電子元器件營銷策略精選(九篇)

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第1篇：電子元器件營銷策略范文

[關鍵詞]VMS產品；產品策略；價格策略；渠道策略；促銷策略

[中圖分類號]F752 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）13-0013-05

D公司是廣東省“珠三角”地區的中小型科技企業，專業從事LED研發、生產、銷售和服務。由于公司過分強調了產品的定制能力，沒有主動進行過市場營銷策略研究，因此自2008年開始，企業的VMS產品業績增長速度減緩，甚至停滯不前。本文以D企業為對象進行營銷策略研究，既有助于該企業改進市場業績，也對中小技術型LED企業營銷策略的制訂有一定的指導意義。

1 相關理論簡介

1.1 VMS產品

VMS（Variable Message Signs）是交通誘導系統的重要工具和手段，產品的類型包括門架式、懸臂式、移動式等各種類型。它們以LED顯示屏的形式安裝在路側或上方，通過及時最新交通相關的信息而進行交通疏導。對交通條件不熟悉的駕駛人員，這些信息作用非常明顯，可以幫助他們提前知道前方的交通狀況，以便選擇更為合理的路線以避開交通擁堵，減少交通事故的發生，改善道路交通條件，提高道路通行能力。

1.2 4P營銷策略

4P營銷策略是20世紀60年代，由美國著名的營銷學學者杰瑞?麥卡錫（Jerry McCarthy）教授提出，即產品（Product）、價格（Price）、渠道（Place）和促銷（Promotion）組合的營銷手段。它把營銷理論簡化并使其特別便于記憶和傳播，被企業和社會廣泛接受。

2 D公司VMS產品經營狀況

2.1 D公司VMS產品市場表現

公司自2008年開始涉足VMS產品領域，基本都是以訂單形勢來完成的，沒有采取主動的營銷活動，由此，VMS產品的銷售不穩定，2011年開始還出現了下滑，而且所占公司營收的比例比較小。D公司VMS產品的近五年的年度業績如表1所示：

客戶主要覆蓋印度、西班牙、沙特阿拉伯、澳大利亞、奧地利、尼日利亞等國。在中東市場有一定的競爭能力，其中沙特阿拉伯的VMS項目，D公司與美國的Daktronics公司和土耳其的ORTANA公司兩個世界級的競爭對手較量中脫穎而出的。對于VMS產品龐大的國內市場，公司沒有積極去開拓，主要是江蘇無錫、廣東中山、廣西玉林等城市。2012年D公司的VMS產品銷往地分布情況如表2所示：

2.2 D公司VMS產品營銷現狀

2.2.1 產品方面

（1）D公司VMS產品的優勢。①定制化能力優勢。D公司具備全面而且靈活的研發實力，可以向客戶提供VMS產品系統級整體解決方案，可以完成該類產品的規劃、設計、生產及服務等工作。無論是控制系統、產品結構、軟件等，都具備完全的自主知識產權，可以靈活地隨著不同的客戶以及同一客戶的不同要求，對系統及產品進行調整及修改，進而進行深度的產品定制化，比如在通信協議沒有統一的國家，可以為客戶指定的通信協議修改公司的產品。②成本優勢。D公司地處有世界制造大國之稱的中國，相對國際競爭者，有非常大的成本優勢。D公司地處中國珠三角的一個小城市，相對處于大城市中的國內競爭者，也具有成本優勢。采用了新的技術方案，材料成本、運營及維護成本更低。③技術優勢。D公司有較強的技術解決方案能力。

（2）D公司VMS產品的劣勢。公司基本采取的是訂單驅動的模式，即平時不會制定相對清晰的戰略方向，不會仔細地對市場進行分析和總結，沒有完善的產品規劃等。因此，公司目前的產品線、產品型號及版本極其繁多，看起來像是做了很多的樣品，甚至是產品型號比產品數量還多，這樣，單個產品對總業績的貢獻非常有限，而且，也極大地分散了資源；另外，由于很多產品只做一次或者幾次，數量也比較小，那么產品就不會做得很完善，甚至產品很多性能、工藝等方面的指標存在瑕疵。因此浪費了太多的資源，也阻礙了市場的進一步拓展。

2.2.2 價格方面

D公司采取的是成本導向定價法，即是以產品單位成本為基本依據，再加上預期利潤來確定價格的定價方法。采用成本導向定價法，容易忽略競爭對手的價格情況，因此，不容易吸引到新客戶，尤其對價格較敏感的新客戶，不利于市場的進一步拓展。

2.2.3 渠道方面

D公司采取的是渠道營銷模式，在不同的區域發展有一定實力的工程商為VMS產品商，通過商把產品賣給最終客戶，并由他們提供相應的服務。VMS產品專業性比較強，采用商模式，使企業本身減少了直接面對市場和客戶的機會，這在一定程度上制約了企業對客戶真實需求的了解和對市場變化的反應速度，對公司的產品研發沒有起到很好的促進作用。

