前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的城市管理實習工作計劃主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。
[關鍵詞]公路工程;計量支付;造價管理
[DOI]1013939/jcnkizgsc201528072
1 工程概況
唐山市境內某公路互通立交項目主線設計行車速度為100千米/小時、被交道設計行車速度為80千米/小時、匝道設計行車速度為40千米/小時。主線路基寬26米、被交道路基寬85米、單向單車道匝道采用85米路基斷面、對向分離雙車道匝道采用155米路基斷面。
2 計量前期工作
證明質量達標的相關資料是計量工作的主要參考依據。除此之外,還有公路工程的清單、設計圖紙、合同中的計量條款和技術規范、測量的數據以及計量的補充協議等,都是計量工作的重要依據。計量工作的內容量大、步驟多且項目煩瑣,尤其到了完工的時候,還要與支付工作進行協調,因此需要花費較多精力。要使計量工作能有序而順利進行,就需對其前期的工作做好充分的準備。主要從以下幾方面進行準備。
21 精確進行工程量復核
業主與承包商要對合同的明文細節充分達到統一,以免日后出現問題而引起糾紛。根據合同規定,所要完成的計量和支付,是要達到合同中所規定的已經完成了的工程數量。同時,要按照承包商規定的計量方法,以及監理工程師規定的尺寸和斷面計量,并通過檢驗審核,達到合同中規定的標準,經相關檢測人員和監督人簽字,才可進行計量工作。
22 嚴格建立計量臺賬
建立完整的工程計量臺賬,這里可用到清單計量支付管理系統,利用計算機的辦公軟件對計量數據進行記錄,編制成臺賬。臺賬的格式可借鑒工程量的清單復核表的格式,在此基礎上再加以改變,要保證臺賬內容詳細準確。清晰的計量臺賬不僅能方便計量工作的管理,還能防止重計、漏計現象。另外,還可按某些比例或部位計量的工程來反映工程進度。由承包商建立的臺賬需經過項目總負責人進行詳細的審核,對每項完成和未完成的工程量都需經濟的評價,并將資料記錄下來進行歸檔。
23 嚴格計量軟件選擇與修訂
以往的計量軟件只能對計量數據進行整體的控制,而不能進行細節的控制,功能還不夠完善。根據該項目的特點,以及計量管理的需求,對計量軟件的選擇需嚴格進行。為了簡化計量工作,提高其工作的效率,減輕工作人員的負擔,可以運用分項核算計量支付管理系統。該系統能夠以工程的清單為主線,以分部分項為基本單元,巧妙地將清單和分項結合在一起,實現工程建設管理中的WBS工作分解、工程量核算、變更增補、計量支付、額外費用支付、材料、索賠、結算等功能。可以支持高速、一級公路、新建、續建、大中修、養護、綠化、房建、鄉村路、戰備交通、市政路網等項目。這為計量工作帶來了很大便利,同時也確保了工作的準確性和可靠性。
3 中期計量程序
做好了前期的準備工作后,計量工作就可以順利地開展了。此時,計量工程師需按照計量管理程序的每個步驟來進行計量工作,不能圖簡單,走捷徑。在計量工作中絲毫的錯誤都會帶來很大影響。因此,需要在中期計量程序上進行嚴格控制。
31 計量程序管理
公路工程計量履行承包人申報、駐地辦復核、總監辦審核、業主審批的逐級把關、簽認程序。業主對承包人、駐地監理工程師、總監理工程師的計量結果有否決權。對計量中存在問題的工程量有權更改。
計量程序需要測量和收集很多相關數據,因此一定要確保其準確性。又因為計量工作必須及時與工程進度跟進,又要求有一定的及時性,這不免產生了計量工作嚴肅性與集中性之間的矛盾。建立一個合理的計量程序,是緩解這種矛盾的有效措施。首先,要將計量和支付兩方面工作分開,計量工作優先,之后再進行支付表的上報。其次,要簡化計量工作的簽審流程,將內容整合化,并加大簽審責任。最后,業主要抓好清單核算的工作,從總體上來控制計量工作,同時加大計量審查工作的獎罰力度。
