經濟危機解決辦法精選(九篇)

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第1篇：經濟危機解決辦法范文

摘 要 2008年的金融危機席卷全球，至今世界各國仍在努力擺脫危機陰影。此次經濟危機與歷史上幾次經濟危機有何不同？為什么這次金融危機不可避免？為什么影響如此之大？該文章將從資本主義的根本矛盾來解釋經濟危機的必然性，虛擬經濟發展及經濟全球化進程的角度來討論金融危機的巨大影響。

關鍵詞 資本主義 根本矛盾 相對過剩 虛擬經濟

2008年9月15日，以美國投資銀行雷曼兄弟宣布破產保護為標志，次貸危機開始全面升級。一場規模巨大的金融危機逐步由美國蔓延到全球、由金融領域蔓延到實體經濟，直至今天，全球主要經濟體還在為何時能夠徹底擺脫危機陰影而努力。

一、從資本主義根本矛盾解析次貸危機的本質

從本質上講，次貸危機與歷史上任何一次金融危機都無區別，是資本主義經濟危機固有的內容，1929年－1933年的世界經濟大恐慌，更是以嚴重的金融危機為先導。1994年的墨西哥金融危機和1997年的東亞金融危機首先發生于資本主義世界。可見，金融危機有其制度根源，是資本主義危機。資本主義制度的根本矛盾是生產的社會性與資本主義私人占有制之間的矛盾，由于外部競爭的壓力和內部追求超額剩余價值的利益驅使，各生產者涌向利潤率最高的行業，并積極提高勞動率，搞技術創新，不斷提高資本有機構成，同時整個社會沒有統一的規劃，這樣就不能保證生產資料和消費資料的生產保持一定的比例，由此可能造成買賣脫節，供需脫節。而資本有機構成不斷擴大，資本家對雇傭工人的剝削更加徹底，這就造成了資本主義生產無限擴大的趨勢和勞動人民有效需求日益縮小之間的矛盾，進一步導致大量相對剩余人口和失業的產生。當矛盾發展到一定程度時，一些重要的商品由于沒有足夠的市場購買力而找不到銷路，社會總產品的實現條件遭到嚴重破壞，生產過剩的危機就爆發了。這是危機爆發的本質，是資本主義經濟危機爆發的普遍性原理。

這次經濟危機仍然沒有超越馬克思政治經濟學的邏輯，本質仍然是生產相對過剩的資本主義危機，只是作用形式發生了改變而已。借助于發達的信用系統，近二三十年來美國的透支消費越演越烈，資本家們生產出大量的商品，但是勞動人民手頭沒錢，有效需求不足，而透支的權利給了他們消費的能力，于是造成需求旺盛的假象，掩蓋了社會購買力的真實情況，信用膨脹的虛假繁榮掩蓋了生產與消費的脫節。這只不過是把危機延伸到未來發生而已，一旦發生不確定因素，對未來失去信心，經濟泡沫破裂，危機無法避免。總的來說，這次金融危機的爆發表現出來的基本邏輯是：資本主義內在矛盾―有效需求不足―相對過剩―透支消費―違約率上升―危機爆發。

二、資本主義經濟危機在新時代的新特征：虛擬經濟和全球化

再具體一點，這次次貸危機是借助“金融衍生品”與“經濟全球化”這兩個新載體，導致危機的時間與空間遠超之前的規模。次貸危機的本源其實就是房地產泡沫崩裂，在過去十幾年時間內，美國房價普遍上漲了50%-100%，其漲幅超越了實際需求的支撐，這就是危機根源的泡沫所在。既然高房價不可能持久，回歸理性實屬必然，但是透過華爾街投行家們所創造的“次級貸款證券化”，使得房地產價格風險被進一步放大。這體現了資本主義經濟危機在新時代的新特點，在以其中最突出的就是資本的虛擬化和經濟的全球化導致的金融危機和世界性危機。

（一）虛擬資本

虛擬資本的產生使同一種資本表現出兩種不同的運動，一是實際資本在現實的再生產過程中的運動，二是作為實際資本“紙質副本”的虛擬資本在證券市場上的運動。虛擬資本可以相對獨立于實際資本而運動，使得有價證券買賣能夠成為投機的工具，從而造成虛假繁榮，導致經濟危機的爆發，不僅商品難以轉化為貨幣，有價證券也難以轉化為貨幣，這必將大大縮小整個社會的支付能力。由于虛擬資本相對獨立于實際資本的運動，它能推動股份制經濟和證券市場的發展，為企業提供有效融資、擴大生產運營規模的有力工具，也能將社會閑置的貨幣最大限度地集中起來加以利用，同時也決定了一旦虛擬資本出現問題，給予經濟的打擊也是徹底的巨大的難以恢復的。嚴重的信用危機使金融領域壞賬、呆賬大幅增加，信用緊縮，造成經濟衰退。根據中國社科院金融研究所提供的數據顯示，目前次級債券衍生合約的市場規模被放大至近400萬億美元，相當于全球GDP的7倍之高。日本媒體報道這次危機將導致全球金融資產縮水27萬億美元。前美聯儲主席格林斯潘撰文指出：“有一天，人們回首今日，可能會把美國當前的金融危機評為二戰結束以來最嚴重的危機。”

（二）全球化

經濟全球化具有二重性：一方面，經濟全球化帶來了國際分工的發展，產業的轉移和資本及技術等生產要素的流動以及規模經濟效應，對于發展中國及彌補資本、技術等生產要素缺口，利用后發優勢以迅速實現產業演進、技術進步、制度創新和經濟發展都是非常有利的，但是另一方面，也要看到，經濟全球化是在當代資本主義的主導下進行的，這些國家從自身利益和社會價值觀出發，利用受其控制的國際經濟組織，制定并竭力推行資本主義的生產方式及市場經濟模式，在全球范圍內加大剝削雇傭工人的強度，使資本主義的基本矛盾在全球范圍內擴大開來，而資本主義條件下經濟危機的爆發是具有必然性的，因此資本主義國家主導的全球化使得從一個國家引爆的金融危機迅速蔓延到世界各大經濟體，打擊范圍更廣，持續時間更長，恢復難度更大。

三、用馬克思政治經濟學的觀點分析當代經濟危機的意義

用馬克思的觀點分析次貸危機的意義在于充分認識到此次經濟危機的本質，為緩解并最終解決引起危機的矛盾提供理論依據，提供可行的解決辦法，并對下一次危機爆發的可能性作出預測，在不能解決根本矛盾，無法避免危機爆發的必然性的情況下，提前做好防范措施。

參考文獻：

第2篇：經濟危機解決辦法范文

我一年前的擔憂，在今天正變成現實。

在次貸危機爆發后的這幾年，可以說中國正是面臨了著名經濟學家克魯格曼所謂的“增長型衰退”，而我們的解決辦法是用4萬億元政府投資來填補出口銳減導致的產能缺口。這樣做雖然解決了當下的問題，但很可能導致將來更大的“增長型衰退”，即“（經濟）增長的速度趕不上產能的擴張（速度）”。正如郎咸平教授所言，4萬億元的投資很可能是以將來的更大的產能過剩為代價，去消化今天的產能過剩。我對郎教授的這個論斷是深表認同的。

2009年底，由我國四家商會共同制作、投放的關于“中國制造”的廣告逐步在全球投放，商務部否認了自己是這次宣傳的直接委托者，但承認在其中起了積極的推動作用。可見政府與企業一樣著急于“中國制造”的銷路問題。

改革開放30年來，中國政府的經濟戰略沒有絲毫改變，那就是死死把握“中國制造”，除了出口還是出口，把外向型經濟作為中國經濟增長的發動機和主要方面。

高度依賴出口的經濟，一旦面臨國際需求銳減怎么辦？每每遇到這種情況，我國政府便采用“臨時性緊急措施”，即政府通過大量增加投資和公共支出來擴大內需，部分抵消由出口銳減帶來的經濟衰退，使中國經濟保持必要的增速，直到國際經濟環境好轉為止。“臨時性緊急措施”的效果一般會維持三五年。上一次亞洲金融風暴是這樣，這一次的全球經濟危機也是如此，4萬億元起到的作用就是一個字――拖，一直拖到世界經濟回暖，外部需求回升為止。

然而，西方學者對此的評論足以引起我們的重視。2010年11月，英國《金融時報》曾撰文：“世界已經發生了變化，但中國還沒有變。中國針對全球金融危機作出的回應，看似極為成功，但這是一個假象。中國的解決方案是大幅增加投資支出，這將帶來更大的產能過剩。高儲蓄、高投資的中國經濟，對中國人民來說代價高昂，對世界也具有破壞穩定的影響。早就應該推行徹底的改革……由于消費的增長速度往往低于GDP增速，過剩的產能只能通過更多的投資或出口得到利用。今年，經濟危機使出口變得不可能，但中國亟需再度擴大出口，結果很可能是一場貿易體系內的危機。”

