先進數字化技術精選(九篇)

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第1篇：先進數字化技術范文

關鍵詞：冶金自動化技術;現狀;發展趨勢

冶金技術的提高，可以帶動我國經濟發展，為社會的飛速發展奠定基礎。我國冶金自動化技術發展的同時，還存在一定的問題，本文結合社會對冶金自動化發展需求，主要闡述冶金自動化技術發展存在問題，探究冶金自動化技術未來發展趨勢。

1冶金自動化技術發展現狀

根據冶金自動化的體系結構及冶金自動化系統的功能層次將冶金自動化技術分為企業信息化系統、過程控制系統和生產管理控制系統三個方面。

1.1企業信息化系統的發展現狀

信息時代的到來，使信息技術被應用到各個領域，信息技術在冶金自動化技術中也占有很大比重，冶金企業的不斷發展，為提高企業競爭力，冶金企業自身也在積極探索，改善冶金自動化技術的管理水平。為冶金自動化技術實施過程中的信息網建設奠定基礎。“解讀鋼鐵企業信息化”的報告中也明確指出信息化系統對冶金自動化技術發展的影響，報告中提出大型冶金企業(冶金產量≥500萬噸)已經實現了冶金自動化的全面信息化，中型冶金企業（冶金產量≥50萬噸）也有80%的企業實現信息化系統。所以說企業信息化與冶金自動化發展關系密切，目前我國大部分冶金企業都找到了企業發展的定位，企業也明確了信息化系統對冶金自動化技術發展的促進作用，但是要實現冶金自動化發展的信息系統，是一個長期性的工作，不能一蹴而就，企業還要保證這一工作開展的同時不影響企業的發展，提高企業經濟效益。

1.2過程控制系統的發展現狀

過程控制系統中的計算機系統對冶金自動化技術建模及優化都有影響。根據調查結果顯示，計算機配置率分別為高爐57.54%,轉爐56.39%,電爐58.56%,連鑄60108%,軋機74.5%。我們要明確計算機系統在冶金自動化生產過程中的影響，不能盲目的肯定計算機系統的應用價值，在冶金自動化技術實際應用過程中，計算機系統只起到了數據的總結、過程監視等作用，并不能從根本上提高冶金自動化技術的工作效率。另外冶金自動化技術本身的復雜性，也導致過程控制系統不能很好的提高冶金自動化技術的工作效率。因此為提高冶金自動化技術，現階段主要是將促進冶金自動化技術的各個因素結合起來，針對冶金自動化過程中的主要環節進行優化，提高過程控制系統在冶金自動化生產中的應用價值。

1.3生產管理控制系統的發展現狀

現階段，在冶金企業生產過程中，信息采集工作及企業的日常管理對冶金自動化技術生產影響巨大，而我國的生產管理系統在實際生產過程中還沒有取得良好效果，但隨著企業的發展，對冶金自動化技術認識的增加，也逐漸明確生產管理系統對冶金自動化技術的促進作用，努力將生產管理應用到冶金生產過程中的各個方面，力求提高冶金自動化技術水平，但是還有很長一段路要走。

2冶金自動化技術的未來發展趨勢

根據我國冶金自動化技術發展現狀，通過采取先進的自動化設備，繼續從過程控制系統、生產管理控制系統及企業信息化系統三個方面出發，探究冶金自動化技術的未來發展現狀。首先，要保證過程控制系統的檢測及監控，保證冶金自動化技術工作的有效性，為冶金自動化技術的后續發展奠定基礎。根據企業狀況及經濟能力，在冶金自動化技術運行過程中，運用先進的傳感設備、數據融合技術和數據處理技術。保證過程控制系統在冶金自動化技術的應用情況，明確冶金自動化技術工作狀態，實現對冶金自動化技術生產過程中的溫度檢測、濕度檢測，廢物處理及煙塵排放等工作的掌握。冶金自動化過程是一個全封閉性的控制，在對過程控制系統的處理時，要對機理模型、統計分析、模糊邏輯等書籍進行有效的控制，保證冶金自動化技術閉環控制的工作效率，提高冶金自動化未來的市場競爭力；其次在生產管理控制系統上，為提高生產管理控系統的應用價值，采用先進的計算機技術對冶金自動化技術進行模擬，對冶金自動化生產的全過程進行模擬，保證冶金企業實際生產過程中生產管理工作的有效性，通過模擬的方法，提前解決生產管理控制系統存在的不足，減少冶金自動化過程中應用生產管理技術問題產生幾率，保證冶金自動化技術的有效開展。另一方面應用生產管理控制功能還可以提高冶金自動化技術的智能性。

良好生產管理技術的應用可以保證冶金自動化技術使用過程中多種技術的有機結合，提高冶金自動化技術生產效率，促進企業發展。生產管理工作開展過程中，還會為企業施工過程中提供參考數據，企業通過參考數據與實際生產數據進行對比，減少企業實際生產過程中數據錯誤的發生，提高企業生產效率。積極有效的生產管理系統對企業自動化設備管理及高科技建設等方面，也有一定的促進作用。最后企業信息化系統。在冶金自動化技術方面，信息化系統主要是指企業生產過程中信息處理，實現企業信息的及時化、系統化。保證企業對冶金自動化數據的掌握，實現企業間信息數據的交流，促進企業間合作，進一步提高企業競爭力。合理的應用信息化系統，還能增加對冶金自動化技術生產時的技術掌握，對生產過程中的各項數據進行分析、研究，并根據企業的實際生產能力，總結出適合企業發展決策，然后對這些決策進行具體分析，將決策轉化成符合實際發展的具體數據，企業根據數據結果進行工作，可以提高冶金自動化技術的生產效率，為企業的發展奠定基礎。

3結束語

我國冶金自動化技術已經取得較高成績，促進了鋼鐵行業發展，但隨著社會發展對鋼鐵的需求，也對冶金自動化技術提出了更高的要求，本文主要闡述冶金自動化技術發展現狀及未來發展趨勢，希望對相關人員給予幫助，促進我國鋼鐵行業的發展。

參考文獻

[1]孫彥廣.冶金自動化技術現狀和發展趨勢[J].冶金自動化,2013.

[2]馬竹梧.信息化、自動化的進展與鋼鐵工業自動化[J].冶金自動化,2014.

第2篇：先進數字化技術范文

[關鍵詞]自動化技術 有色冶金行業 發展趨勢；

中圖分類號：TM725 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）07-0045-01

冶金自動化技術作為自動化在冶金行業的應用技術，其發展軌跡既遵從自動化學科自身的發展規律，也與鋼鐵工業的發展，包括工藝路線演化、制造裝備的更迭、生產流程和組織方式、企業運營模式的改革和進步等密切關聯。

一、冶金自動化技術現狀和差距

在基礎控制方面，以PLC、DCS、工業控制計算機為代表的計算機控制取代了常規模擬控制，已在冶金企業全面普及。在控制算法上，回路控制普遍采用PID算法，智能控制、先進控制技術在電爐電極升降控制、連鑄結晶器液位控制、加熱爐燃燒控制、軋機軋制力控制等方面有了初步應用，取得了一定成果。在檢測方面，與回路控制、安全生產、能源計量等相關的流量、壓力、溫度、重量等信號的檢測儀表的配備比較齊全；高爐的軟熔帶形狀與位置、高爐爐缸渣鐵液位、煉鋼過程的熔池鋼水含碳量和溫度、連續鑄鋼過程的結晶器鋼坯拉漏預報、鋼材質量和機械性能預報等軟測量技術取得了初步成果。在電氣傳動方面，用于節能的交流變頻技術普遍采用；國產大功率交、直流傳動裝置在軋線上得到成功應用。

二、鋼鐵行業未來發展對冶金自動化技術的需求

煉鐵系統（鐵、焦、燒）是高爐-轉爐流程降低成本和提高環境質量的瓶頸，目前現狀和國際煉鐵發展目標有相當的差距，要向渣量150～300kg/t、焦比240～300kg/t、噴煤250～300kg/t、風溫1250～1300℃、壽命大于20年的21世紀國際先進目標努力。對自動化技術的需求主要有：（1）開發更多的專用儀表，特別是直接在線檢測質量的儀表，采用數據融合技術；（2）針對高爐冶煉大滯后系統特點，前饋控制和反饋控制相結合，采用預測控制等先進控制技術；（3）數學模型、專家系統和可視化技術相結合，保證冶煉過程順行；（4）信息技術與系統工程技術相結合，不斷優化操作工藝，提高技術性能指標；（5）應當關注直接還原和熔融還原（HISmelt、Corex、Finex技術）等新一代煉鐵生產流程對自動化技術的新需求。

