物流倉儲實訓總結精選(九篇)
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第1篇：物流倉儲實訓總結范文
中圖分類號：G712；F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）016-000-01
一、中職物流專業倉儲實訓現狀
中職物流專業相對于其他專業的辦學歷史來說，屬于新興的專業，其辦學的經驗也是一直在探索，很多難題都得到重視并開始探索解決之路，其中實訓就存在著普遍性的問題，主要表現在以下方面：
1.物流專業倉儲實訓課程設置不合理，設備引進成本高，更新換代快
中職倉儲實訓在平時的教學組織和學習資料缺乏等困難，尤其困難的點表現在其平時的課程設置上，物流行業是近幾年新興快速發展起來的，而學校的教育一般滯后于社會的發展，中職中技類的學校更加不例外，學校的專業創辦時間較短，缺乏一定的辦學經驗，所有在課程設置上、教材選擇上也是只能參考其他學校同專業的先例甚至是借鑒同校其他專業的經驗。雖說是實訓課程，但有時由于辦學經驗的缺乏，還是會相對偏向于理論課程的設置較多。產生這個現象的另一個原因也是由于物流企業設施設備更新換代比較快，學校的教學設備引進成本較高，申購審批程序較復雜，耗時久。申購到使用的時間較長，而且由于用于教學的設施設備使用率比在企業低，所以其折舊成本就更高。
2.物流專業倉儲實訓師資力量薄弱、教學方法較單一
要做到理論密切聯系實際，提高學生的實訓能力，提高教育質量，輸送更多的實踐型人才，關鍵在教師。[1]物流專業的建設時間比較短，師范類的物流專業開設得較晚，師資力量成為了一大薄弱環節。專業教師缺乏，大部分的老師都是在大學學完知識直接到中職從事教學工作，本身對實踐實訓經驗的缺乏導致了部分物流教師上課的教學方法單一，課堂氣氛枯燥乏味，學生的學習興趣高。這樣既不能提高師資水平，又易使學生反感，最終影響了物流的教學效果以及學生的專業素質。
二、針對倉儲實訓當中出現的問題所提出的改革創新的方法
本人在實踐過程中，隨著大家對于物流專業倉儲實訓過程中出現的問題，同行者對于問題的反應越來越激烈，而且對于現在改革的呼聲越來越強烈，本人現對此提出以下的方法：
1.充分完善學校實訓課程設置，改善現有的實訓條件
首先，由于實訓課程的設置需要以教學目標為基礎，中職中技學校的學生應該以就業為導向，以培養專業技術類人才為教學目標，因此物流專業的倉儲實訓的教學目標設計就應該在此基礎上進行展開分支。課程的設置也可以根據學生自己的就業意愿，設置一些適合這個階段的學生動手能力較強，對理論知識學習缺乏興趣和動力的年齡特征的有針對性的科目。其次，在教材和教學輔助資源選擇方面，應當結合本校自身專業的發展狀況、以及當今社會物流行業的發展趨勢對人才需求所呈現出的新特點，適當對教材進行整合與更新，像有些學校自己編制適合本校專業學生學習的校本教材，在教學實踐中不斷修整，不斷完善。然而，有些學習的教學實訓設備確實跟不上時代的潮流，陳舊落后，這就需要學校與時俱進，改善現有的設施設備的實訓條件，做到緊跟當今物流行業發展的趨勢，做到及時合理購置滿足教學需要的設施設備和場地的支持。
2.加強物流專業倉儲實訓老師的培訓，增強師資隊伍的建設，實現教學一體化的改革
首先，可以讓學校的物流教師參加一些學校或者是教育同行舉行的學習和培訓機會，多學習其他同行學校新穎的教學方式，揚長補短，改善現有的教學模式。其次，[2]學校可以面向聘請物流及倉儲行業骨干人才到學校講課或者開展講座等豐富本校師資力量。再次，提倡老師在教學當中積極采用多樣換的教學方法，例如崗位仿真法、情景模擬法、案例分析法等較新的教學方法，多讓學生在實訓當中體驗學習的樂趣，愛上學習專業知識，引導學生在動中學，老師在動中教，同時也要結合傳統的教學方法實現一體化改革，實現教學模式的改革。
3.加強校企合作，結合當地物流企業特色，加大實訓的實踐力度
中職中技的學生在校學習的時間較短，社會更加注重中職畢業生的實踐經驗和知識的實際應用能力，而相對適合這種需求的方式就是進行校企合作，學校利用自身的社會關系，為學生搭橋，創造更多的實踐機會。學生能將在學校學習到的理論和實踐知識及時應用到企業的實踐當中去，及時考驗自己的學習成果，查缺補漏。同時也可以將企業一些先進的發展理念反饋給老師和學校，讓老師在教學中及時調整教學方向，做到與時俱進。大部分學生在學校畢業之后會選擇在當地工作，服務當地經濟，所有學校提前加強校企合作，讓學生先熟悉行業環境，做到現學現用。這樣學校和企業也創造了雙贏的局面，學校為社會及時輸送人才，為當地經濟發展做貢獻，企業自己也在實踐中發現人才，留住人才。在此其中，學生是最大的收益者，既加強自身實訓的實踐力度，又增加了自身的就業優勢。
三、小結
隨著社會經濟的發展，對物流專業操作性人才的要求將越來越高，那么這個責任就自然落到中職中技的各類學校身上來。為社會創造新型的適用型物流人才，就需要學校的倉儲實訓能夠改變現狀，能做到從課程設置與考核方面進行改革和創新，望在接下來不斷的教學實踐中，能夠逐漸改進方式方法，不斷地為社會輸送真正適用的物流專業人才。
參考文獻：
第2篇：物流倉儲實訓總結范文
關鍵詞：實踐教學；物流專業；教學體系
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0196-02
理論教學與實踐教學是高職教學過程中相互聯系、互為推進的兩種教學形式。隨著企業產能的提升，對學校如何開設專業課程、開展實踐教學也提出更高要求。為加強物流專業的校企融合，真正了解本地區物流企業對人才的需求，某高職院校進行了相關調查。本次調查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區的相關物流企業發放220份問卷，實際收回200份問卷，有效率為92.5%。
一、調查結果
1.企業主要提供的物流崗位。由調查結果所得，在企業所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉儲管理占20%，運輸調度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營銷跟物流規劃各自只占了9%。以此可見，隨著物流行業的快速發展，能適合物流相關崗位的綜合性人才將會越來越受歡迎。
2.企業對物流專業學生的能力要求。通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。
3.企業對專業資格證書的要求。調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。
4.企業對學校的教學建議。①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業實踐教學的思考
1.學生專業興趣的引導――認知實習。認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質的培養――社會實踐。學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動、“三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業技能的強化――校內實訓。要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。
4.基于校企對接的設想。考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。
高職高專教育過程中的技能培養主要通過實踐教學來完成，這需要各高職院校以企業人才需求為方向，以提高學生職業素養和能力為核心，以增強學生專業實踐技能水平為重點，逐步摸索出適合自身實際情況的實踐教學體系。重慶市高職院校物流管理專業應不斷改革創新，從物流實踐教學定位、實習實訓場所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應本地區物流業發展特點，又滿足物流企業實際人才需求的實踐教學發展思路。
參考文獻：
[1]趙志文，陳安生，羅榮鳳.高等職業教育工學結合人才培養模式的進一步探討[J].繼續教育研究，2009，（10）：129-130.
