屋面工程專項施工方案精選(九篇)

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第1篇：屋面工程專項施工方案范文

[關鍵詞]施工管理；模架支撐；坍塌

中圖分類號：TU-O 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）03-153-01

一、工程概述及事后分析

模架支撐體系坍塌工程為某縣汽車站工程，坍塌部分位于候車頂棚，該部分為框架結(jié)構(gòu)，縱向4跨，7m柱距，共28m，橫向跨度為14m，面積約為392m，柱頂標高為9.44m-10.4m，中柱截面尺寸為500×500，邊柱截面尺寸為700×600，角柱截面尺寸為500×700，縱向框架梁邊梁截面尺寸為400×1000，中間縱向框架梁截面尺寸為350×950，橫向邊梁截面尺寸為400×1000，中間橫向梁截面尺寸為300×950，屋面板厚100mm，事故發(fā)生時混凝土頂板澆筑由高標高向低標高已完成此部分的3/4，屋面瞬間坍塌，造成事故，幸好人員只是受到輕傷沒有造成太大的傷亡，但此次事故值得我們深思，為我們今后在施工大跨度混凝土結(jié)構(gòu)敲響了警鐘。

經(jīng)過事后分析，此次事故發(fā)生的原因主要有：

（一）腳手架立桿地基存在問題

腳手架的地基與基礎不堅實，腳手架底部的地基與基礎是模架支撐體系的主要受力部位，直接關系到整個體系的安全和穩(wěn)定，而以上實力在搭設腳手架前沒有驗算地基承載力，房心回填土為夯實，墊板不規(guī)范，是導致本次事故的一個因素。

（二）腳手架體系搭設存在問題

腳手架是整個模架體系的骨骼，也是最重要的部分，而此次實例中，無模板支架安全性能計算書，無布置圖，立桿縱距、橫距、步距隨意性大，不符合規(guī)范，平桿、斜桿等水平支撐不規(guī)范，支撐系統(tǒng)整體穩(wěn)定性極差。

（三）施工單位未編制專項施工方案

施工單位未編制專項施工方案，更沒有經(jīng)過有關部門審批和論證，施工組織設計針對性差，施工方隨意性大，缺乏規(guī)范的施工工藝要求及嚴格的施工管理。對監(jiān)理單位提出的事故隱患未能重視和有效及時整改。

（四）監(jiān)理單位未能制止施工

監(jiān)理單位對施工單位無專項施工方案采取了默許的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)問題只是進行了提醒沒有及時制止，沒有進行有效監(jiān)理。

二、預防模架坍塌事故的措施

通過對模架坍塌事故的分析，得知預防模架坍塌事故應是一項技術要求高、綜合性強的系統(tǒng)工作，預防措施應從施工前技術和材料準備，施工期間嚴格規(guī)范施工和各方面嚴格監(jiān)理等方面進行實施。

（一）施工前根據(jù)現(xiàn)場實際編制切實可行的施工專項方案是十分必要的

施工方案編制完成后應經(jīng)技術負責人批準，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意，簽字認可后方可作為合格的施工方案加以實施。事故發(fā)生后施工單位又重新編制了施工方案，方案包括對模板方案進行了選擇，對模板的安全性能進行了計算，做出了腳手架的施工方案，并詳細制定了模板安裝技術措施，模板拆除技術措施、模板技術交底等。

（二）施工前材料準備

施工單位在施工前應根據(jù)工程量積極配置施工材料，采用鋼管腳手架的工程應仔細檢查鋼管有無裂縫，壁厚是否達到要求，表面是否光滑并進行防銹處理，確保每個扣件的質(zhì)量滿足要求，扣件不能有裂紋、變形。墊板或其他底部受力構(gòu)件厚度材質(zhì)應符合要求，合格材料進場后應按要求分類，按規(guī)定堆放，場地不應有積水。

三、施工期間應嚴格規(guī)范施工

（一）腳手架基礎處理

在搭設腳手架前驗算地基承載力沒問題后，應在所有搭設腳手架的地方對地基進行夯實，腳手架的鋼立柱不能直接立于土地面上，應加設底座和墊板，墊板厚度不小于50mm，遇到坑槽時，立桿應下到槽底或在槽上加設底梁（一般可用枕木或型鋼梁），腳手架地基應有可靠的排水措施，防水積水浸泡地基。

（二）腳手架搭設

雙排結(jié)構(gòu)膠售價和裝修腳手架的立桿縱距和平桿步距應≤2.0m；作業(yè)層距地面高度≥2.0m的腳手架，作業(yè)層鋪板的寬度不應小于；外腳手架為750mm，里腳手架為500mm，鋪板邊緣與墻面的間隙應≥300mm，與擋腳板的間隙應牛100mm，當邊側(cè)腳手板不貼靠立桿時，應予可靠固定。

（三）連墻點設置規(guī)定

當架高≥6m時，必須設置均勻分布的連墻點，其設置應符合以下規(guī)定：門式鋼管腳手架，當架高≤20m時，不小于50m，一個連墻點，且連墻點的豎向間距應≤6m，當架高>20m時，不小于30m一個點，切連墻點的豎向間距應≤4m，腳手架上部未設置連墻點的自由高度不得大于6m，當設計位置及其附近不能裝設連墻件時，應采取其他可行的剛性拉結(jié)措施予以彌補。

（四）整體性拉結(jié)桿件設置規(guī)定

腳手架應根據(jù)確保整體穩(wěn)定和抵抗側(cè)力作業(yè)的要求，按以下規(guī)定設置剪刀撐或其他有互相作用的整體行拉結(jié)桿件。周邊膠圈設置腳手架當高為6m-25m時，應于外側(cè)面的兩端和期間按≤15m的中心距并自下而上連續(xù)設置剪刀撐，當架高>25m時，應于外側(cè)面面滿設剪刀撐。周邊膠圈設置的碗扣式鋼管腳手架，當架高為9m-25m時，應按不小于其外側(cè)面框格總數(shù)的1/5設置斜桿，當架高>25m時，按不小于外側(cè)面框格總數(shù)的1/3設置斜桿。門式鋼管腳手架的兩側(cè)面均勻應滿設交叉支撐。在腳手架立桿底端之上100-300mm處一律變設縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固。

四、施工和監(jiān)理人員應增強管理意識

第2篇：屋面工程專項施工方案范文

關鍵詞：屋面防水工程；卷材防水；質(zhì)量控制要點

近年來，眾多的屋面防水工程問題成為行業(yè)關注的焦點，如何保證屋面防水工程的施工質(zhì)量，是業(yè)主滿意度的一項重要考核指標，因其質(zhì)量好壞直接關系到建筑物屋蓋的使用壽命，還會影響人民生產(chǎn)活動和生活的正常進行。目前市場上推廣了許多新型屋面防水材料，但是傳統(tǒng)的卷材防水仍然占有很大的使用比例，本文對如何對屋面卷材防水施工質(zhì)量控制要點進行了剖析。

1 施工準備階段的控制

1.1 技術準備

1.1.1 圖紙審核控制要點

屋面工程施工前，應組織有業(yè)主、監(jiān)理、施工單位技術管理人員會審屋面工程圖紙，掌握施工圖中的細部構(gòu)造及有關技術要求，了解屋面防水設計的內(nèi)容，審核包括防水等級和設防等防水相關要求，是否與屋面施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量標準相沖突。對設計中出現(xiàn)的遺漏、差錯或不明確的內(nèi)容，要以書面形式向設計院提出，并要求書面回復。

1.1.2 施工方案控制要點

施工單位應編制完善的屋面卷材防水施工方案，內(nèi)容包括不同部位的防水施工方法、工藝及質(zhì)量標準，質(zhì)量保證措施。對重點和關鍵部位應有可行的防水施工技術措施及質(zhì)量保證措施，有防滲漏質(zhì)量通病的措施和應急預案等。業(yè)主、監(jiān)理審查意見要以書面形式及時反饋給施工單位，以便施工單位按要求修改和調(diào)整屋面卷材防水專項施工方案，并要求施工單位修改后重新上報方案。

1.2 人員準備

人員準備主要體現(xiàn)在施工隊伍的質(zhì)量控制上，屋面工程的防水必須由專業(yè)防水隊伍和持有上崗證的防水工人施工，不得由沒有資質(zhì)等級的單位承包，嚴禁無上崗證的防水工人進行屋面工程的防水施工。在確定施工隊伍前業(yè)主、監(jiān)理、總包單位對分包隊伍進行認真考察、嚴格審查，主要審查其資質(zhì)、業(yè)績、主要作業(yè)人員的上崗證持證情況。

1.3 現(xiàn)場準備

1.3.1 材料質(zhì)量的控制

防水材料進場前，監(jiān)理、施工單位材料人員要認真審查屋面工程所采用的防水材料的質(zhì)量證明文件：出廠合格證和出廠檢驗報告單，并記錄生產(chǎn)日期、批號、規(guī)格、名稱，確保其各項技術指標符合要求；產(chǎn)品必須有國家有關部門的使用證書，認證資料齊全。防水材料進場后，要求施工單位嚴格按照見證取樣送樣制度取樣復檢，在監(jiān)理單位見證員見證下，由施工單位取樣員在現(xiàn)場抽樣，共同送到具有國家認可相應資質(zhì)的試驗室進行試驗。經(jīng)復試合格，提交復試報告后方可在工程中使用。嚴禁在工程中使用不合格的防水材料，不合格材料一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即刻全部退場。