煉鋼是鋼鐵生產的重要工序，對降低生產成本，提高產品質量，擴大產品范圍，具有決定性影響：（1）目前，國內絕大多數鋼鐵廠（轉爐或電爐）均采用人工經驗控制煉鋼終點，效率低，穩定性差，無法滿足潔凈鋼或高品質鋼生產的質量要求，需要完善動態數學模型，并與爐氣分析等技術結合，提高煉鋼終點的自動控制水平。（2）煉鋼采取了很多綜合節能工藝技術，要求針對工藝的變化，建立能量/物料綜合優化模型，確定合理化學能輸入比例、頂底比例、優化電功率曲線和廢鋼/鐵水比例，以提高冶煉強度，縮短冶煉周期，提高生產效率，達到節能降耗的目的。（3）鐵水預處理和爐外精煉的發展要求建立化學成分、純凈度、鋼水溫度全線高精度預報模型，并對合金化、造渣、成分調節進行優化控制。（4）繼續優化高效連鑄和近終型連鑄技術，要求提升電磁連鑄自動控制技術；開發接近凝固溫度、高均質、高等軸晶化的優化澆鑄技術和鑄坯質量保障系統；同時考慮薄板坯連鑄、薄帶連鑄（StripCasting）等新工藝的自動化需求。

20世紀軋鋼技術取得重大技術進步的主要特征是自動化技術的應用，如計算機自動控制在連軋機上首先應用，使板帶材的尺寸精度控制得到了飛躍，AGC的廣泛推廣應用就是例證，以后的板形自動控制、中厚板的平面形狀自動控制、自由規程軋制等，無一不是以計算機為核心的高新技術應用的結果。今后，軋鋼生產工藝流程將更加緊湊，趨于鑄軋一體化生產和柔性化生產，對自動化提出新的要求：（1）要求先進的高精度、多參數在線綜合測試技術與高響應速度的控制系統相結合，保證軋鋼生產的高精度、高速度以及產品的高質量。（2）數學模型和人工智能相結合，軋鋼工藝控制和管理相結合，實現生產過程的優化和高品質化。（3）計算力學與數值模擬相結合，由軋制尺寸形狀預報和力學模擬轉到金屬組織性能預報和控制。（4）擴展控軋控冷技術與"超級鋼"技術相結合，在自由規程軋制基礎上實現真正的柔性化生產，即用同一化學成分的鋼坯，在軋機上通過工藝過程參數的控制，生產出不同級別性能的鋼材，大大提高軋制效率。

現代化鋼鐵廠，無論是以高爐-轉爐為代表的聯合企業還是以廢鋼為原料的電爐短流程鋼廠，都具有一個明顯的特征，即以產品為目標，以生產物流、能量流和信息流為紐帶，將幾個相對獨立的生產單元有機地結合起來，形成高效化生產線。由于鋼鐵企業生產效率高，物資、能源消耗、運輸、供應與銷售量大，使企業與外部市場、社會和環境建立起錯綜復雜的聯系。因此，對鋼鐵廠的生產與管理進行計算機控制，要求適應以下發展趨勢：

（1）生產過程隨著鋼鐵生產技術特別是連鑄與熱軋熱送的發展日趨連續化，高效化的連續生產，要求鋼廠計劃控制和管理系統對整個生產過程中的各工序間的物流、能流和生產時序進行準確預報，實現快速信息反饋，及時準確和靈活地調整生產工藝和產品方案。（2）目前，產品萬能化的傳統鋼鐵廠正在消亡，代之而起的是產品專業化、生產集成化的新型鋼鐵廠。（3）產品質量是鋼鐵企業的生命線。

三、冶金自動化技術發展趨勢

冶金自動化技術在自動化技術的推動和冶金行業技術需求的拉動的雙重機制作用下，必將取得更大進展。

（一）過程控制系統

冶金流程在線連續檢測和監控系統。采用新型傳感器技術、光機電一體化技術、軟測量技術、數據融合和數據處理技術、冶金環境下可靠性技術，以關鍵工藝參數閉環控制、物流跟蹤、能源平衡控制、環境排放實時控制和產品質量全面過程控制為目標，實現冶金流程在線檢測和監控系統，包括鐵水、鋼水、熔渣成分和溫度的檢測和預報，鋼水純凈度檢測和預報，鋼坯和鋼材的溫度、尺寸、組織、缺陷等參數檢測和判斷，全線廢氣和煙塵的監測等。

（二）生產管理控制系統

冶金流程的全息集成。實現鐵-鋼-軋橫向數據集成和相互傳遞，實現管理-計劃-生產-控制縱向信息集成，同時，整合生產實時數據和關系數據庫為數據倉庫，采用數據挖掘技術，提供生產管理控制的決策支持。

（三）企業信息化系統

企業信息集成到行業信息集成。信息化的目的之一是實現信息共享，在有效競爭前提下趨利避害，在企業信息系統的編碼體系標準化、企業異構數據/信息集成基礎上，進一步實現協作制造企業信息集成，全行業信息網絡建設及宏觀調控信息系統，直至全球行業信息網絡建設及宏觀調控信息系統。

管控一體化，實現實時性能管理（RealPerformanceManagement）。協調銷流程，實現從訂貨合同到生產計劃、制造作業指令、產品入庫、出廠發運的信息化。生產與銷售連成一個整體，計劃調度和生產控制有機銜接；質量設計進入制造，質量控制跟蹤全程，完善PDCA質量循環體系；成本管理在線覆蓋生產流程，資金控制實時貫穿企業全部業務活動，通過預算、預警、預測等手段，達到事前和事中的控制。

四、小結

我國冶金自動化技術取得了很大的進步，為鋼鐵工業的發展做出了貢獻，但與國際先進水平相比，還有相當大的差距。鋼鐵工業在數量和質量方面的發展為冶金自動化技術的發展既提供了機遇，也提出了新的挑戰。面對冶金企業花巨資大量引進的國外軟硬件產品、先進技術和自動化系統，我國冶金自動化工作者任重道遠。

參考文獻

[1] 劉雅倩.淺談當前自動化技術的研究及應用[J].電子世界.2013（15）.

第3篇：先進數字化技術范文

關鍵詞:冶金；自動化技術；現狀；發展

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

引言

隨著電子信息技術及智能控制技術的快速發展，近年來，冶金電氣自動化技術取得了很大進步，推動了鋼鐵、冶金產業的發展，為實現冶金行業的現代化，發揮了有效的促進作用。把握當前冶金電氣自動化技術的發展形勢，全面分析其發展現狀，掌握其發展趨勢，對于解決行業問題，推動我國冶金電氣自動化技術的應用與發展，有著重要的現實意義。

一、自動化技術在冶金行業的發展

80年代左右，我國鋼鐵冶金行業還普遍采用單回路控制，一般控制設備都為常規儀表，控制水平簡單。而在90年代以后，自動化技術開始在我國冶金行業中普及，大部分企業的控制裝備方面都以PLC、DCS、FCS為主，控制水平可以達到準無人化水平。最近這幾年，冶金行業自動化技術再一次升級，部分鋼鐵企業已經實現了全廠信息化，控制系統也更加優化了，出現了BPS/MES/PCS三級結構。自從我國加入WTO后，再加上金融危機的影響以及國際鋼鐵市場的持續低迷，鋼鐵冶金企業現今正面臨著嚴峻的考驗，所以為了適應全球冶金行業的大環境，為了我國冶金行業更好的發展，提升我國鋼鐵行業自動化技術的水平勢在必行。

二、我國冶金工業的自動化現狀

1.冶金工業的生產控制體系

在冶金工業的生產過程中，主要是由四大分級結構控制體系完成的，它們分別為:①O級是采集執行層，也就是傳感器和執行器，主要是完成物理量的測量、執行控制命令②1級是基礎自動化，集中控制生產工藝的過程。③2級是過程自動化，控制生產的優化④管理自動化，調節個程序之間的工作，使其分工合作。

2.我國冶金自動化技術的現狀

隨著21世紀的發展，我國的冶金自動化的程度得到了很大的提高，從冶金生產的各個工序現場可以隨處可見自動化的設備，不僅有比較先進的單機操作系統，還有完善的集散式分布系統。目前我國的大型冶金企業都從國外引進了先進的自動化控制系統和設備，然后應用這些設備和技術，進行消化吸收和自我創新，改造出適合我國冶金企業的生產實際情況的設備，使我國的自動化水平己經趕上了國際的水平。但是發展是不斷的，所以對我國的冶金工業的要求會越來越高，使得一些落后的技術和生產設備被淘汰，配備了很多新的自動化系統和單機自動化系統生產設備。

