關于交通安全的宣傳精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的關于交通安全的宣傳主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：關于交通安全的宣傳范文

交通安全宣傳周策劃方案

交通安全宣傳周策劃方案

道路交通安全關系著每個市民的日常生活甚至生命安全，關系到企業正常的經營秩序。在維護交通安全，宣傳交通法規，妥善處理事故等方面，上虞交警大隊付出了辛勤的勞動，也取得了讓人振奮的成績。為了盡一步的開展交通安全工作，動員社會各方面力量來關注交通安全，切實把交通法規宣傳教育深入人心。查字典提高廣大群眾的交通安全意識和自我保護意識，充分發揮交通安全宣傳工作在預防和減少道路交通事故中的重要作用，最大限度地減少道路交通事故造成的危害，減少違章行為，我們虞舜文化傳播策劃這次以“珍惜生命，平安是福”為主題的交通安全宣傳周活動。對廣大群眾深入開展交通安全的教育，希望能為交警大隊的工作以及安全交通環境的創造等等方面起到一點參考作用，不當之處請多多指正。

活動時間：20xx年9月5日——11日

活動形式：

一、開展為期一日的換位試崗

試崗前通過交通伴你行欄目進行人員與崗位征集，同時為此次活動進行宣傳。替換下來的司機作為交通協管員，在市區各路口執勤。交警則換位作為司機。活動結束后展開關于這次換崗的討論，通過這種換位思考和彼此溝通，密切警民關系，改進工作作風，為上虞的交通狀況改善創造一個良好的環境。

時間：20xx年9月10日

二、大型活動

在文化廣場舉行一場別開生面的普及交通安全法文藝演出。活動期間編排演出有關交通安全的文藝節目。并查字典穿插交通指揮手勢表演與竟猜，交通標志竟猜等互動活動。提高觀眾的參與熱情。

活動期間在廣場設立了交警宣傳站，搭建不同展臺，開展不同的互動活動

1、向群眾宣傳解答有關問題

2、違章處理咨詢

3、交通安全片資料播放

4、事故案例圖片展

5、編印《交通安全知識實用讀本》，活動期間組織民警向群眾發放

6、交通安全知識講解

7、與電臺合作查字典

與上虞人民廣播電臺交通伴你行欄目合作，利用交通臺觀眾的針對性強，與廣大司機朋友聯系緊密等特點。在活動進行前，對本次活動進行宣傳，活動期間邀請交通伴你行欄目組在廣場對整個活動進行直播，或部分直播。交通臺主持兼作本次活動主持，設計一些的活動版快，吸引活動期間，廣大司機朋友的參與熱情。并邀請參加換崗的警察和司機代表參加活動，并在節目中暢談換崗感受。

時間：20xx年9月11日

三、大型活動與長期宣傳相結合，除在廣場進行活動活動以外，深入開展“五進”活動，延續國家關于交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭的“五進”活動精神，創建和諧的交通環境。

1、進農村

組織干凈深入到鄉鎮、村播放警示教育光盤、發放宣傳資料。掌握規律，利用好農村司乘人員的空暇時間，對低速汽車、三輪車、摩托車、個體運輸戶展開大規模的宣傳，與車主和駕駛員面對面進行一次交通安全教育。

2、進社區

提高居民道路交通安全意識，深入人群集中的社區進行宣傳。在各小區廣泛設立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄，結合重特大交通事故的典型案例，宣傳交通法律法規和安全知識。進行事故案例圖片巡展。

3、進單位

深入本市各公司、企事業單位等部門組織全體干部、職工觀看交通安全宣傳掛圖和光盤，提高了職工特別是司乘人員的安全意識。

4、進學校

通過交通安全宣傳進學校活動，培養中小學生自覺遵守交通法規的良好習慣。到學校給師生上交通安全的宣傳課，舉辦安全講座。與教育局合作，在中小學舉行全市交通知識競賽。分小組賽與決賽。其中6——8只代表隊進入決賽。決賽爭取協調由上虞電視臺進行直播或錄播。通過這種形式在參賽選手以及電視觀眾中擴大影響，加強交通安全教育。

5、進家庭

通過廣播、電視、報紙等媒體，把交通安全宣傳延伸到每一個家庭，使其受到深刻的交通安全教育。

第2篇：關于交通安全的宣傳范文

一、重視道路交通安全工作，落實交通安全責任方面，街道辦建立了街道干部包村、包農村公路，村委會干部包車輛、包駕駛人、包村級路段“掛幫包”責任機制。明確農村道路交通勸導、隱患排查與整治、交通設施完善等責任。貫徹落實省政府辦公廳《關于進一步改進和加強農村道路交通安全管理工作的指導意見》的相關文件精神，通過召開街道、社區安全工作會議，教育廣大干部充分認清當前嚴峻的道路交通安全形勢，深刻吸取近期交通事故教訓，進一步提高對降事故、保安全、保暢通工作極端重要性的認識，切實把預防和減少道路交通事故作為義不容辭的使命和不可推卸的責任，狠抓道路交通安全各項工作措施落實。

二、按照區政府要求落實交管辦交通安全管理員、農村勸導員，交管員人數按照區道安辦要求配備，街道辦有兩個農村村，每個村配備一名交管員和一名勸導員。今年以來，采用以會代訓的方式，對交管員和勸導員進行了培訓，明確了各項管理責任制度，交管員和農村勸導員每天都上路開展檢查勸導，每天上路時間不得低于2個小時。大力力推廣應用“省農村道路交通安全工作信息網”手機APP的應用，交管員和勸導員都加入了“農交安”APP，今年區上培訓時，街道人員全部到位參與培訓。部分人員對使用手機APP不熟練的，我們采用內部互相培訓的方式，教會使用并督促及時錄入開展此項工作，

三、開展交通安全宣傳和隱患排查治理工作方面，街道進一步明確道路交通安全屬地管理責任，真正做到“守土有責、守土負責、守土盡責”，切實將道路交通安全作為日常工作的一項重點。強化道路交通安全宣傳，針對召開村民會和趕集人流集中的特點，采取多種形式對廣大村民進行宣傳教育；通過宣傳活動，積極引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘自覺使用安全帶，不斷提升群眾交通安全文明意識；利用場鎮集會、電視媒體等方式加大交通安全宣傳，提高群眾交通安全意識。結合我區實際，圍繞貫徹落實專項會議精神，組織一次針對轄區道路交通安全管理工作的專題研究，嚴格依照法律法規，充分汲取各地事故教訓，牢牢把握工作重點，找準影響本轄區道路交通安全的突出問題，逐項研究解決對策和工作措施。圍繞隱患治理、路面管控、重點車輛管理、安全設施建設、主體責任落實等方面，制定切實可行的工作方案并狠抓落實，力爭盡快取得突破、有所成效，確保我區道路交通安全形勢平穩。會同交警一大隊、二大隊、區公安分局、區交通運輸局、區應急管理局對轄區內農村道路交通安全隱患進行大排查，狠抓隱患排查治理，重點是對國道108沿線路口、路段不留死角地進行聯合執勤執法排查，逐個路口檢查減速帶、警示標志、信號燈、爆閃燈等設施，對城市主干道中央隔離設施等安全設施，明確職責，落實責任，形成安全隱患清單，明確責任人，整改時限，強力推進落實。

