低碳旅游的概念精選(九篇)
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第1篇：低碳旅游的概念范文
一、研究背景與意義
20世紀90年代，人們為了應對全球氣候變暖而提出的一種全新的經濟發展理念與模式；2009年哥本哈根會議，低碳經濟概念受到了全球的關注。與此同時，旅游業的發展也受到了低碳經濟概念的影響。2009年5月，世界經濟論壇關于“走向低碳的旅行與旅游業”的報告第一次提出了“低碳旅游”的概念；2010年國務院推出《國務院關于加快發展旅游業的意見》，這表明了政府為配合低碳經濟發展而對旅游業進行調整釋放了一個積極的信號。雖然旅游業作為三大產業中的“無煙工業”，其對二氧化碳的排放的影響微乎其微；然而，隨著近年來國內旅游業與旅游經濟的快速發展，一些地方的旅游資源被過度開發，旅游者與旅行社的不規范行為使得碳排放超標，嚴重破壞了原始森林、旅游景區等環境。本文以全國重點風景名勝區、國家5A級旅游景區和世界遺產名錄之一的九寨溝為例，分析低碳經濟與低碳旅游對九寨溝的經濟效益影響，探討九寨溝發展低碳旅游存在的問題，并提出相應對策。
二、九寨溝發展低碳旅游的現狀
九寨溝發展低碳旅游經濟的現狀主要體現以下幾個方面。第一，從九寨溝在旅游景區與旅游業中強大的影響力來說：九寨溝處于海拔2000米以上的原始森林，溝內分布著108個湖泊，有著“童話世界”的譽稱；而且作為世界遺產名錄，九寨溝在國外友人心目中也有著美好的形象。例如：澳大利亞青年大使發展項目的志愿者艾米與蒂姆每年都要到九寨溝為游客講述環境保護課程，這足以可見九寨溝的世界地位。且從九寨溝每年的游客量數據來看，九寨溝1984年的游客量只有僅僅的27529人，到了2010已達1700297人，年均增幅達17.19%，這足以看出九寨溝對全球各地游客的吸引力。
第二，九寨溝景區管理局高瞻遠矚的措施使得旅游景區與景點都保持完好。1999年，九寨溝旅游景區開始實施禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放，保證了九寨溝的空氣質量；據有關部門的數據統計顯示：九寨溝的汽油與柴油年使用量在2007年達到高點后，呈現逐步下降的趨勢，兩者的降幅分別為6.47%與37.48%；同時，九寨溝每年在交通道路與工具分別投入大量的資金進行改造，從2001到2010年已分別累計投入2105萬與21045萬。同年，九寨溝管理局啟動了退耕還林（草）工程，完成退耕還林（草）6000畝；2001年，九寨溝管理局關閉了景區內所有賓館，實行“溝內游、溝外住”，減少了游客食宿等對生態環境的影響。這些措施使得九寨溝的各景區與景點都保留著最原始的面貌，環境依然優美，生態依然平衡與和諧。
三、低碳旅游與低碳經濟對九寨溝旅游業的經濟效益影響
（一）低碳旅游概念符合當前九寨溝的管理理念
低碳旅游就是指在旅游活動中，盡量降低自身的以二氧化碳為代表的碳排放量，倡導以“低能耗、低污染”的綠色旅游。如前所述，九寨溝景區管理局早在1999年就開始采取各種措施維護景區與景點的環境與秩序；例如：禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放、啟動退耕還林（草）工程，培養植物與森林吸收二氧化碳與制造氧氣的功能，創造二氧化碳的自然吸收器與凈化器、對游客住宿采取“溝內游、溝外住”的措施，且控制景區游客數量，降低人呼吸與其他行為的碳排放量、對垃圾采取打包運往外面處理等措施。九寨溝的這些措施與低碳旅游的本質意義不謀而合，因此，在九寨溝發展低碳旅游完全符合當地的經營理念，降低了溝通與磨合成本，有利于低碳概念更快、更深、更好地滲透于理念中。
（二）低碳旅游有利于促進九寨溝的經濟健康發展
第一，旅游業作為服務產業的重要組成部分，其所占用的資源遠遠少于其他行業，并且旅游業的許多資源都是可以循環與永續利用的，因此，發展九寨溝的低碳旅游業將使得九寨地區的經濟更健康、更好地發展。第二，無數次的實踐證明：低碳旅游發展與環境保護有著密切的關系，低碳旅游概念有利于促進景區與景點環境的改善，而環境的保護與改善將有利于九寨溝旅游業的循環利用，創造更多的經濟效益，且也大大降低了景區與景點的環境維護與修復成本，形成更深層次的利益機制。第三，低碳旅游作為低碳經濟的附屬概念，兩者之間有著緊密的關聯，因此，九寨溝低碳旅游的發展將大大推動九寨地區低碳經濟的發展，成為帶動國民經濟發展的重要助推力。
（三）低碳旅游有利于催生與帶動九寨溝景區其他行業的發展
旅游業是一個復雜、多層次的行業鏈條，旅游業的發展將深深影響與帶動著其他行業的發展。例如：旅游景區的住宿與餐飲業、拍攝業、游樂場等等。而低碳旅游作為一個全新的概念，其提出將會催生一部分與低碳旅游概念相關的行業，而這部分行業的發展與九寨溝的低碳旅游業形成良性與循環的產業鏈條，起到相輔相成的作用；同時，景區一些行業也會因為低碳旅游概念的提出，對原先的生產、經營與管理模式進行創新，形成新的發展理念，從而更好更快地帶動景區經濟的發展。
（四）低碳旅游有利于促進九寨地區交通、生活等方面的創新，形成新的經濟熱點與發展點
低碳旅游在九寨溝的全面推廣與普及會大大改變景區及周邊地區的衣食住行模式，例如：交通方式的改變，由原來碳排放量較大的汽車、摩托車等方式轉變為電動車、三輪車及其他交通方式；住宿上由原來的水泥建筑變換為竹房、草房等；餐飲方面由大魚大肉變為清淡的習慣；而這些方面的創新將形成新的經濟發展點，促進九寨溝旅游業往更高層次進步。
（五）低碳旅游有利于帶動景區的就業，提高生活水平
低碳旅游是一種新型的旅游方式與概念，其發展不僅僅帶動其他行業與企業的發展，而且還會促進另一部分人的就業，特別是當地大學生。因為低碳旅游相對于平常的旅游模式，其含有更高的科技含量與技術含量，所以，其發展需要更多的高素質人才，這將帶動景區的新一輪就業潮，繼而提高生活質量與水平。
四、目前九寨溝發展低碳旅游經濟存在的問題
當然，九寨溝發展低碳旅游經濟并不是一帆風順，就目前的現狀來說，還存在著一系列的問題。
第一，游客與當地居民素質不足以推動低碳旅游概念的全面普及。雖然管理當局出臺了一系列的環境保護與低碳控制措施，然而由于四川九寨地區經濟發展水平相對較低，對于保護環境的重要性認識還不夠全面，環保意識也比較薄弱。例如：在交通工具的選擇上，游客的選擇出發點不是因為環保，更多的是因為舒適、方便與價格；在居住環境的選擇上，游客幾乎都是出于居住條件的舒適、空調及電視等設備是否健全，完全忽略了低碳與環保的概念。同時，在短途旅游中，大部分旅客為了方便，選擇了會帶來更多碳排放的自駕出游模式。游客與居民素質和環保概念的低下使得九寨溝推動低碳旅游存在著一定的難度。
第二，九寨地區相對落后的經濟基礎與水平。低碳經濟與低碳旅游是相輔相成的關系；更確切的說，是先有低碳經濟，再有低碳旅游。因此，在低碳旅游大力推廣于九寨溝景區前，首先要發展九寨地區的經濟與低碳經濟水平，這將極大關系九寨溝低碳旅游模式成功與否的關鍵。然而，九寨溝地處四川地區，經濟基礎與實力遠遠落后于東部沿海城市，而技術創新也不如東部地區；為此，其阻礙了九寨溝低碳旅游的發展。
第三，低碳旅游配套設施有待加強。低碳旅游概念的推廣需要配套設施的加強與完善，而從目前九寨溝的設施現狀看，對低碳旅游的準備有待加強，例如：交通、住宿、污染處理等方面。這其中有當地經濟不發達、科技落后等因素的影響，但是無論如何，完善低碳旅游配套設施是當務之急。
五、解決對策
（一）加大低碳保護宣傳力度，倡導低碳旅游方式
環保觀念與意識的薄弱是九寨溝發展低碳旅游的障礙之一；而如何解決該問題，提高劇名與游客的環保與低碳意識，就需要政府、媒體以及企業加大對低碳旅游的宣傳力度，讓踐行低碳旅游不僅成為公民對自然環境保護的一種責任，更讓其成為一種流行時尚。在低碳旅游概念提出之前，九寨溝便在低碳交通設施方面下足了功夫，例如：在景區內強制推行以天然氣為燃料的綠色環保觀光巴士、修建徒步棧道、推廣自行車騎游項目；這些行為既豐富了景區內旅游交通方式的選擇，且又增加了低碳旅游的樂趣與低碳旅游的環保性。與此同時，九寨溝旅游管理局在編制《智慧九寨專項計劃》過程中，又在九寨溝景區內先后舉辦智慧景區研討會、發展低碳旅游和如何進行低碳管理的專題講座以及發展低碳旅游國際論壇，通過這樣的形式，一方面研究探討了低碳旅游模式，另一方面對低碳旅游知識進行了宣傳普及。
（二）創新與發展低碳旅游的衣食住行方式
衣食住行方式的選擇是旅游的重要支撐，也是低碳旅游能否成果推行的關鍵。據相關數據顯示：衣食住行在旅游業總能量需求中占50%的比重；因此，做好衣食住行方面的低碳節能，對九寨溝低碳旅游業的節能空間很大。不同的旅游消費方式，其所產生的碳排放量差別很大；不同環境水平的基礎設施和景區、不同類型的食物以及不同環境標準的酒店等各種旅游消費方式，其所產生碳的排放量也有很大的差異。因此，建議旅游者盡量以短距離目的地來代替長距離的旅游目的地；盡可能選擇以火車等地面交通方式代替航空交通工具；在旅游目的地，可多采取公共交通、步行和騎自行車的游玩方式。同時，游客在住宿的時候，盡量選擇不提供一次性用品的酒店，多考慮小規模酒店或青年旅館等，并且節制欲望，學會節約，盡可能的不浪費能源，不制造太多的垃圾，為旅游生活做減法。
（三）大力發展經濟，特別是低碳經濟
經濟基礎決定上層建筑，九寨溝低碳旅游的發展制約因素很大部分就是經濟因素；可以說，九寨地區經濟的落后極大地阻礙了低碳旅游的發展與推廣。因此，發揮特色產業，吸引外資，促進當地的經濟特別是低碳經濟的發展是低碳旅游進行的關鍵。
參考文獻：
[1]焦瑞，陳秋宇.九寨溝對我國全面推行低碳旅游發展的啟示[J].中國商貿，2011.