在這次危機中，中國政府的這一意圖還是相當明顯的。首先，中國的出口退稅率在全國財政困難的情況下仍然上調至17%，政府傾全力維護出口；其次，4萬億元投資既沒有用于民生的教育、醫療、養老、住房，也沒有用于調整經濟結構，而是投入到巨大的GDP工程之中，且目標只有一個，保障經濟增速；第三，政府在房地產上的一系列政策比2003年房地產調控以前還寬松，因為房產本身也是GDP的拉動器，維護和刺激房地產的目標即是維護和刺激GDP。總之一句話，在外部需求銳減的情況下，中國政府采取的是臨時性的可以驟然刺激GDP增速的內部經濟措施，而不是持久的藏富于民的經濟戰略。

向過往看，這種戰略基本奏效是基于這樣的假設：外部需求銳減是暫時的，三五年之內一定會恢復。然而，向長遠的將來看，這種假設是否存在破滅的可能？即在一次危機之后，世界經濟持續低迷，遠遠超過三五年，在相當長的時間內外需無法恢復？這是我們面臨的最大風險。

克魯格曼把包括中國在內的亞洲（主要是東亞）的經濟繁榮稱為“建立在浮沙之上”的增長，他主要擔憂的是這些經濟體的增長不是建立在技術進步和生產效率提高基礎上的實質性增長，而是主要靠勞力與投資增加的膨脹性、依賴外需的增長。

誠然，若干西方經濟學者在此基礎上宣揚的“中國經濟崩潰論”并不可取，但也值得中國警醒。一面是消費需求不足，一面是巨大的產能過剩。中國歐盟商會的報告顯示：2009年，中國鋁業的產能利用率預計為67%，風力發電業為70%，煉鋼業為72%，水泥業為78%，化工業為80%，煉油業為85%。然而，龐大的額外產能仍在建設中，產能過剩的規模可見一斑。

如此往復，過剩的產能一年比一年增加。當然，按照“經驗”，如果能拖到國際需求恢復之時，過剩的產能就可以用來生產賣給外國人的產品，而倘若政府的投資花完了，外部需求還沒有得到改善，我們就有迎來持久的產能過剩的危險，也就是持久的“增長型衰退”。當然，這種可能性是比較小的，美國不可能不恢復它的新帝國主義印錢購物經濟和債務經濟的運轉。2010年開始，美國經濟已經在很大程度上恢復了，信貸逐漸恢復到危機前的寬松程度，相對應的，中國的出口也在強勁復蘇。

政府花完4萬億元之后面臨的唯一潛在風險是，由于這些投資中很大一部分是用將來更大的產能過剩來消化當前的產能過剩，這就意味著投資結束后，即便外需已經恢復，中國的產能也已經變得比經濟危機發生之前大了不少。如果說危機前的產能剛好被國內外的總需求消化掉，那么危機之后，國內外的總需求就消化不掉這些新增的過剩產能。如果產能過剩比較大，經濟就會繼續陷入“增長型衰退”；如果過剩得不大，就沒什么大問題。

第3篇：經濟危機解決辦法范文

美國與歐洲等發達國家政府下手救市的措施越來越大，給了包括中國在內的許多亞洲國家新的輿論幻想空間。一些人認為，美歐發達國家很快就會走出危機，經濟復蘇后又可以從亞洲大量進口產品，從而帶動亞洲國家的經濟再度走強。然而，美國摩根士丹利公司亞洲董事長羅奇最近卻撰文指出，這種想法是很危險的，如果按這條路子繼續走下去，最多也就是把危機再往后推，等危機再爆發時規模會更大，世界經濟全面癱瘓的危險也更大。

羅奇認為，當前這場危機的種子是美國政府在平息亞洲金融危機的影響時所埋下的。當時為了防止衰退，美聯儲在1998年底的三次緊急降息，為美國消費者借貸消費敞開了大門。美國個人消費在實際國內生產總值(GDP)中所占比例，從上世紀90年代末的67%升至2007年上半年的72%。同時也增強了亞洲地區對于出口驅動型增長模式的信心。

與美國的消費狂潮一起增長的是創紀錄的債務負擔，儲蓄率下降，以及資產市場（股票和房地產）和信貸市場中形形泡沫的騰起。同樣，向美國大量出口也造成了亞洲國家的繁榮，它們的經常賬戶盈余迅速增長、外匯儲備大幅攀升。然而，這種繁榮是建立在全球經濟失衡的基礎上的，它早晚要得到市場的校正，而這時候就是危機了。

羅奇指出，盡管奧巴馬政府的經濟刺激計劃本想擴大基礎設施投資、發展替代能源技術和人力資本，但是最終方案還是把重點放在了日益緊迫、啟動個人消費的努力上。然而，即使美國重新靠借貸消費再度刺激經濟回升，那不是又回到全球經濟失衡的軌道上去了嗎？

對于依靠向美國大量出口而繁榮起來的亞洲經濟來說，羅奇的警告非常重要。許多分析家在解釋美國的危機時都指出，美國人長期借貸消費，債務無限膨脹是造成危機的元兇。根據這些批評，美國人只有增加儲蓄、減少消費，經濟才能恢復正常。如果事情果真如此的話，那么亞洲國家還能指望不斷擴大向美國出口來維持增長嗎？另外，在美國債務沒有找到解決辦法時，亞洲國家繼續向它放貸使其借貸消費，對亞洲國家這些美國的債主來說風險也巨大。我們借給美國的債務是用美元計價的，其幣值是由美國的國家決定的。換句話說，只有美國政府才能決定美元的貶值和升值與否。我們向美國出口，換回大量美元外匯，拿去購買美國的債券，手里握的還是美元資產。但我們事實上是無法控制這些資產價值的。如果美國認為債務太重，人為地引起通貨膨脹，引起美元貶值，就等于減輕了債務。而我們這些手握美元資產的亞洲國家就成了犧牲品。而且從美聯儲救市的辦法來看，擔心這種趨勢的發展并非杞人憂天。危機以來，美聯儲已經購買了大批不良金融債權。為了刺激經濟回升，美國的財政赤字不斷攀升，所發的債務很快就要找不到買主，最后只能由美聯儲出面來購買美國國庫券。誰都明白這種典型的“印鈔票”的行為最后會導致什么。

因此，亞洲國家必須認真思考我們未來的發展思路，把發展的重心轉移到本地區來。亞洲還有許多發展中國家，基礎設施薄弱，在危機中更顯得發展資金缺乏。中國完全有理由、也有能力去幫助這些國家，給它們提供發展所需的資金、技術人員，幫助它們培訓勞動力等等。

中國加大扶植亞洲鄰國也是為了自己。我們幫助周邊的國家發展，特別是西南部國家發展交通、通信等基礎設施，也可以為中國中西部省份的產品出口打開另一個運輸渠道，減輕東部沿海各省的運輸壓力。同時也可以消化中國某些行業過剩的生產能力。中國雖然人均國民生產總值還不高，但某些行業的生產能力卻已經顯示出過剩的趨勢。刺激內需，加大國內的基礎設施投入，這雖然可以消化掉一部分，但還需擴大對外投資，才能充分消化掉這些能力。

中國首先是一個地區大國，危機時刻要承擔起帶動亞洲地區走出經濟危機的責任。世界銀行提出，發達國家應該搞一個世界范圍的“新馬歇爾計劃”，幫助世界經濟早日走出危機。中國應抓住機會，與世界銀行等國際經濟機構合作，共同承擔走出危機的責任。

第4篇：經濟危機解決辦法范文

改革開放以來，我國經濟持續高速發展，直至目前還不存在發生經濟危機的隱患，但是也要注意到我國目前經濟發展情況在某些地區和程度與經濟危機存在某些相似之處：多數產品供大于求，通貨緊縮，經濟發展不平衡，中西部很多地區經濟發展落后，某些群體（如：占人口大多數的農民，日漸增多的城市下崗或普通工人）的經濟收入很低等。因而，進行經濟危機時期消費者行為變化以及企業營銷策略調整的研究，對于我國的企業會有一定的意義。

一、經濟危機時期的消費者行為

相對于經濟繁榮時期，經濟危機時期不但會對消費者造成諸如收入減少、失業等直接影響，更重要的是它影響了消費者的預期：比如收入會繼續下降，就業機會將更少，從而影響消費者的偏好，導致消費者調整和改變自己的消費策略以適應經濟形勢的發展。

