發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：任務(wù)單；參與；探究；評價(jià)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1671-0568（2014）14-0123-01

隨著課堂教學(xué)改革的不斷深入，針對中職學(xué)生的特點(diǎn)，以“學(xué)習(xí)者”為中心、以“人為本”和在“實(shí)踐中學(xué)”的任務(wù)單教學(xué)模式成為課堂教學(xué)新模式。教師從教學(xué)的主體地位轉(zhuǎn)變成主導(dǎo)地位，學(xué)生成為了教學(xué)主體，中職學(xué)生以學(xué)習(xí)技能為主，任務(wù)單導(dǎo)學(xué)變學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，從根本上激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高課堂效率。

一、“任務(wù)單導(dǎo)學(xué)”應(yīng)用方法

如何有效運(yùn)用任務(wù)單導(dǎo)學(xué)教學(xué)法，筆者認(rèn)為：總體上要以“結(jié)合實(shí)際，目標(biāo)明確；難度適中，方法得當(dāng)；有效參與，總結(jié)提高”的思路進(jìn)行。學(xué)生在“自主學(xué)習(xí)合作探究”的活動(dòng)過程中，讓每一個(gè)學(xué)生都積極參與進(jìn)來，在輕松的氣氛中學(xué)習(xí)，完成 “任務(wù)單”中的相關(guān)任務(wù)。

1.根據(jù)以企業(yè)崗位能力為導(dǎo)向，確定任務(wù)目標(biāo)。學(xué)校汽修專業(yè)教師在對汽修企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合教學(xué)大綱對汽車構(gòu)造進(jìn)行任務(wù)設(shè)定，任務(wù)與企業(yè)里的真實(shí)維修工作任務(wù)相一致。這樣，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)區(qū)，就置身于近似的企業(yè)工作崗位場景，進(jìn)行實(shí)際操作。考慮學(xué)生的實(shí)際情況，制定的教學(xué)目標(biāo)不能太高，應(yīng)使每一個(gè)學(xué)生在各自學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上得到提高，學(xué)習(xí)困難的學(xué)生可以有針對性地練習(xí)幾個(gè)任務(wù)，為以后的工作提供便利。學(xué)校與勞動(dòng)局長期合作，學(xué)生經(jīng)過訓(xùn)練，通過理論應(yīng)知考，并通過實(shí)踐應(yīng)會(huì)考，便可獲得《汽修中級工證書》。

2.任務(wù)要可操作，難度要控制。教師在設(shè)定任務(wù)時(shí)，注意使任務(wù)與任務(wù)之間具有明顯的分界，保證任務(wù)的獨(dú)立性。汽車構(gòu)造這門課可以設(shè)定氣門組的拆裝、汽缸蓋的拆裝、活塞連桿的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝等任務(wù)。任務(wù)的難易主要取決于學(xué)生的實(shí)際情況，任務(wù)實(shí)施過程中，要根據(jù)不同的班級對任務(wù)做出調(diào)整，任務(wù)較為復(fù)雜時(shí)，可以分解為幾個(gè)較小的任務(wù)，學(xué)習(xí)時(shí)難度會(huì)大大降低，這樣學(xué)生更容易接受，有助于自信心的培養(yǎng)。

3.注重學(xué)習(xí)方法。汽車構(gòu)造是一門實(shí)踐性強(qiáng)，以學(xué)生實(shí)際操作為主，教師指導(dǎo)為輔的專業(yè)技能課。教師在教學(xué)過程中要培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)習(xí)慣、勞動(dòng)紀(jì)律，不但要教會(huì)學(xué)生汽車構(gòu)造的有關(guān)知識(shí)，更要教會(huì)學(xué)生怎樣自主練習(xí)和練好這些技能。汽車構(gòu)造主要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，很多故障不能顯示出來。因此，汽車構(gòu)造要注重學(xué)生操作過程的考核，對學(xué)生的拆裝順序、力矩等進(jìn)行評價(jià)。

4.小組合作、全員參與。根據(jù)專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)以及教學(xué)工位的限制，可以采取學(xué)生自由組合再由教師根據(jù)學(xué)生情況適當(dāng)調(diào)整的形式，把學(xué)生分成幾個(gè)相互合作的技能學(xué)習(xí)小組，小組中的學(xué)生要好、中、差搭配，每組有6～8名學(xué)生，由一名學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生當(dāng)組長，負(fù)責(zé)本組同學(xué)的技能活動(dòng)。課堂活動(dòng)時(shí)以小組為單位，進(jìn)行有效的討論或?qū)嵺`合作，小組成員之間、小組之間互相競爭互相幫助，形成了積極進(jìn)步的良好學(xué)習(xí)氛圍。這樣大大提高了學(xué)生的參與度，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心，并且個(gè)人綜合能力也能得到了鍛煉和提高。

5.反饋、評價(jià)、總結(jié)。學(xué)生在完成一個(gè)任務(wù)的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，便接受規(guī)范客觀的考核評價(jià)， 評價(jià)的重點(diǎn)放在考核學(xué)生如何正確地運(yùn)用工具、操作規(guī)范和操作過程上。在評價(jià)過程中，學(xué)生不僅是被評價(jià)的對象，也是評價(jià)的主體，通過自評，對自己的完成情況做出客觀評價(jià)，反思自己的成功與不足；通過小組互評，學(xué)習(xí)其他同學(xué)的長處，自己操作時(shí)要注意的方面；最后是任課教師的總評，對學(xué)生的操作情況進(jìn)行總結(jié)，對出色完成任務(wù)的小組及個(gè)人進(jìn)行表揚(yáng)。技能實(shí)訓(xùn)考核計(jì)入學(xué)生的平時(shí)成績，平時(shí)成績在期末考核中占較大的比例，也是學(xué)校推薦學(xué)生優(yōu)先進(jìn)入合作企業(yè)上崗實(shí)習(xí)的依據(jù)。

二、課堂教學(xué)實(shí)例

以汽缸蓋的拆裝為例，進(jìn)一步來談任務(wù)單教學(xué)方法在汽車構(gòu)造中的有效運(yùn)用。針對中職汽修學(xué)生的特點(diǎn)，在實(shí)際教學(xué)中，采用了“感性-經(jīng)歷-實(shí)踐-評價(jià)”四階段的教學(xué)模式，讓學(xué)生在模擬汽修廠的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)新知識(shí)。

1.任務(wù)前。

任務(wù)一：創(chuàng)設(shè)情境。一輛桑塔納轎車氣缸墊損壞，出現(xiàn)冷卻水滲漏，客戶要求修理，那我們?nèi)绾胃鼡Q氣缸墊呢？

任務(wù)二：提出本次教學(xué)目的。通過本次任務(wù)的內(nèi)容學(xué)習(xí)，學(xué)生熟悉機(jī)體組的構(gòu)成，能正確選擇并使用工具，對氣缸蓋進(jìn)行規(guī)范拆裝，更換氣缸墊。

2.任務(wù)階段。

任務(wù)一：發(fā)放任務(wù)單。學(xué)生根據(jù)任務(wù)單要求自主學(xué)習(xí)，通過查閱資料，正確選用工具，判斷汽缸蓋螺栓的拆裝順序以及缸蓋螺栓的擰緊力矩和次數(shù)。

任務(wù)二：教師示范。引導(dǎo)學(xué)生正確選擇并使用工具，按照規(guī)范的操作程序拆裝汽缸蓋。

任務(wù)三：學(xué)生自主實(shí)踐。教學(xué)時(shí)，分為四個(gè)大組，每七人為一實(shí)訓(xùn)組，七人合作學(xué)習(xí)，四名組長先做，教師指導(dǎo)，其他同學(xué)觀看并糾錯(cuò)。培養(yǎng)四名組長成為小老師，負(fù)責(zé)本組其他學(xué)生的實(shí)訓(xùn)，充分發(fā)揮四名組長的主動(dòng)性與能動(dòng)性，成為老師的好幫手。

由于工位有限，在教學(xué)中引入了“四位法”教學(xué)模式。具體為四人構(gòu)成一個(gè)實(shí)訓(xùn)單元，主拆：聽從發(fā)口令的同學(xué)的指令，負(fù)責(zé)具體的拆裝；口令：按照任務(wù)書中的氣缸蓋拆裝步驟，發(fā)出相應(yīng)的指令；協(xié)作：協(xié)助主拆的同學(xué)完成拆裝；記錄：記錄操作中出現(xiàn)的問題。四名學(xué)生之間既是互助合作的關(guān)系，又建立了互相監(jiān)督的機(jī)制，進(jìn)而有序地完成氣缸蓋的拆裝任務(wù)。依照主拆、協(xié)助、記錄、口令的順序進(jìn)行循環(huán)，保證實(shí)訓(xùn)崗位有序輪換。

學(xué)生實(shí)訓(xùn)過程中，教師巡回指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)各組。最后教師對分組實(shí)踐情況進(jìn)行總結(jié)，指出學(xué)生實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問題，在考評時(shí)要特別注意。

3.實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)。

步驟一：考核評價(jià)。學(xué)生自主練習(xí)結(jié)束后，要對學(xué)生實(shí)踐情況進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)方由教師、小組、個(gè)人三方構(gòu)成。評分比例分別為50%、30%、20%?？己诉^程中要調(diào)動(dòng)每位學(xué)生的積極性，讓他們參與到考評中來，評分標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)氣缸蓋評分表來定。

步驟二：拓展提高。學(xué)習(xí)了桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆裝方法后，對于其它型式的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，又如何拆裝呢？學(xué)生自由組合分成若干合作小組，上網(wǎng)或查閱相關(guān)汽車維修的專業(yè)書籍，列舉一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆裝方法，要求有相關(guān)的圖片說明。