1.3.2 防水卷材施工程序的控制

施工中要求施工單位按施工工序、層次進行質(zhì)量的三檢制度，做好施工記錄向監(jiān)理單位報驗，監(jiān)理單位按照設計圖紙和施工規(guī)范做好每步工序的驗收工作，驗收合格后方可進行下道工序、層次的作業(yè)。

卷材防水施工工藝流程圖

基層處理砂漿找平層噴涂界面處理劑節(jié)點增強處理放線定位試鋪鋪貼卷材收口處理節(jié)點密封清理檢查保護層施工

2 施工過程質(zhì)量控制

2.1 施工環(huán)境要求

為保證施工操作及卷材鋪貼的質(zhì)量，高聚物改性瀝青及高分子防水卷材不宜在負溫下施工，冷粘法不低于5℃；熱熔法和熱風焊接法鋪貼卷材可在-10℃以上的氣溫條件下施工，這種卷材耐低溫，在負溫下不易被凍壞。雨、雪、霜、霧，或大氣濕度過大，以及大風天氣不宜露天作業(yè)，否則要采取相應的技術措施。

2.2 屋面找平層的要求

找平層是鋪貼卷材防水層的基層，要堅實，不得有突出的尖角和凹坑或表面起砂起皮現(xiàn)象，當用2米長的直尺檢查時，直尺與找平層表面的空隙不得超過5mm，空隙只允許平緩變化，且每米長度內(nèi)不得超過一處。找平層相鄰表面構(gòu)成的轉(zhuǎn)角處，要做成圓弧或鈍角。找平層的排水坡度應符合設計要求。平屋面采用結(jié)構(gòu)找坡不應小于3%，采用材料找坡宜為2%；天溝、檐溝縱向找坡不應小于1%，溝底水落差不得超過200mm。

2.3 基層處理劑的要求

第3篇：屋面工程專項施工方案范文

關鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)高空滑移施工監(jiān)理

Abstract: This paper introduces Jining Renxing business center project D building steel structure high slip construction process, emphasizes the supervision engineer for high steel structure sliding construction quality supervision points. To effectively guarantee the frame assembly precision and quality, achieved remarkable technical and economic results, accumulated experience for large span high steel structure sliding construction supervision.

Key word. Steel structure high slip construction supervision

[TU393.2]

1．工程概況

濟寧任興商務中心工程位于山東省濟寧市任城新區(qū)，是一座集辦公、會議、商務于一體的大型綜合性建筑，建筑面積11萬㎡，地下一層，層高6.4m，地上九層，層高4.2m，地上分A、B、C、D、E五棟樓體，結(jié)構(gòu)型式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，局部鋼結(jié)構(gòu)，其中A、B、C樓為九層辦公樓，D樓為四層會議、宴會樓，E樓為共享大廳。D樓四層屋面以上為九層高鋼結(jié)構(gòu)裝飾屋架，屋架支撐體系為12根∮1000*30圓管鋼柱，一端和混凝土墻預埋件焊接。屋架尺寸為110m*23m，跨度為24.3m+32.4m+32.4m+20.5m，單層鋼框架，挑空高度最高處為43.35m，鋼結(jié)構(gòu)主梁為箱型梁，截面口1000*600*50*50，自重12.56KN/m，次梁為H型鋼，截面H6000*200*20*20，自重1.38KN/m，梁體總用鋼量約900T。

2．施工工藝過程

2.1 根據(jù)現(xiàn)場平面布置情況，D樓北側(cè)為汽車坡道及未進行填土管道溝，硬化道路距離構(gòu)件最近位置S軸北側(cè)達45m，所以在D樓中間搭設平臺方案不可取，而東側(cè)硬化道路距D樓水平距離較近（約12m），在39軸與42軸之間搭設鋼架滑移平臺，平臺下部采用滿堂腳手架支撐，架體搭設滿堂扣件架支撐系統(tǒng)。支撐體系落在地下室頂板，局部在基礎底板上，地下室頂板下采用滿堂鋼管架回頂。平臺尺寸22.1*23.6m，搭設高度最高處為44.03m。

2.2 鋼結(jié)構(gòu)采用高空滑移方式進行安裝。整個梁體劃分為7個滑移基本單元，滑移基本單元在拼裝平臺上組裝完成。所滑移的第一單元梁在拼裝平臺組裝，連接好主梁間的次梁等，成整體后，通過預先設置的滑移軌道和計算機控制的液壓同步頂推設備，由東向西滑移到安裝位置。再次在拼裝平臺初始位置拼裝第二單元主梁、次梁，拼裝好頂推到安裝位置與第一單元連接成一體。同樣方法，依次滑移完全部一個方向的所有梁。最終拼裝平臺上最后一單元的梁，進行最后聯(lián)結(jié)。最后焊接完成后進行整體卸載落位。

2.3 由于滑移的屋架鋼結(jié)構(gòu)重量大，最大滑移單元重約150T，滑距離長，最遠滑距離95m，鋼架跨度大，最大跨度32.4m，對滑移施工軌道要求高。軌道設置在M、S軸線，共2條，平行布置，滑移軌道及滑移梁設置在相鄰兩個柱之間，滑移梁兩端與鋼柱連接，上部鋪設鋼軌，下部為鋼桁架結(jié)構(gòu)，桁架的上下弦桿和豎腹桿截面采用HN390*300*10*16，斜腹桿采用截面形式為HW250*250*9*14，組成滑移軌道。并在平行的兩條支撐桁架間用K型桁架與Q軸鋼柱連接，增加桁架的整體穩(wěn)定性。

2.4 屋架采用整體卸載，卸載油缸采用100T，共需16個100T的卸載油缸，采取同步卸載方式，卸載高度為25mm，電腦同步控制液壓油缸，保證卸載的同步性，在鋼架的四個方向焊接限位板，防止卸載過程中屋架出現(xiàn)水平偏移，保證屋架的精確就位。

3. 工程主要特點及難點

3.1 拼裝平臺需搭設高大支撐腳手架，支撐架體整體穩(wěn)定性要求很高；架體高，跨度大，施工難度大；架體搭設高空作業(yè)量大，安全防護量大，安全隱患多。

3.2 分段鋼架需要完成高空的對接，如何安全、有效的完成空中的構(gòu)件銜接成為本工程的一個難點。

3.3 大部分焊接量都需要在40多米高的拼裝平臺上完成，如何能在盡量短的時間內(nèi)完成大量的焊接成了本工程的一個重要控制因素，同時考慮設計和拼裝起拱問題，安裝標高的測量顯得尤為重要。

3.4 滑移過程中同步測量控制為保證施工質(zhì)量的關鍵。

4. 監(jiān)理措施

4.1 鋼結(jié)構(gòu)施工準備階段監(jiān)理

1）鋼結(jié)構(gòu)承包單位資質(zhì)審查

鋼結(jié)構(gòu)施工前，對鋼結(jié)構(gòu)安裝承包單位專項設計、施工資質(zhì)進行嚴格審查。對其資質(zhì)等級、業(yè)績、信譽、技術管理水平進行審查。對承擔鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作單位的資質(zhì)、技術裝備水平、加工設備、能力、業(yè)績進行考察和比較，并對承擔鋼結(jié)構(gòu)滑移施工的某機電控制技術公司進行了考察和評定。有關專項承包單位通過審核后，方可進行專項承包施工。

2）鋼結(jié)構(gòu)專項深化設計

鋼結(jié)構(gòu)承包單位對圖紙進行深化設計，出具詳細節(jié)點圖，深化設計圖紙經(jīng)原設計單位審核同意批準后實施。

3）施工方案設計和審核

施工單位提出了三種施工方案，經(jīng)過論證比較最終選擇高空滑移施工方案，該方案大幅度減少了腳手架的用量，降低了對現(xiàn)場起重設備起吊能力的要求；鋼構(gòu)件的拼裝、焊接等工作集中在拼裝平臺上進行，作業(yè)環(huán)境好，效率高，施工質(zhì)量易于保證，省去了常規(guī)吊裝工藝中高空補檔安裝次結(jié)構(gòu)的工序，施工速度快，易于控制；液壓滑移系統(tǒng)設備體積小、重量輕、機動能力強，倒運和安裝方便；液壓同步頂推滑移方式對下部支撐結(jié)構(gòu)的附加動荷載很小，對整個結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的安全性有利。

針對選定的施工方案，承包單位對拼裝平臺支撐體系、滑移軌道桁架、滑移施工工藝流程圖、施工圖進行了施工設計。

4）滑移施工方案專家會審和審批

依據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)【2009】87號）及《山東省建筑工程安全專項施工方案編制審查與專家論證辦法》（魯建管發(fā)【2010】4號）要求，對本工程高空滑移施工方案組織有關專家進行了論證，并根據(jù)專家論證報告對施工方案進行了深化修改和完善。

