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        公務員期刊網 精選范文 安全標識教育范文

        安全標識教育精選(九篇)

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        安全標識教育

        第1篇:安全標識教育范文

        關鍵詞:江漢平原;雜交早稻;安全播種育秧;氣溫指標

        中圖分類號:S511;S161.2 文獻標識碼:A 文章編號:0439-8114(2013)14-3264-04

        一般而言,10 ℃是農業氣象上常用的界限溫度,春季日平均氣溫穩定通過10 ℃的日期是春季開始,乃喜溫作物開始播種與生長的重要物候期。研究表明,10 ℃初日的早遲對江南地區雙季早稻的生產有著重要的影響[1]。在全球變暖背景下,近年來關于10 ℃界限溫度變化的研究逐漸增多,并取得一定的成果[1-5]。長江中游地區(包括湖南、湖北、江西、安徽4省,境內有著名的江漢平原、洞庭湖平原和鄱陽湖平原)溫、光、水資源豐富,是中國的雙季稻主要種植區域[6,7]。其中,江漢平原農業濕地雙季稻種植區屬北亞熱帶濕潤季風氣候區,春季(3、4月)冷空氣活動頻繁,天氣多變,熱量條件不穩定,在早稻育苗期間爛種爛秧現象屢有發生,出現長期陰雨低溫天氣,不僅危害直播稻,同樣也危害移栽稻和拋秧稻[8-11]。為了不影響晚稻生產,長江中游雙季早稻的生育期一般要求在110 d以內甚至更短,生產中存在一些不利氣候因素,要在有限的生育期內實現超高產難度很大[6]。因此,熱量條件是該區雙季稻生產的一個障礙因子,合理利用早春有利天氣條件適時早播、發揮早春抗災減災技術成了奪取雙季稻豐產豐收的潛力所在[8]。此次研究基于雜交早稻品種對低溫的抗性不及常規稻,參照早稻育苗期的生理特性、生長特點及其對氣候的生態適應性分析[12],采用分期播種和植物培養箱控制試驗兩種處理方式,對雜交早稻安全播種育秧氣溫指標(薄膜水育秧移栽)進行驗證,以期為目前廣泛開展的早稻生產集中育秧模式確定適時早播臨界期和培育壯秧提供依據。

        1 材料與方法

        1.1 材料及處理

        試驗設在湖北省荊州市郊荊州農業氣象試驗站(30°21′N,112°09′E,海拔32.2 m)。屬北亞熱帶濕潤季風氣候區。年平均氣溫16.5 ℃,年≥10 ℃積溫5 095~5 204 ℃,年均降水量1 095 mm,年均日照時間1 718 h。采用分期播種和植物培養箱控制試驗兩種處理方式。秧田采用薄膜育秧,2009年供試品種為兩優25,屬中熟雜交秈型早稻,于3月29日播種;2011、2012年供試品種為淦鑫203,屬遲熟雜交秈型早稻,分3期播種,2011年分別于3月6日、3月25日、4月6日播種;2012年分別于3月11日、3月25日、4月5日播種。

        2012年盆栽控制試驗(植物培養箱型號:武漢瑞華HP-1500GS-D)低溫水平設置為5、6、7、8、9、10 ℃和對照,5、6、7 ℃處理時間為1~3 d,8、9、10 ℃處理時間為1~5 d。其溫度設置按平均溫度進行,其他氣候因子各處理保持統一。每處理3次重復,即3個盆缽,每個處理達到設定低溫控制時間后將盆缽移出培養箱,放進苗田薄膜內,后期同苗田管理,并每天跟蹤觀測出苗率及生育期。低溫盆栽控制試驗分兩批進行,第一批處理溫度為5、6、7 ℃,于2012年3月11日播種;第二批處理溫度為8、9、10 ℃,于2012年3月25日播種。播期不同,各自設置對照樣本,對照樣本在秧田下生長(薄膜水育秧)。

        同時進行相應的氣象要素平行觀測,包括秧田薄膜內逐時氣溫(溫度記錄儀放置在防輻射罩內,避免太陽輻射的影響,型號HOBO,UA-001-64)、5 cm泥溫,地面觀測場百葉箱觀測逐時氣溫、逐時降水量、逐日日照時間、逐時輻射量等,采用中國氣象局地面氣象觀測規范方法進行。

        1.2 早稻適宜播種期氣溫指標確定方法

        利用荊州農業氣象試驗站2009、2011、2012年雜交早稻分期播種試驗資料,統計早稻播種至出苗間隔時間、期間日平均氣溫、日最低氣溫。點繪間隔時間與平均氣溫及平均最低氣溫散點圖,分別用線性方程、一元二次曲線、對數曲線、冪函數曲線、指數曲線等多種回歸方法擬合方程,選取其中復相關系數最高的擬合方程,并進行顯著性檢驗。以早稻播種至出苗間隔3~8 d 為標準計算出雜交早稻適宜播種期平均氣溫、平均最低氣溫指標,用2012年盆栽控制試驗數據進行適宜播種期氣溫指標及災害指標驗證。

        1.3 氣溫穩定通過10 ℃初日變化分析

        氣候資料自1954~2011年,來源于荊州市氣象局。10 ℃初日的計算采用5日滑動平均法[1,2],即1年任意連續5 d的日平均氣溫≥10 ℃的最長一段時期內,在第一個5 d中,挑取最先一個日平均氣溫≥10 ℃的日期,作為10 ℃初日,為便于日期的統計,以1月1日為起點,1月1日記為1,2月1日計為32,依次轉換成日序資料。年際變化特征采用線性回歸和趨勢分析法,即用線性回歸擬合判別10 ℃初日的年際變化趨勢,用擬合后的傾向率(即斜率)反映其年際變化程度[13]。年代變化采用80%保證率日期的變化和方差進行分析。早稻安全播種育秧(薄膜育秧移栽)一般要求10 ℃初日有80%的保證率,因此用80%保證率日期的變化反映各年代10 ℃初日的變化趨勢。

