城市燃氣發(fā)展趨勢精選(九篇)
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第1篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：工程總承包 施工企業(yè) 建設(shè)市場
一、我國工程總承包發(fā)展的現(xiàn)狀
工程總承包在我國已經(jīng)有了20多年的歷史了，它在我國的發(fā)展經(jīng)歷了一個從無到有的過程，并且在我國建設(shè)上取得了非常不錯的成果，在行業(yè)的發(fā)展上也積累了很多的經(jīng)驗。根據(jù)我國有關(guān)部門的統(tǒng)計，在2001年到2008年期間，按照工程總承包形式完成的工程項目金額達到了4550多億元，年平均完成合同額達到600億元左右。但是我們在看到工程總承包取得的成績的時候，不能忽視了工程總承包模式不斷發(fā)展的背后存在的各種各樣的問題，例如工程總承包的使用范圍還相對較小，占了我國國內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)活動總額的1%不到。各個工程承包企業(yè)在絕大多數(shù)情況下還是處在施工總承包這個階段，而其實真正意義上的工程總承包遠遠不止于施工階段的承包，它還應(yīng)該包括設(shè)計階段等。并且很多的工程總承包項目多是世界銀行貸款項目、合資項目或者外資項目。
二、我國工程總承包的不足
1產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理主要體現(xiàn)在能夠擁有足夠的項目總承包能力和堅實的技術(shù)經(jīng)濟勢力的大型承包企業(yè)的數(shù)量還很少。國外的大型承包商情況相對與國內(nèi)要好很多，例如在美國有福祿丹尼爾大型承包商，法國有布依格大型承包公司，日本有大成建設(shè)等，他們都具有非常明顯的規(guī)模上的優(yōu)勢。在我國尚且還沒有能夠與這些大型承包商相比擬的承包企業(yè)。另一方面在我國小型的專業(yè)公司也存在一些問題，他們大部分都不能夠做到小而精，小而活，小而專，因此不夠?qū)I(yè)，從而造成了大量小規(guī)模的小型企業(yè)在經(jīng)營市場范圍和競爭能力上大量的重復(fù)，從而使的小規(guī)模專業(yè)企業(yè)的發(fā)展環(huán)境更加的惡劣。
2管理體制不合理
在項目總承包工程中的行業(yè)規(guī)范等管理中存在的問題主要體現(xiàn)在相關(guān)法律法規(guī)的極度缺失，對與項目承包企業(yè)在墊資進行工程建設(shè)的時候缺乏必要的法律保障，導(dǎo)致了工程承包企業(yè)在沒有融資途徑的情況下對項目建設(shè)承擔(dān)了非常大的資金風(fēng)險。我國要想在工程項目整體承包行業(yè)中更加健康快速的發(fā)展就必須要進一步加強對這方面的法律與法規(guī)的建設(shè)，并且要對業(yè)主對工程項目的肢解進行更為科學(xué)的管理和進行明確的規(guī)范。在這樣的法律法規(guī)體制下，項目總承包商極大的降低了資金風(fēng)險，從而積極的促進了工程總承包商在市場上的發(fā)展。
3承包商能力不夠全面
在我國，70%以上的工程承包企業(yè)都沒有擁有整套的項目管理體系和完整的承包管理體制，此外在計算機應(yīng)用能力、咨詢和設(shè)計能力、綜合管理能力、技術(shù)支持能力和專業(yè)的施工協(xié)調(diào)能力，以及融資能力和資金運作能力等關(guān)鍵技術(shù)或者項目管理能力與國際上能夠進行工程整體承包的大企業(yè)還有著很大的差距。由于這些諸多方面能力的不足而導(dǎo)致了企業(yè)在面對項目工程整體承包時的能力與信心就會大大下降，從而在激烈的市場競爭中缺乏足夠的優(yōu)勢，從而阻礙了工程項目整體承包公司的發(fā)展。
三、工程承包是大型施工企業(yè)發(fā)展的客觀要求和必然趨勢
伴隨著我國國內(nèi)市場與國際市場逐漸接軌的過程，建設(shè)工程承包市場也正在發(fā)生各種深刻的變化，正對建設(shè)工程承包市場不斷的產(chǎn)生影響。因此，工程項目整體承包也就成了建設(shè)市場的必然發(fā)展趨勢和市場發(fā)展的客觀需求。在國際上發(fā)達國家的建筑市場上有超過一半的建筑工程項目是采用總承包的方式的。工程總承包之所以能夠成為我國大型施工企業(yè)的必然發(fā)展趨勢也是以工程總承包的內(nèi)在的優(yōu)勢為基礎(chǔ)的。
1降低工程成本
一個工程的成本有九成是在項目工程的設(shè)計階段就已經(jīng)確定的了，因此，設(shè)計階段對于整個工程項目的影響是非常大的，而與設(shè)計階段相比較，施工階段對項目總成本的影響大概只有半成左右。所以，總承包企業(yè)在設(shè)計階段就可以對整個項目的成本進行限制，通過對方案的不斷優(yōu)化和對比，對工程項目進行成本的控制或者降低是十分有效的。以中國石化北京石油化工工程公司承接的長嶺、福建等六套聚丙乙烯項目為例，由于實行工程總承包共節(jié)省項目投資12億元。如果實行的是分開承包的模式，那么施工階段和設(shè)計階段就是分開獨立的，雙方難以進行及時的協(xié)調(diào)，因此經(jīng)常會有造價和功能上的浪費。在整個項目的進行過程中，將設(shè)計階段和施工階段進行深度的交叉，就可以在充分保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)下對工程成本進行最大程度的降低。并且，設(shè)計階段的形式是案頭的工作，在設(shè)計階段對進行方案的修改和優(yōu)化，其修改成本都是非常低的，但是卻對整個項目的投資效率有著非常大的影響，這種影響甚至是決定性的。
2縮短周期與提高質(zhì)量
工程總體承包模式能夠?qū)σ粋€項目工程從設(shè)計到采購，到施工，再到試運行整個過程的質(zhì)量進行控制，從而能夠在最佳的程度上對質(zhì)量進行監(jiān)督，杜絕質(zhì)量不穩(wěn)定的出現(xiàn)。在此時，設(shè)計、施工等階段的更深層次的相互融合，并且在項目開始的階段也就是設(shè)計階段就積極的使用創(chuàng)新科技以及新的工藝，并且對后階段的施工工藝的簡潔性都進行全面的考慮，盡量將所有可能出現(xiàn)的問題都在設(shè)計階段進行處理，這樣做就可以使工程項目的質(zhì)量得到更加好的保證，并且可以使的整個工程的施工周期大大縮短，對整個工程的進展是十分有幫助的。
從上面的分析可以得出這樣的結(jié)論，即使當(dāng)前我國工程總承包模式在實際市場中的運用還不是特別的多，但是它卻能夠充分反映了當(dāng)前建筑施工項目市場中市場專業(yè)化分工所將導(dǎo)致的必然的結(jié)果和必然的發(fā)展趨勢，以及滿足了業(yè)主迫切要求避開風(fēng)險的客觀的需求，因此工程總承包模式也必將得到業(yè)主的青睞和市場發(fā)展的認可，從而工程總承包模式必將成為未來很長一段時間內(nèi)建筑行業(yè)的必不可少的一種承包模式。工程總承包的市場也將于以往的承包市場有所不同，它的規(guī)模將更大，吸引力更強。因此，當(dāng)前如何打造總承包企業(yè)將成為很多建筑施工企業(yè)所必須面對的戰(zhàn)略選擇，也是大型建筑施工企業(yè)順應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。
結(jié) 語
總之，與一般的承包相比，工程總承包的風(fēng)險要更加的大，對承包企業(yè)的技術(shù)要求和管理要求也更加的高。很多實體性的企業(yè)雖然具備了很強的施工能力，但是卻會缺少國際建筑市場的營銷渠道和一些國際上先進技術(shù)。從設(shè)計院或者施工企業(yè)發(fā)展成工程總承包企業(yè)的途徑也是不同的，他們的發(fā)展也需要相互補充，并且還提升相關(guān)咨詢服務(wù)、設(shè)計功能和融資功能等的能力。但是，不管工程總承包企業(yè)的成長過程中有哪些困難，大型施工企業(yè)必須認識到工程總承包是企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。
注釋、主要參考文獻
[1] 王寧等著，美國、加拿大工程公司開展工程總承包和項目管理的考察報告，中國勘察設(shè)計，2002.1
第2篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
【關(guān)鍵詞】城市燃氣；發(fā)展；若干問題；探討
中圖分類號：TU996文獻標識碼： A
一、前言
城市燃氣得益于環(huán)保、清潔的特點，得到了消費者的認可和政府部門的大力推行。但是在我國城市燃氣發(fā)展中，還存在著許多問題，這些問題已經(jīng)嚴重制約了我國燃氣發(fā)展的腳步，研究并分析這些問題對于加快我國燃氣發(fā)展有十分重要的意義。
二、城市燃氣技術(shù)在我國發(fā)展的現(xiàn)狀
近些年來，我國天然氣在開發(fā)、利用和建設(shè)上都取得實質(zhì)性的突破，具體來說有以下幾個方面。
1.技術(shù)標準規(guī)范建設(shè)有了基本的規(guī)模。我國南方城市在技術(shù)上已達到了較高層次的水平，在管理上表現(xiàn)在國家專門成立了天然氣技術(shù)標準化委員會、城鎮(zhèn)燃氣標準技術(shù)歸口單位；在原則上表現(xiàn)在明確規(guī)定了除非本國氣候、地理因素的差異否則采用國際標準；在使用上表現(xiàn)在對規(guī)范中不屬于安全的問題少規(guī)定，促使工作人員的創(chuàng)新。
2.居民炊事用氣已以城市燃氣為重心并初具規(guī)模，家用燃具設(shè)施基本配套。我國目前城市燃氣管道總長已超過十五萬公里，在南方城市中配氣需要的燃氣表、調(diào)壓設(shè)備、管材等需要的設(shè)施生產(chǎn)廠已具有一定的規(guī)模，燃氣用氣家庭都有相應(yīng)的燃氣灶具。同時，因為家用燃具市場競爭激烈，家用燃具質(zhì)量得到提高。
3.城市燃氣輸配的安全性、合理性更為完善。因為我國城市的燃氣輸配系統(tǒng)采用的是中壓配氣、高壓輸氣的原則，建立的管網(wǎng)是多級壓力級制的，使事故問題導(dǎo)致的無法供氣、供氣能力不足、調(diào)解不力等問題得到良好的解決，使天然氣更為經(jīng)濟、合理、安全的輸配“，西氣東輸”“川氣東輸”等工程解決了我國四川、重慶、上海等南方城市的燃氣困乏問題。
4.城市燃氣輸配系統(tǒng)的合理性、安全性更加完善。目前，我國大中城市燃氣輸配系統(tǒng)均采用高壓輸氣、中壓配氣的原則，建立多級壓力級制的管網(wǎng)，解決了調(diào)度不力、輸氣能力不足及事故工況無法供氣等問題。使輸配系統(tǒng)更加合理、經(jīng)濟，為安全平穩(wěn)供氣提供了可靠保證。
5.在管網(wǎng)運行管理中常常遇到需要在運行的管道上新接管道的問題，按照慣例，首先應(yīng)將施工管道兩端的閥門關(guān)閉，然后將管道中的燃氣放散，最后再焊接新管道。通過技術(shù)引進和技術(shù)創(chuàng)新，制定了不停氣接管操作規(guī)程并試驗成功，在工程中實際應(yīng)用效果良好。
三、城市燃氣應(yīng)用方式
1.小型燃氣氣化站供應(yīng)
在美國、日本等發(fā)達國家，LNG氣化站的建設(shè)、生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常成熟。液化天然氣氣化站，作為中小城市或大型工商業(yè)用戶的燃氣供應(yīng)氣源站，或者作為城鎮(zhèn)燃氣的調(diào)峰氣源站，近年來在國內(nèi)得到了快速發(fā)展，但還處于起步階段。
