企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)精選(九篇)

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第1篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

近期，我省、我市接連發(fā)生了多起較大以上道路運(yùn)輸安全事故，給國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成了很大損失，省市近期分別對我省市發(fā)生的較大以上道路交通事故情況進(jìn)行了通報(bào)。

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全工作，確保道路交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定，根據(jù)市交通委《關(guān)于遏制較大以上道路運(yùn)輸安全事故加強(qiáng)交通安全教育培訓(xùn)工作的通知》的要求，各單位要以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，把思想認(rèn)識統(tǒng)一到“安全就是責(zé)任、安全就是政績”的高度上來，以解決安全工作“不深入、不落實(shí)、不到位”為突破口，充分發(fā)揮交通一線人員的“安全第一關(guān)”作用，把交通安全隱患與事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

各單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，對安全形勢和發(fā)生的事故原因要做到經(jīng)常分析，認(rèn)真研究，找準(zhǔn)根源，并采取切實(shí)可行的措施，標(biāo)本兼治，堅(jiān)決遏制較大以上道路交通安全事故的發(fā)生。

經(jīng)研究決定，今年在全局道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全集中培訓(xùn)活動，突出抓好道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全規(guī)章、規(guī)程“應(yīng)知應(yīng)會”、安全管理人員“應(yīng)抓應(yīng)訓(xùn)”、安全隱患、事故“應(yīng)防應(yīng)報(bào)”的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高安全管理人員和道路運(yùn)輸從業(yè)人員的安全管理水平和安全責(zé)任意識。

第2篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

今天座談會的主題很明確，就是研究部署開展道路交通事故企業(yè)責(zé)任倒查工作，以人為本，與生命抗?fàn)?，這是一個嚴(yán)肅的話題。剛才，五個部門領(lǐng)導(dǎo)都做了很好的發(fā)言，三家運(yùn)輸企業(yè)代表也都表了態(tài)。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：

一、提高認(rèn)識，切實(shí)從思想上高度重視道路交通安全工作。今年來，我市道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻，2006年1－10月，全市共發(fā)生立案交通道路事故1382起，造成230人死亡，1252人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失403.5萬元。全市所發(fā)生立案道路交通事故事故四項(xiàng)指數(shù)與去年同期對比雖呈三降一升趨勢，但造成的死亡人數(shù)一直居高不下，基本上每天死亡1人。這說明什么問題呢？說明我市道路交通事故起數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失雖有大幅度下降，但道路交通仍然成為直接威脅人民群眾生命安全的“第一殺手”，市民出行上路，不僅四面受阻，行動不便，而且“四面楚歌”，總感覺死神有隨時(shí)降臨的威脅，這種現(xiàn)象和我市創(chuàng)建“暢通工程”、“平安廈門”極不相稱。這一問題引起了市委市政府的高度重視，更是全社會關(guān)注的熱點(diǎn)問題。交通事故多發(fā)，死亡人數(shù)居高不下、特別是公交車、土方車在斑馬線造成人員傷亡事故頻發(fā)，后果嚴(yán)重，影響惡劣，已被省政府通報(bào)批評。怎么辦呢？我想，首先還是要從解決思想認(rèn)識問題入手。一是要深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)作為群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問題，已經(jīng)列為構(gòu)建社會主義和諧社會的切入點(diǎn)、著力點(diǎn)，必須長抓不懈，堅(jiān)決采取有力措施，把道路交通事故壓下去。二是要從根本上扭轉(zhuǎn)企業(yè)作為安全生產(chǎn)責(zé)任主體貫徹落實(shí)不到的問題：在思想認(rèn)識上，重生產(chǎn)、輕安全；在企業(yè)管理上，重效益，輕監(jiān)管；在教育培訓(xùn)上，重形式，輕內(nèi)容；在制度建設(shè)上，重制訂，輕執(zhí)行的現(xiàn)象或者說頑癥。三是全市各級各部門各單位，尤其是各個運(yùn)輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和廣大駕駛員一定要從事故中吸取教訓(xùn)，切實(shí)把安全生產(chǎn)這件大事擺在突出重要的位置，切實(shí)把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施真正落到實(shí)處。

二、狠抓落實(shí)，強(qiáng)化綜合整治。道路交通安全是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個方面的共同努力，齊抓共管，綜合治理。最近大家從媒體上都了解到，為了緩解我市道路交通壓力，市有關(guān)部門專門成立了工作機(jī)構(gòu)，并在媒體上廣泛征求市民意見，群策群力，已經(jīng)出臺了許多道路交通疏導(dǎo)的方案措施。這次市安委會組織開展的運(yùn)輸企業(yè)道路交通事故責(zé)任倒查工作，也是綜合治理的一項(xiàng)措施。其目的是為了有效遏制道路交通事故發(fā)生，杜絕人員傷亡。責(zé)任倒查，不是單個部門的事情，而是每個職能部門的事，每個職能部門都要按照各自的職責(zé)開展責(zé)任倒查工作，幫助企業(yè)查找事故發(fā)生的原因和教訓(xùn)，查找存在的問題，對癥下藥，提出有針對性的整改措施并落實(shí)到位。倒查的目的不單純是追查責(zé)任，更重要是查原因、查教訓(xùn)、查思想認(rèn)識、查責(zé)任制、查安全措施的落實(shí)情況。是要不斷提升企業(yè)法人代表做為責(zé)任主體的安全生產(chǎn)意識、責(zé)任意識、落實(shí)意識；提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；提升駕駛?cè)藛T遵法守規(guī)的自覺性，安全駕駛、文明駕駛。

近年來，隨著城區(qū)的拓展，為方便市民出行，我市公交線路和營運(yùn)車輛、中巴、出租車數(shù)量逐年增加。同時(shí)，隨著我市全社會固定資產(chǎn)投資大幅度增加，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目增加，對土方運(yùn)輸車輛數(shù)量的需求也迅速增加，這是一個客觀存在的事實(shí)，也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，但不能因此就認(rèn)為道路交通事故多發(fā)是一個必然的現(xiàn)象，只能說是一種可能，是潛在的危險(xiǎn)。這就要求我們每個道路交通運(yùn)輸企業(yè)，特別是企業(yè)主和駕駛員都要本著安全第一，文明駕車，始終以乘客、以道路行人的安全為先為重，切忌唯利是圖，置乘客和道路行人生命安全而不顧，橫沖直撞，野蠻駕車。從1—10月份道路交通事故造成人員死亡的責(zé)任分析，屬于駕駛員責(zé)任的占88.75%，駕齡在1—3年的占39.83%，發(fā)生在夜間7—12時(shí)的占45.6%。因此，首先要解決道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體落實(shí)問題及駕駛員的安全意識和職業(yè)道德問題。各道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路交通運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，建立、健全公司、車隊(duì)、駕駛員分級負(fù)責(zé)的安全責(zé)任制，切實(shí)把責(zé)任落實(shí)到運(yùn)輸經(jīng)營的全過程，進(jìn)一步規(guī)范道路交通運(yùn)輸行為。要開展安全隱患排查。各運(yùn)輸企業(yè)要立即組織開展自查工作，重點(diǎn)檢查企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子是否堅(jiān)持安全為重，安全為大，安全為先的經(jīng)營理念，正確處理安全與效益的關(guān)系，真正把安全生產(chǎn)擺在重要位置，全面抓好安全工作的落實(shí)。通過自查和整頓，強(qiáng)化企業(yè)所有員工的安全意識和安全責(zé)任。強(qiáng)化安全意識的教育。各運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員都要經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗；駕駛?cè)藛T要定期組織安全學(xué)習(xí)，尤其要加強(qiáng)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路交通運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。要利用典型案例教育，時(shí)刻提醒每一個駕駛?cè)藛T，吸取事故教訓(xùn)，自覺做到學(xué)法、懂法、守法，嚴(yán)格按照交通法規(guī)，倡導(dǎo)“文明行車，安全營運(yùn)”，遵章駕駛。嚴(yán)格執(zhí)法，強(qiáng)化監(jiān)督管理。交通、交警、行政執(zhí)法、城管、安監(jiān)等職能部門，要密切配合，加大監(jiān)管力度，依法嚴(yán)肅查處道路運(yùn)輸車輛違法行為。除此之外，我們也要呼吁全社會，特別是學(xué)校要加強(qiáng)對學(xué)生道路交通安全法規(guī)教育，農(nóng)民工要遵守城市道路交通規(guī)章，按道路交通標(biāo)志標(biāo)識行走，等等。通過綜合整治形成全社會都來共同維護(hù)道路交通安全。

