停車場管理技巧精選(九篇)

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第1篇：停車場管理技巧范文

近十年來，涪陵區社會、經濟與文化發展突飛猛進，城市規模得到空前發展，城鎮人口猛增，市民口袋的錢多了、生活富足了，購車熱、自駕熱應運而生。由于車輛的爆發性增長遠快于道路規劃建設，涪陵交通迎來了局部擁堵的陣痛期。

（一）人、車、路矛盾凸顯，造成日常交通出行堵

涪陵區GDP由2008年的251億元增加到2011年底的557.3億元，年均增速達30.3%；在冊登記的非農人口由2008年的33.04萬人增加到2011年底的47.88萬人，年均增速為12.9%。涪陵區機動車保有量由2008年的52,154輛增加到2011年底的112，204輛，年均增速29.1%。（見圖1）在人口發展與機動車急速增長的同時，全區道路通行總里程由2008年3613公里增加到2011年底的3862公里，年均增速僅為2%，遠遠低于人口與車輛的增速。（見圖2）經上述分析看出，當人口、機動車保有量的增速遠高于道路建設的增速，以致上路行駛的機動車數超過局部道路交通的承載能力，交通擁堵現象就逐步顯現出來。

（二）停車場站資源少，造成城區停車“四難”

“停車難”是當前市民關注度較高的問題。經調查分析，筆者認為造成當前“停車難”問題的主要原因在于：由于涪陵區交通發展歷史悠久，城區交通配套設施沿襲了建成之初對交通增長的短期預測，滿足了一定時期的停車需求，但是近年來，由于經濟的飛速發展，極大地帶動了市民的私車消費，私車增速過快就顯得停車資源的相對稀缺。城區40條街區兩旁的機關、企事業單位、社區，現有停車場（庫）共250個（處），能停車15360多輛，但與我區經濟的發展，人民群眾生活的不斷提高不相匹配。“停車難”的矛盾日益凸顯，主要體現在以下四個方面：一是商業區停車難。以涪陵區商業最為繁華的興華路為例，停車資源緊張的情況十分突出。如：桂林園至新大興中心店路段，桂林園可容納500人就餐，無停車位；凱元大酒店客房床位105個，院內還有區旅游局、科委、國資委等多家部門，停車位30個；涪陵飯店可接待床位173個，停車位10個；新大興中心店（含外婆橋酒店）員工200余人，可容納800人就餐，停車位23個。停車資源與停車需求的嚴重不匹配，導致了機動車在人行道、路側隨意停放，既影響了涪陵的城市形象，也成為交通擁堵的一個誘因。二是餐飲區停車難。如：四環路太極大道浪琴嶼至希望公交站，是涪陵著名的飲食一條街，路側餐飲門店數十家，但是由于該路段沒有停車場（庫），就餐車輛只能停放于道路兩側，將原有的雙向四車道交通壓縮成雙向兩車道交通，極大地影響了該路段的車輛通行。加之部分出租車載客時在路段亂停、亂放、隨意調頭，大大的增加了交通擁堵和事故的隱患。三是住宅區停車難。濱江路是涪陵近年來城市發展的一個縮影，該路段兩側新增城區商業設施（以商業住宅為主）29萬平方米，基本形成以金科走廊為代表的商業繁華區。經筆者調查發現：從港航局至金科大酒店，有車庫9個，能停車2000輛。如黃金海岸住宅區12棟樓，固定停車位502個；金科廊橋水岸6棟高樓，固定停車位230個。但由于車庫的所有權與使用權沖突，造成小區停車場不能得到充分利用，小區部分居民無法停車入庫，只能停放在周邊道路人行道和公路兩側，造成了人為的停車難、停車亂現象，對涪陵濱江大道的整體市容風貌造成了一定的影響。城區其他小區均存在類似情況。四是功能區停車難。以涪陵中心醫院、合智廣場、區政府審批中心為例。其中，中心醫院外科大樓共有病床1471個，醫務、工勤人員1300多人，內設停車位120個，另外醫院院內預計能停放車輛50輛，家屬區預計能停放車輛80余輛，合計飽和停車位250余個。但據醫院保安反映：每天進出醫院車輛超過2000臺次，是飽和停車位的8倍。同時，一旦遇有急診病人自駕就診，停車難還真讓患者及陪同看病的家屬著急。另外，涪陵城區合智廣場入住個體經商戶近1000戶，固定停車位50個，停車難停車亂，嚴重地影響到周邊輻射道路交通。區政府審批中心，工作人員300余人，到窗口辦事的每天幾千人，無車庫，上1000臺車停在公路兩旁，對城市市容、道路交通造成了影響。

（三）交通發展不均衡，造成局部交通亂點多

交通建設不僅僅是道路與停車場（庫）的建設，它還與交通設施、道路優化、公共交通發展、交通參與者素質等因素息息相關。各類制約交通的因素發展不均衡，往往也會造成城區交通局部亂點的存在。以涪陵區環島交通為例。目前，涪陵城區三大交通環島：高筍環島、實驗環島、工商銀行環島都是全區典型的堵點、亂點。一方面，從機動車之間的通行權分析，環島交通作為道路交通的一種組織形式，由于無須信號燈控制，比較適合交通量較小的交叉路口。但是，隨著涪陵機動車保有量的大幅上升，近年來環島交通不適應交通發展的情況也逐步顯現出來。由于每個方向進入環島的交通量與駛出環島的交通量都形成一個擁堵的隱患點，高筍環島、實驗環島的僅機動車就存在四個方向進與出的擁堵隱患結點。另一方面，從機動車與行人的通行權分析，“中國式過馬路”理念深入人心，造成路權歸屬不清，行人、機動車、摩托車的無序交叉，人不讓車、車不讓人，無形間又增加了擁堵與交通事故的隱患，給人的感覺就是秩序亂。另外，在其他交通組織方面。如：步陽路車輛左轉、右轉車輛對直行車輛產生結點，易形成擁堵；武泰路道路狹窄，坡度大、彎道大，加之直行區政府與黎明路信號燈周期變換不統一，造成部分車輛不按標志標線通行，易造成擁堵；順江花園左轉至望涪路車輛與望涪路下直行車輛產生交通結點，易形成擁堵。結合全區交通設施的建設情況看，目前城區路口百余處、人行橫道上千條，但僅安裝交通信號燈15組，人行橫道燈50個，遠遠趕不上城市人口與交通的擴容，很多僅設置人行橫道但未安裝行人過街信號燈的路段、路口（如：菜家坡三叉路口、稻香路三叉路口、三機關路口、白鶴公園入口等）都容易形成人車混行，交通秩序混亂的情況。

二、“堵源頭、重布局、精規劃”，未來十年交通建設發展的三個核心戰略

通過對全區交通突出問題的深入分析，筆者認為：結合我區“雙百”現代化大城市的總體建設目標，區委、區政府相關部門在推動全區社會、經濟、文化更好、更快發展的同時，要算好交通發展的“三筆賬”，即擁堵成本賬、資源統籌賬、宜居指數賬；抓好“三項戰略”，即抓源頭治理、抓科學布局、抓規劃解決；大力推進“三項工程”，即推進交通管理、推進交通建設、推進停車規劃，強化行政手段，致力于構建涪陵區未來十年交通建設科學、智能、和諧、宜居的美好藍圖。

（一）算好擁堵成本賬，短期抓源頭，大力推進交通管理科學性

擁堵成本主要體現在城市社會活動中交通時間所占比例。城市交通擁堵程度越高，社會活動中消耗在交通上的時間就越多，從而影響社會活動的總體效率。較高的時間成本不僅導致了經濟活動的總體效率下降，還會影響到人們經濟活動的交通心理負擔。從立竿見影的短期效益看，筆者認為推進交通管理工作，抓好擁堵成本的源頭治理是緩解擁堵的重要手段。因此，結合涪陵城區實際，需進行三個方面的工作完善：

1．將涪陵區擁堵結點上的交通組織渠化做細、做實、做強。首先，在交通組織上，建議由區政府部門牽頭，交委、公安、公路局、運管、市政、出租管理等單位配合，對中心城區內出租車停車待客管理進行規范。改變目前出租車隨招隨停、隨意調頭這樣松散、易致堵的組織方式，并建議結合道路的路寬、坡度、彎度等交通工程基本要素，避開城區擁堵結點，試點建立一批出租車臨時待客點，規范出租車上下客的組織行為。如：因地制宜借用城區內公交港灣，部分單位門前區域等，既不影響主路交通，又可預防因出租車隨意停車造成的擁堵隱患。同時，通過電臺、電視，報紙向市民進行宣傳，倡導前往到港灣或待客區文明乘車，安全乘車，改變出租車臨時停車不規范的陋習。其次，在交通渠化上，建議由公安交警牽頭，運管、路政等相關部門配合，對城區交通擁堵結點進行渠化、優化管理，消除短期致堵隱患。大膽推行單向交通，優化有限的道路資源，完善交通標志、標線、設施的科學設置，緩解交通擁堵。武泰路、廣場路、育才路、人民西路、步陽路、體育南路、順江花園、石嘴街、輕橋路等9條支路實施單向交通，有效均衡交通流量，增加路網交通容量，緩解興華中路繁華路段、實驗環島、蔡家坡路口人車流量大，易擁堵地段的交通壓力。如順江花園至望州路15號節點處，順江花園向左駛入望州路與向右下車輛形成擁堵節點，實行單道，就可改變擁堵現象。同時，對過境大貨、客車，實施禁止入城，繞濱江路過境通行的措施，緩解交通擁堵。

2．將交通參與者的培訓工作做精、做透、做好。筆者認為，落實交通參與者的交通守法、文明禮讓的培訓主要可以從以下入手：第一，深化駕駛學員的交通守法素質培訓。結合2013年即將實施的公安部第123、124號令《關于機動車駕駛證申領和使用規定》、《公安部關于修改<機動車登記規定>的決定》，從源頭抓起，強化全區13個駕校的交通培訓工作，深化駕駛員的交通安全意識和交通法律觀念，使學員在學習駕駛技能的同時，提升文明交通綜合素質。第二，固化營運機動車駕駛員的交通道德培訓。營運機動車駕駛員多為駕駛技能嫻熟的“老司機”，多掛靠在專業運輸單位，依仗熟練的駕駛技巧往往在駕車中顯得有些“霸道”，是導致路面交通亂的一個原因。結合這些客觀因素，建議由交警部門、運管部門及專業運輸單位要經常性的加強營運車駕駛員的交通道德培訓，對影響社會交通的蠻橫駕駛行為要及時予以糾正，并通過開展評選“駕駛員之星”等主題活動，推動交通文明的正能量，讓營運車駕駛員少一些“霸氣”，多一些和氣，營造良好的社會交通氛圍。第三，細化其他交通參與者的文明交通出行培訓。摒棄交通陋習，不僅僅是施政于駕駛員，只有全體交通參與者的共同努力才能推動城區交通文明的總體進步。由區委宣傳部牽頭，文明委、公安交警部門配合，開展“摒棄交通陋習、提倡文明出行”的主題活動，由文明委、交警宣傳部門下到單位、學校、街道、社區，宣傳文明交通行為，開展一系列深入人心的文明交通主題活動，著力提高市民的總體交通素質。

3．引入行政手段，完善公職人員交通違法的目標考核。建議由政府牽頭成立“暢通工程”安全領導小組，按年對各部門、企事業單位的專業駕駛員、公職人員的交通違法行為，納入政府年終考核目標，對無違法、違規的單位實行考核加分，對違法、違規超過常量值的單位考核扣分，一級抓一級，層層落實責任，強化各級領導、駕駛員的交通守法意識，摒棄交通陋習、交通違法的思想，從而強化對駕駛人員的管理。

