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關鍵詞:居住社區;公共景觀;生態;設計
中圖分類號:TU2文獻標識碼: A 文章編號:
1引言
為實現居住區景觀空間的合理化設計,設計過程分為前期調研,設計策劃,具體施工維管。而設計應該滿足經濟社會效益的最大化,就應該本著科學性和藝術性的原則,實現人本關懷,為住區居民提供溫馨舒適的生活環境。
居住區空間景觀是城市空間景觀的一個有機組成部分,它和大多數城市交往空間一樣,具有自然屬性和人文屬性(人群行為,生產生活方式,民俗宗教)以及空間屬性(圍合朝向)。[1]
隨著我國經濟的發展和人民生活水平的日益提高,人們對居住需求已從僅滿足最基本的住宿生存發展到強調住宅成套、從僅關注社區內部居住環境發展到重視社區外部的周邊環境配套、從僅享受私有性的家庭氛圍發展到重視公共性景觀的形式、功能與品質。
2 居住區外部公共空間的特點
2.1 公共性
居住區外部空間是一個居住區或一個組團內部人員共同使用的場所,向所有居住在附近的人開放,雖然應具有一定的私密性,但居民應該在其中自由的交往,交流與互動。
2.2 多元性
居住區中,單體建筑――住宅提供人們庇護場所,其群落間隙――居住建筑所圍合的外部空間――景觀空間,則讓人們或行或止,動靜各異的從事交通、交流、休息、鍛煉和嬉戲等各種戶外活動;另外,在同一場所,人們在其中的活動目的各異,逗留時間長短不同,行為豐富多彩,這些很大程度上決定了其活動場所的多元特性。[2]
2.3 生態與人文
在居住區規劃設計過程中,小區規劃不單是小區功能、道路系統等較多單一意義的設計,更是小區生態與人文的多重含義的綜合設計。
3 國外居住區發展的特點(以德國為例)
3.1 在德國及其他歐洲國家
在歐洲國家,住宅一般為私有。其形式、風格、裝飾色彩和特點等等各不相同,從而形成了豐富多彩的建筑面貌。同時由于體量、形式相仿,房屋之間也共同構成了生動、活潑的居住區環境景觀。即使在大面積統一興建的住宅區中,也十分注重建筑形體的組合和建筑立面的變化。(圖1)
圖1 建筑風格體量各有特點
3.2 室外空間的靈活性
居住區室外空間是由居住建筑圍合而成的,是景觀設計所依附的場所。德國居住區內建筑規劃布局靈活多變,也構成了多種形式的室外空間,給人以不同的視覺心理感受,產生了變化豐富的景觀效果。
3.3 環境景觀的生態性
德國住宅區中重視保持自然環境的本色,充分利用地形和當地植物等來營造環境景觀,避免過多的人為因素而改變居住區的自然環境,并強調利用自然環境調節居住區微氣候。[3]
3.4 景觀設計中先進的技術性
設計人員和開發管理部門都十分注意新技術、新材料的應用,以保證居住環境的舒適性和景觀的超前性,特別體現在新型生態技術和生態材料的應用上,并將各類基礎設施與環境景觀設計相結合,塑造出有特色的室外空間和景觀。
圖2 顯著地民族化特色
3.5 景觀設計的可參與性
德國景觀設計中環境的可參與性主要體現在設計和決策過程中,居民可以直接參與并提出意見,如舉行聽證會,設置民眾信箱,廣泛接受居民意見,使環境景觀的建設更符合居民要求。
3.6 設計風格的獨特性
德國景觀設計的風格歷來具有一定的特色,從形式上看,抽象的純粹的幾何形式與自然、自由的風景結合在一起,使環境景觀既具有自然風景的活力與動力,又賦予景觀以意義和秩序。
圖3 風格獨特的猶太建筑
4 國內居住區發展的現狀
隨著經濟的發展,城鄉建設進程加快,許多居住區拔地而起。而這些居住區檔次良莠不齊,帶來了各種問題。與此同時,開發商為了牟取利益,忽視人的生活需求,如片面追求綠地率,忽視生態環境的營造;缺乏戶外活動場地,或場地的位置選取不佳,利用率很低;北方大面積引水,忽視因地制宜的設計原則,既浪費了人力物力,又得不到良好的持續性景觀。現以青島市城陽區萬科城市花園為例,剖析新時代我國居住區外部環境的現狀。
4.1 公共性景觀的實用性缺乏考慮
只重形式,缺乏對人在場所中活動的行為體驗和心理感受的仔細推敲,或只是將景觀小品、設施放在那里,而不去想到底有多少人使用它,喜愛它。花費重金和人力打造的活動場地,看似很華麗,其實并沒有充分實現它的功能。
4.2公共性景觀的設計單調
公共性景觀在于提供給人一個戶外活動、逗留的場所,不僅要求舒適,安全,還要便于賞景,美觀豐富。小區景觀的設計在圖紙上往往表現的美妙絕倫,事實上親身置身于施工完的景觀現場,完全體會不到設計者的獨具匠心。由于缺少對細節的考慮,圖紙上大尺度花哨的平面布置,現實中的裝飾美化效果并不理想。
4.3景觀設計重平面忽視立體
如果只重視景觀平面的規劃設計,忽略立體,那么該設計的實際效果就極可能索然無味,合理的景觀規劃應摒棄華而不實的大范圍的平面構成,以滿足功能為基礎,將立體設計與平面布局有機結合。例如,設計中可充分利用自然地形起伏(必要的可進行人為塑造)來塑造多變的、具有趣味性的空間,也可以利用樹木、建筑小品、花架立體綠化等造景元素來塑造立體效果[9]。同時,立面設計也應考慮到動態的視覺效果。
5 改善的措施
5.1 設計者從居民需要出發
小區的景觀設計必須要結合小區周圍環境的特點,突破傳統圍墻式設計,涉及更大的范圍[8]。景觀設計者應該把握中心設計思想,在設計中把實際情況和平面圖紙有機的結合在一起,從一開始就能從居民實際需要的角度出發來考慮問題,并時常以小區中普通居民的身份和視覺角度來審視和修改自己的設計,這樣的設計才能散發出勃勃生機,才能具有和諧之美[5]。
5.2 注重人文氣息的展現
小區設計以人為本,自然不能不以人文為背景。應該多在景觀設計中添加人文因素,讓居住環境中不僅具有良好的硬件設施而且有濃厚的人文氣息。人文氣息包括多種方面,可以展現地域文化,傳統習俗,也可進行科學知識普及,思想道德文化熏陶等。表達方式也多種多樣,如在與自然環境結合的前提下,注重時代特征的彰顯,典型情景的再現,歷史文脈的重組等。
5.3 請居民監督,發表意見
居民是小區的主人,在小區環境設計時應該主動邀請小區居民參與設計,聽取意見,不但可以集思廣益,有利于獲得更好的設計方案,更重要的是加強小區居民的主人翁意識,使他們更加熱愛小區,自覺維護小區的環境,有利于小區的長期管理和發展。
6發展趨勢
6.1尊重自然,因地制宜
在規劃時應盡可能地利用現有的自然環境創造人工景觀,讓所有的住戶均能享受這些共享資源[4];其次要營造圍合功能強、形態各異、環境要素豐富、安靜的院落空間,達到具有歸屬感的良好效果,從而創造溫馨、樸素、祥和的居家環境。主要從以下幾個方面來展現。
6.1.1 充分發揮場所特性
通過社區中細節的營造加強社區居民的歸屬感,形成穩固的文化聯系網絡。比如通過空間的重組建立起場所感,追憶場所記憶;通過元素符號化,運用簡潔的形式直觀的表達間接的意義,以及將單個景觀符號重新組合等手法,使傳統形式得以再生。
6.1.2 院落空間為居民提供不同的空間層次感
社區庭院不僅為居民提供公共的開放空間,通過院落的圍合與開敞,還能形成半私密與私密空間,戶外私密空間是家庭室內空間的延續。這樣是住戶從室內到室外有一個循序漸進的過程,由私密逐步走向開放,建立有節奏的空間序列。
6.2功能設施景觀化
對于小區景觀,人眼所能達到的區域都應該是和諧美觀的。有些功能性構筑物如圍墻,擋土墻等在滿足其功能的同時,應該積極利用起來,讓其為小區景觀的美化出一份力。正所謂景觀設計是感性與理性的交織,為滿足其多義性的目標,應遵循集約化的原則,營造復合性景觀,用最合理的投入獲得最適宜的綜合效益。
6.3注重創設高程
居住區的高程變化可以產生有趣的景觀效果,使層次更為豐富。對于原有地形就有高程變化的基地,需要在規劃中因勢利導充分利用[6];對于較為平坦的基地適當地進行一些土方調配,有意識地在高程上尋求一些突破。
6.4未來綠化的趨勢
屋頂綠化、墻面綠化、室內綠化等逐漸成為綠地景觀生態系統規劃設計的內容之一。底層架空造綠,將有限的不可再生的土地用于綠化和戶外活動,是現代生態住宅的發展方向。通過調查研究,最大限度的合理綠植以改善生態環境,促進土地等資源的集約利用與生態環境優化,實現生態效能的整體提升,最終創造出人與自然和諧共生的可持續性景觀環境。
6.5人文營造是重中之重
崇尚歷史、崇尚文化是近來居住景觀設計的一大特點,開發商和設計師開始不再機械地割裂居住區建筑和環境景觀,開始在文化的大背景下進行居住區的設計和策劃,通過建筑與環境藝術來表現歷史與文化的延續性。空間承載記憶,通過對空間的感知,包括生態與地域(如氣候、地貌、植被、鄉土材料等方面),建立起場所感,同時藝術的表達歷史,在尊重歷史的同時創造歷史,在更新的過程中發展景觀環境文脈。
結語
總而言之,營造居住區景觀,要符合自然法則,遵循生態學原則,尊重和保護原有的地形地貌、大樹、水體及人文景觀;尊重藝術創作規律,追求建筑、園藝、建筑小品和設施等的和諧一致,同時又各有側重;要經濟實惠,低維護,安全可靠;要有主導姿態,而非人云亦云,同時貫徹居住區設計之始終,進一步深化和完善規劃與建筑的設計,拓展成重建其中的場所次序,挖掘和賦予特定居住區的特定景觀的獨特理念和精神,追求自然、社會、經濟效益的最大化。
參考文獻:
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[5]鄧述平,王仲谷,居住區規劃設計資料集[M].北京:中國建筑工業出版社,1996.