32 計量軟件應用
選用好計量軟件后,就需對軟件操作人員進行培訓,讓他們熟練運用計量支付管理軟件,能夠讓計量工作及時準確、簡單便捷地進行,從而大大地提高工作效率。因此,項目管理人員需要嚴格執行計量管理規章制度,加強紀律管理。在需要用到軟件進行操作的步驟和地方,計量人員就必須按照要求,通過軟件來進行相關的計量操作,絕不能為了省事而采取隨意式的人工計量方法,這是對計量工作的不重視,更是對本分工作的不負責。同時,還要形成流暢化的線條管理模式,以便對計量軟件存在的漏洞和缺陷進行及時的改進。該工程選用的軟件能夠解決工程建設過程中的計量、支付、變更、結算等大量、煩雜的計算問題,為計量支付管理工作提供極大的方便。
33 工程變更計量
由于工程項目難免會有突發狀況,隨著工程施工的深入,就會不可避免地出現變更工程。因此,在合同條款及管理規范的基礎上,監理工程師下達變更指令后,就需立即建立變更計量的臺賬,對變更的項目進行及時的方案論證和審批。由于變更項目較緊急,且數量較大,因此適宜采用流水賬式的計量方式,對計量臺賬以及其他程序的清單,進行詳細的跟蹤記錄。
4 工程支付與造價管理
對符合本公路工程支付條件的工程項目,嚴格按合同條件、監理規范及工程支付程序,招標文件中規定的支付方法,對工程的前期支付、中期支付和最終支付的所有支付項目,由承包人提交有關計量報表和支付申請,經各級監理部門審查、簽認、扣除應扣款項后,簽發支付證書并由業主審批支付。
這里重點論述最終支付管理。最終支付,就意味著工程接近竣工。通過最終支付,將整個工程項目的費用支付工作進行全面的整理,并完成支付。支付工作直接涉及合作雙方的利益,容易引起糾紛,因此為了保障合作雙方的利益都能達到各自的滿意程度,則需進行以下幾個程序。
41 依“范本”、合同通用條款,承包人提交最終支付申請
承包人完成以下工作后,具備提交最終支付申請條件(即最終財務報告及結算清單),即:①全部遺留或缺陷工程均已完成且達到合同規范要求,獲得監理工程師簽發的缺陷責任期終止證書;②有關合同各方遺留事宜均已與監理工程師及業主協商達成基本一致,并按合同辦理有關手續;③竣工圖紙及有關竣工資料已按合同規定全部完成,得到監理工程師確認;④對合同期所有支付款項進行了全面清理,對所需支付憑證進行了必要補充與完善。
42 承包人最終支付申請組成文件依據
①正文(申請最終支付證書總說明)。②最終結算清單。③最終結算證明文件等及時申報。
43 監理工程師審定承包人提交的最終支付申請內容
①逐項審核修訂承包人的系列結算清單。②逐項申驗相應的系列證明資料。③確認所有的計量與支付均符合合同要求等已審定。
44 支付證書的確認
業主在收到監理工程師簽發的最終支付證書時,對最終支付證書確認無誤后方能簽認,使最終支付證書生效。在合同規定時間內,依最終支付證書對承包人付款或扣款。
5 結 論
在計量支付與造價管理的工作過程中,按照圖紙、工程量清單、建立的臺賬、選用的計量軟件以及合理的程序,來規范計量管理工作。同時,要結合工程項目的實際情況,有效控制項目的投資,確保工程造價控制在合理的范圍之內。
參考文獻:
[1]時思利淺談公路工程項目中的計量與支付工作分析[J].才智,2013(20).
[2]華素平淺談公路工程項目計量支付控制要點[J].華章,2011(20).
[3]謝大偉,楊才金淺談公路工程計量管理[J].科技資訊,2010(9).