第2篇：低碳旅游的概念范文
我國鄉村旅游起步較晚，但發展迅速，但鄉村旅游的低層次發展所導致的資源過度消耗和非低碳化的鄉村旅游消費，使得鄉村旅游的可持續發展受到嚴峻挑戰，甚至對于我國的農村發展體系都是極其不利的。進入低碳經濟時代，低碳經濟的核心，與鄉村旅游改變如今低層次的發展方式，實現可持續發展的要求是相一致的。由此，大力發展低碳經濟將助推鄉村旅游的轉型升級。相應地，實踐也證明，鄉村旅游作為旅游業中的一種綠色旅游方式，也是人類與自然環境雙向互動最直接的一種形式，無論從實現低碳目標還是從提高旅游經濟效益來看，無疑成為低碳經濟的最佳載體之一。這說明，發展鄉村旅游亦是積極促進我國低碳經濟發展的有效途徑。
一、低碳化鄉村旅游產品的概念
“低碳化鄉村旅游產品”的概念是由一般性的鄉村旅游產品的概念演化而來，它是在既保持旅游產品鄉村性的基礎上，融入了低碳經濟發展的理念。因此，在文獻整理的基礎上，筆者認為，低碳化鄉村旅游產品可以理解為“鄉村空間境、鄉村獨特的自然風光和人文特色等旅游客體，經過包裝整合然后推向市場，并通過食、住、行、游、購等有形服務與無形服務為載體，滿足消費者不同的旅游消費需求，具有低碳性、低耗能性和低排放性等特征的一種專項旅游產品”。
具體而言，低碳化鄉村旅游產品應該符合以下兩大方面的要求：其一，滿足鄉村化的要求，即產品生產與消費的主要地為鄉村，由此產出的效益對當地經濟帶來影響；其二，滿足低碳化的要求，即高效利用資源和能源，節約資源和能源，積極開發、采用新技術，從旅游產品生產到使用的每個環節都注意將溫室氣體排放量降到最少、使得環境受到的污染最低。
二、低碳化鄉村旅游產品的結構
筆者在科特勒產品五層次結構理論的基礎上，結合低碳化鄉村旅游產品的自身特點，依照由特殊到一般的科學歸納方法，提出低碳化鄉村旅游產品的構成：
（1）核心利益：低碳化鄉村旅游產品的核心部分就是鄉村旅游吸引物和鄉村旅游產品的低碳化形象。（2）一般產品：低碳化鄉村旅游產品中的有形產品包括低碳飲食、低碳建筑、低碳交通、低碳景區景點、低碳化設計的旅游活動項目、旅游紀念品等等。（3）期望產品：低碳化鄉村旅游產品中的期望產品主要包括低碳化的產品宣傳、咨詢等信息服務、低碳化的管理體系、低碳化的個等。（4）擴大產品：低碳化鄉村旅游產品中的擴大產品，在概念上與普通旅游產品中的擴大產品是一致，但在具體實施操作上有所不同。例如，景區、景點在實施價格折扣、饋贈禮品等措施時，就不以是否為“團體游客”作為上訴措施實施的依據，而是用游客是否進行了“碳補償”活動來作為措施實施的標準依據。（5）潛在產品：低碳化鄉村旅游產品中的潛在產品難以具象和描述，它屬于供求雙方都未曾發現和料到的，這或許是個人經過一段旅程后的某種行為方式的改變、結交朋友、發現產品商機并與供給方形成合作關系等等。
三、低碳化鄉村旅游產品的構建
（一）核心利益（核心產品）的構建
低碳化鄉村旅游產品核心利益是指旅游吸引物和產品品牌形象（低碳形象）。
低碳化的鄉村旅游吸引物便是在“鄉村性”的基礎上，融入低碳的概念，換言之，就是從宏觀層面上，整體打造低碳鄉村。根據我國“十二五”規劃綱要的要求，將全面啟動綠色能源示范縣建設，爭取到2015年建成200個綠色能源示范縣、1000個太陽能示范村。此舉為低碳鄉村旅游產品開發搭建了新平臺，作為產品供給方要積極抓住這個機遇。
目前，我國鄉村旅游產品的趨同性較強，缺乏建立鄉村旅游產品品牌的意識，由此構建產品品牌形象變得尤為重要，而在低碳經濟背景下，低碳鄉村游還是一個新的概念，搶占先機樹立獨特的品牌則具有重要意義。而旅游產品形象的形成是與旅游產品的宣傳、促銷緊密相關的。由此，樹立起低碳的鄉村旅游產品形象則應該參照產品形象的形成規律，在從產品生產到消費的全過程中，運用各種低碳措施，向旅游消費者傳播鄉村旅游產品的低碳形象。具體的舉措有，使用低碳形象的符號標識、低碳化的宣傳手段（如減少紙品的印刷，開展微博游等網絡活動，完善電子宣傳系統）、進行低碳化的經營等。
（二）一般產品（有形產品）的構建
低碳化鄉村旅游產品中的有形產品主要包括低碳飲食、低碳建筑、低碳交通、低碳景區景點、低碳化設計的旅游活動項目、旅游紀念品等。筆者在文獻整理的基礎上，選擇按照旅游產品傳統的食、住、行、游、購五要素對一般產品進行分類，并以此進行低碳化建設的探討。具體如下：
1.低碳“食”
在鄉村旅游中，“食”成為了不可或缺甚至非常重要的一環，吃農家飯、品野菜等成為重要的旅游產品項目，餐飲業也是一個高碳源。低碳“食”指的是餐飲供給者在為游客生產和消費食品的過程中，使用綠色有機的食品原料，運用低耗能、低排放的生產工藝技術，節約資源和能源，在滿足游客消費需求的基礎上，注意做到最大限度地減少碳排放以及對環境的污染。除了能源創新、技術創新之外餐飲供給者還可以從很多小處著手，逐步向低碳餐飲邁進。例如，采用當季的食材、推出四季菜譜，取消提供一次性餐具而使用消毒柜餐具，取消提供紙巾而改用消毒毛巾，服務員委婉地提醒游客吃素食和節約用餐等。
2.低碳“住”
此處的低碳“住”主要是指住宿飯店在為游客提供住店服務的過程中，采取低碳技術、措施，滿足游客的住宿需求。具體的改進措施主要有：取消提供一次性洗漱用品、對每間房空間服務定時處理、改進內部供能設備、采用污水處理系統等。
3.低碳“行”
對于游客而言，交通工具的低碳技術應用以及交通方式的選擇成為交通減排最為重要的環節。對于鄉村旅游產品的供給方而言，為游客提供方便的交通通達服務同時，需要最大限度地降低能耗，建設溫室氣體的排放和降低對環節的污染影響。具體改進措施有：鄉村旅游景區開通旅游專線車、倡導乘坐公共交通，機動車一律不許進入景區，景區內為游客提供電能觀光車或自行車租借服務，景區建設生態停車場，景區步行道采用非化石加工材料鋪砌，如鵝卵石等。
4.低碳“游”
旅游活動項目是低碳鄉村旅游產品的重要組成部分，低碳“游”主要指的開展低碳旅游活動項目。因此，在低碳化鄉村旅游產品的構建中，低碳主題的旅游活動項目策劃尤為重要。
在此，鄉村旅游產品的供給方開展的低碳旅游活動項目有很多，如建造低碳型的鄉村旅游景區景點、景區景點積極開展低碳旅游活動，如植樹、自行車比賽、“變廢為寶”手工藝比賽等。另外，各鄉村旅游景點還可以依托自己的資源優勢，因地制宜，遵循獨特性原則，策劃組織具有地方特色的低碳鄉村旅游活動項目。
5.低碳“購”
低碳“購”主要從旅游紀念品和購物行為方式兩個方面體現。具體而言，首先，旅游紀念品要注重低碳概念的設計和生產，遵循就地取材原則，保證產品的地方特色之外，還可以減少原料運輸所產生的碳排放；其次，在購物行為方式上，要注意減少使用過度包裝和塑料袋，創新購物營銷方式和購物方式，如可以用“以物易物”的購物方式，廢物回收，加強物品的循環利用。
（三）期望產品的構建
期望產品主要包括低碳化的產品宣傳、咨詢等信息服務、低碳化的管理體系、低碳化的個等。具體而言，就是供給方應加大對產品低碳化服務管理的力度，不僅使游客能獲得低碳旅游體驗，了解或學習到低碳生活的實質，從而對游客的日常生活和消費行為帶來正面影響。
（四）擴大產品的構建
低碳化鄉村旅游產品中的擴大產品，在引用其在市場營銷中本意概念的基礎上，可以將擴大產品理解為鄉村旅游產品供給者為吸引游客所采取系列促銷手段。如鄉村旅游景區、景點在游客進行“碳補償”活動，可以通過實施價格折扣、饋贈禮品等措施來獎勵游客。
（五）潛在產品的構建
低碳化鄉村旅游產品潛在產品的構建則需要產品供給者善于發現游客的潛在需求和產品的潛在附加值，從而將潛在產品轉化為可以直接帶來效益的有形產品或無形服務。
第3篇：低碳旅游的概念范文
一、低碳旅游的概念和特征
由于低碳旅游剛剛時興，學者們對低碳旅游的探討還未成熟，對低碳旅游概念的界定也眾說紛紜。根據“環保旅游說”的觀點，低碳旅游是一種深層次的環保旅游，同時將旅游開發、低碳理念、生態建設融入旅游產業的發展之中，其重要標志是節能低碳、減少污染和生態環保，是一種全新的旅游理念和旅游形式。而根據“綠色旅游說”的觀點，低碳旅游的理念源自低碳經濟，其以低能耗、低污染為基礎，是一種綠色旅游。其要求合理開發旅游資源，同時要求旅游者及其旅游的全過程都踐行低能耗、低污染，以實際行動來詮釋和諧社會的要求。
低碳旅游是個新生事物，其從低碳經濟中衍生出來，具有與低碳經濟共同的特征，又有其自身的特征。首先，低碳旅游關注的范圍更加明晰。其立足于減少旅游過程中的碳排放量，關注“低碳”和“碳補償”；其次，低碳旅游的目的效應更廣。一方面其要求旅游者減少碳排放，進行健康旅行，另一方面其強調對旅游資源的保護，從而實現整個社會經濟的可持續發展。最后，低碳旅游相較于低碳經濟，可操作性更強。低碳旅游具有一系列的技術指標，來幫助衡量和實現低碳的目的。旅游者也可計算出自己旅游過程產生的碳排放量，并通過其他途徑進行碳補償，從而做到低碳旅游。
二、我國低碳旅游發展過程中存在的問題
盡管我國正在逐步強調低碳旅游的重要性，也在實施一系列的政策、措施來實現低碳旅游產業的發展，并將低碳旅游作為我國國民經濟結構調整的重要組成部分來對待，低碳旅游正逐步成為我國新的經濟增長點，也是我國建設生態文明的舉措之一，但不得不承認的是，我國在重視和發展低碳旅游的過程中，仍存在許多問題，需要我們解決。主要表現在以下幾個方面：
1、旅游設施排碳量高
在旅游過程中，不可避免地會和交通工具、飯店、酒店等設施打交道，而這些旅游設施的碳排放量很高。盡管我國在不斷強調低碳環保，但交通、飯店的能源消耗依然很突出，汽車尾氣是含碳量很高的一種污染，而豪華酒店的奢靡之風，也助長了碳的排放。據統計，在所有交通工具中，碳排放量最高的是飛機，乘坐飛機經濟艙排放二氧化碳為133.4千克，頭等艙為266.9千克，而乘坐火車的排放量僅為12.7千克。因此，旅游者在選擇旅游設施時，應盡量選擇碳排放量少的設施，既健康又環保。
2、旅游開發建設過程中污染嚴重
我國在開發建設旅游資源過程中，大多數仍沿襲傳統的發展模式。甚至很多地方將旅游模式當成工業開發模式，隨之帶來的是污水、廢氣、垃圾等到處堆積，給旅游資源、社會環境造成的污染相當嚴重，也浪費了旅游資源，不利于旅游產業的可持續發展。
3、低碳技術含量低
