科學與工程管理精選(九篇)

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第1篇：科學與工程管理范文

【關鍵詞】公路工程管理 規范化 科學化

經濟的發展與社會的進步帶動了整個社會的發展，公路管理工程逐漸向規范化以及科學化建設的方向發展，公路工程管理屬于國家基礎建設，是增強國家公路建設的重要項目。但是在實際的公路工程管理工作中，諸多問題的發生也逐漸影響了公路工程管理的發展，所以引進先進的管理理念以及方法是提升投資項目經濟效益以及社會效益的必要手段。

1公路工程管理存在的現狀

1.1管理人員總體素質參差不齊

公路工程管理屬于一種技術性的管理工作，所以工作管理人員一定要具有熟練的專業技術，在專業技術的基礎之上逐漸積累施工經驗，所以，要選擇科學的方法來解決施工當中出現的問題，更好的要求公路工程管理人員的管理素質。除此之外，公路建設涉及比較多的專業以及部門，管理人員不能夠很好地協調施工中出現的復雜問題以及工作，在工程建設的進度以及最終質量上就不能很好地把握，所以公路工程管理工作人員一定要科學的配比各種工作材料，減少公路工程中出現的隱患。

1.2對公路工程管理后期不夠重視

公路工程管理工作是一項全周期性、全過程性的工作，工作質量不僅包括各種復雜的交叉施工，還有其他的復雜工序，所以對公路工程后期施工工作以及科學養護工作都要予以相應的重視。在公路工程管理的過程中，管理人員既要在實際過程中重視施工材料的配比工作，還要有效的監控與監管施工過程，在各工程實際特點的基礎之上提升公路養護的技術。

1.3公路工程管理中的文檔及會計工作管理力度不夠

傳統行業體制對于公路工程管理工作有很深的影響，現今的管理人員沒有足夠的材料控制以及安全管理意識，這樣的行為很容易出現資源浪費的現象，違規施工以及安全事故等情況也會不斷生成，所以公路工程在管理上必須要做到規范化以及科學化，用端正的工作態度來對待每一次的文檔資料收集、整理工作，在確保工作質量的基礎上加大管理職責，提升管理效率。在資源調配的基礎上進行施工機械合理的調度，這樣各個管理人員管理責任才能夠更好的落實，加大管理力度。

2提升公路工程管理規范化與科學化的具體方法

公路工程想要實現長效的發展，規范化以及科學化的公路工程管理體制是必要的。公路工程單位在不同的情況下想要逐漸形成規范化以及科學化的管理，應該學會利用切實有效的管理方法來實現。以下是幾種提升公路工程管理規范化與科學化的具體方法：

2.1提升公路工程管理的工作質量

公路工程施工管理不僅要管理人，還要調控物資，有效的監督調控施工中的各項工序，建立規范化、科學化的工程項目施工[1]。公路工程施工管理中，如何確保公路施工質量是重要的內容，所以管理人員必須要高度重視工程管理中出現的問題，利用嚴格的管理制度避免工作中出現問題，例如工作人員放樣不精確、私自提升目標樣本高度、不能夠嚴格統一的控制橫坡度等問題。由此可見，加強公路工程施工管理的施工工序控制工作勢在必行，結合施工方案進行技術論證以及職責劃分工作，提前進行施工工藝以及技術標準的制定工作，這樣施工方案中的各項施工資源分配工作才能夠有序的進行，例如科學的調度并管理集料工作與施工機械工作，施工現場的管理工作也要進一步強化，這樣才能夠避免出現污染環境的現象，符合工具管理擺放的要求。

公路工程施工中對于材料管理工作有嚴格的要求，首先要進行原材料、半成品、產品等規格的確認工作，其次是根據這些規格進行相關的工程試驗工作，最終選擇試驗合格后的產品投入施工使用。此外，除了常規的工程原材料試驗之外，施工場地以及施工環境也是試驗材料技術參數的重要要素，全部符合施工質量要求之后才可以投入使用[2].公路工程管理工作是多方協調工作實現的結果，施工方要及時的進行自檢的工作，政府機構直接監督公路的工程質量，監理方還要做好相應的抽檢工作，把好各個關卡的工程施工質量，使其符合公路管理質量要求。

2.2培養公路工程施工管理人員的規范化、科學化意識

良好的管理意識是每一個公路工程單位所必需的要素，可以進一步幫助規范化、科學化管理措施的進一步貫徹。全體員工在實行公路工程管理制度時需要將規范化以及科學化的管理意識作為員工的行為指向，各部門更應該不斷的創新并加強這樣的工作意識，在創新中不斷發展。工程質量是眾多公路工程管理者最重視的要素，在全體員工的日常工作中逐漸滲透安全工作意識，不斷地進行不規范、不合理觀念行為的糾正，這樣才能夠逐漸提升公路工程管理工作的效率與質量。

2.3實現公路工程施工現場的精細化管理

制定落實精細化的現場管理體制，是能夠體現公路工程管理規范化與科學化的重要因素，全體員工在這一過程中按照要求規范進行工作，避免公路工程管理規范化、科學化流于形式的現象發生，進一步提升了施工現場的具體進度，保證了施工現場的安全度。[3]管理人員還要對現場施工進行嚴格的管理，規范每一項施工資源的使用，嚴格要求公路施工過程中的每一項工作，這樣公路施工過程可以更加安全有序的進行，確保施工人員的安全，提升公路施工質量。

3結語

由此可見，公路工程管理工作需要不斷的創新與實踐，才能保證工程的質量和安全性，公路工程管理的規范化與科學化是創新下的成果，有效的提升了新時期公路工程管理的整體水平，滿足了社會的發展以及國家的進步。

參考文獻：

[1]劉博.淺析公路工程管理中存在的問題及改善措施[J].科技創新與應用，2013，（10）.

第2篇：科學與工程管理范文

收稿日期：2012-07-10

基金項目：浙江理工大學校級教改項目；浙江理工大學科技與藝術學院教改重點項目

作者簡介：劉勇（1980-），男，浙江理工大學建筑工程學院工程管理系副教授，博士，主要從事工程管理研究，（E-mail） 。

摘要：分析工程管理專業土木工程施工課程定位與特點，歸納與總結目前該課程教學中的不足之處，并在人才培養計劃、教學計劃、授課方式、理論和實踐課教學模式等方面提出了一系列教學改革措施。研究結果應用于浙江理工大學工程管理專業土木工程施工課程理論與實踐教學過程中，取得了較好的教學效果。

關鍵詞：工程管理專業；土木工程施工；教學改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）03-0078-04 土木工程施工是工程管理專業的一門重要專業主干課，課程涵蓋土木工程施工技術和施工組織兩大部分，內容龐雜繁多且章節跨度大，具有模塊化、專業化的特征。該課程實踐性強，“以教師為主體、書本為中心，單純進行知識傳授”的教學模式已經無法滿足工程管理專業教學需求。另外，傳統的“重施工技術、輕施工組織”的教學結構體系安排不能反映工程管理專業技術與組織、管理并重，“土木工程+管理” 的專業特色和人才定位。因此，在工程管理專業工程技術知識和經濟管理知識的雙軌制培養模式下，研究探索工程管理專業土木工程施工課程教學模式改革，為學生構筑更為堅實的專業技術平臺，具有較大的理論研究意義和實際應用價值。

文章分析了現行工程管理專業土木工程施工課程教學中的種種問題，在系統識別與闡述工程管理專業定位和相關特點的基礎上，對教學內容、教學方法及教學手段等進行一定范圍的改革和探討，以期有效解決工程管理專業土木工程施工課程教學中存在的弊端，強化工程管理專業技術平臺，契合建筑行業對工程管理專業本科畢業生“技術過硬、管理突出”的人才需求，提高工程管理專業畢業生的競爭力。

