)高低,管理藝術(shù)的高低,還取決于足夠的護(hù)理人員做后盾,否則這就是空談,而以“病人為中心”的整體護(hù)理內(nèi)涵的拓展和各種新技術(shù)廣泛開展,使護(hù)理人員嚴(yán)重匱乏,這就導(dǎo)致帶教老師沒有足夠多的時(shí)間去帶教護(hù)生。
1.2.3帶教的不規(guī)范性。不同的科室在護(hù)理工作中存在不統(tǒng)一性。醫(yī)院沒有形成統(tǒng)一規(guī)范化的管理。
2 對(duì)策
2.1 協(xié)助護(hù)生角色的轉(zhuǎn)換,培養(yǎng)良好的適應(yīng)能力。護(hù)生在實(shí)習(xí)前應(yīng)進(jìn)行規(guī)范化的崗前培訓(xùn),使護(hù)生在上崗前能了解醫(yī)院基本情況,如:環(huán)境,布局,院內(nèi)規(guī)章制度等做到心中有數(shù),以便更快適應(yīng)工作環(huán)境。
2.2 指導(dǎo)護(hù)生掌握護(hù)理技術(shù)操作技能。培養(yǎng)護(hù)生動(dòng)手能力是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。開始時(shí)作為帶教老師應(yīng)將一些復(fù)雜的操作技術(shù)分成簡(jiǎn)單容易的操作程序,以促進(jìn)記憶和操作,并給予鼓勵(lì)和肯定,使學(xué)生愿意學(xué)、有興趣學(xué),從而達(dá)到理論和實(shí)踐緊密結(jié)合。臨床實(shí)習(xí)是護(hù)士教育的重要階段,是一個(gè)從理論到實(shí)踐的過程,是踏入醫(yī)療護(hù)理活動(dòng)的第一步。如何使護(hù)士成為技術(shù)過硬、醫(yī)德過硬、理論過硬的新時(shí)代合格的護(hù)理人才,是醫(yī)院護(hù)理管理者及臨床帶教老師值得深思的一個(gè)問題對(duì)護(hù)理操作中的重點(diǎn)和難點(diǎn),組織護(hù)生觀摩帶教老師的護(hù)理操作示范,要求強(qiáng)化操作技術(shù)訓(xùn)練。工作中嚴(yán)格執(zhí)行護(hù)理操作規(guī)程,做到理論和實(shí)踐相結(jié)合,尤其要強(qiáng)化急救知識(shí)和技術(shù)。熟練掌握各種搶救儀器,監(jiān)護(hù)儀的使用,對(duì)常用的急救藥品和急救程序做到心中有數(shù),確保操作有條不紊,打造過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2.3 帶教老師要培養(yǎng)護(hù)生為護(hù)理事業(yè)獻(xiàn)身的精神。從自身做起,首先要樹立積極向上的人生觀,確立正確的世界觀和人生價(jià)值觀,要自尊,自強(qiáng),自愛,其次要從自已的職責(zé)出發(fā),客觀合理地評(píng)價(jià)自已在社會(huì)中的地位,培養(yǎng)護(hù)生吃苦耐勞的品質(zhì)和高度愛心,耐心,責(zé)任心,充分調(diào)動(dòng)護(hù)生工作的積極性和發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。有意識(shí)培養(yǎng)護(hù)生健康的人格,穩(wěn)定的情緒和積極樂觀的精神,不斷提高自身應(yīng)激能力和心理承受能力。
2.4 培養(yǎng)護(hù)生與人交際能力。在與患者語(yǔ)言溝通中,應(yīng)儀表端莊,態(tài)度和藹,禮貌待人,要耐心做好疏導(dǎo),解釋工作,讓護(hù)生在進(jìn)入臨床工作前就學(xué)會(huì)尊重病人和家屬,掌握同患者的溝通技巧,以便更好的服務(wù)于臨床患者。
2.5 提高帶教老師綜合素質(zhì)。老師要以身作則,嚴(yán)格要求自己,樹立好形像,養(yǎng)成終生學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣,提升個(gè)人的綜合素質(zhì)和教學(xué)效果。
2.6 帶教老師的選拔和培訓(xùn)及評(píng)價(jià)是保證護(hù)理臨床帶教質(zhì)量提高的關(guān)鍵。帶教老師首先必須具有良好的醫(yī)德醫(yī)風(fēng),有豐富的臨床護(hù)理專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),護(hù)理操作技術(shù)規(guī)范、熟練,法制觀念強(qiáng),同時(shí)還要有一定的人文社會(huì)科知識(shí)和使用高、精、尖儀器的技能。要打破以往按資排輩、以老為先的帶教模式,而是通過考評(píng)評(píng)出真正具有帶教資格的臨床護(hù)士來承擔(dān)臨床帶教任務(wù)。
2.7 解決人員的結(jié)構(gòu)問題是保證帶教質(zhì)量的前提和保證。只有合理的的人員結(jié)構(gòu)才能確保護(hù)理工作高質(zhì)量的完成。在目前體制下,使護(hù)理人員與床位數(shù)能達(dá)成合理的比例。只有做好這個(gè)前提,護(hù)理帶教工作才能出現(xiàn)良性循環(huán)。
2.8衛(wèi)生管理部門應(yīng)大力加強(qiáng)護(hù)理工作宣傳,提高護(hù)理工作從業(yè)人員的社會(huì)地位,同時(shí)要重視護(hù)理工作在衛(wèi)生領(lǐng)領(lǐng)域的作用,不能重醫(yī)輕護(hù),只有這樣才能樹立護(hù)理工作者的榮譽(yù)感,使之能全身心的投入到護(hù)理工作中去。
關(guān)鍵詞:熱再生;瀝青路面;養(yǎng)護(hù);應(yīng)用;
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一、現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)在高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中的可行性
從全國(guó)各省的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流中我們得知,現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)被廣泛應(yīng)用于當(dāng)今高等級(jí)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)中。京滬高速公路江蘇徐州-宿遷段也于去年成功的進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)熱再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)。去年我們通過反復(fù)論證研究和試驗(yàn),最終選擇了現(xiàn)場(chǎng)熱再生方案。從目前的道路通車效果看,該種技術(shù)是可行、可用的。實(shí)踐證明,熱再生處理過的路面與同類型的全新瀝青路面相比較,無(wú)論從外觀,還是從平整度等實(shí)際使用效果都沒有明顯差別。用舊瀝青路面材料鋪筑的再生路面,要比新瀝青路面熱穩(wěn)定性好得多,夏季無(wú)泛油、推擠、波浪等現(xiàn)象,路面的平整度、強(qiáng)度等指標(biāo)都不遜于全新的瀝青路面。
二、現(xiàn)場(chǎng)熱再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):
瀝青路面采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)養(yǎng)護(hù),能夠節(jié)約大量的瀝青和砂石材料,減少資金投入。同時(shí)充分考慮了廢舊瀝青路面材料的再生和利用問題,有利于處治廢料,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,因而具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益,可謂一舉三得。其優(yōu)點(diǎn)如下:
1)舊路面的瀝青混合料可以就地再生利用,不需要考慮廢料裝運(yùn)和場(chǎng)地堆放問題,減少了對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境污染;
2)舊路面的瀝青混合料全部得到再生利用,可以節(jié)省新混合料的采購(gòu),減少成本投入,經(jīng)濟(jì)效益非常明顯;
3)節(jié)約了路面原材料和瀝青混合料的運(yùn)輸費(fèi)用,減少了工程配套等相關(guān)車輛之間的運(yùn)輸干擾;
4)具有施工進(jìn)度快、施工周期短的特點(diǎn),減少了占用車道的時(shí)間,施工結(jié)束后可以快速的開放交通,保障高速公路車輛的快速通行;
5)現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)采用的是進(jìn)口環(huán)保型設(shè)備,施工過程中產(chǎn)生的煙霧非常少,產(chǎn)生的震動(dòng)噪聲也比其他施工機(jī)械小,所以屬于環(huán)保施工;
6)使用熱再生技術(shù)減少了瀝青加熱融化的工作量,減少了養(yǎng)護(hù)工與熬制瀝青過程中有害氣體的接觸,可謂改善了勞動(dòng)條件,保護(hù)了勞動(dòng)者的人身健康;