總之，運(yùn)用任務(wù)單導(dǎo)學(xué)教學(xué)法可以增強(qiáng)汽車構(gòu)造課堂的互動(dòng)性與協(xié)作性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修技能。但課堂是動(dòng)態(tài)的，教師要根據(jù)班級學(xué)生的差異，適當(dāng)調(diào)整任務(wù)，進(jìn)行及時(shí)適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，使得任務(wù)單導(dǎo)學(xué)更符合中職汽修班的教學(xué)特點(diǎn)。

參與文獻(xiàn)：

第2篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】課程；一體化教學(xué)模式；實(shí)踐

內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與維護(hù)是農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課，該課程主要講述了內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理，并涵蓋了基本的零部件結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)、檢測、維修等基礎(chǔ)知識(shí)。原來的教學(xué)設(shè)計(jì)是先講結(jié)構(gòu)與原理，再進(jìn)行檢測與維護(hù)，其結(jié)果是由于理論與實(shí)踐分離導(dǎo)至學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)掌握不牢固，綜合分析問題的能力較差，如何提高教育教學(xué)質(zhì)量？只有進(jìn)行教學(xué)改革，變原理實(shí)分離的教學(xué)模式為一體化模，通過將基礎(chǔ)知識(shí)融入到實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，通過不同項(xiàng)目的完成來達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的。

一、一體化教學(xué)的內(nèi)涵

顧名思義，一體化教學(xué)即將傳統(tǒng)的理論教學(xué)與實(shí)踐訓(xùn)練結(jié)合起來的教學(xué)形式，但它不是簡單的1+1結(jié)合形式，而是要實(shí)現(xiàn)深層次的融合。首先一體化課程的教學(xué)形式是以項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與真實(shí)的生產(chǎn)過程相結(jié)合；其次在教學(xué)過程中采用“一專一兼”的雙師型結(jié)構(gòu)，滿足理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐技能的掌握；在整體教學(xué)過程中，理論融入實(shí)踐中的學(xué)習(xí)削除了空間分隔，同時(shí)教學(xué)中采用多媒體展示和具體實(shí)踐操作相結(jié)合，創(chuàng)建立體化教學(xué)空間。寓教于樂，有利于學(xué)生想象力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。

1.一體化教學(xué)實(shí)現(xiàn)了職業(yè)能力培養(yǎng)與崗位能力對接

在以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向的高職教育理念的引領(lǐng)下，人才培養(yǎng)方案的制定是通過市場調(diào)研、專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)、實(shí)踐專家座談會(huì)對對職業(yè)崗位進(jìn)行典型任務(wù)分析后將其轉(zhuǎn)化為職業(yè)能力，構(gòu)成課程體系，課程是職業(yè)能力的重要組成部分，通過課程的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，因此課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與典型工作任務(wù)相對應(yīng)，而一體化教學(xué)模式實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目正是與工作任務(wù)相對應(yīng)，經(jīng)過實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的操作過程培訓(xùn)，提高了學(xué)生的職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)與崗位能力的對接。

2.一體化教學(xué)有助于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與掌握

在傳統(tǒng)課程教學(xué)中，一般是先學(xué)理論知識(shí)，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性驗(yàn)證或?qū)I(yè)技能訓(xùn)練。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)時(shí)，由于缺乏對知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，對專業(yè)知識(shí)只能采用“死記硬背”。由于理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相分離，不能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，結(jié)果是越學(xué)越乏味，逐漸失去了專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣與信心，嚴(yán)重影響教學(xué)質(zhì)量的提高。而一體化教學(xué)過程是學(xué)生在實(shí)際操作中教師先講解基本結(jié)構(gòu)、原理，學(xué)生再分析、歸納、總結(jié)出基本的知識(shí)點(diǎn)。并在完成實(shí)際操作過程中對結(jié)構(gòu)、原理、零部件檢修有了更深層次的認(rèn)識(shí)，便于理論知識(shí)的掌握。另通過這種理論知識(shí)與實(shí)作訓(xùn)練的融合，消除了因?yàn)橄壤碚摵髮?shí)操出現(xiàn)的時(shí)間間隔而導(dǎo)致先學(xué)的理論被遺忘的現(xiàn)象，還可以通過理論的學(xué)習(xí)來輔助實(shí)際操作教學(xué)，便于技能的掌握。

3.一體化教學(xué)有助于綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

在課程教學(xué)過程中除注重學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練外，還融入素質(zhì)教育，通過以小組的形式完成項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作、與人溝通的能力，通過采用“一專一兼”的雙師型教師授課形式，將職業(yè)素質(zhì)要求引入課堂教學(xué)，教師的一言一行去影響和帶動(dòng)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)會(huì)認(rèn)真的工作態(tài)度、精益求益的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的精神，同時(shí)在操作的過程中不斷的出現(xiàn)新問題，學(xué)生通過分析、研究找出解決方法。學(xué)生在教學(xué)過程中學(xué)會(huì)了分析問題和解決問題，培養(yǎng)了學(xué)生思維能力。

總之，一體化教學(xué)，充分利用模擬真實(shí)的工作環(huán)境，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)問題，靈活調(diào)整實(shí)施方法，最大限度地培養(yǎng)學(xué)生觀察能力、思維能力和動(dòng)手能力。

二、一體化教學(xué)在內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與維護(hù)課程中的實(shí)踐

1.教學(xué)目標(biāo)

通過以工作任務(wù)導(dǎo)向以及典型農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)檢修項(xiàng)目，使學(xué)生掌握農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)零件總成，通過零件的拆裝、檢查、修理，熟悉和掌握農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的常用技能，在生產(chǎn)實(shí)際中能夠?qū)⒗碚撝R(shí)與實(shí)踐技能有機(jī)結(jié)合，會(huì)分析問題和解決問題，同時(shí)具有職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)的自學(xué)能力，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，提高走向社會(huì)的職業(yè)競爭能力。

2.課程設(shè)計(jì)理念與思路

（1）注重實(shí)踐技能培養(yǎng)

本著理論為實(shí)踐服務(wù)，遵循“必需、夠用”的原則，課程標(biāo)準(zhǔn)的制定與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融合，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)，增加實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和課時(shí)分配，實(shí)訓(xùn)占總學(xué)時(shí)的60%以上。在教學(xué)過程中知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)相融合，在實(shí)踐技能訓(xùn)練的同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。

（2）采取“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式

內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與維護(hù)是專業(yè)核心課程，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，如果完全靠講授的方式來教學(xué)，效果肯定不理想，只有通過實(shí)施“教、學(xué)、做一體化教學(xué)”才能利于知識(shí)體系的掌握和理解。既有教師的講授，示范操作，又有學(xué)生的實(shí)際訓(xùn)練，加上教師的現(xiàn)場隨時(shí)指導(dǎo)、糾正，這種講練結(jié)合、現(xiàn)場操作的授課方式，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，便于教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。例如，在講解發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)時(shí)，將學(xué)生帶去實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的組成，大致地了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，學(xué)生對發(fā)動(dòng)機(jī)有了感性的認(rèn)識(shí)后，便于工作原理的學(xué)習(xí)，避免產(chǎn)生厭學(xué)心理。

（3）按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律安排教學(xué)過程

按照學(xué)生認(rèn)識(shí)規(guī)律，采用由淺入深，先易后難完成教學(xué)過程。如發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)，按認(rèn)知規(guī)律先學(xué)化油器式燃油供給系統(tǒng)，再學(xué)噴油泵式燃油供給系統(tǒng)，最后學(xué)電噴式燃油供給系統(tǒng)；按照由理論（整體認(rèn)識(shí)）到實(shí)踐（零部件結(jié)構(gòu)拆裝）再到理論（整體分析）再實(shí)踐（綜合維修技能訓(xùn)練）的順序完成教學(xué)。

3.教學(xué)內(nèi)容的重構(gòu)

打破傳統(tǒng)的先結(jié)構(gòu)、原理，再實(shí)作的教學(xué)內(nèi)容安排，將零部件結(jié)構(gòu)、工作原理放到拆裝過程中去完成，教學(xué)內(nèi)容以兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)真實(shí)的工作任務(wù)和職業(yè)能力要求采用項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式教學(xué)。如子項(xiàng)目配氣機(jī)構(gòu)故障診斷與排除中分為任務(wù)1配氣機(jī)構(gòu)的拆裝，通過拆裝過程學(xué)習(xí)配氣機(jī)構(gòu)的組成、零件結(jié)構(gòu)和工作原理，在拆的過程中通過分析總結(jié)出①配氣機(jī)構(gòu)的功用―進(jìn)氣充分、排氣干凈；②根據(jù)零件在工作過程由于受高溫高壓氣體的沖擊和腐蝕，分析出易使氣門桿產(chǎn)生彎曲和磨損，因此要對氣門桿進(jìn)行彎曲檢測和磨損量檢測。從任務(wù)1中又引出任務(wù)2重要零部件檢測。總之，經(jīng)過課程內(nèi)容的重組，將理論知識(shí)融入到實(shí)際的工作任務(wù)中，在做的過程中完成學(xué)習(xí)過程，除達(dá)到技能訓(xùn)練的目的，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生學(xué)會(huì)分析問題和解決問題的能力。

4.采取靈活多樣的教學(xué)方法

一體化教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相比，教學(xué)手段更靈活多樣，可以是實(shí)物教學(xué)、多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)；在教學(xué)過程中以學(xué)生為主、教師為輔人組織形式，實(shí)現(xiàn)“教與“學(xué)”的有機(jī)統(tǒng)一。學(xué)生的實(shí)際操作是掌握原理和技能的紐帶。教師在教學(xué)過程中要充分利用多媒體技術(shù)，將復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互配合運(yùn)動(dòng)關(guān)系具體化，便于學(xué)生理解和掌握，提高了教學(xué)的效率。教師直接指導(dǎo)學(xué)生實(shí)操，在驗(yàn)證了機(jī)器構(gòu)件的工作原理時(shí)也掌握零部件拆、裝技能。教師從“單一型”向“雙師”素質(zhì)或“一專一兼”雙師型轉(zhuǎn)變，學(xué)生也從“被動(dòng)接受型”向“主動(dòng)思考實(shí)踐型”轉(zhuǎn)變。一體化教學(xué)既是專業(yè)技能實(shí)作訓(xùn)練過程，同時(shí)也是一個(gè)問題提出和解決的過程。職業(yè)技能在循環(huán)往復(fù)的實(shí)訓(xùn)過程中得到提升，職業(yè)素質(zhì)也在循環(huán)往復(fù)的實(shí)訓(xùn)過程中養(yǎng)成。

三、結(jié)束語

總之，以就業(yè)為導(dǎo)向的高職教育體系下，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量教學(xué)過程的優(yōu)化顯得尤為重要。實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)就是改變以往的教學(xué)觀念，按照一體化教學(xué)的新要求進(jìn)行教學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而提高教學(xué)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]梁建玲.一體化教學(xué)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程中的實(shí)踐[J].中國教育技術(shù)裝備，2010（33）.