        各種相關分析和回歸分析在SPSS 17.0上進行。

        2 結果與分析

        2.1 雜交早稻適宜播種期氣溫指標

        由圖1可知,早稻從播種到出苗的間隔時間與期間平均氣溫、平均最低氣溫有密切的關系,其關系可用冪函數來表達,當期間平均氣溫、平均最低氣溫越高,間隔時間越短,反之期間平均氣溫、平均最低氣溫越低,間隔時間越長。以播種至出苗間隔時間3~8 d為標準計算得出雙季雜交早稻適宜播種期平均氣溫指標為10.7~16.5 ℃,平均最低氣溫指標為6.8~11.7 ℃, 這與秈稻地膜水育秧最早播種期膜外平均氣溫為10.41 ℃基本吻合[12]。

        2.2 低溫對雜交早稻出苗率及生育期的影響

        由表1、表2可知,2012年3月11日播期的樣本遭遇了3月19~22日連續4 d日平均氣溫≤8 ℃低溫陰雨過程,盆缽對照從播種到出苗歷時11 d,期間薄膜外平均氣溫8.5 ℃,平均最低氣溫5.0 ℃(薄膜內平均氣溫11.8 ℃,平均最低氣溫8.7 ℃)。播種后經5、6、7 ℃低溫控制處理1、2、3 d的樣本從播種到出苗歷時分別比盆缽對照延長2、3、5 d;盆缽對照播種到三葉期歷時22 d,5 ℃低溫控制處理1、2、3 d樣本播種到三葉期歷時分別比盆缽對照延長0、1~2、3 d。低溫處理還影響出苗率,由表2可知,5、6、7 ℃溫度處理之間對出苗率影響差異未達顯著水平,但低溫處理持續天數對出苗率的影響達極顯著水平。5、6、7 ℃溫度分別持續1、2、3 d,與對照相比出苗率分別降低24、32、41個百分點。

        由表3可知,2012年3月25日播期的盆栽對照,從3月25日播種到出苗歷時4 d,期間薄膜外平均氣溫16.5 ℃,平均最低氣溫12.2 ℃(薄膜內平均氣溫19.8 ℃,平均最低氣溫14.7 ℃)。播種后經8、9、10 ℃低溫處理1、2、3、4、5 d,播種到出苗歷時比對照樣本增加。盆缽對照從3月25日播種到三葉期歷時15 d,播種后低溫處理2、3、4、5 d的樣本播種到三葉期歷時比盆缽對照延長。從出苗率來看,8、9、10 ℃溫度處理之間對出苗率影響未達顯著水平,但低溫處理持續時間對出苗率的影響達極顯著水平。播種后8~10 ℃低溫處理持續3、4、5 d,與對照相比出苗率分別降低10、13、31個百分點,處理1~2 d對出苗率影響不大。

        2.3 10 ℃初日變化趨勢分析

        2.3.1 年際變化 根據荊州站1954-2011年氣溫穩定通過10 ℃初日繪制了58 a 10 ℃初日演變趨勢圖(圖2)。由圖2可見,10 ℃初日存在明顯的年際變化特征,日期最早的為2月24日,出現在1977年;最遲的為4月21日,出現在1955年,早、遲年極差達56 d。各年份10 ℃初日與歷年平均日期(3月24日)相比,1954-1972年基本為早、遲交替出現,1973-1979年早,1980-1992年多數年份遲,1993-2008年多數年份早,2009-2011年偏遲。

        總體上,整個分析期內10 ℃初日的線性變化趨勢不明顯,但有階段變化特征,其中1993-2008年10℃初日呈提前的趨勢。

        2.3.2 年代際變化 統計各年代氣溫穩定通過10 ℃初日80%保證率日期結果表明,20世紀50~90年代80%保證率的10 ℃初日分別為3月30日、4月9日、3月26日、3月29日、3月28日;2000-2008年為3月24日。可見,10 ℃初日的80%保證率日期在20世紀50、60年代偏遲,70~90年代較為平穩,2000-2008年呈提前的趨勢, 2009-2011年推遲至4月4日之后。

        3 小結與討論

        在目前各地雙季早稻大都采用雜交水稻的情況下,基于雜交稻對低溫的抗性不及常規稻,對雜交稻安全播種育秧起點的適宜平均氣溫指標為10.7~16.5 ℃,平均最低氣溫指標為6.8~11.7 ℃。江漢平原穩定通過10 ℃初日歷年平均日期為3月24日,達80%保證率初日為3月30日,從下一茬雜交晚稻安全齊穗考慮,其現行中熟偏遲雜交秈型早稻播種期宜安排在3月下旬中后期(由于受冷空氣影響,常有低溫陰雨過程),可根據天氣預報在冷頭泡種,冷中催芽,冷尾暖頭播種薄膜秧。秧苗期間如遇持續低溫陰雨寡照,應注意密封薄膜,但廂面保持濕潤通氣管理;膜已掀開的應適當灌水保溫。若天氣陡晴,氣溫猛升,濕度陡降,尤其是三葉斷乳期,會因秧苗葉面蒸騰過速,根系對水分的吸收功能尚未恢復,導致植株生理水分失調,葉片失水卷葉,引起 “青枯死苗”。故在天氣轉晴時對地膜秧田切忌過早放水,也不可揭膜過快,沒有水的田塊,在揭膜前還應先上水后揭膜。由于天氣轉晴的早上氣溫很低,可在9∶00~10∶00由兩人到秧田先讓廂面地膜兩頭輕輕露出縫隙,緩慢通氣,然后在兩頭輕輕抖動,使膜上的水珠如同露水落到秧上,接著再緩慢揭膜,使秧苗有一個慢慢適應外界環境的過程,這樣就不至于出現“青枯死苗”。