三、有色冶金行業未來發展及制約因素

我國雖然是目前世界上最大的有色金屬產品生產國，但是國內有色金屬礦產資源保證程度比較低，同時我國有色金屬深加工產品和新材料開發水平與發達國家差距較大，短時期內難以實現大量出口，有色金屬產品進出口貿易長期存在巨額逆差。來自中國有色金屬協會的數據：2011年我國有色金屬進出口貿易總額創歷史新高，達到1607億美元，同比增長28%，增幅比,十一五-期間的平均增幅高7.3%，全年進出口貿易逆差額為744億美元，同比增長8%；2013年我國有色金屬行業運行情況仍為不振，而影響行業的主要問題還是下游需求不旺，產能過剩，有色金屬行業銷售收入利潤僅為3.56%，同比下滑了0.36%。有色行業未來在種類和質量兩方面的發展都存在著很多制約因素。在產能增加方面，首先是資源缺乏的矛盾日益突出，例如按目前的消耗水平，現有冶金礦產資源將很難保證本世紀內生產的需求；其次，能源結構不合理，二次能源利用還很不充分，能耗高；第三，推行高效、低耗、優質、污染少的綠色清潔生產雖已有了初步成效，但從總體上看還處于初始階段。在品種質量方面，首先是淘汰落后工藝裝備的任務還未完成，流程的全面優化和工藝裝備的進一步優化還受各種條件的制約，大型設備依賴進口。其次在新品種開發方面原創性自主創新不多，產品質量的技術保障體系尚需完善。

四、冶金自動化發展趨勢

（一）過程控制系統的完善

雖然很多企業已經進行了過程系統控制,但是和世界先進技術水平相比,我國的冶金控制系統應用并不全面。冶金工程的工作流程已經可以采用比較新型的傳感技術、光機電一體化技術、數據融合以及數據處理技術,除此之外,還有一些關鍵工藝技術,例如參數閉環控制、產品物流跟蹤、能源的平衡控制以及環境控制和產品質量控制。實現冶金流程在線檢測和監控系統,包括鐵水、鋼水及熔渣成分和溫度檢測和預報,鋼水純凈度檢測和預報,鋼坯和鋼材溫度、尺寸、組織、缺陷等參數檢測和判斷,全線廢氣和煙塵的監測等。

（二）信息技術進一步得到發展應用

受市場影響，我國冶金產業面臨著激烈的競爭，因此需要通過降低成本、提高質量，以獲得競爭優勢，提升核心競爭力。所以，信息技術必然會得到進一步地重視和加強，新技術的創新和應用愈加突出。在冶金企業的生產控制方面，為增強生產過程的安全性、穩定性和可靠性，智能儀表、模型技術、高性能控制器和集中管控將得到更加廣泛應用。可以預見，在MES、ERP等系統繼續應用的基礎上，物流管理、商務智能、客戶關系管理、供應鏈管理、電子商務等信息系統，未來將全面鋪展，獲得廣泛應用。信息技術將變得無所不在。未來，云計算、物聯網、虛擬化等技術的創新和應用，將為冶金企業信息和智能化管理提供有力的技術支撐。

（三）進一步提高智能化程度

在過去，電氣自動化受限于電子化和機械化，新世紀以來計算機技術才被慢慢引入電氣自動化程序并發展成為主導的。信息化和工業化的融合，還有待加強。這是節省勞動力，提高生產效率的需要。生產過程的信息化主導，有利于實現自動化和機械化，從而改善生產模式，提高生產質量。把電氣自動化技術與計算機技術兩者相融合，將進一步促進冶金生產過程自動化和機械化。特別是互聯網技術的高速發展對于促進電氣自動化的進一步發展發揮了十分關鍵的作用。我國冶金電氣自動化技術發展，漸趨于將信息化和工業化相互深度融合，逐步淘汰落后生產方式，加強兼并重組，使得產業集中化提高，產業鏈游資源得到整合，工藝及管理水平不斷提升，冶金企業向精細、集約化管理轉變。

（四）能源管理控制一體化的構建

我們知道，冶金行業是一個耗費資源和能源較多的行業，耗費的這些能源和資源會嚴重阻礙到冶金工業的不斷發展。當前，我們國家的冶金工業逐漸從粗放型的生產模式轉化為精細型的生產模式，用耗費的能源和資源作為核定產能的標準在未來可能成為現實。因此，能源的節約與利用對冶金工業的發展有相當重要的意義。其中自動化技術在冶金工業中的廣泛運用，可以為節能減耗、低碳減排做出很大的貢獻。冶金行業的能源管理控制一體化的構建，要是只處于數據采集階段的話，那么作用并不大，但這也是目前普遍存在的現象。根據冶金工業在能源管理控制方面的特點，也就是耗費大量的能源與資源以及在冶金生產過程中所產生的氣體，我們將能源控制與管理的重點放在了建設能源控制與管理中心。能源控制與管理中心主要是以控制模型與管理模型的建立為基礎。可以看出，能源控制與管理的工作重點是能源運用的合理化、二次能源運用得合理化、多種能源介質共同運行、轉變過去的能源計算方式以及能源安全警告等內容。

結束語

隨著我國經濟發展,冶金自動化技術不斷提高,但是和發達工業國家相比,在技術方面還存在很大差距,我國企業需要不斷改進生產技術,提高生產效率,積極促進冶金自動化技術的發展。鋼鐵工業是我國的基礎工業,關系到各行各業的生產,尤其是工業和建筑產業,沒有鋼鐵就無法進行下一步具體工作。我國正處于社會主義建設高峰階段,很多工業發展處于品質提升及轉型階段,今后對高品質鋼鐵的需求量會不斷增加。然而目前市場高品質鋼鐵供應不足,高端品質種類較少,不能完全滿足市場需求。所以,冶金自動化技術是推動鋼鐵產量和質量提高的主要渠道。我國冶金行業在今后的發展當中要不斷吸收借鑒國外冶金自動化技術的發展,制定適合我國冶金自動化發展的目標,不斷拓展我國工業的發展。

參考文獻：

[1]曾波.自動化技術在冶金行業中的現狀和發展趨勢[J].山西冶金,2014,05:6。7+66.

第4篇：先進數字化技術范文

【關鍵詞】金屬化球團工藝；還原風機；轉子失衡；故障分析；動平衡技術

金屬化球團生產工藝是近30年才發展起來的非高爐煉鐵工藝的一種，適合回收處理鋼鐵企業氧化鐵皮、轉爐污泥、除塵灰等含鐵含鋅粉塵等廢料，該工藝既有利于節能減排，又有利于發展循環經濟，目前已成為國內外鋼鐵企業關注和研究的熱點之一。

作為一項新興煉鐵工藝，其在發展與完善過程中將有諸多問題有待我們去發現、分析與解決，煙氣系統還原風機失衡振動故障的分析與處理就是其中一項。

一、金屬化球團工藝系統中還原風機的工況特點

金屬化球團生產工藝（轉底爐直接還原工藝）以含鐵海砂、煉鋼污泥、氧化鐵皮及高爐灰為原料，輔以煤粉、固體粘結劑壓制成球，在轉底爐1300～1400℃的高溫狀態下氧化鐵與煤粉發生還原反應，形成金屬化率80%以上的金屬化球團；金屬化球團在轉爐煉鋼工藝環節可直接代替廢鋼作為冶煉原料或稀釋劑、冷卻劑使用。工藝流程簡示如下：

在以上工藝流程中，還原風機的主要作用是抽風保持爐內負壓、并將廢氣經煙囪外排，其工況條件具有以下顯著特點：

（一）工況環境溫度高。經換熱器-噴淋塔降溫的轉底爐煙氣在風機段的溫度在100～400℃左右。

（二）介質煙氣含塵量較大。含有固體粘結劑的生球經高溫焙燒后，部分化合物氣化隨煙氣外排至風機段，在低溫狀態下易凝結成煙塵顆粒，造成風機段煙氣含塵量大。

（三）介質煙氣含化學成分復雜。金屬化球團生產工藝主要目的是處理鋼鐵企業固體廢棄物，其生產原料（氧化鐵皮、轉爐污泥、高爐灰等）及輔料（固體粘結劑等）均不同程度的含有S、Cl等元素，在轉底爐高溫狀態下反應會形成S2-、Cl-離子，與煙氣中的水汽結合后呈酸性、腐蝕性強。