2.天然氣分布式能源方案
天然氣分布式能源是采用天然氣做燃料，以熱電冷聯(lián)產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)，與大電網(wǎng)和天然氣管網(wǎng)相聯(lián)結(jié)的，向一定區(qū)域內(nèi)的用戶同時提供電力、蒸汽、熱水和空調(diào)冷水等的能源服務(wù)系統(tǒng)。它采用了20世紀70年代在國外發(fā)展起來的、潔凈高效、小型分散為主要特征的第二代能源技術(shù)，目前主要以天然氣為燃料，使燃氣輪機或內(nèi)燃機首先做功，通過各種方式按照不同的溫位逐級利用400-600℃的排出煙氣，最終實現(xiàn)80%以上的能源利用效率，具有巨大的發(fā)展前景。發(fā)展分布式能源是能源戰(zhàn)略安全的需要。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上，我國已提出走重質(zhì)量、高增長、高效益、能源消耗最少、環(huán)境污染最小的發(fā)展道路，實行節(jié)能優(yōu)先、結(jié)構(gòu)多元、環(huán)境友好、市場推動方針。
3.液化石油氣應(yīng)用方式
日常見的液化石油氣鋼瓶，充裝液化石油氣后向居民家庭提供生活熱源，已得到廣泛的使用.但隨著城市住宅向高層化、密集化方向發(fā)展、液化石油氣鋼瓶的使用已逐步受到限制。瓶組氣化站主要設(shè)備有:液相鋼瓶、氣化器、轉(zhuǎn)換閥、調(diào)壓器、以及其它規(guī)格表閥。其工藝過程是:將鋼瓶成組集合貯存供給燃料，兩瓶組借自動轉(zhuǎn)換閥交替補充供給液化石油氣。瓶中的液化氣成液相送至氣化器。
四、城市燃氣存在的問題
改革開放30多年來，我國不斷采取有力措施重視城市的發(fā)展，使得城市各方面建設(shè)都取得了巨大的成就，人們生活水平不斷提高，城市可持續(xù)發(fā)展能力進一步提高。燃氣作為人們?nèi)粘Ｉ畹谋仨毣酒罚湟?guī)劃設(shè)計能力不斷提高，對社會發(fā)展貢獻了顯著成績，但隨著時展速度的不斷加快，原有的規(guī)劃設(shè)計水平在一定程度上已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展需求，給人們生產(chǎn)生活帶來一定不便。
1.輸配管網(wǎng)不適應(yīng)城市發(fā)展需要
城市化進程的不斷加快，需要城市燃氣的發(fā)展水平也較高，在當(dāng)前社會發(fā)展時期，需要引入一定的競爭對手，使資源能夠得到合理的發(fā)揮。而當(dāng)前我國城市燃氣市場由幾家企業(yè)獨立經(jīng)營，燃氣企業(yè)在發(fā)展過程中各自為政、各成系統(tǒng)，難以形成一定程度上的統(tǒng)一調(diào)度管理，這給生產(chǎn)管理帶來了諸多不便，嚴重影響了人們的發(fā)展。在這種發(fā)展情況下，一旦有公司退出，就會造成地下管網(wǎng)的規(guī)劃狀況不明朗，在運行過程中會出現(xiàn)各類矛盾與問題，使得一些資源難以得到合理配置，造成了資源的浪費。
2.天然氣利用不足
通過對城市燃料供給結(jié)構(gòu)的分析可以看出，煤炭在一次性消費能源中仍舊占據(jù)著非常大的比重，而過度依賴自然資源不僅會造成環(huán)境污染，破壞城市的生態(tài)環(huán)境，而且會嚴重影響社會的可持續(xù)發(fā)展能力。通過對我國天然氣規(guī)劃設(shè)計的現(xiàn)狀進行分析，我國天然氣占一次性能源比例過低，天然氣資源沒有得到高效合理的應(yīng)用，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的難度加大。同時，天然氣資源得不到充分的保證，導(dǎo)致其市場開發(fā)和應(yīng)用較為困難，給城市可持續(xù)發(fā)展帶來一定影響。
3.氣源
隨著我國天然氣輸氣管網(wǎng)的不斷建設(shè)，城市在發(fā)展過程中對于天然氣的依賴程度將會不斷增加，天然氣將在未來城市發(fā)展過程中扮演著非常重要的角色，它在城市發(fā)展中的地位將會越來越高，天然氣的規(guī)劃設(shè)計對于城市經(jīng)濟建設(shè)以及城市發(fā)展的意義將是非常重大的。在天然氣用戶不斷擴張的前提下，如果對氣源的操作和使用不便，就會給社會發(fā)展帶來一定的問題。
4.協(xié)調(diào)化的定價機制問題
目前我國天然氣執(zhí)行的是國家指導(dǎo)下的雙軌制價格，不利于天然氣資源的優(yōu)化配置，現(xiàn)行定價體制不適應(yīng)生產(chǎn)和消費的要求。而隨著油價的不斷攀升，世界天然氣價格也有上升趨勢。我國天然氣價格以何種態(tài)勢發(fā)展，目前正處于十字路口，天然氣價格是一步到位還是穩(wěn)步上升，尚不得而知。同時市場上多樣化的定價機制，帶來了市場參與者無從借鑒、定價混亂等問題。隨著多氣源同管網(wǎng)的實現(xiàn)，可以預(yù)見，如果不理順定價機制，今后的天然氣定價將變得更為棘手，從而會影響燃氣市場的健康發(fā)展。
五、我國城市燃氣的發(fā)展趨勢
今后，我國城市燃氣技術(shù)的發(fā)展趨勢提高的方向上應(yīng)把燃氣輸配系統(tǒng)建設(shè)中出現(xiàn)的問題作為改革的基礎(chǔ)，立足于現(xiàn)有的技術(shù)條件，全面而系統(tǒng)地掌握發(fā)達國家的技術(shù)，并進行分析比較，能夠把高科技專業(yè)的研究成果應(yīng)用到我國城市燃氣輸配系統(tǒng)，能有機地融合到一起從而推動燃氣設(shè)備制造和燃氣信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使整個燃氣技術(shù)發(fā)生翻天覆地的變化。為了這樣的目的應(yīng)重點研究和發(fā)展以下關(guān)鍵技術(shù):
1.重點發(fā)展和研究城市高壓環(huán)狀管網(wǎng)、球罐、地下儲氣庫、采用LNG等儲氣方式。并運用調(diào)峰手段的技術(shù)進行經(jīng)濟性分析，不同的城市燃氣輸配情況，進行不同的科技研究，采用合理組合的儲氣方案。采用燃氣空調(diào)平衡燃氣冬夏季負荷等課題是我國燃氣技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵性課題。
2.將負荷與負荷特性的研究放在基礎(chǔ)，建立數(shù)據(jù)庫并建立對管網(wǎng)計算的評價方法和管網(wǎng)的模擬實驗，加強實踐檢驗和修正流量計算公式。
3.進一步研究和修正管道埋設(shè)的強度計算方法，將高新技術(shù)應(yīng)用于施工、維修改建和運行，研究特殊地形的管道穿越方式。
4.城市燃氣設(shè)計、運行數(shù)據(jù)庫的建設(shè)及軟件開發(fā)，尤其在SCADA系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)和搶險應(yīng)急系統(tǒng)中有機結(jié)合起來并建設(shè)公共平臺。技術(shù)上提高城市天然氣的用氣率，對于用氣告急的城市，這些將成為無比實用的緩沖劑。
5.大型天然氣高壓儲罐關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化研究，新型燃具及燃氣裝備行業(yè)的系統(tǒng)研發(fā)和投入生產(chǎn)，能夠?qū)懿?、管件、閥門的長期研究和改進，調(diào)壓器超壓保護方法與管網(wǎng)的壓力工作情況相匹配。
六、結(jié)束語
通過對我國城市燃氣發(fā)展若干問題的研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，我國城市燃氣的發(fā)展還存在著諸多不理想的地方。結(jié)合實際，能夠找到切實可行的具體對策。在發(fā)展我國城市燃氣的同時，還要充分結(jié)合燃氣的應(yīng)用方式，以使效果達到最優(yōu)化。
參考文獻：
[1]李慶生，楊建紅.2004年中國天然氣行業(yè)發(fā)展綜述，國際石油經(jīng)濟[J]，2012年，第6期：13-14.
[2]李良.我國天然氣發(fā)展前景與新興市場力量分析.天然氣工業(yè)[J]，2011年，第9期:136-138
[3]張淑英等.當(dāng)代我國天然氣市場研究.天然氣工業(yè)[J]，2011年，第8期：101-102.、
第3篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：船舶主推進動力裝置；發(fā)展趨勢；環(huán)保
1 概述
船舶主動力裝置的作用在于通過燃料燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，所產(chǎn)生的熱能再轉(zhuǎn)化為機械能，經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，用以推動船舶前進，是船舶的“心臟”。隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，船舶運輸已成為經(jīng)濟的一大支柱和海上作業(yè)船舶的不可替代性，不同船舶的需求量越來越大，隨之船舶主動力裝置也歷經(jīng)了多個演化和發(fā)展階段。向著大型化、專業(yè)化以及高速智能自動化的方向發(fā)展，要求具有能耗低、單機功率大、壽命長和可靠性好，同時具有較高的推進效率的特點。因此，出現(xiàn)了多種類型的主動力裝置以滿足不同用途船舶的發(fā)展需要。目前常見的主動力裝置有柴油機動力裝置、燃氣動力裝置、聯(lián)合動力裝置和核動力裝置。
2 常見主動力裝置類型及特點
蒸汽動力裝置已經(jīng)退出歷史舞臺，常見的主動力裝置有柴油機動力裝置、燃氣動力裝置、電力推進裝置、聯(lián)合動力裝置、核動力裝置。
柴油機動力裝置具有良好的啟動性、較高的經(jīng)濟性、技術(shù)成熟和檢修期間隔長等優(yōu)點；燃氣動力裝置具有良好的機動性、質(zhì)量外形小、產(chǎn)生振動、噪聲和污染物低等；電力推進裝置的特點在于濟性高，操縱性強、可靠性高并且環(huán)保；聯(lián)合動力裝置的優(yōu)點在于重量尺寸小、操縱方便、備車迅速、具有多機并車的可靠性；核動力裝置的優(yōu)點在于具有極大的能量儲備，不需要消耗空氣，就能獲得熱能。
柴油機動力裝置尺寸和重量較大，柴油機工作中的噪聲、振動較大，低速航行不穩(wěn)定；燃氣機動力裝置沒有反轉(zhuǎn)性，必須設(shè)專門的倒車設(shè)備，由于空氣流量大，進排氣管道尺寸大，艙內(nèi)布置困難，可靠性較差；電力推進裝置制造工藝復(fù)雜，新能源還有待開發(fā)；聯(lián)合動力裝置兩種動力裝置共同使用一個主減速器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須配備適用不同機種的燃料及相應(yīng)的管路；核動力裝置重量尺寸大，操縱管理檢查系統(tǒng)比較復(fù)雜，造價昂貴。
從常見的主動力裝置類型優(yōu)缺點來看柴油機還是最適合當(dāng)下的發(fā)展需要，而電力推進裝置更傾向于未來的船舶發(fā)展需要。
3 船舶主推進動力裝置的發(fā)展趨勢
3.1 船舶柴油機動力發(fā)裝置的發(fā)展趨勢
柴油機動力裝置具有輸出功率大、技術(shù)成熟度高等諸多優(yōu)點，因此在未來同樣擁有著很大的發(fā)展空間。
