城市設(shè)計(jì)問(wèn)題精選(九篇)

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第1篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

【關(guān)鍵詞】控規(guī)；城市設(shè)計(jì)；指標(biāo)制定；系統(tǒng)優(yōu)化；特色；程序；表達(dá)

控規(guī)是政府干預(yù)市場(chǎng)的規(guī)劃手段。其作用主要為：⑴保障總規(guī)實(shí)施，確保城市的整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。⑵提供城市發(fā)展所必須的“公共產(chǎn)品”。⑶提供正確預(yù)期，防止開(kāi)發(fā)的不利影響及公眾利益受損。⑷規(guī)范政府行為，防止政府缺位、越位，約束規(guī)劃管理的自由裁量權(quán)。在這里我們可以看出：控規(guī)成為規(guī)劃管理最直接的法律依據(jù)?？匾?guī)逐漸成為規(guī)劃體系的核心，這里迫切要求提高控規(guī)的科學(xué)性。

作為一個(gè)城市規(guī)劃的設(shè)計(jì)人員，我經(jīng)常在考慮的一個(gè)問(wèn)題是：我們?cè)诔鞘械陌l(fā)展中到底起到怎樣的作用？如果說(shuō)城市管理者是城市發(fā)展的帶頭人，那么設(shè)計(jì)人員則是城市藍(lán)圖的設(shè)計(jì)者。從專業(yè)的角度來(lái)講，城市管理者擅長(zhǎng)于政策的制定，設(shè)計(jì)者更擅長(zhǎng)于空間的締造。從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，引用城市設(shè)計(jì)進(jìn)入法定層面的規(guī)劃，更增進(jìn)了它人性化、感性的一面。對(duì)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，更有助于從空間的角度對(duì)城市整體形象進(jìn)行塑造。

一、用城市設(shè)計(jì)的手法解決控規(guī)部分指標(biāo)的制定

控規(guī)對(duì)城市管理實(shí)施的作用主要表現(xiàn)在控規(guī)指標(biāo)的制定上?？匾?guī)指標(biāo)主要分成兩塊：一是對(duì)地塊的利用及開(kāi)發(fā)強(qiáng)度控制，具體表現(xiàn)為用地性質(zhì)、容積率、建筑密度等要素的控制；即強(qiáng)制性指標(biāo)。二是從城市整體形象考慮對(duì)本地塊的建筑、景觀等要素進(jìn)行控制；即指導(dǎo)性指標(biāo)。

對(duì)于強(qiáng)制性指標(biāo)的制定，雖然有一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)值的參考，但針對(duì)每個(gè)地塊的具體特點(diǎn)，不能套用。具體指標(biāo)的制定，可以從城市設(shè)計(jì)的角度考慮。容積率定多少、建筑密度取值，可以從整體的空間布局中一目了然。這里面避免了對(duì)地塊論地塊的缺點(diǎn)。從而從城市的整體形象上考慮對(duì)每塊地塊的指標(biāo)制定。例如對(duì)于土地價(jià)值較高的地塊，容積率定多少，是值得斟酌的問(wèn)題。我國(guó)在市場(chǎng)環(huán)境下的城市開(kāi)發(fā)在投資項(xiàng)目的空間選址、開(kāi)發(fā)時(shí)間、項(xiàng)目?jī)?nèi)容具有不確定性。僅通過(guò)各地塊指標(biāo)的制定容易造成整體城市形象的混亂。如果輔助城市設(shè)計(jì)，可以引導(dǎo)同類項(xiàng)目適當(dāng)集中，創(chuàng)造更多的開(kāi)放空間，從整體城市形象的角度考慮強(qiáng)化地區(qū)的識(shí)別性和場(chǎng)所感。

對(duì)指導(dǎo)性指標(biāo)的制定，可以與城市設(shè)計(jì)相結(jié)合。隨著越來(lái)越多的控規(guī)項(xiàng)目對(duì)指導(dǎo)性指標(biāo)的重視，城市設(shè)計(jì)在城市規(guī)劃的工作比例逐漸增大。有些可作為專題研究進(jìn)行方案各階段的引導(dǎo)。城市設(shè)計(jì)的要素主要涉及以下幾個(gè)方面：開(kāi)放空間、步行系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、建筑界面、入口和邊界、視覺(jué)走廊及眺望系統(tǒng)、城市雕塑與標(biāo)志系統(tǒng)，城市夜景系統(tǒng)等。通過(guò)運(yùn)用城市設(shè)計(jì)的手法，有效控制城市沿街界面，塑造城市優(yōu)美的天際輪廓線，打造城市夜景，創(chuàng)造城市開(kāi)放空間及步行系統(tǒng)。

二、用城市設(shè)計(jì)的手法優(yōu)化控規(guī)綠化及景觀系統(tǒng)

城市設(shè)計(jì)更注重物與人的相互關(guān)系，講究人在空間中的感受。通過(guò)研究人在空間的具體所見(jiàn)、所聞、所感，對(duì)城市空間進(jìn)行控制和塑造。具體體現(xiàn)在視廊、對(duì)景、輪廓線的控制。

這種具體體現(xiàn)在環(huán)境指標(biāo)──綠化指標(biāo)；設(shè)施配套（城市家具）完善；景觀美學(xué)要求──空間尺度（三維比例），方便度、舒適度的提高。

通過(guò)城市設(shè)計(jì)的思考角度去構(gòu)建控規(guī)的綠化及景觀系統(tǒng)，可以提高系統(tǒng)的品質(zhì)。

三、用城市設(shè)計(jì)的手法提高控規(guī)地塊的特色

控規(guī)作為對(duì)總體規(guī)劃的細(xì)化和深化，很難在此基礎(chǔ)上有進(jìn)一步的提升和特色體現(xiàn)?？傮w規(guī)劃通過(guò)從更高、更廣的角度把握城市問(wèn)題，能夠更高層次的挖掘城市內(nèi)涵和特色。怎樣在控規(guī)層面既體現(xiàn)了總體規(guī)劃思路，又能夠有進(jìn)一步的提升和亮點(diǎn)，可以從城市設(shè)計(jì)這一角度入手。

通過(guò)對(duì)視線、對(duì)景的考慮，可以跳出地塊考慮問(wèn)題。將周圍的山體、河流、地形地貌都納入你的考慮范圍。從周邊找尋與本地塊的聯(lián)系。通過(guò)從空間上的把握，找尋本地塊控規(guī)的亮點(diǎn)和特色。

四、工作程序及成果表達(dá)

具體的工作程序上，城市設(shè)計(jì)不應(yīng)簡(jiǎn)單作為控規(guī)的成果表達(dá)。它可以深入到控規(guī)工作的各個(gè)階段。前期階段，可以運(yùn)用城市設(shè)計(jì)的手法發(fā)掘每個(gè)地塊的場(chǎng)所特性，從而使每個(gè)控規(guī)、每個(gè)城市設(shè)計(jì)有它的獨(dú)創(chuàng)性。中后期，用于控規(guī)指標(biāo)制定和修改的依據(jù)。

分圖則模式示意圖

同樣在成果的表達(dá)中可以將城市設(shè)計(jì)與控規(guī)相結(jié)合，在分圖則部分考慮引入控規(guī)與城市設(shè)計(jì)的雙向引導(dǎo)，增加成果表達(dá)的易懂性。如城市入口的控制，通過(guò)城市設(shè)計(jì)的空間引導(dǎo)，城市管理者可以從三維空間簡(jiǎn)單明了的判定那些需要建筑后退，那些需要配置開(kāi)放空間，從而增強(qiáng)控規(guī)指標(biāo)實(shí)施的可操作性。

五、結(jié)語(yǔ)

城市規(guī)劃是一個(gè)復(fù)雜、理性和要求全面的學(xué)科。在設(shè)計(jì)中遇到各種各樣的問(wèn)題，我們不斷地去需找有效地途徑去解決。城市設(shè)計(jì)為我們提供了一種方法和思考考慮問(wèn)題的角度。它以富有感性的一面彌補(bǔ)城市規(guī)劃中的理性成分。使設(shè)計(jì)更加有血有肉。

參考文獻(xiàn)：

[1]《城市、鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制審批辦法》.

第2篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；個(gè)性化；規(guī)劃設(shè)計(jì)；城市發(fā)展

1 搞好城市規(guī)劃的重要性

城市是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要載體，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)極大地推動(dòng)區(qū)域內(nèi)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展。我國(guó)一些城市在發(fā)展過(guò)程中，不同程度地出現(xiàn)供水緊張、環(huán)境污染、交通擁擠、住房不足等問(wèn)題，有的問(wèn)題己成為現(xiàn)代城市可持續(xù)發(fā)展的障礙。我國(guó)屬于城市化的后起國(guó)家，應(yīng)避免重蹈城市化先行國(guó)家曾付出過(guò)沉重代價(jià)的覆轍。這就要認(rèn)真研究，著眼于跨世紀(jì)的可持續(xù)發(fā)展，搞好現(xiàn)代城市規(guī)劃與管理。在以往的城市管理中。往往以單純片面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)，作為考核和評(píng)價(jià)政府政績(jī)的主要標(biāo)準(zhǔn)。于是，政府在完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的過(guò)程中，無(wú)暇顧及城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、人文、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題，導(dǎo)致城市管理處于較低層次狀態(tài)，這樣的管理模式與現(xiàn)代城市是不相適應(yīng)的。 因此，建立科學(xué)有序、先進(jìn)高效的城市管理新模式己刻不容緩。

2 城市規(guī)劃應(yīng)考慮的原則

2.1 人性化原則

尺度與空間是城市人性化的重要體現(xiàn)。隨著城市的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人與人的關(guān)系己從面對(duì)面直接交流轉(zhuǎn)變成通過(guò)高科技信息手段的間接交流。鄰里交往逐漸貧乏，互不關(guān)心，原本親密的團(tuán)體環(huán)境關(guān)系被弱化。建立高品質(zhì)的城市交往空間可以通過(guò)環(huán)境與行為間的相互貫通與影響，使人們獲得親切、舒適、愉悅、有活力的心理感受，增加人們的交往空間，縮短心靈距離，增加生活體驗(yàn)；增強(qiáng)相互理解，在環(huán)境中潛移默化地改變?nèi)藗兊纳钋槿?，提高人們的文明行為，減少由人情冷漠產(chǎn)生的道德與犯罪問(wèn)題。城市設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮人的活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜性，并把滿足這些活動(dòng)的要求作為出發(fā)點(diǎn)和最終檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2. 2 文化性原則