1.消費者的產品偏好經濟危機時期消費者的產品偏好主要有三個特征：第一，消費者會注重節約，減少奢侈品的消費數量。據統計，亞洲金融危機時期，80%的消費者減少了他們在休閑、購買衣服和請客的花費。在泰國，58%的泰國人不再購買時裝，45%和46%的人不再購買whisky和雜志。除了有形的奢侈品的消費數量下降以外，消費者還會減少在諸如旅游、休閑等無形服務的花費。需要指出的是，人們在某些奢侈品消費可能并不是消失，而是轉移到次等的奢侈品上。比如，經濟危機時期，奔馳、寶馬這些豪華車的銷量會遭到嚴重沖擊，而那些二線的產品比如現代、豐田等的銷量反而會上升。或者，人們會從一些別的奢侈品中去尋找安慰，比如高檔香煙和啤酒等。

相對于奢侈品而言，實用油、鹽等必需品的消費并不會減少，甚至有可能因為產品的替代性，某些必需品的需求還會上升。另外，由于文化和傳統的影響，東亞和東南亞國家的父母比較注重家庭和對孩子的培養，即使犧牲自己的一些需求也愿意去滿足孩子的愿望。因而，從某種意義上來說，孩子需要的一些消費品，即使是奢侈品對父母來說也是必需品。同樣，亞洲金融危機時期，在泰國進行過一次品牌忠誠度的調查發現，營養品和牛奶的品牌忠誠度最高，分別為89%和97%，而這兩者都是兒童食品。這也就是說，即使在經濟危機時期父母給孩子提供的食品也沒有改變和降低。

第二，消費者會轉換產品品牌。這有兩種可能。（1）從外國品牌轉向本土品牌。一方面，大部分消費者都會認為本土品牌比起國外品牌具有相當的質量，而價格卻便宜很多；另一方面，經濟危機會激發人們的愛國主義熱情，消費者認為購買本國產品會挽救本國的經濟，因而會傾向于購買本國的產品。（2）從相對高檔的品牌轉向普通品牌。這個過程一般會有兩個階段，首先轉向競爭對手的品牌，然后才是購買相對低檔的品牌。當然，對于某些產品轉換品牌并不那么容易。比如，對于那些具有關鍵作用的產品，如果出現失誤則會導致災難性的后果，那么轉換品牌的可能性就不會很大。

第三，消費者對產品的包裝大小會有偏好。在1990～1991年的美國經濟危機時期，美國的消費者都喜歡買大容積和大批量的產品，因為他們覺得這樣比較省錢。同樣的事情也發生在金融危機后的亞洲國家。但是值得注意的是，這些影響僅限于那些經濟受影響不大的家庭，而那些受經濟危機影響比較深的家庭卻比較偏好小型包裝的產品。這可以從兩方面來解析：一方面，消費者只買得起那些小型包裝的產品，而大容積的產品對他們來說太貴了；另一方面，從心理學上來講，人們認為買小型包裝的產品能減少使用時的浪費。

2.消費者的價格偏好

一般來講，金融危機時期消費者會變得更加理性和冷靜，對產品的價格（包括購買價格和使用過程中可能需要的維護費用）會更加敏感。1973年美國石油危機期間，88.6%的消費者承認自己比以前更關注產品價格（Shama，1978）.他們在做出消費決策前，會進行特別仔細的調查和比較，而在購買過程中還會有特別激烈和反復的討價還價行為。同時，也會重點考慮到產品的功效、耐用性等，即產品的性價比。具體來說就是具有多種功能的產品會比單一功能的產品好賣。而那些耐用而且比較容易維修的產品更會受歡迎。比如，美國經濟危機時期，有廠商推出一種新式口紅，這種口紅兩頭都可以用，可以涂兩種不同顏色，結果很受歡迎。消費者對產品的性能和價格的感知和判斷受經濟危機影響程度的不同而不同。如果經濟危機不是特別嚴重，消費者會比較注重產品的性價比，并且受自身的偏好影響比較大；如果經濟危機特別嚴重，比如俄羅斯經濟危機以后，人們極度貧困，因而消費者對產品的惟一判斷標準就是價格，對于耐用性、功能可能根本不會去考慮，因而很多購買行為都是考慮性價比以后才實現的。

3.消費者的促銷偏好經濟危機時期由于嚴重的經濟壓力和心理壓力，消費者對于廠商的一些促銷方法的反應會變得跟以前不一樣。比如，對于廣告，經濟危機時期，消費者非常努力、非常緊張地收集購買方面的信息，因而會更加看重廣告所傳遞的產品性能方面的信息：用途、耐用性和方便性等等，而對于那些僅僅是為了提升產品形象方面的廣告，消費者會認為那是一種浪費，進而懷疑其產品的性價比，甚至會由此激發一種逆反心理：認為企業缺乏對消費者的一種必要的同情，使得其產品形象大打折扣。

而對于企業的一些具體的促銷措施消費者的偏好也會發生變化。此時的消費者特別理性，在購買某個產品的時候，總是會仔細地計算廠商可能從他那里獲得的利益，如果廠商不能夠讓消費者很有信服地感受到產品的價值時，消費者就不會購買。比如，此時的消費者可能會寧愿用較低的價格買某個產品而不用較高的價格買一些能夠獲得贈品的產品（MarkPlusInternational，1998）.在金融危機下的印尼消費者的這個比例是92%.而對于一些抽獎機會，消費者可能興趣也會減弱，因為他們不喜歡這樣的不確定性。

4.消費者的渠道偏好經濟危機時期的消費者的渠道策略有兩個明顯改變。（1）消費者購物的頻率明顯增加。1973年美國石油危機期間，83%的消費者承認自己比以前更經常地購物（Shama，1978）.這主要有兩方面的原因：一方面，消費者為了獲得更多的關于產品的信息；另一方面，購物本身也是一種相對比較便宜的娛樂活動。（2）消費者購物的渠道發生了變化。因為此時的消費者相對偏好一些低價格的品牌，因而購物的地點一般來說也會由以前相對高檔的商店轉向比較大眾化的商店，比如，大型超市、折扣店和直銷店等。1973年美國石油危機期間，79.7%的消費者去批發商和折扣店購物的次數明顯增加（Shama，1978），而那些位于市中心的高檔購物中心就不會太受歡迎，即使有人去逛，但真正購物的人會變得越來越少。

二、經濟危機時期的企業的營銷策略

經濟危機時期大部分產品的銷量和利潤都會迅速下降，競爭也會進一步加劇，因而企業必須根據消費者行為偏好的變化，轉換營銷策略，以適應經濟環境，使企業能夠繼續生存并獲得發展。

1.企業的產品策略經濟危機時期市場疲軟，產品（尤其是奢侈品）的需求量下降，大部分企業會出現利潤下降，資金周轉困難等問題，那么這部分企業應該從三個方面來調整自己的產品策略。（1）從薄弱的市場退出，縮減產品線的寬度，鞏固和加強企業已有的強勢市場。企業的強勢市場指企業的產品擁有領先或強力挑戰者地位的市場，對該市場來說，企業擁有核心競爭力：最好的品質和最低的價格等。一般

說來，企業的強勢市場獲得的利潤占了企業經營利潤的大部分，而且相對穩定。經濟危機時期企業的核心競爭力往往會凸現，因而更加容易增加市場占有率，這對于企業渡過難關是相當重要的。因而此時企業應該從自己的弱勢市場退出，把自身有限的資源（人力資源、資金和營銷渠道等）集中用到維護和加強自己強勢產品的推廣上。而實際上1973年的石油危機使得76%的美國企業縮減了其產品線（Shama，1978）.（2）管理好并保護好企業的核心品牌，適時地根據環境改變產品的定位，但必須要立于產品的核心競爭力的基礎上。Zipoc將其生產的食品袋的定位由經濟危機前的“密封袋”轉變為“保存剩余食物的密封袋”；Volvo在經濟危機時期將其生產的汽車的定位由“安全”轉變為“將你的資產放在一個安全的地方”，這些都是很成功的例子。（3）經濟危機時期的消費者會逐漸轉向比較便宜的品牌，因而企業會陷入提高市場份額和保持品牌形象的兩難境地。解決辦法就是企業推出一些跟一線品牌具有相當的質量，但價格要相對便宜的二線品牌，這樣既保護了原有品牌的形象，又有助于打擊一些邊緣品牌，保持和增加市場份額，一舉兩得。1990年南斯拉夫經濟危機期間，24%的企業推出了替代產品（Shama，1992）.當然企業也可以根據消費者的偏好將產品的包裝改小，這樣也可以降低產品的價格，使消費者更容易接受。1998～1999年俄羅斯經濟危機期間，吉列公司為了適應消費者收入減少的實際，減少了每個包裝袋的刀片數量。