[2]姜大源.學科體系的解構與行動體系的重構――職業教育課程內容序化的教育學解讀[J].教育研究，2005，（8）：53-57.
第3篇：物流倉儲實訓總結范文
1.企業對物流專業學生的能力要求。
通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。
2.企業對專業資格證書的要求。
調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。
3.企業對學校的教學建議。
①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業實踐教學的思考
1.學生專業興趣的引導———認知實習。
認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質的培養———社會實踐。
學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動“、三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業技能的強化———校內實訓。
要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。
4.基于校企對接的設想。
考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。
三、結語
第4篇：物流倉儲實訓總結范文
關鍵詞：技能競賽；實踐教學；影響設計
一、物流職業技能大賽對課程實踐教學改革的影響分析
1.轉變了課程教學目標和教學理念
高職院校課程體系改革是現代教育教學改革的重點。物流職業技能大賽是以學生綜合能力為主要評價標準，以崗位任務完成情況來衡量專業能力。因此，可以在課程建設中，加大實踐教學比重，并與職業技能大賽相對接，設計學習情境，選擇實訓項目、制定考核標準等。這樣可以讓高職教育中專業能力的培養、綜合素質的形成更加務實、高效，教育教學觀念發生了根本性的轉變。
2.課程內容選擇更加符合市場需求
舉辦技能大賽的一個重要目的就是希望通過大賽，促進職業院校增加相關的課程內容，從而引領職業院校相關專業的建設與發展。在技能大賽中，學校要走訪企業，了解并研究企業最需要的技術和人才，探討優秀員工應具備的專業知識、技能和素質，在此過程中，學校掌握第一手的信息，在課程內容的選擇上更加具有目的性和針對性。
3.推動了工作過程的課程實踐教學改革
在課程教學中，應以工作任務為核心，貼近企業生產實際，體現知識點的鏈接和綜合。而“工作任務導向，貼近企業生產實際”是職業技能大賽題目設置的一大特點。在技能大賽中，每一個參賽項目都不是一門課，也不是可以由一個教師獨立承擔的，它是綜合的，需要發揮團隊精神，由多名教師互相配合才能很好地完成，這就要求課程內容必須以工作任務為核心來組織，貼近生產實際順序，與企業生產實際相結合。
4.有利于提高教師的實踐教學能力
職業技能大賽要求學生具有較高的技能，這就要求學校不斷改進教學內容和教學方式，教師在教學中融入最新的專業知識和技能。正所謂：“名師出高徒。”在技能大賽中，學生比賽成績往往也反映了幕后指導教師的水平，教師隊伍自身素質的提高是保證學生比賽獲得最佳成績的根本。教師指導學生參加職業技能大賽，就會接觸很多新設備、新技術、新技能，這是對教師原有知識、技能的挑戰，他們要想很好地指導學生就必須先于學生掌握新設備、新技術、新技能，提升自己的能力。在這個過程中教師能更好地領會新課程的精神實質，提高自己的實施能力，從而推進課程改革的順利進行。
二、物流職業技能大賽導向下的倉儲與配送管理課程實踐教學目標
1.技能大賽目標
物流職業技能競賽的目的是展示參賽選手對綜合物流活動的實際操作水平；檢驗參賽選手對物流專業知識、物流方案規劃設計，以及物流實際作業操作技能、現代物流設備的使用、現場問題的分析與處理等各項能力；通過任務分工、團結協作，鍛煉參賽選手的組織管理與團隊協作能力；引導院校進行物流專業實踐教學改革，明確物流就業崗位方向與人才培養目標；提升物流從業人員崗位技能和綜合分析判斷能力；以物流核心職業能力為導向，培養、選拔一批優秀的物流高技能人才；建立完善物流高技能人才的考核評價、競賽選拔和技術交流機制；為物流專業人才提供和創造一個良好的社會就業環境，促進我國物流產業的快速發展。
2.課程實踐教學目標
結合物流職業技能競賽的要求和我院物流管理專業人才培養方案，本課程的實踐教學目標從以下四個方面進行描述，逐層遞進，最終實現學生職業能力的養成。首先是了解現代倉儲和配送中心的組成，認識各種設施設備；其次是掌握各種設施設備和相關軟件的操作方法；再次是熟悉倉儲與配送各崗位的崗位職責和作業流程；最后達到能夠靈活運用所學、所練分析和解決倉儲與配送過程中的實際問題。在達到以上四個基本目標的同時，通過課程實訓也為我院選拔學生組隊參加物流職業技能競賽打下堅實的基礎。
三、基于工作過程的倉儲與配送管理課程實踐教學設計
依據本課程的特點，以工作流程為主線，從倉儲部接到訂單到把貨物配送到用戶的整個工作過程為主線，選取典型倉儲、配送企業開展物流活動的真實工作場景為藍本，體現工作項目的真實性，以真實工作任務、真實的工作過程來設計學習情境，讓學生在完成企業真實工作任務中獲取實踐技能。
結合倉儲配送企業工作流程這條邏輯主線，歸納、序化成為三大作業模塊：入庫作業、儲存作業、出庫作業，這三大技能模塊又以15個工作項目作為支撐。整合后本課程實訓項目體系如表1所示。
四、實踐教學設計案例――重型貨架入庫
下面以項目――重型貨架入庫為例，說明課程實踐教學設計。
項目任務：完成貨物從月臺到重型貨架上架的整個過程，其中包括入庫單的填報，貨物接受，貨物組托上架等。
知識、技能目標：能爭取使用入庫設備；按流程完成貨物入庫并上架；熟練掌握軟件操作。
實踐場所：供應鏈一體化實訓室。
學生分組作業方式：學生4人一組，分別完成任務，具體任務如表2所示。
成果鑒定：要求學生現場完成重型貨架入庫任務，任務完成后學生自己總結，指導教師點評。
表2 重型貨架入庫作業任務
[角色＼&人數＼&任務＼&軟件操作＼&1＼&利用中諾思全國物流倉儲與配送技能大賽軟件完成入庫任務的描述和操作＼&RF操作＼&1＼&利用RF掃描貨物條碼、托盤條碼、貨架條碼等，并完成入庫＼&組托與上架操作＼&2＼&將貨物組托，利用地牛、堆高車等設備將貨物入重型貨架指定貨位＼&]
經過兩年的改革與探索，本課程實踐教學改革取得了一些經驗和成果，增強了學生的動手能力，提升了職業技能。我專業學生組隊參賽，獲得了2013年陜西省“現代物流儲存與配送作業優化設計和實施”技能競賽一等獎。2013年全國“現代物流儲存與配送作業優化設計和實施”技能競賽二等獎。2014年全國物流沙盤競賽二等獎。初步顯示出課程改革的實際效果。今后，工作過程和工作步驟的設計與設施內容還將不斷完善和提高。
參考文獻：
[1]許曉春，林朝朋.倉儲與配送管理實務課程教改的探索與實踐[J].廈門廣播電視大學學報，2011（01）：46-48.