當(dāng)前國(guó)內(nèi)建筑與城市設(shè)計(jì)中盲目照搬國(guó)外建筑創(chuàng)造的現(xiàn)象較普遍，這顯然與和諧社會(huì)的思路相悖。針對(duì)這種現(xiàn)象，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中不僅要積極主動(dòng)吸收國(guó)外城市建設(shè)的優(yōu)良部分，更重要的是吸收國(guó)外城市發(fā)展中優(yōu)秀思想。如注重建筑單體與城市整體協(xié)調(diào)發(fā)展的思想等。將建筑創(chuàng)作問(wèn)題放在宏觀城市社會(huì)背景下考慮。所以，在建筑創(chuàng)作中強(qiáng)調(diào)人、建筑與環(huán)境協(xié)調(diào)的觀念是很必要的。文物古跡和風(fēng)景名勝的保護(hù)設(shè)計(jì)成為城市設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，它們具有極高的藝術(shù)魅力。而且能反映當(dāng)?shù)氐牡胤教厣c風(fēng)格，具有豐富的文化內(nèi)涵，能充分反映時(shí)代的連續(xù)性。每一地區(qū)在自然環(huán)境、歷史傳統(tǒng)、地域氣候等方面都有自己的特色，城市設(shè)計(jì)應(yīng)尋找不同地區(qū)、不同層次的差異與特征，突出特色。以形象特征、空間層次、結(jié)構(gòu)關(guān)系結(jié)合具體城市土地使用功能，探求區(qū)位與地段的差異。對(duì)文化層次的探求，也是對(duì)社會(huì)人際生態(tài)的一種文化表現(xiàn)的探求。文脈的延續(xù)性與歷史街區(qū)的保護(hù)相輔相成，城市空間設(shè)計(jì)是要恰當(dāng)把控自然景觀、人文景觀以及社會(huì)景觀，如社會(huì)風(fēng)俗、風(fēng)土人情、街市面貌、民族氣氛等，這些都是形成城市特色的因素，同時(shí)也是反映城市最活躍、最有生命力的一面。

2. 3 生態(tài)化原則

現(xiàn)代城市的發(fā)展、人工環(huán)境的無(wú)序膨漲使自然環(huán)境和歷史遺存受到了史無(wú)前例的破壞，所以縱觀這幾年的建筑規(guī)劃界、議論最多的就是“以人為本”和“可持續(xù)發(fā)展”。生態(tài)的城市設(shè)計(jì)就是要以人為中心，以尊重自然和歷史文脈為準(zhǔn)則，合理配置和利用資源，以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。表現(xiàn)在城市設(shè)計(jì)的具體方法上。就是控制建筑的容量，合理地解決動(dòng)、靜態(tài)交通，增加綠化開(kāi)放空間面積，保護(hù)和繼承歷史文脈，組織完善的步行系統(tǒng)與城市公共空間，使人生活在一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)型的城市之中。

2.4 市政設(shè)施先行原則

市政設(shè)施就是指為城市居民提供服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。包括城市道路（含橋梁）、城市軌道交通、供水、排水、燃?xì)狻崃?、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生、道路照明、工業(yè)垃圾醫(yī)療垃圾、生活垃圾處理設(shè)備、場(chǎng)地等設(shè)施及附屬設(shè)施。這些工程是關(guān)于整個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施，事關(guān)人們的基本生活，是整個(gè)城市順利運(yùn)行的關(guān)鍵。需要將這些先行規(guī)劃，做好整個(gè)城市的規(guī)劃。

3 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及其原因分析

3 .1 盲目拔高城市的定位

主要表現(xiàn)有：盲目爭(zhēng)建國(guó)際化大都市；盲目爭(zhēng)建中心商務(wù)區(qū)；盲目追求高層建筑；盲目建設(shè)大量城市雕塑。這些盲目的做法其實(shí)是城市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中不成熟的表現(xiàn)。

3.2規(guī)劃體系不夠完善

目前不少城市只編制了城市總體規(guī)劃，近期建設(shè)規(guī)劃，缺乏指導(dǎo)和安排城市有序建設(shè)的有力措施和政策。城市建設(shè)沒(méi)有依據(jù)，操作性不強(qiáng)，從而造成城市規(guī)劃建設(shè)局面混亂。另外，許多城市的控制性規(guī)劃、詳細(xì)性規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)及其它系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃覆蓋面不夠，規(guī)劃體系建立地不夠完善。

3 .3 缺乏地方特色

目前，我國(guó)的城市規(guī)劃建設(shè)還存在一種怪現(xiàn)象，城市不問(wèn)大小，規(guī)劃地區(qū)不問(wèn)東西，都強(qiáng)調(diào)“大綠地、大草坪、大水面、隔離帶、大廣場(chǎng)”等口號(hào)。一提口號(hào)，給人的感覺(jué)往往是都是那么幾句內(nèi)容也差不多。但實(shí)際上，全國(guó)各個(gè)地方干差萬(wàn)別，大城市和小城市面臨的情況也各不相同，所以各地的城市規(guī)劃也應(yīng)該因地制直，突出特色，如北京故宮、江南園林，避免千城一面。

4 認(rèn)真把好規(guī)劃關(guān)

（l ）規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)于城市建設(shè)與未來(lái)發(fā)展起到十分重要的作用。在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，是否優(yōu)化，如何優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計(jì)等取決與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)者本身的專業(yè)水準(zhǔn)。因此，抓好設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)審定，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，對(duì)于提高城市整體規(guī)劃水平有十分重要的意義。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)單位及設(shè)計(jì)者對(duì)本城市的規(guī)劃發(fā)展規(guī)律起到至關(guān)重要的作用。

（2 ）抓好方案的審核和確定。審核一般項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案，主要審核規(guī)劃設(shè)計(jì)總平面圖和建筑方案設(shè)計(jì)圖。特別是影響主干道城市景觀的項(xiàng)目不管大小都要嚴(yán)肅認(rèn)真地把關(guān)，確保了城市主干道規(guī)劃設(shè)計(jì)格調(diào)的一致性。

（3 ）抓好設(shè)計(jì)單位的市場(chǎng)選擇，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，逐步放開(kāi)規(guī)劃設(shè)計(jì)市場(chǎng)，鼓勵(lì)引進(jìn)高資質(zhì)、高等級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位參與城市基本建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

（4 ）在規(guī)劃管理中認(rèn)真把好規(guī)劃評(píng)審關(guān)。對(duì)重大基本建設(shè)項(xiàng)目和成片建設(shè)項(xiàng)目都按照技術(shù)規(guī)范組織嚴(yán)格的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案評(píng)審，確保城市總體規(guī)劃的基本要求能在規(guī)劃方案中真正得到落實(shí)。如住宅小區(qū)項(xiàng)目、公共綠地項(xiàng)目以及主干道街景觀項(xiàng)目，在規(guī)劃設(shè)計(jì)完成后都組織專家和相關(guān)單位進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)格的評(píng)審，并提出評(píng)審修改意見(jiàn)，使這些項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)按照詳規(guī)的要求，更趨于完善。

5 結(jié)束語(yǔ)

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是研究城市的未來(lái)發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項(xiàng)工程建設(shè)的綜合部署。是一項(xiàng)科技性、綜合性、專業(yè)性極強(qiáng)的工作，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)生活等各個(gè)方面，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。城市的規(guī)劃應(yīng)該從總體出發(fā)，以其獨(dú)特的城市理念，合理的方案設(shè)計(jì)引導(dǎo)城市快速有序的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

第3篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃 規(guī)劃設(shè)計(jì) 原則

中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

城市規(guī)劃是一項(xiàng)科學(xué)性、應(yīng)用性和綜合性很強(qiáng)的工作，由于每個(gè)城市都存在不同的地理位置、自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)狀態(tài)、民俗風(fēng)情等方面的差異，所以在實(shí)際工作中，我們要根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，并且始終把科學(xué)發(fā)展觀作為指導(dǎo)思想。

1 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的必要性

城市規(guī)劃是一項(xiàng)科學(xué)性、綜合性、專業(yè)性極強(qiáng)的工作，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)生活等各個(gè)方面，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。首先，城市規(guī)劃是城市建設(shè)和管理的基本依據(jù)。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，要把城市建設(shè)好、管理好，必須先規(guī)劃好，以城市規(guī)劃為依據(jù)建設(shè)和管理城市；其次，城市規(guī)劃是綜合發(fā)揮城市經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的前提和基礎(chǔ)。城市作為一定區(qū)域內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心，應(yīng)當(dāng)格局合理，富有特色，對(duì)本區(qū)域內(nèi)的城市化發(fā)展起到示范和榜樣作用，充分協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。科學(xué)合理的城市規(guī)劃，自然就成為城市建設(shè)和管理以及綜合發(fā)揮其各種效益應(yīng)遵循的依據(jù)；再次，城市規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的重要手段。城市的合理發(fā)展，必須通過(guò)科學(xué)的預(yù)測(cè)和規(guī)劃，以確定城市的發(fā)展方向和發(fā)展格局，也只有在科學(xué)合理規(guī)劃的引導(dǎo)和控制下，才能最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)。最后，城市規(guī)劃經(jīng)法定程序批準(zhǔn)，即具有法律效力，非經(jīng)法定程序不可任意更改。因此，它的實(shí)施具有強(qiáng)制性和不可變更性。

2 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的原則

2.1 人性化原則

尺度與空間是城市人性化的重要體現(xiàn)。隨著城市的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人與人的關(guān)系己從面對(duì)面直接交流轉(zhuǎn)變成通過(guò)高科技信息手段的間接交流。人情冷淡鄰里交往貧乏，互不關(guān)心。原本親密的團(tuán)體環(huán)境關(guān)系被弱化建立高品質(zhì)的城市交往空間可以通過(guò)環(huán)境與行為間的相互貫通與影響，使人們獲得親切、舒適、愉悅、有活力的心理感受，增加人們的交往空間，縮短心靈差距，增加生活體驗(yàn)。增強(qiáng)相互理解，在環(huán)境中潛移默化地改變?nèi)藗兊纳钋槿?，提高人們的文明行為，減少由人情冷漠產(chǎn)生的道德與犯罪問(wèn)題。

2.2 文化性原則

當(dāng)前國(guó)內(nèi)建筑與城市設(shè)計(jì)中盲目照搬國(guó)外建筑創(chuàng)造的現(xiàn)象較普遍，這顯然與和諧社會(huì)的思路相悖。針對(duì)這種現(xiàn)象，在建筑創(chuàng)作中不僅要積極主動(dòng)吸收國(guó)外建筑的優(yōu)良部分，更重要的是吸收國(guó)外城市發(fā)展中優(yōu)秀思想。如注重建筑單體與城市整體協(xié)調(diào)發(fā)展的思想。將建筑創(chuàng)作問(wèn)題放在宏觀城市社會(huì)背景下考慮。所以，在建筑創(chuàng)作中強(qiáng)調(diào)人、建筑與環(huán)境協(xié)調(diào)的觀念是很必要的。文物古跡和風(fēng)景名勝的保護(hù)設(shè)計(jì)成為城市設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，它們具有極高的藝術(shù)魅力。而且能反映當(dāng)?shù)氐牡胤教厣c風(fēng)格，具有豐富的文化內(nèi)涵。能充分反映時(shí)代的連續(xù)性。

2.3 生態(tài)化原則

現(xiàn)代城市的發(fā)展、人工環(huán)境的無(wú)序膨脹使自然環(huán)境和歷史遺存受到了史無(wú)前例的破壞，所以綜觀這幾年的建筑規(guī)劃界、議論最多的就是“以人為本”和“可持續(xù)發(fā)展”。生態(tài)的城市設(shè)計(jì)就是要以人為中心，以尊重自然和歷史文脈為準(zhǔn)則，合理配置和利用資源，以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)：表現(xiàn)在城市設(shè)計(jì)的具體方法上。就是控制建筑的容量，合理地解決動(dòng)、靜態(tài)交通，增加綠化開(kāi)放空間面積保護(hù)和繼承歷史文脈，組織完善的步行系統(tǒng)與城市公共空間，使人生活在一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)型的城市之中。

3 當(dāng)前城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的存在的問(wèn)題

3.1城鎮(zhèn)化問(wèn)題

有的城市在編制城市總體規(guī)劃中片面追求城鎮(zhèn)化人口指標(biāo)，導(dǎo)致城市用地規(guī)模的擴(kuò)大化，大量圈占、征用集體土地，大搞開(kāi)發(fā)區(qū)，大搞“造城運(yùn)動(dòng)”的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，造成盲目的城市建設(shè)和土地浪費(fèi)現(xiàn)象。