首先，柴油機具有很大的體積，占具了船艙內(nèi)部大量空間。減輕單機重量一直是船舶柴油機的發(fā)展方向。
其次，柴油機將會朝向低排放、低污染的具體方向發(fā)展，柴油機必然會走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，提升燃油效率。還要安裝廢氣處理的設(shè)備，以降低廢氣對環(huán)境污染的問題。
此外，柴油機動力裝置還將會擁有更強的智能化，能夠?qū)Σ裼蜋C動力裝置進行最為穩(wěn)定的調(diào)控，提升柴油機做功質(zhì)量和效率，還能夠保持船舶運行的穩(wěn)定性，不斷提升柴油機動力裝置的綜合經(jīng)濟效益。
3.2 燃氣動力裝置的發(fā)展趨勢
燃氣輪機一直以熱效率低、油耗高、還要使用高質(zhì)高價的蒸餾油為詬病，導(dǎo)致其推廣使用受到了嚴重的阻礙。隨著國外廠商對航空用燃氣輪機進行船用化改型成功后，高速船需求量增加，發(fā)動機排放量越來越嚴格，燃氣輪機船舶也越來越受歡迎。
增大功率、提高效率、克服了油耗高的缺陷，是高速船的理想選擇，在高速船中得到廣泛的推廣與應(yīng)用。但是提高燃氣動力裝置效率技術(shù)還需要科學(xué)的摸索前進。
3.3 電力推進裝置的發(fā)展趨勢
常規(guī)電力推進裝置基于其重量輕、尺寸小、布置安裝靈活、適用性強、可靠性高、環(huán)保等特點，在未來將會受到極大的推廣使用，來代替污染較為嚴重、性能低下的船舶動力裝置。
此外，電力推進裝置還會繼續(xù)在目前IPS的基礎(chǔ)上通過系統(tǒng)化進一步降低損耗和提高系統(tǒng)效率，實現(xiàn)節(jié)能減排。另一個大趨勢是開發(fā)新能源，在石油危機之前，真正實現(xiàn)“全電船”。
吊艙式電力推進裝置是目前關(guān)注度最高的電力推進裝置，它是一種全方位轉(zhuǎn)動的動力裝置。具有推進效率高，重量輕、噪音低的特點，目前，在豪華游輪、軍事艦艇上應(yīng)用越來越廣泛，且逐步在工程船、天然氣運輸船等船舶上應(yīng)用。
3.4 聯(lián)合動力裝置的發(fā)展趨勢
聯(lián)合動力裝置的設(shè)計和研發(fā)，試圖通過集成其他動力裝置的優(yōu)點來提升船舶整體的性能。但是，聯(lián)合動力裝置也面臨著很多的技術(shù)難題和發(fā)展任務(wù)。首先，聯(lián)合動力裝置必須提高系統(tǒng)各部件性能，使聯(lián)合動力裝置的性能得到改善。此外聯(lián)合動力裝置也要對自身的可靠性、可用性和可維修的改善，使壽命、機動性等多方面提高。同時，聯(lián)合動力裝置必須還要對新能源進一步的探索，為保障聯(lián)合動力裝置有源源不斷的能源。
3.5 核動力裝置的發(fā)展趨勢
雖然說發(fā)展船舶核動力裝置有極其多的優(yōu)點，但是核動力裝置所面臨的主要問題是環(huán)境污染問題，因為人們擔(dān)心放射性物質(zhì)污染航道、港口和城市環(huán)境，因此大多數(shù)港口拒絕核動力裝置船進入港口。目前對核燃料使用后的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。所以，核動力裝置還沒有被商用船舶所采用。有的一些已經(jīng)建成的核動力船舶，在試航一段時間后，出于法律和民意方面的原因都已改裝為常規(guī)動力裝置船。核動力裝置作為船舶主動力裝置的優(yōu)點有目共睹。為了充分利用核動力，揚長避短，我們還需要不斷地改進核動力技術(shù)，推動船舶核動力的發(fā)展，還有很長的路要走。
4 結(jié)束語
隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，船舶動力裝置技術(shù)在競爭中不斷進步，動力裝置類型顯著增多，從柴油機動力裝置到聯(lián)合動力裝置，其各自都具備一定的優(yōu)點，在不同用途的船舶都有自己的領(lǐng)域。但是，柴油機作為船舶主機的地位和現(xiàn)階段遠洋運輸?shù)牟豢商娲?，未?0年柴油機動力裝置依然是市場的主導(dǎo)，不可能有根本性變化，不過接近頂峰的柴油機動力裝置很難再有大的變化。隨著環(huán)境污染問題的加劇，未來船舶動力裝置動力裝置的智能化水平也將不斷地提升，將向著更清潔、更環(huán)保和高效的方向發(fā)展，以滿足不同類型船舶的實際需求，為水路運輸和海洋軍事活動提供更為可靠的技術(shù)支持。隨著石油能源危機的逼近，電力推進裝置必然受到人們歡迎。
參考文獻
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[2]李強.基于船舶動力裝置發(fā)展的新趨勢分析[J].中國水運（下半月），2014（07）：101-102.
第4篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵字：城市燃氣管網(wǎng) 安全 柔性管理
柔性管理是依據(jù)組織的共同價值和文化精神氛圍進行的人格化的管理。其本質(zhì)是一種“以人為中心”的“人性化管理”,它以人的心理和行為規(guī)律為基礎(chǔ),以人性化的工作方式和管理思維,在員工中形成一種潛在的說服力,從而把組織的意志和思想貫徹在員工的自覺行動中。
一、柔性管理的特征
基于柔性管理自身的“柔性”特色，柔性管理具有模糊性、非線性、感應(yīng)性、塑造性和滯后性的鮮明特征。
（1）在質(zhì)的方面，柔性管理表現(xiàn)為模糊性。管理對象的內(nèi)心感情和思維是一個模糊不確定的值，表現(xiàn)于其外在行為也同樣是模糊不確定的。因此，作為側(cè)重于人的心理工作的柔性管理必須相應(yīng)的作模糊化處理，在管理中只能追求相對模糊的“滿意解”，而不是明確唯一的“最優(yōu)解”。
（2）在量的方面，柔性管理表現(xiàn)為非線性，即不可加性。柔性管理在調(diào)動員工的積極性和參與性方面做的很好，使得員工發(fā)揮自己的能動性，簡單的算術(shù)疊加原理在這里使用無效，這種非線性主要體現(xiàn)在兩個方面，其一是個人工作中投入的精力與產(chǎn)生的績效并非是呈線性的，其二是個體功能的總和與總體的功能并非呈線性關(guān)系。
（3）在方法上，柔性管理強調(diào)感應(yīng)性。作為“軟”控制的柔性管理區(qū)別于“硬”規(guī)定的剛性管理，在實際管理過程中運用的手段和方法突出感應(yīng)性，不可能有規(guī)范的、程序化、機械化的方法，它靠的是雙方微妙的內(nèi)心互動感應(yīng)。
（4）在職能上，柔性管理表現(xiàn)為塑造性。人的思想，是一個活的東西，受外在不斷變化的世界的影響，隨時處于調(diào)整過程中。因此，柔性管理面對管理對象活動、變化的思想狀況，要隨時用先進的思想、觀念對被管理者的思想加以塑造引導(dǎo)。
（5）在效果上，柔性管理表現(xiàn)為滯后性。柔性管理一個很明顯的特點就是管理效果的遲滯性，它不像剛性管理那樣立竿見影，柔性管理的效果需要一定的周期才能表現(xiàn)出來，因此急于求成對于柔性管理是不現(xiàn)實的。
從柔性管理的概念及特點來看，其所發(fā)揮的管理作用主要集中于教育、協(xié)調(diào)、激勵、剛性管理的互補幾個方面。
二、城市燃氣管網(wǎng)柔性管理的可行性
城市燃氣管網(wǎng)管理工作實質(zhì)是企業(yè)安全生產(chǎn)，確保城市燃氣管道穩(wěn)定供氣的工作，把柔性管理的理念引入燃氣管網(wǎng)安全工作，是因為從本質(zhì)上看，兩者在諸多方面具有相似之處：1）都以人的思想和行為作為研究對象。安全生產(chǎn)三要素是人、機、環(huán)，而人是起決定性作用的。2）工作方式上，都強調(diào)采取“以理服人”、“以情感人”等非強制的感性的管理方式，安全行為規(guī)范、安全理念等都是以客觀規(guī)律為準繩的，在安全教育上也強調(diào)情感教育和熏陶，安全工作離不開“理”、“情”。3）注重調(diào)動和提高人的主動性、積極性和創(chuàng)造性。要做好安全工作，離不開人的工作激情，積極的參與，以及創(chuàng)造性的活動來不斷提高安全管理水平。
柔性管理的核心是“以人為本”的管理，這種人本思想強調(diào)在管理活動中要一切以人的管理為中心，以人的權(quán)利為本，強調(diào)人的主觀能動作用，力求實現(xiàn)人的全面、自由、普遍發(fā)展，把人看成是管理的起點，又是管理的歸宿，提倡發(fā)展人、提高人、尊重人、理解人、關(guān)心人，從而激發(fā)人的主動性和創(chuàng)造性。而現(xiàn)代安全管理理念同樣強調(diào)“以人為本”，在管網(wǎng)安全工作中實施柔性管理，其管理方式上主要從心理、環(huán)境、行為、形象等諸方面去實施，依靠人性解放、權(quán)力平等、民主管理從內(nèi)心深處來激發(fā)每個員工的內(nèi)在潛力、主動性和創(chuàng)造精神，使他們能真正做到心情舒暢、不遺余力地為企業(yè)不斷創(chuàng)造，不斷提高企業(yè)的安全水平。由此可見，把柔性管理引入管網(wǎng)安全工作，對安全管理機制的拓展和完善將起到十分重要的作用。
三、城市燃氣管網(wǎng)柔性管理的必要性
（1）柔性管理是未來管理發(fā)展趨勢。柔性管理對人的智力活動，尤其是創(chuàng)造性活動具有特別的意義，這一點對于未來的“視創(chuàng)新為生命”的知識型企業(yè)尤為重要，加之知識經(jīng)濟時代下企業(yè)組織系統(tǒng)的彈性化和生產(chǎn)作業(yè)的柔性化，也對相應(yīng)的管理體制提出了要求，柔性管理就是適應(yīng)這一要求的未來管理的發(fā)展趨勢。
從管理的發(fā)展可以看出，管理越來越看重人的社會需求，不再簡單的把企業(yè)員工看作被動者，只會被動的接受任務(wù)、接受管理，員工更為主要的身份是企業(yè)建設(shè)的參與者，能夠積極主動地發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性。
（2）柔性管理是剛性管理的升華
“以規(guī)章制度為中心”的剛性管理，其缺點有：(1)限制了員工的積極性，不能激起員工持久旺盛的工作熱情，缺少積極的參與意識，自控自律能力低。(2)降低了組織活動的靈活性，影響組織自我協(xié)調(diào)的能力，降低了員工的工作樂趣。(3)造成了員工的懶惰思想，使得員工只求完成任務(wù)，而缺乏了對現(xiàn)有工作制度及形式的提高改進，制約了員工的創(chuàng)新精神。從本質(zhì)上來說,這種剛性的管理方式雖然在某種程度上使管理規(guī)范化，但它與員工所表現(xiàn)的非理性的、豐富的情感需求構(gòu)成了矛盾，于是柔性管理應(yīng)運而生。
柔性管理并不是排斥管理中的剛性成分，剛性管理與柔性管理是密不可分的。剛性管理是管理工作的前提和基礎(chǔ)，它為整個管理工作構(gòu)建了一個基本框架，規(guī)定了管理的目標、幅度、時間、空間及必要的剛性手段，使企業(yè)和個人的一切行為都在這一框架下有序地運行。剛性管理是柔性管理的基礎(chǔ)，但是剛性管理又必須依靠柔性管理來提升，組織缺乏柔性管理，員工缺乏工作的積極性和激情，剛性管理亦難以深入。所以說柔性管理是對剛性管理的升華。
（3）柔性管理能夠提高員工及企業(yè)素質(zhì)。由于組織管理追求人與人、人與組織之間的彼此協(xié)調(diào)，而柔性組織的靈活性實現(xiàn)是基于員工素質(zhì)及臨時團隊的總體素質(zhì)較高。因此，柔性組織管理必然強調(diào)組織及其成員的共同學(xué)習(xí)與知識共享，完成個人心智的轉(zhuǎn)變與能力的塑造，培養(yǎng)人、塑造人、發(fā)展人，提高人的素質(zhì)，從而使員工素質(zhì)及企業(yè)整體素質(zhì)得到整合與提高。
