教師交通安全教育培訓精選(九篇)

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第1篇：教師交通安全教育培訓范文

為進一步提高我校師生交通安全意識，提高自我防范能力，減少意外傷害事故發生。我校交通安全宣傳教育活動，使師生能自覺提高交通法規意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。現將本次活動有關情況總結如下：

一、成立領導組織機構

學校成立了以校長為組長的交通安全宣傳工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。召開教師會，對交通安全展進行了廣泛的宣傳發動和詳細部署布置，同時，以班級為單位，各班主任學校把交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

二、開展形式多樣，內容豐富多彩的活動

1、利用例會對教職員工進行了一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校門口停車區域的安全管理，避開學生入校離校時間段進出校門，確保校園交通安全。

2、充分利用周一升國旗時間，舉行以了一次以“遵守交通規則安全文明出行”為主題的國旗下講話，對全校師生進行交通安全知識教育，積極營造濃厚的交通安全知識宣傳教育氛圍。

3、制作一期交通安全知識宣傳手抄報，加強交通安全知識宣傳，積極倡導關愛生命，自覺遵守交通規則，做一個安全文明的小公民，收到了良好的效果。

4、各班召開一次以“珍愛生命，安全出行”為主題的主題班會。讓學生講述我們日常生活中存在的易發生交通安全事故的危險地帶，發動學生自己來分析應如何避免交通安全事故的發生，以豐富多彩的活動加強安全教育。教師緊扣交通安全活動主題，將安全教育融入到心學生的一日生活中。讓不學生明白遵守交通規則的重要性，并以此敲響安全警鐘，讓學生牢記安全守則，聽從尊重交警，做一個遵守交通規則的好學生。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時時注意安全。

5、在LED播放一條以交通為主題的安全宣傳警示。大力營造宣傳氛圍，及時向師生和家長傳遞遵守交通安全的重要性。要求家長配合學校對學生進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規。這樣，不僅提高我校的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

6、學校充分利用校園廣播站、公眾號、微信群、宣傳版面等形式，向全校學生進行交通安全知識宣傳教育，提高交通安全教育實效性和普及率。各班級出一期交通安全教育黑板報。通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。

7、進行一次學校門通安全專項整治，做好校門回減速帶、標志牌等交通安全設施的排查、設置與維護。

8、印發以交通安全為主題“致學生家長關注交通安全的一封信”由各班主任發送到每一位學生家長（監護人）， 切實加強家校聯系。要求家長要結合一封信的內容，做好子女的交通安全教育，確保孩子的安全，切實履行家長的監護職責。

9、利用每天上、下午放學前最后一節課，開展“每天一分鐘”安全教育，并經常通過電子顯示屏、板報等，教育孩子珍愛生命、注意安全。

第2篇：教師交通安全教育培訓范文

以xx大精神為指導，牢固樹立科學發展觀和建設和諧社會的思想觀念，始終堅持“以人為本、安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞創建“平安校園”、“文明校園”的目標，全面貫徹落實各項安全工作的法律法規，深入開展以道路交通安全、防溺水安全、流感防控和秋季傳染病防治。食品衛生安全、師生聚集場所消防安全等專項整治活動，進一步強化安全責任意識，建立健全長效安全管理機制，不斷夯實安全基礎建設，進一步拓展安全知識宣傳教育面，創設一個祥和、安定的校園環境，為教育教學服務。

二、工作目標

努力提高安全責任意識，明確安全工作“責任重于泰山”和珍愛生命思想，堅決杜絕特大傷亡事故，盡最大努力控制一般事故，確保全體學生非正常死亡事故的發生率（不含病故和身體出現特異情況猝死）不超過千分之零點一。

三、工作措施

（一）加強領導，強化意識，不斷完善安全工作責任體系

1、進一步完善安全衛生工作目標責任制。繼續明確安全管理責任人，直接責任人。要建設一支作風踏實、紀律嚴明、防衛技術過硬的專（兼）職校園安全保衛隊伍。師生員工全員參與，共同做好校園安全保衛工作，做到一級抓一級，一級對一級負責，真正使各項校園安全責任落到實處，做到不留死角，不留盲區。

2、進一步強化校園安全衛生目標管理和考核工作。切實加強對安全工作的領導，并結合實際，逐級分解落實到各班，使各班安全職責明確，做到有章可循，有法可依。學校將定期、不定期地進行各項安全工作的檢查和考核，確保年度安全目標任務的全面完成。

（二）加大排查力度，努力做好日常安全工作

在抓好校園安全管理的同時，要加大排查力度，今天安全不等于明天安全，今天無隱患不等于明天無隱患，所以學校要定時和不定時地進行校園安全排查，克服視覺疲勞，把安全工作放在一切工作的首位，對排查的安全隱患要及時匯報，及時整改、對一時難以整改的安全隱患，要制訂出整改計劃，加強監控，做好臺帳記錄，制訂合理的應急預案，確保校園安全。

1、繼續認真做好甲型hini流感防控工作，建立防控工作領導小組，制訂防控預案，嚴格晨檢制度，做好晨檢記錄和學生因病缺課病因追蹤記錄，認真做好師生身體狀況排查工作，要求全校把甲流防控工作作為新學期的一項重要工作來抓。

2、要建立健全并嚴格落實校園協警保安制度。加強協警工作人員的思想道德教育和業務能力培訓，配備必要的防范器材，要嚴格落實協警崗位責任制，非本校人員必須有完備的登記手續和正當的理由經通報確認后方可進入，對不能說明情況的人員應責令其離開校園，對形跡可疑人員應向公安機關報警求助并作出妥善處置；凡需要提前接送學生的家長，必須與校方簽訂接送協議，認定接送人員，特殊情況確需進入校園的，事先應得到校方許可。教師不得將學生交給非接送人員，不得將晚離校的學生交其他人員代管，防止誤接誤送引發其他事端；學生在校期間，禁止機動車輛進入校園學生活動區。經同意進入校園的車輛必須在指定的地點停放；任何人不得將非教學所需的易燃易爆、有毒物品、動物、管制刀具和其他有可能危及學校安全的物品帶入校園；學生下課、放學，行政人員和值周老師應在樓道口、校門口進行安全巡視。發現問題及時處置、匯報，同時，在校門口顯著位置懸掛門衛管理制度，以征得家長和社會的理解與配合。

3、進一步抓好學校路隊建設，做好學生放學后的護送工作，加強43省道交接處的學生疏散工作，確保學生放學安全。嚴禁學生搭乘“三無”車輛，進一步與交通部門協作加強交通安全教育和道路安全知識教育，使交通安全知識深入人心，增強交通安全觀念，做好學生上學時段校門口的交通安全管理，嚴禁在校門口停放一切車輛，確保校門口道路通暢。

4、加強食品衛生安全管理。食品衛生安全是學校安全工作的重要環節，直接關系到全校師生的人身安全，所以必須確保進貨渠道證照齊全，衛生可靠，做好進貨記錄，索證留樣，建好臺帳，食堂從業人員必須持證上崗，加強鍋爐的檢測驗檢工作，搞好食堂衛生，做好水質檢測，定期清洗水塔和消毒，確保學校用水衛生。加強對學生的食品衛生知識教育，簽別“三無”食品和霉變食品，嚴禁零食進校園。

5、要堅決杜絕溺水死亡事故。教育學生上、放學不往東、西兩干渠邊沿行走。無監護人不準到山塘、水庫、水渠、河流洗澡。做好家訪工作，督促家長務必監管好自己的子女，嚴防他們私自或結伴下河游泳，一旦下河游泳或戲水，必須由監護人采取安全監管措施。

6、要進一步加強校園消防安全管理。加強校園內消防設施建設定期維護，確保學校消防安全。學校所有建筑必須完善消防配套設施，經消防部門驗收后方可正式投入使用。教學樓、會議室、辦公樓等人員聚集場所的消防器材數量、質量配備應符合規定要求。確保每幢教學樓、行政辦公樓至少有2個通道并保證暢通。要加強對師生的防震防災知識培訓，有序組織師生進行逃生演練、滅火操作訓練，不斷提高師生自我防護能力。要確保報警求助、應急處置的通訊聯絡暢通，做到反應快捷，安全有效。

7、要認真落實建筑項目（工程）的審查、驗收制度并加強對校舍設施的檢查。凡新建、改建、擴建的工程必須通過區安監、公安、環保等職能部門的審查、驗收和安全性評估，杜絕舊患未除又添新患。發現危房要立即向區教育局和當地政府報告，并由相關部門盡快予以妥善處置。陽臺、樓梯、（含扶手）、圍墻必須加固，堅決杜絕坍塌、踩踏等惡性事故的發生。

8、要認真做好校園防盜安全管理。要加強對重點部位的管理，做到制度齊全，“三防”措施到位，財務室不超標準存放現金，嚴防盜竊事件發生。易燃、易爆和劇毒藥品要按規定全部放入專用室柜，專人管理、嚴格手續、專項使用。嚴格落實教職工值班和領導干部帶班制度，值班人員按時到崗，在任何情況下都不得擅離職守，要熟悉報警裝置，做好值班記錄。所有校中層領導要保持通信暢通，保證緊急情況下領導到位，組織到位，措施到位。

9、要加強體育安全管理。學校應加強體育課、早操、課間操等校內體育活動的組織，認真做好技術要領、運動準備、整理活動等指導和安全保護，防止發生意外傷害事故。體育教師在教學中要對學生身體情況例行了解、科學設計教學內容并對體育器材進行安全排查、做好體育課必要的安全教育，確保萬無一失。