[2]郭永善.高技能人才培養瓶頸剖析及模式研究[J].實驗技術與管理，2010（06）：126-129.
第5篇：物流倉儲實訓總結范文
關鍵詞：高職；雙師結構；物流管理；倉儲與配送
0引言
《國家中長期人才發展規劃綱要》（2010-2020年）明確了適應走新型工業化道路和產業結構優化升級的要求，以提升職業素質和職業技能為核心，以技師和高級技師為重點；改革職業教育辦學模式，大力推行校企合作、工學結合和頂崗實習。加強職業教育“雙師型”教師隊伍建設。同時，教育部 《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》 也明確指出，注重教師隊伍的“雙師結構”，改革人事分配和管理制度，加強專兼結合的專業教學團隊建設。因此，按照職業性、開放性和實踐性要求，大力加強高職院校雙師結構教師隊伍建設已成為我國高等職業教育改革與發展的一項重要戰略任務，如何開發建設高水平的雙師結構教師隊伍也已成為高職院校必須面對和研究解決的重大現實課題。
1廣東省高等物流職業教育的現狀
廣東省高等物流職業教育從2002年開始建設，從開辦物流專業的高等院校不足10所，發展到近百所。經歷了從探索到發展積累，到質量內涵建設的階段。目前，廣東省一般高校總數達112所，在校生約133.41萬人。其中99所高等教育院校開設了物流管理專業，高職院校占64所，高職院校物流管理專業在校生約為24，900人，占全省普通高校物流管理專業在校生總數的68%。開設物流管理專業的64所高職院校，其專業方向主要為：國際物流、工商企業物流、電子商務物流管理、物流運輸管理、港口物流設備與自動控制、港口物流與航空物流管理、物流信息化等方向。
廣東省高職院校物流管理專業平均有雙師素質教師7人，雙師比率為41%。各高職院校物流管理專業均有開展校企合作，建設頂崗實習基地并邀請企業物流專家參與人才培養方案的制定；全省各高職院校物流管理專業平均有8個校企合作單位；81%的院校投資建設了校內物流實訓室，全省64所高職院校物流實訓軟件和設備（不含實訓場地投資）建設總投資超億元，各校平均投資物流實訓建設約168萬，各校平均物流實訓面積316平方米。
2高職院校物流專業人才培養存在的問題
2.1 “工學結合”落實困難，校企缺乏深度合作
物流是一個應用性很強的綜合性學科，具有勞動密集型和技術密集型相結合的特點。物流作業包括：運輸、儲存、配送、包裝、流通加工、搬運裝卸、信息處理等多個環節。目前，為了實現“工學結合”的教學需求，許多院校投資建設了各種類型的物流實訓室，來實現各種物流作業環節的模擬教學。但由于物流作業的市場綜合性，這些模擬的實訓室還是很難實現全真的市場物流作業環節，同時，各物流專業課程中實踐課時的考核標準及教學方法也還沒有形成統一體系，使得教學難以實現真正的“工學結合”。往往在校內實訓室里的理論教學與實踐教學無法有效的融合，學生無法掌握真正的物流作業技能和知識要領。
從目前各院校的校企合作模式來看，有的采用“企業校區”的合作模式，有的采用“企業配合”的合作模式，有的采用校企聯合培養的合作模式，盡管形式各有特色，但這些校企模式大都屬于短期的、淺層次的合作，均存在可持續發展及深度合作的問題。如何有效實現院校辦學與企業經營管理相融合，構建“教、學、做”為一體的課程體系，是當前物流管理專業教學存在的第一難題。
2.2師資隊伍水平不高
目前，高職教育發展過程中初步形成了一支理論聯系實踐、專兼職相結合的師資隊伍，為進一步發展奠定了基礎，尤其是 100所高職示范校的建設，對高職院校師資隊伍水平提升起到巨大的帶動和引領作用。但較突出的問題依然不容忽視，一方面，公辦高職院校的專任教師來源比較單一，大都缺少企業實踐工作經歷。目前各級政府舉辦的高職院校師資來源的渠道比較單一，專任教師缺少企業工作的經歷。部分學校對兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現象。另外，專任教師的整體學歷層次偏低，具有研究生學歷的教師占專任教師的比例較小。另一方面，民辦院校教師隊伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多直接來自其他普通高校的在職或退休教學人員，大多是負責一些普通基礎課的教學，或擔任班主任等學生管理工作，而來自行業企業的兼職專業教師實際比例并不太高。
由于物流管理是個新興專業，專業開設才10余年，目前國內尚沒有形成系統的學科體系，高校內總體的專業教學師資團隊的專業背景是較弱的。同時，與西方國家相比，我國由于物流行業發展的欠發達水平，目前物流市場運作仍處于低門檻、低技術含量、經驗運作為主的局面，專業性管理優勢不明顯。因此，目前無論是高等院校還是物流行業市場內都缺乏具有高水平的物流管理專業人才。這也正是高校物流管理專業師資隊伍顯得尤為薄弱的原因。
因此，為滿足市場經濟對物流專業人才的需求及順應高職院校課程整合和理論實踐一體化改革，作為一名教師，無論是學校型還是企業型教師在教學能力方面都有一個很長的培養和提高過程。高職教師隊伍整體的教學能力、理論水平、實踐能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、穩定的物流管理專業雙師結構教學團隊。
3以《倉儲與配送實務》課程為例的雙師教學團隊探索
3.1課程基本信息
《倉儲與配送實務》課程是管理系物流管理專業企業物流方向和國際物流方向共同的核心專業課程。課程一般開設于第四學期，是以其他所有專業基礎課和部分專業功能課程為先導的最重要專業核心課之一，是省市國家級物流技能競賽考點分布的主要課程，是評價校內校外實訓基地開展實踐課程的主要體現課程之一。由于課程的應用性較強，一般要求實踐課時占總課時50%以上。課程的教學重點在于將倉儲作業的實踐操作與理論教學相結合，使學生能具備一定的理論只是水平，能對操作原理進行分析并設計作業方案，同時又熟練掌握各項操作技能，以提高就業水平和物流專業崗位能力。
3.2雙師團隊教學設計
3.2.1 團隊設計
要形成有效的雙師結構教學團隊，不是簡單的將校內教師和企業教師進行書面組合。而是要切實的將兩個人的優勢共同實施在學生身上。同時又能促進老師的共同進步。因此，在團隊人員設計上，校內教師應是一名以上，具有良好的專業理論基礎，具備一定的科研能力，掌握一定的教學技巧和方法。而企業教師應是一名以上，具備一定的物流專業企業工作經驗，對物流市場需求、市場狀況、物流崗位工作之分了解，熟悉物流作業操作流程，掌握大量實踐教學案例及培訓素材。這樣的團隊組合，加之有效的教學設計，方能達到雙師結構團隊的教學效果。
3.2.2 教學計劃及分工
教學團隊的教師要明確雙師結構教學的意義和方法，學目標。共同完成教學任務，共同參與教學、教研，共同完成教學大綱、教學進度表及教案。校內教師主要指導課程理論知識，負責理論教學及考核，實踐教師學習并予以輔助。企業教師負責企業倉儲與配送流程認知指導、實訓設備訓練、課程市場調研、方案設計、物流應用系統操作等實踐教學，校內教師學習并予以輔助。企業教師按實踐項目模塊，設定相應的評價標準，對學生進行考核。理論與實踐考核共同形成課程考評成績。