第3篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個(gè)PPT是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過，答辯時(shí)，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始來實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。

第4篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】課程改革；研究；措施；實(shí)踐

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強(qiáng)的實(shí)踐性，要求理論與實(shí)踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。

一、注重知識(shí)與能力的結(jié)合，改革課程體系

在汽車構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個(gè)版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，如：掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的基本知識(shí)點(diǎn)。并且通過這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨(dú)自完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實(shí)踐性較強(qiáng)，對于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會(huì)對學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動(dòng)其它課程的改革，讓整個(gè)專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。

二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材

由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)開始，然后熟悉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個(gè)章節(jié)之中分為四個(gè)部分來進(jìn)行編寫：基本知識(shí)、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點(diǎn)：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)能夠更加的系統(tǒng)化，同時(shí)也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個(gè)大的系統(tǒng)為一個(gè)模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時(shí)候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個(gè)部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補(bǔ)充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時(shí)在選擇車型時(shí)，選擇一些常見的車型作為研究學(xué)習(xí)的對象。

三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段

在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)有更清晰的認(rèn)識(shí)。多媒體教學(xué)方式是一種實(shí)用性較強(qiáng)、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實(shí)物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實(shí)物，讓學(xué)生對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實(shí)踐能力。

四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實(shí)訓(xùn)技能考核

為更好的提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫和實(shí)訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：

（一）教學(xué)模式的設(shè)計(jì)

教學(xué)模式的設(shè)計(jì)主要分為三個(gè)部分：第一，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過程中可以讓學(xué)生直接到實(shí)訓(xùn)的場地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識(shí)，又讓學(xué)生掌握了實(shí)際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。第二，以項(xiàng)目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項(xiàng)目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項(xiàng)目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論與實(shí)踐一體化教學(xué)中，整個(gè)教學(xué)過程都由指導(dǎo)老師來完成，既進(jìn)行理論知識(shí)的講解，又進(jìn)行實(shí)際技能的培訓(xùn)。如果需要對學(xué)生進(jìn)行分組實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，則安排實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師來進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識(shí)。

（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法

靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識(shí)的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時(shí)也降低了實(shí)訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實(shí)際操作完全一致的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實(shí)際操作技能。

（三）采用知識(shí)與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當(dāng)分為理論成績和實(shí)訓(xùn)技能成績兩個(gè)部分，然后再將這兩個(gè)部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進(jìn)行評定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績。然后再將這個(gè)考核成績與學(xué)生平時(shí)的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實(shí)訓(xùn)成績考核中主要通過學(xué)生的實(shí)際操作進(jìn)行考核。

（四）建立該課程理論實(shí)踐試題庫

對于所建立的理論實(shí)踐試題庫應(yīng)當(dāng)具有全面的特點(diǎn)，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識(shí)點(diǎn)，對于其中的每個(gè)章節(jié)都設(shè)置有單獨(dú)的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時(shí)，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點(diǎn)。而對于實(shí)訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項(xiàng)目作為考試試題。

（五）結(jié)合實(shí)際崗位開展考核

為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實(shí)際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識(shí)教導(dǎo)方面將高級汽車維修工的的崗位知識(shí)要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識(shí)作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實(shí)訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績與學(xué)生的實(shí)際能力相符合。

（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)上來看，利用先進(jìn)的仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效率。

（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用

當(dāng)前是一個(gè)計(jì)算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時(shí)代，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價(jià)值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時(shí)也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動(dòng)交流平臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時(shí)也提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。

五、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革效果分析

經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

（一）促進(jìn)課程的建設(shè)

通過對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動(dòng)了其它課程的改革與完善，讓整個(gè)專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識(shí)和實(shí)際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。

六、課程改革的特色分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會(huì)需要的實(shí)際型人才，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個(gè)轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個(gè)能力”的教學(xué)大綱授課計(jì)劃。其中所謂的三個(gè)轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個(gè)能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實(shí)踐能力。經(jīng)過這“三個(gè)轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個(gè)能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強(qiáng)，更有助于學(xué)生面對今后的職業(yè)崗位。

七、結(jié)束語

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實(shí)踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會(huì)職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強(qiáng)，更有助于培養(yǎng)出社會(huì)需求的高素質(zhì)實(shí)用型人才，同時(shí)也對其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。

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第5篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用與維修；模塊化

【中圖分類號】U472-4

首先應(yīng)明確模塊教學(xué)過程不能簡單套用別人的經(jīng)驗(yàn)，必須考慮本專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)、學(xué)校的設(shè)備情況、學(xué)生的能力層次等因素。

為設(shè)做好汽車專業(yè)模塊化教學(xué)，可以按以下步驟進(jìn)行：

一、確定汽車專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。能否準(zhǔn)確定位專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是教學(xué)成敗的關(guān)鍵，多數(shù)學(xué)校都主要是為本地區(qū)培養(yǎng)從事汽車維護(hù)、修理、檢測、裝潢、汽車外形整修等工作的中高級技能型人才。因此，我們應(yīng)摸清汽車行業(yè)的這類需求，確定教學(xué)目標(biāo)，并緊緊圍繞此目標(biāo)開展各項(xiàng)教學(xué)、教研工作。

二、確定并劃分教學(xué)模塊。如何科學(xué)劃分教學(xué)模塊，是實(shí)施模塊化教學(xué)模式的重點(diǎn)。“汽車運(yùn)用與維修專業(yè)”作為一個(gè)大模塊，該大模塊由兩類模塊構(gòu)建而成，第一類為基礎(chǔ)模塊，包含文化基礎(chǔ)課和公共關(guān)系類課程等教學(xué)模塊，采用學(xué)科課程體系教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，這一類基礎(chǔ)模塊在一年級進(jìn)行教學(xué)。第二類是多個(gè)專業(yè)模塊，采用工作過程體系教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。而且各專業(yè)模塊是可以根據(jù)市場需求，適時(shí)調(diào)整、更換和開發(fā)的活模塊。我們以教學(xué)目標(biāo)為核心，以專業(yè)內(nèi)容為主線，以實(shí)訓(xùn)場室設(shè)備為條件，將專業(yè)相關(guān)知識(shí)和技能分成發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝、底盤構(gòu)造與拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、傳動(dòng)系與行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車電器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、整車檢測與保養(yǎng)等模塊。每個(gè)模塊依據(jù)不同的知識(shí)點(diǎn)又分成若干個(gè)課題或適合于行為導(dǎo)向教學(xué)的模擬項(xiàng)目，每個(gè)課題都有具體理論和技能要求，并將各模塊涉及的構(gòu)造、原理、修理和維護(hù)工藝、故障排除等相關(guān)內(nèi)容有機(jī)的結(jié)合，這樣教學(xué)過程不再是單一的學(xué)科教學(xué)，而是瞄準(zhǔn)教學(xué)目標(biāo)、圍繞專業(yè)課題的一體化教學(xué)，使學(xué)生獲得系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也掌握了基本操作技能。比如汽車電器系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的模塊有蓄電池的檢查、起動(dòng)機(jī)的檢修、發(fā)電機(jī)的檢修、燈光線路的檢測等等。

三、開發(fā)模塊化的校本教材。編寫好適應(yīng)于本專業(yè)的校本教材是實(shí)施模塊化教學(xué)的基礎(chǔ)。教材的基本框架是：模塊-----子模塊------課題。編寫模塊化教材我們將從模塊的教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，注重基礎(chǔ)性、實(shí)用性、針對性，并采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫方式陸續(xù)編寫校本教材。在教學(xué)中采用“提出問題解決問題歸納總結(jié)”形式的案例分析、項(xiàng)目教學(xué)和模擬教學(xué)等行為導(dǎo)向教學(xué)法，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。新式教材將打破傳統(tǒng)學(xué)科式教材的界限，對完成本模塊的工作任務(wù)所涉及的知識(shí)和技能有簡明扼要的描述，涵蓋了汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，著重體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，圖文并茂，使學(xué)生易于理解和掌握。例如：在“發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系、系和冷卻系”這一模塊中，除了常規(guī)的結(jié)構(gòu)、原理、檢測與維修外，我們把日常維護(hù)中的項(xiàng)目——濾清器的清理與更換、冷卻液和油的檢查與更換等也列為主要內(nèi)容。我們考慮到，現(xiàn)階段學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆解維修的機(jī)會(huì)很少，但進(jìn)行日常維護(hù)的機(jī)會(huì)卻很多，這樣學(xué)生所學(xué)的知識(shí)馬上就能為自己和他人服務(wù)。

