土木工程土建方向精選(九篇)

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第1篇：土木工程土建方向范文

【關鍵詞】土木工程；教學改革；創新思路

引言：隨著社會、企業對學校土木工程人才要求的逐年提高。1998年國家對普通高校專業目錄進行了全面的調整，拓寬了原有土木工程專業的專業口徑，使之成為一個覆蓋建筑工程、交通工程、城政建設、礦山建設和工業設備安裝工程等專業方向的綜合性專業，這就要求各高校通過采用全新的、科學的教學方法，注重培養學生的專業基礎知識，使其對土木工程專業知識要有一個全面的、綜合的掌握。在新的形勢下各高校都在探索各自的道路，力圖培養出符合新世紀需求的土木工程專業人才。

一、土木工程專業教學中存在的問題

土木工專業與工程實際結合得相當緊密，土木工程技術人員面對的是一個復雜度很高的開放的人機系統，各種專業都在這個系統中發揮一定的作用。組織、運轉、協調這個系統絕非易事。而具有較強的動手能力，能夠靈活運用各種專業知識與技能解決實際工程問題是一個優秀的土木工程專業畢業生所要具備的基本技能。

目前，在多數高校的土木工程專業中仍然以課堂教學為主，向學生灌輸大量深奧的理論知識，手把手的教他們如何分析、如何計算。但土木工程專業學生所需掌握的知識與技能均來源于工程實踐，又應用于工程實踐。課堂講授的專業知識盡管理論性、系統性較好，但不可避免的存在與實踐脫節的情況。在教學過程中存在如下問題：

（1）學生在實踐課程和畢業設計中只依賴專業課本，不會利用有關規范和圖集資料查閱相關參數。

（2）學生在專業知識學習時功利性過強，只關心解決問題的具體方法而不注重掌握分析問題、解決問題能力的培養。

（3）學生對專業知識的掌握過于教條，只會做已經做過的題目，解決曾經解決的問題，一旦遇到的問題稍有變化就感覺無從下手。

（4）學生畢業參加工作后反饋在學?；ㄙM大量的時間學到的只是是空洞、抽象和零散的專業知識，在遇到實際工程問題時往往束手無策。

土木工程專業口徑拓寬后，隨著教學內容的增加，總學時數不增反降。采用傳統的以課堂講授為主的教學方法，教學質量難以得到保障。因此，需要對土木工程專業課程進行全面的調整，并對專業課程教授模式進行改革與創新，以適應新時代對土木工程專業人才的全新要求。

二、課程體系改革的指導思想

土木工程專業建筑工程方向課程體系改革研究的重點應以確立面向21世紀的人才為培養目標，以培養學生的創新意識，激發學生的個性發展為職責。要求培養的學生能適應科技進步和社會發展需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、有創新精神，掌握現代化科學的管理理論、方法和手段，具有較強的適應性和競爭力?；谝陨显?，在課程體系改革中具體體現在對學生的知識要求、能力要求和素質要求三個方面。

（一）知識要求

使學生具有較扎實的自然科學基礎，對工程材料的基本性能、工程測繪與工程制圖的原理和方法、工程結構構件的力學性能和計算原理、工程施工和組織的一般過程、工程管理和技術經濟分析的方法、結構選型和構造的基本知識、結構工程的設計方法以及相關軟件的應用技術均能掌握，同時要求了解本專業的法規、規范與規程，了解本專業科學技術的新發展。

（二）能力要求

使學生具有較強的自學能力，具有綜合應用各種手段（包括外語）查取資料、獲取信息的能力，具有本專業所必需的實驗、測試、計算機應用等技能，獲得土木工程師的基本訓練，具有從事道路與橋梁工程設計、施工、管理、地基處理等領域的工作能力，具有較強的開拓精神，具有一定的創新思維和科研能力。

（三）素質要求

使學生能比較系統地掌握本專業所必需的科學與技術理論知識，具有一定的專業知識、技術知識、經濟知識和管理知識，對本專業學科范圍科學技術的新發展及其動向有所了解，具有較好的文化素質、心理素質以及一定的修養。

三、專業實踐教學方式的創新

專業實踐是土木工程專業學生必不可少的教學環節，是學生將所學知識投入應用實踐的過程，也是學生理論聯系實際的預演。通過專業實踐，學生能夠有效檢驗自己專業知識的掌握程度。

目前，用人單位要求大學生具有較強的施工組織與施工技術綜合運用能力，具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力。能夠從事房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、橋梁等專業領域的工程設計、科學研究、施工、教育、管理、投資、開發管理方面的工作。由于經過土木工程專業實踐是學生將理論知識轉化為工程實踐能力的最重要的一個步驟，需要對現有專業課程教學方式進行改革與創新，具體措施如下：

（1）建設好專業實踐基地。用人單位希望招聘到的員工能夠直接走上工作崗位并獨立承擔起一定的實際工作。而高校出于安全等方面的考慮，安排的專業實踐課程較少，學生能夠從中累積到的實踐知識與經驗十分有限。為解決這一矛盾，需要建設自己的專業實踐基地，一方面增加學生工程實踐的機會，同時又確保安全。

（2）改革現有的專業課程考核制度。由于專業課程的知識點相對獨立，又比較瑣碎枯燥，很難調動學生們的學習積極性，考前幾天突擊背誦教師劃定的條文成了通過專業課程考核的主要方法。常規的考核方式已不能達到檢驗學生學習成果的目的，對提高學生工程實踐能力也毫無幫助。故對專業課程摒棄原有的閉卷考試的方式，以動手實踐和論文相結合的方式來實現對學生學習成果的檢驗。

（3）將教師培訓和再培訓工作置于師資建設的首位。在土木工程的教學中，專業知識面狹窄，不能講“案例”的教師是不會受歡迎的。一方面應積極創造條件讓大多數教師進修碩士、博士研究生，支持教師參加注冊工程師的考試；另一方面還要鼓勵和選派年輕教師到基層施工第一線掛職鍛煉，以增加實際工程的經驗。

四、改革創新方法的考核，挖掘學生潛力

改革考核方法，挖掘學生潛力。學生成績考核的本身，對教學改革有著明確的指導意義。學生成績的考核包括：理論考試、課程設計考核、實驗考核、實習考核、畢業設計考核及參加相關科技活動情況等部分。根據培養內容學分績點的不同，在考核形式上采用閉卷考試、開卷考試、綜合測試、大作業、命題論文、實習報告等多種形式。在考核內容上力求體現出學生掌握基本知識、理解重點知識、靈活運用綜合知識的能力。這種考核辦法改變了以前學生應付考試、死記硬背書本知識的尷尬局面，激發了學生學習的熱情，充分挖掘其潛力，使學生變被動學習為主動。

五、結束語：

對土木工程專業課程的教學改革與創新進行了初淺的分析和研究。提出了加強對學生專業能力的培養、增加學生動手能力的學習實踐機會、教會他們如何自主學習的教學改革方法。力求教出的學生更符合新世紀、新時代對土木工程專業人才的需求。

參考文獻：

[1]賈褔萍，呂恒林等.土木工程專業方向課程教學研究與改革[J].高等建筑教育，2010，（2）.

[2]李杰，李娜.交通土建方向課程體系與教學內容改革探索[J].高等建筑教育，2010，（2）.