第3篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，狠抓各種制度的落實(shí)。

縣委、縣政府高度重視道路交通安全工作，把道路交通安全工作納入年度目標(biāo)考核的重要內(nèi)容之一，與安全生產(chǎn)工作同部署、同考核、同獎懲。成立了以副縣長為組長的縣交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并及時(shí)召開交通安全綜合整治工作會議，制定《縣關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全綜合整治的工作方案》、《縣開展交通安全綜合整治宣傳教育的工作方案》等一系列方案、措施，對全縣交通安全綜合整治工作進(jìn)行部署。

二、強(qiáng)化宣傳，全民動員，狠抓安全意識的提高。

緊緊圍繞“關(guān)愛生命、文明出行”這個主題，并且根據(jù)《市人民政府辦公室開展道路交通安全整治宣傳教育工作方案》（政辦[]96號）的部署，堅(jiān)持集中宣傳教育與經(jīng)常性宣傳教育相結(jié)合，主題宣傳教育與普法宣傳教育相結(jié)合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入地開展內(nèi)容豐富多彩、形式靈活多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動。

（一）開辟專欄播安全。開展綜合整治以來，通過在縣有線電視、廣播播放交通安全新聞信息，在省、市電視臺播放交通安全新聞信息各1條，在縣有線電視《安全你我他》、《周二視點(diǎn)》、《警界縱橫》等欄目開展新聞報(bào)道、宣傳，播放交通安全宣傳標(biāo)語共56條，在將軍山公園、下板大橋led大屏幕播放交通安全宣傳視屏25條；經(jīng)常用典型的交通事故案件，以案說法教育群眾，大大地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

（二）開展交通安全宣傳月活動。5月份，縣政府組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位開展以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題交通宣傳月活動，通過每周安排1天作為宣傳咨詢?nèi)?，組織公安、安監(jiān)、交通等12個部門在公園、集市等人員密集場所設(shè)立咨詢臺、在現(xiàn)場擺放交通安全宣傳圖片，播放交通安全宣傳教育光盤，發(fā)放交通安全常識資料等，并積極接受群眾咨詢，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)及交通安全常識，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍，同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合交通局、公安交管等部門組織人員深入轄區(qū)學(xué)校、運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)村莊開展道路交通安全講座、交通安全知識競賽，在全縣范圍內(nèi)密集懸掛橫幅標(biāo)語、張貼宣傳畫等形式，營造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。

（三）開展文明行走宣傳教育活動和交通安全知識征文比賽。6月、教育局、共青團(tuán)縣委、縣總工會、公安交管等六個部門聯(lián)合在全縣各個中、小學(xué)開展文明行走宣傳教育活動和交通安全知識征文比賽。以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，通過組織各學(xué)校學(xué)生參觀交通安全教育基地、觀看交通安全教育宣傳作品，開展交通安全主題班會，并讓學(xué)生緊密結(jié)合個人學(xué)習(xí)、生活、家庭實(shí)際，闡述遵法出行、文明交通的重要性，以及酒后駕駛、超速行駛、闖紅燈等交通陋習(xí)和交通危險(xiǎn)行為的危害性，使學(xué)生全面接受交通安全教育，增強(qiáng)自我防范能力，同時(shí)把他們的文明交通熱情反溯到家長們的心靈中，實(shí)現(xiàn)“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的良好效果。

（四）通過成立教育基地教育保安全。我縣在公安局交管大隊(duì)常山中隊(duì)成立了道路交通 安全教育基地、教育基地通過積極與轄區(qū)企、事業(yè)單位，特別是交通運(yùn)輸企業(yè)的合作，開展形式多樣、生動活潑的交通安全宣傳，并通過經(jīng)常性開展警營開放日活動，邀請各地群眾到訪參觀學(xué)習(xí)，今年來止，已經(jīng)有1名的單位干部、企業(yè)員工、學(xué)生等社會各界人士深受教育。

（五）建立交通安全短信發(fā)送平臺。今年來，在縣委縣政府的支持下，公安交管大隊(duì)與交通局聯(lián)合收集轄區(qū)駕駛員信息建立“短信服務(wù)平臺”，及時(shí)將惡劣天氣、復(fù)雜路況、重大活動、交通管理等諸多交通安全管理信息發(fā)送到駕駛?cè)恕＝刂鼓壳肮舶l(fā)出：風(fēng)、雨、霧等惡劣天氣信息110條；冰雪、道路施工、臨時(shí)路障、重大活動等復(fù)雜路況信息142條；交通宣傳、整治、管理信息186條，極大地拓寬了交通安全管理渠道，方便群眾了解自身業(yè)務(wù)信息，有效地預(yù)防了因惡劣天氣、復(fù)雜路況導(dǎo)致駕駛?cè)蒜Р患胺酪l(fā)的交通事故，受

（六）抓好內(nèi)部干部、員工“自家人”的宣傳教育。各部門制定相關(guān)的制度，加強(qiáng)干部、職工的交通安全知識學(xué)習(xí)教育，并把干部、職工是否遵守道路交通法規(guī)納入平時(shí)和年終績效考評；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也通過不同的方式出臺了干部、職工的管理辦法和宣傳教育計(jì)劃。

三、加強(qiáng)源頭管理。

（一）認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)大檢查行動。結(jié)合綜合整治工作，我縣共組織安監(jiān)、交通、交警、公路等有關(guān)部門到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、客貨運(yùn)企業(yè)、校園等開展道路交通安全大檢查5次，共查處各類隱患4處，下發(fā)各類整改通知書份1份、提出整改意見3條。進(jìn)一步完善了生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)條件，提高了從業(yè)人員及廣大人民群眾的安全意識，完善了轄區(qū)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）嚴(yán)格加強(qiáng)對客、貨運(yùn)車輛的源頭管理。今年5月18日，在縣預(yù)防辦的組織下，在交管大隊(duì)召開全縣客貨運(yùn)企業(yè)和駕校交通安全管理工作會議?？h交通局、縣安辦、客貨運(yùn)企業(yè)、駕校及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人等參加會議。綜合整治開展以來，縣預(yù)防辦牽頭組織縣安監(jiān)、交通、交警等部門開展對全縣的客、貨運(yùn)企業(yè)共8次的聯(lián)合檢查行動，進(jìn)一步加大對運(yùn)輸企業(yè)、車主、車輛駕駛?cè)说陌踩珯z查力度，嚴(yán)格監(jiān)督檢查客、貨運(yùn)單位的各項(xiàng)安全管理責(zé)任制度落實(shí)情況，按照“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”的要求，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)條件、車輛技術(shù)狀況和駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)管，嚴(yán)禁車輛帶隱患運(yùn)行、嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車、嚴(yán)禁超載車輛或未經(jīng)安全檢查的車輛出站，并充分應(yīng)用企業(yè)gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)對春運(yùn)等客流高峰運(yùn)輸期間，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控管理，實(shí)行全程跟蹤，嚴(yán)防超員、超速、超載、疲勞駕駛等違法行為，從源頭上有效防范道路交通事故發(fā)生。

（三）開展事故多發(fā)點(diǎn)段的研判。根據(jù)各轄區(qū)交通事故發(fā)生的情況，組織人員對多發(fā)點(diǎn)段開展調(diào)研，定期分析原因，尋找對策，落實(shí)整改，做到預(yù)防有重點(diǎn)，整改有目標(biāo)。

1、進(jìn)一步完善道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年五月份以來，完成將軍大道2.5公里中心隔離欄及配套設(shè)施建設(shè)工程，完善了國道324線、省道201線的公路標(biāo)線路口警示樁、輪廓樁、百米樁、公里牌；完成縣道坂云線、下大線、云四線等線路的改造工程，標(biāo)劃縣道中心線950多平方米、建筑防撞墻168多延米、安裝減速帶12處、設(shè)置限速限載標(biāo)志26組、配置警示警告等標(biāo)志牌120多面；其中，轄區(qū)道路周邊學(xué)校各路口增設(shè)警示燈5個、標(biāo)志牌16多面、標(biāo)線150平方米；完成國道324線10公里中心隔離欄一期工程設(shè)置工作，完成元光路翻新改造及標(biāo)志標(biāo)線施劃和元光路與寶成路叉路口紅綠燈設(shè)置工作，養(yǎng)護(hù)縣道125.2公里，修復(fù)損毀道路4處，井蓋缺損5個。

2、加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路危險(xiǎn)、事故多發(fā)路段治理。對縣道云四線下曾事故多發(fā)路段（縣人大提案），積極組織縣安監(jiān)局、縣交通局、縣交警大隊(duì)、陳岱鎮(zhèn)政府等部門進(jìn)行治理，完成縣道坂云線世坂村中橋危橋改造工作，上坑橋、山美橋等危橋改造正在進(jìn)行當(dāng)中。共組織拆除違章建筑13座，清理公路堆積物和污染專項(xiàng)整治104處，責(zé)令21家道路運(yùn)輸企業(yè)36項(xiàng)隱患進(jìn)行限期整改，督促維修車間和客運(yùn)車輛更新滅火器15支、配置逃生錘18把，整改率達(dá)100%；責(zé)令3家建設(shè)施工單位6項(xiàng)問題進(jìn)行限期整改。