7)采用熱再生技術(shù)可以緩解半剛性基層的反射裂縫問題,與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法比較,產(chǎn)生的裂縫遠(yuǎn)遠(yuǎn)要小與少;
當(dāng)然現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)也不是十全十美的,受溫度等條件的限制,也
有它的缺點(diǎn):
1)由于使用的是大型專用機(jī)組進(jìn)行連續(xù)機(jī)械化施工,所以此種養(yǎng)護(hù)方法不適用小型維修的項(xiàng)目以及難以確保連續(xù)機(jī)械化施工的工程項(xiàng)目,施工斷面最好在1KM以上;
2)這種施工方法是以瀝青路面面層為施工對(duì)象的,對(duì)于路面病害已波及到基層的,此種方法并不適用。如要采用的話,一定要對(duì)其進(jìn)行局部深入處理后,方可統(tǒng)一進(jìn)行熱再生處理;
3)此種方法是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行舊路面加熱,所以對(duì)溫度要求比較嚴(yán)格,受氣候的影響,寒冷季節(jié)一般不宜施工,一般選擇在5月份―10月份期間進(jìn)行施工比較有利;
4)現(xiàn)場(chǎng)熱再生機(jī)械設(shè)備一次性投入太大,目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)廠家批量生產(chǎn)熱再生設(shè)備,目前均為進(jìn)口產(chǎn)品,價(jià)格昂貴,非國(guó)內(nèi)一般施工單位所能承受。有的單位即使購(gòu)買并投入使用,也多因管養(yǎng)里程有限而經(jīng)常閑置。這大大制約了熱再生技術(shù)的推廣應(yīng)用。
三、現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)的施工方法與選擇
根據(jù)路面的破損程度與病害種類的不同以及對(duì)路面質(zhì)量等級(jí)的需求,可以將現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工方法分為以下三種:
1、整形再生法
整形再生法是由加熱機(jī)械對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行加熱,達(dá)到一定溫度
后,用復(fù)拌機(jī)將路面翻松,并在復(fù)拌機(jī)上的攪拌器中把翻松的材料拌合均勻,然后直接攤鋪到路面上,并用壓路機(jī)碾壓成型。
2、重鋪再生法
重鋪再生法是用復(fù)拌機(jī)在整形再生法施工的基礎(chǔ)上,把舊路面材料翻松、拌合均勻并整平后作為路面下基層,同時(shí)在其上面再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層,形成全新材料的路面,最后用壓路機(jī)碾壓成型。
3、復(fù)拌再生法
復(fù)拌再生法是由加熱機(jī)械將舊路面加熱到一定溫度后,用復(fù)拌機(jī)將舊路面翻松,并把翻松后的材料與新瀝青混合料在復(fù)拌機(jī)的攪拌器中拌合均勻,形成新品質(zhì)的瀝青混合料,然后攤鋪到路面上,用壓路機(jī)碾壓成型。
至于到底采用何種施工方法,主要看路面的破損程度而定。我們負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的京滬高速公路江蘇徐州―宿遷段,根據(jù)前期對(duì)路面的綜合調(diào)查情況分析后,決定采用了復(fù)拌再生法施工,09年累計(jì)完成現(xiàn)場(chǎng)熱再生路面35km。
四、現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工的流程
去年我們所采用的復(fù)拌再生法施工,其簡(jiǎn)單的流程如下:
1)做好前期路面調(diào)查工作。
通過對(duì)路面的破損程度,路面的結(jié)構(gòu)類型等基礎(chǔ)資料的調(diào)查,進(jìn)行分
析研究,確定能進(jìn)行熱再生路段施工的樁號(hào),以及選擇不同的熱再生施工方法;
2)新混合料配合比的實(shí)驗(yàn)和組成設(shè)計(jì)。
首先須確定再生瀝青混合料的類型,對(duì)于高等級(jí)路面來說,要求再生
混合料要與原路面的混合料類型一致。然后通過反復(fù)實(shí)驗(yàn),確定舊料的摻配率、摻加再生劑的數(shù)量等相關(guān)技術(shù)指標(biāo),以滿足混合料在強(qiáng)度、抗滑、防滲、平整度、熱穩(wěn)定性等方面的要求。
3)原材料的選擇
a.瀝青應(yīng)選用稠度大且軟化點(diǎn)高的瀝青,以免夏季泛油。在高溫時(shí)要具有較低的感溫性,低溫時(shí)又具有較好的形變能力,同時(shí)為了提高使用瀝青的品質(zhì),特別是對(duì)重交通量瀝青砼表層,更應(yīng)該采用進(jìn)口的瀝青如殼牌、埃索,標(biāo)號(hào)宜為AH-50或AH-70.
b.集料骨料應(yīng)該選用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、堅(jiān)硬、耐磨、韌性好的碎石,同時(shí)應(yīng)符合磨耗值、沖擊值和壓碎值等要求。還有通過篩分曲線確定粗集料的粒徑范圍,以及最大粒徑的確定。因?yàn)榧?jí)配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強(qiáng)度和抗車轍能力有密切的關(guān)系。
c.瀝青混合料用的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石(憎水性石料),經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉要求干燥、潔凈的。碎石嚴(yán)禁尺寸有重疊現(xiàn)象,一般選10~20mm、5~10mm、0~5mm、不允許選用5~10mm、10~20mm、10~30mm之類的碎石,避免拌和出現(xiàn)溢料和待料現(xiàn)象,盡量控制超大粒徑的含量,應(yīng)不大于3%,超最小粒徑含量不大于7%.
4)選擇合適路段進(jìn)行試鋪。
通過瀝青路面試驗(yàn)段施工應(yīng)達(dá)到以下幾個(gè)目的:
a.驗(yàn)證目標(biāo)、生產(chǎn)配合比;
b.通過試驗(yàn)段確定最佳人員組織;
c.通過試驗(yàn)確定最佳機(jī)械組合;
d.通過試驗(yàn)段對(duì)瀝青混合料面層施工的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià);
5) 對(duì)原有路面有缺陷部位進(jìn)行前期處理。像補(bǔ)丁、車轍、麻面等部位必須進(jìn)行前期處理,方可進(jìn)行熱再生施工。
6)施工前需做好現(xiàn)場(chǎng)的交通布控及疏導(dǎo)工作。比如錐形筒、分流指示等標(biāo)志牌的擺放。必要時(shí)采用借道行駛的辦法,進(jìn)行疏導(dǎo)交通,保障施工安全以及車輛的正常通行。
7)施工前做好所有機(jī)械設(shè)備的調(diào)試工作。進(jìn)行安全調(diào)試,定機(jī)定人,確保施工能正常連續(xù)進(jìn)行。
8)開始加熱與拌合作業(yè)。
9)再生劑噴灑、原路面翻松和整形作業(yè)
10)攤鋪、碾壓作業(yè)
加鋪型就地?zé)嵩偕枰谠偕鷮颖砻鏀備佉粚有碌臑r青混合料,其攤鋪工藝和一般新建路面的上面層攤鋪工藝基本相同,加鋪層混合料攤鋪后和下面的再生層兩層結(jié)構(gòu)共同碾壓,碾壓時(shí)按照試驗(yàn)確定的碾壓工藝進(jìn)行,并做好接縫處的碾壓施工。
11)施工結(jié)束后的工作
碾壓工序結(jié)束后,待路表溫度降至50℃以下后可開放交通,根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn),一般在施工后第二天開放交通比較適宜。在施工中要求施工單位做到“工完場(chǎng)清”,路面上不得遺留任何雜物與隱患。
五、現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工的注意事項(xiàng)
1)碾壓?jiǎn)栴}
熱再生施工的碾壓與普通瀝青砼表面層的碾壓相似:
a.初壓:選用DD-110雙輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓過去,回來振動(dòng),初壓應(yīng)遵循少噴水、保持高溫、梯形迭進(jìn)的原則。溫度下降率隨著逐步碾壓而減緩,特別是攤鋪后,初壓前溫度下降最快,可達(dá)4-5℃/min,所以施工中應(yīng)安排初壓壓路機(jī)盡可能隨攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓,初壓溫度控制在130℃以上(改性瀝青路面根據(jù)相關(guān)要求確定)。
b.復(fù)壓:復(fù)壓溫度控制在120℃以上,宜選用15-30T輪胎壓路機(jī)柔壓兩遍,緊跟著DD-110T碾壓兩遍,復(fù)壓遍數(shù)不少于4-6遍。在復(fù)壓過程中應(yīng)及時(shí)用三米直尺檢測(cè)平整度,如平整度超標(biāo),應(yīng)及時(shí)用6-8T雙鋼輪雙振壓路機(jī)處理。
c.終壓:宜采用DD-110振動(dòng)壓路機(jī)或6-8T雙輪鋼筒壓路機(jī)振壓1遍,最后靜壓1遍,壓實(shí)終了溫度宜在75℃以上.