[6]王受之,當代商業住宅區的規劃與設計[M].北京:中國建筑工業出版社,2004.
[7]王向榮,林箐.西方現代景觀設計的理論與實踐[M].北京:中國建筑工業出版社,2002.
[8]建設部住宅產業促進中心,居住區環境景觀設計導則[M].北京:中國建筑工業出版社,2006.
[9]張吉祥,園林植物種植設計[M].北京:中國建筑工業出版社,2001.8
[10]劉少宗,見習園林植物[M].天津:天津大學出版社,2003.
【關鍵詞】生態學;可持續;居住區;景觀規劃
一、目前的居住區景觀規劃現狀
隨著居住小區的發展,經歷了以建筑為主外部環境為輔的模式開始,人們對居住環境質量的要求提高,使居住區景觀設計從數量轉向質量,從外觀轉向內涵,從簡單的環境設計轉向生態優先的可持續景觀規劃與設計的發展歷程。雖然目前居住區景觀設計取得了長足的進步,但仍然存在較多問題。如存在居住區景觀設計盲目抄襲、設計程序不科學、破壞環境、浪費資源、掠奪外部資源等問題。而且現有的分區模式也帶來了一些社會問題,例如封閉式小區導致社會隔閡、城市場所的喪失等。這些問題超出了一般居住區規劃的范疇,必須放到城市、區域的層面,也不僅僅是建筑師、規劃師以及景觀設計師所能解決,而是需要全社會的變革方能實現。
二、生態景觀規劃與住區生態景觀規劃的探討
正如景觀概念一樣,景觀規劃對不同人來說也有不同的理解(Sedon,1986年)。但一個較為普遍的共識是:景觀規劃是在一個相對宏觀尺度上,基于對自然和人文過程的認識,協調人與自然關系的過程(Steiner、Osterman,1988年;Sedon,1986年;Langevelde,1994年)。景觀規劃的過程就是幫助居住在自然系統中,或利用系統中的資源的人們我到一種最適宜的途徑(麥克哈格,1969年)。它是一種物質空間規劃(Physical Planning),它有別于其他三大規劃流派(包括社會、公共政策和經濟規劃)的一個主要方面是它的空間特征。景觀規劃的總體目標是通過土地和自然資源的保護和利用規劃,實現可持續性的景觀或生態系統。既然景觀是個生態系統,那么,一個好的或是可持續的景觀規劃,必須是一個基于生態學理論和知識的規劃( Sedon,1986年;Leita、Ahern,2002年)。生態學與景觀規劃有許多共同關心的問題,如對自然資源的保護和可持續利用,但生態學更關心分析問題,而景觀規劃則更關心解決問題。
三、“斑塊——廊道——基質”理論在住區景觀規劃中的應用
1.“斑塊——廊道——基質”理論與城市住區規劃
景觀生態學自產生至今,經過不同時期的發展,逐漸形成了復合種群理論、景觀異質性理論、景觀連接度及滲透理論等,它們為城市規劃提供了新思路和新視角。在這些理論當中,影響最大、應用最廣的就是“斑塊——廊道——基質”理論。
根據景觀生態學的觀點,景觀是一個由不同生態系統組成的異質性陸地區域,其組成單元稱為景觀單元,按照各種要素在景觀中的地位和形狀,景觀要索分成三種類型:斑塊(Patch)、廊道(Corridor)與基質(Matrix)。“斑塊——廊道——基質”理論就是通過建立斑塊、廊道和基質這一景觀結構的基本模式,來對各類景觀進行研究。景觀生態學通過運用這一基本模式來探討各類景觀是怎樣由斑塊、廊道和基質所構成的,并且定量、定性地描述這些基本景觀元素的形狀、大小、數目和空間關系以及這些元1素在景觀中的運動對景觀有什么影響。
從景觀生態學的角度來看,城市可以視為“基質”,而城市住區可以視為一種“斑塊”。在景觀生態的斑塊設計與規劃中,很重要的一點就是“邊緣效應”的體現,應該使城市住區成為城市系統的一個有機組成部分,相互之間可以互相作用,相互滲透。
因此在城市總體規劃以及各分區控制性規劃中,應該注意城市住區所在位置與其周邊地區的聯系,盡可能使居住區綠地與城市線狀綠地銜接,連接成連續性開放空間或綠地。另外,在住區規劃中,要注意對住區邊界的設計,不能簡單地用欄桿、圍墻等人工景觀元素將城市住區用地生硬地割裂開來,而是通過自然要素的滲透和建立“柔化”邊界等手法,將住區邊界設計成一個“緩沖帶”,在城市住區與城市之間形成一個良好過渡的同時,也使各類的能量、信息和生物流能順暢地與城市外部交流。
2.基于“斑塊——廊道——基質”理論的城市住區景觀規劃
(1)基底——綠地系統
以往城市住區設計往往先設計建筑以及道路等人工設施,俞孔堅教授提出的“反規劃”為我們提供一個新的思路:以自然生態空間為基礎,在保護人和自然構成的生態系統的完整性以及生物多樣性的基礎上,設計人與自然和諧相處的居住活動的相關設施與空問。在這個基礎上,綠地系統為主體的綠色空間可作為整個住區景觀生態系統的基底。自然系統的連續性是保證系統本身能夠自我調節、良性循環的重要前提。應該促進居住區綠地形成一個具有較好整體性與連通性的完整系統,結合居住小區的功能要求以及氣候、地理特點,設計一個“以自然為骨架”綠色開放空間系統,通過各種植物廊道將小區內中心綠地各組團綠地連接起來。在此基礎上布置包括建筑在內的其他景觀元素。
(2)斑塊——公共空間和建筑基底
斑塊在外貌和性質上與基質有明顯的差異,并且是非線性的區域。城市住區的建筑和公共空間作為異質性景觀元素,主要為人類活動區域,可以視為住區景觀系統的斑塊。注意公共空間與建筑的邊界過渡作用,以自然或流線型的種植軟化邊界生硬的邊角。此外,也應該保證斑塊內部能量、物質的自然流通,因此,斑塊的周邊應該開放,允許足夠空間保證斑塊間的相互滲透,注意“軟質”和“硬質”空間的比例和合理搭配。
(3)廊道——道路系統與指狀綠地
在城市住區,道路連接各個建筑和公共空間,同時分隔自然空間,扮演廊道的角色。在住區內提倡良好的步行系統以減少機動車的使用;在道路與綠化系統,特別是帶狀綠地、溪流交接的地方,設置涵洞或者橋粱,使其成為生物廊道。控制步行道路的寬度,路面設計避免水泥或者柏油路的鋪裝,而是選擇滲水性強的嵌革磚或者其他鋪裝。重視道路兩側綠化,設置林蔭帶,行道樹采用樹冠較高的喬木;喬木下部種植綠籬,特別是東西向道路宜形成立體的綠化格局,減少噪聲的影響。
指狀綠地是指通過帶狀綠地將住區的組團綠地與中心綠地連接成片,猶如中心綠地伸出的手指,而指狀綠地與道路系統作為兩組不同的廊道系統,互相滲透包容,在交接處采取立體交叉的模式,盡量減少道路對指狀綠地的干擾。
四、居住區景觀設計基本原則
居住區景觀是為人而設計、創造的,在居住環境建設中,應當“以人為本”,從滿足居民的各種需要出發,。使居住區景觀具備一些基本特征。
在建設部試行的居住區環境景觀設計導則中,認為居住區環境景觀設計應堅持以下原則:
1.堅持社會性原則
賦予環境景觀親切宜人的藝術感召力,通過美化生活環境,體現社區文化,促進人際交往和精神文明建設,并提倡公眾參與設計、建設和管理。
2.堅持經濟性原則
順應市場發展需求及地方經濟狀況,注重節能、節材,注重合理使用土地資源。提倡樸實簡約,反對浮華鋪張,并盡可能采用新技術、新材料、新設備,達到優良的性價比。
3.堅持生態原則
應盡量保持現存的良好生態環境,改善原有的不良生態環境。提倡將先進的生態技術運用到環境景觀的塑造中去,利于人類的可持續發展。
4.堅持地域性原則
應體現所在地域的自然環境特征,因地制宜地創造出具有時代特點和地域特征的空間環境,避免盲目移植。
5.堅持歷史性原則
要尊重歷史,保護和利用歷史性景觀,對于歷史保護地區的住區景觀設計,更要注重整體的協調統一,做到保留在先,改造在后。
五、居住區綠地案例——以北方某住宅小區綠地景觀設計為例
1、項目概況
某居住小區形態在平面上呈矩形,園內地勢平坦,建園之前為農田用地,該區總用地面積10.76hm2,興建住宅12728戶,規劃綠地面積約6.16 hm2。
2.設計構思
(1)營造整體和諧生態環境
居住區綠地景觀生態系統建設是居住區綠地景觀生態系統規劃設計的重要組成部分,營造整體和諧生態環境是本設計的基本出發點。住宅小區環境作為典型的人工環境,設計中要充分考慮現有的空間環境,使場地地形、地貌與環境有機融合,豐富植物景觀層次,增加植物綠量。多用環保材料造景,使人感到,雖處城市,但如身在山林之中,從而創造“雖由人做,宛自天開”的最高境界。