施工方案經(jīng)專家論證并由施工單位公司技術部位審批后，報監(jiān)理工程師審核，由總監(jiān)理工程師審批通過后方可實施。

4.2 材料、構(gòu)配件制作檢查、驗收

第4篇：屋面工程專項施工方案范文

[論文摘要]：文章分析了造成屋面防水卷材的主要原因，并提出了相應的質(zhì)量管理對策和建議，供大家參考。

1. 前言

屋面防水工程是房屋建筑的一項重要工程，工程質(zhì)量好壞直接影響建筑物的壽命、居住、生產(chǎn)和生活。我市（瑞安市）地處浙江南部，氣溫高、太陽輻射強烈，臺風、暴雨頻繁對建筑的侵襲危害日益加劇，特別是屋面防水問題，如滲漏、開裂，經(jīng)常發(fā)生，猶如多發(fā)病，常見病一樣。屋面漏水投訴有增無減。我市幾乎所有房屋的屋面防水均采用防水卷材。屋面施工、房屋避雨確保不滲漏的功能主要由防水卷材承擔。由于防水工程市場管理比較混亂，一些偽劣產(chǎn)品混進工程中，施工人員操作未按標準，導致滲漏，所以屋面防水質(zhì)量普遍存在著不容忽視的質(zhì)量隱患。

據(jù)不完全統(tǒng)計全市幾乎90%屋面發(fā)生漏水現(xiàn)象。因此防水卷材質(zhì)量問題已成一些有識之士關注的焦點，同時不得不引起有關部門的重視。為此切實采取有效措施，加強對屋面防水卷材質(zhì)量管理乃是當務之急，現(xiàn)就防水卷材質(zhì)量現(xiàn)狀及采取的對策提出自己的看法和幾點建議。

2. 造成屋面防水卷材的主要原因

（1） 目前的防水卷材市場基本狀況是魚龍混珠、良莠不齊、真假難辨，假冒偽劣產(chǎn)品屢禁不止，而且有進一步蔓延趨勢，特別是主導產(chǎn)品假劣產(chǎn)品充斥市場，我市每年使用十萬平方，根據(jù)不完全統(tǒng)計約占我市70%以上比例。如果任其泛濫，我們將沒有可靠的防水卷材可供選擇。

（2） 屋面防水卷材設計人員對防水材料性能認識不足，根據(jù)我市氣溫高、臺風暴雨時有發(fā)生，屋面坡度大面設計選擇耐熱性能差的卷材。有的屋面防水卷材暴露出選擇抗紫外線、耐穿刺、熱老化或耐腐爛性能差的卷材。有的設計對防水材料注明不清，如注明采用高聚物改性瀝青防水卷材，類型可分為SBS、APP、自粘瀝青橡膠瀝青防水卷材，改性瀝青聚乙烯胎防水卷材、瀝青復合胎柔性卷材，改性瀝青防水卷材等6多種，而高聚物防水卷材可分為十多種。另外各種防水材料胎基、型號、性能、厚度等不同，設計人員忽略產(chǎn)品性能等特點，對防水材料認識不足，誤導設計應用。

（3） 現(xiàn)在的建筑承包體制是建筑總承包，屋面等防水工程分包，使用本來不高的防水工程費用層層剝皮，所剩無幾，導致防水分包單位在利益的驅(qū)使下，不得不采用低價偽劣材料。另外施工分包單位的資格不具備等一系列因素。根據(jù)建筑規(guī)范規(guī)定，專項分包單位必須有相應的資質(zhì)，而我市目前尚無防水資質(zhì)施工隊，他們在承接業(yè)務時相互壓價，形成不合理的無序競爭結(jié)果，導致工程卷材施工粗制濫造，偷工減料為代價。

（4） 從業(yè)人員責任低下，也是引起屋面質(zhì)量的主要原因之一

一些防水項目承包者，本身沒有經(jīng)過正規(guī)培訓，技術素質(zhì)差，質(zhì)量意識淡薄，更談不上按圖紙施工，這些施工隊伍未按施工專項方案執(zhí)行，不懂操作規(guī)范，不按技術標準施工，隨意偷工減料，再加上設備差，技術不到位，勢必使工程的質(zhì)量低下。

（5） 建筑施工單位、監(jiān)理單位對屋面防水工程不像主體一樣重視，忽視屋面防水卷材的重要性，把防水工程項目完成了就什么都不管了，只要經(jīng)過有關部門的通過就行，這樣沒有考慮房屋施工交付后屋面防水卷材的防水效果和耐久性。監(jiān)理單位未對施工方案，承包企業(yè)資質(zhì)，人員技術素質(zhì)，材料三證等進行檢查或者檢查不到位，現(xiàn)場材料抽樣復驗未按規(guī)定進行，試想這樣的屋面怎么能保證質(zhì)量呢？

3. 對屋面防水卷材的質(zhì)量管理對策和建議

3.1 市場急需規(guī)范

有關管理單位應加強對屋面防水工程管理力度，需要從生產(chǎn)、銷售、設計、施工、標準等環(huán)節(jié)頒布有效政策和措施，加大對防水材料生產(chǎn)許可證管理力度，加強宣傳力度和監(jiān)督手段，客服無序競爭，規(guī)范防水卷材市場。從材料、設計、施工三個環(huán)節(jié)入手，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品，確保防水卷材的質(zhì)量。另外，國家已頒布全國建筑防水卷材生產(chǎn)許可證實施細則，有關管理單位應嚴格按照許可證外防水卷材行業(yè)市場準入的基本要求。對防水施工承包商建立準入制度，必經(jīng)由防水專業(yè)隊伍施工，嚴禁無防水資質(zhì)或防水資質(zhì)不夠的隊伍進行施工。特別是對防水卷材施工資質(zhì)社會信譽，工程業(yè)績進行調(diào)查，建立有關屋面防水質(zhì)量把關制度，并且進一步針對性編制不可操作的管理細則，逐步使其管理規(guī)范化。

3.2 提升防水材料質(zhì)量

現(xiàn)在存在一種不正常的傾向，檔次或質(zhì)量較差的產(chǎn)品（大部分國家禁止類或限制類淘汰防水卷材）用量大于檔次或質(zhì)量較高的產(chǎn)品。如SBS改性瀝青卷材明確規(guī)定不得使用復合胎，但復合胎的市場用量大于聚脂胎和玻維胎，不少廠家以添加膠粉等價廉材料降低SBS用量，我市各種膠的市場使用量排序：

聚乙烯丙滌綸復合防水卷材氯化聚乙烯PVCEPDM。與質(zhì)量和檔次正好相反。

因此新型防水材料的推廣中，應采取適當?shù)拇胧┖驼?，保證優(yōu)質(zhì)和推薦產(chǎn)品產(chǎn)品。

3.3 切實開拓市場治理工作

規(guī)范建筑工程屋面防水卷材價格(信息價格每平方造價偏低，如SBS改性瀝青卷材信息單價3mm厚 17元/㎡，實際按國標出廠價成本單價大于該價.而實際承包給防水施工單價僅10元/㎡甚至更低).要求特定出一個切實可行的指導性造價規(guī)定.嚴禁施工承包商在承接業(yè)務時相互壓價，堅持公平、公正、公開原則，貨比三家擇優(yōu)錄取把工程防水專項工程（從主體結(jié)構(gòu)中劃分出來），工程招標效果會好得多。

3.4 盡快實施防水工程質(zhì)量保證期制度，技術交流制度，

建立防水保證期制度是許多發(fā)達國家普遍實行以保證防水工程質(zhì)量制度，效果好。根據(jù)《建筑工程質(zhì)量管理條例》，已將屋面防水保證期改為5年，我市施工合同局面保修全部的5年，建議建筑業(yè)全在簽訂屋面面保證期時提升6年及至10年不等，確保屋面防水，設計施工，適用材質(zhì)耐久性，同時與國際接軌（國外保證期10年），加強對設計、施工、管理之間技術信息交流，有利于質(zhì)量管理，同時建設成立“防水協(xié)會”。通過該組織進行學術交流，請有關專家，工程師對屋面漏水通病的防治知識進行學習。對全面提高我市局面質(zhì)量起到積極作用。

3.5 各部門緊密配合

現(xiàn)場監(jiān)理人員應緊密的配合施工技術部門，施工結(jié)構(gòu)質(zhì)檢員和監(jiān)督部門做好下列工作：

① 原材料、半成品需有三證，并按規(guī)定進行復檢合格，無三證或不合格材料應及時清退出場；

② 審查防水工程專項施工方案，專業(yè)施工隊伍是否具備施工資格，檢查操作人員上崗證，對不具備施工資質(zhì)的隊伍和不合理的防水工程及時停工整理和清理退場；

③ 工序檢查：為防止上道工序存在后患被下道工序覆蓋，應做好記錄。

總之，要想使屋面防水工程做到零投訴，需要各單位對材料，施工隊的選擇，施工工藝的選擇的

監(jiān)督大力度，使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品經(jīng)的起各方面的考驗。