2)施工機(jī)械的選擇與組合問題
目前,在我國(guó)市場(chǎng)上使用的熱再生機(jī)械多為進(jìn)口機(jī)械。有德國(guó)WIRTGEN公司生產(chǎn)的系列瀝青路面再生重鋪機(jī),意大利MARINI公司生產(chǎn)的自行式現(xiàn)場(chǎng)熱再生設(shè)備。它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。我們?nèi)ツ晔┕ぶ胁捎昧薓ARINI公司生產(chǎn)的ART220X型現(xiàn)場(chǎng)熱再生設(shè)備,該種設(shè)備的組裝、拆卸、轉(zhuǎn)移運(yùn)輸較為方便,再生施工可分幅實(shí)施,交通干擾小。與該設(shè)備配套使用的銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)均為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。所以施工出來的瀝青路面效果非常好,可見機(jī)械的選擇與組合很關(guān)鍵。
六、結(jié)束語(yǔ)
現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家早已是一項(xiàng)成熟的先進(jìn)技術(shù),我國(guó)由于起步晚,還處于摸索探索階段。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng),以及廣大工程技術(shù)與管理人員的實(shí)踐總結(jié),現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)將逐步得到完善與成熟。今后該項(xiàng)技術(shù)必將在全國(guó)范圍內(nèi)得到更大的推廣應(yīng)用,這也 是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、走可持續(xù)發(fā)展之路的必然選擇。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵字】水庫(kù)灌區(qū),渠道,防滲技術(shù)
中圖分類號(hào):TV697 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
一、前言
我國(guó)水庫(kù)灌區(qū)的主要通過渠道輸水,如果采取合理的防滲技術(shù),渠系水利用系數(shù)有70%~90%的潛力可以提升,并且可以提高渠道的抗沖刷、輸水、輸沙能力,并有效地調(diào)控地下水位、防止土壤鹽漬化等問題,降低渠道管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
二、防滲技術(shù)概述
1.土料防滲
將黏土與砂、灰土按不同配合比混合所形成的防滲技術(shù)就是土料防滲,在襯砌上有黏砂襯砌、灰土襯砌、三合土襯砌及四合土襯砌。土料防滲一定要注意黏土的最大干密度和最優(yōu)含水率等標(biāo)準(zhǔn),并注意確定黏土的各種指標(biāo)。襯砌層厚度一般為20~40cm。
特點(diǎn):防滲性、抗?jié)B性都一般,可減少滲漏量的60%左右,不能在較大流速下使用,硬度和強(qiáng)度較低,抗凍性較差、容易出現(xiàn)裂紋,基本不能用于寒冷及嚴(yán)寒地區(qū);初期成本較低,但后期除障清淤的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高,主要用于溫和地區(qū)的中小型渠道。
2.水泥土防滲
將水泥與土按不同配合比混合起來的防滲技術(shù)。水泥土防滲多參照地區(qū)抗凍等級(jí)、抗壓強(qiáng)度允許最小值、干密度允許最小值、滲透系數(shù)、含水率等。襯砌層厚度多為8~10cm,支渠和小渠大多為5cm。目前主要以水泥土為主體材料降造價(jià),以水泥砂漿解決凍融剝蝕難題,以全拋物線斷面提高整體抗凍脹能力。
特點(diǎn):一般可減少滲漏量80~90%,抗沖擊能力較好,不易出現(xiàn)襯砌形狀變形,抗凍性較差、容易出現(xiàn)裂紋,目前應(yīng)用的復(fù)合材料能用于寒冷地區(qū),耐久性較好,一般壽命為30年左右,襯砌材料來源豐富,并可即時(shí)取用,適用于南方無(wú)凍害區(qū)域,北方較少應(yīng)用。
3.砌石防滲
主要分為無(wú)漿和帶漿兩種砌石形式。無(wú)漿砌石選用的卵石要厚薄相近,先砌渠底再砌渠坡,錯(cuò)開茬口,擠緊砌實(shí)。襯砌層多在20~30cm左右。帶漿砌石的膠結(jié)材料多為水泥、石灰、燒黏土混合砂漿,砌石多采用條石、板石或塊石,主要是砂巖、灰?guī)r、花崗巖等,襯砌層的厚度一般在15~25cm左右。
特點(diǎn):干砌防滲一般可減少滲漏量70%~80%;漿砌防滲防滲效果較好,但不易保證效果。抗沖刷、耐磨、耐腐蝕性強(qiáng),不易變形,渠內(nèi)流速一般可達(dá)3~6m/s,可用于寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)中;漿砌防滲不建議在寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)使用。砌石防滲耐久性較好,一般使用壽命為25~40年。適用于石料來源豐富的地區(qū),較難實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,塊石價(jià)格及人工費(fèi)用增加,使其成本增加,造價(jià)可能超過現(xiàn)澆混凝土。
4.膜料防滲
膜料防滲常采用埋鋪式,可以分為有過渡層和無(wú)過渡層兩種。膜料主要包括土工膜、復(fù)合土工膜等,對(duì)于原料的選用原則主要有以下幾個(gè)指標(biāo),施工地區(qū)是否處在寒冷或嚴(yán)寒地區(qū),渠道規(guī)模大小,是否為特種土基。鋪膜厚度從012~016mm不等。
特點(diǎn):一般可減少滲漏90%以上,防滲效果較好,襯砌邊坡易坍落、膜料易被穿透、破壞,對(duì)溫度響應(yīng)不明顯,在寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)中多與混凝土保護(hù)層共同使用,使用壽命一般為40~55年,由于膜料的可搭接性,因此在破損或穿透處可以通過搭接使原鋪設(shè)膜料繼續(xù)使用,一般鋪設(shè)在需要防滲處理的坡面上。
5.混凝土、瀝青混凝土防滲
混凝土襯砌是當(dāng)今渠道襯砌的主要形式。混凝土防滲技術(shù)主要指標(biāo)為強(qiáng)度、抗?jié)B抗凍、抗變形、混凝土水膠比的允許最小值、不同澆筑部位混凝土的坍落度等指標(biāo),厚度約為10~15cm。
特點(diǎn):一般可減少滲漏量85%~90%,防滲效果較好抗沖刷能力強(qiáng),可有效提高渠道過水能力、挾砂能力,硬度和強(qiáng)度較高,不易變形,抗凍性一般,可結(jié)合其他防滲材料提高抗凍脹特性,一般使用壽命為40~50年,造價(jià)相對(duì)較低,后期無(wú)需特別養(yǎng)護(hù),施工方便,交通便利,較適宜于土壤膨脹系數(shù)不高的地區(qū)。
6.瀝青混凝土
瀝青混凝土的合成比較復(fù)雜,主要成分包括瀝青、礦粉、礦物,通過瀝青將礦粉礦物進(jìn)行加熱整形制成。主要指標(biāo)有:抗?jié)B性、密度、瀝青混凝土的水、熱穩(wěn)定性、柔性等,厚度約為6~10cm。封閉層厚度一般為2~3cm。
特點(diǎn):滲漏量與瀝青的混凝土孔隙率有關(guān),孔隙率越小,滲水越少。一般可減少滲漏量達(dá)90%以上,因含有瀝青,使得此種防滲材料可塑性較強(qiáng)。表面不易松動(dòng),且可以減小因下表面土壤熱穩(wěn)定性較好,因而耐熱性高的瀝青在低溫的冬季也不會(huì)脆裂,抗凍性較好現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土一般使用壽命為40~50年,均勻沉陷等導(dǎo)致的混凝土破壞。
三、防滲技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)及解決對(duì)策
1.發(fā)展問題
從改革開放到現(xiàn)在,我們從簡(jiǎn)單的填土防滲,到現(xiàn)在的高分子防滲材料,我們?nèi)〉昧碎L(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和進(jìn)步,逐漸摸索出一條是和我國(guó)的防滲技術(shù)發(fā)展路線。但是由于受到經(jīng)濟(jì)實(shí)力限制,科研經(jīng)費(fèi)投入有限,還存在一些問題,特別是成套的防滲技術(shù)方案和防滲施工的機(jī)械化、自動(dòng)化還沒有實(shí)現(xiàn):
(一)北方水庫(kù)灌區(qū)嚴(yán)重凍脹問題。我們國(guó)家目前處理這類問題采用的方式還比較落后,一般是通過換土或者改善襯砌結(jié)構(gòu)和斷面形式來解決的,我們?cè)谶@方面還有很大的發(fā)展?jié)摿?。為減少基土凍脹作用對(duì)渠道防滲工程的破壞,標(biāo)準(zhǔn)凍深大于10cm的季節(jié)凍土地區(qū),襯砌渠道必須進(jìn)行防凍脹設(shè)計(jì);做好渠道沿線土質(zhì)、地下水位、凍深的調(diào)查,不同的凍脹情況做好不同的處理方法,并選擇有代表性的區(qū)段進(jìn)行試驗(yàn)觀測(cè)和計(jì)算[2]。
(二)水庫(kù)灌區(qū)特種土基渠道防滲技術(shù)。特種土基一般包括軟弱土、膨脹土、凍脹土等,在這種土基上施工應(yīng)因地制宜,根據(jù)周圍情況制定施工計(jì)劃,首先我們應(yīng)先對(duì)土基進(jìn)行處理,然后在因地制宜進(jìn)行防滲施工。
(三)水施工機(jī)械化及施工工藝的改進(jìn)。與發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)械化施工為主相比,我國(guó)目前仍然以人工施工為主,但也在逐步朝機(jī)械化方向發(fā)展。機(jī)械化施工有很多好處,首先可以縮短工期,其次可以提高防滲施工的質(zhì)量,不僅可以將低返修率還擁有很好的耐久性。
2.解決對(duì)策
(一)建立健全完善的工程監(jiān)督和檢測(cè)制度,加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)和施工人員培訓(xùn),以保證工程設(shè)計(jì)和施工的科學(xué)性。
(二)加大科研投入力度,對(duì)設(shè)計(jì)方法,施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)論證和理論研究,保證施工的科學(xué)性,并對(duì)材料、機(jī)械進(jìn)行創(chuàng)新性研究。
(三)鼓勵(lì)就地取材,這樣不僅不會(huì)給周邊的生態(tài)環(huán)境造成破壞,而且能降低成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