四、加強(qiáng)綜合整治，進(jìn)一步預(yù)防交通事故發(fā)生。

（一）加強(qiáng)路面管控，大力開展交通秩序整頓。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位有針對性地安排勤務(wù)，特別是加大勤務(wù)改革力度，通過組織公安交管大隊(duì)、交通局、安監(jiān)局等相關(guān)部門開展聯(lián)勤行動，以國道324線、省道201線及城區(qū)道路為重點(diǎn)堅(jiān)持不懈地大力開展路面行車秩序整頓，嚴(yán)把交通和治安防范關(guān)。重點(diǎn)查處酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、無證駕駛，以及農(nóng)用車、拖拉機(jī)載客和客運(yùn)車超員等容易引發(fā)群死群傷特大交通事故的嚴(yán)重交通違法違章行為。綜合整治開展以來我縣共查處各類交通違法行為4675起，行政拘留12人，查扣各類無牌無證機(jī)動車36輛，查處酒后駕駛26起，查處擅自從事道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T27人次，嚴(yán)厲打擊非法客運(yùn)車輛4部（其中1部非法接送學(xué)生的車輛）、無證貨運(yùn)車輛9部、非法改裝營運(yùn)車輛18部，強(qiáng)制解體各類報(bào)廢機(jī)動車68輛，有力打擊了超速行駛、酒后駕車、超載超限、無牌無證、報(bào)廢車上路等違法行為，有效凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境。

（二）積極組織護(hù)衛(wèi)天使行動，確保師生出行安全。一是不定期深入轄區(qū)學(xué)校，組織學(xué)校師生及學(xué)生家長召開交通安全培訓(xùn)會，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，采用展示宣傳掛圖、播放專題片、現(xiàn)場講解事故案例等方式，強(qiáng)化宣傳造勢，動員教師、學(xué)生家長引導(dǎo)學(xué)生樹立遵守信號、各行其道和安全乘車等文明交通意識，積極調(diào)動群眾參與打擊“黑校車”行動中，營造濃厚的社會氛圍。二是組織交管、城管、交通等相關(guān)部門通力合作、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，加強(qiáng)對學(xué)生接送車進(jìn)行再排查，保持對轄區(qū)學(xué)校及周邊擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營、乞討人員的有效監(jiān)控管理，堅(jiān)決打擊和取締學(xué)校及周邊“黑面的”、“摩的”等違規(guī)接送營運(yùn)車輛。同時(shí)，通過交管大隊(duì)設(shè)立“護(hù)學(xué)崗”，加強(qiáng)學(xué)校上、放學(xué)期間道路交通疏導(dǎo)工作，確保師生出行安全。

（三）積極開展工程車輛整治行動，保障道路的安全 暢通。我縣組織交通局、公安交管大隊(duì)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展工程車輛整治行動12次，重點(diǎn)整治工程車輛不按規(guī)定遮蓋、超載、超速、占道行駛等違法行為。采取設(shè)點(diǎn)檢查、流動巡查等措施，對過往的工程運(yùn)輸車輛做到逢車必查，檢查工程車輛超載、非法改裝、不按規(guī)定懸掛號牌、故意污損號牌、放大號牌不清晰、未粘貼反光標(biāo)識等交通違法行為。對檢查出的問題，執(zhí)法人員在教育處罰的同時(shí)，責(zé)令駕駛員現(xiàn)場予以改正，對現(xiàn)場不能立即改正的，責(zé)令駕駛員通知車主，在最短的時(shí)間內(nèi)予以整改。

（四）積極開展客運(yùn)整治行動，保障群眾出行安全。半年來，我縣通過組織交通局、安監(jiān)局、交管大隊(duì)全面檢驗(yàn)轄區(qū)客運(yùn)車輛，完善車輛管理檔案，確?？瓦\(yùn)車輛安全技術(shù)狀況良好；加強(qiáng)路面管控，采取定點(diǎn)執(zhí)勤和流動巡邏的方式，對七座以上客車進(jìn)行登記檢查，嚴(yán)查超速行駛，客車超員，違法停車、疲勞駕駛等交通違法行為，確保交通秩序暢通；強(qiáng)化宣傳教育，結(jié)合“文明交通行動計(jì)劃”、“文明交通進(jìn)企業(yè)”等宣傳活動，向客運(yùn)站和客運(yùn)車輛的司乘工作人員發(fā)放宣傳材料和《人命關(guān)天、愛護(hù)自己》宣傳光盤，組織駕駛員進(jìn)行交通安全再學(xué)習(xí)再教育，提高駕駛員安全意識和責(zé)任意識，同時(shí)要求汽車站候車大廳24小不間斷播放交通安全警示教光盤，提高廣大乘客的交通安全出行意識，以乘客來約束駕駛?cè)说鸟{駛陋習(xí)，將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)。

（五）積極開展全省6月20日綜合整治統(tǒng)一行動，凈化轄區(qū)交通環(huán)境。6月20日，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，縣公安局各警種聯(lián)合開展交通安全綜合整治全省統(tǒng)一行動，動中，出動民警250人次，參加行動的各警種、不顧疲勞，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，查處各類交通違法行為520起，暫扣車輛56部，治安拘留無證駕駛1人，其中酒后駕駛5起，醉酒駕駛1起刑事拘留1人，抓獲網(wǎng)上逃犯2名，有效整治了轄區(qū)道路交通治安秩序，統(tǒng)一行動取得了顯著效果。

（六）強(qiáng)化預(yù)防機(jī)制，減少道路交通事故。我縣在道路交通事故預(yù)防工作中，緊密結(jié)合實(shí)際，按照“抓重點(diǎn)地區(qū)，降交通事故；抓危險(xiǎn)路段和薄弱環(huán)節(jié)，消除安全隱患”的工作思路，著重抓了“黑點(diǎn)排查、預(yù)防機(jī)制、源頭治理、整治違法”四項(xiàng)工作。目前，轄區(qū)已初步形成了專群結(jié)合，動靜結(jié)合，人防、物防、技防相配套的事故預(yù)防機(jī)制，有效地預(yù)防和減少了道路交通事故。

七、下階段工作安排

下一階段，主要做好以下幾個方面：

一是進(jìn)一步貫徹落實(shí)省、市政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的文件精神，認(rèn)真履職，進(jìn)一步鞏固和完善道路交通安全社會化管理機(jī)制。健全縣、鄉(xiāng)兩級預(yù)防道路交通事故辦事機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)任務(wù)，規(guī)范工作程序，全力推進(jìn)預(yù)防事故工作的社會化進(jìn)程，完善道路交通事故社會防范體系。

二是加強(qiáng)事故分析研判，狠抓交通秩序整治。積極落實(shí)上級部門各項(xiàng)道路交通安全整治措施，有針對性地對轄區(qū)較為突出的無牌無證車輛上路行駛、超速超載、酒后駕駛、摩托車未戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為的專項(xiàng)整治，繼續(xù)加強(qiáng)對客、貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理力度。

第4篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

企業(yè)安全生產(chǎn)督查指導(dǎo)檢查匯報(bào)

按照萬府辦[20xx]120號通知要求開展企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極組織相關(guān)人員抓好組織發(fā)動，認(rèn)真開展自查自糾，不留死角。針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)按照定人員、定時(shí)間、定措施、定資金的原則制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，嚴(yán)防事故發(fā)生?，F(xiàn)就自查情況總結(jié)如下。

一、強(qiáng)化管理，明確責(zé)任

為切實(shí)加強(qiáng)對我公司20xx年安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司調(diào)整充實(shí)了公司安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，力爭做到目標(biāo)明確，責(zé)任落實(shí)，工作到位，防患于未然。

二、細(xì)化措施，落實(shí)到位

全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和市安全生產(chǎn)工作有關(guān)文件精神，堅(jiān)持做到依法管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制，人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)得到保障。以監(jiān)管工作為重點(diǎn)，嚴(yán)防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、工作內(nèi)容及措施辦法得當(dāng)

（一）加強(qiáng)安全知識的宣傳教育，努力提高全公司職工安全生產(chǎn)意識。認(rèn)真開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策的宣傳教育，倡導(dǎo)和抓好安全文化建設(shè)，增強(qiáng)公司職工安全生產(chǎn)意識。二是企業(yè)要按照有關(guān)要求，積極主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，并切實(shí)抓好企業(yè)職工安全生產(chǎn)知識和生產(chǎn)技能的培訓(xùn)，確保特種作業(yè)人員和從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。三是綜治辦協(xié)助派出所要定期組織機(jī)動車輛駕駛員和車主參加道路交通安全法的培訓(xùn)教育，促使其增強(qiáng)道路交通安全意識，嚴(yán)守道路交通安全法規(guī)。四是加強(qiáng)檢查、督促，促使企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作制度化、經(jīng)常化。