參考文獻

第5篇：屋面工程專項施工方案范文

【關鍵詞】高支模施工；安全風險管理

0.前言

現(xiàn)階段我國在高支模施工體系尚不完善，無論是設計規(guī)范還是技術標準都難以滿足當前高支模施工安全管理需要，在具體的施工過程中只能借助以往的施工經(jīng)驗開展施工，安全技術規(guī)范也很不合理，給工程施工中的安全管理帶來了一系列困難，稍有不慎，隨時都有可能導致模板坍塌事故發(fā)生，這給工程項目和社會發(fā)展帶來的損害是不可彌補的。《建筑法》第二十八條，建筑施工企業(yè)在編制施工組織設計時，應當根據(jù)建筑工程的特點制定相應的安全技術措施；對專業(yè)性較強的工程項目，應當編制專項安全施工組織設計，并采取安全技術措施?！督ㄔO工程安全生產(chǎn)管理條例》第一十六條，施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。對涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，施工單位還應當組織專家進行論證、審查。這些對高大模板工程進行的相關規(guī)定，可見對其的重視程度。所以，現(xiàn)階段我們必須重視高支模施工的安全管理問題，采取相關對策最大程度上降低高支模坍塌事故的發(fā)生。下面從高支模的形成過程開展，結(jié)合本人安全監(jiān)督工作，探討了高支模施工的主要安全風險及其相應的安全控制措施。

1.專項施工方案編制

專項方案的編制是高支模施工的基本。

1.1安全風險分析

（1）專項方案中永久荷載和可變荷載取值未考慮工程結(jié)構(gòu)、支撐體系和施工工藝的實際情況。高大空間結(jié)構(gòu)往往存在梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸和配筋量偏大的現(xiàn)象，模板水平支撐在桿件截面尺寸和桿件布置間距上都較普通模板支撐體系要大和密，但方案編制中，設計人員未考慮這一實際情況，只是簡單依據(jù)通用規(guī)定確定荷載標準值，造成設計荷載小于實際荷載，導致支撐體系承載力不足。

（2）專項方案中立桿計算未考慮實際壁厚，選用理論值準48. 3×3. 6mm，導致支撐體系實際承載力小于理論計算值。

（3）專項方案中無細部節(jié)點詳圖，無立桿平面布置圖，剖面圖等，方案的操作性較差，造成支撐體系搭設時桿件布置的相互位置混亂、連接和拉結(jié)節(jié)點方式多種多樣、支撐體系荷載傳遞多樣化。

1.2安全控制措施

（1）根據(jù)高大空間梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際尺寸和配筋、模板水平支撐桿件截面尺寸和布置間距，結(jié)合（JGJ162-2008）的規(guī)定綜合確定恒載和施工活載標準值，確保設計荷載與實際荷載相符。

（2）專項方案制定時必須對所使用鋼管的壁厚進行調(diào)查，按較小壁厚計算確保安全。

（3）專項方案中除文字外，對細部節(jié)點構(gòu)造，支撐立桿與水平拉結(jié)桿、剪刀撐桿的相互位置關系，拉結(jié)節(jié)點的做法、位置及數(shù)量等要附必要的平、立、剖面詳圖說明。

2.高支模安裝

高支模的安裝是對專項施工方案的具體落實。

2.1安全風險

（1）高支模的安裝由未經(jīng)考核合格的施工人員進行。

（2）高支模安裝過程中使用有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕、深的劃道及嚴重銹蝕等缺陷的鋼管，使用有裂縫、變形、螺栓滑絲的扣件。

（3）支承立桿的回填土基礎未夯實、支撐立桿底部未設置墊層、支撐立桿底部墊板厚度不足、墊板平面尺寸偏小，造成支撐體系下沉。

（4）未按技術規(guī)范規(guī)定在高支模支撐體系外側(cè)的四周及中間適當?shù)奈恢眠B續(xù)設置豎向剪刀撐或在適當?shù)乃轿恢迷O置水平剪刀撐或剪刀撐設置數(shù)量太少，降低了支撐體系的整體性、剛度和承載力。

（5）高支模體系未按技術規(guī)范規(guī)定在四周及中間適當?shù)奈恢门c結(jié)構(gòu)設置拉結(jié)或拉結(jié)點偏少。

（6）施工單位與監(jiān)理單位對高支模的安裝未能按照規(guī)范要求進行驗收，流于形式。

2.2安全控制措施

（1）肚口手架安裝與拆除人員必須是經(jīng)考核合格的專業(yè)架設工。架設工應持證上崗。凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癰病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事架搭、拆作業(yè)。高支模安裝前，應做好安全技術交底、佩戴好安全帽及安全帶，方可作業(yè)。

（2）高支模安裝過程中應選用有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告、復試報告的鋼管和扣件，應杜絕劣質(zhì)材料的進場。

（3）立桿的回填土必須夯實，立桿底部必須設置混凝土墊層，無論是支承于土層上的墊層還是支承于樓面的支撐立桿底部均應設底座，底部木墊板厚度不小于50mm，墊板平面尺寸除計算有特別要求外不小于200mm×200mm。

（4）高支模支撐體系在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫向每5～8m，應由底至頂設置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應為5～8m；在豎向剪刀撐頂部交點平面應設置連續(xù)水平剪刀撐。當支撐高度超過8m，或施工總荷載大于15kN/m2，或集中線荷載大于20kN/m的支撐架。水平剪刀撐至架體底平面距離與水平剪刀撐間距不宜超過8m。

（5）高支模支撐體系應在架體四周外側(cè)及中間所有結(jié)構(gòu)柱的位置按水平間距6m～9m，豎向間距2m～3m與結(jié)構(gòu)設置拉結(jié)點。

（6）施工單位與監(jiān)理單位應嚴格按照高支模相關規(guī)范要求進行驗收手續(xù)，驗收合格后，方能進行下一道工序。

3.高支模拆除

高支模的拆除是高支模施工的最后一道防線。

3.1安全風險

（1）高支模的拆除由未經(jīng)考核合格的施工人員進行。

（2）高支模在混凝土強度未達到100%時強行拆除。

（3）違章進行拆除作業(yè)。

3.2安全控制措施

（1）肚口手架安裝與拆除人員必須是經(jīng)考核合格的專業(yè)架設工。架設工應持證上崗。

（2）高支模支撐體系及模板應在同條件養(yǎng)打‘試塊強度記錄達到規(guī)定要求目辦理了相關拆除手續(xù)，方可拆除。

（3）拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架；拆架時應劃分作業(yè)區(qū)，周圍設置警戒線，地面應設專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入拆除現(xiàn)場；拆下的桿體、零配件和工具，應傳遞而下，嚴禁拋擲。

此外，本人在日常安全監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)一些關于高支模的經(jīng)驗。例如：在澆筑高支模的斜屋面時，應對稱澆筑混凝土，以防高支模不均勻受力造成高支模坍塌。

第6篇：屋面工程專項施工方案范文

關鍵詞： 建筑工程 施工 安全控制 安全監(jiān)理 管理

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

前言

建筑工程是一項極其復雜及龐大的系統(tǒng)工程，施工進行階段的危險源眾多，如果稍有不慎就會導致安全事故的發(fā)生，危及施工人員的人身安全。所以施工企業(yè)必須提高施工中安全管理的水平，提升管理人員、技術人員及施工人員的安全意識及素質(zhì)，建立完善的安全管理體系;同時按法規(guī)、規(guī)范要求嚴格安全監(jiān)理，只有這樣才能真正的做好工程施工中的安全管理工作，從而確保建筑工程施工的安全。

一、建筑工程施工中安全控制管理的必要性

1、減少或防止建筑安全事故

當前,我國的建筑工程規(guī)模在不斷擴大,施工過程中的安全事故也頻頻發(fā)生,給廣大群眾的人身安全及財產(chǎn)帶來重大損失。加強對建筑工程施工中的安全控制是當前最有效最直接的管理辦法。這樣才能及時地發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的安全隱患,并及時整改,消除隱患,保證工程安全、順利開展。

2、提高建筑工程的安全生產(chǎn)管理水平

對安全生產(chǎn)而言,施工單位在整個施工的安全生產(chǎn)中占據(jù)重要地位,是負責施工現(xiàn)場的主要管理人,也是多數(shù)安全事故的直接負責人。多數(shù)施工單位在工程施工過程中,存在操作行為不規(guī)范、安全管理工作不到位、安全生產(chǎn)資金投入不夠、作業(yè)人員無證上崗或未經(jīng)培訓等問題。因此加強對施工現(xiàn)場的管理,通過審查、監(jiān)督等手段,促使施工單位加強工程的安全生產(chǎn)管理,可有效提高施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全管理水平。