第2篇：土木工程土建方向范文

關鍵詞：土石方；土石方工程；施工控制；監控要點

一、土石方工程的涵義及在工程建設中的意義

土石方工程通常是指在土木工程建設項目中，對土體進行開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關工作的總稱。在土木工程中較為常見的土石方工程主要包含平整場地、開挖基槽和管溝、開挖人防工程和路基、填筑路基、回填基坑、進行密實度檢測、土石方平衡及調配以及保護地下設施安全等內容。由于土石方工程項目較為復雜，所以必須科學安排施工的計劃，選擇安全環境下作業，施工要避開雨季等對工程有影響的天氣，同時要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國家建設施工原則和標準，盡量少占用可耕地和農田等良田面積，做出積極、合理的土石方調配方案，整體統籌施工安排。土石方施工方案主要涉及工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調配與運送、工程施工程序、組織施工現場、架構項目組織、相關環節布置、對基礎設施保護方案等。

控制好土石方的施工方案對工程項目建設具有極其重要的作用和意義。只有實現工程項目的場地平整，才能為整體工程項目的基礎開工創造有利條件，同時才能保證完成場地景觀的初步構建。土石方施工方案為完成項目后期的土石方平衡調配有著重要作用，還能在場地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個工程項目成本控制的關鍵環節，能最終完成施工場地的標高控制。

二、土石方工程項目的設計及技術要求

1、土石方工程項目的基本設計要求

土石方工程項目施工要嚴格依照基本的設計要求進行，才能保證整個工程項目的順利進行，同時保證工程質量。土石方工程項目的基本設計要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節約土石方工程項目的施工量；要確保能實現工程項目的功能布置要求，滿足工程管線敷設、建筑基礎埋深的要求；同時要解決好施工現場排給水等相關問題，確?，F場排水系統順暢，保證地面干燥無積水；要滿足工程項目技術指標要求，確保工程項目建設和使用期間的安全；根據具體施工項目的難易程度，靈活、合理地設計平場施工圖的比例；總體平面圖以及平場施工圖要綜合考慮現場與周邊環境的連接、協調關系；在平場施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關系，建筑樁基與錨桿的關系等?？傊跐M足工程項目的景觀效果和整體功能的基準下，盡力做到經濟合理。

2、土石方工程項目的相關技術指標要求

土石方工程建設在遵循基本設計要求的同時，施工建設中也要嚴格遵守相關的技術指標參數，才能確保工程的質量和安全。在土石方工程施工前，要進行綜合平衡測算，選擇土石方運程最短、最合理的施工程序，做好平衡調配，減少工程施工量；對巖土區進行挖方時，若開挖區高差大，標高較為復雜，且巖石硬度較高時，通常需要爆破，在進行爆破時要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎持力層和原巖的完整性；對填土區進行挖方時，要按1:0.5～1:0.75對臨時土質邊坡進行放坡，同時采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對周邊和場內下管網，同時完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災害性季節施工時，要采取有效的防水、排水措施，避免出現“橡皮土”而影響施工進程；對場地表面的坡度進行平整時要遵循合理的設計規范要求。

三、土石方工程的施工控制要點分析

因為土石方工程在整個工程建設項目中占有非常重要的地位，所以，搞好土石方施工控制，按照設計原則以及質量控制要求施工是實現整體工程質量的重要保證。下面主要對土石方工程的施工控制進行簡要闡述。

1、土石方填筑質量控制要點

為了確保土石方的質量滿足基本設計要求，提高整體工程質量，就要對土石方填筑的質量進行控制，主要是指對土石方的填筑材料性質和壓實質量進行控制，在施工中結合施工程序隨時檢測土石方填筑質量，并參考設計標準對不符合標準的環節采取及時的調整措施，選擇最為經濟、合理的施工方法。

2、土石方填料材質控制

對土石方填筑材料要進行嚴格把關，除在規定范圍內進行開挖取料外，也通常在現場進行抽樣檢測，對材料的性質、防滲料的含水量、塑性指數、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進行控制，對于過渡料、反濾料要對顆粒組成情況進行檢驗。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強風化石料等劣性不穩固的材質，若選用的填料巖性相差比較大時，要將巖性不同的填料進行分層分段填筑。

3、對現場質量進行控制

對現場質量進行控制一般通過控制試驗進行，質量控制試驗的基本要求是快速和準確，主要包括容重試驗和含水量試驗兩種方式。容重試驗基本包括灌砂法、環刀法、γ射線密度計、壓實計、灌水法等；含水量試驗主要以快速測定為主，通常采用電爐炒干測量法、紅外線燈泡烘干測量法、酒精燃燒測量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計等。經過不斷的改進技術，中子濕度計和γ射線密度計已經達到了快速、安全和準確的性能要求，將中子濕度計和γ射線密度計融為一體就是核濕度密度計，在施工現場質量控制試驗中應用較為方便，在土石方的工程質量控制試驗中已被廣泛采用。有些國家也會采用壓實計，壓實計是出現在20世紀80年代左右的電子儀器，在實際工程的現場測量中也被普遍采用。

4、土石方工程全面質量控制

全面質量管理也被稱為全面統計的質量控制，是在20世紀50年代新興的質量控制方法，是把數理統計和經營管理結合在一起而建立的一整套體系，包括生產施工環節的有效質量管理體系。全面質量管理主要包含以下幾方面內容：對施工的質量、工程成本、施工工期進行的綜合的質量控制；工程施工全程的質量控制；全部門、全體員工參與的質量控制等。

第3篇：土木工程土建方向范文

關鍵詞：土建工程；項目管理；方法

前言：我國的建筑行業正處在一個加速成長的時期，建筑物規模的不斷加大和數量不斷增加無疑給建筑行業的技術與管理提出了更高的要求。但是，由于全過程、全方位項目管理的理念尚未形成，項目管理的各個方面不夠完善，導致建設工程投資中損失浪費、發生安全事故的現象比較嚴重。本文對土建工程項目全過程中存在問題進行了研究與分析，并且提出對大多數工程項目都可行的對策，這對于促進我國建筑行業的發展，促進我國土建行業的管理水平有著很大的作用。

1.我國當前土建工程項目管理存在的問題

1.1土建工程項目投資管理體制不善

現階段.我國工程建設領域的投資方主要是中央政府、地方政府和一些公有制企事業單位，但公有制企事業單位所占的比重并不是很大.建筑市場最大的買方仍然是政府.所以各級政府在項目建設中起著不可取代的作用.但是目前我國的項目法人領導班子大多是由各級行政領導和主管部門負責人組成的，所以投資體制仍帶有濃厚的行政色彩和極強的計劃性，可見投資管理的體制并不完善.

1.2相關單位對項目法人的約束不夠

非經營性建設項目的項目法人，除了項目建設資金外，無其他流動資產和固定資產，沒有承擔民事責任的能力。并且，項目法人不具備資金的自我積累能力和向外部融資的能力，沒有獨立的投資決策權。項目建成后如沒有工程的所有權、收益權，項目法人通過正常渠道在項目建設成本中列支的管理費用和開辦費用不能反映其為管理項目所必須的開支。權、責、利失衡，使得項目法人只管花錢不管還錢，投資決策失誤后，無法追究賠償責任。

1.3工程建筑單位設計水平偏低

目前我國現有的設計單位多為綜合性設計單位，包含著建筑、Y構、機電等多專業工種。由于組織過于龐大，使礙這設計單位不適應目前國際上流行的以設計為龍頭的總承包體制。監理單位人員素質不高，對監理的性質、任務、機制認識不夠，監理不力，局限于對施工質量的臨控。令人遺憾的是國內眾多工程項目，如小浪底水電站、大亞灣水電站、深圳地王大廈以及北京、上海、廣州等地的許多大型項目的項目管理，被國外的項目管理公司或項目咨詢公司所包攬。

2.加強土建工程項目管理的措施

2.1完善土建工程項目投資管理體制

前面我們談到土建工程的項目管理體制并不是很完善，政府和建

筑企業都影響著企業的項目的管理，所以首先要不斷擴大建筑的買方市場.減少投資體制的計劃性和行政色彩，其次建筑企業可以相應的選擇一些激勵調控機制來完善土建工程的項目管理機制，例如通過分配激勵來提高項目工作人員的積極性.當然要做到承包合同的嚴肅性、賬目清楚、考核到位和兌現及時，還可以通過評價激勵，對完成的每一項工程都及時的總結，發現自身的不足，總結經驗和教訓，對工作人員和管理人員進行考評活動等等。同時還應該注意建立項目管理的模式與組織構架：一個成功的項目，必然有一個成功的管理團隊，一套規范的工作模式、操作程序、業務制度；建立一個嚴密的合同網絡體系：一個較大的工程，是由很多的建設者參加的共同體，這就需要有一個嚴密的合同體系，調動大家的積極性，從而避免相互的拆臺、扯皮。

2.2強化對項目法人的約束

眾所周知，強化對工建項目法人的約束力就是要加強土建工程項目的質量與造價管理。強化項目造價管理可以通過組織措施實現工程成本控制，結合實際需求，組建以項目經理為領導的項目管理部門，并對管理部門中的人員進行科學配置，明確各個成員的權責。在此基礎上，對土建工程的成本控制條件進行全面分析，結合具體情況，對土建工程的成本進行規劃，在保證施工質量的基礎上，降低成本，這樣還可以防范出現超預算而無人負責的現象。為了強化項目的質量管理，我們應該完善監督檢驗機構。良好的規章制度是開展工程質量監督管理的基礎。要依據法律法規對核實建設程序是否規范、各參與方主體資質與所有承擔工程是否相適應、項目參與方從業人員是否具有從業資格、工程建設材料的質量檢測和保證體系的建立是否完善、工程建設資料是否具有真實性和完整性、各參與方主體的職能及其從業人員是否到位等，建立起有效的監督管理體系，以確保工程質量的全過程受控制。

