市政路橋工程精選(九篇)

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第1篇：市政路橋工程范文

【關鍵詞】市政路橋工程；路基路面；壓實技術

前言：隨著時代的進步和社會經濟的發(fā)展，我國的城市化水平不斷提高，市政工程得到了飛速發(fā)展。在市政路橋工程的建設施工中，路基路面的壓實質量是一個至關重要的內容，只有確保路基和路面的充分壓實，才能確保市政路橋工程的強度和剛度，保證路橋的平整度，為城市居民的日常行車提供安全舒適的環(huán)境，應該得到施工企業(yè)以及市政主管部門的充分重視。

一.市政路橋工程路基路面壓實施工的重要性

城市化進程的加快使得城市規(guī)模不斷擴大，市政路橋工程的數(shù)量也在不斷增加，做好市政路橋工程路基路面壓實施工，是非常重要的。一是可以有效保證路面強度。在市政路橋工程施工中，為了對成本投入進行有效控制，通常情況下，路面的厚度都會控制在一定的范圍內，因此無法依靠增加厚度的方式提升路面強度，在這種情況下，保證路基路面的壓實施工質量，是提高路面強度的有效措施；二是可以保證路面的穩(wěn)定性。路基路面的壓實度越小，則公路施工材料之間的空隙也就越大，很容易引起雨水的滲透，進而造成地基強度的下降，影響路基路面的穩(wěn)定性。因此，做好路基路面的壓實施工，對于保證路面穩(wěn)定性是非常重要的；三是可以保證路面的平整度。如果路基路面的壓實度不足，壓實質量難以保證，則路基各部位的填土高度會存在一定的差異，在路基固結的過程中，會引起路面的不均勻沉降，影響路面的平整度；四是可以提升路面的耐久性。路面的耐久性直接關系著路面的使用壽命，是路面強度、穩(wěn)定性以及平整度等因素綜合作用的結果，因此做好路基路面壓實施工也是保證路面耐久性的重要措施。

二.市政路橋工程路基路面壓實施工技術的應用

現(xiàn)階段，我國市政路橋在施工過程中，經常會遇到軟土路基、黃土路基等不良地質情況，如果不能對其進行有效處理，必然會影響工程的施工質量，因此，對市政路橋工程路基路面壓實施工技術進行合理應用，是施工人員需要重點考慮的問題。

1.施工準備

在進行路基路面的壓實施工前，需要做好相應的使用準備工作。首先是現(xiàn)場準備，對施工現(xiàn)場周邊的雜物、植被等進行清除，對場地進行平整，為路基和路面的施工提供相應的基礎支撐；其次，要做好施工材料的選擇，嚴格按照施工設計的要求，選擇符合設計標準和國家相關規(guī)范要求的沙土和粘土作為路基的填充材料，避免使用雜填土或者耕作土等，以保證路基施工的質量；然后，在施工前，需要做好相應的液塑試驗以及擊實試驗，得出相應的施工參數(shù)，并做好技術交底工作，保證施工技術的有效性和可靠性，使得填充和壓實施工可以滿足工程的施工要求。

2.填土壓實施工

如果土層濕度較高，應該按照設計的壓實度標準，結合工程設計的相關數(shù)據，在實際壓實中，應該將標準降低2%-3%，使得土層的天然稠度可以降低到1.1以下，將液限控制在40以上。在對下路床進行填料施工的過程中，應該采用輕型壓實標準，對填料性質進行改善，在土中適當加入石灰，減少填料的含水量。路基路面的壓實施工技術水平的高低直接影響著工程的整體施工質量。但是，在實際施工中，存在著許多的影響因素，要想保證壓實質量，必須充分掌握市政路橋工程路基路面壓實施工的技術要點：

（1）在壓實作業(yè)時，需要確保壓路機碾壓段長度與攤鋪速度的相互協(xié)調，保證期處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，針對出現(xiàn)的一些特殊情況，需要采取針對性的措施進行處理；

（2）如果路面采用的是瀝青混凝土面層，在其冷卻過程中，路面上不能停放任何類型的機械或者設備，同時保證路面的整潔干凈，不能向路面傾倒油料或者礦料等雜物；

（3）對于不能使用壓路機進行壓實的路基路面部分，可以使用振動夯進行壓實作業(yè)；

（4）在對碾壓段的長度進行設置時，應該充分考慮混合料的性質以及路面瀝青的出場溫度、施工時的天氣狀況等因素，保證碾壓段設置的合理性和可靠性，避免出現(xiàn)盲目設定的情況。

3.壓實施工的影響因素

（1）含水量

市政路橋工程路基路面壓實施工的主要原理，是通過相應的碾壓，克服土壤顆粒之間的內摩阻力和粘結力，使得土壤顆粒之間的距離逐漸減小。而土壤顆粒之間的內摩阻力和粘結力與含水量有著密切的聯(lián)系，會隨著密實度的增加而增加。當土壤含水量較小時，土壤顆粒之間的內摩阻力相對較大，當壓實到一定密度后，某一壓實功不再能克服土的抗力，從而造成壓實得到的干容重小；當土壤含水量逐漸增大時，水在土壤顆粒之間會發(fā)揮相應的作用，使得土的內摩阻力逐漸減小，在同樣的壓實功下可以得到較大的干容重。在這個過程中，單位土體中的空氣體積會逐漸減少，而水和固體的體積則會逐漸增加。當土壤含水量增加到一定程度后，雖然土的內摩阻力仍在減小，但是單位土體中的空氣體積已經減小到最低值，因此壓實度也無法繼續(xù)提升。

（2）壓實技術

壓實技術對于路基路面的壓實質量有著巨大的影響，需要施工人員和技術人員的重視。首先是碾壓厚度。如果碾壓厚度過大，則會同時影響下層和上層的壓實度，碾壓厚度過小則可能會影響路基路面的強度和質量；其次是碾壓方式。在路基路面的施工技術規(guī)范中，對其碾壓施工提出了明確規(guī)定，在施工過程中，必須嚴格遵循先邊緣后中間、先慢后快、先輕后重的碾壓原則，從而有效保證路基路面的壓實質量。不過，這種碾壓方式也存在著一定的不足，在特殊情況下，需要結合實際情況，選擇恰當?shù)哪雺悍绞剑ＷC壓實施工的質量；然后是碾壓速度。相關實踐表明，如果碾壓速度過大，很容易影響路面的平整度，而碾壓速度過小則可能會荷載作用于被壓材料上的能量較大，很可能超過材料自身的承受范圍，影響施工質量。

（3）壓實設備

壓實設備的選擇對于路基路面壓實施工質量的影響同樣是不同忽視的，施工人員應該結合實際情況對其進行合理選擇。一般來講，壓實設備對于壓實施工質量的影響，主要體現(xiàn)在其對于路基路面施工材料的壓實狀態(tài)方面。例如，相比較而言，重型壓實設備碾壓獲得的壓實度相對較大，輕型壓實設備碾壓獲得的壓實度相對較小，如果重量相同，則相比于鋼輪壓路機，振動壓路機碾壓的壓實度較大。在施工過程中，施工人員和相關技術人員應該結合路基路面壓實材料的特性以及設計要求的壓實度，合理選擇壓實設備，設置碾壓遍數(shù)，確保壓實施工的質量和效率。

三.結語

總之，市政路橋工程路基路面的壓實質量是評價工程質量的重要指標，需要施工人員的充分重視，采取合理有效的壓實技術，結合工程的實際情況進行施工，以保證公路路基路面的施工質量。

參考文獻

[1]賀福洋，黃婭.市政路橋工程路基路面壓實技術的控制要點[J].科技與企業(yè)，2014，（5）：185.