以上工況條件極易造成金屬化球團工藝系統還原風機轉子失衡，進而引起風機振動超標。

二、日照鋼鐵金屬化球團生產線還原風機轉子失衡狀況及原因分析

日照鋼鐵共有兩條金屬化球團生產線，于2010年5月投入生產，其中煙氣系統還原風機相關參數如下：

風機型式：單吸入、雙支撐離心式抽風機

風機型號：HFY-AR210F

進口流量：16000m3/min

進口壓力：-8000Pa

全 壓：8500Pa

葉輪直徑：2100mm

風機轉速：1450r/min

轉子材質：HG-60

出口線速度：159m/s

電機功率：630KW

在生產過程中，多次因風機轉子不平衡導致振動超標、造成故障停機。根據以往的故障情況，造成還原風機轉子失衡的主要原因有以下兩點：

（一）風機轉子及機殼內壁粘灰結垢

還原風機于2010年10月首次出現振動超標。其故障特點是：

1.風機軸承座徑向振動0.13mm，軸向振動0.05mm，反差明顯；

2.風機突發性振動，一小時內急劇上升超標，且有繼續上升趨勢；

3.風機轉動時噪音加大、機殼有摩擦異音；

4.軸承溫度正常。

原因分析：根據軸承座軸向、徑向振動幅度初步分析為風機轉子平衡有問題。現場停機開蓋檢查發現，轉子及機殼內壁粘灰結垢非常嚴重，屬于粘灰結垢不均勻造成風機轉子失衡、局部結垢脫落造成風機振動急劇上升直至超標。

還原風機轉子粘灰結垢是與金屬化球團工藝系統介質煙氣特性有關系的。經噴淋塔-換熱器降溫、除塵器凈化過的煙氣濕度很大，未除凈的粉塵顆粒雖然很小，但粘度大、粘附性強。當它們通過還原風機時，在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上，特別在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴重的粉塵結垢，并且逐漸增厚。當灰垢粘附不均勻、或部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時，轉子的平衡遭到破壞，引起風機整體振動。

解決辦法：粘灰結垢引起的風機失衡振動通過清灰即可解決。現場對粘附物料的物理特性進行試驗分析后發現：①該混合物質冷態下質地堅硬，但經高壓溫水沖刷時極易混合于水中，因此采用高壓水槍清理風機結垢是一種非常便捷的解決辦法。②同時該物質在高于150℃的溫度下即可液化，失去粘附能力，因此經總結對比后，生產操作過程中通過控制風機進口煙氣溫度（150～300℃），很好的解決了風機粘灰結垢問題，延緩了檢修周期。

（二） 風機轉子受侵蝕或沖刷磨損

2011年2月，污泥線還原風機發生突發性振動超標、振幅急劇上升超過0.12mm。除機殼內無摩擦異音外，其故障特點與風機轉子粘灰結垢失衡狀態下的故障特點相同，可直接判斷為轉子失衡引起的風機振動。

原因分析：現場停機開蓋檢查發現，風機轉子無粘灰，葉片受侵蝕變薄、背部有明顯侵蝕性溝槽，且葉片與輪轂處焊縫有開焊，屬于轉子受侵蝕磨損、局部耐磨片開焊脫落造成動平衡破壞、振動超標。

提高風機進氣溫度控制了轉子的粘灰結垢問題，但高溫環境加快了煙氣中酸性離子對葉片及焊縫的侵蝕，而且少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過還原風機時，使葉片遭受連續不斷地沖刷、造成不銹鋼焊縫底部掏空。當侵蝕或沖刷磨損逐漸加深且不均勻、或受侵蝕和沖刷磨損后的局部耐磨層在離心力的作用下脫落，就會引起風機轉子失衡、造成風機振動。這是造成本次葉輪不平衡、風機振動的根本原因。

解決辦法：因侵蝕或沖刷磨損而造成的風機失衡振動只能通過補焊加配重塊、重新恢復轉子動平衡來解決。具體步驟及要點是：①補焊；修補開焊和受侵蝕的焊縫、重新恢復葉片和輪轂的連接強度，葉片受侵蝕嚴重時還須考慮對葉片及耐磨層進行堆焊加固；補焊與堆焊時應盡量保證各葉片焊材的均勻用料。②重新進行動平衡校正，對不平衡的轉子加配重塊使之重新恢復平衡狀態。

三、金屬化球團生產工藝煙氣系統風機轉子失衡故障預防措施

風機轉子失衡振動是一類常見的、對生產和運行產生影響很大的故障，還原風機作為金屬化球團生產線的核心設備，發生風機失衡振動直接給生產帶來以下不良影響：

（一）故障診斷復雜、處理時間長，影響工業化連續生產、進而影響產量；

（二）使設備保養周期縮短，增加設備維護成本，加重設備維護勞動強度；

（三）對設備本體產生損傷，降低設備預期使用壽命，特別表現在軸承的早期損壞；

（四）突發性振動故障容易擴大，存在安全隱患。

因此，采取有效措施來預防和減少還原風機轉子失衡振動故障是金屬化球團生產線安全順行的保障。根據金屬化球團煙氣系統工藝特點及轉子失衡故障分析，改善與預防措施將從以下幾方面入手：

（一）通過添加藥劑改善介質煙氣的酸性環境、延緩腐蝕。轉底爐煙氣系統自動加堿裝置技術改造項目正在審批立項過程中，實施后通過向煙氣系統的精確加堿，可有效中和介質煙氣含有的酸性離子，確保風機在中性或弱堿性的煙氣工況中運行，以解決風機葉片的酸性腐蝕問題。

（二）采用熱噴涂技術或陶瓷粘接對風機轉子添加保護層。即用特殊的手段將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材料變成高溫、高速的粒子流，噴涂到葉輪的葉片表面，形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和抗氧化性能高得多的外衣，這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞，還可避免腐蝕性氣體對葉輪的侵蝕。目前比較常用的處理方式有：①對轉子進行碳化鎢熱噴涂；②對葉輪表層粘接特種陶瓷片。

（三）在轉子備件訂貨和以后同類工程的風機設備選型時，選用抗腐蝕能力強的不銹鋼葉輪。

（四）對煙氣及除塵系統整體改造，降低煙氣含水、含塵量，凈化煙氣環境。

（五） 加強日常監控檢測，隨時掌握風機整體運行狀況，避免故障擴大、杜絕惡性事故發生。

四、現場動平衡技術在風機失衡振動故障排解過程中的應用

無論是采用熱噴涂處理的葉輪，還是采用各種方法清灰除垢的葉輪，其效果都不會是一勞永逸的；風機在長期使用后，仍會出現因轉子失衡而引起振動超過允許上限值的情況。風機轉子本體的不平衡問題只能通過動平衡校正來解決。

以往葉輪的動平衡校正通常是在動平衡機上進行的，已不能適應現代工業節奏緊湊、低停機率的生產要求。風機現場動平衡技術是一種成熟、實用的維修技術，它是在不拆除設備的情況下，直接進行轉子部件的動平衡校正（需要便攜式動平衡儀器），可以簡便、快捷和經濟地解決不平衡問題。與以往的方法相比，風機現場動平衡技術的主要優點為：①避免繁瑣的拆裝工作，節省了拆裝和運輸費用，縮短了維修時間。②保存了原有的安裝精度，提高了整個還原風機系統的平衡精度。

（一）測試方法簡述如下：

測試設備：動平衡分析儀，型號VA-11M，日產

接線示意：

測試步驟：

1、在風機主軸上貼反光條，安裝測速傳感器、測振傳感器（水平方向）并連線到位，動平衡分析儀測得風機轉子通頻振幅Vrms0、工頻振幅V0、相角φ0的初始值，存儲；

2、焊接試重塊后重新啟動風機，動平衡分析儀測得加試重后的通頻振幅Vrmsl、工頻振幅V1、相角φ1，對比初始值Vrms0、V0、φ0，輸入試重塊的重量，儀器可自動求得動平衡解算結果（配重值和加配重的角度）；

3、去除試重塊，按動平衡分析儀解算結果加配重，重新啟動后測風機振動滿足振動驗收標準即可。

測試時間：對熟練的現場測試人員，完成上述工作只需l～2小時。

（二）試重配加的輔辦法：

在以上現場動平衡的測試過程中，動平衡分析儀是給不出第2步試加配重的具體方位及重量的，而試加重量的大小和加重方位至關重要，它有利于減少機組平衡啟停次數，縮短平衡時間；對于高速運轉、且振幅嚴重偏高的離心式風機來說，配重塊加錯方位會引起風機振幅增大、嚴重時會造成故障擴大為事故，在此情況下，試重配加的的輔辦法就顯得尤為重要。

高速運轉的失衡風機轉子會在離心力的作用下對風機主軸產生徑向外拉力，利用這一原理我們可以準確判斷轉子失衡方位。對于運轉速度超過1000r/min、振幅超過0.06mm的風機，試重方位可采取一種非常簡便的方式來輔助確定，其操作辦法如下：