(四)建立模范試點(diǎn),把防滲工作開展較好的地區(qū)建立成示范點(diǎn),為其他地區(qū)開展工作作出榜樣,要求各個(gè)區(qū)域進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流,促進(jìn)各個(gè)地區(qū)防滲工作的開展。
四、結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)不斷的加大對(duì)庫(kù)區(qū)節(jié)水宣傳的力度,庫(kù)區(qū)渠道防滲技術(shù)越來越被重視,庫(kù)區(qū)渠道防滲工作的意義越來越大,隨著防滲工作規(guī)模越來越大,越來越多的問題被暴露出來,防滲工作也將變得越來越復(fù)雜,我們將面臨越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),這就要求我們加強(qiáng)合作,加大科研投入,才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),做好庫(kù)區(qū)渠道的防滲工作。
參考文獻(xiàn)
[1]岳寶蓉 我國(guó)北方渠道防滲技術(shù)的發(fā)展研究防滲技術(shù)-1996年6期
[關(guān)鍵詞]綠化;辦公區(qū);耐鹽堿植物
中圖分類號(hào):S731 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2014)35-0372-01
在日益強(qiáng)調(diào)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的今天,探討辦公區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)與管理成為近年來綠化研究的一門新課題。
一、土壤處理
土壤處理往往是綠化進(jìn)行前需要考慮的重要方面,這方面的處理技術(shù)要點(diǎn)往往同土壤鹽化的成因緊密相關(guān),即從測(cè)量土壤含鹽量、地下水位、水體鹽度、綠化區(qū)域的微地形出發(fā)進(jìn)行土壤改良。其原則是降低土壤鹽堿化程度,避免可能導(dǎo)致土壤集鹽的因素。
1、物理方面:在北方干旱地區(qū),鹽分通常在低洼而排水不暢處以及地下水位很高的地方積累。這類地方可能有因?yàn)樘蟮暮}量而不適合植物生長(zhǎng),但在可能的情況下也可能覆蓋,大顆粒土壤,使鹽分易于淋溶,這種土壤必須保證不增加原來土壤中的鹽,有時(shí)沙是非常理想的材料,另外也可以在地下水位高的地方,適當(dāng)砌石壁,填客土,以抬高地面,降低地下水位,為防止客土鹽漬化,須在客土以下鋪設(shè)隔離層及滲水管。
2、化學(xué)改良:它是綠化前改良土壤的一方面,比前者來說,它的應(yīng)用不太廣泛,其原理是通過中合土壤中的一些可溶鹽,便易于淋溶,從而有目標(biāo)地降低某種鹽的含量。例如,當(dāng)使用含堿水體灌溉時(shí)要有石膏(CaSO4)可其它材料降低水體的SAR(Osteretal,1984)。一般鹽土不能用化學(xué)改良劑,或其他土壤改良物質(zhì)進(jìn)行改造,堿土可以通過加石膏(CaSO4)改良,同時(shí)結(jié)合地下排水,來降低土壤中的鈉。
3、其它,其它常規(guī)的床土處理手段也不能輕視,目的是為了給植物正常生長(zhǎng)創(chuàng)造條件。清理場(chǎng)地中的雜物,用人工或機(jī)械的方法除去場(chǎng)地內(nèi)的死樹根、樹樁、石塊、枯枝、桔枝等雜物。雜草的防治:通常采用機(jī)械與化學(xué)方法,前一種方法是在土壤翻耕時(shí)耙除雜草,后一種方法是用殺滅性除草劑噴霧法除草或熏蒸法進(jìn)行土壤消毒。
二、排灌系統(tǒng)
它是維持辦公區(qū)壤植物長(zhǎng)期良好生長(zhǎng)的必要保障,在土壤返鹽嚴(yán)重或用鹽水灌溉而自然降雨少的地區(qū),尤其需要排灌系統(tǒng)。這是因?yàn)?,在干旱、半干旱地區(qū),自然降雨只能使根區(qū)附近10cm-1m范圍內(nèi)的鹽份淋溶,如果要長(zhǎng)期維持適宜的土壤鹽分含量,就要不定期用水漫灌,含淋溶鹽的水要從土壤深層排走的緣故,綠化上的排、灌水系統(tǒng)一般包含滲水管、排鹽溝、并要求一定的比降。因此床土事先安排坡降是重要的。這對(duì)于草坪而言,尤其重要。通常運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等高品質(zhì)要求的草坪需要專門設(shè)計(jì)的排灌系統(tǒng),其排水深度比一般土壤的要求更深。一般綠化用地排水系統(tǒng)設(shè)置要求較低,包括地下滲水道(管)及排鹽溝,水分由滲水管流入排鹽溝,從綠化區(qū)域排走。
三、選擇耐鹽植物
對(duì)于辦公區(qū)而言,選擇耐鹽的植物尤為重要,除考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件外還必須充分了解各種耐鹽植物的耐鹽能力。
1、耐鹽樹種:在辦公區(qū),一般表層聚鹽較重,有時(shí)地下水太高,對(duì)樹木成活造成很大障礙所以選擇耐鹽的樹木尤其重要。有關(guān)與這方面報(bào)道的資料有很多,實(shí)際生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)交流材料也不少。例如:杜梨:薔薇科梨屬落葉喬木,耐寒,耐干旱脊薄,在含鹽0.5%的土壤中下沉生長(zhǎng),且耐澇性也較強(qiáng)。白蠟:木犀科白蠟屬落葉喬木,在我國(guó)各地都有栽培,耐鹽堿力較強(qiáng)。國(guó)槐:豆科槐屬落葉喬木,在我國(guó)各地有栽培,較耐鹽堿、但怕水澇。其變種龍爪槐也較耐鹽堿,是常見的觀枝樹種。
2、耐鹽草坪草:由于近來年草坪在綠化中的應(yīng)用不斷擴(kuò)大,考慮到綠化當(dāng)中喬、灌、草的合理搭配,同時(shí)由于草坪草自身可作為辦公區(qū)綠化的先鋒植物的特點(diǎn),以及其一旦定植有效抑制土壤返鹽的能力,其綠化優(yōu)點(diǎn)已得到更多綠化人員的認(rèn)可。草坪耐鹽性強(qiáng)的種類是堿茅、鞘雀稗、鈍葉草。
三、保證栽種的成功率
栽種樹木或建植草坪的技術(shù)要點(diǎn)也有必要進(jìn)一步闡述。重點(diǎn)是選擇種植或建植的適宜時(shí)期,合理的植樹或建植方法,以及其它輔助措施。
1、選擇適宜的時(shí)期對(duì)辦公區(qū)植樹或建植草坪的影響很大,北方地區(qū)春旱較重,也是土壤返鹽最重的時(shí)期,播種不易萌發(fā),最佳的播種期是在夏末秋初,不但溫度適宜,土壤含鹽程度也因?yàn)橄募敬罅康慕涤甓档停虼耸怯欣灾渤苫畹牧己脮r(shí)期。
2、合理的植樹或建植方法這一條似乎更強(qiáng)調(diào)草坪,建植草坪時(shí)還可以盡可能用直播以外的方法。例如:鋪植草皮塊或草皮條。鋪植草皮不受時(shí)間限制,但以春秋效果較好。還可以鋪植生帶,其建坪簡(jiǎn)單、方便、此外無(wú)紡布能覆蓋地面。在一定程度上減少地面蒸發(fā),抑制返鹽,利于種子萌發(fā)和生長(zhǎng),在實(shí)踐中已有應(yīng)用。
3、其它:其它一些技術(shù)手段,例如:覆蓋,其直接目的之一是為了防止地面蒸發(fā),減少地表返鹽,同時(shí)還避免澆水時(shí)沖刷種子。
四、科學(xué)合理養(yǎng)護(hù)管理
有關(guān)植物對(duì)辦公區(qū)改良效果的研究資料表明了植物對(duì)鹽堿土壤有改良促進(jìn)作用。在人-植物-環(huán)境互作的體系中,既然每一方面都對(duì)其他兩方面產(chǎn)生互作,也就說明辦公區(qū)一旦綠化以后并不說明可以一勞永逸,因?yàn)橐院蟮娜粘9芾韺?duì)該綠化體系有重要影響。在辦公區(qū)綠化中強(qiáng)調(diào)一條原則就是避免增加鹽堿危害,在養(yǎng)護(hù)管理中注意水肥管理,避免二次污染。
灌水是辦公區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)管理的重要措施,充足的灌水不但有淋溶根區(qū)鹽份的作用,還抑制土壤深層的鹽份隨蒸發(fā)上升到地表。春、秋是強(qiáng)烈返鹽時(shí)期,灌水更重要,每次灌水都要充足,辦公區(qū)壤上草坪的灌水源一般以淡水為好,含鹽水次之。如果水的Na離子交換率(SAR)超過一定值時(shí),對(duì)草坪的生長(zhǎng)造成傷害,也易引起土壤鹽漬化加重,這時(shí)最好用石膏來處理水體,降低SAR值至10以下,或者摻入淡水進(jìn)行灌溉。
在辦公區(qū)壤上施肥產(chǎn)生的效果比正常土壤上要小,而且在辦公區(qū)壤上植物的需肥量一般減少,施肥以有機(jī)肥為主,別外對(duì)草坪來說:一定在草葉干燥時(shí),均勻撤施,同時(shí)結(jié)合灌水。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;日常管理;養(yǎng)護(hù)技術(shù)
中圖分類號(hào):U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
一、公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)的意義
作為城市建設(shè)的重要組成部分,橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系著交通的安全、暢通以及橋梁的使用性能,可見保證橋梁質(zhì)量十分必要。橋梁建成通車后,橋梁不斷接受風(fēng)雨的侵蝕和車輪的碾壓,其使用性能逐漸降低。為了確保橋梁可以長(zhǎng)期保持在正常工作的狀態(tài),需要定期或不定期的對(duì)橋梁進(jìn)行一定的檢查、檢測(cè)和維修工作,統(tǒng)稱為橋梁的養(yǎng)護(hù)。
公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作是保證城市交通暢通、促進(jìn)城市發(fā)展和進(jìn)步的重要措施,是人們順利、安全出行的保證和有序的交通環(huán)境的前提條件。加強(qiáng)橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作不僅可以延長(zhǎng)其使用年限、提高橋梁的使用效率,還可以保證出行者的正常出行計(jì)劃。因此,公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)是我國(guó)交通發(fā)展的需要,要求各相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)制定并調(diào)整相關(guān)措施,保證養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施。
二、公路橋梁養(yǎng)護(hù)的不足
公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理可以分為五類,從一類到五類分別為:正常保養(yǎng)、小修、中修、大修或改造、改建或重建。 不同階段采取不同的養(yǎng)護(hù)措施,才可以保證橋梁長(zhǎng)期保持正常使用狀態(tài)。 雖然目前的橋梁養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)制定了相應(yīng)的規(guī)范,但是仍存在許多不足。