（二）算好資源統籌賬，中期抓布局，大力推進交通建設合理性

資源統籌是在一定時期內，統籌現有交通資源，提高未來城區交通建設的科技化、人性化、規范化的服務水平，構建便捷高效的城市交通運行管理綜合體系，因地制宜發展涪陵區“雙百”現代化中等城市的智能交通綜合布局。

1．打造“一個中心、三個平臺”的總體交通布局。為了推進涪陵城市可持續發展戰略的實施，按照“雙百”城市的宏偉目標，提升城市管控水平，充分借鑒大城市智能交通的成熟理念，由政府立項，為涪陵區公安交巡警支隊量身定制“一個中心、三個平臺”，即交通管理數據中心、110指揮調度平臺、綜合業務平臺、信息平臺為基本框架的智能交通管控系統，充分發揮信號控制、電視監控、交通誘導、接處警調度、衛星定位、視頻檢測、地理信息、卡口監控等手段，強化交通指揮決策、指揮功能，整合交通信息、數據資源，提高動態、靜態交通誘導的適時性、準確性，提升城市管控水平，從而為提供更加安全、暢通、有序、高效的交通環境打下堅實的基礎。

2．增加路面電子警察的科學化投入。經調研，我區公共交通港灣131個，站臺131個，站牌489個，城內現有公交港灣78個。筆者實地走訪、調查顯示，當前人車密度相對較大的公交港灣共38個，建議在這些易堵、易亂的港灣部署76套電子警察監控設備，強化公交港灣秩序管控，提高司機規范停車意識，彰顯對公交港灣的科學化管理。一方面，震懾和處罰重點區域的交通違章與交通陋習，另一方面，更加有效的服務市民公交出行。

3．提高路面交通誘導科技管理水平。首先，將環島交通改造為路口信號控制交通，提高信號誘導水平。針對重點環島在流量高峰時容易導致交通擁堵的問題，建議政府部門將環島花園移至路邊，取消環島，用更為科學的信號控制進行路口管控，保障重點路段的交通秩序。同時將環島的花園景觀移至便道上，增進與市民的距離，同時還能成為機動車交通與行人交通之間的隔離屏障，保障各自通行權。其次，加裝過街紅綠燈30組，實現行人誘導管理，規范行人，解決人流無序橫穿造成車輛行駛緩慢的現象。在行人通過頻繁的人行橫道，通過人行橫道燈與隔離護欄相結合的形式，規范行人過街的科技管理，防止“中國式過馬路”的陋習，保障道路機動車的通行權，提高路段行車速率。通過實地調查，高筍塘環島、實驗轉盤環島、工商銀行環島，菜家坡三叉路口、稻香路三叉路口、清溪溝菜市場三叉路口，金盾公交站、新世紀、新大興中心店、救急中心路口、中國銀行路口、南門山菜市場路口、陳燒臘路口、十五中路口、三機關路口、白鶴公園入口等17處人行斑馬線，加裝人行橫道燈，規范車輛和行人，提高人車通行速度，緩解交通壓力。

4．在重點區域加裝室外誘導顯示屏十二塊，提高路面管理綜合水平。在宏聲度假村、葵花藥業、新五中、烏江大橋交叉路口、浪琴嶼、南湖公交港灣、易家壩三叉路口、金科大酒店、濱江大道交巡平臺、金科廊橋水岸、合資廣場、四環路、黎明路路口等12處路口，加裝室外誘導顯示屏，適時城內車輛狀況，誘導市民錯峰行車、規范停車、停車入庫，同時還可以成為交通宣傳的外部平臺，并為市民提供有用的出行幫助。

（三）算好宜居宜業賬，遠期抓規劃，大力推進停車規劃前瞻性

出行有地方停車、回家有地方存車，是交通建設貼近群眾、宜居宜業的重要體現。結合當前“停車難”問題，筆者認為，政府部門要因地制宜、統一規劃、合理布局、科學管理、做好預留，在不斷完善現有停車場管理機制的基礎上，深入開展停車管理的科學規劃，保障市民的停車權益。

1．抓好現有停車資源的統一規劃。首先，將全區現有公共車位進行統一管理。目前全區公共停車位數量小、管理較為松散，未能充分利用公共停車資源。建議由區市政管委進行統一協調、統一規劃，并將停車位建設、停車收費管理納入區財政統一管理。其次，充分利用城市空間拓展新的停車場或限時停車泊位。對于城區部分空地、空場，要結合區域停車需求，充分發掘停車位設置的空間，對條件允許的區域，施劃停車泊位；對條件部分允許的區域施劃限時停車泊位，進行統一的公共管理。

2．改建一批停車場（庫），增加城區停車的總體容積。涪陵區現有的部分內部停車庫建成年代早，總體規劃不科學。建議出臺停車場規劃設計的指導性文件，改建老舊停車場，提高車場的總體停車利用率。具體建議措施如下：一是樹迎賓大道窗口形象，改、擴建太極大道沿線停車場（庫）。搬遷交警支隊車輛檢測站，改為收費停車站（車位100個）；利用太極南湖綠化空地新建3000平米的露天臨時停車場（車位200個）；結合太極大道47號至48號間地段（交委門前空地）改建露天停車場（車位80個）；太極大道64附5號至68號，稻香居委撤房地段（擬建賓館），建議在審批建房時，建地下車庫車位300個。上述共改擴建車位680個，加上太極大道現有52處停車場，3000余停車位，將解決太極大道周邊占道停車就餐，占道檢測引起的擁堵隱患，恢復太極迎賓大道暢通有序的亮麗城市交通風貌。二是拓展繁榮街區停車位，凸顯城市閃光點。桂林園底樓（武泰路門面改建車位20個）改建車庫；移民局底樓（建車位80個）緩解凱元大酒店停車難；體育館附2、3、4樓（建臨時車位200個）解決涪陵飯店、新大興中心店停車難的問題；新世紀負二樓改建成車庫（車位80個）；興華西路的彩印廠改建成車庫（車位60個)。上述共拓展中心城區停車位490個，旨在緩解興華路占道停車影響市容的狀況，全面提升涪陵中心路段的市容新貌，凸顯城市繁華路段的閃光點。三是各類重點場所管轄部門齊抓共管，強化功能區周邊停車場所的規范管理。區中心醫院、區政府審批中心、涪陵合智廣場等重點單位，新建規范的收費停車管理場車庫三處：區中心醫院附一樓、康復五病區改建成車庫，預計可停車200臺，解決看病停車難問題；區政府審批中心，將順江大道中南汽車修車廠（順江大道19號）改建成收費停車場，緩解審批中心路段的交通壓力大、亂停亂靠現象，樹立良好的窗口形象；合智廣場底樓改建為車庫（車位150個），加之香江豪庭，香江庭院即將投入使用的650個車位，通過統一管理、停車入位，基本能夠緩解進出貨物等車輛亂停亂靠，長期無序擁堵的現狀。

第2篇：停車場管理技巧范文

為加強項目場地安全管理，做好安全預防措施，根據實際情況制定以下安全管理制度；

1、裝修現場安全管理；

（1）施工現場必須按照報建的平面設計布置圖，對場地合理安排，布局應符合安全要求。

（2）按照施工現場必須配注置滅火設備、安全標語牌、安全警示牌，做好安全防范工作。

（3）室內嚴禁堆放易燃、易爆等違禁物品。

（4）工人進場前要進行安全生產教育，自覺遵守安全生產規章制度。

（5）施工現場臨時用電，必須按《施工現場臨時用電安全技術規范》安全技術規范，做到三級配電，兩級保護，一機一閘一漏，照明用低壓的確定，并有檢查驗收記錄。

（7）特種作業人員必須持證上崗，遵守安全規定，并向有關部門批準后才能施工。

2、游泳池現場安全管理；

（1）現場按照行業規范50㎡配備一名救生員，做好現場安全巡查看護工作。

（2）經營游泳池單位和個人必須按照國家規定取得相關證照，方可開場營業。

（3）必須按照國家規定做好水質檢測和消毒工作，禁止向攜帶危險品和患有皮膚病的人員進場游泳，避免危及其它泳客的身體健康。

（4）做好現場游泳池小孩游泳的管理工作，禁止無家長陪同的兒童進場游泳。

（5）要求救生員堅守崗位，禁止擅自離崗，同時密切注意泳池同邊情況，如發現有人員抽筋或溺水情況，立即前往救助；

（6）加強對游泳池內的用電設備檢查維護工作，禁止開啟游泳池水下面的燈具，避免產生漏電傷及人員。

3、停車場安全管理；

（1）進入停車場的車輛必須按照現場標識停放車輛，服從現場工作人員的指揮和管理；

（2）進入停車場車輛必須鎖好車門窗帶走貴重物品，做好自我安全防范措施。

（3）嚴禁超高超大車輛停入停車場，如有損壞設備設施，將照價賠償。

（4）嚴禁攜帶易燃、易爆和危險物品車輛進入停車場停放。

4、設備機房安全管理；

（1）各設備機房上墻管理制度完善建全，應設定專人定期巡查，做好設備機房衛生保潔，物品分類放置整齊，不允許堆放與設備操作無關的雜物。

（2）機房通風裝置功能正常，空氣對流良好，滿足散熱和防寒要求；地下機房應符合防洪、防潮要求。

（3）機房門采用防火門，配置門鎖，門窗滿足防雨、防風、遮陽功能、線槽出口用防火泥封堵，所有機房安裝檔鼠板以及采取其它防止小動物進入的措施。

（4）機房內嚴禁煙火，必須配備消防電話、滅火器、防火沙、防毒面具等消防設施。

（5）設備機房門口和室內設備開關、閥門必須按照規定設置相應警示和開關標識。

（6）低壓配電房至少配置一套專用絕緣手套、絕緣鞋、接地線等安全工具。

（7）強弱電井、水管井應上鎖，設置名稱標識和警示標識，裝有照明設施和防小動物設施

（8）針對發生有噪音、震動、電磁、排氣對業戶的影響設備機房，應采取相應的防護措施。

（9）設備機房實行封閉管理，非當班人員不得出入設備機房；因工作需要出入設備機房的非當班人，須經工程專人陪同，并做好相關登記和防護工作。

5、設備設施安全管理；

（1）消防設施：設置醒目的防火標志，按規定配備消防器材，消防通道、安全出口符合緊急疏散要求、標志明顯并保持暢通。

（2）機電設備：要保證機電設備的安全運轉，其電纜敷設必須符合安全要求，保持絕緣良好，有可靠的避雷、接地裝置，定期進行檢修。

（3）危險物品：根據危險物品的種類、特性，配置相應的安全設施和裝備，告知職工危險物品的成份、危害程度、使用方法及發生事故后處置措施等；

（4）用電管理：電力設施安裝、維護、維修、使用要由專業電工負責，各作業場所要設置安全電閘，確保電氣設備、發電機等安全運轉和用電線路完好。

（5）防雷設施：高層建筑、危險物品車間、倉庫、電力設施、電氣設備、計算機網絡等重點部位要安裝防雷設施，并按規定進行檢測檢驗。

（6）特種設備：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械等特種設備的設計、制造、安裝、改造、維修、使用等環節要符合國家有關規定，并定期進行檢測檢驗。

（7）高空作業：嚴格管理梯子、腳手架（通用的或塔式的）、吊籠、升降工作平臺、動力工作平臺等登高裝置的安全使用和安全作業，嚴禁承載超重，由專業人員負責安裝、維護和拆除。

（8）現場作業人員控制：現場作業人員要按規定正確配戴個人勞動防護用品，遵章守規，嚴格按操作規程操作。

6、消防監控中心安全管理；

（1）消防監控室當值人員必須持證上崗，經過消防安全知識、消防設備操作、電話禮儀、客戶服務技巧等培訓，且考核合格，具備處理緊急事件能力。

（2）當值人員必須熟悉管理服務區域各類工作人員的職責范圍，熟悉小區環境、設施、設備、器材布置及其控制范圍，以便發生緊急事件時，及時調度人員進行支援處理。

（3）監控室須安裝一臺外線電話，應備有供水、供電、供氣、轄區派出所、消防隊、居委會、電梯公司、消防維修保公司、物業公司現場各部門負責人等部門的緊急聯系電話，便以發生緊急事件時，及時進行聯絡，做好各項安全事件的及時處理工作。

（4）消防監控中心內必須配備常用的消防滅火設備和器材，以便緊急事件時應急救災用途。

（5）消防監控人員當接時，必須時刻檢查消防聯動柜監控性能及信號燈狀況，發現異常報警和信號時，及時向上級領導匯報，并調派相關人到現場進行應急處理。

第3篇：停車場管理技巧范文

領導才能是一門藝術，這是美國經理層最流行的一項管理課題。時代在變，企業在變，員工在變，我們的領導藝術也必須變。進入21世紀后，美國最優秀的管理學家和企業家，都在不斷向人們提出這樣的問題：2l世紀是一個什么樣的世紀?在組織構成和管理才能上是一個什么樣獨特的歷史時期?

你的員工如何稱呼你?

老板(bOsS)

當員工稱你“老板”時，你給他們的印象是：

(1)企業擁有人，這個企業是屬于你的。

(2)法定人，你對企業承擔一切法律責任。

(3)權威人，你的言行代表著公司的最高權威。

(4)發號施令人，一切你說了算，大家都得聽你的。

經理(manager)

當員工叫你“經理”時，它的含義是：

(1)經營人，企業由你負責經營。

(2)管理人，你按照企業的規章制度去管理好你的員工。

(3)實施人，你負責各種工作的實施和達到預定的效益。

(4)責任人，你對企業的管理效果承擔責任。

領導(leader)

當員工喊你一聲領導時，它表現的意義是：

(1)指引方向人，你把員工指向一條前進的路。

(2)帶頭人，你站在員工的前列打頭陣。

(3)輔導人，你幫助員工一起成功進步。

(4)知心人，你和員工打成一片，成為他們的知心朋友。

對管理人員的稱呼，體現著一個國家的經濟發展水平，體現著企業的發展規模，也體現著公司管理體制的完善程度。在美國的管理史上，1960年代以前的時期，我們把它稱為“老板期”。因為當時的法律法規和公司的規章制度都不健全，一切由“老板”說了算。1960年代和1990年代末是“經理期”，公司各級管理人員按照公司規范的操作規程去管理。而21世紀則進入了一個嶄新的時期，即“領導期”。也就是說，新世紀的領導，要思想活躍，勇于創新，培養和輔導員工，成為員工最信賴的人。

我曾工作過八年的美國第二大零售企業“目標”公司，沒有一個“經理”或“老板”，他們全被稱呼為“領導”。部門經理叫“部門領導”，商場總經理叫“商場領導”，地區經理叫“地區領導”……

21世紀領導才能圈

以下的領導才能圈是我們公司對領導才能最新的研究和總結。一個21世紀的領導，必須具備以下各個方面的才能。

從上面的領導才能圈中看出，我們公司要求21世紀領導應具備的四大水平為：

自我水平。必須有自我管理能力和自身素質。

人際水平。必須有處理好復雜的人際關系的技巧。業務水平。必須有過硬的行業技術。成效水平。必須有實施經濟效益管理能力。

四大水平又體現在九個方面，他們分別為：

1、自我管理。一個眾人矚目、群心所向的領導，必須有優良的道德品質和獨特的個人魅力，必須有追求真理的頑強意志，更必須有強烈的競爭意識。

2、自我發展。領導應該是不斷尋求自我進步自我發展的人。要樹立人生和事業的目標；要專心致志、勤懇敬業；要熟悉自己的特長和弱點，并積極地揚長避短；要不斷進取，永不滿足現狀；要帶領公司全體員工，不斷攀登一個又一個頂點。

3、人際關系。一個成功的領導，必須能夠駕馭各種矛盾沖突，創造一個互相理解、支持和信賴的工作及社會環境，以使公司上下集中精力，高效運轉。

4、交流能力。交流能力包括口頭交流能力、傾聽能力、書寫能力和雙向交流能力。提倡多渠道交流是世界領導才能發展的新趨勢，它不僅僅指上級對下級，也指上下級之間，同事之間，部門之間……以此共同創造一種互通信息的企業文化。

5、戰略思維。戰略思考不僅僅是公司總裁的特殊工作，也是每一個領導，不論職務高低，都應該掌握的一種管理技能。一個成功的領導，他能張開幻想的翅膀，翱翔在海闊天空，并給員工描繪一張張美妙的圖畫。一個敢于幻想的領導，每天起床都有新的點子，新的思路，新的絕招。他不僅僅面對已發生的事物詢問“為什么可能”，而且幻想著從未發生過的事情，挑戰自己和他人，詢問“為什么不可能”。

6、分析判斷。當領導的工作其實就是解決各種各樣的問題。要想找到問題存在的根本原因，就必須對各種現象進行周密的分析，然后作出契合實際的判斷，最后是找到解決問題的最佳方案。21世紀的市場錯綜復雜、瞬息萬變，我們每天所面對的一切迎面而來的問題，都需要我們具備敏銳的分析洞察能力，并因此作出最準確的決定。

7、專業技術。外行領導內行的時代在美國早已沒有市場。一個公司的領導，必須奇才；才能在公司的戰略方針制定方面獨具匠心，讓競爭對手無法超越；才能在公司的經營管理中，有自己的獨特見解；才能了解本行業的市場科技動態，熟悉各種高科技設備在行業內的功能和效益，從而在科技和設備投資方面作出正確的選擇；才能贏得員工的尊敬和信賴，增加自己的向心力和感召力。

8、管理成效。有了好的目標計劃，最重要的是怎樣去實施它。“不管白貓黑貓，抓住老鼠就是好貓”。一個公司的前途命運，說穿了就在于一點：經營業績。沒有這一點，不管您在其他方面多么健康，企業也會因失去血液而死亡――所以“千穿萬穿，業績不穿”。

9、領導他人。在西方國家的公司里有一句常用語：“領導只能和員工一樣好。”意思是說，沒有好的員工，就不可能有好的領導。一個領導是否成功，很大程度上取決于手下的人是否得力、是否稱職、是否成功。所以21世紀的領導最常采用的管理方法，就是不斷地去正面影響員工，激勵員工，輔導培養員工，因為“員工的高度決定了企業的高度”。

在攝錄機的鏡頭下

在“魯斯”公司，每年我們這些商場總經理，都會被集中到美國不同的旅游風景城市做一次培訓。今年，我們的培訓班巡回到第一賭城拉斯維加斯，培訓的內容正是“21世紀的領導才能”。我們請來了美國第一流的領導才能培訓專家，做了為期一周的案例式培訓。

比如有這樣一個案例：她是一個肥胖的黑人員工，六十多歲，兩年前在上班時扭傷了腿，現在行走緩慢。她來到我的辦公室，進門就又哭又鬧，說公司歧視她。因為她是黑人，因為她是女的，因為她上了年紀，因為她不能快速行走，她說她的部門經理有意對她過不去，對她的工作吹毛求疵，其實就是想炒她的魷魚。她很冤枉、委屈，要去請律師控告公司，要向公司索賠一百萬美元……

這就是我們在領導才能培訓時的一

個實例考評，培訓師在盯著我的一舉一動，攝錄機攝下了我談話的全過程。我憑借十幾年的實際管理經驗，開始和員工對話。

我表情嚴肅而帶有幾分同情：“請坐下，咱們慢慢談。”我安慰她道：“我很抱歉你有這樣的想法，我會盡最大的努力來幫助你。”她滿臉怒氣，二屁股坐在我的面前。“請詳細地告訴我事情的前后經過，包括為什么你認為你的部門經理有意歧視你，你要去控告公司什么?”我按照培訓時老師所教給我們的步驟行事。

“我上個周六想請假，他不同意。為什么別人可以在周六請假，而我就不行。你說這是不是歧視?”她顯出十分受委屈的樣子。

我心平氣和地問她，上周六她為什么要請假；她說她的車壞了，啟動不了。我問她后來上了班沒有；她說，得不到部門經理的同意，她萬不得已，只有來上班了。我問她是怎樣來上班的；她說是朋友送她來的。我于是對她說：“這說明了只要你想辦法，還是能夠來上班的，對嗎?”她說：“但我不得不去麻煩我的朋友。”我耐心地對她解釋說：“你曾來到公司，期望公司給你一份工作，你告訴公司你能夠在周六上班，所以公司才雇傭了你。周六是公司一周中最忙的一天，之所以安排了你上班，說明公司需要你。至于你的個人困難，你必須自己想辦法去克服。如果大家都因為個人原因而不愿在周末上班，我們的商場是不是要在最繁忙的時候關門呢?你認為我說得有道理嗎?”她思考了片刻后說：“但為什么別人就可以在周末請假，而我就不行?”我又柔和地問她：“你能不能告訴我誰在周末請過假，又是怎么沒事的?”她想了一想：“我聽說好幾個人都在周末沒有上班，他們卻沒事。”我耐心地對她解釋：“你怎么知道別人請假就沒事呢?你只是在聽說，也許別人臥床不起，他們的領導才同意他們請假；也許他們沒有經過批準曠工，然后受到了處分，你知道我們處分員工是徹底保密的。”她張口結舌，似乎無理可辯。我停頓了一會兒又說：“如果僅僅是因為這件事，你認為你受到歧視，我不會贊同你的觀點。因為，你的部門經理只是在履行他的工作義務，確保他部門的工作正常進行。”

我們又交談了一會，我告訴她，公司有嚴格的無歧視政策和開門政策，我感謝她給了我一次與她交談和了解她真實思想的機會。同時，我對她再次強調了按工作表上的時間上班的重要性，并要求她一定要周末準時上班。她表示同意我的觀點，并表達了努力工作的決心。

培訓專家對著錄像帶，對我的一言一行進行品頭論足。結論是，我的表現非常準確。

“我欣賞的是玫瑰上的花”

公司每年有各種銷售活動的競賽，去年的規定是：如果我們當年的銷售比前一年增長10％以上，商場總經理及愛人就有幸和公司總裁尼克?肯特一起，在美國最漂亮的旅游圣地去度假四天。我們商場去年的銷售額比前年增長了13．5％，所以，今年初我有幸地參加了這次度假，并由此了解了很多尼克?肯特――這位傳奇的“世界上管理最好的公司”的總裁。

尼克那次的身體狀況并不好，和平時總是精力充沛的樣子相差甚遠。在第一天到達的晚宴上，他告訴我們，他兒子的腎臟壞了，他便從自己體內取出了一個獻給他。他昨天才剛剛出院，所以，請大家原諒他體力的不足。大家大吃一驚，因為像尼克這樣年薪上千萬美元的總裁的身體，對公司和股東來說簡直是太重要了。記得當場有一位總經理太太便問他，為什么不用別人捐獻的腎臟給兒子，或者從國外購買一個?尼克微微一笑，說：“我的兒子是一個普通的兒子，我是一個普通的父親，當他的生命需要挽救時，我能自己做到這一切，我感到很欣慰。”

在以后的幾天里，我們聽到了很多尼克親自給我們講述的故事。三十一年前，他到公司上了班，他的工作是在停車場收集購物車，他那時一邊上大學一邊上班。這是當時公司最下等的工作，因為冬天冷夏天熱，一年四季必須風雨無阻地收著車。由于工作出色，他很快被提升為營業員。后來的四年內，他的事業可謂芝麻開花節節高：前臺經理，商場副總經理，商場總經理。他在商場總經理的職位上干了五年。他說，他并沒有什么三頭六臂，而是就像我們一樣，有著很多的煩惱和壓力。但有一點，他干得非常的出色，那就是他善于發現人才和培養人才。他給我們講述了他當商場總經理時親身經歷的一件事。

現任公司副總裁雷?米爾斯曾是他的部下。雷是一個聰明好學、才華橫溢的青年，但同樣身懷年輕人的毛病，比如愛遲到、留長發、膽子大，總之個性鮮明。尼克在剛當商場總經理的時候，雷是一個部門經理，部門里有的人恨他，反對他；有的人愛他，支持他。而尼克看到了雷身上潛在的能力，把他提為商場副總經理。可雷太不爭氣了，接連不斷地給他惹下了不少麻煩，幾次差一點讓他掉了飯碗。

最糟糕的一次發生在雷干了3個月以后：這一天，值班的雷本應該在第二天早上五點到商場來開門，因為有一批上早班的員工要在那時開始上班。可那天，雷的鬧鐘沒有將他叫醒，一群員工只有在寒冷的商場外苦苦等待。六點半時，地區經理正好來商場檢查，發現四十多位員工正擠在門口怨聲載道。地區經理又急又氣，給尼克家中打了電話。尼克連睡衣都來不及換，鉆到車里就飛快地將車開到了商場。等他到了商場時，地區經理的臉已被氣得發紫，他告訴尼克一句話就走了：從此后，在尼克和雷之間，他只想看到一個人，這個選擇由尼克來決定!

尼克回憶說，他等上司心平氣和之后，和他作了幾次交流，才讓雷幸免被炒魷魚的遭遇。但是雷卻禍不單行，一個月后，又給他闖了大禍。

那是一年圣誕節前夕，有一個圣誕樹供應商想要處理一批圣誕樹，把當年最暢銷的一種原價為六美元的活圣誕樹，以兩美元的價格處理掉。但前提是：必須將一千五百棵樹全部買光。雷一口氣答應，下了定單。第二天五大貨車停到了商場門前，圣誕樹先裝滿了商場的整個花園區，然后排放到了停車場，將停車場占據了一半。哪知天有不測風云，正好地區經理又來到商場視察，他在停車場見到了堆成山的圣誕樹后，打電話要尼克到停車場去見他。一見到尼克，他就質問他：離圣誕節還有幾天?尼克說只有十天；他又問尼克：出售圣誕樹的高峰期是什么時候?尼克說是圣誕節前的半個月至一個月；他還問尼克，去年他們商場一共賣了多少棵圣誕樹，尼克說六百四十二棵。尼克向地區經理解釋，說雷得到了一個好價，所以就把它們都買下來了。地區經理一聽到雷的名字就火了，又是這個災星，應該立即將他解雇掉，否則后患無窮。尼克當即立下軍令狀，如果賣不掉所有的圣誕樹，他先解雇雷，然后自己辭職。地區經理懷疑地看了他一眼，見到他那嚴肅認真的態度，只好點頭同意。

尼克說，他們印了五千張小廣告紙，上面寫道：“全美最低價!新到圣誕樹，原價九元九角九分，現價三元九角九分，批發價面議。”他們到附近各個停車場去，將廣告紙

放到所有的車子上。很快，幾家電視臺報道了這個讓人難以置信的圣誕樹價格。這一下可把商場給炒熱了，很快，整個停車場車水馬龍，有的顧客給自己買了一棵后，還給自己的親朋好友買一棵，前五天就賣了一千三百棵。然后，他們把剩下的兩百棵降價到一美元九角九分，到第七天，一千五百棵圣誕樹全部賣光，而且附帶多賣了很多其它商品。這一業績在公司創下了歷史記錄，公司總裁得到這一消息后，特地寫信祝賀了尼克和雷。

地區經理在圣誕節的前一天來到商場時，臉上露出了笑容。他把雷和尼克叫到面前說：兩次我差點開除了你，都被尼克保住了。看來，以后想再開除你，總裁也會出來保駕了。說完，他慈愛地拍了一下雷的肩膀。自那之后，他認識到了雷在零售業方面的天賦。

在我們四天度假的最后一個晚上，尼克為我們舉行一個題為“21世紀領導”的座談會，他暢談了21世紀領導的才能圈。最后，他用這樣一句話來總結了他二十幾年來的發現和培養人才的經驗：“有的人看玫瑰花的時候，眼睛盯著的是里面的刺；而我看玫瑰花的時候，欣賞的是上面的花。”

泰坦尼克號的啟示

不久前，我參加了由美國最著名的領導才能專家和企業家舉行的一次“21世紀領導才能研討會”，地址選擇在美國墨若瑞州的布然圣市。該城市有一個100％仿造泰坦尼克號船的游覽區。在該船的會議室，我們召開了三天的會議。在會上，我們討論了21世紀的特點，包括社會特點，企業特點，員工特點。最后，我們認為，把會議地點選擇在泰坦尼克號的船上，給了我們很大的啟示。

1914年4月14日晚11：40，當時世界上最大最豪華的客運船在去紐約途中的海上撞上了冰山。當時船上共有2227人，可只有705人獲救。其余的全部被水淹死或在海水里凍死。但讓泰坦尼克號毀滅的原因，不是浮在水面的冰礁，而是沉在水里面的那一部分。21世紀的領導才能，就像海上的冰山一樣，浮在水面的，是人們看得見的領導技巧；而沉在水里的那一大部分，則是人們看不見的領導者的品格。讓一個領導者翻船的，不是他們領導的技巧，而是他們為人的品格。所以，一個領導者的品格遠遠重于他的技巧。在結束那次研討會的時候，一位專家是這樣給我們展示領導哲理的――

他拿起一個玻璃瓶，向里面放進幾塊大石頭，并把瓶裝滿，他問大家：瓶滿了沒有?有的說滿了，有的說沒有；他于是向瓶里放進一些小石子，把瓶裝滿了，他問大家：瓶滿了沒有?有的說滿了，有的說沒有；他又向瓶里灌進沙子，把瓶灌滿，他又問大家：瓶滿了沒有?有的說滿了，有的說沒有；他最后向瓶里灌進水，把瓶灌滿，他再一次問大家：瓶滿了沒有?這次，大家都說滿了。

第4篇：停車場管理技巧范文

（一）

旅游地的過度利用和擁擠常態，究竟是旅游業走向成功的吉兆，還是它陷入困境不能自拔的開始？為了得到問題的答案，我們在用傳統的辯證思維分析任何事物度的約束之后，就會發現，旅游業的發展也毫不例外地受到它的度的制約，一旦沖破這一度的約束，目的地的真正內涵也許會隨之而變，這種度我們稱之為旅游業極限容量或負荷能力（TouvismCarryingCapacity），簡稱旅游容量，是指一定時期內不會對旅游目的地的環境、社會、文化、經濟以及旅游者旅游感受質量等方面帶來無法接受的不利影響的旅游業規模最高限度，一般量化為旅游地接待的旅游人數最大值。顯然，在這個最高限度的“臨界點”以下，增加額外的消費人數不會引發問題產生；當超過“臨界點”之后，由于存在著負的外溢效應，即外部負效益，增加更多的消費者將減少全體消費者的效用，正如影劇院、音樂廳里的觀眾超過一定限量之后，將會影響欣賞效果一樣。

為更好地理解旅游容量的含義，可以分別站在旅游地和旅游者兩個角度加以分析：從旅游地角度看，旅游容量乃是旅游地在認識到旅游業的消極影響之前所期望吸引旅游者的能力，表現為所期望的最大游人數而非實際有能力吸引的人數，顯然這種考慮側重于東道社會和居民；從旅游者角度來看，當旅游業資源利用超過某一程度時，旅游者感覺到這種利用已經過度，原來的好奇心和興趣蕩然無存，因而他們必然會另覓他方從而引起該地旅游規模的下降，這一特定利用程度即旅游容量，它是旅游者尋求其它旅游地之前所愿意接受的最低享受程度，也就是能吸引并保持旅游者前往的旅游業資源最高利用程度，這是旅游感受質量在行為上的數量表現，它和普洛格（plog）的旅游目的地生命周期理論完全吻合。

旅游業的綜合性規定著旅游業極限容量的多維化特征，物質容量（PhysicalCapacity）、環境容量（EnvironmentalCapacity）、心理容量（Perceptual／PsychologicalCapacity）、社會容量（SocialCapacity）以及經濟容量（EconomicCapacity）等五方面共同決定旅游業發展規模及其影響的大小和波及范圍。70、80年代旅游學者在討論旅游容量問題時多從前四方面著手，尤其熱衷于野生環境（wildernessarea）容量分析，很少涉及經濟容量分析。例如，道格拉斯·皮爾斯（DouglasPearce）在其所著《旅游開發》（TouristDevelopment，Longman，1985）一書中將容量區分為物質容量、環境容量和心理容量等三個概念。所謂物質容量，是旅游地實際容納旅游者的數量；環境容量是指一個旅游地在其生態資源免遭破壞的條件下容納旅游者的數量；心理容量則包括目的地居民心理容量和旅游者心理容量兩方面，前者是指目的地居民從心理上可以接受旅游者的數量，后者則是指在旅游地失去吸引力之前旅游者可以容忍的擁擠程度。

如前所述，旅游業的經濟容量經常被人們所遺忘。所謂經濟容量是指在一特定范圍（國家、地區或地方）之內，其經濟所能承受的旅游業所產生的沖擊和為了最快發展地區經濟而允許的旅游業最高限度。（引自劉振禮：《中國旅游地理》，南開大學出版社），旅游業與有關產業存在依賴性和替代性的二元關系，因此，旅游業的無限制發展，會導致其它產業從對旅游業的協助作用最終轉化為制約作用，并且旅游業就業季節性、較低的潛在生產率和由旅游業高薪拉力所致的對其它產業的替代性會加劇這種轉化速度。在經濟欠發達國家或地區，大量雇傭外地工作人員和引進外資還有可能導致政治關系和種族關系的緊張。另外，如果從福雷斯特和麥多斯的經濟增長極限論出發，似乎可以試著將旅游業極限容量定義為不會帶來資源耗竭和環境污染加深的“危機水平”的旅游業增長極限，顯然，這種意義上的旅游容量猶如一道懸崖絕對嚴格地要求旅游業容量內運作，容量問題一旦出現，旅游業就有墜入深淵的危險。

（二）

任何一個國家或地區在對旅游資源進行評價和開發時，都必須充分考慮極限容量，并將它放到適當的位置。但由于衡量容量的標準因社會環境不同而表現出某種不確定性，以及管理工作對極限容量的影響，使旅游容量的定量分析存在一定的難度，即便有了一些定量分析，也缺乏普遍的應用性。下文是幾種較為常見的定量分析基本方法：

一、高峰期需求測定。旅游業的季節性經營要求分別計算出高峰使用期和平、淡季的需求，然后確定能在多大程度上允許旅游業在較短的高峰期內超容量運行。因此高峰期使用在旅游容量確定上起關鍵作用，與高峰期需求有關的測定方法有：用“一定時期抵達人數／更長時期內抵達人數”評估擁擠程度的確定；確定任何時期內均可接待的最大游人數，WTo建議以所登計的具有最大游人數的那個時期的游人數的2／3作為其它時期均可接待的最大游人數，如某地1991年6月份所登計的游人數為12萬，位于其它月份之首，那么該年內任何月份均能接待的最大游人數為8萬。

二、用空間面積來度量擁擠程度。從物質容量來看，目前主要按照人均占地面積來確定，陸地面積平均占地2m［2］／人，水面平均8m［2］／人，山地（指可涉足面積）平均4m［2］／人。（引自《中國旅游報》1987年7月22日《旅游點極限容量的探討》一文）這種以每公頃面積的理想人數不能超過某個既定值（比如說每公頃海灘不得超過1000人）來度量擁擠程度的作法顯然沒有將對擁擠的心理感受因素考慮進去，一個頗受青睞的海濱度假地中，其海濱氣氛的形成動力或許正是它的擁擠，游人的目的是為了能在滔滔人海中尋求開心和尋找感覺。但在另一種情形下，如果游人的首選利益或第一利益是安寧和靜溢，一個海濱接待10個游人就會聽到有關擁擠的滿腹牢騷和不滿。

三、旅游極限有時也同所期望的游人數相關。這種情況多見于所期望的停車場地、旅館、商店數目的計算之中，人們經常會說，每2000人一個旅館，每人需要0．2m［2］商場面積，每個床位需1．2輛小車的停車空間，每公頃停車場停車25輛，等等。

四、限度評估法。如果某個環節如供水有限，那么能接待的游人數估值就是“可資利用的水供給÷每人每天耗水量”；如果停車場地有限，能接待的游人數則為“〔可停留車輛總數（某一時刻）÷每一時期每個游人平均逗留時間〕×每輛車平均載人數”，例如，某一停車場可同時停車100輛，每位游人停留大約30分鐘且人均一輛小車，那么10小時內可接待2000名游人，如每輛車載3人，接待量則為6000人；如果預支一定成本開發某個景區，要求至少能收回成本（即保本經營）的游人數為“開發總成本÷預期人均花費”。

五、心理容量的準確數字很難測定，目前使用頻率較高的做法之一是攝像與問卷結合法。如在愛爾蘭海灘，人們選擇特定的時間，從空中拍攝像片，觀察實際的稠密度和分布情況，同時以問卷形式征求游人意見，通過比較分析，得出10m［2］／人的容量。對于當地居民心理容量、社會容量的衡量，也只能在綜合各種因素的基礎上進行主觀的推測。

（三）

正如巴克姆（Barkham）所說，“旅游容量含義簡明，但不同的情況下卻有不同的解釋，不同的人有不同的理解”（1973年），甚至旅游者在爭奪資源使用過程中的直接沖突會使各方面的旅游容量彼此也有沖突。因此很難得到準確的測定方法，并且還必須做出多種假設。確定旅游容量的障礙主要來自以下幾方面：

一、不同群體對擁擠的感知差異。如果必須在較高的擁擠和放棄旅游之間做出選擇，人們會在多大程度、哪些情況下選擇前者呢？這部分地取決于旅游者的地域分布及其社會文化背景。有些人愛獨處，認為其他人的加入會給他的旅游享受帶來不利影響，而有些人厭惡的并不是他人的加入，而是對他們所表現出的某些“惡劣”行徑反感（如亂丟果殼、言行粗魯及不同的行為慣例）；有些人出于社交緣故或僅從安全方面考慮，希望有少數人來到旅游地。從地域上看，南歐人比北歐、北美人，亞洲人比歐美人似乎更能容忍高密度的擁擠和近距離的個人空間。這種感知擁擠的差異性還體現在當地居民和旅游者之間，同當地居民相比，旅游者或許能接受更高密度的擁擠。對環境問題的感知也類似于此，實際造成的破壞程度可能遠大于當地居民和旅游者所感知到的。因此，從某種意義上講，旅游容量、尤其是心理容量實際上是關于什么可以接受、什么不能接受的主觀判斷。

二、某些類型的開發比其它類型要求更高的利用程度，即便開發規模、類型相同也是如此。旅游容量的確定要考慮到開發的特定目標，如以自然保護為目的的公園游人密度應該比其它娛樂性公園低，因此在確定二者合理的容量時，應注意到開發它們的目的。即使開發類型、目的完全一致，不同目的地的旅游容量也有差異，海濱度假地就是一例。由于海濱是主要的旅游資源之一，發展經常過度，其容量問題研究頗多，研究表明，海濱容量的各種標準同地理位置密切相關，雖然質量上乘的度假地一般標準是人均10m［2］海灘、1m長海灘邊，海灘更換率每天1．5—3人、游泳人數不足25％（其余在海灘上），但地中海海灘利用量明顯高于熱帶海濱度假地，因為后者游人更愿呆在僻陽地帶的游泳池里，荷蘭、西班牙度假地標準分別為1．7m［2］、3m［2］，而熱帶度假地則近達30m［2］。

三、管理水平和技巧能影響旅游容量，特別是物質和環境容量。旅游容量不是一個絕對的界限，它只是預示事物質變的“關節點”，目的是引起人們重視、排除管理中的障礙或加以重新規劃。大量旅游容量的研究給人造成了一個錯覺：似乎每一河流、每一設施都有它固定的容量，研究工作的任務就是尋求這個“神秘的數字”（magicnumber）；同時管理者堅持“限制使用”的原則，努力把接待人數控制在事先確定的“神秘的數字”之內。孰不知，通過科學的規劃工作和管理措施，旅游容量在不同情況下是不同的或者說是可以提高的。同樣是一塊餡餅（旅游地），因其營養構成改善（科學規劃或管理），每個人的份額盡管不變甚至減少，而獲得的效應卻在增加，更不必減少（旅游）人數。

加拿大懷伊沼澤地野生動物避難處是成功運用規劃和管理而不是減少游人數的方法解決容量問題的最好例子。他們獨具匠心的做法是：把旅游者活動中心和停車場建在對野生物沒有任何影響的地帶，而且經高速公路進出非常便利。在那里，游人可以通過各種展覽和有關視聽材料、旅游指南對沼澤地和野生物全貌有所了解，即使足不出戶也能略知一、二；同時允許少數自助式或團隊游人在保護區邊緣地帶參觀，在與旅游者中心的近距離途中開通一列火車，專供游人目睹野生物。這樣，就能夠體面有效地把游人拒于生物易損地帶，而不會超出它的根限容量。

四、旅游容量的確定受時間因素影響。旅游業有著明顯的季節性，旅游地只是在高峰需求期上達到飽和狀態，其它時期的利用均處在容量范圍之內，因此，確定旅游容量要充分考慮旅游需求高峰期。為滿足高峰期需要，必須開發足夠的設施和設備，然而在高峰期之后，這些設施因需求大幅度滑坡閑置起來，這勢必會使我們在確定旅游容量時陷入進退維足的兩難境地——以高峰需求還是以淡、平季需求為依據？何況滿足高峰期使用的開發還可能會加重環境負擔。

（四）

第5篇：停車場管理技巧范文

為了找準問題，醫院狠下功夫，只要有“患者不滿意”的地方就是醫院存在問題的地方，采取定性與定量相結合的方式找準問題所在。

在找準門診病人就醫問題上下功夫。根據“三好一滿意”活動的要求，結合門診就醫的實際情況設計調查問卷，力求借助定量分析方法找準門診病人就醫問題，活動開展以來已隨機抽樣門診病人800例。根據統計分析結果和開放性問題的匯集，圍繞群眾滿意的根本目標，積極改進：一是進一步優化預約掛號的流程和環節。適時調整預約號源結構，增加預約號源總量，加大預約掛號分診力度，合理分配緊缺號源。通過優化改進，近3個月預約掛號比例平均達到70%，大大縮短看病流程,節約患者時間，在一定程度上緩解“看病難”的問題。二是進一步合理配置門診空間。已完成眼科近視治療中心、斜弱視訓練中心、日間手術中心接待處等空間調整，提高空間使用效率。三是開設夜門診，方便患者就醫。年6月13日試行夜門診，開設專科門診3個、普通門診2個。既方便上班族和外地病人就診，又分流部分急診病人。

在找準住院病人就醫問題上下功夫。為深入推進“質量好”，醫院以積極開展抗菌藥物臨床應用專項整治活動為抓手，在保障醫療質量和醫療安全上狠下功夫。成立了以院長為組長的抗菌藥物臨床應用專項整治活動領導小組；循證制定《四川大學華西醫院圍術期預防性應用抗菌藥物的規定》；保留藥物品種50種，嚴格執行抗菌藥物的分級管理制度；專題組織全院執業醫師1900余人的抗菌藥物合理應用培訓和考試；信息系統權限管控，促進抗菌藥物臨床合理應用，圍術期合理用藥率上升至97.24%。在推行臨床路徑方面，加快以電子病歷為核心的數字化醫院建設，并通過電子病歷建立推進臨床路徑和單病種管理，實現智能化臨床路徑醫囑管理及變異分析，規范進入臨床路徑的治療、護理和服務并進行實時監控。截止5月27日衛生部7個病種（3個科室）累計已實施2031例，其他19個科室開展59個病種的臨床路徑管理，完成病例5038例。探索開展日間手術病種臨床路徑。

在找準病人就醫全程體驗上下功夫。為了改進病人就醫體驗，醫院成立了以院黨委副書記牽頭的2個專項項目，改進院區公共區域的軟環境和科室文化建設。環境設計以優化標識系統、體現人文關懷為指導，全程跟蹤病人從來院到離院的就醫感受，從硬件設施到軟環境設計以病人所見、所感、所想為最高目標。為了增進醫患溝通，醫院組織《醫患溝通的藝術和技巧》等繼續教育活動，科室通過音視頻、實景模擬等方式積極提高溝通技巧。為了加強醫德醫風教育，醫院組織臨床科室主任參加反腐倡廉專題培訓班，形成“一人一檔”的醫德檔案。

在找準病人后勤服務問題上下功夫。為了解決病人停車難問題，醫院積極學習商場停車場管理的先進經驗，增加標識，優化流程。針對病人對飯菜質量的要求，醫院專項調研，在菜品設計上花心思，在菜品質量上下功夫，在菜品反饋上求改進。

第6篇：停車場管理技巧范文

關鍵詞:群體住宅；裝飾施工；質量控制

中圖分類號： O213.1 文獻標識碼： A 文章編號：

1 、工程概況

某小區總建筑面積約為241500m2，一期工程在北地塊建設14幢6層、6幢18層、3幢15層住宅樓；二期工程建設3幢7層、1幢13層、4幢16層住宅樓。在住宅小區竣工驗收前完成初裝飾工程，其中包括：天棚不抹灰工藝施工、室內墻面粉刷、樓面拉毛施工、地下室停車場耐磨地面施工等。施工管理人員結合現場情況對裝飾施工方法進行改進，對施工質量及時控制，最終取得了良好的成效。本文對這個工程經驗進行總結，對今后群體住宅工程裝飾施工提供參考。

2、 裝飾施工方法

2.1 天棚不抹灰工藝

傳統天棚抹灰工程常常由于樓板混泥土工程質量問題、施工人員的操作問題，造成抹灰過厚或天棚抹灰脫落。因此，現代天棚不抹灰技術應運而生。天棚不抹灰工藝施工應注意以下幾點。首先，在澆筑樓板時應設置適當的板厚控制點，隨時對樓板厚度進行檢查。防止施工單位在進行樓板澆筑時遺留的缺陷導致樓板厚薄不一致，在后續抹灰裝飾工程中出現諸多問題，造成材料的浪費；其次，控制好保護層的厚度。保護層過厚會引起裂縫。保護層過薄會增加鋼筋生銹速度，直接影響鋼筋使用壽命，甚至造成混凝土沿著鋼筋縱向形成裂縫；同時，在樓板的混凝土澆筑時選擇合理的混凝土坍落度、控制好混凝土水灰比、嚴禁在混凝土施工過程中加水。混凝土振搗澆筑后先用木抹子找平，然后逐次采用體棍子、鐵抹子壓平；控制混凝土養護時間，避免過早卸載造成裂縫。

2.2 室內墻面粉刷工藝

首先對墻面進行基層表面除塵，當表面出現大、小孔洞時分別使用聚合物水泥砂漿和水泥乳膠膩子修補。清理干凈后使用丙烯酸乳液或水溶性建筑膠水加3～5倍水稀釋，稀釋液作為膠水進行涂刷。待干燥后使用膩子砂平。使用抹子刮涂膩子，最后掃去浮灰。將涂料攪拌均勻后用滾筒刷或排筆刷均勻涂刷一遍即可。

2.3 樓地面工程原漿機械抹面拉毛施工技術

利用整體混凝土樓地面結構原漿直接壓光拉毛與水泥砂漿找平層比較，具有避免污染與浪費、增加室內凈高尺寸、降低施工成本、提高工程質量的優點。

施工順序如圖1所示。

圖1 施工順序

2.4 應用新材料，確保外墻面磚粘貼質量

本工程外墻使用海菜膠水泥粘貼錦磚“漢高牌”淺灰色專用填縫劑進行勾縫，將縫寬控制在5mm。具體施工工藝為：水泥砂漿粉刷打底；防線定位、排磚；

1公斤海菜粉加100公斤水配置成膠液，將膠液與水泥按1：1. 5的比例均勻混合，用鋼板將配置好的水泥涂刮在外墻刮成5mm厚度齒狀；將錦磚上的紙去除后檢查縫寬是否合格，調整錦磚位置；養護2天后，將縫中的多余海藻泥去除，取出后使用“漢高牌”淺灰色填縫劑勾縫；將面磚表面清理干凈后養護。

2.5 地下室停車場大面積耐磨地面施工

本工程車庫地面使用C25砼，厚度為150mm，內配φ4b@ 200雙向單層鋼筋網片（鋼筋網上皮保護層20mm），表面摻RA-Ⅰ型耐磨材料。坡度為0.3%。

耐磨地面施工工藝流程如圖2所示。

圖2 施工工藝

2.6 外墻外保溫施工

外墻外保溫施工要點如下。施工前用膩子將基層處理干凈平整，清除浮灰、油污、脫模劑、空鼓等。然后在事先切好的擠塑板面上滾涂界面劑，放置干燥后才可以使用，這主要是為增加擠塑板與聚合物砂漿的結合力。擠塑板型號為：FM150型；擠塑板粘貼牢固后，應及時安裝固定件，固定件安裝規格為每平方米6套；檢查擠塑板接縫是否有不平整的地方，如有應用襯有平整處理的粗砂紙板打磨；將干混砂漿與凈水按5：1的比例，調制面層聚合物砂漿；抹底層聚合物砂漿及埋貼網格布，厚度為2毫米；抹歐文斯面層專用聚合物砂漿；邊縫及修補處理；清理現場。

3 、質量預控手段

3.1 加強項目監督管理，落實管理目標責任制

公司實行項目目標管理，施工開始前制定計劃成本，參照計劃成本完成質量和工期目標。這樣公司承擔風險大，項目經理積極性相應提高。工程部針對項目中的崗位設置量化考核標準，并對管理人員培訓、考核。施工準備階段對施工中涉及的工種技能技巧、相應規章制度、安全施工規范進行培訓，保障公司制度制定與實施的同步性。施工過程中，定期對工程質量檢驗，制定獎懲規則。工程竣工交工后，依照崗位工作標準對管理人員的工作進行評定，從而起到監督作用。

3.2 強化人員管理

群體住宅裝飾工程量大，施工時間短，施工人員流動性大，專業素質薄弱。因此，想擁有一支紀律嚴明、高素質、責任心強的施工隊伍有很大的難度。對人員的管理工作要注重以下幾點。①培養工作人員的集體榮譽感，獎罰分明的制度下，讓每位員工找到歸屬感，加強隊伍凝聚力。②健全施工管理體制，崗位責任制明確，做到誰管理誰負責。

3.3 全面做好施工工藝的控制

好的施工工藝是裝飾工程成功的關鍵，公司技術團體不斷研發新的施工工藝，針對新工藝安排專業技術人員組織模擬實驗，經過改進后編制施工作業指導書，書面交底簽字驗收后嚴格施工。技術人員定期對新工藝施工過程全程監督指導，并做好后期的走訪工作。

3.4 認真進行施工工序的交接檢活動

質檢員認真組織上下工序交接工作，下道工序班組長對上道工序檢查驗收，發現質量問題后及時提出，做好交接驗收記錄。上道工序缺陷修補完畢之后下道工序施工人員才能進場施工。工序交接便于及時發現施工過程中的問題，做到無遺漏。明確責任劃分，不給后續工作增加遺留問題，從根本上保證了工程的質量。

4 、結語

目前我國人民群眾逐漸從單純的物質生活中解脫，開始注重精神生活質量。住宅建筑裝飾直接影響人們的居住水平，因此加強裝飾行業的進步與發展是促進社會發展的一部分。通過本次工程，我公司認真總結了群體住宅工程裝飾施工方法及質量預控方法，在以后的工作中會繼續改進，爭取在建筑施工行業激烈的競爭中占有自己的一席之地。

參考文獻：

[1]劉旭起.裝飾工程施工質量控制的三大主要問題[J].河南科技，2008，2

[2]建筑工程施工工藝標準匯編.中國建筑工程總公司[M].北京：中國建筑工業出版社，2008，6.

第7篇：停車場管理技巧范文

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年保安班長上半年工作總結

作為保安班長，__年上半年即將過去，就這半年來的工作做總結如下：

一、主要工作業績

1、確保了小區上半年無安全管理事故。

保安部在上半年繼續腳踏實地抓好小區日常安全管理工作的落實，加強小區日常安全巡檢和巡檢監督管理，做好經常性的安全大檢查，確保了上半年無偷、盜、消防等安全管理事故，保障了小區正常的工作和生活秩序。

2、季節性和階段性工作得到有效落實。

針對每階段的情況，保安部對季節性和階段性工作提前做好充分準備，對元旦、春節、清明、五一、及雨季期間出具詳細管理方案和計劃，嚴抓具體工作的落實，使各季節和階段性工作得到安全有序的開展。

3、積極跟進車輛收費的前期準備工作。

保安部在上半年與各相關部門配合積極跟進停車場收費前期準備工作，出臺停車場管理制度，制定停車收費管理方案，跟進小區交通道路經營許可證和收費行政批復工作，現已基本完成。

4、保安管理工作順利開展。

根據公司發展需要，我部在__月__日開始安排保安人員進駐，負責所屬區域的保安管理工作，并根據現場情況增減崗位，現已由剛開始進駐時的___人增加到___人，確保了現場保安管理工作的順利開展。

5、在做好本職工作的同時，努力發揮“管理員”職能。

保安部在做好日常安全管理工作的同時，不定期地對小區公共區域和樓宇進行全面巡檢，對各類存在問題進行記錄匯總，清潔綠化公共設備設施，報各部門進行整改，并跟進整改情況.

同時保安部積極配合各相關部門的工作，從物品搬運、送水送煤氣到配合各部門的巡檢、監督及臨時工作等，在保證本職工作的同時凡保安部力所能及的都主動、全力予以配合。保安部實際上已基本擔任了一個“管理員”的職責，在安全管理工作外配合各部門所產生的工作量已占保安整體工作量相當大的一個比例。

6、管理制度的調整和修改完善。

為適應管理情況的變化和形勢的發展，保安部對現有的管理制度和操作流程進行了大量的調整，以使制度和操作流程應具有實操性，為保障工作順利有序開展奠定了基矗。

7、內部管理方面的進步。

（1）保安部在__月份將___小時工作制調整為___小時工作制，有效緩解了招聘壓力和降低人事費用支出，解決了__年下半年至__年__月份長期影響保安部管理的嚴重缺編、缺崗、積休多問題，單個崗位每月可節約費用___元左右，實行___小時工作制的___至__月份可為公司節約人事開支超過___萬元。

同時我部針對___小時工作制與___小時工作制的差異，對部分管理制度進行了適度調整，以確保在工作質量與標準不下降的前提下實現人事費用支出的縮減和促進隊伍穩定。

（2）隊伍穩定性增強，保安人員流動率穩步下降。__年上半年，保安部把隊伍的穩定列為重點工作來抓，積極加強與員工的溝通及引導工作，轉變員工的心態和思想，同時提高管理人員的管理技巧，使人員流動率穩步下降，與去年上半年人員流動率相對比降低了近___個百分點。

（3）上半年，保安部調整培訓思路，培訓的重點側重放在隊伍的整體形象、禮節、服務意識，以及工作主動性、原則性與靈活性的應用上，促進員工在處理崗位問題時能逐步達到“理”與“禮”相結合，“原則性”與“靈活性”相結合，取得了一定的成效。

二、主要存在的不足和問題

___、__事件，它反映出保安部在以往管理中存在的誤區、法律意識的淡薄及處理問題時原則性與靈活性結合的嚴重不足，導致工作由主動變為被動狀態，給公司造成了極大的損失和影響，這對保安部是一個慘痛而深刻的教訓，在事件后，雖經過一系列強制性的意識灌輸和實操培訓，在整體上有所好轉，但部分員工在實操能力上仍比較欠缺。

2、作為安防管理部門，在確保首要職責“安全保衛”得到有效落實，保障小區的整體安全秩序的前提下，隊伍的形象、禮節、工作與服務態度，以及處理問題的主動性、原則性與靈活性是決定一支隊伍整體形象與口碑的關鍵所在，保安部在上半年隊伍全面穩定后的__月和__月份在這些方面做了大量的工作，雖有一定的進步，但離目標與要求仍相差甚遠，員工在實際操作中不是很順暢，基礎不扎實，營造的氛圍仍不牢固，而做好培訓與績效考評是解決這些問題的關鍵所在，這對于保安部來講是一個長期的工作。

3、智能化系統的實際應用效果。

一期的智能化系統仍處于完全癱瘓狀態，二期的智能化系統特別是可視對講門禁系統未能如實得到使用，小區仍處于依靠人防管理狀態，這是下一步保安部需協同工程、客服共同跟進解決的問題。

4、地下停車場工程問題仍未得切實得到解決。

二期各地下停車場前期所存在的滲水、漏水、排水問題仍較嚴重，雖經多次維修整改，但仍未得到切實的解決。

三、下半年工作思路

1、將安全管理工作列為第一重點，了解小區和周邊安全動態（范本），抓好日常安全管理工作的落實、檢查、監督工作，確保小區的安全與秩序。

2、與員工建立良好的溝通渠道，提高管理能力，加強與員工的溝通，掌握員工動態（范本），及時采取措施，以促進保安隊伍的進一步穩定。

3、積極配合公司行政管理工作，實行績效管理制度，使獎懲得到有效落實，以此提高員工的工作積極性與競爭力。

4、加強對員工的培訓力度，的計劃地開展培訓工作，以解決員工的形象、禮節、工作與服務態度及處理崗位問題的主動性和靈活性為主，從而提高部門的整體素質，使保安部在整體上有所突破。

5、全力配合公司發展需要，加強保安管理工作，確保現場保安管理工作有序開展，對外將積極樹立保安形象、服務與管理窗口。

6、實行小區出入車輛收費，逐步完善小區停車場及車輛管理。

7、加強小區消防安全管理工作，確保小區消防安全。

8、跟進各項智能化系統的維修整改和使用管理工作，“人防”與“技防”相結合，確保小區處于安全有序狀態。

9、發揮部門人員及工作特性優勢，對小區實行全方位監管，在做好本職工作的同時，積極配合各部門的工作，使保安崗位作為“管理員”的職能盡量得到發揮與突破。

__保安班長上半年工作總結（二）

光陰似箭日如梭，轉眼間半年已經過去。

回顧我們保安隊在__園半年來的工作，可以說是成績多多，受益多多，體會多多，但存在的問題也不少。為了更好地做好今后的各項工作，根據領導的要求，現對半年來保安隊工作總結如下：

一、關于上半年的工作

我是今年__月__日開始值班的。由于我們是商住一體的小區，而且又是客戶單位比較重要的管理位置，責任重大，壓力千鈞。為了保質保量完成、履行好肩負的使命，我們重點抓了三項工作：

一是抓隊伍建設。

一支過硬的隊伍是做好工作的重要保證，從保安隊組建開始，我們在隊伍建設上就堅持“兩手抓”：一手抓人員的配備，一手抓素質的提高。在人員的配備上，我們從年輕有活力的隊員；同時，我們還注意從___軍人中招聘優秀隊員。通過半年的努力，我們團隊的基本上以___多歲的年輕人為主。在隊伍建設上，我高度重視隊員綜合素質的提高。凡新隊員進來后，我們都要___為期半個月的保安業務素質的培訓。同時我們還專門邀請__市消防大隊的專家，來為隊員講授消防方面的知識和技能，使隊員都能盡快掌握各項基本的本領，達到上崗的要求。隊員上崗后，我們還堅持每周半天的技能訓練，風雨無阻，冷熱不斷，使隊員的業務素質不斷提高。半年來，我們保安隊已成為一支拉得出，打得響，有較強執行力和戰斗力，能出色完成任務的隊伍。

二是抓制度建設。

工作的規范有序、卓有成效的關鍵是靠科學適用的制度作保證，“不以規矩，不成方圓”。團隊組建后，我們對值班、交接班、學習、訓練等方面都出臺了一整套嚴格、實用的制度，對團隊實行準___化管理，用制度來規范大家的行為，用制度來保證工作任務的完成。如值班隊員必須提前___分鐘到崗進行交接；隊員上下班都必須列隊行進，充分展示軍人的素質和風彩。

三是抓思想建設。

由于我們的隊員來自不同的地方，不同的崗位，各人的綜合素質、性格、愛好均不相同。更重要的是他們都剛20出頭，血氣方剛，這既是我們保安工作的需要，同時，也是我們在日常工作、生活中需要注意的。青年人可塑性很大，但是可變性也很大。因此，我們在隊伍建設工作中，要把思想道德建設貫穿始終，緊抓不放。在工作方法上，我們根椐不同隊員，不同情況，靈活機動地在班會、業務會上插入思想教育的以會代訓，與隊員個別談心，交心，典型案例教育，靈活多樣地實施思想品德的教育。

如我們抓住人員成功阻止__鬧事群眾、拾金不昧的事跡，___全體隊員在學習的基礎上，展開“人的價值在哪里？”、“怎樣做一名政治合格、業務過硬的保安隊員？”、“我認為一位合格的保安應是？？”的大討論，每個隊員都能在學習、討論的基礎上寫出有深度、有價值的體會文章，并且大多數隊員都能把學習體會落實到具體的行動上。對工作中出現的問題和差錯，我們要求：不得隱瞞，及時上報，有錯必糾，有錯必改，懲前治后，引以為鑒，強化精神，改進工作。

形式多樣的思想品德教育，收到了實實在在的效果。無論在工作上，還是在日常生活中，我們的隊伍中出現了“三多三無”的喜人局面。即：工作積極主動的多，消極應付的少；干事情吃苦在前的多，討價還價的無；做好人好事的多，違紀背法的無。

二、半年工作的體會

半年來的工作、學習和生活，我們取得了很多的成績，也得到了鍛煉和提高，可以說受益非淺。主要得益于以下幾個方面：

一是得益于公司領導的正確領導和悉心關懷。

首先，大隊長身為領導，在各項工作中都能走在前面，干在前，給廣大隊員樹立了榜樣，增添了干勁和信心；同時，公司多個領導曾多次親臨保安隊，給隊員講形勢、講要求，講保安業務和物業管理方面的知識，使廣大隊員深受鼓舞；更重要的是每一次大的活動，客戶單位主管等領導，都能親臨現場，___指揮。所有這一切，都是我們保安隊出色完成任務的重要的保證。

二是得益于工作上的創新。

我們是在__園從事保安工作的。首先是在工作內容上創新。我們工作中，沒有停留在對隊員枯燥的制度要求和說教，而是把工作層面滲透到生活層面，從表象滲透到內心。當隊員生病，或遇到困難時，只要我們知道的，我們都會盡力關心和幫助的，只要我們能做到的，都會全力去做，做不到的，也盡力想辦法幫助。如一位隊員的手受傷后，工作、生活受到影響，我們及時去看望他，給他送去飯菜，幫他洗衣服，同時，在工作上幫助調班，好讓他安心養傷。

當我們了解到隊員過生日時，都會提前為他們訂好蛋糕，并準時為他們舉行小型的生日宴會。這種人性化管理，不僅使受幫助者個人深受感動，更使全體隊員都能感到溫暖，看到希望。其次是思想觀念上的創新。我們采取典型事例的教育方法，全力引導隊員不斷地更新觀念。如在報紙上，在公司內部發生的一些典型的、有一定說服力和教育作用的正反事例，我們都___隊員進行學習（范本），同時，引導他們多問幾個“___？”，收到了事半功倍的效果。使大多數隊員對待工作的態度向敬崗愛業的方向轉變。

三是在工作方法上創新。

工作方法在工作中尤為關鍵。面對日新月異的工作環境和工作要求，我們在工作方法上不斷的創新，使工作的方法從嚴肅向靈活；從單一向多樣；從會議講向正常化；從說教向談心，關愛轉變。這種有益的創新嘗試，事實證明是有效的、成功的。很多隊員都能自覺打消臨時觀念，樹立長期作戰的思想，從而工作更安心、更用心。

四是得益于全體隊員的共同努力。

我們的隊員大多數是來自五湖四海。他們在工作上，都能，顧全大局，無論工作條件多么艱苦，生活條件多么簡陋，工作任務多么艱巨，他們大家都能團結協作，共同拼搏，想方設法盡心盡力完成任務，其精神實在感人。上半年我們之所以能在__園鬧事多、情況復雜，天氣不利的情況下，比較出色地完成各項工作任務，得到客戶單位的一致好評，全體隊員的共同努力功不可沒。這些都凝聚著全體隊員的智慧和汗水。

三、存在的不足和今后的努力方向

回顧半年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現在：一是由于隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊；二是我們的工作方法還有待進一步的創新和改進；三是工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。

下半年及今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創新”，“兩個大提升”，最后實現“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創新，在工作質量上再創新，在工作方法上再創新；在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升；最后達到讓公司領導滿意，讓客戶單位滿意，讓來__園辦事的領導、客戶，滿意。

__保安班長上半年工作總結（三）

__年上半年已經過去了，在這半年中保安部在公司各級領導的關懷指導下，在同事和隊員們的幫助支持下，較圓滿地完成了公司領導安排的各項工作，部門里的工作也取得了一定的成績。總體來說，保安部已步入正規化，發展趨勢良好，但在工作中還存在一些不足之處，現將半年來的工作總結如下：

一、牢抓防火防盜，確保市場安全

市場安全是市場經營最基本的保證，與市場的發展緊密相連。安全責任重于泰山，消防工作更是關乎市場的存亡，居安思危，安全工作任重而道遠。為了確保市場安全無事故，部門制定了一系列工作計劃和安全應急方案。先從思想上讓每個隊員繃緊“安全“這根弦，再確定安全工作重點區域與__保衛科共同聯防，從每一個環節入手，周密細致地檢查，及時發現并消除安全隱患，將安全隱患控制在萌芽狀態。另外，部門里每天保證有足夠的人員備勤，隨時準時應對___。在今年的__月份，由于連續暴雨，市場附一樓漲水，值班隊員多次通知全體隊員搶險，為公司將損失減少到最低。經過全體隊員的共同努力，本年度市場無重大事故、無盜竊和重大刑事案件，保證了市場的繁榮穩定。

消防工作更是安全工作的重中之重。自始至終都是公司工作的重點。為了把消防工作做好，讓公司領導放心。我們本著預防為主的主導思想。制定了詳細的檢修計劃定期或不定期對各種消防設施進行檢查、維護、保養，在今年__—__月份對三根漏水的消防主水管進行了更換，對市場煙感噴淋時及時更換和補裝確保各項設備正常運行。同時加強禁煙、禁大功率電器的工作，與__消防部門聯系，及時向他們請教學習協助共同排除警情，共同管理共保安全。針對市場現況我們制定了詳細可行的滅火方案，___隊員培訓專業的消防知識。由于，做了大量的預防工作，本年度市場安全穩定未發生火案事故。

二、提高隊員素質，做好市場服務

為了建設一支高素質的保安隊伍，服務好市場廣大經營戶。部門制定了嚴格的入職標準和管理條例，從隊員的入職開始嚴格把關，并且必須符合三個標準即“招聘標準，試用標準，入職標準”半年來部門開展了一系列的培訓學習和思想教育活動，并讓隊員共同參與培訓及教育內容的制定。通過儀容儀表、文明用語、行為規范的學習，通過每周的___訓練先使隊員從外表上改變，樹立形象。再通過“人生觀、天下興亡我的責任”等的學習改變隊員們的消極思想，樹立正確的人生價值觀，隊員們的素質和修養得了一定的提高。

由于保安工作的特殊性，經營戶有什么困難問題往往每一個找到保安來解決，那么保安就必須有優質的服務理念和及時有效的解決方法。從服務態度上出發，部門能解決的馬上解決，需要其它部門處理的主動聯系，不讓經營戶再去找。對經營戶的意見及時反饋給公司領導。半年來保安部把服務做為工作中的主要內容，部門也多次召開會議，共同探討，講授經驗，并進行了專題學習，使隊員們明白了服務的重要性和必要性，在日常工作中能積極主動和其它部門密切協作，共同努力，為營造良好的經營環境和更優質的服務發揮了重要作用。

三、靈活處理各種糾紛，維持市場良好經營秩序

我們__小商品市場所處黃金地段，市場經營品種繁多，每天人流量很大，市場里出現的各種糾紛也較多。為此，部門專程派人在__派出所學習外理各種糾紛的方法，本著無論什么原因，以先勸開雙方為主，再仔細詢問情況，劃分責任，盡量使雙方意見達成一致。

在維持市場秩序方面，部門先后出臺嚴格的管理措施，長期管理。特別是對閑雜人員、小商小販、大門外車輛做出了明確的處理意見。有效改善了市場秩序。

在本年度，保安部在工作上雖然取得了一定的成績，但還存在一定的問題，不足之處更是需要深刻總結，努力改正。總結半年來工作還有以下幾點不足：

1、隊員形象素質需要進一步提高。

2、部門管理水平需要提高。

3、部門工作離公司領導要求還有一定距離。

4、消防工作需要加大力度。

在下半年的工作中，我們部門會針對不足之處，結合部門實際情況，揚長避短，在樹立__公司形象和完善保安部內部建設上狠下功夫，層層抓起。相信在公司領導的指導下，在部門全體人員的努力下，在下半年會取得更好的成績。

第8篇：停車場管理技巧范文

本人以誠待人，有良好的溝通能力和團隊精神；對工作充滿熱情，能學好問，聽從領導的安排，適應能力強，踏實勤奮，創新務實，節奏快效率高，對公司負責同時也對自己負責；希望在工作中不斷的充實自我、完善自我。

本人從事工程管理與物業機電設備維保十余年，具備扎實的理論和豐富的現場操作經驗。熟悉房地產開發項目電氣方案、中央空調制冷量等設計要求，且能夠獨立把控有關工程和機電系統現場施工管理和國家驗收規范，獨立解決項目工程技術問題。對項目工程進度、質量、安全、成本控制及現場簽證等相關工作進行有效的監督、管理；負責工程設計圖紙的會審；審查施工單位、維保單位的資質及管理水平。熟悉物業管理法律法規，尤其是物業前期介入，遺留工程的跟進、工程和設備的接管與驗收、收樓等方面（含強弱電系統、bas樓宇自控系統、給排水、通風空調、消防監控、停車場管理、通訊網絡等系統、裝修工程審核與驗收），均積累了豐富經驗及管理水平。熟練操作auto　cad、天正電氣、office 、powerpoint、visio等工程和辦公軟件；對計算機硬件維修與網絡維護，具備過硬的本領。

本人性格開朗、思想活躍，具備良好的服務意識和靈活的溝通技巧。我深知在競爭激烈的當今社會，只有不斷的學習先進的管理理念和提高專業技術，才能適應社會發展需要，同時要樹立“我為人人，人人為我”的服務意識。

本人性格開朗、穩重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞，能認真完成賦予我的每一項任務。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協作精神，能迅速的適應各種環境，并融合其中。

本人在電子信息技術和計算機方面有過幾年的工作經驗，隨之轉做進出口貿易，在XX到2011年間，就職于西班牙cast galand公司廣州分公司參與了公司的組建到成熟運營，2011年后就職于香港green tech source co.從事進出口和沙特阿拉伯的塑膠原料的進口協調工作，積累了一定的市場經驗。

第9篇：停車場管理技巧范文

論文摘要：本文以江蘇揚州水休閑產業與寧鎮揚經濟板塊為例，從揚州城內水休閑產業的發展對策、寧（南京）鎮（江）揚（州）聯動發展的優勢及缺失性分析、寧鎮揚水休閑旅游的開發戰略與模式三方面進行思考，旨在探討城市水休閑產業與區域經濟板塊聯動發展的對策。

旅游產業是從事旅游活動的經濟產業，是企業性質的經營行業。旅游業對游客的服務主要集中在吃、住、行、游、購、娛六個方面。在滿足游客這些要求的同時，從事諸如飯店、賓館、商店、車船的旅游行業也獲得了盈利。可以認為旅游業的從業人員和收入的增量都是由旅游者的直接消費引起的，為了滿足游客的直接消費，旅游直接影響的行業又帶動了相當一批其他行業的發展。然而，從旅游產業結構看，旅游直接關聯的行業中，吃、住、行、游、購、娛六要素中發展不平衡。從對GDP的貢獻度而言，游、購、娛三個方面的貢獻度最大，然而這些方面仍然是揚州“水文化”旅游產業鏈的薄弱環節。城區河道沿岸的生態綠化配置、商業旅游型建筑、廣場娛樂設備和休閑療養設施項目極其匱乏，旅游商品缺乏地方特色和文化內涵，這些都影響了整個濱水地帶旅游活動的綜合產出效應。

揚州城內水休閑產業的發展對策

（一）發揮市場資源配置優勢，構建“水文化”休閑格局

積極做好水文化休閑設施及經營場合的系統整合工作，讓水休閑營業場所和旅游景點形成良性的互動機制，在揚州城區水域沿岸的商業設施建設上突出旅游休閑功能，招商模式充分考慮游客的其他旅游消費需求，形成吃、住、行、游、購、娛一體化的消費模式。城區游覽水域的休閑設施布局除突出質量意識外，還要注重揚州當地的水文化特色。因而，水休閑產業與“水文化”旅游的充分融合既要按照常規的發展模式，搞好城市休閑廣場、水文化特色商貿中心、體育健身場館等文化、保健、娛樂設施的建設和休閑社區的建設規劃，更要發揮濱水居民生活設施在旅游產業中的效應。此外，要更好地促進城市“水文化”旅游與水休閑產業間的有機協調，如改革行政審批制度，放開水文化休閑市場的準入條件，鼓勵多種經濟成分投資水文化休閑產業，開發水休閑資源，興辦水文化休閑企業，充分利用揚州人居大環境和民間資本活躍的優勢，大力吸引民資進入水休閑領域，擴大休閑產業的對外開放，同時通過引進投資和發揮知名品牌的示范效應，提升揚州休閑產業的檔次。

（二）完善水休閑產業體系，延長休閑產業鏈

集合城區水域的要素優勢，大力發展生態旅游、文化旅游、休閑旅游，以拓展旅游領域，增強旅游吸引力，這樣也有利于區域產業結構調整和傳統產業優勢的發揮。除旅游和餐飲消費外，文化、商務、娛樂休閑等相關旅游享受的需求會大大增加，這也要求旅游接待地適時建設相關場所、完善旅游服務形式。因此，集中力量保護性開發高知名度的景區景點，完善旅游服務設施，增強核心競爭力；開發一批具有揚州地方特色和水文化價值的旅游紀念品和商品，完善一批有地方特色、適應當代人消費觀念與潮流的娛樂休閑設施和產品；培養新時代高素質、業務能力強的旅游從業人員，是今后水休閑旅游業發展的重點。此外，旅游產業內部的行業結構應該保持一定比例才能協調發展，揚州城區水域的關聯產業間要實現良性互動，除了在數量結構上要協調，更要在層次結構上協調，還要加強旅游景點同旅行社、飯店、餐飲、交通等行業的銜接，建立合理的利益分配機制。

（三）完善公共服務設施，提高“水文化”旅游核心競爭力

完善交通站點與水域景點的互通聯系工程，規劃開設區域旅游專線；在交通樞紐及旅游景區景點協調好停車場所，根據淡旺季變換更替停車場地的規模及費用；設定區域級旅游集散網絡自駕旅游租賃服務網絡，提倡快捷型聯網售票模式；建議加強游客信息服務中心、停車場、道路標識系統、通訊、休閑娛樂等公共配套設施建設，并不斷完善水域景區景點的服務設施，比如建立雙語指示標志體系等。樹立大旅游的產業集群意識，擯棄旅游收入等同于景點門票收入的錯誤觀念；著眼于地區經濟發展的整體利益，加強城區濱水地帶各種休閑設施的建設，促進歷史文化資源的保護和提高居民居住、游客旅游的滿意度，增強城區水域在周邊乃至全國旅游市場的競爭力，從而形成錯位競爭優勢，吸引更多的游客來揚州體驗水上休閑旅游。

寧鎮揚聯動發展的優勢及缺失性分析

（一）聯動發展優勢分析

寧鎮揚三市旅游資源十分豐富，融合南京“博愛之都”的滄桑、鎮江“城市山林”的雄奇、揚州“淮左名郡”的秀雅，寧鎮揚具備打造世界級旅游目的地的優越條件。可在借鑒長江三峽、環太湖、環渤海等地區旅游合作經驗的基礎上，進一步打破地域限制、突破體制障礙，以長江、運河、大橋為紐帶，推動建立三地旅游協調機構，成立寧鎮揚旅游行業協會，聯合編制區域旅游發展總體規劃，聯手強化合作營銷、聯手推出主題線路、聯手打造旅游交易會、聯手共建信息平臺、聯手推出服務承諾、聯手統一旅游交通標識，建立要素配置、旅游信息、旅游交通、市場營銷、行業管理一體化，實現區域內的無障礙旅游和無縫隙服務，共同放大寧鎮揚名城效應。同時，主動開放揚州對寧鎮兩地居民的旅游年票，促進寧鎮揚三地早日實現旅游年票同城待遇。

（二）聯動發展缺失性分析

政府間的合作相對較少；區域內尚未考慮到中長期規劃，而且缺少產業的融合性；區域旅游合作缺乏鮮明的整體形象設計，尚未形成板塊內旅游產品的核心競爭力；旅游資源特色各異，但規劃缺乏整體性，開發缺乏合理，不僅產品不夠豐富，而且資源旅游特色沒有得到充分的體現，品牌形象不夠鮮明，旅游產品開發不到位。因此，在未來的寧鎮揚經濟板塊水休閑旅游產業整合中，寧鎮揚區域要充分利用空間上的整體性、文化上的同源性和資源上的互補性，盡快利用現有的水文化旅游資源設計出更全面的水休閑旅游產品，創新水休閑旅游產品組合，規劃精品旅游路線，營造鮮明城市水文化旅游形象。

寧鎮揚水休閑旅游的開發戰略與模式

（一）優化寧鎮揚區域水環境整治工程

編制與實施區域供水水源保護規劃，科學劃定和調整飲用水源地保護區，嚴格控制水源地有機毒物等污染物排放，集中整治威脅飲用水源安全的污染，維護生態平衡，確保城鄉飲用水安全，促進區域經濟、社會、環境協調發展；共同提升區域河流環境質量，加強區域污水處理設施建設，堅持廠網并舉、管網先行，加快區域規模化、集約型污水處理廠及配套管網建設；創新環境保護政策與制度。推進環保協同執法，建立健全保障寧鎮揚經濟板塊生態安全的監管體系；按照建設沿江生態風光帶的要求，積極推進寧鎮揚三市生態建設和環境保護一體化；通過在區域共同政策實施中采取稅收、統計轉移、項目投資等形式對可能帶來的地方利益損失進行補償。

（二）合理化開發國內外水文化休閑旅游客源市場

1.針對性的對國內外客源市場進行調研，同時根據國內外客源的差異性心理特征細分客源市場。寧鎮揚沿江地區的旅游城市可進行聯動開發，對國內外一級市場、二級市場和三級市場三個層次的入境旅游目標市場進行有針對性地調研，同時明確并選擇合理的旅游宣傳促銷方式和推廣相應的旅游產品，在穩定一級客源目標市場的同時，努力開發二級和三級市場，做到“主次性開發”、“前后性到位”和“同步性完善”。

2.豐富旅游產品，最大程度的滿足國內外客源市場的多元化心理需求。首先，從整個寧鎮揚地區的入境旅游市場來看，觀光休閑和會議商務在寧鎮揚入境旅游目的中占有主導地位，其中觀光型休閑旅游已發展得相當成熟，由此應著重開發其多元化參與性休閑旅游活動。此外，要不斷開發豐富多彩的旅游項目來滿足不同客源地旅游者的心理需求，如灘涂觀光、宗教文化游、美食旅游、考古旅游、度假旅游、商務旅游、工業旅游等。要根據不同級別市場中客源的心理需求，不斷推陳出新，開發能滿足國內外不同客源需求的特色水域休閑旅游產品。

3.友好聯絡國外客源地的旅行商和媒介人士，鼓勵全員促銷和內部促銷以拓寬銷售渠道。寧鎮揚地區的旅游部門應同國外旅行商及媒體建立良好的合作伙伴關系，邀請其做考察旅游并認真做好海外記者和旅行商的接待服務工作，借助媒體和旅行商的力量來開發市場，從而不斷拓展寧鎮揚地區水休閑旅游產品的銷售渠道。此外，開創區域聯合促銷，并鼓勵全員促銷和內部促銷——旅游相關部門應重視對寧鎮揚地區的旅游從業人員和居民進行旅游宣傳教育，做好“內部營銷”和旅游企業內推銷工作，使廣大旅游從業人員和當地居民能樹立起宣傳促銷的意識和觀念，掌握相應知識和技巧，并形成隨時隨地進行品牌宣傳促銷的行為習慣。

4.重視寧鎮揚地區對國內外客源的接待工作，完善旅游軟硬件設施的建設。寧鎮揚地區水休閑旅游要在國內外客源市場中樹立形象與品牌，除了積極主動地向外拓展外，另一條重要途徑就是完善自己的旅游軟硬件建設——做好一條線的“流程服務”，要求直接提供旅游服務的單位、設施與以間接方式參與旅游服務過程的單位、設施總體平衡；建立健全寧鎮揚地區的規章制度和服務規范標準，提高區域從業人員的業務素質和職業道德水平，力求為國外游客提供盡善盡美的服務；旅游者產生旅游動機的保證是配套齊全的旅游設施，這要求我們在注重軟環境的同時，完善設施以更好地開拓國內外客源市場。