10、加強教學安全管理和課間安全管理。教學中嚴禁體罰和變相體罰學生，寓安全教育于知識教學之中，班主任要做好安全教育記錄，做好晨檢工作，教師上課必須對教室空位查詢，發現學生缺席必須及時與班主任進行聯系，班主任應及時與家長取得聯系，查詢學生缺席原因。學生有事外出必須請假且有請假條，學生身體不好或其他原因需要學生離校的必須與監護人取得聯系，學生一定要在其監護人的帶領下方可離校，無論校內外、教師若聽到或看到若有本校師生在場的突發事件，必須第一時間向學校領導匯報，并立即進行施救、求援。加強課間安全管理，嚴禁學生課間在走廊和樓道上推、拉、跑、跳，嚴禁攀爬欄桿和護欄，上下樓梯必須靠右行，值周老師在課間要加強對走廊和樓道的巡視，發現不安全因素應及時制止和消除。

11、加強住佼生安全管理，住佼生周一到校后必須到周五放學后才能離校回家，其余時間不準出校門，如有特殊情況需要外出或回家的，必須請假且有請假條，寢室管理員必須及時與家長取得聯系，加強晚餐前后的住校生管理，每個住校生必須參加晚自修，按時作息，嚴禁在寢室里跑跳打鬧，尤其要對上鋪學生做好上下床的安全教育，年齡小或睡姿不佳的學生原則上應安排下鋪，每個住校生必須服從管理員的指導，自覺遵守住校生管理制度。

（三）開展安全宣傳教育，切實提高師生的安全保護和防范意識

1、要加強安全文化建設，強化校園法制教育。要充分運用各種宣傳媒體和宣傳形式，整合各方面力量，廣泛開展防火、防盜、防食物中毒、防溺水和道路交通安全等宣傳教育，廣泛開展法制講座、法制報告、法律咨詢，幫助廣大師生牢固樹立法律意識。

2、要著力抓好安全常識教育。各班根據學生年齡特點、認知能力和行為能力，有計劃、有重點地開展主題鮮明、內容豐富、形式多樣的安全常識教育。主要幫助他們初步樹立安全觀念，了解安全基本常識，熟悉報警求助電話的使用方法。對教職工的安全教育，主要使其熟悉并自覺遵守國家安全法律法規和行業安全規定，掌握學校各類活動的組織程序和安全措施，全面履行安全職責，確保在各類突發性事故中能有效地保護師生生命和公共財產安全。安全常識教育應包括以下內容：交通安全教育；游泳安全教育、消防安全教育；飲食衛生安全教育；用電用氣教育；實驗、實習及社會實踐安全教育；校內及外出活動安全教育；網絡安全教育；勞動及日常生活安全教育及其他方面的安全教育。

3、要認真搞好安全教育培訓。全體教職員工要積極參加安全教育培訓工作，促進全體師生從“要我安全”向“我要安全”轉變，從而提高全體師生的安全責任意識。

四、安全工作行事歷

二月份：

1、制訂安全教育計劃，進一步完善安全工作績效考核機制。

2、常規教育。

3、行為規范教育。

4、防溺水、交通安全專題教育。

5、飲用水消毒，清洗水塔，飲用水檢測。

6、食堂鍋爐檢測。

7、簽訂安全責任書。

8、安全隱患排查治理。

三月份：

1、行為規范教育。

2、校園衛生健康行動專項整治。

3、安全工作手抄報評比。

4、邀請講師團進課堂。（擬）

5、秋季飲食衛生，腸道傳染病預防教育。

6、安全疏散演練。

7、安全教育主題班會。

8、安全隱患排查治理。

四月份：

1、行為規范教育。

2、消防安全教育。

3、法制教育進課堂。

4、安全教育活動展。

5、班級安全教育檢查。

6、安全隱患排查治理。

五月份：

1、行為規范教育。

2、安全隱患排查治理總結。

3、班主任安全教育經驗交流。

4、衛生安全手抄報專項評比。

5、安全隱患排查治理。

六月份：

第3篇：教師交通安全教育培訓范文

小學學校安全工作計劃(一)

2017年堅持運用法治思維和法律手段，進一步落實學校安全穩定和校園周邊治安綜合治理工作責任制，完善校園治安防控體系建設，強化學校安全教育和管理，健全校園安全管理和校園周邊治安綜合治理的長效機制，完善和落實風險評估、隱患排查、矛盾調處等源頭治理機制，確保全縣學校安全穩定。

一、加強組織領導，進一步健全學校安全管理和學校周邊綜治工作機制

1、完善組織機構。按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步建立健全校園治安防范、校車安全管理、校園周邊治安綜合治理等工作機構。

2、健全工作制度。各地校園治安防范、校車安全管理、校園周邊治安綜合治理工作，要結合當前校園安全形勢和有關要求，進一步理順工作機制，健全各地各學校聯絡員制度，健全完善工作聯系和協調機制，進一步建立健全工作會議、形勢研判、情況信息、工作述職、目標考核、檢查督導等相關工作制度，加強工作統籌，健全工作機制，形成工作合力。

3、落實主體責任。認真貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，進一步強化責任意識，明確職責，切實落實本地本校在校園安全管理中的主體責任，保證學校安全穩定工作各項要求得到貫徹落實。

二、加強安全法治教育，提高安全意識和自救能力

4、落實安全教育課程。切實落實《省教育廳關于加強中小學生命安全教育心理健康教育課程管理工作的通知》要求，按照中小學生命安全教育每周一個課時，心理健康教育每兩周一個課時的要求，對學生進行系統的生命安全教育，并做到教材、教師、課時“三落實”。

5、加強法治教育。各地各學校要進一步完善法制副校長、法制輔導員制度，每半年舉辦一次法治講座。推進法治教育進課堂。加強校園法治文化建設，擬創建法治教育示范學校20所。

6、開展應急逃生演練。各中小學、幼兒園要利用“全國中小學生安全教育日”、“5.12防震減災日”、“11.9全國消防日”等有利時機，每學期要開展不少于2次的專項應急逃生演練活動，并做到有方案、有組織、有總結，切實增強師生安全防范意識和自救自護能力。

三、夯實安全防范體系，提升校園治安防控能力

7、進一步加強保安培訓。切實按照《湖北省中小學幼兒園安全防范技術標準》配齊配強安保人員及監控、防護、報警設施設備。同時，要進一步規范安保人員值班備勤工作，強化安保人員培訓，提升安保人員處置突發事件的能力。

8、完善、落實各項安全管理制度。要結合實際，進一步完善門衛值班、校園封閉管理、領導帶班值班、校園安全巡邏、寄宿制管理等制度，并采取有效措施，切實落實各項安全管理制度。

9、大力推進校園巡邏隊伍建設。各地各學校要抽調年富力強、有責任心的教職工組建校園巡防隊伍，充實校園安保力量，并在當地綜治、公安部門的指導下，開展校園巡防工作。

四、突出工作重點，強化校園安全管理

10、做好消防安全工作。按照《湖北省消防安全責任規定》，進一步落實各地各類學校消防安全管理的責任主體和消防安全工作職責。進一步貫徹落實《全民消防安全宣傳教育綱要》，定期開展消防知識教育。進一步完善消防基礎設施建設，按照消防部門的要求，積極開展消防專項整治活動，深入推進消防安全“四個能力”(檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力)建設，確保校園無火災事故。

11、開展安全隱患集中排查整治。進一步強化安全生產“兩化”體系建設，按照“兩化”要求和《襄陽市學校安全臺賬管理辦法》，定期開展校園安全隱患排查整治，逐步實現安全隱患排查整治常態化、規范化、制度化。對排查出來的問題，要實行臺賬管理，限期整改，對較大安全隱患實行掛牌督辦。

12、切實做好防溺水安全工作。繼續貫徹落實政府辦公廳《關于預防青少年兒童溺水工作的意見》(鄂政辦函〔2013〕78號)和市政府辦公室《關于做好預防青少年兒童溺水工作的通知》(襄政辦函〔2014〕15號)要求。在夏季來臨之前和秋季開學之際，各地各類學校要通過深入開展“六不”預防溺水主題教育，制發、回收《致學生家長一封信》，召開預防溺水專題家長會等方式，提高學生及其家長對防溺水工作的重視程度，強化學生家長的監管責任。同時，要協助當地有關部門強化宣傳教育、學生上下學途經路段的水情隱患排查，重點水域的安全管理等工作，確保學生溺水事故得到有效控制，堅決杜絕發生群體性溺水事故。

13、進一步加強學生上下學的交通安全管理。進一步貫徹落實《校車安全管理條例》、《湖北省校車安全管理辦法》和《襄陽市校車安全管理實施意見》，認真落實校車使用許可制度、校車駕駛員資格審批制度和隨車監管人員等制度，實現校車管理的規范化、標準化、制度化。認真開展學生交通安全教育和宣傳，構建校車安全培訓體系，定期對校車管理人員、駕駛員、隨車監管人員進行培訓。在春、秋開學之際，開展中小學生上下學交通安全集中整治活動，強化校園及周邊交通管理措施，加強校園周邊交通執法管理，治理學校門前亂設攤、亂占路、亂停車等頑癥，大力整頓校園及周邊的交通秩序和“黑校車”、“黑出租”攬客營運等問題，減少交通事故發生和人員傷亡，確保全縣中小學生和幼兒上下學交通安全。

14、加強校舍安全管理。定期對校舍進行勘驗檢查，一旦發現存在重大安全隱患的危房，要立即停用，并采取封閉等防范措施。有基建施工項目的學校要實行封閉管理，防止意外事故發生。繼續實施農村義務教育寄宿制學校“五有配套”建設三年計劃，切實改善農村寄宿制學校的條件。

15、做好衛生防疫和食品安全工作。結合季節的特點，加強春、冬季傳染病防控。各中小學校要切實落實晨檢制度和因病缺課追蹤制度，及時發現和報告發熱等癥狀的學生患者，做到早發現、早報告、早治療。學生集體活動的教室、宿舍等場所，要定期進行消毒、開窗通風，預防和控制傳染病疫情的發生。要加強食堂管理，切實落實食品安全管理措施。建立健全食品安全管理制度，加強從業人員食品安全知識、技能培訓和健康管理，嚴格執行食品采購索證索票、進貨查驗和臺賬記錄制度，落實好食品留樣制度，確保學校食品采購、加工、出售、貯存等關鍵環節安全可控。