(2)景觀元素多元化
已建成的小區環境設計可以概括為種花、種草、種樹,景觀單調。在本案設計中,要滿足居民全方位生活感受,結合功能和觀賞要求融人其他景觀元素,如生活雕塑、噴泉、文化柱、置石等園林小品,結合設計主題,強調民族元素應用,把中華民族心中吉祥物以不同形式表現出來,如“麒麟”雕塑、“千年龜”雕塑等,使園區景觀豐富多彩。
(3)植物種類的多樣化
小區在植物種類的選擇上,在遵循因地制宜的前提下,以鄉土植物為主,同時選擇了觀賞效果佳的外來植物和珍貴稀有樹種,這些植物已在該地區引種栽培超過3年,表現良好,如葉色金黃的金葉榆、節水性色帶植物金葉蕕、三季繁花不斷的歐洲玫瑰,彩葉灌木紫葉矮櫻、紅葉碧桃,花期較長的宿根花卉如福祿考、等,通過這些植物的配置,極大提升小區景觀品位,同時也豐富了小區植物種類。
(4)強調空間的變化
小區綠化不能僅僅停留在平面的規劃設計上,而要充分利用造景元素創造變化多端的空間,這樣才能營造出不同性質和特色的空間,如開敞的、封閉的、半封閉的等。空間的營造適合人的尺度,圍繞園林景觀適當安排健身、交流、休閑、觀賞的生活空間,并輔以人性化、趣味化的休閑活動設施。
3.植物設計
通過喬、灌、草相結合,創造層次錯落、季相有序、色彩對比、疏密變化的植物景觀特色。總體上形成以下特點:
(1)體現地方特色,充分利用鄉土樹種
本區內運用多種鄉土樹種,如國槐、白蠟、饅頭柳、旱柳、牡丹、連翹、榆葉梅、樟子松、祁連圓柏、圓冠榆、紅葉李、香花槐、火炬樹等。行道樹體現地方特色,主園路行道樹是國槐,次園路為了體現“一路一樹”風格,行道樹分別是圓冠榆、饅頭柳、垂柳,白蠟等。小路為了便于兒童識別,采用不同花灌木栽植。
(2)注重外來樹種引種配置
如喬木栽植了金葉榆和美人梅等。花灌木栽植了紫葉矮櫻、歐洲玫瑰、海棠、紅葉碧桃等。色帶植物栽植了金葉蕕等。
(3)體現植物觀賞性
注重植物不同觀賞特性應用,選用觀姿、觀葉、觀花、觀干類樹種。種植觀姿樹種,如樟子松、杜松、云杉、垂柳、落葉松、千頭柏、刺柏球、國槐、白蠟等;觀花植物如榆葉梅、月季、牡丹、黃刺梅、珍珠梅、丁香、歐洲玫瑰、海棠、碧桃等;觀葉植物,如元寶楓、金葉榆、紅葉李、金絲柳、火炬樹、美人梅、紅葉小檗、紫葉矮櫻、金葉蕕等;觀干植物,如紅瑞木、龍爪槐、大枝垂榆等。
(4)色彩搭配豐富,突出主調花卉種類,注重攀援植物的運用
按構景、構圖原理及植物色相變化,布置植物風景群落,如火炬林、樟子松林、云杉林、紫葉矮櫻林、紅葉李林、杜松林、丁香林等;利用多種觀花灌木和宿根花卉、球根花卉構成色彩繽紛的花壇、花帶及花地景觀。采用牡丹、月季、地被菊、福祿考等植物為各區主調花卉。為了增加整個綠地的綠化面積,除了采用平面綠化,同時采用五葉地錦、藤本月季和金銀花等進行垂直綠化。
(5)植物配置方式多樣化
根據綠地的布局形式,植物的配置果用自然式配置方式如叢植、群植、疏林等與規則式配置方式如對植、行列植、綠籬栽植、模紋栽植等相結合的原則。
參考文獻
關鍵詞:居住區、景觀設計、存在問題、發展前景
中圖分類號:P901 文獻標識碼: A
一、引言
房地產的景觀設計與施工和其他的園林設計不同,居住區的綠化比其他的園林設計更加重要,居住區的綠化要考慮到環境、人文風俗、房地產設計的風格最重要的是景觀的便民性,不能只考慮景觀的美觀不考慮人們做事的方便性。如今人們購房對房地產的景觀更加的重視,人們購房更加的注重樓盤的整體,優美的景觀能夠使樓盤的價格有相應的上升。房地產的設計以及施工人員要了解歷史,結合實際,為房地產創造高品質的景觀綠化。
二、房地產景觀現狀分析
2.1批量生產導致缺少特色
在園林設計這一行業引進了很多讀的新興技術,還有很多的輔助分析的軟件讓園林的設計更加的方便,景觀的設計慢慢的向著科技性的方向進步了,這樣的狀況讓設計的周期也大大的縮減了。但是電腦的軟件設計是根據建筑進行標準化的繪圖設計,這樣的作品缺乏新意。有的設計公司為了追求利潤,整個設計過程就像是工廠生產配件,這樣的批量生產導致了設計缺乏了個性化。
在國外的景觀設計中,有好多設計是設計師們徒手完成的,這樣的設計具備設計師的特色,更加的人性化,考慮更加周到,這一做法值得如今的設計師們學習。
2.2景觀設計流程的缺陷
就目前來講,景觀的設計與施工都是在房地產建筑設計與施工的后面完成的,景觀設計師根據建筑的規模和形狀,對環境進行修飾,讓房地產更加的綠色和美觀。但是由于景觀的設計和建筑的設計不屬于同一家公司,設計的時間不同,并且沒有響應的溝通,有可能會產生一些矛盾。所以,在設計的過程中景觀設計應該參與到建筑設計中,讓建筑的設計與景觀的設計同時進行,如果出現分歧或理解錯誤,可以提早的解決。景觀的設計與建筑的設計同時進行還可以進行總體規劃、建筑與設計協調進行更好的表達出規劃設計的總體構思。
2.3景觀設計盲目追求檔次
有一些開發商,為了謀求利益,要求景觀設計出賣點,他們過分的要求景觀華麗、有異域的特色,但是忽視了景觀的主要功能,景觀華麗確實是會顯得小區很大氣,但是缺少實用性,在小區中見到的只是保安在來回的巡邏,很少見到小區的人員出門活動,這樣的景觀只是一個擺設,用來炫耀,缺少人氣。居民區更加注重的是鄰里間的融洽關系、生活氣息,小區的景觀不能只是用來觀賞,實用才是最重要的,讓業主們能夠享受其中。
2.4景觀設計與施工的關系
如果想要創造出一個優秀的景觀作品就必須要將景觀的設計與施工聯系到一起,例如植物的配置工作,景觀設計人員要在選苗到現場施工階段必須要親臨現場,在放樣和施工的過程中更是要景觀設計人員的現場指揮,只有這樣才能達到預定的效果。景觀設計人員親臨現場能夠把握周圍的環境,一個優秀的景觀設計師必須要具備處理現場的技能。但是目前的現象是,景觀設計與施工是完全脫節的,景觀的設計師不愿意到工地進行現場的指揮,缺乏主動性,導致在景觀的完工后存在很多的遺憾。
三、房地產景觀的發展原則與發展趨勢
3.1發展原則
3.1.1人性
上面已經提到了,居民區是一個家,是業主們每天生活活動的地方。居民區的設計應該從人的活動和最基本的居住條件出發,而不是任何其它的形式。
3.1.2生態
目前人心向綠是不可避免的發展趨勢,居住區的整體的房前屋后的環境,首先給人留下深刻印象的就是綠色的環境,而并不應該是一個大面積的活動廣場的感覺。人民渴望生活在樓盤中充滿著綠色的修飾的感覺,而不是建筑圍著一片很可憐的綠化。所以如何在一種有限的空間里邊,創造出更大范圍的綠化的環境,就是我們景觀設計師們的責任和必須要解決的問題。這種解決的問題,實際上由于周圍建筑的包圍,完全實現是并不可能的,但是風景園林師可以通過空間的劃分、空間的阻隔,道路的分隔以及綠化種植的配合建造不同的空間,讓人的視野范圍內盡量多的看見綠色,盡量多的看見綠色的自然環境,使人的視野感覺和心里感受是處在綠色的生態環境中。
3.1.3地域的歸屬感
業主們希望見到樓盤以后,有一種回到家的感覺,所以可以在景觀設計過程中加入一些當地的環境因素,例如在北京設計一些四合院的垂化門和門墩,在小區中加入一些原來熟悉的設計,讓業主們有歸屬感,這樣可以在不同的地區有不同的風格,避免我們國家的景觀設計都是如出一轍毫無新意,沒有地域的風格。
3.2發展前景
3.2.1定位的發展前景
房地產景觀的發展前景主要是取決于開發商的眼光和景觀設計師的能力。在景現行業中有句老話,叫做“三分設計七分施工”,這就需要開發商和景觀設計公司的現場控制力要很強。在一些專業的房地產開發公司,有景觀專業的“現場工程師”,他們就是代表開發商在工地上進行現場控制的。而專業的景觀設計公司,就更加的重視派遣骨干在現場全程跟蹤,服務以及監督。現場控制的關鍵有以下兩點:第一就是要嚴格控制景觀效果。第二,要根據預算,嚴格控制成本。控制好效果就是通過自己的努力讓效果達到最滿意的程度,控制成本就是開發商在景觀施工適當的增加一次性的投入,減少后期的景觀維護和維修的費用,所以景觀設計要幫助房地產開發商考慮成本的控制,為將來的物業管理考慮后期的維護的措施。