2.2.4 促銷方面

D公司主要進行了兩個方面的促銷工作：一是在搜索引擎上做了VMS產品的關鍵詞廣告，在公司網站有相關產品的介紹；二是營銷人員不斷跟商進行產品介紹和技術問題解答。由于沒有平面媒體的廣告，也沒有參加展覽等，嚴重缺乏促銷活動，因此宣傳效果不佳；三是由于營銷人員大多不是電子類等專業畢業，在協助商進行產品介紹和技術答疑時做不到準確有效，這也制約了VMS產品的市場拓展。

3 D公司VMS產品4P營銷策略

3.1 產品策略

產品是市場營銷組合中的第一個要素。企業在制訂市場營銷戰略計劃時，首先就要考慮產品將來的推廣問題。針對VMS產品，D公司需要根據選定的幾個目標市場的需求特征，結合這些目標市場內的競爭對手的情況，圍繞D公司“強定制能力，高性價比”的市場定位，來確定和調整產品的規劃、設計及產品組合思路。

3.1.1 VMS產品規劃的基本思路

（1）強定制化。強定制化的優點：①容易實現功能差異化。可以通過附加功能硬件的選擇，特殊定制要求的增加等，在產品平臺上來產生出有差異有定制特性的產品，以便滿足不同的客戶。②容易實現性能差異化。相同的功能，為了獲得更優秀的性能和質量，可以通過選用更優秀的元器件來實現，以便滿足不同的客戶。無論功能差異化還是性能差異化，都會產品定制特性的表現，都需要強有力的定制化能力來實現。

強定制化即極大地滿足客戶的個性需求，但是容易給企業帶來研發壓力大、生產困難、交期難以保證等難題，因此，必須采取特定的措施來盡量避開這樣的難題，而采取“平臺化設計方法”就是極好的思路。因為幾個目標市場的客戶群在需求特征上有很大的共性，但彼此之間仍然存在一定的區別，即需求的差異性。如果針對其中的每一個目標市場專門設計產品，那就會極大浪費時間、精力等資源。因此，必須采取平臺化的產品設計思路，總結幾個目標市場上的需求共性，以共性部分為基礎轉換成產品平臺，同時有差異的具體產品也可在平臺上產生。如表3和表4所示：

（2）高性價比。為了獲得價格競爭優勢，需要保證質量的前提下，采用新技術新工藝等，比如控制板，不再像同行采用通常的昂貴的單板機，而是采用自主研發的高性價比的ARM系列控制板，節約產品的物料成本；所有的產品具備遠程診斷能力，在控制室就可以知道幾百里之外的產品的運行狀況，什么地方出了故障等，降低運營及維護成本；產品采用標準化的零部件，使得維修簡單，降低維修成本。多種措施并用，使得產品總體性價比高。

3.1.2 VMS產品組合

根據產品規劃思路，規劃出兩個等級的產品基本型號：基本型號A和基本型號B，代表兩個級別的質量水平，滿足目標市場上不同層次的客戶；每個基本型號上，可以通過“可選功能”的選擇來豐富產品線，增加產品覆蓋范圍。如表5所示：

根據客戶需求情況進行產品模塊化的組合，以進一步降低產品成本，滿足更多用戶，有利于對細分市場進行滲透，不斷擴大VMS產品的市場占有率。

3.2 定價策略

產品價格的制定需要考慮產品的成本、市場環境、競爭者價格以及希望獲得的利潤等四方面的因素，但在不同時期，相對于不同類型的企業用戶來說，各種因素考慮側重點會有不同。

3.2.1 影響VMS產品價格的主要因素

（1）成本因素。VMS產品主要由電子及結構部分組成，電子元器件成本、結構材料及加工成本、生產組裝成本是價格的主要組成部分，主導產品價格的形成。

（2）市場供求環境。市場供求環境會極大影響著產品定價。在供求關系平衡時，價格就能在一定時期內保持相對穩定；供求失衡，價格也會隨之發生改變。因此，D公司在進行VMS產品價格制定時，不能忽略了市場調研，在對市場情況進行充分了解的基礎上，才能夠給出合理且有效的定價策略。

3.2.2 D公司VMS產品的定價方法

產品的最高價格取決于產品在一定時期內的供求關系，產品的最低價格取決于產品的成本費用，在這個范圍內的定價策略，一般取決于同一市場內競爭對手同種產品的價格高低和競爭對手的價格策略。D公司VMS產品的定價方法有以下幾種：

（1）競爭導向定價法。競爭導向定價法是企業充分考慮市場競爭情況，通過研究競爭對手的生產條件、服務狀況、價格水平等因素，來制定公司產品的價格。這時，定價以市場價格、產品成本及市場需求作為參考。