3、實現(xiàn)建筑工程的目標控制與工程投資的效益最大化

工程施工過程的控制其實是：投資、質(zhì)量、進度。雖未提出安全控制,但這三大目標的實現(xiàn)及控制離不開安全目標。首先,工程的質(zhì)量與工程的施工安全是不可分割的,質(zhì)量存在隱患,易造成安全事故。安全事故又影響工程質(zhì)量,因此施工質(zhì)量與安全是相輔相成的。其次施工投資和進度也和施工安全緊密相連。保障建筑工程的施工安全需要投入一定的資金,雖增加了工程的總投資,但在施工過程中,通過對施工安全的控制及管理,不僅可有效減少和防止人員傷亡、財產(chǎn)損失,相對減少建筑工程的總投資,還保證施工的進度按原計劃順利進行,促使工程的竣工,提高整體的經(jīng)濟效益,實現(xiàn)建筑工程的目標控制與工程投資的效益最大化。

4、法律、法規(guī)賦予施工安全監(jiān)理責任

GF/T50319―2013《建設工程監(jiān)理規(guī)范》對“建設工程安全生產(chǎn)管理法定職責”做出了最好的詮釋：一是根據(jù)法律法規(guī)、工程建設強制性標準，履行建設工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理職責，并應將安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作內(nèi)容、方法和措施納入監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理實施細則；二是嚴格審查施工單位現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立和實施情況；三是嚴格審查施工單位報審的專項施工方案；四是嚴格要求施工單位按已批準的專項施工方案組織施工；五是巡視檢查危險性較大的分部分項工程專項施工方案實施情況；六是在實施監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)工程存在安全事故隱患時，及時簽發(fā)監(jiān)理通知單要求施工單位整改，情況嚴重時及時報告建設單位及有關主管部門。

二、建筑工程施工安全控制

在施工過程中，安全施工關系著每一個環(huán)節(jié)，每一個施工部位，每個施工過程，下面只介紹施工過程中常見的危險性較大的幾項分項工程。

1、高處作業(yè)

（1）安全帽

安全帽是防沖擊的主要防護用品，每頂安全帽上都應有制造廠家名稱、商標、型號、許可證號、檢驗部門批量驗證及工廠檢驗合格證；佩戴安全帽時必須系緊下顎帽帶，防止安全帽掉落。

（2）安全網(wǎng)

應重點檢查安全網(wǎng)的材質(zhì)及使用情況；每張安全網(wǎng)出廠前，必須有國家制定的監(jiān)督檢驗部門批量驗證和工廠檢驗合格證。

（3）安全帶

安全帶用于防止人體墜落發(fā)生，從事高處作業(yè)人員必須按規(guī)定正確佩戴使用；安全帶的帶體上縫有永久字樣的商標、合格證和檢驗證，合格證上注有產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)年月、拉力試驗、沖擊試驗、制造廠名、檢驗員姓名等信息。

（4）臨邊防護

臨邊防護欄桿應定型化、工具化、連續(xù)性；護欄的任何部位應能承受任何方向的1000N的外力。

（5）洞口防護

洞口的防護設施應定型化、工具化、嚴密性；不能出現(xiàn)作業(yè)人員隨意找材料蓋在預留洞口上的臨時做法，防止發(fā)生墜落事故；樓梯口、電梯井口應設防護欄桿，井內(nèi)每隔兩層（不大于10米）設置一道安全平網(wǎng)或其它形式的水平防護，并不得留有雜物。

（6）通道口防護

通道口防護應具有嚴密性、牢固性的特點；為防止在進出施工區(qū)域的通道外發(fā)生物體打擊事故，在出入口的物體墜落半徑內(nèi)搭設防護棚，頂部采用50mm木腳手板鋪設，兩側(cè)封閉密目式安全網(wǎng)；建筑物高度大于24m或使用竹笆腳手板等強度材料時，應采用雙層防護棚，以提高防砸能力。

（7）懸挑式物料鋼平臺

懸挑式鋼平臺應按照方案設計要求進行組裝使用，其結(jié)構(gòu)應穩(wěn)固，嚴禁將懸挑鋼平臺放置在外防護架體上；平臺邊緣必須按臨邊作業(yè)設置防護欄桿及擋腳板，防止出現(xiàn)物料滾落傷人事故。

1、模板支架體系

（1）施工方案

模板支架搭設、拆除前應編制專項施工方案，對支架結(jié)構(gòu)進行設計計算，并按程序進行審核、審批。按照住房和城鄉(xiāng)建設部建[2009]38號文件要求，模板支架搭設高度8m及以上；跨度18m及以上；施工荷載15KN/m2及以上；集中線荷載20KN/m2及以上的專項施工方案，必須經(jīng)專家認證。

（2）支架基礎

支架基礎承載力必須符合設計要求，應能承受支架上部全部荷載，必要時應進行夯實處理，并應設置排水溝、槽等設施。支架底部應設置底板和墊板，墊板長度不小于2倍立桿縱距，寬度不小于200mm，厚度不小于50mm。

（3）支架結(jié)構(gòu)

采用對接連接，立桿伸出屋面水平桿中心線至支撐點的長度：碗扣式支架不應大于700mm；承插型盤扣式支架不應大于680mm；扣件式支架不應大于500mm。支架高寬比大于2時，為保證支架的穩(wěn)定，必須按規(guī)定設置連墻桿或采用其它加強構(gòu)造的措施。

（4）支架穩(wěn)定

立桿間距、水平桿步距應符合設計要求，豎向、水平剪刀撐或?qū)Ｓ眯睏U、水平斜桿的設置應符合規(guī)范要求。

（5）交底與驗收

支架搭設前，應按專項施工方案及有關規(guī)定，對施工人員進行安全技術交底，交底應有文字記錄。支架搭設完畢，應組織相關人員對支架搭設質(zhì)量進行全面驗收，驗收應有量化內(nèi)容及文字記錄，并應有責任人簽字確認。

2、滿堂腳手架

（1）施工方案

搭設、拆除滿堂式腳手架應編制專項方案，方案經(jīng)審批后實施；搭設超過規(guī)范允許高度的滿堂腳手架，必須采取加強措施，所以專項方案經(jīng)專家論證。

（2）架體基礎

基礎土層、排水設施、掃地桿設置對腳手架基礎穩(wěn)定性有著中煙影響；腳手架基礎應采取防止積水浸泡的措施，減少或消除在搭設和使用過程中由于地基不均勻沉降導致的架體變形。

（3）架體穩(wěn)定

架體中剪刀撐、斜桿、連墻件等加強桿的設置對整體剛度有著重要影響；增加豎向、水平剪刀撐，可增加架體剛度，提高腳手架承載力，在豎向剪刀撐頂部交點平面設置一道水平連續(xù)剪刀撐，可使架體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；增加連墻件也可以提高架體承載力；在有空間部位，也可超出頂部加載區(qū)域投影范圍向外延伸布置2～3跨，以提高架體高寬比，達到提升架體強度的目的。

（4）桿件鎖件

滿堂式腳手架的搭設應符合施工方案及相關規(guī)范的要求，各桿件的連接節(jié)點應緊固應可靠，保證架體的有效傳力。

（5）腳手板

使用的掛扣式鋼腳手板必須有掛鉤，并帶有自鎖裝置，防止松動脫落。

（6）交底與驗收

腳手架在搭設前，施工負責人應按照方案結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)條件進行細致的安全技術交底；腳手架搭設完畢或分段搭設完畢，應由施工負責人組織有關人員進行檢查驗收，驗收內(nèi)容應包括用數(shù)據(jù)衡量合格與否的項目，確認符合要求后，才可投入使用或進入下一階段作業(yè)。

3、塔式起重機

（1）載荷限制裝置

塔式起重機應安裝起重力矩限制器。力矩限制器控制定碼變幅的觸點或控制定幅變碼的觸點應分別設置，且能分別調(diào)整；對小車變幅的塔式起重機，其最大變幅速度超過40m/min，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值得80%時，變幅速度應自動轉(zhuǎn)換為不大于40m/min。

（2）行程限位裝置

回轉(zhuǎn)部分不設集電器的塔式起重機應安裝回轉(zhuǎn)限位器，防止電纜絞損?；剞D(zhuǎn)限位器正反兩個方向動作時，臂架旋轉(zhuǎn)角度應不大于±540°.