        參考文獻:

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        第2篇:安全標識教育范文

        1.1安全教育知識系統化。紡織實驗中心安全教育的內容涵蓋紡織實驗室安全教育、輕化實驗室安全教育、消防安全教育三部分。紡織實驗室安全教育的內容主要包括:紡織企業常見的安全事故和高等學校常見的安全事故、紡織工程實驗室中的危險設備、儀器設備的危險指數、典型的不規范操作方法和正確的操作方法、不規范操作引起的嚴重后果、實驗室安全守則和道德守則等。輕化實驗室安全教育的內容主要包括:實驗室事故危害及發生原因、實驗室危險化學品的分類管理及其標識、實驗室常見危險化學品及其分類、危險化學品的儲存、實驗室安全防護(包括防中毒、防火、防爆、防灼傷、安全用電、使用高壓容器的安全防護)、實驗室常見事故應急處理辦法等。

        1.2安全教育手冊標準化。國內不少高校都有安全管理方面的文件,這些材料雖然覆蓋面廣,但基本以通用型為主,并沒有紡織工程領域方面的具體安全問題,因此對紡織實驗中心的安全教育指導意義不大。另外,如果照搬紡織生產企業的安全教育資料,雖然基本內容對口,但紡織生產企業和高校紡織實驗室差異較大,生搬硬套并不符合高校紡織實驗室儀器設備種類多、數量少、小樣機多、設備更新快的情況。因此,紡織工程實驗室沒有可以直接借鑒的安全教育材料,需要根據實際情況自行編制系統實用的安全教育指導手冊,方便學生自行查閱。

        1.3安全教育標識規范化。在儀器設備的顯著位置,擺放統一規范的安全標識牌。安全標識牌正面的內容主要包括儀器設備的名稱、用途、價值等基本信息。反面的內容則分為兩部分,上半部分是基于儀器設備安全進行的提示,避免不規范的操作損害儀器設備;下半部分是基于人身安全進行的警示,避免不規范的操作對人體造成危害。

        1.4安全教育內容可視化。對于每臺儀器設備,錄制正確、規范、安全的操作演示;另外,為真實地反映紡織工程實驗室的儀器設備對人體可能造成的傷害,以及不規范的操作導致的各種事故,在儀器設備運轉的過程中,使用輔助道具如人臺、假發等再現各種危險動作,錄制視頻,從一正一反兩方面開展安全教育。視頻經系統編排放在網站上,方便學生自行學習。

        1.5安全教育講座定期化。結合新生的專業導論課,安排2—4個學時的安全教育講座,由紡織實驗中心安全員通過多媒體課件講解安全知識、規章制度、重點案例等,初步培養學生的安全意識。第二次安全教育講座安排在第五個學期,學生們即將開展各種紡織專業的實習實驗任務,還包括各類紡織品設計大賽和畢業設計,導致實驗室儀器設備的使用率非常高,尤其是一些常用的儀器設備,此時存在很大的安全隱患。非常有必要在他們即將進入實驗室開展實習實驗之前,對他們進行一次有針對性的安全教育。

        1.6安全教育資源網絡化。紡織實驗中心網站上的安全教育版塊涵蓋完整的安全教育資料,包括安全指導手冊、儀器設備操作安全教育視頻、紡織工程實驗室安全教育課件、消防安全教育課件、安全教育講座視頻等,學生可以根據需要隨時查看相關安全教育知識。

        1.7安全教育測評制度化。在學生學習紡織工程實驗室安全教育體系的同時,建設相應的測評制度,規定每屆學生進入紡織工程實驗室之前必須在網上自行學習相關的安全教育資源,并進入相應的考試系統完成網上考核部分,只有通過測評考試才能進入實驗室開展實驗。

        1.8安全教育監督全面化。在各實驗室覆蓋監控系統,可以在控制人員進出實驗室、管理儀器設備的預約使用、糾正儀器設備的不規范操作、追查物品丟失、監測實驗室衛生狀況等各方面發揮很大的作用。尤其對非工作時間、夜間、周末和節假日等以往實驗室管理的時間盲區,通過監控系統的回放,使實驗室管理人員可以掌握完整詳細的視頻信息,捕捉到各種直接的和潛在的安全隱患因素,便于做出糾正和防范。同時,紡織實驗中心還開通了“安全舉報信箱”,對違反實驗室安全規定的行為進行舉報,加強相互監督。

        1.9安全教育宣傳普及化。每學期由三年級學生參加完第二次的安全教育講座后,負責開展全院的安全宣傳日活動,以實驗室安全教育為主題進行板報宣傳,讓學生自發組織、高度參與。另外,紡織實驗中心還開展了安全知識問卷調查和意見征求活動,調查安全教育的效果,征集學生對安全標識、安全教育講座、安全指導手冊、安全教育視頻、安全學習與考試系統的修改意見、合理化建議等。

        1.10安全教育意識日常化。通過以上系統化的安全教育與考核監督,使學生不僅要“知”,熟悉并掌握預防事故的基本常識,而且要“會”,在“知”的基礎上,逐漸掌握預防和處理事故的技能和方法,最終使大學生從思想上重視,提高執行規章制度的自覺性,提高安全防范的主動性,養成良好的安全習慣,形成了有效的安全意識,防患于未然。