（4）柔性管理符合燃氣管網(wǎng)安全管理的發(fā)展需要。當(dāng)前，企業(yè)為確保燃氣管網(wǎng)安全運行，已投入了相當(dāng)大的物力，擁有先進的燃氣檢測、探漏設(shè)備，因此，發(fā)揮人的主動性、提高安全管理水平、創(chuàng)造效益最大化是當(dāng)前燃氣管網(wǎng)管理的重點之一。
四、城市燃氣管網(wǎng)柔性管理的應(yīng)用
柔性管理是今后企業(yè)管理發(fā)展的趨勢，現(xiàn)代燃氣管網(wǎng)管理中的柔性管理，應(yīng)具備以下主要特點：
（1）管理決策的柔性化。首先，管理決策的柔性化表現(xiàn)在決策目標選擇的柔性化上。傳統(tǒng)決策理論認為：決策目標的選擇應(yīng)遵循最優(yōu)化原則。而事實上由于決策前提的不確定性，不可能按最優(yōu)化準則進行決策。諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者赫伯特西蒙提出了以滿意準則代替?zhèn)鹘y(tǒng)的最優(yōu)化準則，這實質(zhì)上就是從剛性準則向柔性準則的轉(zhuǎn)變。燃氣管網(wǎng)在實施安全目標管理中，應(yīng)根據(jù)自身管網(wǎng)特點，通盤考慮設(shè)備、工藝、人員等因素，制定相應(yīng)的目標，而不是一味地追求“零事故”
其次，管理決策的柔性化還體現(xiàn)在決策的程序上。安全管理是一個龐大的系統(tǒng)工程，必須全盤考慮各方面因素?！耙谎蕴檬降臎Q策”屬于剛性決策，其最大缺點是很難避免主觀、片面、武斷的錯誤；“群言堂式的決策”是由相關(guān)人員獨立自主地自由發(fā)表意見和建議，在此基礎(chǔ)上進行綜合分析，由此形成最終的決策，可稱為柔性決策。其最大好處就是可以依靠集體的智慧處理各種復(fù)雜的情況，最大程度地使得各項決策決議合理化。
（2）員工激勵機制的柔性化
良好的激勵機制應(yīng)根據(jù)人的不同層次需求,采取不同的激勵方式，使合理的需求得到相應(yīng)的滿足。傳統(tǒng)的激勵機制大多以物質(zhì)激勵為主，激勵手段單一，這種激勵不能有效激勵員工。員工激勵機制的柔性化，就是在的薪酬福利等方案時,充分考慮各類員工的工作性質(zhì),體現(xiàn)激勵機制上的柔性化。除了物質(zhì)上的獎勵外，更應(yīng)注重精神上的嘉獎，還可以通過擴大和豐富工作內(nèi)容，提高工作的挑戰(zhàn)性對員工進行激勵。在員工的創(chuàng)新性活動中，應(yīng)該給予更多的獎勵，這也是激勵機制柔性化的重要表現(xiàn)。
（3）強調(diào)服務(wù)管理的柔性化。大力推行管理者為員工服務(wù)，員工為公司服務(wù)，公司為社會服務(wù)、為客戶服務(wù)，情真意切，專心致志，建立起企業(yè)內(nèi)部、社會、客戶的“情感鏈”。
（4）管網(wǎng)第三方破壞管理的柔性化
當(dāng)前，隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，市政施工的數(shù)量也在急劇增加，管網(wǎng)第三方破壞的壓力也日趨增大，防止第三方破壞也成為管網(wǎng)安全運行管理的重要日常工作之一。施工單位的柔性化管理，就是要提供滿意的個性化服務(wù)，把握施工單位的信息，進行良好、有效的溝通，及時地發(fā)送告知函，讓施工單位滿意，從而使得施工單位有更多的熱情共同維護燃氣管網(wǎng)的安全。同時，通過多種方式宣傳燃氣的危險特性，并對施工單位進行滿意度調(diào)查，如意見卡、簡短問卷、面談等，分析每一個施工單位對服務(wù)水平的反饋，查找自身工作的不足，積極總結(jié)經(jīng)驗，及時改進措施。
（5）管網(wǎng)腐蝕泄露管理的柔性化。由于部分管網(wǎng)運行年限較長，加之地下化學(xué)腐蝕、雜散電流等因素影響，管網(wǎng)的地下腐蝕現(xiàn)象嚴重，管道腐蝕泄露的現(xiàn)象在所難免。在腐蝕泄露的目標管理上，應(yīng)充分考慮管道現(xiàn)狀，不能以“零泄漏”或低泄漏量作為最優(yōu)管理目標，而是以及時發(fā)現(xiàn)管道泄露、及時排除隱患為目標。及時的發(fā)現(xiàn)管道泄漏是以不發(fā)生重大的安全事故為前提，在管理上，若有泄漏應(yīng)重視對密閉空間的濃度監(jiān)控，并確保在一定的濃度范圍內(nèi)修復(fù)好燃氣管道，從而避免重大事故的發(fā)生。同時，加強職工的責(zé)任教育，樹立正確的安全價值觀，營造“安全工作，人人有責(zé)”的良好氛圍。
第5篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
【關(guān)鍵詞】燃氣管網(wǎng)安全運行分析措施
【正文】我國居民生活水平迅速提高，燃氣作為一種新型氣體燃料，越來越得到廣大居民的認可。城市燃氣行業(yè)日益發(fā)展壯大，其本身點多面廣，燃氣具有易燃易爆和有毒等特點，設(shè)施一旦發(fā)生泄漏，容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸及重大中毒事故。管線的腐蝕也日益嚴重，腐蝕穿孔現(xiàn)象常常發(fā)生，第三者破壞造成燃氣泄漏也時有發(fā)生。發(fā)現(xiàn)解決這類安全隱患具有普遍的現(xiàn)實意義。因此，我們在實際工作中必須對城市燃氣管網(wǎng)安全運行問題進行分析和采取恰當(dāng)?shù)膶Σ摺Ｏ旅婢驼務(wù)勛约耗w淺的看法。
1、城市燃氣管網(wǎng)安全運行存在的問題
1.1、城市地下管線凌亂，缺乏規(guī)范管理
近年來，隨著城市規(guī)模的不斷擴大和舊城區(qū)的改造，給燃氣管道敷設(shè)帶來了便利條件，給發(fā)展燃氣管道用戶提供了新的機遇。城市地下管線凌亂，各管線相互交、穿越給管線維修造成一定的困難。由于城市管理的條塊分割，對地下管線缺乏規(guī)范管理，少數(shù)建設(shè)單位忽視安全不按規(guī)范施工，給城市燃氣管網(wǎng)運行增加了不少安全隱患。這些隱患時時刻刻威脅著城市燃氣管網(wǎng)的安全運行。[
]
1.2、違章安裝操作，給燃氣管線運行留下安全隱患
燃氣管道安裝工程質(zhì)量監(jiān)管不到位，燃氣管網(wǎng)和設(shè)施上的違章建筑是埋設(shè)在城市中的嚴重安全隱患，燃氣搶修維修人員無法進行正常的維護保養(yǎng)工作，不能及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。在燃氣管道安裝施工過程中，由于建設(shè)施工單位現(xiàn)場管理人員及現(xiàn)場質(zhì)監(jiān)員對燃氣管線安裝施工質(zhì)量管理不科學(xué)，溝槽挖的深度達不到要求，回填時填砂子較少，管線受力不均造成斷裂現(xiàn)象，地下鋼管在建設(shè)施工過程中，將防腐層已被損傷的鋼管或沒有做好防腐處理的鋼管直接埋設(shè)在地下，被損壞的防腐層的鋼管直接與土壤接觸，加上土壤潮濕，從而加快了燃氣鋼管的腐蝕速度，燃氣管線運行留下了安全隱患。因管線銹蝕穿孔而漏氣，給燃氣管線安全運行埋下了安全隱患。
1.3、違章占壓燃氣管道，造成燃氣泄漏安全事故
隨著城市建設(shè)步伐的加快，城市道路及舊城改造建筑施工頻繁。在長輸管線上方或要求的安全距離范圍內(nèi)上方修建門面房、馬路市場或臨時建、構(gòu)筑物，在庭院管網(wǎng)上方搭建車棚、修建傳達室以及個別住戶私自圈占建房等。燃氣管線及設(shè)施被施工挖斷及損傷的現(xiàn)象時常發(fā)生，屢見不鮮，少數(shù)施工單位不按規(guī)范施工，破壞了燃氣管線隱瞞不報。有的違章建筑內(nèi)住人，有的違章建筑內(nèi)開飯店、開茶樓，有的違章建筑內(nèi)做廚房，如果燃氣管道被損壞，造成燃氣大量泄漏，維修比較困難，泄漏的燃氣極易聚集，并逐漸達到燃氣爆炸濃度下限，遇明火而發(fā)生爆炸，這將對人民群眾的生命、財產(chǎn)構(gòu)成嚴重危脅。[
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1.4、城市燃氣管網(wǎng)老化，應(yīng)急處置能力不強
城市燃氣管網(wǎng)老化現(xiàn)象比較嚴重，部分管道已使用幾十年從未進行檢測維修，安全可靠性無法確定，隨時都有發(fā)生事故的可能性。安全管理機制和應(yīng)急處置機制較差，燃氣事故的應(yīng)急處置能力沒有形成體系。發(fā)生事故時，缺少消防器材，無法處置事故。燃氣事故的應(yīng)急處置重點為切斷氣源、撲滅初期火災(zāi)、防止蔓延以及保護周圍重要設(shè)施。
1.5、從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高，上崗培訓(xùn)不規(guī)范
全國有很多地方都沒有專門的培訓(xùn)機構(gòu)，各地區(qū)操作人員培訓(xùn)情況差異很大，有的搞形式主義，開兩天會就發(fā)證書，以盈利為目的搞各級重復(fù)培訓(xùn)。部分人員沒有經(jīng)過培訓(xùn)就上崗，對安全知識尤其是消防安全知識知之甚少，沒有能力發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、城市燃氣管網(wǎng)安全運行對策
因城市燃氣管道具有開放性、隱蔽性、危險性和長期性的特點。要使其安全可靠的運行，必須要相關(guān)方面的高度重視乃至所有市民的共同關(guān)心。必須充分認識到在燃氣管道上的違章建筑的危害性，加大拆除違章建筑的力度，提高燃氣管道的運行安全系數(shù)。
2.1、改造更新燃氣管網(wǎng)
老城區(qū)燃氣輸配管網(wǎng)改造是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，管網(wǎng)的改造、敷設(shè)牽涉到規(guī)劃、城管、園林、區(qū)辦事處及社區(qū)等各個部門。結(jié)合釬探、挖探坑檢測，應(yīng)對高風(fēng)險的管道、附件進行更新，通過各種手段進行檢測風(fēng)險段燃氣管網(wǎng)，確定管網(wǎng)現(xiàn)狀，進行必要的修補處理。當(dāng)新建管道與已有管網(wǎng)連通后仍有短期內(nèi)無法與管網(wǎng)連接的未端，將未端設(shè)置在檢查井內(nèi)，以便于與未來管道連接時的接口查找，碰管作業(yè)的操作，簡化碰管作業(yè)的程序。利用先進的燃氣檢漏儀器設(shè)備，重點地管線進行全面檢測，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，提高燃氣管線安全運行的科技管理水平，保障燃氣管線及設(shè)施的安全運行。
2.2更新改造城市燃氣管道
選用鋼骨架PE、PE管等新材料，采用新型連接方式的燃氣引入管。對老的燃氣管道，可以采用穿PE管技術(shù)，管道內(nèi)襯技術(shù)，逐步對有隱患的燃氣管線進行改造，這樣既消除了燃氣泄漏安全隱患，又能延長燃氣管線的使用年限。
2.3、加強對用戶的安全巡查力度
進一步完善燃氣用戶的入戶安檢制度，建立燃氣用戶安檢資料，對燃氣行業(yè)的重要設(shè)施應(yīng)實行24小時值班制度，完善SCADA系統(tǒng)，實時地接受遙測點的壓力、流量、溫度參數(shù)，自動繪出動態(tài)的曲線。對異常情況進行報警，由系統(tǒng)發(fā)出指令，迅速地排除故障。加大技術(shù)投入，提高燃氣設(shè)施的科技管理水平，保障安全運行[ 湯斌. 燃氣管網(wǎng)安全事故原因分析及對策[J]. 科技傳播, 2010, (08) ：51-52.