[2]于永建.市政工程路基路面壓實技術研究[J].江西建材，2014，（18）：166.

第2篇：市政路橋工程范文

【關鍵詞】市政路橋；施工管理；質量管理

市政路橋工程作為城市建設的重要基礎設施工程，是城市基礎建設的重要組成部分，不僅直接影響到城市居民 的日常生活和交通出行，而且在很大程度上反映了一座城 市的文化水平和經濟發(fā)展，同時也是城市發(fā)展的一個重要標志。此外，市政路橋工程所包含的工程項目較多，在工程管理上存在一定的難度。因此，必須對市政路橋工程的 施工過程進行科學合理、嚴格規(guī)范的施工管理，保證市政路橋工程的施工質量，為城市居民的日常生活和生命財產 安全保駕護航。

1 市政路橋工程施工管理的特點分析

市政路橋工程作為一個重要的基礎設施建設項目，即 具有其自身的特點又具有一定的政治和經濟特點。因此， 有必要對市政路橋工程施工管理特點進行系統(tǒng)科學的分 析和研究，為提高市政路橋工程的質量提供理論基礎。

1.1 施工管理復雜

市政路橋工程主要包括市政道路以及道路橋梁的建 設工程。由于城市道路一般是在已有道路的基礎上進行 改建或擴建，因此，必須結合原有道路的實際情況進行綜 合考慮，并盡量減小施工階段對原有路網交通運輸量的影 響，橋梁工程的施工也必須充分考慮對現(xiàn)有交通的影響。 市政路橋工程的工程量相對較大，工程造價也相對較高， 涉及的工程人員不僅數(shù)量較多而且工種也較為復雜，因此， 在市政路橋工程的施工管理過程中的項目管理、人員管理 等方面都會具有一定的難度。此外，市政路橋工程是一個 龐大的建設項目，包括道路主體、道路附屬設施、道路排水 工程、橋梁、涵洞等各分項工程，在進行施工管理時要統(tǒng)籌 管理。

1.2 不確定因素多

由于施工環(huán)境復雜、項目繁多，市政路橋工程在施工 過程中會存在較多的不確定因素。除了環(huán)境、氣候等影響 因素以外，市政路橋工程所處的地理位置、周邊設施對其 施工工藝及施工管理也具有十分重要的影響。此外，市政路橋工程的利益相關群體較多，不同利益群體及不同管理 部門在施工管理中需要相互協(xié)調。市政工程遍布城市的 各個角落，分布范圍相對較廣，與其他路橋工程相比，可能 出現(xiàn)的不確定因素也就相對較多。市政路橋工程在施工 過程中也很可能遇到與現(xiàn)有建筑或現(xiàn)有設施相沖突的地 方，因此在施工管理工作中要充分考慮不確定因素對工程 的影響，防患于未然。

1.3 關乎城市建設全局

市政路橋工程不僅是城市基礎設施建設的重要組成 部分，而且也是其他城市建設工程的重要保證，為其他城 市建設項目提供交通運輸基礎。市政路橋作為城市路網 的一個重要構成，是城市文化和城市經濟的一個客觀反映， 因此，市政路橋工程相對其他工程而言具有很大的社會意 義和政治意義，其施工目標相對較高，技術要求更為嚴格， 直接關乎群眾生活和城市形象。這就要求市政路橋工程 的施工管理工作要在整個城市建設的大局下進行考慮和 分析，站在全局的高度對工程進行管理和監(jiān)督。

1.4 施工形式不統(tǒng)一

由于市政路橋工程的各項工程工種差異較大，道路和 橋梁工程大多由不同的設計和施工單位分別完成，建設材 料、工程人員和工程機械也大不相同，這在很大程度上為 施工管理工作帶來了不便。市政路橋工程的工程人員專 業(yè)水平和人員素質參差不齊，管理難度相對較高，在工程 管理中要花費大量的人力和物力對其進行管理。此外，不 同工程項目之間的協(xié)調也具有一定的難度，在市政路橋工 程的施工管理過程中要充分調動不同施工隊伍的可協(xié)調 性，共同提高市政路橋工程的施工質量。

2 市政路橋工程施工質量管理措施

工程項目質量是指通過工程建設過程所形成的工程 項目，應滿足用戶從事生產、生活所需要的功能和使用價 值，應符合國家現(xiàn)行有關法律、法規(guī)、技術標準、設計文件 及工程合同中對工程的安裝、使用、經濟、美觀等特性的綜合要求。市政路橋工程項目的質量評價與改進，應對照設 計要求和國家法規(guī)、標準的規(guī)定及業(yè)主在合同中的要求， 按照相關的評價規(guī)則，對工程項目質量形成過程中的部分 或整體進行評價與改進。

2.1 完善市政路橋工程施工質量管理體系

完善合理的施工質量管理體系是提高市政工程施工 質量的重要保證，建立并完善施工質量管理體系是規(guī)范和 指導市政工程中各個階段、各個環(huán)節(jié)施工工藝和施工質量 的基礎。按照施工質量管理體系的規(guī)章制度，從項目立項 到工程竣工驗收的整個階段對工程施工質量進行嚴格監(jiān) 管。同時，還必須完善招投標管理制度，提高工程招投標 工作的公正度，避免部分單位暗箱操作，杜絕地方壟斷，使 企業(yè)在競爭中不斷發(fā)展。完善對工程施工過程中的獎懲 制度，做到有錯必糾、有過必罰、有功必獎。

2.2 加強質量監(jiān)管部門在施工質量管理中的作用

質量監(jiān)管部門要切實履行市政路橋工程的施工質量 監(jiān)管職責，在施工的指導、引導以及監(jiān)督工作中盡職盡責。 根據市政路橋工程的自身特點以及區(qū)域環(huán)境因素制定出 具體、合理、科學的整體規(guī)劃，對各分項工程制定相應的監(jiān) 督方案，組織開展高效嚴格的監(jiān)督指導工作。對工程材料、 工程器械、工程相關人員的信息進行登記和分類，做到信 息公布，、廣泛監(jiān)督，強化對工程人員、相關部門的責任監(jiān) 督力度。同時，還必須加強對市政路橋工程中新工藝、新 材料、新技術的監(jiān)管和指導力度，促進市政工程建設的快 速健康發(fā)展。

2.3 加強對施工單位的監(jiān)督和管理

施工單位作為市政路橋工程項目的主體之一，在提高 施工質量水平、保證路橋工程質量工作中發(fā)揮著決定性的 作用。加強對施工單位現(xiàn)場施工質量的監(jiān)控與考核是提 高市政工程施工質量的有效途徑，采用定期檢查以及臨時 抽查相結合的方式對工程質量進行監(jiān)督和管理，能夠有效 提高業(yè)主、施工單位、監(jiān)理等各部門之間的溝通，提高工程 質量。由于市政路橋工程工程量大、工序繁多，因此應主 要考慮加強重點工程及難點工程的施工質量監(jiān)督，綜合考 慮市政工程的各個工序，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、分清輕重。對于 現(xiàn)場施工工藝存在不足或不符合規(guī)范的情況，必須嚴厲禁 止，對于已出現(xiàn)的問題應聯(lián)系相關部門進行分析處理，避 免可能出現(xiàn)的安全隱患。

2.4 提高工程人員施工質量管理意識

第3篇：市政路橋工程范文

關鍵詞： 市政路橋， 工程施工 ，綜合管理

Abstract: nowadays the construction technology and the road and bridge construction technology standards have greatly increased, but in urban road construction at the process of how to input, and get the best economic benefit, is always the eternal topic. Particularly in the construction process, ensure the quality of road construction in do this paper road and bridge project in municipal construction engineering management issues to discuss, construction management of the key question put forward corresponding comprehensive management.

