汽修專業的就業方向精選(九篇)

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第1篇：汽修專業的就業方向范文

關鍵詞：調查結果；分析問題；對策建議

為了了解我校中職1009汽修學生的職業生涯規劃的現狀，做好職業生涯規劃輔導，同時也能使學生認真思考一下自己的職業生涯，為今后的事業發展作全面、長遠的打算，筆者以調查問卷的形式進行了調查。

此次調查時間是2010年11月第一學期，調查對象為我校1009汽修班，全為男生，發放問卷36份，回收36份，有效回收率100%。

一、調查結果分析學生存在的問題

1.被動選擇學習汽修專業，缺乏對專業全面認知

學生對于選擇專業的依據：有14人因為汽修專業好就業，占39%；20人因為聽別人說該專業好，占56%；2人選擇估計還可以，占5%。是否滿意目前自己所就讀的專業：5人選擇喜歡，占14%；26人選擇不太確定，占72%；1人選擇不喜歡，占3%；4人沒考慮，占11%。你了解自己所學的專業嗎：0人選擇對專業有深刻的認識和了解且非常喜愛這個專業；0人選擇有較全面的認識和了解，但不喜歡這個專業；36人選擇有簡單的認知和了解，占100%；0人選擇沒有認識和了解。

調查結果說明：學生大多是被動地選擇學習汽車維修專業，他們對汽車維修有簡單的認知和了解，看重市場對汽修的需要以及未來的就業形勢，對汽車維修專業缺乏較全面的認識和了解，更沒有深刻的認識和了解。

2.學習、生活目標模糊

你在學校的學習和生活中有明確的目標嗎：0人選擇有清晰而長遠的目標，0人有清晰但比較短期的目標。28人目標模糊，占78%；8人沒有目標，占22%。你在職業生涯發展目標方面：3人確定了明確的發展目標，占8%；29人有一定的目標范圍，占82%；2人掌握信息繼續探索中，占5%；2人還是困惑，占5%。

調查結果說明：82%的學生沒有清晰的目標，有小部分沒有目標。在學習、生活中沒有奮斗的方向，也沒有計劃，學習缺乏動力，需要進行職業生涯規劃教育，以樹立理想、明確目標、實施行動等教育，促進學生學習主動性。

3.對自己的興趣、優劣勢、職業能力等缺乏客觀全面了解

你清楚自己在當前及以后職業發展中的優勢與劣勢嗎：1人很清楚，占3%； 15人不太清楚，占42%；8人不清楚，占22%；12人沒有考慮過，占33%。在準備求職之前，你覺得自己應該培養哪些能力，具備哪些素質：36人選擇職業能力和綜合素質、專業技術、社會實踐經驗，占100%。

調查結果說明：學生不能充分、全面客觀地了解自己的興趣、性格、特長，不太清楚自己的優劣勢，不清楚汽車維修職業發展所應具備的能力、素質。學生準備讓自己在就業前能具備職業能力、提高綜合素質、具備專業技術、具有社會實踐經驗。

4.對未來就業能否適合自己缺乏自信

在畢業前，你對目前的就業形勢和自己未來就業的前景如何看待，最擔心哪些問題：30人選擇就業壓力較大，擔心找不到工作，占83%；24人次選擇缺乏清晰的職業規劃，導致找不到合適的工作，占67%；24人次選擇自身的能力、技能水平不符合企業用人的標準，占67%；0人對自己很有信心，相信自己的能力能找到合適的工作。假設你現在是畢業班學生，有信心找到一份合適的工作嗎：5人有信心，相信能找到一份合適的工作，占14%；22人表示雖然能找到工作，但不一定會很喜歡，占61%；9人表示找不到合適的工作，只能做些臨時性的工作勉強維持生活，占25%；0人一點信心都沒有，一畢業就要失業。

調查結果說明：中職生對畢業后找工作持樂觀態度，但對未來能否找適合自己的工作有擔憂，對自身的能力、專業技能缺乏自信。

5.缺乏正確的職業價值觀

在選擇就業時，你認為什么最重要：3人選擇興趣愛好，占8%；17人選擇薪水高低，占47%；4人選擇發展空間，占11%；12人選擇工作的穩定性，占33%。

調查結果說明：47%的學生在選擇就業認為薪水高低是最重要的， 11%的學生認為發展空間最重要。這樣看來，需要引導學生樹立正確的職業價值觀。

6.不了解職業生涯規劃，缺乏專業的指導

你的職業知識指導主要來源于：5人選擇學校開設的專門的就業指導處，占14%；24人選擇父母平時經常與自己談論以后的工作問題，占67%；7人來自報紙、雜志和書籍的閱讀，占19%；0人選擇相關就業協會。你認為“職業生涯規劃”對于正在就讀的我們：6人表示重要，占17%；23人表示不太確定，占64%；2人表示不重要，占5%；5人沒考慮，占14%。你認為職業生涯規劃的最關鍵的依據是什么：8人選擇興趣愛好，占22%；7人選擇特長，占19%；11人選擇所學專業，占31%；10人選擇社會熱門職業，占28%。你對職業生涯規劃輔導講座有何期望：2人希望維持現狀，占5%； 28人希望專業課程對我的順利就業有幫助，占78%；6人希望在專業課程中加強職業規劃的教育，占17%；0人沒期望。

調查結果說明：關于職業指導67%的學生來自于父母的談論，19%的學生來自報紙、雜志和書籍的閱讀，缺少專業的職業指導；64%的學生不太確定 “職業生涯規劃”的重要性，也不了解職業生涯規劃，同時又期望“職業生涯規劃”輔導能給他們將來就業帶來幫助。

二、解決問題的對策及建議

1.加強汽車維修專業教育，激發學生學習興趣

通過對汽車維修專業的介紹讓學生了解培養目標、文化課、專業課、技能內容，了解該專業的就業領域、發展方向、職業發展前景等，讓學生由被動選擇汽修專業，轉為主動學習汽修專業知識，提高自己的專業技能，培養學生的職業興趣，為職業生涯發展奠定基礎。

2.加強目標教育，確立明確清晰的目標

引導學生對職業學校有個全新認識，學會找準人生定位，從而讓學生樹立遠大的職業理想，確立短期、中期、長期目標。中專學習時期正是職業生涯發展的探索時期，對職業生涯的正確規劃和選擇將直接決定未來職業生涯的發展。

3.加強自我認識，樹立正確的職業生價值觀

通過自評、同學間互評，也可借助游戲或測試等方法，全面客觀地了解自己的興趣、職業興趣、性格、能力與職業能力。培養自己職業興趣，根據職業需求適當塑造自己的性格，培養自己的職業能力，樹立正確的職業價值觀。