四、進一步明確道路交通安全職責，加大安全事故考核力度。

第3篇：關于交通安全的宣傳范文

關于文明出行倡議書熱門范文   敬愛的老師們、親愛的同學們：

  你們好！

  我們都擁有一個快樂幸福的家庭，我們都擁有深愛我們的父母。對于父母來說，孩子的安全是他們心頭時刻的牽掛。我們每天如果能快快樂樂出門，平平安安回家，就是父母最大的幸福和快樂。可是校門外，我們經常看到部分同學亂穿馬路，在馬路中央嬉笑打鬧，而他們身邊就是疾馳而過的車輛。

  我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。一件件血的慘劇時刻警示我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任！

  為了家庭的幸福和社會的安定，讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，自覺遵守交通法規，從自己做起、從小事做起、從今天做起，共同營造一個道路暢通、交通和諧、出行文明的平安校園。在此，我們向全校師生發出以下倡議：

  1.認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》，牢固樹立安全行路的意識，增強交通法制觀念。

  2.行人應在人行道上行走，橫穿道路走斑馬線；步行或騎車過馬路時，做到“一停、二看、三通過”。

  3.不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。

  4.出行時，不搭載輕便摩托車或改裝電動車。

  5.騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。

  6.上學時，必須在校門前下車，推車進校，服從學校管理人員的指揮，按學校規定有序整齊停放；校內主干道上不騎單車，確保校園道路暢通。

  7.從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。

  8.主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。

  平平安安出門，快快樂樂回家；交通安全進萬家，幸福全靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規是我們義不容辭的義務和責任，讓我們從自己做起，從現在做起，自覺養成文明交通的良好習慣，為創造安全、暢通、有序的交通環境作出應有的貢獻。

  高二（6）班班委會、團支部

  20xx年11月8日

  關于文明出行倡議書熱門范文

  尊敬的老師、親愛同學們：

  當我們朝氣蓬勃，肩負希望，懷揣理想，行走于人來人往的寬闊街道時，是否注意到交通線上隱藏的危險呢？一組組驚人的數字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實;不遵守交通法規即是不珍愛自己的生命。

  我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種“小事”。據統計，20xx年，全國發生交通事故23.9萬起，造成67759人死亡，272125人受傷，平均每天死亡200多人。這一個個驚人的數字時時刻刻警示我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任！親愛的同學們，請珍愛生命，為自己，為家人，為愛我的人，為我愛的人，因為生命不僅僅屬于自己！我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的記憶，為了你和家人的幸福，在此特向全體師生發出如下倡議：

  一、崇尚守法的交通行為。自覺遵守交通法規，服從交警指揮和按照交通信號燈、交通標志標線行車、走路。

  二、崇尚禮讓的交通行為。積極開展車讓車、車讓人、人讓車、人讓人的“四讓”活動，自覺養成機動車、非機動車、行人相互禮讓的良好習慣。

  三、崇尚文明的交通行為。堅持做到，行人走人行道，過馬路走人行橫道；乘坐公交車排隊上車，不在車廂內隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物；主動為老弱病殘孕乘客讓座，最大限度地幫助他人，告別不文明交通行為。

  四、崇尚模范的交通行為。行車走路，遵章守紀，爭當遵守交通法規的模范，以自身良好的素質感染和帶動其他交通參與者遵守信號、文明交通，在全社會營造“以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥”的良好氛圍。

  五、崇尚安全的交通行為。樹立“安全第一”的意識，不無證駕駛，不酒后駕車。 遵守交通規則是我們所有人應盡的義務，是我們每個人不可推卸的責任。只要我們每個人都嚴守交通法規，我們的社會就會向著文明的彼岸又邁進一步。文明城市呼喚文明市民，文明市民爭創文明城市，我們相信：人人文明一小步，社會前進一大步。讓我們攜起手來，從我做起，從小事做起，從今天做起，共同創造文明、平安、暢通、和諧的道路交通環境！

  關于文明出行倡議書熱門范文

  交通安全，人人有責。隨著社會不斷發展，汽車、電瓶車走進了千家萬戶，隨之交通事故也與日俱增，許多家庭因交通事故家破人亡；要想做到不被交通事故牽擾和降低事故的發生，我們應該怎么辦呢？下面我將自己的觀點做一下闡述：

  一、首先就是要加大宣傳力度；政府的宣傳不應只停留是電視和報紙上，由于網絡的發展，現在每天看新聞和報紙的人已經不多，大家都在低頭看手機和玩游戲；政府為什么就不能開發一個關于交通安全知識有獎問答軟件的APP，用戶可以在任何地方任何事件進行查閱和回答問題，對回答合格者給予移動話費或者保險積分兌換現金等形式的獎勵，這樣就可以激發全民學習交通安全知識的。

  二、通過對社區、村組、工廠、學校發放交通安全知識有獎問答試卷有條件的辦理相關知識培訓班，對任何參與學習和提交有獎問答試卷的人員給予發放印有交通安全宣傳圖片或者標語的日常生活器具，此方案是用物質獎勵，激發市民學習。

  三、建議在小學設置交通安全監督員制度，每一個學生為交通安全監督員。政府統一印制交通宣傳知識問卷，由學校實施每月發放一次形式，進行家庭交通安全知識問答活動，具體有小朋友和家長一起參與共同做題，由板主任負責批閱，對滿分的學生進行學分獎勵制。起目的是讓小朋友從小參與并學習交通安全知識，利用小朋友的熱情及責任心，從而達到全民普法教育，大大提高交通安全知識的認識。

第4篇：關于交通安全的宣傳范文

——來自：青年時報2005年9月5日

“關愛生命、安全出行、從我做起、從小做起”，廣泛開展中小學生交通安全宣傳教育活動，最大限度減少中小學生交通事故發生率。昨天上午，省政府召開全省中小學生交通安全宣傳月活動電視電話會議進行部署。副市長項勤對我市加強中小學生交通安全宣傳教育活動提出了要求。