經濟危機給部分實力比較強大的企業提供了一個很好的擴大領先地位的機遇。一方面，經濟危機時期市場上很多公司難以為繼，由于嚴重貶值，此時企業可以用比較低的價格進行兼并和收購，以提高自己的市場占有率，擴大自身的競爭優勢；另一方面，這些公司可以根據企業的長遠規劃，繼續推廣新的產品。當然，企業需要給顧客提供更多的保證，以使顧客相信此時購買產品是劃算的。比如，1998年新加坡的民眾普遍認為地產價格將繼續大幅度降價，而李嘉誠設在新加坡的地產發展集團因為給顧客許諾其地產在五年以后起碼升值10%而提高了銷量。

2.企業的價格策略經濟危機時期消費者對價格相對更加敏感，更加注重產品的性價比，因而企業必須讓消費者感覺到自己的產品是最劃算的。此時，企業一般有三種價格策略可以選用。（1）以相同的價格提供質量更好的產品，比如提高耐用性，增加一些顧客需要的功能。這樣做的結果是企業保留了那部分忠誠度和購買力都比較高的顧客，而另一部分顧客很可能會轉向競爭對手或者低價格的品牌，因而短期內企業的盈利能力和市場份額都會下降。但是由于企業的產品保持了一種高質量的品牌形象，當危機結束，企業很容易通過擴展產品線提高市場占有率和盈利能力。（2）以較低的價格提供相同的產品，這種策略意味著企業的利潤率會大幅下降，但同時卻有可能使企業保持甚至增加市場份額，這種策略比較適合那些很難增加市場份額的行業。比如，某些工業產品，市場份額對于它們來說是非常重要的。而由于競爭非常激烈，企業一旦失去了其市場份額，想要重新占領是一件非常困難的事情，所以企業往往不惜犧牲其利潤，也要保持自己在市場中的地位。這種策略的風險在于當經濟復蘇的時候企業卻很難再提高產品的價格。因此，企業可以考慮以價格折扣、低利息貸款、免費維修等這些隱性降價策略代替純粹的降價。（3）以較低的價格提供質量較差的產品。經濟危機一般會導致了一個巨大的大眾產品市場，這種策略在危機時期容易使企業獲得成功：增加市場份額和利潤。但是這種策略會給消費者造成一種次品的形象，長遠看來，當經濟復蘇即使企業重新提高產品質量，也可能無法改變消費者已經形成的這種印象，因而對一些產品來說可能是災難性的。

3.企業的促銷策略廣告是企業廣泛應用的一種促銷工具。經濟危機時期人們的購買力下降，企業需要正確地調整其廣告策略。在這種情況下，很多企業首先會想到的就是降低廣告預算，因為在他們看來廣告是一種成本而非投資。這種做法實際上是缺乏遠見的。根據美國的一項商業調查顯示：那些在危機時期沒有降低廣告預算的企業在經濟復蘇以后，平均銷售額翻倍，利潤增加75%.相比之下，那些降低了廣告預算的企業的銷售額和利潤的增長要少30%～44%.可見，經濟危機時期持續進行廣告宣傳，其效果是相當明顯的。因為一方面危機時期廣告價位會比以前更低，而艱難度日的媒體為了保住自己的客戶，往往會給企業提供較以前更好的服務。另一方面，危機時期競爭對手的廣告量減少，而且顧客也愿意花更多的時間去獲取信息，因而會更加容易被顧客注意和接受。企業此時在進行廣告宣傳時，應該注意適時地改變廣告訴求的核心和方式，經濟危機時期消費者更加看重廣告所傳遞的產品性能方面的信息，那么企業的廣告應該更加側重于產品利益的傳遞和訴求上。而且因為此時的消費者關注的信息較以前不一樣，企業必須找準其目標消費者所關注的內容、節目，以便有針對性地選擇廣告媒體，使廣告效果最大化。比如，危機時期很多人關注工作方面的形勢，因而適當地加大這類版面的廣告投放會取得較好效果的。

經濟危機時期，消費者會問銷售人員更多的關于產品的信息。因此企業應該加強銷售人員的培訓，使他們能夠詳細地回答顧客詢問，并且善于分析和比較產品的性能，以鼓勵消費者購買。因而企業應該授權銷售人員使得他們有更多的決策權去完成交易。1973年石油危機期間，64.5%的美國企業擴大了銷售人員的自（Shama，1987），而1990年南斯拉夫經濟危機時期，這個比例是80%（Shama，1992）.

經濟危機時期，消費者更加注重的是促銷活動帶給他們的經濟利益。因此企業應該有選擇地進行一些促銷活動，如贈送優惠券、現金獎勵或價格折扣等，使得消費者能夠感覺到價格實惠，以刺激其購買欲望。日本的連鎖零售商Ito2Yokado和Daiei曾進行過一次促銷活動，他們給顧客提供5%的價格折扣，而這正好是顧客需要支付的稅收。這項促銷活動后來取得了巨大的成功。

當然，企業不但要積極地給顧客提供經濟刺激，也應該加大對經銷商的鼓勵，比如給他們提供更多的現金返還，使得他們能夠在困難時期仍然保持積極性。總之，企業應該根據自身的情況進行一些其他促銷策略的調整，盡可能地趨利避害，降低經濟危機對企業的沖擊。

4.企業的渠道策略經濟危機時期，大部分消費者的購物渠道會轉向那些低價格的商店。企業必須根據消費者的行為特點，對營銷渠道做相應的調整。（1）轉換營銷渠道。將更多的產品通過倉儲式超市、折扣店、直銷商店銷售以降低價格。但是必須處理好新的銷售渠道與原有的銷售渠道之間的關系。（2）尋找新的市場機會，擴展營銷渠道的覆蓋范圍。一方面，企業應該從本國去尋找新的市場機會。經濟危機時期產品價格大幅度下降，因而農村可能比城市蘊涵著更大的市場機會。另一方面，企業應該將眼光投到國際市場。一般說來經濟危機會導致本國貨幣貶值，但這恰恰提高了企業的國際競爭力，因而是企業擴大出口，消化過剩生產力的一個很好的時機。當然，企業在尋找新的市場機會的時候，應該牢記的一個前提就是：企業在這個市場機會會擁有核心競爭力。切忌不顧實際盲目擴張。

三、結論

本文綜合論述了經濟危機時期消費者偏好和行為的變化，以及企業應該采取的營銷策略。雖然文中所得出的結論都是源自于其他國家發生的事實，但可對于我國企業有三個重要的啟示。第一，我國的企業應該要勇敢而積極地進入國際化，開辟國際市場，這樣才有可能更

好地規避市場風險；第二，企業應該圍繞企業的核心能力和資源進行擴張，而不是盲目地多元化，否則危機到來之時，就可能是企業倒閉之日；第三，企業在進入國際化的時候，應該盡可能地使自己本土化，尤其是品牌的本土化，這樣才能夠提高當地消費者的忠誠度，減少經濟危機可能帶來的沖擊。當然，經濟危機的類型不同、地區不同和行業不同，使得企業在面對經濟危機時所采取的措施不同。但正如老子所說“福禍相倚”，經濟危機對企業來說既是挑戰，也是機遇。因而企業應該以一種長遠的眼光來看待并積極地采取恰當的措施趨利避害，化害為利。

[參考文獻]

第5篇：經濟危機解決辦法范文

關鍵詞：經濟航速 減速降耗 航運成本

1研究的背景與意義

船舶航速對運輸效率有很大的影響，是經濟性和技術性的綜合反映。二戰以來，船舶無論從噸位還是航速上都有了長足的發展。平均來講，船速總體上升在26%左右，其中定期定線的集裝箱班輪更是相比早期有了30%～35%的增長。單從航速的發展，我們就可以看出這五六十年來全球經濟與科技的迅猛發展。

然而，進入21世紀以后，特別是近幾年來，原油價格不是飆升就是高位震蕩，相應的船用燃油價格也是不斷上漲，各航運公司在燃料成本的支出上普遍有了超過50%的增長。加上近幾年世界經濟的不景氣和經濟危機的爆發，承擔世界大宗貨物90%運輸量的航海運輸因此受到了巨大的沖擊，運力過剩、管理與維護成本上升的問題接踵而至。

由此，如何控制燃料和維護這兩大成本成為各大航運公司的當務之急。丹麥馬士基的一位發言人指出，降低航運成本的辦法多如牛毛，但均不如降低航速來得快和節約的經濟規模大。據德國勞埃德船級社于2010年提供的數據，目前有大量航速為25節左右的現代化超大集裝箱班輪航速降到了15節左右，當前形勢下，再堅持25節的高航速已無法讓遠洋承運人生存和發展了。

在此背景下，研究科學利用“經濟航速”來控制成本，降耗減排具有重大的實用意義。

1.1 研究方法

本文主要通過分析文獻及網絡資料，加上本人在船工作實踐的經驗總結，來研究和探討有關問題。

2 “經濟航速”的概念

由于螺旋槳所消耗的功率與轉速的立方成正比。故航速的少量降低便可節省大量的燃油消耗。但并非航速越低越經濟，因為船舶的運輸成本除了燃料費外，還有其他各種費用；而且對于定線的船舶，航速的降低將增加航行時間，運輸效率下降，也可能使經濟效益反而降低。

2.1基本“特殊航速”的概念

最低耗油率航速

柴油機在推進特性下工作，當功率與轉速變化時，其燃油消耗率由于受噴油量、換氣質量、轉速等影響，不是定值。一般在85%負荷時，燃油消耗率最小。

最低燃油費航速

每海里航程燃油消耗量隨航速變化。當船舶降速航行時，燃油消耗率會上升，而每海里航程燃油消耗量明顯下降，并出現最小值，其所對應的航速即為最節油航速。

2.2綜合“經濟航速”的概念

我們可稱之為最高盈利航速或相對經濟航速，它是在單位營運期內盈利最大的航速。基本的“特殊航速”因只考慮了較單一的因素，并不能達到真正的經濟性。我們還需考慮諸如船舶折舊費、周轉費、調度計劃、運輸成本等因素。它是一個動態的航速，會隨著外在條件的變化而不斷調整。

3降速航行的利弊

隨著各方面成本的攀升，航運公司紛紛求解解決之道。減速航行成為航運界的一股風潮，不僅貨輪，甚至客輪也加入了減速大軍。據美國紐約出版的“美國托運人”報道，在目前開通的40余條遠東—歐洲航線上，有20余條采取了減速航行。而在遠東—美東海岸航線上有十余條采取了減速航行，其中包括兩條配備了8000TEU—8500TEU貨柜船的航線。

3.1 降速，一舉多利

降速帶來的經濟效益立竿見影，首當其沖的就是燃料成本的大幅縮減，而日益提高的燃油價格更使這一優勢發揮越來越大的作用。以一艘6200TEU的貨柜船為例，當主機轉速為92.5RPM時，航速可達25.3節，主機負荷為85%；二當主機轉速為86.7RPM時，航速變為24.3節，負荷相應降低，而燃料消耗降低了17%，以這樣的差速運行一天，可大約節約4萬美元的燃油費。可見，我們可以犧牲少量的航速而獲得相當大的利益回報。

其次，減速航行還可以減少溫室氣體的排放，在當今嚴峻的環境要求下，降速的減排效果也日趨重要。目前，世界各地紛紛制定了有關限制溫室氣體排放法律法規，這使得減排的意義上升到了法律層面。

最后，在全球經濟增長放緩的背景下，在嚴酷的經濟危機影響下，各大公司都出現了運力過剩的情況。至2011年初，全球下線停航的集裝箱船總運力將達到300萬TEU。而采取減速運營后，這些閑置運力中的很大一部分能夠被消化吸收掉，這將大大降低企業的管理維護成本。

3.2 降速，副作用明顯

一味通過降速緩解成本壓力可能在較近的一段時間里給企業帶來豐厚的經濟利益，但長此下去，也會涌現出各種隱患。這些隱患如不引起足夠的重視而加強管理，將會對企業的長期發展帶來負面影響，甚至增加運營成本而減少經濟利潤。

挪威船級社就曾發出警告，航運公司必須以正確的操作技術執行船舶的減速航行，并確保船用燃料質量過關，否則將產生副作用，令維修成本答復增加。因為減速運行意味著主機將在偏離額定工況的狀態下運轉，這將對噴射與燃燒過程產生影響，可能導致燃燒溫度低、燃燒不充分、高“炭殘留”以及燃油不穩定等隱患。所以減速運行再加上使用劣質燃油會使船舶故障率增加，一旦出現較嚴重的故障，就會產生龐大的維修費用，并影響正常營運，不得不防。

同時，對于定線定期的高速貨柜輪來說，過度降速會使之喪失本身的優勢，會減少許多對運輸時間較敏感的貨源。所以一旦減速過度，合理減速變為熱衷于減速，肯定會傷害集裝船舶公司可持續發展的空間。

4 科學利用“經濟航速”

經營成本的上升以威脅到了航運業的發展。通過利用“經濟航速”，力爭在經濟低迷的形勢下，把穩航向，合理減速，這將是航運業的大勢所趨。

4.1合理確定“經濟航速”

我們要利用“經濟航速”，首先要科學合理的確定“經濟航速”。要綜合全面的考慮各方面因素。

從宏觀上主要考慮兩點，一是航線運力合理布局，做到物盡其用；二是利用氣象因素優化航線組合。仔細研究船型和油耗，在滿足貨載要求的情況下，安排航線運力時，安排低油耗船舶跑長航線及高油價地區，反之則相反。加強海務、機務及船長的溝通聯系，盡可能利用風、流等有利氣象條件優化航線設計。

在微觀上講，主要考慮各方面的細節成本，如具體油價、調度計劃、客戶需求等等。

我們要明白，合理科學的確定“經濟航速”是一項復雜艱巨的任務，需要長期的研究和工作經驗積累。要想有一套切實可行的“經濟航速”確定機制，需要不斷地努力和總結，企業也必須有著有效地分析制度和風險控制制度，方可建立。

4.2科學解決減速的不利影響

減速的不利影響前文中已有敘述，其主要的解決方法有：一加強船員的操作技術水平，確保其有在減速航行這一特定條件下的專業操作能力；二關注燃油質量，盡可能將因燃油質量而引起故障的風險降至最低。

5 總結與思考

第6篇：經濟危機解決辦法范文

關鍵詞：經濟形勢；宏觀調控；回顧總結

改革開放以來，我國的經濟不斷的穩步快速發展，國家通過宏觀調控把握經濟方向與生存命脈，在波動中不斷的探索。近些年，在全球化經濟危機的背景下，正確把握宏觀調控的方向性和整體力量更顯得重要。但是對于當前我國所面臨的整體經濟形式，在推動經濟體系有效轉變和市場快速發展的背后，仍然存在著一些問題，通過對我國宏觀調控的理性分析，筆者做出了思考與分析。

一、當前我國經濟形勢的總結與分析

隨著經濟形勢的不斷變化，我國經濟確實出現了復蘇的征兆，但是目前的復蘇僅為萌芽階段，還未能達到全面復蘇的形式，多數情況下仍需依靠各類國家政策支持，形成了一種以政策驅動為導向的市場格局。適當寬松的貨幣政策對于投資需求的刺激以及GDP的回升具有較明顯的價值，這從2009年經濟增長對投資需求的貢獻率超過9成得到證實。然而，經濟增長結構仍處于恢復期，尚未開成正常態勢，在很多情況下，只能以應對危機的狀態對待變革，還沒能夠將其放在經濟常態上來。也就是說，經濟的增長仍然蘊含了大量不確定因素，就2010年全年經濟增長情況來看，拉動需求的“三駕馬車”動力仍顯不足，甚至受到一些阻力的影響較大。同時來自國際經濟的波動――如美國對華的貿易、成本、匯率政策等――都將我國的經濟形式推入到一種更加復雜與艱難的境地。

貧富差距一直以來都是被提到議事日程上探討的話題之一。雖然國家一直在努力的縮小貧富差距，但我國城鄉收入差距2008年的統計數據為突破1萬元，而2009年又進一步拉大到3位以上，被認為是改革開放來的最高水平。這說明在短短的幾年問，中國的財富正在逐漸的向更加少數的人群聚集，在我國經濟飛速增長和顯示無限活力的同時，無形中暴露出財富分化格局的失衡狀態。因而，無論再怎么宣傳擴大內需，都必須首先從貧富差距人手，建立起合理的分配機制，為財富再生創造良好的環境，為我國財富積累的可持續性發展提供更大的機遇。

隨著投資規模的不斷擴張，信貸規模也越來越大，再加上外匯占款較多等因素，導致我國出現流動性過剩問題。這一問題直接影響了我國通貨膨脹的壓力加大，重工業原材料的價格明顯上浮，就連最貼近人民生活的蔬菜價格也一路飆升，致使CPI在2010年4月份就已經達到了2.8％。誠然，在調控的形式下部分產品價格出現了少量回落，但總體而言我國物價指數仍屬上漲趨勢。考慮到貨幣政策的滯后性，應該對此采取警惕，通過加強宏觀調控來避免過高的通脹對我國經濟造成的打擊。

2009年底，我國的外匯儲備已經占到全世界官方外匯儲備的3成以上，這是一個巨大的數字，尤其是當金融危機仍在全球范圍內持續蔓延時，過量的外匯儲備對我國造成了極大的經濟隱患。目前我國是美國最大的債權國，美元的穩定性將直接關系到我國外匯儲備的安全性。而人民幣匯率已經逐漸形成政治化，這使人民幣升值的壓力也在不斷加大，同時人民幣的快速升值使美元大量貶值，使我國的外匯儲備大規模縮水，對國內的經濟形式可能造成威脅。

二、幾點思考

在計劃經濟條件下，地方政府成為中央政府的延伸，并對宏觀調控起到有效的放大作用。但市場經濟體質下，地方政府已經從調控主體的角色轉變為被調控對象，原本的兩級調控如今變成了一級調控，甚至有人認為，如今的個別地方政府已經出現了“反調控”現象。也就是說，宏觀調控可能已經成為中央政府與地方政府的博弈。在此基礎上，地區間的競爭越來越激烈，甚至打起了人才、物質等的爭奪戰。中央政府的調控逼于無奈不得不“一刀切”，但這樣做勢必要引起社會各界的指責。進而又出現了差異化調控，有保有壓，但是如何取舍、孰重孰輕，又很難權衡。因而，地方政府在國家宏觀調控中究竟應該起到什么樣的作用，發揮怎樣的職能，是值得探討的一個問題。

另外，在近幾年的調控中，我國經濟一直處于穩定物價和加快經濟增長之間徘徊。一方面國際形式嚴峻，使國內的經濟環境也更加復雜化，另一方面，金融危機對國內經濟的沖擊，也使我國經濟在冷熱兩重天中振蕩。剛剛把通脹問題解決，就出現了通縮，通縮還沒有解決好，通脹的新一輪浪潮又出現了。其實，如何在控制物價和市場穩定的前提下進一步發展，是目前應該著力解決的。

總之，目前我國在宏觀調控中仍存在一些問題，需要更深入的探討并尋求合理有效的解決辦法，促進我國經濟穩步的提升與轉變。

參考文獻：

[1]趙玉香：對后危機時期我國宏觀調控的反思[J]，現代經濟探討，2010，9：20-21.

[2]錢津：后危機時代：走向醬市場的宏觀調控[J]，廣東社會科學，2010，5：5-11.

第7篇：經濟危機解決辦法范文

關鍵詞　服務外包　對策　金融危機

歐洲學者查爾斯?漢迪在1990年提出了非常著名的“三葉草組織”理論，該理論提出組織可以將除核心業務以外的工作外包出去，只需對這部分業務依成果支付費用，而不需要給從事這部分業務的人員支付固定薪資。近年來在全球興起的服務外包即是企業通過把原來在企業內部提供的部分或全部服務環節或服務性投入活動委托給外部服務提供商來完成的經濟活動。企業外包的動機隨著時代的變遷發生了變化，從僅僅要求降低成本轉變為戰略上提高企業核心競爭力(如表l所示)。

按照服務發包企業和承接服務外包企業的相對地理位置，服務外包可以分為境內外包和離岸外包兩種。按照所涉及的內容，服務外包又可以分為信息技術外包(ITO)、業務流程外包(BPO)和知識處理外包(KPO)三種類型。據美國權威咨詢公司Gartner的市場分析，全球服務業外包中ITO占據了近60％的全球服務業外包市場，BPO約占40％，而KPO才剛剛起步。其中，ITO的業務范圍主要有系統操作服務、系統應用管理服務和基礎技術支持管理服務等。BPO的業務范圍主要有企業內部管理服務、業務運作管理服務和供應鏈管理服務等。

一、我國服務外包發展的現狀

2009年以來，席卷全球的經濟危機漸趨緩和，在國際社會共同努力和各經濟體鼓勵政策的作用之下，世界經濟在調整中逐步走出低谷，恢復增長，進入后危機時代。但固有的經濟矛盾尚未解決，未來發達國家的消費能力、生產結構調整情況尚不明確。目前，全球ITO服務離岸外包市場規模較大，但其增速卻正在逐漸下降；相比之下，BPO離岸外包相對較小，但其發展速度卻在穩步增長(詳見表2)。從國內環境看，我國即將進入“十二五”時期，這是我國經濟由粗放型向集約型轉變，完成產業結構升級調整的關鍵階段。為了完成從“世界工廠”到“全球辦公室”的轉變，服務外包的內容很有可能被納入到“十二五”的政府工作規劃中。縱觀國際國內宏觀環境。我國的服務外包面臨了巨大的機遇和挑戰。

我國承接服務外包呈現以下特點：

(一)我國承接服務業外包的規模在金融危機的打擊下保持了較高增長。

來自商務部的統計顯示，2009年我國承接國際服務外包合同執行金額超過100億美元，同比增長152％，從地區市場來看，國內外包業務發展更加迅猛，業務收入為1749.6億元人民幣，增長31.2％，較國際業務收入增速高近10個百分點。

(二)服務外包企業為大學生解決了部分就業問題。

2009年，我國8000多家服務外包企業新增就業70萬人，其中大學畢業生近50萬人，占全國同期大學生就業人數的約12％。服務外包產業成為吸納大學生就業的重要渠道。今年前五個月，全國新增服務外包企業1105家，新增從業人員18.2萬人，全國承接服務外包合同執行金額54.97億美元，同比增長139.2％。

(三)從國際橫向比較看，中國服務外包規模還是處于剛剛起步的階段。

以中國軟件外包市場為例，據IDC預計，到2012年中國軟件外包的市場規模將達到89.5億美元，五年復合增長率達到35.3％。與印度、愛爾蘭等國家相比，雖然增長勢頭迅猛，但還處于比較落后的地位。印度、愛爾蘭2004年軟件外包的市場規模即分別達到114.3億美元和97.5億美元，這些數字都超過了我國2012年預計達到的規模。國際經濟合作2010年第9期

(四)我國承接的服務外包仍然以ITO為主，發包國以周邊地區為主。

我國目前服務外包發展的階段較低，主要以ITO為主，即承接的主要是處于產業鏈中低端的如初級階段的軟件編碼和應用軟件開發、測試、維護等工作。BPO產業發展水平較低，整體上處于從ITO向BPO過渡的階段。同時，我國承接的服務外包以日韓發包方的業務為主，只有少部分的歐美業務，對日外包比重高達70％。

二、當前我國服務外包的機遇和挑戰

(一)服務外包發展的機遇

1.經濟危機下，發達國家企業有更多的動因降低成本。后危機時代，各國經濟都處于復蘇期，因而各經濟體為了經濟利益有更大的熱情在全球尋求最合理的資源配置，尋求提高生產效率，降低成本的解決辦法，這就給服務外包帶來了巨大的發展機遇。根據硅谷動力的調查顯示，美國對于外包服務、軟件、通訊設備以及計算機和外設的開支到2011年將增長8.4％，達到6億美元，而美國Forester研究公司的研究結果則顯示，到2015年美國將有332萬工作崗位外包。

2.后危機時代對低碳經濟的提倡，為我國服務外包的發展贏得了更多的政策支持。服務外包作為“人腦+電腦”的產業，在全球倡導低碳經濟，掀起綠色浪潮的環境下，贏得了我國政府的高度重視。國家已經將軟件和信息服務業作為戰略性、基礎性、先導性產業，國務院辦公廳在2009年下發關于促進服務外包產業發展的復函中，任命北京、大連等20個城市作為外包示范基地，在出臺17項鼓勵政策之后在2010年再次下發了關于鼓勵服務外包產業發展的復函，為服務外包產業營造了良好的政策環境。圍繞著做好2010年承接離岸服務外包資金發展的申報和撥付工作，有近8億的支持資金和2億的出口貼息將落實到服務外包企業和軟件企業。為鼓勵服務外包企業“走出去”，針對進行海外兼并的企業，政府還將提供40％的補貼。