（二）強(qiáng)化安全責(zé)任管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。本單位安全工作的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任，必須切實(shí)履行職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)排除各類安全隱患，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生。一是要認(rèn)真貫徹落實(shí)好與公司簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到有崗、有位、有責(zé)。二是公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組定期組織人員對各個部門落實(shí)的情況進(jìn)行檢查、督促，并將情況登記在冊，作為年終綜合考核的評分依據(jù)。三是各單位要結(jié)合自身實(shí)際，制定和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕“三違”現(xiàn)象，切實(shí)做到安全生產(chǎn)有章可循。

（三）突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，加大隱患排查整改力度。

1、定期開展了綜合性安全生產(chǎn)大檢查。企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每季度組織開展一次綜合性的安全生產(chǎn)大檢查，對重點(diǎn)部門存在的重大隱患，要督促其制定整改措施，落實(shí)資金，安排專人督促整改，并將隱患排查以及整改情況上報(bào)市安委會；各村、各企業(yè)和安全責(zé)任單位每月組織一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，制定措施，落實(shí)專人，限期整改，并將情況及時(shí)上報(bào)企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。

2、道路交通安全。一是要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制，及時(shí)與機(jī)動車輛駕駛員和車主簽訂安全責(zé)任書，明確責(zé)任。二是協(xié)助相關(guān)部門要對全公司范圍內(nèi)的營運(yùn)車輛特別是危險(xiǎn)品車輛進(jìn)行了認(rèn)真清理、登記造冊，做到底數(shù)清、情況明。對車況不良的，該報(bào)廢的強(qiáng)制解體報(bào)廢，對于脫審的要督促或強(qiáng)制檢審。定期或不定期開展路檢路查，加大對“三無”車輛和“三超”（超載、超限、超速）行為的打擊力度，嚴(yán)禁報(bào)廢、帶病車輛上路行駛。加強(qiáng)對易發(fā)生安全事故路段車輛的檢查、監(jiān)控，防止交通安全事故的發(fā)生。三是要加大宣傳教育力度，定期組織機(jī)動車輛業(yè)主或駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)從業(yè)人員的道路交通安全意識。

3、電力安全。工程部要定期組織專業(yè)人員對全公司范圍內(nèi)輸電線路進(jìn)行一次檢查，對存在的安全隱患，及時(shí)整改。

4、加強(qiáng)民事糾紛的調(diào)解工作。對一些遺留的糾紛要作好安撫工作對新出現(xiàn)的矛盾糾紛要早發(fā)現(xiàn)早解決，把影響穩(wěn)定的因素解決在萌芽中。

5、建筑工程安全。加強(qiáng)了對建房屋的施工人員的安全管理，對施工工地在搞好安全防護(hù)設(shè)施。確保施工人員和過往行人的人生安全。對存在嚴(yán)重安全隱患的要責(zé)令整改。

6、隨時(shí)提高度警惕，嚴(yán)防組織利用經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到的困難，向基層特別是困難群眾滲透，插手人民內(nèi)部矛盾制造事端。各村支部認(rèn)識清醒，隨時(shí)加強(qiáng)對重點(diǎn)人員的盯、防、管、控，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場所、重點(diǎn)場所的清理巡查守護(hù)，一有發(fā)現(xiàn)及時(shí)上報(bào)。確保我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治穩(wěn)定。

四、存在的問題與不足

（一）廣大群眾安全生產(chǎn)意識較為淡薄，安全法律法規(guī)宣傳教育工作有待加強(qiáng)。

第5篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

2009年全縣安全生產(chǎn)工作具體目標(biāo)是：在確保不突破市政府下達(dá)的年度控制指標(biāo)的基礎(chǔ)上，杜絕一次死亡3人以上的較大事故，杜絕校園因安全隱患造成的死亡事故。力爭全縣各類事故死亡人數(shù)在2008年的基礎(chǔ)上有所減少。杜絕礦山瓦斯、水患事故。道路交通萬車死亡率持續(xù)下降，交通事故同比大幅下降，農(nóng)村道路、摩托車、客運(yùn)車輛交通事故死亡人數(shù)同比下降。建筑施工、工商企業(yè)、消防等行業(yè)領(lǐng)域的事故同比下降。圍繞這一目標(biāo)，必須進(jìn)一步制定和完善《龍南縣安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核辦法》，并下達(dá)具體的控制指標(biāo)，加強(qiáng)管理考核，并將逐步建立事故鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場、管委會）、行業(yè)主管部門主要領(lǐng)導(dǎo)約談和述職、事故通報(bào)、事故現(xiàn)場分析會、公布事故企業(yè)黑名單以及部門協(xié)調(diào)和聯(lián)合執(zhí)法制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場、管委會）、有關(guān)單位必須嚴(yán)格落實(shí)措施組織實(shí)施。

（二）堅(jiān)決落實(shí)政府和企業(yè)“兩個主體責(zé)任”。

要著力按照《江西省人民政府關(guān)于健全完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制的意見》要求，進(jìn)一步建立健全我縣安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度。尤其要重點(diǎn)落實(shí)“一崗雙責(zé)”，建立地方政府及其部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)好部門的監(jiān)管責(zé)任、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場、管委會）的管理責(zé)任、企業(yè)的主體責(zé)任等三級責(zé)任，增強(qiáng)責(zé)任意識，突出防范事故，嚴(yán)密監(jiān)控重要段，細(xì)化各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格事故責(zé)任追究。

（三）突出三大重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)橹鞯母黜?xiàng)專項(xiàng)整治。

1、狠抓礦山安全整治。煤礦要深化瓦斯治理，執(zhí)行“先抽后采、監(jiān)測監(jiān)控、以風(fēng)定產(chǎn)”的方針，緊緊抓住采掘布局、通風(fēng)系統(tǒng)、瓦斯抽采、安全監(jiān)控、現(xiàn)場管理五個重點(diǎn)環(huán)節(jié)，健全完善“通風(fēng)可靠、抽采達(dá)標(biāo)、監(jiān)控有效、管理到位”的工作體系，要開展煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動，大力推進(jìn)安全高效礦井建設(shè)，積極創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井，提高煤礦安全保障能力；非煤礦山要大力整治災(zāi)害隱患，要切實(shí)落實(shí)病險(xiǎn)尾礦庫整治的各項(xiàng)措施，加強(qiáng)整治施工過程的監(jiān)督管理，限期完成整治任務(wù)，要全面開展排土場、廢石堆安全狀況調(diào)查，摸清底數(shù)，部署整治，切實(shí)防范泥石流等事故災(zāi)害，要實(shí)施礦山開拓系統(tǒng)改造工程，消除重大事故隱患，要以安全整治為抓手，繼續(xù)推進(jìn)蒲蘿合等重點(diǎn)礦區(qū)的資源整合工作，取締礦中礦，規(guī)范礦區(qū)采選秩序，統(tǒng)一采選，集中排廢，從根本上整治規(guī)范礦區(qū)安全生產(chǎn)秩序，要落實(shí)地下礦山防水、防火、防坍塌事故措施，有針對性地開展地上礦山安全整治。

2、狠抓道路交通綜合治理。要重點(diǎn)抓住營運(yùn)車輛和公用車輛交通安全管理，進(jìn)一步加強(qiáng)各級道路交通安全組織體系建設(shè)，建立健全交通安全工作機(jī)制，定期召開交通安全形勢和交通事故分析研判會議，對重大交通事故進(jìn)行專題分析研判，針對性地制定預(yù)防措施。要認(rèn)真做好《江西省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》宣貫工作。要深入和拓展“五整頓三加強(qiáng)”工作措施，扎實(shí)推進(jìn)“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動。要強(qiáng)化重點(diǎn)車輛交通安全管控，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作。教育、公安、安監(jiān)等部門要強(qiáng)化農(nóng)村學(xué)校周邊交通安全監(jiān)管，以交通安全為主題，督促學(xué)校加強(qiáng)中小學(xué)生的宣傳教育工作。交通、公安、安監(jiān)等部門要采取綜合措施，開展聯(lián)合執(zhí)法，以農(nóng)村縣鄉(xiāng)道路、農(nóng)村短途客運(yùn)、鄉(xiāng)村道路與國、省道平交口等交通安全為重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化道路隱患排查治理工作，完善交通安全設(shè)施建設(shè)，加大打擊農(nóng)村地區(qū)非法客運(yùn)、客運(yùn)超員、車輛超速等嚴(yán)重交通違法行為。交通部門要認(rèn)真研究農(nóng)村地區(qū)運(yùn)力不足、機(jī)動車輛非法客運(yùn)的問題，采取有效措施切實(shí)方便農(nóng)村群眾安全出行；要針對性地開展交通安全專項(xiàng)整治。公安、交通、安監(jiān)等部門要根據(jù)不同時(shí)期、不同區(qū)域、不同對象的交通安全情況，以治理客車超員、車輛超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違法載人等交通違法現(xiàn)象為重點(diǎn)，適時(shí)組織開展交通安全專項(xiàng)整治活動，依法嚴(yán)厲打擊嚴(yán)重交通違法行為，及時(shí)消除交通安全隱患。