4.加強技能訓練，增強就業信心

汽車維修專業是要求動手能力很強的專業，通過校內實訓、技能考證、頂崗實習等途徑讓學生掌握汽車維修的各種技能，了解汽車行業發展動態、汽車企業需求人員要求，引導學生做好就業前準備工作，增加就業信心。

5.加強職業生涯規劃教育，規劃好自己的職業人生

第2篇：汽修專業的就業方向范文

關鍵詞:職業道德；中職學校；就業鞏固率；職業理想

1.基本情況

本次調查限于丹東地區八家開設汽車運用與維修專業的公立和私立中職學校，在校生約1600余人。從中選取了3家中職學校汽車運用與維修專業的學生，總計發放了350份職業道德調查問卷，其中總計回收問卷343份，回收率98%，有效問卷340份，回收有效率99.13%。通過對回收問卷進行整理和分析，了解了當前汽車運用與維修專業學生職業道德教育的現狀,發現了中職學校職業道德教育出現的一些問題，并得出中職學校必須通過豐富教育教學手段，拓展教育途徑以加強職業道德教育實效性的結論。

2.中職汽車運用與維修專業學生職業道德的現狀

通過對回收的340份有效問卷的整理和分析及與部分教師和學生座談，我們課題組成員認為目前中職汽車維修專業學生的職業道德相關問題集中表現為以下方面：2.1中職學生職業道德存在的問題

2.1.1中職汽修專業學生職業理想模糊

調查和訪談結果顯示，部分學生的職業理想不明確，在工作中不能較好地愛崗就業。針對中職學生的問卷中有一題目問道：“您讀汽修專業是因為”，結果有37．35％的學生是因為自己對該專業感興趣，有10．41％的學生是因為“同學、老師推薦”，有23．06％的學生是因為“父母的選擇”。通過這一組數據，我們不難看出，大部分學生初中畢業時，并不是真正喜歡而選擇了汽修專業，這又從何談起職業理想呢？職業理想的模糊，就業的迷茫，這勢必導致中職學生畢業后在工作崗位上對待工作的態度：不認真，不想干等等。職業態度就是我們勞動的態度，它能夠反映出我們在工作過程中的一種客觀狀態，也能夠反映出我們在工作過程中的主觀態度。良好的職業道德修養是做好本職工作的保證，也是勝任工作基礎。我們從事職業活動，既是對社會承擔職責和義務，又是自我價值的實現。可見，職業道德不僅在職業人的生存與發展過程中發揮著重要而積極的作用，同時也是企業發展的根本。

2.1.2中職汽修專業學生就業準備不足，就業鞏固率偏低

在問卷中問到“選擇職業時，您主要考慮的因素是”時，有20．28％的人選擇“無所謂，能找到工作就行”，而問到“如果將要擇業，您將會偏向去哪里得到指導”時，有43．30％的人選擇“聽從父母的”。從這兩組數據看出，學生就業盲從，準備明顯不足。通過調查，目前丹東市汽車維修行業企業用工缺口很大，汽修專業的畢業生畢業后基本上能實現100%就業，但是通過走訪企業調查，一兩年后從事汽修的只占50%左右，其余那些學生都從事類似服務員或自主創業等其他行業了。原因就是學生在校期間缺乏就業自信心和吃苦耐勞方面的教育，學生入校時選擇專業盲從以及對自身的職業生涯缺少完整的規劃。

2.1.3中職汽修專業學生對自己定位不足，職業期待偏高

a薪酬待遇

學生對于崗位月薪的預期分別是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通過調查，從現在的大環境看，汽車維修行業的起步工資明顯低于其他行業，這就要求學校在教育教學過程中向汽車專業的學生經常滲透職業思想，3至5年內對薪酬方面不要存在太高的期待，但是從行業的前景看要優于其他行業。

b工作地點及環境

通過問卷調查，有70%的學生希望到外地（如大連、沈陽、天津等大城市）就業，有20%的學生選擇如果條件合適可以選擇本地就業，只有10%的學生選擇在丹東或者鳳城就業。在對待將來就業時可能出現的不如人意的工作條件時，從學生的回答來看他們還是有吃苦的準備，畢竟汽修專業的學生在校期間經常跟機油、汽油等打交道。

c崗位類型

從汽車修理行業來看，各個崗位技術含量都比較高。通過調查，學生在選擇崗位上大部分還是考慮安全性方面，如在調查中65%的學生選擇機電維修崗位,20%的學生選擇鈑金崗位，10%學生選擇噴漆崗位，5%的學生選擇汽車裝飾崗位。原因是噴漆崗位污染較重，對人體健康有一定的損害。說明大部分學生在崗位的選擇還是比較理性的。

d職業理想的期望值偏高

通過調查，中職汽修專業學生的職業理想期望值較高，主要集中分布在汽修管理人員、企業老板這兩項上，而想成為本專業技術專家的只占20%，說明學生對自己的定位太高，不考慮自身的學識和能力，出現好高騖遠的現象。總之，年級與對職業理想的期望呈現同步增長，數據的變化非常清楚的說明了這一點：隨著年級增高，渴望成為管理階層的比例越大，而渴望成為高級技師和行業專家的學生比例則隨之逐漸降低。

3.結束語

筆者結合自己多年從事汽車運用與維修專業的教學工作實踐，在調查研究的基礎上，重點闡述中職學校汽車專業學生職業道德教育的現狀，并進行了分析。總之本文對于解決學校職業道德教育中長期存在的認知與行為脫節問題、探索適合中職階段的道德教育的有效途徑具有一定意義。

作者:巴福興 單位:鳳城市職業教育中心

參考文獻:

[1]金耀宇國內關于青年職業價值觀研究述評[J].四川教育學院學報,2009.

[2]陳永堯.《金融危機與中職教學的方向》教育科研,2009年1月.

第3篇：汽修專業的就業方向范文

【關鍵詞】教改迫切性；教改目標；教改方案；教改方向

一、教學改革的迫切性

暑期的汽修實踐，使我對我們的汽修專業有了更多的思考，我們需添置更多的教學設施以滿足教學的需要汽車專業的教學不同于其他專業的教學，它的教學模式要與汽車專業的特點相適應其他專業的教學理論課的講授時間可以多一點，但汽修專業的教學就大不一樣。舉個例子，機電專業學車工在了解車床結構的情況下就可學好車床的操作，而汽修專業必須在學好汽車結構的情況下才能學好汽車的修理。因此，老的教學模式導致的結果是：老師千方百計、挖空心思想搞好教學，但由于學生見不到實物或原理似懂非懂，聽得一頭霧水導致教學效果較差，便失去了學習勁頭；原來學生滿懷希望要學好這個專業課，由于基礎差，上課又聽不懂，想學就是學不會就漸漸失去了學習的興趣，于是厭學、上課睡覺、講話。針對這種狀況，教學改革勢在必行。