1、砂紙打磨風機軸承座與機殼之間的風機主軸，擦機布擦拭干凈，目的是方便主軸著色；

2、風機運轉狀態下，用紅藍鉛筆或石筆輕觸風機軸承座內側主軸，力度不可過大，以著色但不劃完主軸一周為原則；

3、停機檢查主軸，在主軸留下間斷性劃痕則說明操作成功；取劃痕中點沿軸向劃記號，其反方向180°即可判斷為試重塊添加方位。

第5篇：先進數字化技術范文

[關鍵詞]提升；數字化；造船管理；經營水平；途徑

中圖分類號：F407.474 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）16-0374-01

在現代化背景下，若要進一步推動我國造船行業的發展，就應當不斷采用新技術、新方法提升我國造船水平，同時采用科學、合理的方式加強我國造船管理。只有這樣才能加快我國走進海洋強國的行列。而數字化造船管理是目前一種較為普遍的管理方式，我國應當以此為入口，不斷強化數字化造船管理和經營水平，從而促進我國船舶行業的發展。

一、數字化造船概述

在信息化時代，信息技術在造船工業的應用方式、深度等已經成為衡量一個國家造船工業水平的關鍵。為此，我國必須重視利用信息技術不斷追趕國際先進水平。當前，數字化造船管理的難點還在于全過程的信息集成，如果缺乏一體化的設計生產管理系統，會使得管理需求與生產實際脫離。雖然我國很多企業已經引進了一些較為先進、完善的設計系統，但是并還沒有能從根本上解決數字化造船管理問題。目前，我國造船數字化的建設總體上還處于“分段制造”向中間產品專業化生產為導向的“分道制造”過渡中，而日韓等造船發達國家已經實現了“殼舾涂一體化”的“集成制造”模式，并開始進入到“敏捷制造”模式。顯然，我國數字化造船水平仍然不足。

業界人士指出，若要提升我國數字化造船水平還要建立造船企業內部、造船企業之間以及造船企業與配套企業之間的信息數字化平臺，保證船舶的生產、管理都能夠建立在數字化信息系統之上共享信息；另外，還應當建立系統化的造船行業數字化平臺，保證各大、中小企業之間都能夠共享數字資源，從而促進我國造船行業更大范圍的發展；除此之外，還應當加大資金投入，目前我國中小船企普遍本身經濟實力有限，加上造船行業生產的特點是資金占用量大，盈利微薄，能夠投入數字化建設的資金有限。國家應該加大對大型造船企業信息化建設的資金投入力度，并給予優惠政策。只有這樣才能真正提升數字化造船管理與經營水平。

二、提升數字化造船管理與經營水平的途徑

1.政策引導，統籌發展

縱觀國內外先進的造船企業，其之所以成功主要是依賴于國家政策和政府的支持。比如韓國和日本在政策、資金方面對數字化造船都有明確的優惠政策。因而，我國也應當實時地出臺一些國家政策，正確引導我國造船工業數字化的發展。

早在2009年我國出臺的《船舶工業調整與振興規劃》無論是從宏觀上還是從微觀上來看，對船舶工業數字化建設產生了非常好的影響。有關專家也認為，國家加大對數字化造船行業的扶持和引導，有利于提高整個造船工業的數字化水平。2016年出臺的《推進船舶智能制造指б餳》進一步指出要完善造船精益管理體系，全面推廣數字化造船。只有國家出臺相關的引導政策才能進一步推動我國造船工業的數字化發展，才能營造出良好的大環境，確保企業能夠看清當前形勢不斷采用新方法、新理念，創新數字化造船工業體系，最終提升自身的數字化造船管理與經營水平。

2.研發新的數字化造船管理與經營系統

首先，在當前形勢下，國外一些先進企業已經具備了非常完善的數字化造船系統。為此，我國造船企業可以積極借鑒先進經驗，引進新的管理系統實現我國數字化造船管理與經營的創新，改變當前我國數字化造船管理的現狀。目前較為常見的數字化造船管理系統有三菱重工的MATES系統、萬國造船的HICADEC系統、川崎重工的KHI CIMS、住友重機械SUMIRE等等。與此同時，我國企業還應當認清當前發展形勢，創新管理與經營模式，而不是一味地模仿，我國應當加大科研力度開發出符合我國造船工業實際的數字化造船管理系統。只有這樣才能真正促進我國數字化造船管理與經營水平的提高。

在實施應用過程中，還應當認識到數字化造船行業中的風險，科學規劃企業發展。立足行業發展現狀，結合造船模式轉化和推進，以數字化造船管理系統為手段和載體，固化轉模成果，實現縮短造船周期、提高生產效率和降低造船成本的目標；積極探索建立系統的行業數字化平臺，促進全行業數字化的建設與共同發展。

3.實施技術創新，努力提高數字化造船管理與經營水平

隨著我國造船工業的逐漸發展，國內市場形勢已經發生了很大的變化。為此，我國造船企業應當認真分析當前船舶行業形勢，并結合自身發展實際提升數字化造船管理的水平。在穩定中求發展，以技術創新為驅動，以創新經營模式為基準。

各造船企業還應當結合各種先進科學技術實現數字化造船管理的創新。比如上海外高橋造船公司圍繞提高數字化研發設計能力、數字化制造能力、數字化管理能力，制定了加快兩化融合工作規劃和計劃，其中利用移動網絡通信技術優化精細化派工管理項目已覆蓋所有生產部門和班組，共 9000 多人實行精細化派工管理，公司整體生產效率平均提升 10%。又如南通中遠川崎在全面推進“數字化造船”基礎上，2012 年起連續引進條材、型材、裝配、先行等 4 條機器人自動生產線，改造了多條流水化生產線，大部分內場實現了設計與生產聯網的自動化操作，為邁向智能船廠打實了基礎。從中能夠看出，只有企業認準當前發展形勢，結合新技術、新理念，創新數字化造船管理與經營方式，才能真正提高自身的核心競爭力，也才能真正提高我國造船工業的水平，更進一步加快我國船舶事業發展。

綜上所述，提升數字化造船管理與經營水平有助于推進我國造船行業的迅速發展。為此，我國政府應當出臺一定的政策支持、扶持數字化造船技術的應用和發展，而企業則應當結合自身企業實際不斷實現數字化造船管理與經營方式的創新，從而進一步推動我國造船工業的發展。

參考文獻

[1] 劉澤，侯政友.提升數字化造船管理與經營水平初探[J].艦船科學技術，2014，03：146-150.

第6篇：先進數字化技術范文

【關鍵詞】礦山測量技術；數字化；運用

我國經濟的高速發展，使得相關產業對礦業產品的需求量也逐漸增大。因此對礦山企業進行技術上的發展就顯得格外重要。礦山測量數字化就是綜合運用信息技術、計算機技術、數據庫技術等在礦山測量的各個部分進行數字化的運用，從而更好的進行礦山測量。由于礦山開采中工作人員的人身安全等原因，對礦山測量技術的要求是相當嚴格的，而測量中這種數字化技術的運用會使礦山測量更科學、規范和精確。

一、數字化技術在礦山測量中的運用

數據采集、數據處理、數據存儲與管理都是屬于測量工作的，所以要實行礦山測量技術的數字化，就要實現數據采集、處理以及存儲和管理的數字化：

（一）數據采集的數字化運用

在數據的采集過程中，實現全站儀、電子經緯儀、全球定位系統、計算機控制的相關設備的綜合運用，采集礦山數據的采集工作。這種數字化技術的運用，使得數據采集的工作效率得到了有效的提高，降低了工作人員的工作量，并且這種測量的數字化會根據工作地點以及礦山結構的特殊性進行調整使得測量中的數據采集會更加的準確、科學和規范，為使數據處理中更加準確提供精確的數據。

（二）數據處理的數字化運用

經過數據的采集，為了更好的對數據進行處理，可以利用三維可視化技術，通過該技術會在采集的數據的基礎之上，對礦山的空間信息、結構以及地形地表的空間位置有一個更加整體性的空間分析。三維可視技術先是需要建立一個符合礦山情況的立體模型，這種模型可以根據實際對點線面進行調整，其次是根據礦山周圍的環境對模型進行光澤以及顏色等方面的調整然后通過燈光的效果模擬整個畫面，最后在進行一個空間分析。通過更準確的空間分析，進一步完善測量數據，借助計算機技術，對測量出來的數據做一個電子圖表，或者是通過表格、圖形等方式對數據進行有效的處理，使對數據的運用更簡潔更生動，運用到具體的生產實踐中去。

（三）對數據的存儲和管理數字化

通常情況下的數據管理只是簡單的圖紙存儲，很少會對數據的存儲和管理數字化。這就很容易導致數據的流失，所以可以對處理過的數據，利用計算機技術保存到安全的磁盤里，這些數據不僅可以在施工的過程中會得到進一步的運用，可能對以后其他礦山的測量有一個借鑒的作用，而且，在工程出現問題的時候，可以從測量的數據中找到問題的根源所在之處，及時有效的采取措施去解決這些問題，保證工程的順利進行。