3、狠抓重點(diǎn)工程項(xiàng)目安全監(jiān)管。各部門、各單位要主動靠前、全程加強(qiáng)對重點(diǎn)工程項(xiàng)目的安全管理和服務(wù)。工程建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備安裝拆卸、檢測驗(yàn)收等單位，既要嚴(yán)格依法履行各自的安全義務(wù)，同時(shí)還要加強(qiáng)工程現(xiàn)場的溝通協(xié)調(diào)和配合，切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任，防止現(xiàn)場安全管理出現(xiàn)脫節(jié)；交通、建設(shè)、水利、電力等各行業(yè)主管部門，是重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的安全監(jiān)管責(zé)任單位，要依法履行對重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全監(jiān)管職能，依照屬地管理原則，所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場、管委會）也要履行重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全管理職責(zé)；要重點(diǎn)監(jiān)控和整治深基坑開挖、人工孔樁開挖、高陡邊坡支護(hù)、高大模板工程、大型起重設(shè)備裝卸等安全隱患，防范坍塌、墜落、中毒窒息等事故災(zāi)害。

要抓好危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)控，全方位對縣內(nèi)、本單位的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行排查、梳理，建立危險(xiǎn)化學(xué)品重大隱患臺帳。要繼續(xù)以大型娛樂場所、“三合一”和“多合一”場所為重點(diǎn)，抓好火災(zāi)隱患治理，深化防火安全整治。電力、民爆和通訊行業(yè)、農(nóng)機(jī)、水利、特種設(shè)備、旅游、學(xué)校等行業(yè)領(lǐng)域要從各自實(shí)際出發(fā)，有針對性地組織開展安全專項(xiàng)整治。

（四）推進(jìn)四項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)。

1、著力提升本質(zhì)安全水平。要抓好企業(yè)全員培訓(xùn)，企業(yè)要定期對職工進(jìn)行安全培訓(xùn)；新錄用工人必須崗前培訓(xùn)，做到應(yīng)知應(yīng)會才能上崗；特種作業(yè)人員必須持證上崗；啟動高危企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員再培訓(xùn)工作。要以強(qiáng)化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，認(rèn)真總結(jié)建筑施工、煤礦、非煤礦山、化工等行業(yè)安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作的經(jīng)驗(yàn)，大力推進(jìn)工礦商貿(mào)企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強(qiáng)質(zhì)量管理，規(guī)范安全行為，保障安全生產(chǎn)。各類生產(chǎn)經(jīng)營單位要按照相關(guān)行業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加安全投入，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，健全完善制度，搞好安全培訓(xùn)，督促安全管理人員照章指揮、操作人員照章作業(yè)，形成上標(biāo)準(zhǔn)班、干標(biāo)準(zhǔn)活的良好狀態(tài)。要大力加強(qiáng)安全生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的推廣使用，夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)科技基礎(chǔ)。要切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急管理，提升安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作水平。

2、著力提高部門（單位）執(zhí)法監(jiān)督能力。各級安全監(jiān)管部門和負(fù)有安全監(jiān)管責(zé)任部門要嚴(yán)格依法行政，依法監(jiān)督，依法管理。要嚴(yán)把安全生產(chǎn)許可關(guān)，所有安全生產(chǎn)行政許可事項(xiàng)都要按照《行政許可法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，特別是建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”、安全立項(xiàng)和安全生產(chǎn)許可證審查，要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)，誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格程序，加強(qiáng)現(xiàn)場驗(yàn)收審查，嚴(yán)把審批發(fā)證關(guān)；要抓好作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生安全監(jiān)管，安監(jiān)、衛(wèi)生、勞動等部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，開展對生產(chǎn)經(jīng)營單位勞動保護(hù)用品配備、管理、使用情況的專項(xiàng)檢查，建立職業(yè)危害申報(bào)、作業(yè)場所職業(yè)危害監(jiān)督檢查制度，推動有毒物品作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生安全許可工作，督促企業(yè)改善作業(yè)環(huán)境，防范和減少職業(yè)危害事故；要加強(qiáng)對隱患排查治理的監(jiān)管，經(jīng)常組織生產(chǎn)經(jīng)營單位開展安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要突出加強(qiáng)“三化”制度建設(shè)，排查、治理事故隱患，即“排查制度化”：企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和主管部門，都要定期組織本單位、本行業(yè)、本地重大隱患的排查，排查情況要建立臺帳，并匯總上報(bào)縣安委會，“治理責(zé)任化”：一時(shí)難以治理的重大事故隱患，由縣政府明確監(jiān)管責(zé)任人和治理責(zé)任人，向社會公布，實(shí)現(xiàn)掛牌管理，責(zé)任到人，“管理信息化”：縣安委辦建立重大隱患治理信息管理臺帳，加強(qiáng)對重大隱患排查、治理、銷號情況的跟蹤監(jiān)督，并將重大隱患排查、治理、責(zé)任人、銷號情況作為政務(wù)信息公開的一項(xiàng)重要內(nèi)容，向社會公布，接受社會的監(jiān)督；要嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為，對非法生產(chǎn)、非法建設(shè)、非法運(yùn)輸、非法經(jīng)營和其他安全生產(chǎn)非法行為，要依法依規(guī)進(jìn)行查處，嚴(yán)肅追究責(zé)任，要重點(diǎn)打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為，對于發(fā)生的各類事故，要及時(shí)準(zhǔn)確查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，對事故責(zé)任者提出處理意見，依法依規(guī)及時(shí)結(jié)案。

3、著力加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)。安全監(jiān)管系統(tǒng)干部要圍繞全縣安全生產(chǎn)目標(biāo)，把更多的時(shí)間放在工作上，把更多的精力放在事業(yè)上，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，振奮精神，開拓創(chuàng)新，埋頭苦干，真正做到心往一處想，勁往一處使，確保政令暢通，務(wù)求工作實(shí)效。各有關(guān)監(jiān)管部門要扎實(shí)投身“打造效能環(huán)境第一縣”活動，從執(zhí)法與服務(wù)兩個方面著手，不斷創(chuàng)新思路，以執(zhí)法樹立威信，以服務(wù)提升形象；堅(jiān)持“以人為本、安全第一”，從“人”的管理上尋找安全管理的突破口，找準(zhǔn)安全管理的切入點(diǎn)，精心做好“人本安全”文章；既要加大執(zhí)法力度，維護(hù)法律尊嚴(yán)，切實(shí)增強(qiáng)執(zhí)法權(quán)威和效果，又要增強(qiáng)服務(wù)意識，切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，做到立說立行，雷厲風(fēng)行，不推不拖，樹立公正執(zhí)法、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔自律、勤政為民的良好形象，切實(shí)搞好監(jiān)管工作協(xié)調(diào)配合，開展聯(lián)合執(zhí)法，提升監(jiān)管水平，推動工作落實(shí)。

4、著力加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育。要大力弘揚(yáng)安全文化，繼續(xù)貫徹落實(shí)《江西省“十一五”安全文化建設(shè)綱要》，以安全文化進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭等“六進(jìn)”活動為載體，加強(qiáng)安全理念、安全意識、安全法制宣傳教育，以“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”為主題，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)月活動。要抓好企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員以及從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育。

（五）做好全國“兩會”期間的安全生產(chǎn)工作。

第6篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

[關(guān)鍵詞]安全管理;駕駛員;家庭聯(lián)動

一、駕駛員安全管理的重要性和必要性

（一）道路交通安全事故現(xiàn)狀

道路交通安全事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，特別是機(jī)動車交通事故所引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失還大得多。因此，人們稱交通事故為“柏油路上的戰(zhàn)爭”、“文明世界的第一大公害”。中國已成為世界上因交通死亡人數(shù)最多的國家。近幾年，機(jī)動車輛數(shù)字還在急劇增加，道路超負(fù)荷承載，致使我國交通事故死亡人數(shù)出現(xiàn)急劇上升的勢頭。