我關于交通安全的金點子

方案概要：

（1）發放《浙江省交通安全法規手冊》及《浙江省交通安全法規手冊（兒童版）》。

（2）對我省中小學生發放交通安全小黃帽。

（3）加強公路、鐵路交通安全管理，實施每公里一個監控站，確保無人橫跨道路。

（4）開展一月一次的公眾交通免費講座。

（5）在適當地段高峰期時，收取“交通擁堵費”，建議為5-10元一次，將所得款項用于（4）、（7）。

（6）強制處理違反交通法的違法行為，在斑馬線旁建議有人維持秩序。

（7）鼓勵乘坐公交車、騎車、步行上班，可由有關單位發放津貼。

（8）停止進行縮小自行車通道的市政工程。

方案綜述：

即：加強全民交通安全意識、控制汽車擁堵現象和加強公路、鐵路管理。

第一條：英國早些年曾發放過兒童安全自衛的相關手冊，本條就是根據這一點所設置的。具體為何而分《浙江省交通安全法規手冊》和《浙江省交通安全法規手冊（兒童版）》，是因為兒童所注意的應是形式活潑的、色彩明快的內容，不同于成人。具體的實施方案：可以由單位和學校發放本宣傳冊，另外對1-3年級學生，學校可開課講授此內容。

第二條：此條目現已局部實施，有待建立相關規則。

第三條：此條目應按情況實施，如有不符可適當酌情減少。

第四條：公眾交通免費講座可在各單位、各政府部門及各大書店、各圖書館舉行。

第五條：此條目已在英國倫敦和新加坡得到實施，可有效控制城市高峰期的堵車情況，并可以將所得款項用于其他交通安全的普及。

第六條：斑馬線旁有人維持秩序，此條已在上海市部分街道實施。

第七條：此條可與第五條同時實行。相關款項由第四條中所得來支付。

第八條：此條可與第五條同時實行。

第5篇：關于交通安全的宣傳范文

近年來，隨著我縣經濟的快速發展，道路通行條件得到明顯改善和提升。但由于多種因素，全縣道路交通安全管理還存在薄弱環節，道路交通安全隱患大量存在，道路基礎設施不夠完善，交通參與者的安全意識較為薄弱。各單位要全面貫徹落實《省人民政府關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》（黔府發〔2009〕3號）文件精神，加強我縣道路交通安全管理，全力預防和減少道路交通事故，堅決遏制重特大事故，切實保障人民群眾生命財產安全。

一、提高認識，加強領導

各鄉（鎮）人民政府、各有關部門要從踐行科學發展觀、“構建和諧社會、創建平安*”的高度，認識道路交通安全的重要性，積極研究解決全縣道路交通安全突出問題，推進全縣道路交通安全管理社會化進程。針對我縣道路基礎薄弱、安全設施缺乏及農民出行難、出行貴、出行不安全的實際問題，要把全縣道路交通安全列入重要議事日程，切實加強領導、加大資金投入，不斷改善全縣道路交通安全狀況，徹底改變“交通安全管理是公安交警和交通運管部門的事與己無關”、“交通事故難以掌握”等模糊認識和消極態度，為促進全縣經濟又好又快發展和生態文明城市建設創造安全、暢通、有序的交通環境。

二、認清形勢，加強道路交通安全管理

近年來，雖然我縣道路交通事故有所下降，但在全縣安全生產事故中所占比例仍然偏大。2008年，全縣共發生生產安全事故30起、死亡31人，其中，道路交通死亡事故26起（摩托車9起）,死亡26人（含道外）,直接經濟損失48.11萬元。究其原因：一是道路交通基礎設施仍舊薄弱，道路隱患突出。2008年末，全縣公路通車里程達2416.035公里，其中，縣鄉道路1947.035公里，占80.59%，三級以下道路2343.035公里，占96.98%；二是客運車輛少，不能滿足廣大群眾的安全出行需求；目前全縣營運車輛共有306輛，其中出租車124輛，不能滿足群眾出行需求；三是機動車輛明顯增加，特別是摩托車增加較快。全縣有近9萬輛機動車，其中農用車2千多輛、摩托車6萬輛；四是道路交通管理力量依然顯得薄弱，農村道路交通管理存在失控漏管現象。全縣現有交通民警25人，交通協管員29余人，但就2416.035公里且仍在增加的通車里程、基數近9萬輛機動車和5.8萬名機動車駕駛員而言，道路交通管理力量十分薄弱；五是駕乘人員交通安全意識淡薄，見人就拉，見車就坐已成陋習；六是大量農用車、摩托車無證駕駛和車輛安全性能沒保障。

道路交通安全事故的發生，給人民群眾生命財產安全造成了重大損失，給和諧*建設帶來許多社會問題。因此，各鄉（鎮）、各部門一定要認清形勢，強化措施，全面加強道路交通安全管理工作，有效遏制交通事故的發生。

三、創新機制，建立健全道路交通安全監管網絡體系

（一）縣政府成立全縣道路交通安全工作領導小組，全面負責全縣道路交通安全工作的領導、組織和協調工作。

（二）各鄉（鎮）人民政府建立以政府主要負責人為道路交通安全第一責任人、分管負責人為直接責任人的道路交通安全責任制。

（三）各鄉（鎮）人民政府在明確或聘請專職道路交通安全協管員的基礎上，將村支部書記或村主任明確為本村道路交通安全協管員，形成縣、鄉（鎮）、村三級道路交通安全管理組織網絡。

（四）層層落實道路交通安全管理責任制。從縣到縣直部門、到鄉（鎮）；縣直部門干部、鄉（鎮）干部、村級干部到駕駛人，層層簽訂安全管理、安全駕駛責任書，各級有關部門實行“一車一檔”、“一幫一”、“一盯一”等管理辦法。

（五）明確鄉（鎮）人民政府、派出所、交警大（中）隊、安監人員、村支部書記或村主任、道路交通安全協管員、農機安全管理人員的責任，形成既分工、又協作，橫到邊、縱到底的全縣道路交通安全管理體系。

（六）將行政村交通協管員經費補助按《省人民政府關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》（黔府發〔2009〕3號）文件精神納入縣財政預算。

四、明確職責，落實責任

（一）各鄉（鎮）人民政府對交通安全管理工作任務進行細化分解，針對存在的問題，制定措施，堵塞漏洞。建立完善鄉（鎮）包村、村包組、鄉（鎮）干部包片、單位包職工的管理機制；建立農村“紅白喜事”、傳統節日、趕集（場）交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟集（場）等制度，及時消除農村群眾搭乘低速汽車、拖拉機、三輪汽車的嚴重違法行為，杜絕由此引發的道路交通事故。