二、教學改革的目標

教改不能一蹴而就，應分步驟穩步進行，逐步達到近期目標和遠期目標。

1.近期目標 在學校現有的教學設備、設施的基礎上，增添一些急需的實物零件，通過教學方法、教學模式的改革，達到學生應有的能力：

。（1）能熟練應用檢測儀器及設備進行車輛的常規性檢查和檢測。

（2）具有對汽車常規故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備較好的汽車維修工的技術水平和能力。

2.遠期目標 學校應追加教學設備投資，完善各項教學及學生學習所需設備、設施。引進有豐富實踐經驗的老師作為實習指導老師，繼續加大實踐教學的力度，使我們的學生具備以下的工作能力：

（1）能熟練應用檢測儀器及設備進行車輛的常規性檢查和檢測。

（2）具有對汽車常規故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力。

（4）真正具備中級維修工的水平和能力。

三、改革的方案

根據我校設備資源及師生的素質狀況可從以下幾個方面改革：

1.改變理論課與實踐課的課時比例，改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學的關系。職業教育培養的是面向生產第一線的高級技能型人才，加之汽運專業本身就是一門實踐性非常強、對學生實際操作技能要求很高的專業。各學校都在為了提高畢業生的職業素質、拓寬就業渠道，都在大力推行“雙證制”教育，“雙證制”教育是好事，但一定要確保實踐教學的質量，否則“雙證制”就成了一個花瓶。而其前提就是在研究制訂教學計劃時必須保證各項實習實訓的時間足夠，然后根據我校現有的教學設備和現有學生的人數，提高設備的種類和數量，提高設備的利用率，提高學生的動手能力。我認為理論課應占總學時的30%，實踐課應占總課時的70%。根據自己的教學經驗，對汽修專業的專業實習設置及時間安排提出以下建議。由于學制與教學時間的限制，實踐教學時間的保證勢必會使專業理論課的教學受到很大影響。那么，如何解決這個問題呢？

（1）精減優化專業課的設置。我認為必開的專業課應該包括以下內容：汽車構造、汽車電氣設備、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診斷技術、汽車新技術、汽修鉗工等，其他課程應作相應修減。

（2）處理好各專業課內容之間的銜接問題，避免重復學習。由于各專業課之間存在著內在的密切聯系，加之教材編者考慮到專業課程知識的完整性，使各專業課之間存在著很多交叉、重復、甚至互相矛盾的內容。這就要求我們：①選擇合適的教材，避免重復。②如沒有合適的教材，應從整個專業的教學出發，根據各專業課的教學需要，對互相重復的內容進行適當的取舍與調整，努力做到互不重復、互不矛盾、互相補充，從而精減優化專業課程的知識結構。

2.理論課與實踐課應有各有所長的老師分開授課，有的老師理論課講得有條有理，但是實踐上動手能力并不強，缺乏實踐經驗，這些老師很適合擔任理論教學及初步的實踐教學。深層次的實踐教學應由有豐富的實踐經驗的高級技術人員承擔，他們雖然不能把理論講得很透徹、精辟，但是他們有很強的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導老師，而我校又缺乏這樣的老師。可用如下方法解決：

（1）適時引進這樣的老師。

（2）一時解決不了也可臨時聘請。

（3）與汽車修理廠聯手實現校企合作，互惠互利，資源共享。

3.多采用實物教學

由于汽車的零部件很多，結構又非常復雜，對于汽車專業的教學如果仍然采用傳統的模式，用手比畫、在黑板上畫圖、看掛圖是很難把內容表達清楚的。所以，用實物教學就顯得非常簡單、易懂。

4.結合多媒體軟件輔助教學。

有些汽車局部結構的工作原理，單看懂實物的結構是不容易理解的，因為這些結構不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體輔助教學問題就簡單多了。借助多媒體的動畫形式，就會使內部零件的工作情況和局部結構的工

作原理看得一清二楚，肯定可以收到很好的教學效果。

5.教案的形式和內容應因需而變。

傳統的教學模式對教案的要求要有標準的格式，教案的內容也要緊扣書本，沒有考慮到學生的知識層次和接受能力。由于課時和授課內容的限制，使得教師對授課內容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內容與學生接受能力的矛盾，授課內容與實際的脫節，要求我們對教案的形式和內容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等。只要是便于學生接受的形式都可以；教案的內容也不一定非是課本內容不可，教師可以根據學生的實際水平和接受能力，寫出使學生易于接受的內容，對于那些理論性強，學生聽不明白的內容可以適當地省去，給學生增加一些通俗易懂、又經常應用到的內容。同時，由于汽車行業發展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學生需要掌握的，就要及時補充，便于學生就業后能很快地適應社會、適應工作環境。

6.學生的作業形式也可不拘一格。

學生的作業形式和內容也要改革，作業的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是模型，也可以是學生制作的電路控制，也可以是社會實踐；作業的題目設計不搞一刀切、統一化，作業課題的設計要根據學生所學的知識和能力制訂個性化的課題，即作業題可以設計多個，供各類學生進行選擇。作業題的內容也可以是多樣化的，既可以是對書本知識的鞏固，也可以是實驗、實踐的總結，也可以是對汽車某一部件或機構的新設想等。只要是學生對所學知識的拓展及應用都可以作為學生的作業。

四、今后改革的方向

1.要引進有豐富實踐經驗的實習教師，在學生實踐課上能確實指導學生的實踐活動。

2.在課程設置上要增加實踐課的課時比例，專業課學完以后安排學生到有規模的汽修廠去實習一段時間，使學生把所學的知識應用到實踐中去，把未學到的實踐帶回來。

3.用多媒體軟件教學，這樣既節省資源又使學生易學易懂。

4.基礎課的內容應精減，適當增加專業課內容。培養學生學習興趣。

【參考文獻】

第4篇：汽修專業的就業方向范文

關鍵詞：中職；汽修專業；問題；反思；解決策略

一、中職汽修專業存在的問題

專業課程不夠細化。汽修專業的培養方向很確定，就是向社會培養汽車修理人才。但是在教學中，很多學生和教師對汽修專業的定位不夠準確。汽修專業就是汽修專業，不是汽車美容，不是汽車改裝，也不是電子線路改造。在課程設置上，很多學校開設的專業目的性不強，導致學生學習時抓不住重點，注意力分散。

1.課程設計不夠靈活

學生的性格、興趣和學習能力的千差萬別導致了在同一門課中學生的不同表現。學校在設計課程時要給學生自由選擇的權利，充分利用學生的興趣來調動積極性。但目前很多汽修專業沒有具有競爭性和特色的課程，導致學生進入行業之后沒有特色，沒有競爭說服力。