二、實現礦山測量數字化運用的方法

（一）加強對礦山測量數字化運用重要性的認識

礦山企業的決策人員和管理者要認識到礦山測量數字化運用的必要性：一方面，對礦山測量數字化就是要形成一種以信息化、智能化和自動化來帶動礦山企業獲得更好的發展前景的觀念，所以礦山測量數字化的運用，對企業提高在行業內部的競爭力，獲得健康快速的發展是有重要作用的；另一方面，數字化的礦山測量技術，能夠更加準確的分析地形地貌等各方面，這樣會使得工作人員在進行礦山開采和礦品生產過程中的人身安全得到保障，以免發生山體崩塌等重大的危害性事故。

（二）加大對技術人員的聘用，對測量人員的培養

在現在的礦山企業中，一般是文化水平較差的體力勞動者，而在測量中數字化技術的運用要求的是高素質的專業人才，必須對這些高科技工具有能夠熟練的把控，所以礦山企業要加大對技術人員的聘用投入，對企業的一般員工進行在他們可以接受的范圍內的技術培訓，從整體上提高工作人員的專業素質和掌握高技術設備的能力。這樣會對礦山開采中測量的數字化有更好的發展與運用，實現對礦產資源更充分的利用。

（三）加大對先進的設備儀器的投入

要想實現礦山測量的數字化，先進的設備與儀器是基礎條件。目前，由于礦山企業低水平的數字化測量，測量的儀器也是很落后的，為了提高數字化測量的水平，要廣泛和全面的了解一下當前有哪些先進的設備儀器，根據自己所在地區的實際情況和現階段所掌握的技術，引進設備儀器，在引進儀器的過程中，要注意到同類型儀器的不同型號和質量等各方面的問題（儀器質量差會造成測量數據誤差加大），并不斷的提高技術，改善現狀，促進企業數字化測量工作更順利的開展。

結束語

由于礦山測量數字化對采礦一線服務、安全以及平衡生產等方面的鮮明優勢所在，礦山企業進行數字化的測量已經成為了一個不可阻擋的趨勢。企業對礦山測量數字化的重視是不容置疑的，但也要不斷的發現在礦山測量中的問題，避免測量數字化帶來的弊端，提高自己的學習能力，不斷的汲取國外和國內先進地區的經驗，實現礦山測量數字化更全面的運用，提高行業競爭力，獲得長足發展。

參考文獻

[1]王永志.全站儀三架法導線測量及其在生產礦井測量中的運用[J].內蒙古科技與經濟，2009（10）.

[2]郭進偉.武先利.數字礦山系統分析與建模[J].煤炭經濟研究，2009（8）.

[3]邱本立，周青春，王建有.數字化測量技術的應用[J].中國新技術新產品，2010（1）.

第7篇：先進數字化技術范文

關鍵詞：數字化測量；測繪信息化；測繪成果；應用

1 前言

現階段GPS、GIS以及全站儀等先進的測量技術與設備開始被廣泛應用到煤礦測繪領域，并且可以在計算機技術的支撐下實現對煤礦井上、井下的數字化測量，幫助煤礦企業通過測繪結果來對煤礦井上、井下的地理、地質以及儲量有一個準確了解，并且可以數字化測量信息技術來建立一個煤礦資源信息庫來進行資源開發。鑒于現階段煤礦測繪領域的技術體系依舊停留在手工作業體系上，而傳統的技術體系與作業方法勢必會對煤礦測繪行業的健康發展產生影響，所以煤礦測繪機構應結合先進的信息技術來實現數字化測量信息技術應用，確保煤礦測繪工作中的整體效率與質量可以適應社會發展要求。

2 煤礦測繪數字化概述

煤礦測繪領域傳統的測繪服務方式和數字化測繪的服務方式主要以供給為主，所以煤礦測繪領域的服務方式勢必要在經濟市場的引導下不斷的進行轉型改革，再加上現代信息技術與互聯網技術的高度普及使人類在信息空間上的距離縮短，所以煤礦測繪機構在發展中為煤礦企業提供的測繪服務在根本上發生了較大變化，其可以將各地區煤礦資源的測繪成果通過地理信息一站式服務系統為用戶提供服務。現階段各煤礦測繪機構可以通過建立一個地理信息門戶網站為用戶提供服務，用戶只需要訪問網站的查詢界面便可以對各地的煤礦資源分部信息進行了解，所以該種數字化測量信息技術已成為當代煤礦測繪機構在發展中的一個必然趨勢，其決定了當代煤礦測繪行業的發展態勢能否滿足各地區煤礦資源實際需求。

煤礦數字化測繪技術是基于GPS、全站儀以及電子計算機等先先進設備作為硬件支撐，利用上述設備對煤礦地埋信息、生產信息以及儲量數據信息進行采集，并使用電子計算機中的CAD軟件根據所獲取的信息繪制成圖，這樣便可以實現傳統模擬測繪模式向著數字化測繪模式的轉變。煤礦數字化測繪技術在實際應用中的測繪成果信息量更加豐富，這是因為數字化測繪結果徹底打破了模擬測繪成果的局限性，并且在測繪結果中包含了大量的其他煤礦屬性信息來提供用戶進行參考。再者，數字化測繪技術在礦山測繪中的應用可以準確反映出現實性的地理信息，并且為了滿足煤礦企業用戶的實際需求來提供形式多樣化的測繪信息產品，例如，煤礦測繪機構可以為用戶提供數字地圖、地理信息數據產品等。現代信息社會中對于信息產品的流通首先要實現其標準化建設，所以現代煤礦數字化測繪領域可以實現測繪產品的標準化，只有這樣才能確保測繪信息產品可以滿足各煤礦企業需求。

3 煤礦數字化測繪的具體應用

3.1 控制測量

鑒于大部分煤礦都處于地質條件十分復雜的山區，所以對于煤礦企業來說在煤礦測繪過程中信息傳遞是較為困難，將全球衛生定位系統應用到煤礦地面控制測量中，其具有操作方便、測量快捷、測繪人員勞動強度低等諸多特點，每座煤礦在控制測量中首先要布設三個以上通視的埋石近井點，近井點在布設過程中的高程與平面控制需要利用GPS控制其準確性。測繪人員在測設過程中要聯測三個以上E級的GPS點，或者聯測三個以上四等國家控制點才能為企業提供準確的數據，對于一些近井點布設較為困難的煤礦在測量中可以采用一級或二級測距導線測設。

3.2 井下測量

測繪人員在針對井下運輸大巷和主回風大巷進行控制測量過程中，需要采用防爆全站儀測設15〃或30〃的閉合導線來完成控制測量，并要在這個基礎上依次完成其他巷道、采空區、井下地質構造以及煤點厚度等部分的控制測量，并且要按照煤礦企業對測繪工作的要求提供相應的草圖，草圖在制作過程中要對巷道交叉口、變坡處、風門、車場、密閉口、采空區以及見煤點等地質結構進行表明，并且要對煤層厚度、發火區、積水區、冒流沙區以及煤層瓦斯突出區進行適時測量，并要對各區域的通風設施與安全設施進行仔細的標注，這樣才能確保其測繪產品的整體質量可以滿足煤礦企業需求。

3.3 場地測量

煤礦企業作業場地的測繪工作主要包括礦井已建成設施、準備規劃區域，測繪人員在實際工作中需要利用電子計算機和全站儀來完成測量，并結合測量結果利用CAD軟件將其進行繪圖，測繪人員在工作中需要通過對場地的實際考察來確保測量結果準確性。

3.4 信息調查

測繪人員在對煤礦進行測繪過程中必須要做好礦井相關信息的調查，礦井調查表上需要準確標注礦井名稱、隸屬關系、地理空間、交通條件、生產規模、投產時間、開采作業方式、運輸模式、地質構造、采空范圍、礦井瓦斯情況、礦井涌水情況以及礦井常見災害等，只有這樣才能確保整個礦井測繪工作的有序開展和工作效率。

3.5 測繪結果編制

煤礦數字化測繪過程中操作人員可以根據井下測量結果和礦井信息，在測繪人員所編制的礦井圖件、報告的支撐下來完成測繪結果編制，圖件編制過程中可以采用GIS軟件對其進行處理，這樣可以確保整個礦山測繪結果可以實現標準化編制，以便于煤礦測繪機構所生產出的測繪信息產品可以滿足各礦山企業實際需求。

4 煤礦測繪信息化的實現

煤礦測繪信息化的實現不僅要將先進的數字化測量技術、設備作為硬件的支撐，同時也要煤礦測繪所涉及到的理論、技術、運營以及維護等多方面充分考慮其中，由于傳統的煤礦測繪體系主要是將測繪產品的生產作為主線，而數字化測繪體系卻是將技術作為主線，所以信息化測繪體系建設過程中主要是將為用戶提供服務作為主線，所以數字化測量信息技術體系的形成打破了原有測繪體系的局限性。文章認為煤礦測繪信息化體系的建設是企業完成了由技術到管理、由范例到標準、由規則到制度的過渡與轉變，所以基于現代數字化測繪體系完成信息化測繪體系建設，以空間數據資源、3S技術、網絡技術以及儲存技術而成的數字化測繪體系，已成為現代礦山信息化測繪體系建設中的核心技術支撐和核心組成部分，只有進一步加強上述多種先進技術的融合應用才能滿足測繪信息化體系建設。因此，現代煤礦信息化測繪體系是一個高度集成了多種先進技術的測繪技術體系，其對于促進煤礦測繪領域在新時期的高速發展有著重要作用。

5 結束語

綜上所述，信息化礦山測繪已成為現代礦山測繪領域在發展中的一個必然趨勢，所以要求各煤礦測繪機構要在數字化測繪技術的基礎上不斷向著信息化測繪進行過渡，只有這樣才能確保現代煤礦測繪行業的工作效率與工作成果可以適應時展要求。

參考文獻

[1]梁明亮.GPS電子地圖的建立及GPS定位技術的應用[J].鄭州鐵路職業學院學報，2010（2）.