        2安全教育效果評價

        通過實踐發現,“十化”安全教育法具有如下特點:安全教育內容系統簡潔,安全教育形式多種多樣,安全教育各個環節相互促進,安全教育保障全面有效,安全教育意識深入人心。

        3結束語

        第3篇:安全標識教育范文

        生命教育是學校德育工作的重要內容,也是社會、家庭的共同職責,是幫助學生認識生命、理解生命、尊重生命、熱愛生命、提高生存技能、提升生命質量、實現生命價值的一種全新的教育活動。為此,我校以“生命教育”為突破口,以“生命綠燈工程”為抓手,以“敬畏生命我安全、尊重生命我健康、珍愛生命我快樂”為切入點,以“橫向抓覆蓋、縱向抓安全”為思路,在全面提升學生安全意識及實用技能方面進行了探索,取得了良好的效果。

        一、“安全港灣”提升實用技能

        安全責任重如泰山!為了切實做好安全教育,我校于2015年3月成立“生命綠燈”工程領導小組,啟動并建成了“安全港灣”生命教育實訓室,由“家庭生活區、消防安全區和醫療救護區”三部分組成。區域里設施設備完善,貼近學生生活實際、便于師生操作。

        “安全港灣”里最引人矚目的是――全身“心肺復蘇模擬人”。安全指導員結合校本教材,現場指導和教會學生掌握簡單的急救知識和日常生活中由于心臟驟停(如觸電、溺水、中毒、高空作業、交通事故、旅游意外、心臟疾病、心肌梗塞、自然災害、意外事故等),需要救助的按照“心肺復蘇模擬人”四步法(氣道放開、胸外按壓、人工口鼻呼吸、體外除顫)強化訓練,讓學生切實掌握了當生命受到危險時的應急處理方法。“肢體三腳架固定”、“煤氣閥門關開”正確使用方法、家庭滅火操作流程等實際操作能力的掌握,更是學生喜聞樂見、樂此不疲的。

        “實訓成為技能,安全提升意識,宣講變為操作。”分層次、分階段,適時、適量、適度將安全教育進入課堂,讓學生更加靈動,使生命教育“入心入腦入行”。

        二、《生命之光》完善教材體系

        2015年4月,我校組織編排了安全教育校本教材――《生命之光》。它的誕生,為我校形成科學、規范的安全體系,為學生搭建了知安全、懂安全的教育平臺。《生命之光》共分低、中、高三冊,共計18篇。它緊密結合國家教育部安全教育平臺相關內容,重點以學生實用操作為主打方向。色彩絢麗的封面設計,極大的激發了學生“要我安全”變為“我要安全”。

        三、“模擬紅綠燈”提高安全意識

        在我校校門正前方的甬道上,設置了模擬紅綠燈和斑馬線,校門口地面安全網格圖,形象的再現了交通標志,在學生上學、放學時段,綠燈指引著他們按照正確的交通規則通行。“紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等”不再是一句口號。

        四、“宣傳櫥窗”增強氛圍營造

        “細節決定成敗,習慣成就未來。”安全氛圍營造如涓涓細流在五一路小學的各個角落呈現,用有形的傳遞著無形的。利用墻壁專欄、櫥窗、板報、樓梯標識、安全專欄、班級文化無不滲透著學校對學生的安全教育的重視程度。讓墻壁說話,讓標識傳情,讓行為熏陶,讓心靈洗滌。通過安裝監控、綠色通道指示燈、應急照明燈、消防通道、安全疏散指示圖、逃生指示標識、滅火器和消防栓配備、溫馨提示語,用看得見摸得著的顯性安全文化提高學生的安全意識。

        五、“安全文化”浸潤師生心靈

        “敬畏生命我安全、尊重生命我健康、珍愛生命我快樂”的安全口號,“謙、和、儒、雅”的校風,“美、學、玩、做”的學風緊密相融,貫穿一線。教學樓內的宣傳大屏,24個教學班里的智能一體機為宣傳工具,通過主題班會、安全課堂展示。每周一次的防火、防震、防踩踏疏散演練,真正體現了人人管安全、處處有安全、事事有安全的全員安全第一的思想。

        六、“護校安園”促進網格管理

        學校常年以“護校安園”為主題,以網格化管理為框架,實行安全員“雙崗制”,加強教師白天值日、夜晚值班和學生值崗力度。針對學校校門及周邊交通擁堵、商鋪繁雜等實際問題,學校配足值日值周領導、校護衛隊在校門口、馬路上,協助公安交警維持上下學人流高峰期的秩序,并定期對校園周邊進行安全檢查巡視,防止各類安全事故的發生。學校定期與公安、司法、社區等部門,通過“交警、消防員進校園”、“法制副校長進課堂”、關工委“五老人員”上講臺等活動、“平安校園我有責”主題班隊會、安全教育手抄報評比、家長學校授課、《告學生家長書》等活動,將學生緊緊鎖定在安全網格內,形成對學生的安全大包圍。

        第4篇:安全標識教育范文

        一、指導思想:

        以黨的十七大精神為指導,堅持“安全第一,預防為主”的原則,以保障學生交通安全為目標,強化中小學生乘車安全,促進全縣教育事業穩步發展。

        二、工作步驟

        (一)登記排查階段(9月5日??9月15日)

        由各個學校安排專人負責對全縣中小學生校車進行登記、造冊,按要求摸清底數、情況,匯總后一式三份,一份由學校留存,另兩份于9月20日前交縣局安全科備案。

        (二)宣傳發動階段(9月5日??15日)

        由學校利用各種形式,加強對乘車學生和家長的宣傳教育活動,教育乘車學生及家長認清交通安全的形勢,珍惜生命,禁止乘坐無牌、無證、無保險、報廢、無校車標識的車輛,并督促車主和家長簽訂乘車安全責任書,學校留存一份備案。

        (二)審核階段(9月16日??9月30日)

        由縣局安全科會同縣公安交警大隊負責對學校排查、登記的校車進行審核,確定該車輛是否合格,根據縣交通運管部門營運手續,發放學生專用校車標識或標牌,并對接送學生校車外觀標識統一噴涂,按車輛屬性分為專用校車和非專用校車,明確校車類型、駕駛員、行駛路線、時間、乘員數和學生極其照管人員,規范校車行為。