]
2.4、對市民宣傳教育，加大行業(yè)管理力度
第6篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟；天然氣；影響
中圖分類號：TF761 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2015）003-000-02
一、低碳經(jīng)濟概述
1.低碳經(jīng)濟的概念
全球氣候變暖表面上是環(huán)境問題，實質(zhì)上反映的是能源發(fā)展和經(jīng)濟競爭優(yōu)勢地位的問題。一方面，由于當(dāng)今世界仍然主要依賴于傳統(tǒng)的礦物能源，全球總能耗的3/4來自煤炭、石油、天然氣等，各國為保障自身的能源安全展開了激烈的爭奪戰(zhàn)。另一方面，根據(jù)多數(shù)公開模型，如果全球升溫2℃-3℃，氣候變化有可能將帶來3%的GDP損失，發(fā)展中國家的損失會更高；另根據(jù)英國的斯恩特報告，按照現(xiàn)有的經(jīng)濟增長模式，到下世紀因溫室氣體排放造成的升溫很可能是5℃-6℃，將帶來5%～10%的GDP損失。因此，為減緩全球氣候變暖，最根本的途徑在于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式，使能源消費由高碳方式向低碳方式進行轉(zhuǎn)型，這樣才能夠保證經(jīng)濟社會的長期可持續(xù)發(fā)展。
所謂低碳經(jīng)濟，是以低能耗、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，是人類社會繼工業(yè)文明之后的又一大進步。其實質(zhì)是提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結(jié)構(gòu)，核心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變。發(fā)展低碳經(jīng)濟，是一場涉及生產(chǎn)模式、生活方式、價值觀念和國家權(quán)益的全球性革命。低碳經(jīng)濟的提出是發(fā)達國家為應(yīng)對經(jīng)濟、環(huán)境和社會挑戰(zhàn)而積極調(diào)整國家戰(zhàn)略和政策措施的結(jié)果，旨在抓住工業(yè)化之后可能的新一輪重大發(fā)展機遇，試圖通過低碳經(jīng)濟創(chuàng)新形成新的競爭優(yōu)勢。
2.中國低碳經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀
作為世界上最大的發(fā)展中國家，中國也已成為發(fā)展低碳經(jīng)濟的主要踐行者。目前，中國已經(jīng)確立了發(fā)展“低碳經(jīng)濟”的道路，為應(yīng)對全球氣候變化做出了一系列努力。近年來，中國政府提出了加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重大戰(zhàn)略構(gòu)想，不斷強化應(yīng)對氣候變化的措施，先后制定了一系列促進節(jié)能減排的政策，為低碳經(jīng)濟的發(fā)展起到了推進作用。
從2008年我國首個獲得財政部和環(huán)保部批準的綜合性排放權(quán)交易機構(gòu)DD天津排放權(quán)交易所設(shè)立，2010年國家發(fā)改委公布《關(guān)于開展低碳省區(qū)和低碳城市試點工作的通知》，并啟動國家低碳省和低碳城市試點工作，到2011年國家發(fā)展改革委《循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃編制指南》，以促進《循環(huán)經(jīng)濟促進法》的貫徹落實，指導(dǎo)各地科學(xué)編制本地區(qū)的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，緩解資源和環(huán)境壓力，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，再到2013年國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》，北京、上海等主要城市的清潔空氣行動計劃，以及國家能源局與中國石油、中國石化、中國海油、大唐集團4家能源企業(yè)簽訂《首都大氣污染防治重大能源保障項目任務(wù)書》，低碳經(jīng)濟日益成為不可回避的時代主題，中國由高碳經(jīng)濟向低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變勢在必行。
二、低碳經(jīng)濟時代的天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
1.發(fā)展現(xiàn)狀
從經(jīng)濟實力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面，我國已具備參與新一輪科技革命的條件，應(yīng)抓住時機，實現(xiàn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新一輪提升。全球經(jīng)濟正向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，應(yīng)對氣候變化，抓好節(jié)能減排，可以作為我國解決經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性矛盾的切入點，推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。
長期以來，我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展對能源增長的需求主要靠增加產(chǎn)煤來滿足，目前，煤炭在我國一次能源消費總量中占69%，而在全球能源消費結(jié)構(gòu)中，煤炭僅占24.2%。我國能源利用效率目前為33.4%，遠低于42%的世界平均水平；石油對外依存度已近50%，供應(yīng)保障堪憂。
我國天然氣利用發(fā)展迅速，近幾年消費增速都在10%以上，天然氣消費強勁增長。隨著天然氣基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善，天然氣消費市場迅速從油氣田周邊地區(qū)向經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)擴展。在我國積極發(fā)展新能源，加強“節(jié)能減排”工作的環(huán)境下，近幾年我國天然氣行業(yè)獲得了良好的發(fā)展機遇，步入了快速發(fā)展期。2013年，我國全年天然氣表觀消費量達到1676億立方米，已成為世界第三大天然氣消費國，天然氣消費量同比增長13.9%，占一次能源消費的比重由上年的5.4%上升到5.9%，但仍遠低于24.2%的世界水平。2013年，我國天然氣進口量同比大增25%，達到530億立方米，天然氣對外依存度首次突破30%，達到31.6%。
2.發(fā)展趨勢
未來20年中國的能源消費彈性系數(shù)為0.45-0.50，其中煤炭為0.3，石油為0.5，天然氣為1.4-l.5，一次電力為0.5-0.6；天然氣的消費增長速度最快，將最終成為我國能源的主導(dǎo)者之一。
未來，天然氣將主要用于民用燃料、工商業(yè)燃料和車用燃料，占據(jù)我國大部分城市燃氣市場份額。
天然氣消費與國家經(jīng)濟、能源利用政策相關(guān)。為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，中國已制訂了優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略。而清潔、高效的天然氣是目前中國優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排最有力的戰(zhàn)略選擇之一。此外，我國天然氣資源相比石油豐富，目前還處于勘探開發(fā)早期，加速勘探開發(fā)和管網(wǎng)建設(shè)，有可能滿足國內(nèi)大部分需求，并且部分替代石油產(chǎn)品，對增強我國能源供應(yīng)保障意義重大。
三、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整對天然氣產(chǎn)業(yè)的影響
1.為天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機遇
為提供低碳下經(jīng)濟增長的能源動力，除了可再生能源之外，天然氣作為清潔能源也將發(fā)揮積極作用。天然氣在一次能源消費比例將大幅提高，與此同時，帶來的將是大規(guī)模的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國一次能源以煤炭為主，石油和天然氣比例不高，造成單位能源二氧化碳排放強度較高，能源結(jié)構(gòu)不合理。燃燒釋放同等熱值情況下，石油和天然氣的碳排放系數(shù)分別相當(dāng)于煤炭的76%和58%。在低碳經(jīng)濟初期，使用低碳化石能源是減少溫室氣體排放的有效途徑，提高石油和天然氣在一次能源中的比例，將大幅度緩解經(jīng)濟快速發(fā)展中的溫室氣體排放壓力。低碳經(jīng)濟尤其為天然氣、煤層氣、頁巖氣、生物燃料、甲烷水合物等低碳化石能源的開發(fā)和使用提供了難得的機遇。國際上普遍認為，今后天然氣產(chǎn)量和消費量將會以較高的速度增長，2020年以后世界天然氣產(chǎn)量將有可能超過煤炭和石油，成為世界最主要的能源，天然氣也被譽為未來低碳的“過渡燃料”。世界各國能源消費發(fā)展軌跡充分表明，能源消費經(jīng)歷了或者說正在經(jīng)歷著由煤炭向石油再向天然氣或可再生能源轉(zhuǎn)換的“三級跳”。
2.對天然氣消費結(jié)構(gòu)的影響
從2013年我國天然氣的消費結(jié)構(gòu)來看，城市燃氣（包括居民、公共福利、商用、交通、采暖、衛(wèi)星站以及城市小工業(yè)）消費量占41%，工業(yè)燃料消費量占28%，天然氣發(fā)電消費量占18%，天然氣化工消費量占13%。
而低碳經(jīng)濟凸顯了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的緊迫性與重要性。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，首先是要朝著能源消耗相對較小的產(chǎn)業(yè)方向進行調(diào)整，這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將帶來十分顯著的減排效果。從目前來看，必須及時改變以往過于依賴對能源和資源消耗、二氧化碳排放最大的工業(yè)發(fā)展模式。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整在方向選擇上逐步轉(zhuǎn)變或過渡到以第三產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上。與此同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的將是天然氣消費結(jié)構(gòu)的較大變化，城市燃氣（包括居民、公共福利、商用、交通、采暖以及城市小工業(yè)）所占比例將進一步提高，工業(yè)燃料、化工用氣所占比例將有所減小。
3.對天然氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)的影響
在電力行業(yè)中，火電企業(yè)的高能耗、產(chǎn)能過剩相對比較突出，未來可能進一步受到政策的“督促”。天然氣發(fā)電是緩解區(qū)域能源緊缺、降低燃煤發(fā)電比例，減少碳排放的有效途徑。據(jù)測算，天然氣發(fā)電的二氧化硫年排放量僅為燃煤電廠的1/4000，二氧化碳排放量僅為燃煤電廠的一半，基本不產(chǎn)生灰渣，用水量和占地面積分別為燃煤電廠的33%和54%。近年來，我國天然氣工業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)電事業(yè)也獲得了較大的發(fā)展，燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電是目前工業(yè)應(yīng)用中效率最高的發(fā)電技術(shù)（可以接近60%），以燃氣輪機為核心的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的總熱效率能夠達到80%。