四、培養(yǎng)高素質(zhì)的“雙師型”教師。模塊化教學(xué)對教師的要求較高——既要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，又要熟練掌握實(shí)踐操作技能。我校實(shí)行“模塊負(fù)責(zé)制”的教學(xué)管理方法，專任教師必須自編各模塊的配套教材，制作相應(yīng)模塊的課件，具備講（講授）、寫（編教材講義）、帶（指導(dǎo)實(shí)習(xí)）的能力。為此，我校對現(xiàn)任專業(yè)課教師加強(qiáng)培訓(xùn)，取長補(bǔ)短。要求那些從學(xué)校到學(xué)校的純理論課教師，下到實(shí)習(xí)基地鍛煉或外出參加各種級別的職業(yè)技能培訓(xùn)考級，現(xiàn)在已培養(yǎng)了一批勝任本專業(yè)模塊式、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)的“雙師型”教師。

第6篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用于維修專業(yè)；模塊式；一體化教學(xué)

1引言

我國在汽車專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)模式隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的上升，已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代化進(jìn)程的需要。為了提升汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)水平，必須要跟隨時(shí)代的發(fā)展步伐變革其教育方式。當(dāng)前，新型的模塊式一體化教學(xué)方式在技術(shù)型人才培養(yǎng)方面得到了重視，并且取得了初步成效，為社會(huì)培養(yǎng)了一大批人才。

2汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1理論知識(shí)時(shí)間跨度大

現(xiàn)有的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在安排理論課上課時(shí)間時(shí)，中間的間隔期都比較長，大跨度的時(shí)間安排使得教學(xué)效果極不理想。比如，在講解發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面的理論知識(shí)時(shí)，會(huì)先講解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、各零件、維修步驟、如何排除故障等內(nèi)容，而這些內(nèi)容跨越了兩個(gè)學(xué)期。這種理論課時(shí)間安排會(huì)讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中忘記前面所學(xué)知識(shí)，對理論知識(shí)的記憶也比較分散，不利于學(xué)生形成系統(tǒng)性的知識(shí)體系，難以學(xué)到真正內(nèi)容。并且很多學(xué)校在設(shè)置課程時(shí)，會(huì)將理論課與實(shí)踐課分離開來，這增加了理論與實(shí)踐之間的距離，不利于學(xué)生獲得熟練的技能。

2.2基礎(chǔ)知識(shí)較差

很多汽修專業(yè)的學(xué)生在文化基礎(chǔ)知識(shí)方面的積累不夠，學(xué)習(xí)能力也有待提升，在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)時(shí)，會(huì)比較困難，很多知識(shí)點(diǎn)其都不能夠理解。并且此專業(yè)的部分學(xué)生在空間想象方面的能力并不強(qiáng)，很難較好的學(xué)習(xí)汽車零部件的構(gòu)造圖，其學(xué)習(xí)過程相對困難。久而久之，學(xué)生很容易喪失掉學(xué)習(xí)的興趣，也不能夠?qū)Ρ緦I(yè)的知識(shí)形成完整的知識(shí)體系，理論也無法應(yīng)用于實(shí)際中。當(dāng)學(xué)生畢業(yè)出社會(huì)后，在實(shí)踐工作崗位中，往往會(huì)出現(xiàn)動(dòng)手能力低下的問題，而此時(shí)的學(xué)生依然沒有了繼續(xù)學(xué)習(xí)的心境，難以在此方面為社會(huì)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。

2.3教學(xué)方法受制于傳統(tǒng)理念

在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的相關(guān)課程教學(xué)上，教師的教學(xué)方法會(huì)普遍受制于傳統(tǒng)理念，在教學(xué)過程中，容易過度重視理論知識(shí)的教授，忽視學(xué)生的動(dòng)手能力和全方位發(fā)展。這種傳統(tǒng)教學(xué)方式難以受到理想的教學(xué)效果，會(huì)影響學(xué)生和教師自身的發(fā)展。傳統(tǒng)的教學(xué)方式在時(shí)間上比較緊張，理論知識(shí)的教授往往不到位，實(shí)踐教學(xué)又無法統(tǒng)籌，使得汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀令人堪憂。

3模塊式一體化教學(xué)探究

3.1理論指導(dǎo)分析

在講解理論知識(shí)點(diǎn)時(shí)，一次性不要講解得太多，過多的知識(shí)點(diǎn)學(xué)生難以掌握和消化，學(xué)生不僅容易混淆知識(shí)，而且也會(huì)增加其負(fù)擔(dān)。所以，教師在講解理論知識(shí)時(shí)最好是先將理論知識(shí)梳理一遍，按照一定的聯(lián)系和邏輯順序向?qū)W生進(jìn)行講解，并強(qiáng)化各知識(shí)點(diǎn)的實(shí)用性。比如，在講解機(jī)體構(gòu)造時(shí)，不僅要講明機(jī)體的各組成構(gòu)建，相關(guān)構(gòu)件的作用，氣缸蓋如何拆卸和安裝機(jī)器原則方法，還要詳細(xì)闡述相關(guān)技巧。每一個(gè)模塊單元都是學(xué)習(xí)和講解的重點(diǎn)，而每一個(gè)重點(diǎn)知識(shí)都會(huì)包含特定的技能，為了讓學(xué)生熟練掌握每一項(xiàng)技能，教師要強(qiáng)化概念、步驟、方法等內(nèi)容的講解，讓學(xué)生知其然并知其所以然。只有這樣，才能達(dá)到模塊式一體化教學(xué)模式的要求，并發(fā)揮出此項(xiàng)教學(xué)模式的積極作用，利用此為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。

3.2實(shí)際訓(xùn)練分析

教師在進(jìn)行現(xiàn)場示范指導(dǎo)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能的用比較簡單、直白、易懂的語言進(jìn)行描述，在示范相關(guān)操作時(shí)要準(zhǔn)確、規(guī)范，并把控好速度，按照一定的順序?qū)⑺袆?dòng)作有機(jī)的聯(lián)系起來，給學(xué)生演練完整的操作過程。在演示的過程中，教師要穿插必要的文字描述，向?qū)W生講解為什么要這么做，換做其他的方法能否可行，并幫助培養(yǎng)學(xué)生在汽車維修操作方面的理念，讓其形成正確的概念，全面掌握具體模塊的知識(shí)點(diǎn)和技能。具體而言，在拆裝活塞連桿組時(shí)，教師需要先向?qū)W生描述理論原理，特別說明相關(guān)注意事項(xiàng)以及安裝要點(diǎn)，表明安裝記號和安裝朝向，明確螺栓的力矩要求，然后按照最高標(biāo)準(zhǔn)向?qū)W生進(jìn)行操作演示。在講解那些復(fù)雜的操作時(shí)，教師要適當(dāng)?shù)姆怕俣?，并將各?fù)雜環(huán)節(jié)進(jìn)行分解演示，配合必要的文字說明，但要注意講解的內(nèi)容與操作內(nèi)容要保持完全一致性。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在模塊式一體化教學(xué)中會(huì)涉及到很多復(fù)雜的操作，這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)難度比較大，相關(guān)環(huán)節(jié)的操作技巧性比較強(qiáng)，大部分學(xué)生都很難掌握。所以在講解復(fù)雜動(dòng)作時(shí)，一定要注意分解，并放慢演示速度。比如，在演示如何調(diào)整鏈輪傳動(dòng)的氣門間隙時(shí)，由于第一缸壓縮上止點(diǎn)很難找到，學(xué)生大多不明確此點(diǎn)位于汽車何部位，在操作時(shí)很難把握住要點(diǎn)，操作過程和操作結(jié)果都不理想。第一缸壓縮上止點(diǎn)的位置并不是對上止點(diǎn)的記號就可以了，其需要教師在演示過程中告訴學(xué)生這一注意事項(xiàng)，讓學(xué)生了解汽車上并不是只有第一缸壓縮上止點(diǎn)，還有排氣上止點(diǎn)。在調(diào)整氣門間隙時(shí)，要將各具體步驟進(jìn)行細(xì)致分解，讓每一位學(xué)生都能夠認(rèn)識(shí)第一缸并明曉第一缸的具置。然后再找出氣門并對其進(jìn)行搖臂動(dòng)作，做好相關(guān)上止點(diǎn)的記號，分別對其進(jìn)行調(diào)整。并在調(diào)整過程中詳細(xì)講解每一步驟的目的意義，讓學(xué)生在實(shí)際操作過程中深化理論認(rèn)知并鍛煉其操作技能。在實(shí)訓(xùn)講解過程中，教師還要注意向?qū)W生告知必要的注意事項(xiàng)，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)動(dòng)作要領(lǐng)，盡最大可能讓學(xué)生利用最有效的方式學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)技能。比如，在演示如何拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在演示之前要先告知學(xué)生相關(guān)注意事項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝方法、順序以及技巧等，并告知學(xué)生如何正確使用工具和利用零件進(jìn)行檢測。在講解拆卸順序時(shí)，可以先板書具體內(nèi)容，然后根據(jù)板書內(nèi)容一步一步進(jìn)行操作示范，并讓學(xué)生做好筆記，記錄下各種零件的名稱、安裝部位以及其他記號。在安裝不可互換件時(shí)，要詳細(xì)講解螺紋連接件的力矩和順序并調(diào)整各零件間的間隙，爭取讓每一位學(xué)生都掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝方法，并能夠熟練運(yùn)用。為了增強(qiáng)模塊式一體化教學(xué)效果，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)模塊的內(nèi)容時(shí)要加強(qiáng)課堂的巡回指導(dǎo)，對于學(xué)生在實(shí)際操作中存在的錯(cuò)誤要及時(shí)進(jìn)行糾正，并及時(shí)向?qū)W生解答其疑惑之處，提醒學(xué)生在操作過程中需要注意的安全隱患。

3.3課后總結(jié)及成績考核分析

模塊式一體化教學(xué)方式有效的將理論教學(xué)與實(shí)踐操作結(jié)合到了一起，密切了理論與實(shí)踐之間的聯(lián)系，并深化了不同板塊知識(shí)之間的聯(lián)系。但這種教學(xué)方式并不是僅僅停留在教學(xué)過程中的，其還需要重視課后的總結(jié)以及成績的考核。具體而言，課后總結(jié)主要是對具體模塊知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)之后，對其重要的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，并構(gòu)建一定的思維導(dǎo)圖，將所有的知識(shí)點(diǎn)串聯(lián)在在一起，增強(qiáng)知識(shí)點(diǎn)之間的系統(tǒng)性，深化學(xué)生的記憶，進(jìn)一步鞏固學(xué)生的知識(shí)點(diǎn)并提高其技能。課后總結(jié)起著承上啟下的作用，其不僅能夠鞏固上一環(huán)節(jié)的知識(shí)和內(nèi)容，而且其還能夠?yàn)橄乱粋€(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)活動(dòng)開展奠定基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備工作。成績考核主要是指在學(xué)習(xí)完某一模塊的知識(shí)后，依照教學(xué)內(nèi)容設(shè)置一定的考試題目，對學(xué)生的實(shí)際掌握情況進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果來評定教學(xué)結(jié)果。在進(jìn)行成績考核之前，需要先制定一定的評分標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度劃分好階段性考核成績在學(xué)期成績中所占的比重，強(qiáng)化模塊式教學(xué)結(jié)果的應(yīng)用。

3.4模塊式一體化教學(xué)的建議

在汽車運(yùn)用于維修專業(yè)教學(xué)過程中，采用模塊式一體化教學(xué)方式，對設(shè)備的要求較高。而要滿足教學(xué)設(shè)備要求，單純依靠學(xué)校基本上是不可能的。這就需要加大學(xué)校與社會(huì)企業(yè)主體之間的聯(lián)系，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一定規(guī)模的校外實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，建立校外實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生在實(shí)際操作中深化理論知識(shí)的理解與應(yīng)用。加大校企合作是有效途徑之一，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)了一定的理論知識(shí)之后，投身于4S店和汽車美容店以及維修廠進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，并爭取讓學(xué)生在實(shí)習(xí)基地就業(yè)。在學(xué)生實(shí)習(xí)的過程中學(xué)校可以額外聘請汽車企業(yè)的人員來對其現(xiàn)場操作進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在故障剖析排除過程中提升自己的實(shí)際動(dòng)手能力。其次，為了盡快適應(yīng)模塊式一體化教學(xué)模式，需要加大師資培訓(xùn)力度，提升教師群體的理論水平和實(shí)際動(dòng)手能力，并采用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備。具體而言，學(xué)?？梢酝貙捘K式一體化教學(xué)渠道，聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的專家為教師上課，或者是讓教師帶著疑問去汽車修理廠進(jìn)行短時(shí)間的學(xué)習(xí)，與此同時(shí)，強(qiáng)化教師之間的交流培訓(xùn)，以從整體上提升師資隊(duì)伍的水平。此外，為了深入落實(shí)模塊式一體化教學(xué)方式，學(xué)校還需要調(diào)整或者是更改現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱以及汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程設(shè)置。并根據(jù)時(shí)展的需要，重新編制專業(yè)教學(xué)教材，增強(qiáng)教材的使用性，進(jìn)一步密切教材與模塊式一體化教學(xué)方式之間的聯(lián)系。

第7篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

摘要:本文論述了過程完整化教學(xué)模式在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)中的應(yīng)用,通過過程完整化教學(xué)模式的應(yīng)用對這門學(xué)科的影響,對學(xué)生的各方面能力的培養(yǎng)。

Abstract: This article elaborated the process complete educational model in "Motor car engine Structure And Service" in the curriculum teaching application, through process complete educational model application to this discipline influence, to student's various aspects ability raise.

關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修過程完整化教學(xué)模式教學(xué)

key word: Motor car engine structure and service Process complete educational modelTeaching

作者簡介:王小飛,河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院教師,碩士,研究方向:自動(dòng)化裝備關(guān)鍵技術(shù)與制造研究、汽車維修。 前沿 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是汽車檢測與維修專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，學(xué)生對這門課程學(xué)習(xí)的效果直接影響后續(xù)其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，對學(xué)生專業(yè)知識(shí)和技能訓(xùn)練都有直接的影響。本人結(jié)合長期教學(xué)實(shí)踐研究，把過程完整化教學(xué)模式與《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)進(jìn)行結(jié)合。 “過程完整化教學(xué)模式”在多學(xué)科落實(shí)課程改革的實(shí)驗(yàn)中，能較好體現(xiàn)學(xué)生“自主、合作、探究”的功能，本人把它引入《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)進(jìn)行教學(xué)實(shí)驗(yàn)研究并生成了過程完整化《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)模式，它彌補(bǔ)了過去傳統(tǒng)教學(xué)模式在挖掘?qū)W生內(nèi)在潛能與發(fā)揮學(xué)生主動(dòng)性方面的不足，能較好調(diào)動(dòng)學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的自主性、探究性、合作性，使學(xué)生主動(dòng)參與到教學(xué)過程中。 一．過程完整化教學(xué)模式 過程完整化教學(xué)模式是對不同能力、興趣、需要的學(xué)生進(jìn)行有效組織的過程，并為組織教學(xué)環(huán)境提供一定的結(jié)構(gòu)、程序和步驟法。 過程完整化教學(xué)推崇主張“教師不復(fù)制知識(shí)，而是幫助學(xué)生建構(gòu)知識(shí)”，是以問題或任務(wù)為中心的教學(xué)模式。教師的備課以問題或任務(wù)為核心；上課伊始呈現(xiàn)課題性問題或任務(wù)；學(xué)生遇到困難時(shí)教師以改變問題任務(wù)的方式來幫助學(xué)生；鼓勵(lì)學(xué)生質(zhì)疑。 二．過程完整化教學(xué)模式在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)中的應(yīng)用 1. 以課題性問題的形式呈現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容 過程完整化教學(xué)模式的本質(zhì)特征在于讓學(xué)生自主、探究。在學(xué)生面前呈現(xiàn)明確的課題性問題或任務(wù)；面對問題或任務(wù)學(xué)生能大膽嘗試著解決問題，嘗試著完成任務(wù)；給學(xué)生提供充足的自主探究的時(shí)間和機(jī)會(huì)；教師及時(shí)改變問題或任務(wù)的方式，及時(shí)幫助指導(dǎo)學(xué)生。比如在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的專業(yè)課教學(xué)中，教師通過多媒體和實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室的講解，首先提出本節(jié)課要解決的問題，讓學(xué)生自己分析該怎么解決這種問題，并讓學(xué)生自己在試驗(yàn)車上進(jìn)行動(dòng)手解決，最后教師在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)臺(tái)模擬演示總結(jié)這類故障的排除方法。 2. 從課堂教學(xué)開始轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變革 與師講、生聽教學(xué)有本質(zhì)的區(qū)別，要求學(xué)生獨(dú)立自主；要探究鉆研。比如在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)中,以發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝為突破點(diǎn),教師講授的內(nèi)容,學(xué)生能看懂,操作中用得到。學(xué)生學(xué)習(xí)有興趣,求知欲望增強(qiáng),調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。當(dāng)學(xué)生在前面學(xué)習(xí)基本訓(xùn)練達(dá)到一定水平后,讓學(xué)生親自動(dòng)手修理發(fā)動(dòng)機(jī),要求修出的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好、成本低,并在規(guī)定的時(shí)間完成任務(wù),這樣能培養(yǎng)學(xué)生的耐力,鍛煉學(xué)生的承受能力。由于任務(wù)具體,目標(biāo)明確,學(xué)生一絲不茍認(rèn)真查閱資料,嚴(yán)格執(zhí)行修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。培養(yǎng)了學(xué)生分析判斷能力、創(chuàng)造能力,從而提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。 3. “質(zhì)疑性合作”是合作學(xué)習(xí)的高境界 過程完整化教學(xué)模式看重的是學(xué)生的自主、探究活動(dòng)，力圖讓學(xué)生經(jīng)歷“過程與方法”。學(xué)生的自主、探究活動(dòng)持續(xù)一段時(shí)間，達(dá)到一定程度之后，教師才組織“合作學(xué)習(xí)”。課堂上學(xué)生質(zhì)疑，不僅是一種合作學(xué)習(xí)的形式，而且還是合作學(xué)習(xí)的高境界。比如在學(xué)習(xí)《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》時(shí)，節(jié)溫器在冷卻系中是否可以不用，不用行不行，學(xué)生都提出這個(gè)問題，然后通過教師引導(dǎo)學(xué)生自己動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，明白了節(jié)溫器的作用，以及在冷卻系中的地位。 4 呈現(xiàn)問題來結(jié)束教學(xué)過程 臨下課前，教師再次展示本節(jié)課的結(jié)構(gòu)化問題，可以擦掉結(jié)論和與過程相關(guān)的內(nèi)容，并宣布下節(jié)課的課題性問題任務(wù)。同時(shí)提醒學(xué)生，不要急于得出結(jié)論，不要急于從書上或者別人嘴巴中找到現(xiàn)成結(jié)論。因?yàn)?，誰一旦找到現(xiàn)成結(jié)論，他的探究活動(dòng)有可能馬上停止。還要告訴學(xué)生，下節(jié)課還有自主探究的機(jī)會(huì)。比如剛學(xué)習(xí)完曲軸結(jié)構(gòu)作用，然后給學(xué)生留課題：“曲軸出現(xiàn)故障會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么危害，該怎么檢修？”，讓學(xué)生自己下去后自己探究。 三．結(jié)論 推行過程完整化教學(xué)模式教學(xué)相結(jié)合汽車維修行業(yè)的發(fā)展對汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)和能力提出了更高的要求,在教學(xué)內(nèi)容的改革上直接反映出汽車維修專業(yè)內(nèi)涵的多樣化和技術(shù)發(fā)展要求。我們打破了“先學(xué)基礎(chǔ)理論再進(jìn)行實(shí)踐實(shí)習(xí)”的傳統(tǒng)教學(xué)方法,把能力培養(yǎng)貫穿于教學(xué)過程的始終,把知識(shí)的傳授與技能的培養(yǎng)緊密結(jié)合起來。教師講授與學(xué)生討論相結(jié)合,師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)貫穿教學(xué)始終。學(xué)生對專業(yè)學(xué)習(xí)目的更為明確,學(xué)習(xí)的積極性大大提高。 參考文獻(xiàn)： [1]孔憲峰.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修[M].北京：高等教育出版社,2002 [2]覃群. 高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)及教學(xué)改革探索[J]. 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展 , 2004,(09) [3] 陶?哈斯巴根，過程完整化教學(xué)理論與實(shí)踐[M]，呼和浩特，內(nèi)蒙人民出版社，2002年8月 [4]黎巧云.汽車修理與檢測[M].北京：中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2004

第8篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

論文關(guān)鍵詞：高職院校汽車專業(yè)　校本教材開發(fā)　教學(xué)實(shí)施

論文摘要：按職業(yè)教育的規(guī)律和特點(diǎn)培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才是高職院?，F(xiàn)今的頭等大事。高職院校汽車專業(yè)的專業(yè)課程自身存在許多特點(diǎn)，使得一般的教材難以滿足其教學(xué)需要，校本教材的編寫成為一項(xiàng)迫切的需求，文章作者對汽車類專業(yè)課程校本教材的開發(fā)和教學(xué)實(shí)施進(jìn)行了探討。

一、引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平有了很大的提高，私人購車的迅猛增加刺激著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。為適應(yīng)汽車后市場人才需求全國許多高校都開設(shè)了汽車專業(yè)，以培養(yǎng)汽車后市場高級技能型人才。由于高職教育培養(yǎng)目標(biāo)的定位以及飛速發(fā)展的技術(shù)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)人才培養(yǎng)的需要。如何按職業(yè)教育的規(guī)律和特點(diǎn)培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才是高職院?，F(xiàn)今的頭等大事。經(jīng)過多年的研究和實(shí)踐，證明了校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式是一種非常有效的模式，而這種人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，其關(guān)鍵在于課程改革。由此引出了課程體系構(gòu)建、教學(xué)內(nèi)容選擇、教材編寫、雙師教師培養(yǎng)、教學(xué)環(huán)境建設(shè)、教學(xué)方法改革和教學(xué)組織等一系列課題。wwW.133229.Com

一般來說，高職院校汽車專業(yè)的課程大體可分為兩類：第一類課程為公共及基礎(chǔ)類，著重介紹基礎(chǔ)知識(shí)和基本的專業(yè)技能，例如大學(xué)英語、大學(xué)語文、政治理論、思想品德、法律常識(shí)、形勢與政策以及汽車機(jī)械識(shí)圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等。第二類課程為專業(yè)課程，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，例如汽車結(jié)構(gòu)與拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢修、汽車傳動(dòng)系檢修、汽車行駛轉(zhuǎn)向制動(dòng)系檢修等，有一些專業(yè)課還在隨著汽車技術(shù)的發(fā)展不斷演進(jìn)，例如汽車自動(dòng)變速器檢修、轎車電控系統(tǒng)檢修、柴油機(jī)電控系統(tǒng)檢修等。與第一類課程相比，這些課程具有行動(dòng)導(dǎo)向性強(qiáng)、對教學(xué)環(huán)境依賴性強(qiáng)、技術(shù)更新迅速等特點(diǎn)。由院校結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r開發(fā)自己的校本課程是一種較好的方式。本文將結(jié)合筆者多年的教學(xué)工作實(shí)際，總結(jié)一些對高職院校汽車專業(yè)校本課程開發(fā)的理解和經(jīng)驗(yàn)，提出汽車專業(yè)校本教材開發(fā)的基本原則、教學(xué)實(shí)施的基本條件和要求。

二、校本教材的編寫

關(guān)于如何編寫校本教材和提高校本教材的質(zhì)量，很多相關(guān)文獻(xiàn)中都有詳細(xì)的闡述1]2]3]。筆者在實(shí)際編寫教材和教學(xué)工作的基礎(chǔ)上，又總結(jié)出以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

1.迫切性與工學(xué)結(jié)合原則。汽車專業(yè)的教學(xué)工作者們從50年代末至今已經(jīng)開發(fā)了很多優(yōu)秀的汽車專業(yè)教材。然而高職院校汽車專業(yè)的專業(yè)課程自身存在許多特點(diǎn)，使得一般的教材難以滿足其教學(xué)需要，校本教材的編寫成為一項(xiàng)迫切的需求，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一，汽車行業(yè)的發(fā)展在不同省市有各自的特點(diǎn)，地方企業(yè)需要依據(jù)環(huán)境特點(diǎn)制定自身的發(fā)展路線?，F(xiàn)有的教材能從國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的高度出發(fā)，從原理上指明方向，但很難覆蓋到每一種具體的情況。校本教材則能深入到基層進(jìn)行調(diào)研，使教材內(nèi)容來自生產(chǎn)第一線，使教育更有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第二，汽車專業(yè)的職業(yè)教育既需要重視實(shí)踐能力又不能忽視理論基礎(chǔ)，現(xiàn)有的教材或強(qiáng)調(diào)理論與科學(xué)研究，或單獨(dú)針對實(shí)踐，這使得我們很難找到一本合適的教材同時(shí)兼顧兩方面的要求，而同一門課程使用兩本甚至多本教材無疑會(huì)造成資源的浪費(fèi)并給學(xué)生帶來負(fù)擔(dān)。校本教材則較易做到二者的兼顧，因此為學(xué)生與老師所喜愛。第三，各學(xué)校具備的教學(xué)條件和設(shè)備不盡相同，尤其對于一些國內(nèi)外的較新設(shè)備，往往還沒有配套的教材可供教學(xué)使用。這就需要我們的老師接受培訓(xùn)并親手實(shí)踐，然后通過校本教材這一媒介把最新的知識(shí)和技能呈現(xiàn)給學(xué)生，使學(xué)生在實(shí)際操作時(shí)有據(jù)可依。從以上幾點(diǎn)分析可以看出，高職院校汽車專業(yè)的專業(yè)課程校本教材開發(fā)具有迫切性與必要性，而這是與專業(yè)課程“工學(xué)結(jié)合”這一特性密不可分的。校本教材是校本課程實(shí)施的媒介4]，因此校本教材的開發(fā)應(yīng)當(dāng)緊密圍繞著課程來進(jìn)行。我們在編寫專業(yè)課程校本教材時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循“工學(xué)結(jié)合”的原則，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，作好教材建設(shè)規(guī)劃，教材內(nèi)容及結(jié)構(gòu)要反映當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，要符合先進(jìn)生產(chǎn)力和先進(jìn)文化發(fā)展需求，反映課程教學(xué)基本要求，反映專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，體現(xiàn)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)整體優(yōu)化，提倡選用生產(chǎn)一線收集的故障案例以啟發(fā)學(xué)生的思維，所設(shè)計(jì)的教學(xué)工單上應(yīng)列一些討論題，但不給標(biāo)準(zhǔn)答案，這樣可以激勵(lì)學(xué)生打開思路，讓校本教材滿足教學(xué)的需求，真正發(fā)揮其不可替代的作用。

2.時(shí)效性與統(tǒng)籌優(yōu)化原則。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，更安全、更便捷、低能耗、無污染、智能化等新的需求更是不斷催生出新的技術(shù)。校本教材必須有較強(qiáng)的時(shí)效性，并經(jīng)常更新，只有時(shí)刻關(guān)注最新的動(dòng)態(tài)才能適應(yīng)新時(shí)代的要求。然而在一般情況下，投入校本教材編寫的人力、物力和時(shí)間都比較有限，如何組織教師在短時(shí)間內(nèi)編寫時(shí)效性好的教材是一個(gè)挑戰(zhàn)。聘請企業(yè)資深技術(shù)人員參與教材編寫不失為一個(gè)良策。在橫向上，筆者在編寫校本教材的過程中根據(jù)課程組建了不同的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、底盤教學(xué)團(tuán)隊(duì)等。教材的編寫由各教學(xué)團(tuán)隊(duì)組織教師進(jìn)行，每本教材至少由3名教師參與編寫。不同團(tuán)隊(duì)之間盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享，例如共享一些共同的注意事項(xiàng)、統(tǒng)一繪制插圖等等。在縱向上，一本教材的編寫時(shí)間一般是一學(xué)年，而使用時(shí)間一般是2~3年。新教材與舊的相比，在內(nèi)容上約有20%的更新，這使我們的編者可以將主要的精力放在對新技術(shù)的學(xué)習(xí)和調(diào)研，以及對教材結(jié)構(gòu)的調(diào)整方面，保證了快速、高質(zhì)量的教材編寫。我們在編寫教材的過程中注意盡可能減少那些教學(xué)中不涉及而學(xué)生又沒有興趣閱讀的內(nèi)容。我們還專門針對課程開發(fā)合適的校本教材，做到一本教材對應(yīng)一門至多門課程，如《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》，一門課程最多使用一本教材，以減小開銷并提高使用效率。在實(shí)際中，我們編寫的《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢修》、《電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》、《電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》、《汽車傳動(dòng)系檢修》、《汽車行駛轉(zhuǎn)向制動(dòng)系檢修》、《汽車自動(dòng)變速器檢修》、《轎車電控系統(tǒng)檢修》、《汽車應(yīng)急維修》等9本校本教材都在使用當(dāng)中，沒有作任何無用的開發(fā)。

三、教學(xué)場所的設(shè)計(jì)

實(shí)施工學(xué)結(jié)合一體化的課程需要特定的教學(xué)場所，應(yīng)當(dāng)根據(jù)典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境的要求，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)盡量真實(shí)的工作環(huán)境。在這個(gè)工作環(huán)境中，學(xué)生使用工具，通過與工作人員合作與溝通，完成一個(gè)具體的工作任務(wù)，取得特定的工作成果，并學(xué)習(xí)到相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，獲得必要的工作經(jīng)驗(yàn)。教學(xué)場所設(shè)施布置合理與否，對于學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)效果以及最終實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)有十分重要的影響。根據(jù)實(shí)際情況，可將一體化教學(xué)場所設(shè)計(jì)成專業(yè)教室或?qū)嵱?xùn)車間。在專業(yè)教室中可設(shè)置針對全班的理論教學(xué)區(qū)，并為每個(gè)學(xué)生設(shè)置一個(gè)實(shí)踐工位。大的專業(yè)教室還可劃分為小組工作討論區(qū)、資料查詢區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)和實(shí)操區(qū)等，從而把理論和實(shí)踐教學(xué)合二為一。專業(yè)教室對教師的專業(yè)素質(zhì)要求也有相應(yīng)的提高。單純的理論課教師和實(shí)踐課教師都無法獨(dú)立承擔(dān)起專業(yè)教室里的教學(xué)任務(wù)。實(shí)踐中，在“雙師型”教師不足的情況下，可以由理論課教師和實(shí)踐課教師共同組成教師小組承擔(dān)教學(xué)任務(wù)。與專業(yè)教室相比，實(shí)訓(xùn)車間更強(qiáng)調(diào)一體化教學(xué)的實(shí)踐性和生產(chǎn)性。按照功能的多少，可把綜合實(shí)訓(xùn)車間設(shè)計(jì)成單一功能和多功能實(shí)訓(xùn)車間。在筆者所在學(xué)院的實(shí)際教學(xué)中，教學(xué)場地已由原來的一塊黑板、幾十張桌椅板凳的理論教室，改成了理實(shí)一體教室（相當(dāng)于專業(yè)教室），如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體教室、汽車底盤理實(shí)一體教室等，有的課程如汽車自動(dòng)變速器維修、汽車應(yīng)急修理等就直接進(jìn)入實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行。學(xué)生對于這樣的設(shè)計(jì)普遍反映很好。

四、教學(xué)的實(shí)施

有了教材和教學(xué)場所的基礎(chǔ)，如何組織實(shí)施教學(xué)呢？我們在實(shí)際中根據(jù)具體情況遵循了下面幾點(diǎn)原則。

1.以學(xué)生為中心的教學(xué)：學(xué)生在沒有教師直接幫助下，圍繞已經(jīng)明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)獨(dú)立完成學(xué)習(xí)任務(wù)。培養(yǎng)學(xué)生在多變復(fù)雜的工作環(huán)境中獨(dú)立選擇勞動(dòng)工具、設(shè)計(jì)工作方法、控制工作過程和保證工作質(zhì)量的能力，較好地發(fā)展專業(yè)能力和關(guān)鍵能力。教師的任務(wù)是為學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)起咨詢和輔導(dǎo)作用。

2.行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)：通過由師生共同確定的行動(dòng)產(chǎn)品來引導(dǎo)教學(xué)過程，學(xué)生通過主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的統(tǒng)一。這里的行動(dòng)不僅是日常生活中的行動(dòng)、活動(dòng)或勞動(dòng)，同時(shí)還是為達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)而進(jìn)行的一種有意識(shí)的行為。

3.自我管理式的學(xué)習(xí)：教師設(shè)計(jì)和構(gòu)建能夠發(fā)揮學(xué)生主動(dòng)性的學(xué)習(xí)情境和資源條件，學(xué)生以現(xiàn)實(shí)生活和工作情境為基礎(chǔ)，根據(jù)自己的需要設(shè)定學(xué)習(xí)目標(biāo)，選擇學(xué)習(xí)資源和方法，確定學(xué)習(xí)進(jìn)度、時(shí)間和地點(diǎn)，并評價(jià)自己的學(xué)習(xí)成果，從教師、同學(xué)甚至是競爭伙伴那里獲得所需的知識(shí)和技能。學(xué)生對自己的學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)，成為學(xué)習(xí)的主體，而教師的職責(zé)只是幫助學(xué)生更好地管理自己的學(xué)習(xí)活動(dòng)。自我管理式學(xué)習(xí)包括個(gè)體獨(dú)立學(xué)習(xí)和小組學(xué)習(xí)。筆者所在學(xué)院已將所有專業(yè)課程全部實(shí)行“以學(xué)生為中心的教學(xué)”。此外，教師還根據(jù)不同的課程、不同的教學(xué)內(nèi)容采取不同的教學(xué)方法，使用的最多的包括四階段教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、崗位培訓(xùn)法等6]。

五、總結(jié)

高職汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)既不同于普通高校也不同于其他專業(yè)的職業(yè)教育，因此其校本課程的開發(fā)也有一些值得注意和思考的地方。在校本教材編寫方面，為了更好地為課程和教學(xué)目標(biāo)服務(wù)，在編寫時(shí)不能一味地按照普遍原則進(jìn)行，而應(yīng)當(dāng)有側(cè)重地選擇指導(dǎo)思想和原則，用工學(xué)結(jié)合與統(tǒng)籌優(yōu)化的方法著重解決迫切性與時(shí)效性的問題。在教學(xué)場所的設(shè)計(jì)方面，需要根據(jù)實(shí)踐性和生產(chǎn)性的需求將一體化教學(xué)場所設(shè)計(jì)成專業(yè)教室或?qū)嵱?xùn)車間。在教學(xué)的實(shí)施方面則應(yīng)當(dāng)重視學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的重要地位。

參考文獻(xiàn)：

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[3]劉平娥，羅建遠(yuǎn).高職高專校本教材建設(shè)的探討與實(shí)踐[j].職業(yè)技術(shù)教育，2005，28（446）：59-60.

[4]李世春.校本課程與校本教材的主要區(qū)別[j].教學(xué)與管理，2006，（8）：34.

第9篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】校企合作　汽車技術(shù)服務(wù)與營銷　專業(yè)建設(shè)　教學(xué)課程改革

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）11-0003-02

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車后市場的人才需求也日益增加，尤其是具有較高職業(yè)素養(yǎng)、扎實(shí)專業(yè)技能、較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的高學(xué)歷、高技能復(fù)合型專業(yè)人才越來越多的受到汽車后市場的青睞。這無疑為高等職業(yè)院校汽車專業(yè)的發(fā)展帶來了契機(jī)，但生源質(zhì)量的下降，職業(yè)教育體質(zhì)的不完備、專業(yè)師資和實(shí)訓(xùn)設(shè)備的滯后、課程內(nèi)容的陳舊和教學(xué)方法與手段的落后卻制約著人才培養(yǎng)質(zhì)量的精進(jìn)。

校企合作作為新時(shí)期學(xué)校和企業(yè)發(fā)展的重要載體，從根本上改善了這個(gè)局面，它為改善學(xué)校師資力量、課程體系改革、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、專業(yè)競爭力的提升提供了支持，為企業(yè)優(yōu)秀人才的不斷供應(yīng)提供了保障，為學(xué)生的良好就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。通過合作，將形成以市場需求為導(dǎo)向、以行業(yè)、企業(yè)為依托的校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，形成人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型校企合作機(jī)制，推進(jìn)校企合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展。

一、傳統(tǒng)教學(xué)方法及專業(yè)課程的瓶頸

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)仍是以課堂教授為主，課后實(shí)踐為輔的教學(xué)模式，使理論講授與實(shí)踐操作相脫節(jié)，這必將使學(xué)生在完全掌握理論知識(shí)的同時(shí)，需花費(fèi)大量的時(shí)間將理論聯(lián)系到實(shí)際的動(dòng)手實(shí)踐中去，若同學(xué)理論知識(shí)掌握得不是很充分，則仍要花費(fèi)更多的時(shí)間去溫習(xí)理論，從而聯(lián)系實(shí)踐操作，這無疑在加大了課時(shí)量的同時(shí)卻又收獲不到良好的學(xué)習(xí)效果。于此同時(shí)，汽車專業(yè)課程選擇的古板和陳舊，使學(xué)生在真正走向工作崗位時(shí)，仍需要花費(fèi)更多的時(shí)間去重新學(xué)習(xí)，這也使得學(xué)校專業(yè)的競爭力及學(xué)生的就業(yè)受到影響，一般的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中開設(shè)的專業(yè)課程主要有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子設(shè)備》、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車營銷學(xué)》、《汽車專業(yè)英語》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》等等，往往這些課本的使用都會(huì)是長期的，這與我國高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)是完全不相符合的，陳舊的專業(yè)知識(shí)，更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，限制了學(xué)校的專業(yè)發(fā)展，影響了學(xué)生新知識(shí)的掌握，制約著學(xué)生的就業(yè)，同時(shí)，也會(huì)喪失企業(yè)對學(xué)校專業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)的信心。

二、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)