3.2.2風格的發展趨勢
首先是地域特色的風格發展,在不久的將來,中國的不同地區的房地產景觀相似化的現象將被打破,房地產景觀的設計會向著具備不同的地域特色的風格的方向發展。最近幾年,由于大型房地產集團在全國各地都進行著開發的項目,他們的房地產景觀風格在不同的城市中出現大量復制的現象,導致中國城市的樓盤存在拷貝和仿造的問題。仿造別人的東西是沒有太多創造性的。所以中國將來房地產的精品項目就是那些在項目中融入了創新地域特色的樓盤。中國是一個地大物博的國家,每個城市都有各自的風格,將中國各地文化融入到景觀中是未來發展的方向。
然后就是綠化配置的發展,房地產的景觀設計最主要的就是綠化能力,不僅僅是要求綠化面積大,還要求綠化的種類多,綠化后期的保養也很重要,由于硬質的構筑物會隨著時間慢慢的老化變形,需要大量的資金進行維修和保養,所以硬質建筑物會慢慢的減少。未來的綠化配置中,綠色可持續發展是發展的主要趨勢。
四.結語
綜上所述,房地產景觀設計施工是一個綜合的工作需要工作人員相互配合和努力,以人性、生態和歸屬感為發展的原則努力,相信在不久的將來,我們的景觀設計技術能夠有大幅度的提升。
參考文獻:
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關鍵詞:住宅區綠地;整體性;空間形態;景觀生態性
中圖分類號:S68
文獻標識碼: A
文章編號:1005-569X(2009)07-0028-02
1 引言
居住空間是城市空間的延續,是城市重要組成部分。居住區是居民活動的主要場所之一,其環境與居民生活息息相關。居住區環境建設的總體目標應該做到:美觀、溫馨、舒適、健康、節能。
人作為萬物之靈,也象其他生物一樣,從生物圈中獲取賴以生存的各種物質,大自然還給人類一種生理和心理上的依賴,人類是不能脫離大自然環境的。居住區綠地是一種人造的自然環境,是家的歸宿,優美的居住區環境讓身處其中的居民得到心靈的休憩。
2綠地景觀設計風格定位
綠色植物景觀形成居住區環境的母體。確定好居住區綠地景觀的風格定位,有利于創造出具有特色的個性化環境居住區景觀,避免不同居住區環境景觀的雷同。綠地景觀的個性,體現在基調樹種、骨干樹種的選擇;植物種植形式的確定以及植物組團的塑造上。
居住區綠地的總體布局提倡自然、簡潔、整體性強,強調秩序感。使園林景觀達到簡潔而不單調,豐富而不零亂,從而形成鮮明的自身風格的定位。達到置身其中,心曠神怡的效果。
3 景觀的空間形態設計
3.1高程變化
大凡園筑,必先動土。地形起伏構成綠地的高程變化,不僅有利于植被的排水,而且能夠拉開植被層次,形成豐富的空間效果,使景觀生動而有趣。
根據住宅風水理論,我國地處北半球,因此坡地的坡度一般應北陡南緩,忌北緩南陡或坡度均勻對稱。為此,在綠地設計中應該因勢利導,根據基地的實際情況,因地制宜,充分調配土方,利用豎向的變化,解決整體和局部的高程交接關系。堆土不應該在局部小范圍做局促的陡然變化,綠地中坡地的起伏變化應注意整體性,地形起伏變化應舒緩有致。
3.2節點處理
住宅區在住宅出入口、會所地周圍以及主要組團內部形成規模不一的“節點”區域。這些區域是交通組織必經之處,也是居民公共交往和休閑活動的重要場所。由于“節點”為戶外環境中居民使用頻率最高的地段,所以比起宅中其他空間,這里的布局以及處理方式更加精細。在不同的節點,景觀綠化的處理方式上需進行不同層次上的劃分,重視實用性,兼顧藝術化的視覺功能。
3.2.1居住區入口部分處理
居住區主次入口的標識設計,可以加強居民的認同感并很容易找到“家”的大門。在植物種植方面,通常會在居住區主次入口集散廣場部分種植觀賞價值較高的特大喬木,高大挺拔的喬木讓住宅區的入口部分格外醒目,可以成為居住區的重要標志,同時濃密的樹冠,也提升了住宅區的景觀品質。
居住區主次入口的種植應多用色葉植物,如紅葉石楠、金葉女貞,以及開花灌木如毛杜鵑、紅帽子月季等,營造出吉祥喜慶的氛圍。
3.2.2景觀的情境性營造
基于對居民生活習慣、活動規律的研究的結果,住宅區組團綠地空間,能夠激發引導人們參與休閑,增進鄰里間的相互交流,以體現匯聚人氣的和諧住區氛圍。
植物組團是營造私密空間的最好素材,植物的枝葉能夠吸收噪音,組團綠地的設計立足于充分發揮住宅環境綠化的健身娛樂和文化休憩功能,以滿足各年齡層次的居民需求。巧妙地利用植物空間布局,使老人活動區、兒童活動區不干擾影響居民的私密性,以達到結廬在人境,而無車馬喧的境界。
植物的色、香使人心情愉快,平緩緊張心情。住宅區組團空間以植物造景為主。植物組團中樹木種植參差,高大的喬木搭配小喬木;大灌木輔以下層的植物模紋,以少量的植株展現氣象萬千、層次豐富的林帶。在我國傳統造園手法中,樹木常常擬人化賦予一些性格,像松樹表示高風亮節;梅花不畏嚴寒表示高潔;竹子中空表示虛心、寧折不彎,傲雪凌霜表示堅強等等,在住宅區綠地中巧妙運用這一手法,孕育出詩情畫意的深遠境界,形成雖由人作,宛自天開的藝術風格。
3.2.3宅前屋后的綠地空間處理
住宅環境中宅間綠地,是在住宅建筑不同朝向布置合適的綠地寬度,以滿足防護、美化和基礎種植作用。原則上住宅建筑南面綠地寬度應不小于8m,北面綠地寬度不小于3m,東面、西面綠地寬度不小于2m。
住宅建筑周圍的綠地應布置植物模紋,作為基礎種植,目的是柔化建筑的線條,建筑物與綠地很好地銜接起來。入戶周圍基礎種植側重考慮了人行步時對周圍環境的感知。人在行走過程中,視線向下偏離10°,表現為總注視眼前的地面,為此底層設計將特別注意細部處理。如果住宅設有架空層,綠化層次也可以延伸到架空層內。這種在較低視覺內的景觀處理到何種精細程度,最能體現整個住區品質所在。
3.2.4圍墻邊界的植物種植
住宅區的邊界綠地種植通常選用高大、樹冠濃密的喬木,成行成片種植,以形成足夠的綠量,達到很好的生態效果。邊界林帶能將住宅區掩映在綠樹叢中,營造出住宅區的遠視風景。濃密的枝葉有吸收塵埃、殺滅細菌、過濾噪音的功效,成為住宅區的綠色屏障。
4 景觀“生態性”設計
4.1 植物材料立足于適地適樹
綠地設計應優先選擇喬木的樹種。喬木灌木、地被、草地得配比合理,住宅環境冬日需要陽光,酷夏更需遮蔭,為此提倡喬木以快長樹為主。喬灌木:草坪(喬灌木樹冠投影面積中草坪除外)應以7∶3為宜。住區強調秩序感,應該在植物配置中加以體現,形成層次分明的植物群落景觀,綠樹成蔭生機勃勃,使之成就小區的綠肺功能。
4.2綜合考慮光照條件的影響
根據建筑規劃日照分析并參照相關分析指標,運用到種植設計中,如在分析植物的日照影響,耐陰、耐陽植物搭配時,必須考慮日照分析、住宅建筑的不同朝向進行布置。
建筑南面種植應能保證建筑的通風采光,選擇喜陽、耐旱的喬灌木,注重不同植物花期以及顏色的銜接,盡量延長花期。建筑北面應布置防護性綠帶,選擇耐蔭、抗寒的花灌木。建筑的西面、東面應充分考慮夏季防曬和冬季防風的要求,選擇抗風、耐寒、抗逆性強的常綠喬灌木。在住宅南面的綠地里,應該種植落葉喬木以及較多的觀花植物,而觀花植物通常在足夠的光照下生長旺盛,形成花團錦簇的效果。
在住宅北面綠地一般多用常綠的植物,常綠植物即使在肅殺的冬季任然是青枝綠葉,使植物景觀也不至于很單調。
住宅的西邊綠地中可以種植一些樹冠較大的植株,達到擋西曬的功效。
5 景觀“時間性”設計
5.1觀賞效果兼顧建成初期與永久
景觀設計不僅要著眼于建成初期的效果,也要兼顧到長久的觀賞效果,住宅區的綠地環境建立一個有秩序的完整的構架。除了實施過程中不斷地加以對設計地補充以外,其綠地環境的效果有賴于歲月的積累,才變得有深厚的文化內容和生命的持久。
5.2植物景觀的季相變化設計
植物是有生命的造園材料,植物的枝、干、葉隨季節交替呈現出不同的形態。利用植物色彩、形態、味道、結合周邊的不同環境, 形成一年四季的不同、豐富多彩的植物景觀結構。