3.人民幣升值對服務外包的影響有限。金融危機以來，人民幣升值幅度較大，使得我國勞動力成本上升，增加了服務外包的成本，但從總體上看人民幣升值對服務外包影響有限，這主要基于以下原因：第一，我國承接的服務外包業務來自美國的較少，只占總體的19％左右，我國主要從事的是對日本的外包業務，而人民幣對日元的匯率有升有降，整體升值幅度不大，因而所受的沖擊有限；第二，其他服務外包承接國的幣值也有所上升。印度、俄羅斯、巴西等國的匯率升值速度也很快，因此我國軟件外包企業的競爭力也并不會因人民幣升值而有多少削弱。

(二)服務外包發展的挑戰

1.印度在全球承接服務外包市場的壟斷地位在短期內較難撼

動。印度由于所處時區的優越性、語言優勢以及世紀之交解決“千年蟲”問題所帶來的軟件工程師技術優勢，相對其他服務外包國占據較大優勢(具體如表3所示)，因而在承接國際特別是美國的服務外包中占據重要地位。國際服務外包由于其特殊性，簽訂的合同具有合作化和長期化趨勢。印度幾大服務外包巨頭都與美國主要的發包公司建立了長期合作關系。例如今年4月14日微軟剛和印度Infosys公司簽訂為期三年的協議，管理微軟內部的IT業務，此協議涵蓋了微軟在104個國家405個辦公地點的業務。

2.后危機時代服務業外包的發展需要更多的相關人才，而我國這方面的人才缺口較大。服務外包需要大量專業人才，但我國高校教育體制下培養的人才不能滿足企業的需要，而絕大部分企業對于在職員工的人員培訓不太看重。“中國軟件人才生存狀況”調查發現，60％的國內軟件企業沒有對員工提供必要的職業規劃。據硅谷動力的調研，以中關村軟件企業為例，僅對日本軟件外包領域的人才缺口就高達5000多人。對美軟件外包人才缺口更大，可供量不足10％，而且這個缺口正以每年50％的速度遞增。

3.后危機時代，服務外包的重點從ITO轉向BPO，低價策略不能帶來良性的、長期的合作關系。目前的服務外包以較低層次的ITO為主，發包商在選擇承包方時更看重承包方的經濟實力、外包合同價格、客戶支持結構等因素，而在后危機時代服務外包將轉向BPO，承包方的無形資產如商業道德、引進新建技術的經驗，是否有完備的質量認證體系將成為發包方重點考核的因素。另外，中國的英語溝通能力不高的劣勢在BPO中將體現得更為明顯，會影響合作進行的各個方面。

三、對策和建議

首先，面對BPO在后危機時代快速增長的市場，中國應盡快規范現有服務外包企業的管理流程。跨國公司非常看重流程對外包質量的保證，而我國服務外包企業在這方面的基礎架構都沒有構建完善，取得國際高級質量認證書的企業就更少。中國目前僅有29家軟件企業獲得了CMM5(cMMl5)級評估，而印度則是達到能力成熟度模型五級水平最大的區域，有上百家計算機軟件公司獲得了五級證書。在財政部、商務部新近的相關文件中，已有了對取得CMM證書企業的獎勵政策，應加大宣傳，讓更多企業了解并積極爭取享受這項政策。

其次，外包要立足于國內，放眼國外。后危機時代，國際服務外包雖然增長潛力巨大，但仍存在很多不確定因素。我國應在重視國際服務外包的同時應積極開拓國內市場，避免過度依賴外需，減少國際環境的沖擊。今后幾年，中國的服務外包產業將在國家各種鼓勵政策的推動下得到快速發展。據統計，2009年，我國的IT服務支出總量占GDP的比例僅為O.4％，遠低于其他國家，這意味著國內服務外包存在巨大的成長空間，服務外包企業非常有必要占領這樣一個巨大的內包市場。

第8篇：經濟危機解決辦法范文

有關“人”的因素在企業中頓時成為極其重要的環節；如何以更少的人力資源獲得更大的生產力？如何改善員工的表現？……令亞洲區的人力資源界感到傳統的被動和支援的功能，如為員工填表，處理福利和招聘等事宜，已不足以應付今天的需要。以香港為基地的AonConsulting的董事PatrickManule指出：“我們有一整代的人力資源界的服務人員，從未處理過目前的經濟下調情況。”

但新的挑戰也帶來新的機遇。人力資源的危機令人力資源經理的角色日漸重要，他們可趁機為企業提供解決辦法，以加強他們的信譽及證明他們的價值。若他們做不到時，卻可能面臨被外界的人力資源顧問取代，而變得微不足道。

在八十年代后期及九十年代初，美國因經歷一輪的企業“減肥”行動，而令人力資源界的地位提升，最大的美國企業更經常將人力資源部的猛將晉升至副董事長的級數。亞洲區的人力資源人員，也隨著企業的轉型和經濟危機的考驗，而跳出傳統的角色，企業的主管層要求他們在減少人手和節省成本方面提出建議；而員工則期望人力資源人員可代他們發言。

裁員凍薪“小心輕放！”

人力資源人員要處理最棘手而敏感的問題，必然是裁員凍薪了。在處理這些問題時，人力資源人員要認清企業的前景，然后考慮一連串的可行方法：凍薪？裁員？還是以其他方法減少人手。可以肯定的是，這總會令勞資雙方關系緊張，如果在過程中的任何環節處理不當，便會闖出禍來。

缺乏經驗的人力資源經理會弄出錯誤來，例如他們未能掌握機會，以再培訓和重新調配工作等措施加強員工的信任，及贏取他們的忠心，只顧裁員或以不憐憫的心態對待員工的困境。無論大企業或小公司同樣會犯錯：它們操之過急，未作周詳準備。如香港電訊公司曾嘗試以“一刀切”的方法減薪，要員工答應，否則會遭遣散。這樣只會削弱員工的士氣和破壞公司的公眾形象。但許多時人力資源部其實沒有參與討論解決方案，只是執行既定事實而矣。

求諸外力以補不足

正因傳統的人力資源人員沒有處理裁員凍薪的經驗，及其衍生出的種種問題，這造就了外界人力資源顧問的機會。DavidsonAsociates的大中華區執行董事JonRittger指出其公司的人力資源顧問工作在去年的收入已增長一倍。

而在吉隆坡的Professional&OrganizationDevelopment的執行董事ThomasChow也指出，該公司去年已有十二個涉及企業裁員的工作計劃。他強調處理裁員要先有縝密的計劃：由清晰地傳遞信息給員工，以至給予員工在最后工作天的妥善安排。

有時企業確實需要外界人力資源顧問將一些事情弄清。如香港的一家人造圣誕樹生產商Boto，便找來外界人力資源顧問評估它所有的十個部門經理的技巧，以便為公司的將來作策劃。公司的董事BillyChau更為這些經理定出目標，并將薪酬和表現掛勾。

DairyFarm的區域薪酬及福利董事DaveKohutynski表示，現時的經濟環境提供了一個好機會給企業改變，人力資源經理要以清晰的商業知識去協助企業決策。而Kohutynski為DairyFarm引入加薪和花紅與表現掛勾的制度。香港人力資源管理學會會長麥平安說：“雇主正要求他們的人力資源人員有所回報。”現在雇主或未能取得他們所要的，但對那些有能力適應的人力資源經理來說，今天痛苦的學習經驗，會是明日成功之匙。

第9篇：經濟危機解決辦法范文

關鍵詞：義烏襯衫行業現狀

0引言

義烏位于浙江中部，改革開放30年來，由一個相對落后的農業小縣發展成為中外聞名的國際性貿易城市，經濟發展取得了令人鼓舞的成就，成為改革開放以來中國經濟最閃亮的地區之一。義烏服裝行業曾經有過很輝煌的時期，大陳鎮更是擁有“中國襯衫之鄉”的名號，擁有襯衫加工企業500多家，但實際上義烏市場的外貿依存度很高，由于經濟危機、人民幣升值、原材料以及勞動力成本上漲等一系列負面因素的影響，義烏襯衫行業沒有及時把握住勢和度，面臨了很大的困難和挑戰。

1義烏襯衫行業的總體情況

襯衫行業是義烏最早成名的支柱產業之一，以國內四大襯衫生產基地之一的大陳鎮為代表的義烏襯衫業長期以來在國內襯衫市場作用舉足輕重。近年來，大陳襯衫已經形成的專業化、系列化和外向型三大特點。隨著經濟的發展，少數企業已經完成了戰略調整，當初單一的襯衫產品已經得到西服、茄克、T恤等系列化產品的補充，偏重于短期利益的貼牌加工模式正在逐步弱化，自創品牌和品牌授權經營逐漸增多。“中國襯衫之鄉”大陳鎮，已經擁有了“貝克曼”、“能達利”、“傲哥”、“挺得帥”等多個浙江省著名商標。