2.學生和社會對汽修工認識片面，思想老舊也是汽修行業需求大但是從業者少的原因之一

人們印象中的汽修工人往往滿身油污，終日躺在車子底盤之下。其實，汽修行業本身也在隨著技術和信息的發展逐漸進步。新的設備、技術的運用降低了維修工作勞動強度，更敞亮整潔的場地和光亮的地面確保了工作環境的整潔。

3.教學設備陳舊老化是阻止學生同崗位聯系的重要問題

橋梁結構的性能是國家焊接水平的具體體現，而汽車的性能是一個國家工業水平的具體體現。國家科技的發展日新月異，新技術不斷的加入到汽車結構中，雖然汽車結構和核心科技不會在十幾年內更新換代，但是作為汽車維修人員，對汽車行業的最新動向必須非常了解，才能進行有效地維修。但是由于教育經費的問題，很多汽修專業的教學模型往往是十幾年前就報廢的老舊汽車和零件，在教學時只能對汽車的大體原理和重要結構進行講解，對于最新的技術不能拿出實體來，學生只能憑借想象理解。學生不能與時俱進，必將影響將來崗位上的工作。

4.教材的陳舊和師資力量的不足也造成了很嚴重的問題

目前職業學校汽修專業使用的教材多數是上海科技出版社和中國勞動人事出版社的汽車專業教材。書中的車型往往是早已經過時的國產車，在市面上已經很少見。汽修教材應該以市面上常見的車型作為教學范例，而不是一些不常用的車型，這樣才會使學生在進入工作崗位后對工作不陌生，不需要過多的工作培訓。

二、中職汽修專業所出現問題的解決措施

目前中職汽修專業存在的問題需要及時有效地解決，才能使汽修專業更好地為社會服務，同時提高學生的工作能力。

在處理專業課程不均衡的問題時，對于汽修人才培養的正確定位應該是學生和崗位之間的無縫隙連接。在結束學習后應該十分熟悉汽修行業，可以直接從事工作。在制定各種課程時，每一門課程應該都能對應將來工作崗位上的某一個具體技能。把汽修專業細化分為發動機維修、底盤維修、電氣設備維修、鈑金涂裝等技能培訓，縮小課程范圍，加強理論學習和實際操作之間的聯系。

在學校教育工作中，需要把對學生的培養和社會實際需求聯系起來，中職的培養目標是在經過學習后能直接進行某一崗位的工作，不需要太多在崗培訓。汽修專業培養人才的目標就是學生能夠在畢業后具有汽車維修的相關技能，并且擁有繼續提高自己的學習能力。教師除了把教材中的理論知識教授給學生之外，還應該進行自身學習，多到外面的汽修企業學習最新的技術和理念，通過教師自己對汽修技能的提高來給學生傳授經過教師加工和總結之后的最新技術。在教學中，教師一定要有開闊的眼界，不能把目光只放在書本上，而是應該多多接觸一線工作崗位。除了教師自己的對外考察，學校還應該主動邀請企業相關技術人員來學校傳授實際經驗。學校還可以同汽修企業進行合作，把學生帶到汽修一線，感受最新的汽修工作，增進學生的專業技能，學校在培養學生時就專門為某些家汽修企業進行定向培養，學生就可以在畢業之后在這些企業直接上崗。這樣既能解決學生就業，也能提高學生的專業技能，減少對工作的陌生和不適應性。

在經過簡單的探討研究之后，我們可以得出這樣的結論，那就是在職業教育中，社會對汽修專業的需求還是很大的，但是學生由于對汽修專業的興趣還不夠，認為汽修專業臟、累、安全性差，這是不正確。隨著社會科技的發展，汽修專業做出了自己的改變，雖然問題仍然存在，但是筆者堅信，在未來，汽修專業一定可以發揮它的優勢，為社會輸送更多的技術型人才。

參考文獻：

第5篇：汽修專業的就業方向范文

關鍵詞：中職汽修 教學 措施

在2014年9月中科院的權威報考《中國城市發展報告》中指出，目前隨著社會主義經濟的飛速發展，我國的汽車保有量已經超越了1.3億輛，基本上達到了10人一輛的平均水平。同時，隨著當前我國城鎮化進程的加快以及廣大居民收入的增長，城鄉汽車需求量還會有大幅增加。

汽車消費市場的日益火爆和汽車保有量的不斷增長對于專業的汽車運用與維護人才的需求也在明顯增加。在這樣的現實狀況下，社會對于我國的職業教育關注度在提高，職業教育是指為使受教育者獲得某種職業或者某種技能而進行的專業化教育，其中中等職業學校是我國職業教育的重要組成部分，它承載著為我們國家培養初中級專業技術人才的使命，其中汽車應用與維修專業是中職學校的一個重要專業，最近幾年大中專院校畢業生就業難的問題以及汽修人才需求的變化使這一專業日益火爆。但是從另外一個方面來說，部分中職學校的汽修專業的畢業生卻不能夠及時地就業，究其原因與我們中職學校教學中的一些問題的存在密切相關，所以針對問題優化好汽修專業教學非常必要。

那么，當前汽修專業學科教學中存在哪些問題呢？首先，學生學習效率低，積極性嚴重不足。很多學生因為沒有升學壓力再加上自身學習習慣存在問題，導致他們沒有學習的積極性，缺乏學習的動力。其次，教學模式的單一化使課堂教學效果大打折扣。受傳統教學觀念的影響，“灌輸式”教學模式依然是占主導地位，板書式教學是主流。就是在實踐教學中也往往是教師說的多，學生親自動手的少。這樣的教學模式學生往往是在被動地參與，積極性和主動性無法真正發揮出來，教學效果自然就會下降;對中職學校的學生來說，就業是他們最大的任務，那么在學校學習中他們就應該自始至終的目標明確。但事實上，學生需要學哪些、怎么學、畢業以后向哪方面努力這些學生根本不清楚，很多人是臨近畢業或者找工作才發現自己到底需要什么，但往往會錯過更好的機會。最后，就是學校的教學設備滯后和不足。汽車產業的發展速度是驚人的，每年，甚至每季度都會有大量的新車上市，一些落后的技術可能也很快被淘汰。但是從學校的層面來說，我們的教學內容不僅僅更新的速度遲緩，而且教學設備缺乏及時的更新換代，不能夠使學生及時地掌握和熟悉新技術，這樣就會給他們的就業帶來一定的阻力和難度。

從現實來說，我們中職教育的核心應該是注重培養學生的能力，特別是動手實踐能力，這樣學生才是真正地掌握了一技之長。很多中職學校針對當前汽修專業存在的問題也在采取一定的措施，來改革專業教學來滿足汽車維修企業和汽車銷售企業的人才需求。筆者結合自己的教學實踐，談談對這方面的一些認識。