參考文獻:
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建筑外部空間形態是場地空間環境的基礎,它決定著場地空間環境的整體效果,對外部空間環境的品質和熱舒適度調控起著重要作用,密度、規則度和圍合度作為定量描述外部空間形態的重要參數,是外部空間形態操作調控場地微氣候的關鍵要素奧凱總結了風速一定時,隨著城市峽谷的凡何形態參數街道高寬比(ITS WI影響下存在3種形式的氣流,即孤立擾流(isolated roughness flow)、相互影響擾流(wake interference flow)和街區密集到一定程度的頂部掠流(skimming flow).博斯曼對美國舊金山中心城區的4個主要街區開放空間的人行高度實測研究,討論了在中心城區中街區開放空間的太陽輻射以及風場環境對人體熱舒適度的影響機制.英國的研究報告“城市環境中的場地布局規劃:日照使用,微氣候和被動式冷卻”從場地選址、公共空間布局、建筑布局、建筑形態和景觀設計等方面分別討論了與日照、通風、被動式制冷等微氣候調控方法。
自從1963年維克多歐爾焦伊出版了他的啟發性著作《建筑設計和場地設計中的生物氣候學原則》,各個相關專業領域的研究者包括建筑師、規劃師、景觀建筑師、建筑科學和建筑技術學者從不同角度研究和發表了在城市設計與建筑設計中的節能設計導則.雷納·班納姆已經將建筑視為環境調控的機器,關注建筑中由溫度、光電、空氣形成的物理環境.吉沃尼的論著《建筑設計和城市設計中的氣候因素》中評論了城市設計特征對于城市自大氣的影響與對夜間氣溫的影響.迪恩霍克斯在《環境傳統:環境建筑學研究》和《選擇型環境》中提出“選擇型環境”的設計理念,一方面“降低對環境調控的機械系統的依賴,從而減少對白然環境的負面影響”,另一方面,新的環境調控意識也應努力減少對不可再生能源的需求,挖掘可再生白然資源的潛力.劍橋大學教授貝克和昆·斯蒂摩司的研究中通過數值模擬和現場實測得出的結果表明,影響建筑能耗的主要因素有:第一,建筑設計其影響因子權重為2.5;第二,建筑設各其影響因子權重為2;第三,使用者的用能行為其影響因子權重為2.如果建筑設計階段的建筑節能性能差,配上低能效的建筑設各系統,再加上使用者對建筑的高能耗使用方式,那么相對于節能性能設計合理,設各系統高效,使用者節能的行為方式的建筑而言,它將會消耗10倍的能源與碳排放(2.5x2x2=10權重因子)。埃維特埃雷爾等在《城市小氣候—建筑之間的空間設計》中把城市氣候研究的發現與城市設計實踐相結合,讓建成環境的形式對影響城市小氣候的因素做出反應。金葉康回顧了城市居住區建筑群形態對建筑能耗而影響。同濟大學的楊峰教授對上海市區中的居住區進行實測實驗,發現城市形態和密度指標可以作為調控居住區夏季室外通風的影響因素。
如何在上海高密度城市區中應用這些經驗和設計技術導則,仍有一些關鍵問題需要整理清晰.第一,夏熱冬冷區氣候地區條件下,上海典型的高層高密度建成區中的微氣候特征.第二,從城市、街區尺度再到場地尺度外部空間形態對微氣候的影響機制.第二,場地設計中建筑外部空間形態操作在何種程度上可以對場地微氣候進行調控.第四,外部空間形態操作的變量和各變量與微氣候特征的關聯性.通過場地微氣候實測將有助于解析其內在規律,同時作為進一步模擬分析的邊界條件.
關鍵詞:人性化;居住區;園林景觀設計
一、目前小區園林景觀的現狀
園林景觀發展的歷史在中國已經有幾千年,適應現代園林景觀研究卻只有40多年。所以,很多人對園林景觀的認識很膚淺,認為園林只是種花種草,挖湖堆山,置石理水。改革開放以后,很多人有了出國的機會,看到歐洲幾何對稱的園林,開闊的大草坪很壯觀,于是歐陸風、草坪風等風格的住宅小區不斷涌現。隨著房地產的蓬勃興起,中國園林風、歐陸風在居住小區中盛行,但這些園林景觀往往只注重形式不注重功能,也沒有考慮到小區人性空間和功能性空間。
二、了解居住者的需求
當然,設計一個具有人性化空間的居住區首先必須了解居住者的行為需求,生活習慣。居住環境是為人而創造的,是為滿足人的需求而設計的。美國心理學會主席A·馬斯洛在《動機與個性》一書中提出了需求等級論,他認為人的需求由低級到高級、由物質到精神,有著不同的層次:生理的需要一安全的需要一歸屬與愛的需要一自尊的需要一自我實現的需要。
生理和安全的需要是指人生存的基本需要,如衣、食、住、行以及人身安全、勞動安全等需要;愛與歸屬及自尊的
需要是指人的心理需要,包話對社會交往、地位、傳統、文化的需要;自我實現則是人高層次的發展需要,包括對生命的意義、自我的滿足、個性風格的追求等等。當然,不同人需求的層次是不同的,并且這種需求隨著時間、地點和場所的不同也有不同的表現。在居住環境建設中,必須從滿足居民的各種需求出發,使環境具備一些基本的特征。
(一)安全性
安全是人們生存的首要條件,沒有安全性也就談不到其他各方面的特征。居住環境的安全性表現在日常安全系統、防災系統、防盜系統等方面。
(二)健康性
居住環境健康性指標包括空氣、日照、噪聲和環境民事行政等與人的身體健康密切相關的內容。居住環境空氣要保持清新、自然,防止各種有害氣體和物質的深度超標。同時,健康性還要求通向健康身心的設施、空間配套齊全,滿足居民鍛煉身體的需求。
(三)舒適性
居住環境的舒適性指使用上和視覺上的感受。使用上的舒適,包括各種設施是否以人體工程學的原理創造使用的合理,是否從環境心理學的角度創造滿足人們活動的空間;視覺上的舒適,要滿足不同地區居民的傳統生活習慣和對環境景觀特點的認同。
(四)通達性
通達性保障著居住環境各種功能使用的效率和效果,通達的可選擇性體現了社會公平與實現多樣需求的目標。通達空間的層次決定了通路的性質和等級。私密性強的空間,通路的等級低,交通性弱,通達性也小。
(五)識別性
居民是居住環境的主體,居民要求所處的環境具有識別性,讓居民分辨出自己的住宅以及自身在空間環境中所處的位置、方向,進而掌握環境的構成模式和組織規律,以便按不同時間和場合需要,以最佳的方式到達自己想去的位置,參加自己想參加的活動。強化識別性,需要賦予外部空間以視覺上鮮明的個性。
(六)領域性
居住環境不同于一般公共環境,它的領域性要求強烈,層次多樣。美國學者斯卡·紐曼提出的這個空間概念認為,人的各種活動都要求相適應的領域范圍。他把居住環境歸結為由公共性空間、半公共性空間、半私密性空間和私密性空間四個層次組成的空間環境占有與控制的要求,認為領域在空間上是固定的,不隨人的移動而移動。
(七)多樣性
多樣性的要求是基于不同人群的年齡、職業、喜好、修養、文化等要素而產生的,而且是處于不斷發展、變化的動態過程中。空間的創造、設施的設計并沒有一個固定的模式,中國造園藝術謂之“造園無格、借景有因”,說的就是無需固定的格局、法式,要因地制宜地將景觀組織起來,各種景色皆可為我所用。
(八)和諧性
多樣的外部環境各要素之間做到和諧統一,避免不同形式、風格、色彩的要素產生沖突和對立。同時,環境構成要素作為實體來構成空間,空間才是主角,各要素需要以環境和諧的整體利益限制自身不適宜的夸張表現,使各自的先后、主次、從屬分明,共同構筑協調、統一的環境景觀。
(九)連續性
在居住環境景觀空間中,應注意居民在居住區內不同時間、空間、方位的視角和活動方式,進行全方位的景觀設計,努力創造步移景異、延綿不斷的效果,尤其要注重節奏、形式、色彩與空間的協調。(十)文化性
居住環境的文化性體現在地方性和時代性當中。應當充分考慮傳統生活方式的特點,尋找與現代居住空間環境的契合點,以不同的方式,從空間形態、尺度、界面的色彩、細部表達對傳統與現代的理解,延續文化脈絡。
(十一)生態性
回歸自然、親近自然是人的本性,引入自然界的山、水、綠化,模擬自然風光,也是居住環境的基本要求。具有生態性的居住環境能夠喚起居民美好的情感寄托,人與大自然共生共棲,才能體驗到永恒的真理,“天人合一”的哲學思想是美的最高境界。
三、重歸人性的場所。找回故事的地方