3.2 城市現(xiàn)代化建設(shè)問(wèn)題

有的城市在規(guī)劃編制和實(shí)施中，對(duì)城市現(xiàn)代化建設(shè)的理解考慮內(nèi)涵少，追求形式多。造成“歐陸風(fēng)條街”和“西洋建筑”規(guī)劃設(shè)計(jì)風(fēng)。

3.3 風(fēng)景區(qū)保護(hù)問(wèn)題

有的城市在規(guī)劃編制和實(shí)施中往往被當(dāng)前經(jīng)濟(jì)利益誘入誤區(qū)。在風(fēng)景區(qū)和園林綠地內(nèi)搞房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)甚至在風(fēng)景區(qū)開(kāi)山采石、水泥廠、石灰廠等，將風(fēng)景區(qū)景觀搞得支離破碎，傷痕累累，慘不忍睹。

3.4 盲目建設(shè)問(wèn)題

一些城市，在規(guī)劃建設(shè)中存在基礎(chǔ)設(shè)施未同步配套建設(shè)的不合理現(xiàn)象，地下電纜、供水、供電、電信、煤氣、排污等設(shè)施以及交通標(biāo)志等設(shè)置未能協(xié)調(diào)一步到位，同步配套建設(shè)。最后這些地下設(shè)施鋪設(shè)部門(mén)隨心所欲，在建設(shè)竣工的街道上隨時(shí)想挖就挖，又未能保證按原質(zhì)量恢復(fù)。

4城市規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題的解決措施

針對(duì)城市規(guī)劃中存在的問(wèn)題，筆者認(rèn)為，城市規(guī)劃應(yīng)從以下幾個(gè)萬(wàn)面去深化貫徹、遵循和體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀，真正把科學(xué)發(fā)展觀的理論落到實(shí)處。

4.1 在規(guī)劃目標(biāo)和規(guī)模確定上要實(shí)事求是

我們的基本國(guó)情是人口眾多、資源相對(duì)不足、生態(tài)環(huán)境承載能力還很弱，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式比較粗放，科學(xué)技術(shù)的含量不高，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下有效調(diào)控和管理城市的經(jīng)驗(yàn)不足。因此，把握好城市建設(shè)節(jié)奏，科學(xué)制定城市總體規(guī)劃的目標(biāo)，合理確定城市人口，面積等主要指標(biāo)，防止盲目擴(kuò)大城市規(guī)模，防止隨意占用土地資源，防止任意調(diào)整行政區(qū)劃，防止人為刺激投資擴(kuò)張至關(guān)重要。

4.2 在規(guī)劃布局和利益分配上要合理

我們說(shuō)城市規(guī)劃是一門(mén)理論結(jié)合實(shí)際的科學(xué)，并不等于說(shuō)規(guī)劃是個(gè)絕對(duì)真理，可以謀求城市發(fā)展方方面面都獲得利益分配上的最大化和用地布局上的最高理想，其功能是通過(guò)規(guī)劃手段綜合分析、統(tǒng)籌安排、分清輕重緩急，使各項(xiàng)建設(shè)布局得當(dāng)、利益適量、協(xié)調(diào)發(fā)展、相輔相成、相得益彰、相對(duì)合理、追求的是城市經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的綜合效益。尤其要加強(qiáng)歷史文化保護(hù)，風(fēng)景名勝保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和維護(hù)公共利益。加強(qiáng)住宅及交通、環(huán)保等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力解決群眾住房難，出行難等問(wèn)題。健全防災(zāi)減災(zāi)體系、完善公共安全措施、提高應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)事件的能力，使城市的各項(xiàng)建設(shè)能夠得以可持續(xù)發(fā)展。

4.3 在規(guī)劃用地和開(kāi)發(fā)利用上要適度

審時(shí)度勢(shì)、把好尺度、是我們觀察問(wèn)題、順應(yīng)規(guī)律、有利發(fā)展的規(guī)劃準(zhǔn)繩。城市的發(fā)展非一日之功，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，不可能一蹴而就，要達(dá)到城市發(fā)展的總體目標(biāo)，是需要分階段實(shí)施的，只有前一個(gè)階段的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了，才有可能為后一階段的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

4.4 切實(shí)改善城市人居環(huán)境

以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心，理所當(dāng)然是城市規(guī)劃的立足之本和規(guī)劃宗旨，要努力創(chuàng)造宜人的生存條件和活動(dòng)空間，切實(shí)把資源環(huán)境承載能力當(dāng)作城市建設(shè)的前提條件，把節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)材和資源綜合利用作為城市發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)，把減少污染、保護(hù)環(huán)境、改善生態(tài)作為城市工作的重要內(nèi)容，把城市建設(shè)成為節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的首善之地。讓人們生活在城市里能夠舒適、方便、安全、貼近自然、充分享受文化和科學(xué)技術(shù)所帶來(lái)的歡愉。

5 結(jié)束語(yǔ)

城市規(guī)劃最主要的目的是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。用可持續(xù)發(fā)展觀指導(dǎo)和推進(jìn)城市規(guī)劃工作的開(kāi)展是一項(xiàng)戰(zhàn)略性，綜合性和協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的工作。作為現(xiàn)代化的城市，應(yīng)具備展示城市形象、滿足人們活動(dòng)需求、改造城市環(huán)境的功能。不斷優(yōu)化城市建設(shè)、利用保護(hù)城市資源和生態(tài)環(huán)境，以使城市成為一個(gè)生態(tài)型、文化型和生活型的宜居城市。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃大能,謝堯生.城市規(guī)劃設(shè)計(jì)市場(chǎng)透視[J].城市規(guī)劃,2009,(03).

第4篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

【關(guān)鍵詞】城市園林；設(shè)計(jì)問(wèn)題；原則分析；發(fā)展趨勢(shì)

一、當(dāng)前城市園林設(shè)計(jì)中存在的一些問(wèn)題

1.1設(shè)計(jì)方案不合理

現(xiàn)在很多的景觀設(shè)計(jì)往往分開(kāi)的建筑設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì)，景觀設(shè)計(jì)理解為附屬物的建筑設(shè)計(jì)，理解為搞一點(diǎn)水在這里，在這里做一個(gè)雕塑，簡(jiǎn)單的種植點(diǎn)植物。最嚴(yán)重的是，建成后的建筑開(kāi)始景觀設(shè)計(jì)，只有一臺(tái)電腦效果圖決定設(shè)計(jì)。計(jì)劃不能夠有效實(shí)施，布局不夠具體，首先要確定園區(qū)始建范圍，不考慮交通，消防，停車場(chǎng)和其他硬技術(shù)指標(biāo)去考慮布局。在這種指導(dǎo)思想下，勢(shì)必造成問(wèn)題，例如，在樹(shù)孔中的主要街道全縣完成人行道離開(kāi)路面后，種植樹(shù)木時(shí)，被樹(shù)孔管道下發(fā)現(xiàn)無(wú)法種植。雖然這不排除有問(wèn)題的建筑，但至少?zèng)]有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)和施工，造成了浪費(fèi)人力和物力。規(guī)劃與設(shè)計(jì)，建筑設(shè)計(jì)，景觀設(shè)計(jì)這三個(gè)緊密相連，相互相存，是一個(gè)有機(jī)的整體。任何一個(gè)問(wèn)題，會(huì)直接影響到人與自然的創(chuàng)造空間之間的和諧。

1.2景觀設(shè)計(jì)過(guò)度模仿，抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重

模仿是在景觀設(shè)計(jì)中廣為流傳。在園林設(shè)計(jì)，模仿，抄襲的作品，留下的痕跡比較是無(wú)處不在，所以沒(méi)有花園的作品自己的風(fēng)格和地方特色。在園林行業(yè)，很多設(shè)計(jì)師從事研究調(diào)查，無(wú)論地方特色的地方，盲目模仿的實(shí)際情況，從而降低了景觀觀賞，并浪費(fèi)了大量的人力物力。例如：當(dāng)前社會(huì)流行的“廣場(chǎng)式”的，多數(shù)下跌草鋪裝，噴泉頭旗桿，仰望雕塑，給人大同小異的感覺(jué)。與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，沒(méi)有個(gè)性多平方米，讓人感到索然無(wú)味，了無(wú)新意。另一個(gè)例子是目前刮起一股“大樹(shù)移植”的氛圍，從東南沿海的中國(guó)逐漸刮至內(nèi)陸，導(dǎo)致許多樹(shù)木，甚至是千百年的古樹(shù)，因?yàn)樗鼈儽灰浦驳臉?shù)木死亡，造成不可彌補(bǔ)的損害的社會(huì)。

1.3園林設(shè)計(jì)由經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)

許多園林設(shè)計(jì)和景觀建設(shè)項(xiàng)目都在同一個(gè)單位或個(gè)人，為了使設(shè)計(jì)，無(wú)論在設(shè)計(jì)上的科學(xué)被接受，一味迎合領(lǐng)導(dǎo)的意圖和銷售高利潤(rùn)。如在市政道路上的綠色設(shè)計(jì)，當(dāng)種植塔柏，雪松，廣玉蘭，桂花和一些常綠喬木，由于季節(jié)的變化，覆蓋率低，許多計(jì)劃中的植物密度過(guò)大，不利于到植物的生長(zhǎng)，造成浪費(fèi)。如果設(shè)計(jì)師能以科學(xué)的態(tài)度進(jìn)行科學(xué)的景觀設(shè)計(jì)，不過(guò)分迎合領(lǐng)導(dǎo)的意圖，不過(guò)分去追求太大的經(jīng)濟(jì)利益，園林設(shè)計(jì)將會(huì)更加科學(xué)、有效、實(shí)際。

1.4 園林設(shè)計(jì)中尚有一些不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象

乍一看，設(shè)計(jì)確實(shí)有一些可取之處，但在實(shí)行上的困難，這個(gè)問(wèn)題很難解釋自己，或者改變最終的方案或中途的設(shè)計(jì)。這是設(shè)計(jì)師不顧客觀實(shí)際，盲目求新景點(diǎn)豐富，不考慮單位的能力，無(wú)論是否真的合理的布局，只要能夠設(shè)計(jì)出來(lái)，就認(rèn)為一定能夠?qū)崿F(xiàn)，沒(méi)有表現(xiàn)出強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)責(zé)任感。例如，一些真正美麗的花壇上的市政道路和環(huán)境，但不一定協(xié)調(diào)，有的雕刻技藝不強(qiáng)，成本高，或者設(shè)計(jì)的地方景點(diǎn)依然開(kāi)放多年，在一些地方假山與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，或植物配置不當(dāng)?shù)木G化覆蓋率低，或其他功能無(wú)法達(dá)成。

二、城市園林道路的設(shè)計(jì)原則

2.1 園路要主次分明

要從園林的使用功能出發(fā)，根據(jù)地形、地貌、風(fēng)景點(diǎn)的分布和園內(nèi)活動(dòng)的需要綜合考慮，統(tǒng)一規(guī)劃。園路須因地制宜，主次分明，有明確的方向性。因此，園林中一般應(yīng)考慮：