1、養(yǎng)護(hù)理念落后,日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)不及時(shí)。
“重建輕養(yǎng)”的理念已經(jīng)深入人心,基層橋梁管養(yǎng)單位普遍對(duì)橋梁日常養(yǎng)護(hù)的重視度不夠,導(dǎo)致橋梁管養(yǎng)人員人手不足,養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)不豐富,日常維護(hù)措施缺乏,使橋梁一般病害無(wú)法得到及時(shí)維修。當(dāng)橋梁發(fā)生明顯損壞,不能正常使用后才采取措施補(bǔ)救,這樣明顯會(huì)使橋梁使用效率降低,同時(shí)維修費(fèi)用巨大。
2、 缺乏專門養(yǎng)護(hù)人員及設(shè)備
隨著公路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展,公路里程、橋梁數(shù)量逐年增多,橋梁結(jié)構(gòu)類型、技術(shù)含量日益更新,這對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的人員數(shù)量和技術(shù)力量提出更大的要求,要求橋梁養(yǎng)護(hù)人員、管理人員必需熟悉掌握橋梁基本概念、橋梁病害和常規(guī)檢查方法等基本養(yǎng)護(hù)知識(shí)。目前,基層橋梁管養(yǎng)單位普遍缺乏專業(yè)性強(qiáng)的專職橋梁工程師或技術(shù)員?,F(xiàn)有養(yǎng)護(hù)維修人員缺乏,導(dǎo)致現(xiàn)有橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備不完善、且養(yǎng)護(hù)水平較低[4],不利于公路養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)一步發(fā)展。特別是負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路橋梁管養(yǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道普遍無(wú)專門養(yǎng)護(hù)人員,建議配備專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師或技術(shù)員,確保橋梁日常巡查檢查管理工作。
3、橋梁檢查力度不足
橋梁檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要內(nèi)容和技術(shù)手段,經(jīng)常檢查是該工作的重要環(huán)節(jié)之一,由橋梁管理單位養(yǎng)護(hù)人員具體實(shí)施。近幾年,基層橋梁管理單位有安排人員對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物等技術(shù)狀況的進(jìn)行經(jīng)常檢查,但是檢查的頻率不夠(橋梁經(jīng)常檢查周期每月不得少于一次[5]),填寫記錄不規(guī)范。同時(shí),基層橋梁管理單位對(duì)營(yíng)運(yùn)橋梁每三年至少一次定期檢查的資金普遍難以落實(shí),檢查無(wú)有效保障措施。尤其新建橋梁交付運(yùn)營(yíng)一年后需要一次全面檢查更加難以實(shí)現(xiàn),因?yàn)闃蛄汗莛B(yǎng)人員普遍無(wú)此意識(shí)。建議橋梁管養(yǎng)單位將橋梁檢查資金納入年度正常性支出計(jì)劃,確保公路橋梁得到及時(shí)檢查。
4、養(yǎng)護(hù)資金不到位
目前,城市道路交通建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金普遍短缺,在橋梁日常養(yǎng)護(hù)方面的投資遠(yuǎn)不能滿足橋梁養(yǎng)護(hù)的需要,使得橋梁得不到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修。造成原因有二個(gè):一是由于宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,城市財(cái)政比較薄弱,實(shí)施的項(xiàng)目資金落實(shí)碰到了困難;二是隨著市場(chǎng)物價(jià)大幅上漲,帶來公路建設(shè)投資成本加大,導(dǎo)致項(xiàng)目資金缺口加大,造成病害橋梁改造加固等工程推進(jìn)難。存在的突出問題主要有二方面:一是農(nóng)村公路大中修工程補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)過低,自籌壓力過大,導(dǎo)致農(nóng)村公路、橋梁無(wú)法按科學(xué)合理的周期安排大中修,建議省局等交通主管部門適時(shí)調(diào)整補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果;二是我省養(yǎng)護(hù)定額人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過低,價(jià)格水平與市場(chǎng)脫軌,要求予以調(diào)整。
三、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析
1、橋梁彈底加固
隨著水流的不斷沖刷,甚至暴雨洪水的襲擊,橋梁彈底經(jīng)常受到局部沖毀或全部沖毀。個(gè)別橋梁無(wú)彈底,橋下河床沖刷現(xiàn)象更嚴(yán)重,樁基、橋臺(tái)基礎(chǔ)更容易淘空,將危及橋梁安全運(yùn)行。在橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)常檢查時(shí),若發(fā)現(xiàn)橋梁彈底沖毀或河床沖刷嚴(yán)重時(shí),需及時(shí)安排設(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)維修。橋梁彈底維修一般采用原樣修復(fù),如片石混凝土或混凝土澆筑等。若有需要再在橋梁上、下游增設(shè)片石砼截水墻等。
2、墩臺(tái)基礎(chǔ)加固
在對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行加固的過程中,首先就要對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修,一旦水的深度>3m時(shí),就要修復(fù)其局部產(chǎn)生的損害,一旦墩臺(tái)水的深度
3、混凝土結(jié)構(gòu)加固
混凝土結(jié)構(gòu)積谷的過程中,首先就要將其表面所破損的一些混凝土進(jìn)行清除,并將其完好的混凝土露出,損害面積相對(duì)較大的就要對(duì)高速射水法加以采用,及時(shí)進(jìn)行清理,結(jié)合粘結(jié)材料對(duì)其表明進(jìn)行封涂,當(dāng)其損害的面積相對(duì)較小的情況下,盡可能借助于手工的方法將其損壞的部分清除。當(dāng)其結(jié)構(gòu)鋼筋出現(xiàn)腐蝕的過程中,現(xiàn)將其破損的混凝土清除,其次對(duì)鋼筋銹蝕的部分進(jìn)行清除。最后進(jìn)行粘接劑涂抹,一旦有著較深的破損深度和較大面積的破損,就要借助手工和氣動(dòng)的方式除去其缺陷部分,進(jìn)而用清水清洗干凈,并修補(bǔ)其缺陷部分。
4、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固或更換
橋梁上部結(jié)構(gòu)加固的過程中,若墩臺(tái)穩(wěn)定性相對(duì)較好,同時(shí)又有著相對(duì)較強(qiáng)的承載力時(shí),借助于縱梁增設(shè)的方法提高橋梁的承載力。橋面鋪裝層加固的過程中,加強(qiáng)其養(yǎng)護(hù)過程,做好及時(shí)的養(yǎng)護(hù),將其破損的部分清除,并對(duì)新混凝土進(jìn)行澆筑,進(jìn)而修補(bǔ)其病害部分。當(dāng)橋梁上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重病害或無(wú)法滿通所需,在橋梁下部結(jié)構(gòu)完好并滿足承載力時(shí),可以考慮更換橋梁上部結(jié)構(gòu),以便減少橋梁改造加固投資。
5、橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)
在對(duì)裂縫進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)的過程中,更應(yīng)該對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時(shí)的觀察,并對(duì)其修補(bǔ)的裂縫進(jìn)行定期的檢查,一般而言,裂縫養(yǎng)護(hù)的過程中,常常采取鑿槽嵌補(bǔ)、封閉、以及打箍加固和在表面鋼板將設(shè)碳纖維復(fù)合材料增設(shè)等方法進(jìn)行裂縫修補(bǔ)。但是在工程實(shí)際的修復(fù)和養(yǎng)護(hù)過程中,往往需要對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行綜合性分析,進(jìn)而保證橋梁的安全性。
6、橋梁伸縮縫進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)
橋梁伸縮縫是為滿足橋面變形的要求通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置。常用伸縮縫有型鋼伸縮縫等,主要病害表現(xiàn)為:伸縮縫型鋼開裂、斷裂,止水帶破損、缺失,伸縮縫阻塞、錨固混凝土開裂、破碎等。橋梁管養(yǎng)單位每月至少要清理一次橋梁伸縮縫,確保橋面變形需要。同時(shí),對(duì)破損的伸縮縫及時(shí)維修。伸縮縫破損的修補(bǔ)重點(diǎn)在于加強(qiáng)施工質(zhì)量控制和交通管制。發(fā)現(xiàn)伸縮縫有問題后必須要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行處理,這是防止伸縮縫出現(xiàn)問題的重要措施。
7、橋梁致命病害進(jìn)行分析判定
橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員在橋梁檢查過程中,對(duì)公路橋梁形成致命病害的早期病害特征,需要高度重視,一旦發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)1~2種此類病害特征時(shí),應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)部門,并盡快委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè),盡快實(shí)施維修加固[6]。當(dāng)出現(xiàn)致命病害后,應(yīng)立即限載、封閉交通,禁止無(wú)關(guān)人員靠近。必要時(shí)采取臨時(shí)支撐等措施,并盡快安排專業(yè)人員采取進(jìn)一步措施。橋梁上部結(jié)構(gòu)類型不同,致命病害特征也不同,例如預(yù)制空心梁板單板明顯下?lián)?;預(yù)應(yīng)力梁板底部出現(xiàn)多條橫向裂縫或?qū)挾容^大;現(xiàn)澆梁板底部出現(xiàn)縱橫裂縫數(shù)量多且裂縫過寬,橋面線形異常,出現(xiàn)局部凹陷;拱橋基礎(chǔ)滑移、淘空,拱頂嚴(yán)重開裂或下?lián)线^大等。
四、改進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的幾點(diǎn)建議
1、要重視對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理各方面人才的理論與技術(shù)培訓(xùn)
橋梁是一種專業(yè)性、技術(shù)性都比較強(qiáng)的工程,但是在實(shí)際中,基層橋梁管養(yǎng)單位普遍存在缺乏專業(yè)性強(qiáng)的專職橋梁工程師或技術(shù)員。橋梁管理單位要重視橋梁養(yǎng)護(hù)與管理各方面人才,通過招聘、培訓(xùn)等多途徑多方式提高橋梁管養(yǎng)隊(duì)伍技術(shù)力量。每年多組織培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過邀請(qǐng)專家系統(tǒng)解說、互相經(jīng)驗(yàn)交流、總結(jié)考試等培訓(xùn)平臺(tái),持續(xù)提高基層橋梁養(yǎng)護(hù)人員、管理人員和技術(shù)人員及橋梁工程師的管理能力和技術(shù)水平,并熟練掌握橋梁檢查、評(píng)定、維修與加固等常用措施與技術(shù)要點(diǎn)。
2、要完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度,明確責(zé)任主體,強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任。
公路橋梁作為道路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其“健康狀況”對(duì)確保公路的正常使用、安全營(yíng)運(yùn)等都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。完善的橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度,才能確保公路橋梁健康安全營(yíng)運(yùn),防范重大公路橋梁安全事故,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。特別是橋梁檢查與評(píng)定制度,通過經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查等不同時(shí)期不同程度的檢查,才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁病害現(xiàn)象,通過橋梁病害成因、發(fā)展趨勢(shì)等觀察、分析和判定,為橋梁養(yǎng)護(hù)管理收集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),為制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
3、要突出橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則。
為了保證橋梁經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài),滿足承載能力和通行能力的要求,必須對(duì)橋梁進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù),特別要加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
(1)樹立“預(yù)防為主 防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)思想。由于多年形成的來重路輕橋的養(yǎng)護(hù)思想,對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識(shí)不夠,在公路日常養(yǎng)護(hù)中,對(duì)橋面日常保養(yǎng)及排水系統(tǒng)的清理、橋梁伸縮縫的維修及構(gòu)件裂縫的處治不及時(shí),使橋梁病害進(jìn)一步擴(kuò)大的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此,橋梁養(yǎng)護(hù)必須要“預(yù)防為主”“防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)辦法。
(2)橋梁養(yǎng)護(hù)要“勤”“細(xì)”結(jié)合防病害。橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作,主要是對(duì)橋梁進(jìn)行日常保養(yǎng)和檢查,隨時(shí)掌握橋梁技術(shù)狀況。要做好橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作,必須做到一要“勤”二要“細(xì)”。
橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作要“勤”。首先日常養(yǎng)護(hù)要“勤”。及時(shí)清理橋面、疏通泄水孔、對(duì)伸縮縫及支座勤保養(yǎng),保持橋面整潔,泄水孔通暢,伸縮縫完好,避免因泄水孔不通暢,伸縮縫破損影響行車,且對(duì)梁板結(jié)構(gòu)造成破壞。二是日常檢查要“勤”。通過對(duì)橋梁的技術(shù)狀況的勤檢查,可查明病害原因,準(zhǔn)確分析構(gòu)件缺陷影響,以便于分析評(píng)價(jià)缺陷、病害對(duì)橋梁質(zhì)量和承載力產(chǎn)生的影響,為橋梁加固和維修提供具體的技術(shù)資料,還能及早發(fā)現(xiàn)病害,及早維修,減小養(yǎng)護(hù)工作量;這就要求橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作要“勤”。
橋梁日常養(yǎng)護(hù)要“細(xì)”。由于橋梁構(gòu)造復(fù)雜,病害不易發(fā)現(xiàn)等原因,一是在日常檢查時(shí)要“細(xì)”。細(xì)對(duì)每個(gè)部位、部件,對(duì)大小問題不放過,及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害;細(xì)心觀察病害發(fā)展變化,不管是梁板的一道裂縫還是墩臺(tái)混凝土的剝落等問題,都要仔細(xì)觀察,認(rèn)真對(duì)待;再就是日常養(yǎng)護(hù)工作要“細(xì)”,不論橋梁欄桿還是梁板墩臺(tái)的養(yǎng)護(hù)都要做到精細(xì)化,才能提高橋梁日常養(yǎng)護(hù)的效果。
4、要加強(qiáng)公路橋梁信息管理,建立健全橋梁檔案。
橋梁檔案是橋梁歷史的足跡,每座橋的原設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程圖片及維修改建加固資料等都是橋梁檔案的內(nèi)容,需要及時(shí)搜集整理保存,方便養(yǎng)護(hù)管理人員對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及技術(shù)安全性的了解、掌握。橋梁管養(yǎng)單位需要對(duì)運(yùn)行的每座管養(yǎng)橋梁及時(shí)編制、完善橋梁檔案基礎(chǔ)資料,落實(shí)“一橋一檔一牌”制度,并對(duì)維修加固后的橋梁及時(shí)更新橋梁管理信息牌、限載標(biāo)志和軸載標(biāo)志,及時(shí)整編橋梁維修資料,使橋梁檔案資料規(guī)范、齊全。同時(shí),橋梁管養(yǎng)單位對(duì)橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)及時(shí)更新維護(hù),及時(shí)錄入橋梁維修情況,并存入橋梁維修檔案,為以后橋梁的維護(hù)儲(chǔ)備技術(shù)資料。
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【關(guān)鍵詞】建筑施工 質(zhì)量管控 技術(shù)創(chuàng)新
一、建筑施工中常見的問題分析
1.房屋建造材料不合格。建筑材料是房屋建筑的根本,如果材料選用不當(dāng)就會(huì)很容易造成建筑質(zhì)量控制中出現(xiàn)問題。在選用劣質(zhì)涂料對(duì)建筑墻面涂刷后,將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)墻壁脫落變色的問題,直接影響了房屋建設(shè)工程的質(zhì)量。
2.施工人員的技術(shù)不達(dá)標(biāo)?,F(xiàn)代建筑對(duì)科技的需求越來越大,所涉及到的專業(yè)也逐漸增多,因此,對(duì)于安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也變得愈發(fā)的嚴(yán)格,這也就意味著,房屋建筑對(duì)施工人員的技術(shù)有著嚴(yán)格的要求。然而,最近這幾年,大量的農(nóng)民工加入建筑行業(yè),他們?cè)诩尤脒@個(gè)行業(yè)時(shí)并沒有得到專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)培訓(xùn),也就不能根據(jù)施工計(jì)劃的施工設(shè)計(jì)規(guī)范操作。甚至于他們并沒有具備一定的生活素養(yǎng),將垃圾直接丟擲于施工場(chǎng)地內(nèi),將建筑材料和垃圾混亂的堆放在一起,很大程度上污染了建筑材料。
3.分工不明確。由于現(xiàn)行的管理體系并不完善造就的施工單位分工不明確,經(jīng)常造成一個(gè)工作多個(gè)人完成,但多個(gè)工作卻無(wú)人完成的現(xiàn)象,這種工序上的遺漏在一定程度上增加了協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性,為房屋建筑施工帶來不少的麻煩。
二、加強(qiáng)建筑施工技術(shù)管理控制的要點(diǎn)
1.加強(qiáng)組織管理