Keywords: municipal road &bridge, engineering construction, comprehensive management

中圖分類號： U448文獻標識碼：A 文章編號

第4篇：市政路橋工程范文

關鍵詞：市政路橋、工程、創(chuàng)新管理、模式

城市市政路工程的管理

城市市政路工程的管理，主要城市市政路橋工程作為企業(yè)施工的主戰(zhàn)場，不僅是展示企城市形象的窗口、造就和培養(yǎng)企業(yè)管理人才的搖籃，更是企業(yè)經濟效益的源泉所在。為了確保安全、優(yōu)質、按期向顧客提品，同時為了實現(xiàn)效益目標，只有對其進行高效的市政路工程的管理，才能促進城市和企業(yè)的發(fā)展。隨著經濟的飛速發(fā)展,市政路橋工程施工的項目管理出現(xiàn)涉及面擴寬、工作量增大、制約性加強的重大變化,已經成為跨越多部門多專業(yè)的綜合全面的管理,包括了對人、財、物進行有效的計劃、組織和控制。在施工過程中對技術、質量、材料、計劃、安全和合同等諸方面的管理。工程管理是根據企業(yè)的總體目標和工程項目的具體要求，在工程實施過程中，對項目進行有效的組織、實施、控制、跟蹤、分析和考核等的管理活動，以強化經營管理，完善成本管理制度，提高成本核算水平，降低工程成本，是實現(xiàn)目標利潤、創(chuàng)造良好經濟效益的過程。在目前，我國施工項目管理中尚未建立起對工程管理質量成本的風險監(jiān)控體系，轉包、分包單位的價格太低而造成施工過程中的偷工減料的現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重影響工程項目的質量。對城市市政路橋的施工管理我們要從個個方面來進行管理，使施工能更好的進行。施工項目的管理者是建筑施工企業(yè)。由業(yè)主或監(jiān)理單位進行的工程項目管理中涉及到的施工階段管理仍屬建設工程管理，不能算作施工項目管理。建筑施工管理的對象是施工項目。施工項目管理的內容需要在一個長時間進行的有序過程之中按階段變化的。管理者必須做出設計、提出措施、進行有針對性的動態(tài)管理，并使資源優(yōu)化組合，以提高施工效率和施工效益。來充分進行管理。與我國建筑工程管理人員主觀意識中排斥先進、科學的管理理論與方法有極大的關系。由于我國大部分工程管理人員堅持傳統(tǒng)的管理理念和方法,在他們的主觀意識中認為,傳統(tǒng)的管理方式完全可以滿足現(xiàn)階段建筑工程管理工作的需求,無需耗時、耗力去進行修改與完善。建筑工程管理人員主觀上不支持和配合管理制度的制定、管理體制的建立、管理責任制的明確、管理任務的具體化等工作內容,我國城市市政公路工程整體管理水平較低的現(xiàn)象也就不難解釋了。

城市市政路工程的傳統(tǒng)模式易出現(xiàn)的問題

城市市政路工程施工管理是建筑施工企業(yè)根據經營發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)內外條件，按照現(xiàn)代企業(yè)運行規(guī)律，通過生產諸要素的優(yōu)化配置和動態(tài)管理，以實現(xiàn)工程項目的合同目標、工程經濟效益和社會效益。對城市市政路工程管理進行創(chuàng)新，才能不斷深化施工管理體制改革。在傳統(tǒng)的建筑工程項目管理中容易出現(xiàn)一些問題，主要是：1、觀念陳舊，機制落后。我國城市市政路工程的管理模式仍然帶有很強的計劃經濟色彩，以行政和硬性指令來代替科學的管理方法，在企業(yè)內部對控制缺乏足夠的重視，缺少完整的控制體系，主要憑經驗積累和主觀臆想。控制的大部分內容被檢查工作所代替了。檢查只有等待任務結束以后才能進行，也就是說進行的只是事后控制，并沒有建立健全的管理機制。2、工程施工人員素質差。我國的施工企業(yè)隊伍素質整體較低，并且結構層次也不盡合理。施工項目的直接作業(yè)人員普遍存在素質不高的現(xiàn)象。技術人員流動性非常大,難以進行統(tǒng)一的技術業(yè)務培訓,技術水平參差不齊,施工質量難以得到保證,因此有些技術方案難以實行,造成每個工程項目之間的質量差別非常大。工程質量是參加工程項目施工的所有人員,具體包括技術管理干部、操作人員服務人員等協(xié)同工作的結果,施工人員是形成工程質量的主要因素。要想控制施工質量,就要應培訓施工人員,提高他們的綜合素質。提高人員的素質對整個工程都很重要。只有將人員素質提高，才能將整個施工隊伍的素質提高，并且應該應提高施工人員的技術素質。管理干部、技術人員都應具有較強的質量規(guī)劃和目標管理的能力,組織施工和進行技術指導的能力以及識別質量和檢查質量的能力。3、招標投標上成本的問題。尤其是路橋施工企業(yè)是機遇與風險同在。在工程招投標工作中，業(yè)主及其委托的咨詢單位編制標底是以社會平均價格為基礎。導致成本差異較大。施工企業(yè)面臨市場競爭時，由于施工企業(yè)生產供給能力的缺乏彈性，必然長期面臨買方市場，買方市場中，企業(yè)生產成本決定了產品價格，也決定著企業(yè)市場份額的大小。。在技術水平等其它條件基本相同的情況下，哪一個施工企業(yè)成本管理得好，就必然在市場競爭中占有優(yōu)勢4、技術的落后，并且沒有。建筑施工企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的落腳點應該是不斷創(chuàng)新和完善項目施工管理,而施工項目能否全面、順利實施,解決好項目與企業(yè)的關系是關鍵,項目與企業(yè)間責任不明、激勵不夠,不確定因素過多等嚴重影響項目施工管理的正常實施,必須通過創(chuàng)新才能使項目施工管理適應現(xiàn)代企業(yè)建設的要求。此外,一些業(yè)主在項目竣工通過驗收后沒有及時結算工程款。而施工單位不愿為了結算款而依據合同與業(yè)主打官司,因為施工單位擔心由此得罪業(yè)主,破壞在整個施工工程中與業(yè)主結下的良好合作關系。但是,結算款往往包含了施工單位的利潤,甚至還包括施工單位墊付的成本或以施工單位名義賒購的材料款。業(yè)主拖欠支付結算款嚴重影響了施工單位擴展壯大的時機。