發展低碳旅游，需要充分利用低碳經濟碳減排、碳儲存、碳轉化以及新能源，而低碳經濟碳減排、碳儲存、碳轉化以及新能源的利用都需要高新技術的支持。旅游基礎設施和服務設施也需要低碳技術來進行改造。而目前我國對低碳旅游的研究尚不充分，旅游部門或者專家學者對低碳的研究也都停留在對低碳旅游概念界定的層面上，研究視角單一，對旅游過程中碳排放的測定以及碳匯機制等技術問題研究還不完善。從國外的先進技術，其技術含量不高，智能化和節能減排的技術應用也不足，不僅造成運營成本的增加，也導致碳排放量的增加。
4、國家投入低碳旅游發展的資金不足
雖然中國是世界GDP第二大經濟體的國家，從全國整體狀況上看，有足夠的資金用于發展低碳旅游，但在“低碳旅游”被國家大力倡導和全社會踐行的時代背景下，仍然存在發展低碳旅游資金不足的問題。這可能是國家各投資和管理主體，居于不同的認識角度、利益側重和經濟實力等原因，在需要對旅游行業內相關產業進行“低碳化改造”，并投入適量資金時不能與中央保持一致，而彼此間的步調也難于一致。因此，盡管發展“低碳旅游”的政治、政策、輿論和技術等條件都具備，但因資金投入的不同步、不均衡或管理的不到位，低碳旅游在各地發展也呈現出不同步和不均衡的現象，這在某些地方表現得尤為明顯。
5、游客在旅游過程中浪費現象嚴重，低碳意識薄弱
游客在旅游過程中，浪費現象十分嚴重。使用過的一次性筷子，到處亂扔的垃圾袋，還有未吃完的食物，洗手后不關的水龍頭，開著小轎車出來旅游等，隨處可見。這不僅造成資源的浪費，也不利于社會公共環境的維護，同時也影響了他人。游客低碳意識不強，是出現這一現象的主要原因。
三、解決我國低碳旅游發展問題的策略分析
針對上述我國發展低碳旅游過程中出現的問題，為推行低碳旅游，促進旅游業健康持續發展，推動產業升級，同時提升我國的軟實力，筆者提出以下幾點策略：
1、增強旅游者的低碳觀念
旅游者是旅游活動的主體，一切旅游活動都靠旅游者最終實現。因此，旅游者的行為對實現低碳旅游的影響重大，開展對旅游者的低碳教育，意義深遠。鑒于當前我國旅游者在旅游過程中的大量浪費行為，應著力扭轉旅游者的浪費行為。倡導旅游者放棄過于追求奢侈的不健康旅游方式，向旅游發達國家學習，崇尚低碳旅游，創造良好的社會氛圍，使旅游者了解低碳旅游的意義和要點。在非必須的情況下，盡量少乘坐飛機，減少自駕游；選擇綠色酒店、小規模酒店或青年旅館，少用一次性用品；食用當地食品，多選擇植物性食物、杜絕浪費；購物時選用簡單包裝；游覽過程中應盡量妥善處理產生的垃圾，減少碳足跡。有條件的還可以計算出可能產生的碳足跡，并以適當的方式進行碳補償。
2、加強政府的監管力度，制定低碳旅游制度和標準
要真正落實低碳旅游，需要政府部門及時出臺有關低碳旅游的行業政策和標準，從而約束、規范、引導、調整、激勵全體旅游者，使其做到低碳旅游。除此之外，必須加大對旅游景區低碳項目建設的資金、政策、土地等方面的扶持力度，從而激勵景區及涉旅企業加快推進低碳旅游方式。發展低碳旅游的同時，必須發展壯大綠色環保企業，支持并鼓勵旅游景區景點、賓館飯店、旅游運輸等旅游企業利用新能源、新材料，及時全面引進節能減排技術。促使那些不采用低碳經濟模式的旅游企業改變發展模式，并對其征收費用，同時鼓勵那些積極采用的旅游企業發揮示范效應，并給予補貼。在旅游行業的標準化方面，要建立相應的市場運行規則，同時要在旅游景區的規劃、開發、運營、管理以及軟硬件建設方面出臺符合低碳經濟發展的新標準，對旅游企業的行為提供切實可行的指導和規范。
四、結語
從總體上看，當前國內外環境都非常適宜發展低碳旅游，我國政府若能抓住此機遇，順勢而行，努力解決發展低碳旅游過程中出現的問題，并加強對低碳旅游產業的政策支持和監管力度，低碳旅游產業勢必將成為我國經濟發展的新的增長點。
參考文獻
第4篇：低碳旅游的概念范文
關鍵詞 旅游；低碳經濟；低碳發展；氣候變化
中圖分類號 X22 文獻標識碼 A
文章編號 1002-2104(2012)08-0166-06 doi:10.3969/j.issn.1002-2104.2012.08.026
低碳旅游是發展低碳經濟的重要組成部分，也是協調旅游業發展與控制溫室氣體排放的必然選擇。在實現低碳發展的過程中，各國、各地區因為不同的資源條件和社會經濟發展狀況，對什么是低碳、如何實現低碳發展有不同的要求。正確認識低碳旅游概念是開展低碳旅游規劃，實現旅游行業低碳發展的前提。實現低碳旅游發展的途徑主要有5個方面，既包括節能、提高能源利用效率等常規的工作方式，也包括使用排放配額“抵消”已經產生的溫室氣體排放等途徑。各地需根據實際情況制定低碳旅游發展規劃，充分利用自身優勢，揚長避短，既實現行業發展并促進地方低碳經濟發展進程，同時為保護氣候環境，實現氣候安全做出力所能及的貢獻。
1 低碳旅游的背景
化石燃料燃燒產生CO2排放，自工業革命以來呈現劇烈增加的趨勢。全球與化石燃料相關的CO2排放，從1920年的34億t，增長到2007年的295億t，增長了8倍［1］。根據不同情景下氣候模式的預估值，未來幾十年全球溫室氣體排放將繼續增加［2］。《聯合國氣候變化框架公約》指出，為保證氣候安全，各國應加強合作，“大氣中溫室氣體的濃度穩定在防止氣候系統受到危險的人為干擾的水平上。使生態系統能夠自然地適應氣候變化、確保糧食生產免受威脅并使經濟發展能夠可持續地進行”［3］。減緩氣候變化，防止因人為排放溫室氣體導致的氣候安全問題，成為國際社會協同應對氣候變化的關注重點。《京都議定書》規定了發達國家締約方在京都議定書第一承諾期（2008-2012年）相對1990年的溫室氣體排放水平每年整體減排5.2%，發展中國家此間相對寬松；而在2012年后國際氣候制度談判中，要求發展中國家采取減緩行動的壓力也將越來越大。經濟發展、社會進步，修路建橋、蓋學校、建醫院以及建住房等都需要消耗能源，也必然會產生溫室氣體排放。如何在發展與控制溫室氣體排放之間找到出路，實現對兩者的兼顧，國際社會提出了低碳發展和建立低碳經濟的構想。
低碳經濟術語的首次正式出現是在2003年2月24日由英國時任首相布萊爾發表的《我們未來的能源——創建低碳經濟》的白皮書。英國在《能源白皮書》中指出，英國將在2050年將其溫室氣體排放量在1990水平上減排60％，從根本上把英國變成一個低碳經濟的國家。2006年10月，由英國政府推出、前世界銀行首席經濟學家尼古拉斯?斯特恩牽頭的《斯特恩報告》指出，全球以每年GDP 1%的投入，可以避免將來每年GDP 5%-20%的損失，呼吁全球向低碳經濟轉型［4］。2007年政府間氣候變化專門委員會（IPCC）第四次評估報告指出，全球未來溫室氣體的排放取決于發展路徑的選擇。2009年，中國環境與發展國際合作委員會（CCICED）報告把“低碳經濟”界定為“一個新的經濟、技術和社會體系，與傳統經濟體系相比在生產和消費中能夠節省能源，減少溫室氣體排放，同時還能保持經濟和社會發展的勢頭”［5］。
低碳經濟是一個宏觀的概念，實現低碳經濟需要由社會經濟的所有行業、多個單元齊頭并進、共同推進實施。旅游業，是第三產業也是國民經濟的一個重要組成部分，其發展模式也必須與國民經濟及其他產業部門配合，走低碳發展之路。“低碳旅游”在2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告中提出并受到關注。該報告由世界旅游組織以及國際航空、海運和陸路運輸組織聯合研究完成。報告顯示，世界旅游業(包括與旅游業相關的運輸業)碳排放占全球總量的5%，其中運輸業占2%，純旅游業占3%［6］。報告同時也提出旅游業的減排目標，在未來15-20年內，將旅游業包括相關運輸業的碳排放總量年增長控制在2.7%以內，并最終向整個行業的碳中和方向邁進。
隨著低碳經濟、低碳發展在全球的快速推廣和實施，低碳旅游也被越來越多提及并研究制定相關的發展規劃和行動。但什么是低碳旅游，低碳旅游的實現途徑以及低碳旅游與生態旅游、綠色旅游的區別等問題，尚存在不同看法。
2 低碳旅游的概念
第5篇：低碳旅游的概念范文
關鍵詞：低碳經濟 低碳旅游 現狀 發展策略
自2003年英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》提出“低碳經濟”概念后，這種以緩解全球能源危機和氣候惡化為目的的低碳經濟模式，很快被大多數國家所接受，并逐步引領人類生產和消費方式的轉變。隨著全球氣候變化談判的推進，全球主要國家和地區先后提出了低碳發展的目標，采取了一系列行動，低碳旅游順勢而起。我國《“十二五”規劃綱要》指出，面對日趨強化的資源環境約束，必須樹立綠色、低碳發展理念，加快構建資源節約、環境友好的生產方式和消費模式
。同時《中國旅游業“十二五”發展規劃綱要（征求意見稿）》明確提出要堅持節能環保，推進低碳旅游方式，走生態旅游，低碳旅游道路、。低碳經濟時代，如何探索和實現旅游業的低碳化發展已成為當前社會發展的重要課題。
一、低碳旅游的興起
低碳旅游是在低碳經濟背景下出現的新興旅游發展方式，它是旅游業對發展低碳經濟的響應。2009年5月世界經濟論壇《走向低碳的旅行及旅游業》的報告中，首次提出了“低碳旅游”的概念,隨即得到各國響應。幾年來，許多專家學者從不同角度對低碳旅游的概念進行了多種解讀，但其核心思想基本上是統一的：所謂低碳旅游，是指在可持續發展思想的指導下，通過制度創新、技術創新、輿論宣傳等多種手段影響旅游宏觀主體行為和旅游微觀主體行為，不斷減少旅游活動各個環節的二氧化碳排放量，從而實現對旅游資源環境永續利用的新型旅游發展方式。它包括政府的低碳決策行為、旅游企業的低碳生產行為和旅游者的低碳消費行為。
二、國內外低碳旅游發展現狀
1.國外低碳旅游的發展現狀
繼2003年英國能源白皮書《我們能源的未來》提出低碳經濟能源戰略后，美國于2007年提出了《低碳經濟法案》,表明低碳經濟的發展道路有望成為美國未來的重要戰略選擇；同年，聯合國氣候變化大會制訂“巴厘島路線圖”，要求工業化國家的溫室氣體排放量在1990年的水平上降低25%~40%。
世界旅游組織研究報告顯示，2005年的整個旅游業CO?排放量高達13億噸，占人類活動所有CO?排放量的4.9%，而在人為因素引起的全球氣候變暖貢獻率上，旅游部門占到5%―14%
