城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范精選(九篇)

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第1篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：橋梁；景觀設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)： U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綠色環(huán)保城市的創(chuàng)建,人們對(duì)橋梁周邊的環(huán)境整治提出了新的目標(biāo)。橋梁不僅要實(shí)現(xiàn)其基本功能,更重要的是改善橋梁生態(tài)環(huán)境,保持橋梁周邊環(huán)境的自然特征達(dá)到人與自然的和諧發(fā)展?，F(xiàn)代生態(tài)景觀是對(duì)傳統(tǒng)景觀的繼承和發(fā)展,遵循生態(tài)學(xué)原理,建設(shè)多層次、多結(jié)構(gòu)、多功能的植物群體,建立人類、動(dòng)物、植物相關(guān)聯(lián)的群落,使其在有效保護(hù)環(huán)境的前提下,有節(jié)制地利用和改造自然,創(chuàng)設(shè)最適合人類生存和發(fā)展的生態(tài)環(huán)境,達(dá)到生態(tài)美、科學(xué)美和藝術(shù)美的全面統(tǒng)一,為人類創(chuàng)造清潔、優(yōu)美、文明的景觀環(huán)境。

1橋梁景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)涵

早在20世紀(jì)50年代,我國(guó)政府就組織建筑師、藝術(shù)家、工程師對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋的橋型、橋塔、兩岸景觀、欄桿、燈具、雕塑等進(jìn)行精心設(shè)計(jì),最終實(shí)現(xiàn)了較好的美學(xué)效果。20世紀(jì)90年代末,廈門(mén)海滄大橋的設(shè)計(jì)被認(rèn)為是我國(guó)橋梁全面引入景觀及環(huán)境美化設(shè)計(jì)的先驅(qū)。近年來(lái),隨著景觀設(shè)計(jì)新理念的提出,橋梁景觀設(shè)計(jì)已成為橋梁設(shè)計(jì)的重要組成。

橋梁具有城市地標(biāo)意義，是城市的標(biāo)志性構(gòu)筑物，現(xiàn)代橋梁不只是滿通功能，因?yàn)闃蛄壕薮蟮目缍取?qiáng)烈的形體表現(xiàn)力，巨大的社會(huì)資源投入，對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。所以橋梁景觀設(shè)計(jì)既要注重橋梁本身構(gòu)造技術(shù)的設(shè)計(jì)，更要注重橋梁景觀的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。隨著審美意識(shí)、環(huán)保觀念的不斷增強(qiáng)，景觀設(shè)計(jì)倍受關(guān)注，橋梁既要重視質(zhì)量又要重視景觀，要與周圍環(huán)境和整個(gè)城市融為一體，成為一道獨(dú)具特色的建筑景觀。然而，我國(guó)在景觀設(shè)計(jì)方面比較薄弱，起步也比較晚。但隨著大型橋梁工程的承建，景觀設(shè)計(jì)已作為一個(gè)重要指標(biāo)，同時(shí)橋梁景觀也是城市景觀的要求，城市規(guī)劃的要求，城市生態(tài)環(huán)境的要求。

2.橋梁景觀設(shè)計(jì)的方法

2.1橋梁生態(tài)景觀

橋梁景觀在城市生態(tài)景觀中處于重要位置,橋梁是一個(gè)城市不可分割的部分,橋梁的橋臺(tái)及引橋兩側(cè)的布置在構(gòu)成城市景觀中極其重要,更是城市景觀的一個(gè)窗口,代表著城市的形象。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,橋梁景觀與生態(tài)景觀的研究被提上日程。作好橋梁景觀的生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì),在確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)理念時(shí),應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

2.1.1橋梁景觀要以生態(tài)景觀為主,如果盲目追求人為景觀會(huì)對(duì)自然生態(tài)造成破壞,要辨證看待,權(quán)衡利弊,認(rèn)識(shí)到生態(tài)景觀是充分利用自然系統(tǒng)的功能再現(xiàn)。

2.1.2以人為本、人與自然和諧相處的理念統(tǒng)籌設(shè)計(jì),以現(xiàn)代生態(tài)景觀替代傳統(tǒng)的物理景觀,把生態(tài)景觀與橋梁景觀有機(jī)結(jié)合,把橋梁打造成既有雄偉的氣勢(shì)又有親切怡人的綠色橋梁。

2.1.3尊重自然重創(chuàng)自然的設(shè)計(jì)理念,既要有效調(diào)配地域內(nèi)的有限資源,又要保護(hù)其景色和生態(tài)自然。橋梁生態(tài)景觀應(yīng)尊重自然演變和更新規(guī)律,充分利用場(chǎng)地上原有的自然植被,從生態(tài)的角度,自然群落比人工群落更健康,更有活力。讓它形成一個(gè)新的循環(huán)體系,為自然再生提供條件。

2.2橋梁的夜景觀

橋梁夜景觀與橋梁交通照明不同，但是功能照明對(duì)夜景觀有一定作用，橋梁夜景觀是照明科學(xué)與橋梁藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，是隨著社會(huì)物質(zhì)文明而產(chǎn)生的，這人們對(duì)城市景觀多樣化的必然要求，也是社會(huì)文明綜合體現(xiàn)。橋梁夜景觀拓展了橋梁的景觀范圍，全天展示了橋梁魅力，是橋梁空間與時(shí)間的延伸。

橋梁夜景觀的提出有兩個(gè)大背景，一是二十世紀(jì)九十年代中我國(guó)電力資源的發(fā)展，這是其物質(zhì)基礎(chǔ)；二是橋梁在城市格局中的戰(zhàn)略性地位使橋梁夜景觀成為城市亮化的重要組成。橋梁所處的特殊區(qū)域，其廣闊的視域是城市景觀的表達(dá)重點(diǎn)，橋梁夜景觀對(duì)于表現(xiàn)城市夜景的景深與空間層次具有重要作用。橋梁夜景觀的設(shè)計(jì)雖然與建筑夜景觀設(shè)計(jì)有相通之處，但其巨大的體量及帶狀的格局使夜景觀具有自身的規(guī)律。橋梁夜景觀其燈光、燈色不僅有軟質(zhì)景觀特點(diǎn)，其燈具還是橋面重要的硬質(zhì)景觀，燈具造型所傳達(dá)的信息還可能是橋梁景觀理念的重要方面。如具有地域風(fēng)格的燈具造型，可反映橋梁景觀中對(duì)文化的追求。現(xiàn)代建筑夜景觀設(shè)計(jì)提出了建筑與燈具一體化的概念，橋梁夜景觀便是如此。無(wú)論是觀賞型的燈具如路燈，還是隱蔽型的如泛光燈均應(yīng)在橋梁設(shè)計(jì)之始就做考慮，并與橋梁景觀設(shè)計(jì)為一整體。

如2010年10月獲愛(ài)迪生照明大獎(jiǎng)的昆山銀貝橋夜景設(shè)計(jì),該橋?yàn)椤半pK”造型的拱橋,好像一只巨大的貝殼橫臥在碧波上。拱橋的吊索恰似貝殼的條條脊線。大橋的景觀設(shè)計(jì)主題是“玉峰瓊花”,夜景照明設(shè)計(jì)以“銀貝”為主題,用銀光色來(lái)表現(xiàn)主題蘊(yùn)涵的寧?kù)o氛圍,襯托城市的繁榮。大橋的防腐涂裝選用了銀白色；防護(hù)欄桿采用弧線和亞光不銹鋼；引橋的路燈也采用弧形的燈桿。主橋全橋白色照明與引橋的黃光相比,視覺(jué)效果顯著,主橋地位突出?？梢?jiàn)對(duì)于城市橋梁,燈飾選擇和夜景設(shè)計(jì)尤為重要。

3橋梁景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展

為了推動(dòng)和提高我國(guó)城市橋梁景觀設(shè)計(jì)和景觀建設(shè)的總體水平,提出如下對(duì)策建議：

3.1要充分重視城市橋梁景觀建設(shè)在橋梁建設(shè)中的位置,切實(shí)加強(qiáng)城市橋梁景觀建設(shè)的探求,盡快編寫(xiě)我國(guó)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)程。我國(guó)城市橋梁景觀建設(shè)應(yīng)樹(shù)立自主創(chuàng)新的觀念,努力實(shí)現(xiàn)原始創(chuàng)新,不僅僅滿足城市橋梁規(guī)模大、跨徑大和建橋的高速度,更應(yīng)關(guān)注城市橋梁景觀建設(shè)中的創(chuàng)新技術(shù)、工程質(zhì)量和橋梁美觀上的突破,真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造性設(shè)計(jì),通過(guò)不懈努力給后人留下傳世的城市橋梁精品。

3.2不斷地搜集和了解國(guó)外城市橋梁景觀建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),揚(yáng)長(zhǎng)避短,探尋我國(guó)城市橋梁景觀建設(shè)上同發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)狀,在城市橋梁景觀設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)層面,給予更多的支持,既要關(guān)注城市橋梁在交通上的作用,又要注重城市橋梁景觀建設(shè)對(duì)城市環(huán)境品質(zhì)的提升。

3.3加快進(jìn)行我國(guó)城市橋梁景觀設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范的編寫(xiě)、修改和完善工作,使城市橋梁景觀設(shè)計(jì)有章可循。為推動(dòng)我國(guó)城市橋梁景觀建設(shè)的發(fā)展,應(yīng)加大新型材料的推廣應(yīng)用。如輕質(zhì)高性能、耐久材料的研究和推廣,大力應(yīng)用玻璃纖維和碳纖維增強(qiáng)材料,積極推廣鋁合金鋼材料等,以適應(yīng)城市橋梁景觀建設(shè)的需要。

3.4加強(qiáng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際城市橋梁景觀建設(shè)的學(xué)術(shù)交流,總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),使我國(guó)的橋梁界同行能夠以多種形式在一起交流和探討大家共同關(guān)心的問(wèn)題,以推動(dòng)我國(guó)城市橋梁事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,促進(jìn)我國(guó)橋梁建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步。

結(jié)語(yǔ)：

總之,橋梁景觀是城市對(duì)外的窗口，更是城市的象征。提高森林和綠地覆蓋率,是改善生態(tài)環(huán)境的治本之舉,橋梁是城市的標(biāo)志，是生態(tài)景觀的典范,只有不斷提高橋梁景觀的完美設(shè)計(jì)，才可以打造城市的品牌魅力，讓城市散發(fā)出獨(dú)特的芳香。

參考文獻(xiàn):

[1]劉士林,向中富.特大跨徑石拱橋研究與實(shí)踐[M].北京:人民交通出版社,2012.

第2篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

近年來(lái)，城市環(huán)境迅猛發(fā)展，水景觀空間一如既往的受到市民喜歡和親近。而作者時(shí)常聽(tīng)聞，少年嬉水游泳溺死、冬季路人落水而導(dǎo)致慘痛的悲劇，水安全隱患令人深思。如何在濱水空間中營(yíng)造既有休閑功能、美觀效益，同時(shí)又具備高安全、低隱患的親水空間環(huán)境？

本文分為三個(gè)部分,第一部分對(duì)濱水景觀空間現(xiàn)狀的分析及問(wèn)題的提取;第二部分結(jié)合具體的空間設(shè)計(jì)方法，從多方面出發(fā)，呈現(xiàn)設(shè)計(jì)原則和方法；第三部分是基于天津清凈湖環(huán)湖景觀帶的實(shí)際案例，貫徹前文研究得出的設(shè)計(jì)方法。

針對(duì)濱水景觀空間設(shè)計(jì)的研究，力求對(duì)今后親水景觀空間設(shè)計(jì)提供參考價(jià)值，提出在親水空間設(shè)計(jì)中所注意事項(xiàng)及關(guān)注的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞: 濱水空間；景觀設(shè)計(jì)；安全性。

中圖分類號(hào)：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

緒論

近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市濱水空間景觀設(shè)計(jì)成為城市建設(shè)中的一個(gè)熱點(diǎn)。在我國(guó)城市濱水空間的開(kāi)發(fā)中，已取得了不少成功經(jīng)驗(yàn)。城市濱水空間已成為市民生活和休閑的重要場(chǎng)所，并以此帶動(dòng)了整個(gè)城市的發(fā)展。目前在我國(guó)的濱水區(qū)建設(shè)改造中，景觀設(shè)計(jì)者還僅僅駐足于它的經(jīng)濟(jì)、功能和美學(xué)方面，很少?gòu)娜藗內(nèi)粘Ｊ褂玫陌踩陨蟻?lái)真正的考慮，從而造成濱水空間日常使用的安全隱患問(wèn)題。

水是城市景觀中的亮點(diǎn)，給人以舒適的感知，城市環(huán)境需要水景觀的滋潤(rùn)，更需要一片“安全”的景觀水服務(wù)于使用人群，才可謂大美之水！

論題背景

1、研究背景

隨著城市的發(fā)展，濱水空間越來(lái)越多，但與此同時(shí)，意外落水事故頻繁發(fā)生，其悲劇后果令人深思！安全性是城市公共空間設(shè)計(jì)的第一準(zhǔn)則，其他一切因素都要建立在它的基礎(chǔ)上，沒(méi)有了安全作保證，一切都無(wú)從談起。人們?cè)跒I水空間中活動(dòng)時(shí),常會(huì)發(fā)生摔倒事故、跌落事故、溺水事故等。這些事故的發(fā)生,有時(shí)不僅僅是因?yàn)閭€(gè)人疏忽所致,與空間環(huán)境及景觀設(shè)計(jì)的安全性也有很大的關(guān)系。