(三)市政路橋工程項目管理的創(chuàng)新方法探討

要對市政路橋的工程管理進行創(chuàng)新，就需要從以下幾個方面入手：1、更換觀念，轉換機制。改革機構設置與部門職能，按照建立市場經濟體制，轉換項目管理經營機構。從機構上，設立市場合同部、工程技術部、施工管理部。市場單位的合同管理、計劃管理、財物管理、成本管理和結算管理于一體，有利于突出合同管理的中心地位，強化合同管理的控制功能，克服合同管理與資金管理、成本控制相脫離的弊端。加強對重大施工技術問題的超前研究和科研攻關，為建設一流工程和創(chuàng)造最佳效益提供有力的技術支持。對于施工管理部，賦予其在合同下對現(xiàn)場施工進度、技術、質量、安全、資源配置、成本控制等全方位的組織實施與協(xié)調管理職能，有利于形成現(xiàn)場施工管理與合同管理、成本管理協(xié)調一致的管理機制，解決現(xiàn)場調度長期存在的重進度、輕管理，重投入、輕核算的問題，以此來提高文明施工水平和企業(yè)經濟效益。2、建立完善的管理組織機構，來進行全方位系統(tǒng)化管理。只有建立管理組織機構，制定工作制度，并明確各方面業(yè)務關系，選擇組織好施工隊伍、材料和實施方案及安全施工的管理。簽訂施工承包合同與專業(yè)分包合同，以及合同文件的準備；合同的談判、修改、簽訂及合同執(zhí)行過程中的管理等工作。為確保工程施工質量，進行質量教育，要對職工進行質量重要性教育，強化全員質量意識。開展質量宣誓活動，切實做到警鐘長鳴。建立質量管理的重獎重罰制度，用鐵的手腕，鐵面精神和鐵的紀律來確保施工質量。3、應用信息技術進行現(xiàn)代化管理。提高工程的管理水平，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理，必須應用計算機，計算機是企業(yè)管理現(xiàn)代化的重要工具。工程從中標到交工驗收，除必須具備較高的施工技術水平外，還應采用先進的現(xiàn)代化施工管理手段來提高企業(yè)管理水平，這些管理手段則必須依靠計算機來完成。利用現(xiàn)代化的信息技術對施工企業(yè)管理水平的提高、投資效益的改善、工程質量的保證等有著重大的作用。4、強化員工素質，加強安全管理。建筑行業(yè)較差的安全管理狀況導致了生產率降低、成本上升、工程質量水平降低、建設周期加長等。施工現(xiàn)場管理人員缺乏搞好安全管理的辦 法和手段，對現(xiàn)場作業(yè)中存在的習慣性違章和一些隱患問題不制止，管理人員對施工安全管理的不重視造成了安全管理職能上下脫節(jié)， 工作失控，使施工中的安全管理措施落實不下去。只有加強了員工的素質，才能從根本上改變。

參考文獻：

1 楊 杜.現(xiàn)代管理理論[M].北京:黨建讀物出版社,2009

第5篇：市政路橋工程范文

【關鍵詞】市政路橋工程；施工管理；特點

科學技術的創(chuàng)新發(fā)展，為市政路橋工程施工帶來了新的轉機，但是在市政路橋工程的實際施工過程中，其管理層面的缺陷與漏洞也隨之凸顯，并嚴重影響了工程施工質量，阻礙了市政路橋工程的發(fā)展。面對這樣的情況，在市政路橋工程的施工管理工作中，應當積極的采取科學手段作為支持，力求達到施工質量符合相關建設標準，為促進民生建設提供便利的條件。

1市政路橋工程施工管理的難點分析

1.1施工管理內容復雜，流程繁瑣

城市化建設速度的加快和水平的提高，使得市政路橋工程的建設范圍逐步擴張。因為路橋工程項目屬于整體體系，主要包括了公路工程和道路橋梁工程，是城市未來發(fā)展的基礎保障，更是統(tǒng)籌規(guī)劃的先決條件。在市政路橋工程建設工作中，施工管理是決定其能否順利竣工的重要環(huán)節(jié)，也是直接影響市政路橋工程施工質量的主導因素之一，其管理水平的提升，完全體現(xiàn)在控制施工質量的實際效果上，也將直接體現(xiàn)在路橋的使用過程中。為順應城市發(fā)展需要，市政路橋工程建設越來越復雜，工程所涉轄的領域逐漸擴大，同時也加大了市政路橋施工管理的難度，施工管理工作呈現(xiàn)逐步復雜性的態(tài)勢。為滿足人們日益提高的物質文化生活需求，城市基礎設施建設日趨完善，對于當下的市政路橋工程建設的簡要理解就是重新規(guī)劃固有的市政道路橋梁，并擴大規(guī)模，達到新時期城市建設標準。眾所周知，由于人口及車輛的劇增，城市交通的壓力不斷增大，這對于城市交通系統(tǒng)的協(xié)調運輸能力提出了新的挑戰(zhàn)，原有的市政道路橋梁已無法適應城市的建設變化和時展要求，因而國家對于改造道路橋梁建設加大了重視程度和工作投入。市政路橋建設是一項系統(tǒng)性的工程，過程復雜性毋庸置疑，工程量及時間跨度都很大，需要大量的經濟成本與人力投入，對機械設備的要求非常高，施工管理工作需要涵蓋的范圍廣泛，內容分散繁瑣，難度較大。而且，市政路橋工程項目又有很多分支，路橋工程建設與排水工程、道路主體施工工程相輔相成，這也加大了市政路橋工程建設的難度，對管理工作來說更需要做足充分的準備。

1.2內部及外界因素干擾

市政路橋工程屬于城市建設的主體部分，它的主要特性是施工難度大，流程繁瑣，工藝復雜，同時影響因素較多，該工程項目的分支較多，施工管理運行阻礙大，各方面外界不可控因素對市政路橋工程存在較大干擾，如地域性氣候變化、自然生態(tài)環(huán)境、工程周邊城建等，使得市政路橋工程建設效率過慢，無法在規(guī)定時間內實現(xiàn)竣工，阻礙市政路橋工程的施工質量控制，加大時間、資金與人力成本，嚴重損害工程相關單位及個人的基本利益。與此同時，因市政路橋工程自身復雜性的特征，使得建設關系復雜，利益網盤根錯節(jié)，相關建設單位及個人容易產生矛盾沖突，一旦施工過程出現(xiàn)任何問題，將會影響到所有相關人的經濟利益。因而，在市政路橋工程建設工作中，各單位及個人要提前做好經濟與職權劃分，統(tǒng)一規(guī)則標準，降低不利因素的影響效果，保證各群體的經濟利益都能夠得到保障，實現(xiàn)團結協(xié)作，高效運行，為市政路橋工程的建設及管理工作做好后備力量保障。

2市政路橋工程施工管理的相關措施

2.1完善施工質量管理制度

對市政路橋工程建設水平產生重要影響的因素之一是施工質量，其實際工作效果將直接體現(xiàn)在市政路橋工程施工的具體過程中。所以，為了達到現(xiàn)代路橋工程施工質量的標準，必須完善相關管理制度，保證施工管理工作的高效運行，在某種意義上，這也是對市政路橋工程的整體發(fā)展奠定基礎。市政路橋工程質量控制的高效落實，需要全方位衡量工程相關分支體系，針對不同階段施工特點，掌握基本施工工藝要領，創(chuàng)新管理工作機制，嚴格遵守市政路橋工程的建設要求和規(guī)章制度，完善施工管理制度，融合科學有效的管理手段，借助先進的理念思想，制定有針對性的機制預案和舉措，力求在保證市政路橋工程施工質量的同時，如約竣工。

2.2提升管理人員整體水平

工程人員特別是一線施工人員的能力和素質，直接影響著市政路橋工程施工管理工作的開展，決定著市政路橋工程的施工質量是否能夠達到相應標準。因此，為了保證施工管理工作的順利開展，使市政路橋工程施工質量符合現(xiàn)展標準，應著重提升工作人員的現(xiàn)代管理水平，深化管理意識，強化管理能力，以便更好的應對實際施工中出現(xiàn)的多種技術問題和突發(fā)事件，進而完成施工質量控制的目標。同時，施工企業(yè)應選聘具有質量管理意識且素質較高的管理人才，組成專業(yè)的施工管理團隊，加強對相關工作人員的施工質量管理意識培養(yǎng)，以便確保市政路橋工程的施工管理水平能夠得到提升。此外，施工企業(yè)加強崗位的協(xié)調性，創(chuàng)造不同崗位的溝通條件，實現(xiàn)分工協(xié)作的高效性，設定合理的監(jiān)控管理機制和崗位考核標準，明確職責和權利限定，以便確保市政路橋工程的施工質量能夠得到有效控制。

2.3加大安全管理投入力度

市政路橋工程的施工管理不僅涉及施工質量管理，也包含施工安全管理工作。質量監(jiān)督管理部門應加強對市政路橋工程的施工管理，在充分考慮市政路橋工程實際施工情況和施工管理特點的基礎上，綜合考量地域性的外界環(huán)境影響，制定科學、適宜的施工質量與安全監(jiān)管方案，采用適宜的方法對施工工藝、施工材料、施工人員等進行嚴格管理，做好現(xiàn)場施工的安全防護工作，為一線施工人員創(chuàng)造安全的施工環(huán)境，確保市政路橋工程能夠按期完工。

3結束語

綜合全文，在市政路橋工程建設中，施工管理占據著重要的地位，它是一項系統(tǒng)而復雜的工作內容，主要包括了質量管理和安全管理兩個方面。為了保證市政路橋工程的施工質量，應當充分考慮工程特點，完善制度體系，加強監(jiān)督管理機制，全面提升工作人員的技能水平，制定科學合理的監(jiān)督方案，從而更好的促進市政路橋工程的快速發(fā)展。

參考文獻

[1]羅科建.市政路橋工程現(xiàn)場施工管理難點及對策[J].建材與裝飾.2017,(48):25.

第6篇：市政路橋工程范文

關鍵詞：市政路橋工程；施工管理；要點

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

近些年來，隨著我國經濟的飛速發(fā)展，道路橋梁工程建設不斷增加，它們在加強地區(qū)聯(lián)系，方便人們的生活等方面發(fā)揮著巨大的作用。為了提高工程建設質量，在工程建設中，必須高度重視工程施工管理工作，并根據實際情況積極采取相應的策略，以保證工程建設順利進行，提高項目工程質量。

1、市政路橋工程施工管理的必要性

市政路橋工程的質量關系著整個工程的質量，同時也關系著整個工程項目是否成功的決定因素。市政路橋項目的復雜程度高，規(guī)模變動大。有效的管理是路橋工程施工項目優(yōu)質的保證，市政路橋工程施工項目作為特殊的工程項目，其質量管理的好壞又直接影響到整個項目的成敗。在保證市政路橋工程施工優(yōu)質的前提下，通過科學的施工管理，可以為施工單位創(chuàng)造更多的經濟效益、為國家創(chuàng)造更大的社會效益。

2、路橋工程施工管理存在的問題

2.1施工現(xiàn)場管理混亂

在整個市政路橋管理中，路橋施工現(xiàn)場管理占有重要的位置，施工現(xiàn)場的規(guī)范管理將有助于提高整個工程完成的質量。目前，我國市政路橋施工現(xiàn)場的管理基本上呈現(xiàn)出比較混亂的狀態(tài)，根本無法達到我國施工現(xiàn)場管理的相關要求。主要包括:施工效率比較低、隨意堆放建筑垃圾、沒有及時清理維護設備、現(xiàn)場主管技術人員的技術素質和管理素質均達不到要求等。

2.2施工中存在浪費現(xiàn)象

市政路橋工程施工的各個環(huán)節(jié)密切相關聯(lián)，施工建設單位和投資方的經濟地位的對立性，導致施工過程中存在著嚴重的浪費現(xiàn)象。有一些單位在日常施工結束之后不注重施工材料的處理和回收，加之一些材料會因時間而變質，所以造成了材料的浪費，給投資者帶來損失。

2.3項目采購進度與施工進度不配套

項目采購管理是市政路橋工程施工管理的至關重要的部分，是實現(xiàn)項目順利進行的物質基礎，是整個工程建設全過程的質量保證。項目采購的特點有:技術性強、物資品種極多、工作量大、嚴格的質量和價格要求、風險大。目前，我國沒有先進的市政路橋施工項目采購管理，加上監(jiān)控不嚴格，導致隨意采購不合格的項目材料，造成工程質量不達標，最終給施工單位和投資方造成經濟損失。

2.4施工人員缺乏安全意識

市政路橋施工管理中，我們需要高度重視施工的安全問題。一般來說，安全問題主要包括兩個方面:一個是工程的質量安全問題，另一個是施工人員的安全問題。施工管理人員的綜合素質的好壞直接影響到施工工程的質量問題，由于管理人員對于施工人員的心理素質以及業(yè)務素質沒有進行嚴格的控制，導致工人綜合素質不過關。

3、道路橋梁工程施工管理要點

施工管理要點是我們在實際工作中必須高度重視的問題，只有做好施工管理，才能保證道路橋梁工程的質量，提高整個項目工作的效益。在道路橋梁工程施工中，具體來說，施工管理要點包括以下幾個方面。

（1）安全管理。安全問題是道路橋梁施工中十分重要的問題，在施工實踐中要重視安全問題。重視對施工管理人員和施工工人的安全教育和培訓工作，要對員工進行安全知識教育，提高他們的安全意識，增強安全防范意識。通過強化教育、定期教育等方式，將安全管理工作落實到施工的每一個環(huán)節(jié)，提高所有員工對施工安全的認識。此外，施工企業(yè)和項目管理部門也需要重視安全管理工作，將安全培訓工作納入項目管理計劃之中，并采取有效的措施，使之達到安全培訓的目的和要求，全面做好安全管理工作，為施工的安全提供保障。

（2）成本管理。成本管理的目的是采取相應的措施，通過對進度和質量控制來實現(xiàn)降低工程成本、提高工程效益的目的，它是整個施工管理的核心。具體的措施主要有以下幾種:一、建立嚴密的成本控制責任體系，用規(guī)范和責任來約束相關人員的工作，保證施工項目達到預期的經濟指標;第二、在編制預算之前，要收集工程的相關資料，做好現(xiàn)場調查，了解施工材料的價格，設計合理的施工方案，同時加強對施工圖紙設計變更的管理，制定設計變更現(xiàn)場簽證管理制度，嚴格結算程序;第三、做好對施工材料費用的管理工作，加強信息的公開，讓員工能夠監(jiān)督材料的價格，保證價格信息資源能夠公開和共享;第四、采用新工藝、新技術、新材料，降低人工費用、機械使用費用，重視對現(xiàn)場材料的管理，合理庫存，降低材料儲備費用。

圖1道路橋梁工程施工成本管理

(3)進度管理。進度管理主要做好以下幾個方面的工作。第一、在施工之前，對項目工程的需求做好預測，預測分析各生產要素的需求產量、結構、時間要求，在管理和財務方面分別采取相應的措施，保證總體上的平衡，保證各分項目之間有著緊密的銜接;第二、將施工進度進行分解，可以按照月度、季度或者是年度進行分解，然后使用實物工程量進行表示，這樣一來，管理者能夠明確進度要求，監(jiān)督施工單位的施工進度情況，并檢查其完成情況;第三、根據工期和資源的供應情況，對施工時間、分項施工計劃、分項工程的銜接進行合理的安排，嚴格執(zhí)行進度計劃，最終達到工程項目進度計劃的目標。