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Symbol]A@ 。2010年歐盟2020能源戰略把發展低碳旅游作為重要內容。2010年10月東北亞地區政府召開 “低碳旅游，從東北亞開始”的主題年會，強調了低碳旅游是旅游業發展的必然趨勢，東北亞各成員必須共同努力、推動旅游業的低碳變革。
瑞士的阿羅薩市和澳大利亞的阿德萊德市替游客設計了“碳消費清單”，記錄了游客在該市交通、食宿等信息。市內有許多免費自行車服務點，便于游客騎車旅游。阿羅薩市還拿出部分旅游稅金向沼氣廠購買碳信用額，實現“碳中和”。
放眼海外，目前在低碳旅游方面所做的努力可以概括為以下幾點：從政府行為來看，多數發達國家都制定了低碳旅游發展規劃，并將其作為能源戰略和環境保護戰略的重要內容。從旅游企業行為來看，多數發達國家的旅游企業從旅游資源開發、旅游交通運輸、旅游酒店設施、低碳旅游宣傳等方面都有創造性的舉措。從旅游者行為來看，旅游者有濃厚的低碳意識，樂于低碳旅游，能夠自覺在旅游過程中盡可能減少碳排放。
2.國內低碳旅游的發展現狀
2009年8月，國務院常務會議通過了《規劃環境影響評價條例（草案）》，首次把應對氣候變化納入國民經濟和社會發展規劃，確立了低碳經濟在中國經濟可持續發展中的地位。同年11月《國務院關于加快發展旅游業的意見》明確提出要推進節能環保，倡導低碳旅游方式，把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業。這是我國第一次正式提出低碳旅游的概念,也是國家為配合低碳經濟發展第一次明確對旅游飯店、景區景點的節能減排提出要求，為我國低碳旅游的發展提供政策支持。
低碳旅游迅速得到旅游管理部門和旅游企業的響應，各地紛紛建立低碳景區。四川燕子溝景區率先倡導低碳旅游，全面引進節能減排設備，凈化處理廢物，形成燕子溝特色的低碳旅游產業鏈。山西太行水鄉景區利用自行車、小木筏、皮筏艇等交通工具讓游客體驗低碳旅游。九寨溝、張家界、大興安嶺等許多景區，禁止機動車進入，改以自行車代替，以減少二氧化碳排放量。
2010年上海世博會是世界低碳行動的重要里程碑。展館建設采用國際最先進的節能、環保技術；園區內太陽能發電裝機容量達到4.5兆瓦 ,燈光設備采用節能LED光源；公交系統采用電動汽車，使園區交通實現“零排放”。2011年西安世園會采用室內“地源熱泵”調溫和室外“噴霧”降溫系統，用電量降低近半且低碳無污染。華西希望集團的主題公園“花舞人間”將低碳設計、低碳生活、低碳旅游融為一體，被列為全球低碳景區最佳示范。
2010年，河南200名騎行愛好者“騎游云臺山”，河南農業大學組織“單車騎行隊” 奔赴，倡導全民低碳旅游；2011年北京召開了首屆國際自行車騎游大會吸引了5000余名騎游愛好者參加。
雖然我國低碳旅游起步較晚，但政府低碳改革的決心很大，政策要求明確。大型的、具有前瞻性的旅游企業積極吹響低碳號角，從景點開發、景區交通運輸、旅游周邊設施以及低碳旅游宣傳等方面都做了不懈的努力，取得了一定成效。旅游者的低碳意識正在逐步覺醒，低碳旅游的群體正在不斷擴大。
三、我國發展低碳旅游的客觀條件分析
1.龐大的游客群體和旅游消費，凸顯了發展低碳旅游必要性
全國旅游工作會議統計數據顯示：2010年我國“入境、出境、國內”三大旅游市場增長較快，全國旅游業總收入1.57萬億元，同比增長21.7%。其中，國內旅游人數達21億人次，同比增長10.6%；國內旅游收入1.26萬億元，同比增長23.5%。“十一五”期間，國內旅游人數年均增長12%，入境過境旅游人數年均增長3.5%，全國旅游業總收入年均增長15%。我國躍居全球第四大入境旅游接待國和亞洲第一大出境旅游客源國，旅游消費對社會消費的貢獻超過10%。游客群體呈現不斷擴大的趨勢，旅游消費增速強勁。若傳統的旅游方式不加以改變，旅游碳排放量就會不斷上升，直接影響旅游經濟的可持續發展，因此發展低碳旅游勢在必行。
2.豐富的旅游資源，為低碳旅游發展提供了廣闊的空間
我國幅員遼闊，擁有世界文化遺產40多處，4A級旅游景區800多個，優秀旅游城市300多個，4A以下的游覽景區不計其數，大量的旅游景點還在開發之中。這些旅游資源的開發、建設、營運等各個環節，都將經歷從高碳向低碳轉型的過程，這為低碳旅游的發展提供了廣闊空間，我們在這個空間里大有可為。
3.全民低碳意識的提升，為低碳旅游發展提供了可能性
2011年，中國青年報社會調查中心對1430人的民意調查結果顯示：55.6%的人有過低碳旅游的經歷；89.8%的人表示在旅游時會注意低碳環保。85.4%的人認為低碳旅游的優點在于“保護了旅游目的地的環境”； 62.9%的人認為“有利于發展低碳經濟”。在實際旅游活動中，旅游者的低碳意識越來越強，綠色出行在中國已成為一種時尚。
4.低碳科技的進步，為低碳旅游發展提供了技術保障
中國科技部出臺相關政策，加大了對低碳技術的研究和開發投入。低碳技術包括減碳、無碳和去碳技術。我國在油氣資源和煤層氣的勘探開發技術等減碳技術上，已有明顯突破；在核能、太陽能、風能等無碳技術領域，也有了初步的探索和實踐；在以二氧化碳捕獲與埋存(CCS)為代表的去碳技術方面，與歐盟合作開展的石洞口、高碑店兩個CCS示范項目已經啟動。總體上說，我國低碳技術雖然起步較晚，與先進國家有著不小的差距，但我國的低碳技術正處在不斷進步的過程中，部分低碳技術已經在旅游業中得到廣泛應用。
四、我國低碳旅游發展策略
低碳旅游是一項綜合性的工程，需要政府、旅游企業和旅游者共同打造。
1.中央和地方政府引領低碳旅游
建議中央和地方政府部門，對旅游景區、旅游交通和旅游飯店等制定嚴格的低碳標準，并及時地進行監督、檢查。讓低碳成為旅游企業考核的重要內容和評級的基本條件；在新的旅游項目審批之前，嚴格預審項目的碳排放量；對高能耗、高排放、高污染的旅游企業征收碳排放稅，并責令其整改；對低碳的旅游企業,在稅收等方面實行優惠政策,以激發企業發展低碳旅游的積極性；對利用新材料、新能源,采用高科技節能減排技術的旅游企業，政府應當給予必要的資金支持；運用各種宣傳和輿論工具，強化公眾的環保意識，倡導綠色出行、低碳旅游,使低碳旅游深入民心，進而演化為自覺行動。
2.旅游管理部門和旅游企業倡導低碳旅游
旅游管理部門和旅游企業要在景區開發、建設和營運的全過程中著眼于低碳。著眼于景區游覽項目設置的低碳性，著眼于景區建筑設施的低碳性，著眼于景區運行能源和日常管理的低碳性，著眼于景區整體形象的低碳性。制定以低碳為核心的考核制度、獎罰制度，建立低碳的成本管理體系、評價體系，開展多種形式的節能降耗活動。旅行社要將低碳概念貫徹到經營管理的思路中，從行、游、食、住、購、娛等各方面系統地設計和推廣低碳旅游產品，主動傳播低碳知識，努力改善游客的消費習慣；旅游交通部門要合理設置交通路線，盡可能多地配置低碳或無碳交通工具，最大限度地減少碳排放量；旅游酒店要樹立低碳發展理念，改變經營方式，建設和發展環保型酒店，廣泛使用清潔能源。旅游管理部門和旅游企業必須攜手共進，強化低碳旅游的營銷宣傳，利用低碳旅游資源，開發低碳旅游產品，打造低碳旅游文化品牌。用實際行動和自身形象倡導低碳旅游，努力培養游客的低碳消費意識。從而推進我國旅游業的可持續發展。
3.旅游者踐行低碳旅游
當今時代“低碳風暴” 正悄然而至，“低碳”改變著我們的消費方式。旅游者要不斷地學習低碳旅游知識，掌握減少碳足跡的方法，在旅游的全過程中積極踐行低碳理念。在行的方面，盡量減少小型汽車長途自駕游的次數，采用低碳或無碳的交通工具，優先考慮環保低碳旅游線路；在游的方面，盡量選擇生態旅游景區或去郊外旅行,自覺處理垃圾,維護環境；在食的方面，應選擇綠色無公害食品，減少食品浪費及一次性餐具的使用；在住的方面，盡量選擇低碳酒店，節約水電，減少客房用品的更換次數；在購的方面，使用自備購物袋，盡量選擇簡易包裝的旅游商品；在娛的方面，盡量選擇低碳設施的娛樂場所,享受低碳環保的娛樂方式。此外，旅游者應該積極參加低碳旅游者身份認證體系和旅游“碳中和”活動，抵消出游產生的碳排放，培養良好的低碳消費生活方式，為低碳旅游的發展作貢獻。
五、小結
在全球低碳經濟的背景下，我國旅游業已經開始邁向低碳化發展道路，并取得了一定的成效。進一步發展低碳旅游的各項客觀條件日臻成熟。然而，低碳旅游作為一個復雜的、系統的工程，必將經歷一個漫長的探索和發展過程。因此，我們要立足于本國的基本國情，不斷借鑒國外先進經驗，從政府部門、旅游企業及旅游者三個立體層面共同努力，以期實現整個旅游業的低碳化發展，更好地實現我國“十二五”規劃中“建設資源節約型、環境友好型社會”的目標。
參考文獻：
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［2］張明,劉曦,劉鴻翔.基于經濟學視角下的低碳旅游概念體系研究［J］.價值工程,2011，(8)
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第6篇：低碳旅游的概念范文
關鍵詞：低碳經濟;綠色旅游;可持續發展
中圖分類號： F592.7 文獻標識碼：A
經濟的發展促進了我國人民生活水平的提高，同時提高了人民對旅游活動的需求。近年來我國旅游業迅速發展，獲得了很高的經濟效益，促進了經濟的增長。但這樣一種經濟增長方式如不量力而行，則可能帶來旅游的負面影響。本文是在低碳經濟視角下，對我國綠色旅游發展模式進行了研究。通過了解我國低碳經濟和綠色旅游發展的現狀，探討建立一種主要包括政府、市場和社會三者之間的相互協調配合的低碳綠色旅游發展模式，最終實現旅游的可持續發展。
一、相關概念及國際國內研究動態
（一）低碳經濟與綠色旅游的概念
1.低碳經濟
低碳經濟是在當今社會人口和經濟規模不斷增長的過程中，由于對各類不可再生能源的大量需求與消耗，從而產生了大量二氧化碳氣體的排放，使得大氣中二氧化碳濃度的升高，進而引發全球氣候變化的背景下提出的。低碳經濟是一種使溫室氣體排放盡可能低的經濟發展模式。簡而言之，低碳意味節能，低碳經濟就是低能耗、低污染和低排放的經濟。