當滿足了環境的一些基本特征后,我們開始考慮何為人性化的居住區。當設計是為了生活、為了人內在的體驗,當設計師成為一個內在者而融入當地人的生活,當設計的對象具有功用和意義時,我們方可重歸人性的場所,找回那故事的地方。所以,進行景觀設計時,作為設計者應做到:
1.認識人性。人作為一個自然人和社會人,他們到底需要什么?人需要交流,害怕孤獨;需要運動,需要坐下休息;人離不開水,人也愛玩火;愛采摘和捕獲;需要庇護和蔭涼,需要嘹望,看別人而不被別人看到;人需要領地,需要適當尺度的空間;人需要安全,同時人需要挑戰;愛走平坦的道路,有時卻愛涉水、踏汀步、穿障礙、過橋梁。同時,人要交流、要戀愛、要被人關注、同時喜歡關注別人??因此,需要設計的場所能讓人性充分發揮。
2.閱讀大地。大自然的風、水、雨、雪,植物的繁衍和動物的運動過程,災害的蔓延過程等等,都刻寫在大地上。因此大地會告訴我們什么地方可以有樹木,什么地方可以有水瀆;大地也告訴我們什么格局和形式是安全與健康的,因而是吉祥的,什么格局是危險和恐怖的,因而是兇煞的。同時,大地景觀是一部人文的書:大地上的足跡和道路,門和橋,墻和籬笆,建筑和城市以及大地上的文理和名字,都講述著關于人與人、人與自然的愛和恨,人類的過去、現在甚至未來。因此,閱讀大地是在認識自然,而更重要的是認識人自己。
3.體驗生活。體驗當地人的生活方式和生活習慣,當地人的價值觀。如果你不到都江堰的江邊林下坐上一天,就不明白為什么成都被認為是中國最悠閑的城市;如果你不搭一回北京街上的出租車,就不理解北京作為“政治中心”的含義;如果你不到溫州街頭走走。你就不知道“全民皆商”的意味。只有懂得當地人的生活,才會有符合當地人生活的公共空間的設計。
4.聆聽故事。故事源于當地人的生活和場所的歷史,因此要聽未來場所使用者講述關于足下土地的故事,同時要掘地三尺,閱讀關于這塊場地的自然及人文歷史,不管實物的或是文字的。由此感悟地方精神:一種源于當地的自然過程及人文過程的內在的力量,是設計形式背后的動力和原因,也是設計所表達和體現的場所的本質屬性。這樣的設計是屬于當地人的,屬于當地人的生活,當然也是屬于當地自然與歷史過程。
5.尋回童年的記憶。童年是絕大多數人一生中最美好、最快樂的時光,而且大多數人經歷過相同的童趣。在設計里融入一些童年記憶的痕跡,讓居住者憶起童年時光,這也是體現居住區園林景觀人性化設計的表現。
總而言之,營造人性化居住區景觀,要符合自然法則,遵循生態學原則,挖掘和賦予特定居住區特定景觀的獨特理念和精神,追求自然、社會、經濟效益的最大化,力求做到“天人合一”。
[參考文獻]
關鍵詞:房地產住宅項目,景觀設計要點。
中圖分類號:F293.33 文獻標識碼:A 文章編號:
一、地產景觀的定位
項目前期開發商已經進行了大量的市場調查,在調查結果的基礎上開發商才能確定項目的檔次、建筑風格、客戶定位等等因素,這些因素同樣決定了樓盤景觀的定位。開發商在
確定項目的同時也就確定了樓盤的景觀。不符合項目定位的景觀會給銷售、給物業、給業主都帶來不利的影響。地產景觀設計最重要的一點就是符合項目的定位,包括項目主題定位,風格定位,客戶定位等等。一個項目的景觀要體現整個項目的定位, 符合產品的市場定位,符合消費群體的需求。高中低端住宅、度假別墅、商業綜合體對景觀的要求各不相同,景觀對項目恰到氣氛的烘托才能給地產銷售帶來刺激點。高端度假別墅要有高端的景觀配置,給主人以奢華享受。面對普羅大眾的樓盤,首先考慮的就是適用經濟,用最少的配套、最小的投資滿足業主的需求。景觀與項目是相互匹配的,否則將會造成投資的浪費。
二、地產景觀標準化
標準化對設計而言是天生的死敵, 但對房地產而言卻是減少成本、加快項目運轉速度、樹立行業形象的法寶。萬科、綠地等多個房地產都有自己的關于建筑、景觀的標準化文件。標準化將整個設計過程變得相對枯燥,但對整個項目的進展速度有極大的推進作用。全國各地相同的房產系列采用相同的建筑外形、相同的戶型,設計院根據當地情況對方案進行微調整就可以開展施工。景觀標準化中對景觀軟景、硬景都有詳細的標準化規定。例如種植池的做法,根據種植池的不同位置分為道路邊種植池、水池中種植池或者獨立的種植池,每種種植池除了面層其他都有具體的做法。在設計中可以給設計院采用,在項目時間趕得緊急的情況下,可以直接讓施工方根據標準化文件進行局部的施工。推行標準化既有利于快速開展項目,又能很好的控制項目的成本投資。
景觀標準化文件只是對施工做法進行了標準化, 對面層不做干預,因此對景觀效果的影響很小。地產景觀標準化在推行過程中有一定的難度,各地的地質、土壤情況不一致、設計院對標準化要求的認可程度等等個方面的因素對其都有限制,但因為其的很多優點,使得開發商對其很是追捧。
三、景觀成本的控制
地產景觀從商業的角度來看是房地產項目銷售的一種手段,營造多美的景觀的最終目的都是為促進項目的銷售,使開發商獲得相應的利潤,所以在景觀的營造上要考慮到成本與利潤的關系。地產項目景觀的核心是成本和效果,兩者相輔相成。成本在一定意義上是效果的基礎,反之,在實現效果的過程中成本又可以不斷的得到有效修正,反過來促成更好的效果。“在達到理想效果的前提下,成本控制理應貫穿整個設計及施工的全程”。目前綠城集團和龍湖地產兩大國內地產標桿企業,景觀各有千秋。綠城項目的景觀概念突出,細節完善,苗木規格大,綠化種植密度控制較好;龍湖項目的景觀總體協調佳,重在營造氣氛,種植密度不大,善于用地被、灌木營造景觀效果,這種低成本高效果的經驗值得其他房地產借鑒。當然還有其他一些地產企業,如萬科也有很好的開發經驗值得研究和借鑒。綠城和龍湖的景觀造價一般約為500-600 元/平米,萬科的景觀成本一般控制在300-500 元/平米,其某些低端樓盤景觀造價甚至控制到150 元/平米。隨著房地產業的不斷發展,地產開發商也在不斷的調整著自己的產品系列,適應市場的小樓盤應運而生,景觀也將朝著更加精致化、小型化、經濟化的方向發展。
四、地產景觀營造的細節
在地產景觀中,景觀與建筑的融合是整個設計的出發點,一個好的設計會注重植物與建筑的相交部位、注重窗臺墻角周邊的風景;同時注意建筑構筑物、小品,雕塑藝術品等的體量,考慮他們處在景觀中是否與建筑相得益彰,是否合適得體。如果整個設計被視為人體的話,植物景觀的營造就是人的血肉之軀。植物景觀講究植物的層次、色彩、花期、果期的變化。水景的貫穿就是景觀血液的了流動,將整個景觀形成統一的整體,不段變化的水岸線、駁岸形式、水系旁穿插點綴的亭臺橋榭、水生動植物等等,組成水景空間序列。
五、以人為本
以人為本的場所設施――注重路徑與臺階、坐憩室外家具、體育設施、休閑場地等的布置與使用方便。
景觀設計的根本在于給人提供良好的審美享受和舒適的使用功能。但在現實中很多開發商為了突顯自己樓盤的獨特新穎之處,過于強調景觀的美感,而忽略了其使用價值,以致給業主的日常生活帶來不便。地產景觀曾以“軟性”景觀成為主流,大面積草坪、人工河道蔚然成風。但過分強調軟景觀的結果是:集中的綠地降低了公共空間的使用面積;當“硬性”景觀流行時,各式各樣的大廣場亦然成為各個樓盤的標志。而這些片面追求硬景觀的結果是:氣派與震撼,但廣場上缺少基本的座椅等休息、休閑設備,導致人們無法使用。這些“看上去很美”的景觀,在功能上并不完全適合居家生活環境的要求。這引起部分地產商的思考:景觀的價值包括是審美和實用性。為業主的交流、娛樂、健康服務,為營造整個小區的生活氛圍服務。對住宅項目而言,景觀的實用性要大于景觀的美感。小區環境不同于公園或其他公共場所,它被相對穩定的一批小區居民重復使用,承擔著居住區內部的大量日常休閑活動。比如散步、交談、休憩,同時要照顧到兒童、成人、老人等不同年齡住戶的不同需求,所以既不能只要景觀不要功能,也不能只要功能不要景觀。因此住宅景觀項目設計應放棄過度的追求景觀效果,充分考慮使用功能,并始終注重社會化、人性化要求,居住區景觀主要是滿足人們游憩、活動、交流的功能,其環境氛圍要充滿生活氣息,做到景為人用,富有人情味。如居住區內的小游園應設)計在居民相對集中且經常經過或自然到達的地方;在景觀小品的設置中,應考慮到老人、兒童等特殊人群的具體要求,在達到放松身心作用的同時,確保其人身安全。