（二）道路交通安全事故產(chǎn)生的原因

我國在改革開放后經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人民生活水平迅速提高，不僅僅單位汽車擁有量不斷增加，而且汽車進(jìn)入家庭已成為現(xiàn)實(shí)。相應(yīng)的情況就是非職業(yè)駕駛員隊(duì)伍迅速擴(kuò)大，使機(jī)動車駕駛員隊(duì)伍更加參差不齊，有些駕駛能力較差，遵守交通法規(guī)意識淡薄，機(jī)動車駕駛員人為因素是導(dǎo)致道路交通事故形成,并產(chǎn)生事故傷害的最主要原因。道路交通安全事故產(chǎn)生有以下幾種原因：

1.超速行駛。據(jù)研究，每超過限速5公里，交通事故危害性將上升近200%。超速行駛時(shí)，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況，往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。

2.客車超員。車輛在超員狀態(tài)下，載量增大，車輛慣性加大，制動距離加長，危害性也相應(yīng)增加。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

3.酒后駕駛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視野變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時(shí)反應(yīng)遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞等事故。因此世界各國法律均規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動車。

4.疲勞駕駛。長時(shí)間連續(xù)駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞，疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤的可能性，有時(shí)甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。

5.無牌無證。機(jī)動車未辦理牌證，公安交巡警部門就無法掌握機(jī)動車信息和車主情況，對駕駛?cè)藷o法進(jìn)行有效管理，造成交通安全隱患。

6.高速公路違停上下客。高速公路車速較快，發(fā)現(xiàn)情況采取措施的安全距離延長，在高速公路違停上下客，往往造成其他車輛躲避不及，極易引發(fā)群死群傷的重特大交通事故。

7.非客運(yùn)車輛載人。低速貨車、三輪汽車（原農(nóng)用車）、拖拉機(jī)等非客運(yùn)車輛從設(shè)計(jì)制造初衷上講，是為了滿足農(nóng)村地區(qū)載貨需求，并不適合載人。這類車在速度較快的情況下轉(zhuǎn)向、掉頭易發(fā)生側(cè)翻等事故，而且車體結(jié)構(gòu)安全防護(hù)性差，發(fā)生事故后很可能造成乘車者嚴(yán)重受傷。加之這些車輛長年行駛在路況較差的鄉(xiāng)村道路上，機(jī)件磨損較大，缺乏相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)，易在行駛中發(fā)生故障，引發(fā)交通事故。

二、家庭聯(lián)動機(jī)制對駕駛員安全管理的借鑒作用

（一）什么是家庭聯(lián)動機(jī)制

所謂家庭聯(lián)動機(jī)制就是把對駕駛員的安全教育與家庭教育聯(lián)系起來，廣泛宣傳道路交通方面的法律、法規(guī)。要想將自覺遵守交通法律、法規(guī)的意識深入人心，必須動員全社會利用多種形式，廣泛宣傳，用正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)打動人心、震憾心靈，使大多數(shù)人明確遵守交通法律、法規(guī)，我們的生活環(huán)境會更加太平，不遵守交通法律、法規(guī)就會有人成為無謂的犧牲者。通過宣傳教育使自覺遵守交通法律、法規(guī)成為滲透人們心靈中的行為習(xí)慣，而不再是被動的要求。這樣才能在全社會形成一個良好、有序的交通環(huán)境。

（二）家庭聯(lián)動機(jī)制的借鑒作用

家庭聯(lián)動機(jī)制能讓駕駛員身邊的至親一起參與到對駕駛員安全意識教育的隊(duì)伍中來。對駕駛員的安全管理實(shí)行家庭聯(lián)動機(jī)制有以下好處：一是可以彌補(bǔ)駕駛員工作之余在家休閑這段時(shí)間內(nèi)對安全意識教育的盲區(qū)；二是使駕駛員的家屬也意識到安全教育的重要性，從而會經(jīng)常性地提醒駕駛員要注意安全行車；三是駕駛員家屬對駕駛員進(jìn)行的安全行車提醒比安全管理部門的提醒要有效得多；四是能有效地減少駕駛員因家庭因素造成心情不暢而引發(fā)的交通事故；五是在教育駕駛員的同時(shí)也會一定程度上提高其家屬的安全意識，使更多的人參與交通安全管理，從而提高全社會的交通安全意識程度，為構(gòu)建和諧社會作出貢獻(xiàn)。

三、如何實(shí)行家庭聯(lián)動機(jī)制來加強(qiáng)對駕駛員的安全管理

（一）家庭聯(lián)動機(jī)制應(yīng)以提前預(yù)防為主

“事未至而預(yù)圖，則處之常有余；事既至而后計(jì)，則應(yīng)之常不足?！鳖A(yù)防為主是安全經(jīng)濟(jì)工作的永恒主題。著名安全經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅云在《安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系》中指出：預(yù)防性的投入產(chǎn)出比遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于事故整改產(chǎn)出比，兩者的比例為15，這是安全經(jīng)濟(jì)的基本定量規(guī)律?，F(xiàn)代安全經(jīng)濟(jì)學(xué)金字塔法則認(rèn)為：預(yù)防性設(shè)計(jì)時(shí)考慮1分的安全性，相當(dāng)于制造時(shí)10分的安全性效果，進(jìn)而達(dá)到運(yùn)行投產(chǎn)后1000分的安全效果。“善除惡者察其本，善理疾者絕其源”，一切事故都源于隱患，唯有加強(qiáng)源頭預(yù)防、根除隱患，才是治本之策。

（二）家庭聯(lián)動機(jī)制應(yīng)常態(tài)化

對駕駛員的安全管理工作直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。家庭聯(lián)動機(jī)制是加強(qiáng)對駕駛員安全管理的有效辦法之一，是一項(xiàng)系統(tǒng)的社會性的教育工作，它不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸，更容不得一絲一毫的松懈和僥幸，有句格言說得好，“安全來自長期警惕，事故出自瞬間麻痹”。車輛交通安全更是如此，駕駛員稍有不慎就會釀成大禍。要結(jié)合當(dāng)前開展的“五進(jìn)”（進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位、進(jìn)家庭）、“四文明”（文明駕車、文明行路、文明乘車、文明停車）和“四讓”（車讓人、人讓車、車讓車、人讓人）活動作為宣傳載體，加大宣傳力度，集中開展道路交通安全宣傳活動，營造良好氛圍。使駕駛員的安全管理工作常抓不懈，形成制度，實(shí)行規(guī)范化管理。讓家庭聯(lián)動機(jī)制實(shí)行常態(tài)化。

（三）家庭聯(lián)動機(jī)制對事故駕駛員的安全管理

建議從以下幾個方面著手：一是由駕駛員安全管理部門牽頭，落實(shí)好每一位駕駛員所聯(lián)系的家庭人員及聯(lián)系方式，編制好聯(lián)系通訊錄；二是利用電信或移動虛擬網(wǎng)把日常安全管理中對駕駛員所的安全管理信息同時(shí)給其家庭聯(lián)系人員；三是把每個月從交警部門獲得的駕駛員交通違法行為情況同時(shí)告之駕駛員及其家庭聯(lián)系人員；四是對多數(shù)發(fā)生交通違法行為及發(fā)生交通責(zé)任事故的駕駛員，安全管理部門通知其家庭聯(lián)系人員到企業(yè)一起參與對駕駛員的安全意識教育；五是定期匯編各企業(yè)所發(fā)生的交通事故案例，分析事故原因及所要吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，告之廣大駕駛員及其家庭聯(lián)系人員；六是駕駛員安全管理部門每半年度召開一次駕駛員家庭聯(lián)系人員會議，相互交流心得，以便更好地開展家庭聯(lián)動機(jī)制對駕駛員的安全管理工作。

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第7篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

*年4月15日上午，鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長*在鎮(zhèn)政府三樓會議室主持召開一季度安全生產(chǎn)工作會議，鎮(zhèn)安委會成員參加了會議，會議傳達(dá)了縣近期召開的安全生產(chǎn)工作會議精神，分別聽取了公安派出所、供電所及地質(zhì)災(zāi)害防治、防汛、等工作安全生產(chǎn)責(zé)任人的安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)，會議通報(bào)了*年全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作情況，并對*年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了研究部署。現(xiàn)將會議紀(jì)要如下：

一、會議：

*年，在全鎮(zhèn)安委會成員單位共同努力下，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)總體保持平穩(wěn)態(tài)勢。*年1—3月，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。但安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還比較薄弱，特別是相關(guān)業(yè)主的安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識淡薄、個別業(yè)主安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)、道路交通安全隱患較為嚴(yán)重等，會議通報(bào)了4月10日晚，寶發(fā)綜合加工廠發(fā)生死亡一人的安全生產(chǎn)事故，要求各相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人務(wù)必重視，加強(qiáng)督促，狠抓整改措施落實(shí)到位，有效防范重特大事故。