一、明確學習目的，激發學生動力

學習的目的是學生學習努力的方向。就像我們常說的當一個人不知道自己為什么做一件事的時候他一定做不好這件事，就像茫茫大海中失去方向的航船最后只能是隨波逐流。對于我們中職學校的學生來說，他們大多是中學畢業后就走進了新的校園，在專業選擇上大多數是家長的安排，所以他們對自己學習的專業和為什么要學好它缺乏深刻的認識。

對此，我們教師要注重進行目標教育，告知他們學好每一部分知識的重要意義以及他們未來要面對哪些問題，讓他們有“今日學習不努力，明日努力找工作”的危機感，從而使他們很早就產生責任意識和危機意識，這樣他們對于學習的認識才會深刻;同時，教師要注意學科教學方法，結合學生的需求來設計和安排教學，盡可能地調動學生學習的積極性，積極性有了主動性自然會提高，教學效果才會提升。

二、科學應用教材，完善教學方法

教材是我們教學的依據，但是汽車行業的飛速發展和教材內容的發展完善往往不是同步的，針對這樣的現實，我們要科學地應用教材而不是拘泥于教材。要結合我們學生的實際來合理地選擇教學內容，有重點也要有舍棄有補充，這樣才會把新舊知識很好地融合到一起，使我們的教學更科學、更有針對性，教學也會更高效。

在教材處理上，我們可以適當削減一些文化課學時，逐步理順相關專業課的銜接關系，取消一些偏難及實用性不強的章節。調整后的教材降低了理論深度，從而更能被學生所接受。調整后的教學計劃，加強了實習教學，突出了專業技能訓練和人才綜合素質的培養。

三、師資隊伍的建設

職業教育的教學形式和教學內容要跟隨實踐發展，學生在求學目標、基礎知識等方面都有很大的差異，這些特點必須要求職業教育的教師必須是“雙師型”的。所謂“雙師型”教師，是指集普通教師素質和工程師素質于一體的教師，既是教師，又是工程師。既能從事專業理論教學，又能指導技能訓練的新型教師。

要解決“雙師型”教師缺乏的實際問題，可以采用以下兩種方法：―種是通過制定一些硬性規定，比如，規定理論教師每工作兩年必須要有兩個月及以上的時間到企業實習實踐，這樣既可以提高自身的技能水平，又不至于他們掌握的知識過于陳舊，導致與市場脫軌，對于推進實踐教學改革有很大的幫助;一種是在教師隊伍中必須有一半以上的教師具備“雙師型”教師稱號，這樣可以實現以一幫一、以老帶新，慢慢培養和創大“雙師型”教師隊伍。

四、重視資金投入，完善實踐環節

俗話說：“巧媳婦難無米之炊。”更何況現代汽車的許多問題必須借助先進的設備和工具才能完成維修任務，如發動機綜合分析儀、電腦故障解碼器等，這就需要培養大批既要有理論知識、實踐能力，又懂得這些先進設備操作的技術人員。只有這樣，才能使職業教育健康發展，才能使我們的學生適應社會、勝任將來的工作。而要達到這樣的水平，沒有最基本的設備投入是不行的。

總之，做好當前的職業教育需要我們教師不斷地去探索和完善，我們中職學校要根據時代的需求不斷來改進教學，這樣才能為社會培養更多的合格人才。

參考文獻：

[1]牛保順.提高職業中學汽修專業教學質量的實踐[J].職業技術教育，2008（26）.

第6篇：汽修專業的就業方向范文

一、中職學校專業建設面臨的機遇和挑戰

目前，隨著我省國際旅游島建設的不斷發展，新興的旅游服務業為龍頭的產業鏈日益形成。省會海口、博鰲、三亞構成的東線旅游業已相對發達。西線高鐵開通，海口、儋州、三亞構成的西線交通將更加便捷，隨著西部旅游設施的日臻完善和環境的優化，旅游服務將隨之升溫。同時，我校原有的就業市場———珠三角地區，正在加快經濟轉型和產業升級，這些形成了新的兩大就業市場，而這兩大市場正需要大量不同層次、不同專業的技術勞動力，這將給我們辦學和發展提供新的機遇。職業教育要面向勞動力市場，為經濟轉型和技術進步提供人才支撐，為促進就業和大眾創業服務，一句話，就是要服務當地農民脫貧致富和經濟社會發展。在新的形勢和機遇面前，如何瞄準人才勞力市場，開設具有市場潛力和競爭力的專業，是我們必須重視和認真思考的問題。以我校為例，目前，我校開設的八個專業中，烹飪、美容美發、汽修三個專業，初步確定為重點專業，預期用2-3年時間，打造成品牌，力爭打出知名度。從目前現狀來看，這三個專業符合發展方向，產教對路，生源規模、師資、就業都不錯，并已辦學多年，積累了一定經驗，但在新的時期，按照創品牌的目標要求，繼續做大做強，也面臨新的挑戰。首先，隨著近幾年普通高中擴招和逐步免費，使我校生源數量逐年減少，如果我校打不出品牌專業，辦學吸引力不足，將難以保證生源。其次，學校的教材、課程和教學手段適用性不夠強，將難以培養出用人單位所需的高素質技能人才，導致學校培養目標落后于人才市場的要求。再次，就目前而言，我校許多專業的實訓設備條件普遍跟不上專業發展的要求。

二、我校創建品牌專業的啟發

我校獨立創辦于2007年初，創辦初期以“三段式”辦學模式為主，大部分專業同省級中專學校合作，在當時的條件下，無法創建自己的品牌專業。2011年開始，我們大膽嘗試創辦品牌專業，把烹飪、美容美發專業確定為學校的重點專業，全力打造。在教學方面，爭取同省級中專示范校合作，名校引領。在實習就業方面，同大型知名企業集團實行校企合作，品牌帶動。如烹飪專業同上海望湘園餐飲連鎖集團合作、美容美發專業同上海永琪美發連鎖集團合作，品牌效應非常明顯，現已在本地頗有名氣，這兩個專業在今年，招生生源都很好。顯而易見，學校的品牌專業建設好了，就可以帶動教學和就業發展，從而增強學校的辦學實力。

三、專業品牌建設的幾點思考

1.瞄準市場，調整設置專業是建設品牌專業的前提。

要打造品牌專業，必須根據本地經濟發展和人才市場需求開設專業，同時要考慮所開設專業的發展空間和前景，要有較長的發展周期。如果不深入調查，把握這些方面，盲目設置專業，很有可能招生困難，非但打不出品牌，連專業生存都將成問題。如我校早先預見，主打烹飪專業品牌的設想，經這幾年實踐證明，應該說是比較成功的。