低碳經濟這一新興的經濟發展模式的提出是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。發展低碳經濟最主要要解決的是，如何提高能源的利用效率以及清潔能源的使用結構問題，然后通過科學技術的創新和制度的建立，為低碳經濟的發展提供便利。同時，當前人們思想觀念的改變對低碳經濟發展也起到根本性的作用。
2.低碳視角下的綠色旅游
綠色旅游一詞源于國外。工業革命之后，科技得到迅速的發展，人們對資源的需求越來越大，從而造成了環境與資源的過度開發與破壞。人類在遭到大自然的“報復”之后逐漸認識到自然環境的重要性，從而提出了社會經濟與自然和諧發展的“綠色文明”，20世紀80年代，“綠色旅游”的相關概念開始傳入我國。對于綠色旅游的解釋有著廣義和狹義之分，廣義的綠色旅游是指具有親近自然以及保護環境特征的各類旅游產品及旅游服務;狹義的綠色旅游是指以保護環境和生態平衡為前提，遠離城市的污染和喧囂，親近大自然，從而獲得身心愉悅的一種時尚旅游方式。它與鄉村旅游存在一定的聯系，并對旅游目的地的生態環境影響較小，是一種體驗和參與式的旅游。本文關于綠色旅游的分析，主要著眼于以廣義的綠色旅游為論點。綠色旅游要求旅游活動中的參與者，即旅游消費者、旅行社以及相關行業人員做到尊重自然、保護環境和降低碳排放。
低碳視角下的綠色旅游，是指開發有利于人類健康，讓人獲得身心愉悅的旅游方式，同時還應該用可持續發展的理念去開發旅游資源，合理利用旅游資源，并在旅游過程中減低二氧化碳等溫室氣體的排放，減少對環境的污染和破壞，從而實現生態環境的保護以及資源的可持續利用，達到人與自然的和諧相處目的。簡而言之：運用低碳理念，推行低能耗、低污染、低排放是綠色環保旅游的核心內容。
（二）國際相關研究動態
在2003年英國政府的能源白皮書《我們能源的未來：創造低碳經濟》中“低碳經濟”一詞首次被提出。該白皮書雖然提出了低碳經濟一詞，但并未對其作出明確的概念介紹。而后學者對低碳經濟的概念進行了一系列的研究。2006年，前世界銀行首席經濟學家尼古拉斯?斯特恩做出的《斯恩特報告》中指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免將來每年GDP5%--20%的損失，呼吁全球向低碳經濟轉型。現今我們所廣泛引用的概念是英國環境專家魯賓斯德的闡述：低碳經濟是一種正在興起的經濟模式，其核心是在市場機制的基礎上，通過制度框架和政策措施的制定和創新，推動提高能效技術、節約能源技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術的開發和應用，促進整個社會經濟朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式轉型。低碳經濟是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染，獲得更多的經濟產出。
對低碳經濟下綠色旅游的研究，David A. King& William P. Stewart（1996）認為，旅游景區的殘留廢物主要來自飛機、汽車和其他交通工具較高碳排放量的尾氣。如果對旅游活動管理不當，就會對環境產生不良的影響，導致土壤沖蝕、土壤緊縮和植被破壞;Geoff McBoyle（1996）認為，綠色旅游應遵循幾項規則：應建立在不影響當地人生活和良好的生態環境原則之上，并盡可能減少對環境的破壞，必須能給予貧窮者公平合理的利益分配工具，必須適應當地的承受力并可在美學及生態學意義上進行度量等。Susanne Beckena，David G.Simmonsb，Chris Frampton （2003）研究發現，旅游業能源消耗量與旅游者行為具有很強的相關性，旅游者選擇不同的出游方式、不同的住宿設施甚至是飲食方式等，都影響著旅游過程的能源消耗。其中，旅游交通占據了能源消耗的65%一73%，是降低旅游能源消耗的重中之重。
（三）國內相關研究動態
我國學者對低碳經濟的研究相對國外要晚一些，對低碳經濟還未形成統一的概念。莊貴陽（2005）認為，低碳經濟的實質是能源效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新和制度創新。鮑健強（2008）指出，低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，實質是能源高效利用、清潔利用和低碳或無碳能源開發，是經濟發展方式、能源消費方式、人類生活方式的一次新變革。盡管學者們對低碳經濟的概念的介紹各有不同，但是最終表述的內涵卻是相似的，即低碳經濟的主要特征是低能耗、低污染和低排放，其實質是調高能源利用效率和發展清潔能源，其核心是通過技術創新和制度創新，以達到控制溫室氣體排放和促進人類的可持續發展的最終目標。馮之浚等（2009）認為發展低碳經濟不僅是我國轉變經濟發展方式、調整產業結構、提高能源使用效率、保護生態環境的需要，同時也是在激烈的國際競爭面前，提高我國產品的國際競爭力和影響力、緩解當前高碳排放量所導致的溫室效應所帶來的國際壓力的需要。
關于低碳經濟下的綠色旅游，施惟侖、張維瑛（2000）認為，綠色旅游是生態旅游的高級形態，全面超越了傳統旅游，豐富、深化和完善了旅游，使其上升到高級形態。因而，綠色旅游不可避免地成為現代旅游發展的一種最佳定位模式;李偉、黃遠水（2003）認為，旅游資源的開發應該充分協調旅游發展與環境的關系，在充分考慮環境容量的基礎上，做到合理循環可持續地利用資源，從而保護有限的旅游資源;廖曉義（2004）經過大量的研究，認為綠色旅游更多的是一種環保概念或可持續發展概念，包含了生態保護、環境教育、社區建設和旅游服務四位一體的內容;楊建華（2009）從綠色飯店的視角出發，認為建設綠色旅游飯店有賴于各部門的相互協調，即統籌配套的法律、經濟和行政等綜合性制度保障;馬馳（2009）認為綠色旅游是低碳經濟的有機組成部分，旅游業的綜合性、開放性、粗放式發展和公眾環保意識的不足，說明低碳綠色旅游是十分必要的;文章認為應該合理確定生態承載量、統籌選擇低碳運營模式來發展綠色旅游。
二、我國發展綠色旅游的必要性及現狀分析
（一）綠色旅游發展的必要性
隨著經濟的不斷發展，人民的生活水平得到了顯著的提高，人們對旅游的需求也越來越旺盛，旅游業的發展潛力也越來越大，綠色旅游的發展則是其中最具有發展潛力的朝陽產業。發展綠色旅游，實現人與自然的和諧相處，也是我國創建和諧社會的重要內容。同時，綠色旅游的發展，不僅可以促進旅游行業的壯大發展，同時對平衡社會經濟，促進社會經濟的發展有很大的作用。
1.提高旅游業的經濟效益
旅游業的快速發展，創造了大量的經濟效益，越來越受到我國各省市的重視。近年來，已經有越來越多的省市把旅游作為支柱產業，推動經濟的發展。旅游業的經濟效益受各種因素的影響，如旅游業的服務質量、管理水平的高低直接影響旅游的經濟效益。而發展綠色旅游，它提倡提供親近自然和保護自然的旅游產品及旅游服務，這在一定程度上解決了可能會對旅游經濟效益產生影響的問題。綠色旅游的發展，需要提供良好的服務水平及管理質量，而低碳視角下的的綠色旅游產品，對旅游者有著很大的吸引力，同時其對環境造成的破壞性較小，節能減排等技術的使用能降低旅游成本，從而提高了旅游業的經濟效益。
2.促進旅游行業可持續發展
目前我國正在走可持續發展道路，所謂“可持續發展”是指既要滿足當代人的需求，又不損害后代人自身發展需求的能力為原則。發展綠色旅游，是以認識自然和保護自然為前提，經濟的增長建立在維護地球自然系統這一基礎之上。在生態環境方面，人類與自然和諧相處，要以長遠的眼光對待旅游經濟開發活動，旅游資源要合理的規劃與開發，并限制旅游目的地接待的容量。這樣的發展方式不僅可以滿足當代旅游者對旅游的需求，同時也能滿足后代在旅游的過程中感受到旅游資源的特色。旅游資源得到了合理的保護，旅游產品又具有很強的吸引力的情況下，旅游業將會得到可持續的發展。
3.降低資源消耗和環境污染
發展綠色旅游，要提供綠色的旅游產品以及旅游服務。綠色旅游產品本身就具有環保的特點。運用低碳技術，相對傳統旅游而言，它產生的廢棄物和污染物會降低，對環境的污染也會改善。在資源的利用方面，要采用新型能源，如水電、太陽能、自然能源等，以提高能源的利用率。在旅游商品方面，采用易于回收且可以循環利用的無污染物品或再生物品，以降低資源的消耗和環境污染。
（二）中國綠色旅游發展的現狀分析
我國旅游業發展于改革開放之后，起步較晚，但發展速度卻是驚人的。如今，我國旅游業國際地位不斷提升，國際競爭力也在不斷提高，奠定了我國世界旅游大國的地位。隨著我國旅游業的快速發展，國家和社會對環保的重視，人們的環保意識也得到了提升，綠色旅游也開始得到了發展。但是該領域的研究尚不深入，綠色旅游依然停留在親近自然的淺顯的一面，對其自然的保護存在遺漏，綠色旅游的發展現狀不容樂觀。
1.旅游交通和旅游飯店排碳量高
旅游的六大基本要素是吃、住、行、游、購、娛，在這幾項旅游要素中，碳排放主要是體現在旅游交通和旅游飯店這兩個方面。 人們的出行離不開交通運輸，旅游交通是旅游業不斷發展中不可分割的一部分。根據我國近年來的數據顯示：國內游客出行人數由2004年的11.02億人次逐年遞增到2014年37.6億人次。國內游客周轉量在數據上逐年遞增，在公路、水運、航空三者之間游客周轉最多的依次是公路、航空、水運，這三者之間碳排放的高低順序則是航空、公路、水運。由此可見，隨著我國旅游業的快速發展，我國游客出行人數得到了很大的提升，由于出行人數的增加，同時也使得交通運輸快速發展，由此便造成大量的碳排放，同時也對自然環境造成了破壞。
旅游飯店作為旅游業的一個重要組成部分，是一個人員來往眾多資源密集的公共性場所。旅游飯店主要是滿足游客最基本的住宿與飲食需求。為滿足這些需求，它需要消耗大量的自然資源和能源，同時也會產生大量的廢棄物和大量的碳排放。因此，旅游飯店雖然是旅游業的一個重要支柱產業，但它同時也是一個高耗能、高排放的行業。目前，我國一些飯店已經開始注意運用先進的技術降低飯店的高能耗，以達到綠色飯店的標準，但是這一方式主要還是體現在一些星級酒店方面，普通飯店在低碳綠色方面并沒有多大改變，因而我國綠色飯店所占的比重和比例并不高，旅游飯店的碳排放量依然很高。
2.旅游資源開發建設污染大、破壞性較大