一、物業管理企業人才開發的必要性與人才類型
人才是指具有一定的專業知識或專門技能,進行創造性勞動并對社會作出貢獻的人,是人力資源中能力和素質較高的勞動者,是我國經濟社會發展的第一資源。物業管理不但成為現代城市管理和房地產經營管理重要的組成部分,而且在保民生、促就業方面做出了積極貢獻。隨著物業服務需求的不斷增長,物業管理行業人才供不應求的局面將不斷加大。我國物業管理起步較晚,在行業發展迅速的情況下,物業人才供給與開發存在較嚴重的問題,如整個行業人才流失率較高,企業人才供給相對嚴重不足,物業從業人員的素質有待提升等。因此建立可持續發展的物業人才開發機制是非常必要的。
以廣州廣電物業管理有限公司為例,物業管理企業所需要的人才包括以下幾類:
1.高層管理人員。高層管理人員包括物業管理企業的正、副總經理等,他們是決定物業管理企業發展方向、速度和質量的主導力量,也是建立新的管理體系的決定性因素。他們不僅要有系統的現代企業管理理論,還要具備實際管理經驗。高層管理人員應具備的能力包括:制定企業發展規劃的能力,建立健全企業管理制度的能力,經營決策的能力,組織協調的能力等。
2.中層管理人員。中層管理人員包括綜合管理人員、職能管理人員和專業技術人員三種。綜合管理人員指物業管理企業的物業總監、項目經理、物業經理等綜合管理或監督物業項目的管理人員。職能管理人員指企劃、市場、財務、人力資源等部門負責人。專業技術人員包括物業管理企業的正、副總工程師,電氣、機械、暖通、電梯、給排水工程師,安保、清潔、綠化、客服經理等。中層管理人員應具有管理學、法律、經濟財會等方面的知識,具備建立健全部門崗位責任制和部門規章制度的能力,制訂工作計劃并組織實施的能力。尤其是物業服務的綜合管理人員和專業技術人員,他們應具有利用技術手段提高服務質量的能力,制定業務操作標準和質量檢查標準的能力,推動業務落實到位的能力等。
3.基層管理人員。基層管理人員包括工程、安保、清潔、綠化、客服主管和管理員等,是單一管理物業項目的工程、安保、清潔、綠化、客服的管理人員,是基層操作人員的直屬上級。他們是落實業務的最重要的環節,其素質決定著物業服務項目成功與否。基層管理人員應具備將服務標準貫徹落實到基層員工的能力;指導、培訓基層員工掌握業務技能的能力;基層員工團隊凝聚力形成的能力;發現問題、總結經驗、持續改進服務質量的能力等。
4.基層一線人員。基層一線人員是指電工、保安、保潔員、綠化工、客服人員等在一線提供物業服務的員工。他們是直接為業主的專業技術人員,必須具備某方面專業知識和專業技能。基層一線人員需要具備的能力包括:對服務理念的領會和運用的能力;理解、掌握和執行業務標準的能力;服務過程的質量控制的能力等。
二、物業管理行業人才供給和開發的現狀
1.人才流失情況嚴重,尤其是一線員工。物業公司目前流失人員有三種:一線人員,主要是保安和電工;中層管理人員和學歷較高的員工。一線人員流失的主要原因薪酬待遇,存在哪里待遇高就去哪里工作的現象。以廣州廣電物業管理有限公司為例,每個月保安的人員流失率都高達30%以上。中層管理人員流失的主要原因是薪酬待遇和企業自身環境等原因,想通過跳槽邁向更好的職業發展階梯。學歷高的人一般很少留在物業行業,主要與物業行業性質和社會地位有關。人才流動性過大的情況已成為物業管理企業發展的一個瓶頸,對物業管理企業帶來了嚴重的影響,如增加企業的經營成本,降低了業主的滿意度和忠誠度等。