        (三)查處階段(10月1日??12月30日)

        由縣局聯合公安交警、運管部門對接送中小學生幼兒校車上路情況進行檢查,學校要認真配合,對沒有標識、登記備案的非法接送中小學生幼兒的車輛堅決予以取締,保證全縣中小學生幼兒交通安全。

        三、工作要求

        (一)提高認識,加強領導,履行職責。接送學生幼兒校車是關系到學生幼兒生命安全的一件大事,任務繁重而緊迫,各校一定要提高工作認識,統一思想,加強領導,履行職責。要對低年段學生乘坐的校車確定跟車教師,保證一車有一名教師負責接送,上下車時清點人數,責任落實,確保學生乘車安全。

        第5篇:安全標識教育范文

        “五個一”包括:開展一次消防安全教育課、開展一次消防安全專題教育、布置一份暑假消防作業、開展一次滅火逃生疏散演練、觀看一次消防知識光碟。開展此次活動旨在教育引導廣大中小學生學習消防知識、增強消防意識、掌握逃生自救技能,達到“教育一個學生、帶動一個家庭、影響整個社會”的綜合社會效應。

        二、組織領導

        為強化全區校園消防安全宣傳教育工作,確保本實施方案的順利實施,特成立工作領導小組。

        組長:

        成員:各直屬學校(幼兒園)負責人。

        三、活動時間

        2014年6月初至9月30日

        四、活動內容

        (一)開展一次火災隱患排查整治。對學校教學樓、實驗室、微機室、圖書館、學生宿舍、食堂、禮堂、會議室、鍋爐房等場所進行一次全面排查。重點排查消防栓、滅火器、應急燈、應急疏散標識等消防器材、設施是否按規定配備并完好有效;消防疏散通道是否安全、暢通;學生宿舍是否存在私接亂拉電線、違規使用大功率電器等情況;電線電路是否完好,建筑物室內是否有堆放、使用易燃易爆材料等情況。

        (二)開展一次消防安全專題教育。暑假放假前,各學校要開展一次消防安全專題教育活動,安排不少于2課時的消防知識教育課。根據不同年齡段學生特點分類開展,小學側重對火災危險性、消防安全標志標識、日常生活防火、火災報警、逃生自救常識等方面的教育,中學側重對消防法律法規、防火滅火基本知識、滅火器材使用方法、火災自救互救知識和火災案例等方面的教育。要重點加強暑假期間用火用電、參加節慶聚會及公眾聚集場所活動中的消防安全教育,切實增強中小學生消防安全意識。各學校要主動聯系消防部門,組織中小學生及學生家長參觀消防隊站和消防教育場館,開展學習體驗活動。

        (三)布置一份暑假消防作業。各學校要布置一份消防主題的暑假家庭作業,組織學生與家長共同制作一份家庭消防安全自查表、制定一份家庭火災逃生預案、繪制一張家庭逃生路線圖,實現“會自查家庭消防隱患、會制作家庭應急逃生疏散圖、會操作消防器材、懂逃生自救知識”的目標。要充分利用“中國消防在線”網站提供的各類消防知識、逃生寶典等內容,組織學生和家長廣泛參與,并對學生完成的消防家庭作業進行匯總展評。

        (四)開展一次滅火逃生疏散演練。各學校要在暑假前或開學初,主動邀請消防官兵進學校,指導開展一次滅火逃生疏散演練活動,在教學樓、宿舍樓、實驗樓、圖書館、體育館、食堂等不同場所組織進行疏散演練。通過開展疏散逃生演練,使廣大師生熟悉疏散逃生路線、指示標志、疏散通道、安全出口,掌握基本的自防自救技能,提高應對突發事件緊急避險的能力。

        (五)觀看一次消防知識光碟。各學校要組織師生集中觀看一次消防常識DVD光碟,并安排專人根據實際情況對視頻內容進行講解,確保每位師生都能夠掌握消防知識,從而達到“教育一個學生,帶動一個家庭,影響整個社會”的目的。

        五、活動要求

        (一)高度重視,精心組織。各學校要高度重視消防知識宣傳教育工作,認真安排部署,切實抓好落實。要結合實際制定操作性強的工作方案,豐富活動形式,動員廣大學生家長共同參與,增強活動實效。

        第6篇:安全標識教育范文

        第一條本暫行規定所稱校車,是指中小學校(含普通中小學、中等職業學校、特殊教育學校)、幼兒園以及其他有關單位自備、社會力量購置或者長期承租專業運輸企業(一年以上)的專門用于接送學生、幼兒的載客汽車。嚴禁租用個人車輛作為校車。校車的車型為客車。三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等其他車型以及拼裝車、達到報廢標準的客車不得用作校車。

        第二條校車管理應當遵循依法管理、部門協作、各負其責的原則,在縣人民政府的領導下,由縣公安局交通警察大隊牽頭實施。各鄉鎮人民政府、縣教育局、縣安監局、縣交通運輸局、縣農機局等職能部門配合,共同履行教育、安全監督、管理職責。

        第三條學校新增校車或原校車使用性質發生變化,應及時到縣公安局交通警察大隊及縣教育局辦理相關登記、專用校車標識發放手續。學校自備的校車,應當專車專用,不得從事營業性運輸。

        第四條校車必須符合下列條件:

        (一)專用校車應當是7座以上載客汽車(駕駛室副座不準乘坐學生),車身顏色、外觀標識符合《中華人民共和國國家標準》(GB24315—),租用車輛參照專用校車要求。

        (二)校車的安全技術狀況必須符合《機動車安全運行技術條件》標準,校車門窗玻璃、座椅座墊必須配備齊全(接送幼兒的校車還必須配備約束裝置),并配備有效的消防器材,保持車輛整潔。校車必須按規定進行安全技術檢驗,經檢驗合格后,方可投入使用。