五、加強檢查考評，確保工作落實到位

16、繼續推行學校安全工作明查暗訪督查制度。按照校園安全工作督查制度，定期對所管轄的學校安全管理工作進行明查暗訪，對所發現的問題要列出整改清單，對整改不力的單位和個人要進行通報，并納入年度考核。

17、認真開展學校安全工作年度考核。將學校安全工作納入對各地各校的績效考核指標，進行量化考評，考核結果計入各地年度綜治工作考評總分，并作為表楊學校安全工作先進集體和先進個人的重要依據，對出現安全責任事故的學校和鎮(區)實行“一票否決”。

小學學校安全工作計劃(二)

根據上級政府、xx市教育局對學校安全工作的要求，本著“安全第一，預防為主”的指導思想，牢固樹立“學校安全工作無小事”的意識，結合我校安全工作現狀，特制訂2017年我校安全工作計劃如下：

1、加強領導，明確責任，強化科學有效的運行機制。

1、強化組織建設機制。進一步調整、充實、完善學校安全工作領導小組。

組長：xx

副組長：xx

組員：各中層領導及各班級安全委員

強調校長是第一責任人，決策者的角色，確立一名能勝任此項工作的副校級分管領導，設一名得力的安全專干，每班設立一名安全委員。領導小組要全面、具體、認真落實安全工作職責，及時計劃、布置、督導、檢查、總結學校安全工作，有效研究解決各種安全問題和安全隱患。

2、強化責任落實機制。進一步提高認識，落實責任，層層建立責任制，把安全工作責任落實到各部門、各基層、各人頭上，確保學校安全工作事事有人管，處處有人抓，做到管得有條理，抓得有成效。

3、建立完善有效安全管理制度。進一步健全完善的學校安全工作管理制度，并在實際工作中加以落實。制定完善的學校安全工作的各類應急預案和活動方案，充分體現科學性、防范性、針對性、實效性。

4、強化安全教育機制。安全工作重在防范，提高全體師生的安全意識、素質和防范能力，是學校安全工作重中之重。要開展多種形式的安全宣傳教育活動，充分利用班會、校會、國旗下講話、安全知識講座、專業人員報告會、黑板報、手抄報、宣傳欄、廣播、電視、網絡、專題活動等途徑進行安全系列教育。

5、強化安全經費保障機制。根據xx文化體育局《學校安全工作考核標準》的要求，切實安排好安全工作經費，及時檢查、更新安全設施、設備，特別是做好校舍設施，防盜設施，消防設施，實驗器材，體育設施等日常檢查，維修工作，從硬件上做好事故防范工作，消除事故隱患。

6、強化安全工作獎懲考核機制。進一步健全學校安全工作的考核力度，把安全不工作列入平時及年終考核中，并做作為教職員工評優晉級的重要指標。對因工作失職、瀆職造成重大損失，影響學校安全工作目標實現的，嚴格追究先關責任人的責任。

7、強化學校安全工作培訓機制。學校在參加xx市教育局安全科對學校負責安全的領導、專干、保安等人員業務培訓活動的同時，學校還要加強對學校領導班子、班主任、任課教師、其他從業人員的培訓。

8、強化學校安全工作檢查機制。學校各種設備、校舍、電氣設施、消防設施、體育器械等等要定期或不定期的經常性的開展檢查并做好記錄，每學期開學之前要進行一次全校性的安全大檢查，平時要開展各專項安全檢查，及時發現問題，解決問題，排查整改安全隱患。

9、完善校園安全預警保衛機制。加強校園值班、巡查力量，充分發揮校園警務室，校園監測防盜報警系統等作用。完善人防、物防、技防的結合，促使各項防范措施相互配套銜接的校園安全預警防控網絡的形成，并發揮其作用。

10、監理、處理學生傷害事故的保障機制。為積極預防學生傷害事故，確保學生人身安全，要辦理好校園責任險，既保障學生的合法權益，又保證學校正常秩序，有效轉移，擺脫學校在學生傷害事故中的尷尬處境。

二、主要工作

(一)抓好安全教育工作，增強安全防范意識。

1、加強安全法律法規教育。主要內容：《中小學公共安全教育指導綱要》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《中小學生人參傷害事故預防預與處理條例》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》、《中小學安全教育讀本》。組織教師認真學習《大連市安全教育和管理手冊》和《安全教育一日常規》，進一步增強對學校安全工作責任心和緊迫感。

2、加強安全專題教育。開學第一天上好安全教育課，重點突出交通安全、消防安全、共公衛生安全等，防學生早晨 、課間、中午意外傷害事故等。 必須把安全教育課列入到學校課時計劃之中，并實實在在上好安全課。平時，學校、班級至少每月集中全校師生，上一次安全專題教育大課，并作安全教育備課和詳細記錄。要通過各類事故案例開展警示教育，深化安全教育的內涵。根據不同學生年齡段，安全事故多發的時間段和重要場所等加強教育和防范。

3、廣泛開展法制教育。充分發揮法制副校長、法制輔導員和任課教師的作用，開展青少年xx法教育，以典型的突發事件、暴力事件、法律法規常識為主要xx法教育內容，開展形式多樣的法制教育，把學法、知法、守法、用法化作平時自覺行動，提高“依法治校”的水平，提高學校處理安全問題、安全事故的能力。

4、充分利用“安全教育日”、“安全教育周”、“安全教育月”等開展一系列安全教育活動。三月、九月定為“學校安全教育宣傳月”，每學期開學第一周為學校“安全教育宣傳周”，每年3月26日為“全國中小學生安全教育日”，并以次為契機，開展有針對性開展安全意識、安全防范、安全救護教育。要把安全教育與德育工作和教學工作融為一體，形成大安全教育觀。

5、注重學生、教師和其他工作人員的心理健康排查工作。防止矛盾激化，自殺、他殺的惡性事件繁盛。建立心理健康排查和教育檔案，對心里有嚴重疾病的人員要采取有效的教育管理措施加以防范。

6、通過國旗下講話、班隊會、家長會、致學生家長一封信、手機短信、安全教育宣傳欄、櫥窗、網絡、電子屏幕等形式，形成學校、社會、家庭相互聯系的教育防護網絡，加強安全教育和提醒。

(二)加強安全工作管理，杜絕各類事故發生

1、加強門衛安全管理。

(1)學校聘用專職保安人員，經教育局審查，公安部門培訓合格，方可持證上崗。保安人員必須品德端正，責任心強，身體健康，文明服務，堅持原則，履行職責。自覺遵守工作紀律，在崗時要做到“三不準”，要按學生上下學規定時間開啟校門，校門開啟后，學校值班領導、教師、保安人員一律在校門口疏導學生。

(2)學校校園實行封閉管理。學生在校期間，校門要及時關閉，外來公務人員要問明來由，經校長同意，檢查相關證件登記后，方可進入校內。平時接待學生家長和非公務人員一律在警務室。嚴禁精神失常、酗酒、非正當理由者、閑散人員攜帶不安全物品進入校園。

(3)門衛室要配備必要的防范器材，按規定巡查校園，要能防偷防盜，防暴治暴。

(4)凡不屬于例行公務外來車輛，一律禁止進入校園。屬于外來公務車輛必須登記車牌號，檢查核實后方可進入校園。學生上下學時段，任何機動車輛禁止出入。

(5)學校領導、保安人員每天要定時對學校的水、電、門、窗等以及校園周邊環境進行巡查，發現問題立即處置和報告。節日長假前后，學校要對校園內及周邊環境進行一次拉網式安全檢查。長假期間，必須加強值班值宿工作，增派人員，輪流守崗。

2、加強交通安全管理。

(1)學校要遵受有關交通安全工作的法律、法規和政策，建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制。校長為學校交通安全工作第一責任人，主管校長、安全專干要具體負責校內的交通安全管理工作。并通過家長會，致學生家長一封信，請交通專業人員到校做報告等形式，加強交通安全工作管理，形成學校、社會、家庭共同預防學生交通事故的聯動機制。

(2)要加強對徒步、騎自行車上下學的學生交通安全管理。要摸清底數，搞好登記。放學徒步、騎自行車回家的學生要以屯為單位，選好屯長、車長，在屯長和車長的帶領下，站隊、結隊回家。學校要采取措施認真檢查、整改學校交通安全隱患，確保學生上下學交通安全。

(3)制定校車和其他交通工具的安全應急預案。明確較大安全事故發生時，學校應按照有關規定的原則和程序，采取措施實施救援并進行妥善處理。建立學生交通安全管理責任制和責任追究制，每年學校要班主任、家長、教運公司簽訂交通安全責任狀，明確各自管理責任，實施“無縫對接”。

(4)嚴禁組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。嚴禁“三無”車輛接送學生上下學，嚴禁組織大型活動租用無資質車輛接送學生，嚴禁校園停放社會車輛，從事其他非教學活動以及危及到學生安全的活動。

(5)建立校車管理檔案，完善校車管理臺賬，落實專人負責管理。配合校車公司每學期組織一次校車安全逃生演練，提高學生避險能力。落實校車照管人員，定期對他們進行安全教育，組織他們學習交通法規，應急處置和應急救援知識，履行好xx市教育局規定的職責。

3、加強學校消防安全管理。

(1)制定防火工作方案和應急預案，明確消防管理責任，管理各部門工作人員嚴格按照相關規定用火、用電、用氣、用油等。加強對師生進行消防安全教育，每學期開學初至少集中培訓一次，教職工必須學會使用滅火器。每學期至少搞一次消防逃生疏散演練活動。

(2)教學樓的消防通道要保持暢通，并設置應急照明燈和應急疏散指示標識和疏散示意圖。要保證消防設施有效可用，要配足配齊滅火器和其他消防器材。定期排查火災安全隱患，并及時整改。