二、會議：

各責(zé)任單位、責(zé)任人務(wù)必提高認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任；要經(jīng)常全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；要狠抓督促整改，消除隱患；要加強(qiáng)協(xié)作，齊抓共管，確實(shí)扎實(shí)抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，創(chuàng)建安全穩(wěn)定和諧大洛。

三、會議要求：

各相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人要嚴(yán)格按照上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署和要求，結(jié)合工作實(shí)際和責(zé)任范圍的實(shí)際情況，認(rèn)真、扎實(shí)地抓好當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作。

1、強(qiáng)化宣傳培訓(xùn)。

要結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，組織各生產(chǎn)企業(yè)開展一次特崗人員必須持證上崗、生產(chǎn)過程必須嚴(yán)格執(zhí)行和遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)政策的宣傳教育和技能培訓(xùn)，樹立“生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)”、“安全是最大的效益”意識；各村要配合公安派出所開展一次全面的道路交通安全教育、整治活動。

2、強(qiáng)化責(zé)任，明確工作目標(biāo)，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)。

牢固樹立發(fā)展是第一要務(wù)安全是第一責(zé)任的理念，在思想上

重視安全生產(chǎn)，在行動上自覺抓好安全生產(chǎn)。參照縣政府下達(dá)的控制指標(biāo)，年初我鎮(zhèn)制訂了切實(shí)可行的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，與各村委會、相關(guān)部門、企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，真正做了明確責(zé)任、責(zé)任到人、嚴(yán)格管理，真正使責(zé)任落到實(shí)處。

3、要持續(xù)深入排查治理隱患，抓好重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)監(jiān)管。

⑴要從政府、企業(yè)兩個層面建立隱患排患分級管理和重大危險(xiǎn)源分級監(jiān)控制度，做到隱患排查治理制度化、經(jīng)常化，堅(jiān)決杜絕新的隱患產(chǎn)生，企業(yè)要全面排查隱患，對可能發(fā)生事故的各種隱患，要落實(shí)整改責(zé)任、資金和監(jiān)控措施，限期整改到位，保障安全生產(chǎn)，政府強(qiáng)化隱患排查工作的指導(dǎo)、督促建立隱患排查治理數(shù)據(jù)庫，定期督查隱患排查治理情況。健全和完善季度例會制度、安全生產(chǎn)履職報(bào)告制度、安全教育培訓(xùn)制度、完善相關(guān)部門企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案體系。落實(shí)三個要求：一是隱患排查認(rèn)真仔細(xì)，不留盲區(qū)和死角；二是隱患整治工作責(zé)任、措施、資金、時(shí)限和預(yù)案五落實(shí)；三是建立健全重大隱患的分級管理機(jī)制，鞏固隱患治理成果。

⑵加大安全事故的查處力度，嚴(yán)肅事故查處，嚴(yán)格責(zé)任追究，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任制。按照發(fā)生事故“四不放過”（原因查不清不放過，責(zé)任者得不到處理不放過，職工群眾受不到教育不放過，沒有防范措施不放過的原則）。

⑶突出重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，鎮(zhèn)安委會成員單位要根據(jù)本部門的職能定期開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，要開展好道路交通安全、危險(xiǎn)化學(xué)品安全、非煤礦山安全、民爆器材和煙花爆竹安全、鍋爐壓力容器等設(shè)備安全、建筑安全、消防安全、學(xué)校安全等各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動。

第二季度安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)呈現(xiàn)二個特點(diǎn)：一是“五一”就要來臨，二是春夏季節(jié)多雨進(jìn)入汛期容易出現(xiàn)山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。這些都是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，下階段要把安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。①危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治，消除安全整治堅(jiān)決關(guān)閉取締“三合一”、“多合一”場所，堅(jiān)決關(guān)閉存在重大安全隱患的公共聚集場所。②建筑施工安全整治，特種設(shè)備安全整治、地質(zhì)災(zāi)害隱患排查等。③加強(qiáng)宣傳教育，提高安全素質(zhì)，加強(qiáng)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，提高安全意識和安全技能。④加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善監(jiān)控體系，各部門、各單位、各企業(yè)要重視預(yù)案編制和修訂工作，保證預(yù)案的實(shí)用性和可操作性，要加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè)。

4、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)情況報(bào)告制度。

第8篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔〕40號）和中、省、市、縣電視電話會議、安全會議及相關(guān)文件精神，確保我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，認(rèn)真開展好安全生產(chǎn)大檢查大整治、清剿隱患和“打非治違”專項(xiàng)行動工作，鎮(zhèn)人民政府決定開展全鎮(zhèn)第二季安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)制定檢查方案如下：

一、檢查組

組長：

副組長：

成員：

二、檢查范圍和重點(diǎn)

此次安全生產(chǎn)大檢查的范圍是全鎮(zhèn)所有轄區(qū)、行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)，重點(diǎn)是煤礦（非法小煤窯）、非煤礦山、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、道路交通、人員密集場所、地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)、水利防洪等重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)。

1、煤礦安全：一是檢查煤礦“六證”是否齊全；二是檢查礦用圖紙和（設(shè)計(jì)方案）與實(shí)際開采的布置是否相符；三是檢查礦級帶班領(lǐng)導(dǎo)下井制度是否落實(shí)；四是檢查瓦斯抽采與檢測監(jiān)控系統(tǒng)的管理情況；五是檢查“雨季三防”工作的落實(shí)情況；六是檢查隱患排查與治理落實(shí)情況；七是檢查放炮撤人與避難硐室的管理情況；八是檢查頂板管理與機(jī)電管理情況。

2、道路交通安全：一是“打非治違”專項(xiàng)行動開展情況；二是上路巡查和對危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段的隱患排查治理情況；三是對客運(yùn)車輛的始發(fā)登記和監(jiān)管情況；四是對農(nóng)用車的安全培訓(xùn)和證件辦理和年審情況；五是對機(jī)動車輛酒后駕駛、疲勞駕駛和“三超”情況的專項(xiàng)治理情況。

3、煙花爆竹、民爆物品和危險(xiǎn)化學(xué)品安全：一是對煙花爆竹、民爆物品和危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的監(jiān)管的打非專項(xiàng)治理情況；二是煙花爆竹的“三超一改”治理工作開展情況；三是對煙花爆竹、民爆物品和危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、使用等環(huán)節(jié)的安全規(guī)章制度，設(shè)施設(shè)備等安全情況；四是行業(yè)持證和安全培訓(xùn)情況。

4、非煤礦山安全：一是對汛期雨季“三防”工作的落實(shí)情況；二是企業(yè)落實(shí)國家規(guī)定的開采工藝和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的情況；三是非煤礦山履行“三同時(shí)”的情況；四是對安全生產(chǎn)條件不達(dá)標(biāo)的企業(yè)的整改、停業(yè)及關(guān)閉情況。

5、建筑施工和地質(zhì)災(zāi)害安全：一是施工人員的安全培訓(xùn)情況；二是施工人員的安全防護(hù)情況；三是設(shè)立警示標(biāo)志和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)的監(jiān)測監(jiān)控情況。

6、水利電力安全：一是工人持證上班情況；二是機(jī)組安全運(yùn)行情況；三是防洪措施、應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備情況；四是工人安全培訓(xùn)情況；五是庫區(qū)、河道防洪情況。

7、人員密集場所安全：一是對各學(xué)校和幼兒園的安全監(jiān)管落實(shí)情況；二是應(yīng)急預(yù)案制定修改和學(xué)生的安全知識應(yīng)知應(yīng)會的掌握情況；三是消防器材設(shè)施的配備情況；四是對場鎮(zhèn)、商店等人員出入較多的地方的安全監(jiān)管情況。

第9篇：企業(yè)道路交通安全培訓(xùn)范文

全國連續(xù)發(fā)生多起接送幼兒上下學(xué)車輛安全事故，近期。造成多名幼兒死傷，引起社會強(qiáng)烈反響，教訓(xùn)十分深刻。根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和《市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》渝府發(fā)〔〕14號）中“教育部門負(fù)責(zé)教育系統(tǒng)道路交通安全監(jiān)管工作，督促各類學(xué)校落實(shí)道路交通安全宣傳、教育和防范措施”規(guī)定，按照“四統(tǒng)一”統(tǒng)一校車外觀標(biāo)識、統(tǒng)一校車駕駛?cè)速Y質(zhì)、統(tǒng)一校車安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一開展校車駕駛?cè)税踩嘤?xùn)）要求，現(xiàn)就我市校車安全管理工作提出以下意見：