2.3提高工程建筑單位的設計水平

要想提高土建工程的項目管理水平.工程項目企業就需要不斷提高設計水平和創新意識.由于當前市場競爭激烈，鐵路、公路、水利和市政等工程建設的工程造價和單價均大幅度下降，提質不提價，使得企業運作成本加大，利潤所剩無幾，甚至是虧本這時企業就需要不斷調整戰略，更新觀念和加大管理力度.尤其是各級管理高層要牢固樹各級組織要在加大經營開發力度和優化配置經營管理班子和經營隊伍的同時大力加強經營網點、區域陣地建設，制定出切實可行的經營戰略目標和措施，努力構筑全方位、全過程、全員化的“大經營”網絡格局。在經營管理方面一要關注國內外的政治、經濟形勢、市場趨勢，不斷調整和完善適應本企業的經營發展戰略。二要把經營開發工作和資本運營、多元經營工作有效地結合起來，形成主業精、多元經營為第二支柱產業的發展態勢，切實從各個方面提高工程建筑單位的設計水平。

3.結語

建筑業是國民經濟發展的支柱產業，對改善人民的居住條件，帶動相關產業發展和提供就業機會，促進社會和諧穩定起到了重要的作用。土建工程涉及到國家的發展，人民的生產與生活安全。所以，完善土建工程的項目管理是擺在我國建設行業面前的一個重要的課題。而對于土建工程的項目管理，是一個復雜、系統的工程，必須將管理活動貫穿于土建工程的各個環節，這樣才能真正發揮項目管理的作用，才能真正的提高土建工程的綜合效益，促進施工單位的發展。

參考文獻：

第4篇：土木工程土建方向范文

關鍵詞：建筑工程項目；混凝土裂縫；成因；防范對策

中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：

混凝土不僅具有價格低廉和原料豐富的優點，混凝土結構還具有強度等級范圍寬、耐久性好以及抗壓強度高的優點，混凝土結構在建筑工程項目中得到了廣泛的應用。但是受混凝土材料本身性質以及施工因素的影響，混凝土結構比較容易出現裂縫，包括沉降裂縫、干縮裂縫、溫度裂縫和徐變裂縫等。建筑工程項目混凝土裂縫嚴重影響了建筑的安全性和穩定性，威脅著居民的生命財產安全，建筑工程項目設計人員和施工人員需要規范設計和施工流程，提高建筑工程混凝土結構的施工質量。

建筑工程項目混凝土裂縫成因分析

1、材料引起的裂縫?；炷敛牧现饕怯伤?、外加劑、骨料和水配制而成的，混凝土材料的性質在很大程度上影響著混凝土結構的性質?；炷猎牧虾嗔砍瑯?、骨料的粒徑過大以及水泥用量的增多都會影響混凝土結構的質量，增加混凝土結構產生裂縫的機會，嚴重時還會造成混凝土結構的爆裂性裂縫，危及人們的生命財產安全。

2、收縮造成的裂縫?；炷两Y構一般都是現場施工，施工流程大致上包括混凝土配合比設計、攪拌、混凝土輸送和灌注以及混凝土養護等?；炷林挥薪涍^一段時間的養護，混凝土才能完全的硬化成型。但是由于混凝土表面的水分蒸發較快，混凝土的內外溫差較大，混凝土就比較容易出現橫向收縮裂縫和豎向的收縮裂縫，在裂縫不能協調一致時，混凝土就比較容易出現收縮裂縫。

3、溫度裂縫。建筑工程混凝土結構在秋冬和早春等比較寒冷的季節比較容易出現混凝土裂縫，這些裂縫主要是由溫差造成的?；炷恋牡湫吞攸c是熱脹冷縮，混凝土結構很容易受到外部溫度的影響，在外部溫度變化時，混凝土結構的內部很容易發生形變，當外部附加應力超過混凝土結構的自身抗拉能力時，建筑工程混凝土結構就會出現溫度裂縫。此外，混凝土結構自身的性質也很容易造成混凝土結構裂縫的產生。

4、荷載造成的裂縫。城市化進程的加快和城市中人口數量的增多帶動了城市高層建筑的發展，高層建筑本身的荷載較重，混凝土結構的施工需要嚴格按照規范流程來進行。但是建筑工程混凝土結構中很多裂縫都是由于施工不當造成的?；炷两Y構需要一定時間的硬化成型，在混凝土結構達到施工要求的強度之后才能拆除模板，但是拆模操作不當會造成混凝土結構的過早荷載，造成混凝土結構的變形和裂縫。

二、建筑工程混凝土結構裂縫的預防措施

1、混凝土材料的配合比控制。建筑工程項目混凝土結構常見的裂縫有干縮裂縫、塑性裂縫、沉陷裂縫以及溫度裂縫，混凝土材料在很大程度上影響著混凝土裂縫的產生。施工人員要在設計方案和施工規范的指導下選擇收縮性較小的、中熱或者是低熱的水泥，提高混凝土的整體強度。施工人員要注意混凝土攪拌的均勻度，在規定的時間內攪拌完成，混凝土要進行分層的振搗，振搗間距在30cm左右。

2、合成纖維的摻加。施工人員可以在大面積混凝土結構中摻加合成纖維，減少裂縫的產生。合成纖維不僅可以預防早期性的裂縫，還可以在混凝土結構出現裂縫之后使混凝土結構仍然保持一定的強度和穩定性，提高混凝土結構的抗變形能力和延性能力，降低混凝土裂縫對混凝土結構穩定性的影響，整體上提升混凝土結構的使用年限。

3、混凝土澆筑的控制?；炷凉嘧⑹腔炷两Y構施工的關鍵環節，建筑工程混凝土結構多是進行現場的澆筑，混凝土通過攪拌運輸機以及料斗和皮帶運輸機運送到現場，混凝土澆筑包括了推移式連續澆筑和分層連續澆筑。在混凝土灌注的過程中，施工人員要縮短混凝土灌注的間隔時間，間隔時間要和初凝時間大致相同。此外，混凝土攤鋪厚度要根據混凝土和易性以及振搗器作用深度來確定，泵送混凝土的厚度在600mm以下，而非泵送的混凝土攤鋪厚度要在400mm以內，提高混凝土的整體施工質量。

4、做好混凝土的養護工作?；炷琉B護是確?；炷两Y構施工質量的重要環節，施工人員要按照施工規范和規定的養護時間來進行混凝土的養護工作?；炷琉B護的目的是創造混凝土硬化的濕度和溫度條件，養護方法包括了蒸汽養護、自然養護、蒸壓養護以及干濕熱養護等，混凝土養護人員要做好混凝土的降溫工作，在混凝土澆搗成型以后采取必要的保溫措施，使用濕麻袋和薄膜等進行養護，防止裂縫的產生。

三、建筑工程項目混凝土裂縫的處理措施

1、表面修補法。受施工和混凝土性質的限制，混凝土裂縫的產生是難以避免的，建筑工程施工人員在加強預防措施之后還要對已出現的混凝土裂縫進行修補，避免裂縫向嚴重的方向發展。表面修補法式一種常見的比較簡單的修補辦法，可以進行深進裂縫以及對結構的承載力沒有影響的裂縫的處理。施工人員可以在混凝土裂縫處的表面涂抹瀝青、油漆、環氧膠泥或者是水泥漿等防腐材料，避免混凝土材料的繼續開裂。

2、結構加固法。在混凝土裂縫的深度和寬度比較大，混凝土的裂縫已經影響混凝土結構的性能時，施工人員就要使用結構加固的辦法來進行處理。結構加固的辦法有多種，包括加大截面面積、進行預應力加固、增設支點、構件角部添加包型鋼以及噴射混凝土等，可以起到良好的加固效果。此外，施工人員也可以使用灌漿封堵法來進行混凝土裂縫處理，將膠結材料壓入裂縫，起到封堵裂縫的目的。施工中常用的膠結材料包括環氧樹脂、聚氨酯、甲基丙烯酸脂和水泥漿等。