校企合作，作為現(xiàn)今企業(yè)發(fā)展和學(xué)校專業(yè)建設(shè)的重要載體，非常適應(yīng)我國職業(yè)教育的發(fā)展要求，它不僅能夠使企業(yè)源源不斷地引進(jìn)高學(xué)歷、高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才，而且對于職業(yè)院校的專業(yè)發(fā)展、影響力提升、課程開發(fā)、學(xué)生就業(yè)都將提供保障。

1.校企合作，更新完善實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)裝備及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室一般包含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器實(shí)訓(xùn)室、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)驗(yàn)室、汽車綜合性能檢測實(shí)驗(yàn)室、汽車銷售模擬實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室等等，這些實(shí)驗(yàn)室及相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備基本能夠滿足汽車專業(yè)教學(xué)的需求，但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，陳舊的實(shí)驗(yàn)室、更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備已經(jīng)滿足不了職業(yè)教育的要求，若頻繁的更新設(shè)備，這又使得職業(yè)學(xué)校面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

校企合作后，企業(yè)根據(jù)自己的人才需求、員工培訓(xùn)、企業(yè)發(fā)展及職業(yè)院校的專業(yè)力量，在校企合作的背景下，在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地投入發(fā)動(dòng)機(jī)、電控試驗(yàn)臺(tái)架、檢測診斷儀器等設(shè)備，建立實(shí)驗(yàn)室和學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，以供學(xué)校的日常教學(xué)、學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)以及企業(yè)的員工培訓(xùn)等。隨著企業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的升級，企業(yè)需對學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行更新和技術(shù)升級，以確保學(xué)生知識(shí)的更新和能力的提高，為企業(yè)新技術(shù)人才的培養(yǎng)提供保障。這不僅降低了學(xué)校專業(yè)建設(shè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，減輕了職業(yè)院校的經(jīng)濟(jì)壓力，解決了汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問題，也在很大程度上提升了學(xué)校的專業(yè)競爭力和品牌影響力，同時(shí)，企業(yè)與學(xué)校的合作，也在很大程度上保證了人才的供應(yīng)、服務(wù)的質(zhì)量、技術(shù)的水平和持續(xù)的發(fā)展。

2.校企合作，健全專業(yè)人才培養(yǎng)體系

以“校企合作，訂單培養(yǎng)”為著力點(diǎn)，成立校企合作及專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，根據(jù)企業(yè)的人才需求、崗位需求制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案及課程學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系，在學(xué)校中，讓學(xué)生直接而系統(tǒng)地學(xué)習(xí)企業(yè)的文化、產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售模式、人才培養(yǎng)規(guī)劃，明確專業(yè)技能證書等級要求等，從而使學(xué)生能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，并對企業(yè)形成認(rèn)同感和向往。進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生將直接上手工作，省卻了企業(yè)員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也增強(qiáng)了學(xué)生的自我認(rèn)同感和信心，這為企業(yè)的健康良好發(fā)展提供了保障。

在校期間，企業(yè)聯(lián)合學(xué)校舉行專業(yè)技能大賽，頒發(fā)企業(yè)技能認(rèn)證證書，為學(xué)生入企工作和崗位晉升提供支撐，在校內(nèi)形成良性競爭氛圍。在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)學(xué)生自身特點(diǎn)制定合理的發(fā)展規(guī)劃，學(xué)校也密切關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)和成長，協(xié)助企業(yè)做好學(xué)生的思想教育等工作。爭取做到，學(xué)生在校受到重視，學(xué)生在外得到關(guān)心，形成良好的校企合作氛圍，確保校企合作的長期可持續(xù)發(fā)展。

3.校企合作，研發(fā)惠及學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的校本課程

校企合作后，原本的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的專業(yè)課程如《汽車構(gòu)造》《汽車檢測與故障診斷》《汽車性能與使用技術(shù)》《汽車電器與電子設(shè)備》《汽車配件管理與營銷》等，已經(jīng)不能完全滿足企業(yè)及學(xué)生學(xué)習(xí)的要求，為此，企業(yè)將與學(xué)校一起研發(fā)符合企業(yè)汽車品牌及學(xué)校專業(yè)學(xué)習(xí)的專業(yè)核心課程和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)輔導(dǎo)校本教材，在教材中穿插入企業(yè)文化、崗位設(shè)置及定位、品牌汽車構(gòu)造檢測理論與實(shí)踐、專用檢測設(shè)備使用、崗位操作規(guī)范等內(nèi)容，大大增強(qiáng)教材的針對性和實(shí)用性，形成教科研一體的新型合作模式。

三、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)模式改革探索

1.將理論課堂搬進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)練”的理實(shí)一體化

汽車企業(yè)需要的是專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，業(yè)務(wù)操作熟練的員工，然而，傳統(tǒng)的汽車專業(yè)理論和動(dòng)手操作相互脫節(jié)的教學(xué)方法，導(dǎo)致了學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時(shí)看不到實(shí)物，在實(shí)際操作時(shí)無法聯(lián)系理論，致使學(xué)生系統(tǒng)分析、處理問題的能力不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)和技能的掌握較差。針對教、學(xué)、做相互脫節(jié)的現(xiàn)象，應(yīng)該創(chuàng)新改革教學(xué)方法，將老師的理論講解搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，使老師的理論講解、學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和學(xué)生的實(shí)踐操作融為一體，即“教學(xué)練”一體化教學(xué)模式。即：將學(xué)生的專業(yè)實(shí)驗(yàn)/訓(xùn)室建設(shè)成為既可以專業(yè)理論講授，又能夠當(dāng)場動(dòng)手操作的理實(shí)一體化專業(yè)教室，教師對照實(shí)物講解理論，學(xué)生看著實(shí)物對照書本和老師的課件來吃透專業(yè)理論知識(shí)，并進(jìn)行實(shí)際的動(dòng)手操作，在實(shí)際動(dòng)手操作或系統(tǒng)分析故障問題的時(shí)候查閱理論知識(shí)解決實(shí)際問題，創(chuàng)造出學(xué)生在教中學(xué)，在學(xué)中練，在練中總結(jié)的“教、學(xué)、練”合一的教學(xué)模式。在整個(gè)的理實(shí)一體化教學(xué)中，可以利用項(xiàng)目教學(xué)法或任務(wù)教學(xué)法，將學(xué)生分成若干小組，給予預(yù)先設(shè)定的項(xiàng)目或任務(wù)，讓學(xué)生在相互協(xié)作的氛圍中運(yùn)用老師所講述的知識(shí)，解決相應(yīng)的問題，這不僅可以提高專業(yè)教學(xué)效果，同時(shí)，有助于學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神。

2.依托校企合作平臺(tái)，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能培訓(xùn)與企業(yè)專業(yè)能力需求的對接

校企合作的模式中，“訂單式”人才培養(yǎng)往往是企業(yè)的首選，他不僅可以確保企業(yè)所需專業(yè)人才的供給，減少企業(yè)對員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也可以保證學(xué)生的就業(yè)。訂單式培養(yǎng)的學(xué)生，在學(xué)校里可以更多的接觸有關(guān)企業(yè)文化及品牌車輛技術(shù)方面的課程，企業(yè)也會(huì)投入更多的人力和財(cái)力與學(xué)校一同加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，確保了學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的效果。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生，在專業(yè)學(xué)習(xí)的過程中，一般需通過努力來考取汽車營銷師、中/高級汽車維修工、二手車估價(jià)師等專業(yè)技能證書，但這些證書在學(xué)生的就業(yè)中往往無法滿足企業(yè)對員工的專業(yè)要求，進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生仍需有針對性的進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)能力培訓(xùn)，考取企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)等級證書，這在一定程度上加大了企業(yè)的資金投入，勢必也影響著企業(yè)的發(fā)展。校企合作后，學(xué)生除可以自愿考取汽車營銷師、中/高級汽車維修工等證書外，也可根據(jù)企業(yè)的要求，學(xué)習(xí)和考得滿足企業(yè)上崗要求的專業(yè)技能證書，學(xué)生畢業(yè)后，便可進(jìn)入企業(yè)上崗工作，大大縮短了企業(yè)對畢業(yè)生再培訓(xùn)的時(shí)間，提高了效率，使企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步可持續(xù)進(jìn)行，同時(shí)，也大大提升了校企合作的質(zhì)量。

3.走進(jìn)企業(yè)，親身感受與實(shí)踐

隨著職業(yè)教育的改革，多數(shù)職業(yè)院校實(shí)行了“2+1”的人才培養(yǎng)模式，即兩年在學(xué)校接受通識(shí)文化課、專業(yè)課等的學(xué)習(xí)，最后一年則走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。在學(xué)校學(xué)習(xí)的兩年間，學(xué)生除系統(tǒng)的學(xué)習(xí)通識(shí)文化課、專業(yè)課程及進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)外，學(xué)校將利用課余時(shí)間或假期帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，讓學(xué)生更加直觀的感受企業(yè)的文化、工人的工作氛圍、崗位的分工、銷售、售后服務(wù)流程等等。最后一年，學(xué)生則被分配到合作企業(yè)，完成實(shí)習(xí)課程的考核，這不僅降低了職業(yè)教育成本，減少了企業(yè)員工培訓(xùn)投入，確保了企業(yè)高技能人才的引進(jìn)，同時(shí)也使得學(xué)生在有報(bào)酬的實(shí)習(xí)期間完成規(guī)定的學(xué)分，可謂學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的三者共贏。

四、結(jié)束語

校企合作背景下的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)課程改革是一個(gè)不斷完善的持續(xù)發(fā)展過程，符合學(xué)校專業(yè)建設(shè)和企業(yè)人才需求的校企合作人才培養(yǎng)體系、核心課程研發(fā)、理實(shí)一體教學(xué)模式將支撐著學(xué)校的專業(yè)發(fā)展。

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