2、研究對(duì)象

作者主要研究城市水陸相接的界面及界面兩側(cè)一定距離的區(qū)域，如親水休閑平臺(tái)、景觀小品設(shè)施、護(hù)坡駁岸、廣場(chǎng)鋪裝、照明設(shè)施、植物景觀等多方面與人的安全性密切相關(guān)的因素。與人安全相關(guān)的因素不是單獨(dú)一個(gè)，而是濱水空間多種因素的集合。因素之間有著關(guān)聯(lián)互補(bǔ)的關(guān)系，共同營(yíng)造一個(gè)高安全、低隱患的濱水活動(dòng)區(qū)域。

3、研究目的

研究目的是為了保證城市濱水空間的安全性。主要包括親水空間的生命安全和景觀水區(qū)域的嬉水安全。同時(shí)，從設(shè)計(jì)師的角度上講，希望得出較為全面細(xì)致的設(shè)計(jì)方法和模式，為濱水空間景觀設(shè)計(jì)提供參考，使濱水空間富有時(shí)代感，同時(shí)又迎合了市民與生俱來(lái)的親水天性和安全性需求。

二、設(shè)計(jì)研究

研究通過(guò)對(duì)實(shí)際案例和城市現(xiàn)存濱水空間的分析考察，將濱水空間內(nèi)與人行為安全和心理安全相關(guān)的因素一一列舉出來(lái)，通過(guò)分析各個(gè)因素的種類和特點(diǎn)，以使用者為出發(fā)點(diǎn)，以城市景觀為結(jié)合點(diǎn)，通過(guò)梳理提煉重點(diǎn)的因素，得出了以下設(shè)計(jì)分析及相關(guān)結(jié)論。

1、親水平臺(tái)設(shè)計(jì)

現(xiàn)有常見(jiàn)的親水平臺(tái)大體分為兩種，分別是內(nèi)嵌式和出挑式。內(nèi)嵌式距離景觀水較遠(yuǎn)，親水性差，但是能夠保證安全性。外挑式親水平臺(tái)親水性較好，但是安全性較差，尤其是相對(duì)較深的水體，對(duì)在平臺(tái)上活動(dòng)的人群存在安全的隱患和心理上的不適感。

親水平臺(tái)的設(shè)計(jì)和定位須與場(chǎng)所功能性質(zhì)相結(jié)合，如內(nèi)嵌式平臺(tái)適合遠(yuǎn)望水景，可營(yíng)造良好的景觀觀望點(diǎn)；出挑式平臺(tái)設(shè)計(jì)可作為親水嬉水的功能空間，設(shè)計(jì)中須充分考慮景觀水深和水質(zhì)條件。設(shè)計(jì)是在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)滿足項(xiàng)目所在地相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》中就明確說(shuō)明，在近水區(qū)域2.0米范圍內(nèi)水深大于0.7米，平臺(tái)須設(shè)欄桿。

2、駁岸設(shè)計(jì)

現(xiàn)有常見(jiàn)的駁岸形式大體為草坡入水駁岸、景觀置石駁岸、親水臺(tái)階式駁岸、退臺(tái)式駁岸、垂直立砌駁岸等。

其中草坡入水駁岸、景觀置石駁岸實(shí)際較為安全，設(shè)計(jì)多可結(jié)合植物種植營(yíng)造生態(tài)型野趣駁岸，但是這種駁岸親水性較差，尤其在管理較差的區(qū)域，游人不敢靠近，無(wú)形中形成了人與景觀水的隔離。退臺(tái)式駁岸整體安全性不夠，臺(tái)地與臺(tái)地之間也存在安全隱患，設(shè)計(jì)須結(jié)合欄桿和防滑措施。垂直型駁岸空間呆板無(wú)趣，并且有一定心理不安的感覺(jué)，設(shè)計(jì)需結(jié)合欄桿保證場(chǎng)地安全性，在垂直駁岸上可以營(yíng)造立體綠化，整添水岸景觀性。

3、安全設(shè)施設(shè)計(jì)

濱水空間設(shè)施從安全性角度上分為欄桿、小品、標(biāo)示及指示系統(tǒng)等。設(shè)施指引著使用者正確、安全的行為方式，承擔(dān)場(chǎng)地空間的提示與維護(hù)的作用，在不同安全系數(shù)的濱水空間設(shè)置不同特點(diǎn)的設(shè)施，以保證使用者的安全。同時(shí)在設(shè)計(jì)中，充分考慮場(chǎng)地功能和使用人群的特點(diǎn)。

欄桿設(shè)計(jì)，從視覺(jué)效果上分為軟質(zhì)形式和硬質(zhì)形式。軟質(zhì)欄桿能夠保證使用者的親水性，但是無(wú)形中慫恿了戲水者的過(guò)度親水行為，存在安全隱患。硬質(zhì)欄桿安全系數(shù)較高，但是會(huì)阻礙了市民的親水行為。欄桿從材質(zhì)上可分為金屬欄桿、木質(zhì)欄桿、混凝土欄桿、石材欄桿、混合型欄桿等。

在欄桿的設(shè)計(jì)上主要有以下兩個(gè)問(wèn)題，一是欄桿尺寸不當(dāng)，不符合人體工程學(xué)尺寸或未達(dá)到當(dāng)?shù)匾?guī)范要求。二是欄桿的設(shè)置位置不當(dāng)，并未能與其他景觀構(gòu)件形成良好的結(jié)合。從親水空間管理方面，欄桿維護(hù)也是至關(guān)重要的，不穩(wěn)固的欄桿安全隱患非常嚴(yán)重，很容易造成市民落水事故。

景觀小品作為直接與人相接觸的設(shè)施，其尺寸和材料的確定須考慮人的行為習(xí)慣和心理習(xí)慣。

濱水空間是市民最喜愛(ài)的去處，往往在游玩兒盡興時(shí)，忽略了人身安全，所以空間安全標(biāo)示系統(tǒng)尤為重要。包括水深危險(xiǎn)警示牌、臨時(shí)性安全隱患警示牌、防滑警告牌等多種人性關(guān)懷的設(shè)施能夠保證濱水空間使用者的人身安全。在垂直型駁岸處還可設(shè)置小平臺(tái)或者水下腳踏臺(tái)等自救設(shè)施，以保證不幸落水的使用者能夠順利自救。

在濱水空間設(shè)計(jì)中，還需在合適的位置安排安全的無(wú)障礙設(shè)施，提高弱勢(shì)群體的使用安全性。

4、鋪裝設(shè)計(jì)

鋪裝材質(zhì)的確定關(guān)乎使用者的步行安全，尤其是在親水鋪裝區(qū)，鋪裝上容易濺上水珠，大大增大了安全隱患。濱水空間主要選用防滑效果較好的鋪裝材料。常用的鋪裝材質(zhì)分為石材、防腐木、植草、混凝土、瀝青、金屬、玻璃等。其中防腐木、瀝青、植草較為安全。石材鋪裝須選用荔枝面或毛面材質(zhì)，禁止選用磨光面石材鋪裝材料。金屬和玻璃鋪裝材料安全系數(shù)較低，在濱水場(chǎng)地設(shè)計(jì)中建議慎用。

為保證安全性，鋪裝設(shè)計(jì)中可加入指示性色帶或者其他材質(zhì)的鋪裝帶，以提示游人正確、安全的游憩方向。

5、照明設(shè)計(jì)

濱水空間的照明不但可以保證游人夜間的安全通行，而且還可以增添濱水空間夜景的魅力。行人在夜間通行時(shí)，無(wú)充足的燈光照明，有些寫(xiě)在高臺(tái)邊界的警示語(yǔ)無(wú)法看見(jiàn)，容易發(fā)生意外事故。

照明在形式上分為基礎(chǔ)性照明和氛圍性照明。色彩心理學(xué)顯示，冷白色和藍(lán)色燈光具有鎮(zhèn)靜功效，適合于基礎(chǔ)性照明。紅色和黃色的燈光對(duì)人的刺激和提醒作用比較強(qiáng)，適合烘托氣氛。設(shè)計(jì)師在濱水空間景觀設(shè)計(jì)中，慎用旋轉(zhuǎn)及閃爍的光源，注意眩光問(wèn)題，并且在人可觸及范圍內(nèi)需使用冷光源。

6、植物景觀設(shè)計(jì)

植物是濱水空間重要的景觀資源，同時(shí)在人行為安全方面起著重要的作用。合理的植物設(shè)計(jì)，不僅增添空間的色彩化和多樣性，同時(shí)還可以保證使用者行為的條理性和安全性。設(shè)計(jì)可在水邊種植綠籬，以形成人與水的隔離。植物還可以結(jié)合欄桿、設(shè)施共同指引使用者正確的行為方向，以保證使用者的人身安全。

除上述相關(guān)因素外，設(shè)計(jì)師還可以增設(shè)安全急救設(shè)施、逃生指示牌等，在意外事故發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間實(shí)施營(yíng)救或自救。

天津清凈湖環(huán)湖景觀帶設(shè)計(jì)實(shí)例

項(xiàng)目概述

清凈湖位于天津生態(tài)成核心區(qū)，湖水面約115ha，平均水深為2.0m。 規(guī)劃設(shè)計(jì)用地為圍繞清凈湖的湖岸用地，景觀工程占地面積約18.24公頃，景觀湖岸平均寬約20米，岸線長(zhǎng)約6890米。

圖1 2011年基地現(xiàn)狀分析及照片 圖片來(lái)源：作者拍攝

清凈湖具有很大的景觀開(kāi)發(fā)價(jià)值，周邊地塊為商業(yè)區(qū)和居住區(qū)，環(huán)湖景觀帶規(guī)劃人流密度較大，營(yíng)造一個(gè)人性化、時(shí)代感的環(huán)湖景觀帶成為必然。景觀湖具有湖面大、水深較深、游覽岸線長(zhǎng)等特點(diǎn)，使用者游憩安全尤其重要。

二、場(chǎng)地空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)

環(huán)湖景觀帶基于現(xiàn)狀場(chǎng)地特點(diǎn)，分析周邊地塊用地性質(zhì)，以提供給周邊住區(qū)合理尺度的濱水景觀空間為基本出發(fā)點(diǎn)。充分考慮市民游憩的行為習(xí)慣和心理審美需求，注入時(shí)代感的設(shè)計(jì)理念和景觀元素，從而達(dá)到整體場(chǎng)地空間秉承設(shè)計(jì)理念與場(chǎng)地空間有機(jī)結(jié)合。

圖2 2011景觀節(jié)點(diǎn)平面及效果圖 圖片來(lái)源：作者繪制

圖3 2011景觀節(jié)點(diǎn)平面及效果圖 圖片來(lái)源：作者繪制

環(huán)湖景觀帶較窄，現(xiàn)有駁岸坡度為25%，土質(zhì)較為疏松。設(shè)計(jì)營(yíng)造一條環(huán)湖健身步道，串聯(lián)不同功能性質(zhì)和景觀特色的濱水空間，景觀場(chǎng)地營(yíng)造充分注重市民游憩安全性，基于此設(shè)計(jì)目標(biāo)，設(shè)計(jì)主要做到以下幾個(gè)要點(diǎn)：①在人流較為密集的景觀場(chǎng)地內(nèi)，駁岸采用大臺(tái)階入水的駁岸形式，同時(shí)近水安全區(qū)（水深小于0.7米）延伸到3-5米，在場(chǎng)地兩側(cè)采取設(shè)置景觀置石和種植水生觀賞植物兩措施相結(jié)合的手法，保證景觀場(chǎng)地的安全性。②局部節(jié)點(diǎn)采用退臺(tái)式親水平臺(tái)，一級(jí)平臺(tái)設(shè)置欄桿加以維護(hù)，形成瞭望空間。二級(jí)臺(tái)階營(yíng)造親水臺(tái)階，同時(shí)在臺(tái)階處設(shè)置明顯的安全警戒牌，安全警戒牌內(nèi)增設(shè)照明燈，使之夜間可視。③鋪裝采用毛面或荔枝面石材鋪裝，局部采用防滑加工處理措施，以保證游人活動(dòng)安全④近水活動(dòng)區(qū)照明多采用冷白光和藍(lán)色等冷色光源，營(yíng)造冷靜的場(chǎng)地氛圍。⑤局部設(shè)置淺水區(qū)，設(shè)置景觀木棧道，供游人游覽體驗(yàn)。木棧道采用防滑防腐木。⑥在人流較少的普通游覽區(qū)，采用草坡結(jié)合置石駁岸，同時(shí)結(jié)合水生植物種植，形成人與水的隔離。

結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)有濱水空間的梳理和提煉，發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，同時(shí)針對(duì)相關(guān)因素如駁岸、親水平臺(tái)、鋪裝照明、設(shè)施等多方面因素進(jìn)行分析總結(jié)，結(jié)合實(shí)際案例，提出了微不足道的設(shè)計(jì)關(guān)注點(diǎn)及注意事項(xiàng)，希望能給未來(lái)濱水空間設(shè)計(jì)提供一些參考價(jià)值。

只有在設(shè)計(jì)之初就把安全性設(shè)計(jì)考慮進(jìn)去，避免華而不實(shí)的對(duì)景觀元素的堆砌和效果的盲目追求，才能使設(shè)計(jì)向著更加有效、合理、科學(xué)的方向發(fā)展,才能更好提升城市濱水空間的整體景觀形象,滿足人們生理和心理需求,更好地為大眾服務(wù)，從而真正達(dá)到人性化設(shè)計(jì)。相信通過(guò)建立合理的機(jī)制，通過(guò)安全的設(shè)計(jì)、安全的管理和使用者的安全使用，能創(chuàng)造出一個(gè)更加和諧、更加美觀、更加安全的濱水景觀空間。

參考文獻(xiàn)

[1] 約翰·西蒙茲.景觀設(shè)計(jì)學(xué)[M].俞孔堅(jiān)，王志芳，孫鵬譯. 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2000.