主路。主路要能貫穿園內(nèi)的各個(gè)景區(qū)、主要風(fēng)景點(diǎn)和活動(dòng)設(shè)施，形成全園的骨架和回環(huán)，因此主路最寬，一般為4～6m。結(jié)構(gòu)上必須能適應(yīng)管理車輛承載的要求。路面結(jié)構(gòu)一般采用瀝青混凝土、黑色碎石加瀝青砂封面、水泥混凝土鋪筑或預(yù)制混凝土塊（500×500×1000mm）等。主路圖案的拼裝全園應(yīng)盡量統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。

支路。園中支路是各個(gè)分景區(qū)內(nèi)部的骨架，聯(lián)系著各個(gè)景點(diǎn)，對(duì)主路起輔助作用并與附近的景區(qū)相聯(lián)系，路寬依公園游人容量、流量、功能及活動(dòng)內(nèi)容等因素而定。一般而言，單人行的園路寬度為0.8～1.0m，雙人行為1.2～1.8m，三人行為1.8～2.2m。次路自然曲度大于主路，以優(yōu)美舒展富于彈性的曲線構(gòu)成有層次的景觀。

小徑。園林中的小徑是園路系統(tǒng)的末梢，是聯(lián)系園景的捷徑，最能體現(xiàn)藝術(shù)性的部分。它以優(yōu)美婉轉(zhuǎn)的曲線構(gòu)圖成景，與周圍的景物相互滲透、吻合，極盡自然變化之妙。小徑寬度一般為0.8～1.0m，甚至更窄。材料多選用簡(jiǎn)潔、粗獷、質(zhì)樸的自然石材（片巖、條石、卵石等）。

2.2 園路的多樣性

園林中路的形式是多種多樣的。在人流集聚的地方或在庭院內(nèi)，路可以轉(zhuǎn)化為場(chǎng)地；在林地或草坪中，路可以轉(zhuǎn)化為步石或休息島；遇到建筑，路可以轉(zhuǎn)化為“廊”；遇山地，路可以轉(zhuǎn)化為盤(pán)山道、蹬道、石級(jí)、巖洞；遇水，路可以轉(zhuǎn)化為橋、堤、汀步等。路又可以它豐富的體態(tài)和情趣來(lái)裝點(diǎn)園林，使園林又因路而引人入勝。

三、城市園林的發(fā)展趨勢(shì)

3.1適地適的場(chǎng)景，因地制宜的原則，

根據(jù)地形，環(huán)境美化和綠化空間周圍的環(huán)境，以便有跌宕起伏的交叉節(jié)奏，即使我們有豐富的層次變化，避免平直呆板。結(jié)合自然風(fēng)光和幾何規(guī)則的美國(guó)，用好比例，節(jié)奏，對(duì)比，統(tǒng)一，對(duì)稱，平衡，穩(wěn)定的勢(shì)頭，直到音樂(lè)創(chuàng)作等形式美園林意境的法律。布局構(gòu)圖應(yīng)該是自然，樹(shù)木修剪規(guī)則美容養(yǎng)顏結(jié)合樹(shù)木的自然美景。

3.2植物造景的原則

通過(guò)建立植物多樣性景觀多樣性。利用植物的生命之美，色彩美，姿態(tài)之美，風(fēng)韻之美，人格化的不同特點(diǎn)，綠化和垂直綠化面結(jié)合常綠喬木彩葉配置，使綠色四季的靜態(tài)組成，呈現(xiàn)出季節(jié)性的動(dòng)態(tài)變化，以三季開(kāi)花四季見(jiàn)綠。多樣化的生態(tài)環(huán)境，一流的廠區(qū)環(huán)境，貼近自然地形營(yíng)造良好的植物群落，生態(tài)種植方式和生物多樣性保護(hù)，適度的園林小品，完善園林設(shè)施，有效的自然保護(hù)，完美的生態(tài)環(huán)境。

3.3生態(tài)和景觀效果相結(jié)合的原則

實(shí)現(xiàn)生態(tài)的團(tuán)結(jié)性和觀賞性的綠色和美麗的團(tuán)結(jié)，服務(wù)功能，統(tǒng)一的藝術(shù)價(jià)值。必要設(shè)計(jì)以符合生態(tài)學(xué)的原理，但也遵循審美規(guī)則。植物經(jīng)科學(xué)配置，應(yīng)用程序，一些有價(jià)值的等】造園手法，以體現(xiàn)詩(shī)味的人文景觀。綠色設(shè)計(jì)，以滿足市民的需要和不同的審美情趣，綠色體現(xiàn)，并且可以集成到參與。起到良好的花園給人遮蔭，讓快樂(lè)的靈感，陶冶性情，心靈的慰藉作用。我們要根據(jù)自然環(huán)境，物候和地域特點(diǎn)出發(fā)，城市的歷史文化融入園林設(shè)計(jì)自己的區(qū)域。打造城市景觀富有地方特色。

3.4整體協(xié)調(diào)的原則

協(xié)調(diào)配合綠地和綠色的環(huán)境和整個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)成要素。景觀設(shè)計(jì)和草圖的形式，數(shù)量，比例，顏色，質(zhì)地必須服從環(huán)境的需要，協(xié)調(diào)與其它場(chǎng)景。園林布局主次分明，承上啟下，前后呼應(yīng)，對(duì)比反差，讓現(xiàn)場(chǎng)的完美。

四、結(jié)語(yǔ)

城市園林規(guī)劃與設(shè)計(jì)是一項(xiàng)很復(fù)雜的工程，其設(shè)計(jì)融合了建筑學(xué)、植物造景學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)、城市設(shè)計(jì)與規(guī)劃等諸多學(xué)科。在設(shè)計(jì)時(shí)，我們更要多注重多種學(xué)科相互交叉、相互影響，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，綜合利用城市生態(tài)學(xué)、環(huán)境保護(hù)學(xué)以及環(huán)境心理學(xué)等諸多方面的理論，始終將為城市居民營(yíng)造出一個(gè)安逸、舒適、美觀的城市生態(tài)環(huán)境放在我們?cè)O(shè)計(jì)的第一位。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

關(guān) 鍵 詞：城市規(guī)劃；公共空間

中圖分類號(hào)： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1、 城市規(guī)劃中的不容忽略的住宅區(qū)設(shè)計(jì)

1.1 好的住宅區(qū)設(shè)計(jì)對(duì)人心情影響的重要性

一個(gè)城市最不可或缺的組成要素就是人，而居住區(qū)，可以說(shuō)是人們休閑、娛樂(lè)、生活最主要和集中的地方，它包含了無(wú)數(shù)大大小小個(gè)“家”和“家庭”，包含了人們眾多的感情和寄托！隨著生活水平的提高，人們對(duì)居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領(lǐng)域的更高層次推進(jìn)，住區(qū)不單是居住的功能，同時(shí)也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關(guān)注內(nèi)部的居住空間，對(duì)居住的外部空間環(huán)境也越來(lái)越重視。充分營(yíng)造一個(gè)好的、人性化的住宅區(qū)空間環(huán)境，對(duì)人的心情以及人們生活將有著積極的影響。

1.2 好的住宅區(qū)設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)城市形象的重要性

一般而言，城市建設(shè)用地平衡中居住用地比例在25%-30%左右，人均居住用地面積為20m2/人-24m2/人，居住用地在城市建設(shè)用地中占著如此大的比例，足可見(jiàn)其對(duì)整個(gè)城市環(huán)境及形象影響很大。在每一個(gè)住宅區(qū)內(nèi)，須根據(jù)影響每個(gè)地區(qū)生活情況的因素，制訂各種不同的人口密度。在人口密度較高的地區(qū)，我們應(yīng)利用現(xiàn)代建筑技術(shù)建造距離較遠(yuǎn)的高層集體住宅，這樣才能留出必需的空地。作為公共設(shè)施娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)及停車場(chǎng)所之用。而且使得住宅可以得到陽(yáng)光、空氣和景色。

2 、設(shè)計(jì)人性化的公共空間

城市是人的城市，供人居住于其中，城市是我們?nèi)丝诰奂闹行?，因?yàn)樗転楣ぷ魈峁┍憷?，為文化發(fā)展提供動(dòng)力。城市是交流、學(xué)習(xí)和發(fā)達(dá)的商業(yè)活動(dòng)中心，它聚集了成千上萬(wàn)的家庭，也匯聚了物質(zhì)、精神和創(chuàng)造的能量。正因?yàn)椤俺鞘惺窍鄬?duì)于鄉(xiāng)村而言的一種相對(duì)永久性的大型居民點(diǎn)”，從城市產(chǎn)生那一刻起，公共空間就是城市組成要素中不可能缺少的一部分。從中國(guó)古代的市、坊、園林到當(dāng)代的公園、綠地、步行街、廣場(chǎng)等等，無(wú)不體現(xiàn)了城市公共空間在城市中的重要性。

在揚(yáng)·蓋爾和拉爾斯·吉姆松著的《新城市空間》中，他們通過(guò)對(duì)公共空間利用現(xiàn)狀的分析，將城市分成了以下幾類：

傳統(tǒng)的城市———在這類城市中，聚會(huì)場(chǎng)所、市場(chǎng)和交通仍然在某種程序上得到平衡。

受侵蝕的城市———在這類城市中，某種單一的功能，通常是機(jī)動(dòng)交通，以犧牲其他城市功能為代價(jià)支配了整個(gè)城市。

被遺棄的城市———公共空間和公共生活完全消失的城市。

復(fù)興的城市———在這類城市中，人們以極大的努力在城市的三種功能：聚會(huì)場(chǎng)所、市場(chǎng)和交通空間之間尋找一種新的、切實(shí)可行的平衡。

在當(dāng)今的中國(guó)，在我們生活的城市中，機(jī)動(dòng)交通和停車場(chǎng)漸漸蠶食了街道和廣場(chǎng)，城市空間越來(lái)越小。隨著其他限制和諸如廢氣、噪聲、視覺(jué)污染之類對(duì)人體有害因素的增加，城市生活在慢慢消失了。步行不再是一件樂(lè)事，甚至令人望而怯步。由于缺少空地和環(huán)境惡化，在公共空間中休閑不再可能。而最后的結(jié)果就是在城市中心存在最必需的步行交通。我們要在發(fā)展機(jī)動(dòng)交通的同時(shí)開(kāi)辟一條全新的道路、通過(guò)一種全新的方式來(lái)創(chuàng)造一個(gè)全新的、屬于未來(lái)的人性化城市公共空間。

3 、城市規(guī)劃要突出地方特色

一個(gè)城市的特色是這個(gè)城市有別于其他城市的形態(tài)特征，它不僅包含城市的形體環(huán)境形態(tài)，而且包括城市居民的行為活動(dòng)，當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗民情反映出來(lái)的生活形態(tài)和文化形態(tài)，帶有很強(qiáng)的綜合性和概括性。現(xiàn)代城市更注重其自身獨(dú)有特色。

4 、城市濱水地區(qū)設(shè)計(jì)的積極作用

臨水地區(qū)往往是一座城市發(fā)展最早的地區(qū)，人與水的和諧共生，關(guān)系融洽。在我國(guó)古代城市，不少濱水區(qū)都曾經(jīng)是異常繁華之處。然而伴隨著改革開(kāi)放和工業(yè)的發(fā)展，濱水地區(qū)因其交通優(yōu)勢(shì)，成為工業(yè)、港口的聚集區(qū)，空間繁榮，對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的狂熱追求往往造成對(duì)環(huán)境的破壞；而隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，重工業(yè)的衰退，許多城市濱水地區(qū)走向了蕭條的增地，但隨著“以人為本”價(jià)值的回歸，也伴隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境改善的要求，濱水地區(qū)終將會(huì)再次成為城市的重要區(qū)域，承擔(dān)起城市的重要功能，變成環(huán)境優(yōu)美，公共活動(dòng)集中的地方。濱水地區(qū)的發(fā)展方向及其所起到的作用如下：