3.2.3 課程設計
《倉儲與配送實務》課程的設計，應綜合考慮先導課程和后續課程的內容，結合物流管理專業崗位定位，將教學內容進行有效的劃分或整合。以所選教材為參考，校企合作單位為支撐，將教學內容、崗位能力和學習模塊一一劃分，并形成有效的對應。校內教師演示教學內容，幫助學生總結模塊重難點，掌握基本的計算方法、原理、調研方法，優化方案的設計及實施戰略，使學生具備對倉儲活動進行調研和總結分析的能力；企業教師演示與之對應的實踐模塊，使學生掌握倉儲與配送管理中各項作業技能，熟悉各種物流設備、物流信息管理系統的作用及使用方法，并按一定的考核方式，進行不同的考核和評價，共同形成學生的崗位能力，并提高教師團隊的雙師能力。
4總結
目前各院校對于“雙師結構教學團隊”的探索，還處于較淺層次，尤其缺乏針對具體課程進行的雙師結構教學團隊的實踐，往往流于形式和口號，因此，要真正實現“雙師型”教學，優化教師隊伍，必須切實做到：
1）重視“雙師結構教學團隊”的建設。許多院校對于“雙師型”教學團隊建設只是形式上應付檢查和評估，并沒有政策規定和相應的建設措施。同時，相關領導和教師應加強“雙師型”教師隊伍建設的研究和探討，深刻理解“雙師結構教師隊伍”的內涵。
2）將“雙師結構教師隊伍”建設納入專業人才培養計劃。由于物流專業的特殊性，必須要將“雙師型”教師隊伍連同校企合作一起納入專業人才培養計劃，從而切實推進專業的教學水平。
3）拓寬人才引進渠道，建立“雙師結構教師隊伍”激勵機制。各院校應在積極引進企業能工巧匠，充實兼職教師隊伍的同時，加強建設“雙師結構教師隊伍”激勵機制。鼓勵教師進行課改、教改，穩定教師隊伍，為學科建設積累教學經驗。
參考文獻：
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第6篇：物流倉儲實訓總結范文
【關鍵詞】倉儲管理；工作過程
【中圖分類號】G423.07
【文獻標識碼】A
【文章編號】1672—5158（2012）10—0234-01
一、基于工作過程的倉儲管理課程設計的重要性
基于工作過程的倉儲管理課程建設，符合應用型本科教育人才培養的目標要求，其課程設計的基礎是企業倉儲管理崗位能力和具體倉儲工作過程，其特點是學習內容和工作任務緊密結合、理論知識和工作實踐緊密結合。在教學過程中，運用現代先進的教育技術和方法，教學效果明顯提高，具體表現在以下兩個方面。
1、提高了學生的倉儲崗位能力
《倉儲管理》是物流管理專業的主干課和專業必修課，它在本專業課程體系中起到了承上啟下的作用。學生通過對課程的學習，能夠學、做一體化，既掌握了倉儲管理知識，又鍛煉了倉儲實踐動手能力，在激發學生學習興趣的同時，也提高了學生的倉儲崗位能力。
2、加強了學生的職業素質
通過案例教學、實習等方法培養了學生發現問題、解決問題的能力，開發了學生的創新能力，培養了學生團隊合作能力和愛崗敬業精神，為學生將來就業奠定了堅實的基礎。
二、基于工作過程的倉儲管理課程教學模式
1、設計思想
基于工作過程的課程設計思想是以就業為導向，對倉儲企業或相關倉儲崗位進行調研，根據調研結果確定職業崗位，分析本崗位典型的工作任務，以此為依據確定學生應具備的能力，教師根據倉儲管理教學大綱，整合教學內容，形成本課程的教學模塊。
2、教學內容
本課程教學內容的安排遵循兩個原則：基于倉儲管理崗位的能力要求安排教學內容、基于倉儲工作流程安排教學內容。
教學內容按照崗位能力在工作過程的先后順序排序，使學習接近實際工作要求。通過倉儲企業調研、物流行業專家訪談等方式，歸納出倉儲管理的具體工作崗位：倉儲業務員、倉儲合同審核員、入庫管理員、質檢員、出庫管理員、保管員、倉儲會計員、倉儲信息員和倉儲主管等。根據崗位任務確定教學內容見表1
根據倉儲管理的運作流程，按照由淺入深的教學規律，具體教學內容如下：（1）倉儲商務
①倉儲認知。了解倉儲的沿革，熟悉倉儲管理的模式。
②倉儲商務是倉儲企業進行的經營活動，是一種經濟交換活動。其內容包括：收集和分析市場信息，把握商業機會，組織貨源；根據市場需求，設計產品營銷策略，促進產品銷售；提供令顧客滿意的倉儲服務，實現企業經濟效益；妥善處理商務糾紛，防范和減少商務風險。
（2）倉儲合同
在市場經濟活動中，根據倉儲業務范圍和經營項目，組織與客戶的商務談判，明確合同雙方的權利和義務，簽訂倉儲合同。在倉儲合同履行過程中，面對變動的經營環境，能夠處理合同的變更和解除。
（3）倉儲業務
倉儲業務包括入庫、保管和出庫三個組成部分。入庫管理包括入庫準備、組織商品接運、商品檢驗、辦理入庫手續等一系列作業環節。商品保養包括商品盤點、商品保管場所的分配和布置、商品堆碼設計、商品苫墊、商品保管秩序的建立、商品養護、倉儲安全等內容。出庫管理包括核單備料、復核、包裝、點交、登帳和發運等一系列環節。
（4）倉儲成本
倉儲成本的主要研究內容包括倉儲成本、倉儲收入和倉儲成本核算。
（5）倉儲管理系統
倉儲管理系統是一套應用性的操作軟件，包括入庫管理系統、出庫管理系統、數據管理子系統和系統管理子系統。通過本叫教學模塊學習，使學生可以熟練操控倉儲管理系統。
（6）倉儲管理
倉儲管理可以從倉庫管理和人員管理兩個方面來研究。倉庫管理包括倉庫選址與建設、倉儲設施設備選擇和庫存控制；人員管理包括倉儲組織結構、人員選拔、培訓和績效考核等內容。
三、教學組織實施
在教學內容的組織安排上，理順了教與學的關系，側重理論聯系實際，強化學生自學能力和應用能力的培養。
1、教學準備
（1）教學資料收集。收集學科發展、學生的需求信息，向學生提供最有價值的倉儲管理案例、參考書籍、參考報刊和參考網站等信息。
（2）教學大綱制定。根據物理管理學科發展動態和物流人才未來職業需要，確定理論教學和實踐教學大綱，作為授課教師的指導性文件。
（3）教案制作。針對倉儲管理課程的特點，制作了集圖片、聲音、影視的動態PPT教案。
2、教學過程
（1）課堂授課。授課內容與崗位能力培養緊密聯系，強調系統性和先進性；授課形式上體現多樣化和互動性，充分運用教師講授、情景體驗、案例討論、疑難解答等方式，啟發和調動學生的學習積極性和參與意識。
（2）實訓模擬。配套開設倉儲實習環節，聘請倉儲企業工作一線的人員進行進行實習指導，采用現場指導方式，增強理論應用于實踐的意識，培養和提高學生分析問題、解決問題的能力。
（3）社會實踐。向學生提供真實的社會活動平臺，讓學生體驗真實的倉儲活動。
（4）課程考核。對學生學習情況的檢驗采用了筆試、平時成績、實習報告、等多種課程考試形式。
3、教學總結和研究。
針對教學內容的組織，為了達到理論與實踐緊密聯系的目的，定期舉行教研活動，研究教學內容、教學方法、課程體系等內容，從中發現問題，總結經驗，完善倉儲管理課程的建設。
參考文獻
[1]真虹，張婕姝主編.物流企業倉儲管理與實務第二版[M].中國物資出版社，2007.7
_
[2]田源.倉儲管理[M].機械工業出版社，2009.09
第7篇：物流倉儲實訓總結范文
關鍵詞 工學結合 物流裝備 教材建設
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