（二）各鄉（鎮）人民政府、派出所、交警大（中）隊、農機安全管理站、行政村要建立健全農村客運機動車及駕駛人、低速汽車、拖拉機、三輪汽車、摩托車的臺賬，實行“一車一檔”“一人一檔”管理，并督促無牌無證車輛完善車輛相關手續，全面落實監管職責。

（三）縣公安局要按照公安部《關于農村公安派出所參與道路交通安全工作的通知》（公通字〔2007〕04號）和貴陽市公安局《關于農村公安派出所參與道路交通安全工作的通知》（筑公通字〔2007〕60號）文件精神，進一步發揮基層派出所在道路交通安全管理中依法查處各類交通違法行為、交通安全宣傳、機動車入戶登記、建立轄區機動車和駕駛人管理臺帳、開展道路隱患黑點排查等作用，加大在縣、鄉、村道路的巡邏管控力度，特別是事故多發路段的監管力度。協助有關部門清除占道、黑點排查治理工作。協助駐村（片）民警、治安聯防隊員、村支兩委、村民組長加強源頭管理和交通安全宣傳以及交警對轄區內機動車車輛和駕駛人的管理。

（四）縣公安局交警大隊要全面履行道路交通安全監管的主體責任。一是建立健全道路交通事故分析和安全形勢研判制度；二是認真開展道路交通安全“五進”宣傳教育活動；三是充分發揮道路交通管理主力軍作用，嚴格執行國家法律法規，切實加強管理，努力形成嚴管長效機制；四是積極采取有效措施，強化路面管控，加大打擊違法行為力度；五是維護轄區內道路交通秩序，保障轄區內道路暢通有序，不斷組織開展專項行動，采取打突出、打重點的形式，達到帶動一片的效果；六是加強宣傳引導、深入源頭管理，抓好駕駛員的考試、考核工作和監督各類車輛的安全技術檢驗；七是重點整治客運車輛超員、超速，農用車、報廢車及二、三輪摩托車違法載人、未戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕駛，形成良好的交通安全氛圍并從縣城中心輻射到鄉鎮到村。

（五）縣農業局要加強對農用車駕駛培訓機構和駕駛員發證工作的全面檢查，嚴格查處違法發證行為；認真開展道路交通安全“五進”宣傳教育活動；并采取定期下鄉和預約上門等多種便民、利民措施，實現車輛管理業務向農村延伸，解決農民群眾辦牌辦證難等問題，提高農村地區機動車和駕駛人的辦牌辦證率、定期檢驗率。

（六）縣交通局要加大對全縣道路交通安全隱患排查治理力度，加大對“村村通”公路建設、管養的投入，完善鄉村道路安全設施和標識標牌，逐步改善鄉村道路通行條件。對存在嚴重交通隱患的重點路段和危險路段，明確責任，抓緊整治；制定和組織實施農村客運方案，構建覆蓋農村所有集鎮、重點區域、重要路段的四通八達客運網絡，逐步解決農民出行難、出行貴、出行不安全等問題。

（七）縣教育局加強對全縣中、小學校的道路交通安全管理，定期開展道路交通安全宣傳教育活動，提高全縣中、小學校師生道路交通安全意識。

（八）縣直各部門、各單位及工作人員有責任和義務對發現的非法營運，非法載人的機動車和摩托車超員、未戴頭盔等行為進行制止和舉報；同時，加強內部車輛管理和駕駛人的安全教育培訓。

（九）縣安監局要加大對有關部門落實全縣道路交通安全管理責任的督促檢查力度；并協助有關部門嚴格按照“四不放過”原則，嚴肅追究事故責任單位和責任人的責任。

（十）公安、交通、農機、安監等部門要在縣政府的統一領導下，建立各部門間全縣道路交通安全工作例會機制和工作協作機制，加強協作，密切配合，及時溝通，齊抓共管，形成全縣道路交通安全綜合治理的良好格局。

五、堅持疏堵結合，多渠道扶持和發展農村客運

各鄉（鎮）人民政府和相關部門要按照《省人民政府關于加快發展農村客運的意見》（黔府發〔2008〕3號）的精神，堅持疏堵結合、標本兼治和重在治本的原則，多渠道扶持和發展農村客運。一是制定與農村公路建設規劃有效結合的農村客運發展規劃，突出農村客運站點規劃、農村客運線路規劃和運力投放規劃等重點，加強和規范農村客運站點的建設；二是堅持新建農村道路與農村客運站點、農村道路交通安全設施同步規劃、同步設計、同步建設的方針，力爭農村公路發展建成一條，驗收合格一條，客車通達一條；三是在確保營運安全前提下，簡化農村客運班線審批手續，做到隨到隨辦；四是通過減免相關稅費等措施培育農村客運市場，調動社會各方力量參與農村客運，確保農村客運開得通、留得住;五是增加營運車輛（縣城增加出租車、鄉鎮根據實際確定）；六是統一營運車輛顏色，區分營運和非營運車輛;七是組建趕集（場）車隊；八是統一核定農村營運票價，切實解決農民出行難、出行貴、出行不安全等問題。

六、加大道路交通安全宣傳教育力度，提高駕駛人和人民群眾的交通安全意識

各鄉（鎮）人民政府和縣相關部門要切實履行《道路交通安全法》賦予的職責，結合我縣道路交通安全的特點。一是采取把道路交通安全相關規定列入村規民約，加強人民群眾的日常教育和行為約束；二是采取人民群眾喜聞樂見的形式，增強道路交通安全宣傳教育的針對性和實效性；三是在街道、主要路口和客運站點等人員密集場所設立交通安全宣傳欄、宣傳墻、警示墻，宣傳交通法規和交通安全常識，宣傳黨和政府解決人民群眾安全出行的政策措施，宣傳低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人以及摩托車超員、超速的嚴重危害性；四是利用身邊案例教育群眾，發揮交通安全宣傳的引導和警示功能，努力提高人民群眾安全出行觀念，增強遵紀守法和交通參與的自覺性；五是大力開展“交通安全文明村”、“交通安全文明學校”創建活動，發揮交通安全文明單位的輻射和示范功能，達到宣傳一個帶動一片的效果。

七、深入開展道路交通安全整治工作

（一）各鄉（鎮）人民政府要針對轄區道路上低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌機動車上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不戴頭盔等嚴重交通違法行為的特點、規律，定期與不定期組織鄉村干部、交通安全協管員、交警大（中）隊、派出所民警、安監人員、農機安全管理人員開展專項整治行動，嚴厲打擊和查處轄區道路上的各類交通違法行為。

（二）加大道路安全隱患的排查治理力度。針對全縣道路的實際情況，一是組織交通、安監、公安、農機等部門加大對全縣公路安全隱患排查和危險路段排查；二是統籌安排、有效整合各項交通治理專項資金，加大對道路建設的投入，逐步改善轄區內道路通行條件，提升道路等級，改善道路狀況；三是逐年加大對公路建設、管養的投入，逐步治理通行公路的交通安全隱患；四是交通部門加大對通鄉、通村公路危險路段和事故多發路段的治理力度，并增設必要的交通標志；五是縣政府繼續將道路隱患治理納入為民辦實事之一，每年安排專項資金對特別危險的道路增設1000米防護設施和20塊永久通安全警示標志牌。

（三）公安、交通、安監、農機等部門要根據各自職責，針對道路上各類交通違法行為，經常組織開展各種專項整治活動，開展多角度、全方位的管理，嚴防漏管失查，形成嚴管重懲的高壓態勢，從根本上解決道路交通安全失控漏管問題。

八、加強督查，確保全縣道路交通安全工作措施的落實

（一）縣人民政府將全縣道路交通安全工作納入政府安全生產、社會治安綜合治理考核。加大對相關部門和單位履行道路交通安全職責的監督檢查，對不認真履行職責、行政不作為和亂作為的有關部門和單位，嚴格按照有關規定實行行政問責制度。

第6篇：關于交通安全的宣傳范文

加強農村道路交通安全工作，為深入貫徹落實省政府在廣安市召開全省農村道路交通安全管理工作現場會議精神和《國務院安委會辦公室關于進一步加強農村交通安全工作的通知》安委辦〔2010〕19號）省人民政府安全生產委員會關于進一步加強農村道路交通安全工作的通知》川安委〔〕1號）文件要求。夯實農村道路交通安全工作基礎，強化農村基層道路交通安全工作責任，努力形成疏堵結合、條塊并重、齊抓共管的工作格局，堅決遏制農村道路交通事故高發態勢。按照“黨委領導、政府主抓”原則，參照《市人民政府辦公室關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》德辦發〔〕21號）縣人民政府關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》羅府發【16號文件精神，結合我鎮實際，現就進一步加強全鎮農村道路交通安全工作提出以下意見。

一、建立和完善工作機制和監管機制

要加強對農村道路交通安全工作的組織領導；轄區派出所負責農村交通安全監管的具體工作。

一）加強組織領導。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體。

萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監督管理辦公室（以下簡稱“安辦”各村要設立安全生產領導小組，

二）強化農村道路交通安全工作基層機構。鎮人民政府成立由鎮武裝部長曾學明任安辦主任。成員由23名村干部組成。

開展農村道路交通安全管理工作；加大對轄區內的機動車（包括私家車、面包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機等）車輛的清理力度，

三）強化鎮派出所（交警中隊）對農村道路的監管。發揮公安行政管理職能。詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。全面實施道路交通安全監管民警路段責任制，做到重點路段、重點人群和重點時段有人監管，有人負責；做好本轄區農村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理；維護轄區農村道路及鎮道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育；協助交通部門查處轄區內非法載客車輛；指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。

二、加強農村道路建設，打造農村安全公路

（一）加強農村道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執行《農村公路建設暫行技術要求》、《省鄉村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”（同時設計、同時施工、同時投入使用）制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經費等因素降低坡度、坡長、轉彎半徑等技術標準。

（二）大力整治道路隱患。各村、社區要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標志。

三、加強綜合治理，切實規范農村道路交通秩序

第7篇：關于交通安全的宣傳范文

交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家帶來的2020全國交通安全日學習心得優秀范文，歡迎大家閱讀!

全國交通安全日主題活動心得1學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

全國交通安全日主題活動心得2生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!

x月x日，我們學校來了一批特殊的客人--交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。

是啊，日常生活中違反交通規則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。

我想：如果人人都遵守交通規則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!

全國交通安全日主題活動心得3最近，學校組織我們學習了《道路交通安全法》，我們深刻的體會到了道路交通與人民的日常生活息息相關，我們熱愛生命，我們就必須遵守交通安全。對以下幾條，我特別有感觸：

1、交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。道路交通標線分為：指示標線、警告標線、禁止標線。

我們在平時的生活中，并不太在意這些標志和符號，所以有時就會犯規，但是學習了《道路交通安全法》后，我對這些道路交通符號有了更新的認識，也會在自己行車和走路的時候注意標志，自覺維護交通安全，保障自己和他人的生命安全。

2、道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。

在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。

回想我在路上時，有時會不看信號燈，直接就過馬路，現在想想這是對自己和他人的極度不付責任，人行橫道和天橋就是為我們行人設計的，我們不能因為怕麻煩或者圖省事，就橫穿馬路，只有自覺遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會更加穩定健康的發展。

這是我學習《道路交通安全法》的一點體會，希望與大家共勉，大家一起努力，才能創造良好的社會環境!

全國交通安全日主題活動心得4通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。

我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。

二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全知識教育課。

我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。

此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。

具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。

4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。

要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。

通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

全國交通安全日主題活動心得5今年12月2日是第四個全國交通安全日，今年的活動主題是“摒棄交通陋習、安全文明出行”。為了學生的健康發展，為了減少意外傷害事故，提高防范認識，創造“人人講安全，人人受教育”的優良氛圍，根據省教育廳關于開展12.2交通安全日活動要求，結合我校實際,主動、主動、有效的開展了交通安全教育活動，營造濃厚的宣傳教育氛圍，動員全校師生參加這次交通安全活動，不斷提高師生交通安全認識，限度的減少各種事故的發生，為創建“平安校園”提供有力保障。現將“交通安全日”活動有關情況總結如下：

一、高度重視，加強領導。

學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的認識，堅持以人為本。本著對學校學生、安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育取得實實在在的效果。學校利用廣播、黑板報、致學生父母的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全認識，養成安全習慣。

二、周密計劃，精心組織，認真落實。

學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓。

三、形式多樣，組織開展了豐富多彩的主題活動。

1、各班召開一次以“摒棄交通陋習，安全文明出行”的交通安全主題班會，教室領導上交主題班會材料。

普及交通安全常識，宣講“文明出行、禮讓交通、各行其道”的重要性，教育學生自覺提高交通法規認識、安全認識和文明認識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。

2、請房縣交通警察大隊二中隊來我校開展交通安全知識講座，組織學生觀看一些觸目驚心的交通事故現場圖片，給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的!