4.1 歷史保護(hù)。主要針對(duì)至今仍有著重要?dú)v史價(jià)值的城市濱水地區(qū)，重在修繕、復(fù)原、維持原有的格局，保護(hù)歷史風(fēng)景。

4.2 發(fā)行及再開(kāi)發(fā)。由于城市的發(fā)展，原有的濱水地區(qū)相對(duì)于城市的區(qū)位、其形態(tài)、職能等均發(fā)生了變化，濱水地區(qū)在城市中的作用需要重新定位，需要對(duì)其進(jìn)行改造、再開(kāi)發(fā)等，使其成為城市的重要場(chǎng)所。

4.3 新區(qū)開(kāi)發(fā)。隨著城市的拓展，城市化地區(qū)的擴(kuò)大，原有的并不承擔(dān)城市重要功能的濱水地區(qū)，需要從頭開(kāi)始，創(chuàng)造出一個(gè)滿足現(xiàn)代城市功能、市民生活需要的濱水地區(qū)。

4.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展。創(chuàng)造拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的契機(jī)，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)等。

4.5 空間整合。通過(guò)城市設(shè)計(jì)建構(gòu)完整的濱水公共空間，完善整個(gè)城市的公共空間體系。

4.6 景觀環(huán)境。改善濱水地區(qū)地帶環(huán)境，提升景觀品質(zhì)，創(chuàng)造更吸引人的城市環(huán)境面貌為城市的各項(xiàng)功能服務(wù)。

5、 城市規(guī)劃所遇到的問(wèn)題的解決措施

對(duì)于城市規(guī)劃在實(shí)際中所遇到的問(wèn)題，我們要以科學(xué)的態(tài)度對(duì)待，找出它的缺點(diǎn)的根本，從而有針對(duì)性地進(jìn)行改正從而實(shí)現(xiàn)城市的適居功能。

5.1 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)上，建立一套完善靈活的監(jiān)管機(jī)制。城市規(guī)劃是一項(xiàng)公共政策管理體制系統(tǒng)，它要有效發(fā)揮作用需要借助有效的政治運(yùn)作體制。因此，要建立適合于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的城市規(guī)劃的政治運(yùn)作體制，建立城市規(guī)劃公眾參與的社會(huì)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃多元利益的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。同時(shí)要探索建立完善的規(guī)劃制度，廢除“關(guān)門(mén)規(guī)劃”，推行規(guī)劃公開(kāi)，落實(shí)“誰(shuí)審批，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)城市規(guī)劃及調(diào)整實(shí)行公示、聽(tīng)證等制度，讓作為城市主人的廣大群眾對(duì)規(guī)劃擁有充分的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，只有這樣，才能有效防范城市規(guī)劃領(lǐng)域的“”。

5.2 城市規(guī)劃要根據(jù)自身的特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。每個(gè)城市都有自己特有的地理環(huán)境、歷史文化和建設(shè)條件，要尊重、研究、發(fā)揚(yáng)自身的特點(diǎn)，根據(jù)自己的特點(diǎn)因地制宜、揚(yáng)長(zhǎng)避短，從一個(gè)或幾個(gè)側(cè)面，抓住優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)個(gè)性。制定實(shí)際的、具有自己特色的生態(tài)城市建設(shè)方案。融“山水城市”、“園林城市”、“花園城市”、“田園城市”、“森林城市”、“衛(wèi)生城市”、“健康城市”、“綠色城市”等于一體。既體現(xiàn)生態(tài)城市建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，又給人們一個(gè)醒目的形象。

5.3 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，科學(xué)合理搞好城市規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市規(guī)劃是一個(gè)極復(fù)雜有系統(tǒng)的工程，我們?cè)谶M(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)會(huì)涉及到許多的方面，一個(gè)合理的城市規(guī)劃就要以科學(xué)發(fā)展觀的思想理念來(lái)指導(dǎo)，在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)我們要把握城市建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，努力促進(jìn)城市的和諧發(fā)展，為構(gòu)建和諧生態(tài)的現(xiàn)代適居城市而作出指導(dǎo)。我們?cè)谠O(shè)計(jì)城市規(guī)劃時(shí)一定要把生態(tài)環(huán)境放在首位，并且把城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)與生態(tài)環(huán)境建設(shè)結(jié)合起來(lái)，做到城市的舒適的功能。城市規(guī)劃要依托城市建設(shè)的定位來(lái)制定，走資源節(jié)約型的城市，始終如一地貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的建設(shè)方針，一定能營(yíng)造出讓人感到親切、自在的戶外景觀。

第6篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

【關(guān)鍵詞】城市規(guī)劃，建筑設(shè)計(jì)，問(wèn)題

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市規(guī)劃工作也取得了巨大進(jìn)步，與此同時(shí)，城市規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)問(wèn)題也得到了更加廣泛的關(guān)注，如何更好的統(tǒng)籌城市規(guī)劃和城市建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系，并提出更加合理的規(guī)劃理念、設(shè)計(jì)方法，是當(dāng)前必須要考慮的問(wèn)題。

二、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系

首先，城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)兩者之間相對(duì)獨(dú)立。為各種活動(dòng)提供空間結(jié)構(gòu)是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的總?cè)蝿?wù)，它涉及城市的性質(zhì)與分工、城市的外觀形式、社會(huì)發(fā)展與設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局、城市各部分的政策、管理和組成以及規(guī)模投資等。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)作為一門(mén)正逐步發(fā)展和完善的綜合性學(xué)科，在實(shí)踐中對(duì)建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)與城市發(fā)展規(guī)劃之間的相對(duì)關(guān)系進(jìn)行安排具有相對(duì)獨(dú)立的方法和基本原理；建筑設(shè)計(jì)，是指以工程技術(shù)條件為依據(jù)，從具體的建設(shè)任務(wù)要求出發(fā)提出設(shè)想，并以其要實(shí)現(xiàn)的功能為依據(jù)對(duì)建筑物的材料和構(gòu)造，組合形式和詳細(xì)尺寸進(jìn)行確定，同時(shí)在外部形體上力求與城市歷史文脈、周圍環(huán)境和城市控制性規(guī)劃在具備一定時(shí)代特性風(fēng)格的前提下相協(xié)調(diào)。

其次，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)該服從城市規(guī)劃。每一個(gè)城市都具備自己的特點(diǎn)，有的活潑，有的深刻，有的靈動(dòng)，有的沉穩(wěn)，有的城市在大街小巷里就流露出一種歷經(jīng)千百年沉淀的文墨飄逸，有的城市則在亭臺(tái)樓閣中透露出跨越時(shí)代的輕靈律動(dòng)。因此，建筑作為城市的靈魂必須與城市本身相融合，建筑設(shè)計(jì)的本身必須服從城市規(guī)劃，不能影響整個(gè)城市的風(fēng)貌。

三、科學(xué)對(duì)待城市規(guī)劃的龍頭地位

城市規(guī)劃學(xué)從某種意義上講就是一種空間地域的規(guī)劃，其總?cè)蝿?wù)是為各種活動(dòng)(或土地利用)提供空間結(jié)構(gòu)。這種規(guī)劃也稱“實(shí)體環(huán)境規(guī)劃”。但在研究對(duì)象上，城市規(guī)劃需要滿足城市綜合發(fā)展的需要與人們對(duì)生活的要求，它涉及城市的外觀形式、性質(zhì)與分工、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局、社會(huì)發(fā)展與設(shè)施、規(guī)模投資及城市各部分的組成、管理、政策等。而空間應(yīng)該是更為基礎(chǔ)的理論，它與城市規(guī)劃的結(jié)合，是從一個(gè)側(cè)面研究城市的形態(tài) 。

城市規(guī)劃是引導(dǎo)和控制整個(gè)城市建設(shè)、發(fā)展的基本依據(jù)和手段。城市規(guī)劃是通過(guò)對(duì)未來(lái)發(fā)展目標(biāo)的確定，制定實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的途徑、步驟和行動(dòng)綱領(lǐng)，并通過(guò)對(duì)社會(huì)實(shí)踐的引導(dǎo)和控制來(lái)干預(yù)城市的發(fā)展。

城市規(guī)劃是一種社會(huì)空間和物質(zhì)空問(wèn)健康發(fā)展進(jìn)程的社會(huì)實(shí)踐。主要是通過(guò)建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此城市規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該包括從策劃到維護(hù)的所有內(nèi)容。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展過(guò)程中，出現(xiàn)了不同的類型。根據(jù)阿普爾壓德(D?APP．LeYard)的觀點(diǎn)，城市規(guī)劃內(nèi)容日趨綜合，方法包容性更強(qiáng)，從單純注重形態(tài)的設(shè)計(jì)發(fā)展到綜合設(shè)計(jì)。

城市規(guī)劃不但要注重城市的功能分區(qū)，交通流線，而且還要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等。必須強(qiáng)調(diào)“城市規(guī)劃設(shè)計(jì)最基本的特征是將不同的物體(包括建筑物)進(jìn)行聯(lián)合，使之成為一個(gè)有機(jī)整體，設(shè)計(jì)者不僅必須考慮物體本身的設(shè)計(jì)，而且還要考慮一個(gè)物體與其他物體之間的關(guān)系”。一個(gè)城市建設(shè)的好壞與城市規(guī)劃水平的高低有著直接關(guān)系，因?yàn)槌鞘幸?guī)劃是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，也是建筑設(shè)計(jì)的依據(jù)。

在我國(guó)一般一個(gè)城市規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，要執(zhí)行l(wèi)0年以上，我國(guó)已把城市規(guī)劃工作納入法制化軌道，使城市規(guī)劃具有繼承性和連續(xù)性。城市規(guī)劃在涉及城市的用地布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、市政設(shè)施等諸方面的同時(shí)，包含了對(duì)城市空間特征塑造的思考，規(guī)劃的思想觀念和意圖最終投映在土地和空問(wèn)中得以實(shí)現(xiàn)。

四、建筑設(shè)計(jì)在城市規(guī)劃中的作用

1、建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃間的相互關(guān)系

城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系，既相互獨(dú)立又有間接的聯(lián)系。主要表現(xiàn)在城市規(guī)劃的總?cè)蝿?wù)目標(biāo)是為市內(nèi)各種生產(chǎn)生活活動(dòng)提供空間結(jié)構(gòu)上的支持，它包括對(duì)城市外觀、性質(zhì)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)分工發(fā)展布局、城市發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施、城市規(guī)模和區(qū)域性分工（工業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)、生活區(qū)、商業(yè)區(qū)、休閑旅游區(qū)等）等。城市的規(guī)劃是一個(gè)比較大的問(wèn)題，涉及多學(xué)科綜合。關(guān)系到城市的健康發(fā)展。誠(chéng)實(shí)的規(guī)劃與建筑的設(shè)計(jì)在實(shí)際中具有相互獨(dú)立的關(guān)系，其各自都有自身的基本特點(diǎn)和基本設(shè)計(jì)原理方法。但是，建筑設(shè)計(jì)的進(jìn)行需要在城市規(guī)劃的前提下，根據(jù)城市建設(shè)任務(wù)的要求和能夠利用的技術(shù)條件，在解決建筑市內(nèi)各項(xiàng)基本的要求下，使用合適的材料，進(jìn)行不同的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使在外部的建筑風(fēng)格樣式上與建筑周圍的環(huán)境保持相互協(xié)調(diào)，并且能夠反映出一個(gè)城市的歷史人文特點(diǎn)，最終與城市的規(guī)劃相和諧。