4、混凝土置換法。混凝土裂縫比較嚴重的時候，會影響結構的穩定性和安全性，對人們的生命財產安全造成威脅。此時，施工人員要使用混凝土置換辦法來進行混凝土的置換，剔除已損壞的混凝土，使用聚合物、水泥砂漿、普通混凝土或者是改性聚合物混凝土來代替原有的混凝土結構，提高混凝土結構的穩定性，整體上提升混凝土結構的使用年限，保障居民的生命財產安全。此外，混凝土結構裂縫處理中還存在鉆孔嵌塞法、自閉合法、附加鋼筋法、粘貼法以及柔性密封法等多種裂縫處理措施，施工人員可根據裂縫產生的原因來選擇合適的裂縫處理措施，提高裂縫處理的效果，提高混凝土結構的穩定性。

結語：

隨著經濟的發展和人們生活質量的提高，城市中的高層建筑逐漸增多，混凝土結構成為建筑工程項目主要的結構?；炷潦怯伤?、骨料和水按照一定的配合比配制而成的，混凝土具有價格低廉、原料豐富和生產工藝簡單的優點，混凝土結構的應用范圍越來越廣。但是受混凝土材料本身性質以及施工因素的影響，混凝土結構比較容易出現裂縫，影響結構的安全性和穩定性。建筑工程項目設計人員和施工人員需要規范設計和施工流程，提高建筑工程混凝土結構的施工質量。

參考文獻：

[1]李廣鋒,趙麗梅,謝彥良.混凝土裂縫產生的原因及控制措施[J]. 科技致富向導. 2010(17)

[2]徐曉輝,范穎峰.混凝土裂縫產生的原因及控制措施[J]. 黑龍江科技信息. 2011(16)

第5篇：土木工程土建方向范文

【摘 要】房地產工程監理就是監理單位由于受到房地產項目法人的委托，而按照國家所批準的工程項目建設的文件、相關的工程建設法律和法規、工程建設監理的合同以及其它工程建設合同等等，來實行對房地產項目建設的監督和管理。隨著經濟水平的不但提高以及人民生活質量的不斷提升，我國的房地產行業也得到了極為迅速的發展，那么，怎樣把房地產項目工程的建立質量進行提高來為開發商提供較為優質的服務就顯得十分重要了。本文結合房地產建設項目的主要特點，來對監理工作的一個現狀進行分析，并提出了提高房地產項目建立質量的具體措施，具有一定的現實意義。

【關鍵詞】房地產；項目；工程；簡歷；質量；途徑

1 房地產項目的建設特點及現狀分析

1.1 前期準備工作不充分

對于房地產項目建設前期的準備工作來講，通常都不是很充分，造成這一現象的原因就是房地產建設項目是受市場的影響的，就目前而言，房地產項目的一個特點就是比較急，從工程策劃一直到施工圖的設計，再由施工圖的設計到招標的完成，都必須要在很多的時間范圍內來完成。那么，在這一環節上就十分容易產生一些問題，比如：項目的定位不準確，使得工程后期對項目進行修改；施工圖設計的深度不夠，使得對施工發揮不出指導作用；施工單位的選擇不恰當，使得施工過程中對施工任務沒有能力承擔等等。

1.2 開工建設手續不齊全

房地產項目在開工建設的時候，通常會出現報建手續的不齊全現象，對于房地產開發上來講，通常都只是對銷售合同的交房承諾進行考慮，在報建手續不夠齊全的情況之下，仍然要求施工單位進行施工，這樣，就極易造成施工過程中，在上級行政主管部門進行檢查的時候無法過關，從而使得工期延誤。

1.3 施工中合同的工期和定額合理工期相脫節

房地產項目在施工過程中會對工期提出很嚴格的要求，很多工程的合同工期會和定個合理工期相脫節，從而使得部分工程的實際施工進度要和計劃的工期嚴重偏離。不僅如此，房地產工程和其他工程相比較起來，它的建設單位的建設資金在使用上必須要進行更加嚴格的控制，有些資金需要按照工程的進度以及銷售的進度來對其進行保證，而目前有很多房地產建設項目在建設的前期并未預留風險備用金，這樣，就極易使得工程在施工中出現資金鏈的脫節現象。

1.4 工程分包情況嚴重

在具體的施工過程中，房地產開發商會為了使開發的成本降低，而采用甲方分包的方法來對工程實行分割，甚至會出現工程材料由甲方供貨的現象，這樣，在工程的施工過程中就有多家和主體施工單位平等的施工單位來對工程進行同場施工，從而就造成了工程協調的工作量加大的現象，進一步使得施工現場的管理難度加大。

1.5 工程設計中的變更過多

對于房地產項目產品的客戶來講，是各個用戶業主，而各個用戶業主對產品的使用以及裝飾設計都會存在不同的要求，所以，許多業主會在工程施工之前以及施工的過程中提出諸多的變更要求，從而使得工程設計變更頻繁，工作量加大。

1.6 竣工驗收階段的問題嚴重

在工程竣工驗收的階段，由于房地產項目通常都是開發面積比較大的，所以，集中驗收就只能夠對普遍存在的問題予以發現，而對每一套住宅的個別質量問題來講，就可能會出現漏查以及抽查力度不夠等等一系列的問題。另外，竣工資料的編制比較匆忙，使得竣工圖紙不能夠把實際的工程情況清晰地反映出來，進而在使用過程中業務部門就會出現無從管理現象。

2 提高房地產項目工程監理質量的途徑

2.1 嚴格進行圖紙會審工作

對于圖紙會審工作作為工程施工準備階段的一個重要環節，如果圖紙會審工作能夠一次成功，就會使得工程質量提高，使建設的工期縮短，并且還能節省工程投資等等。那么，在進行圖紙會審之前，圖紙應該要在一到兩周之前發到施工、監理以及建設單位等等，讓大家分別采用書面的形式來把它整理出來。等到進行圖紙會審的時候，應該采用分專業討論這樣的形式來把圖紙中存在的問題找出來并予以解決；在各專業討論完之后，由總監理工程師和項目設計總負責以及施工項目的經歷來對各專業進行一個匯總工作，并把會議紀要予以整理出來。在會議紀要中要使用統一的格式。這樣做的目的就是要使所提出的問題以及解決方法能夠一一對應，從而把圖紙抓奶哥存在的問題予以最大化的解決。

2.2 監理單位在施工前期接入到工程項目的招投標中

這一措施的主要目的就是為房地產開發商提供相應的咨詢服務，從而能夠更好的按照項目建設的特點來進行施工單位的選擇。另外，監理單位的提前介入還能夠在項目施工前協助建設單位來制定出比較合理的施工工期，從而能夠幫助開發商進行項目資金使用計劃的編織，進一步使得開發商能夠對存在的資金使用風險部位加以明確，進而更加合理的進行建設資金使用的安排。

2.3 對工程開工的程序進行完善

對工程報建手續不夠齊全的情況之下的建設單位來講，如果執意要開工的，監理工程師就應該要子啊工程施工之前采用書面函件的形式來對建設單位進行建議，建議其要把手續補全之后再開工，那么，在這一過程中，監理單位作為建設單位的一個協作單位，應該要對業主各項報建手續的辦理進行積極的協助，從而來使工程管理的主動權能夠始終掌握在監理人員的手中，進一步為后續工程的監管工作得以順利開展打下堅實的基礎。

2.4 對待工程變更必須要慎重

在房地產項目的施工過程中，客戶可能會由于自身使用的原因而提出對工程實行變更的要求，那么，監理工程師在對這一類變更進行處理的過程中必須要十分謹慎，必須要隨工程變更簽證附一張工程變更處理的一個流程表，對于這一流程表來講，其具體的簽發程序是客戶申請、開發公公司工程人員的一個變更意見、監理工程師的一個變更意見、工程變更實施。這樣一來，在進行工程變更處理的時候，就能夠使得工程變更對工程質量、工程進度以及投資的影響在監理工程師的控制范圍之內，而且也對業主和開發商的意見進行了尊重，可謂兩全其美。

2.5 把工程中的分包現象予以減少

對于工程中的分包現象，監理工程師應該要在建設單位分包之前就向其發出相應的書面聯系函，對建設單位進行勸導，勸導其不要擅自和施工承包合同的約定相違背，尤其是對屋面防水、門窗以及欄桿工程等等一些和重要使用功能以及安全工程相關的工程更加不能進行分包。對于甲方公話的材料、設備以及構配件等等的質量控制標準必須要和施工單位的供貨材料相互一致，并且必須要由甲方協助供貨單位來把進場材料的報驗手續予以完成。

2.6 對竣工的驗收管理要加強

在房地產項目施工完成之后，就進入到了竣工驗收的階段，這也是對工程質量的最后以及最關鍵的一道控制工序，那么，監理單位要在這一關鍵的過程中充分發揮出自己的主導地位，在對房地產項目進行驗收的時候，要實行分戶逐項驗收，并針對此設計出一系列的驗收表格，從而來方便監理人員在工程預測驗收階段的檢查。

3 結語：

總之，對于房地產項目工程來講，監理工作是至關重要的，對于相關的監理工作人員來講，必須要在以后的監理工作中不斷提高自身的監理水平，認真把相關的規范以及一些專業知識進行不斷的學習，從而來使自己真正成為一名合格的監理工程師。

參考文獻：

[1]吳富文.如何提高房地產項目工程監理的服務質量.中國建設信息，2007,9.