（3）保護裝置

對小車變幅的塔式起重機應設置雙向小車變幅斷繩保護裝置，保證在小車前后牽引鋼絲繩斷繩時小車在起重臂上不移動；斷軸保護裝置必須保證即使車輪失效，小車也不能脫離起重臂。

對軌道運行的塔式起重機，每個運行方向應設置限位裝置，起重包括限位開關、緩沖器和終端止擋裝置。限位開關應保證開關動作后塔式起重機停車時其端部距緩沖器最小距離大于1m。

（4）吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩

滑輪、起升和動臂變幅塔式起重機的卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20%，裝置與鋼絲繩接觸的表面不應由棱角。

鋼絲繩的維修、檢驗和報廢應符合現(xiàn)行國家有關標準的規(guī)定。

（5）安拆、驗收與使用

塔式起重機安裝（拆卸）作業(yè)前，安裝單位應編制塔式起重機安裝、拆除工程專項施工方案，由安裝單位技術負責人批準后實施。

驗收程序應符合規(guī)范要求，嚴禁使用未經(jīng)驗收或驗收不合格的塔式起重機。

三、加強安全隱患的監(jiān)控，全面落實安全責任

1、抓住監(jiān)控重點隱患，以點帶面實施安全管理

《條例》明確了監(jiān)理在建設工程中安全生產(chǎn)的責任，同時也對監(jiān)理人員的技術和素質(zhì)提出了更高的要求。

2、加強學習安全管理常識和相關業(yè)務知識

要搞好安全生產(chǎn)的管理，就必須掌握安全管理的相關知識和必要的專業(yè)知識。比如相關的安全法律法規(guī)、各類工程安全技術措施、各類機械的安全操作規(guī)程等。在審查專項施工方案時必須掌握必要的專業(yè)知識，如對腳手架方案、模板支撐方案、井點降水方案、深基坑支護方案等專業(yè)施工方案要有系統(tǒng)的認識，并熟悉計算方法。

3、加強安全管理組織機構(gòu)，增強安全監(jiān)理防范意識

監(jiān)理單位必須設立安全管理職能部門，配備專職安全管理人員，確定危險源，不定期的到施工現(xiàn)場檢查安全工作的落實情況。工程監(jiān)理部在實際工作中不可能將工作分得很細，往往是一人兼做許多工作，但必須將各項安全管理工作落實到人，讓每個監(jiān)理人員都有安全監(jiān)理的防范意識。監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則必須明確各專業(yè)工程師的安全管理責任。比如電氣專業(yè)工程師必須負責監(jiān)督現(xiàn)場施工用電和電氣機械設備的安全檢查工作；土建專業(yè)工程師必須負責監(jiān)督模板支撐體系和腳手架的安全檢查工作等。

4、貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針

監(jiān)理人員在工程的管理中處在一個非常關鍵的位置，一方面受業(yè)主的委托對工程實施“三大控制”，同時又要貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，負責對工程中各方主體的不安全的因素進行監(jiān)控和督促，將安全監(jiān)理的風險控制在最低水平。風險防范的主要措施就是：對施工過程中的各項安全管理制度的落實進行檢查，實行計劃、實施、檢查、改進的PDCA動態(tài)管理模式，不安全管理的工作落實到實處，全面提高安全管理工作的成效。

5、協(xié)助施工單位建立安全管理機構(gòu)

協(xié)助施工單位建立安全管理機構(gòu)，加強對其安全工作的監(jiān)督。檢查施工單位的安全資料、安全生產(chǎn)許可證、人員資格證書、特殊工種上崗證、操作證等，形成經(jīng)常性的安全巡視制度和定期安全檢查制度，形成書面的記錄，并將檢查整改意見通報施工單位和建設單位，做好安全管理的事前控制工作。

結(jié)束語

總之，要將安全生產(chǎn)的責任落實到建筑工程的每一個參與者身上。只有真正的做好建筑工程施工的安全管理工作，才能切實的做好工程施工的安全生產(chǎn)，才能促建建筑行業(yè)的將康發(fā)展。

參考文獻

[1] 王斌,唐鵬,王福來.安全監(jiān)理存在的問題及對策[J]. 安徽水利水電職業(yè)技術學院學報. 2009(01) ：75―88

第7篇：屋面工程專項施工方案范文

【關鍵詞】：滲漏、控制

中圖分類號：TU745.5文獻標識碼：A

現(xiàn)在住宅工程存在很多質(zhì)量通病，如墻體開裂、地基下沉，、現(xiàn)澆板裂縫、窗戶、墻體滲漏、屋面滲漏等。但比較而言，令人頭疼的滲漏問題一直是業(yè)主投訴的重點，困擾著施工單位。

住宅工程滲漏往往出現(xiàn)在屋面、外墻、門窗、衛(wèi)生間、陽臺及地下室等部位。究其原因很多，如設計失誤，選材不當、施工工藝不規(guī)范、細部做法不認真，自然環(huán)境條件的影響等，當然有可能是多方因素共同作用的結(jié)果，但歸根到底滲漏的存在還在于管理不嚴，施工工藝不規(guī)范造成的。一旦出現(xiàn)滲漏，后期處理比較麻煩，且效果不如施工過程中嚴格控制效果好。

所以施工質(zhì)量管理非常重要，貫穿于整個施工過程。

一、事前控制

施工技術人員要在施工前仔細閱讀圖紙，并把有滲漏的部位及節(jié)點作為質(zhì)量控制點。

（1）屋面各細節(jié)部位節(jié)點是否明確，做法是否規(guī)范；

（2）陽臺、露臺、空調(diào)隔板等細部節(jié)點是否滿足規(guī)范要求，是否滿足現(xiàn)場施工要求；

（3）地下室細部節(jié)點做法是否滿足規(guī)范要求，地下室的混凝土是否添加抗?jié)B劑。

（4）門窗工程圖紙是否有相應資質(zhì)設計的專業(yè)門窗設計單位進行深化設計；

施工技術人員仔細閱讀圖紙后，深入分析，編制詳細的施工方案，并對施工人員進行技術交底。

現(xiàn)場施工中，往往防水施工會轉(zhuǎn)包給專業(yè)的施工隊伍。這樣一來，很多項目施工技術管理人員往往會當甩手掌柜。充分的相信“專業(yè)”隊伍，而忽略了對專業(yè)防水施工人員進行技術交底；或者是交底流于形式，交底內(nèi)容不徹底，交底人員不全面。技術交底起不到實質(zhì)性的作用。

現(xiàn)場的樣板施工是很好的施工方法，它能夠使技術標準直白明了，使操作人員更容易理解，質(zhì)量管理人員更容易看出施工人員的工藝是否符合規(guī)范及不足之處，便于質(zhì)量控制。例如，屋面陰角倒角施工、屋面防水施工，管根處理、衛(wèi)生間墻體的止水帶、門窗的安裝固定，門窗發(fā)泡劑的施打，門窗土建收口等關鍵部位，施工質(zhì)量管理人員應進行重點檢查，不能疏忽，往往一些小細節(jié)就形成滲漏隱患。

施工工藝的好壞影響著施工的質(zhì)量，但是沒有合格的材料作為基礎，工程質(zhì)量也只能是空中樓閣，沒有任何保證。所以對材料要嚴格把關。以下材料就是防水施工中的關鍵控制材料。

(1)地下室的止水螺栓：此材料一般不引起重視，有可能是過細，止水翼環(huán)焊接不飽滿，在澆筑振動過程中斷裂，造成地下室穿墻螺栓處大量漏水。

(2)止水鋼板：有些止水鋼板的寬度和厚度達不到設計要求，且在施工過程中造成鋼板下的混凝土振搗不到位，有氣泡壓于鋼板底部，形成空隙。

(3)橡膠止水帶：檢查其規(guī)格是否符合設計要求，質(zhì)保資料是否齊全。

(4) 門窗發(fā)泡劑、耐候膠：重點檢查其型號規(guī)格是否符合設計要求，質(zhì)保資料是否齊全。

(5) 防水涂料、防水卷材：必須進行復試合格后才可以使用，要現(xiàn)場嚴格檢查其卷材厚度。水泥滲透劑結(jié)晶的使用要看其保質(zhì)期限，及使用標準厚度。

合格的材料是施工質(zhì)量合格的基礎，但是要想有合格的施工質(zhì)量，規(guī)范的施工工藝也是不可缺少的。

二、事中控制

首先質(zhì)量管理人員自身要有質(zhì)量意識，混凝土澆筑過程中必須在場進行全過程控制，只有施工單位質(zhì)量管理人員的意識提高，整個混凝土施工質(zhì)量才能保證；要控制滲漏的發(fā)生，對產(chǎn)生滲漏的關鍵節(jié)點必須加強質(zhì)量控制，質(zhì)量管理人員要在現(xiàn)場不斷的監(jiān)督檢查。

現(xiàn)場施工人員必須嚴格按照混凝土澆筑方案安排混凝土的施工澆筑順序，避免出現(xiàn)施工冷縫。對澆筑的混凝土現(xiàn)場進行查看混凝土的配比，是否添加抗?jié)B劑，并制作試塊。

在澆筑混凝土的過程中，要嚴格控制好振搗度，嚴防振搗不實，漏振，過振。振搗的間距、振搗的時間、伸縮縫、止水鋼板、鋼筋密集處嚴格按混凝土施工方案進行。

對隱蔽工程施工時，尤其要重視施工過程的控制。隱蔽工程一旦施工不符合要求，就造成滲漏的隱患，在以后的返修過程中，處理代價較大，且施工麻煩，處理效果不理想。

地下室混凝土的止水鋼板安放位置是否準確，鋼板接頭處是否焊接嚴實，二次澆筑前止水鋼板處混凝土浮渣是否鑿除，垃圾是否清理干凈。

伸縮縫處鋼筋細部構(gòu)造是否按照相關圖集進行安放，橡膠止水帶安放位置是否居中、搭接位置及長度是否符合規(guī)范要求。

地下室外墻防水施工前對蜂窩麻面是否采用水泥砂漿進行修補，穿墻螺桿是否割除徹底、是否采用防水砂漿進行封堵處理，其封堵面是否超出結(jié)構(gòu)面。這些都是防漏的質(zhì)量控制點。