雖然綠色旅游得到的廣泛的重視，并且在全國范圍內迅速展開，各種自然保護區的設立，在一定程度上提高了旅游景區的吸引力，同時對資源起到了保護作用。但在發展綠色旅游的過程中，也存在急功近利的思想，為迎合綠色旅游發展的熱潮，過度開發資源從而導致資源的破壞和浪費。
我國地大物博，自然資源和人文旅游資源十分豐富，而在開發旅游資源方面依然存在很多問題。在現階段，我國旅游資源開發還是處在一種粗放式開發和盲目利用階段。旅游開發商在開發旅游資源時，過度注重經濟效益，在景區接待上不顧景區的實際接待量，使得大量的游客進入，造成景區擁堵及大量垃圾的產生，對環境造成了污染破壞。雖然保護區得到建立，但是在保護區外面或保護區內修建各類服務設施和道路交通，由于缺乏科學的規劃，破壞了保護區內的資源特色，造成景區的生態環境失衡。大量游客的涌入，還對景區內原住民的文化產生影響，從而導致當地傳統文化的丟失，我國現階段已經有很多地方因為過度開發使得當地的文化受到了沖擊，使得原有的文化特色流于形式。
3.低碳技術的含量比較低，運用少
旅游交通作為旅游活動中碳排放量最高的一部分，至今能耗和排放仍然表現為粗放型增長。旅游飯店也是一個高能耗的行業，低碳技術的運用也不廣泛，依然存在很多商家只在乎眼前利益，而不愿采用低碳技術對飯店進行改造，使得旅游飯店的碳排放依然很大。
4.游客在旅游過程中浪費現象比較嚴重
游客作為旅游活動的主體，在旅游活動中不可避免會產生大量的資源消耗，但是在這一過程中同時也存在浪費嚴重這一現象。這一問題的出現還是主要體現在旅游者的環保意識不足，綠色旅游雖然得到發展，但是并沒有被廣大旅游消費者所接受，而旅游者在旅游過程中的浪費主要體現在旅游者的不文明行為。游客在旅游過程中對旅游景區的文物或者服務設施進行胡亂刻畫和踩踏綠地，損壞了景區公共服務設施，不僅對旅游資源造成了破壞，同時也對景區內的服務設施造成了浪費。在飯店的吃飯住宿方面等各項消費方面，大吃大喝，造成食物浪費，這一些行為對綠色旅游的發展帶來了不利的影響，需要引導教育與改善。
三、對在低碳經濟視角下我國綠色旅游發展模式的探討
低碳經濟視角下的綠色旅游發展模式的構建是基于政府、市場以及社會群體三者共同的配合，相互協作得以開展和順利實施的。我國現階段無論是低碳經濟還是綠色旅游，它的發展起步晚，不成熟，因此更應該發揮各方的力量促進該模式的健康發展。首先，我們需要政府在政策上的支持，為綠色旅游的發展提供便利和建立發展目標;同時市場應該積極配合政府的方針和政策，社會群體應發揮其主人翁精神，使其順利實施。
（一）國家政策支持
1.制定相關的政策法規發展低碳經濟
低碳經濟視角下的綠色旅游發展模式必然離不開低碳經濟的發展，而我國現階段低碳經濟的發展依然落后于許多國家，故而發展低碳經濟是一條刻不容緩的任務。發展低碳經濟，要為其提供制度上的保障。因此，政府要制定相關的法律法規和政策規劃，建立健全管理體制以保障低碳經濟的發展。首先，政府要在法律上以立法的形式促進和保障低碳技術的研究開發，制定相關的法律法規，嚴格規范企業對污染物、溫室氣體的排放，將碳排放量控制在一定的標準內。其次，對旅游景區、旅游交通和旅游飯店等制定嚴格的低碳標準 ， 并將其納入星級酒店和 A 級景區的評定標準中 ， 加強旅游相關企業低碳的考核制度。對于高能耗、高排放、高污染的旅游企業按照其開發利用資源的程度和污染破壞資源環境的程度征收排污稅、碳稅和污染產品稅等環境資源稅 ， 從而加快整個旅游產業搶先進入低碳旅游的步伐。
2.制定有利于綠色旅游發展的規劃和決策
綠色旅游不僅是一種旅游方式，同時也是一種經濟方式。它體現了全面、協調可持續發展的科學發展觀。它的發展，離不開政府的規劃，需要政府在政策上的支持和引導幫助。在旅游資源的開發方面，要科學合理地利用旅游資源和保護生態環境，讓地區的旅游資源可持續發展。對于嚴重破壞生態環境的開發及規劃應該依法禁止或者取締。政府還要制定相應的財政政策和貨幣政策，對于一些高污染、破壞環境的旅游開發項目要提高銀行借貸門檻。同時，政府還應制定相關的產業政策，以保證綠色旅游相關產業的發展。
3.建立監督體制
綠色旅游的發展模式，是一個涉及多方面利益主體的發展模式。其中，有政府和旅游管理部門，有旅游業相關的其他行業，也包括旅游目的地的居民和旅游者。為了使綠色旅游的發展模式能夠完善和良好的發展，設立完善的管理和監督體制是十分必要的。這樣的監督體制的存在，可以協調各利益部門之間的利益關系，同時還可以使得相關政策的落實在制度上得到保障，做到有法可依，使該模式不會成為一紙空談。
（二）市場積極配合
1.科技創新提供技術支持
在低碳經濟視角下的綠色旅游發展模式，離不開低碳技術的開發和研究。政府應制定相關政策和資金投入，促進和支持低碳技術的開發和利用，使旅游企業真正可以做到提供綠色服務。因此，科技的創新在其中起到了不可低估的作用，旅游業要充分利用低碳技術，努力做到低排放、低污染，提供綠色服務。
旅游飯店作為消耗較大的產業，在住宿和餐飲方面消耗了大量的自然資源以及產生了大量的垃圾，這些對環境有很大的破壞作用，因此，低碳技術必須要引入到旅游飯店中。同時，旅游飯店也應積極使用相關的創新技術，以保證旅游飯店做到綠色環保。比如，酒店的空調和洗衣機等電器上要使用具有智能節能的新技術新設備，要充分利用太陽能等新能源降低碳排放，飯店在建筑布局、水資源循環利用、溫度控制、濕度保持和垃圾處理等方面也應采用低碳智能新技術，提高節能減排水平。
2.旅行社制定低碳綠色旅游線路
旅行社作為綠色旅游發展的一個主體，直接接近消費者，是旅游者獲取旅游信息的一個重要方面。大部分旅游者的旅游線路是依據旅行社制定來進行的，為了發展綠色旅游，旅行社應制定更多親近自然、貼近歷史，可以讓旅游者在旅游的過程中得到
享受和受到教育的旅游線路，多開發一些生態旅游等相關產品。比如，自行車旅游、森林漫游、觀鳥旅游、滑雪旅游、鄉村旅游、文化旅游、生態旅游、海洋旅游等。要積極發展“線上旅游”，Wi-Fi（無線局域網）、智能導游、電子講解、在線預訂和信息傳送等功能全覆蓋的旅游項目。這些產品不僅節約能源、減少污染、豐富人們的科普文化知識，還為人們走進自然、認識自然和愛護自然提供了良好的條件。
3.旅游交通，堅持“低碳”出行。
“低碳”改變著我們的消費方式。旅游者要不斷地學習低碳旅游知識，掌握減少碳足跡的方法，在旅游的全過程中積極踐行低碳理念。在行的方面，盡量減少小型汽車自駕游的次數，采用低碳或無碳的交通工具，這種環保的旅游方式既可以讓人接近自然、放松心情，又可以減少碳排放量，為低碳旅游創造了更多機會。
（三）社會環保意識的提高
1.低碳意識教育
發展綠色旅游，必須要提高社會群體低碳環保的綠色旅游意識。社會群體并不單單指旅游消費者，它還包括旅游從業人員和相關政府部門的工作人員，以及旅游目的地的居民。要同時對他們進行低碳環保知識的教育，要充分發揮教育的影響力。在學校的教育過程中，要宣講低碳綠色環保的觀念，培養學生愛護自然、保護自然的自覺性。對旅游從業人員，要定期進行培訓，宣傳綠色旅游環保觀念，提高從業人員、政府工作部門有關人員以及旅游地居民的綠色旅游的意識。社會群體意識的提高，將會大大促進綠色旅游發展模式目標的順利實施。
2.社會媒體和輿論宣傳的引導和監督
提高社會意識，不僅要發揮教育的作用，同時還要發揮社會輿論的作用。相對于教育針對的部分人來說，社會輿論具有更廣闊的受眾群體，使得更多的人員了解到綠色旅游。要想充分地發揮社會媒體的輿論宣傳作用，我們應該利用各種渠道向群眾宣傳綠色旅游，提倡低碳生活。比如電視、網絡、報紙、雜志等社會媒體，使綠色旅游知識越來越成為人們的一種共識。同時，通過社會媒體對一些有悖于綠色旅游的行為進行適時曝光，可起到有效的監管作用。
3.提高旅游消費者低碳綠色旅游的消費意識
要想提高旅游消費者低碳綠色旅游的消費意識，需要政府和相關旅游企業的引導。旅游資源的開發要做到因地制宜，旅游產品的開發要做到低碳環保，同時，在旅游的過程中要引導游客養成正確的旅游行為，做到保護生態環境可持續發展，降低在旅游過程中的碳排放，做到低碳出行。通過對綠色旅游的宣傳，使旅游者自覺保護旅游資源，尊重當地的文化。中國地大物博，旅游資源十分豐富，但是若不好好保護，再多的資源也將被破壞殆盡，因此，必須大力宣傳低碳綠色旅游的消費觀念，促進我國旅游資源的可持續發展。
（四）合理規劃生態承載能力
我國研究者高吉喜將生態承載能力定義為：生態系統的自我維持、自我調節能力，資源與環境子系統的供容能力及其可維育的社會經濟活動強度和具有一定生活水平的人口數量。生態旅游環境的承載能力主要側重環境的承載能力，在每一個旅游景區都有著一定的旅游人數的數量承受范圍，當旅游者的人數超過這個范圍后，必將會對環境和旅游資源造成很大的破壞。因此，在旅游景區，必須要科學準確的計算出旅游景區的自然環境承載力，要了解到景區的日承載能力和年承載能力。通過了解生態承受能力，合理規劃旅游出行時間，在公共假期將旅游者進行分流，從而方便旅游者的出行和達到保護環境的目的。
（五）選擇低碳運營模式
旅游企業作為旅游活動的主體，要發展低碳綠色旅游，必須要選擇低碳的運營模式。旅行社要順應社會發展的趨勢，在旅行社內部的人員教育上推廣低碳理念，樹立旅游企業低碳的企業形象。同時，要設計低碳綠色旅游線路和提供低碳的配套旅游產品和相關服務，使低碳理念可以被廣泛了解。此外，旅行社還要配合政府的工作，宣傳低碳旅游的信息，承擔起低碳旅游的社會責任。在旅行社的內部運營方面，充分利用節能技術以及互聯網，降低資源的消耗。
結論
低碳經濟是時展及需求的產物。基于低碳經濟視角下的綠色旅游發展模式，是一種新的旅游發展模式。這種發展模式是基于政府、市場、社會群體之間相互作用而形成，它有利于促進低碳排放、保護環境，實現旅游業的可持續發展。發展綠色旅游，不僅促進了經濟的發展，同時也提高了我國旅游業在國際上的整體競爭力。
參考文獻
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[4] 馬悅.低碳經濟視角下綠色飯店的現狀及發展[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2012（9）.