[2]黃如寶.建設工程監理概論.北京：知識產權出版社，2007.

[3]田金信.建設工程質量控制.北京：中國建筑工業出版社，2007.

第6篇：土木工程土建方向范文

關鍵詞：混凝土攪拌站；砂石堆場；生產運營方案

中圖分類號：F284 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）07-0096-02

1 基本概況介紹

以一個非洲市場水泥生產線項目為例，根據結構設計方案，土建工程預計的混凝土總用量約為7-8萬立方。根據初步現場調研反饋的信息，非洲當地因資源匱乏，施工材料供應有限，價格昂貴，商品混凝土平均價格達到160-180美元/方，建設成本非常高。在水泥、砂、石、施工用水保證供應的條件下，通過嚴密的經濟方案對比，考慮在施工現場自建混凝土攪拌站，專供本項目使用，既可以節約成本也可以保證混凝土的及時供應。在非高峰期也可以對外銷售，充分利用設備折舊，縮短成本回收期。

2 工程信息

工程環境條件：

地理位置：非洲西部

海拔高度：60m

標準大氣壓

基本風壓：0.52KN/m2

環境溫度：Max.31℃，Min.18℃，Avg.25℃

降水量：年平均1079.1mm

相對空氣濕度：最小濕度：76%（夏季）

最大濕度：82%（冬季）

平均濕度：80%（夏季）

降雪、地震：無

當地氣候氣象條件作為攪拌站實驗室配合比設計的重要依據，直接影響混凝土的坍落度、初凝時間、終凝時間等指標。

3 攪拌站主機設備選型

僅以單個項目實例討論自建攪拌站的方案，作為類似項目的借鑒和參考。

3.1 確定攪拌站生產能力

根據工程預估的混凝土方量、EPC合同土建總工期（假定為9個月）及已有類似項目施工經驗，確定按照高峰期澆筑混凝土量為1200方/天（晝夜施工）計算：每小時實際需要產量=1200/24=50m3。

考慮生產過程中設備故障、停電、設備維護保養、原料供應不足，取設備利用系數為0.8；考慮工人交接班時間、休息時間、攪拌車倒車時間等因素，取時間利用系數為0.8；理論生產能力=50/0.8/0.8=78m3。

因此，根據目前國內大型知名混凝土攪拌設備供應商提供的各設備類型，選用理論生產能力為90立方/小時的工程攪拌站最為契合。

3.2 攪拌站選配

（1）拼裝形式建議選用螺栓拼接式，EPC項目通常工期較緊張，不可控因素多，逾期罰款條件嚴苛，每一個執行環節均應以項目工期、成本為重要控制目標，為后續工作贏取寶貴時間資源。安裝時間節省10天左右、同時又便于后期拆解、運輸。

（2）水泥倉規格建議選用3個100噸的水泥散裝倉。當地水泥供應經常存在斷貨現象，為了保證現場連續施工，減少原料供應的不利影響，應確保原料的充足儲備。由于當地沒有粉煤灰，因此將廠家標配的1個粉煤灰倉改裝成水泥倉。因此每一項配置的選用均要因地制宜，靈活變通。

根據初步配合比設計報告，每方混凝土需要400kg水泥；300*1000kg/400kg=750m3因此水泥罐倉儲量可保證連續生產750立方混凝土。

（3）物料輸送形式建議采用皮帶式輸送，通^實際使用驗證，優點是性能穩定、故障率低、但占地面積相對較大，場地面積不受限制時適用。

攪拌站供應商水平參差不齊，除設備本身質量及價格外，是否在項目當地有售后服務站及配件庫也應作為重要的選擇依據，尤其在條件艱苦和資源匱乏的地區，24小時售后服務和維修保養服務，在后期運營中至關重要，是現場順利施工有效保障，管理決策者應特別重視成本最低不代表經濟最優，應成本與風險并濟。

3.3 混凝土攪拌車

生產出混凝土后，運輸是關鍵環節，是連接生產與施工的紐帶。90型攪拌站攪拌機每盤設計出料能力1.5立方，配備容積為9方的攪拌車，4盤整好裝滿。下列為計算攪拌車數量參考公式：

N=Q/60Vx（60L/S+T）

式中N ―― 混凝土攪拌運輸車臺數（臺）；

Q――總混凝土方量（m3/h）；

V――每臺混凝土攪拌運輸車容量（m3/h）；

S――混凝土攪拌運輸車平均行車速度（km/h）；

L――混凝土攪拌運輸車往返距離（km）；

T――每臺混凝土攪拌運輸車總計停歇時間（min）

假定計算條件：運距2km，現場行車速度20km/h，澆筑時間10min，周轉時間5min。

攪拌車數量=78m3/60min*9m3*（60*2km/20+15min）=2.89臺。

同時考慮1個施工點的零星混凝土用量，確定共需4臺容量9m3的攪拌車。

3.4 其他輔助設備

（1）柴油發電機：如現場沒有施工用電，須單獨為攪拌站設置柴油式發電機，要保證連續供電生產，因此考慮2臺相應型號的柴油發電機，一用一備。同時將發電機采購或租賃、柴油機油消耗、維護保養費用均考慮進經濟分析中。同時應保證攪拌站生產、試驗室、辦公及其他輔助設施的用電。

（2）1臺的專用裝載機，用于上料。

（3）汽車泵由于采購成本較高，考慮常備一輛（臂架最大垂直高度43m，最大理論輸送量120m3/h，型號根據工程結構特點靈活選用），高峰期現場租用。

（4）地泵主要用于有混凝土筒倉滑模施工的項目，配備一臺，最大垂直布料高度110m，最大排量85m3/h。

4 砂石堆場

4.1 堆場設計要求

原材料露天堆放，自然排水，場地平整時要求有一定的排水坡度；堆場面積應滿足貯存期的要求，陸路運輸貯存周期按10天考慮；為了便于裝載C取料，各不同粒徑的物料應集中堆放；為避免混料，各物料間設置擋墻。

4.2 堆取料方式

自卸車卸料、裝載機取料。

4.3 堆場計算

條件：

（1）貯存周期7天。根據當地材料市場的供應情況確定。

（2）材料生產損耗系數（%）：散裝水泥0.5～1；砂子3～5；一般碎石3～5；

（3）假定基本配合比，水泥：水：砂：石=400kg：185kg：600kg：1250kg；材料用量，80000方混凝土，9個月工期，高峰期每天1200方混凝土。詳細砂石用量見表1。

條件：物料貯存量=（總用量/生產天數/材料容重）*貯存天數=料堆占地面積*單位面積貯存定額參考指標（m3/m2）砂堆積密度=1.45t/m3，石子堆積密度1.65t/m3

結論：高峰值：砂貯存量=720/1.45*7=3475m3；石貯存量=1500/1.65*7=6363m3；平均值：砂貯存量=180/1.45 *7=868m3；石貯存量=375/1.65*7=1590m3根據堆場單位面積內貯存定額參考指標，堆料高度2m，料堆寬度10m，參考指標1.8m3/m2。高峰值：砂堆場占地面積=10*200*1.8 =3600>3475m3，石堆場占地面積=10*365*1.8=6570>6363m3，平均值：砂堆場占地面積=10*50*1.8=900>868m3，石堆場占地面積=10*92*1.8=1656>1590m3考慮場地限制，建議按照平均值選用堆場尺寸，寬10m長150m。攪拌站應在施工現場統一規劃單獨區域進行建設，同時設置圍墻。除材料堆場外，還應設置生產區域、蓄水池、辦公區域、試驗室、停車場、機修車間、洗車場、沉淀池、倉庫、門衛、攪拌車和原材料專用的出入口等。