一、工程管理專業土木工程施工課程定位及特色

隨著建筑業的蓬勃發展，建筑行業對工程管理專業人才，特別是知識結構合理、技術與經濟管理能力兼備的復合型人才的需求不斷增大。據統計，近5年59%的學校工程管理專業畢業生就業率居學校前列[1]，工程管理專業日益成為各大高校的熱門專業。 對于普通高校工科教育定位，教育界一直存在爭議。學術界在參照發達國家的基礎上，認為工程科技人才除精通本專業外，還必須具備深厚的工學基礎知識，并對相鄰學科有所了解；業界則認為，高校專業設置范圍廣，重點不夠突出，畢業生缺乏相應的專業實踐能力，進入企業之后需要重新學習才能勝任工作要求。據筆者了解，一些實踐性強的行業（如工程造價行業等）甚至更青睞高職高專學生。

培養模式的爭議長期困擾高等學校，特別是應用型本科院校的師生。對實踐性極強的工程管理專業而言，沖突尤其嚴重。一方面，專業化、復合型的專業知識結構是其職業規劃與未來成長的基礎；另一方面，對社會和崗位的適應能力以及在其所從事的工作中是否可以盡快獨當一面，是其順利就業的關鍵因素。在這個過程中，土木工程施工作為實踐性極強的專業核心課程，其地位尤其重要。統計表明，雖然工程管理專業畢業生就業分布廣泛，涵蓋施工、監理、咨詢、房地產等諸多行業，但其就業重心仍然集中在施工領域[1-2]。以浙江理工大學2007級工程管理專業本科畢業生為例，超過70%的畢業生畢業之后從事施工技術、施工組織與管理相關工作。因此，土木工程施工課程的定位及教學效果，直接關系到工程管理專業畢業生的就業競爭力，必須予以重視。

土木工程施工是工程管理專業的核心課程之一，其目的是通過課程學習，使學生掌握建筑施工技術、組織與管理的基本知識，具備獨立分析和解決建筑工程施工技術、組織與管理問題的初步能力，為今后進一步學習有關知識和從事專業工作打下基礎。從課程目標中可以看出，工程管理專業土木工程施工課程在強調施工技術的同時，也注重施工組織與管理，要求學生利用所學專業知識，根據施工技術的不同制定不同的施工方案，這不同于一般的土木工程本科專業。與開設土木工程施工課程的高職高專的建筑工程管理、工程監理等專業相比，本科專業的屬性又決定了其不可能根據實際崗位問題進行課程組織，也不可能弱化學科知識邏輯體系而強調具體崗位技術或技能的熟練操作。

因此，對比土木工程專業和一般高職高專專業，土木工程施工課程具備如下特點。

（1）施工技術、施工組織與管理并重。工程管理專業的“土木工程+管理”的專業特色決定了工程管理專業必須同時注重土木工程施工技術，以及土木工程施工組織與管理的教學與實踐工作。這一點在課程學時分配上體現較為明顯。通常，工程管理專業土木工程施工教學大綱中，土木工程施工組織與管理的學時占總學時數的35%以上，這一點迥異于土木工程專業。

（2）注重章節之間的聯系。除了分部分項工程施工工藝、施工技術等局部性規律外，工程管理專業土木工程施工課程注重章節之間的聯系，努力研究土木工程施工的全局性規律，著眼解決建筑施工過程中不同分部分項工程的組織與部署、施工方案選擇等問題。

（3）“行業能力導向”特征明顯。不同于高職高專的崗位訂單式人才培養模式，應用型本科專業將“職業崗位”擴展至“行業領域”。也就是說，工程管理專業土木工程施工課程不僅是為施工崗位設置，而是為建筑行業設置，學生通過課程學習，初步具備在建筑行業不同崗位（如工程估價、房地產開發與經營、工程監理、施工技術、施工管理等）工作的能力。

（4）與其他經濟、管理課程聯系更緊密。工程管理專業土木工程施工課程要求學生初步具備技術經濟、項目管理等基礎知識，能夠在施工方案設計、施工部署、施工組織過程中熟練應用其相關原理。

二、當前工程管理專業土木工程施工課程教學中存在的問題

目前，工程管理專業土木工程施工課程的教學模式主要是教師課堂講述，學生課后復習，課程結束后再通過對應的課程設計加深和鞏固所學知識。在教學實踐中，主要存在如下問題。

1.課程理論教學與工程實踐脫節

土木工程施工課程綜合性、實踐性極強。對操作性強的施工工藝、施工機械或技術，單純的課堂理論學習遠遠不能達到理解和掌握課程內容的目的，以講述、投影、幻燈片為教學手段不如在施工現場的教學效果。然而，目前中國本科教育的特點決定了本科院校的學生不能像高職高專學生一樣通過頂崗實習等手段獲取施工過程的感性認識。因此，土木工程施工課程理論教學與工程實踐脫節成為土建類專業亟待破解的一大難題。

2.課程學時偏少，不足以涵蓋完整的項目工藝與組織程序

土木工程施工課程內容龐雜繁多，涵蓋施工技術、施工組織兩大部分共計16章，且每章節內容均不可或缺。以知識層面而言，課程知識結構涵蓋力學、材料、測量、施工技術、網絡技術、施工組織等多個方面。為滿足教學要求，提升教學效果，必須科學組織教學內容，合理安排理論與實踐教學學時。據分析，土木工程施工課程的合理學時（包含實踐）應為80學時以上。然而，在工程管理專業教學中，土木工程施工課程多為4學分，64學時[3]，課程學時偏少，難以涵蓋完整的項目工藝與組織程序。

3.重施工技術、輕施工組織與管理

長期以來，國內高校土建類專業的教學體系多以土木工程技術為主，存在重技術、輕管理的人才培養誤區，工程管理專業亦不例外。具體到土木工程施工課程，課程本身所具備的工科特性使其“重施工技術，輕施工組織與管理”。據筆者不完全統計，多數高校工程管理專業土木工程施工課程中施工組織與管理模塊課時在16學時以下，有些甚至只有6個學時。究其原因，一方面，國內建筑行業長時間處于粗放式的增長模式下，建筑行業的快速增長導致行業對工程管理人才的需求迫切，進而影響高校工程管理專業的人才培養模式。在高就業率的光環下，工程管理專業施工技術、施工組織與管理并重的復合型培養模式進展緩慢。另一方面，我國高校，特別是應用型本科高校，工程管理專業教師大部分出身于土建類工科專業，如土木工程等，專業教師的學緣結構也導致工程管理專業教學“重施工技術，輕施工組織與管理”。

4.不同模塊之間脫節嚴重，相互關聯少

與基礎課不同，土木工程施工課程章節之間跨度大、聯系少，具有模塊化、專業化的特點。例如，土方工程與混凝土工程之間幾乎沒有知識上的聯系。然而，工程建設的復雜性特征使這些原本毫無關聯的知識被放到同一課堂進行講授。因此，傳統的土木工程施工課程教學過程中，不同模塊之間聯系較少，脫節現象嚴重。然而，工程管理專業的復合型、全局性培養目標使學生必須注重不同施工工藝或者分部分項工程之間的聯系，進而統籌安排，達到建設項目“質量一流，工期、成本合理”的目標。

三、工程管理專業土木工程施工課程教學改革探索與實踐

針對目前工程管理專業土木工程施工課程教學中存在的上述問題，筆者所在團隊申報了2011年度浙江理工大學教育教學改革研究項目，并獲得了校內立項和科研經費支持。經過課題組一年多的研究與實踐，提出了一些新的教學改革措施，并應用于工程管理專業土木工程施工課程理論與實踐教學過程中，初步取得了較好的教學效果。

1.與時俱進，合理優化專業培養計劃

隨著建筑業的國際化，對工程管理人才的需求也發生了根本性的改變。“土木工程+管理”的培養模式，復合型的知識體系日益成為相關企業引進工程管理專業人才的基本要求。因此，以2012版人才培養模式修訂為契機，經過廣泛調研，積極修改、優化工程管理專業培養計劃。一方面，增加土木工程施工課程學時，理論與實踐教學（課程設計）共計96學時（理論學時64，實踐學時2周、2學分），基本涵蓋該課程的所有章節與內容；另一方面，調整部分實踐課程的授課方式，使其易于進行模塊化、專業化教學改革與實踐，如分散課程設計教學環節（課程設計）等。

2. 施工技術與施工組織并重，凸顯專業管理特色

為凸顯工程管理專業特色，在優化工程管理專業培養計劃的基礎上，通過修改土木工程施工課程的教學大綱，調整了章節、模塊之間的學時分配，做到施工技術、施工組織與管理并重。首先，在學時分配上，經過調整，工程技術模塊共計40學時，施工組織與管理模塊共計24學時，實踐模塊2周，在學時上保證施工技術、施工組織與管理的教學效果。其次，在施工技術教學模塊，穿行相關的施工組織與管理類相關知識的教學與實踐，由點到面，促進學生專業知識結構體系的建立與完善。在實踐環節（課程設計）中，除傳統的施工專項方案制定，要求學生進行施工組織與施工部署，按照要求進行流水施工組織與進度計劃編制，設定相應的邊界條件，引導學生進行施工組織優化與施工平面圖布置，最終按小組完成完整的施工組織設計。例如，將兩個班60位學生分成10個課程設計小組，每個課程設計小組負責編制一個建設項目的施工組織設計（包含4個施工專項方案，施工總平面圖、單位工程施工進度計劃表等6項主要任務，分別對應6位學生）。每位學生的課程考核成績由團體成績和個人成績兩部分組成，團體成績由指導教師根據施工組織設計質量給出，個人成績由課程設計小組成員討論后投票確定。最后，將課程實踐環節（課程設計）分散在理論教學中，與理論教學同步進行。理論教學伊始，指導教師同步下發課程設計任務書，組織學生開始進行課程設計，并定期進行課程設計的指導與點評工作。分散課程設計的初衷有三：一是避開學期末實踐性教學的高峰，避免因為課程時間沖突而導致課程設計質量下降，確保課程設計教學時間；二是與理論教學同步，便于學生理論結合實際，加深其對理論知識的理解；三是利用團隊作業（團隊設計）的思想，利用課程設計小組促使學生進行交流、合作，進而加強學生對課程的認識，培養其團隊協作精神。

3.以案例為主線，實訓為手段，進行課程模塊化教學改革與實踐

為適應土木工程施工課程知識點零散、跨度大等模塊化特點，課題組以實際工程案例為主線，借助實踐性教學環節，以實訓為手段，進行課程模塊化教學改革與實踐。通過討論，課題組首先按照課程內容將土木工程施工課程分解為土方與基礎工程等六大模塊。其次，以一個施工工程案例為主線，分別針對上述六大模塊設計課程實踐環節，模擬案例項目施工組織與管理的全過程，通過施工方案設計、施工組織、施工部署等實訓任務使學生掌握所學知識。經過工程管理專業的教學實踐，學生反響強烈，效果較為顯著。

4.構建理論與實踐相結合的一體化教學模式

長期以來，實踐環節一直是工程管理專業土木工程施工課程建設的薄弱環節。一方面，教師“粉筆+黑板”滿堂灌的教學方式，難以適應工程管理專業人才培養目標的變化；另一方面，集中式走馬觀花的實踐性教學模式難以達到預期的教學效果。基于此，課題組構建了土木工程施工課程理論與實踐相結合的一體化教學模式，根據上述模塊化劃分，分散完成土木工程施工課程設計、生產實習等實踐性課程，即在完成某一模塊理論教學之后，立刻安排專題訓練、現場參觀等實踐性教學環節，通過教學內容和實際工程的緊密結合，加深學生對所學理論知識的理解與掌握。

四、結語

土木工程施工是工程管理專業的一門重要專業主干課程，其教學效果直接關系學生的就業與職業發展。因此，提高教學質量，確保學生在有限的教學條件下掌握更多的施工技術、施工組織與管理理論知識和實踐技能，是目前工程管理專業教學改革中的一項重要內容。

參考文獻：

[1]黃魯成，苗紅，羅亞非.我國工程管理本科教育現狀調查與分析[J].中國大學教育， 2007（3）：46-49.

[2]倪國棟，鄢曉非，寧德春.工程管理專業建筑施工類課程教學改革探討[J].高等建筑教育，2012， 21（1）：54-58.

[3] 李立軍，楊秋學.土木工程施工課程教學改革探討[J].高等建筑教育， 2011， 20（1）：83-85.

Teaching reform of civil engineering constrution course for engineering

management speciatly

LIU Yong， XU Sen， ZHANG Li

（School of Civil Engineering and Architecture， Zhejiang Science and Technology University，

Hangzhou 310018， P. R. China）

第3篇：科學與工程管理范文

【關鍵詞】管理科學與工程；學科建設；發展潛力

管理科學業務培養目標：本專業培養具備必要的數學、經濟學、計算機應用基礎，具有扎實的管理學科的基本理論和基本知識，具備用先進的管理思想、方法、組織和技術以及數學和計算機模型對運營管理、組織管理和技術管理中的問題進行分析、決策和組織實施的高級專門人才。

業務培養要求：本專業主要學習數學、計算機、經濟學、統計學、運籌學、生產與運營管理、市場營銷、會計學、財務學、國際金融與貿易等管理基礎學科的基本理論和基本知識，具有定量分析、決策、管理溝通和組織實施的能力以及計算機應用的能力，熟練掌握英語。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：①掌握管理學科的基本理論、基本知識和方法；②具有定量分析和計算機應用的基本能力；③具有基本的管理溝通、協同合作和組織實施的工作能力；④熟悉有關管理的方針政策和法規；⑤了解管理科學的應用前景；⑥掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

一、國內外發展現狀

從國外的研究情況來看，運籌與管理、信息技術與管理、管理對策理論與模型、知識管理是國內外共同研究的主要內容，持續的研究熱點將集中在這些領域；決策理論與技術、供應鏈管理是當前國外主要的研究內容，可以預見，受國外的影響，國內未來3-5年內在這方面的成果將大量出現；風險管理、預測理論與技術、管理心理與行為理論、管理科學思想與管理理論在國內有較強的應用背景，是國內研究的熱點。當前，國內院校建設管理科學與工程科學有兩個顯著特點：

（1）重點綜合類大學的管理科學與工程學科和財經類大學的管理科學與工程學科的發展，都注重與其他學科的交叉滲透及理論應用；

（2）重點綜合類大學的管理科學與工程學科偏工程應用，更重視本學科的基礎理論和方法的研究，并以此為發展重點方向；財經類大學的管理科學與工程學科偏財經應用，更重視本學科方法在財經領域的應用研究。

二、目前學科在國內同類學科中的地位

廣西財經學院管理科學與工程一級學科2011年被評為自治區級優勢特色重點學科；在國內、區內同學科中，本學科的優勢集中體現在理論應用的領域及其應用的方法、研究領域和地域相結合、研究方向獨具特色等方面。學科針對我區學科點在廣西新興、急需研究領域布局的缺失，依托我校經濟學、管理學的學科優勢，將管理科學的研究手段與方法應用于廣西社會、經濟發展中急需解決的重大科學問題，實施以產學研協同驅動、項目協同驅動、團隊協同驅動、成果協同共享的研究模式開展交叉應用性研究，取得了較好的研究成果，其中商貿物流管理方向研究水平居全區前列。學科針對廣西北部灣經濟區“三基地一中心”、西江經濟帶、資源富集區產業發展需要，依托已建成的中國物流學會全國首批“產學研基地”、自治區政府相關主管部門、行業協會、企業協同共建的20余家產學研基地；已經在北部灣經濟區商貿物流發展問題、西江經濟帶系統性融資問題、基于土地資源生態安全問題、深化中國—東盟區域經濟合作的貿易、投資與環境關系問題、綜合運用“3S”集成技術（RS/GIS/GPS）實現物流信息化的問題等領域取得了區內領先的研究成果。

三、學科發展的契機

目前，制約廣西發展的一大瓶頸是缺乏高層次的人才，尤其是缺乏既掌握定量分析工具，又精通經濟、管理理論，能夠用定量分析工具深入分析并解決經濟管理活動中實際問題的復合型高級管理人才。在一些新興產業（如物流業與信息服務業等）中，區內只有少數高校設有碩士點，每年培養的人數十分有限。不能滿足廣西經濟社會發展對于人才的需求。根據國家發展戰略和自治區黨委工作布置，結合我校應用性、地方性的辦學特色，我校擬建設的管理科學與工程學科下設置的5個研究方向（商貿物流管理、資源環境管理、財經智能信息處理、工程造價管理、區域發展理論優化與方法）充分考慮了廣西的現狀及未來的前進道路，考慮了廣西高層次管理人才的實際需求，考慮了我校的辦學特色和辦學定位，是貫徹落實國家和自治區黨委今后經濟建設的切實舉措。

四、學科今后的發展潛力

管理科學與工程一級學科建設今后的發展趨勢如下：

一是強調學科方向與廣西經濟社會建設實際的相結合。我校管理科學與工程學科所設置的4個研究方向具有前瞻性和地域性，且都是廣西建設與發展中急需的，能夠填補廣西目前在這些方向上科學研究及人才培養方面的空白。因此，無論是在學科本身的理論發展還是在學科知識的實踐應用上，我校的管理科學與工程學科都有著廣闊的空間和良好的發展趨勢。

二是強調學科融合和以管理科學方法論研究為導向的學科本質特征。由工商管理系和計算機與信息管理系聯合建設，有工商管理、計算機科學與技術等相關專業作為支撐，在4個研究方向上都強調管理科學的方法論研究，體現學科的本質特征。

三是在學科發展中，突出學科研究的本質特征，通過學科之間的交叉與融合，產生一系列的學科新增長點，給我校相關管理學科領域提供新的有效的研究方法、研究工具與新的管理平臺，提供新的應用示范。

五、就業方向

（1）信息管理與信息系統專業方向。適應在大中型企業特別是合資類與外向型企業、金融機構、政府機關、其它社會經濟單位的信息管理部門、綜合管理部門、計算中心等相關部門從事信息管理與信息系統的建設、運營等管理工作。

（2）電子商務專業方向。在大中型企業特別是合資類與外向型企業、金融機構、政府機關、其它社會經濟單位的信息管理部門、營銷管理部門、物流管理部門、計算機中心等相關部門從事電子商務系統的建設、運營等管理工作。

（3）工程管理專業方向。工程管理專業就業率進入了前20名。工程管理的對象是房屋建筑、道路交通，或者橋梁建設、船舶建設。管理的內容包括：工程項目管理，如工程項目的投資、進度、質量控制及合同管理；房地產經營與管理，如，房地產項目的開發與評估、房地產營銷、房地產投資與融資、房地產估價；投資與造價管理，如，編制招標、投標文件，評定投標書，編制和審核工程項目估算、概算、預算和決算；國際工程管理，如，國際工程項目招標與投標、合同管理、投資與融資。

（4）工業工程專業方向。培養具備現代工業工程和系統管理等方面的知識、素質和能力，能在工商企業從事生產、經營、服務等管理系統的規劃、設計、評價和創新工作的高級專門人才。

參考文獻：

[1]梅世強；齊二石；王雪青；；管理科學與工程學科概念及其體系研究[J]；工業工程；2006年02期

[2]張順堂；管理科學與工程的學科研究熱點與選題[J]；山東工商學院學報；2005年05期

[3]張玲玲；劉作儀；李若筠；房勇；楊濤；張超；楊曉光；汪壽陽；；我國管理科學與工程學科的發展現狀與趨勢——基于專家調查問卷的分析[J]；公共管理學報；2006年01期

[4]楊乃定；影響我國管理學科發展的環境障礙分析及對策[J]；管理學報；2011年07期

作者簡介：

第4篇：科學與工程管理范文

關鍵詞：工程管理 集成模式 平臺 中心體系

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）04（a）-0025-02

大型工程興建項目絡繹不絕，我國在投資熱潮的背景下對工程管理專業的未來存在形勢做出判斷，這類人才的需求量勢必擴張。無論是在工程類還是管理類專業中，工程管理學科始終是作為本科而存在，它主要是憑借技術、經濟等知識為基礎平臺，由于這些因素之間的有機聯系能力不足，并且各自存在著獨立性，因此傳統教學模式和體系不能切實保證學生對相關知識實現整體把握和消化，這是現下我國大學生出現職業素質不足和適應周期較長缺陷的主要原因。所以，對內部人才的培養模式和體系實現創新改革已經在所不免，爭取完善人才質量，使他們能夠盡快適應社會和專業崗位的要求，為工程技術改革和經濟建設貢獻一定的力量。

1 關于工程管理專業傳統教學體系的研究

1.1 工程管理傳統教學體系的基礎框架

利用工程基礎項目中的技術規律和活動項目進行綜合研究，對從業者的投資需要、職業規劃、工程材料和施工交流等內容進行糾正，配合經濟管理專業和信息技術完成領域中心模式改進。在整個專業結構框架中，涉及到傳統支點的理論和技術信息顯得格外重要，為完成集成模式和教學體系的創新提供必要的線索。在該類專業中，四個支點內容包括技術、管理經驗、經濟運營模式和法律支撐等都具備科學的存在價值，例如技術結構是整個管理工作的核心基礎，它時常督促工作人員完成細節調整任務，包括材料補充和施工順序搭配等；而管理活動中則是對階段目標實現總結，并在一定周期作用下完成目標的分解，將人員和配置資源進行高度組織，維持該類參與主體之間的協調性，將過程化控制和平臺組織工作完善；經濟運行模式則是對技術應用方案做出選擇，盡量收獲合理的經濟收入，這種建立在預定目標下的經濟預算標準并未達到適應現代化工程需要，有待提高的層面比比皆是；參與主體完成各項計劃都需要科學的施工經驗和依據作為指導，在明確管理行業的特點和參與主體的多方存在地位之后，包括社會、政策和信用等安全隱患問題應該憑借法律武器做出適當的保護，為完成向集成模式的過渡提供更多的支持。

1.2 不同結構體系之間的關聯

在學科綜合化改革的社會流行趨勢作用下，涉及以上四個支點之間的交互滲透效應開始直接呈現，其相互依存的融合模型已經固定。在完成技術因素和經濟成果的搭配工作中，這兩個基本條件共同構成的環境比較復雜，內部信息的相互依賴和制約效果日漸明顯。經濟是完成技術轉折的必要工具，同時提供合理的發展要求信息。

技術提供管理改革需要的資料，在管理領域中，要真正落實好技術的支撐，就必須對組織和計劃進行協調，為后期的智力支持和組織保障提供全面的經濟支持功能。而經濟與管理體現出相輔相成的職能效用，從而穩定項目經濟的穩定存在意義。

法律支持對以上三種支點結構并提供保障，包括正當競爭活動機制的拓展和行業規范的校正，這對于克制手段濫用行為做出基本的支撐貢獻。我國項目工程開始完成復雜化、巨型化的轉變，關于不同支點之間融合關系的創新調整和延伸也勢在必行。

1.3 傳統教學模式的弊端

工程管理在不同復雜學科交叉化影響下，專業教學和課程體系之間模式不斷轉變，為提供應用型、復合型人才奠定了基礎。但是，這類工程管理專業仍舊存在條塊分割隱患，知識融合度調整明顯不足，距離緊密結合的模式尚有一段距離。關于這類弊端問題主要表現為以下幾方面。

1.3.1 課程內容存在形式比較單一，并且設置分散

平臺個體的各自為政現象屢見不鮮，專業課程內部聯系效果低下，整體融合度水準不夠，基本無法完成系統專業化知識體系的過渡調整，在這種孤立平臺支點模式現狀下，集聚效應也就被全面壓制。課程教學中的教師普遍缺乏知識融合的概念，而人才培養計劃、專業教學團隊的搭建、課程體系和資源的整合等構成了集成改革危機，加上就任教師專業知識貫通本領低下，整合能力不足，因此，教學理念缺陷仍舊不斷擴散。

1.3.2 重理論、輕實踐傳統的限制

理論和實踐工作不能完成有機結合，這就無形中給社會實踐造成限制，面對實踐動力在現代工程項目的活躍力度，要求對不同平臺體系之間的教學模式和實踐機制做出全面優化。一直以來，傳統工程項目由于專業人才培養經驗和教學思路存在嚴重的滯后特征，因此，有關模式和理論系統的集成化調整已經嚴重缺失，目前緊急任務就是做好這類工作的改革，保證資源和人才的有力調整。

2 工程管理專業化集成模式的創新改革

這種理念模式重點強調學生對知識掌握的能力，并能獨立完成聚合、質變效應的轉換，令項目內部催化效能得到提升和拓展，進一步實現人才培養質量的飛躍。面對傳統教學機制的缺陷，經過創新主體的不斷探索和改進，堅持深度改革的核心力量，將課程體系持續優化并創建專業化平臺集成教學體系。工業原料選用和物理攪拌、化學反應的機理效應要做到完整掌握，這就要完成教學資料的選用，強化學生實際掌握能力；通過先導型和融合型課程的增設，積極鍛煉學生的實踐能力，建立完整的知識結構，將過去的分散式狀態祛除。在過程化學習和設計文化背景作用下，學生的綜合管理經驗和專業控制能力都有所提升，包括化學反應分析水平等等都有所完善。

2.1 強化知識融合背景下先進管理人才的培養水平

專業知識的融合改革需要具體注重學科知識的融合機制效應，進而全面提高學生對專業技術的控制能力，全面保證企業綜合競爭優勢的穩固。在這種漸進式綜合教學模式背景作用下，引申的課程優化和建設資料基礎功能凸顯，必要的實踐工作開始進行優化。在綜合實習和設計文化控制支持下，學生的綜合培養力量和資源歸類能力逐步落實。

工程管理專業中的人員應該對項目的全過程管理經驗和控制功能做出完整闡述，并且具備調整經濟、技術和法律因素的綜合能力。在過往的管理經驗中總結，主要依靠建設程序的主線力量，包括相關課程的設置、設計和教材的集成化編寫等，完成不同內容向有機整體的結合，建立知識型、能力型人才優化機制，保證綜合教學內容的優化效用。

2.2 創立獨特的實驗教學體系

建立與優質工程企業的合作，同時根據優秀導師成功案例的解析，完成行業難點的總結，企業應該提供合理的實習崗位，并賦予必要的職權，盡量拓寬學生適應能力，為創新式教學模式的改革提供示范的模型。借鑒其他學院理工科的實踐控制方案，創建實驗教學體系。在單門課程中，利用綜合型實驗項目的對象進行延展，保證集成能力的實驗結構，完成現實項目的模擬演練，達到集成化系統的搭建標準。我國在這類復雜系統的創建活動上還停留在摸索階段，基于教學體系在高校內的推廣和評價條件，對周圍工程項目產生積極的影響。因此，為了全面完善管理團隊素質的優化，提高人才質量的搭建能力，需要經過不斷的經驗積累，進而完善不同支點結構的聯系，完成整體性集成教學體系的創新改革。

3 結語

在中國新型工業化、城鎮化進程推進的文化模式作用下，整體工程管理的發展趨勢開始迅猛拓展，目前的學科優化和框架基礎比較完備。為了盡量拓展專業化的教學思維、方式和技巧，滿足適應時展的要求，就必須全面擺脫傳統教學思維和模式的限制，將工作重點演變為集成化實踐流程，達到新型管理專業教學觀的搭建標準體系。

參考文獻

[1] 楊文安.工程管理專業實踐教學體系結構研究[J].科教文匯（上旬刊），2008（6）：47-49.

[2] 赫桂梅，赫桂丹.獨立學院工程管理專業課程建設教育體系探索[J].陜西教育：高教版，2009（7）：32-34.

[3] 葉飛帆.本科工程教育的能力與課程關系模型及其應用[J].高等工程教育研 究，2009（1）：80-82.

第5篇：科學與工程管理范文

【關鍵詞】建筑工程造價；預算管理；科學分析

建筑工程造價管理是貫穿于工程建設項目生命周期的全過程造價管理，建筑工程建設項目生命周期按國際建筑工程管理界習慣的定義分為三階段：項目前期管理階段：項目的決策期；建造期或建設期管理階段：項目的工程設計期與施工期；項目后期管理階段：項目竣工后的保修期。不同階段對建筑工程造價的影響不同。本文主要針對建筑工程建設期造價預算管理工作中存在的問題進行粗淺的科學分析與科學控制探討。

一、建筑工程造價預算管理中存在的問題

1、建筑工程無法在設計階段進行有效的工程造價預算事前管理

建筑工程在設計階段，施工單位和監理單位往往都還沒有明確，所以在設計階段無法發揮各相關單位之間的優勢互補進行有效的工程造價預算管理事前管理，一般都是由設計單位單獨完成的，而很多設計人員是沒有現場施工經驗的，在工作中也很少下工地，設計都是根據“天書”來設計的，設計出來的施工大樣往往不能順利完成施工，現在標準化設計圖冊雖然可以解決一些常用的施工大樣，但是隨著生活水平的提高，個性的設計越來越多，很多設計大樣到了真正要放線施工時才發現問題，變更索賠就自然無法避免。

2、建筑工程招標管理價不能如實反映項目所在地的實際工程造價預算

在招投標管理中招標管理價及合理低價中標是比較普遍的做法，招標管理價應是項目工程造價預算的實際反映，我國很多采用招標管理價進行招投標的工程在竣工結算時往往偏離都很大，除去因設計問題引起造價預算變更之外，在編制招標管理價編制本身也存在許多問題。人、章分離是這個行業的普遍現象，這使的許多剛參加工作的人員在未取得造價預算員執業資格的情況下也能進行獨立的招標管理價編制。對于剛參加工作的造價預算專業的員工來說，很多人連圖紙都不能完全讀懂，很容易出現缺項、漏項的情況；閉門造車也這個行業的特點之一，很多造價預算人員在讀完書后就直接進入造價預算行業，他們的造價預算知識都是只是來自書本，根本不懂施工工序，所以在招標管理價里我們還可以經常見到清單的設置很不合理的情況，很多清單的單價與市場也嚴重不符，造價預算人員基本上都是通過一系列的書本去完成定價工作，主材價格基本上來自由政府編制的材料指導價，很多主材的價格與市場價相差甚遠，對于指導價里沒有的品牌材料通常也會通過中介詢價機構獲得。

3、建筑工程施工實施階段的工程造價預算管理現狀

在施工階段參與建設的相關單位都已明確，施工過程中的造價預算管理主要是由甲方聘請的監理公司及造價預算咨詢公司來完成，在政府投資的項目中，監理公司及造價預算咨詢公司的服務并不是完全的市場行為，建筑工程結算造價預算是監理公司及造價預算咨詢公司收費的計算基礎，建筑工程變更多工程造價預算自然就會增加，而服務費自然也是水漲船高，所以監理公司及造價預算咨詢公司對此類建筑工程造價預算管理的積極性不高，并且此類建筑工程項目的變更也是非監理和造價預算咨詢單位可以管理的，甲方變更是領導的意志，乙方變更也要看甲方的態度施工階段的工程造價預算事前管理一般是在工程中標后的施工準備階段進行，認真做好施工組織設計方案的優化可以節約建筑工程造價頂算，目前施工單位掛靠現象仍然很多，施工單位一般不會主動優化或者是根本沒有能力去優化即使參與建設的相關單位能提供優化方案，但是他們也很難分享優化后取得的增值價值，反而只是增加了自身的工作量。

二、規范建筑工程造價預算管理的要點分析與科學控制

1、加強建筑工程招投標的監管力度，進一步完善市場經濟

建筑工程建設行政主管部門要加強對執法隊伍的管理，不斷提高執法人員的業務素質，完善監督機制。很多政府投資為主體的業主單位都有自己的服務單位庫，沒有進入該單位的企業庫就無法承接該單位的項目，形成小圈子，小氣候，甚至可以規避招投標，采取企業庫內部邀請招標方式。相關行政主管部門應加大對這些規避招投標行為的處罰力度，增加違法成本，促進建筑市場的進一步向社會開放。嚴厲查處非法掛靠行為，維護公共安全。建筑工程招標投標包括設備、材料采購招投標和施工招投標兩個方面，通過招投標建設單位選擇施工單位或材料供應商，這對項目投資有著至關重要的作用。

2、加強建筑工程造價預算從業人員的管理

在我國的各個行業里都會存在有職業資格證的人不會做，會做的人沒有職業資格證，建筑工程造價預算行業里這種現象也很普遍，考證只是為了領取注冊掛靠費，建筑工程造價預算成果文件隨便找個人簽上執業章里的名字再加蓋執業章就形成有效文件，至于簽名的真假沒有人會考究，很多建筑企業還會強行扣留執業人員的執業章，不用本人同意就會被簽名被蓋章。要加強人、章合一的管理，行政主管部門或協會在加強檢查建筑工程造價預算成果文件的同時也對簽名的真實性進行核實，并對采用虛假簽名的建筑企業處以一定的懲罰措施。

3、學習、引進國外先進的建筑工程管理模式

第6篇：科學與工程管理范文

關鍵詞：淡工旺學；工學結合；人才培養模式；課程體系；培訓模式；思路

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）15-0234-03

為適應我國酒店業的國際化進程及酒店業對技能型人才的迫切需求，黑龍江旅游職業技術學院于2009年創辦了“黑龍江世紀金旅游商務酒店有限公司”（以下簡稱世紀金酒店）作為學院校外培訓基地，通過對酒店管理專業“淡工旺學、工學結合”培訓課程體系的設置與實踐，借鑒國外先進的職業培訓模式及中國飯店協會準職業人培訓理念及課程，遵循職業教育規律，結合學院實際進行了一系列以職業能力、核心職業技能、創業意識等培養為核心的“淡工旺學、工學結合”人才培養模式探索和實踐。

一、“淡工旺學、工學結合”培訓課程設置的社會背景及行業背景

1.社會背景。中國改革經濟發展是以區域化有針對性地遞進，從而形成了特區、沿海等地區先行進入經濟變革和并軌。相對而言東北上有廣闊無垠的資源處在待開發中。如土地、重工業、商貿等。為此，可預言在未來的10～20年中“東北”將是投資大鱷們慧眼識金的標靶。高端專業服務技能型人才資源、具有實戰管理能力的優秀職業經理人等復合型的職業人將是這個潮流中的主力軍。

2.行業背景。中國一直被認為是一個充滿神秘、魅力、激情的獨特的異域國度，世界上很多國家無不崇敬中國的藝術、文化、歷史和地理景觀。中國近期經濟的飛速發展是吸引大規模商業旅游國體和閑散旅游者的另一個重要原因。盡管中國旅游業的前景一片大好，但也存在諸多問題。旅游觀光和接待業的現在和過去都不是一個簡單的問題，總是一個受到諸多因素影響的復雜行業。因此，旅游作為一種產業不僅需要積極地宣傳良好的觀光環境資源，還需要對總的資源進行有效地整理，以專業的職業素養、技能、運營、管理的實施能力服務于旅游者和投資者。

二、“淡工旺學、工學結合”培訓課程設置的基本思路

1.培訓課程體系的結構。（1）課程結構：知識類課程占20%，能力類課程占80%。（2）課程內容：原理占50%，實戰案例占50%。（3）教學方式：講授占40%，研討、調研、見習、操作占60%。（4）教學手段：電教化（多媒體、資料片、情景模擬）。（5）教材：國內占40%，引進占60%。

2.培訓課程體系設置的指導思想（價值取向分析）。（1）指導思想。課程設置的目標是瞄準未來和現在的從業的專業人才需求市場，即注重超前培養和成人教育。（2）基本思路。第一，從實際出發，搜集整理和傳授來自實業界的信息和知識。為此，建立了由實際專業人員組成的社會系統，包括企業和行業協會。第二，從行業發展出發，搜集和傳授能改善專業實踐的各有關行業的信息和知識。第三，酒店管理專業淡工旺學、工學結合培訓課程體系設置的基本原則、專業設置堅持“厚基礎、寬科學、重實踐、高素質”的原則，建起綜合的知識、能力與素質的科學結構。

三、“淡工旺學、工學結合”培訓課程體系設置的培訓模式

1.培訓課程培養目標定位與人才培養規格。（1）我院酒店管理專業“淡工旺學、工學結合”的培養目標定位由飯店協會起草，國家質量技術監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會的《飯店業職業經理人執業資格條件》（GB/TI19481-2004）是我國飯店業借鑒國際慣例標準結合我國實際情況制定的中國第一個職業經理人國家標準，是我院酒店管理專業淡工旺學、工學結合培訓課程體系，針對專科學生培養、制定酒店業經營管理人才目標的依據。為貫徹落實國家標準和國務院關于實施學歷文憑和職業資格證書制度的規定，根據教育部2006年16號文件的有關規定及我院制定的專業《人才培養方案》的設計思路而定位在準職業經理人、初級職業經理人的培訓及認定。（2）人才規格：大專院校畢業生（含往屆畢業生）；系統學習了旅游、酒店管理相關專業課程，有學校出據的各科成績合格單；具有良好的道德素養，熱愛酒店行業工作；掌握現代管理科學和旅游學科的基本理論，具有合格的知識結構；熟練掌握1～2門外語的聽、讀、說、寫、譯技能，具有較強的雙語表述能力和人際溝通的能力。具有較強的學習能力、行業適應能力和創業能力，能符合飯店及旅游行業發展和工作環境變化所提出的新要求。

2.課程設置和課程結構。（1）課程設置。酒店管理專業“淡工旺學、工學結合”的培訓課程體系設置分為三模塊。模塊一：酒店管理基本知識；模塊二：實施酒店管理的領導藝術、財務管理、現代酒店的人力資源管理、市場營銷、現代酒店房務管理、現代酒店餐飲管理、酒店前廳管理、酒店管理的能力及操作技能；模塊三：實施酒店運營、策劃、協調各部門的管理、思維能力與擴展。（2）課程結構。課程設置由三部分組成：課堂教學、崗位見習、獨立頂崗工作；鑒于酒店業對實踐操作能力的特殊要求，每期接受封閉培訓的學員都要根據訓前專業知識及技能的綜合測評，制定和實施培訓。在“世紀金酒店”要完成336學時56學分的培訓課程；核心專業課程10門：職業經理人的基本條件和國標要求、酒店服務質量管理、現代酒店經營、現代酒店人力資源管理、現代酒店的市場營銷、現代酒店的工程管理、現代酒店的成本控制與財務管理、現代酒店的餐飲管理、現代客房管理、現代酒店品牌管理。占總學分30%即100.8學時、16.8學分。能力與技能培訓課程為五個模塊：酒店智能、服務實施與操作技能、管理實施技巧與藝術、運營的策劃與掌控、員工培訓與督導。占總學分30%即134.4學時、16.8學分。見習頂崗共計各五個職能部門32個崗位技能與職業能力實踐。占總學分40%即134.4學時、22.4學分。

以上課程全部在我院的校外培訓基地“世紀金酒店”完成，并根據每屆酒店管理專業學生的實際情況，做有針對性、量體裁衣式的實施培訓。

四、“淡工旺學、工學結合”培訓課程設置實踐結果

教育部2006年第16號文中明確指出：高等職業院校人才培養模式改革的重要切入點是工學結合的教學模式。在此模式下，我院的教育主體已從單一的校內教學轉變為學院與校外實訓基地共同構成的雙元主體。我院所屬的“世紀金酒店”被“中國飯店協會”評為“2012年中國飯店業優秀人才培養基地”。學院與校外實訓基地發揮各自所長，以就業為導向，以教學體系構建為橋梁，充分發揮“工學結合、淡工旺學”的優勢，提高了我院學生的綜合職業能力、核心職業技能及創業意識，在2010～2012年分別與英國“洲際酒店管理集團”，美國的“喜達屋酒店管理集團”、萬豪國際酒店管理集團，德國“凱賓斯基酒店管理集團”及“香格里拉酒店集團”等合作成立英才學院和訂單班，為行業培養、輸送了一批批高素質高技能的專業人才。

參考文獻：

[1]教育部.關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見[EB/OL].中華人民共和國教育部網.

[2]院.國務院關于大力發展職業技術教育的決定[EB/OL].中華人民共和國教育部網.

[3]飯店業職業經理人執業資格條件（GB/TI19481—2004）[EB/OL].中國飯店協會網.

第7篇：科學與工程管理范文

論文關鍵詞：管理科學與工程；信管；協調發展；學科建設

1管理科學與工程學科與信管專業概述

管理科學與工程學科是我國管理學科中發展最早的學科之一。1978年改革開放后我國的社會、經濟與科技發展對科學管理產生了巨大的需求，管理科學與工程學科依托自然科學與工程科學首先發展起來，并在我國經濟、社會發展中發揮著越來越重要的作用。我國管理科學與工程學科已經建立了一支較為成熟的研究隊伍。在國內，知識管理、信息技術與管理、風險管理等這些領域是當前學者關注的焦點，可以預見它們仍是未來幾年的重點研究領域。信管專業是管理科學與工程學科的重點專業之一，目前全國有五百多所本科院校開設了“信息管理與信息系統”專業，但它又是～個年輕的新專業，其教學內容與課程如何設置，一直是大家爭論不休的問題。我校信管專業成立于2000年，目前已為社會培養出優秀的專業人才近1000人，專業的發展也經歷了一個漫長的摸索和研究過程。

2管理科學與工程學科與信管專業發展中的問題

我校管理科學與工程學科和信管專業的發展與國內其他高校一樣存在著很多共同的問題和不足。

2．1學科建設不足和差距。

①學科方向：現有的四個研究方向，優勢特色不明顯，缺少優勢特色學術方向帶頭人和學科骨干。

②學科隊伍：學科梯隊成員職稱和學歷偏低，碩士生導師人數少，成果水平不高，獲獎層次低，沒有國家級獎勵。

③科學研究：整體科研水平偏低，缺少國家級課題，橫向課題少，科研經費略顯不足，發表高水平國家級論文或檢索論文數量不多。

④人才培養和學術交流：研究生招生不景氣，招生生源和途徑單一，梯隊成員參加國內外學術交流次數少，與國內外學術機構聯密切。

2．2專業建設不足和差距。

①師資隊伍建設方面：信息管理與信息系統專業建設中，師資隊伍建設尚不充分，本專業教師職稱與學歷層次相對較低，本科學歷年輕教師較多。在教師隊伍方面專業師資隊伍的職稱等結構尚欠合理，低職稱教師數量偏多。由于年輕教師多，教師具有較高的教學水平和較強的科研能力受到了影響。

②課程建設方面：受師資隊伍高職稱教師比例低的制約，信息管理與信息系統專業在課程建設方面尚處于較低層次。

③教學和科研研究方面：由于年輕教師較多，忙于教學與學歷提高，沒有形成穩定的研究方向，教學、科研項目與成果缺乏。

3如何促進管理科學與工程學科與本科專業協調發展方案研究

3．1學科建設方面要采用目標管理，任務分解到人，激勵和考核并用，重在隊伍建設。

積極開展教學和科學研究工作，創建良好的科研條件，營造濃厚學術氛圍，加強學術交流，擴大學科對外影響。發表高水平研究論文的同時，在主要研究方向上，取得一批能夠在經濟社會發展實際中應用并有顯著經濟效益的科研成果，進一步重視學科的隊伍建設和人才培養，廣泛吸引省內外優秀的專家學者專職或兼職從事學科的教學、研究工作。

①進一步加強學科梯隊建設。積極培養、引進高素質人才，選送有潛質和發展前途的青年教師到著名高校進修、培訓；鼓勵更多的教師攻讀碩士或博士學位。逐步形成適合學科發展，年齡、職稱和學歷結構優化的教學、科研學術群體。

②積極提高科研水平，加強基礎理論的學習和研究。隊伍成員要跟蹤學科前沿，積極申請國家級課題。

③緊密結合黑龍江省經濟社會發展建設需求，加強產、學、研結合，為地方經濟建設服務。

④加大對學科建設的投入力度，改善和加強學科的工作環境和條件。

⑤積極開展學術交流活動，聘請國內知名專家為我校講座教授，進行講學，共同合作承擔科研課題：派出人員去國內外著名學校進修提高。

⑥進一步加強校企聯合，完善學科實踐基地建設。不斷拓展學科實踐基地，為學科隊伍成員和碩士研究生提供廣泛的社會實踐舞臺，使教師更了解經濟社會的需求，使培養的學生更加符合社會需要。

3．2專業建設方面。

①制定新的培養方案，加強教學內容與課程體系建設。隨著現代科學技術的迅猛發展和經濟全球化步伐的加快，社會對人才的需求標準在不斷的變化，這就要求專業培養方案既要求具有其相對的穩定性，也要有其靈活性，要根據發展需要和畢業生動態反饋調整完善培養方案，因此，新的培養模式應側重考慮綜合素質的培養，注重創新能力與實踐能力的訓練，拓寬基礎，擴大口徑，同時還應有地域特色。課程建設是專業建設的重要內容，為了實現培養目標，本著重視基礎課程，加強主干課程，擴大選修課程，突出專業人才培養定位與特色，加強專業課程體系的建設，同時開展與各有關課程配套的教學大綱、教材建設工作。

第8篇：科學與工程管理范文

關鍵詞：施工方案 施工進度表 施工平面布置圖

建筑工程施工組織與管理是職業學校施工與管理專業的一門專業課，這門課是在學生學習了建筑材料、建筑制圖、房屋構造、建筑力學、建筑結構、建筑施工技術等專業課之后開設的，是一門總結性的課程。這門課旨在讓建筑專業的學生能編寫一般的施工組織設計，對某個工程在開工建設前進行總體規劃，以便于對工程進行合理的進度控制、投資控制、質量控制。通過多年的教學，筆者從中找出了一些規律，收獲一些教學體會。

雖然建筑工程中的房屋結構形式多樣，有磚混結構、框架結構、框架剪力墻、剪力墻、筒體結構等，但是所有的施工組織設計都離不開一個中心，那就是“一案、一表、一圖”。“一案”是指施工方案，它是施工組織的核心；“一表”是指施工進度表，它是施工組織設計的關鍵；“一圖”是指施工現場平面布置圖，它是指導現場文明施工的重要依據。施工方案的重點是施工方法的確定、施工機具的選擇以及施工順序的安排，其中施工方法是施工方案的核心，在編寫時要重點抓住這一點。在具體編制“一案、一表、一圖”時，要注意以下關鍵點。

一、施工方案的編制

施工方案是某個單位工程施工組織的核心內容。在選擇時，要結合工程特點與實際情況，認真分析，因為它也是編制進度計劃表和繪制施工現場平面布置圖的依據，選擇是否恰當將直接影響到該工程的施工效率、質量的好壞與施工工期的完成。

1.確定施工順序

施工順序是指單位工程中各分部工程或各專項工程在施工時的先后順序及其制約關系。施工的工程特點、施工所處的環境條件、建筑的使用要求等，對施工順序會產生較大的影響。一般按照先地下后地上、先土建后設備安裝、先主體后圍護、先結構后裝修的原則進行順序安排，要恰當安排土建施工與設備安裝的施工順序。

例如某個多、高層全現澆鋼筋混凝土框架結構建筑，它的施工順序大致可劃分為±0.000以下基礎工程、主體結構工程、屋面防水工程及磚墻圍護工程、裝飾裝修工程等四個施工階段。

（1）地下工程的施工順序。多、高層全現澆鋼筋混凝土框架結構建筑的地下工程（±0.000以下的工程）一般可分為有地下室及無地下室基礎工程。若有一層地下室，且又建在軟土地基層上時，其施工順序是樁基施工（包括圍護樁）土方開挖破樁頭及鋪墊層做基礎地下室底板做地下室墻、柱（防水處理）做地下室頂板回填土。

（2）主體結構工程的施工順序。主體結構的施工主要包括柱、梁（主梁、次梁）樓板的施工，故需采用多層框架在豎向上分層、在平面上分段的流水施工方法。若采用鋼模，其施工順序為：綁扎柱鋼筋安裝支柱模澆柱混凝土撤除柱模板安裝支梁、板模綁扎梁、板鋼筋澆梁、板混凝土。

（3）屋面工程和圍護工程的施工順序。屋面工程的施工順序與多層磚混結構居住房屋的屋面工程施工順序相同。圍護工程的施工包括砌筑外墻、內墻（隔斷墻）及安裝門窗等施工過程，對于這些不同的施工過程可以按要求組織平行、搭接及流水施工。

（4）裝飾工程的施工順序。裝飾工程的施工分為室外裝飾與室內裝飾。室內裝飾主要包括天棚與內墻面、樓地面與樓梯等的抹灰，以及門窗玻璃的安裝、油漆門窗等。室外裝修也同樣包括外墻面的裝飾以及做散水、勒腳、臺階、明溝等施工。

2.確定施工流向

施工流向指的是某單位工程在平面或豎向上的施工的開始部位及進展的方向。

3.選擇施工機械

首先，選擇適宜主導工程的施工機械，如解決上下及水平運輸的搬運機械等。其次，建筑工地上其他所選機械的類型、規格、型號應與主導機械的生產能力協調配合，以盡量發揮主導機械的效率。

二、施工進度計劃表的編制

施工進度計劃表是在既定施工方案的基礎上，根據規定工期與各種資源供應條件，按照合理施工順序與施工組織的原則表現出來的圖表，一般用橫道圖與網絡圖表示。它主要包括劃分施工過程和計算工程量、勞動量、機械臺班量、各施工項目的施工天數及分部分項工程（施工過程）施工順序及搭接關系。

三、施工現場平面布置圖的編制

施工現場平面布置圖是在建筑區域內按照施工需要的布置設施，經過恰當的安排與設計，在開工前做個總體規劃。原則是盡量減小占地面積，少搭臨時設施，縮短場內運輸距離，以垂直運輸機械為主，減少材料二次搬運等。

第9篇：科學與工程管理范文

關鍵詞：工程測量；教學改革；理念與思路

Abstract: along with the vigorous development of higher vocational education, the country about the overall requirements of key colleges, train the quality as the basis, the ability as the standard, and the employment training high quality skilled talents has become a social consensus. The road &bridge engineering survey technology "course as a civil engineering an important bridge professional course, how can make our teaching adapt to the need of the enterprise, we need to reform, the idea and thinking how?

Keywords: engineering measurement; Education reform; Ideas and methods

中圖分類號： TB22文獻標識碼：A文章編號：

一、路橋工程測量課程教學改革的背景

1.市場經濟的發展及基礎建設力度加大，形成測量員崗位需求增多

隨著我國社會主義市場經濟的發展，為改變民生和改善人民群眾的生活條件，國家對于基礎建設投入的逐漸加大，其中兩個重要的設施就是住房建設和公路建設，隨著國家的第十二五規劃的“高速鐵路網”建設的啟動，國家對于公路建設投入的逐年加大，路橋工程項目愈來愈多，施工技術人員需求量愈來愈大，其中對于測量員崗位的需求就更加迫切。

2.課程設置與企業人才需求標準不相適應為課程改革的進行提供必要因素

原有課程設置的崗位針對性不強，所學與所用脫節；教學模式不科學，理論與實踐結合不緊密，技能的培訓不具有企業實際工作的針對性；教學內容與測量員崗位人才的能力素質要求不符，導致了學生的到實際工作崗位后應用能力低難以適應職業崗位需要，課堂教學缺乏真實的工作任務為依托，學生課堂參與性差，現行測量教材與學生基礎、就業崗位的匹配度較低，這些問題都影響了培養測量員人才的質量，因此推行課程改革迫在眉睫。

3.課程教學的實踐過程為課程改革提供了寶貴的經驗

國內許多院校從國家示范性院校建設開始就開始大規模的課程教學的改革，其實踐過程為我們繼后從事改革提供了前車之鑒。試著理論課講授后完成理論作業工單，實踐課開始實施任務驅動教學，并把工地的圖紙、坐標數據資料拿進課堂，在校內開始模擬施工放線，改革的效果是學生感覺到學到的知識和工地真正的路橋實物更加接近了，通過幾年年的教學實踐，為課程改革提供了寶貴經驗。

4.從企業來、去企業實踐鍛煉及外出培訓學習提高了教育教學的理念和水平

在路橋施工企業工作多年，積累了很多施工的經驗，與課程的實踐聯系體會頗深，更通過到企業實踐鍛煉，具體實施并調研測量工作得到目前先進的測量實施是如何進行的，在學院總體安排下，到湖南交職院參加中德高職道橋專業師資培訓班學習課程改革經驗，又被派到泰國易三倉大學參加課改培訓，使我的頭腦得到清洗，教育教學的理念和水平得到提升，增強了我進行課程改革的信心，同時也給予動力和力量，對于適應現在路橋市場的需要測量員應該達到的知識、能力和素質要求，給我們開設的《路橋工程測量技術》課程應該如何去講、去做才能培養出適合企業需要的測量人才，提出了更高的要求。

二、路橋工程測量課程教學改革的目標

完成《路橋工程測量技術》課程基于工作過程導向的課程開發研究，實現學生在教師的引導下，明確測量工作的目的和實施中的關鍵要素，能夠借助設計文件及資料找到完成工作所需的工具、材料、方法，在完成工地實際工作任務的過程中通過自己掌握的測量知識解決施工放樣存在的問題和困難，掌握在實踐中對于施工放樣的影響因素及如何減弱或消除誤差的方法，并對測設的結果能夠加以檢核，以確認其正確性，最終達到培養職業素質高的路橋測量技術人才的目的。

三、路橋工程測量課程教學改革的思路

1.以教師教育教學理念提升為先導的理念

教師是課程改革的主導者和執行者，教師的職教思想和教學理念是否先進直接關系到課改的成敗，因此，課程改革首先應使教師深刻認識到教育改革與發展的重大意義，與此同時加強教師的學習。傳統的灌輸式教學方法不能激發學生的主動性和積極性，在工程測量教學過程中，通過自己在工程實際中遇到的問題，從引導的角度講授知識，讓學生積極參與到課堂教學中。在講授中要留出適宜的空間，讓學生獨立思考，教師可以適當的引導，也可以讓學生有較大的發揮，比如在自由導線控制測量教學中就應該增加學生選點的隨意性，其答案不是唯一的線路，但是過程是相同的，方法是一致的。

2.以培養學生的崗位職業能力、以就業為導向的理念

課程設計的理念與思路是按照學生職業能力成長的過程進行培養：選擇一個真實的路橋工程測量實例為主線進行模擬教學。以行動任務為導向，著重突出項目教學，以任務驅動為手段，注重理論聯系實際，在教學中以培養學生的測量方法運用能力為重點，以使學生全面掌握儀器的操作使用為基礎，以培養學生現場的分析解決問題的能力為終極目標，在校內教學過程中盡量實現實訓環境與實際工作的全面結合，使學生在真實的工作過程中得到鍛煉，為學生在生產實習及頂崗實習階段打下良好的基礎，實現達到學生畢業時就能直接頂崗工作。

3.以工作任務為載體，實施任務驅動教學的思路

教學內容圍繞測量員崗位綜合職業能力，體現測量員崗位工作過程的完整性，實現課程和教學內容安排重新排序，以工作任務為載體劃分教學單元，教學過程以完成特定工作任務為目標，實現知識與技能、工作任務的良好對接，以模擬的工作任務使學生真正能夠體會到實際工作過程，使通過課程改革后培育的測量人才符合企業的人才規格，符合社會競爭的需要，使其在市場競爭中獲得優勢，達到培養人才的目的。

5.以過程考核為主、多元化考核的評價理念

對于課程的考核也逐漸接近職業化，考核以過程考核為主。按照確定的學習情境，根據培養學生知識目標、能力目標和素質目標，從知識、技能、工作報告、態度4方面考核，最終實現能夠綜合、客觀的體現學生綜合職業能力的考核分數。

四、結語

路橋工程測量課程作為道橋專業的一門重要專業核心課程，教學改革刻不容緩，如何才能改得適當、改得符合社會及企業要求，本文從有關工程測量的社會背景及教學背景中存在的一些良莠進行了分析，從而確定了工程測量教學改革的理念與思路，可供兄弟院校同仁參考、指教。

參考文獻：