（2）投標定價法。投標定價法也是屬于競爭導向定價法。參與競標的目的在于爭取合同，因此，公司考慮的重點是其他競標者會給出什么樣的價格，公司制定的價格應比競爭者的低才有可能中標，不僅僅局限于需求狀況或成本。當然，公司必須事先確定一個最低的獲利標準來投標：價格低于成本將有損公司利益；價格高于成本雖然可能增加利潤但卻不利于中標。由于國內VMS產品的采購，大部分都是采取招投標的方式來進行的，因此，如果D公司直接參與競標的話，那么就要采取“投標定價法”。

（3）成本導向定價法。由于客戶經常有特殊的要求，需要個性化、定制化的產品，則D公司可以保持原有的成本導向定價法，對于難度大，數量少，其他同行競爭者無法提供或不愿意提供此類產品時，可以獲得比較高的預期利潤，反之則獲得比較低的預期利潤。

3.2.3 D公司VMS產品的價格策略

綜合考慮整個行業的競爭情況，并結合D公司目標市場的精確定位，對于非定制產品或定制要求比較少的產品，定價原則為：采用競爭導向定價法（投標定價法也屬于競爭導向定價法），以市場上同行業企業的價格作為定價參考，并根據不同的用戶企業類型來調整VMS產品的價格。對質量層次要求優秀的客戶，D公司VMS產品的定價體系和市場定位在“高質高價”上，但要低于國際競爭對手20%～30%，低于國內競爭對手10%～20%，依靠產品性能和高性價比取勝；對于對質量要求好的客戶，在產品性能保持不變的情況下，調低產品價格，定位為“高質低價”，同類產品質量，要低于國際競爭對手20%～30%，低于國內競爭對手10%～20%，以低利潤和高性價比取勝。對于定制要求比較多、比較高的產品，采用成本導向定價法，可以忽略競爭對手的價格，采用成本加預期利潤來定價，預期利潤根據難易程度等因素，定為1～8倍的成本。

3.3 渠道策略

銷售渠道是指產品由企業向最終客戶移動過程中所經過的各個環節。D公司目前的渠道比較簡單，國外市場主要采用商方式，商以優惠的價格從公司采購產品，然后在當地銷售，他們需要負責售前、售中、售后服務。而在國內市場，很多最終用戶是政府部門，所以基本采取直銷的方式，直接賣給最終用戶。針對VMS產品，D公司需要結合以前的渠道現狀及該產品及市場的特點，制定更具有針對性的渠道模式以及渠道建設思路。

3.3.1 渠道模式

（1）國外市場。采用商方式，由于D公司規模比較小，而且市場的分布又很廣，在各地建立辦事處或分支機構的方式是不現實的，因此，以D公司品牌在國外銷售VMS產品時，采取商的方式，由當地的商為公司爭取訂單，為客戶提供售前、售中、售后服務，公司給予商比較合理的利潤。

（2）國內市場。根據VMS產品行業特點，以及D公司的實際情況，在國內市場可以靈活運用以下模式：

①直銷模式。因為國內的VMS產品大多采用招投標方式來進行采購，因此，D公司可以直接參與具體項目的競標活動來爭取訂單。

②商模式。盡管D公司可以直接參與競標方式來爭取訂單，但是，由于中國地域廣闊，對于距離很遠的項目，親自去競標不一定是很合算的方式，而且，后期的維護成本也會很高，這時，采取商的方式就更合理，給予商合理的利潤，讓他們去競標爭取項目。另外，還有些情況必須由商去爭取項目，比如，招標方設定注冊資金高門檻、大項目經驗門檻等，此時，D公司可能就直接被判定為沒有競標資格了，轉由具備資格的商去競標就是一個比較好的選擇。需要注意的是，應該盡量避免公司與商同時去競爭同一項目，如果出現此沖突時，要進行協商，以免造成渠道混亂，出現兩敗俱傷的局面。

③雙商模式。有條件的地區，可以設定兩個商，商之間有一定的競爭，由客戶根據商的服務質量等因素選擇其中一個商，選定后在公司有記錄備案，客戶如需更換商則要給出明確的理由，這樣的目的是促使商做好服務等工作。

3.3.2 渠道建設

無論是國外市場還是國內市場，選擇和培養D公司VMS產品商的，都是非常重要且艱巨的，可以從多個方面進行著手努力。首先，應該鼓勵公司現有商嘗試VMS產品，給予他們優惠的價格，以及跟銷量相對應的高折扣；這些商跟D公司合作多年，在常規產品上已經得心應手，不僅互相非常信任，配合也相當默契；對公司的產品思路、做事風格等情況也十分了解，對于推廣新產品具備有利的條件。其次，由于他們在原來的領域競爭壓力也在加劇，因此，也在尋求另外的業績增長點，開拓新的領域，在這一點上，他們跟D公司的目標是一致的，容易形成雙贏的局面。

盡管鼓勵原有商VMS產品有諸多好處，看起來水到渠成，但是也有一定的隱憂在其中，需要加以重視。因為對于他們來說，闖入的是一個陌生的領域，存在成功率低的風險。因此，在鼓勵原有商的基礎上需要尋找更專業的商，可以主動尋找與接觸有交通產品銷售背景的分銷商或商、有交通機電項目承包經驗的工程公司，以及VMS產品競爭對手的分銷商或商，給予他們各種優惠，用利益、產品優勢和真誠來打動他們，努力發展成新的VMS產品商。

3.4 促銷策略

促銷是通過向顧客傳遞企業和產品的有關信息，使顧客了解和依賴企業。為了更好地開拓市場，服務客戶，D公司可以采取以下促銷方式。

3.4.1 宣傳

首先，需要及時更新公司網站，VMS新產品消息，并單獨列出交通類產品類別，以便客戶及潛在客戶方便發現VMS產品的信息；網站新聞中心及時刊發公司簽下的最新的VMS項目情況；設計專門的VMS產品宣傳單張、選型表格等宣傳資料，為商設計多種典型的解決方案、問題解答等。其次，有意識地在一些交通類的刊物和網站上，以D公司員工的名義發表一些軟性文章，介紹VMS產品等相關情況。努力成為“中國智能交通協會”會員，成為“智能交通產品數據庫”中的VMS供應商。保持對各種大事件的敏感性，抓住一些可以進行事件營銷的機會。最后，增加廣告投入，在一些交通類的專業性刊物和網站上登載廣告，如《中國交通信息化》、中國智能交通（）、智能交通網（）等。在谷歌、百度等搜索引擎上投放廣告，添加VMS、可變情報板等新的關鍵詞。

3.4.2 培訓

針對VMS產品，對公司的業務經理、業務員、技術支持人員、商等相關人員進行培訓，讓他們了解產品的基本原理、用途、規格、特點、選用方法、使用方法，以及與競爭對手同類產品的優劣勢等。另外，還要讓他們親自使用軟件，觀察樣品實物，建立起最直觀的印象。

3.4.3 參加展覽及技術交流會

組織參加一些專業的交通展覽，如兩年一度的荷蘭Intertraffic Amsterdam阿姆斯特丹國際交通展等。參加一些專業的交通領域的技術研討會，如中國的“高速公路信息化技術研討會暨技術產品展示會”等。有新產品推出時，組織召開新產品會，邀請專業的媒體、專家、潛在客戶等人員參加會。

3.4.4 產品推廣

在公司樣品室設立VMS樣品，用于展示。提供一些VMS樣品供潛在客戶評估、試用。給比較高的價格優惠給商，增加他們嘗試銷售該類產品的動力。如果商以D公司品牌銷售VMS產品，可以給予更多的優惠措施，如價格更優惠、增加免費維修配件、延長保修期等。

3.5 4P營銷策略實施保障

營銷策略的實施如果沒有企業的保障體系作保證，就無法順利展開，再好的營銷策略也是紙上談兵。D公司在已有的保障體系下還需要特別注意以下幾點。

3.5.1 注意目標市場變化

D公司既要密切關注市場技術的變革或顧客需求偏好的變化，還要在產品或者服務的質量和價格上保持競爭優勢，并注意培養顧客的忠誠度，以積極應對成本領先戰略者和差異化戰略者的威脅。

3.5.2 完善服務體系

完備的服務體系能為客戶提供專業級水準的售前、售后服務，服務人員及時準確地解答客戶的問題，可以大大地提高顧客滿意度，不僅可以吸引住潛在客戶，也可以減少老客戶的流失。為了完善服務體系，需要在多個方面進行努力。

（1）建立多方位暢通的溝通渠道：具備交互功能的公司網站，公布公司的電子郵箱，24小時開通的免費服務熱線，SKYPE、MSN、QQ等即時通信工具號碼，開通公司官方微博等。并且安排專門的專業技術支持人員負責跟客戶溝通。

（2）完善技術支持人員、商技術人員的培訓制度，并定期舉辦培訓。

（3）運用信息管理系統，對客戶、項目、訂單等進行精細的管理，給每一個訂單建立起完備的檔案，隨時都可以查到相關的設計資料、生產過程資料、品質檢驗資料、發貨記錄、后期維修記錄、年度保養記錄、升級更改記錄等，為提供長期的專業的服務提供有力的保障。

（4）信息管理系統的部分功能對商開放，讓他們可以隨時遠程查詢到自己訂單設計生產過程中的詳細情況，交付使用后，他們還可以遠程添加維修保養記錄、升級更改記錄等信息。

（5）建立完備的零配件庫，科學的零配件管理制度，便于提供長期且快速的售后維修服務。

3.5.3 加強資質建設

在中國，有些客戶常常采用簡單的方法來大致鑒別供應商的實力，比如在招標書上對供應商的注冊資金設定門檻。因此，為了增加競標的機會，D公司應該盡可能增加注冊資金。為了讓VMS產品更好的在中國銷售，D公司應盡量獲得交通運輸部科學研究院交通工程檢測中心簽發的交通工程產品批量生產合格證書（高速公路LED可變信息標志）、交通工程施工質量合格證書（高速公路LED可變信息標志），這樣可以增加客戶及潛在客戶對企業及產品的信賴度。

4 結 論

綜上所述，結合D公司VMS產品市場的實際情況運用4P營銷策略，可以讓D公司比同行業競爭對手能更有力地滿足目標市場客戶的需求，改變過去公司競爭力和銷售下滑的狀況，提高D公司的知名度和美譽度，擴大公司VMS產品的銷售量和市場占有率。另外，對D公司營銷策略進行較為深入的研究，也為類似的中小技術型企業開拓市場提供了策略指引。

參考文獻：

[1] 王鈺. 論“4P”策略的辯證應用[J]. 商業研究. 2006（5）：149-151.

[2] 徐莉，姚潔. 透明營銷的4P策略[J]. 企業經濟. 2009（2）：76-78.

[3] 吳長順，朱玲. 營銷組合4P范式的不可替代性[J]. 科技管理研究. 2007（6）：219-221.

第2篇：電子元器件營銷策略范文

1.1電力通信專網支撐智能電網信息傳送信息通信、智能管理、采集控制是發展智能電網不可或缺的三大要素。電力通信專網中傳輸了大量的電網信息，生產自動化、電力營銷業務、調度自動化、辦公自動化等電網業務都需要依靠高速、實時、雙向的信息通信，為電網的基礎設施建設、先進工藝引進、智能設備應用創建出最優環境。隨著國家電網公司建設“三集五大”體系目標的提出，為了提升電網的精細化、智能化管理與決策水平，信息與通信服務也逐漸向著一體化方向發展，與智能化的數據采集與控制系統相配合，為電網提供更加智能化的移動式服務。

1.2對傳統電網的智能化改造需要信息技術智能電網發展本質就是新型能源的大量接入以及大量智能化設備的應用。在對傳統電網的智能化改造中，信息技術發揮著重要的推動作用，智能電網、物聯網、三網融合、數字家庭、智慧城市等概念，無一不與電力通信有著密切關系。傳統的高頻通信、電力載波通信已經逐漸被電力光纖通信所替代，電力通信向著數據實時性更高、網絡更加穩定、體系更加完善的方向發展，電網數據將為更多領域提供支撐作用，形成規模效益。

1.3智能電網各項業務需要發展信息技術在智能電網發展中，包括電力生產部門、調度通信部門、行政部門、信息部門、電力營銷部門在內的各個業務應用部門，都是由各類信息技術構架的電力信息通信網來進行信息傳輸，以光纜為代表的智能電網數據傳輸方式，經過PDH/SDH同步數字序列和同步技術，經過數據包交換后上送網絡，最終進入應用業務層，為繼電保護自動化系統、視頻監控、行政電話、電網管理業務、電力ERP系統、電力營銷自動化、遠程抄表、負荷控制等業務服務。

2電力信息和通信技術推動智能電網建設

2.1電力一次網與通信網的兩網融合電力一次網與通信網密不可分，隨著智能電網推進，電力一次設備也在逐步智能化，大量智能斷路器、智能開關等一次設備投入使用，數字化變電站的蓬勃發展，在簡化了電力二次接線的同時，也使得變電站對通信系統的依賴性更加增強。大量的合并單元和級聯裝置的使用，以及IEC61850標準的推行，使得數字化變電站的信息化、自動化程度進一步增強，市場信息、電網信息、用戶信息、網絡通信在通信系統中傳遞，電網設備的數據獲取、繼電保護、電網控制業務都需要通信網絡的支撐，進一步促進了電力一次網與通信網的兩網融合。

2.2電網相關的增值業務隨著各種特種光電復合纜技術的發展，電力光纖到戶已經具備了一定的技術基礎，智能電網下的光纖技術與電力線路相結合，有利于促進電力的業務網與信息網融合，實現資源共享與優勢互補。一旦實現電力光纖到戶，電信網、廣播電視網、互聯網能夠融合發展，為電網提供多種增值服務，構建更加開放和共享的信息交互平臺。通過電力光纖技術，實現智能電網與用戶的實時雙向互動，為用戶的精細化用電、智能小區發展、階梯電價定價、智能充電樁提供信息平臺數據庫，并可以更好的實現電力營銷、電費征繳、用電信息通知、商業信息推廣等、用電安全知識等服務，實現電網業務與電信、交通、物流、金融等信息的全面融合，以及“電力流、信息流、業務流”的互動。

2.3電力信息和通信技術在智能電網建設中的具體應用

2.3.1發電領域在發電領域，智能電網的重要特征就是新能源的接入和消納，清潔能源接入電網后，必然對電網的電能質量、潮流計算、諧波成分等運行特性產生影響，必須要通過電力通信技術實現信息的采集和傳輸，實時傳送遙測、遙控、遙調、遙信等信號。此外，新能源并網后，與傳統電網的協同工作需要電力通信提供支撐作用，實現兩網的無縫對接，新能源電站的繼電保護和安全自動裝置、調度自動化系統等關鍵電網安全管理業務必須具備兩條相互獨立的通信信道，以提高信息傳送的安全性，同時有效的平抑并網波動，為新能源接入后電網的監測、運行、控制提供高速、穩定、可靠的通信平臺。

2.3.2輸電領域智能電網以特高壓為骨干網架、交直流混聯、各級電網協調發展，為了確保電能大容量、遠距離、低損耗的電能傳送，我國提出西電東送、建設“三華”同步電網等戰略規劃，我國的特高壓交直流輸電獲得了大規模發展，特高壓再造中國能源大動脈，我國已經成為世界上特高壓輸電電壓等級最高的國家。在特高壓輸電的發展過程中，大量的新設備和新元件投入使用，電網的控制特性更加復雜，以電力電子元器件為例，為了提升特高壓直流輸電的靈活性，大量的晶閘管、無功控制、補償器等元件投入使用，這些元件的接入環境更加復雜多變，對電網通信環境提出了更高的要求，高速發展的計算機和網絡通信技術成為電網發展的關鍵技術，通過建立雙向、實時、高速的通信系統，為智能電網發展提供更為廣闊的發展空間。

2.3.3變電領域在變電領域，智能電網的特征集中體現在數字化變電站的建設，隨著對傳統電網的改造不斷深入，我國新建的220kV及以上變電站均為數字化變電站，而數字化變電站的三個關鍵特征就是數字化一次設備、數字化二次設備和統一的IEC61850規約通訊平臺，通過信息和通信技術實現對變電站的電氣設備狀態分析、電網調度管理、電能質量控制、精細用電管理。在數字化變電站中，所有的一次設備和二次設備之間的信息交互都通過通信網絡來完成，以光纖通信取代了復雜的二次電纜接線，提升了信號傳輸效率，減少了二次接線工作量；通過合并單元和級聯設備實現信號的高速傳送，減少了通信誤碼率，并具有良好的抗干擾性能，穩定可靠的通信傳輸為數字化變電站的發展打下了堅實基礎。此外，統一的IEC61850通信平臺解決了電力設備間通信規約不一致、設備兼容性差等問題，實現了設備間統一的信息模型和通訊接口，提高了設備的互操作性。

2.3.4配電領域在配電領域，國家電網公司將投入大量資金用于配電網的升級和改造。智能配電網發展對通信技術的可靠性、可擴展性等都有著較高要求，由于配電網運行環境較為惡劣，運行設備和通信信道相對老舊，且電力通信網的組網方案相對缺乏，還面對規劃不統一、信道不穩定、標準不規范等問題，通信環節已經成為智能配電網發展的瓶頸。目前采取多種通信技術相結合的方式來實現智能配電網的通信，通過光纖傳輸來實現配電網關鍵數據的傳輸，結合載波通信實現調度電話、遠動信息、配電自動化、調度繼電保護信息等。

2.3.5用電領域在用電領域，由于用電環節直接接入客戶端，與用戶用電舒適度密切相關，通信技術的使用主要體現在智能用電信息采集和智能小區用電等方面。根據國家電網公司發展規劃，要實現電力客戶用電信息采集的“全覆蓋、全采集、全費控”，結合最新的計算機技術、智能量測技術、高速通信技術，實現用電環節的智能化。智能用電采集系統使用智能電能表完成對用電信息的實時采集與更新，結合高速通信技術上送電網企業，為階梯電價制定、營銷策略選擇提供支撐，提升電網企業的線損分析水平，方便電網的電費統計、稅費征繳、與電力用戶的雙向互動。智能小區是未來智能電網發展的趨勢之一，智能小區支持新能源接入、電動汽車充電，還能夠實現電力用戶與電網的雙向互動，參與電力營銷策略制定，電力用戶還能夠主動參與電能的使用，根據浮動電價來自主選擇削峰降耗，實現“分時電價、階梯電價、全面預付費”的構想。

3結束語

第3篇：電子元器件營銷策略范文

【關鍵詞】 物流 RFID 標簽

物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐經濟發展的基礎性、戰略性產業。以電子商務為代表的個性化商業時代的到來極大地促進了現代物流的發展，促使整個產業處于發展的上升期。然而現代物流業的發展離不開對高新技術產品的運用。RFID技術作為一項先進的自動識別和數據采集技術，被公認為21世紀十大重要技術之一，已經成功應用到生產制造、公共安全等各個領域。將RFID技術引入物流管理，對于整個物流行業的發展必將起到積極的推動作用。

一、RFID的工作原理、技術優勢和發展趨勢

1、工作原理

RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識別，是一種非接觸式的自動識別技術。當RFID標簽進入閱讀器工作場時，其天線產生感應電流，從而RFID標簽獲得能量被激活并向閱讀器發送出自身編碼等信息;閱讀器接收到來自標簽的載波信號，對接收的信號進行解調和解碼后送至計算機主機進行處理;計算機系統根據邏輯運算判斷該標簽的數據的合法性，針對不同的設定作出相應的處理和控制，發出指令信號;RFID標簽的數據解調部分從接收到的射頻脈沖中解調出數據并送到控制邏輯，控制邏輯接收指令完成存儲、發送數據或其它操作。

2、技術優勢

RFID通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境，可識別高速運動物體，并可同時識別多個標簽，操作快捷方便，具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數據可以加密、存儲數據容量更大、存儲信息可更改等優點。它不僅可以幫助企業大幅提高貨物、信息管理的效率，還可以讓銷售企業和制造企業互聯，從而更加準確地接收反饋信息，控制需求信息，優化整個供應鏈。

3、發展趨勢

從全球范圍看，是否具有“RFID能力”逐漸成為衡量企業競爭力的重要標準之一。從我國來看，物流領域是RFID技術最有發展潛力的領域。據市場研究公司IDTechEx預測，到2016年我國將占全部30億美元郵政服務RFID市場的50%。目前該技術已經逐步成熟，加之人們對識別技術提出更高要求，傳統的條形碼技術已經難以適應，RFID必將成為倍受人們推崇的技術。

二、RFID在物流中的應用

物流是指從原材料到最終用戶的所有實物的流動過程，它包括供貨商選擇、采購、材料加工、訂單處理、存貨管理、包裝運輸、倉儲管理與客戶服務，也包括供應鏈中的產品、貨主、位置和時間等信息。RFID的應用對供應鏈的各個環節起到優化作用，使得供應鏈運行更加高效、更加合理。

1、在生產環節中的應用

該環節與MES技術結合使用，可以實現自動化生產線的運作，完成在整個生產線上對原材料、零部件、半成品和產成品的識別跟蹤，減少人工識別成本，降低出錯率，提高生產作業效率，增強企業的經濟效益和競爭力。生產執行系統MES能通過信息的傳遞對生產命令下發到產品完成的整個生產過程進行優化管理。當工廠中有實時事件發生時，MES能及時對這些事件作出反應、報告，并用當前的準確數據對它們進行約束和處理。MES以過程數學模型為核心，連接實時數據庫或非實時的關系數據庫，對生產過程進行實時監視、診斷和控制，完成單元整合和系統優化，在生產過程層（而不是管理層）進行物料平衡，安排生產計劃，實施調度、排產及優化。MES著重動態管理，需要收集生產過程中的大量實時數據，根據現場變動進行調整。而RFID恰恰能快速、準確地完成大量實時數據的收集工作。因此，我們可以通過RFID和MES的結合，對各個生產環節進行實時控制，保證生產的順利進行。通過安裝在各個車間的固定讀寫器實時讀取各個車間內物料的消耗情況，并把數據傳輸到數據庫中，MES根據對數據的實時監控，來對各個車間工作地點下達指令，進行調度。當各個生產車間的物料降到了預先設置的臨界點時，MES會對WMS發出補料指令，倉庫可以根據指令對生產車間進行補給，從而大大提高物流管理信息系統的信息化、自動化程度，并且能對各個車間的用料情況進行實時監控，實現對整個生產流程的節拍調控，提高整體效率。

2、在存儲管理中的應用

存儲管理領域里，射頻技術最廣泛的使用是存取貨物與庫存盤點，它能用來實現自動化的存貨和取貨等操作。在整個倉庫管理中，將供應鏈計劃系統制定的收貨計劃、取貨計劃、裝運計劃等與射頻識別技術相結合，能夠高效地完成各種業務操作，如指定堆放區域、上架取貨與補貨等。RFID的設計就是要讓商品的登記自動化，盤點時不需要人工的檢查或掃描條碼，更加快速準確，可以減少人力和損耗，也可以減少整個物流中由于商品誤置、送錯、偷竊、損害和庫存、出貨錯誤等造成的損耗。RFID解決方案可提供有關庫存情況的準確信息，管理人員可由此快速識別并糾正低效率運作情況，從而實現快速供貨，最大限度地降低儲存成本。