六、遵循天人合一原則
景觀和建筑都是住宅整體的一部分,不能相互獨立,須相互協調作為一個整體來統籌規劃,個體設計的再完美也不能替代整體的和諧美。但景觀的設計在追求整體性的同時,應體現出適當的層次感和變化性。就層次感而言,比如有地面環境,有垂直環境,還可以有空中環境等不同層次。就變化性而言,會有形式、色彩、尺度、質地、動靜等方面的變化。要始終以人為本,協調好人與自然的關系,不僅要有綠化的數量,更要考慮綠地的質量和功能,創造回歸自然,溶于自然的詩意天地,使住宅小區景觀生態建設不僅僅停留在生存的層次,而是邁向心理和精神上的愉悅,是對美和情的追求。這樣才能保證住宅小區環境的社會活力,才能體現和諧與變化的統一。
七、結束語
景觀已經從房地產的填空位置逐步轉升到主導位置,地產景觀成為吸引業主的亮點、樓盤銷售的賣點、開發商開發的重點。景觀的多個因素在運行都相互限制、相互制約,一個成功的樓盤景觀案例,應該是綜合多種因素平衡后的最佳方案。
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[2]建設部住宅產業化促進中心.居住區環境景觀設計導則[M].北京:中國建筑工業出版社.2006.
關鍵詞:地鐵站點;景觀設計;設計導則
中圖分類號: U231 文獻標識碼: A
0 引言
當前中國正處于加速城市化階段,居民的汽車持有量迅速增加,大城市交通問題日益嚴重。城市地鐵已經成為解決城市交通問題的首要選擇,同時地鐵站點分布在城市各個重要區域,承載著大量的出行人流。地鐵已經成為城市生活的一部分,地鐵站點的景觀也成為展示城市景觀人文風貌的重要窗口。
1城市地鐵站點景觀設計的重要性
城市地鐵的建設是解決城市交通問題的重要手段,同時也調整了城市的布局結構,地鐵站點往往成為局部區域的中心,居住區、商業辦公區圍繞其布置。因此城市地鐵站點空間已經成為城市空間的重要組成部分,其不僅需要滿足人群的出行需求,同時也需要滿足不同的社會生活和不同人群的交流溝通,滿足人們多元化的行為與活動。因此如何在滿足城市交通需求的基礎上,在站點周邊設計具有活力的開放空間,形成具有獨特魅力、展現城市特色與城市人文風貌的景觀,對于提升城市的品質形象具有重要的意義。
2 城市地鐵站點景觀設計存在的問題。
隨著城市地鐵的興建與投入運行,城市地鐵站點景觀設計存在的問題也逐漸凸顯出來。通過對南京地鐵一號線與二號線的現狀調研分析,總結了地鐵站點景觀設計存在問題。
2.1 景觀風貌特色定位的問題
南京地鐵對地鐵線路進行整體色調定位,一號線以藍色為基本色調,二號線以紅色為基本色調,以色調統一列車線路與站點,但缺乏色調與人文風貌特色的結合。
部分站點也以文化墻的形式展示各個站點的文化特色,如南京站:金陵攬勝;玄武門:水月玄武;鼓樓:六朝古都;中華門:明城遺韻;河定橋:東山再起等,但是缺乏更多細節的全方位的展示,文化特色彰顯不足。更多的城市站點風格統一,缺乏個性特色。
2.2 主體建筑的問題
出入口建筑應具有獨特的可識別性,滿足城市景觀的美學需要,在紛繁的城區環境中,需要成為能迅速被人們視線捕捉到的獨特形象[1]
地下站點存在與其主體建筑風貌缺乏統一設計的問題,包括室內的設計的過渡協調與外部風貌的統一。
地上站點主體建筑均為現代風格,但是仍然缺乏特色的定位設計,難以形成局部區域人文景觀的特色標志。
2.3 植物的問題
在城市中心區,重要出入口處植物景觀設計多較為精致,景觀效果較好,但是在城市區,植物種植設計粗放,維護管理不足,景觀效果較差。同時缺乏站點室內綠化,地上站點立體綠化不足,站點廣場同樣也缺少綠化,整體上植物景觀特色不足。
2.4 站點廣場空間的問題
地鐵出入口站點廣場大多被自行車停車占用,并且停車較為混亂,影響站點的景觀效果。站點出入口空間為通過性空間,人流量大,部分站點入口空間和其他街道公園廣場等開放空間銜接過渡不合理,流線交叉混亂,造成相互之間的影響。
2.5 交通接駁與停車的問題
城市公交站點多與地鐵站點緊密結合,但是更多是通過自行車、電動車、步行到達地鐵站來完成出行需求,但是站點的停車位設置明顯不足,公共自行車租賃系統缺乏管理維護,也缺乏對城市慢行系統銜接的考慮。對于重要的地鐵中轉站也缺乏對小汽車出行接駁的考慮,周邊缺乏相應的停車設施。
2.6 景觀小品設施與標識系統的問題
景觀小品設施與地鐵標識系統分布于站點各個地方,可以從細節上體現城市的人文關懷與文化特色,南京地鐵的景觀小品設施與標識系統統一性強,但是個性特色與文化特色體現不足。
2.7 人性化設計的問題
在城市中心區,地鐵的人性化設計考慮比較多,但是在城市區的站點,明顯缺乏人性化的考慮,缺乏對老人、兒童、殘疾人特殊需求的設計。
2.8 生態設計的問題
地鐵站點尤其是地上的站點,處于城市道路形成的風道上,且具有良好的日照條件,但是卻很少考慮這類清潔能源的設計利用,同時高架橋橋墩,廣場綠化鋪裝也較少考慮生態設計的問題。
3 城市地鐵站點景觀設計導則
3.1 綜合考慮軌道線路整體景觀特色定位進行整體設計,結合站點所處的區域景觀文化特點進行個性化設計,做到軌道交通景觀特色的多樣性與統一性。同一站點的不同出入口的景觀特色也要保持相互之間的聯系統一,同時考慮不同出入口所處的不同環境特點和景觀風貌進行個性化設計。
3.2 多采用鄉土特色植物,在城市中心區,重要地鐵出入口視覺焦點處進行精細化種植設計,考慮植物雕塑結合其他景觀小品等其他設計元素集中展示城市特色風貌,在城市區域,考慮種植設計成本與景觀效果的關系,可設計自然式的植物群落,減少人工修剪與后期管理的成本,以更小的投入獲得更高質量的景觀效果。地上站點可在建筑外立面處、站點橋墩處增加垂直綠化的使用,地下站點結合垂直綠化適當設計綠墻。增加速生喬木的栽種量,以較少的占地面積獲得更大的綠量和遮陰效果。
3.3 地鐵站點出入口設計要考慮與周邊重要的城市開放空間的聯系,設計合理的過渡空間,合理組織不同流線,減少出入口人流對其他人群活動的影響。考慮地鐵站點的設計與城市慢性系統的結合,創造便捷的綠色出行條件,鼓勵人們的綠色出行。
3.4 結合地鐵線路加強公共自行車租賃系統的建設與管理,地下站點要考慮自行車停車場的合理布局與管理,停車棚結合垂直綠化的景觀化處理,地上站點利用鐵路高架橋下空間設計自行車停車場,同時考慮景觀化的處理措施。結合站點周邊用地合理設置汽車停車場,滿足汽車出行換乘地鐵的人群需求,考慮交通需求合理設計軌道交通與城市公交系統的接駁。
3.5 站點景觀設計體現城市歷史文化特色、城市精神等人文風貌景觀,充分利用地鐵的標識系統、景觀設施、景觀小品、裝飾壁畫等展現城市的人文特色。
3.6 注重軌道交通的生態化設計,增加植物的使用。站點建筑考慮太陽能景觀、風能景觀的介入式設計,適當增加垂直綠化或屋頂綠化,。出入口的廣場與停車場等采用透水性的鋪裝。
3.7 體現人性化設計,關注老人、兒童、殘疾人等弱勢群體的出行需求,注重無障礙設施在城市公共空間中的連續性,創造舒適的出行環境,體現城市對使用者便捷性的關懷。
3.8 增加公眾參與地鐵站點景觀的設計,發揮公眾的才智,塑造景觀的個性文化特色,展現城市的人文精神與公眾智慧。
4結語
隨著生活水平的提高,現代人對乘坐地鐵已經不僅僅是舒適、安全、快捷的簡單需求,地鐵車站空間也不再是作為單純換乘的節點被利用,而是日益成為功能復雜的、值得被探訪的城市空間,它的公眾角色將具有越來越重要的社會意義[ 2],本文通過對南京地鐵景觀設計現狀的調研分析且提出相應的設計導則,希望這些研究結果更引發更多的對城市地鐵站點景觀設計的關注,促進城市更好、更和諧的發展。
[1]許國鍇. 軌 道交通車站的景觀設計 [ J ] . 城 市軌道 交通研究 ,200 2( 4) : 6 26 4.