4、加強用電安全管理。

(1)嚴格遵守安全用電規則，嚴禁私自亂拉亂接電源;嚴禁違章違規使用電器;嚴禁電源線路超負荷使用;嚴禁使用超負荷、大容量電器，嚴禁擅自更改用電保險裝置。除教學需要外，學校不得在圖書室、宿舍和個專用教室等實用電路、電暖氣、電烙鐵等設備。計算機、飲水機、復印機、印刷機、空調等電器使用完畢后應關閉電源。

(2)安排專業人員定期檢查、維修電路，電氣設備，發現問題及時排查和整改。對陳舊老化、超負荷的電源線路必須更換，有專業電工設計、施工，并充分考慮電源用量和線路安全，加裝漏電保護裝置。要注意雨季的用電安全，雷雨天氣，要關閉微機房、遠程教室和教師計算機電源。

5、加強校舍、設備設施安全管理。

(1)要定期對校舍、圍墻、廁所、停車棚等進行勘察，發現險情應立即整改，不得使用險房。停車棚等簡易房要達到國家規定的標準，能承受各種自然災害的侵擾。教學樓樓梯、通道設計符合國家有關規范，樓梯扶手、圍墻不能低于規定高度。

(2)操場上各種鐵質體育設施，幼兒園大型玩具，要采取防銹措施，并定期檢查是否銹蝕斷裂，預防傷害事故放生。

(3)學校冬季采暖前要有專業人員檢查供暖設施，發現問題要及時維修。鍋爐工必須先培訓后持證上崗，嚴防盲目上崗操作，定期檢查、保養鍋爐及附屬設備，做好運行記錄，設備檢修，保養記錄，發現隱患及時報告整改，不合格的鍋爐不得使用。

(三)強化安全隱患排查，加大整治工作力度。

第4篇：教師交通安全教育培訓范文

Abstract The traffic safety problem more and more students become one of the threat of college life safety issues. This paper expounds the common form of College of traffic accidents， and some problems existing in the current traffic safety education among the college students， put forward some countermeasures for traffic safety education.

Key words college students； traffic safety education； problems and countermeasures

隨著汽車數量的逐年增多，大學生交通安全教育已成為重要的教育問題之一。據統計，交通死亡是10-24歲青少年死亡的主要原因。近年來大學生交通安全事故發生率呈逐年上升趨勢，交通事故發生的主要原因是大學生交通法制觀念淡薄和缺乏交通安全意識，對大學生交通安全的教育已成為大學生素質教育中的重要內容。本文通過筆者對大學生交通安全教育狀況的長期觀察，總結了大學生交通事故的幾點現狀、大學生交通安全教育方面存在的一些問題，并提出了一些針對大學生交通安全教育的對策。

1 大學生交通事故現狀

大學生參與交通中，常見的交通事故形式有三種：

（1）行走時發生交通事故。隨著網絡的發展，智能手機幾乎完全替代了電腦，成為當今大學生的新寵兒。現在的大學生人手一部手機，從而造就了低頭一族。在通過路口時，甚至車子已經到眼前了也沒有及時發現。這是引發交通事故的主要原因之一。如長沙發生的一起嚴重交通事故，2015年6月12日凌晨1時許，一臺奧迪Q7越野車沿湘江路由南往北行駛至杜甫江閣路口時，與正在斑馬線上橫路的兩名女性行人相撞，造成一名行人死亡，一人受傷。事故發生的主要原因是她們一直低頭看手機，根本沒注意車流，麻痹大意造成人身傷亡和經濟損失。

（2）乘坐交通工具時發生交通事故。近幾年發生了幾起較典型的大學生搭乘黑車或出租車而被搶劫的事情。究其原因，主要是安全意識淡薄。大學生參與的社會活動較多，乘坐各種長途或短途的交通工具，發生交通事故的案例也較多，教訓慘痛。如20歲的重慶女大學生高?祝？014年8月9日錯上陌生人的車后，失蹤多日，經警方偵查，高?狀畛低局杏胨凈⑸矗凈?咨焙笄碧櫻？2歲的女大學生小金在濟南失聯，后調查得知小金被黑車司機綁架并囚禁4天，并慘遭毆打、。

（3）駕車發生交通事故。隨著生活水平的提高，很多高校大學生在畢業之前已經考取駕照，并擁有私家車。由于思想的麻痹，安全意識的淡薄，近幾年大學生駕車發生重大交通事故已有多起，均造成很大的損失。如2010年10月陜西西安發生的一起惡性事件，一名女士張?自諂锏綞凳北黃底駁乖詰兀莩嫡吣盟嬪硇募獾對謁男馗共苛塘叮賈掄?字鞫觥⑸锨瘓猜銎屏汛蟪鲅勞觶比蘇呤俏靼秉a href="lunwendata.com/thesis/List_132.html" title="音樂論文" target="_blank">音樂學院鋼琴專業大醛家鑫。?14年1月20日發生的一起5名如皋籍在校大學生在駕車返如途中，在淮安境內發生交通事故，致全部當場死亡。

2 大學生交通安全教育存在的問題

2.1 學校交通安全教育力度不足

雖然近幾年交通安全問題日益凸顯，大部分高校對交通安全教育方面已經提高了認識，但是還不夠，主要體現在：（1）缺乏相應的管理機制。（2）缺乏交通安全教育的師資隊伍，僅依靠輔導員、班主任對入學新生進行常規安全教育，專業針對性不強，效果不明顯。（3）缺乏相應的交通安全教育教材，對大學生的交通安全教育僅僅停留在課件、視頻。

2.2 大學生缺乏交通安全意識，法制觀念淡薄

據調查，20%的大學生不能完全認識道路交通標志，90%的大學生闖過紅燈，50%的大學生坐過黑車，60%的大學生不知道遇到車禍后該如何正確處理。

大學生在中學階段基本上沒有系統地接受交通安全方面教育。進入大學后，離開父母而獨立生活并缺乏相應的生活經驗。有一些高校在新生入學初開展了一些關于安全方面的教育，有一些高校的新生一學期只見過班主任或輔導員一兩次，大學生無法從正規渠道了解并掌握相關交通安全知識，只能從一些新聞中了解到交通事故，所以很多大學生就對車禍沒概念，無法理解車禍如何發生，覺得車禍這種事情離自己很遙遠，認為只要紅燈停，綠燈行就萬事大吉了，但事實卻不是這樣，有很多案例都是司機闖紅燈發生車禍的。文明交通的參與，需要每個人都要遵守規則。有的學生橫穿馬路時，低頭看手機，聽音樂，發生緊急情況時根本就聽不到剎車聲和喇叭聲。總而言之，大學生交通安全意識缺失，法制觀念淡薄，是導致車禍發生的重要原因之一。

2.3 校園周圍交通秩序混亂，缺乏有效管理

校園周邊交通混亂，是很多高校面臨的普遍問題，很多高校處于鬧市區或者郊區，鬧市區的車流量較多，管控較復雜，郊區管控容易，但車輛車速過快，在一些陰雨天，或者車流量較多的時候，由于大學生缺乏交通安全意識，很容易發生交通事故，另外一般高校門口附近都是流動商販、飯店的聚集地，人員流動密集，一些商販自制三輪車等占道經營，都是車禍發生的隱患。如某高校發生了一起交通事故就是司機為躲避商販，而將路邊準備過馬路的同學撞到在地，經搶救脫離生命危險，但卻永遠失去了自理能力，發生這樣的交通事故對大學生本人、家庭都是無情的打擊。

3 大學生交通安全教育的對策

3.1 大學生交通安全教育責任化

校園的交通安全教育工作由 “分管校領導”總負責，由交通安全工作室對全校交通安全課程進行安排，學院或系，到年級輔導員，班主任，各宿舍長，最后是學生，使交通安全教育形成責任化，見圖1。

3.2 大學生交通安全教育常規化

筆者在高職院校擔任汽車專業教師，開設了近七年的交通安全選修課程，共授課人數達2500多人，但選修該課程的人數僅占總人數20%左右，由于各方面的原因，無法讓更多的學生接受正規的專業的交通安全教育。通過對選修過該課程的學生回訪，進行問卷調查、測試，90%的學生在交通安全意識方面有了很大的提高，在交通事故發生后，能對事故做出正確的處理。筆者建議，將大學生交通安全教育納入到課程體系中，將交通安全教育常態化。同時可以對輔導員、班主任進行交通安全教育培訓，使交通安全教育師資隊伍專業化。可以組建交通安全工作室，通過工作室對全校交通安全教育課程進行合理的安排。

3.3 大學生交通安全教育內容、方式多樣化

現在的大學生認為最感興趣、認為最有價值的課程主要是技能類課程，所以應該打破傳統的教學理念，把交通安全的教育內容轉變為實用型課程。高校有優勢的教育資源，可以整合資源對交通安全教育內容進行開發，使交通安全教育教學內容更符合當前大學生的學習特征，從而提高學習興趣、效率。在教學內容上可以進一步升華，把交通安全課程內容進行技能化，通過技能考核來提高學習效果。在教學方式上應該突破，如把教學課堂安排到交警隊，交通繁忙的馬路上，亦或是交通事故現場，營造學習交通安全知識的氛圍。

4 總結

第5篇：教師交通安全教育培訓范文

一、構建學校安全工作保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保障學校安全工作規范、有序進行

關注人本，確立安全意識是校園安全的前提與保障。校園安全以人為本，注重校園安全的制度化，以制度促安全習慣的養成，把以人為本抓安全的理念施諸于學校生活的每一時段，貫穿于校園的每一個角落。

1. 細化學校的校規校紀，學生不能早到校，放學時班主任和輔導員老師一前一后組織學生站好排，有序回家。有的家長因為工作忙或有事，不能及時接孩子的，班主任老師要馬上與家長電話聯系，一定要把每個孩子安全地交送到家長手中。

2. 窗臺是危險區域，不要讓孩子靠近，以免發生墜樓事件。上下樓梯時要輕聲慢步，一步一個臺階，不要滑行，更不要推搡打鬧，避免踩踏事件。

3. 注意上下學的安全教育。通過班隊會、晨會、班級的墻報等輿論陣地宣傳交通安全知識，認識紅綠燈和斑馬線，并告知學生12歲以下不許騎自行車，過馬路注意力要集中，不能玩耍。