第3篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：城市街道景觀 設(shè)計(jì) 相關(guān)要素

Abstract: "Cityscape" refers to a passage in specific areas of the city space, by a variety of landscape elements, public service facilities and human organizations formed to meet the people stay and open space complex. This article was study on the urban streetscape design elements.

Keywords: urban street landscape; design; relevant elements

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編碼：

1.城市街道景觀設(shè)計(jì)的基本理論

1.1規(guī)劃學(xué)理論

城市規(guī)劃思想的出現(xiàn)至今已有二千多年的歷史，城市規(guī)劃的出現(xiàn)使得原本按自然形態(tài)發(fā)展的城市變?yōu)榱艘环N有序的，更具功能性的城市空間。從古希臘，古羅馬到歐洲文藝復(fù)興時(shí)期，廣場(chǎng)、街道、街區(qū)、公園都是城市規(guī)劃思想興起的產(chǎn)物，同時(shí)也組成了城市各個(gè)區(qū)塊間的組團(tuán)斑塊，而街道則成為了這個(gè)規(guī)劃時(shí)代中的重要的產(chǎn)物。

1.2美學(xué)理論

“美學(xué)”是指人們對(duì)現(xiàn)實(shí)物體的審美感受，以藝術(shù)形式作為主要對(duì)象，研究美、丑、崇高等審美范疇和人的審美意識(shí)，美感經(jīng)驗(yàn)，以及美的創(chuàng)造，發(fā)展及其規(guī)律的科學(xué)?！?/p>

1.3行為心理學(xué)理論

行為學(xué)是近些年來(lái)發(fā)展起來(lái)的研究型科學(xué)，主要是應(yīng)用心理學(xué)，社會(huì)學(xué)等學(xué)科進(jìn)行的綜合理論方法研究，通過(guò)選擇性的理論研究使人們更好的了解人的行為規(guī)律，更好的進(jìn)行人的行為活動(dòng)的預(yù)測(cè)，由此達(dá)到無(wú)形的合理控制作用。

1.4城市空間理論

“城市空間”是城市組成的基本單位，城市街道則是城市空間的重要組成部分，日本設(shè)計(jì)師蘆原義信在《街道的美學(xué)》一書(shū)中通過(guò)對(duì)比意大利城市的城市空間特征與日本的街道空間特征，提出了一系列關(guān)于空間關(guān)系的問(wèn)題，舉例論證了城市空間中所存在的積極空間與消極空間之間的關(guān)系，提出城市空間與空間、空間與街道與廣場(chǎng)之間存在著緊密的聯(lián)系，每個(gè)空間的特點(diǎn)是不同的，所以相應(yīng)街道的特點(diǎn)也是有差異的，因此我們需要在設(shè)計(jì)中尋找空間中的關(guān)系，合理的進(jìn)行串聯(lián)。

2.城市街道景觀設(shè)計(jì)的原則

2.1以人為本的原則

城市街道景觀設(shè)計(jì)的對(duì)象是人，城市街道景觀設(shè)計(jì)中所提倡的以人為本的原則其主旨是強(qiáng)調(diào)人在街道景觀中的主要地位。街道中所有的景觀元素其服務(wù)的對(duì)象都是建立在使用人群的感受基礎(chǔ)之上的，所以在街道景觀的設(shè)置中應(yīng)該不斷的提出一個(gè)相同的問(wèn)題:人們需要什么?我們應(yīng)該在街道景觀的設(shè)施的設(shè)計(jì)中從人體工程學(xué)的角度出發(fā)，如座椅、路燈、垃圾箱、景觀墻的大小尺度、建筑立面材料的色彩、紋理等所帶給人們的視覺(jué)感受。當(dāng)然各個(gè)地區(qū)因?yàn)闅夂?、光照條件的不同及人們的生活習(xí)慣的差異、地域文化的差異，使得不同區(qū)域的景觀特制也有所不同，所以在滿足人們的基本需求的基礎(chǔ)上不忘記與當(dāng)?shù)卣w街道氛圍相融合，與當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣相統(tǒng)一。

2.2延續(xù)歷史文化的原則

歷史文化是每個(gè)城市特有的個(gè)性，也是每個(gè)城市留給游客和居民的一個(gè)重要印象的元素之一，歷史文化的存在決定了城市的整體建筑風(fēng)格、色彩及裝飾紋理圖案，使得人們?cè)趦?nèi)心對(duì)于一個(gè)城市文化產(chǎn)生一種心理上的屬性定義，讓市民和游客產(chǎn)生一種共鳴感和認(rèn)同感，這種認(rèn)可對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)是很重要的，在城市街道中我們不應(yīng)該以不斷的拆除歷史遺跡來(lái)擴(kuò)寬街道空間做為代價(jià)，而是應(yīng)該盡可能的對(duì)現(xiàn)存的歷史遺跡進(jìn)行修復(fù)和改造，實(shí)現(xiàn)其特有的文化景觀價(jià)值，使它成為街道景觀中的一個(gè)重要?dú)v史景觀、文化元素，這樣才可以保持住一個(gè)城市的“魂”。

2.3整體性原則

街道景觀是城市空間中重要的組成部分，是一個(gè)龐大的景觀體系，街道景觀的覆蓋面廣、跨度大，所以如何保持街道景觀及其周邊環(huán)境的整體性就成了一個(gè)設(shè)計(jì)中的大問(wèn)題。在街道景觀整體性設(shè)計(jì)中首先是要對(duì)城市的整體空間和文化個(gè)性進(jìn)行定義，了解城市的歷史文化和故事;其次是要滿足基本的功能使用需求，不能因?yàn)橐晃兜淖非笳w性而忽視了各個(gè)區(qū)塊的異同點(diǎn);再其次應(yīng)該通過(guò)分析歷史文化的特點(diǎn)，歸納總結(jié)屬于城市自身的圖案紋理、材質(zhì)肌理、顏色、裝飾形式等，將它們應(yīng)用到街道景觀中，讓文化成為貫穿城市內(nèi)部街道景觀設(shè)計(jì)整體性的主線。當(dāng)然也需要去注意各個(gè)街區(qū)文化上的一些差異，所以也要根據(jù)文化上的不同對(duì)相對(duì)區(qū)塊作出一定的改變，但以城市文化作為規(guī)劃主線的主旨并不能改變。

2.4尊重，崇尚自然的原則

城市街道景觀是每個(gè)城市的重要組成空間，往往我們都喜歡引用和借鑒其他城市景觀中的一些好的方法和手段，但是不同的城市因?yàn)槲幕⒌赜?、地形地貌、氣溫氣候的不同，運(yùn)用的材料、植物都會(huì)有很大的差異，所以在景觀的設(shè)計(jì)中我們要因地制宜，尤其是在植物景觀的引用中，一定要注意是否符合自然的規(guī)律。

在中國(guó)傳統(tǒng)的古典園林中，人在景中、景中有人，可見(jiàn)人與自然景觀的關(guān)系是不可分割的，一個(gè)城市綠地覆蓋面積的大小可以直接反映一個(gè)城市的市民整體健康水平和文化素質(zhì)，可見(jiàn)植物在一個(gè)城市中的存在的重要性。植物就像是城市中的“綠肺’可以幫助城市吸收減少一定的污染氣體的排放，我們需要不斷的通過(guò)添加城市綠地空間來(lái)恢復(fù)城市的生態(tài)鏈，擴(kuò)大綠化范圍，對(duì)街道景觀這個(gè)龐大的城市景觀空間進(jìn)行打造，營(yíng)造一個(gè)龐大的城市街道綠地系統(tǒng)，讓自然生態(tài)景觀和人造生態(tài)景觀不斷的融合。

3.城市道路建設(shè)相關(guān)規(guī)范

《城市道路設(shè)施管理?xiàng)l例》、《城市道路管理?xiàng)l例》、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市規(guī)劃條例實(shí)施細(xì)則》、《城市道路管理?xiàng)l例19%年6月4日國(guó)務(wù)院令第198號(hào)》。

4.影響城市街道景觀設(shè)計(jì)的因素

4.1街道類型

街道在城市中根據(jù)其功能可以分為如下的類型，一般在城市中的主干道，主要功能是以疏導(dǎo)交通為主，需要滿足大量的車流日通行量，城市街道按等級(jí)分主干道、次干道、支路三級(jí)，各級(jí)紅線寬度控制:大多數(shù)城市主千道的平均寬度為30一40米，次千道20一24米，支路14一18米。世界上比較著名的主干道有北京長(zhǎng)安大街、法國(guó)香榭麗舍大街、紐約第五大道、日本銀座等。

其次是城市的次干道，它的作用一般是為了滿足與主干道相交或相錯(cuò)的其他方向上的車輛功能的使用，一般次干道的道路寬度比主千道要窄，會(huì)用做單行道等單向道路;另一種形式是因商業(yè)化而改變功能的街道形一步行街，步行街的前身一般是主干道或次千道，但由于受到街道商業(yè)性質(zhì)的影響和人流量的加大而進(jìn)行的一種區(qū)域性的，形成了步行街，這樣的街道不許車輛入內(nèi)，只允許人們?cè)谄溟g步行。再其次是連接居民小區(qū)和社區(qū)的道路，這樣的道路路幅一般為雙向四車道，同時(shí)在道路上放置有減速裝置和減速慢行的警示標(biāo)志，以保證居民出行的安全，在地區(qū)道路中，人行道路空間的面積往往都比較寬，這是為了滿足人們?nèi)粘２叫型獬龅男枰?。在歐洲如英國(guó)、荷’蘭、瑞典等國(guó)家從20世紀(jì)80年代就開(kāi)始了對(duì)于社區(qū)街道穩(wěn)靜化的研究，直至今天道路安全穩(wěn)靜化的科學(xué)已經(jīng)取得了很大的成功，專門(mén)用于車速過(guò)快的社區(qū)和地域，以減慢車輛的行駛速度，保證市民的安全性。

4.2地域性因素

地域因素是一個(gè)地區(qū)的地質(zhì)屬性，生態(tài)氣候?qū)傩允且粋€(gè)地區(qū)特有的特征，不受外界條件影響而變化的主觀生態(tài)情況。它的存在在一定程度上決定了城市的屬性，大到城市的地形高低，小到城市的水體酸堿含量，同時(shí)還有地域性導(dǎo)致的氣候問(wèn)題，直接影響到了植物的屬性和其存活率。

4.3人性化需求

“人”是景觀的使用者，所以景觀設(shè)計(jì)的一切宗旨是圍繞人的需求展開(kāi)的，什么樣的人群需要什么樣的景觀這是一個(gè)很復(fù)雜的社會(huì)問(wèn)題，因?yàn)槿巳翰⒉皇菃我坏模倳?huì)出現(xiàn)混雜的現(xiàn)象，所以對(duì)于人群的人性化的需求就必須通過(guò)精確的調(diào)研和比例分析來(lái)做最后的比重決定。

參考文獻(xiàn)：

[1]我國(guó)城市街道景觀研究.金超;《現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息》,2009,0723.

第4篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：濱水城市；空間設(shè)計(jì)；原則

中圖分類號(hào)： TU972+.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

城市濱水空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)，不能僅僅停留在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式上，應(yīng)該從更深、更廣的層面去理解和把握，特別是要從景觀生態(tài)的角度、從人與自然共生的角度去剖析，將濱河空間的建設(shè)納入城市生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)規(guī)劃中去，挖掘城市濱河地區(qū)大的生態(tài)功能和游憩功能。本文分析了傳統(tǒng)濱水空間建設(shè)，提出應(yīng)在傳統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，引入生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法，滿足新時(shí)期濱水區(qū)域設(shè)計(jì)的要求，并從濱水空間的生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則、濱水空間各景觀組成要素處理的具體設(shè)計(jì)方法入手，對(duì)濱水區(qū)域生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論框架進(jìn)行研究。

1.城市水系景觀設(shè)計(jì)在進(jìn)行城市防洪工程建設(shè)的同時(shí)，在水體上游建設(shè)橡膠壩或跌水工程，在非汛期形成河湖水面，增加濕地。在滿足雨季泄洪要求的前提下，從生態(tài)和景觀兩個(gè)方面考慮，以不規(guī)則自然河岸形式結(jié)合復(fù)層綠化，創(chuàng)造優(yōu)美、質(zhì)樸的郊野景觀，形成良好的自然生態(tài)系統(tǒng)。在以前設(shè)計(jì)中河流被渠化或硬化后，許多對(duì)生態(tài)起重要作用的自然要素消失了。河道拉直會(huì)提高流速，造成許多對(duì)水際和水生棲息地起到關(guān)鍵作用的深槽、淺灘、沙洲和河漫灘的消失。河道硬化則破壞了河岸與河床之間在水文和生態(tài)上的聯(lián)系，破壞了可以降低水溫的植被，使其不再能發(fā)揮截留雨水、穩(wěn)固堤岸、過(guò)濾河岸地表逕流、凈化水質(zhì)、減少河道沉積物的作用，同時(shí)，河岸生物的多樣性也在降低。

此設(shè)計(jì)方案的水系不搞硬質(zhì)人工渠，不采用規(guī)則形式、硬質(zhì)駁岸構(gòu)筑；水面形態(tài)采用自然式，打破單一線性結(jié)構(gòu)，利用點(diǎn)、線、面相結(jié)合的方式，形成自然、生態(tài)、多變的瀕水、濕地景觀如：曲折溪流、河網(wǎng)、濕地、湖面等。選擇地勢(shì)低洼地帶，挖湖蓄水形成功能多樣、規(guī)模不等的人工湖面。平時(shí)是人工湖面，洪水來(lái)時(shí)可以起到分流、蓄洪、降低洪峰流量的作用。

2 景觀工程

依據(jù)地形、地貌、地方文化及綠地系統(tǒng)規(guī)劃要求，水系沿岸可設(shè)計(jì)若干個(gè)主題公園，如濕地公園、水景公園、生態(tài)公園、百草園。開(kāi)鑿小運(yùn)河通道把主河道中的水引入主題公園形成獨(dú)立的水體景觀。

2.1 濕地公園的河道、池底都不做防滲透工程，在原址地形底洼處開(kāi)辟蓄水盆地。然后，在底部填入腐殖質(zhì)豐富的淤泥層，以構(gòu)造接近自然狀態(tài)下的土壤結(jié)構(gòu)。水體岸線以自然升起的濕地基質(zhì)的土壤沙礫代替人工砌筑。濕地公園以靜為主，以濕地景觀保育為主，片植蘆葦，營(yíng)造濕地物種多樣性的景觀，吸引或人工放養(yǎng)鳥(niǎo)類、魚(yú)類及保護(hù)各種野生植物在此棲息繁衍。局部穿插若干景點(diǎn)如漁歌唱晚、詩(shī)圣園、生態(tài)濕地園等。

2.2 水景文化公園濱水空間是游憩行為發(fā)生最頻繁的地帶。水體空間具有開(kāi)敞的視野，新鮮的空氣，愉悅的鳥(niǎo)鳴，吸引著人們前往接近水濱，進(jìn)行各種親水性活動(dòng)，包括靜態(tài)的垂釣、駐留、觀賞和動(dòng)態(tài)的廣場(chǎng)表演、放風(fēng)箏、戲水等。此方案以中國(guó)五千年的水文化史為主線，以人們生產(chǎn)、生活方面的水利發(fā)明為載體，還原設(shè)計(jì)水排、秸槔、水龍骨、水轉(zhuǎn)翻等水力機(jī)械，并結(jié)合歷史名人等文化線索，結(jié)合悠久的水文化構(gòu)成綠地景觀[3]。全園可分4 個(gè)景區(qū)：幽林聽(tīng)泉、楓臺(tái)聽(tīng)瀑、親水廣場(chǎng)、綠野萍蹤。

水景文化公園中的整體水景設(shè)計(jì)動(dòng)靜結(jié)合，靜水在于園林風(fēng)景中，有湖泊、池塘、淵潭及流動(dòng)極為緩慢的河流。靜水形成倒影而產(chǎn)出優(yōu)美如畫(huà)的景觀，具有悅目的作用。例如，在一池平如鏡的水面上，倒映出塘邊的植物、山石、建筑、游人及藍(lán)天白云等，形成極其動(dòng)人的似真似假的鮮明清晰的畫(huà)面。園林風(fēng)景中動(dòng)態(tài)水景有河流、瀑布、溪流、疊流、山泉以及完全人工的噴泉。由于水的流動(dòng)，它撞擊在其它物體上能發(fā)出聲響。如：河流滔滔，小溪潺潺、瀑布轟鳴、泉水噗噗涌冒、雨聲嘀嘀嗒嗒，產(chǎn)生各異美妙悅耳的音響效果。水聲、水珠、水花及波動(dòng)漣漪的水面，令人興奮、歡欣、心情舒展。

2.3 生態(tài)公園全園減少硬質(zhì)鋪裝，更多地利用大自然中平常多見(jiàn)的木材、貝殼、磚、石、沙、木屑等作為地面鋪裝，利用柳枝、麻繩、木材等來(lái)搭建景點(diǎn)、小品、建筑。在濃密的蘆葦、柳樹(shù)林中，一條由碎貝殼和原木鋪成的棧道，正蜿蜒地通向濕地深處，召喚著人們?nèi)偬接?。濕地邊緣黃色蘆葦與碧綠的緩坡草地相映襯，一座木制浮橋連接兩岸，呈現(xiàn)出一派寧?kù)o、平和的田園風(fēng)光，游人來(lái)到這里都會(huì)不由自主地放慢腳步，壓低聲音，惟恐驚擾了水中的魚(yú)兒。生態(tài)公園可分為三大景觀區(qū)霜葉秋濃、七彩楓林、鏡湖春柳。生態(tài)公園植物配置多考慮常綠樹(shù)，如姿態(tài)優(yōu)美的油松、白皮松等，配以石刻、石凳，取得“言有盡而意無(wú)窮”的景觀效果。冬季景觀以觀枝、干、樹(shù)姿的植物為主，如紅瑞木、金絲柳、龍柏、雪松等，可以為我們創(chuàng)造絕佳的冬季園林景觀。林間設(shè)置有甬路、坐凳、石刻、旱橋、散點(diǎn)置石以及石亭供人們休憩。形成生態(tài)公園的總體景觀外貌。

3城市道路景觀線

沿著水系建設(shè)道路系統(tǒng)，統(tǒng)籌考慮沿路的景觀，并與周邊環(huán)境統(tǒng)一規(guī)劃形成綠道景觀。綠道設(shè)計(jì)要以人為本，組織人性化室外空間。景觀綠帶要注意車行觀賞特點(diǎn)，將交通的流動(dòng)性和景觀的連續(xù)性結(jié)合起來(lái)，并充分發(fā)揮自然生境之美。道路景觀線以構(gòu)筑優(yōu)美植物景觀為目標(biāo)，體現(xiàn)豐富的地域植物景觀特征，在景觀上包括遠(yuǎn)山、村落、城市建筑、天空和青翠綠地。有多種景觀層次、多樣的空間感和豐富的景觀體驗(yàn)。仔細(xì)組織透景線，注重植物色彩線條和建筑景觀的配合，從而把遠(yuǎn)處山景、近處城景融入到了城市道路景觀畫(huà)面之中。設(shè)計(jì)突出宏大流暢的動(dòng)態(tài)景觀體驗(yàn)，注重景觀整體性、追求景觀色彩和體量的大尺度對(duì)比。綠帶設(shè)計(jì)與周圍景觀要相諧調(diào)，體現(xiàn)綠帶韻律節(jié)奏、秩序井然之美。綠化種植景觀形成喬、灌、草，高、中、低，層次性、多樣性的特點(diǎn)。片植與叢植相結(jié)合，綠化和彩化相結(jié)合使植物景觀活潑，打破傳統(tǒng)的城市道路等距種植的呆板性和色彩單調(diào)性。對(duì)林帶的林緣線和林冠線處理形成流暢的曲線，每隔30～50m 保留透景線，降低綠帶的封閉度，并使建筑、街景藝術(shù)得到體現(xiàn)，營(yíng)造宜人通行空間。并建設(shè)一定尺度的觀景平臺(tái)，展示都市良好的景觀形象。

結(jié)語(yǔ)

城市水系景觀是城市景觀的重要組成部分。由于水系景觀在生態(tài)上具有重要的調(diào)節(jié)作用，在對(duì)其進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮生態(tài)方面的設(shè)計(jì)。景觀設(shè)計(jì)師需要在思想中樹(shù)立生態(tài)的觀念，從而在對(duì)城市濕地系統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)中，做到美學(xué)與生態(tài)兼顧，使自然與人類生活環(huán)境有良好的結(jié)合點(diǎn)，使人與自然達(dá)到和諧。

參考文獻(xiàn)

［1］唐學(xué)山.園林設(shè)計(jì)［M］.北京：中國(guó)林業(yè)出版社.1996，（1）：69.

第5篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：排水溝渠；城市道路；景觀道路；文化價(jià)值

Abstract: Drainage canals have been widely used as the request for road landscapes is increasingly stringent. Setting a drainage canals could offset the influence of engineering construction to the ecological and natural systems. Meanwhile, the harmony and unity of the functions of drainage canals and landscape roads could embody the cultural value of urban roads in social environment perfectly.

Key Words: drainage canals, urban roads, landscape road, cultural value

中圖分類號(hào)：[TU997]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言：

目前，城市道路的雨水系統(tǒng)普遍采用管道排水方式，但對(duì)于道路沿線水系發(fā)達(dá)、景觀要求高的景觀道路，道路不單純具有交通功能，而且在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中有其文化價(jià)值，這種價(jià)值很大程度上是依賴于良好的道路景觀設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

如何將溝渠（或溝渠與管道相結(jié)合）的排水設(shè)計(jì)與景觀設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合，創(chuàng)造既優(yōu)美宜人、又生動(dòng)活潑、富于變化的城市景觀環(huán)境，是工程設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，也是設(shè)計(jì)師所追求效果。本文以鄂州市吳楚大道工程為例，闡述溝渠與管道相結(jié)合排水在城市道路中的應(yīng)用。

1.城市道路對(duì)景觀需求的分析

城市道路既是組成城市景觀的骨架，又是城市景觀的重要組成部分。吳楚大道是城市東西中軸線、是武漢城市圈綜合交通體系重要的城際交通干道、也是展現(xiàn)鄂州城市風(fēng)貌的窗口和名片。因此，景觀功能是吳楚大道設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，它不僅要滿足道路自身的美學(xué)要求，又要使道路與周圍環(huán)境景觀協(xié)調(diào)配合；對(duì)道路景觀的評(píng)價(jià)既要從用路者的視覺(jué)出發(fā)，又要從路外的印象考慮，使其具有靜態(tài)視覺(jué)又有動(dòng)態(tài)感受。

因此，城市道路應(yīng)在滿通功能的前提下，應(yīng)與城市自然景觀（地形、山體、水面、綠地等）、歷史文物（古建筑、傳統(tǒng)街巷等）以及現(xiàn)代建筑有機(jī)地結(jié)合在一起，組成合諧的、富有韻律的、生動(dòng)活潑和賞心悅目的城市景觀。

2.排水溝渠設(shè)置條件

排水設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合道路性質(zhì)、自然條件，根據(jù)路段特點(diǎn)進(jìn)行分段，選用相應(yīng)的排水方式，不能一味追求景觀效果。一般情況下，采用常規(guī)的管道排水方式，在有條件的路段采用溝渠（或溝渠與管道結(jié)合）的排水方式。

吳楚大道工程沿線水系發(fā)達(dá)，水塘密布、溝渠交錯(cuò)的路段長(zhǎng)約4Km，具有打造成“曲徑通幽”、“柳暗花明”的自然條件，設(shè)計(jì)充分利用其有利的地形特點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置排水溝渠以融入道路景觀。

3.排水設(shè)計(jì)思路

溝渠（或溝渠與管道結(jié)合）的設(shè)計(jì)需緊密結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，注重道路本身與景觀設(shè)計(jì)，達(dá)到塑造城市形象，提升城市品味的目的。

3.1充分利用沿線水系發(fā)達(dá)的特點(diǎn)和景觀綠化帶的寬度

根據(jù)沿線水系發(fā)達(dá)的特點(diǎn)，利用景觀綠化帶，將道路雨水排放與水系、景觀相結(jié)合，采用雨水管道與生態(tài)邊溝結(jié)合的雨水收集系統(tǒng)，既可以滿足雨水收集需求，又可以通過(guò)溝渠的設(shè)置營(yíng)造良好的生態(tài)景觀水景。

3.2因地制宜，結(jié)合道路景觀設(shè)計(jì)，打造生態(tài)、自然的景觀走廊

仔細(xì)研究沿線的地形，尊重現(xiàn)狀的環(huán)境，因地制宜，不刻意進(jìn)行大填大挖，盡量保持原生態(tài)的地形地貌。

在水塘、溝渠等低洼路段建設(shè)成蓄水區(qū)打造成濕地景觀帶，以水景作為基本元素，根據(jù)不同區(qū)域水體流速的情況采用不同的景觀方案；在田地、緩坡等地勢(shì)稍高路段作排水區(qū)打造成綠色景觀走廊，采用與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的卵石鋪砌配合以植草綠化的景觀方案，減少人工痕跡。

3.3采用“蓄排結(jié)合、分散出口，就近排放”的原則，雨水自排至泄洪通道或湖泊等永久水體中。

3.4雨水管、溝布置充分考慮各水系排水出口，合理確定防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)，水位控制標(biāo)高，綜合考慮湖泊景觀因素、河渠的調(diào)蓄作用。

3.5協(xié)調(diào)與綜合管線的關(guān)系

城市道路綜合管線有給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、通信等管線，排水設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮與綜合管線的關(guān)系，協(xié)調(diào)好平面位置及高程上的關(guān)系。

4.排水設(shè)計(jì)方案

4.1 流量計(jì)算

（1）暴雨強(qiáng)度

鄂州市暴雨強(qiáng)度公式：

q＝2417(1+0.79lgP)/(t+7)0.7655

（2）雨水量的計(jì)算

雨水流量計(jì)算應(yīng)遵循《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》中所規(guī)定的雨水流量計(jì)算公式：

Q=ΨqF

根據(jù)沿線溝渠的功能、結(jié)合流量的計(jì)算結(jié)果選擇溝渠的大小和形狀。

4.2 排水方案

（1）平面布置及區(qū)段劃分

擬設(shè)置溝渠排水路段的水系發(fā)達(dá)，不僅水塘密布，溝渠交錯(cuò)，還有3處泄洪通道，同時(shí)有一小港與該段道路的走向基本一致。

根據(jù)沿線溝渠性質(zhì)特點(diǎn)，將地勢(shì)稍高的低填淺挖路段作為一般的排水區(qū)，水塘、溝渠等低洼路段作為水景區(qū)，排水區(qū)、水景區(qū)相間布置。

（2）豎向設(shè)計(jì)

豎向設(shè)計(jì)包括縱、橫向設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)需考慮陸域形成和景觀構(gòu)造物的需要；橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合規(guī)劃地塊，同時(shí)又要與景觀設(shè)計(jì)相配合。

豎向設(shè)計(jì)主要控制因素有：水系排水出口、防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)和水位控制標(biāo)高、上游管道出口（或橫向管道出口）標(biāo)高、地形等。

根據(jù)分析，溝渠排水段共設(shè)置了2座中橋和4道涵洞作為永久的排水通道，均可作為排水出口。排水溝的高程為13.7m≤h≤17.8m，小港常水位高程為15.52m，當(dāng)排水溝高程h＞15.52m時(shí)，以景觀排水溝進(jìn)行設(shè)計(jì)（即排水區(qū)），當(dāng)排水溝高程h≤15.52m時(shí)，以濕地景觀帶進(jìn)行設(shè)計(jì)（即水景區(qū)）。

（3）路面排水

路面排水包括路面水和綠化帶排水兩部分。路面水指綠化帶表面水、機(jī)動(dòng)車道雨水以及人行道、非機(jī)動(dòng)車道的雨水，通過(guò)路拱橫坡將路面雨水匯入雨水口，然后經(jīng)雨水井排向雨水管，最后由橫向排水管排入路側(cè)排水系統(tǒng)，縱向每3道雨水口設(shè)置一道橫向排水管。

為防止中央綠化帶和側(cè)綠化帶內(nèi)雨水下滲侵蝕路基，設(shè)計(jì)時(shí)考慮在綠化帶下設(shè)置縱向碎石盲溝，盲溝內(nèi)埋置縱向PVC-U透水管，通過(guò)橫向排水連通管就近排入雨水口。

路面排水示意圖（圖1）

排水剖面示意圖（圖2）

（4）路基排水

路基排水應(yīng)根據(jù)沿線水系的排水出口，計(jì)算區(qū)域匯水面積和排水流量，確定排水?dāng)嗝娉叽?，充分利用路?cè)綠化帶寬度，設(shè)置排水溝，排水溝匯集后就近排入永久水體。路基排水及溝渠的形式主要有以下幾種類型：

①低填或淺挖區(qū)域路基排水：經(jīng)計(jì)算沿線淺挖路段采用主排水溝和輔排水溝結(jié)合方式進(jìn)行設(shè)置，主排水溝為60×60cm的梯形卵石鋪砌溝，輔排水溝為主排水溝頂至護(hù)坡道范圍，若遇特大洪水，護(hù)坡道以上部分可以作為臨時(shí)排水。

自然卵石鋪砌的排水溝，通過(guò)岸線的自然化處理對(duì)蓄水溝原有線型進(jìn)行曲化，在枯水期配合種植的濕生植物，也能夠形成自然的山地景觀。

排水溝一（圖3）

當(dāng)排水溝承接上游管道的排水或處于水景區(qū)時(shí)，設(shè)置大圓弧型排水溝，配以水生植物與濕生植物相結(jié)合的景觀植物，無(wú)論雨季或是旱季都能起到美化岸線的作用。

排水溝二（圖4）

②水塘段路基排水

水塘路段基本保持水塘的原貌，為了避免路面的雨水直接排入水塘，側(cè)綠化帶外側(cè)需設(shè)置圍堰，圍堰的高度為常水位+0.5m。考慮到水塘中水流不同，將動(dòng)態(tài)水中的護(hù)坡采用漿砌片石護(hù)坡。

排水溝三（圖5）

為了更好的體現(xiàn)景觀效果，將處于靜態(tài)水中的護(hù)坡采用三維柔性生態(tài)護(hù)坡，呈現(xiàn)出綠草如茵、花色迷人、柔美自然的景觀效果。

排水溝四（圖6）

③改渠段路基排水

改渠斷面尺寸根據(jù)計(jì)算并結(jié)合既有渠的斷面進(jìn)行確定，該段通過(guò)對(duì)截流渠內(nèi)側(cè)園路的處理和親水平臺(tái)的設(shè)置，使工程原有護(hù)坡的硬線條得到軟化，并能使截流渠較大的水面為景觀所用。

排水溝五（圖7）

5.結(jié)語(yǔ)

城市道路對(duì)排水溝渠的應(yīng)用，應(yīng)首先根據(jù)地形條件，結(jié)合道路景觀功能進(jìn)行合理設(shè)置。通過(guò)流量計(jì)算選擇溝渠形式及尺寸，需充分考慮遠(yuǎn)期道路兩側(cè)地塊開(kāi)發(fā)，避免排水溝渠遭受破壞；同時(shí)做好生態(tài)溝渠以及濕地水景區(qū)的維護(hù)、養(yǎng)護(hù)工作，避免堆積大量的沉積物和雜物影響溝渠的正常運(yùn)行，確保排水系統(tǒng)的安全使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚祖康．公路排水設(shè)計(jì)手冊(cè)(第一版)【M】．北京：人民交通出版社，2002．

[2]孫慧修等．排水工程（上冊(cè)）．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1999.

第6篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：城市綠化；施工圖；審查要點(diǎn)；市政工程

中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2017）03003804

1引言

2013年6月7日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《房屋建筑和市政公用工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)》，在其總則中明確不含風(fēng)景園林工程專項(xiàng)審查內(nèi)容[1]，目前國(guó)家層面暫未出臺(tái)風(fēng)景園林相關(guān)技術(shù)審查文件[2]。為做好武漢市城市綠地工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查工作，武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)和市園林和林業(yè)局根據(jù)《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件查管理辦法》[3]、《關(guān)于〈實(shí)施房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法〉有關(guān)問(wèn)題的通知》[4]等要求，于2014年6月份啟動(dòng)、2015年4月份組織完成編制了《武漢市城市綠地工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)（試行）》（下文簡(jiǎn)稱要點(diǎn)）。

目前，該要點(diǎn)已在武漢市推行1年有余，筆者有幸全程參與了要點(diǎn)編制工作，同時(shí)參與了部分市政項(xiàng)目的施工圖審查工作。經(jīng)過(guò)1年多的實(shí)踐，結(jié)合與圖審工作的同事，包括與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的經(jīng)驗(yàn)交流，筆者將相關(guān)編制情況與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了梳理，期望為進(jìn)一步的優(yōu)化要點(diǎn)、規(guī)范化城市綠地圖審工作起到拋磚引玉的作用，請(qǐng)各位園林同行批評(píng)指正，并提出寶貴意見(jiàn)。

2編制目的

2.1規(guī)范城市綠地建設(shè)程序

隨著城市的快速發(fā)展和國(guó)家對(duì)居民居住環(huán)境的重視，全國(guó)在園林綠化建設(shè)中的投入也在迅猛增長(zhǎng)。大量綠化工程施工圖需要建設(shè)主管部門(mén)和圖審機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查，但囿于園林綠化的行業(yè)特點(diǎn)，存在部分圖審機(jī)構(gòu)不知如何審綠化工程圖紙，設(shè)計(jì)單位不知如何準(zhǔn)備設(shè)計(jì)文件等問(wèn)題。為規(guī)范城市綠地建設(shè)程序，亟待解決審查依據(jù)缺失的窘境。

2.2提升城市綠化施工圖質(zhì)量

在武漢市城市綠化建設(shè)實(shí)際工作中，因各種原因，城市綠地施工圖設(shè)計(jì)的質(zhì)量水平參差不齊，對(duì)園林建設(shè)和后期管理帶來(lái)隱患，存在后期管理成本高昂、服務(wù)功能和景觀效果差等問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，必須開(kāi)展風(fēng)景園林專項(xiàng)施工圖審查工作，把好施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。

同時(shí)，園林綠化多屬于附屬性質(zhì)工程，項(xiàng)目的規(guī)模大小及重要程度跨度較大，各建設(shè)單位的園林專業(yè)水平和設(shè)計(jì)單位的園林設(shè)計(jì)專業(yè)水平參差不齊，各項(xiàng)目的城市綠化施工圖大多跟隨主體工程進(jìn)行圖審，圖審機(jī)構(gòu)主要關(guān)注主體工程圖審工作，對(duì)園林綠化審查一是要求不嚴(yán)，二是不知道從何來(lái)審，最終容易流于形式，無(wú)法達(dá)到提高工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的目的。

2.3提升城市綠化建設(shè)水平

2.3.1加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有植被保護(hù)

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)有綠化進(jìn)行情況調(diào)查，在保留和利用現(xiàn)有植物的基礎(chǔ)上，研究合理景觀設(shè)計(jì)及其附屬綠地規(guī)劃。城市建設(shè)的各參與方應(yīng)重視古樹(shù)名木和胸徑250mm以上的慢長(zhǎng)樹(shù)種的重要性，確需移栽，應(yīng)在調(diào)查研究和論證的基礎(chǔ)上，在施工圖中明確移栽方案和移栽區(qū)域。

如在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50420-2007）[5]強(qiáng)調(diào)要求：第3.0.8條規(guī)定“城市綠地范圍內(nèi)的古樹(shù)名木必須原地保留”，第3.0.7條規(guī)定“城市綠地范圍內(nèi)原有樹(shù)木宜保留、利用。如因特殊需要在非正常移栽期移植，應(yīng)采取相應(yīng)技術(shù)措施確保成活，胸徑在250 mm以上的慢長(zhǎng)樹(shù)種，應(yīng)原地保留”，第4.0.5條規(guī)定“在改造地形填挖土方時(shí)，應(yīng)避讓基地內(nèi)的古樹(shù)名木，并留足保護(hù)范圍（樹(shù)冠投影外3～8 m），應(yīng)有良好的排水條件，且不得隨意更改樹(shù)木根莖處的地形標(biāo)高”。

2.3.2強(qiáng)化施工質(zhì)量要求

（1）避免容易模糊的質(zhì)量描述。城市綠地建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)存在較多的抽象化要求，如《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2012）[6]中第4.4.3條關(guān)于喬灌木姿態(tài)和長(zhǎng)勢(shì)的規(guī)定“樹(shù)冠較完整，分支點(diǎn)和分支合理，生長(zhǎng)勢(shì)良好”，這在實(shí)踐中難以把握。施工單位最終也是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)質(zhì)量要求直接關(guān)系到項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)、施工監(jiān)理驗(yàn)收等工作。所以，施工圖上對(duì)相關(guān)苗木質(zhì)量要求就需要明確和細(xì)化，不能僅提出胸徑要求。

（2）避免容易遺漏的質(zhì)量要求。土壤要求是城市綠化的根本，許多設(shè)計(jì)文件僅對(duì)土壤厚度進(jìn)行了要求，但對(duì)于土壤質(zhì)量?jī)H描述為符合相關(guān)規(guī)定，這在實(shí)踐中難以達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)要求。所以設(shè)計(jì)文件應(yīng)針對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，提出明確的土壤質(zhì)量要求，若不存在針對(duì)性設(shè)計(jì)，應(yīng)按照《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2012）[4]第4.1.3條“園林植物栽植土應(yīng)包括客土、原土利用、栽植基質(zhì)等，栽植土應(yīng)符合的要求規(guī)定”實(shí)施。

2.3.3解決實(shí)踐中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

在實(shí)踐中常存在如對(duì)現(xiàn)狀調(diào)查不清刻意造景造成資源浪費(fèi)、地形沉降造成景觀斷層、排水不暢造成游步道不通、植物習(xí)性配置不合理造成長(zhǎng)勢(shì)較差等情況，在施工圖中需要認(rèn)真研究，并予以解決。

2.4強(qiáng)化公共利益要求

《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法》[7]明確“對(duì)施工圖涉及公共利益、公眾安全和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行的審查”，公眾安全和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不難理解，但對(duì)于公共利益，筆者認(rèn)為城市綠地建設(shè)是服務(wù)城市環(huán)境，應(yīng)屬于公共利益范疇，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)城市綠化施工圖審查。如對(duì)現(xiàn)有植物肆意破壞屬于公共利益，違反植物習(xí)性的植物配置造成植物死亡屬于公共利益，為謀私利降低綠地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（如部分屬于綠地區(qū)域僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的草坪鋪設(shè)）屬于公共利益等。

3要點(diǎn)基本情況

3.1適用范圍

“城市綠地”是指以自然和人工植被為地表主要存在形態(tài)的城市用地，涉及公園、生產(chǎn)、防護(hù)、附屬及其他綠地[8]。城市綠地建設(shè)涉及到建筑專業(yè)、道路專業(yè)、橋梁專業(yè)、給排水專業(yè)、電氣專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)等眾多相關(guān)專業(yè)，考慮該要點(diǎn)主要適用于城市綠化建設(shè)中施工圖審查工作，要點(diǎn)中明確了“在涉及上述專業(yè)時(shí)，除執(zhí)行本要點(diǎn)外，還應(yīng)執(zhí)行《市政公用工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)》、《建筑工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)》中相應(yīng)的審查要求” 。

3.2整體結(jié)構(gòu)

總體結(jié)構(gòu)編制中幾易其稿，主要考慮要點(diǎn)查閱的方便性，最后確定該框架，包括總則、編制依據(jù)及設(shè)計(jì)文件深度要求、相關(guān)法規(guī)、圖章和圖紙簽署要求、審查要點(diǎn)和附錄五部分（表1），其中審查要點(diǎn)部分是主要部分。表1要點(diǎn)整體結(jié)構(gòu)框架

序號(hào)項(xiàng)目主要內(nèi)容一總則對(duì)要點(diǎn)適用范圍、審查時(shí)資料要求、審查方式和相關(guān)問(wèn)題處理等進(jìn)行明確二編制依據(jù)及設(shè)計(jì)文件深度要求相關(guān)批復(fù)及現(xiàn)狀情況的調(diào)查等編制依據(jù)情況；設(shè)計(jì)文件深度參考《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013 年版） 第十篇第三章"園林和景觀工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制深度"要求編寫(xiě)三相關(guān)法規(guī)、圖章和圖紙簽署要求國(guó)家和地方性法規(guī)及其相關(guān)目錄，圖章和圖紙簽署要求符合規(guī)范四審查要點(diǎn)對(duì)總體、豎向、種植、土建、給排水、電氣、防雷等，按照強(qiáng)條、一般要求及其他要求等進(jìn)行分項(xiàng)敘述五附錄關(guān)于武漢市綠化工程設(shè)計(jì)方案評(píng)審辦法

3.3第四部分審查要點(diǎn)的結(jié)構(gòu)

第四部分部分是要點(diǎn)的核心部分，按照《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》[9]第十篇第三章“園林和景觀工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制深度”的圖紙架構(gòu)，針對(duì)性的進(jìn)行梳理和分類，形成了第四部分審查要點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。主要包括強(qiáng)制性條文、一般性條文和其他相關(guān)要求條文三類。其他相關(guān)要求條文篇幅很小，是結(jié)合武漢市園林綠化特點(diǎn)、相關(guān)參編人員提出的增設(shè)的內(nèi)容，該部分雖是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中未有明確要求的內(nèi)容，但在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義（表2）。景園林工程施工圖審查特點(diǎn)

風(fēng)景園林工程多作為附屬項(xiàng)目存在于絕大多數(shù)工程中，有的造價(jià)上千元，有的造價(jià)不足100元，這也注定了其層次的多樣化。同時(shí)，園林項(xiàng)目有“三分種、七分養(yǎng)”之說(shuō)，其后期管理同樣決定了其景觀水平。如何結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)實(shí)際，盡可能做好風(fēng)景園林施工圖審查工作，就必須了解風(fēng)景園林的特點(diǎn)。從表3中可以看出，風(fēng)景園林工程與其他土建工程存在著較大差異，甚至有時(shí)候?qū)儆诿荏w，如植物保護(hù)，就需要其他土建工程通過(guò)技術(shù)手段，保證盡可能多的現(xiàn)狀植被的保留。表3風(fēng)景園林工程施工圖審查與其他工程比較

序號(hào)審查內(nèi)容風(fēng)景園林工程其他土建工程一側(cè)重點(diǎn)除安全要求外，更多體現(xiàn)公益性結(jié)構(gòu)安全性二功能要求生態(tài)、環(huán)境、景觀、遮陰等容易變通使用功能不宜變通三技術(shù)要求描述性偏多，度的把握較難大多為數(shù)據(jù)性要求，容易決策四現(xiàn)狀保護(hù)盡量保護(hù)現(xiàn)狀植物及水文環(huán)境為便于實(shí)施存在破壞性推進(jìn)

5市政道路綠化工程審查實(shí)踐中經(jīng)常遇

見(jiàn)的問(wèn)題5.1規(guī)劃綠地執(zhí)行問(wèn)題

（1）規(guī)劃及可研、初設(shè)等工程批復(fù)中，未達(dá)到相關(guān)規(guī)劃強(qiáng)制性條文的要求。如在《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）[10]第3.1.2條道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定： 園林景觀路綠地率不得小于40%；紅線寬度大于50 m的道路綠地率不得小于30%；紅線寬度在40～50 m的道路綠地率不得小于25%；紅線寬度小于40 m的道路綠地率不得小于20%。而實(shí)際施工圖中，許多道路綠地率未能達(dá)到相關(guān)要求。

（2）市政設(shè)施侵占綠地。部分市政項(xiàng)目，在施工圖編制中，因征地拆遷、市政設(shè)施增設(shè)等各種原因，未能按照前期批復(fù)的可研、初設(shè)綠地建設(shè)面積及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)。

（3）臨時(shí)占用原規(guī)劃綠地的恢復(fù)。市政工程存在大量的臨時(shí)占用綠地情況，其恢復(fù)方案需要確定落實(shí)。

5.2市政項(xiàng)目與周邊銜接問(wèn)題

市政建設(shè)項(xiàng)目一般跨度長(zhǎng)，周邊環(huán)境復(fù)雜，需認(rèn)真研究，不宜通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)斷面形式的設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)按紅線進(jìn)行一刀切，無(wú)法與周邊環(huán)境融合。

值得提出的是，目前市政項(xiàng)目多由設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)企業(yè)承擔(dān)，對(duì)于作為附屬工程的風(fēng)景園林專業(yè)重視不夠，設(shè)計(jì)質(zhì)量較低，尤其對(duì)于項(xiàng)目環(huán)境研究不夠深入，存在閉門(mén)造車的情況，最終造成市政項(xiàng)目與周邊銜接粗糙，嚴(yán)重影響著城市景觀。

5.3圖紙及設(shè)計(jì)其他常見(jiàn)問(wèn)題

圖紙未按照要求進(jìn)行編制，對(duì)于市政項(xiàng)目，圖紙編制不宜過(guò)于簡(jiǎn)單，造成相關(guān)情況表達(dá)不清，并存在缺項(xiàng)漏項(xiàng)問(wèn)題。如設(shè)計(jì)中容易缺失管網(wǎng)、高壓走廊等圖紙等，造成綠地地下、地上交代不清，無(wú)法指導(dǎo)圖紙審查工作，主要表現(xiàn)見(jiàn)表4。表4市政綠化工程圖紙及設(shè)計(jì)其他常見(jiàn)問(wèn)題匯總

序號(hào)主要問(wèn)題具體情況（實(shí)例）條文一圖紙編制深度不夠未按要求深度編制一般性二與園林的相關(guān)情況交代不清如管網(wǎng)、構(gòu)筑物等與植物關(guān)系強(qiáng)制性三現(xiàn)狀植物保護(hù)及措施不足如現(xiàn)狀分析缺失、大喬木保護(hù)措施缺失等強(qiáng)制性四植物規(guī)格描述不合理如胸徑與高度不符合植物習(xí)性的規(guī)格描述一般性五植物配置不合理如未按照F狀光照、土壤酸堿度、水文等情況配置一般性六綠化給水、排水問(wèn)題地形設(shè)計(jì)不合理、缺少給水設(shè)施一般性七應(yīng)綠未綠問(wèn)題綠地率不足情況仍進(jìn)行下大面積鋪裝，造成綠地或行道樹(shù)缺失強(qiáng)制性八其他安全等問(wèn)題高壓線、燃?xì)夤艿烙绊懀械罉?shù)支撐不合理等強(qiáng)制性

6城市綠化工程施工圖審查工作的思考

6.1確保規(guī)劃綠地率的落實(shí)

規(guī)劃中，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)劃的強(qiáng)制性條文要求進(jìn)行落實(shí)附屬綠地建設(shè)。市政設(shè)施應(yīng)明確綠地率，其他房地產(chǎn)、工業(yè)等項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照要求落實(shí)，避免長(zhǎng)期通過(guò)罰款、異地建設(shè)等形式侵蝕公共綠地空間。

6.2強(qiáng)化風(fēng)景園林景觀設(shè)計(jì)的主導(dǎo)意識(shí)

景觀設(shè)計(jì)決定了項(xiàng)目整體效果，但是因其相對(duì)其他專業(yè)缺少直觀的功能性，一直處于項(xiàng)目的末端，而設(shè)計(jì)師也一般只有服從。部分項(xiàng)目通過(guò)簡(jiǎn)單的大面積鋪裝，設(shè)置擋土墻、車檔等進(jìn)行粗暴設(shè)計(jì)，景觀效果較差。在圖審過(guò)程中，類似項(xiàng)目通過(guò)生態(tài)擋墻、樹(shù)陣廣場(chǎng)、生態(tài)停車場(chǎng)等形式，將整體景觀進(jìn)行大刀闊斧的改造，既保證了主體工程的功能，又較好地提升了景觀生態(tài)效果。

因此，風(fēng)景園林設(shè)計(jì)師不能禁錮于后期參與，而要在項(xiàng)目設(shè)計(jì)前期參與項(xiàng)目建設(shè)的景觀設(shè)計(jì)，探討各配合專業(yè)的需求，掌握其他專業(yè)知識(shí)，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行風(fēng)景園林設(shè)計(jì)，并指導(dǎo)其他專業(yè)配合景觀設(shè)計(jì)，確保在有限的城市土地資源上，與相關(guān)專業(yè)做好配合，進(jìn)而提升風(fēng)景園林建設(shè)效果。

6.3風(fēng)景園林圖審的人員應(yīng)把好圖審關(guān)

按照相關(guān)規(guī)定，具有市政圖審資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行園林綠化圖審工作。因一般園林綠化不存在安全隱患，部分機(jī)構(gòu)難以重視該項(xiàng)工作，造成園林綠化專業(yè)人員配置稀少，并難以達(dá)到圖審的目的。

目前因開(kāi)發(fā)商對(duì)園林景觀的重視，其景觀效果一般不存在問(wèn)題。但是市政項(xiàng)目，各地區(qū)的建設(shè)形式不同，各建設(shè)業(yè)主對(duì)園林重視的程度，直接影響了最終的景觀效果。涉及公共利益、作為配套項(xiàng)目的園林施工圖圖審工作，在審查相關(guān)強(qiáng)條的基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件中的植物配置合理性、植物選擇經(jīng)濟(jì)性、景觀設(shè)計(jì)的生態(tài)性等方面進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題綜合后可提交園林主管部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，把好施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。

6.4施工的造園水平需精細(xì)化，提倡設(shè)計(jì)施工一體化

設(shè)計(jì)畢竟是圖紙，最終實(shí)施是由施工隊(duì)伍落實(shí)，精細(xì)化的施工技術(shù)是園林景觀效果的最后保證。

按照我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合風(fēng)景園林工程的特點(diǎn)，筆者認(rèn)為園林景觀造園應(yīng)更多地采取設(shè)計(jì)施工一體化，讓設(shè)計(jì)師更深入地了解現(xiàn)場(chǎng)，并到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)，以確保設(shè)計(jì)意圖的落實(shí)。

7結(jié)語(yǔ)

市政園林綠化項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)對(duì)于城市形象的影響具有決定性作用，風(fēng)景園林工作者是城市美容師，風(fēng)景園林設(shè)計(jì)師的重要性也就不言而喻了。各大型的綜合性設(shè)計(jì)公司承擔(dān)了絕大部分市政工程，在確保主體工程功能需求的基礎(chǔ)上，一定要重視風(fēng)景園林專業(yè)，重視城市公共景觀設(shè)計(jì)工作，提升風(fēng)景園林設(shè)計(jì)水平。風(fēng)景園林專業(yè)設(shè)計(jì)師，要腳踏實(shí)地，不僅要結(jié)合各項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，也要緊跟現(xiàn)場(chǎng)變化，認(rèn)真研究周邊環(huán)境，提出可行的景觀設(shè)計(jì)方案。

園林綠化是項(xiàng)繁雜的工作，在國(guó)家大力推行海綿城市建設(shè)的今天，簡(jiǎn)單通過(guò)水泥混凝土解決城市景觀的時(shí)代已經(jīng)不再，簡(jiǎn)單通過(guò)斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)代也已經(jīng)過(guò)去。對(duì)于如何提升賴以生存的城市環(huán)境、如何提升城市建設(shè)的品質(zhì)，是所有園林人的追求，也是園林人的責(zé)任。

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第7篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

對(duì)橋梁造型進(jìn)行符合美學(xué)規(guī)律的組織與優(yōu)化一直是那些懂得橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)律的建筑師的行為，到上世紀(jì)下半葉人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到橋梁的設(shè)計(jì)不僅僅要“關(guān)心自己”，同時(shí)還要“關(guān)心別人”，如關(guān)心橋梁對(duì)城市、大地的影響，關(guān)心橋梁的地標(biāo)意義；景觀生態(tài)學(xué)更將橋梁上升到解決被道路切割的大地之物種的生存與繁衍的高度，亦即橋梁還要“關(guān)心”生態(tài)環(huán)境等。這些問(wèn)題均非橋梁美學(xué)所能涵蓋，而其綜合解決之道是對(duì)既懂得橋梁美學(xué)規(guī)律又深諳景觀科學(xué)構(gòu)筑規(guī)律的專業(yè)人員的需要。這便是橋梁景觀學(xué)的誕生基礎(chǔ)！美國(guó)學(xué)者FrederickGottemoeller于上世紀(jì)九十代將Bridge與Landscape合成了一新的詞匯Bridgescape用于表述這種新的結(jié)合。

但人們對(duì)橋梁建設(shè)中景觀問(wèn)題的關(guān)注卻較此為先。日本的本州——四國(guó)聯(lián)絡(luò)橋工程總長(zhǎng)178km，如此超大規(guī)模的橋梁建設(shè)活動(dòng)在人類歷史上還是首次。人們不得不慎思橋梁建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞與干擾，也更希望新建的橋梁對(duì)所通過(guò)的歷史、文化及自然保護(hù)區(qū)域在關(guān)愛(ài)的同時(shí)還能成為一具有時(shí)代特點(diǎn)的新景觀。這使日本政府將橋位周邊環(huán)境保護(hù)和開(kāi)發(fā)利用問(wèn)題，與把發(fā)揮橋梁的觀賞功能和文化功能、“追求世界一流景觀”的目標(biāo)鏈接為一體。類似的實(shí)踐活動(dòng)為橋梁景觀設(shè)計(jì)在提供實(shí)踐平臺(tái)的同時(shí)，也奠定了橋梁景觀學(xué)科的科學(xué)基礎(chǔ)。

我國(guó)對(duì)橋梁景觀的理解一般反映在“景觀”一詞的分解上，即“觀”橋與橋上觀“景”，兩者合成便為“景觀”。這種觀念有其歷史傳統(tǒng)。古典園林橋梁在“景”與“觀”方面便早有此獨(dú)到考慮，中國(guó)的風(fēng)景園林更是深諳此道。我們說(shuō)“景”與“觀”之關(guān)系確實(shí)反映了人、橋、環(huán)境的空間聯(lián)系，其寓意頗具中國(guó)特色，這是我們文化智慧的結(jié)晶！但這種觀念只有“與時(shí)俱進(jìn)”地和景觀科學(xué)的構(gòu)筑理論結(jié)合才能產(chǎn)生具有更積極的尊重與改造自然意義。

一、橋梁景觀學(xué)研究的意義

（一）推動(dòng)景觀設(shè)計(jì)在橋梁建設(shè)中的深化與體制化。

改革開(kāi)放二十年，我國(guó)建成了22.4萬(wàn)座公路橋梁，但橋梁景觀設(shè)計(jì)還停留在五、六十年代便發(fā)展成熟的以橋梁形式美為主導(dǎo)原則的水平。這完全不能適應(yīng)物質(zhì)文明大踏步前進(jìn)的祖國(guó)對(duì)環(huán)境品質(zhì)的更高要求。

（二）滿足社會(huì)對(duì)橋梁景觀的更高要求。

橋梁景觀設(shè)計(jì)跟不上社會(huì)的要求，這是因?yàn)椋?/p>

1.橋梁的大規(guī)模建設(shè)不僅意味著要耗費(fèi)巨額社會(huì)資金，還反映出社會(huì)物質(zhì)的頻繁互動(dòng)對(duì)空間跨越的要求。橋梁已成為遍布城鄉(xiāng)的一道風(fēng)景線，其景觀面貌作為一種現(xiàn)象便與物質(zhì)文明掛鉤，使橋梁景觀有物質(zhì)文明特性。

2.橋梁景觀因其巨大的體量及獨(dú)特的造型成為城市居民的驕傲，在蘊(yùn)涵社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的同時(shí)還表達(dá)出一種對(duì)社會(huì)制度、人類力量的謳歌。此外橋梁景觀還有一種作為地理溝通的意味，亦即所謂“紐帶”的戰(zhàn)略意義，這使橋梁景觀往往成為城市文化的聚焦及城市形象的窗口。也使橋梁景觀有精神文明寓意。

3.橋梁景觀除以其流暢的形態(tài)、簡(jiǎn)約的造型、大空間的跨越產(chǎn)生巨大物質(zhì)景觀的震撼外，歷史事件、歷史人物的介入或其表現(xiàn)出的人類自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)又使橋梁橫生出文化景觀的韻味。

上述諸點(diǎn)使各地政府或投資商對(duì)橋梁景觀的營(yíng)造更為傾情，也是社會(huì)意識(shí)超前的原因。這是橋梁景觀設(shè)計(jì)研究的壓力，也是橋梁景觀學(xué)發(fā)展的動(dòng)力！

（三）塑造有特色的城市景觀意義。

我國(guó)不少城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)因橋而名。大多城市幾乎都有與橋有關(guān)的地點(diǎn)、街區(qū)或行政區(qū)劃稱謂。這里既有橋梁景觀的歷史沉積也有現(xiàn)代橋梁景觀的功勞。這是橋梁景觀對(duì)城市的地標(biāo)作用。無(wú)論江河湖海上的水橋、城市立交之旱橋或高速公路互通，他們一般均處在城市或區(qū)域的結(jié)構(gòu)要害，這使橋梁對(duì)城市或區(qū)域形象的塑造有義不容辭的責(zé)任。

我國(guó)的橋梁之橋型具有強(qiáng)烈的時(shí)代特征。如50年代木橋，60一70年代拱橋，80年代梁橋，90年代斜拉橋，20世紀(jì)末懸索橋、立交橋。每個(gè)時(shí)代的橋型均是其結(jié)構(gòu)技術(shù)突飛猛進(jìn)的結(jié)果。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新使橋梁景觀有深刻的時(shí)代烙印。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，其時(shí)代特征又會(huì)感染城市，從而產(chǎn)生以點(diǎn)擊面，一倆撥千斤的作用。

橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境均有其特指性，與特指的周邊空間環(huán)境的配合使橋梁景觀有機(jī)地溶于環(huán)境，也使為人熟知的環(huán)境空間與有發(fā)展寓意的橋梁景觀間蘊(yùn)生出具有地方性的景觀伴生。橋梁與城市的伴生使其復(fù)合景觀成為標(biāo)榜城市獨(dú)特性、唯一性的象征，同時(shí)也是橋梁景觀地域性的表現(xiàn)。

（四）對(duì)橋梁建設(shè)提供景觀方面的理性決策參考。

我國(guó)橋梁景觀設(shè)計(jì)還無(wú)相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，這使橋梁景觀的思考缺乏科學(xué)依據(jù)。在橋梁設(shè)計(jì)方案的可行性研究中景觀僅為結(jié)構(gòu)后的包裝或結(jié)構(gòu)關(guān)系的美學(xué)調(diào)整。橋梁景觀學(xué)研究除力圖揭示更多的橋梁景觀發(fā)展的新趨勢(shì)，還從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保等方面綜合考量以便整理出景觀設(shè)計(jì)原則，使決策或方案深化有據(jù)可依。

二、橋梁景觀的特點(diǎn)

（一）橋梁景觀的技術(shù)美學(xué)特性。

橋梁不能為絕對(duì)的美學(xué)而景觀。其首先是解決通行功能并在技術(shù)可能與經(jīng)濟(jì)之間優(yōu)化。這是橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的基本要求。因此橋梁景觀設(shè)計(jì)必須符合橋梁功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)要求，并以此為原則對(duì)景觀構(gòu)成元素進(jìn)行美學(xué)調(diào)整。如橋型的美學(xué)比選，橋體結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防護(hù)涂裝與城市整體色彩中的聯(lián)系等。橋梁景觀的這種以功用與技術(shù)為重的特點(diǎn)即為其技術(shù)美學(xué)特性。但當(dāng)景觀價(jià)值有明顯優(yōu)勢(shì)而功能得以滿足、技術(shù)也可行的情況下，有時(shí)經(jīng)濟(jì)因素還可向后靠。如風(fēng)景區(qū)的橋梁或城市結(jié)構(gòu)要害之橋梁等。因此橋梁景觀設(shè)計(jì)的某些關(guān)聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其位次會(huì)有不同。

（二）橋梁景觀的時(shí)代性。

如前所述，我國(guó)的橋梁之橋型具有強(qiáng)烈的時(shí)代特征。時(shí)代性有一層重要含義既是“新”，如新事物、新發(fā)展、新現(xiàn)象、新景觀、新知識(shí)、新文化、新科技等均可表達(dá)出時(shí)代寓意。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的科技特征及結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷更新是使橋梁景觀產(chǎn)生深刻時(shí)代烙印的主導(dǎo)因素。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，使橋梁景觀成為城市中的視覺(jué)識(shí)別要點(diǎn)，這就使橋梁景觀對(duì)時(shí)代的表述延伸至城市。因此把握好橋梁景觀的這種特點(diǎn)并恰如其分在城市中發(fā)揮是我們?cè)跇蛄壕坝^設(shè)計(jì)中需要重視的問(wèn)題。

第8篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

近年來(lái)，我們生活的城市環(huán)境發(fā)生了很大的變化，大批的廣場(chǎng)綠地、商業(yè)步行街、主題公園、景觀小品出現(xiàn)在我們的視覺(jué)以內(nèi)，影響著我們的感觀和行為方式。而景觀小品設(shè)計(jì)正式通過(guò)提高生活品質(zhì)，提升生活品位，以人為主體，以空間環(huán)境為載體，構(gòu)架著現(xiàn)實(shí)通向理想的橋梁。你可以不到美術(shù)館去欣賞藝術(shù)品，但你不得不在城市環(huán)境中行走，不得不在居住小區(qū)的環(huán)境中活動(dòng)，它的景觀視覺(jué)美感、造型形態(tài)、色彩、材質(zhì)、以及在陽(yáng)光下燈光下呈現(xiàn)出來(lái)的效果，時(shí)時(shí)會(huì)刺激你的目光，影響你的行為和心理的變化。一個(gè)有良好景觀的城市環(huán)境、居住環(huán)境，為人們提供了物質(zhì)功能和精神功能雙重價(jià)值。因此，景觀小品設(shè)計(jì)需注重以下六個(gè)原則：

1.功能性原則

景觀小品絕大多數(shù)均有較強(qiáng)的實(shí)用意義，在設(shè)計(jì)中除滿足裝飾要求外，應(yīng)通過(guò)提高技術(shù)水平，逐步增加其服務(wù)功能，要符合人的行為習(xí)慣，滿足人的心理要求。建立人與小品之間的和諧關(guān)系。通過(guò)對(duì)各類人群不同的行為方式與心理狀況的分析及對(duì)他們的活動(dòng)特性的研究調(diào)查，實(shí)現(xiàn)在小品的物質(zhì)中給予充分滿足。因此，園林景觀小品的設(shè)計(jì)要考慮人類心理需求的空間形態(tài)，如私密性、舒適性、歸屬性等。景觀小品在為景觀服務(wù)的同時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)其基本功能性，即景觀小品多為公共服務(wù)設(shè)施，是為滿足游人在瀏覽中的各種活動(dòng)而產(chǎn)生的，像公園里的桌椅設(shè)施或涼亭可為游人提供休息、避雨、等候和交流的服務(wù)功能，而廁所、廢物箱、垃圾桶等更是人們戶外活動(dòng)不可缺少的服務(wù)設(shè)施。

2.藝術(shù)性原則

景觀小品設(shè)計(jì)是一門(mén)藝術(shù)的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗囆g(shù)中的審美形式及設(shè)計(jì)語(yǔ)言一直貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，使景觀設(shè)計(jì)成為藝術(shù)的設(shè)計(jì)和改善人類生存空間的設(shè)計(jì)。景觀小品設(shè)計(jì)的審美要素包括點(diǎn)、線、面，節(jié)奏韻律，對(duì)比協(xié)調(diào)，尺寸比例，體量關(guān)系，材料質(zhì)感以及色彩等。審美要素以它們獨(dú)有得特征形成對(duì)人的視覺(jué)感官產(chǎn)生刺激，有質(zhì)量的景觀的審美特征呈現(xiàn)于人的眼前，使人置身于某種“境界”之中。把景觀小品設(shè)計(jì)成為藝術(shù)的設(shè)計(jì)，使視覺(jué)體驗(yàn)和心理感受在對(duì)景觀之美的審視中產(chǎn)生情感的愉悅，提升人們的生活品質(zhì)。因此，景觀小品的設(shè)計(jì)首先應(yīng)具有較高的視覺(jué)美感，必須符合美學(xué)原理。

3.文化性原則

歷史文化遺產(chǎn)是不可再造的資源，他代表了一個(gè)民族和城市的記憶，保存有大量的歷史信息，可以為人們帶來(lái)文化上的認(rèn)同感和提高民族凝聚力，使人們有自豪感和歸屬感。中國(guó)園林區(qū)別于其它國(guó)家園林環(huán)境的一個(gè)明顯特點(diǎn)，是在一定程度上通過(guò)表面塑造達(dá)到感受其隱含的意境為最高境界?，F(xiàn)代園林的發(fā)展更多的是追求視覺(jué)景觀性，可小品的文化內(nèi)涵更能增加其觀賞價(jià)值和品位，它也是構(gòu)成現(xiàn)代城市文化特色和個(gè)性的一個(gè)重要因素。

所以，建設(shè)具有地方文化特色的景觀小品，一定要滿足文化背景的認(rèn)同，積極地融入地方的環(huán)境肌理，真正創(chuàng)造出適合本土條件的，突出本土文化特點(diǎn)的景觀小品，使景觀小品真正成為反映時(shí)代文化的媒介。