(4)工藝管理。在工藝管理中，著重需要做好以下幾個方面的工作。第一、選擇優(yōu)質的混凝土修補材料，對混凝土面板進行修補;第二、做好混凝土施工配合比的控制工作，根據混凝土等級強度、質量檢驗、和易性的要求確定配合，嚴格控制水和水泥的用量，提高混凝土的抗裂強度;第三、提高混凝土模板強度，保證混凝土質量，防止裂縫的發(fā)生。

表2混凝土的最大水灰比和最小水泥用量

(5)監(jiān)督管理。在監(jiān)理總工程師的領導下，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和控制工程師來具體執(zhí)行監(jiān)督管理工作。應該對施工現(xiàn)場進行審查，督促施工單位將質量管理的技術標準、管理體系、質檢制度等落到實處。根據工程的特點和質量等級、建設方要求、施工單位的資質等情況，制定監(jiān)理監(jiān)控目標和標準，為監(jiān)管工作提供制度保障，保證監(jiān)管工作的規(guī)范化進行。最后，對施工組織設計和施工方案要進行審查，保證設備、材料的質量，杜絕質量事故隱患。

(6)質量管理。在質量管理工作中，主要需要做好以下幾個方面的工作。第一、明確質量檢驗標準、內容、檢驗規(guī)范，促進質量檢驗的程序化、規(guī)范化和正規(guī)化進行。對于材料、構件等要進行物理、力學性能的檢驗，保證它們的質量，避免施工施工事故的發(fā)生;第二、采用多種檢驗方式，堅持專職檢驗、員工檢驗、日常檢驗、重點檢驗相結合的形式，全面加強對質量的管理工作;第三、建立嚴密的質量檢驗體系，提高檢驗人員的素質，把握好質量檢驗的每一道關。

結束語

總而言之，道路橋梁工程施工管理是一項系統(tǒng)和復雜的工作，為了保證施工的順利進行，提高項目工程質量，在實際工作中我們必須高度重視施工管理工作，充分作好準備，積極落實各項制度，為保證道路橋梁工程質量提供保證。

參考文獻:

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［4］張澤普，徐迎碧．淺談我國路橋工程的質量控制［J］．中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2012，(8)．

第7篇：市政路橋工程范文

【關鍵詞】市政路橋；混凝土；問題；施工技術

On the municipal road and bridge construction technology of concrete works

He Zheng-bin

（Sixth Construction Co.， Ltd. in Chongqing Chongqing 400060）

【Abstract】With the rapid development of China's municipal transport construction， various types of bridge construction endless. In the construction process in a variety of forms， the concrete application of more extensive， concrete structures in modern bridge construction has occupied a very important position. This paper presents the concrete problems in road and bridge construction， discusses the municipal road and bridge construction technology of concrete.

【Key words】Construction technology；Concrete；Issue municipal road and bridge

隨著技術科學的不斷進步，國民經濟的飛速提升，我國的城市建設也得到了前所未有的發(fā)展。市政橋路中道路工程和橋梁工程施工的質量優(yōu)劣，不僅對一座城市的政府形象和市貌市容有一定影響，同業(yè)也密切聯(lián)系著人們的生活水平。合格的施工質量既使人們的生活質量得到了有效提高，也使一座城市的繁榮面貌得到了充分的體現(xiàn)，因此不可忽視對市政橋路工程施工技術工作力度的加強。

1. 混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題

近年來，我國交通基礎建設得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土路橋。在路橋建造和使用過程中，因出現(xiàn)裂縫而影響工程質量甚至導致路橋垮塌的事故屢見不鮮。普通混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題，經常困擾著橋梁工程技術人員。這些問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1 抗拉力不強。

普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，經硬化而成的一種人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結在一起，形成堅強的整體，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不強，當混凝土受拉或受彎，在很小的拉應力下就會開裂。

1.2 彈性不好。

由于普通混凝土材料本身的特性，雖然抗壓強度高，混凝土的抗壓強度一般在7. 5～60MPa 之間，當摻入高效減水劑和摻合料時，強度可達100MPa 以上。但是它的彈性不好，沒有能屈能伸的品性，好比一個大丈夫只能拔劍而起，卻不能忍辱負重。所以，在路橋面的荷載量非常大且受力不均勻的情況下，荷載力不能驅散分勻，這樣就導致某一個構件不堪重力，最終產生裂縫。

1.3 收縮易變形。

普通混凝土具有熱脹冷縮的性質，當外部環(huán)境或結構內部溫度發(fā)生變化，混凝土也將發(fā)生收縮變化。然而，收縮容易導致變形，若變形遭到約束，則會在結構內將產生應力，當應力超過混凝土抗拉強度時即產生溫度裂縫。在實際施工中，普通混凝土很容易結硬，結硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，變形也較大，因混凝土表層水分流失快，內部損失慢，就產生了表面收縮大、內部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力。當表面混凝土承受拉力超過其抗拉強度時，便產生收縮裂縫。

1.4 耐久性較弱。

耐久性曾被認為是普通混凝土的優(yōu)點，隨著普遍的應用后問題的出現(xiàn)，以及科研力的增強，發(fā)現(xiàn)了普通混凝土的耐久性并不強，反而較弱。耐久性包括三個方面：

（1）抗?jié)B性，指混凝土抵抗壓力水滲透的能力，普通混凝土的抗?jié)B性還是非常強的。

（2）抗凍性，是指混凝土在使用的環(huán)境中，經受多次凍融循環(huán)作用，能保持強度和外觀的完整性的能力。普通混凝土的抗凍性很弱，當氣溫在零度以下時，混凝土中膨脹力加大，混凝土強度降低，就會出現(xiàn)裂縫。

（3）抗侵蝕性，指在酸、堿、鹽等環(huán)境中對水泥石的侵蝕所表現(xiàn)出現(xiàn)的免疫力。隨著環(huán)境的惡化，再加上混凝土質量較差或保護層厚度不足，混凝土保護層容易受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，從而減弱了普通混凝土的耐久性。

2. 市政路橋混凝土施工技術研究

第8篇：市政路橋工程范文

關鍵詞：市政路橋；施工質量；管理方式

隨著國民經濟以及建筑行業(yè)快速發(fā)展，在不斷增強市政路橋工程建設投入的同時，市政路橋工程建設任務增加。因此，在工程建設中，必須根據當?shù)亟洕ㄔO實際情況，在明確經濟效益以及施工環(huán)境的同時，爭取以最小的投入獲取最大的經濟效益；避免由于施工過程質量不達標，對市政路橋工程質量造成的影響，提高工程質量管理和經濟效益。

1.市政道路路橋工程施工質量管理

市政道路工程是城市建設發(fā)展的基礎工程，必須滿足市民各種目的的通行設施，市政路橋施工質量直接影響居民財產以及生命安全；因此，在市政工程項目驗收以及管理中，必須優(yōu)化工程施工質量管理，從根本上保障工程施工安全。根據施工特點，在市政道路各種管線以及地下實施、交通設施、公用設施等同步施工中，根據市政道路工程施工困難以及艱巨性，在完善監(jiān)管環(huán)節(jié)的同時，保障施工質量管理效益。

1.1優(yōu)化工程施工材料

施工材料作為市政工程施工質量的核心載體，在單位資質審查中，必須根據施工單位材料，嚴格審核單位資質；對于資質不符合施工要求的單位，嚴格杜絕材料進出，從材料源頭進行監(jiān)管，保障工程施工材料出處始終符合施工合格、正規(guī)要求。

在施工材料引進中，通過嚴格督促承建單位，在明確市政路橋工程進料計劃的同時，到場后，安排專人對相關材料質保單以及材料外觀進行嚴格檢查，抽檢合格后，再使用到工程項目施工中。

1.2優(yōu)化市政路橋路基工程質量

在市政路橋工程施工中，路基穩(wěn)定性、強度直接影響工程路面穩(wěn)定性和強度；因此，在實際施工中，必須從根本上增強路基工程施工質量，確保路面質量。為了避免工程回填土對市政路橋路基溝槽造成的不利影響，在回填土溝槽以及路基填方中，虛鋪厚度必須根據路基施工要求，避免超出而對路基工程造成影響；在溝槽分段回填時，通過預留臺階，在分層倒退的同時，保障壓實厚度始終低于臺階。

在路基處理過程中，通過強化監(jiān)督部門監(jiān)控職責，監(jiān)督單位必須根據工程施工要求，保障施工質量，加強施工單位定時、不定時抽檢力度。在穩(wěn)定碎石水泥監(jiān)督中，通過嚴格把控穩(wěn)定碎石水泥配合比例，不斷增強穩(wěn)定碎石水泥攤鋪旁站過度，認真執(zhí)行市政路橋監(jiān)控工作，完善保護力度。

1.3優(yōu)化市政路橋路面工程整體質量管理

路面整體質量作為工程使用效益、生命周期的重要保障。在實際施工中，對于路面容易出現(xiàn)的路面起砂、混凝土開裂、麻面蜂窩等問題，必須嚴格控制工程水灰比以及混凝土水泥用量，盡量使用收縮性、水化熱較小的水泥，在保障工程混凝土前期養(yǎng)護的同時，確保工程模板干凈。

2.市政路橋工程施工質量管理

2.1優(yōu)化橋梁工程基礎

在橋梁沉入樁管理過程中，為了確保工程沉樁順利進行，必須加強市政路橋工程混凝土預制樁質量、沉入樁位置以及打樁次序。在現(xiàn)場監(jiān)理正確掌握工程設計意圖的同時，保障工程現(xiàn)場測量控制樁復核位置，避免位置不明對工程管理造成不良影響。根據制樁質量和沉樁作業(yè)的關系，在精細管控混凝土樁質量的同時，根據市政路橋工程現(xiàn)場土質、地形以及布置情況，在合理打樁的同時，降低土體擠壓對路橋工程的影響。

在鉆孔灌注樁管理過程中，為了保障鉆孔垂直度，必須在鉆孔平臺平整的基礎上，確保鉆孔直且垂；在水下混凝土灌注中，不能有中斷現(xiàn)象。在橋梁承臺管理中，承臺一旦開挖，監(jiān)理人員必須及時安排相關人員進行樁基位置樁頂標高、偏差值測量，在現(xiàn)場實測的同時，從根本上避免亂造資料造成的不良影響。

2.2強化工程下部構造管理

在橋梁工程下部構造管理中，下部構造主要包括：蓋梁、墩柱以及臺身部分。為了保障工程施工質量，在臺身施工前，必須對墩柱位置進行核實；在不等跨蓋梁中，必須避免立柱中心和蓋梁中心完全重合，在預留偏心值的同時，保障橋梁板梁順利架上。

在橋梁蓋梁應用中，橋梁控制通常以“伸長值為輔，應力控為主”，在正確劃分主次的同時，鋼束預應力冷拉應通過伸長值和應力進行控制。當偏差值超過橋梁標準值時，監(jiān)理人員在和相關人員探討協(xié)商的同時，必須及時做好反饋工作，確保路橋工程施工順利進行。

2.3優(yōu)化橋梁上部結構管理

橋梁上部結構主要是指預應力空心梁板和箱梁，在市政路橋施工中，施工單位必須根據橋梁施工重點和難點，從根本上優(yōu)化管理方案。在箱梁施工中，設計人員必須根據早期設計成果，仔細檢測箱梁強度、穩(wěn)定性，從設計中把握建筑工程質量。在箱梁各個部位檢測中，在滿足相關設計要求的同時，進行重點、難點檢測，保障外形始終符合設計要求。

在橋梁空心梁板預應力中，為了保障預埋件位置始終符合設計標準，必須對預應力鋼筋進行重新排列。由于曲線尺寸不同，在橋梁曲線生產中，必須對相關曲線進行編號，安裝過程根據編號進行序列安裝；為了保障橋梁吊機始終處于安全狀態(tài)，在安裝過程中，必須確保各個細節(jié)安裝的安全系數(shù)。

3.市政路橋工程施工質量基本要求

在路橋工程施工中，為了保障施工質量和使用效益，必須高度注重綜合治理方案。在各種事故中，不僅要統(tǒng)籌處理方法綜合利用，在特殊問題中，必須從全局著手，在充分考慮其他問題的同時，用最佳方法處理各種問題。在分析路橋事故具體原因時，必須根據事故現(xiàn)場以及隱藏因素，在充分認識事故原因的同時，避免相同事故再發(fā)生，在保障施工可靠安全的同時，從根本上確保工程經濟合理、質量安全。

在路橋事故現(xiàn)場，由于不安全、突發(fā)因素較多，必須事先考慮各種因素，督促設計人員、管理人員做好施工防護、工程防范工作，在現(xiàn)場監(jiān)管同時結合的過程中，保障市政路橋工程施工人員安全。對于已經發(fā)生的工程事故，不僅要處理好相關部位關系，在增強事故處理方案的同時，根據類似狀況，從根本上保障施工質量符合預期標準。

根據市政工程范圍，整合設計圖樣、文字形式，在工程施工前，優(yōu)化現(xiàn)場技術交流，增強路橋工程施工材料管理，在監(jiān)督檢測的同時，對市政路橋工程實行檢測、監(jiān)督制度。另外，施工工序作為路橋工程質量控制的要點，是工程質量控制的基礎；因此，在實際施工中，必須建立完善的質量控制程序，在強化工序質量的同時，從各方面增強路橋工程排水設施以及地下管線位置處理。

4.結束語

在市政路橋工程施工中，由于交通流量影響較大，施工現(xiàn)場較窄，影響工程質量因素多樣。因此，在實際施工中，必須從原材料、技術交底、檢測、監(jiān)督中，增強工程質量管理進程；在精心施工的同時，提高路基工程、橋梁工程質量管理，增強施工單位內部硬實力，確保工程安全性能，讓廣大群眾享受更多實惠。

參考文獻

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第9篇：市政路橋工程范文

關鍵詞：市政路橋工程；總承包；風險管理

工程總承包是指從事工程承包的企業(yè)受業(yè)主委托，按照合同的約定負責項目的可行性研究、勘察、設計、采購、施工、試運行等全過程工作或其中若干階段的承包施工。這意味著項目的大部分建設管理工作都交由承包單位負責，而相關的政府部門主要負責監(jiān)督、決策和籌資工作。這種承包方法給與項目承包單位最大的項目開展自由性，做好對市政路橋工程總成包的風險管理，能夠有效的保證市政資金應用的有效性，保證公眾資金的安全使用。

一、總承包模式概述

由于受市政單位專業(yè)職能的限制，市政路橋工程在施工時必須采取總承包模式，只有這樣才能夠保證路橋工程的勘察、設計、施工的工作質量。目前，市政道路工程采用總承包的模式已經成為市政路橋和其他項目施工的常用方法，其風險控制體系也比較完善，但為了保證公共資金的使用安全，仍然需要加大對市政路橋工程總承包的風險管理。

工程總承包管理模式一般分為三種：

第一種是設計施工采購總承包，這種總承包模式是指工程承包企業(yè)需要按照合同約定，負責工程項目的設計、采購、施工、試運行等服務，并保證工程承包項目的質量、安全、工期和總造價，這種總成包方式是現(xiàn)如今我國市政路橋工程項目總承包最主要的一種應用方式。

第二種工程總承包模式是設計采購與施工管理總承包，這種總承包模式是國際建筑市場中常用的總承包模式，在我國部分市政路橋工程項目的總承包中也會采用。這種承包模式是通過招標來選擇承包商，并由承包商與業(yè)主簽訂合同，保證工程的設計、材料設備供應、施工管理等工作能夠得到科學化的執(zhí)行，并按照業(yè)主的要求利用招標的方法選擇或推薦合適的項目分包商來完成設計、采購、施工等任務。這種承包模式實施一次性總報價的方式支付，但這種承包方法業(yè)主單位需要擔負一定的風險，而承包商所承擔的風險則會降低。

第三種工程總承包是設計加施工總承包，在這種承包模式中，承包單位負責項目的設計和施工，并按照合同規(guī)定對所承包項目的質量、安全、工期和造價負責。這種承包模式在市政道路工程總承包中應用比較少，但作為工程總承包的一種常見模式，仍然有一定的應用概率。

二、市政工程總承包風險管理探討

1、項目全過程的風險管理制度

市政路橋工程總承包模式，一般會采用設計施工采購總承包或設計采購與施工管理總承包模式，這兩種模式市政單位的相關管理部門都不會直接參與項目的勘測、設計、施工、試運行的全過程。在項目全過程中，相關的負責單位和部門僅僅需要做好項目全過程的風險管理控制。由于市政路橋工程具有工期長、工程復雜、受自然環(huán)境和社會因素影響大等特點，因此項目全過程的風險管理必須形成一整套行之有效的制度，并對該制度進行貫徹執(zhí)行，才能夠保證項目全過程風險管理的有效性。

項目全過程的風險管理制度，需要包含重要風險源方案、風險管理監(jiān)控體系以及系統(tǒng)的全過程風險管理控制措施。路橋工程項目開展中，需要有完整的管控隊伍參與到項目監(jiān)管工作中，實現(xiàn)對工程項目風險的預防。一旦工程項目出現(xiàn)風險，則要求相關的參與部門能夠在第一時間介入工程項目，采用預設的風險處理方案，將損失降到最低。這就要求在項目開展過程中，項目各有關管理人員能夠將風險管理和施工管理工作緊密結合，在項目各項工作開展中時刻關注路橋工程項目可能遇到的風險，做好風險防控、風險預警、風險處理等工作。

2、風險的分配措施

2.1 風險的分配原則

風險的分配是指在市政路橋工程總承包管理中，將可能遇到的風險分配給容易控制的一方。這種風險分配方法能夠保證雙方在工程建設中都能夠獲得預期的收益，并且實現(xiàn)對路橋工程項目有效的風險控制。在市政工程總承包中，工程項目的施工組織部門要承擔施工質量和公共資金的使用風險，另外還有來自社會和行政系統(tǒng)的不可預見風險。而承包單位則要承擔對分包商的組織風險，并按照合同要求承擔分包商的施工質量風險。在市政路橋工程施工中，對于難以預計的風險，應由業(yè)主承擔。這是因為承包商在施工中需要承擔的工程勘察、規(guī)劃、設計、施工風險是極大的，如果讓承辦單位負擔過多的風險，無疑使不公平的，而且會影響承包單位的工作積極性。在進行風險分配時，要符合工程慣例，一旦產生問題，依托于工程慣例的風險控制能夠得到較快的解決。

2.2 風險的轉移方式

在市政路橋工程風險管理中風險的轉移方式，主要會用到工程保險、工程擔保、聯(lián)合投標、工程分包等方法。這些方法能夠有效的將工程項目的風險轉移給第三方。但風險的轉移并不能完全消除風險，市政的項目負責單位及承包企業(yè)仍然需要承擔風險。雖然風險的轉移會讓第三方單位承擔風險，但由于風險的可控性和不確定性，因此第三方單位并不一定會在合作中受到損失，而且還有很大的概率在分擔風險時獲得利潤，實現(xiàn)雙贏或多贏。

3、總承包主要風險管理措施

3.1 地質勘查

地質勘查是項目規(guī)劃、設計和施工的工作基礎。市政路橋工程施工中，地質勘查的工作成果直接影響著相關項目的可行性。當總承包合同簽訂后，一旦在地質勘查工作中發(fā)現(xiàn)存在問題，承包單位便可以按照合同條款來規(guī)避這方面的風險。為了有效控制地質勘查階段的風險，在投標前各投標單位要實現(xiàn)開展一定的地質勘查工作，并由業(yè)主單位對未中標的單位給與一定的經濟補償。業(yè)主單位也可以委托第三方進行地質勘查，從而在投標前確保地質勘查風險的可控性。還可以在簽訂合同時制定一個合理的地質勘查規(guī)劃，當調查結果與業(yè)主單位的合同勘查結果有較大出入時，可以協(xié)商解決，降低風險。

3.2 現(xiàn)場條件變化

市政路橋工程影響范圍廣，施工區(qū)域大，因而施工現(xiàn)場很可能會由于諸多不可控因素出現(xiàn)一定的變化。在簽訂合同時可以對可能出現(xiàn)的現(xiàn)場變化設計幾套可行的預控方案，以保證現(xiàn)場條件變化影響工程施工時，承包單位能夠獲得一定的經濟補償。

3.3 承包商的選擇

對總承包商的選擇必須慎重，如果承包商選擇不善，將會對總承包合同帶來極大的危害，不但不能發(fā)揮總承包合同的優(yōu)勢，對于造價控制及工程質量都不能保證。除對總承包商的財務能力，技術能力，管理水平以及業(yè)績與信譽進行細致的考慮外，還應對承包商的總承包合同的經驗，履約情況，設計能力及設計與施工的配合能力進行評價。

3.4 合同執(zhí)行及支付

市政道路以工程總承包的方式進行施工，相比于傳統(tǒng)合同，業(yè)主單位對工程項目施工的可控性降低。為了保證將合同執(zhí)行及支付風險降到最低，可以采用成本加酬金的方式，由業(yè)主單位承擔主要風險。而業(yè)主單位在支付時，需要對承包商上報的材料進行詳細的考察和核算，保證合同價格制定合理。

3.5 變更

工程變更是市政路橋工程項目施工中不可避免的現(xiàn)象，為了避免變更給總承包帶來風險，在合同中應該注明相關條款，給業(yè)主留下工程變更的余地，并和總承包上進行變更價款和相關事宜的協(xié)商，避免出現(xiàn)勞資雙方矛盾。

綜上所述，市政路橋工程作為民生工程，涉及到公共資金的使用和城市的總體規(guī)劃建設。因此，在市政路橋總承包中，無論是業(yè)主單位還是承包單位都要做好工程總承包的風險控制，將市政路橋工程中可能遇到的風險降到最低，以在雙方都能夠獲益的前提下，保證工程施工質量。

參考文獻：