第7篇：低碳旅游的概念范文
關鍵詞： 低碳經濟；低碳旅游；發展模式；陜西柞水
中圖分類號：F590 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）01-0004-03
0 引言
2009年12月，哥本哈根聯合國氣候大會召開，以低能耗、低污染、低排放為基礎的“低碳經濟”呈現在世界人民面前。發展“低碳經濟”逐漸成為世界各國的共識，低碳旅游也隨之成為世界人民生活的新方式。而國內，諸多學者也對低碳旅游進行了研究。劉嘯（2010）指出，低碳旅游的基礎是低碳經濟，是指以節能減排為基本思路，在不降低旅游質量的前提下，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游[1]；羅芬等（2010）通過研究提出了從低碳旅游到碳匯旅游再到零碳旅游的發展軌跡[2]；雷瓊（2010）認為，主要從低碳交通，低碳住宿，低碳飲食，低碳游覽，低碳購物幾個角度限制景區碳排放[3]；吳艷（2011）也提到，所謂低碳旅游是指，在旅游發展過程中，通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式[4]；浦云（2010）認為低碳旅游景區的首要方向是創建循環型、城鄉統籌型旅游景區，即嚴格遵循循環經濟減量化，再利用，再循環3R原則，運用生態學規律指導旅游開發、旅游活動，并在這些過程中實現資源品、再生資源的閉環反饋式循環過程[5]。
綜上，我國學者主要從低碳旅游的概念界定，評價機制，發展導向等進行研究，但尚未從低碳視角提出系統細化的關于秦嶺地區的旅游發展模式。而對于秦嶺地區低碳旅游發展模式的研究，將利于從整體上把握低碳旅游在秦嶺地區乃至全國的發展。而陜南的柞水，有“全國生態示范縣”之稱，其發展低碳旅游的各種資源相當豐富。本研究以柞水為例，發現其開發中存在的不低碳問題，并針對問題以低碳視角提出系統的旅游發展模式。以期從小切入點著手，將具有普及意義的低碳旅游發展模式進行推廣，為低碳旅游的發展貢獻力量。
1 柞水低碳旅游發展狀況分析
本研究基于對牛背梁國家森林公園、柞水溶洞、鳳凰古鎮及錦苑盤谷山莊等景區進行的考察活動，和向居民、游客發放的調查問卷的整理，對柞水現狀做出了如下的SWOT分析（詳見表1）。
通過統計分析得出，69%的被調查者支持發展低碳旅游，這表明低碳旅游的發展與推廣有著良好的群眾基礎。通過對當地政府人員的訪談，了解到柞水政府在陜西省開展的低碳工作指引下，進行了“低碳生活 生態柞水”環保宣傳活動，并且柞水具備發展低碳旅游的良好生態基礎。空氣質量高于國家二級以上的天數有345天，森林覆蓋率高達78%，是陜西省生態保護最為完好的縣份之一。且當地盛產板栗、核桃、中藥材為主的特色農產品，有洋芋糍粑等特色小吃。而據調查顯示，61%的游客在旅游時很關注特色食品。借此，可引導游客食用和購買當地土特產品，使其在飲食購物上走向低碳化。因此，發展柞水低碳旅游具有可行性。
調查中，有28%的居民從事與旅游相關的產業。因此，旅游業的發展對于促進居民就業，提高生活水平，發展當地經濟，起著非常重要的作用。而要實現可持續發展，就需要在原來旅游模式上進行創新，通過低污染、低能耗的低碳旅游發展模式，在打造低碳和諧環境的同時，取得經濟效益、環境效益和社會效益。由此可見，在柞水發展低碳旅游，也是十分必要的。
2 構建柞水低碳旅游發展的新型模式
通過調查研究及現狀分析，發現柞水的旅游發展模式有必要進行創新，并且就柞水資源環境的現狀，選擇低碳旅游作為促進當地社會發展的切入點最為合適。為此，提出基于低碳視角的“分階段，分主體”的旅游發展模式（詳見圖1）。首先，以政府為主體進行低碳旅游發展的初步引導。然后，調動旅游企業開發低碳旅游產品，并積極發動廣大游客親身體驗低碳旅游，推動其在柞水的全面開展。最后，各主體總結發展經驗，聯合周邊地區推動低碳旅游在更廣泛的區域內發展，以實現低碳旅游資源的優化整合。
2.1 初期階段：以政府為主導 當前低碳旅游還處于初級發展階段，人們對它的了解不夠深入，因此低碳旅游的建設發展要從政府的引導和支持入手。這需要政府在低碳宣傳、低碳融資、低碳交通和低碳食宿等最基本的方面發揮作用，引導游客、居民、企業等進行配合，為低碳旅游的進一步發展奠定基礎。
2.1.1 低碳宣傳 ①深入挖掘柞水發展低碳旅游的歷史文化淵源。柞水深受我國歷朝歷代保護生態環境的文化底蘊熏陶，形成了“熱愛自然、萬物平等”的傳統生態審美精神，這為發展低碳旅游提供了良好的文化依托和充足的精神動力。另外，柞水的純樸民風—熱情、樸實、友善和悠閑輕松的生活情調，會讓厭倦城市生活的游客找到世外桃源的影子，放松身心。②針對有關旅游業發展的各主體進行低碳宣傳。首先，針對游客開展以低碳旅游文化為主的宣傳。可通過媒體網絡對低碳旅游進行宣傳，基于保護和可持續發展的理念讓游客對低碳旅游產生認同，促成游客由傳統旅游向低碳旅游的歷史性轉變。其次，針對居民進行宣傳，主要強化當地居民對可持續發展的認同。使他們認識到，在追逐旅游發展帶來的經濟利益的同時，也應著眼長遠利益，重視保護當地的自然環境和人文環境。然后，針對旅行社進行宣傳。主要是引導旅行社將低碳旅游的理念貫徹到旅游產品設計中。旅行社在設計相應旅游產品時應據低碳標準對其食、住、行、游、購、娛各個環節進行優化，將低碳旅游文化充分融入其中。如可向游客宣傳每種旅游活動的碳排放量等相關信息。最后，針對景區進行宣傳。主要是促進景區在門票、導覽圖、景物介紹牌和游覽路線建設方面的低碳化。對于門票，建議團體游客采取一票制（無論一人還是多人，一同游覽只打印一張票，只是票面標注的種類和人數不同），減少使用紙質門票。
2.1.2 低碳食宿 ①在飯店建筑設計上，選用隔熱保溫的建筑材料和低碳環保材料、合理設計通風和采光系統。政府可安排專業人才推廣建筑節能的環保新技術和新產品，進行低碳裝飾，如推廣使用節能裝飾燈等，從各個環節上“節能減排”。建立污水、雨水回收處理系統。②在飲食上，不提供一次性餐具，只提供消毒餐具。提供付費使用的一次性洗漱用具但鼓勵自帶。倡導“五低”“兩高”的健康飲食方式；倡導食用應季蔬菜和植性食物；倡導就地取食，選購當地種植的加工工序少的有機食品。在在烹調過程中，倡導使用清潔燃料，并減少油炸煙熏的烹調方式。另外建議游客自帶水具，不喝瓶裝水。③在住宿上，提倡以中央空調代替分體空調，并制定溫度標準以達到節能效果。而且，倡導浴室設備使用清潔高效的太陽能，不設浴盆只設淋浴。引導鄉鎮的天然居住方式。鄉鎮的旅游接待設施宜與周圍自然環境相協調，住宿多選用帳篷露營。
2.1.3 低碳交通 ①開發設計低碳旅游精品路線。確定各典型景區的相對地理位置及客源方向，以整條路線“碳排放量”最少為目標，結合路程長短及游客的時間安排，設計低碳旅游路線，以實現整個區域的低碳交通。例如，以下是據柞水的典型景區設計的“柞水低碳三日游”路線（詳見圖2）。據圖示典型景區呈“西北—東南”走向的特點，設計“柞水低碳三日游”的旅游路線。經調查發現，柞水主要客源地是西安。而西安在位于柞水的西北方向，兼顧省時，將出游第一站設在牛背梁國家森林公園，然后依次沿東南方向對各景區進行游覽。最后，從鳳凰古鎮及周邊山區返回，游覽錦苑盤谷山莊后返回西安。此路線恰當利用各景區的地理位置，省時低碳，減少了旅游出行中的碳排放，體現了低碳環保理念。②景區間建設自行車專用道，實施“單車租賃”服務系統，發展低碳公共交通。推廣接近“零排放”自行車旅行。首先建議在柞水建設聯系各主要景點的自行車專用道——低碳通道，以滿足假期騎自行車低碳出行的旅游者的健身需求。在柞水實施“單車租賃”服務系統，為旅游者提供廉價的自行車租賃服務。同時，也可發展連接各主要景點的旅游公交線，并盡量選擇清潔能源的電動車作為主要的交通工具。③景區內交通的低碳化。在各景區內推廣低碳的活動方式。如提倡游客步行，提供低碳自行車租賃或環保旅游觀光車（電瓶車、畜力車、人力車）服務等。相應的，景區應完善基礎設施，如設立自行車停放點、低碳觀光車站點等。至于景區內的自行車道和觀光車道，則按照“少開發，原生態”的原則，利用原有營林道路或運材道路進行維修，改建和擴建。
2.2 成長階段：以旅游企業為主導 隨著政府對低碳旅游的引導，人們對低碳旅游有了初步認知，預期會產生部分低碳旅游的市場需求。旅游企業應順應這一消費潮流，迎合市場需求積極開發相應的旅游產品，促使低碳旅游規模化發展，進一步推動低碳旅游概念深入人心。
2.2.1 開發低碳旅游產品 旅游企業應充分挖掘低碳旅游的內涵，與高校或科研單位合作，開發有廣泛市場前景的低碳旅游產品。柞水擁有大量的低碳旅游資源，且多是天然碳匯體，是開展低碳科普、觀光、養生的理想區域。因此，旅游企業可為所有游客設立一個碳匯賬戶，鼓勵游客在游覽過程中通過保護環境、野生動植物，體驗“碳匯項目”為自己的賬戶積分，而積分可兌換相應產品和服務，以此鼓勵游客減少碳排放。
2.2.2 組建營銷聯盟 具有不同特色的旅游企業之間組建營銷聯盟。借此可推廣低碳旅游概念，并避免旅游企業在激烈競爭中所產生的負面效應，促進資源整合優化，提高產業整體效益。
2.3 成熟階段：以游客體驗為主導 政府和企業的宣傳帶動使低碳觀念逐漸深入人心。但在旅游活動中，游客始終是最重要的主體。為使低碳旅游產業健康地可持續發展，勢必需要游客充分發揮主觀能動性，將低碳付諸于實際行動，將低碳概念融入到整個旅游活動的各方面，推動旅游過程中碳排放的減少。
2.3.1 參觀體驗低碳風俗文化 ①游覽古商鋪和民居建筑群，體會低碳理念。建筑院落的格局基本為四面坡向中央的天井，而天井中有暗管將雨水排出室外，稱為“四水歸堂”。屋頂呈人字形，屋檐采用滴水瓦，防止雨水散布。房屋山墻由下而上，筑有與屋脊齊平的防火墻，以防鄰屋失火蔓延。利用房屋結構而非額外設備（抽水泵、滅火器一類的）排水防火，體現了順應自然、低碳建設的理念。②欣賞與低碳相結合的傳統歌舞表演。如柞水漁鼓，漢調二簧等，了解其發展歷程及藝術特色，并在其中融入低碳的時代特色。如漁鼓屬于說唱藝術，打擊節奏較為簡單且取材便利，制作工藝簡單。所用樂器的制作及演奏形式比較低碳，而且柞水漁鼓表演和伴奏形式豐富多樣。因此可創作以低碳為主題的曲目進行變換形式地表演傳唱，使人們直接地感受到低碳旅游的無窮魅力。③參與體驗當地婚禮。其儀式有找橋禮、上轎禮、牽娘禮等，尤其可體會上轎禮，新娘子出房門上轎，由新郎背上或抱上上轎。并且新郎為新娘封一個紅包請求上轎。與城市里各種豪車護駕的婚禮相對比，這種方式不僅低碳環保，而且可感受更質樸、更原始的生活樂趣。
2.3.2 走入“低碳人家”，體味原生態生產生活 春季，體驗植樹種菜，種玉米、洋芋等農作物。夏季，捉魚蝦，采水果，制作洋芋糍粑。秋季，收玉米，核桃和板栗。參與“核桃板栗文化節”，品嘗、制作和購買當地“栗子”特色菜—栗子羹、栗子甲魚等，還有“核桃”系列甜點—琥珀桃仁、桃仁拌柿餅等。冬季，體驗特色食物加工工藝。如參與包谷酒、果酒的釀造，可將游客自己釀造的酒貼上標簽，封存以供游客之后為此前來品嘗；制作臘肉、豆干等。通過體會農業生產過程和農家生活方式，使游客感受人與自然的密切性，深入對低碳旅游的認識。可按體驗時間長短的不同對游客進行分組，通過農家樂進行交流互動，推動游客與景區居民的和諧相處，更好地促進低碳旅游的發展。
綜上所述，對柞水進行現狀分析，創新地提出了基于低碳視角的“分階段、分主體”的旅游發展模式，通過政府、企業、游客的互相配合，最終實現整個地區的全面、協調的可持續發展。將柞水作為低碳旅游的試驗區，將科學合理的低碳旅游發展模式推廣到整個秦嶺地區，使低碳旅游與經濟效益向著相互促進的方向發展，從而實現整體區域發展的優化協調。
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第8篇：低碳旅游的概念范文
一、低碳旅游產業的主要特征
低碳旅游產業是依靠降低碳排放量來獲得更大的經濟、社會和環境效益為目標經濟運行模式。低碳旅游產業主要以降低耗能、污染物和碳排放量等指標為特征，強調運用一切可以降低耗能的手段，達到旅游產業與環境發展相適應，充分保護利用旅游資源，不斷促進旅游業健康發展的目的。
二、低碳旅游策略的路徑選擇
當前流行低碳旅游發展策略主要是依靠傳統科技手段，它基于科學的碳排放量測定技術，對旅游產業的全過程進行量化分析，從而找出可以節約能源、減少資源浪費、促進旅游資源循環使用的方式方法，目前流行的低碳旅游策略主要集中在以下幾個環節.