按照我國目前電力行業(yè)的發(fā)展情況，為了提高用電負荷中心電網(wǎng)運行的機動性和安全性，占電網(wǎng)總?cè)萘?5%-20%的燃氣輪機機組作為應(yīng)急備用和負荷調(diào)峰機組是必要的。尤其在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的宏觀環(huán)境之下，雖然按照我國的天然氣產(chǎn)業(yè)政策，不可能大規(guī)模發(fā)展天然氣發(fā)電，但由于燃氣發(fā)電在多方面的可比優(yōu)勢，適度發(fā)展燃氣發(fā)電成為必然的選擇。
我國發(fā)電用天然氣消費量十年來快速增長，年均增長超過30%。預(yù)計未來10 年，發(fā)電用天然氣消費量將保持較快增長，增速將回落，占天然氣消費總量的比例將逐步上升，2020年前后將接近20%。
4.對城市燃氣的影響
經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整包括積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，提升城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量和水平，提高城市規(guī)劃水平，加強市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城市管理，全方位提高城鎮(zhèn)化發(fā)展水平。
預(yù)計中國2020 年的城鎮(zhèn)化率將達到55%。按照國內(nèi)有關(guān)機構(gòu)的研究成果，在未來一個相當(dāng)長的時期內(nèi)，城鎮(zhèn)化是保持中國國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長的主要動力之一。城鎮(zhèn)化進程加快意味著將導(dǎo)致民用能源需求快速增加，會對能源消費結(jié)構(gòu)提出新的要求，民用能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。
城鎮(zhèn)化進程將使未來的能源消費結(jié)構(gòu)發(fā)生相當(dāng)大的改變，民用能源將逐漸向優(yōu)質(zhì)化、清潔化、和可持續(xù)的方向發(fā)展，天然氣等優(yōu)質(zhì)清潔能源消費會進一步提高。在這種趨勢下，冷熱電分布式能源供應(yīng)、LNG衛(wèi)星站、燃氣空調(diào)等方面的市場開發(fā)顯得尤為重要。
5.對天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的影響
隨著第三產(chǎn)業(yè)比重的提高以及城鎮(zhèn)化進程的加快，交通運輸業(yè)將快速發(fā)展，汽車保有量將成倍增長，未來中國交通運輸部門的能源需求將會以較高的速度增長，與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)也是二氧化碳排放的重要大戶。矛盾也由此產(chǎn)生，一方面，交通能源需求在增長，另一方面碳排放的巨大壓力劇增，而解決這個矛盾的突破口就是是大力利用新能源以及低碳清潔能源。
使用LNG作為汽車燃料，與國Ⅲ柴油汽車相比，有害尾氣排放降低83%左右。其中：一氧化碳下降99.97%，二氧化碳下降90%，碳氫化合物下降83.3%，氮氧化合物下降30.94%，基本不含鉛塵、硫化物和苯類有害物質(zhì)。另外，與電動汽車相比，天然氣汽車的續(xù)駛里程長。因此，合理調(diào)整汽車傳統(tǒng)的使用燃料結(jié)構(gòu)，合理地利用資源，開發(fā)清潔燃料勢在必行。天然氣汽車由于其潛在的社會和經(jīng)濟效益，正成為天然氣終端市場開發(fā)的一個新領(lǐng)域。
目前國內(nèi)若干城市已經(jīng)適時提出打造“低碳城市”的理念，而打造低碳城市的第一步就是要從構(gòu)建低碳交通體系入手，堅持綠色出行方式，倡導(dǎo)低碳生活。在調(diào)結(jié)構(gòu)的主旋律下，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著新一輪的結(jié)構(gòu)調(diào)整。低碳汽車無疑將占得市場先機，成為整個產(chǎn)業(yè)或是某一細分市場的領(lǐng)軍者。
四、天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)對建議
1.天然氣供應(yīng)系統(tǒng)
從我國天然氣供應(yīng)結(jié)構(gòu)來看，目前中國已初步形成以“西氣東輸、海氣登陸、境外進口、液化天然氣”四個氣源為主體的天然氣發(fā)展框架，應(yīng)繼續(xù)發(fā)展國內(nèi)和海外、常規(guī)和非常規(guī)、陸氣和海氣、氣態(tài)和液態(tài)等多種資源的供應(yīng)系統(tǒng)。
2.天然氣儲備系統(tǒng)
天然氣資源從開發(fā)生產(chǎn)到運輸消費是一個復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會直接影響到天然氣的供應(yīng)。建立必要的天然氣儲備將大大提高應(yīng)對天然氣產(chǎn)業(yè)鏈突發(fā)事故的能力，同時，還可突破存儲瓶頸，提高靈活采購能力，根據(jù)國際市場供求形勢，在有利于買方的市場情況下采購和儲存低價天然氣資源，降低資源消費成本。
3.天然氣輸配系統(tǒng)
統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)統(tǒng)一的天然氣干線管網(wǎng)調(diào)度中心，作為承上啟下的天然氣中游輸送網(wǎng)絡(luò)和交易平臺。同時，適當(dāng)發(fā)展LNG的水陸車（船）槽運，建立“管輸+水陸車（船）槽運”的多軌并行、優(yōu)化互補的天然氣中下游輸配系統(tǒng)。
4.天然氣利用系統(tǒng)
第7篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
[關(guān)鍵詞]燃氣；管網(wǎng)；
中圖分類號：TU95 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0398-01
（1）國內(nèi)研究現(xiàn)狀。國內(nèi)城市天然氣行業(yè)還處于快速發(fā)展階段，尚未達到市場化階段。而國外城市天然氣行業(yè)已經(jīng)處于市場化階段。國內(nèi)城市天然氣行業(yè)在向著市場化發(fā)展的過程中，將會對燃氣管網(wǎng)產(chǎn)生新的技術(shù)需求。
隨著我國天然氣的快速發(fā)展，我國城市燃氣網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成多氣源供氣、多壓力級制的縱橫交錯的網(wǎng)絡(luò)體系。燃氣企業(yè)為了保證燃氣輸配的安全、高效，輸配調(diào)度的智能化管理是必然手段。涉及的業(yè)務(wù)內(nèi)容更加廣泛城市智能燃氣網(wǎng)涵蓋了整個運營調(diào)度的各個方面。在城市燃氣輸配方面，包括智能供氣、智能調(diào)峰；在日常運營管理方面，包括智能監(jiān)控、智能決策支持、智能巡檢；在用戶服務(wù)方面，包括智能用氣服務(wù)和智能用氣管理以及未來用戶發(fā)展等。
（2）對掌握的數(shù)據(jù)進行集成性的管理城市燃氣網(wǎng)從規(guī)劃到實施再到運行使用都會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)、資料，將管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施檔案、實時運行參數(shù)、地理位置信息、客戶數(shù)據(jù)集成管理，增強了數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，避免信息孤立，為燃氣網(wǎng)運營管理提供更方便、快捷的訪問方式。
（3）先進的技術(shù)支持從技術(shù)范疇來說，智能燃氣網(wǎng)的架構(gòu)在底層基于物聯(lián)網(wǎng)，各類設(shè)備可以與互聯(lián)網(wǎng)相銜接，實現(xiàn)了訪問終端的多樣化，包括電腦、平板電腦、智能手機等；上層基于云計算架構(gòu)，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)存儲、處理與信息整合。依托先進的技術(shù)保證了燃氣網(wǎng)智能化的實現(xiàn)。
（4）創(chuàng)新的管理模式智能燃氣網(wǎng)除了在技術(shù)上的革新，在管理模式上也與之前有了創(chuàng)新。由以前事故后再解決的管理方法，變?yōu)榱耸鹿是邦A(yù)防的管理模式，變被動管理為基于風(fēng)險評價的主動管理。
（5）互動的管網(wǎng)系統(tǒng)智能化的燃氣網(wǎng)在客戶服務(wù)方面也有很大改進。燃氣企業(yè)與客戶的關(guān)系不再是單一的“一個只管供氣、一個只管用氣”的狀態(tài)，而是彼此之間有互動性的。通過提高管網(wǎng)計量水平和自動控制水平，采用分時計價的手段，燃氣企業(yè)在供氣的同時，從用戶獲取用量數(shù)據(jù)，再反饋給用戶實時信息，可以指導(dǎo)用戶采用一種有利于調(diào)峰和提高能效的用能方式。
三、構(gòu)建智能化運營調(diào)度的技術(shù)條件
我國城市燃氣供應(yīng)技術(shù)的發(fā)展趨勢是將高科技研究成果用于我國城市燃氣輸配系統(tǒng)，實現(xiàn)燃氣管網(wǎng)智能化。智能調(diào)度具有 信息化、自動化、互動化 的特點，包含調(diào)度的各個環(huán)節(jié)，覆蓋全部管網(wǎng)。應(yīng)用平臺是構(gòu)架智能化調(diào)度系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，可為實現(xiàn)各類功能提供技術(shù)支持，其基礎(chǔ)系統(tǒng)主要包括：
（2）地理信息系統(tǒng)主要用于查看城市燃氣網(wǎng)的各級管道、調(diào)壓站、調(diào)壓箱等設(shè)備的地理位置信息，是一個包含了整個城市管網(wǎng)樣貌的地理圖，點擊地圖上也可以查詢?nèi)我晃恢霉芫W(wǎng)及設(shè)備的基本信息，使燃氣網(wǎng)的管理更加形象、便捷。
（3）無線通訊定位系統(tǒng)日常用于定位巡檢人員和巡檢車輛，保證了巡檢人員安全的同時也對人員工作情況進行了監(jiān)督。當(dāng)有特殊情況發(fā)生時，可以通過定位通訊系統(tǒng)及時定位故障地點，報告現(xiàn)場情況以及調(diào)配搶險人員。
（4）氣象信息系統(tǒng)建立氣象信息的采集與傳輸、存儲系統(tǒng)，提供實時的天氣情況。
（5）信息管理系統(tǒng)信息管理系統(tǒng)是用來存儲城市燃氣網(wǎng)中 SCADA 系統(tǒng)、GIS 系統(tǒng)及其他信息系統(tǒng)在不同時刻采集及存檔的數(shù)據(jù)和信息，然后將這些數(shù)據(jù)整合、分類、統(tǒng)計、備份，以備需要時可調(diào)用。
（6）決策支持系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)提供燃氣調(diào)度分析決策所常用的計算功能，使各級調(diào)度部門可便捷地進行調(diào)度分析并制定調(diào)度方案。其計算功能包括數(shù)據(jù)分析軟件、管網(wǎng)動態(tài)模擬軟件、對城市用氣量預(yù)測的軟件以及智能決策分析軟件，例如管道完整性等級識別分析軟件、設(shè)備安全等級識別軟件、管網(wǎng)運行優(yōu)化軟件等。
由于其海量信息特點，智能調(diào)度的應(yīng)用平臺可以采用云計算技術(shù)來構(gòu)建，打通并結(jié)合以上各基礎(chǔ)平臺的功能，實現(xiàn)智能調(diào)度的目的。
四、城市燃氣網(wǎng)運營調(diào)度智能優(yōu)化方向
（一）輸配調(diào)度優(yōu)化
日常的調(diào)度動作都是根據(jù)預(yù)測的負荷值來執(zhí)行的，因此，精確的負荷預(yù)測值是提高智能調(diào)度能力的關(guān)鍵。主要有兩方面可以改進，一是加強對天然氣負荷數(shù)據(jù)的處理能力，辨別假數(shù)據(jù)，提高負荷數(shù)據(jù)的真實性和準確性；二是對模擬軟件的定期更新，以更好地適應(yīng)不斷發(fā)展的系統(tǒng)，保證數(shù)據(jù)的可靠性。？
氣源調(diào)度優(yōu)化