1 課程的特點分析
物流裝備技術課程是物流管理專業的專業核心課程，主要是介紹物流運作系統中各環節涉及到的各類型設備，要求學生熟悉各設備的類型、特點、功能及其選用和配置原則，進而在以后的工作中，進行物流系統的規劃和設計時，能夠合理地選用和配置各類物流裝備，或對現有的物流運作系統的設備配置進行分析改進。
物流裝備技術課程在專業的課程體系中起著承上啟下的作用，學生在完成物流概論及運籌學等課程的學習基礎上，講授該門課程，為后續的物流運輸、倉儲與配送及物流系統規劃等課程提供基本的知識基礎。本課程的特點主要表現在三方面：
1.1 知識點多且雜亂
物流裝備技術課程知識點涉及物流運輸、物流裝卸與搬運、倉儲、配送、流通加工與包裝等物流運作的各個環節，而每個環節涉及的各類物流設施設備，再加之其功能、特點及選用配置原則等，內容非常繁多，且各知識點間相對獨立，系統性聯系較少，因此顯得有些雜亂。學生因為對知識歸納總結能力不足的情況下，在學習過程中面對大量零散的知識，尤其感覺難于把握。
1.2 缺乏趣味性
本課程面向物流管理專業的學生，在高職院校物流管理專業學生大多是管理方面較擅長，對于有些偏技術性的課程教學內容很難通過有趣的案例或游戲來引導，缺乏趣味性是本課程教學內容本身所決定的，無法改變。
1.3 業務操作性很強
物流運作系統中物流裝備的選用和配置是物流規劃方案中非常重要的部分，本課程在掌握必備的基本知識基礎上，實踐方面要求學生能夠對現有或改建、新建的物流系統進行物流設備的合理配置和選用。對于無實踐經驗的學生來說，在實際操作方面要求相對較高。
2 基于工學結合的課程教材建設模式
2.1 課程內容的模塊化整合
本課程傳統的知識講授是按照設備的類型來進行的，一般分物流裝卸搬運設備、起重設備、連續輸送機械等，這種知識點的分類方式，其局限性在于學生很難對整個物流運作過程涉及的物流設備形成系統的概念，難以從全局角度去把握。因此在教學內容方面，基于物流實體運作的核心環節，將現有的知識點整合為七個模塊，分別為物流運輸模塊、物流裝卸搬運模塊、倉儲模塊、物流包裝與流通加工模塊四個核心模塊，還包括物流集裝單元化作業所涉及的集裝單元器具模塊，以及作為物流系統的附屬性設備，物流周邊設備模塊。另外，港口作為物流系統重要的節點，港口的貨物的裝卸搬運尤為復雜，因此港口有大量的專用設備，單獨作為一個模塊。
2.2 課程實訓項目開發
物流裝備技術課程為了學生能更好地掌握實踐操作技能，結合七大知識模塊，基于物流運作的環節開發了七個實訓項目，分別是物流周邊設備的認知與選用，集裝單元設備中托盤貨物的碼放實訓，運輸公司設備的配置調研與分析，包裝與流通加工設備的認知，先進的倉儲及配送設備的認知，裝卸搬運設備的配置調研與分析，碼頭的整體運作系統調研與分析。其中企業調研類的實訓項目，教師提前下達實訓項目單，要求學生根據實訓要求設計調研計劃，包括資料的收集，確定調研對象，小組成員的分工等事項，教師對學生的調研過程進行管理和監控，調研結束要求提交完整的調研報告及體會，并進行講解。校內實訓室類實訓項目，主要是教師講解實訓項目背景、要求、實訓實施步驟，小組成員根據實訓要求分工并按要求實施，最后對實訓過程進行記錄，并撰寫實訓報告及講解實訓的體會。項目的訓練方式更加靈活，不再局限在課堂上，而是讓學生更多去企業，去了解實際的企業物流設備的應用情況，對于提高學生的學習積極性，尤其是實際操作技能的培養起到了很好的作用。
2.3 校企合作開發教材
高職教育因為其特殊性，要求其與企業實踐緊密結合，對教材提出了更高要求，教材理論性不能太強，要符合企業的實際，因此高職教材的開發必須采用校企合作的模式。且選擇在該行業有代表性的企業，同時了解物流運作的各個環節，對物流業務非常熟悉的技術人員。學校教師保證課程必要的理論基礎，物流企業的技術人員保證教材內容與企業實際的緊密性。
2.4 教材建設后續改善機制建設
教材的開發過程常常是教材出版以后就結束了，實際上教材在使用的過程中，來自不同地區、不同學校的教材使用的學生、教師等的建議和意見是非常寶貴的。但實際的教材使用過程中，這些建議和意見往往缺乏反饋的渠道而不了了之。因此非常有必要建立一個良好的機制，教材的編寫團隊能夠不斷對教材進行完善。同時物流企業實際運作也是不斷變化的，教材中實踐教學內容必須隨著企業的實際進行更新。
3 總結
人才的培養落到實處是課程的學習，因此必須要重視課程改革，課程改革是非常重要的且實際上是持續不斷的過程，其中課程的教材建設也尤為重要，保證教材的適用且內容不脫離實際，必須有一個良好的教材建設機制。在課程改革實施的過程中，筆者非常深刻的感受就是工學結合教學方式的改革對教師提出了更高的要求，不僅要求教師有扎實的理論基礎，同時要有更多的企業實踐經驗，同時在教學的過程中對學生的管理及考評更為復雜，需要付出更多的心血和努力，才能保證工學結合的改革不流于形式，而真正讓學生學有所用。因此在后續的改革中加強對教師的工學結合的教學能力的提高也是非常迫切的。
參考文獻
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第8篇：物流倉儲實訓總結范文
關鍵詞 物流管理 應用型人才培養 課程體系 方案
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.01.017
Research on Construction of Curriculum System for
Logistics Management Pragmatic Talents
LI Hua
Abstract With the development of China's logistics industry， demand of logistics talent continues to increase. Many training units set up logistics major. However， there's a gap between personnel training and actual needs of enterprise. Based on analysis of pragmatic talents training， a solution is proposed on research on construction of curriculum system for logistics management pragmatic talents according to the method of applied talents training curriculum system. Then safeguard measures are presented on the aspect of training mode selection to ensure successful implementation of curriculum system for pragmatic talents.
Key words logistics management; pragmatic talents training; curriculum system; solution
2000年教育部批復北京物資學院開辦我國第一個物流專業以來，我國已形成覆蓋中職、高職、本科、碩士、博士全系列的教育體系，到目前為止，全國開設物流專業的院校有一千多所，每年物流專業畢業生達到幾萬人，但從近幾年物流畢業生就業情況及用人單位反饋的情況看，一方面用人單位對物流人才的需求持續增加，一方面物流專業畢業生找不到合適的工作崗位，或者已經就業的學生由于實踐能力不足無法較好地適應崗位工作，進而頻繁跳槽。①究其原因，大部分人才培養單位在人才培養方案設計方面能夠滿足應用型人才培養需求，但由于傳統的人才培養模式無法滿足應用型人才培養要求，導致物流人才培養與企業人才的需求錯位，因此系統構建及有效實施實踐課程體系，提升學生動手能力是當前應用型人才培養亟待解決的問題。
1 物流管理專業應用型人才培養內涵
“應用型”主要指人才培養單位培養的畢業生動手能力強，能迅速適應社會需要。畢業生重點是面向生產一線，對應用知識要求較高的領域。應用型人才培養應強調以知識為基礎，以能力為重點，知識、能力、素質三者協調發展，②具體培養目標應強調學生綜合素質和專業核心能力的培養，應用型人才培養的核心和落腳點是應用型課程體系建設，應用型課程體系建設包括人才培養方案設計、課程體系設計、教學模式設計、教學內容設計、教學方法選擇等方面，應用型課程體系建設應以知識的應用為重點。
其中，人才培養方案設計應突出應用與實踐能力的培養，在培養方案中，應加大實踐教學的比例。要從過去以學科為中心，片面追求理論系統性、完整性的教學模式轉變為以能力為本位，突出學生動手能力、解決實際問題能力、二次創新能力的教學模式。課程體系建設方面應與行業、用人單位合作，共同設置課程體系，根據行業需求以能力培養為基礎來設計課程。教學模式設計上應遵循“理論與實踐結合”、“課內與課外相結合”的原則，構建多樣化教學模式。把以注重傳授知識為主的教學模式轉變為以培養學生的知識轉化能力、專業設計能力、職業行為能力、團隊合作能力為主的教學模式。③教學內容設計上，必須保證學生既有一定的知識水平，又能夠將所學知識應用于實踐中的能力。因此，在教學內容安排上，可以分三步走：基本原理的課內講授，校內實驗、訓練及課外科技活動，社會實習三位一體的教學模式。教學方法選擇上應突出學生能力培養，充分調動學生學習的主動性、創造性。可采用啟發式、互動式的教學方法，如現場教學法、研討教學法、案例教學法、模擬教學法。采用案例分析、分組討論（或分組操作）、啟發引導、模擬訓練、角色扮演、情景教學等教學方法，融“教、學、做”為一體，特別是要實施以真實工作任務和產品作為載體的教學方法，提高教學效果，強化學生能力培養。
2 物流管理專業應用型人才培養課程體系建設思路
物流管理專業應用型人才培養課程體系建設應強調課程體系和教學內容的內在聯系和整體優化，將顯性課程、隱性課程及第二課堂通盤考慮，以素質教育為前提，以培養人的全面發展為目標，充分考慮提高學生知識、能力、素質要求，在此基礎上更新教學內容，建立課程模塊，培養方案要課堂、課外統籌兼顧，更好地發揮學生自主學習的主動權和選擇權，真正實現以學生學習為主體，在保障基礎的前提下壓縮第一課堂的理論教學時數;將實驗、實踐教學單獨組成一個模塊，分解到各年級，強化實踐，使學生素質和創新能力的培養得到提高。
應用型人才培養從人才培養方案的頂層設計抓起，以應用型課程體系建設為核心和落腳點，以培養適應于地方經濟文化建設的應用型人才為目標，兼顧學生長遠的發展和就業的現實需要。物流管理專業應用型人才培養實踐課程體系建設應以社會經濟發展人才需求為導向，培養面向基層、面向生產第一線的高素質應用型人才，在充分調研行業發展情況、行業崗位及崗位成長目標的基礎上，對崗位工作內容深入分析的基礎上總結崗位能力需求，進而理順課程內容與能力培養的關聯，最后形成完整的應用型人才培養課程體系。④
3 基于應用型人才培養的物流管理專業課程體系建設方案
3.1 物流專業初次就業崗位及成長崗位定位
物流專業就業行業及崗位主要包括普通第三方物流企業（運輸、倉儲業務為主）、制造企業物流部門、連鎖企業物流中心（物流部門）及其他企業及崗位。
普通第三方物流企業中：
初級崗位：物流市場開發、倉庫管理、車輛調度、物流信息處理、客戶關系管理、行政管理等;
成長崗位（2～3年）：市場部主管、倉儲主管（經理）、運輸主管、分公司（辦事處）經理等。
制造企業中：
物流部門初級崗位：物流計劃員、統計員、倉庫管理員、物資采購、運力采購、供應鏈專員等;
成長崗位：物流部主管、倉庫主管、物流外協業務主管、供應鏈主管等。
連鎖企業物流中心（物流部門）中：
初級崗位：倉儲管理員、車輛調度員、物流信息員、客戶管理員、供應鏈專員等;
成長崗位：物流中心倉庫主管、運輸主管、配送部主管、供應鏈主管等。其他企業崗位有貨代業務員、貨代公司操作員、快遞業務員、快遞公司倉儲員、客服人員、信息處理員等。
3.2 崗位典型工作任務及工作過程分析
通過對典型物流企業、物流崗位的調研，可以得出下列物流相關崗位典型工作任務及工作過程。
業務開發的工作過程：尋找、篩選目標客戶客戶及業務評估遞交物流方案書客戶確認會同運作部門進行實施確認簽定物流服務合同資源準備（計劃履行合同）。
運力采購的工作過程：明確需求分析需求和供應市場編制采購計劃詢價和報價分析認證確定供應商談判簽訂合同關系維護評價采購工作。
倉儲的工作過程：接收入庫（出庫）指令貨物接運前的準備貨物接運審核訂單與進貨單貨物或商品檢驗接運信息的處理儲位的規劃管理貨物或商品上架儲存儲存環境條件的管理控制盤點盤點結果的處理系統確認。
分揀的工作過程：接受訂單商品訂單資料分析確定揀貨作業方式制作揀貨作業單據安排揀貨作業路徑揀貨作業人員安排貨物揀取分貨系統確認。
配送的工作過程：領取裝車單與配送單據點驗單據按單清點貨物裝車作業 按路線進行配送配送異常信息反饋領取并審理驗收單據返回驗收單據。
運輸的工作過程：接收指令調度車輛提貨在途跟蹤收貨安排費用審核。
合同維護與修改的工作過程：新客戶合同登記合同歸檔按月對登記文件進行查詢，看是否有需要續簽合同通知客戶續簽如果客戶提出新的需求，對需求進行處理完成續簽或終止合同工作。
關務工作的工作過程：接到報關資料及報關指令根據運作的具體產品情況配合海關完成產品的清關流程反饋清關過程中的異常情況和海關臨時要求協調海關處理相關問題。
商務工作的工作過程：接到客戶業務信息錄入訂單根據業務需要生成不同合同根據合同擬制打印相關單據傳遞相關單據到關務部和物流配送部并發出相應操作指令搜集運作中的相關信息并反饋客戶協調客戶及公司處理異常問題配合財務完成與客戶的對帳工作跟催賬款的回收。
客戶服務的工作過程：①接受客戶需求訂單錄入信息系統訂單實施的組織和監督對配送、運輸過程中出現的異常情況進行跟蹤處理協調客戶關系，進行投訴處理對問題處理的情況進行記錄和反饋;②客戶服務指令確認（倉儲、運輸、配送、綜合）錄入信息系統分單應收費用審核回單確認電話回訪。
3.3 崗位能力分析
根據不同的崗位工作分工，物流工作崗位能力需求差別主要體現在崗位工作內容上。物流崗位工作能力需求主要體現在以下幾個方面：崗位工作知識儲備、信息的搜集及處理能力、語言表達與溝通能力、處理突發事件的能力、團隊合作意識及基礎的外語聽說讀寫能力，具體能力要求如下：物流市場開發能力、倉儲與配送運作能力、運輸的組織與運輸流程優化能力、電子商務與物流信息運作的能力、（國際、國內）貨物運輸業務運作能力、設計物流項目方案能力。
3.4 基于應用型人才培養的課程體系方案
按照應用型人才培養要求，在充分調研物流工作崗位的基礎上，以工作崗位任務及能力要求為基礎設計物流專業課程體系，得出如下基于應用型人才培養的物流專業課程體系方案設計。
工作崗位屬于普通第三方物流企業、制造企業物流部門、連鎖企業物流中心（物流部門）。
工作任務包括物流市場營銷、項目客戶開發、倉儲作業管理、庫存管理、商品養護管理、公路運輸組織、運輸調度、運輸業務管理、運輸流程優化、運輸場站規劃與布置、電子商務運作、物流信息處理、國際、國內貨物運輸及進出口業務報關、物流項目方案設計、物流業務流程優化。
職業能力涵蓋崗位工作知識儲備、信息搜集及處理能力、語言表達與溝通能力、處理突發事件能力、團隊合作意識及基礎的外語聽說讀寫能力：物流市場開發能力、倉儲與配送運作能力、運輸的組織與運輸流程優化能力、電子商務與物流信息運作的能力、（國際、國內）貨物運輸業務運作能力、設計物流項目方案能力。
課程體系中基礎能力培養學習性任務包括物流概論、國際貿易實務、國際貿易單證實訓、國際物流、生產運營管理、物流調查與統計課程;核心能力培養學習、模擬性任務包括電子商務、物流營銷與物流法律、倉儲與配送管理、倉儲與配送實訓、國際貨運、國際貨運實訓、運輸管理實務、運輸管理實訓課程;拓展能力培養學習、模擬性任務包括物流函電寫作、物流規劃與設計、物流英語、物流綜合模擬實訓、采購實務與實訓、客戶關系管理、生產性實訓、定崗實訓課程。
4 物流管理專業應用型人才培養課程體系實施保障
（1）選擇合適的人才培養模式。應用型人才培養注重培養過程的應用性、實踐性，應用型人才培養模式的選擇應遵循需求為導向、應用型人才培養為目標、動態發展等指標，使應用型人才培養模式與應用型人才培養方案對接，從人才培養方案設計、課程體系設計、教學模式設計、教學內容設計、教學方法選擇等方面開展應用型人才培養模式改革，保證應用型課程體系順利落地。
（2）加強制度建設，推進教學管理體系建設。物流專業應用型人才培養課程體系的順利實施需要完善的制度保障，需要從“雙師型”師資隊伍建設、實踐基地建設、教學質量監控等方面加強教學管理制度建設，系統推進教學管理體系建設，為應用型人才培養課程體系實施提供制度保障。
（3）深入開展校企聯合人才培養，保證應用型人才培養質量。從外聘教師師資隊伍建設、校外實習基地建設、聯合人才培養等方面與企業開展多維度合作，加強與企業的互動，通過定期召開座談會、企業調研等方式同合作企業建立良好的溝通及信息互通機制，⑤及時跟蹤企業崗位及崗位能力需求變化并及時調整人才培養方案及實施過程，以保證應用型人才培養課程體系建設具備自更新性，保證人才培養質量。
注釋
① 周盛世，房慶軍.物流管理專業教學改革實踐與思考[J].物流工程與管理，2009（6）：142-144.
② 丁立.探討物流專業課程實踐教學模式[J].教學研究，2009（4）：363-364.
③ 張凱.“四階段三結合”人才培養模式實踐與探索[J].電子制作，2011（2）：220-221.
第9篇：物流倉儲實訓總結范文
《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》(國發〔2014〕19 號)明確提出：開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點。《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》(教職成〔2014〕9 號)為職業教育的改革指明了方向，現代學徒制成為了職教領域的研究熱點。在《國務院關于印發物流業發展中長期規劃(20142020 年)的通知》(國發〔2014〕42 號)一文中也提出了完善物流學科體系和專業人才培養體系，以提高實踐能力為重點，按照現代職業教育體系建設要求，探索形成高等學校、中等職業學校與有關部門、科研院所、行業協會和企業聯合培養人才的新模式。在物流服務管理專業實施現代學徒制，對促進行業企業參與職業教育人才培養全過程，實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接以及提高人才培養質量和針對性都具有重要的意義。
2 必要性分析
2.1 廣西物流企業對物流人才的需求
自2004 年中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會落戶南寧以來，中國與東盟之間的商流物流日益頻繁，西部大開發，泛北部灣的建設，東盟自由貿易區的承辦，泛珠江三角洲區域合作等機遇更加為物流業的發展添磚加瓦，進而推動了廣西第三方物流企業發展加快，形成了各類物流企業競爭的格局。一是如廣西外運、廣西物資集團等一批倉儲型物流企業加快發展;二是如廣西超大、廣西運德等一批運輸型物流企業不斷壯大;三是綜合型物流企業如防港物流、玉柴物流、郵政物流等企業的快速增長;四是商業連鎖配送發展加快，如北京華聯、南城百貨、利客隆、沃爾瑪等連鎖配送企業。在廣西物流企業快速增長的同時，物流人才的緊缺問題也隨之凸顯出來，在2013 年廣西首屆物流人才專場招聘會上，共有區內外60 多家物流企業參與，吸引了3000多名區內外中專至本科學歷的物流專業畢業生前來應聘，但在后期調查結果中卻差強人意，要么是簽約人數不足，要么是簽約后留不住人，其中的主要矛盾在于學生在學校學習的理論知識與社會物流企業的實際操作存在一定差距，學生到企業工作后對工作環境及工作時間長度等不滿意。
現代學徒制的模式無論是在教學內容或教學模式上都能很好地解決以上問題，通過學徒制教學，企業員工在學校教學過程中直接面對學生進行教學，讓學生在學習物流理論知識的同時，能真正接觸到企業真實工作環境，學會如何將理論知識融合到操作實踐中去解決問題，提高學生的理念素養和操作技能;同時通過企業員工的言傳身教，讓學生對物流企業的經營模式及企業文化充分了解并認可，最終可以解決物流企業在人才招聘中遇到的難招人、難留人問題。
2.2 物流服務與管理專業的教學特點
中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。據調查，很多職業院校在物流專業建設之初，物流課程的設置基本上都是參考物流定義的內容分別進行開設，如運輸課、倉儲課、配送課等，讓學生按照常規的教學方法在教室內進行大班理論教學，企業對此類畢業生的評價是只會說不會做，缺乏動手能力。近些年，在國家大力投資建設下，各職業院校的物流專業都建立了自己的物流實訓室，實訓課程比例逐年增加，但即便如此，物流畢業生在就業過程中卻仍然得不到企業的認可，其中的原因主要是物流作業的獨特性。物流與磨具、汽修等專業不同，其他專業可以實現一臺機器可完成一個小組的實訓，但物流強調的是過程的銜接性，物流專業除了要學習環節內的知識點，如：單證、入庫、出庫、保管、調度等，更重要的是要學會如何把各環節進行串聯，讓整個物流過程流暢地進行，環環相套，要達到這種效果，實現流程化教學，純粹的校內實訓或簡單的企業參觀明顯是不可能辦到的。
通過現代學徒制教學，將企業引進學校，成為校中廠、廠中校，讓學生參與到真正的物流工作流程當中，從原來教學生如何將運輸、倉儲、配送進行串聯，到現在的從各個工作環節中學會運輸、倉儲及配送的各個知識點;通過企業員工面對面教學，讓學生能真正理解物流各環節中上下游之間的關系，明確整個物流供應鏈當中各崗位的職責。
3 可行性分析
3.1 專業在行業內具有代表性
本校物流服務與管理專業，是通過對原有的物資儲運專業(1985 年開辦)進行革新而逐步壯大起來的，2002 年定名為現代物流管理專業，是全國第一批開設物流專業的中職學校，2007 年經評估確認為自治區示范性專業。自從2009年全國物流專業技能大賽開設以來，本校一直作為廣西區賽的主賽場，在歷屆大賽中均囊括各比賽項目的一等獎，每次的賽后總結會上，都為區內各兄弟院校提供硬件、教學等各方面的經驗傳授。2011 年，本校作為主場協辦了廣西首屆56物流節，各大職業院校物流專業的學生和來自全區各物流企業的技能好手同場競技，為物流專業的校企合作與教學交流搭建了平臺。2013 年，本校與廣西物流與采購聯合會聯合承辦了廣西首屆物流人才專場招聘會，共有區內外60多家物流企業參與，吸引了3000 多名區內外中專至本科學歷的物流專業畢業生前來應聘，為物流專業的宣傳及畢業生的就業提供了便利。
在2014 年教育部頒布的全國現代學徒制試點院校名單中，廣西只有三所高職院校入圍，廣西物資學校物流專業作為廣西示范性專業，在廣西中職物流中具有一定的影響力和代表性，為了更好地推動廣西物流專業的校企合作，解決目前存在的物流企業在人才招聘中遇到的難招人、難留人問題，更應該試行現代學徒制教學模式，在試行中總結經驗，為今后學徒制在廣西中職的推廣奠定基礎。
3.2 經驗豐富的教學團隊
一個優秀的教學團隊是專業建設成功的基礎，職業教育的本質就是它的職業化，基礎教育的教師可以一本書上幾十年，這種教師在基礎教育中可以稱之為經驗豐富，但職業教育強調的卻是與時俱進，不斷創新。物流專業作為職業教育中的一門新興學科，在師資引進方面存在一定的難度，剛畢業的物流專業學生沒有實踐經驗，而有多年實踐經驗的企業管理人員由于薪資差異不愿意到學校任教，據調查，在很多已開設物流專業的職業院校為了滿足教學需求，很多非本專業的教師甚至是行政人員都參與到了物流專業的日常教學當中，大大降低了教學的專業性，從而導致畢業生就業困難的局面。
本校物流專業從專業建設之初就嚴抓人才引進及人才培養，授課專業教師必須是有物流企業經驗的人員，同時重視后期培訓，為切實加強學校雙師型教師隊伍建設，堅持多種途徑，鼓勵引導專業教師下企業掛職，親身體驗崗位技能要求。成為上得講臺，進得車間，行業有話語權的雙師型復合人才。為了讓物流服務與管理專業的學生真正實現了職業學校教育進口旺、出口暢的最高目標。專業從企業聘請了13 名來自倉儲、運輸、配送、物流信息等專業的物流專業技術能手、能工巧匠作為物流服務與管理專業的兼職教師。在《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》工作內涵中提到兩點：一是加強專兼結合師資隊伍建設;二是形成與現代學徒制相適應的教學管理與運行機制。要實現這兩點要求，除了企業高技能人才在技術方面的指導外，更多的應該是職業院校雙師型教師要起到校企溝通和專業建設作用。
3.3 豐富的校企合作經驗
現代學徒制是以企業用人需求與崗位資格標準為服務目標，以校企合作為基礎，以學生(學徒)的培養為核心，以課程為紐帶，以工學結合、半工半讀為形式，以學校、行業、企業的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐，強調做中學、學中做。因此，要試行現代學徒制，該專業必須有大量的校企合作經驗作為支撐，通過以往的校企合作，可以讓學校更有目標地去對企業和專業技能人才進行遴選;同時，從校企合作到現代學徒制的過渡，也可以讓校內專業教師更能適應授課形式的轉變。
廣西物資學校物流服務與管理專業早在2011 年就開始與企業的全面合作，開辦了南寧機電公司訂單班、南寧儲運公司冠名班、上海熱風冠名班，通過訂單班和冠名班的合作，讓企業人員承擔部分專業課程的講授，同時也能讓學生到企業進行參觀和實踐;2013 年物流專業采用了引企入校的教學模式，進一步為各門專業課程的教學提供了便利條件：校之旅超市的進駐，讓學生在超市作業實訓課程當中體驗到超市真實的運作流程;廣西桂華物流的進駐，讓學生在倉儲作業實訓中不再使用模擬貨物，并在企業員工的指導下完成了貨物的入庫、盤點及出庫流程;廣西圓通速遞有限公司的進駐，為快遞實訓課程提供了場地設備的保障，學生通過學習和親身體驗，掌握了快件的收取、分揀、發送流程;廣西南寧億城天茂投資有限公司的進駐，讓學生可以在其電商物流配送倉庫進行實踐教學，滿足了配送作業實訓課程的日常教學需求，讓學生學會了如何對商品進行入庫檢驗、上架、打印訂單、分揀出庫、打包等流程。通過以上校企合作，本專業逐步完善了企業引進、企業兼職教師聘用及教學管理與運行機制等一系列文字材料，為今后推行現代學徒制奠定了堅實的理論和實踐基礎。