一、落實(shí)校車監(jiān)管責(zé)任，提高認(rèn)識。

其服務(wù)對象主要是未成年人。近年以來，校車是中小學(xué)和幼兒園專門用于接送學(xué)生的交通工具。市各級政府和有關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取一系列積極有效的措施，工作成效明顯，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全得到有效保障。但在車輛營運(yùn)資質(zhì)、安全狀況及校車標(biāo)識、校車駕駛?cè)撕透囎o(hù)送管理等方面仍存在著一些漏洞，成為威脅乘車中小學(xué)生及幼兒的安全隱患。為認(rèn)真吸取甘肅省慶陽市正寧縣“11?26校車特大交通事故教訓(xùn)，具有校車安全管理責(zé)任的教育、公安、交通、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門，要落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，密切配合，各負(fù)其責(zé)，進(jìn)一步切實(shí)加強(qiáng)校車的交通安全監(jiān)管。

二、明確校車責(zé)任主體，管控源頭。

中小學(xué)、幼兒園及社會租賃車方是非專用校車管理及安全責(zé)任主體，各中小學(xué)、幼兒園是自備校車的管理及安全責(zé)任主體。明確中小學(xué)、幼兒園和非專用校車方主要負(fù)責(zé)人為校車安全第一責(zé)任人。

一）對各幼兒園購買的小學(xué)生專用校車，嚴(yán)格校車準(zhǔn)入。學(xué)校自備校車必須按照規(guī)定辦理非專用校車標(biāo)牌（符合專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件的除外）新購自備校車必須購買符合專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件的專用校車（國家未出臺幼兒園專用校車標(biāo)準(zhǔn)前。車輛管理所應(yīng)按相關(guān)政策予以上戶）租用社會車輛時(shí)，必須租用有營運(yùn)資質(zhì)且符合校車標(biāo)準(zhǔn)的客車，并辦理非專用校車標(biāo)牌。嚴(yán)禁租用未辦理非專用校車標(biāo)牌的車輛運(yùn)送學(xué)生。校車必須每天例檢一次，每月保養(yǎng)一次，每季度二級維護(hù)一次，并建立檢查、維護(hù)臺賬。

二）需噴涂統(tǒng)一外觀標(biāo)識或核發(fā)非專用校車標(biāo)牌。車輛性質(zhì)發(fā)生變化，嚴(yán)格校車標(biāo)識。各中小學(xué)、幼兒園購置或租用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛作為校車時(shí)。不再作為校車使用時(shí)，需如實(shí)填寫《校車登記/撤銷申請表》經(jīng)所在區(qū)縣（自治縣）教育行政部門和公安交通管理部門審批后，車輛管理所申請辦理校車變更登記手續(xù)，重新申領(lǐng)機(jī)動車行駛證，同時(shí)消除校車外觀標(biāo)識或上繳校車標(biāo)牌。

三）持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上；3年內(nèi)未發(fā)生負(fù)同等責(zé)任以上重大交通事故，嚴(yán)格校車駕駛。駕駛校車必須滿足下列條件：年齡在55周歲以下。3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)無累計(jì)記滿12分，未受過刑事治安處罰，具有交通運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的相同車型的從業(yè)資格證，1年內(nèi)未出現(xiàn)超載20%和超速50%違法行為及酒駕行為；并且參加了每月第一個星期六由教育主管部門組織開展的交通安全培訓(xùn)。

四）建立接送車輛教師跟車制度和收車驗(yàn)車制度，嚴(yán)格跟車制度。各中小學(xué)、幼兒園要加強(qiáng)跟車護(hù)送教師職業(yè)道德教育和安全培訓(xùn)。設(shè)立接送車考勤表，清點(diǎn)學(xué)生上下車人數(shù)，做到一個都不能少”每天值班校（園）長必須對校車每趟次運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督，每趟跟車護(hù)送老師應(yīng)提醒校車駕駛?cè)瞬怀?、不超員，對經(jīng)多次提醒不改的應(yīng)向有關(guān)部門舉報(bào)，并建立每日日志。有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)舉報(bào)，對校車駕駛?cè)诉`法駕駛行為進(jìn)行查處。

五）加強(qiáng)校園內(nèi)車輛行駛管理。教學(xué)區(qū)和學(xué)生生活區(qū)實(shí)行人行道、車行道分離，嚴(yán)格校園管理。各中小學(xué)、幼兒園要嚴(yán)格控制進(jìn)入校園的車輛。劃定車輛停放區(qū)域，設(shè)立警示標(biāo)志，限制行駛速度，進(jìn)入學(xué)校教學(xué)區(qū)和學(xué)生生活區(qū)的車輛時(shí)速不得超過20公里。學(xué)生上課和晚自習(xí)期間，所有車輛不得進(jìn)入教學(xué)區(qū)（除救援、消防等應(yīng)急車輛外）為師生員工創(chuàng)造一個安全的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。

三、確保校車運(yùn)行安全，落實(shí)管理。

一）建立電子臺賬，嚴(yán)格檔案管理。嚴(yán)格校車及駕駛?cè)藨艏芾?。全市各級教育行政主管部門要對本行政區(qū)域內(nèi)所有學(xué)校和幼兒園的校車及駕駛?cè)诉M(jìn)行登記造冊。實(shí)行戶籍化管理。

二）應(yīng)在初審校車和駕駛?cè)速Y質(zhì)的基礎(chǔ)上填寫《申領(lǐng)校車標(biāo)牌審核表》經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃姓鞴懿块T同意后報(bào)送當(dāng)?shù)亟谎簿Вù螅╆?duì)。交巡警支（大）隊(duì)對校車和駕駛?cè)俗C件進(jìn)行查驗(yàn)，嚴(yán)格校車查驗(yàn)。學(xué)校自備校車（含專用校車）租用客運(yùn)企業(yè)客車申領(lǐng)校車標(biāo)牌。并核對車輛登記信息、審驗(yàn)信息和駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故情況等，嚴(yán)格做到與校方、校車、校車駕駛?cè)巳娒?。申領(lǐng)校車標(biāo)牌審核表》和其他相關(guān)手續(xù)應(yīng)由教育行政主管部門、交巡警支（大）隊(duì)各存檔一份。交巡警支（大）隊(duì)在完成上述相關(guān)審核查驗(yàn)的基礎(chǔ)上，填寫《校車登記表》一式三份，報(bào)送車屬地車管分所，領(lǐng)取校車標(biāo)牌。車屬地車管分所要嚴(yán)格按照《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258―校車標(biāo)識》GB24315―和《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》GB24407―等規(guī)定，對校車進(jìn)行認(rèn)真查驗(yàn)，嚴(yán)格核定校車車載人數(shù)，機(jī)動車登記系統(tǒng)中及時(shí)錄入校車類型、乘員數(shù)、學(xué)校名稱、教育行政主管部門名稱等信息，機(jī)動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)，并核發(fā)校車標(biāo)牌。校車車身應(yīng)當(dāng)噴涂校車載人數(shù)。2011年12月31日前，各區(qū)縣（自治縣）教育行政主管部門要會同交巡警部門，按照以上程序?qū)Ρ拘姓^(qū)域內(nèi)校車進(jìn)行一次逐車清理排查，督促其到車屬地車管分所重新申領(lǐng)校車標(biāo)牌。

三）一律按上限從嚴(yán)從重處理，嚴(yán)格違章處罰。各區(qū)縣（自治縣）公安交巡警支（大）隊(duì)、交通運(yùn)輸管理部門要嚴(yán)查校車的超速、超員、駕駛資質(zhì)不合格等嚴(yán)重交通違法行為。并及時(shí)通報(bào)學(xué)校和教育主管部門嚴(yán)肅處理。處理情況應(yīng)反饋公安、交通部門，并公開曝光。

四、提高校車管理實(shí)效，建立機(jī)制。

一）民辦學(xué)校（幼兒園）取消辦學(xué)資格。落實(shí)校車安全管理責(zé)任制。各區(qū)縣（自治縣）教育行政主管部門、交巡警支（大）隊(duì)、校保支（大）隊(duì)要督促中小學(xué)和幼兒園建立完善校車使用、保養(yǎng)、校車駕駛?cè)巳粘９芾碇贫?。校保支（大）?duì)要嚴(yán)格落實(shí)“五不出校制度”車況不良、超員、駕駛?cè)速Y質(zhì)不合、校車證件不齊、跟車護(hù)送老師未到位絕不出校）凡校車發(fā)生超速、超員、駕駛資質(zhì)不合格等嚴(yán)重交通違法行為被有關(guān)部門查獲屬實(shí)的公辦學(xué)校（幼兒園）校（園）長就地撤職。

二）加強(qiáng)對校車通行路段和中小學(xué)、幼兒園周邊道路的路檢路查，強(qiáng)化巡查處罰機(jī)制。各區(qū)縣（自治縣）交巡警支（大）隊(duì)、交通運(yùn)輸管理部門要在學(xué)校和幼兒園上下學(xué)高峰期。強(qiáng)化對校園及其周邊非法營運(yùn)車輛的整治。