氣源多元化已經(jīng)是城市燃氣發(fā)展的大方向，這也為運營調(diào)度工作提出了又一問題。多氣源來氣的壓力是否一致、怎樣平衡，就需要通過軟件進行模擬，找出平衡多氣源壓力的因素，完善調(diào)度措施。
搶險與應(yīng)急調(diào)度優(yōu)化
當(dāng)啟動搶險調(diào)度時，就是有事故發(fā)生的時候。此時，搶險開始時間是否最短、人員和資源的運輸路線是否最優(yōu)就是影響搶險救援的關(guān)鍵因素。這就需要建立一個多目標優(yōu)化模型，使各個目標在不沖突的同時盡可能都達到最優(yōu)，保證搶險任務(wù)在最短時間內(nèi)開始，最大程度的減少人員傷亡及經(jīng)濟損失。在事故后記錄事故情況，可建立數(shù)據(jù)庫，通過事故回放、故障特點分析等方法對事故進行整理、歸類，挖掘潛在的事故發(fā)生因素。
調(diào)度智能化的關(guān)鍵技術(shù)
調(diào)度智能化的關(guān)鍵技術(shù)包括智能監(jiān)測技術(shù)、動態(tài)分析決策技術(shù)、自動控制技術(shù)、安全風(fēng)險評估技術(shù)、優(yōu)化調(diào)度技術(shù)、對外服務(wù)輔助技術(shù)、云計算管理技術(shù)等。這些關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)了智能化調(diào)度的可靠性、靈活性，為城市燃氣管網(wǎng)的正常運行提供保障，可以滿足資源優(yōu)化配置、運營經(jīng)濟性的要求。
超壓調(diào)度控制流程
將調(diào)壓器、閥門進行智能改造，改造后的調(diào)壓器具有手動調(diào)節(jié)、自動調(diào)節(jié)、遙調(diào)功能及安全保護功能、參數(shù)設(shè)定及顯示功能；改造后的閥門具有手動、自動及遙控切斷功能，參數(shù)設(shè)定及顯示功能。
在日常調(diào)度運行中，監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測調(diào)壓器壓力。無壓力波動時持續(xù)監(jiān)測，當(dāng)監(jiān)測出的壓力波動符合調(diào)壓器內(nèi)預(yù)設(shè)的壓力曲線趨勢時，調(diào)壓器內(nèi)設(shè)定的程序自動啟動調(diào)節(jié)功能，保證壓力平穩(wěn)；當(dāng)調(diào)壓器處壓力波動且不符合預(yù)測曲線時，調(diào)度中心的情景決策分析軟件對情況進行判斷，屬于非常規(guī)情景發(fā)生時，調(diào)度中心即輸入相關(guān)指令得到控制參數(shù)，開始進行干預(yù)控制，有兩種控制方式：一種是根據(jù)得到的參數(shù)向調(diào)壓器發(fā)出指令遠程控制調(diào)節(jié)，另一種是向場站人員發(fā)出指令進行人工調(diào)節(jié)。對于閥門的調(diào)節(jié)也是同樣道理，由閥門內(nèi)設(shè)定的限流值判斷是否進行調(diào)節(jié)。
五、多氣源燃氣網(wǎng)運營調(diào)度優(yōu)化
多氣源供氣的發(fā)展情況
我國國內(nèi)常規(guī)天然氣的產(chǎn)量難以滿足未來天然氣增長的需求。因此，就需要通過多種氣源的途徑來彌補天然氣需求的缺口。多氣源供氣可以保障供氣可靠性、穩(wěn)定性，同時擴展氣源采購范圍，降低購氣成本。我國目前開發(fā)的氣源種類除了常規(guī)天然氣外，還包括煤層氣、頁巖氣、煤制天然氣、進口LNG 以及進口管道氣。
多氣源優(yōu)化調(diào)度的數(shù)學(xué)模型
多氣源調(diào)度優(yōu)化的目的是當(dāng)有多個氣源同時向城市燃氣網(wǎng)供氣時，在氣源條件一定的情況下，一般是已知氣源點供氣壓力、管網(wǎng)供氣壓力和管網(wǎng)零點的允許最低壓力，根據(jù)城市燃氣網(wǎng)門站的輸氣壓力，各用戶的用氣要求、用氣量分布，合理配置各氣源點的供氣量，實現(xiàn)多氣源輸氣的投資和運行費用最小化。
結(jié)語
智能城市燃氣網(wǎng)研究是一個涉及多方面的課題，在我國燃氣事業(yè)迅猛發(fā)展的形勢下，傳統(tǒng)的城市燃氣運行管理已經(jīng)漸漸不能滿足需求，發(fā)展智能化的城市燃氣網(wǎng)是形勢所趨；科學(xué)技術(shù)的不斷進步也保證了城市智能燃氣網(wǎng)實現(xiàn)的可行性。智能化的運營調(diào)度可以使燃氣供應(yīng)更加可靠、穩(wěn)定，為用戶提供更加便捷的服務(wù)，使企業(yè)更好的掌握生產(chǎn)節(jié)奏， 獲得最大的經(jīng)濟效益。
參考文獻
第8篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
1. 生物天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢
生物天然氣是指從生物質(zhì)轉(zhuǎn)化而來的燃氣，與天然氣的性質(zhì)相當(dāng)，且具備綠色、清潔、環(huán)保、可持續(xù)等特性，包括沼氣、合成氣和氫氣。目前只有沼氣具有成本優(yōu)勢，所以一般所說的生物燃氣主要是指沼氣。近年來，德國、瑞典等歐洲國家越來越重視生物燃氣的應(yīng)用，已經(jīng)開始規(guī)模應(yīng)用于熱電聯(lián)供、管道燃氣、交通燃料等。德國制備生物燃氣的原料主要為能源植物和畜禽糞便，多采用高濃度混合存儲氣一體化發(fā)酵罐體，用途由直接驅(qū)動發(fā)電機組進行熱電聯(lián)產(chǎn)，開始向管道生物天然氣、車用燃氣方向轉(zhuǎn)變，并制定了到2020年、2030年生物燃氣產(chǎn)量分別達到6億和10億立方米的發(fā)展目標。瑞典在全球率先開發(fā)利用生物天然氣，制備生物燃氣的主要原料是城市生活污水污泥，餐廚垃圾以及食品工業(yè)廢物。
歐洲生物燃氣的發(fā)展得益于相應(yīng)的配套法律法規(guī)和優(yōu)惠稅收政策的支持，并且為促進生物燃氣產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，德國開始重新調(diào)整政策，發(fā)揮生物能源環(huán)境友好、可持續(xù)與能源積極作用。德國、瑞典等歐洲國家生物燃氣工程科技創(chuàng)新的經(jīng)驗、做法和產(chǎn)業(yè)政策對我國生物燃氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極的借鑒作用。德國、瑞典等歐洲國家生物燃氣技術(shù)世界領(lǐng)先，但其生物燃氣的資源潛力卻無法與中國相比。我國沼氣使用規(guī)模、技術(shù)推廣水平，在全世界占有重要地位，可用于生物燃氣的資源特別富集，其中，我國每年產(chǎn)生近10億噸垃圾，排在世界前列，我國政府對垃圾資源化和清潔新能源產(chǎn)業(yè)的高度重視，發(fā)展垃圾生物燃氣產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚優(yōu)勢，全國大中型沼氣項目如雨后春筍般出現(xiàn)，我國生物天然氣產(chǎn)業(yè)潛力巨大，發(fā)展趨勢如火如荼，將成為新能源領(lǐng)域中的一支新生力量，正在異軍突起，推動著綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2. 發(fā)展垃圾沼氣是垃圾資源化的重要選擇
目前，我國城市垃圾處理的主要方式有填埋、焚燒和堆肥。填埋需要建設(shè)大型的垃圾填埋場，占地面積廣，填埋技術(shù)操作相對簡單，投資費用和處理費用較低，但填埋后的垃圾同樣也會發(fā)生反應(yīng)在地下生成沼氣及各類有害氣體，造成對可開發(fā)利用的二次能源的極大浪費，而流失的沼氣和有害氣體對周圍環(huán)境也造成了嚴重污染并對臭氧層造成了破壞，填埋垃圾產(chǎn)生的沼氣中富含甲烷，而甲烷對大氣造成的溫室效應(yīng)是二氧化碳的20多倍，垃圾填埋場逸出沼氣的無序排放對環(huán)境的破壞將是非常嚴重的，如果防滲技術(shù)不夠，還將導(dǎo)致潛在的土壤和地下水污染。防滲好的填埋場所產(chǎn)生的滲濾液需經(jīng)脫氮、除磷、好氧處理達標后排放，需消耗大量能源和資金。部分城市也將垃圾進行焚燒處理，并建設(shè)垃圾焚燒電廠，將垃圾轉(zhuǎn)換成電能，利用垃圾焚燒發(fā)電雖然有效處理了垃圾，但在焚燒發(fā)電過程中，會通過煙氣排放出二惡英及重金屬等有害物質(zhì)，危害人體健康，實驗表明，1克的二惡英就足以殺死1萬人。
垃圾堆肥能將垃圾中有機物部分轉(zhuǎn)化成土壤改良劑成分，可用于園林綠化，花卉用肥等，但是好氧堆肥將有機物降解為二氧化碳，既未將這部分資源充分利用，又造成了溫室氣體的排放，垃圾堆肥不僅占地面積大，而且反應(yīng)速度慢，市場還需進一步開發(fā)擴展。
利用城市垃圾生成沼氣再加以利用的方法是比較可取的，也是培育氣體能源的新突破點。在傳統(tǒng)能源日趨枯竭、環(huán)境氣候不斷惡化的情況下，沼氣作為新型的可再生清潔能源越來越受到國內(nèi)外的普遍關(guān)注。利用垃圾生成的沼氣再經(jīng)過凈化、加壓等工藝處理后，既可以用來發(fā)電并入電網(wǎng)，也可以通過管道輸送到千家萬戶用作居民燃氣以及工業(yè)燃料、車用燃料，生成沼氣后的沼氣渣則可送到堆肥廠制成有機肥料，可將城市垃圾沼氣發(fā)電與分布式能源項目建設(shè)相結(jié)合，在天然氣供應(yīng)緊張的城市采用沼氣作為分布式能源站的燃料，實現(xiàn)節(jié)能減排的目的，優(yōu)化城市能源結(jié)構(gòu)，提高城市資源循環(huán)利用率。城市垃圾沼氣作為一種新型的再生性能源，沼氣潛藏的商業(yè)價值和社會效益應(yīng)受到社會各界的廣泛關(guān)注和重視。
3.我國城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
我國城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)正在逐步興起，正在從分散建設(shè)管理向產(chǎn)業(yè)化和社會化服務(wù)轉(zhuǎn)變，迫切需要在政策、資金、技術(shù)、服務(wù)、規(guī)范以及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)上確定新的原則和措施，以利于城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，現(xiàn)針對我國城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題提出如下政策建議。
3.1國家和地方盡快出臺城市垃圾處理實施細則，并利用財政政策進行引導(dǎo)
目前制約城市有機垃圾處理行業(yè)發(fā)展的兩個重要因素是原料保障和處理補貼。關(guān)于原料保障，國發(fā)〔2011〕9號文件明確要求：城市“建立完善的城市生活垃圾處理監(jiān)管體制機制”，確保垃圾實現(xiàn)無公害化處理，防止出現(xiàn)地溝油和垃圾豬等問題。但目前國內(nèi)大部分城市要么沒有完善的城市垃圾強制處理政策，要么執(zhí)行不嚴格，建議出臺細則文件，規(guī)定餐廚垃圾、畜禽糞便、市政污泥等進行定點處理，同時對處理技術(shù)進行指導(dǎo)。國家沒有統(tǒng)一的垃圾處理補貼政策，“十二五”規(guī)劃中關(guān)于環(huán)境保護部分明確提出“建立健全污染者付費制度”，目前國內(nèi)只是對污水和生活垃圾有處理補貼機制，對于餐廚垃圾、公廁糞便和市政污泥等均沒有具體規(guī)定，建議相關(guān)部委引導(dǎo)地方政府按照自己的財政能力制定相關(guān)處理補貼政策和收費政策，強化對利用有機廢棄物生產(chǎn)生物天然氣的企業(yè)予以政策補貼，通過經(jīng)濟手段來使有機垃圾處理廠能夠正常盈利，形成良性循環(huán)。
3.2建立多元環(huán)保投融資機制，完善稅收支持政策
垃圾處理項目屬于市政項目，投資額度大、投資回收期長，單靠企業(yè)自身的能力很難為繼。國家“十二五”規(guī)劃中明確提出要“建立多元環(huán)保投融資機制”，對企業(yè)的融資困難，建議國家在政策性貸款及商業(yè)長期貸款方面支持從事垃圾處理的企業(yè)。扶持鼓勵各類企業(yè)以各種投資方式來發(fā)展城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)，這樣既可增加能源，減少污染，又能增加就業(yè)，但政府要按區(qū)域垃圾量進行規(guī)劃，防止一哄而上。