2、建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃的相互作用

城市的整體規(guī)劃能從整體上動(dòng)態(tài)的解決和協(xié)調(diào)市內(nèi)各建筑之間的關(guān)系、區(qū)域性建筑群的特點(diǎn)形象，最終以接近生態(tài)理念、親近自然的可持續(xù)發(fā)展來(lái)繼承和延續(xù)城市的發(fā)展。建筑作為城市構(gòu)成的基本要素，其設(shè)計(jì)要符合城市規(guī)劃的內(nèi)容，建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃就相當(dāng)于點(diǎn)與面的關(guān)系，不同的建筑構(gòu)成城市的整體布局，城市的規(guī)劃又指導(dǎo)著城市建設(shè)的進(jìn)行，他們之間相輔相成。建筑的設(shè)計(jì)不應(yīng)該脫離城市的規(guī)劃，尤其是要充分的利用城市的環(huán)境、人文特點(diǎn)、歷史特色和城市所要反映的城市主體。這種與城市內(nèi)涵相呼應(yīng)的建筑設(shè)計(jì)才是真正適合城市發(fā)展的最好建筑設(shè)計(jì)形式。

五、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題

1、城市規(guī)劃的范圍

城市規(guī)劃實(shí)際上是一種社會(huì)實(shí)踐，具備物質(zhì)空間發(fā)展進(jìn)程，是對(duì)各項(xiàng)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展空間布局的綜合部署。因此，從策劃到維護(hù)的所有內(nèi)容都應(yīng)該包含在城市規(guī)劃里面。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展過(guò)程中各種不同的類型不斷涌現(xiàn)，規(guī)劃方法的包容性強(qiáng)，內(nèi)容日趨綜合，不單純注重形態(tài)設(shè)計(jì)而注重綜合設(shè)計(jì)時(shí)現(xiàn)階段城市規(guī)劃的顯著特點(diǎn)。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，不僅應(yīng)該注重城市的交通流線和功能分區(qū)，而且要注重建筑物的尺度、體量、色彩、比例、材料、造型和空間等。

2、城市規(guī)劃中的場(chǎng)地設(shè)計(jì)問(wèn)題

建筑設(shè)計(jì)中的場(chǎng)地設(shè)計(jì)受城市總體規(guī)劃的影響較大，這主要體現(xiàn)在兩大方面。一方面在城市總體規(guī)劃對(duì)于城市用地的布局結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向的控制上得到體現(xiàn)；另一方面，控制性詳細(xì)規(guī)劃對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)存在更為直接的影響，其要求是具體性的，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)必須針對(duì)城市控制性詳細(xì)規(guī)劃中的建筑布置和土地使用等各項(xiàng)細(xì)則做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

在用地性質(zhì)的規(guī)劃方面，控制性詳細(xì)規(guī)劃對(duì)具體建設(shè)項(xiàng)目的選址存在限制，要求改項(xiàng)目選擇基地地塊只能在某一個(gè)允許的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行選擇；控制性詳細(xì)規(guī)劃也對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)中的用地開(kāi)發(fā)進(jìn)行了限定，規(guī)定該地只能做一定性質(zhì)使用。在用地范圍的控制方面，規(guī)劃由道路紅線和建筑紅線共同完成。在用地強(qiáng)度的控制方面，是通過(guò)綠化覆蓋率、建筑覆蓋率和容積率等指標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

3、建筑設(shè)計(jì)方案評(píng)審問(wèn)題

目前最為緊要的問(wèn)題是應(yīng)該組織一些建筑設(shè)計(jì)評(píng)審方面的專家對(duì)建筑設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，建立起完善的建筑設(shè)計(jì)方案評(píng)審制度。首先應(yīng)該看建筑設(shè)計(jì)方案與城市規(guī)劃的要求是否相符合；其次就是評(píng)審建筑設(shè)計(jì)方案本身，確保其設(shè)計(jì)思想符合設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，保證選出好的作品。在對(duì)建筑設(shè)計(jì)方案做出決策時(shí)，要在關(guān)注建筑物本身的同時(shí)確保其與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。達(dá)到這些要求的關(guān)鍵在于提高管理者的決策水平，不能把標(biāo)新立異、獨(dú)一無(wú)二作為取舍的唯一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該把握正確的價(jià)值取向。

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市規(guī)劃工作一定不可孤立獨(dú)行，必須將其與建筑設(shè)計(jì)問(wèn)題聯(lián)系起來(lái)綜合考慮，進(jìn)而提高城市規(guī)劃的科學(xué)性，降低建筑設(shè)計(jì)問(wèn)題的出現(xiàn)概率，令城市的整體面貌更加和諧。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王祖華，蔡健，徐進(jìn)．高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M]．廣州：華南理工出版社，2011．26

第7篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：可持續(xù)景觀；設(shè)計(jì)；全球化土地

文章編號(hào)：1674-3954（2013）09-0084-02

引言

現(xiàn)代化和城市化的浪潮下，人口問(wèn)題和資源危機(jī)日益嚴(yán)重，環(huán)境生態(tài)狀況日趨惡化，一個(gè)城市究竟該如何規(guī)劃與設(shè)計(jì)，才能在這深情的土地上更好地成長(zhǎng)，并獲得可持續(xù)性的發(fā)展我們應(yīng)該具備怎樣的土地環(huán)境意識(shí)來(lái)維護(hù)我們國(guó)土的生態(tài)安全，使得我們?cè)诜睒s、便捷的現(xiàn)代城市生活中既能享受到詩(shī)情畫(huà)意的大自然親切的，又免于遭受自然災(zāi)難或各種嚴(yán)重的污染侵害。

1 城市景觀設(shè)計(jì)的基本方法

1.1功能序列方法

包括直覺(jué)的運(yùn)用、多層面的感知，然后通過(guò)控制，利用直覺(jué)，挖掘多層面感知后建立具體空間。

1.2知覺(jué)“思維”分析方法

理解設(shè)計(jì)對(duì)象和平面或空間相融關(guān)系，在對(duì)視知覺(jué)狀態(tài)有著多角度理解之后，針對(duì)項(xiàng)目，具體抽取設(shè)計(jì)語(yǔ)言的不同層面。

1.3“集合層”形態(tài)分析方法

將一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目剝離出若干層面，分別設(shè)計(jì)之后將各個(gè)層面相關(guān)聯(lián)起來(lái)。

1.4主題文化設(shè)計(jì)方法

抓住所在環(huán)境的人文情感和意向環(huán)境的感受，生成文化的環(huán)境主題。

1.5組團(tuán)空間環(huán)境分析方法

將諸多空間環(huán)境相關(guān)聯(lián)，銜接建筑、功能設(shè)施等形成一個(gè)組團(tuán)。

1.6“自然持續(xù)”生態(tài)設(shè)計(jì)方案

將自然元素、環(huán)境持續(xù)和實(shí)地自然狀態(tài)相統(tǒng)一，突出環(huán)境的自然表現(xiàn)。

1.7A-B轉(zhuǎn)換過(guò)程設(shè)計(jì)方法

A是設(shè)計(jì)之前的環(huán)境初始狀態(tài)，B是設(shè)計(jì)師要完成的最終設(shè)計(jì)結(jié)果。通過(guò)對(duì)A、B兩個(gè)端點(diǎn)進(jìn)行分析，得到切實(shí)可行的設(shè)計(jì)思路。

1.8激活式設(shè)計(jì)方法

激活點(diǎn)既是創(chuàng)意點(diǎn)，找到創(chuàng)意點(diǎn)后通過(guò)設(shè)計(jì)的控制和完善將靈感狀態(tài)明晰。

1.9“無(wú)痕”理念設(shè)計(jì)方法

（1）“滲透環(huán)境”減少人類生存留下的痕跡。

（2）“意如無(wú)痕”環(huán)境的表達(dá)盡可能減少不必要的造型狀態(tài)。

（3）“直取內(nèi)心”使審美的愉悅達(dá)到心靈的深處，是設(shè)計(jì)的最高理想手段。

2 城市的景觀設(shè)計(jì)中城市和土地的關(guān)系

一個(gè)城市的建立、成長(zhǎng)與發(fā)展的狀況都跟其與土地關(guān)系處理得好壞密切相關(guān)。

（1）一個(gè)城市的建立首先要考慮到的就是城市的位置，皮之不存毛將焉附，一個(gè)城市選址的好壞最終甚至能決定一個(gè)城市的存亡，所以城市的開(kāi)發(fā)與建設(shè)要選擇良好的地理位置。我國(guó)黃河流域從古至今不少城市被洪水淹沒(méi)以及意大利的龐貝古城被掩埋在火山巖漿中全城及沒(méi)，這些事故發(fā)生的根本原因就是城市的選址不當(dāng)。

（2）在選到適合生存發(fā)展的地址后，就要對(duì)一個(gè)城市展開(kāi)規(guī)劃，在這個(gè)規(guī)劃過(guò)程中，要充分考慮到生態(tài)的問(wèn)題，因?yàn)槌鞘兄械氖忻裥枰粋€(gè)好的生態(tài)環(huán)境來(lái)居住，對(duì)自然的破壞，最終只會(huì)導(dǎo)致城市生活質(zhì)量的惡化。所以在城市規(guī)劃與建設(shè)過(guò)程中，城市的空間布局、本身形態(tài)都要與土地的天然格局、自然肌理想適應(yīng)，不能破壞城市生態(tài)的天然系統(tǒng)，尤其是不能盲目損害河流、植被、山體等，一些建筑規(guī)劃與布局要充分吻合土地生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)保證人們有休息、游戲活動(dòng)的空間。如譽(yù)美人間的麗江之所以漂亮、有天籟之境，就是因?yàn)橛颀堁┥缴咸烊坏那逅樍鞫?，很干凈，沒(méi)有遭到人工的污染，從而麗江也成為人們理想的度假勝地，屢往不棄。

（3）除了土地生態(tài)服務(wù)功能的健康利用、遵循原本的土地肌理之外，在城市化過(guò)程中也要考慮城市的設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境的影響，要盡避免或減小對(duì)環(huán)境的各種負(fù)面作用。諸如對(duì)具有凈化污染、滯洪功能的城市濕地系統(tǒng)就要在設(shè)計(jì)中合理利用，讓原本的環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)發(fā)揮其自身的生產(chǎn)與凈化功能。一些盲目的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，如建筑布局跟風(fēng)向垂直排列，缺乏通風(fēng)道，就會(huì)阻礙新鮮空氣進(jìn)入城市。還有現(xiàn)在被廣泛關(guān)注的太湖藍(lán)藻問(wèn)題，也是自然系統(tǒng)受到毒害，使得其自然循環(huán)和凈化等生態(tài)服務(wù)功能消退，甚至喪失所致，而污染其實(shí)跟太湖本身并無(wú)關(guān)系。