3、印發“交通安全責任書”，下發到每位學生、父母手中，向他們宣傳交通安全知識，并簽字承諾，將文明交通理念傳遞到每個家庭。

4、各班利用班班通，觀看一次交通安全教育警示片，從中受到啟示。

5、各班主辦一期以“摒棄交通陋習，安全文明出行”主題黑板報。

6、主動與鎮派出所、交警隊聯系，開展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動，重點針對接送學生車輛違規行為的排查治理，盡快完善校園及周邊道路交通安全設施。

四、主題活動成效明顯。

通過交通安全日活動的開展，交通安全認識已深入人心，老師、學生和父母都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規認識。安全走路，安全乘車，安全回家己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通人身安全和健康事故。

通過122交通安全日活動的開展，廣大父母對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的各種活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。今后，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，并把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全認識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、提供強有力的安全保障。

第8篇：關于交通安全的宣傳范文

一、指導思想

以道路交通安全和學校安全管理有關法律法規及上級文件精神為指導，以保障學生健康和生命安全為核心，堅持“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，嚴厲查處接送學生車輛交通違法行為，建立健全長效管理機制，有效預防學生、接送學生車輛交通事故的發生。

二、整治目標

集中時間、集中力量，對全縣所有接送學生車輛進行集中排查整治，確保接送學生車輛和駕駛人安全管理制度落實，長效管理機制進一步完善；不符合安全管理規定的道路交通行為得到有效遏制，接送學生車輛的安全隱患徹底消除；接送學生車輛駕駛人、教師、學生及家長的道路交通法制觀念和安全意識進一步增強，交通違法行為明顯減少。從根本上消除接送學生車輛的交通安全隱患，嚴防重特大道路交通事故的發生，維護社會的和諧穩定。

三、整治重點

認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《省校車交通安全管理規定》（省人民政府令[]第8號）、教育部《關于開展中小學生和幼兒上下學交通安全檢查的緊急通知》（教電[]400號）、省教育廳《關于轉發教育部開展中小學生和幼兒上下學交通安全檢查的緊急通知的通知》（教明電[]35號）和市政府辦公室《關于進一步做好中小學和幼兒園學生交通安全工作的緊急通知》(市政辦傳[]225號）、《關于做好當前道路交通安全工作的緊急通知》（市政辦字[]136號）、《關于轉發奮戰一百天防事故保暢通促和諧集中統一行動工作方案的通知》（市政辦傳[]173號）等一系列有關規定和要求，迅速采取行動，對全縣所有接送學生車輛的單位及個人進行全面排查，重點查處無運營資質、無牌無證、超員超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、車輛不符合安全技術標準、車況不合格、租賃非載客汽車及非法改裝、改型載客汽車、“黑校車”、“黑出租車”，以及用貨車、農用車、三輪車、拖拉機、“摩的”等其他車輛非法搭載學生的違法違規行為，確保“不漏一校、不漏一車、不漏一人”，確保不留死角、不留盲區、不留隱患。

四、整治任務

（一）深入開展隱患排查。縣公安、交通和教育等部門在以前工作基礎上，要再次組織開展專項檢查，迅速摸清轄區學生乘車情況和接送學生車輛運行狀況，逐校、逐學生掌握實際需求情況，特別是家長自租、合租以及非法營運接送學生車輛的具體情況，全面摸清接送學生車輛的底數，登記造冊，建立檔案。加大對不符合安全技術標準及非法營運接送學生車輛的治理力度，排除安全隱患和管理漏洞對存在安全隱患的接送學生車輛，要立即停用，嚴禁拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營接送學生，嚴厲查處車輛超員超載超速及其他違法行為。各級各類學校發現接送學生車輛沒有營運資質、存在安全隱患或其他可能危害交通安全情況的，要及時向教育、公安部門報告。

（二）嚴格規范車輛管理。縣公安、交通和教育等部門要加強對接送學生車輛的監管，嚴格準入條件和資質審批，堅決取締無資質、不合格、不達標的接送學生車輛。縣教育局、公安、交通等部門督促學校和幼兒園建立接送學生車輛安全管理責任制度和日常管理制度，明確學校和幼兒園主要責任人為接送學生車輛安全第一責任人，配備交通安全員，嚴格落實對接送學生車輛及其駕駛人的各項監管措施。縣公安、交通部門要切實加強駕駛人資格審查和教育管理，嚴查不符合安全技術標準和非法營運接送學生車輛，嚴查接送學生車輛的違法違規駕駛行為。同時，要加強對學生上下學高峰重點路段交通秩序的管理，確保學生出行安全。縣交通局要加大對運營車輛的管理力度，配合教育部門建立家長自租、合租運營車輛的登記、備案、檢查等全程監管機制，特別要加強節假日、寒暑假、出游及極端特殊天氣等載乘學生運營車輛的監管，切實消除安全隱患。

（三）建立健全長效機制。對因此次集中整治和日常確需接送學生的車輛不足問題，縣交通局要按照“實事求是、因地制宜、協調聯動”的原則，對現有車輛資源合理調配使用，確保滿足學生上下學的需要。同時由縣交通局牽頭，會同教育、公安等部門，在深入調查研究、借鑒先進經驗、用足用好政策的基礎上，抓緊研究制定整合車輛資源、為學生提供交通保障的意見。一方面，發揮現有資源作用，切實用好存量。堅持“學生優先、兒童優先”的原則，統籌整合縣城公交、客運等車輛資源，方便學生上下學；另一方面，加緊制定相關規定，努力促進增量。嚴格校車安全標準和準入制度，積極探索民辦公助、購買服務等靈活多樣的方式，在確保安全的前提下，滿足接送學生的需要。

（四）加強交通安全教育。縣公安、交通、教育等部門要共同努力，建立交通安全常態化宣傳機制，通過采取廣播電視、網絡報紙、課堂教育、板報櫥窗、設置警示標語、發放宣傳單等形式，做好提供服務和接受服務兩方面人群的安全教育工作。縣公安、教育等部門要深入到各學校、幼兒園，利用交通安全宣傳畫、交通事故圖片畫、交通安全征文和小手拉大手等形式，不斷增強師生和家長的交通安全意識，增強自我保護能力，自覺做到不乘坐超員和非法營運的車輛，并及時主動向公安、教育部門舉報。縣教育局要督促指導各級各類學校制定方便學生閱讀的“交通安全卡”，真正使道路交通安全從娃娃抓起。同時，縣交通、住建等部門要在學校門口增設斑馬線、緩速牌、車輛禁行等安全標志，進一步加強學校周邊交通安全管理，保障學生交通安全。