在稅收方面，目前垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)只能享受到所得稅三免三減半的政策，而這一政策在短期內(nèi)無法使企業(yè)受益。在增值稅方面，財政部財稅〔2008〕156號文規(guī)定“銷售利用垃圾發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣生產(chǎn)增值的電力或者熱力實行免征增值稅稅收優(yōu)惠政策”，這一政策一方面需要發(fā)電并網(wǎng)方可受惠，無法實現(xiàn)并網(wǎng)的則很難享受，另一方面，對于車用沼氣方面卻有具體規(guī)定，從事車用沼氣生產(chǎn)的企業(yè)至今也無法享受到這一政策，應(yīng)將稅收支持范圍從沼氣發(fā)電擴大到沼氣民用、沼氣車用和沼氣工業(yè)應(yīng)用。城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)屬于公共服務(wù)事業(yè)，能否考慮實行免稅，政府也可以按他們處理的垃圾量，每噸給予若干垃圾處理費或?qū)嵭欣幚硎召M制。
3.3將對農(nóng)村沼氣工程的支持政策推廣到城市垃圾沼氣，促進城市垃圾處理與沼氣產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展
“十一五”期間，中央累計投入農(nóng)村沼氣建設(shè)資金212億，沼氣行業(yè)已形成完善的工作體系。國家為支持農(nóng)村沼氣發(fā)展，制定了很多支持政策，其中包括《國債資金農(nóng)村沼氣建設(shè)項目》、《農(nóng)村能源基本建設(shè)項目》和《農(nóng)村小型公益設(shè)施建設(shè)補助資金農(nóng)村能源項目》等支持政策。如《農(nóng)村小型公益設(shè)施建設(shè)補助資金農(nóng)村能源項目》就規(guī)定“包括戶用沼氣、小型沼氣工程、秸稈氣集中供熱工程等項目區(qū)每建一個8～10立方米的沼氣池，國家補助資金400元；存欄500頭以上的養(yǎng)豬場建一處向100戶居民供氣的小型沼氣工程，國家補助資金10萬元”，這些政策對于農(nóng)村沼氣的發(fā)展起到了極大的促進作用。目前城市垃圾沼氣發(fā)展正處于非常關(guān)鍵的時期，建議將這些發(fā)展農(nóng)村沼氣已經(jīng)十分有效的補貼政策應(yīng)用到城市垃圾沼氣的發(fā)展之中，從而促進城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。
3.4確定若干城市垃圾沼氣典型試點項目，以點帶面聯(lián)動發(fā)展，并從整個產(chǎn)業(yè)鏈角度來支持城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
雖然中國農(nóng)村沼氣發(fā)展的歷史很長，但城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展的時間并不長，無論是政策還是技術(shù)，很多方面都需要進一步探索實踐。建議國家有關(guān)部門和地方政府能夠?qū)⒕哂邢冗M技術(shù)和典型代表性的企業(yè)或項目列為城市垃圾沼氣示范項目，一方面從政策上鼓勵進行相關(guān)創(chuàng)新實踐，另一方面將實踐與探索經(jīng)驗推廣到全國。
要推動中國城市垃圾沼氣產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，應(yīng)從產(chǎn)業(yè)鏈角度來統(tǒng)籌規(guī)劃，垃圾資源回收利用整個產(chǎn)業(yè)化鏈條的建立與完善，離不開一整套的科學(xué)體系，在上游強制要求垃圾無害化處理來保證原料（如國家出臺餐廚垃圾處理等相關(guān)規(guī)定，但如：雞糞、豬糞、牛糞、秸稈等國家沒有明文規(guī)定的有機廢棄物就難以收集，而恰是這些垃圾給環(huán)境造成了巨大的危害），中游支持技術(shù)創(chuàng)新（如：對城市沼氣技術(shù)創(chuàng)新設(shè)立獎勵，加大對沼氣提純壓縮、管道輸送和罐裝使用的研發(fā)力度，拓展沼氣用途）、裝備制造（如：完善各項標準體系、補貼機制、稅收優(yōu)惠），在下游對產(chǎn)品銷售進行支持（如：對沼氣車用項目優(yōu)先給予加氣站指標，對沼氣發(fā)電消除并網(wǎng)障礙，有機肥實行必要補貼或優(yōu)先采購），從而形成良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
第9篇：城市燃氣發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：城市燃氣；用戶；安全管理
在城市燃氣迅速發(fā)展的今天，如果不加強對其的管理必然會造成大量的城市燃氣爆炸等事故的發(fā)展，例如燃氣管網(wǎng)設(shè)施的老化、用戶使用燃氣過程中沒有正確使用等都可能造成燃氣爆炸事故。因此，要想確保城市燃氣的廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，必須加強燃氣安全管理，尤其是政府，更應(yīng)該利用其本身的權(quán)威性對燃氣安全管理進行監(jiān)督和控制，克服城市燃氣戶內(nèi)用戶安全管理的難點，減少燃氣事故發(fā)生的次數(shù)，保護城市居民的生命和財產(chǎn)安全。
1.城市燃氣戶內(nèi)用戶安全管理存在的問題
1.1難以入戶進行安全檢查
隨著改革開放的逐步深入，經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化水平的逐步提高，城市規(guī)模在不斷擴大，城市中的流動人口也越來越多，加之，人們生活方式的變化萬千，對于城市燃氣用戶的戶內(nèi)安全檢查是一項難以完成的工作。對于數(shù)額巨大的城市用戶，政府部門和燃氣企業(yè)管理部門也不可能進行入戶安全檢查。因此，目前而言，難以入戶進行安全檢查是城市燃氣安全管理面臨的一大難題。
1.2特殊場所燃氣用戶管理較為困難
城市燃氣的使用者不僅僅是居住在小區(qū)的居民，還有其他商業(yè)性的場所也需要使用燃氣，這些商業(yè)場所是伴隨著地下室、半地下室和地上密閉房間等燃氣使用相對危險的地方，對于這些特殊場所使用燃氣，如果不加以一定完善的管理，一旦發(fā)生爆炸事故，造成的后果將會難以想象。政府對這些商業(yè)場所的燃氣使用也提出了嚴格要求，但是有些燃氣企業(yè)未經(jīng)驗收投入使用，還有用戶私自改裝造成的用氣場所未達到國家規(guī)范要求，由于用戶數(shù)量多，燃氣企業(yè)檢查未到位，政府部門督促檢查力度有限，無法對其其的安全使用進行全面的控制和監(jiān)督。對于整個特殊用氣場所而言，僅僅針對某一方面進行整改和監(jiān)督是無法避免事故發(fā)生的。
1.3用戶缺乏安全用氣的意識
城市燃氣用戶的安全用氣意識之所以缺乏，主要是因為相關(guān)部門沒有加強城市燃氣安全使用意識的普及和宣傳，安全用氣的常識也有待進一步普及。此外，受到產(chǎn)權(quán)等各方面因素的影響，對于新安裝的表后管道大量是擅自埋設(shè)和改造，由此存在較多的安全隱患。雖然政府相關(guān)部門和上級領(lǐng)導(dǎo)等其他部門對燃氣用戶進行一定的安全檢查，但是檢查之后發(fā)現(xiàn)的違章隱患，用戶往往不予以整改，從而造成用氣安全隱患長期大量的存在。
2.加強城市燃氣戶內(nèi)用戶安全管理策略
城市燃氣戶內(nèi)用戶安全管理存在的問題和難點并不是解決不了的，只要政府部門、燃氣企業(yè)管理部門等相關(guān)部門針對燃氣安全管理存在的問題，進行積極探索和研究，必然能夠找到解決問題的相關(guān)策略。
2.1構(gòu)建用戶信息資料系統(tǒng)
對于目前城市燃氣戶內(nèi)用戶安全管理的問題之一―難以入戶進行安全檢查，應(yīng)該建立用戶信息資料系統(tǒng)。首先，燃氣企業(yè)應(yīng)該開展燃氣用戶的信息普查工作，在普查的過程中將用戶的姓名、地質(zhì)、產(chǎn)權(quán)信息、家用基本設(shè)備等進行確認和記錄；其次，對這些燃氣用戶的相關(guān)信息進行總結(jié)和分類，對于居住地址集中的用戶可以分在一類，以便日后的戶內(nèi)安全檢查；最后，將用戶的綜合信息集中在一起進行不同情況的分類，從而建立起用戶信息資料系統(tǒng)，為能夠更好的戶內(nèi)安全檢查做好前提工作。
2.2加強特殊用氣場所的安全管理
對于特殊用氣場所的安全管理一直是燃氣管理的難點，為了防止特殊用氣場所發(fā)生偶然燃燒爆炸事故，必須首先加強特殊用氣場所的安全管理。在管理的過程中，管理人員應(yīng)該按照國家城市燃氣管理的相關(guān)規(guī)范進行監(jiān)督和管理。首先，在特殊用氣場所燃氣企業(yè)應(yīng)該進一步加強用戶安全管理工作的認識，在管理過程中嚴格按照安全管理的有關(guān)規(guī)定和法規(guī)，同時加強對供氣范圍內(nèi)燃氣用戶的安全檢查和監(jiān)督，利用多種有效形式，做好燃氣安全管理的宣傳工作，除此之外，政府部門還應(yīng)該督促燃氣企業(yè)對特殊用氣場所的維修人員進行安全和技術(shù)培訓(xùn)，進一步提高安裝人員和維修人員防范燃氣安全事故的能力。一方面明確場所業(yè)主和供氣雙方的安全責(zé)任，另一方面保證特殊用氣場所的燃氣安全使用和管理。
從政府管理的角度來說，應(yīng)該將特殊用氣場所的天然氣使用管理重點放在人的身上，特殊用氣場所的安全監(jiān)管應(yīng)該責(zé)任到人。政府部門應(yīng)該首先加強對燃氣企業(yè)管理部門的管理人員的監(jiān)督和管理，具體到管理人員的工作職責(zé)和工作內(nèi)容等，為了保證燃氣企業(yè)的管理人員對特殊用氣場所的燃氣使用情況進行全面而高效管理，政府部門應(yīng)該對燃氣企業(yè)的管理人員進行嚴格的考核和檢查，而管理人員在管理的過程中應(yīng)定期向相關(guān)部門報告管理情況，同時應(yīng)定期向燃氣用戶進行安全宣傳。對于事故發(fā)生率較高的特殊用氣場所的燃氣安全管理，必須做到防范于未然，才能夠從根本上避免事故的發(fā)生。
2.3加強安全用氣知識宣傳
在加強城市燃氣戶內(nèi)用戶安全管理的過程中，應(yīng)該加大戶內(nèi)燃氣安全使用的常識，讓每一個用戶了解和熟悉燃氣危險性大和專業(yè)性強的特點，這樣可以在一定程度上避免用戶在不了解燃氣安裝和使用的情況下擅自安裝和拆卸燃氣管道和相關(guān)設(shè)備等問題。與此同時，還可以通過營業(yè)門店和服務(wù)現(xiàn)場展示、公益廣告的播放、安全用氣資料的發(fā)放等方式，多方面、多角度的宣傳安全用氣知識，使用戶了解燃氣正確的使用方法、燃氣設(shè)備的使用壽命以及不正確用氣的危害等。
經(jīng)過長期和反復(fù)的安全用氣知識宣傳，不僅可以提高用戶遵紀守法和安全用氣的意識，還可以使用戶明白戶內(nèi)安全管理和檢查的必要性，從而使用戶更好地配合燃氣企業(yè)的戶內(nèi)安全管理和檢查。
2.4保障戶內(nèi)燃氣設(shè)施的安全
首先，政府應(yīng)該加強對燃氣行政主管部門的安全管理職責(zé)的履行情況的監(jiān)管，燃氣主管部門必須切實履行好監(jiān)管職責(zé)，督促本區(qū)內(nèi)的燃氣企業(yè)加強對用戶的安全管理工作，將燃氣企業(yè)對用戶開展安全宣傳、安全檢查和監(jiān)督，以及對單位用戶操作和維修人員安全和技術(shù)培訓(xùn)等情況作為監(jiān)管的重要內(nèi)容。監(jiān)管的整個過程的相關(guān)情況和數(shù)據(jù)應(yīng)該記載到企業(yè)信用信息系統(tǒng)，向政府相關(guān)部門報告和社會公開。
其次，政府部門為了保證工作的嚴肅性和服務(wù)企業(yè)的有效性，應(yīng)該幫助燃氣企業(yè)開展單位用戶操作、維修人員的安全、技術(shù)培訓(xùn)，切實保證培訓(xùn)質(zhì)量，在培訓(xùn)過程中，為了保證被培訓(xùn)人員得到良好的培訓(xùn)，政府還應(yīng)該給予企業(yè)一定的培訓(xùn)補貼，同時制定相應(yīng)的培訓(xùn)指導(dǎo)大綱，培訓(xùn)人員可以根據(jù)當(dāng)?shù)厝細獍踩芾淼膶嶋H情況對被培訓(xùn)人員進行培訓(xùn)，各燃氣企業(yè)也可以根據(jù)用戶的實際情況使用。
3.結(jié)語
隨著城市化水平的提高和燃氣事業(yè)的飛速發(fā)展，城市燃氣管線和設(shè)施遍布城市的各個角落，這在優(yōu)化人們生活質(zhì)量的同時也給居民的生活帶來了一定的安全隱患。為此，我國政府部門和燃氣企業(yè)管理部門必須加強城市燃氣戶內(nèi)用戶的安全管理，為城市居民提供一個更加安全、更加舒適的生活環(huán)境。
參考文獻
[1] 徐春芳. 北京市市燃氣集團緊急啟動全市20年以上老舊樓燃氣隱患排查[J]. 城市燃氣. 2011（05）