建筑施工中要有科學(xué)的組織管理,第一、要想有科學(xué)的管理,就應(yīng)該有良好的集體建設(shè),因?yàn)橐粋€(gè)項(xiàng)目工程的建設(shè)風(fēng)氣能夠直接影響到施工人員自身的道德品質(zhì)和自身創(chuàng)造的積極性與主動(dòng)性,有效的建立良好的人際關(guān)系、提高素質(zhì),自覺的遵守建筑施工過程中的行為準(zhǔn)則和安全意識(shí),是建筑施工過程中的基本條件;第二、要明白管理與被管理的關(guān)系,兩者是相互制約和相互促進(jìn)的關(guān)系,如果建筑工程的管理人員,只是簡(jiǎn)單的看重了技術(shù)和期限,總是給被管理人員施加壓力,不經(jīng)常性的與員工進(jìn)行溝通,出現(xiàn)問題一味的推脫,這種情況是不可取的,只會(huì)造成建筑工程上矛盾的激化,所以,為了提高施工質(zhì)量,更好的符合設(shè)計(jì)要求,就需要管理人員與被管理人員互相溝通、團(tuán)結(jié)協(xié)作;第三、要明確施工的目標(biāo),在施工過程中,有條不紊的開展各項(xiàng)工作,加強(qiáng)整體的協(xié)作,為建筑施工打下良好的基礎(chǔ)。
2.科學(xué)的設(shè)計(jì)、有力的監(jiān)督
隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,建筑工程的數(shù)量也有所增加,施工的方法及技術(shù)也存在著不同程度的差異,因此在施工前要進(jìn)行整體工程的設(shè)計(jì),保證其實(shí)用性與科學(xué)性。工程設(shè)計(jì)圖在整個(gè)工程全過程中有重要的作用,是保障建筑工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ),設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工程所需的施工細(xì)節(jié)、施工技術(shù)及質(zhì)量要求等方面都有詳細(xì)的規(guī)定和描述,在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上都對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì),根據(jù)工程實(shí)際需要,可以把整個(gè)工程劃分為基礎(chǔ)部分、主體部分和裝飾部分,這三個(gè)部分是相互獨(dú)立也是相互聯(lián)系的,設(shè)計(jì)的科學(xué)性對(duì)工程具有指導(dǎo)性作用,也為工程監(jiān)督管理提供了參考依據(jù),能保證工程各環(huán)節(jié)良好的進(jìn)行銜接,與此同時(shí),科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì),也是對(duì)工程成本控制的有效手段,工程的資金能合理的進(jìn)行預(yù)算,從而提高企業(yè)資金利用率,對(duì)成本的控制,也是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的方法之一。
3.加強(qiáng)質(zhì)量控制管理
建筑企業(yè)的生命就是建筑施工質(zhì)量,施工質(zhì)量可以保證企業(yè)的發(fā)展與前進(jìn)。所以,對(duì)建筑施工質(zhì)量意識(shí)的提高需要采取有效的手段進(jìn)行加強(qiáng)和鞏固,主要的措施有:第一,對(duì)建筑工程指定科學(xué)的施工目標(biāo),合理的進(jìn)行組織管理。組織和管理的科學(xué)性和合理性離不開組織的建設(shè),好的組織可以建立起良好的人際關(guān)系及交際氛圍,這樣就能對(duì)施工的規(guī)章制度嚴(yán)格的進(jìn)行遵守,自覺的提高施工安全意識(shí),為了是工程質(zhì)量得到提高,施工要在設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行,需要一個(gè)有凝聚力的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行。第二,對(duì)建筑施工的各個(gè)要素進(jìn)行控制。各個(gè)要素主要包含建筑材料、施工設(shè)備以及結(jié)構(gòu)配件等,這些基礎(chǔ)性材料都和建筑工程的質(zhì)量密切相關(guān),因此,在實(shí)際施工中需要特別的注意。
4.施工強(qiáng)度控制
在施工中需要對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)一步加強(qiáng)控制管理,根據(jù)工程實(shí)際情況,嚴(yán)格控制混凝土的配置比例。要由專業(yè)的人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)混凝土的配置進(jìn)行負(fù)責(zé),在此過程中,操作人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求首先進(jìn)行試驗(yàn),在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上得到配置比例數(shù)據(jù),然后根據(jù)數(shù)據(jù)嚴(yán)格施工。工程的施工過程中,對(duì)混凝土的運(yùn)送一般采用泵送,該方法可以節(jié)約大量時(shí)間,混凝土的工作性能也能得到最大的發(fā)揮,在混凝土進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期后,需要專人對(duì)其進(jìn)行督查,對(duì)養(yǎng)護(hù)的具體情況及采取措施應(yīng)該密切的進(jìn)行跟蹤,如果在此期間發(fā)現(xiàn)問題,要及時(shí)進(jìn)行解決,避免造成使用中的質(zhì)量問題。
5.施工成本管理控制
施工中,要把施工質(zhì)量的保證作為基礎(chǔ),還要對(duì)成本進(jìn)行控制,嚴(yán)格控制成本支持,從而提高經(jīng)濟(jì)效益,本文主要從以下兩個(gè)方面來對(duì)成本進(jìn)行控制:第一,確定控制成本的總目標(biāo)。按照具體情況,確定施工的總體成本控制目標(biāo),可以提高控制過程的針對(duì)性,為企業(yè)盈利創(chuàng)造條件。第二,對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本控制。在建筑施工中,設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)較多,因此要從每一個(gè)環(huán)節(jié)入手:(1)采用先進(jìn)的施工工藝,降低工程的反復(fù)率,以此來節(jié)約成本。(2)采用科學(xué)合理的方法對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行控制,如果在施工中遇到問題,要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行有效的解決,防止工期延誤而增加成本。(3)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效監(jiān)督和管理,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患,及時(shí)進(jìn)行處理,防止返工,降低損失。
三、建筑施工技術(shù)創(chuàng)新的管理控制的要點(diǎn)
1.建筑施工管理的創(chuàng)新要適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展變化。只有適應(yīng)市場(chǎng)的創(chuàng)新才能有所作為,才能獲得效益。良好的社會(huì)效益是企業(yè)占有市場(chǎng)、開拓潛在市場(chǎng)的關(guān)鍵,應(yīng)當(dāng)把建筑項(xiàng)目延伸到市場(chǎng),從市場(chǎng)中得到可靠項(xiàng)目,然后在予以執(zhí)行,在此過程中增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,接著參與新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。項(xiàng)目施工管理的創(chuàng)新使項(xiàng)目的內(nèi)涵前后延伸并增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
2.大力培養(yǎng)施工技術(shù)創(chuàng)新人才。高素質(zhì)的人力資源始終是建筑施工企業(yè)賴以生存的重要支柱力量,擁有了優(yōu)秀的人才也是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。要不斷優(yōu)化知識(shí)、尊重人才的管理機(jī)制;增強(qiáng)人才凝聚力和創(chuàng)造力,通過施工企業(yè)各部門加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流與培訓(xùn)的推廣,有步驟、有計(jì)劃、有深度、有重點(diǎn)地培養(yǎng)門類齊全、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的多層次人才隊(duì)伍。
3.高度重視技術(shù)創(chuàng)新,形成自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。施工企業(yè)必須重視和加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,善于爭(zhēng)取行業(yè)制高點(diǎn),努力擺脫落后、傳統(tǒng)的施工方案對(duì)工程技術(shù)改進(jìn)的負(fù)面影響,不斷創(chuàng)新思路、理念和策略,加大對(duì)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的研發(fā)投入力度,儲(chǔ)備豐厚的技術(shù)力量,切實(shí)提高施工質(zhì)量和效率;施工企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新要適時(shí)地“走出去”,不斷與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀同行施工企業(yè)加以交流、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),與有實(shí)力的科研院所進(jìn)行深度技術(shù)交流,結(jié)成技術(shù)聯(lián)盟,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同創(chuàng)新,提高技術(shù)創(chuàng)新層次和績(jī)效。
【關(guān)鍵詞】 園林綠化 養(yǎng)護(hù) 措施