5 生產運營方案

5.1 項目進度計劃

編制進度計劃應充分考慮各個執行環節。確定出關鍵路線后倒推最晚完成時間。各里程碑事件包括：前期方案對比、設備采購、設備生產及發運、海上運輸、現場攪拌站土建建設、設備安裝調試、試配試驗、試生產。

5.2 攪拌站安裝所需的人材機資源

（1）人數視攪拌站規模而定。廠家安裝指導人員、安裝施工人員（應包含焊工、電工、油漆工等）。

（2）吊車、焊機、施工用發電機。

（3）安裝完畢試生產10-20盤，即15-30方混凝土提前安排原材料進場。外加劑如當地采購不到，需從國內提前準備發運。

5.3 運營模式選擇

方案一：全部分包給土建施工單位，施工單位負責采購攪拌站及試驗設備等，建設生產及辦公、生活等輔助設施，負責生產期間的運營管理和維護。（優點：有助于攪拌站生產與現場施工的協調配合與統籌管理，有利于資源成本的節約。缺點：甲方對混凝土及施工質量的控制力量減弱，可能會造成甲供原料浪費現象。）

方案二：甲方采購設備，國內發運，由土建施工單位負責現場安裝、生產、運營、管理。甲方配現場配專人負責原材料采購及生產管理。（優點：甲方擁有設備所有權，項目完成以后處理設備獲得殘值，或利用于其他項目，可節約成本。缺點：生產運營期間施工人員不愛惜、不認真維護設備，會造成設備磨損嚴重等現象，設備維修保養及燃油費用比較高。）

方案三：選擇有攪拌站運營經驗的公司建設專用現場攪拌站，簽訂商品混凝土供應合同。（優點：專業公司有運營攪拌站的經驗及成熟的技術實力，甲方不用投入資金購買設備，前期投資較少，現場建站有利于保證供應。缺點：合作默契程度、風險承擔能力有待考證。）

5.4 運營人員配置

提前招募運營人員，包括站長、生產經理、司機、材料員、試驗員等必要崗位。

5.5 試驗室設備

試驗設備應充分考慮所有必試試驗，包括水泥試驗、砂試驗、石試驗、混凝土試驗、砂漿試驗、外加劑試驗等。

第7篇：土木工程土建方向范文

1·構造土木工程專業基礎知識教學大平臺。21世紀的土木工程專業的畢業生,應該具備土木工程領域寬厚的專業基礎知識。土木工程專業建筑工程方向與本專業其它方向所需的專業基礎知識是基本相同的。在現有的教學計劃中,土木工程專業各方向在專業基礎課的教學內容、學時分配上主要還是沿用傳統各專業的基礎課。有一些課程仍是分別講授,其內容和學時數上存在差異。以結構力學課程為例,按現有教學計劃,建筑工程方向和交通土建工程方向采用多學時,巖土工程方向采用少學時;介紹荷載時建筑工程方向不介紹車輛移動荷載制式,而交通土建工程方向一般不介紹房屋建筑荷載制式;且各方向分別采用不同的結構力學教材。其它一些專業基礎課如制圖、建筑材料、結構設計等都不同程度地存在類似問題。作為專業基礎課,應該是土木工程專業的專業基礎課,而不是土木工程專業中某個方向的專業基礎課。因此,土木工程專業內應該統一采用相同的專業基礎課教材,且講授內容與課時數也應統一。盡管土木工程專業各方向的畢業生在以后的實際工作中應用專業基礎知識時會有差異,但作為土木工程專業培養模式來看,還是統一為好。因此土木工程專業的專業基礎課,應該采用兼顧專業內各方向的材,并安排相同的教學時間。

2·用發展的視點定位建筑工程培養方向的專業方向課。專業方向課的設置除必需的工業與民用建筑工程理論,如砌體與混合房屋結構、混凝土房屋結構、建筑結構抗震、高層建筑結構設計、建筑工程施工技術與組織管理、建筑結構實驗與檢測等外,根據實際情況,可側重增設城市道路與工程方面的課程,如城市道路設計、城市立交橋等課程。同時,緊跟現代科技與工程實踐的發展趨勢,開設學科前沿課程,如結構數值分析、工程結構隔震與減振、建筑CAD等課程。為了使土木工程專業建筑工程方向的畢業生具有較為寬廣的專業知識,還可考慮適當增設土木工程專業其它工程方向如交通土建工程方向、巖土工程方向的核心專業方向課程,如基路面工程、橋梁工程,巖土工程等。這樣,土木工程專業建筑工程方向的畢業生具備了扎實寬廣的專業學科知識,不僅能適應房屋建筑工程的現狀和發展需要,也能適應土木工程專業其它工程方向的基本需要,在知識結構上具有較為完整的體系和發展空間。

3·通過教學實踐環節,培養學生綜合工程實踐能力?，F在值得探討的培養模式是:建筑工程方向的學生是否必要再增加土木工程專業其它方向如交通土建工程方向、巖土工程方向的工程實踐能力培養?，F代科技與經濟的發展,特別是隨著市場經濟的深入發展,土木工程行業各種工程方向(如建筑工程方向與交通土建工程方向)已出現相互結合、共同參與企業生產行為的趨勢。一些建筑工程公司已可承擔相當數量的道橋工程,一些路橋建設公司也能承擔建筑工程項目。土木工程的設計、施工、監理、檢測等資質已向著建筑工程、道橋工程、巖土工程等綜合具備的方向發展。就城市建筑而論,近年我國的高層建筑發展迅猛,這種客觀形勢已經要求從事建筑設計、施工、監理的技術人員掌握一定的巖土工程方面的知識。我們應該順應土木工程界的這種發展趨勢,有側重地綜合培養土木工程專業各方向畢業生的綜合工程實踐能力,使企業在吸收了這樣的學生后,能在市場經濟的激烈競爭中具備創新和生存能力。對于建筑工程方向學生,除必須進行的教學實踐環節,如房屋結構課程設計、建筑工地生產實習、建筑勘測實習、畢業設計外,還可考慮增設交通土建方向、巖土工程方向的核心專業方向課的課程設計或實踐環節,如道橋工地生產實習、道路勘測實習、道橋畢業實習、建筑深基坑支護工程設計等教學實踐環節。這樣,就能培養學生成為具有以建筑工程為主,兼具道路與橋梁工程、巖土工程基本能力的土木工程專業人才,為他們以后適應土木工程領域的專業工作打下更扎實的能力基礎。

4·調動學生的內在學習潛力,開設有利于學生個性發展的選修課。開設選修課是拓寬學生知識面、發揮個人特長的必要手段,是增強學生適應能力的重要渠道。與國外高校相比,我國高校本科生選修課普遍存在門數少、課時少等現象,學生沒有多大的選擇余地。然而,學科發展和社會需求都在要求學校增設選修課。作為選修課既可以是跨專業方向、跨年級、跨系別的選修實驗課,以增強學生的動手能力及對科學的探索精神;也可以是一些比較實用的其它選修課,如各類土木工程造價計算、高級計算機語言編程;或是為不同專業方向的學生提供專業上相互交叉發展的機會等。

第8篇：土木工程土建方向范文

[關鍵詞]培養模式 路橋專業 課程體系 實習實踐

一、路橋行業改革對路橋專業人才培養帶來的影響

我國道路橋梁行業的發展，對交通土建類專業人才的培養帶來很大的影響，主要表現在以下幾個方面：

（1）施工企業結構調整，特別是近10年來，施工企業已劃分為3個結構層次：總承包企業、專業承包企業及勞務企業。由于行業的結構調整，施工行業對人才的培養要求也發生了相應的變化，對行業內部分施工企業的調研表明：交通土建專業畢業生的主要就業對象是大中型總承包企業和專業承包企業，從事施工現場技術和管理工作，施工企業在承擔工程中的多樣性，決定高校學生必須了解和掌握土木專業中相關專業方向的初步知識。