2.人員整體素質有待提高,尤其是中高層管理人員。目前物業管理從業人員的知識、技能、經驗等素質,還不能完全適應當前物業管理行業發展的狀況,人員整體素質有待提高。物業管理行業從業人員學歷層次不高也是不爭的事實,以國家一級資質物業管理企業廣州廣電物業管理有限公司為例,2010年該公司員工的學歷構成情況為中專以上學歷的員工不到60%,大專以上學歷的員工不到25%,高級職稱的專業技術人才、碩士以上的人才各只有4人,寥寥無幾。物業管理人員的素質,不僅影響到物業管理的質量水平,而且事關整個企業的興衰成敗。對于物業管理這樣的服務性行業來說,好的從業人員就是企業的旗幟。未來的物業管理市場競爭中,高質量服務的品牌是企業競爭實力的象征,而高素質的物業管理從業人員是企業高質量服務品牌的保證。
3.企業內部人才供給不足,人才開發機制不完善。人力資源規劃可以使企業能夠確定未來各類人才的供需狀況,然后利用這些信息制訂招聘、錄用以及培訓和開發等環節的具體計劃。人力資源規劃具有很大的價值,但筆者實習的廣州廣電物業管理有限公司忽視了這一環節,因而沒有形成系統的、長遠的人力資源規劃體系,采用實用主義,缺什么人才就馬上補什么人才,也造成招聘工作經常要完成緊缺性職位的任務。另外,大多物業管理企業都忽視人力資源的培訓與開發,許多培訓工作只流于形式。員工的培訓工作通常是與人力資源部門分離的,一般都由各物業項目對新入職員工進行簡單的崗前培訓,常著眼于當前。企業人力資源部門還沒有從開發人的能力角度制定培養符合企業未來發展需要的、有潛質的中高層管理人員的規劃。
4.社會人才供應渠道狹窄,導致人才供求失衡。目前國內物業管理行業的從業人員主要來源于其他企事業等部門單位轉制而來的管理人員和工程人員,例如從事保安工作的退伍軍人,以及城市的下崗職工和農村剩余勞動力,例如經過簡單培訓后從事保潔、綠化的一線人員。這些物業從業人員雖具備一定的工作經驗,但缺乏物業行業服務意識、創新意識,難以滿足行業發展的需要。這些年來,全國各地紛紛成立了不少物業管理專業的培訓機構和大中專院校,還有一些高校也先后設立了物業管理專業。但由于行業發展過快,相對于全國250多萬的物業管理從業人員來說,也只是杯水車薪。
三、物業管理企業人才開發策略
1.樹立正確的培訓觀念,完善培訓體系。物業管理行業企業應該強調一種培訓觀念:培訓不光是專業知識的傳授,崗位技能的提高,更重要的是物業管理觀念的更新,服務態度的改變。企業人力資源部應統籌各部門和各項目的培訓工作,結合招聘計劃,分門別類地為各崗位員工提供培訓。第一,對于正、副總經理和各部門負責人等高級管理人員來說,應該與本地大學和培訓結構合作,為其提供企業經營管理人才培訓,從而提高管理的理論水平和實戰能力。第二,應該為正、副總工程師、高級工程師等高級專業技術人員提供專業技術職稱報考和學歷教育提升機會,實行工作輪換制度,從而提高專業素質和專業技能。第三,應該為品質經理、項目經理、各專業主管等中層和基層管理人員提供項目管理和團隊管理培訓,從而提高綜合管理能力和業務水平。第四,對于中層和基層專業技術人員,應該由其直屬上級提供各項目運作程序和業務模塊的培訓,從而提高專業知識和技能。
2.加強人才培養,拓展職業發展空間。由于社會上普遍認為物業管理行業是一個低技術、勞動密集型的行業,主要從事的只是一些簡單的保安、清潔、綠化和維修工作,不需要高素質的人才,而且物業管理行業創利能力相對低下,因此這個行業暫時難以提供良好的薪酬待遇,也就難以吸引行業外部的高素質人才。另外,物業管理行業內部目前的人力資源供求狀況處于不平衡狀態,中、高層管理人員和高級專業技術人員各企業都相對短缺;而且行業內優秀人才主要都集中在數量較少的幾家骨干企業中,兩極分化現象比較嚴重。因此,只有加強企業內部員工培養,拓展員工的職業發展空間,才能為物業管理發展提供人才保障。