城市園林綠化的發(fā)展對(duì)城市投資環(huán)境、提升城市形象促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起到了重要作用。由于園林綠化的主體材料是有生命的植物需要連續(xù)的養(yǎng)護(hù)和管理。只有通過精心養(yǎng)護(hù)與管理才能在保持現(xiàn)有園林綠化工程成果的基礎(chǔ)上,充分體現(xiàn)綠化的生態(tài)價(jià)值景觀價(jià)值和人文價(jià)值。因此要讓園林綠化工程持續(xù)的發(fā)揮作用,養(yǎng)護(hù)工作是關(guān)鍵。綠化工程的養(yǎng)護(hù)主要是指針對(duì)園林中人工栽種的不同植物品種采取不同方式的并對(duì)其生長(zhǎng)最適宜的養(yǎng)護(hù)方法根據(jù)植物具體的生長(zhǎng)情況和生長(zhǎng)需要的主要養(yǎng)分等及時(shí)對(duì)植物進(jìn)行修剪或是排水等措施。
一、綠化工程養(yǎng)護(hù)的要點(diǎn)
l、澆水
新植的苗木由于是挖苗移植,會(huì)受到一定的損傷,造成根部對(duì)土壤養(yǎng)分的吸收能力減弱。為了能讓樹木盡早恢復(fù)自身機(jī)能,必須對(duì)苗木進(jìn)行適時(shí)澆水。通常對(duì)本年份新植樹木的澆水次數(shù)應(yīng)在三次以上,苗木栽植當(dāng)天澆透水一次,15d后進(jìn)行第二次澆水,如果遇到春季干旱少雨造成土壤干燥,第二次澆水應(yīng)該提前,可以在第一遍澆水后的一星期內(nèi)進(jìn)行第二次澆水,第三次澆水應(yīng)在第二次澆水后的20d內(nèi)。如果春早所延續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該有第四遍澆水。保水差的土壤要注意觀察并適當(dāng)增加澆水次數(shù),新種植的苗木應(yīng)視季節(jié)降雨量適時(shí)補(bǔ)水。
2、排水
土壤中過多的水分,將會(huì)導(dǎo)致樹木生長(zhǎng)不良甚至是死亡。因此,防止水分過多和及時(shí)排水也是園林養(yǎng)護(hù)中非常重要的一點(diǎn)。樹木對(duì)水澇的抵抗能力根據(jù)樹種、樹齡、長(zhǎng)勢(shì)及生長(zhǎng)條件的不同會(huì)有所區(qū)別。常用的排澇方法有以下幾種:其一是地表徑流,在這種排澇方法中,要將地表坡度控制在0.1%~0.3%,并且不留坑洼死角。其二是明溝排水,這種方法特別適用于大雨之后緊急的搶排積水。其三是暗溝排水,它采用地下排水管線與排水溝或市政排水系統(tǒng)相連接,效果極佳,美中不足的是工程造價(jià)較高。
3、修剪
城市園林綠化的作用不僅僅是作為提高城市環(huán)境質(zhì)量,調(diào)節(jié)氣溫,凈化空氣的重要設(shè)施,同時(shí)還作為城市重要的可觀賞風(fēng)景。因此,其養(yǎng)護(hù)和管理工作除了對(duì)植物進(jìn)行澆灌和施加養(yǎng)料工作之外,還需要定期進(jìn)行修剪。修剪包括對(duì)草坪以及植物的修剪和雜草的清除。草坪的修剪比較簡(jiǎn)單,就是將長(zhǎng)高的草剪短,一般是剪短到6-9cm最佳。其他植物的修剪主要是修剪其雜支,使其線條整齊和輪廓清楚。比如綠籬,就需要每年對(duì)凸出來的枝條和葉子修剪干凈,使其外觀看起來整齊,具有較大的可觀性。雜草清除是整個(gè)修剪工作的一個(gè)重大內(nèi)容,清除雜草的主要目的是為了防止這些雜草與植物爭(zhēng)搶水分和養(yǎng)分,影響新植數(shù)樹苗的正常生長(zhǎng)。但是,除草工作不是要將所有雜草挖除干凈,而是單純將地表上的草給清除,其地下的根莖仍需要保護(hù),主要是避免根莖死亡導(dǎo)致地面形成黃土現(xiàn)象,影響生態(tài)平衡。
4、施肥
園林景觀和道路綠化中,往往生長(zhǎng)著很多地被類植物。在這些地被類植物的生長(zhǎng)過程中,應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)各類地被植物的養(yǎng)分需求,及時(shí)通過肥料對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)分供給,尤其是園林景觀和道路綠化帶中具有觀賞性的植物,應(yīng)當(dāng)注重其生長(zhǎng)土壤的肥力,保證其正常生長(zhǎng)。全部按照一級(jí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。每年割草10次、綠籬模紋修剪4次、苗木施基肥1次、追肥2次,道路綠化每年分春秋補(bǔ)植兩次,確保行道樹無(wú)缺株。市區(qū)建立病蟲害鋇(報(bào)組織,定期編發(fā)《園林病蟲快報(bào)》,苗木的病蟲害生物防治率已達(dá)60%以上,防治工作已進(jìn)入“預(yù)防為主,防治結(jié)合”新階段,多年來,市區(qū)沒有爆發(fā)一起大規(guī)模病蟲害。
二、加強(qiáng)園林綠化工程養(yǎng)護(hù)的措施
1、提升養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)
眾所周知,一項(xiàng)工程的建設(shè)質(zhì)量的決定性因素取決于具體操作人員的素質(zhì)因素。城市園林綠化養(yǎng)護(hù)與管理工作亦是如此。因此,有關(guān)部門必須要重視養(yǎng)護(hù)與管理隊(duì)伍的建設(shè),通過必要的培訓(xùn)工作,對(duì)相關(guān)人員還要進(jìn)行園林植保技術(shù)的指導(dǎo),讓員工了解常見的病蟲害,提高操作人員的操作技能,從而有效提升園林綠化養(yǎng)護(hù)與管理工作的質(zhì)量。由于我國(guó)目前的城市園林綠化工程存在管理人員素質(zhì)不高的問題,因而需要成立專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì),對(duì)管理人員的責(zé)任進(jìn)行細(xì)分,尤其是對(duì)一些不良情況,應(yīng)該及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。同時(shí),還需要進(jìn)行定期的經(jīng)驗(yàn)交流,實(shí)現(xiàn)工作經(jīng)驗(yàn)的有效共享,從而提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)管理水平。此外,創(chuàng)新是發(fā)展的動(dòng)力,只有具備充足的知識(shí)基拙才能有所創(chuàng)新。園林綠化企業(yè)定期給綠化養(yǎng)護(hù)管理的人員提供相關(guān)培訓(xùn),使他們能夠清楚地了解到養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)、新趨勢(shì),從而使得操作人員具備扎實(shí)的理論基拙,這樣才能為具體操作提供保障。在此基拙上,還應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)員工勇于創(chuàng)新和實(shí)踐,從而很好地解決綠化養(yǎng)護(hù)中的實(shí)際問題。在具體操作上,還應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)安全第一的理念,使得操作人員在掌握安全技術(shù)的基拙上,能夠?qū)崿F(xiàn)安全施工。
2、加強(qiáng)宣傳提高市民護(hù)綠意識(shí)
由于城市園林綠化工作是涉及城市內(nèi)部每一位市民的切身利益,是與整個(gè)城市各方面息息相關(guān)的公益性工程。因此,在園林綠化的養(yǎng)護(hù)與管理上,必須要與整個(gè)城市相協(xié)調(diào),將全體市民吸引到養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍中去,不能僅僅依靠政府以及專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理人員。這樣不僅提高了養(yǎng)護(hù)管理工作效率,還調(diào)動(dòng)了城市人民為社會(huì)做貢獻(xiàn)的責(zé)任心。為了提高市民的參與度,可以采取多種手段相結(jié)合的方法,大力宣傳綠化養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性以及其與每一位市民的關(guān)系。主要可以通過設(shè)立環(huán)保標(biāo)牌或者是開展生態(tài)旅游觀光、植物種植以及各大謀體等多種方式進(jìn)行宣傳??傊ㄟ^多種方式的結(jié)合,提高市民的護(hù)綠意識(shí),激發(fā)人們參與生態(tài)建設(shè)的積極性,喚起全民對(duì)生態(tài)建設(shè)的關(guān)注,盡快參與到綠化美化環(huán)境中來,營(yíng)造綠色家園。
3、強(qiáng)化責(zé)任和監(jiān)督機(jī)制
城市綠化建設(shè)工程的養(yǎng)護(hù)和管理工作并不是單純由一個(gè)人或者一個(gè)單位負(fù)責(zé),而是由多個(gè)部門,多個(gè)科室人員一同完成。所以,為了能夠確保養(yǎng)護(hù)和管理工作順利進(jìn)行,必須制定出一個(gè)有效的責(zé)任制度,督促各個(gè)單位和科室人員積極配合工作。具體要求每個(gè)單位以及每個(gè)科室的人員按照職稱分派不同的工作,每一個(gè)區(qū)塊均有專門負(fù)責(zé),將責(zé)任制落實(shí)到位,確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
另外,為了確保這些單位和個(gè)人能夠在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)和管理工作中積極主動(dòng),憑良心做事,認(rèn)真負(fù)責(zé),還需要制定監(jiān)督制度。監(jiān)督制度具體還包括園林內(nèi)部的監(jiān)察制度和園林外部的社會(huì)監(jiān)督制度。內(nèi)部監(jiān)察制度具體指的是園林主要管理單位設(shè)置一個(gè)監(jiān)察隊(duì),每天分不用時(shí)段對(duì)園林進(jìn)行巡邏檢查,并詳細(xì)記錄園林樹木、道路以及設(shè)施等詳細(xì)情況,一旦發(fā)現(xiàn)有人有意破壞園林設(shè)施,那么要立即采取處理措施。同時(shí),將被設(shè)施破壞事件及時(shí)反饋到園林綠化隊(duì),要求綠化隊(duì)盡快到現(xiàn)場(chǎng)處理,保障園林完好叭社會(huì)監(jiān)督制具體指的是鼓勵(lì)廣大市民積極參與到城市管理當(dāng)中,將城市管理工作公開化,接受四方的監(jiān)督,同時(shí)努力聽取市民中肯的建議,將城市綠化工程養(yǎng)護(hù)和管理工作社會(huì)化。
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)
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