3、在運輸管理中的應用

在途運輸的貨物和車輛貼上RFID標簽，運輸線的一些檢查點上安裝上RFID接收轉發裝置，接收裝置收到RFID標簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛星，再由衛星傳送給運輸調度中心，送入數據庫中，這樣運輸途中出現的一些破壞和損失等信息就能夠快速傳遞。運輸車輛出發前，工作人員配合手持讀寫器將車輛的各個信息都記錄在內，當車輛行駛到運輸線的檢查點上，安裝在附近的閱讀器可自動讀取信息，這樣可以對物流配送的運輸車輛可以及時掌握在途貨品，實時跟蹤、監控運輸車輛，保證貨品按時、安全、無損地送達目的地?？赏ㄟ^RFID技術建立對商品進行監督，可以防止過期商品或假冒偽劣商品流入市場，保障商品安全，維護正常市場秩序。

4、在零售環節中的應用

將RFID標簽大量用于供應鏈終端的銷售環節，可以改進零售商的庫存管理，實時監控庫存變化，實現短缺商品適時補貨，有效跟蹤運輸與庫存，提高配送分揀等作業的效率，減少出錯。同時，智能標簽能對某些時效性強的商品的有效期限進行監控，方便調整營銷策略，實行差異化價格，減少過期浪費。商店還能利用RFID系統在付款臺實現自動掃描和計費，從而取代人工收款，減少人工識別成本和出錯率，提高工作效率和企業收益。無論貨物在訂購中、運輸中，還是在某個倉庫儲存中，通過該系統管理人員都可以實時，準確地掌握所有信息，使得企業能夠在最短的時間內對復雜多變的市場做出快速的反應，提高對客戶需求的響應力。同時，在減少庫存、提高工作效率、縮短供貨時間、降低物流成本、提高服務能力等方面都具有一定的實踐意義。

三、加快RFID在現代物流應用的建議

RFID標簽是一項全新的技術，有著廣闊的市場前景，但由于標簽的不統一、成本過高、數據安全等諸多因素，使得RFID的應用和推廣受到極大的限制，需要政府和企業一起努力，共同克服這些困難。

1、研究解決標簽不統一問題

因為每個RFID標簽中都有一個惟一的識別碼，標準（特別是關于數據格式定義的標準）的不統一是制約RFID推廣應用的首要因素。如果它的數據格式有很多種，而且相互不兼容，各行業、各單位使用不同標準的RFID產品就不能通用。盡管RFID的有關標準正在逐步開發制定、不斷完善，但是不同國家又有自己的規則，這對經濟全球化下的物品流通是十分不利的。目前存在著兩種不同的標準。我們應該根據國情，制定出一套既能與國際兼容，又具有中國特色的RFID標準，這樣有利于縮小在RFID領域與國際技術的差距，為中國的企業在RFID領域爭取更多的主動權、話語權，促進RFID技術在中國企業得到廣泛應用。

2、進一步降低RFID的應用成本

由于RFID的應用成本比較高，不僅有本身的開發成本，而且企業在應用RFID過程中還需采購大量的配置設備，無形中影響了大量中小企業應用該技術的積極性。如何將這項昂貴的、嶄露頭角的專有技術轉化為有利的供應鏈工具是目前最大的挑戰。要加大RFID技術開發的先期投資，加快市場需要RFID技術的發展，進一步降低其應用成本和門檻。

3、建成全國生產流通安全追溯管理服務平臺

建立“國家-?。ㄊ校?地區”三級商品安全管理體系。該體系作為國家電子政務平臺的重要組成部分，為商品的生產、流通以及宏觀經濟調控提供決策服務。通過RFID和網絡技術對商品的生產、流通、消費等環節進行信息采集，實現全程監控。同時建立管理服務平臺，實現用戶對商品信息的追溯和查詢。政府要在宏觀層面上給予企業一定的扶持支持，為企業使用該技術提供良好的宏觀條件和外部環境。

4、加大RFID技術宣傳推廣力度

部分企業現有的觀念往往會阻礙RFID技術的推廣和使用，有些企業只顧眼前的利益，降低成本方面還是靠采用廉價勞動力的方法，在使用新技術方面存在保守心理，固步自封，或者因為采用新技術成本比使用現有技術的成本要高而不愿嘗試新技術，因此，要加大RFID技術在企業中的宣傳，讓企業更多地了解該技術，使得企業從觀念上逐步接受，在具備條件后可以盡快使用該技術。

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