4. 定期給全體教師開展安全知識講座，通過看視頻、新聞等，提高教師的安全意識。及時把講座中學到的安全知識及時傳遞給學生，把校園安全當成頭等大事來抓。

5. 定期開展安全消防演練，讓學生學會在火災、地震中的自救方法，提高自我保護意識。

二、健全學校安全預警機制，制定突發事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作管理水平

1. 學校門衛設立安全保障制度，來訪人登記制度。家長等非本校職工或學生一律不準入校。家長有事要到校的，請與班主任老師電話溝通后，方可入內。

2. 住宿生接送登記制度，接送住宿生時家長必須到舍務辦公室簽字，保證孩子的安全。

3. 中午看護的學生和住宿生有食物過敏的，請班主任老師及時統計好，上報舍務老師，避免孩子因食物過敏造成傷害。

4. 對于生病的學生教師要及時與家長取得聯系，讓孩子及時就醫，并對生病的學生進行跟蹤回訪，如果是傳染病，與家長溝通好，在隔離治療期滿后方可入學。

5. 定期或不定期的進行安全排查，包括各個教研室、教室的安全，學生是否帶管制刀具和棍棒等不安全因素，并寫出調查報告，對出現的問題及時解決，防患于未然。

三、建立校園周邊整治協調工作機制，維護校園及周邊環境安全

1. 與學校所在轄區的派出所取得聯系，共同搞好學校的治安工作。

2. 與交通部門取得聯系，在上學、放學時間段派交警維持交通秩序，確保學生安全。

3. 對學校的警務人員進行培訓，加強學校安全管理。

四、加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力

1. 要定期組織“安全”專題宣傳欄、廣播、墻報，讓學生投稿、編撰，在活動中培育他們的安全意識。

2. 通過開講座、播專題影片等學生感興趣的活動，傳授各種自救措施，如火中自救、觸電救護、飲食中毒搶救，特別是遇到犯罪行為如何處理以及消防知識等，提高師生安全防范意識和自護自救能力。

3. 推行“安全教育周”，舉辦豐富多彩的安全主題活動；舉行消防、安全知識競賽以及安全主題的作文競賽；組織教師為校園安全工作進言獻策，并對有價值、有創意建議予以獎勵；組織學生為校園安全擬警示語。

五、家校聯合，確保學生安全

1. 學校定期開家長座談會，向家長宣傳安全防護知識，讓家長配合學校搞好學生的安全教育工作，提高孩子自救自護能力。

第6篇：教師交通安全教育培訓范文

以黨的十八屆四中、五中全會和有關安全工作重要講話精神為指導，以宣傳教育為基礎，以落實制度為保證，以加強預防和隱患整治為重點，以責任追究為抓手，以創建“平安校園”為目標，不斷完善學校安全工作長效機制，嚴防發生校園安全責任事故，不斷提升師生安全感和滿意度，為全市中小學生安全健康成長營造良好社會環境。

二、工作措施

（一）全面貫徹落實《中小學校崗位安全工作指南》，建立全面覆蓋、標準明確、職責清晰的制度體系，落實全員參與、專兼結合、一崗雙責的安全管理責任；建立安全工作例會制度，嚴格執行校園安全事故即報制度，落實安全工作定期檢查制度，形成隱患排查整改長效機制，建立校園突發事件應急預案和學校安全工作考核獎懲、事故責任追究機制等。

（二）全面加強安全管理。各學校幼兒園要健全機構、配齊人員，進一步厘清責任，編制責任清單和各項安全工作要求，建構點、線、面高度銜接無縫隙管理網絡，統一學校、幼兒園安全管理用表，確保校園安全事事、時時、處處有人抓、有人管。全方位地做好校舍安全、設施設備安全、交通安全、食品安全、公共衛生安全、消防安全、危化品安全、特種設備安全、寄宿安全、活動安全、周邊環境綜合治理、內部治安保衛、防溺水、防踩踏、安全衛生教育與安全演練等校園安全工作。

三、主要工作

1、加強學校“三防”基礎設施建設。進一步規范校園安全保衛，以《中小學、幼兒園安全技術防范系統要求》為標準，深入推進中小學幼兒園人防、技防、物防建設。

2、強化交通安全教育。一是加強對中小學生的交通安全教育，增強自護意識。二是繼續實行學生放學路隊護送制度，成立“護校（園）隊”。三是聯系交警部門，在放學這一時段，增加警力維持學校門口路段的安全秩序，確保學生放學安全。四是繼續加大學生騎乘車上、下學管理。禁止十二歲以下兒童騎自行車上學，禁止學生騎機動車上學，避免發生交通事故。五是向學生家長做好交通安全宣傳教育。

3、強化校車安全管理。按照《湖北省校車安全管理辦法》，進一步落實校車安全管理工作職責。每學期開學前對校車集中開展一次大檢查，及時排除安全隱患，對問題車輛進行檢修或停運；規范校車檔案建設，明確學校、學生、家長以及隨車照管員、駕駛員職責，落實校車安全檢查及維修保養登記，落實中小學生上下車記錄臺賬，建立校車安全事故應急預案。認真開展道路交通安全宣傳教育活動，加強對師生、家長及校車駕駛人員、隨車人員的交通安全法律法規的宣傳培訓，普及道路交通安全法。

4、加強消防安全管理。落實消防安全責任制，認真落實消防安全管理制度和消防安全操作規程。加強防火檢查，及時消除火災隱患，保障疏散通道、安全出口暢通。按照國家有關規定配置消防設施和器材，并確保完好有效。制定切實可行的消防應急疏散預案，定期組織開展滅火疏散演練。強化針對性安全防范措施，嚴防火災事故發生。

5、建立安全隱患排查整治長效管理和風險評估與應急預警機制。建立安全工作日巡查、周檢查、月總結的制度，對一般隱患，組織力量立即整改，對較大隱患學校要討論確定整改方案后規范組織實施，對重大事故隱患要組織風險評估，建立重大危險源監督管理制度，實行掛牌督辦和公告制度，確保各類隱患整改率100%。所有隱患在整改完成前，必須立即采取有效防范措施，并對師生進行預警，防止隱患程度加深，風險加大，對學校無力整改的隱患要及時上報，并提出建議方案。及時關注氣象部門和政府部門的災害預報并通過適當方式向師生預警。

6、加強對危化品的管理。嚴格規范執行購買、儲存、使用等環節的安全管理制度，健全和落實出入庫核查登記、雙人雙鎖保管制度；建立完善的購買、發放、領用、廢棄物處置等流向記錄，嚴防劇毒及危險物品的流失。

7、加強安全法制宣傳、教育及培訓工作。制定學校安全法制教育活動計劃，充分發揮法制副校長的作用，廣泛開展法制講座、法制報告、法制咨詢，牢固樹立廣大師生的法律意識。結合“全國中小學生安全教育日”（每年三月份最后一周星期一）、“5.12防災減災日”、“11.9消防宣傳日”和“安全生產月”等開展宣傳教育活動，要確保安全教育課程開設率、學生受教育面和課時落實率都達到100%。認真組織學校安全管理人員教育培訓工作，把安全培訓作為教師繼續教育的重要內容。

8、加強食品安全管理和疾病預防工作。制定并落實預防、控制傳染病、食物中毒和防投毒的各項措施，建立學生缺勤報告制度。發現傳染病個例及時隔離，通知家長并按程序報告衛生、教育等部門，防止疾病流行。指定專門人員負責食堂、學生超市管理，嚴格執行《食品安全法》，嚴格遵守衛生操作規范。繼續開展食品安全專項整治和量化分級考評及A級食堂創建。

9、積極開展隨機性安全應急演練。結合學校實際，落實各類應急預案，建立應急工作機制和校園救助系統，定期開展安全演練，確保師生臨危不亂。一是充分認識火災、地震、暴力入侵、災害性天氣的突發性、隨機性和危害性。在扎實搞好每月一次安全演練的基礎上，進一步加強應急宣傳教育與培訓，使預案各崗位人員熟悉工作流程和方法，并指導學生獲得應急避險自救、互救的方法和技巧，提高學生應急避險能力和教職工應急管理能力；二是在定期開展暴力入侵、地震避險、防擁擠踩踏、消防逃生等演練的基礎上，通過開展隨機性演練，切實增強師生應對各種突發事件的防范意識和自救互救能力，健全完善行之有效的協調聯動應急防控機制，確保演練安全，真正做到“預防為主”。

10、優化學校周邊治安環境。構建校園安全及周邊環境整治工作機制。嚴打嚴防各類涉校涉生違法犯罪活動，主動報告、積極配合當地政府與有關部門依法取締學校周邊200米內的電子游戲廳、網吧，整頓治安秩序，加強校園周邊道路交通秩序整治，完善交通安全設施，定期清理校園周邊道路、違章搭建和占道經營的流動攤點，切實維護好學校正常的教育教學秩序。

第7篇：教師交通安全教育培訓范文

交通安全月活動方案一：

根據區教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。

一、活動時間從20XX年9月16日至20XX年10月15日。

二、活動主題：珍愛生命，安全出行。

三、領導小組

組 長：沈軍

副組長：沈丹萍

成 員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。

四、工作要求

1、明確責任，狠抓落實

各處室、各年段、全體師生都要充分認識到交通 明確責任，狠抓落實。安全生產的極端重要性，認真學習貫徹落實上級文件精神和會議精神，以對黨對人民高度負責的態度，從改革發展穩定的大局出發，牢固樹立安全第一的思 想，把安全生產作為當前和今后一個時期工作的重中之重。認清形勢，集中精 力，盡職盡責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發生。 全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責， 要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措 施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取 措施或因互相推諉、扯皮而發生重特大事故的;對事故隱患，要查明原因，按 照上級有關規定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究 誰的責任。