        (三)校車應當由縣公安局交通警察大隊登記,經縣公安局交通警察大隊審核確認,納入客運車輛戶籍化管理,并發放專用校車標識。

        (四)校車必須購買“交強險”、“乘客座位險”和“第三者責任險”。

        第五條校車駕駛人應當具備以下條件:

        (一)持有相應準駕車型駕駛證3年以上;

        (二)最近3年內未發生致人傷亡的交通責任事故;

        (三)最近3年內任一記分周期內無累積記分滿12分記錄;

        (四)身體健康、作風正派、無精神病史;

        (五)未受過刑事處罰。

        第六條縣教育局負責確認車輛是否屬學校自備、學校法人代表自有或者長期租用專業運輸企業的車輛。凡屬學校自備、學校法人代表自有的作為接送學生、幼兒的車輛,由縣教育局登記造冊。其中符合條件的,填寫《校車標識申請表》報縣公安局交通警察大隊。縣公安局交通警察大隊負責查驗機動車、行駛證、駕駛人駕駛證,核對車輛登記信息和駕駛人違法記分、事故責任等情況。查驗合格后,按照國標有關規定發放校車標識,統一車身顏色。

        第七條更換校車駕駛人,應當到縣公安局交通警察大隊和縣教育局備案。縣公安局交通警察大隊負責查驗駕駛人駕駛證、交通違法記分等情況。

        第八條校車所有者和學校應當建立、健全校車及其駕駛人安全管理制度、校車定期保養維護制度,并確定專人做好校車管理、維護、保養和安全檢查工作,對校車駕駛人進行安全教育,做好記錄,要建立健全校車臺帳,并接受縣公安局交通警察大隊和縣教育局的監督檢查。租用校車的學校必須要求租賃單位參照本條規定對車輛及駕駛人進行管理。

        每車檔案中必須有以下資料:

        1.校車標識申領表復印件;

        2.校車行駛證復印件及交強險、第三者責任險和乘客座位險的保單復印件;

        3.校車駕駛人的身份證、駕駛證復印件;

        4.交通警察大隊的“安全檢查日志”;

        5.學校與出租車輛單位簽訂的租車協議及安全責任書;

        6.與校車駕駛人簽訂的安全責任書。如租用專業運輸企業的車輛,還應提供出租車輛的單位與駕駛人簽訂的安全責任書;

        7.校車定期保養、檢查、維護記錄。

        第九條校車接送學生、幼兒時,應當嚴格按照行駛證核定人數接送,嚴禁超員。校車所有者應指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗,發現超載或其他交通違法行為的,應當制止。校車運行過程中學校必須指定專門跟車人員進行看護,防止車輛運行時車內危險的發生。每趟車要有乘車學生名單,上下車認真清點人數,跟車人員和駕駛人離開車輛時,應確認無學生滯留車內。

        校車可以借用公交專用車道行駛。

        第十條學校組織師生外出等集體活動向專業客運單位包車時,須到縣教育局審核備案,由縣教育局與縣公安局交通警察大隊聯系,縣公安局交通警察大隊負責審核車輛、駕駛人情況。

        第十一條縣公安交通警察大隊對校車超速超員、駕駛人酒后駕駛、疲勞駕駛等違反道路交通安全法律、法規的行為,應當堅決依法查處糾正。同時,應當定期將校車駕駛人的交通安全違法情況抄送縣教育局和學校。

        第十二條縣交通運輸局應當依法對校園及其周邊的非法營運車輛進行整治,縣公安局交通警察大隊予以積極配合。

        第十三條學校應當將道路交通安全教育納入學校教育內容,定期進行道路交通安全知識和道路交通安全法律、法規的宣傳教育,教育學生不乘坐非法營運車輛及報廢車、農用車、三輪車、拖拉機等不符合要求的車輛;及時向當地鄉鎮人民政府和縣公安局交通警察大隊匯報有關報廢車、農用車、三輪車、拖拉機等不符合要求的車輛接送學生情況。

        第十四條縣公安局交通警察大隊、縣教育局應當與學校簽訂校車交通安全管理責任書,學校應當與校車所有者或者校車駕駛人簽訂安全行車責任書,逐車逐人落實交通安全責任。

        第十五條縣公安局交通警察大隊、縣教育局應當建立聯席會議制度,制訂學生交通安全突發事件應急預案,定期查找分析校車及其駕駛人管理工作中存在的問題,研究加強和改進校車安全管理工作的措施。

        第十六條鄉鎮人民政府要把校車管理工作列入議事日程,聯合教育、交通運輸、農機管理、公安交警、公安派出所等職能部門加大學校周邊道路的監控力度,嚴厲查處手續不全車輛和報廢車、農用車、三輪車、拖拉機等不符合要求車輛接送學生的違法行為。

        第十七條縣公安局交通警察大隊、縣教育局、縣安監局應當對學校落實校車交通安全管理責任情況進行監督檢查,并納入學校安全管理年度考核內容。對工作制度不健全、責任不落實的實行責任倒查,并依法追究相關人員的責任。

        第十八條縣公安局交通警察大隊查處交通違法行為時依法扣留校車的,應當及時通知相關學校、幼兒園和校車所有者,并協助轉運學生。

        第十九條學校、幼兒園未將使用校車情況報縣教育局備案或者未按規定查驗校車的,由縣教育局予以警告,責令限期改正。

        第二十條學校、幼兒園使用未經縣教育局登記確認、未經縣公安局交通警察大隊檢驗的機動車運載學生的,由縣教育局責令立即停運;縣公安局交通警察大隊根據《中華人民共和國道路交通安全法》給予處罰。