2.建設一支品牌專業教師隊伍是打造品牌專業的關鍵。

中職學校的專業課教師不同于普通中學的教師，這是中職學校自身特點所決定的。專業教師除了具備一定的專業理論知識外，還需具備較強的應用意識、實踐技能和適應市場需要的專業教學能力，因此，建設一支“雙師型”專業教師隊伍是打造品牌專業的重點和關鍵。我校近幾年來的基本做法是：一是外聘內培。爭取縣政府到內地高校招聘引進高學歷、高素質專業教師，校內利用寒暑假選派教師到高職院校進行專業培訓，提升其專業技能。二是特聘師傅型教師到校講學。專門邀請師傅型教師前來上專業實訓課，在向學生講課的同時，專業老師也參與現場學習，師生一同提高。近年來，我校已在烹飪、汽修專業試行，效果不錯。

四、課程改革是提高學生專業技能和品牌專業建設的重點

第7篇：汽修專業的就業方向范文

一、理論教學中運用多媒體教學，激發學生興趣，突破教學重難點

中職學校學生的認知更多依賴于直觀、具體的東西，潛意識會傾向于或依賴于身邊熟悉的事物和利用已知的認知經驗去思考問題、解決問題。而汽修專業課中的理論教學內容，知識點分散，基本概念抽象，工作原理只憑借教材、掛圖，難以理解，而這些大多數是教學的重點、難點。我們現行的課堂教學不僅要傳授學生知識和技能，更重要的是教會學生如何有效地學習，培養學生獲取信息的能力。靠傳統的“一書一筆一板”的單一式填鴨式教學，知識枯燥、乏味，學生難以有興趣，已不適合如今學生主體性的發展。在教學中，借助計算機多媒體教育技術，結合其形、色、聲、動、靜等功能，使靜態圖像動態化、抽象知識形象化，讓學生真實感受到理論知識的“動態美、形象美”，能讓學生產生探究的興趣,激發專業課課堂的“活力”，教學就會由被動變為主動，教學重難點就會迎刃而解。例如，講解發動機燃燒室時，燃燒室配合不同燃燒要求，有各種不同形狀，課堂中我用圖片對比展示，學生通過觀察能對其安裝位置、結構形狀甚至功用都有一個直觀、形象的認識，也能同時對比理解不同燃燒室用在發動機上的優缺點。例如四沖程發動機工作過程，通過多媒體Flas的演示，發動機工作的四個行程一目了然，不用教師苦口婆心去講解、學生費盡心力去想象，不僅對四個工作行程中氣門的開閉狀態、活塞的運動方向有何不同能更好地掌握，也為下一步理解為何實際工作中氣門要早開遲關，進而過渡到配氣相位的學習作了知識的鋪墊，從而大大節省了理論知識記憶的時間。通過多媒體教學，學生在直觀、動態的情境教學環境中，把大篇章的文字理論知識轉化成可感知的具體對象，自然而然地掌握知識，突破了教學重難點，而不需要費力氣去想象，去死記硬背。

二、實驗教學中運用多媒體教學，仿真模擬，增強教學實效性

中職學校的專業課更注重的是培養學生的實踐技能，對于缺乏大量的專業實訓設備的汽修實訓室，多媒體教學就是一個很好的教學平臺，仿真模擬適用于實驗教學，同時也彌補了實訓室的實訓器件型號與數量的局限以及實訓工位不足的遺憾。教師在實驗教學過程中根據教學內容和目的，選擇相應的仿真教學軟件進行汽車維修仿真教學，使學生可以熟練地掌握汽車各部分工作原理、工件拆裝以及相關檢測設備的操作使用，達到模擬生產現場實際操作的目的，極大地縮短實習教學時間，提高教學效率，增強教學實效性。譬如汽車工件———噴油器的拆裝檢測，噴油器的結構比較復雜且尺寸較小，教師實物演示，不足讓全部學生看到。噴油器在工作過程中，燃油的進油行程、噴油行程，燃油的噴霧質量檢測等，實際中噴射高壓燃油，由于條件限制，學生并不能一個個檢測，而學生通過計算機仿真模擬軟件進行噴油器的模擬拆裝，模擬汽車技能操作，在動畫式的趣味性情境中，一步步完成學習，就能達到掌握基本原理或模擬實際操作的教學目的。另外，有時候我們實踐過程中會碰到由于操作步驟不對、不規范操作而造成零部件損壞；或者理論上我們能分析某汽車元件出現故障對汽車系統有何影響，并能對照參考數據推算一些原因，但比較難以實際實訓去模擬這些故障。而通過多媒體仿真教學，在實驗教學中可以模擬零部件的損壞，及由此帶來的后果，從而因勢利導地讓學生擴展思維，如何排除故障，從而順勢培養學生分析問題、排除故障原因，解決問題的能力。運用多媒體仿真教學，不僅可以考核學生對汽車工件拆裝的知識與技能，同時使實驗操作及時化、簡單化，節約了成本，提高了實驗教學課堂效果。

三、實習教學中運用多媒體教學，與崗位任務結合，提高就業針對性

第8篇：汽修專業的就業方向范文

關鍵詞：汽修專業;能力培養;實踐教學;評價體系;過程考核

近二十年來，職業學校培養出來的汽車類技能型人才為我國汽車產業的蓬勃發展作出了巨大的貢獻，特別是為汽車后市場技術服務領域培養了急需的緊缺人才。我校培養出來的學生，也與省內其他學校汽車運用與維修專業的學生一樣，普遍存在著對汽車產業人才需求的滿足度難以達到預想的效果。畢業生普遍存在低水平的高就業率，較高的專業不對口率，較低的業內穩定率、業內發展率和工資福利待遇不足以維護持續發展的現實問題。這種低水平的高就業率折射出的是汽車維修企業對中職學校學生能力培養人才培養質量和今后發展空間的綜合認可度不高等問題，如何定好位，培養出高素質，有能力的應用型技能人才，一直是我校汽修專業探索實踐的方向。

一、改革學校的課程體系，以培養綜合能力，應用型技能人才為目標

課程是加強“工”“學”關聯的最有效的載體，深化改革，工廠企業人員深度參與到學校教學中來。市場導向，需求驅動的專業設置是當今合理的專業開發策略，是學校辦學的基礎;任務引領、過程導向的課程開發是職教課程規范的開發方法。學校到行業和企業調研，了解行業和企業的人才需求，合理設置專業，學校在制定實施性教學計劃時，參照（引入）企業的培訓體系，行業專家參與教學內容的動態調整，根據職業需求與企業人才需求決定學校課程的內容與設置。設置實踐性強應用性強的課程，把課堂與工廠企業的一線崗位充分對接，不斷創新“做學教”一體化教育教學模式，努力拓寬學生的就業面。