2、加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。學校利用行政會議討論制加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。確保宣傳教育真實有效，防止片面不落實。明確職責分工，加強協調配合。分管校級領導負責交通安全活動月的工作，班主任要密切配合，通過宣傳教育把交通安全意識融入師生腦海，時刻 繃緊交通安全這根弦。 根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，

五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發生。六、具體工作安排：

具體工作安排：

1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。

2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀倡議書，并對交通安全活動進行全面布置。

3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。

4、預備年級開展一次主題班隊活動。

5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。

6、給全體學生發放《致學生家長的一封信》。

7、初二年級開展一次交通漫畫比賽。

8、邀請金山交警三中隊的彭躍農警官來校開展一次知識講座。

9、通過各種渠道加強宣傳工作。

交通安全月活動方案二：

為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動工作方案》精神，我區將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：

一、指導思想以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。

二、組織領導成立交通安全宣傳月工作領導小組，**區副區長佟克克任組長，**區政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、**公安分局副分局長徐長春、**區安監局局長關偉、**支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區安辦常務副主任、**交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在**支隊宣傳科，負責協調、組織全區宣傳月工作。

第8篇：教師交通安全教育培訓范文

(一)社會實踐流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。

7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。

由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。

7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。

7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座(分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。

7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。

7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。

(二)交通安全教育現狀與思考篇

團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。

然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。

對于中年人來說，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規了解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發生交通事故才后悔沒有遵守交通規則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。

為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統的教育，為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。

在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。

針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數學，只培養小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中小學的交通安全意識的提高，有助于交通事故發生率減少，這是一個長遠的系統工程。

此次實踐，我們還發現大多數中小學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中小學生在道路上認識交通標志，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發現有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

中小學生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中小學校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。然而，作為大學生志愿者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志愿者傳承。所以，我們在中小學校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志愿者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實際情況，改善教育模式。

通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環節。也就是說我們要充分理解小學生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。

然而，在選擇進行交通安全教育的大學生志愿者同樣是一個比較艱巨的任務，大學生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓工作的好壞，直接影響中小學生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志愿者招新的時候，一定要有一套嚴格的招募方案，嚴格招錄適宜交通安全教育并且適宜中小學生教育的志愿者。同時，招募志愿者以后，我們也要對志愿者進行相應的培訓，做到教育他人，先教育自己;先讓自己遵守交通規則，才去要求他人遵守交通規則。志愿者要在服務的同時，提高自己，總結自己，左后做到提高自己，完善協會，奉獻校園，服務社會，貢獻交通。然而，在今后的招募與培訓的過程中，我們不僅僅局限于交通學院的學生，我們拓展在整個東北林業大學，真正征募有意愿有激情，勝任交通安全教育的志愿者，況且，不只是交通學院的學生才適宜于交通安全的教育工作，在現在這個交通高度發達的國度里，我們每個人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志愿者協會作為進行交通安全教育與宣傳的志愿者服務團體，我們要著力出臺一套志愿者招募與培訓的志愿者。

通過此次社會實踐，在選擇交通安全教育的志愿者時，一定要選擇性格開朗，和小孩子比較親和的人。在志愿者培訓的時候，不僅僅要培訓他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應交通安全教育的方案。并且，認真、嚴格考核志愿者教師的交通安全了解情況和遵守情況，堅決杜絕志愿者照書念書，死板地教育的小學生的現象。在志愿者培訓的時候，要定期開展總結與交流工作，讓志愿者教師日益更新自己的教育方式。

(三)目前小學生交通安全教育狀況

在此次社會實踐調查中，我們發現許多小孩子并不是一點也不知道交通安全知識，但是他們有的卻不遵守交通規則，隨意橫穿馬路、翻越護欄，如此可見他們的交通安全意識淡薄，將翻越護欄當做家常便飯，這也可能是沒有較好的交通壞境的引導吧。由于小學生好動，容易在公路上打鬧，而且處理交通緊急事件會慌張，如果在夜間或者死機沒有留神的時候，很容易發生交通事故。

我想要使小學生遵守交通規則，形成良好的習慣，如果將不遵守交通規則的后果告知于他們，可能會取得一定得效果。小學生接受新知識比較容易，又有探索的好奇心，但是他們對交通安全知識的了解只是局限于知識，卻沒有付諸于行動。所以，出現了問及交通安全知識時，大多數小孩有所了解，但是他們卻難以遵守。如果可以通過道路直接講述，他們肯能更容易形成遵守交通規則的好習慣。

調查顯示，在目前哈爾濱的中小學校中，大都都有交通安全知識方面的教育，他們了解一些交通安全知識，但是并不系統，不完全。

(四)成年人的交通安全意識現狀

在調查中，絕大數人都表示會嚴格遵守交通規則，他而且們大多數都知道交通法律法規。如果問及他們是否有橫穿公路、翻越護欄，都表示從來沒有。但是在調查中，僅僅在黑龍江大學電子大廈門前四十分鐘就有接近兩百人(成年人占總調查人數的70%)橫穿公路、翻越護欄，而且在前方不遠處就有人行橫道。在護欄的一側是車輛速度最快的車道，極易造成交通事故。

在此次社會實踐調查中，一名志愿者在觀察某個有交通警察指揮的十字交叉路口時，發現一個現象，在交通警察做左轉彎待轉手勢時，該車道的前一輛司機竟然看不懂精通警察的手勢信號，在交通警察連續做了幾遍手勢，那司機還是無動于衷，依然堅持在停止線以外，直到在他身后的一輛出租車從他左側行駛過去，也許他都還沒有明白過來到底是什么回事。這讓我們的交通志愿者有些難以理解，一名司機竟然連左轉彎待轉信號都不明白，可想他交通法律法規的了解程度。

現在，許多報道上說，酒后駕車已經成為馬路殺手，我想沒有那一名司機不知道酒后駕車是交通違法行為，但是每天都有多少的司機在違法啊。也許只有他們在發生交通事故了才知道違反交通法律法規的危害，才知道后悔，但是都是悔之不及了。我想司機只是在駕校學習交通法律法規是不夠的，他們還應該常常“溫習交通法律法規”。

在調查中志愿者發現，一些母親帶著自己的孩子翻越護欄，將小孩先放在護欄一側，然后自己在翻閱護欄。我們擔心如果小孩子突然對路上的某個事物感興趣，在其母親翻越護欄的時候往前走，那是多么危險地場面啊。而且，這樣的情景對小孩遵守交通規則的引導是極其不利的，這樣跟隨母親長大的孩子，他會自覺地遵守交通規則，不翻越護欄嗎?這讓我們志愿者非常懷疑。

究其原因，一些成年人對目前的交通現狀可以說是麻木的，他們將橫穿公路、翻越護欄或者順壞護欄已經習以為常，他們的交通安全意識也比較薄弱。

(五)老年人交通安全意識狀況

在社會實踐調查中我們發現一些老年也匆匆翻越護欄，給我們志愿者留下了不好的印象。他們可能為了趕時間就可以不顧及生命危險翻越護欄。。在我們調研的地點，前方100米處就有人行橫道，有交通指示燈。絕大數人在橫穿馬路、翻越護欄后還要經過有人行橫道的路段，我想不遵守文明交通的他們絕不是為了節約時間，而是他們的交通安全意識不高。

在志愿者調查的地點，我們雖然拍攝只是交通違規現象，但是我相信還是有許許多多的人遵守文明交通，做一個文明的市民。因為我們在十字交叉路口有那么多人在遵守著交通規則，而無視交通安全的人還是人群的一小部分。

(六)交通問題和思考

此次社會實踐，我們發現用調查問卷去了解社會群體的交通安全意識實行不通的，無法得到真正的結果，許多人都“表里不一”，有的甚至剛做完調查問卷，表示重來沒有翻越過護欄，可是就在之后的一小段時間里，卻將自己的承諾打破，真是令人難以置信。調查問卷只能了解社會群體對交通法律法規的了解程度，也無法得知他們是否會嚴格遵守交通規則。由此可見，我們絕大數社會群體都應該提高個人素質。但是，市民提高素養，自覺遵守交通規則，不是我們舉辦幾次交通安全的宣傳活動或者教育講座就能成功的，不然交通現狀早就和諧了。我想只有通過及教育或者教育引導一代人，這個問題才能解決。

社會實踐中我們發現在哈爾濱理工大學至服裝城路段的交通，以前是由智能交通系統控制的，它通過車流判斷減少了車輛的滯留現象，自動控制車流量，通過電子眼抓拍道路違規車輛。然而現在該路段在進行惠民的地鐵工程建設，智能交通系統并沒有運用，也許因為客觀原因也也難以運用，目前該路段的交通現狀有時會出現堵車等現象。

我想運用現代的科學技術于交通系統，可以改善現在的交通環境。據報道，北京運用了智能交通系統，交通秩序在全國來說，可以可我為榜樣。同樣，日本在1994年實施智能交通系統系統以來，目前即使你是一個新手，也能很快熟悉道路情況。司機可以通過手機了解前方道路的堵車、交通事故、車輛通行限制、交通管制時間等，從而控制交通擁堵，減少交通事故的發生。這些要歸功于現在日本先進的衛星到系統和智能交通的高新技術。

此次實踐中，我們專門針對哈爾濱地鐵工程進行了了解和思考。。哈爾濱地鐵一期工程自西向東，橫貫城市中心區，全長14.33公里，建設期4年。按照國家要求和城市總體規劃，哈爾濱市確定近期軌道交通建設期限為XX年，規劃期內完成1號線城市中心段和3號環線工程，總里程45.53公里，預計投資163億元。我想隨著我國汽車工業的快速發展，每天以上萬輛的速度增長，私家車逐年增多，一些路段經常擁堵。當城市道路的交通難以滿足人們對快速、平穩、安全的交通的愿望時，建設地鐵工程，的確可以緩解公交車擁堵的壓力，可以說是哈爾濱發展的百年大計。