第8篇：先進數字化技術范文

關鍵詞:修船 數字化 信息化

1、前言

數字化是人類進入新世紀以來科技發展和社會發展最重要的一個方面,各行各業中均加大了對數字化、信息化等多媒體系統的采用。數字化與行業的結合,不但能夠節省人力、提高效率、推動行業整體的的穩步發展,同時還加速行業的創新速度。我國的修船業由于具有極大的現場特性,因此對數字化的采用放在了背后的管理與技術等環節。

2、數字化與修船的結合

中國的修船業在改革開放后有了飛速發展,逐漸成為中國國民生產和對外貿易的一個重要方面。由于修船行業的利潤空間較大,世界航運穩定增長帶動修船市場持續繁榮,我國的修船企業如雨后春筍般拔地而起,許多新成立的民營企業投入到修船行業中,加劇了修船市場的內部競爭,從而促使市場價格和企業利潤發生變動壓縮。另外,市場經濟的飛速發展、教育水平的提高讓勞動力成本急遽攀升,面對此種情況,修船企業不得不尋求新的經營方式和手段最大化地擴張企業利潤。

數字化修船是建立在現代計算機、網絡平臺等多媒體信息技術手段之上的新的修船經營管理方式,是通過現代技術對傳統修船方式的一種革新和提升。數字化手段與修船企業內部的管理應用有較多的可結合方面,如修船軟件的開發、修船裝備和生產的數字化管理、企業的辦公自動化等等。我國的修船企業雖然發展勢頭良好,但是與國外同類修船相比還遠遠落后,主要表現在秀川技術和管理水平兩個方面。外國先進的修船企業對數字化采用的程度非常高,在企業管理、設備改裝、軟件創新上都圍繞著數字化的高新科技手段展開充足的研究和應用。

3、我國修船的數字化發展現狀

早在國家提出的“十一五”規劃中,就明確了“以信息化帶動工業化”的發展策略,企業走信息化發展之路得到了根本性的推動。在修船方面,信息化、數字化建設也成為企業衡量自身實力和發展狀況的一個重要標準,目前我國修船業的整體數字化發展狀況已有了初步起色,許多大中型修船企業已經在業務中加入了信息化、數字化的管理手段,例如廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司,“2002年,在中船廣州船舶公司領導的支持下,通過汲取一些成本管理軟件的優點,加上對公司業務流程熟悉的優勢,項目組開發了修船成本管理系統,該系統經過5年的應用和不斷完善,取得了非常好的效果,現已成為公司最為重要的軟件系統之一。”這套花費幾百萬的修船成本管理系統是建立在網絡平臺之上的應用軟件,在公司五十多年的修船管理經驗上結合國外先進的管理理念和微機技術,將企業的業務數據和賬面成本變為聯網式的數據庫。通過這種數字化、信息化的管理系統,提高了企業的結賬和成本結算的速度,也讓工程單的簽訂、書寫得以規范,在結算速度提高的同時也增加了核算的準確性。

從我國修船也的整體環境來看,數字化發展與國外同類的先進企業還有較大的差距,也面臨著較多的問題。本身修船行業是一個較為特殊的行業,對技術要求較高,與其他行業相比企業數量相對較少,因此行業內采用的數字化管理系統普遍不高。低端科技水平制約了企業對信息化軟件的后續管理維護,因此長期、持續、一致、穩定的數字化應用模式在業內還難以實現。

4、推動我國修船數字化發展的舉措

4.1 建立統一的修船數字化發展規章和標準

要促進行業整體性數字化的發展,國家應該出臺相關的界定、規范標準。我國已經出臺的《GB/T 15496企業標準體系要求》面向的是各個行業,起到的具體限制作用較小。針對修船業的特殊性質,國家應該在總要求下面下設《船舶修理企業標準體系實施細則》等相關規章,明確規定企業的數字化、信息化發展要求、目標和標準。對待特殊的修船業務,如軍艦,要區別于普通的民用船舶修船標準,對生產過程和管理控制制定專門性的數字化、信息化發展標準。《實船舶修理企業標準體系實施細則》應該與《GB/T 15496企業標準體系要求》保持大方向的協同一致,對船舶修理行業起到完善、系統的規范、指導和評價功能。還可以編制《船舶修理企業標準體系表編制指南》、《船舶修理企業標準查詢系統》等具體的企業數字化標準,讓各個修船企業盡量采取模式統一的標準化數字信息操作系統,為企業上下鏈、企業與企業之間的銜接、溝通提供規范化的統一標準。

4.2 推進修船企業的數字化基礎設施建設和管理系統應用

應該加大對數字化基礎設施的物質投入和對管理應用系統的軟件開發,真正讓數字化成為修船企業所必需的一種經營管理方式,從而提高企業整體的競爭力,推動行業的長遠發展。實際上,數字化于修船企業可結合的方面非常多,如船舶改裝軟件CAD、TR IBON系統、AUTOPLAN SYSTEM、SMULATION、PROCESS等;在修船裝備的生產過程中融入數字化科技,采用數控切割、數控彎管、數控彎板、機械手臂等等,利用計算機進行船舶整修前的建模分析,通過虛擬試驗來降低現場操作可能出現的失誤、縮短維修時間。可以引進國外智能板材牌樣系統,提高排樣工作的速度和材料利用率等等。在硬件資源管理模式方面,可以采用數字化技術,優化修船現場的生產調度,最大化、最優化的進行資源配置,如我國某船廠已經研發出數字化的塢修管理系統,優化塢修工程的工序節點,通過數字量化工序的生產時間和勞動力消耗,協調了機電工程、船體工程、塢修工程三個環節。總而言之,數字化于修船業務于管理流程可結合的方面還是非常多的,修船有極高的技術含量,與數字化手段相結合可以更大的提高生產效率和生產效益,推動修船企業的發展。

4.3 重視修船企業員工的數字化教育培訓

在加大數字化硬件基礎設施建設和軟件管理應用系統開發的基礎上,應重視對修船人員從上層管理員工到下層修船工人的數字化教育培訓,培養員工的數字化、信息化意識,提高修船員工對數字化手段運用的能力,從而建立起企業從硬件設備到軟件系統再到人才隊伍均完善的數字化應用氛圍。

第9篇：先進數字化技術范文

關鍵詞：廣播電視技術；數字化；實際應用

在經濟水平和科技水平快速發展的背景下，隨著人們的物質生活條件的逐步改善，人們也在不斷追求更高的生活品質，已不在滿足于物質層面，而是在追求精神層面的滿足，電視作為人們日常生活中獲取信息、娛樂的主要方式之一普遍存在于大眾日常生活中。雖然網絡技術的快速發展使網絡媒體逐步進入到大眾視野，但是廣播電視還是占據著重要地位，受廣大群眾的歡迎。數字化技術逐步成熟，在廣播電視領域也得到了應用，形成了數字化、智能化的全新廣播電視技術，使呈現給觀眾的節目畫質更清晰真實。

1數字化廣播電視的含義

廣播電視的相關技術工作人員通過有效地操作數字化技術，將數字化技術應用到電視節目當中，完成了電視圖像信號、聲音、畫質的傳輸和接受向數字化方向的轉變，改變了廣播電視單純依靠傳統的模擬信號方式，消除了模擬信號傳輸不穩定、畫質不清晰的弊端。將先進的數字化技術，例如先進的通信技術和計算機技術應用到電視信號制作過程當中，使廣播電視節目的質量得到有效提高，信號傳輸更加高效穩定。用戶在使用數字化電視的過程中，只需要安裝一個機頂盒來信號接收，就可以隨時觀看到自己感興趣的電視節目，改變了單純的電視播出什么就看什么的狀況，讓廣大用戶有了更多的可選擇性，最大限度地滿足了各階層、各年齡的人群的不同需求。