4.生態(tài)性原則人們?cè)絹?lái)越倡導(dǎo)生態(tài)型的城市景觀建設(shè)

對(duì)公共設(shè)施中的景觀小品也越來(lái)越要求其環(huán)保、節(jié)能和生態(tài)，石材、木材和植物等材料得到了更多的使用，在設(shè)計(jì)形式、結(jié)構(gòu)等方面也要求園林小品盡可能的與周邊自然環(huán)境相銜接，營(yíng)造與自然和諧共生的關(guān)系，體現(xiàn)"源于自然、歸于自然"的設(shè)計(jì)理念。

所謂生態(tài)性，即是一種與自然相作用、相協(xié)調(diào)的方式。任何無(wú)機(jī)物都要與生態(tài)的延續(xù)過(guò)程相協(xié)調(diào)的方式。任何無(wú)機(jī)物都要與生態(tài)的延續(xù)過(guò)程協(xié)調(diào)，使其對(duì)環(huán)境的破壞影響達(dá)到最小形式。通過(guò)這些小品設(shè)計(jì)向人們展示周圍環(huán)境的種種生態(tài)現(xiàn)象、生態(tài)作用，以及生態(tài)關(guān)系，喚起人與自然的情感聯(lián)系，使觀者在欣賞之余，受到啟發(fā)進(jìn)而反思人類對(duì)環(huán)境的破壞，喚醒人們對(duì)自然的關(guān)懷。

5.人性化原則

景觀小品的服務(wù)對(duì)象是人。人是環(huán)境中的主體，所以人的習(xí)慣、行為、性格、愛(ài)好都決定了對(duì)空間的選擇。人類的行為、歇息等各種生活狀態(tài)是景觀小品設(shè)計(jì)的重要參考依據(jù)。其次，景觀小品的設(shè)計(jì)要了解人的生理尺度，并由此決定景觀小品空間尺度。現(xiàn)代園林小品設(shè)計(jì)在滿足人們實(shí)際需要的同時(shí)，追求以人為本的理念，并逐步形成人性化的設(shè)計(jì)導(dǎo)向，在造型、風(fēng)格、體量、數(shù)量等因素上更加考慮人們的心理需求，使園林小品更加體貼、親近和人性化，提高了公眾參與的熱情。如公園座椅、洗手間等公共設(shè)施設(shè)計(jì)更多考慮方便不同人群（特別是殘障人士、老年人和兒童等）的使用。在緊張節(jié)奏的生活所累的今天，人性關(guān)懷的設(shè)計(jì)創(chuàng)作需求更為迫切。富于人性化的景觀小品能真正體現(xiàn)出對(duì)人的尊重與關(guān)心，這是一種人文精神的集中體現(xiàn)，是時(shí)代的潮流與趨勢(shì)。

6.創(chuàng)造性原則

第9篇：城市景觀設(shè)計(jì)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：道路景觀；植物；遵循原則Abstract: Along with the social change and development, change people's traditional concepts and customs, city road of various social functions have become increasingly rich variety. This article analyzes the concept of plant configuration of city road landscape, city road green landscape composition and related problems of road landscape and countermeasures.

Keywords:Road landscape; plant; follow the principle

中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編碼

前言

城市道路綠化是城市同林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，是城市綠地的骨架，是綠地系統(tǒng)的線狀綠地主體，也是城市綠化水平高低的重要標(biāo)志之一。它們以網(wǎng)狀和線狀形式將整個(gè)城市綠地連成一體，形成良好的城市生態(tài)環(huán)境，是城市綠化形象對(duì)外的最直接的展示。因此，道路綠化在城市綠化中起著舉足輕重的作用。搞好道路綠化，不僅能起到凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火、保護(hù)路面等作用，而且能更好地組織城市交通，美化城市街景，改善投資環(huán)境，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。道路綠化的核心就是道路綠地植物的配置。

1道路景觀文化

道路景觀具有長(zhǎng)久的歷史，據(jù)文獻(xiàn)記載，可追溯到公元前10世紀(jì)位于喜馬拉雅山麓連接印度與阿富汗的干道E種植了三行樹(shù)。公元前7世紀(jì)的羅馬城的主干道就種有行道樹(shù)，我國(guó)行道樹(shù)的種植始于周秦時(shí)代，這些可以說(shuō)是道路景觀的最初形態(tài)。伴隨社會(huì)的進(jìn)步，城市的興起，交通的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越重視道路景觀，用園林大道的綠色藝術(shù)新景觀取代了以往幾行行道樹(shù)的簡(jiǎn)單模式。道路景觀對(duì)于城市景觀、城市意象的確立有著十分重要的作用，是人們對(duì)城市的主觀體驗(yàn)的主導(dǎo)。它是一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)、市民對(duì)美的感受、風(fēng)土人情、文化修養(yǎng)以及精神面貌等的集中反映。道路景觀由三類元素構(gòu)成：界面、節(jié)點(diǎn)、城市細(xì)小部位設(shè)施。在滿足道路景觀多方面的使用功能的基礎(chǔ)上，從各個(gè)感官上引導(dǎo)人們對(duì)城市進(jìn)行積極感受，并進(jìn)一步發(fā)掘城市的內(nèi)涵，體驗(yàn)城市地域文化特色，強(qiáng)化對(duì)城市生活的認(rèn)同感。

2城市道路綠地景觀的組成

城市道路的植物配植首先要服從交通安全的需要，能有效地吸引組織車流、人流的集散。現(xiàn)代化城市中，由人行道、慢車道、快車道等道路的植物配植組成了車行道分車綠帶、行道樹(shù)綠帶、人行道綠帶、交通島綠地等…

2.1行道分車綠帶指車行道之間的綠帶。具有快、慢車道共三塊路面者有二條分隔綠帶；具有上、下行車道二塊路面者一條分隔綠帶。綠帶的寬度周內(nèi)外都很不一致，窄者僅1m，寬可10m余。在分隔綠帶上的植物配植除考慮到增添街景外，首先要滿通安全的要求，不能妨礙司機(jī)及行人的視線。

2.2行道樹(shù)綠帶指車行道與人行道之間種植行道樹(shù)的綠帶。其功能主要為行人蔽蔭，同時(shí)美化街景。目前行道樹(shù)的配置已逐漸向喬、灌、草復(fù)層混交發(fā)展，大大提高環(huán)境效益。

2.3人行道綠帶指車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化帶，包括行道樹(shù)綠帶、步行道綠帶及建筑基礎(chǔ)綠帶。此綠帶既起到與嘈雜的車行道的分隔作用，也為行人提供安靜、優(yōu)美、蔽蔭的環(huán)境。

2.4交通島綠地交通島位于道路交叉路口，也是道路安全最需要注意的地段，交通島綠地景觀的裝飾作用也是顯而易見(jiàn)的。城市從形成之日起就和交通聯(lián)系在一起，交通島地處道路口，為了疏導(dǎo)交通，因此只能種植低矮的灌木及草坪，使司機(jī)和行人能準(zhǔn)確地觀察到周圍行車以及環(huán)境的變化，減少交通事故的發(fā)生。

3城市道路景觀植物種植的合理性

在道路相交分車的地方、綠化帶離路口l0m以上土地地區(qū)，要以低矮的小灌木、草坪為主，中間的景觀植物可以少一些，不能阻礙視線看著對(duì)面，要有足夠的安全的視線距離在入口的小品建筑地區(qū)要有足夠集中分散、玩耍的前提下，種植多種類的樹(shù)、花壇，可以種植高大的喬木和各種花卉創(chuàng)建出夏天可以遮陰，冬季可以提供給人們曬太陽(yáng)的停留去處。

4城市道路景觀設(shè)計(jì)的遵循原則

4.1尊重歷史的原則

景物觀賞的環(huán)境中那些在歷史上具有意義的地方通常給我們留下較深刻的印象，也為城市建立特別的個(gè)性打下了基礎(chǔ)。城市道路景物觀賞設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保留原來(lái)留下的東西，在這個(gè)時(shí)候也要不斷發(fā)展。對(duì)于原來(lái)遺留下來(lái)的和現(xiàn)代產(chǎn)生的東西，我們不可以抄襲和翻版，而需要尋找原來(lái)遺留下來(lái)文化中與當(dāng)今時(shí)代相符合的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，做出不同與以前的形式，做出新的東西。

4.2可持續(xù)發(fā)展原則

可以長(zhǎng)久維持原則主張不會(huì)用部分的和眼前的利益而犧牲全部的和長(zhǎng)遠(yuǎn)的環(huán)境代價(jià)，堅(jiān)持原有的資源與生物生活場(chǎng)所、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展都相同。這一思想在城市道路景物觀賞的設(shè)計(jì)中的詳盡表達(dá)，就是使用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法，怎么樣把自然環(huán)境融合起來(lái)，讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)自然生物生活場(chǎng)所的破壞性的影響降低到最小，同時(shí)對(duì)環(huán)境和自然生物生活場(chǎng)所的現(xiàn)狀起到改善作用，同時(shí)還能夠充分利用自然可以再生產(chǎn)的資源，可以再生產(chǎn)的資源的使用。

4.3保持整體性原則城市道路景物觀賞設(shè)計(jì)的全面性原則可以從兩方面來(lái)了解：首先，從城市全局來(lái)看，城市道路景物觀賞設(shè)計(jì)要表現(xiàn)城市的形象和特別。其次，從道路自身來(lái)看，把一條道路從—個(gè)全局來(lái)看，全面思考兩邊的建筑物、景物觀賞、道路兩旁的標(biāo)識(shí)、色彩、原有的文化等，防止他們變成零碎的修建和拼湊。

4.4連續(xù)性原則城市道路景物觀賞設(shè)計(jì)的連續(xù)性原則以以下兩種體現(xiàn)為主：（1）視角觀察的連續(xù)性。道路景物觀賞的視角觀察連續(xù)性可以通過(guò)道路兩邊的景物觀賞、建筑分布、建筑特色、色彩和道路環(huán)境建筑等的持續(xù)設(shè)計(jì)來(lái)表現(xiàn)。（2）時(shí)間差異的連續(xù)性。城市道路記錄著城市的發(fā)展，體現(xiàn)出一些特別的城市地域的自然演進(jìn)、文化演進(jìn)和人類群體的進(jìn)化。道路景物觀賞設(shè)計(jì)就是要把道路空間中各景觀要素放在一個(gè)指定的時(shí)空連續(xù)體中加工拼湊和表現(xiàn)，充分覯這種演進(jìn)和進(jìn)化，并且能夠?yàn)檫@種演進(jìn)和進(jìn)化起到好的作用。

5道路植物配置的相關(guān)建議

5.1調(diào)整植物種類結(jié)構(gòu)，豐富道路景觀植物種類按以下方式調(diào)整植物種類結(jié)構(gòu)。

(1)行道樹(shù)選擇及結(jié)構(gòu)調(diào)整：行道樹(shù)以常綠高大喬木為主，落葉樹(shù)種為輔。

(2)灌木的應(yīng)用種類及結(jié)構(gòu)調(diào)整：擴(kuò)大灌木應(yīng)用種類總量，適當(dāng)增加落葉灌木及觀花灌木的種類，豐富綠地景觀季相變化。

(3)草本植物及結(jié)構(gòu)調(diào)整：根據(jù)不同季節(jié)合理增加花卉植物及革本地被的應(yīng)用，特別是合理開(kāi)發(fā)利用豐富的野生地被植物，并盡可能提高草本花卉植物的比例，做到路路有景，季季景易，以豐富季相和道路綠地色彩變化。

5.2以鮮明地帶性樹(shù)木為基調(diào)，構(gòu)建中心城市道路景觀地域特色許多城市都以本土的市樹(shù)作為行道樹(shù)的骨干樹(shù)種，如北京的國(guó)槐，重慶的黃葛樹(shù)等，既發(fā)揮了鄉(xiāng)土樹(shù)種的作用，又突出了城市特色。鄉(xiāng)土樹(shù)種對(duì)于本土生長(zhǎng)來(lái)說(shuō)是適應(yīng)性最強(qiáng)的，能很好的體現(xiàn)當(dāng)?shù)鼐坝^特色。由于移植、采集便利且品種多樣，在良好造景的同時(shí)具備有很高的經(jīng)濟(jì)性。

5.3加大道路綠化改造力度，改善道路綠地植物配置結(jié)構(gòu)在新建道路綠化設(shè)計(jì)中加強(qiáng)綠線管理，以建設(shè)部城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范為基本要求，在設(shè)計(jì)中做到喬、灌、草相結(jié)合的復(fù)層結(jié)構(gòu)，豐富綠地層次，提高道路綠地率。對(duì)已建成的道路，寬度在40m以上的道路應(yīng)增設(shè)分車綠帶，除主要的商業(yè)街外，大部分道路在確保行人方便的前提下加寬人行道綠化帶的寬度，改現(xiàn)有樹(shù)池式種植為樹(shù)帶式種植，配置花灌木及草本植物，增加層次，提高道路綠地率。

6結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)展的社會(huì)中，觀設(shè)計(jì)逐步走向于多元化、綜合化。道路綠地景觀身為城市景觀設(shè)計(jì)的重要構(gòu)成部分，同樣也面對(duì)著的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。人們對(duì)城市最直接的感覺(jué)源自于道路，所以道路景觀設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)城市形象的樹(shù)立有著至關(guān)重要的影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]顧小玲．景觀植物配置設(shè)計(jì)[M]．上海：上海人民美術(shù)出版社．2008．52-53