3 如何面對(duì)全球化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

環(huán)境與生態(tài)危機(jī)一直是國(guó)際上廣泛關(guān)注的話題。尤其是近些年來(lái)氣候變化引起生態(tài)惡化進(jìn)而威脅到人類生存和發(fā)展空間，多種自然災(zāi)害、氣象災(zāi)害，如旱災(zāi)、水資源危機(jī)、洪災(zāi)、沙塵暴、氣溫上升、海嘯、地震等頻頻爆發(fā)，人工干預(yù)下的自然生態(tài)系統(tǒng)越來(lái)越不能與其環(huán)境相適應(yīng)，生態(tài)系統(tǒng)變得不穩(wěn)定。尤其城市一旦發(fā)生某種災(zāi)害損壞到其命脈系統(tǒng)，很容易出現(xiàn)連鎖反應(yīng)并導(dǎo)致整個(gè)城市系統(tǒng)的崩潰。這種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在全球化和快速城市化的過(guò)程中也為一些明智而又有良知的理性的城市決策者提供了一個(gè)造福子孫的極好機(jī)遇。城市的整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)可以在很大空間上發(fā)揮作用，減小或避免全球氣候變化所帶來(lái)的環(huán)境與生態(tài)危機(jī)。比如布局合理的市政交通體系，通過(guò)土地利用把城市設(shè)計(jì)得更緊湊、功能更完善，減少汽車尾氣、溫室氣體等各種污染物的排放。

其次，通過(guò)對(duì)各種節(jié)能的建筑材料的運(yùn)用來(lái)加大環(huán)保力度，減少污染，諸如城市綠化結(jié)合生產(chǎn)、使用耐干旱的植物、能源植物等。

在一個(gè)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中要充分考慮到建設(shè)用地和非建設(shè)用地的雙重要素，考慮大地母親的整體生態(tài)安全。一個(gè)城市的規(guī)模和建設(shè)用地功能可以是不斷變化的，而一些河流水系、濕地系統(tǒng)、綠地走廊等景觀生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施則是需要恒常不變，并且永遠(yuǎn)為城市所必須的。因此，面對(duì)變革時(shí)代的城市擴(kuò)展，需要逆向思維的城市規(guī)劃方法論，即在區(qū)城尺度上首先規(guī)劃和完善非建設(shè)用地，設(shè)計(jì)城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，形成高效地維護(hù)城市居民生態(tài)服務(wù)質(zhì)、維護(hù)土地生態(tài)過(guò)程的安全空間格局。

4 城市景觀設(shè)計(jì)如何做到景觀的可持續(xù)發(fā)展

4.1土地使用的高效性原則

立體化是高效使用土地的最有效的手段。

4.2能源的高效性原則

在對(duì)能源的高效性的認(rèn)識(shí)上，首先應(yīng)不僅從節(jié)能上考慮，而應(yīng)站在更高的保護(hù)環(huán)境的高度去認(rèn)識(shí)，這樣意義就更廣泛、更深遠(yuǎn)。

4.3植物配植的生態(tài)性原則

具體來(lái)說(shuō)應(yīng)做到：

（1）城市各區(qū)綠色植物配植要與城市綠地系統(tǒng)相匹配，與城市及周邊植物景觀形成整體的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的綠地生態(tài)體系。

（2）模擬地帶性群落的結(jié)構(gòu)特征，遵守“生態(tài)位”原則，建立適宜的復(fù)層群落結(jié)構(gòu)，利用不同物種生態(tài)位的分異，采用耐蔭性的個(gè)體大小、葉型、根系深淺、養(yǎng)分需求和物候期等方面差異較大的植物，避免種間直接競(jìng)爭(zhēng)，形成互惠共生，以喬木為骨架的喬、灌、草的復(fù)合群落結(jié)構(gòu)與功能相統(tǒng)一的良性生態(tài)系統(tǒng)。

（3）新品種的引進(jìn)過(guò)程中，一定要選擇與當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥老噙m應(yīng)的物種，為系統(tǒng)的穩(wěn)定性提供依據(jù)。在與本土化植物互惠公生的前提下，形成生物的多樣性。

（4）不僅從植物系統(tǒng)本身出發(fā)，還應(yīng)考慮人類可親近動(dòng)物的生存和繁衍，如鳥(niǎo)類等。

（5）植物配植中，要滿足人類對(duì)自然界其它要素如陽(yáng)光、空氣等的需求。

（6）植物在滿足其“生態(tài)位”原則的基礎(chǔ)上，還應(yīng)從植物的景觀、美感、寓意、韻律等方面考慮以期達(dá)到生態(tài)、科學(xué)、美學(xué)的高度和諧，與城市景觀及形態(tài)、美學(xué)相融合。

4.4對(duì)自然群落的保護(hù)及利用原則

即在保護(hù)和利用的基礎(chǔ)上，從功能、美學(xué)等一系列角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出能反映時(shí)間、歷史影響的優(yōu)美景觀。

第8篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

關(guān) 鍵 詞： 高架橋 橋梁設(shè)計(jì) 橋梁選型 截面設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)： K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

Abstract： Through a combination of example city viaduct design standard, put forward the viaduct design should take into account the city building and the alignment constraints, and puts forward the design of the viaduct which is one of the focuses of the bridge type selection considerations, then selection considerations and beam Shiqiao section design are discussed, providing reference for similar engineering.

Key Words：Viaduct; Bridge design; Selection of bridge types; Cross section design.

1引言

隨著城市用地發(fā)展的過(guò)度緊張，加上城市道路拓寬難度加大，為了使城市交通得到緩解，顯然建設(shè)多條線路已經(jīng)不切實(shí)際，而高架橋則很好地解決了道路難于拓寬而且土地緊張的問(wèn)題，有效地緩解了城市交通擁擠。對(duì)于高橋架合理的設(shè)計(jì)相當(dāng)重要，現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行深入探討。

2高架橋設(shè)計(jì)的特殊性

對(duì)于高架橋在路線平、縱面線形組合設(shè)計(jì)時(shí)，就平、縱面線形可能的組合進(jìn)行了研究，努力使路線同視覺(jué)相協(xié)調(diào),，以確保高架橋上行車行駛的舒適和安全。同時(shí)，在確保平、縱面各自線形平順、流暢的前提下，盡可能使兩者的技術(shù)指標(biāo)保持均衡和協(xié)調(diào)。在空間位置布置上，遵照規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免規(guī)范中要求避免的各種不良線形搭配和組合；在條件許可時(shí)，應(yīng)盡量選用從視覺(jué)要求所需的豎曲線半徑，以求達(dá)到良好的視覺(jué)效果和行車安全。

另外，對(duì)于高架橋設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其設(shè)計(jì)中由于必須考慮到城市建筑物以及路線的限制，通常都設(shè)計(jì)成比較多的彎橋或者坡橋。高架橋的上部結(jié)構(gòu)一般較少采用懸臂梁而較多地采用剛架連續(xù)梁或者簡(jiǎn)支梁，在采用簡(jiǎn)支梁時(shí)，為了有效地保證高架橋上車輛通順行駛，一般都設(shè)計(jì)成連續(xù)的簡(jiǎn)支梁。而上部結(jié)構(gòu)的板厚通常設(shè)計(jì)成板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以沿橫橋方向改變或者不變板厚；對(duì)于跨度較大的則可設(shè)計(jì)成肋式或箱形截面。箱梁截面一般其兩側(cè)伸出橋梁以有效地?cái)U(kuò)大橋面面積，對(duì)于下部則采用窄墩，這種上部結(jié)構(gòu)形式對(duì)于高要求的城市設(shè)計(jì)中應(yīng)用較為廣泛。

對(duì)于城市高架橋的橋墩，為了能提高美觀性，其多采用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩多設(shè)計(jì)城單柱式，樁式橋墩則多采用多根并列，對(duì)于樁頂設(shè)計(jì)的楣梁可采取外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。

3高架橋的結(jié)構(gòu)選型

對(duì)于高架橋設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其重點(diǎn)之一就是橋梁的選型考慮。通過(guò)結(jié)合實(shí)踐，筆者認(rèn)為對(duì)于高架橋的選型關(guān)鍵是滿足受力的情況下多考慮橋梁的美學(xué)問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，高架橋的結(jié)構(gòu)形式必須結(jié)合橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念，選取合理的橋梁線形以及高寬比和高跨比等，確保橋梁的整個(gè)結(jié)構(gòu)造型中各部位尺寸比例協(xié)調(diào)，保證橋梁結(jié)構(gòu)舒展流暢，而部構(gòu)造又可簡(jiǎn)潔輕巧、通透性好。同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到高架橋與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，例如對(duì)于人口密集區(qū)則應(yīng)當(dāng)考慮采用槽形梁，以有效地降低車輛在使用時(shí)的噪聲影響；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)可以減小振動(dòng)向遠(yuǎn)距離的傳播；采用抗振動(dòng)性能好的板式支座能減小列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。

4實(shí)例分析

通過(guò)以上關(guān)于高架橋設(shè)計(jì)的大概思路，現(xiàn)結(jié)合某高架橋設(shè)計(jì)實(shí)例來(lái)進(jìn)行深入探討。本項(xiàng)目高架橋梁總長(zhǎng)包括主線及四條匝道結(jié)構(gòu)計(jì)1052.4m，引道總長(zhǎng)計(jì)253.85m。高架橋的上部結(jié)構(gòu)采用等高預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁以及普通鋼筋砼連續(xù)箱梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)方案采用四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)112m。連續(xù)梁橋有做成三跨或者四跨一聯(lián)的，也有做成多跨一聯(lián)的，但一般不超過(guò)六跨。對(duì)于橋孔分跨，應(yīng)當(dāng)要考慮如下因素：橋址地形、墩臺(tái)、基礎(chǔ)、支座構(gòu)造以及力學(xué)要求等。若采用三跨不等的橋孔布置，一般邊跨長(zhǎng)度可取為中跨的0.5-0.8倍，這樣可使中跨跨中不致產(chǎn)生異號(hào)彎矩，此外，邊跨跨長(zhǎng)與中跨跨長(zhǎng)之比還與施工方法有著密切的聯(lián)系，對(duì)于采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的橋梁，邊跨長(zhǎng)度取為中跨長(zhǎng)度的0.8倍是經(jīng)濟(jì)合理的。但是若采用懸臂施工法，則不能得到預(yù)期效果。經(jīng)研究決定，本設(shè)計(jì)跨度取4*28m。

4.1截面形式分析

（1）縱截面設(shè)計(jì)。從高架橋中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁受力特點(diǎn)來(lái)看，連續(xù)梁的立面應(yīng)采取變高度布置為宜；在恒、活載作用下，支點(diǎn)截面將出現(xiàn)較大的負(fù)彎矩，從絕對(duì)值來(lái)看，支點(diǎn)截面的負(fù)彎矩往往大于跨中截面的正彎矩，因此，采用變高度梁能較好地符合梁的內(nèi)力分布規(guī)律；而且變高度梁可有效地使梁體外形和諧，節(jié)省材料并增大橋下凈空。但是為了施工便利，一般采用等高度梁。等高度梁的缺點(diǎn)是：在支點(diǎn)上不能利用增加梁高而只能增加預(yù)應(yīng)力束筋用量來(lái)抵抗較大的負(fù)彎矩，材料用量多，但是其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單、線形簡(jiǎn)潔美觀、預(yù)制定型、施工方便。

（2）橫截面設(shè)計(jì)。對(duì)于高架橋的橫截面的設(shè)計(jì)主要是確定橫截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁間距、主梁各部尺寸；它與梁式橋體系在立面上布置、建筑高度、施工方法、美觀要求以及經(jīng)濟(jì)用料等等因素都有關(guān)系。

當(dāng)橫截面的核心距較大時(shí)，軸向壓力的偏心可以愈大，也就是預(yù)應(yīng)力鋼筋合力的力臂愈大，可以充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力的作用。箱形截面就是這樣的一種截面。通過(guò)工程實(shí)踐表明，箱形截面是高架橋中大、中跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁最適宜的橫截面形式。經(jīng)綜合考慮，本高架橋設(shè)計(jì)采用的橫截面形式為單箱雙室。

（3）梁高設(shè)計(jì)。對(duì)于高架橋中采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋時(shí)，其中支點(diǎn)主梁高度與其跨徑之比通常在1/15-1/25之間，而跨中梁高與主跨之比一般為1/40―1/50之間。當(dāng)建筑高度不受限制時(shí)，增大梁高往往是較經(jīng)濟(jì)的方案，因?yàn)樵龃罅焊咧皇窃黾痈拱甯叨龋炷劣昧吭黾硬欢?，卻能顯著節(jié)省預(yù)應(yīng)力鋼束用量。而本設(shè)計(jì)采用等高度的直線梁，支點(diǎn)處梁高為1.8m，跨中梁高為1.8m。

4.2高架橋細(xì)部尺寸設(shè)計(jì)

（1）頂板與底板。對(duì)于采用箱形截面的高架橋設(shè)計(jì)，由于其頂板和底板是高架橋結(jié)構(gòu)承受正負(fù)彎矩的主要工作部位，尺寸主要由受力要求和構(gòu)造兩個(gè)方面來(lái)控制。同時(shí)對(duì)于高架橋的支墩處底版還要承受很大的壓應(yīng)力，因此高架橋的變截面的底板厚度也隨梁高變化，墩頂處底板為梁高的1/10-1/12，跨中處底板一般為200-250。底板厚最小應(yīng)有120。箱梁頂板厚度應(yīng)滿足橫向彎矩的要求和布置縱向預(yù)應(yīng)力筋的要求。本高架橋設(shè)計(jì)中采用雙面配筋，且底板由支點(diǎn)處以拋物線的形式向跨中變化。底板在支點(diǎn)處設(shè)計(jì)為50cm,在跨中厚20cm，頂板厚22cm。

（2）腹板和其它細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)于箱梁的高架橋，其腹板主要是承受截面的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力。在高架橋預(yù)應(yīng)力梁中，因?yàn)閺澥鴮?duì)外剪力的抵消作用，所以剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力的值比較小，腹板不必設(shè)得太大；同時(shí)，腹板的最小厚度應(yīng)考慮力筋的布置和混凝土澆筑要求，根據(jù)筆者對(duì)高架橋的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：腹板內(nèi)無(wú)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)適宜采用200mm，腹板內(nèi)有預(yù)應(yīng)力筋管道時(shí)適宜采用250-300mm，腹板內(nèi)有錨頭時(shí)適宜采用250-300mm。對(duì)于大跨度的高架橋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，腹板厚度可從跨中逐步向支點(diǎn)加寬，以承受支點(diǎn)處較大的剪力，一般采用300-600mm，甚至可達(dá)到1m左右。本高架橋設(shè)計(jì)支座處腹板厚取45cm，跨中腹板厚取45cm。

（3）橫隔梁。橫隔梁可以增強(qiáng)高架橋的整體性和良好的橫向分布，同時(shí)還可以限制畸變；支承處的橫隔梁還起著承擔(dān)和分布支承反力的作用。由于箱形截面的抗扭剛度很大，一般可以比其它截面的橋梁少設(shè)置橫隔梁，甚至不設(shè)置中間橫隔梁而只在支座處設(shè)置支承橫隔梁。因此本設(shè)計(jì)沒(méi)有加以考慮，而且由于中間橫隔梁的尺寸及對(duì)內(nèi)力的影響較小，在內(nèi)力計(jì)算中也可不作考慮。截面示意圖如圖1所示。

圖1箱梁截面（單位為cm）

5結(jié)語(yǔ)

通過(guò)工程實(shí)踐表明，對(duì)于高架橋設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其重點(diǎn)之一就是橋梁的選型考慮。高架橋的結(jié)構(gòu)形式必須結(jié)合橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念，選取合理的橋梁線形以及高寬比和高跨比等，確保橋梁的整個(gè)結(jié)構(gòu)造型中各部位尺寸比例協(xié)調(diào)，保證橋梁結(jié)構(gòu)舒展流暢，而部構(gòu)造又可簡(jiǎn)潔輕巧、通透性好。

參考文獻(xiàn)：

[1] 姜玄照．淺談城市軌道交通高架橋的選型[J]．山西建筑，2007，28（02）：118~119．

[2] 王心聯(lián)，楊挺，王義，等．南京火車站站前高架橋箱梁截面選型與設(shè)計(jì) [J]．智能建筑，2006，27（01）：31~33．

第9篇：城市設(shè)計(jì)問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì)、問(wèn)題、措施

Abstract: urban road design is not the way of the simple linear design, but comprehensive traffic engineering, municipal construction, landscape design, road engineering and urban design and other professional design. In our country's at present city road design, compare pay attention to motor vehicle driving route, and pedestrian route of public space distribution and not good enough to guarantee the safety of pedestrians, make the traffic system the efficiency is low, especially in rush hour traffic flow, often appear the phenomenon such as traffic congestion. This paper studies into the design of city road appear in all sorts of different problems, and from the characteristics of urban road design, combining with relevant national laws and regulations to find a solution to the problems in urban road design and effective measures to provide constructive Suggestions for readers.

Keywords: road design, problems and measures

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

城市道路作為人或物體空間移動(dòng)的載體，在整個(gè)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)該以安全、通暢、舒適、宜人為主要目標(biāo)。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市道路建設(shè)也迎來(lái)了全新的發(fā)展局面，在帶來(lái)層出不窮的城市道路設(shè)計(jì)作品的同時(shí)，也同樣帶來(lái)了不可忽視的問(wèn)題。如何解決新形勢(shì)下出現(xiàn)的問(wèn)題是城市道路設(shè)計(jì)者們面臨的難題。

城市道路設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題及分析

城市道路作為城市交通性、生活性的主要組成部分，直接影響著城市人民的日常生活和城市的整體形象。因此，在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)該尊重城市的歷史并充分利用城市的自然條件，創(chuàng)造既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的城市道路。但是在城市道路設(shè)計(jì)中還存在著很多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

缺乏近期、遠(yuǎn)期規(guī)劃

很多城市道路在設(shè)計(jì)橫斷面的時(shí)候，缺乏對(duì)道路的近期、遠(yuǎn)期規(guī)劃，導(dǎo)致阻礙未來(lái)的城市的發(fā)展，并且由于道路改建還會(huì)浪費(fèi)更多的資源，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)。特別是在城市道路使用過(guò)程中，有些道路由于使用年限的限制，經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破壞，嚴(yán)重影響使用者生命財(cái)產(chǎn)安全。究其主要原因有：首先，在城市道路設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，設(shè)計(jì)者只是根據(jù)當(dāng)前道路中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并提出設(shè)計(jì)方案，并沒(méi)有考慮到城市未來(lái)發(fā)展中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，使得在道路維護(hù)、擴(kuò)建的時(shí)候中出現(xiàn)資金短缺現(xiàn)象；其次，在設(shè)計(jì)中對(duì)于一些設(shè)計(jì)參數(shù)把握不準(zhǔn)確，一般為了考慮經(jīng)濟(jì)而犧牲道路設(shè)計(jì)質(zhì)量，使得道路在使用年限之內(nèi)就出現(xiàn)問(wèn)題，大大縮短道路有效使用時(shí)間。

道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路橫斷面設(shè)計(jì)主要包含車行道、人行道、綠化帶以及分車帶設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)道路設(shè)計(jì)不合理，引發(fā)交通事故。其設(shè)計(jì)過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道組織混亂。在設(shè)計(jì)過(guò)程中由于設(shè)計(jì)人員對(duì)交通狀況不了解或者是不知道如何有效合理布置車行道，導(dǎo)致交通混亂的事情也時(shí)有發(fā)生。第二，人行道安全不足。目前很多城市道路設(shè)計(jì)對(duì)人行道不是很重視，認(rèn)為壓縮人行道寬度，導(dǎo)致在人流量大的時(shí)間段出現(xiàn)人車混行等現(xiàn)象，給通行者帶來(lái)安全威脅。第三，道路排水設(shè)計(jì)不到位，遇陰雨天氣路面積水。由于對(duì)路面水以及下滲水的排水設(shè)計(jì)不夠，導(dǎo)致路面破壞，嚴(yán)重影響交通。第四，到路邊坡設(shè)計(jì)不足，引發(fā)交通事故。

道路縱斷面設(shè)計(jì)以及平面設(shè)計(jì)

道路平面設(shè)計(jì)主要決定交通流線的通暢、舒適、安全以及道路線形美觀，因此，在道路平面設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)小的問(wèn)題：首先，平面設(shè)計(jì)不當(dāng)限制交通速度；其次，城市道路與城市廣場(chǎng)、建筑銜接處不合理。對(duì)于城市道路縱斷面來(lái)說(shuō)，問(wèn)題一般表現(xiàn)在道路平、縱面的結(jié)合上，本文以下會(huì)有詳細(xì)說(shuō)明。

城市道路設(shè)計(jì)特點(diǎn)

一般來(lái)說(shuō)，城市道路設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn)：第一，它不是單獨(dú)存在的，而是有著一定的系統(tǒng)性。從城市道路的設(shè)計(jì)到施工再到竣工驗(yàn)收，每個(gè)階段都需要規(guī)劃設(shè)計(jì)者、業(yè)主單位、施工監(jiān)理單位等各個(gè)部門(mén)的協(xié)作；第二，城市道路設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。由于此類工程設(shè)計(jì)專業(yè)較為廣泛，因此工作量十分龐大且要求比較高，使得其相對(duì)于其它工程復(fù)雜性增加。

城市道路設(shè)計(jì)指標(biāo)及解決措施

針對(duì)以上城市道路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題以及此類工程的特點(diǎn)并結(jié)合作者相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以下可實(shí)施措施供讀者參考。

（一）在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)之前，需要對(duì)整個(gè)工程環(huán)境做詳細(xì)調(diào)查，比如說(shuō)：該工程所處環(huán)境10年之內(nèi)的變化以及周邊建筑等的使用年限，有無(wú)拆遷可能性等，參考這些數(shù)據(jù)給道路設(shè)計(jì)定一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃。并且需要充分了解道路材料的使用年限，用來(lái)設(shè)計(jì)道路的使用年限。目前，道路工程中比較常見(jiàn)使用年限指標(biāo)是15年，但在工程中常用的混凝土等材料一般都有20~30年的使用壽命，這就需要設(shè)計(jì)者針對(duì)此類情況作出合理設(shè)計(jì)，保證道路可以安全使用到正常老化，進(jìn)一步提高工程經(jīng)濟(jì)效益。另外，需要將設(shè)計(jì)參數(shù)做一定調(diào)整，保證道路在后期的使用和維護(hù)或者擴(kuò)建中有足夠的資金支撐。

（二）針對(duì)一些硬性的技術(shù)指標(biāo)，則需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。

第一，車行道寬度設(shè)計(jì)。

目前，常用的車道寬度如下表所示：

車型及行駛狀態(tài) 計(jì)算行車速度（Km/h） 車道寬度（m）

大型汽車或大、小型汽車混行 ≥40 3.75

＜40 3.50

小型汽車專用線 3.50

公共汽車?？空?3.00