因此，發展智能交通系統或者修建地鐵、高速公路都是解決交通擁堵問題的方法，但是我們只有限的空間，并且在這個空間享受平穩、快捷、方便、順暢的交通，只是不斷修路是不夠的，發展智能交通系統來控制車輛流量，快速解決交通擁堵等問題。同時，通過教育讓人們逐漸提高自身遵守交通規則的素養。這樣人與高科技共同作用，我想一定能我們提供一個和諧的交通。

(七)中小學生交通事故急救常識

此次社會實踐宣講前，我們做了一個交通事故遇急處理的調查，結果顯示絕大數調查的社會群體對急救常識了解的太少。許多小學生知道一些交通安全常識，但是他們卻不知道在出現交通事故時的應對方案。我想如果有相應的教育或者引導，假如他們遇到交通緊急事故時，可能對他們有用。中小學生不知道急救常識，這也折射出中小學生交通安全教育的缺少，即使在學校有類似的教育，但是絕大多數只是停留在交通規則的識別上，并沒有涉及交通事故急救常識的拓展教育和訓練。因此，在素質教育的時代，我想我們不僅僅只是傳授給孩子理論知識，在有條件的情況下，我們可以對中小學生進行素質拓展訓練，例如野外生存，交通事故緊急處理方法。考慮到小學生的文化水平和心理活動，我們應該采取適宜于中小學生的交通安全教育。

總結此次實踐，中小學生交通事故預防素質拓展主要有以下幾種方案。首先，可以在小學組織學生觀看交通安全教育視頻，例如《籃球里的花季少女》，但是在進行教育視頻播放時切忌用小學生難以接受的題材或者慘烈的交通事故照片，否則可能會對中小學生造成一些不必要的傷害。只要讓他們明白如何在道路上保護自己，知道違反交通規則的利害。二，我們可以總結一些日常的交通事故應急方案，采取模擬現場的形式來教育他們，三，收集一些應急的經典教案，和他們一起分享。四，在確保學生安全的情況下，我們可以帶領小學生在道路上認識交通標志，或者為他們在道路上講解交通事故預防的措施。

(八)社會實踐人員調配

此次暑期社會實踐，參與者基本是蓬勃志愿者協會的志愿者，志愿者之間關系比較默契，容易組織，工作效率高。但是一定要記住在熟悉的朋友之間組織活動時，一定要紀律嚴明，在分配任務時，不論親疏;同學犯錯時，領隊千萬不能礙于面子而不批評，從而影響工作效率。在社會實踐中，領隊要紀律嚴明，賞罰分明。

在社會實踐選人時，選擇能吃苦的人，聽從指揮，有全局觀念的人，社會實踐中比較容易開展。千萬不要選擇自我為中心的人，否則開展活動的時候可能會遇到麻煩。

不管是暑期社會實踐，還是上課期間的志愿服務，其實都是比較幸苦的，如果沒有堅強的意志和吃苦耐勞的精神，都是難以堅持下來的。一般來說，志愿者至少要具備奉獻、團結友愛、互助進步的精神。而且，在蓬勃志愿者協會，志愿者還要求對交通知識以及交通安全教育有興趣有激情才能堅持下來，做出好的成績。

參加此次社會實踐的志愿者只有少數在實踐中怕苦怕累，但是對社會實踐也造成輕微的損失。究其原因，是沒有認真挑選新加入的志愿者。整體來說，此次社會實踐還是各盡所能，順利地完成了社會實踐。

(九)三個講座與和繪畫課的流程及效果

一、日常安全救常識講座

在此次社會實踐首先舉辦了一場日常急救常識的講座，到場的四十多名中小學生，十多名小學生還在家長的陪同下來的。主講者認真備課，能自如地為在場的小學生們講解，并且利用投影儀生動形象地講解了日常急救常識，到場的中小學生積極配合，好奇心極高，主動詢問學習，得到了到場家長的認可。

二、交通安全小常識

講座一開始，主講者將將在場學生引入日常交通環境模擬中，帶領小學生們認識交通標志，交通信號燈。當小學生們積極性比較高的時候，主講者給他們講解交通安全常識，緊接著利用問答的形式為學生們講解交通事故緊急處理方案與急救常識。這個講座首先從日常的交通常識著手，由淺及深，慢慢地引導在場的小學生，40分鐘的講座獲得了較好的成效。

三、現代交通工具識別講座

此次講座主講者播放《變形金剛》，從中找出電影中涉及的車輛，然后主講深入講解，激發了小學生求知好奇心和主動性。在座的學生們積極提問，講座的氣氛非常活躍。日常的交通工具識別講完以后，講座并沒有結束，而是就交通工具，給學生們講解各類交通工具乘坐的安全注意事項。

四、交通工具繪畫課

為了激發學生學習的積極性、拓展學生視野、培養學生的想象力，此次社會實踐專門設置了“我心中的交通工具繪畫課”，小學生們想象力豐富，畫出了許多“汽車”，其中許多學生都在畫太陽能汽車，他們解釋說“這種汽車不能加油，只要有太陽就行，環保、方便”。雖然有些稚氣，但是他們的想象力絕對是值得培養。

隨著我國經濟水平的提高，人們的生活方式在改變，生活水平在提高，而且現代小學生的娛樂的方式已經有了很大的改變。在這次社會實踐中，我們深有感觸。小學生知道許許多我們這代人曾經不知道的東西而我們在為他們講解這些課程時一定提前與他們交流，在與他們有了一定了解才能取得好的效果。有些知識，他們在學校或者其他場所已經接觸過，我們只需要為他們做一些引導就可以，如果重復為他們講解，他們就沒有興趣學習，同時也浪費時間。所以，在以后的在我小學生進行交通安全教育時，一定要提前了解他們對交通安全知識的了解程度，然后根據他們實際情況，為他們講解不理解、不知道內容。在此次的講座與繪畫課中，我們欠缺的就是提前去了解他們的知識結構。

就如上面提到的在小學開展交通安全知識講座，不要盲目的開展講座，一定要提前花一定的時間去了解聽者對交通安全知識的了解程度。針對小學生的實際情況，為他們實行“補缺”的形式來提高他們的交通安全意識。

(十)社會實踐中出現的問題

一、由于一些原因，我們沒有完全按照既定計劃進行然員安排和招募，最終導致人員雜、人員贅余，一定程度上影響了社會實踐的進程和效率，同時也增加了社會實踐的經費。

二、本來按照原計劃有多次交通安全知識講座，但是由于受到條件限制，我們縮短了在新勝小學進行交通安全教育的時間和教育內容，直接影響了此次交通安全教育的質量。然而，我們對參加講座的小學生的了解受到限制，了解不夠深入，因此我們難以做到因材施教。

三、交通安全意識走訪調查或者問卷調查難以實現，因為在調查中發現人們難以說出自己真實的想法和實際的做法。所以，要想了解社會各群體的交通安全意識和交通現狀，我們可以采取觀察調查或者間接調查(通過調查問卷不直接詢問當事人，而通過別人看到和體會得出)的方法得出。

四、交通安全教育地點欠妥，交通安全知識教育應該面向廣大的社會群體，但是我們的力量單薄無法實現，況且也沒有必要全盤開始，我們應該在局部獲得經驗后才應該拓展開來。我們選擇的南崗鎮王崗村交通欠發達，不過，社會實踐證明針對中小學生這個對象卻是完全正確的。

五、《交通安全手冊》發放是否有價值值得懷疑。我們在此次社會實踐中發放《交通安全手冊》共計400冊，但是我們絕大多數發放的對象是市民，他們會看，并且能取得效果，這讓我們志愿者質疑。

六、各個講座過于倉促，學生難以接受和理解，最終難以達到教育的效果或和目的。也就說我們雖然做完了社會實踐，理解了將來怎么做，但是此次講座讓此次受教育的學生難以保證從此學會知識。

七、交通工具繪畫課程時間過于倉促，學生們難以真正畫出好的圖畫，我們也難以給予他們一定得講解和輔導。

八、按原方案，我們安排了實踐課，但是由于在社會實踐答辯期間，受到其他原因，變動了計劃。做準備工作的志愿者忽略了講座后的實踐課。

九、社會實踐后期有些空洞，例如交通安全手冊發放和交通安全宣講以及“心中常亮紅綠燈，文明交通伴我行”的簽名活動。所以，在以后的社會實踐或者夏令營中，我們要杜絕工作內容空洞，缺乏實際效果。

(十一)實踐后關于交通安全教育的感想

一、大學生與中小學校、交通管理部門建立聯系，共同開展中小學生交通安全教育的輔導學校和相應的課程。這個學校并不是要以實際的形式存在，而是建立一個專門針對中小學生的交通安全教育的研究小組，然后針對中小學生的實際情況，在中小學生定期開展交通安本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網,fanwen.chazidian.com 全教育。我想僅僅依靠中小學校偶爾的交通安全教育完全不夠，我們要想真正建文明交通，還得影響許多人的行為習慣，因此在學校開展交通教育是有必要的。并且，在大學生進行交通安全教育時，也廣泛地影響了大學生的交通安全意識，因為他們在進行交通安全教育時，首先要嚴格要求自己，只有自己嚴格遵守交通規則，懂得交通安全知識，我們才可以去要求別人。此所謂我們志愿者要教育別人，首先教育自己;要別人遵守交通規則，首先要自己嚴格遵守交通規則。而且，在大學生志愿者在進行交通安全知識的總結與研究時，也鍛煉了大學生的解決問題的能力。

二、大學生交通志愿者進行交通安全教育有激情，有時間，可以彌補中小學學校教師進行交通安全教育的缺失。同時，也解決了交通管理部門人員走進小學校進行交通安全教育的難題。

三、蓬勃志愿者協會作為長期進行交通安全教育的大學生團體，而且在社團的志愿者絕大數是交通學院學子，多數隨交通比較感興趣。在協會，許多志愿者都愿意參與總結交通安全知識。然后，為小學生進行交通安全教育，同時，我們在學習交通的同時，也學會了交通領域的一些有用的分析方法，開展交通安全有得天獨厚的優勢。