（2）施工行業同其他行業一樣，改制為有限公司，企業的改制對人才的培養提出了新的要求，其企業為了減少運行成本，提高生產效率，必然要求企業的工程技術人員一專多能，對應這種要求，土木專業學生除了要強化本專業施工和管理能力外，對其他專業方向也應有一定的了解，才能適應企業發展和需要。

（3）交通土建行業執業準入制的實施。執業準入制包括執業注冊制度和崗位資格證書。比如，注冊建造師執業資格考試中，其業務范圍較寬，具體包含建筑、給排水、水利水電、市政、道路橋梁、園林綠化工程等。由此可見，對于從事工程施工的畢業生，除了要求主修某個專業方向外，對其他專業方向也必須有所了解，以適應施工行業的執業準入制的要求。

（4）現代交通事業的科學性、社會性、實踐性、創新性、復雜性等特點隨經濟的飛速發展更加突出，縱觀近幾年道橋專業本科畢業生的就業情況，不難發現，很多畢業生走上工作崗位后，難以勝任一些道路專業方面的工作，要做到獨擋一面還需要一段比較長的時間。因此，為了給社會培養出更多具有較強實踐工作能力的本科人才，我們有必要對道橋專業的課程體系和實踐教學進行改革。

二、土木工程路橋專業課程體系的構建

結合土木工程專業評估的要求，結合土木工程專業發展方向，并考慮我校冶金背景濃厚的特點及土木工程專業自身的師資結構和專業優勢，為提高高等教育質量，對土木工程專業交通土建課程體系進行了全面改革。

在對土木專業往屆畢業生和建設單位進行調研分析的基礎上，進一步明確土木工程專業人才培養的目標。征求了校內、外實踐教學基地專家的意見和建議，進一步明確了我校土木工程（交通土建）專業的培養理念：在實踐性、綜合性、創新性等現代教育理念指導下培養大批能綜合運用現代科學理論和技術手段，懂經營、會管理，有較強動手能力的高素質人才。突出理論與實踐并重的教學過程，突出和強化以人為本、產學研結合的育人特色，將素質教育貫穿于理論教學和實踐教學之中。提供不同層次的選修課，同時開設注冊師考試系列課程，將執業注冊制度與課程教學緊密結合起來，選修課學分達2分，占課內學時比例17%，占總學分比例15%，有利于學生個性的發展以及創新能力和實踐能力的培養。

課程體系以工程理論和工程實踐教育為核心，按照基礎知識、專業知識、實踐能力培養3個層次來構建，如圖1所示。

基礎知識中，數學、外語、計算機能力、工程力學、建筑制圖、荷載與結構設計方法、結構力學等知識是土木專業的學科基礎。

專業知識：開設結構設計原理、道路設計、橋梁設計等課程。其中結構設計原理課程是將建筑結構設計和橋梁設計的共同基礎內容提取出來，包括各類基本構件的受力性能、承載力等，這部分具有共性的內容形成知識模塊，達到了課程體系整體優化的目的，又構成較寬的結構設計知識平臺。另外，在專業選修課中，除了設置交通土建方面的專業選修課之外，特別還設置了土木專業結構工程和巖土工程方面的選修課程，以利于學生根據自身的興趣拓寬學生的就業面，以實現在有限的學時內培養專業性強、適應面更寬的人才。

實踐能力培養，包括制圖、實驗、實習，綜合性課程設計、畢業設計等環節。特別是綜合性課程設計，它在立體式實踐教學體系中起“承上啟下”作用，有利于培養學生的工程與創新能力。此外生產實習開設的第七學期，鼓勵任課教師進行選修課考試考核方法改革，將有能力的學生的生產實習延長至半年，畢業實習、畢業設計結合就業逐步在工程一線進行，鼓勵學生赴校外進行畢業設計，學生在工地進行施工組織設計、工程概預算等工程實踐鍛煉，以達到技術硬，管理能力強，綜合素質高的目標。

三、土木工程專業成組課建設

按照強施工、能設計、懂管理的應用型人才理念，優化課程體系，并與國家執業注冊制度相協調，為學生的就業、擇業和發展奠定基礎。對學科基礎平臺課、專業基礎平臺課程分5個成組課模塊進行優化整合，突出教學內容的實踐性和綜合性。

基礎模塊：道路工程制圖與CAD、土木工程概論

力學模塊：土木工程力學、結構力學、土力學、水力學

專業基礎模塊：道路建筑材料、結構設計原理

設計基礎模塊：道路勘測設計、路基路面工程、橋梁工程、基礎工程，公路小橋涵設計

施工管理模塊：道路工程測量、道路施工、橋梁施工、施工組織設計和工程造價

素質拓展模塊：注冊建造師或注冊造價師相關課程

基礎模塊培養學生的道路工程基本知識和工程制圖能力，力學模塊培養學生的工程力學基礎。專業基礎模塊和設計基礎模塊培養學生的結構知識、道路工程理論和設計能力，使學生初步達到“能設計”。施工管理模塊培養學生的強施工、懂管理的基本知識和技能。素質拓展模塊有利于學生盡早適應建筑市場的大環境。

對于專業課模塊，分別確立核心課程進行課程建設，突出應用能力的培養。學生在專業課學習階段，在學習自身專業課模塊的基礎上，還要求學生根據各自的個人興趣和將來的就業去向，從結構和巖土方向的課程模塊中選擇課程作為選修課，從而拓寬其知識面，使學生畢業后既能勝任相應專業方向的工作和學習，又能了解其他專業方向的特點。

四、土木工程專業實踐教學模式改革

加強實踐教學環節、突出應用型人才培養。建立穩定的校內外實習基地，聘請部分有實踐經驗的專業工程師任兼職教師，與企業建立固定的產學合作機制。

將注重培養學生的工程管理能力和在工程實踐中的創新思維和技術革新作為改革的中心課題。堅持產學研相結合的原則，采取4層次立體式實踐教學模式，如圖3所示。

第l層次：基本的動手能力，包括認識實習、道路工程制圖和CAD、測量實習等。在大一學年和大二學年進行。

第2層次：專項能力訓練，包括道路建筑材料材料實驗、土木工程力學實驗、土力學實驗。在大二學年和大三學年進行。

第3層次：工程應用能力的全面訓練，包括路橋試驗檢測、生產實習、課程設計等。在大三學年和短三學期進行。

第4層次：綜合能力訓練，包括新技術專題課題、綜合性課程設計、畢業實習和畢業設計等。

交通土建綜合性課程設計包括：結構設計原理課程設計、道路勘測課程設計、路基路面課程設計、鋼筋混凝土橋梁課程設計。

工程管理綜合性課程設計包括：道路與橋梁施工組織設計、道路工程概預算編制。

同時加大校內外實習基地的建設力度，為培養高級應用型人才創建了良好的實踐教學平臺。

五、結語

學校的發展需要綜合考慮自身特點和優勢方向，制定適當的人才培養計劃，為社會和施工一線單位的高級應用型人才。所以，必須根據其自身的具體情況，揚長避短，堅持科學發展觀，制定自身的生源、地域、需求等發展戰略，力爭培養出一批能扎根工程一線高級應用型人才。

[參考文獻]

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第9篇：土木工程土建方向范文

［關鍵詞］土木工程；施工技術；創新

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：

0前言

土木工程施工技術在工程實踐中有著重要的地位，工程施工技術需要在工程實踐中體現出來。因此，土木工程施工技術需要新材料、新技術的支持，我們要了解土木工程施工技術的特點，才可以更好的了解建筑類型。土木工程在施工過程中，其施工地點相對來說是固定不變的，施工地點在選定后就不會產生較大的變化，這就是施工的固定性；施工人員在施工的過程中會發生變動，工程施工隊伍和作業空間具有流動性；由于建筑類型較多，就要采取不同的施工技術來進行工程施工，這就說明工程施工具有多樣性。