在課程實施上，學生的基礎性學科課程由學校資深教師完成，專業主干課程，則聘請企業專業技術人員，高級技師來校授課。通過生動的例子，實戰的經歷，使學生端正了學習態度，明確了學習目標，更好地了解企業對人才的需求，在實訓過程中，外聘的企業教師完全按照準員工的標準來要求學生，讓學生將理論與實踐相結合，真正達到企業對人才要求的標準，教師在教學過程中，企業文化貫徹教學的始終，培養學生對行業、企業的忠誠感和責任心。

二、創新實踐教學思路，加強專業能力培養

實踐教學是培訓學生能力的重要環節，做中學、做中教，通過合理創新技能訓練項目，明確具體的實訓到操作，以豐富學生的知識，掌握操作規律，提高技能熟練程度，另外，實訓還能培養學生吃苦耐勞的精神，在實訓項目中不斷提升教學內容與就業崗位的相關性，實現學生從學校到企業崗位的無縫對接。我校將畢業后在工廠中可能需要用到的操作技能項目設計為學校實訓項目，在理論教學內容選擇上，按照實用為主、夠用為度的原則，適當增刪，重點放在強化技能訓練上，我校采用了模塊化的教學方式，把汽車維修類專業課程劃分為十四個模塊進行平行輪換教學，其中二年級八個模塊，三年級六個模塊。

授課方式則采用課堂與現場教學相結合，增強了教學效果。課堂就在實訓現場的旁邊，教師可以充分利用實訓場地中的有利條件，靈活組織教學。例如可充分利用先進的多媒體課件及組織觀摩等教學手段，使學生直觀易懂，教學效果好，也可通過學生在實訓操作中的感受分享，體會理論知識如何指導我們提升實踐技能。采用實訓現場教學，學生們親身體會，印象會很深刻，這時教師再稍微加以講解、點拔，他們很快就能接受，進而又應用到他們的訓練之中。

可以說，采用了模塊化的現場教學，提高了學生的學習興趣和感性知識，使學生更好地理解教學內容，學習身臨其境，影響深刻，容易接受和鞏固，從而提升了總體教學效果。

三、調整評價體系，強調過程考核

改變課程的評價體系，加大實訓考核成績的比重，能極大改變學生對實訓的態度，促使學生積極投身到實踐操作和訓練中去，認真完成實訓項目和實訓報告，為完成實訓項目，極思考，細心觀察，反復操練，認真學習并能結合專業的理論知識，促進技能的提高。

我校在教學環境上，創設一種“教室=車間”的企業環境，在該環境下，教師就是企業經理、技術主管、師傅，學生則是車間員工。員工中又細分為車間主任、班組長和一般修理工三個層次。在該環境下，學生可以體驗到實際的企業工作場景，崗位設置與企業內部結構相一致。在這種大環境下，按照企業的崗位需求和學生的職業發展需求，對教學內容作重新組織和安排，注重對企業的崗位能力工作過程和員工素質進行分析，重新形成一種融合維修技術、生產設備操作保養、質量管理技術和生產管理技術于一體的教學內容系統。

在這種新的教學模式中，認真組織實施技能考核。同時，根據考核內容，確定考核方式。根據中職學生的特點，以及汽車維修工工作崗位能力要求，考核方式主要以獨立操作為主，小組合作為輔。同時也根據考核內容，確定考核時間。考慮到目前班級學生人數的實際情況，考核時間也不宜過長，控制在每人次考核時間在3～5分鐘之內。

四、提高學生職業能力的著力點在于關鍵能力的培養

職業能力是指一個人從事職業活動所需要的各種能力，包括專門知識、專業技能和專項能力等與職業直接相關的專業能力;以分析、判斷、決策等為表征的方法能力;以交流、轉換等為表征的社會能力。一般把方法能力與社會能力合稱為關鍵能力。關鍵能力與純粹的、專門的職業技能和知識沒有直接的聯系，但又在所有職業領域都起著至關重要的作用。培養關鍵能力，增強學生在當代社會競爭中起著關鍵性作用的職業發展能力已經成為當前職業學校最重要的教育任務之一。

從歷屆畢業生就業單位的反饋意見顯示，我校的汽修專業畢業生能夠很快適應與汽修專業相關的崗位工作，實踐動手能力強，既能獨立自主工作，又能積極參與到團隊合作項目中去，有吃苦耐勞的精神，學生的綜合素質、再學習能力、協調溝通能力、知識遷移運用能力、合作精神都有了明顯的提升。學生基本能實現從學校到企業上崗的無縫對接，學生的職業能力培養可以說是比較成功的。

參考文獻：

第9篇：汽修專業的就業方向范文

一、深化校企一體建設，推進新興專業跨越發展

目前大部分中等職業學校實習基地建設不完備，專業實踐環節教學時數偏少，授課教師的實踐經驗也明顯不足。促進校企合作，利用企業資源優勢，完善學生實習實訓基地建設，深化校企一體建設，既可以增加教學過程中的實踐含量，使學生在“做中學”，了解企業實際工作崗位的技能要求，提高實踐技能水平，增加崗位工作經驗；也可以使教師在“做中教”，突出崗位的技能要求和企業要求，提高教學水平和實踐技能，最大程度地實現了“教室與車間、教師與師傅、學生與學徒、作品與產品、理論與實踐、實踐與創收”的六合一。我市的南靖第一職業技術學校引入萬利達集團有限公司四條生產線進校園，漳州海峽職業學校則引進資金在校園內創辦光電生產車間，都是校企緊密結合，實現一體化的典型。

我市南靖第一職業技術學校，為滿足全校每年大約800-1000名電子技術應用專業學生的實訓需求，引入萬利達集團生產線進校園，聘請公司技術員、車間管理主任、生產管理組長、品檢人員等整套管理人員到生產車間指導和管理，充分利用萬利達先進的生產技術經驗，引導學生養成良好的操作習慣和嫻熟操作技能，提升學生的創新意識，以實際的企業管理流程來培養和熏陶中職學生的企業文化修養。并利用萬利達產品多樣性的模式，定期在生產線上實現生產產品的變換，如先生產草坪燈、數碼像框、空氣凈化器，然后又生產萬利達歌王DVD，液晶一體化電視、車載導航儀、手提電腦等較高端電子產品，提升了學生的學習興趣和動手實踐能力，使課堂活動更趨于現實生產。在專業創新和課程改革中，學校還引導學生大膽而卓有成效地對生產流程、生產工藝和產品性能進行技術創新和產品性價比提升，進一步培養了具有創新意識的技能型人才。在引入企業生產線的同時，該校還積極拓展生源渠道，拓寬課堂陣地，將教室前移到車間，即學校到各合作企業去招收企業在職員工，派出專業教師利用節假日和晚上時間到企業授課，上班時間的實訓技能指導則由企業派出技術部門的骨干人員負責。這一模式深受企業好評，萬利達集團專門制定了“參加一職校中職班的學員上課出勤時間當作工時計入工薪報酬”的辦法，鼓勵更多員工參與學習。僅2010年，該校就在萬利達集團和閩星集團分別招收了223位和36位學員。