門窗洞口尺寸是否符合設計要求、門窗固定件厚度及間距是否符合規(guī)范要求，門窗發(fā)泡劑施打是否連續(xù)飽滿，溢出部分是否按入窗框內(nèi)，門窗膠水是否打在涂料層上，土建窗口的收口坡度是否符合規(guī)范，否則出現(xiàn)倒泛水現(xiàn)象。窗楣是否設置滴水槽或做成鷹嘴式。滴水槽在后期的墻面涂料粉刷中易被堵塞，起不到滴水的作用，要注意檢查。窗框下框中是否留有泄水口，否則在雨水較大時，容易向室內(nèi)滲漏。

衛(wèi)生間的管根處是否封堵密實，地漏處周圍是否進行防水處理，處理是否符合規(guī)范。

近年來高層建筑外墻滲漏現(xiàn)象不斷發(fā)生，其原因大致是高層建筑因框架結(jié)構(gòu)與砌體間連接出現(xiàn)裂縫而滲水，特別是由那些空心磚作維護結(jié)構(gòu)的建筑物?？招拇u防水防裂效果都比較差。因此質(zhì)量管理人員要嚴格杜絕現(xiàn)場出現(xiàn)此種現(xiàn)象。

屋面滲漏是滲漏部位中比例較高的，因此施工質(zhì)量非常關鍵。屋面的混凝土澆筑的季節(jié)、養(yǎng)護的情況、澆筑時的振搗等都與滲漏密切相關。有時在冬季施工，氣溫較低，養(yǎng)護不當，造成屋面基層砼強度較低，出現(xiàn)起沙、開裂等現(xiàn)象，致使以后的卷材鋪貼不能夠很好的連接。屋面的坡度是否合理，排水是否順暢。屋面是否存在積水現(xiàn)象。而在鋪設卷材的過程中，基層潮濕、起沙、凹凸不平，卷材烘熱溫度不夠，卷材烘熱面積不充分，造成卷材與屋面貼接不牢，屋面墻角陰角、管根處未做附加層等。落水管、煙道管根處防水不規(guī)范等等都容易造成屋面滲漏。

第8篇：屋面工程專項施工方案范文

【關鍵詞】土建管理人員；節(jié)能；控制

前言

近年來，隨著社會的進步，科技的先進發(fā)達，中國經(jīng)濟更是飛速發(fā)展的同時，能源要求也隨之快速增長，中國能源面臨的形式已經(jīng)十分嚴峻。為了能滿足大眾要求，中央提出了 “節(jié)能優(yōu)先，結(jié)構(gòu)多元環(huán)境友好，市場推動” 的中國可持續(xù)能源戰(zhàn)略。 在各行業(yè)中建筑業(yè)不但能耗大，而且增長快，特別是能源浪費最嚴重的部門，建筑節(jié)能已經(jīng)提到嚴格執(zhí)法高度要求。

1.土建管理人員在建筑節(jié)能中應掌握的技術及擁有的責任

1.1管理人員應該掌握的技術

（1）新型節(jié)能墻體和屋面的保溫 隔熱技術與材料；

（2）節(jié)能門窗的保溫隔熱和密封技術；

（3）集中供熱和熱電冷聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供技術；

（4）供熱采暖系統(tǒng)溫度調(diào)控和分戶熱量計量技術與裝置；

（5）太陽能 地熱等可再生能源應用技術及設備；

（6）建筑照明節(jié)能技術與產(chǎn)品；

（7）空調(diào)制冷節(jié)能技術與產(chǎn)品；

（8）其他技術成熟效果顯著的節(jié)能技術和節(jié)能管理技術

1.2土建管理人員具有的責任

管理工程師的審查是一種第三方審查，這是建立在施工單位內(nèi)部審查已獲通過并批準的基礎之上的審查。 根據(jù)合同或授權，管理工程師的審查可以代替建設單位的審查，因而，管理單位和施工單位對施工組織設計所承擔的責任是不同的。法規(guī)的規(guī)定是說管理單位 “承擔管理責任”。有人認為，管理機構(gòu)對施工組織設計的審查屬“ 程序性審查”。 即便是程序性審查，仍存在管理責任的問題 。不過施工單位沒有理由認為自己的施工組織設計等文件經(jīng)過管理審批或未得到管理審批要求管理方分擔自身的責任。

2.土建管理人員從設計階段開始重視建筑節(jié)能的質(zhì)量控制

管理工程師在設計階段就建議建設單位重視建筑節(jié)能，設計單位應當依據(jù)建設單位委托及節(jié)能標準和規(guī)范進行設計，保證建筑節(jié)能設計質(zhì)量。 只有這樣當工程投入使用后綜合經(jīng)濟效益才能達到最大化。

3.土建管理人員應加施工階段建筑節(jié)能的質(zhì)量控制

管理工程師對施工組織設計在程序上嚴格要求，一些管理工程師在審批時不注意施工單位內(nèi)部審批手續(xù)是否完成。 對方的技術負責人還未簽字，管理卻批了；有時只要見到簽字就算數(shù)，不注意核對其編制和審批人員是否與事前報來的公司或項目機構(gòu)技術質(zhì)量保證系統(tǒng)的名單相符。更須注意的是，施工組織設計或一些危險性和技術難度較大的專項施工方案，批準人必須是施工單位的技術負責人。

3.1 組織設計交底和圖紙會審

建筑工程施工必須使用已有施工圖設計審查機構(gòu)批準的符合建筑節(jié)能設計標準的施工圖。 工程項目施工前，設計文件在圖審的基礎上組織設計交底和圖紙會審，施工單位和管理人員要充分了解節(jié)能設計的意圖、標準和要求；提出疑點和需要解決的問題，形成會審紀要，經(jīng)參會各方簽字認可后執(zhí)行。

3.2嚴格控制節(jié)能設計的工程變更

建設各方均不能擅自隨意變更節(jié)能設計內(nèi)容，降低節(jié)能標準。 如需變更須由原設計單位負責變更，并報原施工圖審查機構(gòu)重新審查，審查合格后報建筑節(jié)能管理機構(gòu)辦理備案手續(xù)。

3.3審查承包單位施工組織設計和施工方案中的節(jié)能措施

施工單位要對建筑節(jié)能工程制定出專項的施工組織設計和施工方案。重點看施工方案是否符合節(jié)能標準、規(guī)范和工程建設強制性標準的要求，看施工方案在技術上是否可行是否切實可行保證工程質(zhì)量。建議專項施工組織設計的內(nèi)容應包括：按相關標準圖集設計出的門窗框外側(cè)洞口、填充墻、封閉陽臺、伸縮縫、沉降縫等保溫細部詳圖。

3.4審查施工試驗檢測單位和試驗人員的資質(zhì)

負責節(jié)能檢測項目的試驗檢測單位按 《規(guī)程》 中提出的檢測項目配備有完善的保溫材料、保護層材料（抗裂劑等）固定材料（膠粘劑等）的檢驗設備；試驗人員熟悉保溫體系材料的標準及試驗方法，并經(jīng)過試驗標準方法的培訓取得資格。

3.5加強保溫材料 保護層材料和固定材料的進場檢驗及工程試驗

進場的保溫材料 保護層材料 （抗裂劑等） 和固定材料 （膠粘劑等） 必須有產(chǎn)品合格證及有效期兩年的型式檢驗報告。 主要材料進場后，要按批次見證取樣送至檢測試驗單位復試，復試合格方可使用，確保保溫材料的性能指標符合設計規(guī)范、標準要求。

3.6 加強巡視和旁站管理，實施工序過程控制

堅持施工單位自檢制度，上道工序不合格和沒有工序自檢，管理工程師不予驗收，不能進行下道工序的施工。 具體控制要點和措施應認真落實 。特別注意事項有：

（1）分格線 滴水槽 門窗框 管道槽盒上的殘存砂漿應及時清理干凈。

（2）移動吊藍，翻拆腳手板應防止已抹好的墻面 門窗口 邊角垛損壞其棱角，采取好保護性措施。

（3）各構(gòu)造層在凝結(jié)前應防止水沖 撞擊振動，以保護其有足夠的強度。

3.7 要有效的防止外墻外保溫施工質(zhì)量通病

（1）伸縮縫 （沉降縫） 內(nèi)墻體未做保溫層。

（2）聚苯乙烯板現(xiàn)澆混凝土外墻保溫 填充墻未做保溫層。

（3）門窗框外側(cè)洞口女兒墻 封閉陽臺未做保溫層。

（4）外墻采用外墻保溫層，陽臺采用內(nèi)保溫。

（5）現(xiàn)澆聚苯乙烯混凝土保溫層，平整度和垂直度控制較差。

（6）現(xiàn)澆聚苯乙烯混凝土保溫體系混凝土剪力墻，每澆注層截面上窄下寬。（7）保溫板的密度 厚度質(zhì)量不合格。

（8）耐堿玻璃絲網(wǎng)格布不合格。

（9）面層（保溫材料保護層） 產(chǎn)生裂縫。

4.強化施工驗收對建筑節(jié)能達標的要求

4.1 施工組織設計必須具備建設部頒布的 《項目管理規(guī)范》、 《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》 中規(guī)定的內(nèi)容，審批中還可參考《質(zhì)量管理體系要求》 這一標準和其關聯(lián)文件對于 “產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃”、“ 質(zhì)量計劃指南” 的要求。