義烏市目前擁有襯衫生產企業1000余家，據不完全統計，去年，義烏襯衫產品出口貨值在5億美元以上，主要出口美國、東南亞、澳大利亞、歐盟、南美、日本、韓國、俄羅斯等國家和地區。

2008年以來，國際、國內的不利事態對實體經濟影響日漸加深，經融危機將全球經濟拖入衰退的“泥潭”，襯衫行業自然無法獨善其身，受到極大的影響。雖然在國家出臺應對國際金融危機的一些列政策措施作用下，我國宏觀經濟出現回暖現象，但是國際金融危機對中國企業的影響還在進一步加深，絕大多數襯衫企業的實際運行狀況至今并不樂觀，全行業生產增長步伐大幅放緩。

2襯衫行業出口下降的原因

由于具有勞動力、原材料價格低廉等成本優勢，我市的襯衫出口一度呈現旺盛的局面，然而，我市規模以上襯衫企業數量較少，而一些小企業技術裝備落后，產品檔次較低，多年來依靠價格“低端路線”維持市場份額，這已經成為我市襯衫企業發展的掣肘。技術落后，融資困難，人才缺乏，品牌意識薄弱，市場依賴程度嚴重等頑疾都嚴重制約了義烏襯衫企業的發展，使得義烏企業的生存縫隙越來越狹窄。

根據有關人員分析，隨著次貸危機影響的進一步擴大和人民幣對美元的持續升值，整個中國制造的出口都呈萎縮趨勢，但義烏市襯衫行業出口呈如此快速的下降仍需引起關注，原因是多方面的。

2.1勞動力成本的提高，導致中國制造成本比較優勢逐漸喪失。由于國內物價水平的飛漲和新《勞動法》實施帶來勞動力成本的提高，一些低科技含量和勞動密集型產品的廠家紛紛轉移至越南、馬來西亞、印尼等新興國家開展生產。

2.2貿易保護主義抬頭。美國自2008年12月1日起，每兩周一次中國紡織品和服裝進口統計報告，對中國相關產品進口數量實施監測，并在進口限額到期后對我國輸美紡織品進行密切監控。國際金融危機的爆發，對貿易保護主義有推波助瀾的作用。一些國家在挽救本國經濟的同時，采取了一些不利于國際貿易的舉措，從歐盟和阿根廷的反傾銷調查，到奧巴馬政府的“買美國貨”條款，再到印度的綠色壁壘，貿易保護主義抬頭趨勢已非常明顯。

2.3義烏襯衫行業其實有著它的優勢，但義烏企業主缺乏對產品換代的欲望。現在是休閑服的天下，可義烏人沒把握住。單一的襯衫，帶動不了產業的提升，沒有品牌的運作，只求多生產一件，就多一件看得到的利潤，長年累月義烏襯衫行業表現獨特的就是：單一領域的各自為政，在服裝類別中，襯衫版塊、內衣版塊、襪子版塊、皮帶版塊、領帶版塊，好像各自有自己的品牌帶動一個小產業帶的發展。但縱觀現在的服飾行業，往往是一個品牌來帶動整個服飾類別的發展，義烏企業就是缺少這樣的品牌。

2.4企業質量意識薄弱，擁有中國襯衫之鄉美譽的大陳鎮，有著世界領先的硬件設備，卻只滿足于簡單的貼牌加工，價格與國外知名品牌相差懸殊。同時，由于工廠在面料投產前和生產過程中對原材料及成品疏于把關，出口歐盟、日本等國家和地區的服裝中PH值、纖維含量、色牢度及偶氮染料和甲醛檢測不合格的現象還不同程度地存在。

3解決辦法

針對我市襯衫行業面臨的嚴峻形勢，有關人士認為，襯衫行業協會要充分發揮行業優勢，建立互助機制，統一原料進貨渠道，降低成本，提高質量，積極應對國際市場上的種種非關稅壁壘，建立行業聯動機制。在加工工藝上，我市襯衫加工業要加快實現傳統工藝與現代科技的結合，實現生產工藝上的新飛躍，同時，加快襯衫行業升級，優化產品結構，實現高、中、低檔次產品同步發展。據了解，我市市場上的一些襯衫產品已占據了國外高端市場，但是總的份額還是不多。

有關人士分析，義烏市要扭轉襯衫產品的出口頹勢，需從根本上解決科技含量不高、附加值低的問題。

3.1用先進技術化解勞工問題迫于勞動力緊缺危機，新一輪技術改造設備更新之風在服裝行業悄然興起。科技貢獻的作用在本輪產業升級中彰顯出來。成熟的中國服裝企業在技術改造中扮演的不僅僅是買家的角色，而是通過引進先進設備對工序和工藝進行優化配置的設計者，往往是企業對設備或軟件制造商提出要求進行定制采購。提高勞動生產率，化解勞工荒問題，解決熟練技工緊缺問題，解決制造過程中人為因素產生的質量問題，提高制造水平和管理水平是這次技術改造的主要目的。

3.2提高產品質量企業之間的競爭實際上是產品的競爭，企業沒有名牌產品就談不上有競爭力，企業的技術人員需要不斷更新自己的觀點，不斷創新設計思路，改進產品性能，使產品質量水平適應企業的快速發展。要從企業發展的高度研究降低成本、提高產品質量的方法，從根本下手，提高產品科技含量。在成本優勢逐漸喪失的情形下，加大研發，提高產品的科技含量是增強企業競爭力和義烏制造比較優勢的必由之路，也是轉變經濟增長方式的必然選擇。

專做襯衫行業的貝克曼服飾以前主要銷售對象是俄羅斯及中亞五國，產品以中低檔為主。去年7月1日，國家下調出口退稅率，企業積極采取應對措施。這家企業從去年下半年開始，調整為主打歐美、日本市場，為英、韓、日等國的國際知名品牌做貼牌生產。由于產品質量、面料保證，外銷價不斷提高，今年1～5月出口歐盟產值217萬美元，同比增長660.7%，占其企業出口總額的21.81%，企業利潤率居全國服裝行業第十位。

3.3強化品牌意識對企業來說，僅創立自主品牌是不夠的，還要叫響自主品牌。隨著人們生活水平不斷提高，對服裝的需求也呈現多樣化，傳統的“我做你買”銷售方式越來越受到挑戰。

同樣以貝克曼服飾為例，貝克曼企業擁有15年的歷史，是大陳較早的服裝企業之一，為韓國衣戀、瑞典H&M和日本的伊藤忠等眾多品牌做過加工，雖然連國外的客戶都稱贊產品質量好，但加工所賺的利潤與品牌擁有者的利潤相差甚遠。“企業要進一步發展，必須打造自主品牌。”在與國外強手的合作中，貝克曼公司逐漸意識到這一點，并開始借助國際品牌的成功經驗，培養自己的技術團隊。目前，該公司已在俄羅斯、意大利、香港等50多個國家和地區注冊了貝克曼商標，設立了生產基地和研發基地，在全球擁有10多個銷售分公司，實施了貝克曼品牌的國際化運作。

4義烏檢驗檢疫局加強出口服裝產品的檢驗監管

4.1檢驗監管前移，抓好源頭管理，提高監管的有效性和針對性。根據本轄區的實際情況，改變原料、輔料主要靠企業自身監控的通常做法，檢驗監管工作前移，開展了原料和輔料安全衛生項目的檢測，全方位地做好敏感原材料等的備案登記工作。

4.2嚴格準入關，落實做好進出口服裝生產企業的備案工作。加強出口服裝生產企業的備案檢驗工作，對不符合備案條件的企業，不予備案。未經備案的企業，產品不得出口。

4.3加強襯衫產品安全、衛生和防欺詐項目的質量控制。重點解決出口襯衫中甲醛含量、禁用偶氮染料、阻燃指標、成份含量等方面存在的問題以及兒童服裝設計上的安全問題（如帶長）。涉及安全健康、環保項目不合格的100%退貨或作銷毀處理。

4.4進一步加強對出口紡織品服裝安全、衛生和反欺詐等項目的檢驗工作，加強內在理化指標檢測、標識查驗工作以及原產地、成分和護理說明的查驗工作。引導出口襯衫企業從“以量取勝”向“以質取勝”轉變，提高產品附加值。嚴格按照國家標準抽樣檢測和進出口檢驗。以紡織品服裝無配額時代為契機，學習掌握國內外紡織品服裝技術法規和標準；幫助企業在出口襯衫生產中適應新的技術要求，提高質量管理水平，適應國際市場需求，促進地方外貿的發展。