深化校企一體合作，引進企業生產線進校園，解決了中職學生普遍的“厭學”情緒，讓學生感到“學的東西有用”、“對學生自身就業及職業生涯發展有用”，激發了學生的學習興趣，使學生“樂學”，教師“樂教”。也促進中職學校積極轉變辦學理念，真正樹立“企業的需要就是我們中職學校培養人才的目標”的觀念，真正做到緊扣當地經濟發展的需要，推進專業建設和課程改革，推進了我市電子和光電等新興專業的跨越發展。

二、創新教育教學模式，實行“一體化”教學體系

培養職校學生的主要目的，就是要讓學生所學能滿足經濟社會發展的需求，能夠學以致用。這就必須深入調查研究相關專業對應的行業企業發展狀況、實際需求，根據專業的就業方向，梳理出典型的職業工作崗位，明確崗位工作任務和職業崗位的任職要求，并把它轉化成學習領域的知識、能力、素質要求，提煉設計工作模塊教學內容，以增強教學的針對性與適用性。

如我市財貿學校，為推進物流管理專業的改革創新，于2009年按照教育部“五個文件”要求，重新制定專業教學計劃，組織專家和專業骨干教師對我市物流行業企業進行調研，并在合作辦學企業的支持下，根據本專業的就業方向，梳理出9個典型的職業崗位工作：包括倉庫作業、配送中心管理的實務操作、生產物流實務操作、道路貨物運輸作業、鐵路運輸實務操作、空運實務操作、國際海上運輸實務操作（國際貨運），經校內外行業專家、課程專家的集體討論，進行工作任務分析，提煉設計工作模塊教學內容，提出專業課的設置、開設的時間及課時，使之更具有邏輯性和知識的連貫性，更加突出了教學過程中的實踐技能教學。采用校企合作、工學結合的任務驅動型項目教學模式，即崗位專門訓練與綜合訓練相結合的教學，充分利用學校和企業兩種資源，學校專職教師與企業兼職教師教學相結合，企業全程參與課程授課、評價。學校要求教師緊跟區域行業動態和企業發展，分析職業崗位能力要求和更新變化，重視學生在校學習與企業崗位工作的一致性，加強學生按崗位操作動手能力的培養。落實“精講多練、工學結合”的要求，組織學生進行校內課內模擬實訓、校內實訓基地實操、校外實踐基地頂崗實習實踐（實訓）教學。為提高教育教學效果，學校還改變原來課程由考試定成績的傳統考核方法，實行過程考核和結果考核、校內成績考核與企業考核的相結合，突出校內課內模擬實訓考核、校內實訓基地操作考核和校外頂崗實習考核這三塊內容，增大學生平時學習、實訓情況在成績評定中的比重，引導學生更加注重提高自身的崗位技能、適應能力和創業能力。

這種工學結合任務驅動型的崗位專門訓練與綜合訓練相結合的“一體化”教學模式，不僅培養了學生創造能力以及實際解決問題的能力，還促使其運用所獲得的系統化知識去分析問題、解決問題，增強學生的動手操作能力，為學生在本專業對應的行業、企業的就業、創業和可持續發展奠定了良好的基礎。

三、創新教育教學環境，營造學習工作一體的氛圍

在加強校企一體化合作、深化教育教學模式改革的同時，還必須積極營造學生學習與工作一體的氛圍，為推進專業改革和創新營造良好的環境。創新教育教學環境，可以從三個方面著手。

1.創新教學環境，建立學習過程與工作過程一體的“企業化”技能教室。根據學校專業教學和企業生產實際，構建理論與實踐一體的技能教室，這既要設立集中教學區，配備多媒體教學設備、示教板和專業教學所需的零部件等，面向全體專業學生進行教學；也要根據企業生產流程分別設立小組教學區，面向學生個體進行分項教學；還要運用整體化的職業分析方法，確定專業的核心課程，并建立與企業工作崗位相對應的規劃技能教室，學生在技能教室中，通過完成具體的學習任務，邊學邊做，邊做邊學，最終將獲得相應的專業知識、技能和工作經驗，掌握職業崗位核心能力，“學會工作”。如我市第二職業中專學校根據汽車維修的工作流程，設立了整車實訓區、臺架區、總成解剖區、鈑金區、噴漆區等，將學生分組進行個體教學。漳州第一職業中專學校將相關實訓室升級改造為能完成不同項目教學的專業教室即“工學教室”，并通過多媒體教室、工學教室，應用信息技術和多媒體手段，建立直觀、交互虛擬演練實驗室，應用EWB仿真軟件和電子線路計算機輔助設計“Protel”軟件等，提高了教學效率。

2.創新校園環境，融合校企文化，實現在校生直接向職業人的轉變。開展企業文化進校園活動，用企業文化、品牌特色布置技能教室，輔以宣傳欄、企業文化廊、生產激勵標語等，在校園內營造濃郁的企業氛圍，傳遞優秀企業的價值觀；與優秀企業、知名企業共建校企文化育人環境，通過學習、借鑒和吸納企業價值觀、企業經營管理理念，把企業文化滲透到專業的教學管理理念中；定期邀請品牌企業的經理人、優秀員工到校開展專題講座，讓學生體驗不同的企業文化，了解將來從事的崗位，使學生的專業素質與職業素養得到提升，實現了在校生向職業人的有效轉變。如我市第一職業中專學校大力構建具有鮮明職業教育特色的校園環境，通過板報、廣播、校園網進行職業教育宣傳；與企業聯手，開展如“萬利達企業進校園”等大型企業文化宣傳周活動，舉辦各類體育競賽、文藝表演、演講比賽、技能展示、科技制作、知識競賽，報告講座等，讓職校有濃厚的“企業”氛圍。

3.創新實習環境，共享企業實習信息，實現專業教學的延伸。可以采用校企共建模式，校企雙方通過訂單培養、師資共享等多種途徑，共同建設集教學、實習、就業為一體的企業實習網，企業提供崗位需求信息，學校則提供本校人才信息，為學生學習、實習和就業等提供全方面的信息服務。如我市第二職業中專學校，目前已經建成了由一汽大眾、聚力日產、盛元豐田、東風本田、海南馬自達、比亞迪等20多家汽車維修企業參與的藍田汽修企業實習網，服務學校汽修專業的學生。同時，在學生實習方面，要改變以往學生自行到企業實習的方式，實行教師帶隊集中實習，進行校企共管。即不僅企業要安排專人跟進學生的實習和管理工作，學校也要派專職教師參與實習管理以及開展學生德育等工作，延伸學校的專業教學工作，最終由企業和學校共同對學生的實習做綜合評價，保證整個實習過程的順利實施。