五、實施步驟

第一階段：全面排查階段（年月日至日）。規范完善學校交通安全規章制度，對接送學生的車輛做到底數清、情況明。縣公安局要做好接送學生車輛駕駛人的排查，會同縣教育局深入全縣各學校、幼兒園，進行拉網式清理排查。嚴格按照《省校車交通安全管理規定》的要求，審查駕駛人的資質，建立接送學生車輛駕駛人檔案信息，對于不符合條件的堅決不準上路。建立校車違法抄告制度，縣公安局制作《交通違法行為轉遞通知書》，對于超員超速行駛的接送學生車輛，檢驗不合格或車輛在近期內連續發生交通事故的，強制駕駛人停車進行整頓，從源頭上預防交通事故發生。

第二階段：集中整治階段（年月日至2012年月日）。建立部門間接送學生車輛安全管理聯動機制，采取邊治理、邊宣傳教育的方式，營造良好的整治氛圍。

一是建立部門協調聯動工作機制。縣公安、交通和教育等部門組成聯合執法隊伍，相互協調配合，開展集中行動。縣教育局要將接送學生車輛安全管理工作落實情況納入學校和相關部門年度績效考核，從源頭上把好接送學生車輛管理關，消除事故隱患。學校聘用駕駛員要在及時報告縣教育、交通和公安等部門后，經機動車檢驗合格和駕駛員培訓合格后方準上路。縣公安局要積極加強校園周邊交通秩序的管理，對有不符合駕駛接送學生車輛規定的、無牌無證、超員等嚴重交通違法記錄的，一律禁止其駕駛學生接送車輛。重點加強對通行路段的管控力度，預防交通擁堵，確保接送學生車輛和學生交通安全。加大對鄉鎮道路的巡邏管控力度，堅決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運機動車接送學生。縣交通局要配合當地公安部門，對接送學生的超員卸載車輛提供必需的運輸保障，確保學生正常上學。

二是提供接送學生車輛保障措施。對于符合營運條件、車輛檢驗合格的接送學生車輛，由縣教育、公安等部門核發“接送學生車輛專用證”，車輛統一“專用車”顏色，公安部門在車輛疏導中，要按照“接送學生車輛與公交車同等優先”原則，優先放行專用車輛，切實保障學生的安全。

三是嚴厲打擊各類違法違規行為。每月的8日、18日、28日為全縣接送學生車輛集中整治統一行動日，行動日重點治理無營運資質、無牌無證、超員、三輪車接送學生、私自改裝車型等違法行為。

第三階段：鞏固提高階段（2012年月日至31日）。對接送學生車輛集中整治工作進行總結，樹立典型，表彰先進，鞏固成果，研究制定接送學生長效管理機制，切實做好接送學生車輛交通事故預防工作，保障學生上下學乘車安全。

六、相關要求

（一）加強組織領導。各鄉鎮政府對本轄區接送學生車輛安全管理工作負總責，各有關部門按照職責分工各負其責。各鄉鎮、縣直有關部門要充分認識接送學生車輛安全管理工作的重要性、緊迫性和復雜性，切實統一思想，提高認識，加強領導，認真負責地做好各項工作。為加強對此次集中整治行動的領導，縣政府決定成立由主管副縣長為組長，縣公安、交通、教育等部門主要負責同志為成員的興隆縣接送學生車輛集中整治行動領導小組，辦公室設在縣教育局，辦公室主任由史連富同志兼任，工作人員從三個部門抽調，全面負責此次集中整治工作。各鄉鎮也要成立相應機構，并結合實際認真研究制定具體實施方案，嚴密部署，明確分工，落實責任，扎實推進，確保效果。

（二）加強宣傳教育。縣廣播電視、宣傳等部門要明確專人負責此次行動的宣傳報道工作，統一宣傳口徑，廣泛宣傳開展整治行動的目的意義、目標任務、整治重點和主要措施，曝光嚴重交通違法行為。各鄉鎮要結合“接送學生車輛集中整治行動”的開展，提高宣傳工作的針對性。各學校要開展“爭做文明接送學生車輛駕駛人”評選活動，培樹表彰一批文明安全駕駛人，帶動接送學生駕駛人整體素質的提升。縣公安、交通部門對兩次以上違法的客運車輛，要組織違法駕駛人進行集中培訓，培訓合格后方可上崗。

第9篇：關于交通安全的宣傳范文

今天我們召開創建“平安暢通縣區”暨全縣道路交通安全管理工作會議，主要任務是深入貫徹全國道路安全工作部際聯席會議第三次會議和省、市加強農村道路交通安全管理工作會議精神，回顧總結20*年我縣的道路交通安全工作，分析當前形勢，安排部署20*年道路交通安全工作。剛才伯驍同志傳達了全國、省、市道路安全工作會議精神，希悅同志通報了去年以來我縣道路交通事故的總體情況，恩凱同志宣讀了《*縣創建平安暢通縣區活動實施方案》。下面，就我縣創建“平安暢通縣區”道路交通安全管理工作，我講三點意見：

一、提高認識，認清形勢，切實增強開展創建平安暢通縣區活動的責任感、使命感和緊迫感

近年來，縣委、縣政府高度重視和加強道路交通安全管理工作，圍繞國家、省、市的總體部署，按照實現“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，嚴格落實“五整頓、三加強”各項措施，先后開展了校車專項整治行動，預防重特大道路交通事故專項行動，大干70天和“百日競賽”等一系列交通整治行動，部分交通設施得到較好改善、交通安全秩序得到初步規范，各項工作取得了積極變化。但是，在交通安全管理工作中仍然存在不少問題。一是“政府負責、部門配合、社會聯動”的預防道路交通事故工作機制作用發揮不充分，各部門銜接不夠緊密，沒有形成合力，導致管理水平不高、管理幅度只限于表面上。二是交通參與者的交通安全意識不強、法制觀念淡薄，不文明交通現象還普遍存在，超載超速、無證駕車、酒后駕車、疲勞駕駛、強行超車、強行會車、駕駛報廢車輛等違法行為時常發生。三是對摩托車、農用車、拖拉機的管理比較松散，無牌無證、違章載人等問題比較嚴重。四是國省干道交通擁擠的矛盾還比較突出，標志標線設置不健全，部分事故多發路段沒有得到有效改造，誘發交通事故的因素相應增多。20*年，全縣共發生道路交通事故850起，傷7人，死亡78人、直接經濟損失55萬元。20*年1至4月份，共發生道路交通事故97起，其中重大交通事故12起，死亡傷32人、13人，直接經濟損失17元，可見，我縣的道路交通安全形勢不容樂觀，相當嚴峻。

我縣的創建工作雖然起步較晚，但縣委、政府高度重視，這是我們開展創建活動的有利條件和基礎。交委會下發了《*縣創建平安暢通縣區活動實施方案》，并決定召開這次會議進行動員部署。創建“平安暢通縣區”，是落實科學發展觀，加強新形勢下道路安全管理，預防道路交通事故的有效載體，是加快城鄉一體化進程，保持我縣經濟社會又快又好發展的根本保障措施。各鄉鎮、各部門一定要統一思想認識，站在為黨委、政府分憂，對人民群眾負責的高度，把創建工作列入重要議事日程，結合各自實際，抓緊開展工作，力爭年內“平安暢通縣區”建設取得突破性進展，見到實際效果。