4.2要有針對性和可操作性目前流行一些施工組織設計的“范本” ，這些“范本” 質(zhì)量不高，但備有也未嘗不可。 應當注意的是不能生搬硬套，必須結(jié)合工程實際予以取舍。

4.3 重點、難點。 一項不復雜的工程可能只用常規(guī)的施工方法即可完成，則這類施工組織設計審查時不會引發(fā)過多爭議。

第9篇：屋面工程專項施工方案范文

關鍵詞：立體交叉作業(yè) 風險 控制 探討

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A文章編號：

1成都東站主體結(jié)構(gòu)施工概述

由于征地拆遷以及成昆鐵路既有線改造對工期造成影響，站房主體施工打破了基礎—主體—裝飾的施工順序。在完成高架站房底板施工后，即進行鋼結(jié)構(gòu)的吊裝作業(yè)，而后進行承軌層結(jié)構(gòu)及站臺等土建工程的施工。從施工順序上鋼結(jié)構(gòu)先吊裝完畢，土建后施工，整體結(jié)構(gòu)為“錯層逆作”施工。該施工方式與常規(guī)的自下而上逐層施工方式比較，可提前創(chuàng)造多個層面的施工作業(yè)面，各層間、各工種采取立體空間交叉作業(yè)，可縮短工期約1/4。

由于投資大，工期緊，技術要求高，在建設過程中會受到各種各樣的不確定因素的干擾。加之施工順序的改變，不可避免地面臨著各種風險。

2風險特點

2.1風險來源眾多

該項目造型獨特、結(jié)構(gòu)形式復雜，建筑難度大；新材料、新設備、新工藝等高度聚集，風險源多。

2.2風險關聯(lián)度高

一方面，成都東客站建設過程中，具有多因素、隨機性的特點。某一風險因素的變化會引起其他因素乃至整個系統(tǒng)風險的變化，因果關系復雜，風險后果難以預測。另一方面，風險因素動態(tài)變化程度高，時時發(fā)生著風險源的產(chǎn)生和滅失，風險特性的改變，作用關系的變化。這種動態(tài)變化性使風險關系更為復雜，預測難度大。

2.3風險不能完全識別

主體施工風險來源眾多、關系復雜，難以科學、完整、定量的描述，具有高度的不確定性。

2.險影響巨大

成都東站建成后服務于全社會，具有重大的現(xiàn)實和社會意義，一旦風險發(fā)生，損失巨大、社會影響面廣。

3施工風險識別

成都東站建設風險分項目外風險和項目內(nèi)風險，項目外風險分為自然風險、政治風險及經(jīng)濟風險。本文只討論項目內(nèi)風險。按技術因素對項目風險的影響，將內(nèi)風險分為技術風險和非技術風險。

3.1技術風險

技術風險是指技術條件的不確定而引起可能的風險。主要表現(xiàn)在方案選擇、設計、施工等過程中，在技術標準的選擇、分析計算方法的采用、安全系數(shù)的確定等方面上出現(xiàn)偏差而形成的風險。引起技術風險的因素可分為設計、施工等方面，而引起技術風險的事件又很多。表1.1作為示例，給出了與技術風險因素相對應的風險事件。

3.2非技術風險

非技術風險是指在計劃、組織、管理、協(xié)調(diào)等非技術條件的不確定而引起工程項目質(zhì)量、進度、成本和安全目標不能實現(xiàn)的可能性。表1.2給出了非技術風險事件示例。

表1.1技術風險事件示例表

表1.2非技術風險事件示例表

在成都東站建設中，由于采用逆作法施工工藝，大面積立體交叉作業(yè)。極大的增加了施工技術風險。因此，首先要找出能預見的質(zhì)量風險及安全風險：

（1）施工方案的專家論證可靠性。

（2）施工過程中由于各層施工荷載超越設計荷載對主要承重結(jié)構(gòu)的影響；地鐵換乘區(qū)域及出站廳層中間支承柱的施工；導致結(jié)構(gòu)處于不安全狀態(tài)。

（3）根據(jù)施工特點，需解決三個問題：大體積混泥土的澆筑；豎向構(gòu)件的上、下連接和混凝土澆筑；梁板支撐的沉降和結(jié)構(gòu)變形。

（4）施工過程中材料運輸對鋼柱、混凝土柱、臨時支撐等豎向受力構(gòu)件的撞擊風險，底層由于采光及通風條件差帶來的施工精度能否滿足要求及人身安全的風險。

（5）鋼筋的原材料、錨固、搭接；鋼構(gòu)件缺陷、垂直度、變形、脆斷、疲勞破壞、失穩(wěn)破壞、銹蝕、連接可靠性等風險，鋼網(wǎng)架屋面結(jié)構(gòu)拼裝、變形、標高、桿件失穩(wěn)、安裝撓度差，安裝平面扭曲等。

（6）腳手架選型、構(gòu)造及搭設，吊裝工程的重物失落，鋼結(jié)構(gòu)施工中的觸電風險，立體交叉施工過程中重疊作業(yè)所帶來的安全風險等。

4成都東站施工風險控制

在整個建設中風險是客觀存在的，但并非不可控制。在對項目風險識別、分析、評價的基礎上，以項目總體目標為依據(jù)，根據(jù)具體的風險性質(zhì)及潛在影響，規(guī)劃并選擇行之有效的風險防范措施，有效地控制風險，將風險所造成的負面效應降低到最低限度以減少損失。

采取的措施主要有以下幾種:

4.1降低風險發(fā)生的可能性

降低風險發(fā)生的可能性是風險控制的重要途徑。東站建設過程中采用工程法、程序法和教育法進行風險管理。工程法以工程技術為手段，程序法是以管理方法為手段，教育法是以人為因素為控制點的管理方法。三種方法有機結(jié)合的方式。可以減弱甚至消除風險的威脅。

4.1.1科學編制施工組織方案

編制詳細的施工方案，由建設、設計、監(jiān)理及施工單位共同組織專家進行審核及可行性論證以便決策。

4.1.2設計結(jié)構(gòu)檢算為依據(jù)

對施工荷載超出設計荷載以及中間支撐住、屋面鋼架、桁架等結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件由設計單位介入，進行評估及驗算。用于指導施工。

4.1.3混凝土澆筑

砼的輸送采用混凝土泵，用輸送管直接輸送至澆筑地點。或采用自密性砼外。構(gòu)件頂部的模板做成喇叭形。對梁板支撐的沉降和結(jié)構(gòu)變形，施工前做好詳細的施工方案及應急預案，施工時重點旁站和觀察。

4.1.4在運輸過程中，詳細制定運輸路線以及對豎向承重構(gòu)件采取保護措施。

對中間支承柱及重要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應保護和紅白橫條油漆標志，施工現(xiàn)場做好照明和路標設施，防止車輛、機械碰撞混凝土結(jié)構(gòu)或支撐系統(tǒng)。

4.1.5嚴把材料質(zhì)量進場關

加強進場材料的監(jiān)管，嚴把材料進場關。加強對主要承重構(gòu)件的巡視，制定應急預案。

4.1.6增加安全防護措施

高空作業(yè)下方水平設置安全網(wǎng)；樓梯口、電梯井口、預留洞口、坑井口等設置圍欄、蓋板、安全網(wǎng)等。

4.1.7教育法

人員的行為不當是構(gòu)成項目風險極大因素之一，要減輕此類風險，就必須對項目人員進行風險和風險管理教育。東站建設過程中，加強了一線操作人員的教育，建立教育檔案。教育的內(nèi)容包括工程經(jīng)濟、技術、質(zhì)量和安全等方面。

4.1.8通過程序法規(guī)范建設管理行為

程序法要求用制度化、規(guī)范化的方式管理以保證風險因素能及時處理，并發(fā)現(xiàn)隨時可能出現(xiàn)的新的風險因素，降低損失發(fā)生的概率。

4.2減少風險損失

減少或控制風險損失是指在風險損失己發(fā)生的情況下，采取各種可能的措施以遏制損失繼續(xù)擴大或限制其擴展的范圍，使損失降到最低限度。

4.3風險轉(zhuǎn)移

風險轉(zhuǎn)移是項目管理者設法將風險的結(jié)果連同對風險應對的權利和責任轉(zhuǎn)移給其他經(jīng)濟單位以使自身免受風險損失。如東站總包單位將自己企業(yè)不擅長的鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項工程分包給專項作業(yè)公司，給予農(nóng)民工繳納意外險和工傷險，以及建筑工程險。