        第二十一條學校、幼兒園未按規定對校車履行安全管理和保護職責,造成重、特大傷亡事故的,縣公安局交通警察大隊根據《中華人民共和國道路交通安全法》給予處罰,對構成犯罪的,依法追究刑事責任。

        第二十二條縣教育局和縣公安局交通警察大隊未按規定履行職責或未完全履行安全管理職責的,以至造成重、特大傷亡事故的,依法給予相關責任人行政處分,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

        第二十三條縣教育局、縣公安局交通警察大隊以及其工作人員在校車安全監督管理中、、的,以至造成重、特大傷亡事故的,依法給予行政處分,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

        第7篇:安全標識教育范文

        一、自覺遵守"規則",提高基本安全防范意識

        教師應依據教材內容,如《學校里的規則》,根據學校環境,結合《小學生守則》《小學生日常行為規范》《安全公約》等內容,注重抓好學生最基本的安全教育。

        1.娛樂活動中遵守"規則"

        沒有規矩,不成方圓。小學生追逐打鬧,不遵守活動規則,難免造成碰傷事件。輕則擦傷皮膚,重則造成身體傷害,更嚴重的,還會影響正常學習、生 活,甚至危及生命。因此,教師要時時留心、關注學生,隨時滲透教育內容;引導學生課外觀察、發現、制止不良行為;課內交流、反饋、評論其危險性。用鮮活事 例,使學生認識到玩樂活動時注意安全的重要性。做到:講文明,有禮貌,守紀律;不摸電源插口,不玩火,不做危險動作,不玩有損身心健康的游戲等。通過小 品、相聲、編課本劇等活動拓展安全教育內容,使學生懂得活動中應該相互尊重、謙讓,舉止文明,行為規范。

        2.教育學生著裝要遵循"規律"

        小學生年齡小,身體免疫力差,穿衣要隨自然規律――季節、天氣變化而異。通過列舉季節易發疾病引導學生著裝上應該注意什么,進而得出保護身體的 重要性。如,春天易發感冒,要注意穿暖、防風,保護關節,著衣應"下厚上薄";夏天,要預防熱感;秋季,腹部受涼會誘發感冒、腹瀉,應保證睡眠充足,多進 行戶外活動,增強機體免疫力;冬天寒冷、干燥,是流行性感冒蔓延的季節,重在全身保暖,積極預防。進而,使學生獲得知識,增強自我安全防范意識,提高自我 保護能力。

        3.堅持鍛煉,以強身健體

        堅持鍛煉數年如一日,才能提高身體免疫力。因此,教師要把課堂上的理論指導和課后的實際行動相結合,為人師表,引領學生積極參加課外活動。鼓勵 學生樂于上好體育課,樂于參與學校各項活動,樂于每天堅持做好"三操":早晨跑操、課間操和眼保健操,做到標準、到位,真正達到強身健體的目的。

        二、嚴格遵守交通法規,增強交通安全意識

        交通工具的日益增多造成交通事故頻發。小學生過馬路成了家長頭疼、學校擔憂、教師擔心的大事。"遵守交通規則,注意安全。知道行人應走人行道, 過馬路走人行橫道。不在馬路上玩耍打鬧。"這是品德與生活課程的教學要點。因此,結合教材《四通八達的交通》《生命只有一次》等學習,教師主要從兩方面做 起,確實抓好學生的交通安全教育。

        1.明確交通"法規"要求,懂得"規則"重要性

        按照《小學生守則》要求,"遵守法律法規,增強法律意識,遵守校規校紀,遵守社會公德","珍愛生命,注意安全".形成小學生自覺遵守交通法 規,保護身體,珍愛生命的意識。教師首先應該使學生通過"查資料、搜圖片(或照片)、做調查"等方式,結合"守則""規范"內容,加深理解,牢記交通安 全"法規""條例"要求,懂得從小遵守公共秩序和交通規則對生命的重要性。通過教師講解,學生觀看宣傳圖片、電視、"采訪交警"等辦法,明確我國《道路交 通安全法》《道路交通安全法實施條例》的有關規定,進一步懂得自覺遵守交通規則的重要性。

        2.熟記符號標識"規則",明理導行

        教師要把教學內容和學習《交通規則》《交通安全教育手冊》

        《道路交通安全法》相結合,針對學生過馬路時的實際表現,有針對性地開展交通安全教育,督促學生形成習慣。

        (1)收集資料,積累安全知識

        指導學生自學。搜集、識記交通安全符號標識:信號燈、交通標志、標線;查找交通安全常識:圖片、兒歌、順口溜等;動腦、動手篩選、編輯、制作《文明交通安全行》小報,以學習、積累交通安全知識,強化安全意識,提高學生自我保護能力。

        (2)競賽激勵,鞏固安全知識

        如,讓學生畫一畫、比一比,誰識記的交通安全符號標識多;說一說、聽一聽,誰分析的交通事例典型、有教育性;評一評,看看誰是班上最遵守交通規則的好孩子。

        (3)以拍手歌強化記憶"交通安全兒歌"

        "紅燈亮了停一停,綠燈亮了往前行。一慢二看三通過,不與車輛來搶行。乘車安全要注意,遵守秩序要排隊;手、頭不能出車窗,扶緊把手不能忘。乘 車謙讓有禮貌,交通安全靠大家。"采用教師護送路隊檢查,路隊長管理、帶頭,人人監督,開展批評和自我批評等辦法,真正使學生從內心深處懂得珍惜生命的重 要性,切實做到"內化與心,外化與行",嚴格遵守交通規則。