二、明確職責，強化措施，將創建平安暢通縣區工作抓緊抓實抓出成效

開展創建平安暢通縣區活動，要把平安和暢通作為創建的主要標準，堅持以縣為主體，當前突出抓好兩個重點：一是創建“平安”工作的重點要放在農村，放在城鄉結合部，重在提高交通安全管理水平和農民群眾交通安全自我防范意識。二是創建“暢通”工作的重點應放在國省干道，重在落實建管并舉，綜合整治，鞏固國省干道交通安全整治成果，持之以恒地抓好“治亂、疏堵、保暢”，努力提升我縣境內國、省干道交通綜合管理水平。

一要及時治理影響道路交通安全暢通的突出問題。本著“什么問題突出就治理什么，哪里問題突出就整治哪里”的原則，采取得力措施，抓好突出問題治理。針對我縣70%以上重大傷亡交通事故發生在國省干道上的實際，進一步強化國、省干道交通秩序管理，通過深入開展“平安暢通縣區創建”活動，科學安排警力，延長執勤時間，落實聯勤巡邏制度，及時糾正查處各種違章行為。對超速超載、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運等行為，依法嚴肅處理，以嚴管重處的高壓態勢，預防交通事故的發生。

同時我們大家也都看到了，305國道沿線有田家農貿市場、田家舊機動車交易市場、*鶴吉市場等3個較大規模的市場，由于配套設施不全，造成交通擁堵，尤其是今年盤營公路加寬改造全線封路，加之遼濱等幾個經濟區、園區基礎建設進度加大加快，建設車輛不斷增多，其它各類車輛也全部匯集道305國道，致使305線壓力非常大。這將成為今年交通事故隱患的主要形態。針對交通混亂、交通擁堵問題，在改善我縣交通基礎設施的同時，加強宣傳教育和法治約束，促使交通參與者依法交通、文明出行，共同維護交通秩序。針對各類交通突出問題，適時開展專項整治活動，及時予以遏制。

二要大力整治道路交通事故多發點段。各成員單位要充分發揮職能作用，加大對交通安全的投入，深入落實“五整頓”“三加強”工作措施。按照“誰主管、誰負責”的原則，公安部門，要對道路交通事故易發路段、險段、險橋等安全隱患進行認真排查梳理，提出整改意見。交通部門，要進一步完善公路交通標志標線等安全設施，對坑洼、坍塌等損毀路面，及時組織搶修、恢復；對部分設計不合理、施工不合格的路段，要加快整改進程。城建部門，在規劃改造城鎮道路時，要充分考慮交通安全的需求，及時清理占道違章建筑，積極推進“平安暢通縣區”創建活動。工商部門，要加大整治力度，堅決取締馬路市場、占道經商現象，特別要徹底清理國、省干道兩側占道貿易集市，確保道路無障礙，國、省干道安全暢通。安監部門，要嚴格履行監管職責，分級督辦，嚴密監控，督促鄉鎮及有關部門落實好整改計劃和措施。

三要進一步加強交通安全源頭管理。縣公安交警部門和交通部門要密切協作，強化車輛管理，把好車輛檢驗和發證關，不該上牌的決不上牌，該報廢的堅決報廢。積極組織開展報廢車輛專項整治活動，特別是要加大報廢客車非法營運的整治力度，決不姑息。同時交通部門要切實抓好運輸市場的清理整頓工作，認真審查運輸市場準入資質和車輛安全技術條件，督促落實交通安全責任制，從源頭上消除安全隱患。教育部門、公安部門要摸清全縣校車的基本情況，嚴禁超員，超速，嚴禁不經檢驗或檢驗不合格的車輛接送學生，防止群死群傷事故發生。

四要加大交通安全宣傳教育力度。宣傳、教育、司法等部門要將交通安全宣傳教育納入精神文明建設、社會公德教育和普法宣傳的重要內容，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動。新聞媒體要把交通安全納入公益宣傳的范圍，適時安排播放或刊載有關交通安全的公益廣告和宣傳標語。深入宣傳貫徹《道路交通安全法》，不斷提高全民交通安全素質，推動道路交通安全工作法制化、規范化發展。縣交安委辦公室要充分發揮溝通、聯絡、協調職能，積極配合有關部門和單位搞好宣傳教育活動。

三、健全機制，凝心聚力，推動交通安全社會化管理工作積極發展

各成員單位要進一步解放思想，以開闊的視野，開放的意識，開拓的精神，創造性地開展工作，努力探索適合我縣實際的交通安全社會化管理工作新路子，建立起協調發展、運轉良好的長效機制，形成全社會參與交通安全管理的大交通工作格局。

一是認真落實齊抓共管交通安全的工作責任制。建立健全縣、鄉、村三級交通安全管理組織，明確工作職責、工作任務，充分發揮組織協調作用，推動我縣創建平安暢通縣區活動健康發展。各鄉鎮、各部門要充分發揮職能作用，加大檢查力度，深入貫徹“五整頓”“三加強”工作措施，確保各項任務目標落到實處。積極選派業務能力強、綜合素質高的工作人員，組成“創建平安暢通縣區”臨時業務工作小組，年底縣交委會按照遼寧省平安暢通縣區創建考核評價體系進行考核驗收。

二是堅持依法管理和科學管理。根據國家《安全生產法》和《道路交通安全法》的規定，由縣公安局牽頭，監察和安監等部門積極協助，加強執法監督，堅持嚴格管理、嚴格執法，加大道路交通安全管理力度。公安交管部門要切實轉變思想觀念和管理方式，進一步改革勤務制度，變被動管理為主動管理，變突擊治理為常態管理，變事后處理為事前預防，采取更加具有針對性、科學性、有效性的管理措施，深入抓好道路交通安全管理工作。

三是充分運用社會資源為交通安全管理工作提供服務。按照公安部和衛生部《關于建立交通事故快速搶救機制的通知》要求，搞好部門溝通協調，抓緊建立“122”交通事故報警服務臺與“120”急救電話兩者之間交通事故信息通報和反饋制度，實現公安機關與衛生行政部門指定醫院同時接警、同步出動、快速反應的交通事故緊急搶救聯動機制，切實提高交通事故信息傳遞、現場急救和急救轉運等方面的綜合反應能力，最大限度地縮短搶救傷員時間，減少傷員死亡和財產損失。