關鍵詞:地面停車;綠化;北方寒冷城市;烏魯木齊
Abstract: This article from the parking field environment landscape as a starting point, the relation of residential parking spaces on the ground and the landscape greening, environmental planning and design and proposed ground parking.
Key words: ground parking; green; the cold northern city; Urumqi
中圖分類號:TU984
停車空間作為景觀規劃設計的一部分,是我國城市居住小區建設的一個重要的課題,怎樣建設人車和諧共存的居住環境,如何使私家車停放空間對居住小區的環境景觀起到積極作用,應是我們當務之急的先導性工作,把私家車對小區景觀環境的不利影響減少到最小,使停車空間與小區的綠化空間相結合,成為居住小區的積極景觀,是本論文的主要內容。
1、小區停車場景觀環境現狀
以烏魯木齊為例,居住小區的建設長期以來忽略了對于停車設施的景觀建設,加上小汽車數量不斷增多,車輛亂停亂放,極大地影響了小區的環境,主要表現在占用道路、侵占公共活動場地和綠地,比如天山花園小區,該小區主要為路邊停車的方式,主要道路兩旁停滿車輛。還有一些小區雖然設置了基本停車位(居住小區業主專用車位),但對來訪者車輛的停放考慮不周,來訪車輛沒有或缺少專用的停車設計,使得這些車輛只能停放在路邊。當道路停車仍然不能解決停車問題,在缺乏嚴格管理的情況下,就會出現停車占用綠地和活動場地,并且破壞樹木、草坪,破壞活動設施,主要以老舊小區為主,停車位嚴重不足且又往往缺乏嚴格管理。
根據2013年2月15日中國社科院報告稱,到今年第一季度,我國私家車保有量將破億,國內汽車產銷量每年近2000萬,停車空間不足的問題將更為嚴重。為了滿足數量上的需求,現在好多居住小區的地面停車場地只是用一些白灰線畫在水泥地面上,進行簡單的停車位劃分,當車離開后,空空的停車位給人的感覺枯燥、單調,缺乏舒適度和視覺美感。
對于像烏魯木齊這樣的城市,冬季漫長寒冷、日照時間短,植物隨著氣溫的降低而進入休眠期,除了一部分植物具有冬季觀葉觀干等特殊觀賞效果外,大部分的樹木葉子干枯,呈現出一片灰暗的褐色,景觀質量對比南方城市本身就差的多,如果停車景觀再得不到重視,整個小區景觀就會差的更多。作為規劃設計者,對于停車空間應該考慮以積極的環境景觀存在,而非僅僅滿足于功能需求。
2 、現行主要的停車方式及其優缺點
停車問題實質屬于交通問題中的靜態交通,也是小區環境景觀建設的一個部分。停車規劃一方面要充分利用土地,合理的規劃停車位,另一方面要合理的規劃停車位的綠化,促進小區環境的建設。我國小區目前采用較多的停車方式從大的方面可分為:地面停車和地下停車。其中,地面停車又分為路邊停車、集中停車和分散停車三種形式。地下停車即為地下車庫,包括機械停車及立體停車等停車方式。
1.路邊停車優點是能充分利用住區道路空間資源,占地空間小,建設費用少,存取車方便,是一種方便快捷的方式,也是目前解決已建小區停車難的主要形式,路邊停車的缺點是:在人車混行體系中降低小區道路通行能力,影響小區道路景觀,給小區居民的生活和出行造成不便。路邊停車一般適用于現已建成的但當時考慮車位不足且小汽車擁有率不高的小區。考慮到提高環境質量的要求,在一些新規劃的小區中,盡量不考慮路邊停車,可以在需要的地方增加道路的寬度,以植草磚形式出現,做為一種臨時和輔的停車補充,主要適用于停放來訪車輛。
2. 集中停車優點是:投資小,存取較為方便,能解決大量汽車的停放,利于集中管理。缺點是:由于須在停車場內布置專用通行道路,占地面積大,土地利用率低。在無停車的情況下大面積缺乏綠化,影響了小區的居住環境與景觀品質。并且集中停車受服務半徑的影響,不便于居民使用。
3.分散停車分散式停放是指停車位分散至居住區的各個建筑物內或附近,就近停車。小區停車設計中應該考慮設置一定比例的分散停車量,特別是一些規模較大的以多層為主的居住區,停車布局采用分散式布局有利于縮短停車服務半徑,方便居民使用。
以上三種為現在小區中采用較多的地面停車方式,也是停車方式最為直接和簡單的方式, 對住區的景觀環境影響也最為直接。如果地面停車率過高就會導致住區綠化率的降低, 影響住區景觀。在規劃地面停車場時應考慮停車場的規模不宜過大,宜采用小型分散設置。停車場面積過大,會使住區有空曠感,也影響從高樓俯視下的景觀效果,同時帶來服務半徑增大所造成的不便。地面停車場最好以 20-30 輛的分散停車為宜,這樣既對景觀影響不大,又能布置的較為靈活,與住宅有較好的聯系。一些確實需要大規模集中建設停車場的,在用地允許的情況下,應分散成幾小塊,并結合一些綠化來削弱其大規模鋪地的不良影響。
4.地下停車是目前新建小區重要的停車方式,地下停車,地上綠化,雖然造價較高但節約土地,能夠解決較大停車量,可改善小區的居住環境,且能獲得較好的經濟效益。其優越之處在于:能高效利用土地,在整個小區的布局上相對靈活,不減少小區綠化;便于對車輛進行管理,對居住區環境的影響最小。
綜上所述,地面停車方式對小區景觀環境影響最為直接,改善地面停車景觀是減少停車對景觀影響的一種最直接有效的方式。
3、 改善地面停車景觀的方法
建生態型停車場是現在設計主流,生態型停車場既能承受車載,又能起綠化作用,與居住小區的環境融為一體,它有別于傳統的停車場。在景觀上而言,生態停車場創意性的將園林設計的概念運用于停車場的建設中,追求景觀視覺的享受,將生態環保的理念付諸實踐;同時,栽植的植物不僅能夠創造優美適宜的景觀,而且能夠為停車場的環境改善提供支持,優化停車場小環境氣候,增加濕度、凈化空氣,將生態功能和停車場的使用功能完美結合在一起。生態型停車場對場內可利用的綠化用地進行栽植喬木、灌木、草坪等寒冷城市適宜生成植被以及在停車場營造立體綠化等,使得大部分停車場地面在綠蔭的覆蓋之下,對于城市而言,無形之中增加了綠化面積,提高了綠化覆蓋率。
改善停車地面的硬質鋪裝材料, 采用植草磚鋪裝改善環境。與水泥地面的不近人情相比, 植草磚會帶來一些綠色的感覺, 這樣可以使地面停車環境與自然有機結合, 取得良好的小區景觀環境。
在停車場周圍種植合適的樹木創造綠蔭停車場。不僅能取得較好的景觀效果, 也為小汽車提供了有效的保護措施, 冬天可以擋風寒, 夏天可以遮蔭。但是采用這種辦法需要注意對建筑的遮擋問題, 如果設置在住宅附近, 最好設置在山墻一側, 如設置在山墻道路的另一側更好。如果條件允許, 可以結合綠化、小品適當點綴布置。
總 結
城市住區的停車不僅是短暫的供給問題,還是長期的發展需要。因此必須正視停車供給與停車需求的平衡問題,城市土地資源有限,私家車的數量應當受到適當的控制。小區停車場景觀組織要始終追求宜人的視覺景觀效果。設計的目的是為人們創造可觀、可停、可參與其中的停車環境,提供輕松舒適的自然空間,為人們營造詩意的停車空間。從而增添人們日常的生活情趣。
參考文獻:
[1]國家技術監督局,中華人民共和國建設部.GBS0180—93,城市居住區規劃設計規范[S].北京:中國建筑工業出版社,2002.
[2]許潔.居住小區規劃設計的停車問題[J].煤炭工程,2003,6.