        三、了解"自然災害"和"社會安全"知識,加強突發事件預防自救意識

        教師要結合課程《自然災害中的威力》《自然災害中的自救》等內容,通過看圖片、查資料、聽故事的 方法,使學生認識到大自然的威力(如地震、臺風、火災、水災等)是巨大的,有時候人為的力量是無法抗拒的。人們只有尊重自然法則,按照客觀規律辦事,才盡 可能減少或避免大自然的懲罰。通過課內學習,課后擴展,使學生懂得遇到災難時,自救、互救的辦法。例如,在學習《災難之中的救護》后,教師可以組織學生靈 活開展活動實踐課:"火災演練""地震避難""洪水來臨"等實際演練,使學生身臨其境地感受、體驗、牢記自護自救方法。切實懂得:生命大于一切,有一線希 望就應該百分之二百地爭取。如,住樓房遇到火災,火勢不大時,一定用濕毛巾或濕衣服捂住嘴,低著頭,出門順墻根下樓梯。火勢兇猛,不能出門,且住在高樓 時,就要想辦法扯下床單或衣服,并將其結成繩子,一頭拴在樓房靠近窗戶的欄桿或者窗框上,另一頭蒼謐約貉間,手抓繩子一點點順著繩子滑下來。實在不行, 就想辦法打電話或別的辦法求救。還可讓學生暢所欲言,還有哪些好的自護自救措施,以增強面對災難臨危不懼,設法自救,珍愛生命的意識和能力。

        第8篇:安全標識教育范文

        1、檢查消除火災隱患能力:查用火用電,禁違章操作,查通道出口,禁堵塞封閉,查設施器材,禁損壞挪用,點部位,禁失控漏管。

        2、撲救初級火災能力:發現火災后,起火部位員工一分鐘內形成第一滅火力量,火災確認后,單位3分鐘內形成第二滅火力量。

        3、組織疏散逃生能力:熟悉疏散通道,熟悉安全出口,掌握疏散程序,掌握逃生技能。

        第9篇:安全標識教育范文

        【中圖分類號】 G610

        【文獻標識碼】 A

        【文章編號】 1004―0463(2016)

        02―0024―01

        一、幼兒園實施安全教育的重要性

        幼兒園是眾多幼兒集體活動的生活場所,而且越是孩子頻繁使用的游戲設施或游戲場地,發生事故的概率就越大,因為活潑好動是幼兒的天性,活動中總存在著許多不安全的因素。作為幼兒教師,不僅要教給幼兒安全知識,讓他們知道哪里有危險,更應該讓他們學會如何征服危險,如何有效保護自己。幼兒學會自護,就等于在生存中學會向前邁進了一大步,而生存是發展的重要保障。只有把安全教育滲透到幼兒教育的各個領域中,才能達到培養幼兒安全意識、提高幼兒自護能力的目的,才能讓幼兒健康快樂地成長。

        二、幼兒園實施安全教育的對策

        1. 制定完善的安全制度。幼兒園要成立安全工作領導小組,由園長任組長,副園長或保教主任、后勤主任、班主任任成員,園長是幼兒園安全的第一責任人。園長要與保教主任、后勤主任、教師、后勤人員簽定層層《安全責任書》,要詳細規定出每個人員的安全責任,使每名教職工明確自己應承擔的安全責任。除此之外,還應建立健全各項安全制度,如《交接班制度》《幼兒接送卡制度》《幼兒接送制度》《幼兒晨、午檢制度》《飲食衛生安全制度》《保健衛生安全制度》《門衛管理制度》《幼兒園安全事故應急救援處理預案》等等,使每一名教職員工都知道并詳細了解各項規章制度,嚴格按照制度辦事,并落實到實際行動去。

        2. 加強保教人員的安全意識教育。幼兒園園長要隨時督促全園教職工注意安全檢查。每次開會,都要把安全工作作為一項重要議題,做到會會講安全,人人懂安全。利用教職工大會、班主任會議等等,向教職工宣傳有關安全政策。加深保教人員對安全常識認識,讓保教人員學會識別周圍環境中的安全事故隱患。幼兒發生意外事故,常與環境中存在不安全隱患有關,保教人員要能識別這些因素。

        3. 做好安全檢查工作。定期安全檢查,不僅是我們每一個教育者保證幼兒安全活動的職責,同時還能讓我們更有效地將問題消除在萌芽狀態之中。幼兒園應設后勤主任,后勤主任專門負責園舍各種設施及環境安全,和園長定期對室外大型玩具、房屋、電器、門、窗、桌、椅、床、暖氣等進行檢查,隨時處理安全隱患。幼兒的一切設備要牢固、簡單、安全、沒有尖角和裂縫,器械放置的位置必須安全,如器械之間、器械與墻壁或樹干之間應有一定距離,太近了易發生意外傷害。

        4. 豐富幼兒生活知識,增強幼兒安全意識。安全意識是指幼兒對安全知識的掌握及保證自身安全的基本行為的認識。安全意識是幼兒自我保護能力的一個重要方面。加強安全教育,增強幼兒安全意識尤為重要。

        幼兒活潑好動,好奇心強,什么都想去看一看、摸一摸。由于他們年齡小,動作的靈敏性和協調性差,同時又缺乏生活經驗,在平時玩耍時,他們不知道什么地方能去,什么地方不能去,哪些東西能玩,哪些東西不能玩。因此,在日常活動及戶外游戲中很容易發生一些事故。針對上述情況,我們應當引導幼兒正確認識世界,增強他們的自我保護意識。教師與家長應有目的地給孩子講解一些最基本的生活常識,讓幼兒知道危險存在。比如:讓幼兒知道自己身體部位的名稱,哪里不舒服要及時告訴大人。讓他們知道有些東西是危險的,會傷害身體,不能亂摸亂碰。如,玻璃會扎傷手、開水會燙著;不能到河邊、井邊玩,容易溺水;不能爬高,容易摔著等。同時,還應讓幼兒知道生命是很珍貴的,懂得珍愛自己的生命。孩子掌握了這些基本的知識,就會逐步樹立安全意識,從而漸漸做到遇事不慌,從容應付。

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