四、進過長期的總結和此次社會實踐的總結，我們具備了開展交通安教育的能力和經驗。而且，在實踐中我們總結了許多數據，在交通安全教育方面有了新的認識。特別是在交通法律法規、交通事故預防與急救常識、交通工具認識課程以及日常急救常識課程。

五、講座式交通安全教育方式適宜中小學生學習交通安全知識和文明的交通習慣有很好的幫助，有利于提高中小學生的交通意識。同時，通過交通事故預防與急救常識和日常急救常識的學習，讓所教育的中小學生拓展了視野和加強了素質的訓練。

第9篇：教師交通安全教育培訓范文

保證個人生命財產安全，防止交通安全事故的發生，下面是小編給大家收集整理的乘車安全責任書，歡迎大家參閱，希望對大家有所幫助。

乘車安全責任書1為了貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《廣東省安全生產條例》、《中華人民共和國未成年人保護法》、潮州市教育局的有關文件精神，確保我校工作的順利進行，防范乘車學生安全事故的發生，以“安全第一、預防為主”的原則，現由我校(甲方)與________學生家長(乙方)簽定乘車學生安全管理責任書，其內容如下：

1、按我校規定時間、

上、下車地點：____________

早上：_______ ___接，

下午：______ ____送。

2、如有接送地點變更或新到同學的必須與學校及隨車教師達成協議后，有安排的情況下帶好第一次接送路線及站點。

3、如果沒有按我校規定時間接送學生，請家長自行安排學生到校上課。

4、如果家長沒有準時到乘車地點接送學生，校車將把學生帶回學校，請家長來校接學生回家。

5、請家長按乘車地點、按時間接送，甲、乙雙方應以學生安全為己任，各負其責。

6、如家長不需要在乘車點接送學生或在乘車點里家長沒有接到學生，而又不需要校車帶回學校的，請家長直接找班主任和隨車教師協商。

7、學生早晨候車期間和晚上放學下車回家途中，家長要加強監管，防止意外發生或去網吧、走同學、與不三不四的人接觸玩耍等。

8、乘車期間不聽隨車教師的指揮違反規定的安全責任自負。

9、上下車不得擁擠，秩序、觀看確保安全的情況下上下車。

10、乘車學生自行使用其他交通工具，不按學校規定乘車，其責任自負。

11、乘車學生違反學校規定、不聽勸阻擅自離校的，學校將以自動放棄乘車處理，不退任何費用并處以本期不能乘車。

12、乘車同學候車期間必須排隊、佩戴校卡、紅領巾，否則，隨車教師有權拒絕上車。

本責任書自簽定之日起生效。(有效期至本學期末。)

金華學校(甲方)： 學生監護人(乙方)：

安全主任： 學生家長：

乘車安全責任書2度過了一個平安、愉快的暑假，我們帶著對暑假生活的美好記憶、懷著對新學年的憧憬、對新學期的向往，開始了新學期的學習生活。本學期我校仍以學生安全為首要工作，安排兩名教師全程跟車、負責學生上、下車的安全及在車上管理學生。結合我校乘車學生的實際，特制定《明德小學乘車學生安全責任書》，希望各位家長積極配合學校，確保孩子能安全、健康、快樂的成長。

1、如有接送站點變更必須到學校說明后方可變更，不允許今天乘車明天不乘車，要么一學期乘車或不乘車，如孩子生病等特殊情況不能到校的必須和以下跟車老師聯系同時給班主任請假。

2、請家長按乘車地點、時間按時接送，甲、乙雙方應以學生安全為己任，各負其責。

3、如果學生遲于規定時間到達站點，請家長親自帶學生到校上課。

4、如家長因特殊情況不需要在乘車點接送學生或在乘車點里家長沒有接到學生，請家長直接找跟車教師和班主任協商。

5、家長早上送孩子到站點必須等到孩子安全上車后方可離開，(消防安全責任書)若家長提前離開，孩子在站點候車期間出現安全事故，后果家長自負;

晚上放學，家長必須提前到達站點接到孩子方可，若因家長不按時到站點或不到站點接孩子，孩子下車后因無家長監管，在站點或路上出現安全事故，后果家長自負。

6、學生上、下車不得擁擠，按秩序上下、上車后系好安全帶，文明乘車，確保安全。

7、乘車學生違反學校規定、不聽勸阻擅自離校的，學校將以自動放棄乘車處理，本學期不能再乘車。

附：跟車教師負責的站點：張英老師：___________(小沖、劉湖、鄭王家、范湖、齊灣、磚廠、大橋1-3隊、7隊)，肖老師：(姚山、閆坡、劉湖北、鄭王家、大沖、大橋4-6隊)本責任書一式兩份，學校和家長各執一份。責任書自簽定之日起生效。

甲方：明德小學

乙方(學生監護人)簽字：

20__年9月1日

乘車安全責任書3學生安全不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的和諧穩定，為了確保接送學生途中的安全，學校與家長簽訂接送孩子安全責任書：

一、要求學生遵守作息時間(上午6：35-6:55到校，下午16：45-16:55離校，學生按時到校，按時回家，不提前到校，不隨意留宿他家，學生在校外發生的不安全事故，由家長承擔責任。

二、家長教育子女在道路上走路和騎車時要靠右邊;過馬路要走人行橫道，并注意觀察兩邊來車，在確保安全的情況下通過;不要在馬路上追逐打鬧。

三、堅決杜絕無證駕駛機動車的行為。

四、嚴禁家長駕駛車輛順路接送別家孩子，如果出現此類現象，所發生的一切不安全事故，該家長承擔全部責任。

五、家長在學到校接送學生時，務必嚴格遵守學校的管理規定，不要把自己駕駛的車輛停在學校規定的區域內，以免造成交通堵塞或引發交通事故。

六、學生家長要按照學校上放學時間準時接送，切勿誤時誤點。以免錯過接送學生時間。

七、學生因為生病或其他特殊情況不能按時到校及離校必須第一時間與班主任及時聯系。

責任人：__

日期：__年__月__日

乘車安全責任書4一、安全教育

公司交通安全學習和教育分三個層次開展并落實：

1、公司每季度開展一次交通安全教育培訓，針對培訓內容對所有準駕人員進行考核，簽訂責任書的駕駛人應準時參加，因工作等原因不公司能參加的，由各部門負責安全的責任人及時補課，做到安全教育不漏員。

2、各部門內部一個月開展一次交通安全教育，做到全員重視交通安全。

3、出車前各部門負責人對駕車人的情況應熟悉，作必要的出行前的紀律教育。

二、行車規范

1、駕駛人員認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

2、出車前要檢查用車狀況(制動、轉向、燈光、剎車)，是否存在安全隱患。

3、行車時做到“八不”：不闖紅燈、不違章掉頭、不闖禁行線、不酒后開車、不違章超車、不超速行駛、不超載、不亂停車。

所有乘車人員必須系好安全帶。

4、嚴禁把車輛交給未與公司簽訂責任書的人員駕駛。

5、未經單位領導安排，不得擅自動用車輛;

若私自出車發生事故，肇事者應付一切責任，賠償費和維修費以及由此引發的各種不良后果均有駕駛員本人負擔。

三、節假日準駕人員行車規范

1、為確保“節假日”期間的供水安全穩定，為提高公司員工道路交通安全意識和交通文明素質，保證不出現安全事故，從源頭上預防和消除安全隱患，要求各單位在“節假日”之前召開司機交通安全例會。

2、、“節假日”期間駕駛公司車輛人員必須是取得駕駛資格證兩年(含兩年)以上的準駕人員。

3、各單位保證“節假日”期間的車輛專車專用、專人專用。

四、車輛保養

1、出車后要做到車容整潔、車內整潔。

2、駕駛員每天必須對車輛進行清潔、檢查，隨時保持車輛外觀整潔和安全部件技術狀況良好，確保行車安全。

3、車輛維修必須向單位主管部門申報，確定維修項目后到指定修車廠維修。

五、事故處理

1、如遇交通事故應及時向公司主管部門匯報、瞞報、虛報者按責任書處罰規定處理。

2、駕駛人員行車中的交通事故屬甲方責任，公司視情況追究其責任。

3、發生重大交通事故應及時報警，不逃逸、不漏報，并報公司主管部門解決。

六、處罰

1、各部門領導對本部門駕駛人員的行車安全負責。

2、行車中因甲方責任造成車輛損失和人員傷亡，試車輛損壞和人員傷亡程度，分別給予一定的經濟處罰。

①損失在3000元以上的，個人承擔5%損失在1000元以上3000元以下的，個人承擔7%，個人承擔部分最高不超過人民幣1000元。

②交通安全責任與年終評比和個人獎金掛鉤。凡發生交通事故，認定為甲方責任的按人員傷亡及車輛損壞程度分別采取：

a：造成人員死亡或傷殘的，扣罰部門主要負責人季度獎金，當事人年終獎金，部門不得參評先進集體，個人不得參評先進個人;

b：車輛損失在3000元以上的(含)，扣罰部門主要負責人及當事人季度獎金20%，部門不得參評先進集體，個人不得參評先進個人;

c：部門在一年中發生兩次以上交通事故(甲方責任)，并造成一定經濟損失的，扣發當事人獎金，部門不得參評先進集體，個人不得參評先進個人;

d：發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，并不得再駕駛公司車輛。

③正常行車，因路況及其他不可抗力等因素造成甲方責任事故，公司免除其賠償責任。

④公司發現酒后駕車人員，扣發本年度所有獎金，一律停止駕駛公司機動車輛并記行政大過一次。

七、其它

1、交通安全納入季度考核年終考核，由辦公室參評。

2、京燕公司所有駕駛人員必須簽訂責任書，未簽訂人員不許駕駛公司車輛。

3、責任書實行逐級簽訂，層層貫徹落實的原則。

4、公司車輛主管部門是公司安全保衛部。

主管領導(簽字)： 駕駛人(簽字)：