（一）低碳旅游的交通方式選擇
隨著交通工具的快速發展和新能源技術的不斷應用，可供游客使用的交通工具越來越多，也越來越便利，經過對不同交通方式的碳排放量測定，汽車、飛機、輪船等傳統交通工具已經被認為是低碳旅游產業改革的對象，取而代之的是電瓶車、太陽能車、自行車等健康交通工具的探索和應用。
（二）旅游區耗能的控制與管理
與運輸過程相比，旅游區內的實際碳排放量直接決定了低碳旅游產業的發展前景，因為70%以上的碳排放量都直接產生在旅游景區以內，包括旅游建筑、旅游消費場所、旅游資源開發等涉及旅游產業的主要環節。這些環節相對封閉自成系統，能量交換形式相對復雜，能量消費不可控因素交多。例如景區內酒店、餐廳、游泳池等消費場所的管理、景區溫室氣體的排放控制等。
（三）旅游資源的配置與應用
旅游資源的配置主要指旅游資源的實際開發和使用方式，政府主要通過稅費的方式對旅游資源進行配置和優化，例如，不同旅游企業競爭同一個旅游項目的開發權、對旅游項目進行改擴建工程的論證，對耗能高的旅游項目通過增稅方式抑制，或是對環保旅游項目予以稅費減免等扶持政策，都會增強低碳旅游產業項目的發展與應用。
三、現有低碳旅游策略存在的問題
用現代科學技術手段降低碳排放量的方式方法主要借鑒了在工業生產、城市發展、和新興行業的減排方法，例如采用節能燈等技術減少能源的使用、減少一次性餐具的使用，降低景區餐飲服務的運營成本等，雖然這些節能減排方法可以直接借鑒和使用，但供可利用的空間相對有限，在現有技術條件下，很難形成降低碳排放量的規模效應。
（一）旅游消費者的不認可
只要條件允許，游客似乎更多追求的是舒適的旅游體驗、更明亮寬敞的住宿房間、更豐盛豪華的晚宴，游客的選擇似乎總與我們倡導的低碳理念背道而馳。這固然有低碳旅游還要宣傳推廣的原因，如果游客不接受，那么低碳旅游也只能望而興嘆。只有讓消費者接受低碳旅游模式，才能促進低碳旅游產業取得長遠發展。
（二）低碳技術相對復雜
我國東北最大的臥虎山滑雪場功能齊全，擁有我國最寬闊的滑雪跑道，經常承辦國際國內重大賽事，可同時容納5000人滑雪。驚人的電力消耗和水資源消耗也成為了人們詬病這一旅游產業的原因，但是要進行一次全面的技術改造致少幾億元的投入，足以將整個企業托垮，而且相關的復雜技術也很難保證滑雪場的正常運營，因此低碳旅游產業發展不能完全依靠現有科學技術手段，必須走出低碳旅游產業發展的新路徑。
四、低炭旅游產業發展的新路徑
（一）開發多元化的低碳旅游產品
我們可以給游客提供電瓶車來代替柴油車，也可以給游客提供租售登山手杖服務，讓游客親自體驗大自然的瑰麗與神奇。也可以給游客提供非一次性的杯盤碟盞，提供鉆木取火的體驗機會，讓游客自己動手豐衣足食。為旅游消費者提供各類豐富、形式多樣的低碳旅游消費品，不斷增加旅游消費者在低碳觀念引導下的旅游消費新路徑，將極大促進整個旅游產業向低碳的方向發展，進而達到推廣低碳旅游產業的目的。
（二）加大低碳旅游的宣傳力度
低碳旅游的宣傳水平在一定程度上直接決定了低碳旅游能否有效的推廣，在綠色環保理念已經深入人心的今天，低碳旅游理應有著更好的宣傳途徑，例如，加強對微信、微博等自媒體的宣傳應用，不斷在這些新媒體上推廣低碳旅游產品；讓游客新自參與低碳旅游產品的設計，吸引更多的游客參與到低碳旅游當中；景區與游客之間進行有效的互動，實時對游人體驗進行信息，不但可以吸引更多旅游消費者參與，而且可以使低碳旅游直接呈現在市民百姓的面前，讓消費者直接感受低碳旅游的便利與樂趣。
（三）發展出更加豐富的低碳旅游文化
糾結于細枝末節的節能降耗，不如在旅游產業中貫穿一種低碳的旅游文化。充分發揮出旅游產品中的人文特質，讓衣食住行等各環節都有低碳的身影，才是低碳旅游產業的最好選擇。因此，我們可以讓節慶假日等所有文化活動體現出中華民族勤勞節約、崇儉尚德的高貴品質，讓民族的精華成為吸引外國游客的主要手段，讓低碳本身就散發出旅游的價值。相信在低碳旅游文化的指引下，所有低碳旅游產品都將得到經濟價值和社會效益的完美統一。
五、結論
第9篇：低碳旅游的概念范文
《國務院關于加快發展旅游業的意見》中提出“倡導低碳旅游方式”。作為“中國溫泉之都”和“世界溫泉之都”的重慶，發展低碳旅游是打造溫泉休閑文化軟實力，建設“世界溫泉之都”的重要途徑。
一、低碳旅游的概念
低碳旅游概念的提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。所謂低碳旅游，就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，要求通過食、住、行、游、購、娛每一個環節來體現節約能源、降低污染，以行動來詮釋節約社會和文明社會的建設。旅游低碳開發是低碳經濟理論中旅游產業轉型升級的重要手段。
二、重慶市低碳溫泉旅游發展現狀的SWOT分析
SWOT是一種企業或組織競爭態勢分析方法，通過評價企業或組織的優勢、劣勢、機會和威脅，用以制定企業或組織的發展戰略前深入全面的分析其競爭優勢的方法。重慶市低碳溫泉旅游發展現狀的SWOT分析如下：
（一）內部優勢（Strengths）
1、豐富的溫泉旅游資源
目前，在重慶市全市8.2萬平方千米的范圍內，已探明的溫泉分布區域有一萬平方千米，溫泉點約100處。其中最有名的當屬“五方十泉”：東有東溫泉、橋口壩溫泉；南有南溫泉、保利小泉；西有天賜溫泉、貝迪溫泉；北有北溫泉、統景溫泉；中部有海棠曉月溫泉、融匯溫泉。這使得重慶溫泉資源豐富，開發前景十分廣闊。
2、交通便利，可進入性強
重慶大多數溫泉基本處于主城區及周邊地區，交通發達，可進入性強。其優越的區位交通條件為發展溫泉旅游奠定了廣大的客源地空間。
3、溫泉開發初具規模
早在上世紀90年代，統景溫泉和東溫泉就已得到開發。2002年底，海棠曉月溫泉度假村開業，成為重慶現代溫泉旅游產業的肇始者。2005年以后，“溫泉之都”“一圈百泉”的戰略相繼提出，重慶市的溫泉旅游發展進入到新的歷史階段。2011年和2012年，重慶市分別榮膺“中國溫泉之都”及“世界溫泉之都”的美譽。溫泉開發初具規模，溫泉旅游發展呈現良好態勢。
（二）內部劣勢（Weaknesses）
1、缺乏獨具魅力的溫泉文化
國外如日本有獨特的“錢湯文化”，國內如珠海御溫泉以健康休閑為主題，大量運用中醫理論設計具保健作用的“個性化泡湯”產品。而重慶市溫泉旅游發展雖然歷史悠久，但缺乏獨具魅力、具有重慶特色的溫泉文化。
2、產品設計缺乏創新
目前，雖然重慶市溫泉旅游資源豐富，但在開發商基本上都集中于“休閑”的主題。無論是天賜溫泉推出的“溫泉旅游季”還是西溫泉的“溫泉旅游節”，都僅限于節假日的促銷，除了增添一些娛樂項目外，與平時的溫泉旅游產品無太大差異。產品設計單一、缺乏創新。
（三）外部機會（Opportunities）
1、政策的推進和實施。
2012年兩會上， 市政協委員李慶建議：“溫泉旅游是重慶旅游產業鏈條中不可或缺的一環，建設低碳型溫泉旅游景區，是重慶打造‘世界溫泉之都’的重要內容。”
2、溫泉旅游熱潮的持續升溫
目前，中國已步入休閑時代的門檻，溫泉旅游作為一種集養生、休閑、度假于一體的旅游形式，受到越來越多的歡迎，在國內溫泉旅游發展勢頭迅猛的大環境下，重慶溫泉旅游發展將充滿無限商機。
（四）外部威脅（Threats）
溫泉旅游屬于資源依賴性較強的旅游類型，資源破壞和衰竭將對溫泉旅游業產生毀滅性影響，當前，重慶溫泉旅游發展多呈現粗放式的開發狀態，資源保護并未得到足夠重視，隨意開采，浪費、污染溫泉資源現象時有發生在發展溫泉旅游的同時保護生態環境是溫泉旅游開發面對的重要問題。
三、重慶市低碳溫泉旅游發展的對策建議
（一）應用低碳技術節約能源和物資
筆者網絡調查了重慶市溫泉旅游建筑設計，了解到大部分景區在建筑設計上，都能適度利用自然光源采光節能。但在能源系統方面，卻沒有充分利用太陽能、風能等新能源而造成大量的碳排放。溫泉景區尤其要充分利用溫泉水的熱能，提供景區生活用熱水、夏季空調冷媒水兼冬季熱媒水等功能。在設施設備的配備上，也應該盡可能的使用節能、水、電設施。如照明使用聲控燈、LED燈等；用水使用感應水龍頭等防止水資源的浪費。
（二）減少污染物、廢棄物排放，實施碳中和措施
筆者在調慶市溫泉系統設計的時候發現，很多溫泉景區對中水是直接浪費了，并沒有用于二次生產。其實溫泉水中的大量微量元素可以用于澆灌、種植等的用途。避免浪費所產生的環境污染。其次，景區內的大量生活垃圾應飛類處置，遵循“再循環”原則，加大對廢棄物回收再利用工作的力度，設立垃圾、廢棄物分類回收系統，對其分門別類進行處理，使其最大程度地重新變為資源。
此外，為了減少廢棄物的排放，達到減碳目標，景區可以通過控制游客數量來實現，也可以大量植樹造林，提高景區綠化率。通過提高綠化來增加碳匯，實施碳中和措施，不僅成本較低，技術性要求不高，操作簡單，而且能美化景區環境，滿足游客回歸自然、享受自然的需求。
（三）注意保護溫泉旅游區的生態環境