1、土木工程施工的發展歷史

土木工程是各類建造工程科學的統稱。土木工程施工所包含的技術活動包括工程施工材料、施工設備、施工勘測、施工設計、施工保養維修等，工程施工對象可以在陸地上也可以在陸上或水中，土木工程設施能夠為人類生活、生產等活動提供便利的服務設施。土木工程施工經過了長期的發展歷程，其最初的發展從新石器時代到文藝復興時期。經過這一場時期的發展后，直到現在，土木工程被應用于各行各業，并且土木工程技術隨著文藝復興時期的發展，施工技術有了更多的創新，土木工程也有了巨大的飛躍，逐漸進入了高速發展時期。例如在橋梁工程 、道路 工程、鐵路工程 ，建筑工程，水利工程等工程項目中，土木工程技術就是在各類工程項目的建設中得以發展和提高。隨著現代社會的高速發展，我國土木工程技術得到了巨大的飛躍，在實行改革開放后，土木工程技術表現出了高超的建設水平，其中一些已經達到了國際先進水平。例如“鳥巢”、“水立方”等近幾年的高水平的建筑，都顯現出我國土木工程施工技術的高水平?？梢哉f土木工程施工技術對高質量的工程產品有著很大的指導作用。隨著科技的進步，我們對土木工程的施工技術的要求會越來越高，為了滿足我們發展的需求，就要不斷的創新施工技術，并將其應用于土木工程施工建設中。

2、土木工程早期的施工技術

土木工程施工技術的變化是隨著結構形式、施工材料、施工環境的不斷變化而變化。土木工程中比較傳統的施工技術主要有地基基礎施工技術、混凝土結構施工技術和鋼結構施工。

2.1地基基礎施工技術

樁基礎施工技術是地基基礎施工技術中的基礎方法。在樁基礎施工中,作為施工人員要選擇適合的樁型，并要綜合考慮單樁基和群樁的問題，以確保單樁基的施工質量，若為群樁還要考慮避免不均勻沉降的問題；當施工人員在進行預制樁吊運時，要注意吊運過程中會造成樁的沖擊和振動；之后是施工人員對樁基進行鉆孔和灌注，在經過了樁的定位放線、校正鉆機垂直度、鉆孔清土、灌注、攪拌混凝土、制作并安放鋼筋籠、成樁驗收等一系列工作后，最后要對其進行質量檢驗，以符合施工樁基的要求與標準。

2.2混凝土結構施工技術

混凝土結構施工技術是工程施工中最為常見的技術方法。其中預制法和現澆法是混凝土結構施工中常用的兩個方法。預制法是在混凝土施工管理結構中逐漸得以人們的認可和應用，預制法具有低成本、高性能的特點，當施工人員采用預制法時，要注意預制膜尺寸的準確性,并嚴格按照施工順序進行。而現澆法則要比預制法應用的更早一些，這種方法是通過在施工現場來支模進行澆筑混凝土。

2.3鋼結構施工技術

鋼結構施工技術也是土木工程施工技術中的重要技術方法。這種技術方法主要集中在構件的吊裝工作上。在施工前。施工人員要做好施工現場的場地清理、道路修筑、構件運輸、檢查裝備等基礎工作，確保鋼構件按照施工順序進行先后的運送，運送到現場的鋼構件，要用足夠支承面的木枕墊底，盡量將其存放在起吊位置，保證鋼結構的摩擦面干燥清潔。鋼結構在施工連接的過程中，應該注意選擇適合的連接方式，準確確定連接位置，以免造成鋼結構的薄弱點，帶來工程安全危害問題。

3、土木工程施工技術的創新

土木工程的施工技術在工程施工的各個階段都占有重要地位，在設計過程中，設計者必須根據土木工程施工的技術選擇施工設備、工程材料、現場施工方式;在具體施工過程中，土木工程施工技術決定了現場施工的工序、施工工藝等。但土木工程施工技術也受現場的氣候條件、施工現場的載荷、地址、資源等條件的限制。因此在已經發展了兩千多年的一門學科中進行創新并非易事，要克服現場施工過程中的氣候、資源、地質條件等等限制，才能實現施工技術的創新和突破，才能在實際應用中取得成功。本文僅就土木工程施工技術中的深坑支擋技術和預應力技術兩個方面探討創新的施工技術。

3.1土木工程施工技術中的深基坑支擋技術創新

現代土木工程施工中，城市高層建筑如雨后春筍般拔起，高層建筑對抗震、地下空間的發掘利用，因此施工過程中對深基坑支擋的技術要求越來越高。深基坑支擋技術在土木工程施工的需求下，在施工技術上有較大的發展和創新。深基坑支擋技術的創新之一是樁錨支擋體系的應用。對于深掘深度較深的土建施工，如果土建施工中的地質條件較差，土質酥松、坑壁土質密度不高，通常采用預應力錨桿和灌注樁體系。針對地下水位上下的不同類型的圖層宜采用引進的套管水沖法成錨工藝。土木工程施工中，許多臨時支擋的加固樁或地下支撐墻或永久性的支擋樁或支擋柱可以實施支擋與承重一體化的支擋技術方案，一體化的承重與支擋系統既能夠滿足支擋的需要和承重要求，又能夠提高施工速度，節約資源、能源，提高建筑施工工程的社會經濟效益。在土木工程施工的支擋技術中，旋挖施工工藝在管控灌注樁施工中也是較為科學合理的技術創新方案，但在利用旋挖灌柱樁施工中必須保證成孔質量，較少施工質量中的不利影響因素。

3.2土工工程施工技術中新型預應力技術

在土木工程施工技術中，預應力施工技術中的創新之一是體外預應力的發展與應用。體外應力是指預應力筋布置在混凝土截面外的預應力，與傳統的布置于構件截面內的預應力筋，所提供的有粘結或者無粘結預應力相對應111。體外預應力在大跨度土木工程和預應力混凝土道橋施工和特種結構施工中有一定程度的應用。其中粘接體外預應力是體外預應力應用中的典范之一，這種預應力在管道結構外，產生的預應力摩擦損失較小，便于后期維護檢查，同時在管道的鋪設過程中便于控制。無粘接力體外預應力體系也是應用較多的體外預應力施工方式，無粘接力體外預應力施工操作簡單，單根無粘接摩擦損失相當小，體外預應力比傳統的預應力施工更加科學合理，經濟效益也更高。

4、土木工程施工技術發展的新趨勢

當今土木工程施工的基本原則是經濟效益最大化、生態效益最大化、質量效益最大化，因此現代土木工程施工技術的難度不斷增大，建筑規模不斷增大，因此土木工程施工技術呈現出科技化、自動化、生態化的新趨勢。

4.1土木工程施工技術發展的科技化趨勢

由于現代的土木工程施工要求經濟效益最大化，因此工程造價是左右工程技術發展的重要參數之一。工程造價推動土木工程施工技術必須采用新的高科技技術滿足日益增長的生產需要，利用科技推動施工過程的的自動化、機械化和智能化等發展，用以降低不必要的人工費、機械費等，使工程施工技術在科技的推動下多層次滲透，將科學技術作為第一生產力，提高土建工程施工效率。

4.2土木工程施工技術發展的自動化趨勢

自動化是現代建筑業的發展方向，它力圖把互換性和流水線引人到建筑活動，以標準化、工廠化的成套技術改造建筑業的傳統生產方式。從建筑構件到外部腳手架等都可以由工業生產完成，標準化的實施帶來建筑的高效率，為我國今后的建筑施工技術的統一化提供了可能。

4.3土木工程施工技術發展的生態化趨勢

土木工程施工技術是人類改造和利用大自然的重要方法，隨著社會對自然環境的關注程度日益提高和社會生態化的需要，施工過程中生態化已經成為各行各業的共同趨勢，土木工程施工技術也不例外。在施工過程中注重環境保護和能源節約是未來長時間內土木工程施工技術發展的重要趨勢。土木工程施工技術要充分利用節能環保的建筑材料，要防止工程施工過程中產生的污染環境和對環境不利的事件發生，盡可能選用低污染、低能耗的建筑材料和技術設備，力求建筑與環境與自然和諧共存。

5、結語與展望

總之，土木工程施工技術在深基坑支擋技術創新和新型預應力技術創新上都有了較好的應用，并為社會創造了較好的經濟效益和社會效益。未來，土木工程施工技術的發展趨勢呈現出高科技化、自動化和生態化。展望土木工程施工技術還應當在建造材料上作進一步的創新和研究。提高化學建造材料在實際工程中的應用，研究高性能的混凝土等基礎建材，通過材料的升級提高建筑的質量和壽命。土木工程施工技術應當在開發節能環保和智能化上進行創新，充分利用太陽能、風能等新能源，為土木工程項目提供新的科技能源，減少能耗，這也是未來建筑的發展方向。

參考文獻: