淺談公路養護的重要性精選(九篇)

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第1篇：淺談公路養護的重要性范文

關鍵詞：公路建設；養護措施；養護現狀

中圖分類號：U44 文獻標識碼：A

近年來，我國的公路養護體制、機制改革不斷發生變化，也促使著我國公路養護水平發展到了一個新的歷史階段。但，在這些發展過程中也出現了不同程度的問題。筆者分析認為，我國公路養護技術的目的主要是滿足《公路養護技術規范》、《養護技術質量檢查評定標準》、《高速公路養護質量檢評辦法》等規范、標準及公路養護分析數據的需要。本文主要結合筆者多年來的基層施工經驗，淺談下公路養護工作的心得體會。

1 公路養護的定義及特性

綜合現階段我國公路的養護意義來說主要是在具體的公路施工后，我們的施工人員要把公路實際發生的病害，或者說是造成公路病害的諸多環境因素等控制住，不讓其隨著時間的流逝再次蔓延性發生，換句話來說就是將其病害控制在萌芽狀態。多年來筆者一直在公路養護工作的基層工作，對它的特性進行了總結，具體體現在以下幾個方面：

第一方面我們施工人員要明確公路的養護規律、檢查要領等內容；第二方面我們要有一定的養護成本；第三方面是公路養護人員有各自的權利、責任、使命等。

2 公路養護的重要性

公路養護的核心思想就是要求采用最佳成本效益的養護措施，強調養護管理的主動性、計劃性、合理性。比如說，外國的公路建設部門曾對幾十萬公里不同等級的道路進行跟蹤調查，發現這些道路的使用性能和壽命等都有質量合格的道路，在使用壽命80%的時間內性能會下降35%，如不能及時養護，在隨后公路的使用壽命時間內，其性能將再下降30%左右，從而造成養護成本的大幅度增加。

根據1998年法國道路管養部門的研究表明，在道路整個使用壽命周期內進行2-5次的預防性養護可以延長使用壽命10年左右，節約養護費用50%左右。由此我們施工人員就不難看出，實施預防性養護雖然需要投入一定的費用，但確實也是一種費用效益比最優的養護措施。

3 我國公路養護的技術現狀

經過筆者的分析可知道，目前我國的公路養護的技術現狀還比較滯后，主要體現在：

3.1 養護機制受到嚴重影響。隨著全國公路系統養護改革的逐步推進，事企分開，管養分離，養護工作以公司化運營這一新思路、新模式給養護職工老齡化，觀念落后的養護群體造成了多方面壓力，甚至產生了迷惘，夾雜有抵觸的情緒。

3.2 養護市場不夠完全成熟。上面分析了養護機制的問題，而現在養護大中修等養護市場化的條件是比較成熟的，我們可以采用其自身的特殊性、復雜性來加以解決。還有就是公路的保護費用不夠，嚴重缺口。再有就是缺乏當地相關政府的配套政策。

3.3 養護隊伍不健全。隨著市場經濟的逐步發展，養護技術人員的專業技術水平普遍很低。另外還有就是當地存在"重建輕養"的問題，只建設不管養護。在維護資金的使用上也是在建工程偏多，而養護費用較少，這些都是導致養護市場不夠成熟的表現。

4 公路養護技術采取措施

公路養護技術采取措施是在整個施工環節中最為重要的，如果處理不當就會產生很大的質量問題。現在筆者總結了幾點具體如下：

4.1 實施制度規范化機制。筆者總結認為，實施一定的規章制度，能使我們的工作人員正常工作、不推諉。所以筆者建議要建立一套行之有效的規范化機制。

4.2 建立高素質的專業養護隊伍。隨著公路養護管理的機械化程度不斷提高，加強專業養護隊伍是時代需要，是管理上的需要，也是發展上的需要。通過培訓，使廣大職工在日常養護管理工作中懂得以理論為基礎，以理論聯系實際，用理論指導實際工作和熟練掌握先進機械的使用，不斷掌握新技術、新工藝、新規程、充分發揮機械設備的潛能，使機械設備發揮應有的效能和作用，以達到提高公路養護管理質量的目的。

除此之外，我們還要明確養護的目的，就目前來說現有的公路養護要有一定的養護目的性、階段性目的等。同時，更要保證這里面的每項操作都有質量要求、時間要求等，只有這樣才能做好公路的養護工作。

結語

現在，不可否認的日益繁重的交通量及大量超載車輛的運行加快了道路病害的產生，使公路的壽命大大降低。但由于在建公路受資金緊缺，技術力量的不均衡，設計、施工的落后，以致在設計上或多或少存在考慮不周的問題，加上技術管理薄弱，造成公路使用壽命"先天不足"。筆者還認為，自然及環境因素對公路的危害也非常巨大，使得其衰老加快，使用壽命縮短。

不管怎樣，上述內容是筆者在實際和理論基礎上，對我國公路養護工作的理解和建議，對其公路養護的重要性、意義、存在問題及實際措施進行了具體闡述，僅供大家參考，以便更好地為我國公路事業的發展做出一點貢獻。

總之，隨著公路建設事業的飛躍式發展，我國公路施工、養護工程機械的保有量有了大幅度的增長，工程機械的技術含量、性能、質量也在逐步提高。因此，我國的公路養護技術也應與其發展相適應，不斷創新養護技術。

參考文獻

[1]王靜.公路養護管理統計工作中存在的問題及建議[J].經濟技術協作信息，2011（16）：102-102.

[2]潘智芬.關于公路工程施工技術控制與管理的分析[J].科技創新與應用，2012（19）.

[3]陳杰.淺談公路瀝青路面施工的質量控制措施[J].科學之友，2010（08）.

第2篇：淺談公路養護的重要性范文

【關鍵詞】：公路橋梁、養護管理、工作

【 abstract 】 : along with the development of our society, national infrastructure construction of engineering is more and more, people attention in the project scale at the same time, also pay more attention to the engineering maintenance, engineering maintenance management work because directly related to the continued use of the length of the project. The highway bridge as China's infrastructure construction in very important content, its maintenance management work received great attention of natural, so the author in this contact their own highway bridge related working experience, on the highway bridge maintenance work of this system, so as to promote our country's highway bridge maintenance management development.

【 key words 】 : highway Bridges, maintenance management and work

中圖分類號： U445.7文獻標識碼：A 文章編號：

隨著我國政府對國家基礎設施建設投入的不斷加大，越來越多的公路橋梁出現在人們的視野，伴隨而來的就是大規模的公路橋梁養護管理工作，公路橋梁的養護管理工作既是一個在其使用過程中不可缺少的環節，更是一個艱巨而又長期的任務。本文主要分析了公路橋梁的養護現狀以及在此過程中存在的一些問題，并在此基礎上，提出了提高公路橋梁養護水平的一些措施，希望可以為我國公路橋梁建設的發展起到促進作用。

一、我國公路橋梁的養護管理的現狀

在公路橋梁的養護管理中，其不被重視、管理不到位的情況頻繁出現，問題比較突出。主要表現在對公路橋梁的養護工作不夠重視，總是存在“養路不養橋，重建不重養”的思想觀念，平常中對公路的巡查檢查不夠，即使有也不過是走走過場，實際上沒有一點實效。再者就是在檢查中不到位，缺乏專業性人才，缺乏專業先進的檢測設備，從而使檢查陷入一定的困境，一些對公路橋梁有較小或者是重大影響的病害不能夠及時的檢測出來，致使公路橋梁在其后使用過程中出現各種各樣的問題。另外就是在公路橋梁定期的大檢修中沒有考慮其安全性，譬如，有的公路線路在修罩面的時候，同時也給橋梁上了罩面，這樣以來，不僅增加了橋梁的恒載，而且也同時堵塞了橋梁上的泄水孔，使橋梁存在了安全隱患。公路橋梁日常養護不到位也會給其造成一些安全隱患，例如：路面橋面不平整，影響正常行車，有的路面橋面上還會存在大量的垃圾淤泥，車輛通過時泥漿四濺，長此下去，很大程度上影響了路面的使用壽命。路面與橋面相連處的高差不一樣，車輛行駛此處時會產生橋頭跳車現象，在很小程度上影響了人們的行車質量，但在很大程度上降低了橋梁的使用壽命。

公路橋梁養護需要注意的問題

（1）早期病害處理不及時。每一條公路或者每一座橋梁在建設施工過程中都會或多或少的存在一些施工問題，這些問題在公路橋梁肩負使用后，會慢慢的出現裂縫、銹蝕、破損等情況，這些早期的病害如果處理及時的話，對公路橋梁的使用不會造成大的影響，但是如果處理不及時，就會造成嚴重后果。公路橋梁的裂縫會逐漸的變大變寬，鋼筋的銹蝕程度加大，原本活動的支座將失去活動能力，裂縫處的混凝土會發生脫落等等。

（2）路面受污染，清理不及時。路面是讓汽車通行的，汽車是運輸各種各樣的貨物的，在運輸過程中可能會有一些貨物灑落在路面上，譬如，沙土，石子及建筑廢料等，這些物體灑落在路面上會嚴重污染公路橋梁，而且有些路面長期無人清理，就會造成路面不干凈，泄水孔被堵塞等情況，另外石子還會對公路的瀝青路面造成極大的破壞作用。導致公路存在事故發生的隱患。

（3）公路橋梁承載力不足。我國現有的公路橋梁都是在不同的使其按照不同的標準設計修建的，其承載力大都不一樣。然而任何一條公路都不會在整條路段提醒司機此條公路的承載能力是多少，而且近些年來，由于人們對效率要求的提高，越來越多的超載車輛出現在各種公路上，這就造成了承載力不足的公路有時候要承受超出其承載力的車輛荷載，長此以來，路面肯定會招到破壞，對于公路尚且如此，換做是橋梁的話后果可想而知。

三、公路橋梁養護管理的對策

（1）加大橋梁養護管理資金的投入與管理。對任何設施的養護管理都需要大量的資金，公路橋梁亦是如此。公路橋梁的養護非同替他設施的養護，公路養護不到位就會造成道路堵塞，車輛無法通行，橋梁若是養護不到位，情況會更糟，輕者需要長期阻斷交通，對橋梁進行加固，重者橋塌車墜人亡，造成重大經濟損失及人員傷亡。因此必須加大資金投入，高度重視對公路橋梁的養護管理。在此應該做到，一、運用資金的投入加強對公路橋梁的巡查。二、資金實行嚴格的管理，編制公路橋梁的養護計劃表。三、加強對資金運用的監督，避免出現養護管理資金亂用現象。四、運用資金對公路橋梁做更好的養護。

（2）嚴把設計關。公路橋梁質量的好壞，很大程度上取決于設計這一過程。因此，要從根本上解決問題，就要從設計抓起，嚴把設計關。公路的設計要從公路的使用情況以及預計荷載著手，詳細調查本地區可能出行的最大荷載，并進行多方案的評選，后經專家審定確定方案的實施。對于橋梁的設計和建設要選擇有一定資歷和能力的單位承擔，在施工過程中，增加施工的技術含量，確保橋梁在使用過程中的安全性。公路和橋梁的交接處應做好合理的設計，不能使其出現平鏡現象，以此增加公路橋梁的使用年限，減少公路橋梁的病害。

（3）建立高素質的專業技術隊伍。公路橋梁是一種專業性強、技術復雜的工程。現階段，我國的公路橋梁整體狀況較差，其中一個重要的原因就是缺乏專業的公路橋梁養護技術人員，因為對公路橋梁養護的重要性認識不足，公路橋梁養護方面的專業性技術人員長期處于缺乏的狀態，盡管我國有專門負責養護的部門，但其內部人員缺少相應的公路橋梁養護管理方面的知識和專業技術，對公路橋梁的養護也只不過是做做面子活。由此，養護的一個重要措施就是建立高素質的專業技術隊伍，加強養護人員對專業知識的學習，要根據需要，成立專業的養護隊伍努力做到專業人員、專門程序、專用方法，以此保證公路橋梁的養護工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況。

參考文獻

[1]馮立軍.淺談公路橋梁養護管理存在弊端及建議[J]邯鄲市養護處.邯鄲

第3篇：淺談公路養護的重要性范文

【關鍵詞】公路養護；邊坡養護；重要性

在公路養護管理工作中，邊坡養護管理的質量與車輛的行駛效率及安全關系較大，比如，由于受雨水沖刷、溫差以及濕度變化的影響，容易產生邊坡坡面巖石風化病害、崩塌、滑坡以及泥石流等。邊坡重要作用是保持路基整體的穩定性，使其邊坡坡面平順、堅固、無沖溝。因此，積極應用現代養護技術提高邊坡養護質量，保障現代公路交通運輸安全。

一、我國公路邊坡病害隱患分析

我國目前對于數量、里程龐大并與人民群眾生活息息相關的縣域低等級公路的邊坡防護資金投入不足，對于邊坡病害防護重視不夠，影響了公路的正常使用，嚴重制約了我國公路運輸行業的均衡發展。

1．我國公路邊坡現狀

在公路工程建設中，經常有大量的挖方和填方，極大的破壞了原有植被，造成大量的土坡和巖石邊坡，公路工程所形成的邊坡靠自然界自身的力量恢復植被往往需要較長時間。由于公路邊坡養護的原因，導致多數邊坡土質直接暴露于空氣中，使得雨水沖刷等對公路邊坡侵蝕較大，造成公路邊坡滑坡、泥石流以及崩塌等隱患時有發生，嚴重危害了公路路基的穩定性、公路行車安全，危及到人類生命以及財產安全。

2．我國公路邊坡病害隱患

（1）一些普通公路筑路時間較長，并一直未作大的改建，受當時建設理念落后、資金投入較少的歷史條件限制，公路施工時將路基開挖產生的大量工程棄渣直接就近傾倒于路側，除工程所必需的圬工措施外大多坡面末進行任何防護，形成了大量的路塹邊坡和路邊棄渣場，產生了數量可觀的水土流失，同時還經常發生坡體坍塌墜落影響交通安全的工程事故

（2）大部分山區公路邊坡坡面較陡。公路施工時為節省投資，采取了盡量收縮邊坡坡度的做法，坡度大于60的路塹邊坡甚至于接近90º的坡隨處可見。雖然這類邊坡減少了占地和工程開挖量，但卻帶來了邊坡失穩和植被層難以恢復的新問題。

（3）巖石邊坡風化嚴重，由大量浮石影響交通安全。一些公路地質構造比較復雜，尤其是強風化巖石開挖后導致邊坡坡面完整性較差，破碎部分巖石邊坡風化更為嚴重，坡面上有大量浮石、危石，隨時有崩塌墜落的危險，導致經常發生坡面崩塌滑落影響交通安全的事故。

二、提高公路養護管理中邊坡養護重要性的措施

在公路養護管理中，我們必須清醒地認識到邊坡養護對公路穩定運行的重要性，力爭找到一條效果最佳、成本較低、并從根本上解決公路邊坡養護的新途徑。

1．完善邊坡養護運行機制

首先，要逐步實現管養分離。政府充分發揮引導、協調的職能，利用公路現有的養護作業資源與社會有關資源進行資產重組，協助成立專業化的養護企業，培養人員精干、技術全面、訓練有素、機械配套、安全措施完備的專業化養護隊伍；其次，通過制度建立，逐步實現各類公路養護管理形式從計劃任務式向合同管理式的轉化；再次，路基邊坡防護應按照設計、施工與養護相結合的要求，深入調查研究，根據當地氣候環境、工程地質和材料等情況，因地制宜，就地取材，選用適當的工程類型或采取綜合措施，以保證邊坡的穩固，不要輕易取消或減少必要的防護工程措施，而給邊坡養護留下繁重的工作量。

2．大力推廣三維植被網結合植被護坡技術

三維植被網結合植被護坡技術是最近幾年發展起來的一種邊坡防護技術，在我國山區已被廣泛應用，正在向內陸地區推進。具有施工方便，工期較短，造價低廉，護坡效果好等優點，可在短期內綠化、美化邊坡，使公路與周圍環境景觀融為一體，并有利于生態平衡的恢復與維持。

植被防護可恢夏道路沿線的自然植被，保護自然生態平衡，能改善環境的濕度和濕度，能吸收和固定空氣中汽車或機車排放的尾氣和灰塵，達到凈化空氣的目的，能吸收和減弱行車噪音，減少行車對周圍環境的影響，減輕太陽輻射和美化沿途景觀，給人們以舒適的感覺，有利于行車安全，工程效果好。植物根系與三維土工網墊交織形成致密的覆蓋層，對路基坡面形成連續性和長期性的持久保護，使坡面不因日曬雨淋而自然侵蝕剝落，減緩雨水沖擊和水流的沖刷，達到固土的作用；植物扎根較深，能固土蓄水，調節土體濕度，保持水土，使邊坡不致受環境的變化而發生裂縫、坍塌或溜滑，已經成為現代公路邊坡養護未來發展的主要趨勢。

3．生態護坡技術與工程措施有機融合

單獨采取工程加固措施，對減輕坡面修建初期的不穩定性和侵蝕方面的效果很好，作用非常顯著。然而，隨著時間的推移，巖石的風化，混凝土的老化，鋼筋的腐蝕，強度會降低，效果也越來越差。而采用生態護坡則與此相反，開始作用非常虛弱，但隨著植物的生長和繁殖，強度增加，對減輕坡面不穩定性和侵蝕方面的作用會越來越大。生態邊坡在設計前應根據邊坡坡度、地形、坡基質和坡面條件，選擇適宜的基礎防護工程，植被的選擇不僅要考慮氣候條件，也要考慮邊坡的圬工類型。因此，生態護坡就是因地制宜地選擇適應當地條件的綠化材料，并采用實用、合理、經濟的工程措施，通過建立人工植被，解決坡面沖刷和環境污染。另外，生態護坡還有一個顯著的優點，是能夠恢復由于工程建設所破壞的植被，具有美化環境的功能。但生態護坡也有其局限性，因此，生態護坡技術可以和工程措施相結合，發揮二者各自的優點，以保證邊坡的穩定，并起到植被恢復、美化環境的作用，實現良好的經濟效益、社會效益和生態效益。

三、結論

公路養護管理中邊坡養護治理是一個系統工程，影響因素很多，傳統的護坡方式已經不能滿足人們的要求。新興的護坡施工技術可彌補傳統護坡方式的不足，提高公路路基以及公路邊坡的穩定性。對于公路邊坡的養護要逐步達到恢復自然生態和美化環境的終極目標，最大限度地保障公路行車的通暢性與安全性，為提高公路使用壽命，增強公路企業的競技力奠定堅實的基礎。

參考文獻

[1]楊慶利.公路養護管理工作中的邊坡養護[J].黑龍江交通科技,2011,（6）.

第4篇：淺談公路養護的重要性范文

關鍵詞：公路養護；管理；存在問題；解決措施

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

引言

公路養護是指為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。隨著公路基本建設事業的快速發展，公路養護工程規模不斷擴大、養護質量要求不斷提高，公路養護管理工作的重要性日益突出。三分建，七分養是交通部門在長期的工作中積累的基本經驗，對于干線公路而言，養護工作十分重要。公路養護管理工作是體現、發揮、強化公路功能的重要保障。

一、我國公路養護管理工作現存的主要問題

1.1公路養護嚴重滯后

我國近些年的公路建設可以用一個詞來表示，那就是蓬勃發展。僅僅20年之中，修建公路高達4萬km，而處于經濟霸主的美國，在80年之中修建了8萬km的公路。由于我國建設公路的速度過快，因此，在對道路的養護管理之中明顯出現滯后的現象，并且至今仍未形成有效的管理體系或出臺相應的條例條令，這樣以來使得對高速交通道路，既得不到相關有效的保護，又使得許多養護規范濫用于普通公路之上。而導致我國公路養護工作嚴重滯后的因素有許多，總的來說就是對公路的預防及養護沒有引起足夠的重視，也沒有形成建立起相關的管理體系，這樣以來可以說是限制了公路養護工作的發展，換句話來說也就是阻礙了公路養護工作的發展進程。相反，如果對于公路的預防養護工作能夠得到積極的開展，并且想成有效的管理體系，出臺相應的條列條例，那么不僅能夠消除養護方面的問題，更能夠節省部分養護所需的經費，而且提升養護效率。

1.2新材料研制規模小、程度低

目前現階段由于各地對新材料進行盲目的引進，使得許多材料的關鍵技術還沒有弄清就加以使用，其結果大多為失敗。對于新材料不足，促使國內的高等院校與科研所大批量的研發部門對此進行研究，但對于新材料的探究，其深度僅僅停留于對教科書上傳授和了解的知識進行探究，其所處的階段也只是起步階段，沒有將其投入現實生產，形成規模。

1.3研制的新設備在國內不能形成產業鏈

當今國內有許多新設備正在處于研發中，人們在關心對建設時期新設備的研制時，卻忽視了對于新型養護設備的大力開發，這樣以來所研制的新型設備得不到有效的配套養護，根本無法合理化地投入實際運用當中，因而也就不能形成批量生產。

1.4淡化了綠色養護、節約資源的意識觀念

創建資源節約型、友好型的新型社會體系，是我國社會走向可持續發展的第一步，因此，增進、增強對環境資源的意識觀念尤為重要。我國現階段急需解決的就是對于土地不合理化的占用、開采，大量的對土地進行非法占用，使得水系及植被、水土流失等問題的嚴重存在; 目前在管理時期，對材料再生利用是否最大化以及是否形成了綠化帶等都應當值得我們進行詳細的考察。

1.5缺少對養護、運行機制的資助與管理

直到目前為止，我國的養護管理工作依然缺少相應的法律約束與認識，主要表現為: 對養護相關的事故不能及時處理、處罰的懲治力度較輕、缺乏資金投入、對科研技術不夠重視等。

二、公路養護的發展趨向

2.1智能化

智能化的道路診斷主要指: 路面檢測自動化與路面管理專家系統。路面檢測自動化是與許多路面相適應的檢測設備應時而生的，例如: 彎沉儀、激光平整度儀、橫向摩擦力、系數檢測車以及路面綜合檢測車等，都可以對道路路面進行數據采集。而其中大部分的設備的技術相對而言是較為成熟，但所困擾至今的是，路面的檢測載具依舊處于研發及其試用階段，沒有形成相應的規模，其最具代表性的就是南京理工大學與武漢大學研制開發的路面綜合檢測載具。相對于所檢測的路面數據來說，路面管理專家系統所啟到的作用是非常重要的，它不僅能夠對測量的路面數據及時的進行分析與記錄，還可以針對道路的具體情況，合理的提供出相應的養護方案。

2.2常態化

我國對道路養護實施的具體措施通常都是在事后進行養護，我們統稱為事后性養護，其意思是等到道路出現或發生了病狀或病害才想起去處理，而真正的實施預防性的養護是相對緩慢的，要想真正的將預防性養護落實到實際當中，最主要的應當提高數字智能化的處理精度。

2.3養護設備一體化

最近幾年來，我國的高速公路事業可謂是蒸蒸日上，面對這樣的發展局勢，對道路建設的要求也日益加大，其主要體現高速公路的安全性、高效性、快速性的道路運輸，若繼續選用傳統的修補方法，不但效果差、耗時長，而且對于道路安全暢通也有所影響，其發展趨勢終究走向養護施工設備的一體化。

三、對養護管理所采取的對策

3.1在建立高等級公路養護管理體制時優先考慮集中統一原則上，應當順應產業特點與高等級的公路發展趨勢。將其領導權的集中嚴格實行的分級化的管理; 統一的對高等級公路的養護進行管理，努力做到要將調度、規劃、標準三者統一的有機結合。從而更能適應、符合我國市場經濟的切實需要，對等級較高的公路以及公路養護市場，更應當大力開發、維護，并且積極的向對外開發養護市場，從而切實的將管理與養護兩者相分離。在將用工方式與養護管理的用人機制實現社會化的同時，還要將公路的維修、養護積極的面向市場，通過嚴格的招標，慎重的任用具體工程的施工隊伍，確保維護養護工程存在的競爭機制。對于養護工程的實現，應當從具體的規劃任務方案開始，穩扎穩打，不能急于求成，在一切相對穩定的情況下，逐漸轉變為合同管理形式，以便適用于高等級公路的養護。

3.2建設專業化的養護隊伍

完成高等級公路各種突發事故的搶修工作，應當具備一支施工精干的人員，而人員應當具備全面的技術、機械配套、完善的安全措施等相關專業化的才能。要想實現，養護工程，則應當在很多方面做出轉變，從過往的經驗型應當提升為專家系統性，這樣體現了更為細致專業的特性; 而在養護的質量評價上，也應當從過去追求的“合格率”逐步轉向綜合服務水平。在對公路養護管理工作創建相應的數據資料庫時，需要充分利用養護維修工程專家決策系統、以及路面管理的信息系統( PMS) 等相關系統，通過系統的主導性作用以及選星級化的評價標準，對公路做出詳細、準確、科學化的評估。

3.3加強政府對公路行業的監管力度

所經營的公司必須做到依法行事，履行相應的責任，承擔相應的義務，真正切實的做到對道路的維修與養護。在具備合法的經營權與收費制的前提之下，經相關部門考察之后，符合規定的要求及標準，予以委托實施。我國政府當盡快的制定相關的操作規定與施工流程，對于相關的技術標準與施工規范，應當從嚴考慮，努力做到隨時隨地受社會監督，受政府管理。對于在建或新建的高等級的公路，在對其道路施工與道路設計時，需要明確的提出養護管理部門所規定的相關的規章制度。并且還要著重的強調，對施工之中所存在弊端與不足，應當及時整治與改善; 而在整治與改善的過程期間，應當選用適當的經濟與法律手段從而進行約束，以保證其改善之后的質量。

四、結束語

高速公路的作用及特點決定了高速公路養護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養護管理，是擺在公路管理部門及經營企業面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立公路建設是發展，公路養護也是發展，而且是更為重要的發展的觀點，是從事公路養護管理工作的根本出發點。

參考文獻：

[1]翟凱旋.對公路養護管理中相關問題的探討[J].經營管理者.2009(13)

[2]姜紅,黃哲.淺談高等級公路養護管理發展對策[J].黑龍江交通科技.2008(08)

第5篇：淺談公路養護的重要性范文

關鍵詞：公路養護；機械化養護；公路養護措施

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

隨著我國道路建設的高速發展，道路建設的里程、質量和等級都有了很大提高，相應對道路養護企業也提出了更高的養護需求，凸顯了道路養護、維護工作的重要性。然而由于道路養護資金困乏和養護成本逐年增加的矛盾日益突出，為了更好地實施道路養護管理工作，道路養護企業都在積極進行改革，以提高養護的綜合管理水平。加強養護成本控制，保障道路養護質量，利用有限資金，達到最佳的養護效果的是今后養護企業的重要工作。

一、高速公路養護的重要性

及時的對高速公路進行養護與我們的經濟發展以及公眾安全有著十分密切的聯系。首先，在日常對高速公路進行養護工作中，我們可以獲得公路的實際運營情況以及服務水平等，這有利于創建一個良好的行車環境。其次，養護高速公路其實也是一個預防道路以及設施等發生危險的過程，通過養護可以延長使用壽命，使大修周期延長，降低成本。除了這些，對高速公路進行及時的養護是保障使用者安全的重要方法，避免因此而產生的法律糾紛。高速公路養護的重要性并不只是這些，它廣泛的存在于我們生活之中，是我們生活中必備的一個元素。

二、公路建設養護和管理存在的問題

（一）缺乏統一的政策法規依據

現行的公路法律、法規對農村公路的建管養責任規定不夠明確，農村公路建管養缺乏統一的政策法規依據。法律法規、設計上的缺陷，導致農村公路建管養體制不全，在管理機構的設置上存在著交叉重疊的現象，不符合市場經濟條件機構設置“統一、精簡、效能”的原則。

（二）公路管理體制落后，科學、高效的組織方式有待建立

目前農村公路養護隊伍中，不同程度地存在干部職工競爭意識不強，憂患意識淡薄等問題。公路養護機構臃腫、隊伍龐大、效率不高，資金緊缺，道班規模偏小，養護機械老化，養護水平落后等現象，養護質量難以保證。

（三）養護方法保守落后

由于我國養護觀念和養護體制等原因，養護機械配置水平落后。購置養護機械的費用占養護費用總額的比例長期以來不足。因此目前人工費在養護成本中所占比重偏高，并且對作業人員缺少技術培訓，造成一些路面的小面積日常維修施工依然采用人工刨槽，現場拌料等方法施工，這不但無法保證修補質量，還增加了施工的安全隱患。

三、公路養護成本控制的方法和措施

（一）材料費方面

1.對道路交通設施材料采購環節的成本控制。制定詳細的采購制度。如對供貨地點近，可以隨時購進的設施，不形成庫存、供貨地點較遠。貨源緊張的設施。在滿足日常生產經營所需的情況下。存儲量一般為三天。最長不得超過一周。這樣既降低了庫存成本。又減少了搬運費用

2.對于除雪劑材料的成本控制。

不斷摸索采用不同類型融雪劑。通過比選。采用性價高的融雪劑品種。另外要加大融雪劑噴灑機械的技術革新投入。鼓勵職工技術創新。不斷改進。提高機械噴灑融雪劑技術。將融雪劑的噴灑控制在適當的水平。這樣既控制了融雪劑材料成本。又減輕了因使用融雪劑對路面腐蝕度。降低了日后路面養護維修成本。

3.對于綠化帶綠植的成本控制。

加強綠化帶綠植日常養護，冬季及時澆灌防凍水，對綠植實施防凍防護措施。以減少春季苗木的補植率，降低綠植的補植成本。綠化帶綠植樹種的選擇應結合地方氣候特點，采用實用、成活率高、修剪次數少的喬灌木，并采用地被植物相結合，不得土壤，這樣既起到了景觀色帶、行車凈空的作用，又降低了綠化成本。

（二）合理規劃，提高養護工程的經濟性

公路作為重要的交通設施，總成本包括兩個方面:建設成本和養護成本，要確保總使用成本的最低，就要合理分配建設階段和使用階段的成本分配。應從公路建設規劃的源頭做起，做好設計。建設施工管理以及使用過程中的養護管理，才能從整體上合理控制總成本。一般地，建設成本越高，后期養護成本就明顯降低;反之，建設成本低了，后期養護成本就明顯升高。因此，應該做好公路建設的系統規劃，做好建設期間和使用期間的成本分配和管控。

（三）引進新技術，新設備進行機械化養護

為了確保高速公路的正常使用，提高高速公路的使用壽命，延長高速公路的服役時間，通過先進技術對高速公路進行養護，高速公路的服務水平通過規范、科學、高效的管理進而得到不斷的提高。在對高速公路進行養護的過程中，通過推廣使用國外先進的公路養護新技術、新材料、新工藝，進而在一定程度上提高高速公路路面的耐久性。通過對養護路段建立相應的養護檔案，對高速公路進行文字化、電子化管理，通過電子病歷，以及科學完善的養護工程竣工資料對病害路段實施規范化的軟件管理，降低養護成本。隨著經濟的發展，科學技術的不斷進步，公路現代化的必由之路就是養護實現機械化，通過機械化進一步完善高速公路使用的功能，同時提高高速公路的服務水平。對高速公路進行機械化養護其特點主要表現在高效率、高質量、高效益。因此，良好的操作性、高自動化程度、強大的作業能力、速度快、污染小成為養護機械的亮點。

（四）加強公路養護工程財務管理

隨著公路養護單位體制改革的不斷深入，要求其經濟業務活動能夠取得最大的社會效益和經濟效益，從而進一步豐富了養護部門會計工作的內涵和外延。從而使得養護部門領導深刻認識到財務工作的重要性。因此，我們應當樹立以財務管理為中心的觀念和樹立財務管理以資金管理為中心的觀念。預算管理作為行業財會管理工作的一項重要手段，通過制定和實施財務預算能夠指標化單位的主要考核目標，以促使單位和所屬單位自覺的勤奮工作。同時，財務預算作為單位管理的一個重要組成部分，更是單位經營過程中重要的控制標準和考核依據。省交通廳和財政廳每年年初都會投資方向、養護工程任務預測、總體目標以及年度總體財務預算指標意向等信息，各分支單位根據這些信息和自身情況編制本單位年度財務預算草案并報送省交通廳和財政提進行統一審核批準后下達執行。

（五）加強再生養護工藝

再生養護工藝是與環境保護，可持續發展息息相關的一種高速公路養護新工藝。我們的傳統的高速公路養護工藝都屬于一種被動的養護工作，路面破壞對其進行維修。雖然這種方法可以達到對公路進行養護的目的，但是在這個過程中交通受到阻礙，養護成本比較高還會產生大量的施工垃圾，這對于我們節約型社會來說是一種比較粗獷的養護方法。而再生養護工藝被應用在高速公路的養護工作中可以有效的改善這些問題。在傳統高速公路養護工作中我們最常使用的材料就是瀝青，而瀝青是一種較難分解的物質，在使用后的很長時間內都得不到分解。又因為在進行修補時會產生大量的瀝青廢料，造成浪費的同時還產生了無法挽回的環境污染。因此在我們現代社會對高速公路進行養護的具體施工工作中，采用瀝青混凝土路面再生技術對路面進行養護工作，這是一種可以對資源進行重復利用的養護方式。在我國舉辦奧運會時北京二環就使用了這種方法進行公路養護。

結束語

總之，在在公路養護成本控制階段，我們必須加強對養護成本的預算，認真落實養護的各個階段的工作，要嚴格按照國家的標準去實施，不能偷工減料，以次充好，要絕對的保證養護工作做好。并且養護成本控制階段其情況非常的復雜多變，所以就需要多個部門的通力合作，各自完成好自己的工作，才能延長公路的壽命，從而為國家和人民帶來大多的好處。

參考文獻：

[1]余治洪,汪華焰.公路養護成本控制方法與措施研究[J].門窗,2014,01：263.

第6篇：淺談公路養護的重要性范文

【關鍵詞】公路養護；內業資料；科學合理

1、引言

養護內業資料是對各項外業工作完成情況的真實體現。在搞好公路養護工作的前提下，做好內業各種資料是非常重要的，從內業資料可以看出所做的每一項工作。如何能夠更科學合理地做好內業資料呢？筆者認為應該從以下幾個方面做起。

2、做好養護內業資料不僅要手勤，還要嘴勤

手勤是做好內業資料保證，嘴勤是正確做好內業資料的保障。在日常保養工程中，養護日常巡查和監理日記、檢查考核工作最能體現出這兩者結合的重要性。很多單位的巡查員負責養護日常巡查，只填寫養護日常巡查記錄，發現不足之處就給保潔公司下了一個整改通知單，而監理日記這項工作由另外的同志去做，這位做監理日記工作的也不問巡查員，哪天巡路時看到了哪些問題，包括路基、路面、橋涵、沿線設施、綠化等各方面存在著哪些不足，哪天下了整改通知單，因何原因下整改通知單，而是悶著頭在辦公室做內業，隨便想個問題就寫上了，到后來就檢查人員查出了巡查、監理、整改不統一、不對應的問題，很顯然就出現了編造的可能性，失去了資料的準確性。因此，做資料的時候，一定要多問知情者，不能動動手就行了，還要問清楚問題出現的原因、時間，確保資料的連貫性、統一性和準確性。

3、要與實際相結合，確保數據的準確性

每次養護會議，市局領導都強調了資料數據的準確性，特別是對公路技術狀況評定這項工作來說，更應該保證與公路實際狀況結合起來，確保調查數據的準確。公路養護質量的好壞就是通過路況評定體現出來的，根據公路養護質量的好壞，制定相應的公路維修計劃。如果做這項工作不是和公路實際狀況相符合，隨便的在哪條國道、省道或縣道上編造一些坑槽、裂縫、沉陷、車轍、嚴重的塊狀裂縫等路面病害，或者是該條路線明明存在著路面病害而不去填寫，那將會嚴重影響到該條路線的評定結果，繼而就會因評定結果影響到公路的維修計劃和養護資金的使用方向。歷次的養護檢查也發現了某些單位評定狀況與公路實際路況不相符的現象，這些單位也因該項編造而被通報批評。因此，做養護內業資料的時候，一定要與實際相結合，不能脫離實際，否則便失去了養護內業資料準確性。

4、心細是做好內業資料的基礎

內業資料是一項簡單而又繁瑣的工作，特別是對一個計量工程師來說，更是需要細心。自從筆者局日常保養工程市場化運作以來，筆者作為一名計量工程師肩負著對施工單位報送計量資料的審查工作，更是體會到了心細的重要性。計量支付資料既與數據有關，又與金額有關，如果心不細，工程量計算錯了或是單價寫錯了，那都將會使施工單位或是業主方的利益受到了損失，不能夠正確的使用養護資金，從而不能夠正常開展工作。因此，心細在養護計量支付資金工作中顯得就更為重要。

5、全面掌握生產數據，正確計算工程量，確保資料的真實

不論是養護日常保養工程還是養護小修工程，都是與大量的數據緊密聯系在一起的，大量的數據體現出養護各項工作的工作量的大小，也只有掌握了各項工作的數據，才能夠正確的做好各項工作的決算，例如，路面的清掃面積，路肩、邊坡的整修，涵洞的整修處數，公路綠化修剪的棵樹、粉刷的面積，邊溝的開挖長度，坑槽、裂縫等路面病害的面積、長度，橋梁防撞護欄粉刷的面積，公路標線施劃的面積等等都需要數據，而且要求數據準確。只有全面、準確掌握了這些大量的數據，才能夠及時、正確的做好各項工作的決算，及時的進行上報，確保了資料的及時性和準確性。

6、正確掌握各項工作的關聯性，確保資料的完整性

養護內業資料關聯性最強的就是巡查記錄、計劃、維修、驗收、計量支付這幾項工作。在巡查中發現的病害，及時的列入下個月的小修計劃，根據小修計劃合理安排時間進行維修，并將維修原始資料根據時間的順序及時記錄，以備工程驗收之用。工程結束后施工單位立即申請驗收，監理單位收到驗收申請書后及時驗收并做好驗收記錄。驗收結束后，施工單位即可開始做計量支付資料并及時上報監理單位，等待計量支付資料的審批。這幾項工作之間都具有較強的關聯性，都是一環扣著一環的，數據也是統一起來的，對某一個工程項目來說，這就是一套完整的資料。否則的話，就難以保證資料的完整性。

7、提高從業人員素質，進行科學規范化管理

養護內業統計是一項繁瑣而細致的工作，我市機械化養護和精細化養護的發展模式需要及時，準確的提供數據作為決策層的決策依據。這就要求我們工作人員要有較高的業務素質和責任心。由于養護工作的特殊性，許多統計資料的取得都需要親臨現場丈量、統計，這是做好養護管理的第一步。為此，我市對各級統計人員都建立專門的人事檔案，每年都組織專項的業務培訓，保持統計人員相對穩定和嫻熟的業務知識，這是保證統計數據準確的最基本條件。

內業資料要具有及時性、真實性、相關性、邏輯性。內業資料既要及時準確地反映養護生產，又要保持眾多報表中邏輯性和相關性。必須根據實際生產情況科學、準確的編制各種報表，不能虛報，瞞報，比如養護中心在某一天的生產日記中記錄清除路面拋灑物2立方米，可是在公路巡查日記中卻填寫正常，這就是典型的虛假日記。對此，規范原始數據的采集與整理就非常必要。應統一制定表格，在采集任何一項原始數據前，按采集數據的不同類型填寫在相應的表格里，這樣就在很大程度上避免了相關表格間出現數據不統一的現象。另外內業人員除了必備的一定的專業技術和較高文化素質外，還應具備嚴謹的工作態度，對每一筆原始數據都要仔細核對，綜合衡量，遇有疑問還要重新統計、核實，確保加工資料的真實、可靠。

8、結束語

總之，為進一步做好公路養護內業資料，使公路養護內業資料更加標準化、規范化、系統化，筆者將以淡定的心情和飽滿的熱情、以強烈的責任心和使命感以及“精、準、細、嚴”的高要求，克服任務重、時間緊的困難，在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的方法和途徑，加速養護內業資料整理工作的前進腳步。也只有不斷的學習和掌握新的整理方法，才能做好這項工作，也才能更好的為人民群眾創造“暢、安、舒、美”的公路交通出行環境。

參考文獻：

[1]宋東方. 平頂山市公路養護管理地理信息系統開發與應用研究[J]. 松遼學刊（自然科學版） ， 2002，（03）

[2]吳振江 ， 白代鋒. 淺談實行公路養護工程監理制的必要性[J]. 寧夏科技 ， 2001，（04）

[3]李建元. 我省公路總段養護管理體制改革探析[J]. 甘肅科技 ， 2002，（09）

第7篇：淺談公路養護的重要性范文

關鍵詞：農村；公路；養護；管理

如何管理和養護好已建成的農村公路，提高公路的使用年限的質量標準，使其連續、穩定地為農民服務，是目前我國各級交通主管部門仍舊面臨的一個問題。現今，我國農村公路的建設速度雖快，但公路養護管理工作卻嚴重滯后。 為提高農村公路的好路率和完好率，解決農村公路失養的嚴重狀況，開創農村公路管養工作局面，現就農村公路養護管理等問題進行探討。

一、農村公路養護與管理中存在的問題

道路技術標準低，養護成本高。 農村公路基本是四級路和等外路，路面大部分未鋪裝，即使油化的農村公路也存在缺溝少涵，有路面無路肩，公路殘缺嚴重、等級低，線形不規范，各種結構物缺乏，公路病害多。

1.農村公路養護資金短缺。由于財政比較薄弱 ，真正用于鄉村公路的養護資金非常有限，且鄉村公路養護資金的來源也非常少，重建輕養，愛路、護路、管路意識淡薄，侵占公路現象時有發生。

2.農村公路技術等級低，抗災能力差。受到建設資金投入等條件的限制，建成的農村公路普遍性地存在技術等級偏低、抗災能力薄弱的缺陷。在自然災害來臨時，極易發生塌方、擋墻倒塌等險情，給公路安全和行車安全埋下了隱患。

3.超限運輸造成道路損毀非常嚴重。由于行駛農村公路的車輛超限運輸，大部分農村道路損毀嚴重，甚至造成交通中斷。目前，我省只是在國、省道上設立專業檢測站進行治超，且須經省政府批準，對于農村公路縣、鄉道的治超，現在無法實施。對于超限的車輛，我縣目前只是在受損較嚴重的路段設置水泥墩等路障（限寬） 限制重車通行，但不能解決根本問題。

4.管理體制不健全。按照上級交通主管部門的要求，農村公路養護必須嚴格執行“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”的養護管理原則。但是，由于各級政府財力不足，縣、鄉（鎮）、村一級養護壓力增大，對損毀的縣、鄉、村道更是無能為力。

二、對農村公路養護管理的一點意見

為貫徹落實國務院辦公廳《農村公路管理養護體制改革方案》，加強農村公路管理與養護工作，確保農村公路安全暢通，下面談一下自己的意見：

1.成立農村公路養護管理組織。根據《公路法》和《關于印發農村公路養護管理暫行辦法的通知》的文件精神，本著農村公路養護管理工作實行統一領導，分級負責，屬地管理的原則，由各縣區人民政府組織各鄉鎮成立鄉村公路養護機構，由主管鄉鎮長任負責人，并配備專職管理人員1-2名，負責轄區內鄉村公路養護管理工作；每個行政村明確一名專職或兼職人員負責該行政村道路的日常養護管理。在管理人員配備上，要堅持高標準、嚴要求，確保管理組織和人員正常有序的開展工作。

2.加強日常養護工作。交通主管部門，要根據相關要求，做好農村公路日常養護和管理的督導、檢查、考核驗收工作。鄉鎮農村公路養護機構也要加大對轄區內的農村公路管理力度，設專人對轄區內鄉、村公路的橋梁、涵洞和地質不良路段進行經常檢查，特別是汛期要經常進行巡查和檢查，發現橋梁、涵洞重要部件存在明顯損壞或不良地質路段存有安全隱患時，應采取必要措施，對損壞嚴重危及安全的，要采取限制交通及繞行等措施，同時向地方政府及其交通主管部門報告。農村公路管理養護采取鄉鎮每月檢查、縣區交通主管部門季度檢查、市局半年檢查和省區級年終聯查的方式進行，檢查結果作為年度考核目標的重要內容。

3.推進農村公路養護市場化。（1）大、中修工程：農村公路的大、中修工程由交通主管部門協同鄉鎮采取招標形式，公平競爭，擇優施工隊伍，鼓勵具備資質條件的公路養護公司跨地區參與公路養護大、中修工程競爭，逐步實行養護工程費制度。交通主管部門要加強養護工程技術管理、質量管理和安全生產管理工作，依照養護工程合同和工程進度計量支付養護工程資金，保證養護工程的進度及質量。（2）日常養護：農村公路日常養護提倡由專業和村委會及沿線村民就近承包，縣道和重點鄉道由公路管理機構實行專業養護，其他鄉、村道通過招投標由轄區鄉鎮組織各村委會和村民承包等多種形式進行養護。鄉鎮公路養護組織負責日常檢查工作，縣區交通主管部門負責督導檢查和技術指導工作，依照養護合同和養護完成工作量計量支付養護資金，確保農村公路安全暢通。

4.農村公路的綠化工作。縣區各鄉鎮政府應本著“誰栽、誰有、誰受益”的原則對轄區內的宜林路段進行綠化，由轄區內行政村本著“自養、自得”的原則實施道路綠化。建議林業部門盡可能的將有關資金安排在農村公路綠化上，為農村公路綠化提供苗木和技術指導，逐步使農村公路達到“順、潔、暢、綠、美”的標準。

三、加強養護人員培訓，解決養護技術問題

在鄉村公路養護經費已經解決情況下， 必須還要有一支專業化公路養護隊伍。路面的養護起點高、要求高，這對于鄉（鎮）道路養護職工是一個新的課題，必須要認真學習養護新技術，不斷提高養護技能。 新一輪農村公路建成后，根據鄉（鎮）公路養護人員技術差這一狀況， 縣級交通主管部門應分批對鄉村公路養護人員進行逐一培訓， 培訓的主要內容要以水泥混凝土路面和瀝青路面常見病害及其預防、修理方法等知識為主。 總之，隨著公路等級的提高，養護人員的養護技能也要隨之提高， 決不能停留在過去的養護水平上。加強鄉（鎮）村公路養護人員的技術培訓，是目前我省縣、鄉兩級政府的重要任務之一。

1.加大鄉村公路路政管理工作宣傳力度，在農村形成濃厚的愛路、護路輿論氛圍。使公路上的法律法規家喻戶曉、人人皆知。平時，縣路政執法人員配合對鄉村公路的違章行為要定期與不定期的整治。

2.完善鄉村公路各類標志、標牌，確保安全暢通。縣鄉兩級政府要充分認識到完善鄉村公路各類附屬設施的重要性，特別岔道口、彎道、陡坡等特殊地段安全樁極為重要。應在每條線路的起訖點要埋設路線名稱及線路經過的鎮、村名稱等標志，還要對行車時速要進行限制。

四、結束語

農村公路建設是基礎，養護是關鍵，“三分建，七分養”反映了農村公路建設和養護的規律和關系。加強公路養護是公路建設成果的鞏固、完善和提高的延伸，是保證和維護公路質量，保障車輛正常通行發揮公路服務功能的重要環節。農村公路建設是解決“三農”問題的重要工作之一，是一項公益性事業，修好農村公路是蔭及億萬農民的大事，擺在我們面前的任務非常繁重，需要政府行為，部門配合，上下協作，齊抓共管的工作機制，我們要與時俱進，加快農村公路建設，讓農民兄弟走上柏油路、水泥路。

參考文獻

第8篇：淺談公路養護的重要性范文

【關鍵詞】高速公路；日常養護；管理

【 abstract 】 the highway is modern traffic facilities, have safety, quick, comfortable, quarter and other characteristics, and general highway is a considerable distinction. With China's highway development speed also showed a highway daily maintenance engineering and management work importance. I combine the beijing-shanghai expressway maintenance on practice some opinions.

【 key words 】 highways; and Daily maintenance; management

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼： A 文章編號：

一、高速公路養護工作特點

1、高速公路日常養護是道路優良品質的重要保證，在養護過程中要遵循“預防為主、防治結合”的養護方針，遵循“常修常新”的養護理念，開展及時、高效的養護工作，以機械養護為主，協調運用各種維護方式，達到高速公路路面平整、排水暢通、設施完好、結構牢靠、路面整潔、綠化美觀的養護效果。

2、高速公路養護作業是在設置交通安全管制區域、不中斷交通情況下完成養護任務的，由于高速公路具有車流量大、車速快，超載車輛多的特點，加上設計、施工的缺陷，水損害的原因，以及超載車輛的增多和運行時間的推移，會不斷出現新的病害，增加日常養護任務的工作量和困難度。

3、高速公路養護對象具有廣泛性和全面性。包括路面、路基、橋梁、涵洞、通道、交通安全設施、綠化、沿線設施等所有的部分，涵蓋路橋、建筑、園林等多個專業，形成一個內容廣泛、互相聯系的綜合養護體系。

4、高速公路養護成本高，人員素質要求高。由于高速公路的建設標準高，為保持或恢復高速公路的使用功能和服務水平，確保高速公路暢、潔、綠、美的行車環境，需采用較多的維修機械，使用技術復雜的新工藝、新材料、新設備進行養護，相應的養護技術標準高，必須付出高成本來提高養護效益、經濟效益和社會效益。從事養護的管理人員必須十分熟悉養護段落的技術構成，能分析、制定合理有效的養護措施，熟練掌握養護操作工藝，及時高效的修復損壞部位，讓高速公路經常保持在安、暢、潔、美的狀態下必須具備高素質的人員。

二、高速公路養護工作的分類

1、養護巡檢

高速公路養護巡檢是養護管理的一個重要方面，包括巡視和檢查兩個方面，通過巡查及時發現道路及附屬設施的損壞情況以及影響交通安全的路障，以便養護組及時、合理地安排維修和清理工作，盡快恢復路面正常使用狀態，保障著高速公路的安全、快捷、暢通，因此養護巡檢是高速公路養護的基礎。

2、日常養護

日常養護一般是有計劃、小范圍的日常施工作業，注重安全、高效、快捷。根據高速公路的特點，日常養護項目按工作對象分項可劃分為路基、路面、橋梁、涵洞通道、安全設施、綠化、沿線設施七項。

2.1路基養護范圍包括路肩（含壓頂）、邊坡、邊坡防護（含橋頭錐坡、擋土墻）、邊溝。

2.2路面養護范圍為主線分隔帶邊緣至停車道邊緣之間的瀝青路面、橋面及服務區的瀝青路面等。重點養護好路面出現的坑塘、唧漿、擁包、沉陷、網裂、松散修補以及路面裂縫灌縫處理工作。

2.3橋梁養護范圍包括高速公路的主線橋、匝道橋以及主線上跨橋的經常檢查、維修和保養工作，建立健全橋梁技術檔案，做到一橋一檔的養護工作。

2.4涵洞和通道養護范圍包括各類的過水涵、人通和機通的養護工作。

2.5安全設施養護范圍包括防撞護欄板（包括收費站和服務區的防撞護欄）、活動護欄、標志、標線、隔離柵、防眩板、導流桶、里程牌、百米標、輪廓標的養護。

2.6綠化的養護范圍包括高速公路的中分帶綠化、邊坡綠化、互通綠化以及收費站和服務區的綠化。

2.7沿線設施養護范圍包括高速公路的防落網、人手井蓋等的養護。

3、綠化養護

高速公路綠化是提高道路使用功能的重要組成部分，它具有防眩、隔音、防沖刷、防塵、防駕駛人員疲勞、美化環境的效果。高速公路綠化應“三分栽、七分養”，綠化養護要做到整床換土、保濕防旱、排水防澇、除草助苗、施肥壯苗、治蟲防病、剪枝造型、整合補苗，建立科學的管養機制，才能做到四季常綠、三季有花、立體交叉、簡潔美觀的效果。

三、日常養護施工安全管理

安全是高速公路養護作業的重要問題，必須始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，無論是日常養護、小修或大中修工程，安全都是一項常抓不懈的任務。由于高速公路是全封閉的單向行車，具有車流量大，車速快的特點，為了保證養護作業現場施工安全和過往車輛的安全，必須抓好養護作業現場安全管理工作。首先，認真履行報備手續，積極主動的與交警、路政以及高速公路監控聯系，在可變情報板上提前施工養護信息動態，提醒后續車輛；施工前，要嚴格按照《公路養護安全作業規程》JTGH30-2004的要求擺放標志標牌，封閉好施工作業區域，確保施工作業安全和通行車輛的安全；養護人員穿好工作服和反光背心，在封閉的施工區域中進行養護作業；作業車輛安裝黃色頻閃燈或箭頭指示燈。其次，還要定期進行員工安全培訓，開展安全講座，組織觀看安全錄像，增加養護人員的安全意識，提高養護人員防范能力。

四、 高速公路養護中常見病害的原因及處理

1、路基

路基重點防治水的侵害，一般雨水沖刷極易導致邊坡局部塌陷，處理時要結合路段的地質情況進行治理，宜對塌陷的部位采取打樁、灰土分層夯實、灌漿的方法進行填充飽滿，并及時的在治理部位覆蓋植土，及時的植草綠化。

2、瀝青路面病害

路面病害主要表現特征有坑槽、縱橫向裂縫、唧漿、局部沉陷、面層松散、大面積網裂、車轍、泛油，功能性破壞。需日常養護維修有坑槽、縱橫向裂縫、唧漿、泛油。需專項治理的有局部沉陷、面層松散、車轍、大面積網裂、功能性損壞。路面裂縫的形式主要有沉降裂縫、干溫縮裂縫和疲勞裂縫。松散表現為麻面、蜂窩、松散脫皮。車轍分壓縮型、推移型和流動性車轍三類，都是和車輛荷載的反復作用有關。唧漿產生是路面滲水造成，路面水存在的形式有孔隙水、層間水、深層透水，由于水不能及時的排出路面，在汽車動荷載的反復作用下，損壞路面。功能性破壞指道路交通事故、車輛著火、劃痕、油污染等損壞大面積的路面形式。路面病害養護時首先要分析病害產生的原因，堅持“先急后緩、先重后輕”有計劃、有選擇的進行維修，早發現、早處理，避免病害的發展和擴大，節約養護成本和工作量。

第9篇：淺談公路養護的重要性范文

[關鍵詞]高等級公路；養護管理；問題；對策

中圖分類號：U418.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）09-0188-01

道路的使用只有同科學的管理與及時、專業的養護相結合，才能獲得良好的效果。目前農村公路最突出的問題是建成后的養護管理問題。農村公路本來等級就低，抵御自然災害的能力弱，如果缺乏及時有效的養護，路況必然會下降。因此，從建養并重的角度來看，農村公路養護問題必須得到足夠的重視。

一、高速公路養護管理的重要性

1.1正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根實際情況安排養護維修、創建暢、安、舒、美的良好行車環境。

1.2預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設掩的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。

1.3發現并及時彌補由于設計或其他原因造成的道路及設施的先天不足和使用缺陷，逐步形面高速公路較完善的使用及服務功能。

1.4減少杜絕由于道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。

二、高等公路養護管理的特點

（1）實施養護作業的強制性。高等級公路在國家綜合運輸網絡中所具有的地位及作用，決定了對高等級公路的養護應當是建立在法律法規基礎上的強制性養護。

（2）養護技術的專業性和復雜性。高等級公路的養護除需要具備機械化，專業化外，還需不斷探索和發展新技術，新工藝。

（3）農村公路等級低、里程長

農村公路包括村道、鄉道、縣道，是全國公路網的有機組成部分，主要涉及縣、鄉和村之間的連接公路，道路地形復雜、線路較長，雖然農村公路里程占公路總里程的60%以上，但普遍路況差，等級低。

（4）養護資金來源渠道少且不穩定

與干線公路不同，農村公路不屬于列養范圍，養護資金渠道除了上級養護補助，主要來自鄉鎮政府財政收入補貼、企業捐資等方式。

（5）農村公路技術等級低、養護成本高

與干線公路相比.農村公路基本上是二級以下公路，還有相當數量的等外級公路。路面等級不高.還有大部分路面未鋪裝，即便是已經硬化的路面，也普遍存在缺溝少涵，有路面無路肩。缺少必要的安全防護措施等問題。

（6）農村公路養護屬非專業養護

國家干線公路是由省、市等交通主管部門負責管理，按照定編、定崗、定員、定額進行專業的日常養護，有專業的養護隊伍和專門的養護機具；而農村公路基本是由鄉鎮政府和村委會負責管理.并由沿線村民群眾兼職進行季節性養護或同一組織村民進行突擊性養護，既無專門養護機具，又無專業養護人員，養護質量差。

三、公路養護的種類

瀝青砼路面。瀝青砼路面常見的病害是網裂，縱裂，橫裂，坑槽.松散，沉陷.車轍，泛油等。日常養護中涉及最多的就是坑槽的修補。

（一）硬路肩。硬路肩最大的問題是由路基引起的沉降，按現行公路設計規范，硬路肩的路面結構形式與主車道是不同的，這就要求對原有的硬路肩進行改造，以便與新建路面銜接，保證底基層和基層的施工質量，根據已擴建的高速公路的運營狀況，硬路肩部位是一個薄弱環節，如果處理不當，將會給以后的養護帶來難度。

（二）波形護欄及防眩設施，標線，交通標志。波形護欄，防眩設施均為安全設施，主要是事故損壞的更換和日常保潔。波形護欄中，中央分隔帶防眩板損壞后更換及修復要及時，標線如果存在缺失或污染應及時補劃，保證行車的安全。

（三）路面表面排水。南方氣候潮濕，雨水量很大，因此路面排水就顯得非常的重要。

四、公路養護現狀問題表現

公路技術等級低，質量差，病害多，抗災能力弱。等外公路占很大比例，斷頭路，瓶頸路，尚未從根本上消除。

（一）養護資金缺乏。公路交通建設及養護沒有穩定的資金來源路況不易改善.制約了公路交通的發展。公路管理，養護工作就顯得相當滯后，管理養護主簽不明確.責任不落實，養護資金缺少穩定渠道，投入不足.養護質量不高等問題直接影響到公路正常使用，行車安全和長遠發展。

（二）農村公路技術等級低，抗災能力差。受到建設資金投入等條件的限制，公路普遍性地存在技術等級偏低，抗災能力薄弱的缺陷。因沒有更多的資金來完善邊坡，擋土墻等公路構造物，給公路安全和行車安全埋下了隱患。

（三）設備更新緩慢。隨著公路等級和質量的越來越高，人工養護從工效，質量，時間等多需要大幅的提高，公路養護需要實行專業。

（四）機械配置規劃滯兵團，不夠科學，不切實際。近年來養護管理部門由于主觀上存在著重建設，輕養護.重購置，輕管理的思想，致使公路養護質量比較差，配了設備不配經費的問題比較突出，養護經費中應足額下達使用費.在管理中應科學配置，因地制宜，從實際出發的管理理念。

（五）人員“大鍋飯”機械“大鍋飯’的意識仍然存在。沒有建立健全科學完善的機械管理制度和考核辦法.車輛機械單車核算，機械效益單機考核的制度還沒有從真二意義上完全實行，僅僅管理了車輛機械的油料和安全。

五、做好農村公路養護的具體措施

做好農村公路養護工作，對于增強公路的服務功能，延長公路使用壽命，降低養護成本，確保公路安全暢通等方面均能起到積極的作用。

（一）必須做到以“預防為主、防治結合”的方針，消除導致公路損毀的各種因素，增強公路設施的耐久性和抗災能力，特別是要做好雨季的防護工作，以減少水土流失。

（二）突出重點干線公路的養護。以路肩，邊溝，綠化，橋頭跳車等綜合整臺為重點。

（三）盡量做到保持路面整潔、橫縱適度、行車舒適、路肩整潔、邊坡穩定、排水通暢、創造出潔、綠、美的交通環境，建成一條綠色通道。

（四）保持公路路面平整，及時修補路面病害

保持路面經常平整、堅實、干凈是實現公路安全暢通的最基本條件。

（五）加強大中修工程管理。為加強大中修工程的管理，一是明確每年按小修保養經費計劃，二是進一步明確了明確危橋改造的組織管理，實施步驟，技術標準和經費來源，明確大中修工程經費，優先安排危橋改造。

（六） 堅持建養并重，處理好建設與養護的關系，積極推進公路養護機械化。

結束語

我們更應重視農村公路的養護工作，轉變思想觀念，樹立建設是發展，養護管理是持續發展的思想，創新工作思路，構建高效、科學、法制化、信息化、現代化的農村公路養護體制與措施，進一步提升農村公路的養護水平。

參考文獻

[1] 周良吾，謝程波，《農村公路養護管理存在的問題及對策》[J]中國建設信息2009（8），