2數字化廣播電視技術的發展歷程

數字化，簡單來說就是將復雜繁瑣、多變的信息轉化為可以量化出來的數字和數據信息，以所獲取的數字和數據信息為基礎來建立數字化模型，并以二進制代碼的方式對這些信息統一進行處理，數字化信號與模擬信號相比，擁有更高的穩定性和保真性，而且不容易受外部信號干擾，許多國家在逐步用數字化信號來代替傳統的模擬信號。1982年，數字化廣播電視技術被首次提出，美國于1983年將數字化應用于廣播電視技術當中，經過不斷的實踐探索，數字化廣播電視技術逐漸成熟。而我國受經濟發展水平的限制，數字化廣播技術應用較晚，但隨著經濟水平和技術水平的逐步提高，我國的數字化電視廣播技術逐漸出現在大眾視野當中，覆蓋率逐漸提高。數字化電視技術的普及使電視信號從發出、傳輸到接收的全過程都需要通過數字化技術來實現，為廣大用戶提供畫質更清晰、更保真、高質量的電視節目，并且數字化電視廣播技術可以實現信道恢復，擁有更強的抗信號干擾能力和信道編碼功能，在建設過程中，建設周期短，覆蓋率高，具有很大的優越性，因此數字化廣播電視技術已經成為我國廣播電視發展的主流方向，應該得到大量推廣。

3數字化技術在我國廣播電視中的應用現狀

數字化技術在我國的廣播電視制作中得到了應用并獲得了一定的效果，但是我國大部分地區還沒有實現數字化技術的普遍應用。制約數字化技術在我國廣播電視中應用的原因主要有以下幾個：第一，大多數人對數字化技術在廣播電視中的應用存在很大的偏見，不能正確客觀地認識到數字化廣播電視技術的優點，認為建設數字化廣播電視需要投入大量資金，在短期之內很難取得經濟效益，因此很多地方就會放棄數字化廣播電視的大量推廣和應用；第二，很多的地方政府只是單純地把廣播電視作為公共服務設施中的一小部分，缺乏建立市場運營體系的長遠發展眼光和想法，所以沒有對數字化廣播電視技術投入大量的人力、物力以及資金，缺乏支持的數字化廣播電視技術，在發展過程中必然會受到制約。

4在廣播電視傳輸中應用數字化技術的優勢

4.1可以有效提高視頻和音頻質量。廣播電視在應用數字化技術之前，應用的都是傳統的模擬信號方式。傳統的模擬信號在傳輸過程中的效率和質量較低，將數字化實際應用到廣播電視技術當中，可以使信號在傳輸過程中能夠有效地降低傳輸功率，減少在信號傳輸過程中影響電視播出質量的各類因素，有效提高終端設備接收的視頻和音頻質量，完美地為廣大用戶提供更加清晰、保真的電視節目。4.2有效增強信號的抗干擾能力。廣播電視的相關技術工作人員通過有效地操作數字化技術，利用先進的通信技術和計算機技術進行編碼，能及時發現數字信號中存在的各種錯誤，并能及時更正解決，保證信息、數據能夠安全穩定地得到傳播，最大程度上避免了數字信號因受外界因素干擾而造成信號中斷的情況。與此同時，數字濾波、再生中繼、數字存儲等數字化廣播電視傳輸技術可以有效地避免傳統模擬信號經常發生的失真、有噪音等缺點，最大程度上為用戶提供清晰的畫質和清楚的聲音。4.3有效提高頻譜的利用效率。通過利用數字化技術中的數字壓縮技術以及抽樣取樣的方式進行量化式的信號處理，將模擬信號轉變為數字信號，再經過對壓縮解碼進行取樣來達到消除冗余信號的目的，之后利用壓縮信號頻帶的方式使信號能夠調試到載波上，以此來提高頻譜的利用效率。與傳統的模擬信號相比，應用數字化技術可以將不同種類的信號進行轉換，改變用戶被動選擇觀看節目的狀況，用戶通過安裝機頂盒來對不同的電視信號進行接收，使用戶能夠主動選擇自己喜愛的節目進行觀看。

5數字化技術在廣播電視傳輸中的具體應用

5.1微波技術在廣播電視傳輸中的應用。在平面中敷設光纖傳輸網的難度很大，甚至還有可能發生無法敷設的狀況。為了解決這個問題、滿足用戶需求，可以利用數字化技術中的微波技術進行傳輸。微波傳輸系統的抗干擾能力比較強，即使在復雜的自然環境條件下依然能夠保證穩定的信號傳輸，并且微波傳輸還具有較寬的頻帶和較大容量，因此可以保證廣播電視信號的大量數據、信息在傳輸過程中更加安全、穩定。但是在實際的應用過程中，微波具有自身衍射能力不高、以直線為主的傳輸方式等特征，在建設微波傳輸系統時需要進行嚴謹、合理的規劃設計，保證微波的通信質量。5.2光纖技術在廣播電視傳輸中的應用。人們常說的光纖傳輸就是把光導纖維作為傳播媒介使數據和信號得到傳輸的一種信號傳輸方式，光端機是光纖傳輸系統中的核心組成部分，光端機由光的接收器和發射器兩部分組成，通過光接收器中的檢測設備可以很容易地將光信號轉換為電信號，之后進行加工處理，使光源借助光發射器轉變為光信號在光纖媒介中實施信號傳輸。將光纖技術應用在廣播電視傳輸中，不僅可以很好地傳輸模擬信號，還可以傳輸數字信號，而且光纖傳輸信號的速度非常快、傳輸距離也非常遠，單根的光纖傳輸數據的速度就可以達到幾千兆，而且在沒有應用中繼器的情況下可以達到幾十公里的最大傳輸距離。因此，光端機作為光纖傳輸系統中的核心組成部分，只有保證光端機的光接收器與光發射器具有良好穩定性能才可以使光纖傳輸系統正常工作。5.3衛星技術在廣播電視傳輸中的應用。衛星傳輸技術在現今的廣播電視傳輸中得到了普遍應用，衛星傳輸系統主要是由衛星承載轉發器、上行發射站、地面衛星接收站以及信號監控站組成。星載轉發器對在空間中接受到地面傳輸的信號進行變頻處理之后發送到地面衛星接收站來完成廣播電視信號的傳輸。廣播電視臺的制作中心利用衛星傳輸技術完成信號接收、處理、傳輸工作，在實現信號傳輸的過程中可以對衛星轉播節目質量進行實時監控，在地面完成衛星信號接收工作之后，利用調頻工作和調解信號來獲取基帶信號，通過建立視頻和音頻信號來完成最終的信號傳輸工作。利用衛星傳輸技術，可以使電臺發射的低頻無線電波利用地波傳播，受到電離層擾動和季節變化的影響較小，具有通信傳播過程穩定可靠、速度快、傳播質量好等優點，可以使廣播電視信號的傳輸質量得到有效提高。5.4電視圖像數字化技術在廣播電視傳輸中的應用。在廣播電視傳輸中應用電視圖像數字化技術，首先需要將彩色數量從契合彩色電視圖像中進行分離處理，只有進行分離之后才能夠把圖像信號轉換為數字信號。當今，大多數家庭中的電視機都是彩色的，傳輸任務主要是通過攝影機或者錄像機來完成的，因此為了完成電視圖像數字化的任務，首要的工作就是需要將普通的模擬信號量化分離成不同的分量信號，它們主要包括的類型有YIQ、YCBCR及YUV等，針對這幾種類型完全不同的信號需要選擇與之對應的A/D轉換器來將種類不同的分量信息實施數字化模擬信號處理，完成處理后的信號攜帶著大量的數據信息，所以，為了提高電視廣播信號的傳輸速度和效率，通過壓縮、篩選等手段完成數字圖像信號處理工作，減少信號攜帶著的大量冗余數據信息。在廣播電視傳輸中應用電視圖像數字化技術，可以使廣大用戶能夠對感興趣而沒有時間觀看的直播節目進行存儲，而且即使是復制的電視圖像，也不會使電視圖像質量受到影響。科技在不斷進步，數字化技術也在不斷創新發展，將數字化技術應用到廣播電視當中，能極大地提升電視節目的水平，因此，在今后的廣播電視技術中合理應用數字化系統成為必然發展趨勢。

作者:王軍 單位:山東省濟寧市兗州區廣播電視中心

參考文獻：

[1]紀效蜀.數字音頻技術在廣播電視中的應用研究[J].西部廣播電視,2016(14):204-204.